Submariner. I fortid
...De sier at en dårlig soldat er en som ikke drømmer om å bli general. Men, Gud vet, det er vanskelig å fordømme en sjømann som ikke brydde seg om admiralens rang. Hvis sjømannen selvfølgelig tjener i den baltiske flåten, og den baltiske flåten er kommandert av admiral Vladimir Valuev.
...Admiraler er forskjellige. Folk som engelskmannen Nelson, lemlestet i kamp, kjent for sin askese og fantastiske mot. Eller, som vår Valuev, hvis merittliste er kjent. Født 16. juli 1947 i byen Krasny Luch, Lugansk-regionen i Ukraina. I 1969 ble han uteksaminert fra Higher Naval School of Diving, i 1974 - Higher Special Officer Classes, i 1983 - Naval Academy, i 1993 - General Staff Academy.
Serveres på Stillehavsflåten, "rost seg" fra sjef for en kontrollgruppe til sjef for en atomubåt. Siden 1983 - stedfortreder, siden 1988 - sjef for en atomubåtdivisjon, og siden 1993 - stabssjef for ubåtflotiljen til Pacific Fleet, skvadronsjef. Siden 1996 - nestleder for hovedstaben i marinen, første nestkommanderende for den baltiske flåten. Tildelt tre bestillinger. Siden 11. april 2001 - Kommandør for den baltiske flåten.
... Ærlig talt, hvis Valuev var en typisk "parkett" høy militær rangering, ville mye av handlingene hans blitt forklart mye enklere. "Sharkun" - i Afrika er han også "sharkun", "parkettgulvarbeider", "hva vil du, sir", "hei, admiral"... Men! Valuev i sin ungdom var en ubåtoffiser. I dag vet hele landet, etter å ha sett nok av «72 Meters», HVA det er... Men etter hvert som han beveget seg oppover karrierestigen, så det ut til at han ble stadig mer løsrevet fra «røttene» sine. Og dagens Valuev lever etter helt andre prinsipper - forskjellig fra romantikken til fjerne reiser, som kalte en gutt fra en landbasert ukrainsk by til havet, og fra kulten av militært vennskap som alle ubåtfarere er kjent for. Imidlertid om glemsel - litt lavere.
Frykt
...I juni holdt Mr. Valuev en pressekonferanse for journalister. Vår avis ble ikke invitert til det - selv om admiralen prøvde å kommentere nøyaktig de fakta som vi rapporterte i en serie publikasjoner dedikert til den baltiske flåten.
(Dette er drapet på offiser Pavel Mardan, og spesifikk reaksjon marineledelse på ham; dette er selve ødeleggelsen av luftfartsregimentet oppkalt etter. Pokryshkina; dette er også situasjonen med bruk av ressurser fra militærbasen i Baltiysk for «venstre» oljeomlasting; etc.). De inviterte oss ikke - åpenbart i frykt for at vi på pressekonferansen kunne stille sjefen for den baltiske flåten spørsmål som han egentlig ikke ønsket å svare på. Eller ingenting.
Men Mr. Admiral valgte å snakke hardt om oss bak ryggen vår. Vel, la slik "maskulin" og "offiser" oppførsel forbli på samvittigheten hans (selv om ... hva er det jeg snakker om?!). Men vi tilbyr teksten til admiralens tale til leserne våre - med små kutt (kommandanten er veldig ordrik), men uten den minste stilistiske korreksjon. I all prakten til det "store og mektige russiske språket" i Valuevs stil. Og med all... eh... dybde av innhold. Så, Mr. Admiral talte.
"Ikke for å fortelle, men for å rapportere"
– Jeg håper jeg skal forklare meg hva jeg vil gjøre. Jeg vil ikke fortelle, men rapportere. Andre kategorier forteller historien. Faktisk, siden desember, siden 1. desember, har vi fullført vinterperiode trening, startet sommerperiode gjennom en organisasjonsperiode fra 1. september til 10. september.
(Faktisk er det første psykologer spør syv år gamle barn når de tester deres beredskap for grunnskole– dette er å kalle årstidene inn riktig rekkefølge. Og hvis flåtesjefens vinter slutter 1. desember, og sommeren begynner i september..., ser du, fører dette til visse tanker, - ca. auto)
Verden gir ikke profitt
– Reformen er fullført: I 2003 kuttet vi over 8000 stillinger i folk og omdisponerte militære avdelinger med de oppgavene som ble tildelt oss av Generalstaben. Og vi forsvarte programmet for de neste fem årene. Programmet, vil jeg si, er ikke enkelt. Den baltiske flåten, som fra de væpnede styrkenes synspunkt er en utpost for de russiske væpnede styrkene, er betrodd ekstremt viktige oppgaver. Vi er klare til å leve i fred og harmoni i mange flere årtusener og opprettholde så å si vennskap mellom landene rundt Østersjøen. Men ikke desto mindre er det derfor de væpnede styrkene eksisterer, for å være klare til å utføre oppgaver ikke bare i fredstid, men også i en truet periode, men også i krigstid...
Vi testes av fagfolk gjennom hele året og jeg kan forsikre deg om at de gir objektiv vurdering. De kommer ikke for å glede seg over våre suksesser, og suksesser som en selvfølge, men for å rette oppmerksomheten mot våre mangler. Og etter å ha avslørt disse manglene, er systemet enkelt: en plan er utarbeidet, og vi jobber med dem. Det har ikke vært en eneste måned, ikke en eneste dag, da vår ikke har hatt noen mangler, og vi satte oss tilbake, fornøyde med oppdraget vårt og gjorde jobben 100%. Mye jobb akkurat nå. Militært - det er spesielt - og når det er en periode med fredstid, er det naturlig nok ulønnsomt for staten og gir ingen interesse for profitt...
(I følge admiralens logikk er krig det mest lønnsomme for staten?! Klausulen er rett ut av Freud. Den "nye generasjonen" velger "Pepsi", og den "nye generasjonen" velger generaler og admiraler oppvokst i felten tsjetsjensk krig og de medfølgende "sengene" ser ut til å være oppriktig overbevist om at "krigstiden" er fordelaktig for ALLE. Og at krigen bringer "prosent av profitt" ikke bare til de som er "involvert" i fordelingen av kapital - ca. auto)
- Derfor vil vi i dag ikke bare si at det som ble gjort dårlig, men vi vil diskutere disse øyeblikkene for pressen, og jeg vil prøve å skissere posisjonen til militærrådet, min personlige holdning til de individuelle øyeblikkene som ofte blinker i trykk. De publikasjonene som er rettet mot å være til fordel for militært personell, til den økonomiske fordelen av Kaliningrad-regionen, aksepterer vi dem. Ikke en eneste person som kom på forhånd, snakket, foreslo en avtale og ikke dro med noe, med et negativt svar, men som torden blant skyfri himmel, ingen vet noe ennå, men mine meninger, meningene til mine underordnede, er allerede uttalt i publikasjoner, posisjonen er åpenbart negativ til flåten.
"340 tusen mannlig befolkning"
– Dette kan selvfølgelig ikke annet enn å bekymre seg, fordi oppgavene for flåten er tildelt, jeg gjentar, ikke bare til gruppen som består av 25 tusen mennesker i Kaliningrad, dette er mye. Våre oppgaver er mye bredere. Samhandle med systemet med militære registrerings- og vervekontorer - 21 militære registrerings- og vervingskontorer. Den regionale militærsjefen er til stede her, kamerat Gorin, og han kan svare på spørsmål. Oppgaver for territorielt forsvar, oppgaver for en eventuell partisanbevegelse, det vil si at vi tar verste dager, vi tar ikke det beste, der alle foran og bak må forenes, og vi forventer at av den 340 tusen mannlige befolkningen, betyr dette at noen vil jobbe, andre vil bli evakuert. En tredje gruppe, rundt 100 tusen mennesker, vil bli med i kontingenten.
(Egentlig refererer en kontingent vanligvis til mennesker på steder som ikke er så avsidesliggende. Er dette en slags strategisk sofistikering? - forfatterens notat.)
- 70 tusen vil være reservatet til Kaliningrad-regionen, resten vil være en del av spesialiserte territorielle forsvarsavdelinger med påfølgende overføring til avdelinger partisanbevegelse. Vi prøver ikke å si at i morgen vil det skje, at i morgen skal vi alle ta på oss Berdankas og begynne å forsvare oss - som noen ungdommer som ikke har luktet krutt erklærer fra talerstolen at her skal vi bygge hytter, sette dem på Baltic Spit, her er et forsvarssamfunn dyr. Det er her vi skal lage et verneområde...
Sivilt opprør
– Vi har steder i Kaliningrad-regionen hvor vi trenger å lage soner, beskyttede rekreasjonsområder. Og det er der vi må konsentrere all vår innsats. Baltiysk er etter planen alene ansvarlig for viktig oppgave. Fra kysten vil det bli kraftig forsvart, med start fra militsenheter, av kysttropper. Fra havet vil den være beskyttet av sine grupper, inkludert samvirkende styrker.
Jeg skal ikke røpe alle planene. Men tro meg, i krigstid spiller Baltiysk en av hovedrollene i hele Nordvest - inkludert befolkningen i Kaliningrad-regionen. Vi er fortsatt klare, understreker jeg, til å leve i flere tusen år i fredstid, for å forbli sammen med alle våre venner, med alle landene rundt, men vi må holde kruttet vårt tørt. En gruppe som støttes og finansieres av hele landet – ikke bare Kaliningrad-regionen. Disse pengene investeres i utviklingen av Kaliningrad-regionen gjennom kjøp av varer forbrukerforbruk, Produkter. 
Og derfor, basert på viktigheten, basert på rollen til flåten, utfører vi våre aktiviteter. Ja, ikke overalt kan det så å si falle sammen med en eller annen hverdagskamerats eller korrespondents mening, som f.eks. Hvorfor har vi fem flyplasser, vi vil ha åtte... Dette er ikke spørsmålet vårt. For dette er det helt klart - og vi fører journal ikke i markedet, men i regjeringen, i generalstaben - hvor mye av noe det skal være og i hvilken stand.
Importerte senger og toaletter
– På grunn av denne reformen, enten det er bra eller dårlig, er ikke alt bra, men så å si har det skjedd. Vi har gjort mye bra og dårlig. Det dårlige er at i andre land, når en brakke forlates, tre dager senere kommer en person dit, installerer vinduer, toaletter og importerte senger – og lager et 5-stjerners hotell.
Troppene våre er allerede redusert, troppene har allerede dratt, det passerer hele mekanismen. Ingen liker ham. Inntil de ødelegger, til de går i stykker, da kan bare tillatelsen overføres til myndighetene...
(Dette er sant. Bare i andre land faller det aldri noen inn å bevisst overføre militær enhet, slik at de fraflyttede brakkene senere kunne gjøres om til hoteller eller bordeller. Og her er vi - hele tiden. Er det ikke derfor regimentet av SU-27 jagerfly ble flyttet fra Nivensky til Chkalovsk, slik at "en bestemt person ville komme, installere vinduer, toaletter ..." og starte sin virksomhet på den beste kampflyplassen? Pepperen er klar, nei takk, - ca. auto)
Dollar og olje
– Vi utfører en rekke tjenester, såkalte, når lisensierte selskaper utfører oljeomlasting – og dette kan kun gjøres gjennom Novorossiysk, kun gjennom Baltiysk eller Vladivostok. Dette betyr at valget av disse kampanjene så å si er bestemt av situasjonen, landets interesser, at vi tar liten del i det, vi er bare enige og de overfører oljen sin. Vi har litt penger til lagring, til omlasting, til vannområdet. Disse pengene er på 60-80 millioner i året.
(Og hvis selskaper "overførte" olje gjennom "sivile" terminaler, ville landets budsjett motta hundrevis av millioner - og ikke rubler, men dollar. Den baltiske flåten, finansiert av skattebetalere, sparer pennies for seg selv... la oss ikke spesifisere personlig. .. og dermed forårsake kolossal skade på økonomien som helhet. Tilsynelatende, med Mr. Admirals matematikk, er ting like ille som med morsmålet hans - forfatterens notat)
– Med disse pengene, jeg gjentar, bygger vi hybler, reparerer skip, utarbeider overslag, bygger boliger osv. Dette gjør at dette ofte blir gjenstand for unødvendige samtaler. For eksempel analyserte jeg det, de brakte meg presse om Baltiysk og om Vostochny-punktet, og det var så mye som ikke var skrevet der. De erklærer i alle dødssynder at røret og pumpen pumper så mye at militæravdelingen, ingen vil vite hvor mye. Så mye som de brakte inn på toget, så mye ble pumpet ut. Vi pumper ikke fra en brønn.
"Jeg og vi har bestemt oss"
- Andre punkt. Vostochny-punktet er per definisjon eiendom i henhold til regjeringsdekret 613, er eiendommen til MAP - den maritime administrasjonen av havnen. Og krav på dette punktet er til MAP eller et lisensiert selskap. Hvis røret vårt sprekker, blir tanken ødelagt - dette er flåten.
Poenget er den tredje puljen, denne overføres også til MAP for 15 år. Hvis du har spørsmål til militærhavnen, angående det fjerde bassenget - dette er flåten. Dette er vår avdeling. En resolusjon er for tiden under utarbeidelse. Vi overlot ledelsen av den maritime administrasjonen av havnen, de så seg rundt og sa: dette liker vi ikke, selv om Kasyanov var der, samferdselsministeren Frank, forsvarsministeren, den øverstkommanderende, Guvernør. Jeg og jeg har bestemt at Vostochny-punktet er et unikt sted for å lage et omlastingssenter. Ja, faktisk Vostochny-punktet, det er ikke inkludert i Baltiysk-sonen. Vostochny-punktet - det kan utvides langs kanalen både i bredden og dybden, Vostochny-punktet er lovende. Men noen økonomer for øyeblikket sier at pulje 3 og 4 er 7 millioner billigere og kan selges i morgen, som de sier osv.
Jeg gjentar at i morgen vil dette føre til opphopning av så å si drivstofftanker. Terror, det eksisterer heldigvis ikke i vår region, og reiser til lasting og lossestedet planlegges uten engang å bli enige om hvor slike TNT-kapasiteter ligger, at hvis vi tillater oss å tenke på det verste alternativet, hvis vi antar at verste alternativet, da vil ikke et eneste poeng være, og heller ikke Baltiysk som helhet.
Det er bare å skrive at dette er den baltiske flåten, og ingen av dem internasjonale skikkelser forstår økonomi, politikk eller akkurat dette.
("Valuev og Co. forstår akkurat dette, og hvordan! Faktisk er det dette de skriver om i pressen," skrev forfatterens notat)
"Og lommeboken vår er annerledes!"
– Som de sier, vi er lite tilpasset samtale, og lommeboken vår er annerledes. Men vi kan alltid gi råd om saken. Hvis pressen virkelig står vakt over alle interesser. Jeg snakker ikke engang om det, bare fortell meg hva du trenger for å transportere fra Baltiysk til St. Petersburg - i regionens interesse, hva som trengs. Transittprisene er doblet. Jeg garanterer deg at fra første, fra første pris, vil jeg frakte all lasten din 3 ganger billigere. All last med egne skip. Ingen tilbud!
Hvis vi, som de sier, brukes til fordel for regionen, gir tankskipene mine fiskere hvor som helst Atlanterhavet. Til enhver. Uansett, i stormvær, 24 meter i sekundet, 6-7 poeng. De venter til roen når 4 poeng og overfører drivstoffet. Jeg har de samme fartøyene for transport av varer. Av en eller annen grunn blir de ikke brukt.
Ja, det er klart at vi egentlig ikke bryr oss om vår egen virksomhet. Når vi yter tjenester og mottar penger.
Penger. Vi driver ikke med handel. Vi legger ikke disse pengene i lommen til noen, ikke lederen av drivstoffdepotet, ikke lederen for logistikkavdelingen osv. Vi samler dem, kapitaliserer dem, og i tillegg til det de gir oss, bruker vi dem.
Krasnyansky på en hvit hest
– Men det skjer ikke år etter år. Hvorfor? For nå forberedes et regjeringsdekret - å overføre 3., 4., si, til MAP, og returnere Vostochny-punktet til flåten. Hva tror du? I utkastet til resolusjon på Vostochny-punktet er det noen interessert person sier: men flåten har forbud mot omlasting der. Hvorfor forby det? Men fordi noen ser på der. Drivstoff spruter ut. Jeg forteller deg ansvarlig: For 7 år siden, 6 år siden, 5 år siden var det virkelig umulig å komme til Baltiysk - skipene var stasjonære, det var et slikt lag med diesel, søppel, halm, etc. En økolog er nå hentet inn, og basesjefen inspiserer nå personlig. Det klareste vannet, hvite svaner svømmer. Det er en brusende vind - der renner disse 150 kloakkene ut av grøfta. Det er ingen behandlingstilbud.
Og så dukker Krasnyansky (viseguvernør - forfatterens notat) opp på en hvit hest, representanter for " Komsomolskaya Pravda", ta et bilde og si: "Dette er det fjerde bassenget." Tar bilder av kanalen. På bakgrunn av kanalen er våre sjømenn, og de samme uten bukser, våre sjømenn - han gjemmer seg for kommandoen og er i en grøft. Og på bakgrunn av denne kanalen er det master. Her er den vanstyrte baltiske flåten.
Vel, hva kan jeg si? Vi straffet selvfølgelig sjømennene, men den som filmet det var den som kom med det. Det finnes retningslinjer for antiterror. Hvis et uautorisert fartøy kommer inn i havnen, hvis en uautorisert båt. Vel, neste gang, hvis den blir ødelagt.
(Hva slags sjømenn som hoppet i grøfta uten bukser - det er bare de innvidde som vet. Noe annet er viktigere. Faktisk truet sjefen for den baltiske flåten med FYSISK ØDELEGGELSE til enhver person, enten det er en iherdig journalist eller til og med en stedfortreder guvernør, som prøver å "uautorisert" gå inn i havnen... til terminalene , som har blitt en kilde til kontinuerlig tilstrømning av "petrodollar". Wow, for en avtale?! Dette er ikke lenger morsomt, herrer og kamerater. Etter slike fraser, ethvert ønske om å behandle det Valuev sier som tull forsvinner. Eller som et "latterlig panorama" " i ånden til Petrosyan og andre "solgt ut". Her, unnskyld meg, det er ikke lenger et "utsolgt", men et "avsnitt" - og en fullstendig, - forfatterens notat)
"Det er ingen flåte her som..."
– Slike tilfeller skjedde i andre flåter. Som de sier, jeg kan ikke garantere at det ikke blir en neste gang. Jeg kom hit for å inspisere havnen, på forretningsreise. Vi ble stående, og det var en stor uskarphet fra 3. basseng. Jeg ba om å invitere økologen vår, en representant og den ulykkelige korrespondenten som er veldig opptatt av miljøet.
Så jeg var der i 3 timer, ingen dukket opp. Selv om det var mulig å filme disse tingene. Hva snakker jeg om? Det er ingen flåte her som ønsker å krenke regionen miljømessig, politisk, moralsk eller økonomisk. (Det ser virkelig ikke ut til å være en flåte her - forfatterens notat)
"Vel, jeg vil kysse deg"
– Det er likesinnede her. Det er Kaliningradere her som verdsetter æren til innbyggerne i Kaliningrad-regionen. Ikke mindre enn noen mennesker som vanhelliger Østersjøflåten. For nylig ga Anatoly Vasilyevich (Lobsky - Valuevs assistent - forfatternotat) meg en annen "Latrine Times". (Dette er Valuev om "NK" - forfatterens notat.) Det er et mesterverk der. Shekurov sitter. (Oberst, snikskytterpilot, tidligere sjef luftfart jagerregiment dem. Pokryshkina, - ca. red.) Vel, jeg vil klemme og kysse ham for slike taler – og hvordan jagerfly blir ødelagt uten ham. Her er et lite eksempel: dette betyr at dette jagerflyet må overføres fra Nivensky til Chkalovsk. En veldig kompleks manøver, og fra ham, som regimentsjef, var hovedinnsatsen nødvendig for å gjennomføre planen.
Arrangementet er nå bak oss. Nå vurderes Chkalovsk-flyplassen av spesialister topp klasse som den beste flyplassen i Kaliningrad-regionen og den beste marineflyplassen til de væpnede styrkene. De fløy hit og trente. Helt i stedet Den russiske føderasjonen, en av dem er nå utnevnt til oss som nestkommanderende for luftfart, en fantastisk person. Og vi, på grunn av en ødelagt treningsjager, vel, relativt ødelagt, for å sette den i drift, må vi utføre motorforskrifter osv., noe som er dyrt. Han løftet ikke en finger - nå er det 7 jagerfly. Innen utgangen av året planlegger vi å øke den til 19.
Diagnose
"Den eneste store takken til ham er at han ringte veteranene og sa: folkens, vi må redde Pokryshkins regiment." Ja, faktisk, det eneste gode forsøket. Fra oversettelsens synspunkt gjorde han alt fra Nivensky for å sabotere disse hendelsene, alle ble flyttet. Jeg sier: hvis du ikke kan fly, rull. De tok av vingene, rullet dem over - og han hadde den største rullen langs veiene våre.
(Dette er som en kommentar til det som ble sagt i vår artikkel "Dead Loop". Som oberst Shekurov prøvde å forklare, betyr overføringen av regimentet fra et velutstyrt flyplass i Nivensky til et forlatt flyplass i Chkalovsk faktisk ødeleggelsen av marinejagerfly av den baltiske flåten! Hvordan det var umulig å lande fly på ødelagt betong - og til og med presidentflyet, som lettet fra flyplassen i Chkalovsk, ble satt i Moskva for motorreparasjoner... Hvordan jagerfly, som er ultra -moderne "organismer" med den mest komplekse elektroniske fyllingen, fikk skrudd sammen vingene og halene, og etter å ha fraktet "sigarene" til Chkalovsk med en tilhenger på biler, samlet de dem igjen ... ikke under stasjonære fabrikkforhold, men også i Chkalovsk, med hjelp av slegge og sånn og sånn mor...
Men det er ikke engang Valuevs posisjon overfor fly som er slående. Vi gjentar, det ville vært lettere å forstå ham hvis han var det rent vann stabsoffiser De ville kalkulere det opp til uvitenhet. For «parkettstokkeren» er både «Zaporozhets» og «Su» et stykke kake. Men jeg lurer på hvordan sjefen for atomubåten Valuev ville ha reagert hvis han – da – hadde blitt tilbudt å demontere den i deler og flytte til den grunne elven Gadyukina? Ville du virkelig vært enig uten å klage? Eller er det bare de som a priori er enige i en "sprett" av kommandoen som blir admiraler?
Og videre. Hvordan kan en offiser snakke i en så nedsettende tone om oberst Shekurov, en esspilot, en "snikskytter" som fløy på kamptjeneste dusinvis av ganger? Valuev kan ikke vite HVA dette betyr. Dette betyr at glemselen har nådd poenget. Diagnosen er fullstendig hukommelsestap. Alt som en gang var hellig: idealer, respekt for våpenkamerater. Bare i denne "blackouten" kan den kommersielle admiralen utstede slike tekster. Og hvis det bare var tekster! Han gir ORDRE!.. - ca. auto)
Vifte fingre 
– Nå fløy jeg til St. Petersburg nylig, og disse fire F-16, som er basert i Litauen. Ja, en kom ut og sendte en søknad: "Tillat meg å fly gjennom Litauen" - "Ikke tillatt" - "Tillat meg gjennom Latvia" - "Ikke tillatt." Men så fløy jeg over havet, 40 minutter lenger ble det spilt ett parti til sjakk i kabinen. Jeg ser: den kommer frem - en avstand på 100 meter, her er en skitten F-16. Har sjefen våpen? Nei. Han stupte fra den andre siden, fulgte etter i 5 minutter og fløy bort. Neste gang, for å kombinere kamptrening, vil jeg sannsynligvis ta to Su-27 slik at han kan se på ekte piloter og se hvem han må forholde seg til, og la dem være noen figurer kunstflyvning De vil vise deg underveis.
(Vurdert? Valuev vil fly i admiralens fly, dekorert i Euro-stil for seksti dollar, til St. Petersburg, og kamppiloter må glede øynene hans, og vise «noe kunstflyvning underveis». Slik at litauerne forstår, hvem de vil forholde seg til. Med omtrent denne intonasjonen spør «nyrussen». kjente poeter"les noen dikt", ellers er det kjedelig å tygge kaviar... og de foreslår musikerne å "slappe av" for å løfte stemningen. Men for nouveau riche er det tilgivelig. Men admiralen som holder Luftforsvarseliten for persille, som kan bli tvunget til salto når som helst – dette er egentlig, ja, – ca. auto)
– Det ser ikke ut til å være noen trussel, men presset er på. Og denne omringningen av NATO-beltet er nok slik at vi kan leve lykkelig og billigere.
To soldater og en fenrik
- Soldat vernepliktig tjeneste, alle militære grupper dekkes positiv innflytelse. Barnehager. 301 barnehager. Hvis vi nå overleverer dem, slik regjeringsvedtaket krever så å si, til kommunene, så blir køen en kilometer lang. Det har seg slik at militære barnehager er ganske gode både lønnsmessig og innholdsmessig. Og barna våre er kanskje ikke der – dette er det beste scenarioet. Og i verste fall blir det ikke bevilget penger til reparasjoner, de stenger. Og så henger de på kommandantens skuldre. Han ser: taket lekker der - umiddelbart vil 2 soldater og 1 politibetjent komme og reparere dette området ut av ingenting.
Dette kommuner De vil ikke gjøre noe før pengene kommer. Det vil si at det ene trinnet stenges, det andre er å endre disse barnehagene.
Om drapet på Pavel Mardan
– Det er selvfølgelig sjofele situasjoner. For eksempel, når det gjelder militær disiplin blant distriktene og flåtene, er det ikke et eneste telegram der Østersjøflåten er markert til det verre, overalt til det bedre. Men selv i bedre side en slik bølge, som de sier, kan oppstå, som med denne offiseren Mardan. Situasjonen er ganske banal. Skipet ligger i fabrikken, det er tydelig at det er lovbrudd der. Jeg personlig ga ordrer, de var halvveis oppfylt. I stedet for å fengsle brigadehovedkvarteret, sender divisjonssjefen, som han fikk en straff for, etter tur en stabssjef, en andre nestkommanderende brigadesjef, etc.
Og det er på denne dagen, i henhold til loven, som de sier, av tilfeldigheter, den 5., at jeg sier: Jeg vil personlig komme, holde et foredrag og ordne opp i alle manglene. Til "Urolig". Fra 4. til 5. rapporterer de: tillat meg å rapportere, et naturlig dødsfall har skjedd. Hvem bekreftet det? Sivil lege. Hva har dette med en sivil å gjøre? De ringte meg om natten. Ok, finn ut av det.
Til påtalemyndigheten. Og ordningen er enkel: aktor, avdeling, undersøkelse osv. Aktor kommer på kvelden den 5.: voldelig død. La oss begynne å finne ut av det. Ingen lovet noen. Nei... Dette er meningen: en forbrytelse er begått, en mann har dødd, dette er en hendelse på et skip, og han hoppet selv med hodet først, eller en tsjetsjener stakk ham, eller hans offiser kvalte ham, vel, dette personlig gjør meg verken kald eller varm.
(Egentlig, etter en slik setning, burde admiralen sparkes. Fordi admiralen, som verken er kald eller varm av det faktum at på en av de mest moderne (!) destroyerne av flåten som var betrodd ham, drepte en offiser en annen offiser ... og ikke i duell, men pute, som en vanlig kriminell... - en slik admiral skal ikke tjene og kommandere. Selv i de første årene Sovjetisk makt når på krigsskip Gårsdagens sjømenn ble befal, sjøoffiserer forble eliten. Sjømennene, opphøyet til offiserens dolk, lærte raskt å skrelle frø og feie dekket med bluss. Enhver kommandant var forpliktet til å kunne danse vals og kjenne til etiketteregler - dette er i et sultent og ødelagt land av arbeidere og bønder! Og hvis i dag - som i et demokratisk samfunn - en ødelegger blir til et "bringebær", og offiserene drikker vodka på vakt, og den eneste som motsto kaoset blir slått og kvalt, og admiralen bryr seg ikke i det hele tatt ... da har vi alle, mine herrer, for lengst kommet godt under vannlinjen. Uten det minste håp om overflate - ca. auto)
"Jeg kombinerte drikking med sport..."
– Min jobb er å fastslå sannheten og ta grep mot de ansvarlige. Her er sjefen personlig, siden admiralens sønn viste seg å være en mistenkt, så han har ansvaret for å slette dette og overlate admiralens sønn til å tjene på skipet. Jeg sier deg igjen: selv om han var sønn av en generalissimo, vil han få det han tjente. Det betyr at vi nå kan være trygge på at påtalemyndigheten har utarbeidet en straffesak på 15 bind. Da denne admiralen kom, sa jeg til ham: «Du snakker med sønnen din, og jeg råder deg en ting: du kan løslate ham, jeg bryr meg om hvem som ble drept for ingenting, og hvis han er mistenkt, sa de til meg, jeg er enig med dette, så la ham få det han tjener.»
På grunnlag av en pålitelig undersøkelse ble skylden til en kamerat, denne samme Konyshev Jr., fastslått. Han, uten å ville det, som de sier, med vilje eller det var ingen grunn, rett og slett på bakgrunn av at det var en slags bursdag, drakk de, som var i en egen base, alkohol i hytta og p.g.a. denne alkoholen kunne vaktmesteren gi ham noe si enten "kom i orden" eller "gå i dvale", noe sånt. Det betyr at han forårsaket kroppsskade ved kvelning. Han er mester i armbryting og kombinerer drikking med sport. Og alt som angår den mistenkte. Den andre der var Murtazin, noe som betyr at skyld ikke ble bevist under etterforskningen, kanskje ytterligere fakta vil bli avslørt under rettssaken.
Ingen tsjetsjenske spor. Dette betyr at dette skipet har vært stabilisert i to år. I publikasjonene - at jeg bestemte meg for å utnevne førstestyrmannen (Apanovich Jr. - forfatterens notat) som sjef for skipet. Jeg begynner å spørre lederen for HR-avdelingen. "Du hørte?" - "Nei". Jeg ringer til fartøysjefen og sier: «Kjære, du henger på en tråd der, fordi du har vært på skipet i seks måneder, du har vist deg godt, og så langt har du blitt kraftig irettesatt.»
Og seniorkameraten ville ikke se noen utsikter i det hele tatt på to år, ikke engang ett, fordi han faktisk var på ferie. I avisen viser det seg at styrmannen gikk i permisjon i ettertid og er som de sier på skipet og drikker. Dette gjorde at foreldrene kunne lese denne informasjonen: nå er moren på sykehuset, faren er et annet sted.
Svar hvis du ikke er redd
...Slik ble Admiral Valuevs tale. Både latter og synd. Det er rart at de ikke solgte billetter til pressekonferansen: sammenlignet med Valuev flyr våre patenterte komikere rundt som løvetann i vinden og sitter trist med hengende ører. Tilsynelatende, for å gjøre en karriere i marinen, må du kunne morsmålet ditt, jo mindre jo bedre.
Men pressekonferansen ble ikke gitt til underholdning for publikum?! Og vi, som benytter anledningen til å delta i det i det minste in absentia, spør admiralen en rekke fullstendig spesifikke problemer. Svar, Vladimir Prokofievich, så godt du kan. Vi finner ut av det. Hvis det bare var en faktura.
1. Hvordan kan vi forklare det faktum at etter reduksjonen av kamp- og logistiske styrker og eiendeler til den baltiske flåten med 4 ganger (sammenlignet med begynnelsen av 90-tallet), forble flåtestyringsapparatet uendret og var likt når det gjelder ansatte til nord- og stillehavsflåtene? Dessuten har nye admiraler og generaler dukket opp!
2. Hvordan kan feil i profesjonell aktivitet personellstyring av den baltiske flåten, noe som førte til hendelsene på ødeleggeren "Bespokoiny", drapene på offiserer på den baltiske marinebasen, den faktiske oppløsningen av militær disiplin ved Baltic Naval Institute (eksistensen av stabile kriminelle grupper blant kadetter, narkotikasmugling, utbredt bestikkelse fra søkere ved opptak til Baltic Naval Institute og under økter)?
3. Hva forklarer den ondskapsfulle praksisen med å tildele barn av høytstående foreldre som tjenestegjør i flåten som er betrodd deg til den baltiske flåten? Og går det snart over?
4. Hvorfor løy pressetjenesten som var underordnet deg når de snakket om umuligheten av umiddelbart å etablere lovbestemt orden på ødeleggeren "Bespokoiny"? Hvorfor ble ikke de nødvendige organisatoriske konklusjonene gjort i tide etter at dette skipet mistet fart i fjor mens det var på vei til St. Petersburg for å delta i feiringen av byens 300-årsjubileum ("kjelene ble sure"), og det ble slept til Kaliningrad, og vanære hele Østersjøen?
5. Hvorfor tilbød du ikke, som sjefen for den baltiske flåten, din første stedfortreder, viseadmiral Apanovich, og kontreadmiral Konyshev, hvis barn er direkte involvert i alvorlige forbrytelser og organiserer en drikkefest på destroyeren "Bespokoiny," å gå i permisjon mens denne forbrytelsen etterforskes??
6. Innrømmer du at etter å ha brukt narkotika (som ble distribuert på destroyeren "Bespokoiny" og på andre skip i den baltiske flåten), kunne offiserene ha tatt upassende handlinger knyttet til bruk av artilleri, missiler og andre våpen? Hva i BVMI, hvor det også nylig ble oppdaget narkotika, kan det i en lignende situasjon oppstå en nødsituasjon på vakthold eller noe relatert til avsløring av statshemmeligheter (ved radioetterretningsavdelingen)?
7. Det er kjent at tyveriet av Igla MANPADS fra OVR-brigaden skjedde på et tidspunkt da den baltiske marinebasen ble kommandert av Mr. Apanovich, som senere ble din 1. stedfortreder. Hvorfor ble det ikke tatt disiplinærtiltak mot denne personen? I mellomtiden, på den tiden da MANPADS var i hendene på kriminelle, var de øverste tjenestemennene i den russiske føderasjonen i Kaliningrad-regionen, inkludert presidenten for landet vårt og hans polske kollega.
8. Hvorfor i nærhet Fra arsenalene til den baltiske flåten, bygging av gigantiske drivstoff- og energianlegg, transport av energiressurser, inkl. flytende gass? Dessuten er avstanden til ammunisjonslagre ikke mer enn 1,5-2 km.
9. Har du, som sjef for den baltiske flåten, informasjon om implementeringen av gigantiske materielle og tekniske ressurser som var lokalisert i de bakre enhetene til Tallinn, Liepaja, baltiske marinebaser og flåtebaser i Riga, Swinoujscie (Polen ), Fr. Rügen (Tyskland), så vel som i deler av Baltic Fleet Air Force? Hvis ikke, hvorfor setter du ikke i gang en passende etterforskning.
10. Rapporten fra den russiske føderasjonens regnskapskammer indikerer at betydelig økonomiske uregelmessigheter for et beløp på mer enn 107 millioner rubler. Hva er årsaken til dette og hvilke tiltak iverksettes?
11. Den samme rapporten nevner at den russiske føderasjonens væpnede styrker urettmessig avskrev kampfly, hvorav mange ikke nådde levetiden og hadde kort levetid. Gjelder dette regimentet som ble ødelagt med din deltakelse? Pokrysjkin? Er det sant at de fleste av flyene i dag ikke er i kampklar stand, og at de kan tas i bruk først etter fabrikktesting? Er forsvarsministeren og øverstkommanderende klar over dette?
Tjenere noen ganger mynde...
...Vi forstår at den første reaksjonen på disse spørsmålene fra ledelsen av den baltiske flåten vil være entydig: vi vil bli anklaget for å forsøke å røpe statshemmeligheter. Men... etter bruddet Sovjetunionen tusenvis av tidligere militært personell som tjenestegjorde i enheter og på skip fra den baltiske flåten, så vel som i myndighetene militær etterretning og kontraetterretning, havnet på territoriene til NATO-land og -stater som fører en langt fra vennlig politikk overfor den russiske føderasjonen. Mange av disse menneskene skiftet statsborgerskap, men forble trofaste mot yrket. Så å si i dag at motparten ikke kjenner til plasseringen av flåteenhetene og formasjonene (samt hva som er der og hva de gjør der) er mildt sagt naivt. En åpen hemmelighet, sir.
Men jeg vil ikke bare motta svar angående FLATEN, HER og I DAG - det er livsnødvendig. Fordi den baltiske flåten ikke er arven til den "usenkelige" admiral Valuev, men vår nasjonale skatt. Og den formidable admiralen er hverken mer eller mindre enn en tjener for folket. Sant nok, tjenere også noen ganger mynde...
"NK"-redaksjonen
Menneskerettigheter
TIL SENTRAL tingrett av byen Kaliningrad fremmet et krav mot sjefen marine luftfart Baltisk flåte generalløytnant Viktor Sakerin, hans tidligere første stedfortreder - stabssjef for MA Baltic Fleet, generalmajor reserve Nikolai Burachuk. Han krever at ordrene fra hans tidligere sjef blir erklært ulovlige og at han får tilbake den ubetalte summen med penger ved overføringen til reserven, samt 100 tusen rubler. for moralsk skade forårsaket.
Jeg kjenner Nikolai Burachuk fra hans tjeneste i Nordflåten siden 1976. Etter eksamen fra Orenburg Higher Military flyskole i fire år fløy han som høyrepilot i et sjømissilførende regiment luftfartsavdelingen Nordflåten. Her gikk han suksessivt gjennom alle stillinger, opp til sjefen for en luftfartsmissilbærende divisjon. Om snikskytterpiloten, som også ble uteksaminert fra Yu.A. Air Force Academy. Gagarin, tildelt i Fredelig tid the Order of the Red Star, skrev marineavisen mer enn én gang.
Burachuk satte mange militærpiloter på vingen, inkludert den nåværende sjefen for sjøluftfart for den baltiske flåten, generalløytnant Sakerin. I sertifisering på slutten av akademiet Generalstab RF Forsvaret er kun merket positive egenskaper generelt, inkludert det faktum at Burachuk har sin egen mening om mange spørsmål og kan forsvare sitt synspunkt med fornuft. Det var nettopp på grunn av hans motvilje mot å delta i den ville plyndringen av flyplasser og flyparker, ifølge Nikolai Burachuk, at han ble mislikt av kommandoen.
Burachuk ble fungerende stabssjef - første nestkommanderende for luftfart av den baltiske flåten i september 1999 i forbindelse med overføringen av sjøluftfartsavdelingen til den baltiske flåten til ny stat. Den 18. januar 2000 ble et forslag sendt til personellavdelingen til den russiske marinen om utnevnelse av en general til stillingen som stabssjef, som bemerket at general Burachuk for hele tjenesteperioden ble karakterisert positivt - samvittighetsfull, kompetent , har en høy yrkesopplæring, har fløyet mer enn 3000 timer osv. Men etter seks måneder, slik forskrift om prosedyre for militærtjeneste krever, ble forslaget ikke gjennomført.
Enig, å være "midlertidig" for en general som tjenestegjorde i de væpnede styrkene i 34 kalenderår, og fortrinnsvis i omtrent 60 år, med tre års erfaring i kommandoen for en luftdivisjon, en flygende æret pilot i den russiske føderasjonen , en snikskytterpilot, er mer enn fornærmende. Da Burachuk prøvde å "laste ned rettighetene sine"...
"Kommandanten for luftfarten til den baltiske flåten og kommandoen for den baltiske flåten, som han opprettet deretter, bestemte seg for å velge metoden for bevisst å diskreditere meg som offiser," skrev han i sin kraverklæring til marinegarnisonens militærdomstol for et år siden, Nikolai Burachuk, - med påfølgende oppsigelse fra Forsvaret. De påla meg straff uten å bry seg i det hele tatt juridisk side spørsmål."
Alt gikk nedoverbakke, kanskje, fra 1. desember 2000, da en fenrik døde i en av enhetene til den baltiske flåten på grunn av personlig indisiplin. Den 4. desember ble sjefen for den baltiske flåten #693 utstedt, som sa: å vurdere ved Flåtens militærråd om det er tilrådelig at general Burachuk forblir i sin stilling. Merk at Burachuk ikke hadde noen stilling på det tidspunktet, men var midlertidig opptrådt. Aktor protesterte mot admiral Valuevs ordre som ulovlig. Til tross for dette fant et møte i Militærrådet om muligheten for å bruke generalmajor Burachuk i embetet den 29. desember samme år. Der ble det ikke tatt noen avgjørelse. Under hans tjeneste i den baltiske flåten siden 1995 hadde generalmajor Burachuk ingen straffer, og det ble tilsynelatende ansett som for mye å løse spørsmålet om hans funksjonstid som stabssjef i foreningen på grunn av døden til en beruset politibetjent. Men Burachuks befal bestemte seg for å fylle "hullet" med straffer. Den 7. januar 2001 ga flåtesjefen en ordre hvor generalen i strid med kravene i Disiplinærcharteret til RF Forsvaret ble irettesatt kraftig. Disiplinærloven foreskriver at for å ilegge straff er det nødvendig med rettssak og etterforskning. Men hva slags etterforskning kan vi snakke om hvis ordren om å iverksette etterforskning og ordren om å straffe generalen for et lovbrudd begått av en fenrik dateres samme dag? Naturligvis var det ingen som krevde noen forklaring fra Burachuk. Ingen handlet med ham. Ordlyden i pålegget hadde dessuten ingenting med stabssjefens arbeidsoppgaver å gjøre. Da generalen begikk en "forseelse", glemte de også å angi det på tjenestekortet hans.
Dessuten. Den 5. mars 2001 kunngjorde sjefen for sjøluftfart for den baltiske flåten, general Sakerin, en alvorlig irettesettelse til sin første stedfortreder "for å ha ignorert den etablerte rapporten til sjefen for MA om resultatene av arbeidet for uken." Job ansvar Burachuk, en slik rapport ble ikke gitt, og dens form ble ikke definert og ble ikke tatt i betraktning.
20. mars 2001 (denne dagen begravde generalmajor Burachuk moren sin i Perm) kom ut ny bestilling sjef for den baltiske flåten for # 165, av hvem generalen "for å ha drukket alkohol i offisielle timer og ankommet et møte i en beruset tilstand" ble advart om ufullstendig offisiell etterlevelse. Dette til tross for at graden av rusen hans ikke var dokumentert. Ordene til Burachuks sjef, general Sakerin, ble tatt på tro. Forresten, Nikolai Burachuk selv, som en ærlig offiser, benektet ikke at han den 13. mars, i forbindelse med fødselen til barnebarnet hans, drakk 30 gram champagne på fødesykehuset. Og dette kan ikke overstige ppm som tilsvarer alkoholforgiftning.
I troen på fullstendig straffrihet fortsatte tjenestemenn i den baltiske flåten kjeden av lovbrudd. Spesielt når de utarbeidet dokumenter for generalens overføring til reservatet i forbindelse med organisatoriske og bemanningstiltak, var de basert på en rapport som Burachuk ikke skrev. Generalens signatur var forfalsket. I avskjedsbrevet sto det at Burachuk gikk av med pensjon i forbindelse med organisatoriske og bemanningstiltak og vedtak fra Militærrådet for den baltiske flåten av 30. mars 2001. Men han var ikke engang til stede i militærrådet, hvor en sak som var viktig for generalen ble bestemt (etter morens begravelse var Burachuk i Perm til 17. mai). Etter at han kom tilbake fra ferie, fikk Burachuk vite at han var igjen... på ferie. General Sakerin beordret ham dette, selv om Burachuk selv ikke viste et slikt ønske og ikke skrev en rapport. Sakerins beslutning ble støttet av sjefen for den baltiske flåten, admiral Vladimir Valuev: "Jeg er enig i permisjon av personlige grunner i tjenestens interesse." Hva en slik resolusjon betydde, kan ikke Burachuk forstå den dag i dag. Framlegget for generalens overføring til reserven opplyste også at han også ble hørt om de bemerkede manglene på et møte i Militærrådet i MA BF den 29. november 2000. Men det var ikke noe militærråd i sjøluftfart den dagen.
HBO rapporterte om denne situasjonen i nummer 27 i fjor. "Generalmajor Nikolai Burachuk så ingen annen måte å beskytte sin ære og verdighet på, og henvendte seg til en militærdomstol. Så det er for tidlig å sette en stopper for denne historien," endte korrespondansen med disse linjene.
Rettssaken fant sted 27. september i fjor. I februar i år mottok generalmajor Burachuk, allerede i reserven, signaturen til sjefen for flåtens personellavdeling, kontreadmiral Igor Zverev neste dokument: «Jeg informerer deg om utførelsen av avgjørelsen fra Kaliningrad Garnison Military Court datert 27. september 2001 på klagen fra generalmajor Nikolai Dmitrievich Burachuk.
Disiplinærsanksjonen (alvorlig irettesettelse), kunngjort etter ordre fra sjefen for den baltiske flåten datert 19. januar 2001 # 56, ble kansellert.
Den disiplinære sanksjonen (alvorlig irettesettelse) kunngjort av sjefen for marineluftfarten av flåten 5. mars 2001 ble kansellert.
Generalmajor N.D. Burachuk ble beregnet på nytt og betalte underskuddet i lønn mellom 33. og 31. tariffkategori for den midlertidige stillingen i mengden 3993 rubler 87 kopek.
I forslaget om avskjedigelse av generalmajor Burachuk fra militærtjeneste er informasjonen i paragrafene 3 og 4 i seksjon 2 "Begrunnelse for forslaget" utelukket.
Innleveringen som tidligere var signert av sjefen for flåten og sjefen for marineluftfart for flåten, ble trukket tilbake og en ny ble lagt til filen med unntak av informasjonen som tidligere var inneholdt i paragraf 3 og 4."
Jeg legger merke til at ingen engang tenkte å be om unnskyldning til generalen, som trofast viet 34 år til å tjene fedrelandet. Tvert imot bestemte den baltiske flåten seg for å straffe den avskjedigede generalen med en rubel.
Den 18. august i fjor utnevnte den russiske føderasjonens forsvarsminister, ved ordre # 0684, generalmajor Burachuk til stillingen som sjef for sjøluftfartsstaben med behold av lønn i den 33. tariffkategorien og den påfølgende retten til å trekke seg fra denne. tariffkategori. Ti dager senere, ved dekret fra presidenten for Den russiske føderasjonen, ble generalen avskjediget fra de væpnede styrkenes rekker fra stillingen som stabssjef - første nestkommanderende for sjøluftfart i den baltiske flåten. Den andre dagen dupliserte forsvarsministeren presidentdekretet og avskjediget generalen med rett til å bære uniform og uttrykte takknemlighet til ham. Og to dager senere utsteder generalløytnant Sakerin en ordre der Burachuk, som allerede har blitt avskjediget fra militærtjeneste, blir tildelt alle typer godtgjørelser i henhold til den 31. tariffkategorien. Og opp til ekskludering av en del fra listene, er alle beregninger gjort nøyaktig i henhold til denne tariffkategorien. totale mengden underbetalingen er 1394 rubler.
"Men det handler ikke engang om pengene," sier generalmajor i reserve Burachuk. "Jeg viet hele livet mitt til luftfart, jeg fløy i mer enn 32 år, tildelt bestillingen, medaljer, personlige våpen. Generalløytnant Sakerin ydmyket meg i øynene til mine underordnede og kolleger. Derfor bestemte jeg meg for å gjenopprette rettferdighet igjen gjennom domstolene.»
Jeg er ikke tilbøyelig til å lage et ikon av general Burachuk. Vi er ikke alle uten synd. Men jeg er overbevist om at det å kaste ut en æret pilot fra Russland fra hæren, og på en så skamløs måte, er mildt sagt vanære. Hvilket eksempel er satt for de som bare bestemmer seg for å ta på seg en militæruniform? Og hvis generalen blir tvunget til å forsvare sitt gode navn og søke rettferdighet gjennom domstolene, hva kan vi da si om lovløsheten som skjer i Østersjøflåten mot andre offiserer?
Vladimir Filippovich Tributs ble født 15. juli 1900 i St. Petersburg. Tributs forfedre var livegne i Minsk-provinsen. Vladimir fikk sin grunnskoleutdanning på en treårig skole. Deretter studerer han ved Petrovsky fire-års skole og på militær paramedic skole. Etter oktoberrevolusjon I 1917 jobbet Vladimir Tributs på et sykehus i Petrograd som juniormedisinsk assistent. I begynnelsen av 1918 sluttet han seg frivillig til den røde garde, kjempet nær Narva, og tjenestegjorde deretter i den forente marineavdelingen til Pavel Dybenko.
UNDER BORGERKRIGEN
Under borgerkrigen kjempet Tributs som en del av First Northern flyvende tropp Baltiske sjømenn, deltok i kampene nær Astrakhan som en del av Astrakhan-flotiljen. I 1919, på Det Kaspiske hav, ble Tributs med mannskapet på ødeleggeren "Active". Deretter tjenestegjorde han på kanonbåten Lenin. Han deltok i frigjøringen av Baku og Makhachkala, erobringen av den persiske havnen Anzeli (1920), som et resultat av at de røde mottok 29 White Guard-skip, 50 artilleristykker, 120 000 artillerigranater, etc. som trofeer.
FRA KOMITE TIL VICEADMIRAL
I 1926 ble Vladimir Filippovich uteksaminert fra Naval School oppkalt etter. M.V., Frunze og som delingssjef for et marinemannskap ble sendt til Sjøstyrker på Østersjøen. Ble sjef for hovedkalibertårnet til slagskipet " Paris kommune", og i 1929 - den andre assisterende sjefen for skipet. Snart gikk han for å tjene på slagskipet Marat, og ble deretter utnevnt til kommandør for ødeleggeren Yakov Sverdlov. I 1932 ble han uteksaminert fra Sjøkrigsskolen. K. E. Voroshilova.
I 1936 flyttet sjefen for destroyeren Vladimir Tributs til stillingen som sjef for den baltiske flåtens hovedkvarter og gjorde en svimlende karriere: i februar 1938 ble han stabssjef for flåten, og i april 1939 ble han utnevnt til sjef for flåten. den baltiske flåten med rødt banner. Den 28. januar 1940 ble Tributs tildelt militær rang flaggskip av 1. rang, og 4. juni 1940 ble han resertifisert til viseadmiral.
DEN STORE FEDLANDSKRIGEN
I innledende periode Flott Patriotisk krig Tributs ledet aksjonene til marinestyrkene, som bistod bakkestyrkene til Den røde armé i forsvaret av Tallinn, øyene i Moonsund-øygruppen, Hanko-halvøya... I august 1941 ledet han den tragiske overføringen av marinestyrker fra basen i Tallinn til Kronstadt og Leningrad. I Leningrad deltok Tributs i organiseringen og gjennomføringen av forsvaret av byen (1941-1943), samhandlet aktivt med bakkestyrker i operasjoner utført av den røde armé. På hans initiativ ble det opprettet marineartillerigrupper, som sammen med artilleri Leningrad front anvendt kraftige slag mot fienden.
Den baltiske flåten og dens sjef ble betrodd oppgaven med å organisere forsyningen av Leningrad langs Ladogasjøen. Etter ordre fra Tribut ble det bygget nye køyer og brygger... Under denne operasjonen viste lavhastighets væpnede slepebåter seg strålende. De fraktet tropper, leverte mat, ammunisjon og utstyr, evakuerte befolkningen i det beleirede Leningrad, og hundrevis av ganger gikk de inn i dueller med fiendtlige batterier og fiendtlige båter og skip som forsøkte å avbryte transporten. Men vår ubåtflåte en tragisk skjebne var i vente for Baltikum under den store patriotiske krigen.
Sovjetisk etterretning mottok omfattende informasjon om Sveriges brudd på nøytraliteten. Militær industri Nazi-Tyskland var helt avhengig av forsyninger av strategiske materialer fra Sverige. For eksempel, i 1939 alene mottok Tyskland mer enn 10,6 millioner tonn svensk jernmalm av høy kvalitet (hvor jern sto for 60%). I tillegg forsynte svenskene nazistene med sine Bofors hurtigskytevåpen, ammunisjon, utstyr, skip, lagre osv.
Og alt dette ble fraktet over Østersjøen. Disse transportene måtte avbrytes, og bare ubåter kunne gjøre dette. OG Sovjetiske ubåter dro på militære kampanjer langs transportveier fra Sverige og Norge. En rekke malmbærere ble senket av dem... Men tyskerne tok trusselen mot økonomien deres så alvorlig at de sommeren 1943 blokkerte strupen tett. Finskebukta et nettverk av kraftig stålkabel (fra kyst til kyst) og tett gruvelegging. Dessuten dekket de minefelt tungt kystartilleri, luftfart og antiubåtskip. Disse barrierene ble en nesten uoverkommelig hindring for sovjetiske ubåter.
Til tross for tilgjengelige objektive data ga sjefen for den baltiske flåten fortsatt ordre om å bryte gjennom barrierene. De sovjetiske båtene begynte å dra på oppdrag den ene etter den andre, den ene etter den andre - de dro og kom ikke tilbake ... Og bare den øverste øverstkommanderende, Joseph Stalin, var i stand til å avbryte denne forferdelige prosessen. Ubåtkrigføring i Østersjøen forsvant til oktober 1944, da Finland endelig trakk seg ut av krigen og stilte havnene sine til disposisjon for den sovjetiske baltiske flåten. På slutten av 1944 flyttet russiske ubåter til finske baser og stoppet likevel transporten av strategiske råvarer fra Sverige til Østersjøen.
I 1943-1944 deltok Admiral Tributs i utviklingen og gjennomføringen av operasjoner for å bryte blokaden og beseire fienden i Leningrad-regionen, så vel som i Vyborg og Svir-Petrozavodsk offensive operasjoner. Deretter ledet han marinestyrkene under landgangsoperasjonen for å erobre øyene i Moonsund-skjærgården.
ETTER KRIGEN
Admiral (1943) Vladimir Filippovich Tributs befalte Red Banner Baltic Fleet til mai 1947. Deretter tjenestegjorde han som nestkommanderende for Sjøforsvaret kl Langt øst, og siden 1949 - sjef Hydrografisk avdeling IMF. Han trakk seg tilbake i 1961 og skrev fire bøker, inkludert to om krigen i Baltikum: «The Baltics Enter the Battle» og «The Baltics Advance». I 1972 ble Vladimir Filippovich doktor i historiske vitenskaper.
4347
KUBINKA /Moskva-regionen/, 29. juni. /TASS/. Sjefen for det russiske forsvarsdepartementet, Sergei Shoigu, suspenderte sjefen for den baltiske flåten, Viktor Kravchuk, og stabssjefen for flåten, Sergei Popov, fra deres plikter på grunn av utelatelser i kamptrening, samt forvrengning i rapporter. av den virkelige tilstanden. Dette ble rapportert av pressetjenesten til det russiske forsvarsdepartementet.
"Lederen for militæravdelingen og medlemmer av styret i Forsvarsdepartementet ga strenge og prinsipielle vurderinger av virksomheten til tjenestemenn som gjorde alvorlige tjenestebortfall. På bakgrunn av resultatene fra tilsynet og diskusjonen i styret, kom sjefen for den baltiske flåten, stabssjefen for flåten og en rekke andre tjenestemenn for alvorlige svikt i kamptrening, samt forvrengninger i rapporter om den virkelige tilstanden, ble forsvarsministeren fjernet fra sine plikter. til fjerning fra stillinger og avskjedigelse fra militærtjeneste», meldte pressetjenesten.
Militæravdelingen klargjorde at tjenestemennene ble straffet "for alvorlige unnlatelser i organiseringen av kamptrening, daglige aktiviteter tropper (styrker), ikke aksept av alle nødvendige tiltakå forbedre forholdene for innkvartering av personell, mangel på omsorg for underordnede, samt forvrengninger i rapporter om den virkelige tilstanden."
Sjekk på nytt
Sergei Shoigu instruerte også om å implementere en plan for å eliminere mangler identifisert i den baltiske flåten så snart som mulig, og å gjennomføre en ny inspeksjon på slutten av året.
"Forsvarsministeren instruerte å godkjenne en plan for å eliminere mangler så snart som mulig, implementere den og gjennomføre en ny inspeksjon av den baltiske flåten på slutten av dette året," heter det i uttalelsen.
Victor Kravchuk. Biografi
Født 18. januar 1961 i bygda. Palasher i Usolsky-distriktet, Perm-regionen. (nå Perm-regionen). I 1978 gikk han inn på Pacific Higher Naval School oppkalt etter. SÅ. Makarova (Vladivostok), ble uteksaminert i 1983. I 1987-1988. fullført opplæring ved de høyere spesialoffiserklassene til marinen i Leningrad (nå Military Institute of Additional Professional Education, en gren av VUNTS Navy "Naval Academy oppkalt etter Admiral of the Fleet of the Soviet Union N.G. Kuznetsov, St. Petersburg). I 1997 ble han uteksaminert in absentia Naval Academy oppkalt etter N.G. Kuznetsov. I 2000-2002 trente han ved Military Academy of the General Staff of the Armed Forces of the Russian Federation (Moskva). Han begynte sin militærtjeneste i 1983 i Pacific Fleet (Pacific Fleet) av USSR Navy som sjef for navigatørens kampenhet (BC-1) på et patruljeskip. I 1983-1987 - sjef for en missilbåt. I perioden fra 1988 til 1999 fortsatte han å tjene i Stillehavsflåten. Stabssjef, sjef for en missilbåtdivisjon, da - 165 - 1. brigade av missilbåter (nå 165. Red Banner Sakhalin Brigade av overflateskip). I 1999-2000 - nestkommanderende for flotiljen - leder av bevæpnings- og operasjonstjenesten til den kaspiske flotiljen til den russiske marinen. I 2002-2003. - Nestkommanderende Kaspisk flotilje Viseadmiral Yuri Startsev. I 2003-2005 fungerte som stabssjef - første nestkommanderende for den kaspiske flotiljen Startsev. Fra 2005 til 2009 - Kommandør for den kaspiske flotiljen. Fra desember 2009 til mai 2012 - nestkommanderende for den baltiske flåten, viseadmiral Viktor Chirkov. Etter sistnevntes utnevnelse som øverstkommanderende for marinen, i mai - september 2012, tjente Kravchuk som fungerende sjef for den baltiske flåten. 14. september 2012 ble han utnevnt til sjef for Østersjøflåten. Viseadmiral (2007). Ridder av Order of Military Merit, belønnet med medaljer Den russiske føderasjonens forsvarsdepartement.
I tillegg til flåtesjef Kravchuk og stabssjef Popov, avfyrte forsvarsministeren ytterligere 50 admiraler og førsterangskapteiner i den baltiske flåten. En slik total utrenskning i historien russisk flåte Det har ikke skjedd ennå.
Russiske forskere som planla å lære teleportering i 2035 var foran militærseilere som lærte å «forvrenge virkeligheten». Forsvarsminister Sergei Shoigu satte ikke pris på "prestasjonene" til sine underordnede. Denne konklusjonen kan trekkes fra offisiell melding pressetjeneste til Forsvarsdepartementet, distribuert etter resultatene fra besøksstyret for avdelingen, holdt i Patriotparken nær Moskva. Sjefen for den baltiske flåten, viseadmiral Viktor Kravchuk, og stabssjefen for flåten, viseadmiral Sergei Popov, ble fjernet fra sine stillinger med ordlyden "for alvorlige utelatelser i organiseringen av kamptrening, troppens daglige aktiviteter (styrker), unnlatelse av å iverksette tiltak for å forbedre forholdene for innkvartering av personell, mangel på omsorg for underordnede, samt forvrengninger i rapporter om den virkelige tilstanden.»
"En rekke andre flåtefunksjonærer har blitt nominert for oppsigelse." Som Fontanka fikk vite, er dette mer enn 50 høytstående offiserer i flåtens hovedkvarter, sjefer for skvadroner, brigader og militære enheter i admiral- og kaperanguniformer.
Oversatt fra militærbyråkratiet til et generelt forståelig, ble den baltiske flåtekommandoen anklaget for manglende evne til å avvise et angrep fra en potensiell fiende, organisere livet til underordnede tropper og skip i fredstid, samt for å lyve for den høyere kommandoen. Under Peter I og kamerat Stalin tok slike anklager slutt dødsstraff straff, i det humane 21. århundre, rapporterer Forsvarsdepartementet «fjerning fra militære stillinger og oppsigelse fra militærtjeneste."
Militære eksperter intervjuet av Fontanka er overrasket over ministerens «vasking av skittent sengetøy i offentligheten». Ifølge dem hadde kommandoen over store militære formasjoner blitt "renset" før, men dette hadde aldri blitt offentlig rapportert. Som regel blir militære ledere av denne rangen offisielt avskjediget enten "av helsemessige årsaker" eller "på grunn av pensjonisttilværelse."
«Ingen vet nøyaktig hva som skjedde. De gjennomførte en inspeksjon der i en måned, men det er absolutt ikke i stil med verken Putin eller Shoigu å snakke åpent om hvorfor folk får sparken, selv i slike formuleringer. Dette er noe nytt. Man kan bare gjette hva de gjorde, sa militærobservatør Alexander Golts til Fontanka.
Kaliningrad statsviter Vladimir Abramov er enig med ham: "I alle post-sovjetiske tider, ved Gud, husker jeg ikke noe slikt. Vanligvis prøvde de å skyte stille. På den ene siden er det godt mulig at dette er en så demonstrativ handling.»
I juli 2015 ga Vladimir Putin under et besøk i Kaliningrad-regionen høyt verdsatt tilstanden i den baltiske flåten.
"Sjøforsvaret sikrer med suksess landets forsvarsevne, beskytter den nasjonale interesser, inkludert i den baltiske flåten, som med suksess utfører oppgaver ikke bare i sitt hjemlige Østersjøen, men også i andre områder av verdenshavet, viser flagget vårt med ære, sa den russiske presidenten da.
Som det viste seg i dag, i rapporter øverstkommanderende, for å si det mildt, «forvrengte tingenes virkelige tilstand».
En høytstående kilde i forsvarsdepartementet fortalte Fontanka at rensingen av rekkene ble innledet av en uplanlagt inspeksjon av tingenes tilstand i flåten, utført av offiserer i generalstaben. Årsaken til det var en ulykke russisk ubåt i Østersjøen i april 2016. Så, ifølge polske medier (senere offisielt avvist av det russiske forsvarsdepartementet), kolliderte ubåten fra den baltiske flåten med et polsk militærfartøy, mest sannsynlig et rekognoseringsskip, og fikk alvorlige skader, noe som kan føre til en gjentakelse. tragisk historie"Kursk". Kommandoen forsøkte da å skjule hendelsen for høyere ledelse, noe som var årsaken til en tøff og storstilt inspeksjon.
Tilsynet avslørte ikke bare fakta om løgner fra marineledelsen i konkret tilfelle, men også den mislykkede situasjonen i bygging og gjenoppbygging av marinebaser og militærleirer, ineffektive utgifter til tildelte Penger. Inspektørene fikk også vite om feilen statlig program for rekruttering til kontraktstjeneste.
"I analogi med fotball hadde det kumulative systemet med "gule kort" sin effekt. Mr. Kravchuk har lett etter dette lenge. Tilstanden til flåten under Kravchuk, som hans underordnede sier, har forverret seg selv sammenlignet med hans forgjengere, som opplevde tider med mye dårligere finansiering, sa Kaliningrad-journalisten Ilya Stulov til Fontanka.
Et eksempel, som journalisten sier, på "svindel" er i hans etterforskning av tilstanden til den militære sovesalen, med kallenavnet "Pentagon" i Baltiysk.
Det viste seg at 73 offisersfamilier bodde i en bygning som har blitt anerkjent som livsfarlig siden 2011: vinduene er knust, rommene er blåst ut, varmt vann nei, veggene er mugne, takene kollapser fra tid til annen, og truer med å begrave folk under ruinene - som skjedde i Omsk. En dag skjedde nesten en katastrofe: fjerde etasje i bygningen kollapset ned i tredje. Heldigvis døde ingen. To barn klarte å løpe ut av rommet. Men det flatet rørene i toalettet på gulvet. Militæret gjorde ingen reparasjoner da; de ble forbudt å klage under trussel om oppsigelse; tørre toaletter ble installert på gaten. OJSC "Slavyanka", som vedlikeholder bygningen, som nevnt i artikkelen, mottok regelmessig penger, men av arbeidet som ble utført, husket innbyggerne på vandrerhjemmet bare å bytte lyspærer og bytte ut røret under servanten. På Slavyanka-kontoret ble journalisten fortalt at øverstkommanderende var klar over situasjonen:
– Etter tragedien i Omsk ble alle militære sovesaler og brakker i landet gjenstand for inspeksjoner for å avgjøre om de var livsfarlige. Ingen slike gjenstander ble identifisert i den baltiske flåten. Militæret ble forbudt å si et ord om det faktum at råtne bjelker kunne falle ned på dem når som helst eller at barna deres kunne bli drept av ledninger fra krigstid.
Etter Ilya Stulovs artikkel ble Pentagon stengt, men Viktor Kravchuk fortsatte å samle «gule kort», som han sier det.
– Det viste seg for eksempel at Kravchuk var venn med «ravbaronen» Viktor Bogdan, kjent under kallenavnet Ballet og nå på den internasjonale etterlysningslisten. Ballettgruppen overtok ikke bare ravhandelen, den var også involvert i andre ting – direkte knyttet til Østersjøflåten. For flere år siden arresterte spesialoffiserer for eksempel en drivstoffbil, i kabinen som det var en viss Alexander Fomin, et aktivt medlem av Bogdans gruppe, og Igor Bogdan, nevøen hans. Drivstofftankeren inneholdt 22 tonn diesel som ble stjålet fra skip fra den baltiske flåten.
«Faktum er at der (ved den baltiske flåten. - Red.) den 11 hærkorps og brakker, boliger til de som kom dit, og det måtte bygges mye utstyr til det. Men tilsynelatende ble pengene som ble bevilget til dette brukt på andre oppgaver, og sjefen, stabssjefen og andre tjenestemenn fulgte ikke instruksjonene som ble gitt dem av forsvarsministeren og var ikke klare til å akseptere ytterligere militært utstyr og styrke brigaden som er lokalisert der, sier militærekspert, pensjonert oberst Viktor Litovkin.
Ifølge en Fontanka-kilde, den siste dråpen Det som virkelig skjedde var at generalstaben fant ut manglende evne til marineledelsen til å organisere samspillet mellom den interspesifikke gruppen av tropper som ble overført til underordningen av den baltiske flåten.
I 2012 fikk flåtesjef Viktor Kravchuk i oppgave å opprette KOR - Kaliningrad Defensive Region, en stor gruppe av flåte, luftfart og infanteri under en enkelt kommando. I løpet av denne tiden, angrep og jagerfly, luftforsvarssystemer, missilsystemer Iskander, 11. armékorps, som inkluderer mer enn 4 infanteridivisjoner.
Ifølge generalstaben skulle KOR bli den viktigste avskrekkingsstyrken russisk hær i vestlig strategisk retning. Den baltiske flåten lærte å operere sammen med luftfart og infanteri på de strategiske øvelsene "Zapad-2013" og "Union Shield - 2015" sammen med troppene fra det vestlige militærdistriktet og den allierte hæren til Hviterussland.
En revisjon av generalstaben viste at alle prestasjonene til flåten for å styrke kampberedskapen viste seg å være "falske", og presidenten "viste støv i øynene" under øvelsene.
«I følge mine kilder ble flåten fra 11. mai til 10. juni inspisert av Forsvarsdepartementet. I løpet av denne tiden oversteg antallet tekniske feil ved utførelse av oppgaver alle akseptable standarder. Hele Baltiysk så hvordan de ble tatt ut fra bryggene i slepebåter undervannsbåt. Etter det begynte hun å røyke i stedet for å gå under vann. Taubåtene tok raskt båten tilbake. Men en spøk gikk rundt Baltiysk: Kravchuk la feil båt ut på havet, det var nødvendig å vise kommandoen en utstilling fra Museum of the World Ocean, denne krigstidsbåten er i bedre teknisk stand enn moderne», sier Ilya Stulov.
I dag er den baltiske flåten strukturelt underordnet det vestlige militærdistriktet og hovedkommandoen til marinen, hvis hovedkvarter ligger nær hverandre i St. Petersburg. Fontanka prøvde å finne ut hvor lenge den baltiske flåten "forvrengte den virkelige tilstanden" og om Russlands vestlige grenser er sterke i dag, men offisielle representanter for hovedkvarteret til det vestlige militærdistriktet og Sjøforsvarets overkommando var utilgjengelige for kommentarer på denne dagen.
I skrivende stund av dette materialet Det var ingen informasjon om hvem Sergei Shoigu ville overlate kommandoen over den baltiske flåten til. Det er også ukjent om ministeren vil ta disiplinære tiltak mot Viktor Kravchuks umiddelbare sjefer - sjef for det vestlige militærdistriktet Andrei Kartapolov og sjef for marinen Vladimir Korolev. Riktignok minner Fontankas kilder oss om at både Kartapolov og Korolev er relativt nye i sine stillinger, og det er mulig at den nære oppmerksomheten til den baltiske flåten er deres gjerning.
Foreløpig er alt som er sikkert kjent at forsvarsministeren «instruerte at en plan for å eliminere mangler ble godkjent så snart som mulig og at den ble implementert». Flåten forventes å bli inspisert på nytt i slutten av året. "La oss håpe at Kaliningrad-regionen i løpet av denne tiden ikke vil bli tatt fra oss," sier militæret.
Yulia Nikitina, Irina Tumakova, Fontanka.ru