I dag, 21. mai, feirer Russland 3 offisielle helligdager: Day of the Pacific Fleet of the Russian Navy, Day of the BTI Worker og den profesjonelle høytiden Day of the Military Translator.
Dag for Stillehavsflåten til den russiske marinen
Hvert år den 21. mai feirer Russland Stillehavsflåtens dag, som ble etablert 15. april 1999 som dagen for dannelsen av stillehavsflåten etter ordre fra sjefen for marinen. den russiske føderasjonen. Datoen 21. mai ble valgt for feiringen på grunn av at det var på denne dagen i 1731 at Okhotsk militærhavn og Okhotsk militærflotilje ble etablert - den første russiske marineenheten som opererte i Stillehavet.
BTI arbeidernes dag
I dag, 21. mai, feirer BTI-ansatte sin profesjonelle høytid. BTI-spesialister er et teknisk inventarbyrå som samler inn detaljerte statistiske data om de tekniske egenskapene til boligmassen. BTI-spesialister gir også relevante dokumenter for transaksjoner og bistår med juridisk registrering av eiendom. Det antas at historien til inventaret i Russland begynte 21. mai 1927, da på et økonomisk møte i Council of Labor and Defense of the RSFSR, resolusjonen "Om godkjenning av forskriftene om inventar av eiendom til lokale råd" var adoptert.
Profesjonell ferie Military Translator Day
I dag, 21. mai, er det en profesjonell høytid i Russland – Militær oversetterdag. Denne datoen ble valgt på grunn av det faktum at Joseph Unshlikht, visekommissær for sjø- og militære anliggender og styrelederen for det revolusjonære militærrådet i USSR, på denne dagen i 1929, undertegnet en ordre "Om å etablere rangen for kommandostaben av den røde hæren "Militær tolk", som legitimerte militæryrket oversetter, som eksisterte i mange århundrer i den russiske hæren. Betydningen av dette yrket i hæren i dag er et åpenbart faktum.
Uvanlige høytider
Med de mest oppriktige ønsker om godhet og kreativitet, kan du i dag feire dagen for muser og inspirasjon, samt feire den muntre høytiden Day of Exchange of Talismans.
Dag for muser og inspirasjon
Når musen plutselig bryter inn i vinduet ditt
Du åpner den raskt, ditt hjerte,
Ikke hold den, la den slå ofte,
Inspirasjon er døren til skapelsen.
Hvordan kan du ellers feire dagen for muser og inspirasjon, om ikke med vakre dikt? Les poesi i dag overalt og for alle, så må musen din aldri forlate deg.
Talisman Exchange Day
Vi beholder talismanene våre for lykke, for lykke og for kjærlighet. La oss utveksle flaks, lykke og kjærlighet i dag på denne fantastiske, muntre høytiden, Day of Exchange of Talismans, slik at hver av oss har disse tre uatskillelige vennene.
Kirkehøytid etter folkekalenderen
Ivan Dolgiy
På denne dagen hedrer ortodokse kristne minnet til en av de mest kjente tolv apostlene - teologen Johannes, som ifølge skriften var den yngre broren til apostelen Jakob.
Jesus Kristus kalte Johannes og Jakob til å være sine disipler da han så dem fiske ved Genesaretsjøen. Johannes teologen er forfatter av fem bøker i Det nye testamente, tre brev, en åpenbaring og Johannesevangeliet.
I følge en lang etablert tradisjon sådde bønder hvete denne dagen. Siden de eldgamle tider har det vært kjent flere ordtak og ordtak om denne dagen: «Pløy jorden for hvete, kjør inn hoppen.»
Det var også skilt denne dagen som var knyttet til såing. Velstående eiere bakte votivpaier denne dagen og behandlet dem med naboer, reisende og tiggere.
Spesielt for dette gikk de gamle ut på veien for at de, etter å ha bedt til Gud, skulle møte en snill person som de kunne dele sin brødbit med.
Det ble ansett som et godt tegn, som varsler om en rik høst i fremtiden, hvis en fattig mann eller vandrer passerte langs veien den dagen. Hvis det ikke var mulig å dele votivkaken med fattige mennesker, fikk man ikke spise den selv, men måtte mate den til fuglene.
Navnedag 21. mai fra: Adrian, Arsenia, Ivan, Nikifor, Pimen
21. mai i historien
1945 - Syria og Libanon erklærte sin uavhengighet fra Frankrike
1946 - Lov om nasjonalisering av kullgruver i England.
1955 - Sergei Shoigu, russisk statsmann, forsvarsminister i Den russiske føderasjonen siden 6. november 2012, ble født. Hærens general (2003). Helt fra den russiske føderasjonen (1999).
1961 - Den første TV-sendingen av en fotballagskamp fra utlandet fant sted i USSR (Polen - USSR)
1969 - Første flyvning av transportflyet An-26.
1973 - I. S. Konev, sovjetisk sjef, marskalk av Sovjetunionen, døde.
1983 - Alexander Vasilyevich Peryshkin (f. 1902), lærer, forfatter av den berømte skolefysikklæreboken, døde.
2006 - En folkeavstemning om uavhengighet ble holdt i Montenegro.
2008 – Et rykte spredte seg over hele St. Petersburg om et angivelig utslipp av radioaktive stoffer til atmosfæren ved Leningrad kjernekraftverk. Hele tilbudet av jodholdige legemidler ble utsolgt i byapotekene.
Den 21. mai feirer Russland 284-årsjubileet for dannelsen av Stillehavsflåten. Tilbake i 1731, under keiserinne Anna Ioanovnas regjeringstid, etablerte senatet Okhotsk Flotilla, som ble det første relativt kampklare anlegget på Stillehavskysten. Sammen med flotiljen ble dens base også etablert - Okhotsk-havnen.
Okhotsk-flotiljens rolle i utviklingen av hele den russiske marinen og selve Fjernøsten er vanskelig å overvurdere. Det var faktisk med dannelsen av flotiljen at den økonomiske forskningen på Stillehavskysten ble intensivert. Siden begynnelsen av 30-tallet av 1700-tallet begynte regionen å oppleve en økning i den russiske befolkningen, som hovedsakelig slo seg ned langs kysten av Okhotskhavet.
Med overføringen av kontoret fra Anadyr-fortet (faktisk det administrative sentrum av det russiske fjernøsten i disse årene) til havnen i Okhotsk på begynnelsen av 60-tallet av 1700-tallet, økte effektiviteten av økonomisk aktivitet. Pelshandelen på øyene i regionen ble intensivert, noe som gjorde det mulig å øke volumet av inntekter til statskassen betydelig. Hovedproblemet med å øke effektiviteten av forvaltningsprosessen ved kysten av Stillehavet var imidlertid dens avstand fra hovedstaden. Mangelen på mer eller mindre egnet veiinfrastruktur førte til at budtjenesten leverte dokumenter og annen korrespondanse fra St. Petersburg til havnen i Okhotsk i løpet av tre til fire måneder! På slutten av 1700-tallet hadde "reisetiden" sunket til to måneder, men dette løste ikke problemet med regionens praktisk talt uoverkommelige adskillelse fra sentrum.
Vanskelighetene med å administrere havnen i Okhotsk og Okhotsk-flotiljen var også assosiert med det faktum at det å bli sendt til tjeneste i disse regionene ble ansett som identisk med eksil, og derfor tenkte de som fikk "regional" makt i egne hender ikke alltid på rene statlige interesser.
Fra rapporten til oberst Zubritsky i 1772 (Okhotsk havn) om offisersammensetningen til flotiljen:
Det er 15 offiserer, og syv av dem er fyllikere og verdiløse.
Problemet med personellmangel i Okhotsk ble til en viss grad løst av den andre Bering-ekspedisjonen (andre Kamchatka-ekspedisjon). Offiserene som var en del av den dannet grunnlaget for flotiljen og kontrollsystemet for den fjerne regionen. Deres navn: Vasily Rtishchev, Vasily Khmetevsky, Fedor Plenisner, Andreyan Yurlov.
Vasily Khmetevsky, en innfødt i Suzdal-landsbyen Ostafyevo, steg i rangen til kaptein i andre rang. Han fikk en strålende utdannelse for den tiden. Først studerte han ved Moscow School of Mathematical and Navigational Sciences, og studerte deretter ved St. Petersburg Academy of Naval Guards. I 1733 fikk han stillingen som navigatør i den baltiske flåten, og i 1734 ble han adjutant for Vitus Bering og ble med på Kamchatka-ekspedisjonen. I 1739 seilte Khmetevsky fra Okhotsk til Bolsheretsk på båten "St Gabriel" for å beskrive kysten av Kamchatka-halvøya som fortroppen til Berings avdeling. I 1742 utforsket Khmetevsky Kuriløyene og Hokkaido. Han var den første som kompilerte sjøkart over denne regionen, samt detaljerte kart og beskrivelser av selve kysten av Kamchatka. Khmetevsky og hans kolleger trente elever ved den lokale navigasjonsskolen i Okhotsk, hvorav mange ble marineoffiserer i fremtiden.
På 1800-tallet fant flotiljen, som på den tiden hadde snudd fra Okhotsk til Sibir, en gjenfødelse.
Men først dukket det opp en dyphavshavn i regionen, som begynte å bli brukt for skip som ankom fra Østersjøen langs den etablerte nordlige ruten. I 1851, på grunn av tap av militær og økonomisk relevans, ble havnen i Okhotsk avskaffet, og havnen i Petropavlovsk ble den viktigste for regionen.
Imidlertid ble Nikolaevsk etter 4 år erklært som den nye hovedhavnen, og flotiljen, som, som allerede nevnt, ble kalt Siberian, inkluderte både transport- og militærskip. Et av disse skipene var dampfregatten America, bygget i USA. Ytterligere to skip kjøpt til flotiljen er "japansk" og "manchzhur".
Dette handler om den første dannelsen av Stillehavsflåten. I historien til flåten fra århundret før forrige og forrige århundre, er det det heroiske forsvaret av Petropavlovsk-Kamchatsky, slag i den russisk-japanske krigen.
Selvfølgelig inneholder flåtens historie også heltemoten til stillehavsseilere under den store patriotiske krigen.
Mannskapet på "Shch-128", overført til "Shch-130". I sentrum står sjefen for ubåten A.T. Coachman. 1944
Under sovjettiden ble Stillehavsflåten delt i to flåter – 5. marine med base i Vladivostok og 7. marine med base i Sovetskaya Gavan. Delingen fant sted fra februar 1947 til april 1953. I 1953 ble Stillehavsflåten igjen en enkelt enhet, og Yuri Aleksandrovich Panteleev ble dens første sjef etter foreningen av den 5. og 7. flåten.
Den 22. mai 1987 ble et stort anti-ubåtskip av Project 1155, som ble en del av den russiske stillehavsflåten i 1992, navngitt til ære for admiral Panteleev.
Stillehavsflåten i dag er en operativ-strategisk sammenslutning av den russiske marinen. For å utføre sine oppgaver inkluderer Stillehavsflåten følgende utstyr: strategiske missilubåter, flerbruks atom- og dieselubåter, overflateskip for operasjoner i havet og nær havsoner, marinemissilbærende, antiubåt- og jagerfly, samt bakkestyrker og enheter kysttropper.
Om bord på vaktens missilkrysser "Varyag" (Avacha Bay)
Sjømennene til Stillehavsflåten får følgende oppgaver:
opprettholde marine strategiske kjernefysiske styrker i konstant kampberedskap av hensyn til kjernefysisk avskrekking;
beskyttelse av den økonomiske sonen og områder med produksjonsaktivitet i Russland, undertrykkelse av ulovlig produksjonsvirksomhet;
sikre sikkerheten til maritim navigasjon;
utføre utenrikspolitiske handlinger fra regjeringen i økonomisk viktige områder av Verdenshavet (besøk, forretningsbesøk, fellesøvelser, handlinger som en del av fredsbevarende styrker, etc.).
I dag, i Fjernøsten, til ære for flåten, hvis sjef er admiral S.I. Avakyants, holdes det festlige begivenheter: ritualet med å heise staten, St. Andrews og toppmastflagg på skip fra Stillehavsflåten, legging av blomster kl. monumenter, minnesmerker, militærgraver tildelt militære enheter, deltakelse av flåtekommandoen i kransenedleggelsesseremonien ved minnekomplekset "Combat Glory of the Pacific Fleet", en festlig gratulasjonskonsert i Fleet Officers' House.
"Military Review" gratulerer personellet til den russiske stillehavsflåten og dens veteraner med ferien!
Den 21. mai feirer Russland Pacific Fleet Day, etablert etter ordre fra den øverstkommanderende for den russiske marinen datert 15. juli 1996 "Om innføringen av årlige helligdager og profesjonelle dager i spesialiteten."
I 1871 ble Vladivostok dens hovedbase, men kampkraften til flotiljen holdt seg på et lavt nivå. Dens posisjon forbedret seg noe etter overføringen i 1894 av Middelhavsskvadronen til Fjernøsten under kommando av kontreadmiral Stepan Makarov.
Under den russisk-japanske krigen (1904-1905) ble en del av skipene til flotiljen inkludert i 1st Pacific Squadron, basert i Port Arthur, og Vladivostok Squadron og deltok i kampene. Det tragiske utfallet av krigen avslørte behovet for å styrke marinestyrkene i Stillehavet. I 1914 besto den sibirske militærflotillen allerede av to kryssere, ni destroyere, ti destroyere og åtte ubåter.
Under første verdenskrig (1914-1918) ble noen av skipene i flotiljen overført til andre flåter, og de resterende skipene eskorterte karavaner med transporter som reiste fra USA til Vladivostok med militærlast. I disse årene deltok skip fra den sibirske militærflotiljen i fiendtligheter i de maritime teatrene i Nord- og Middelhavet.
Under borgerkrigen og militær intervensjon (1918-1922) ble flotiljen tatt til fange av intervensjonistene. Sjømennene forlot skipene og deltok i kamper med inntrengerne på land. I disse årene gikk nesten hele skipets mannskap tapt. Noen av skipene ble tatt til utlandet, andre forfalt.
I november 1922, fra restene av den sibirske flotiljen, ble Vladivostok-avdelingen av spesialskip i Stillehavet dannet, som ble en del av den røde flåten i Fjernøsten (den gang sjøstyrkene i Fjernøsten).
I 1926 ble sjøstyrkene i Fjernøsten oppløst, og Vladivostok-avdelingen av skip ble overført til Maritime Border Guard.
I 1932, på grunn av forverringen av den internasjonale situasjonen, ble sjøstyrkene i Fjernøsten opprettet igjen og den 11. januar 1935 omdøpt Stillehavsflåten (PF).
Materialet er utarbeidet basert på informasjon fra åpne kilder
(Ytterligere
Sist oppdatert: 14.08.2017 kl. 12:34
21. mai – Pacific Fleet Day feires. Den 21. mai 1731 etablerte Senatet i Tsar-Russland militærhavnen Okhotsk, som ble den første russiske militærhavnen som var permanent i drift i Fjernøsten i historien. Denne datoen regnes som fødselsdagen til Stillehavsflåten.
Stillehavsflåten, som en integrert del av marinen og de russiske væpnede styrker som helhet, er et middel for å sikre Russlands militære sikkerhet i Asia-Stillehavsregionen.
For å beskytte det russiske imperiets østlige grenser, maritime handelsruter og handel ble det 10. mai 1731 opprettet en russisk militærflotilje i Fjernøsten med hovedbasen i Okhotsk, som senere fikk navnet Siberian. Den besto hovedsakelig av fartøyer med liten tonnasje.
Under den russisk-japanske krigen (1904-1905) ble noen av skipene til flotiljen inkludert i den 1. Stillehavs- og Vladivostok-skvadronen og deltok i kamper.
Under den store patriotiske krigen (1941-1945) voktet stillehavsflåten ikke bare vaktsomt de maritime grensene i Fjernøsten, men ga også all mulig hjelp til kampfrontene og flåtene. Bare i 1942 sendte Stillehavsflåten mer enn 100 tusen mennesker til fronten.
I etterkrigstiden gjennomgikk Stillehavsflåten grunnleggende kvalitative endringer. Den var utstyrt med de mest avanserte typer våpen - ubåter og overflateskip, missilbærere med stor autonomi, ubegrenset sjødyktighet og slagkraft.
For øyeblikket, for å utføre sine oppgaver, inkluderer det strategiske missilubåter, flerbruks atom- og dieselubåter, overflateskip for operasjoner i havet og nær havsoner, marinemissilbærende, antiubåt- og jagerfly, bakkestyrker, enheter av bakke- og kysttropper.
Stillehavsseilere har gjennomført hundrevis av langdistansereiser, ryddet havnene i Chitagong og Suezbukta for miner, beskyttet skipsfarten i Persiabukta og Afrikas horn, unike hydrografiske undersøkelser, redningsaksjoner, vennlige og offisielle besøk i mange land av verden.
Stillehavsflåtens personell oppfyller med suksess oppgavene med strategisk avskrekking, representerer verdig Russlands interesser i Asia-Stillehavsregionen, demonstrerer kraften og storheten til vårt moderland - Russland, og oppfyller hederlig sin konstitusjonelle plikt for å sikre sikkerheten til Fjerne østlige grenser til fedrelandet.
Hovedkvarteret ligger i Vladivostok. Flaggskipet til Stillehavsflåten er vaktens missilkrysser Varyag.
Stabssjef for Stillehavsflåten, kontreadmiral Igor Osipov, svarer på spørsmål.
– Igor Vladimirovich, hvordan lever den russiske flåten i Stillehavet i dag, hvilke oppgaver løser den i sitt ansvarsområde?
– For øyeblikket er Stillehavsflåten med det røde banneret en av de største operative-strategiske formasjonene til den russiske marinen. Dette skyldes først og fremst tilstedeværelsen av strategiske atomstyrker i dens sammensetning og betydningen og omfanget av oppgavene som løses. Flåten sikrer beskyttelse av statsinteressene til landet vårt i Asia-Stillehavsregionen, i den utpekte operasjonssonen som dekker omtrent halvparten av hele verdenshavet. For å utføre denne nøkkeloppgaven inkluderer den atomdrevne strategiske og flerbruks ubåter, overflateskip, marineflyging, samt marineinfanteri, enheter fra bakke- og kyststyrkene - fra Primorye til Kamchatka.
Blant de viktige oppgavene er beskyttelse av den økonomiske sonen, områder med industriell aktivitet, sikring av navigasjonssikkerhet og gjennomføring av utenrikspolitiske handlinger fra regjeringen i økonomisk viktige områder av verdenshavet. For dette formål gjennomfører våre seilere felles internasjonale øvelser og gjør vennlige besøk til utenlandske havner. La meg merke: tiden har gått da mange skip, av ulike årsaker, rustet mot veggen. I mange år nå har de vært på permanent kamptjeneste i Stillehavet og Det indiske hav, i Okhotskhavet, Japanhavet og Sørkinahavet. Og for rundt fem år siden begynte vi å vandre i Middelhavet.
For eksempel, siden april, har en avdeling av skip bestående av vaktens missilkrysser "Varyag" og tankskipet "Pechenga" vært på en lang havreise. I løpet av denne tiden ringte han havnene i Busan i Republikken Korea, Cam Ranh i Vietnam, Manila på Filippinene og Sattahip i Thailand. Sist uke deltok varangianerne i den internasjonale marineparaden dedikert til 50-årsjubileet for marinen i republikken Singapore, og deretter fortøyde krysseren ved Changi marinebase i dette landet for å delta i utstillingen av våpen og militært utstyr "Imdex Asia - 2017".
Våre andre skip – store og små, over- og undervanns – er opptatt med ganske intens planlagt kamptrening. For eksempel fullførte Metel MPK alle elementene i den andre kursoppgaven, inkludert å utføre artilleriskyting til sjøs og luftmål. Den grunnleggende minesveiperen "BT-100", i ferd med å søke og feie miner, nøytraliserte fire av de fire treningsminene som ble plassert og organiserte dyktig anti-sabotasje og luftforsvar. Mannskapet på Admiral Vinogradov BOD utførte et kompleks av luftvernmissiler og artilleriskyting mot forskjellige mål og traff dem. To marinesøke- og streikegrupper bestående av små anti-ubåtskip utarbeidet oppgavene med å levere et missilangrep og avvise et luftangrep fra en falsk fiende. Det er mange eksempler på denne typen. Tross alt er studier i full gang ved marinekamptreningsformasjoner og militære enheter gjennomgår sluttsjekker for vintertreningsperioden, hvor militært personell består standarder for brann, fysisk og profesjonell trening.
– Hva er de foreløpige resultatene av vintertreningsperioden? Hvem er blant de høyre flankene?
«Vi fokuserte vår hovedinnsats i denne perioden på å opprettholde kampberedskap, fullstendigheten og kvaliteten på å fullføre kursoppgaver med skip, ubåter og enheter av kysttropper i strengt samsvar med styringsdokumentene. Jeg vil bare nevne noen av de oppnådde indikatorene. 10 taktiske grupper, mer enn 50 skip og båter, og mer enn 20 ubåtmannskaper er trent. Seiltiden for alle typer skip var omtrent tre tusen dager. Mer enn 140 flyskift ble utført i sjøluftfart. Som et resultat vil 56 luftfartsspesialister kunne forbedre sine kvalifikasjoner.
Flygere, marinesoldater og personell fra Pacific Fleet etterretningsavdeling gjorde mer enn fire tusen fallskjermhopp. Flåten inkluderer også fem kontrollenheter, mer enn 100 taktiske øvelser, og mer enn 200 tropps- og tropps- og tropps-brannøvelser. Bak dette regnestykket ligger det intensive arbeidet til sjefer på alle nivåer, deres ønske om å gjøre deres innfødte flåte enda sterkere.
Landing av Pacific Fleet Marines på treningsplassen i Fjernøsten Basert på treningsresultatene ble ubåtstyrkene under kommando av kontreadmiral Sergei Rekish og troppene og styrkene i nordøst i den russiske føderasjonen, kontreadmiral Sergei Lipilin, anerkjent som de beste blant formasjonene. Blant dem som markerte seg var brigaden for beskyttelse av vannområdet i Kamchatka og ubåter i Primorye, hvor befalene var kaptein 1. rang Sergei Sinko og kaptein 2. rang Alexander Bagdasarov, en flybase under kommando av oberst Igor Kireev, og en marin enhet ledet av Hero of Russia oberst Vladimir Belyavsky.
Men flåten vår er ikke bare stolt av disse prestasjonene på ferien. Suksessene fra det siste året er fortsatt friskt i minnet, da Stillehavet ble vinnere i 13 av mer enn 30 typer konkurranser om prisen til den øverstkommanderende for marinen. Dynamikken i profesjonelle ferdighetskonkurranser testet beredskapen til marinegrupper, skip, enheter av kysttropper og marineluftfart til å utføre oppdrag for deres tiltenkte formål til sjøs, i luften og på kysten. Som et resultat ble den øverstkommanderendes kopper vunnet av mannskapene på atomubåtene Tver og Podolsk, destroyeren Bystry, dieselubåten Mogocha og missildivisjonen til kystmissilformasjonen. Priser ble delt ut til både marineangrepsgruppen bestående av missilbåter "R-18" og "R-19", som utmerket seg i konkurranser blant taktiske grupper av missilbåter, og luftvernmissildivisjonen til Marine Corps-formasjonen, som ble best i organisering av luftvern med utvikling av brann- og taktisk trening, og marineflypiloter for strålende anti-ubåttrening og luftkamp. Seirene til marineoppklaringsoffiserer og legetjenesten er oppmuntrende.
Tradisjonelt opptrådte representanter for flåten med suksess ved International Army Games. "Black Beret"-lagene vant førsteplasser på alle stadier av "Baltic Derby", "Suvorov Onslaught", "Engineering Formula" og "Depth", og tok sølv i finalen i artilleriildmesterkonkurransen.
I løpet av sommertreningsperioden vil Pacific Islanders måtte gjennomføre mer enn hundre kamptreningsarrangementer.
I 2016 ble en forskningsekspedisjon av Forsvarsdepartementet og Russian Geographical Society organisert til Kuriløyene Matua. Hovedmålet er å studere mulighetene for fremtidig basering av flåtestyrker, og i tillegg utførte militært personell og spesialister fra Russian Geographical Society en rekke unike arbeider. Forberedelsene har nå begynt for den andre slike ekspedisjonen til Matua, som er planlagt fra juni til september.
– Hva gjøres for å utvikle og styrke flåtens kraft?
– Prosessen med å utstyre seg på nytt med nye modeller av skip, våpen og militært utstyr er i gang, og spørsmålet om modernisering av dem blir systematisk løst. De siste årene har Stillehavsflåten inkludert strategiske atomdrevne missilubåter "Alexander Nevsky" og "Vladimir Monomakh", landingsbåten "Ivan Kartsov", sjøslepebåten "Alexander Piskunov", to anti-sabotasjebåter fra "Rook". " type, flere hjelpefartøy, inkludert Project 21300 redningsmann "Igor Belousov" med unikt utstyr. Korvetten "Sovershenny" gjennomgår siste tester på Primorsky-anlegget i nær fremtid, korvettene "Gromky" og "Hero of Russia Tsydenzhapov" vil også bli med i flåten. Kystenheter mottok Bal-missilsystemet, og S-300 luftvernsystemet ble erstattet av S-400 Triumph anti-flymissilsystemet. Marineluftfart i Primorye og Kamchatka ble fylt opp med moderniserte Il-38N anti-ubåtfly og Ka-29 marinehelikoptre. En egen marinebrigade nær Vladivostok har mestret nye fallskjermsystemer.
Så det er positive endringer. Derfor er utviklingen av nye prosjekter for skip, ubåter, kampbåter, våpen og utstyr som kommer inn i flåten en av de viktigste oppgavene til vårt personell på det nåværende stadiet.
En annen hovedretning for utviklingen av Stillehavsflåten er forbedringen av basesystemet, inkludert i den arktiske sonen. Dette må vi også legge ned mye krefter på.
Gjennomføringen av planlagte aktiviteter krever svært profesjonelle aktiviteter i hovedkvarteret på alle nivåer, omfattende opplæring av offiserer, midtskipsmenn, offiserer, underoffiserer og sjømenn. Stillehavsøyboerne er i stand til denne oppgaven.
– Hvordan tror du sommertreningsperioden vil bli for Pacific Islanders?
"Det er mer enn hundre kamptreningsarrangementer fremover for militært personell, med sikte på å øke deres marine-, felt-, luft- og spesialtrening til det nivået som er nødvendig for å lykkes med å løse kampoppdrag etter hensikten. Vi vil delta i 15 Army Games-konkurranser som en del av Pacific Fleet og Eastern Military District-team, forberede og gjennomføre internasjonale konkurranser "Sea Cup" og "Amphiious Assault" i Vladivostok innenfor rammen av Army Games 2017. I tillegg kommer marineøvelser med kolleger fra Kina, India og Japan.
21. mai feirer Russland Pacific Fleet Day, en årlig høytid til ære for dannelsen. Denne dagen ble etablert etter ordre fra sjefen for den russiske marinen datert 15. juli 1996 "Om innføringen av årlige helligdager og profesjonelle dager i spesialiteten." Flåten sporer sin historie tilbake til Okhotsk-flotiljen, som ble opprettet for å beskytte de fjerne østlige territoriene til det russiske imperiet, dets sjøruter og fiskerier 21. mai (10. mai, gammel stil) 1731.
Okhotsk-flotiljen ble den første permanente russiske marineenheten i Fjernøsten. Okhotsk-flotiljen besto hovedsakelig av små fartøyer med lav tonnasje. Til tross for det lille antallet, spilte denne flotiljen en avgjørende rolle i å sikre beskyttelsen av landets interesser i denne avsidesliggende regionen. Disse skipene og fartøyene i Okhotsk-havnen kan betraktes som frøet som den russiske stillehavsflåten vil vokse fra i fremtiden.
I 1850 var flotiljen allerede basert i havnebyen Petropavlovsk (i dag Petropavlovsk-Kamchatsky). En viktig historisk begivenhet i flåtens liv var deltakelsen i det heroiske forsvaret av Petropavlovsk i 1854 under Krim-krigen 1853-1856. Sammen med garnisonen og kystbatteriene deltok mannskapene på fregatten Aurora og transport (brigantine) Dvina med 67 kanoner i forsvaret av byen. Den lille garnisonen i byen motsto angrepet fra de overlegne styrkene til den anglo-franske skvadronen, dekket seg med ære og skrev for alltid sin bragd inn i historien. I 1856 ble Okhotsk-flotiljen overført til Nikolaevsky-posten (Nikolaevsk-on-Amur) og ble omdøpt til den sibirske flotiljen.
Squadron slagskip "Sevastopol", "Poltava" og "Petropavlovsk" i Port Arthur
I 1871 ble Vladivostok hovedbasen for den russiske flåten i Fjernøsten, men selv i disse årene forble kraften til flotiljen på et lavt nivå. Dens posisjon forbedret seg betydelig etter overføringen av middelhavsskvadronen til Fjernøsten i 1894 under kommando av kontreadmiral Stepan Makarov. Under den russisk-japanske krigen (1904-1905) ble en del av skipene til flotiljen inkludert i 1st Pacific Squadron, som var basert i Port Arthur, hvor den døde, samt i Vladivostok-skvadronen.
Det tragiske utfallet av den russisk-japanske krigen viste at imperiet for alvor burde styrke sine styrker i Stillehavet. I 1914 besto den sibirske militærflotiljen av to kryssere "Askold" og "Zhemchug", en pistolbåt "Manzhur", 8 destroyere, 17 destroyere og 13 ubåter. Under første verdenskrig (1914-1918) ble noen av skipene i flotiljen overført til andre russiske flåter, og krigsskipene som var igjen i Fjernøsten ble brukt til å eskortere transporter som reiste fra USA til Vladivostok med militærlast . Samtidig deltok skipene til den sibirske militærflotiljen i fiendtligheter i kampteatrene i Nord- og Middelhavet.
I løpet av årene med borgerkrigen og den påfølgende militære intervensjonen, opphørte flotiljen praktisk talt å eksistere. Sjømennene forlot skipene sine og deltok i kamper med inntrengerne på land. Samtidig gikk nesten hele skipssammensetningen til den sibirske militærflotiljen tapt, noen av skipene ble tatt til utlandet, og noen falt i forfall. Først i 1922, fra restene av den sibirske flotiljen, ble Vladivostok-avdelingen av spesialskip fra Stillehavet dannet, som ble inkludert i den røde flåten i Fjernøsten (i fremtiden sjøstyrkene i Fjernøsten) .
I 1926 ble sjøstyrkene i Fjernøsten oppløst, og Vladivostok-avdelingen av skip ble overført til Maritime Border Guard. Først i 1932, på grunn av forverringen av den internasjonale situasjonen, ble sjøstyrkene i Fjernøsten dannet på nytt, og først 11. januar 1935 fikk de det nåværende navnet Pacific Fleet (PF). I 1932 fikk flåten en avdeling torpedobåter, og 8 ubåter ble også tatt med i tjeneste. Deretter ble flåten fylt opp med krigsskip overført hit fra Svartehavet og de baltiske flåtene, og marinefly og kystforsvar ble opprettet. I 1937 ble Pacific Naval School åpnet.
I august 1939 ble Northern Pacific Military Flotilla opprettet som en del av Stillehavsflåten, med Sovetskaya Gavan som hovedbase. Flotiljens hovedoppgave var forsvar av havkommunikasjon og kysten i området ved Okhotskhavet og Tatarstredet. Under den store patriotiske krigen ble deler av styrkene og eiendelene til Stillehavsflåten overført til Nordflåten, og deltok i kamper i Barents og andre hav. Også på fronten kjempet mer enn 140 tusen stillehavsseilere mot fienden som en del av marinegeværbrigader og andre enheter. De deltok i slaget om Moskva og slaget ved Stalingrad, forsvaret av Leningrad og Sevastopol, og forsvaret av det sovjetiske Arktis.
På sluttfasen av andre verdenskrig, fra 9. august til 2. september 1945, gjennomførte Stillehavsflåten, i samarbeid med troppene fra 1. Fjernøstfront, amfibiske landinger ved fiendens havner på de koreanske og manchuriske brohodene. Flåteluftfart gjennomførte aktivt bombeangrep på militære installasjoner av japanske tropper i Nord-Korea og deltok i luftbårne landinger i Dalny og Port Arthur. For motet og heltemoten som ble vist under andre verdenskrig, ble mer enn 30 tusen sjømenn og offiserer fra Stillehavsflåten tildelt forskjellige ordrer og medaljer, 43 mennesker ble helter i Sovjetunionen. For militære meritter ble 19 skip, enheter og formasjoner av Stillehavsflåten tildelt ærestittelen vakter, 16 ble tildelt ordre, 13 fikk ærestitler.
I januar 1947 gjennomgikk Stillehavsflåten nok en gang organisatoriske endringer den ble delt inn i to flåter - 5. marine (hovedbase - Vladivostok) og 7. marine (hovedbase - Sovetskaya Gavan), denne divisjonen varte til april 1953 , hvoretter; flåten ble samlet igjen. I 1965 ble Stillehavsflåten tildelt Order of the Red Banner. I etterkrigsårene gjennomgikk Stillehavsflåten en radikal omorganisering, dens makt økte stadig. Flåten ble fylt opp med moderne atomubåter og missilskip, andre våpen og militært utstyr. På begynnelsen av 1970-tallet var det dannet en ny fullverdig havgående atommissilflåte i Stillehavet, som deltok i en rekke sjø- og havreiser av ulik lengde.
I dag er Stillehavsflåten en operativ-strategisk sammenslutning av den russiske marinen. Som en integrert del av landets marine og væpnede styrker er det et middel for å sikre den russiske føderasjonens militære sikkerhet i Asia-Stillehavsregionen. For å utføre sine oppgaver inkluderer Stillehavsflåten strategiske missilubåter, flerbruks atom- og dieselubåter, overflateskip for operasjoner i nære hav- og havsoner, marinen mot ubåt, missilbærende og jagerfly, og bakkeenheter. og kyststyrker.
Hovedoppgavene til den russiske stillehavsflåten på dette stadiet er:
- opprettholdelse av marine strategiske atomstyrker i en tilstand av konstant beredskap for å sikre kjernefysisk avskrekkingspolitikk;
- beskyttelse av områder med produksjonsaktivitet og økonomiske sone i Russland, undertrykkelse av ulovlig produksjonsvirksomhet;
- sikre navigasjonssikkerhet;
- utføre utenrikspolitiske handlinger fra regjeringen i økonomisk viktige områder av Verdenshavet (offisielle besøk, forretningsbesøk, handlinger som en del av fredsbevarende styrker, fellesøvelser med flåter fra andre land, etc.).
Corvette "Perfect" av prosjekt 20380 Pacific Fleet
For tiden er prosessen med å fylle opp flåten med nye skip i gang. Etter planene innen 2020 skulle Stillehavsflåten motta 40 nye krigsskip, inkludert moderne atomubåter, korvetter, fregatter, landings- og antiubåtskip. I 2015 ble havklassens redningsfartøy Igor Belousov lagt til flåten. I 2016 ble den andre strategiske atomubåten til Project 955 Borei, Vladimir Monomakh, levert, som dannet et par med Alexander Nevsky-båten som allerede var i flåten. I 2017 kom den første Project 20380 "Sovershenny"-korvetten inn i flåten.
I dag i konstruksjon for den russiske stillehavsflåten er fregatter av prosjekt 22350 "Admiral Golovko" og "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Isakov", korvetter av prosjektene 20380 og 20385 "Gromky", "Hel of the Russian Federation Aldar Tsydenzhalov", "Rezkiy", "Greyashchiy" og "Prompt". Prosjekt 955A strategiske atomubåter "Generalissimo Suvorov" og "Emperor Alexander III" bygges også for Stillehavsflåten. I tillegg bygges et stort antall ulike støttefartøyer og de eksisterende overflate- og ubåtstyrkene til flåten moderniseres.
I disse dager er Stillehavsflåten den virkelige stoltheten til Russland og landets utpost i Fjernøsten. På slutten av 2017 ble Stillehavsflåten anerkjent som landets beste flåte innen kamptrening. I løpet av det siste året fullførte skip og fartøyer fra Stillehavsflåten rundt 170 kursoppdrag, der rundt 600 rakett-, artilleri- og torpedoskyting, minelegging og bombing ble utført. I løpet av det siste året gjennomførte marinefly av flåten mer enn 20 taktiske flyøvelser, inkludert bruk av forskjellige droner. Kyststyrkene til flåten har fått mange feltturer, i tillegg til rundt 100 taktiske og spesielle taktiske øvelser og rundt 6 tusen fallskjermhopp av ulik vanskelighetsgrad. I tillegg, i 2017, utførte krigsskip og hjelpefartøy fra Stillehavsflåten langdistanse havreiser, og foretok 21 anløp til havner i 13 land.
Den 21. mai gratulerer Military Review alle aktive seilere og offiserer og, selvfølgelig, veteraner fra Stillehavsflåten, alle mennesker hvis liv var knyttet til Stillehavsflåten, med ferien deres!
Basert på materialer fra åpne kilder
Følg oss