القمر ليس مكانا سيئا. بالتأكيد تستحق زيارة قصيرة.
نيل أرمسترونغ

لقد مر ما يقرب من نصف قرن منذ رحلات أبولو، لكن الجدل حول ما إذا كان الأمريكيون قد وصلوا إلى القمر لم يهدأ، بل أصبح شرسًا على نحو متزايد. تكمن خطورة الموقف في أن أنصار نظرية "المؤامرة القمرية" يحاولون تحدي ما هو غير واقعي الأحداث التاريخيةبل فكرتهم الخاصة والغامضة والمليئة بالأخطاء عنهم.

ملحمة قمرية

أولا الحقائق. في 25 مايو 1961، بعد ستة أسابيع من رحلة يوري جاجارين المظفرة، ألقى الرئيس جون كينيدي خطابًا أمام مجلسي الشيوخ والنواب، وعد فيه بأن أمريكيًا سيهبط على سطح القمر قبل نهاية العقد. بعد أن منيت بالهزيمة في المرحلة الأولى من "سباق الفضاء"، لم تنطلق الولايات المتحدة للحاق بالركب فحسب، بل وأيضاً لتجاوز الاتحاد السوفييتي.

وكان السبب الرئيسي للتأخر في ذلك الوقت هو أن الأميركيين قللوا من أهمية الصواريخ الباليستية الثقيلة. مثل زملائهم السوفييت، درس المتخصصون الأمريكيون تجربة المهندسين الألمان الذين صنعوا صواريخ A-4 (V-2) أثناء الحرب، لكنهم لم يعطوا هذه المشاريع تطويرًا جديًا، معتقدين أنه في حرب عالمية ستكون القاذفات بعيدة المدى كافٍ. بالطبع، واصل فريق فيرنر فون براون، المأخوذ من ألمانيا، إنشاء صواريخ باليستية لصالح الجيش، لكنها لم تكن مناسبة للرحلات الفضائية. عندما تم تعديل صاروخ ريدستون، خليفة الطائرة الألمانية A-4، لإطلاق الأول سفينة أمريكية"عطارد" لم تكن قادرة على رفعه إلا إلى ارتفاع شبه مداري.

ومع ذلك، تم العثور على الموارد في الولايات المتحدة، لذلك أنشأ المصممون الأمريكيون بسرعة "الخط" الضروري لمركبات الإطلاق: من تيتان -2، الذي أطلق مركبة المناورة الفضائية جيميني ذات المقعدين إلى المدار، إلى زحل 5، القادر على إرسال الثلاثة أقمار صناعية. -مقعد مركبة أبولو الفضائية "إلى القمر.

حجر احمر

زحل-1ب

بالطبع، قبل إرسال البعثات، كان هناك حاجة إلى قدر هائل من العمل. نفذت المركبة الفضائية من سلسلة Lunar Orbiter رسم خرائط تفصيلية لأقرب جرم سماوي - وبمساعدتهم كان من الممكن تحديد ودراسة مواقع الهبوط المناسبة. قامت مركبات سلسلة Surveyor بهبوط سلس على سطح القمر ونقل صورًا جميلة للمنطقة المحيطة.

قامت المركبة الفضائية Lunar Orbiter برسم خريطة للقمر بعناية، وتحديد مواقع هبوط رواد الفضاء في المستقبل.

قامت المركبة الفضائية المساحية بدراسة القمر مباشرة على سطحه؛ تم التقاط أجزاء من جهاز Surveyor-3 وتسليمها إلى الأرض بواسطة طاقم أبولو 12

وفي الوقت نفسه، تم تطوير برنامج الجوزاء. وبعد الإطلاقات غير المأهولة، انطلق الصاروخ جيميني 3 في 23 مارس 1965، وقام بالمناورة بتغيير سرعة وميل مداره، وهو ما كان إنجازًا غير مسبوق في ذلك الوقت. سرعان ما طار الجوزاء 4، حيث قام إدوارد وايت بأول عملية سير في الفضاء للأمريكيين. عملت السفينة في المدار لمدة أربعة أيام، لاختبار أنظمة التحكم في الموقف لبرنامج أبولو. قامت مركبة جيميني 5، التي أُطلقت في 21 أغسطس 1965، باختبار المولدات الكهروكيميائية ورادار الإرساء. بالإضافة إلى ذلك، سجل الطاقم رقما قياسيا لمدة الإقامة في الفضاء - ما يقرب من ثمانية أيام (تمكن رواد الفضاء السوفييت من التغلب عليه فقط في يونيو 1970). بالمناسبة، خلال رحلة الجوزاء 5، واجه الأمريكيون لأول مرة العواقب السلبية لانعدام الوزن - ضعف الجهاز العضلي الهيكلي. ولذلك، تم تطوير تدابير لمنع مثل هذه الآثار: اتباع نظام غذائي خاص، والعلاج الدوائي وسلسلة من التمارين البدنية.

في ديسمبر 1965، اقتربت جيميني 6 وجيميني 7 من بعضهما البعض في محاكاة لالتحام. علاوة على ذلك، أمضى طاقم السفينة الثانية في المدار أكثر من ثلاثة عشر يومًا (أي الوقت الكامل للرحلة القمرية)، مما يثبت أن التدابير المتخذة للحفاظ على اللياقة البدنية فعالة جدًا خلال هذه الرحلة الطويلة. تمت ممارسة عملية الإرساء على السفن Gemini 8 وGemini 9 وGemini 10 (بالمناسبة، كان قائد Gemini 8 هو Neil Armstrong). في الجوزاء 11 في سبتمبر 1966، اختبروا إمكانية إطلاق طارئ من القمر، بالإضافة إلى رحلة عبر أحزمة الإشعاع الأرضية (ارتفعت السفينة إلى ارتفاع قياسي قدره 1369 كم). في جيميني 12، اختبر رواد الفضاء سلسلة من التلاعبات في الفضاء الخارجي.

خلال رحلة المركبة الفضائية جيميني 12، أثبت رائد الفضاء باز ألدرين إمكانية إجراء تلاعبات معقدة في الفضاء الخارجي

في الوقت نفسه، كان المصممون يجهزون صاروخ ساتورن 1 "المتوسط" ذي المرحلتين للاختبار. خلال إطلاقه الأول في 27 أكتوبر 1961، تجاوز صاروخ فوستوك في الدفع، والذي طار عليه رواد الفضاء السوفييت. كان من المفترض أن نفس الصاروخ سيطلق أول مركبة فضائية أبولو 1 إلى الفضاء، ولكن في 27 يناير 1967، اندلع حريق في مجمع الإطلاق مما أدى إلى وفاة طاقم السفينة، وكان لا بد من مراجعة العديد من الخطط.

في نوفمبر 1967، بدأ اختبار صاروخ ساتورن 5 الضخم المكون من ثلاث مراحل. خلال رحلتها الأولى، رفعت إلى المدار وحدة القيادة والخدمة لمركبة أبولو 4 مع نموذج بالحجم الطبيعي للوحدة القمرية. في يناير 1968، تم اختبار الوحدة القمرية أبولو 5 في المدار، وذهبت المركبة أبولو 6 غير المأهولة إلى هناك في أبريل. وكاد الإطلاق الأخير أن ينتهي بكارثة بسبب فشل المرحلة الثانية، لكن الصاروخ أخرج السفينة، مما يدل على قدرة جيدة على البقاء.

في 11 أكتوبر 1968، أطلق صاروخ ساتورن 1 بي وحدة القيادة والخدمة للمركبة الفضائية أبولو 7 مع طاقمها إلى المدار. لمدة عشرة أيام، اختبر رواد الفضاء السفينة، وأجروا مناورات معقدة. من الناحية النظرية، كان أبولو جاهزًا للرحلة الاستكشافية، لكن الوحدة القمرية كانت لا تزال "خامة". ثم تم اختراع مهمة لم يتم التخطيط لها في البداية على الإطلاق - رحلة حول القمر.

لم تكن وكالة ناسا تخطط لرحلة أبولو 8: لقد كانت ارتجالية، ولكن تم تنفيذها ببراعة، مما ضمن أولوية تاريخية أخرى لرواد الفضاء الأمريكيين.

في 21 ديسمبر 1968، انطلقت المركبة الفضائية أبولو 8، بدون وحدة قمرية، ولكن مع طاقم مكون من ثلاثة رواد فضاء، نحو جرم سماوي مجاور. سارت الرحلة بسلاسة نسبيًا، ولكن قبل الهبوط التاريخي على القمر، كانت هناك حاجة إلى عمليتي إطلاق إضافيتين: قام طاقم أبولو 9 بوضع إجراءات الالتحام وفصل وحدات السفينة في مدار أرضي منخفض، ثم فعل طاقم أبولو 10 نفس الشيء ولكن هذه المرة بالقرب من القمر . في 20 يوليو 1969، وطأت قدم نيل أرمسترونج وإدوين (باز) ألدرين سطح القمر، معلنين بذلك ريادة الولايات المتحدة في الاستكشاف الفضاء الخارجي.

أجرى طاقم رحلة أبولو 10 "بروفة"، حيث قاموا بجميع العمليات اللازمة للهبوط على القمر، ولكن دون الهبوط نفسه

المركبة القمرية أبولو 11، المسماة إيجل، تهبط

رائد الفضاء باز ألدرين على سطح القمر

تم بث مسيرة نيل أرمسترونج وباز ألدرين على سطح القمر من خلال التلسكوب الراديوي مرصد باركس في أستراليا؛ كما تم الحفاظ على التسجيلات الأصلية للحدث التاريخي واكتشافها مؤخرًا

وأعقب ذلك مهمات جديدة ناجحة: أبولو 12، أبولو 14، أبولو 15، أبولو 16، أبولو 17. ونتيجة لذلك، قام اثني عشر رائد فضاء بزيارة القمر، وإجراء استطلاع للتضاريس، وتركيب المعدات العلمية، وجمع عينات من التربة، واختبار المركبات الجوالة. فقط طاقم أبولو 13 لم يكن محظوظا: في الطريق إلى القمر، انفجر خزان الأكسجين السائل، وكان على المتخصصين في ناسا أن يعملوا بجد لإعادة رواد الفضاء إلى الأرض.

نظرية التزوير

تم تركيب أجهزة على متن المركبة الفضائية لونا-1 لإنشاء مذنب صوديوم اصطناعي

يبدو أن حقيقة الرحلات الاستكشافية إلى القمر لا ينبغي أن تكون موضع شك. نشرت وكالة ناسا بانتظام بيانات صحفية ونشرات إخبارية، وأجرى المتخصصون ورواد الفضاء مقابلات عديدة، وشاركت العديد من الدول والعالم في الدعم الفني. مجتمع العلموشاهد عشرات الآلاف من الأشخاص إقلاع الصواريخ الضخمة، وشاهد الملايين البث التلفزيوني المباشر من الفضاء. تم إحضار التربة القمرية إلى الأرض، والتي تمكن العديد من علماء السيلينات من دراستها. وعقدت مؤتمرات علمية دولية لفهم البيانات الواردة من الأدوات المتبقية على القمر.

ولكن حتى خلال ذلك الوقت الحافل بالأحداث، ظهر أشخاص شككوا في حقائق هبوط رائد الفضاء على سطح القمر. ظهرت الشكوك تجاه الإنجازات الفضائية في عام 1959، والسبب المحتمل لذلك هو سياسة السرية التي اتبعها الاتحاد السوفيتي: فقد أخفى لعقود من الزمن موقع مركزه الفضائي!

لذلك، عندما أعلن العلماء السوفييت أنهم أطلقوا جهاز البحث لونا-1، تحدث بعض الخبراء الغربيين بروح مفادها أن الشيوعيين كانوا ببساطة يخدعون المجتمع العالمي. استبق الخبراء الأسئلة ووضعوا على لونا 1 جهازا لتبخير الصوديوم، تم من خلاله تكوين مذنب اصطناعي، كان سطوعه يساوي القدر السادس.

حتى أن منظري المؤامرة يشككون في حقيقة رحلة يوري جاجارين

ظهرت ادعاءات لاحقًا: على سبيل المثال، شكك بعض الصحفيين الغربيين في حقيقة رحلة يوري جاجارين، لأن الاتحاد السوفيتي رفض تقديم أي دليل وثائقي. ولم تكن هناك كاميرا على متن سفينة فوستوك؛ وظل مظهر السفينة نفسها ومركبة الإطلاق سرية.

لكن السلطات الأمريكية لم تعرب قط عن شكوكها حول صحة ما حدث: فحتى أثناء إطلاق الأقمار الصناعية الأولى، نشرت وكالة الأمن القومي (NSA) محطتي مراقبة في ألاسكا وهاواي، وقامت بتركيب معدات لاسلكية هناك قادرة على اعتراض أجهزة القياس عن بعد التي جاءت. من الجهاز السوفيتي. خلال رحلة غاغارين، تمكنت المحطات من استقبال إشارة تلفزيونية مع صورة رائد الفضاء، يتم إرسالها بواسطة كاميرا مثبتة على متن الطائرة. وفي غضون ساعة، أصبحت النسخ المطبوعة من اللقطات المختارة من البث في أيدي المسؤولين الحكوميين، وهنأ الرئيس جون كينيدي الشعب السوفييتي على إنجازه المتميز.

اعترض المتخصصون العسكريون السوفييت الذين يعملون في نقطة القياس العلمي رقم 10 (NIP-10)، الواقعة في قرية شكولنوي بالقرب من سيمفيروبول، البيانات القادمة من مركبة أبولو الفضائية طوال الرحلات الجوية إلى القمر والعودة.

فعلت نفس الشيء المخابرات السوفيتية. في محطة NIP-10، الواقعة في قرية شكولنوي (سيمفيروبول، شبه جزيرة القرم)، تم تجميع مجموعة من المعدات التي مكنت من اعتراض جميع المعلومات الواردة من مهام أبولو، بما في ذلك البث التلفزيوني المباشر من القمر. أجرى رئيس مشروع الاعتراض، أليكسي ميخائيلوفيتش جورين، مقابلة حصرية مع مؤلف هذا المقال، قال فيها على وجه الخصوص: "للتوجيه والتحكم في شعاع ضيق جدًا، تم استخدام نظام قيادة قياسي في السمت والارتفاع". مستخدم. واستنادا إلى معلومات حول الموقع (كيب كانافيرال) ووقت الإطلاق، تم حساب مسار الرحلة سفينة فضائيةفي جميع المجالات.

تجدر الإشارة إلى أنه خلال ثلاثة أيام من الرحلة تقريبًا، انحرف توجيه الشعاع عن المسار المحسوب في بعض الأحيان فقط، وهو ما كان من السهل تصحيحه يدويًا. لقد بدأنا بمركبة أبولو 10، التي قامت برحلة تجريبية حول القمر دون الهبوط. وأعقب ذلك رحلات مع هبوط أبولو من 11 إلى 15... لقد التقطوا صورًا واضحة إلى حد ما للمركبة الفضائية على القمر وخروج رواد الفضاء منها والرحلة عبر سطح القمر. تم تسجيل الفيديو من القمر والكلام والقياس عن بعد على مسجلات الأشرطة المناسبة ونقلها إلى موسكو للمعالجة والترجمة.

بالإضافة إلى اعتراض البيانات، قامت المخابرات السوفيتية أيضًا بجمع أي معلومات حول برنامج ساتورن-أبولو، حيث يمكن استخدامها في الخطط القمرية للاتحاد السوفيتي. على سبيل المثال، قام ضباط المخابرات بمراقبة عمليات إطلاق الصواريخ من المحيط الأطلسي. علاوة على ذلك، عندما بدأت الاستعدادات للرحلة المشتركة للمركبة الفضائية Soyuz-19 وApollo CSM-111 (مهمة ASTP)، والتي جرت في يوليو 1975، سُمح للمتخصصين السوفييت بالوصول إلى المعلومات الرسمية عن السفينة والصاروخ. وكما تعلمون، لم يتم تقديم أي شكوى ضد الجانب الأمريكي.

وكان لدى الأميركيين أنفسهم شكاوى. في عام 1970، أي قبل اكتمال البرنامج القمري، تم نشر كتيب من تأليف جيمس كراني بعنوان: "هل هبط الإنسان على القمر؟" (هل هبط الإنسان على القمر؟). تجاهل الجمهور الكتيب، على الرغم من أنه ربما كان أول من صاغ الأطروحة الرئيسية لـ "نظرية المؤامرة": رحلة استكشافية إلى أقرب مكان. جسم سماويمستحيل من الناحية الفنية.

يمكن أن يُطلق على الكاتب الفني بيل كايسينج بحق مؤسس نظرية "مؤامرة القمر".

بدأ الموضوع يكتسب شعبية بعد ذلك بقليل، بعد إصدار كتاب بيل كايسينج الذي نشره بنفسه بعنوان "لم نذهب إلى القمر أبدًا" (1976)، والذي أوجز الحجج "التقليدية" الآن لصالح نظرية المؤامرة. على سبيل المثال، جادل المؤلف بجدية بأن جميع وفيات المشاركين في برنامج Saturn-Apollo ارتبطت بالقضاء على الشهود غير المرغوب فيهم. ولا بد من القول أن كايسينغ هو المؤلف الوحيد للكتب حول هذا الموضوع الذي كان له علاقة مباشرة ببرنامج الفضاء: من عام 1956 إلى عام 1963، عمل كاتبًا تقنيًا في شركة Rocketdyne، التي كانت تصمم الطائرة فائقة القوة F-1 محرك الصاروخ زحل-5".

ومع ذلك، بعد الفصل في الإرادة"كان كايسينج متسولًا، وحصل على أي وظيفة، وربما لم تكن لديه مشاعر دافئة تجاه أصحاب العمل السابقين. في الكتاب، الذي أعيد طبعه في عامي 1981 و2002، قال إن صاروخ ساتورن 5 كان "مزيفًا تقنيًا" ولا يمكنه أبدًا إرسال رواد فضاء في رحلة بين الكواكب، لذلك في الواقع طارت أبولو حول الأرض، وتم بث البث التلفزيوني. الخروج باستخدام المركبات غير المأهولة.

صنع رالف رينيه اسمًا لنفسه من خلال اتهام الحكومة الأمريكية بتزوير مهمات القمر وتدبير هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية.

في البداية، لم ينتبهوا أيضًا إلى إنشاء بيل كايسينج. جلبت شهرته إليه منظّر المؤامرة الأمريكي رالف رينيه، الذي تظاهر بأنه عالم وفيزيائي ومخترع ومهندس وصحفي علمي، لكنه في الواقع لم يتخرج من أي تعليم عالي. مؤسسة تعليمية. مثل أسلافه، نشر رينيه كتاب "كيف أظهرت ناسا أمريكا القمر" (NASA Mooned America!، 1992) على نفقته الخاصة، ولكن في الوقت نفسه كان بإمكانه بالفعل الرجوع إلى "أبحاث" الآخرين، أي أنه نظر ليس مثل الشخص المنعزل، بل مثل المتشكك الذي يبحث عن الحقيقة.

من المحتمل أن الكتاب، الذي خصص نصيب الأسد منه لتحليل بعض الصور التي التقطها رواد الفضاء، كان سيمر دون أن يلاحظه أحد لو لم يأت عصر البرامج التلفزيونية، عندما أصبح من المألوف دعوة جميع أنواع النزوات والمنبوذين إلى الاستوديو. نجح رالف رينيه في تحقيق أقصى استفادة من الاهتمام المفاجئ للجمهور، ولحسن الحظ كان يتمتع بلسان جيد التحدث ولم يتردد في توجيه اتهامات سخيفة (على سبيل المثال، ادعى أن وكالة ناسا أتلفت عمدا جهاز الكمبيوتر الخاص به ودمرت ملفات مهمة). أعيد طبع كتابه عدة مرات، وفي كل مرة زاد حجمه.

ضمن الافلام الوثائقية، المخصص لنظرية "المؤامرة القمرية"، هناك خدع صريحة: على سبيل المثال، الفيلم الوثائقي الفرنسي الزائف " الجانب المظلمالأقمار" (عملية لون، 2002)

كان الموضوع نفسه أيضًا يستدعي تعديل الفيلم، وسرعان ما ظهرت أفلام تدعي أنها أفلام وثائقية: "هل كان مجرد قمر من ورق؟" (هل كان مجرد قمر من ورق؟، 1997)، "ماذا حدث على القمر؟" (ماذا حدث على القمر؟، 2000)، “حدث شيء مضحك في الطريق إلى القمر” (2001)، “رواد الفضاء ذهبوا إلى البرية: تحقيق في صحة الهبوط على سطح القمر” التحقيق في صحة الهبوط على سطح القمر ، 2004) وما شابه ذلك. بالمناسبة، قام مؤلف الفيلمين الأخيرين، المخرج السينمائي بارت سيبريل، بمضايقة Buzz Aldrin مرتين بمطالب عدوانية للاعتراف بالخداع، وفي النهاية تعرض للضرب على وجهه من قبل رائد فضاء مسن. يمكن العثور على لقطات فيديو لهذه الحادثة على موقع يوتيوب. بالمناسبة، رفضت الشرطة فتح قضية ضد ألدرين. ويبدو أنها اعتقدت أن الفيديو مزيف.

وفي السبعينيات، حاولت وكالة ناسا التعاون مع مؤلفي نظرية “المؤامرة القمرية”، بل وأصدرت بيانًا صحفيًا تناول ادعاءات بيل كايسينج. ومع ذلك، سرعان ما أصبح من الواضح أنهم لا يريدون الحوار، ولكنهم كانوا سعداء باستخدام أي ذكر لافتراءاتهم للعلاقات العامة الذاتية: على سبيل المثال، رفع كايسينج دعوى قضائية ضد رائد الفضاء جيم لوفيل في عام 1996 لأنه وصفه بـ "الأحمق" في إحدى المقابلات التي أجراها. .

ومع ذلك، ماذا يمكن أن نطلق على الأشخاص الذين آمنوا بصحة فيلم "الجانب المظلم من القمر" (Opération lune، 2002)، حيث اتُهم المخرج الشهير ستانلي كوبريك بشكل مباشر بتصوير جميع عمليات هبوط رواد الفضاء على القمر في جناح هوليوود؟ وحتى في الفيلم نفسه هناك مؤشرات على أنه كذلك خياليفي النوع الوثائقي الساخر، لكن هذا لم يمنع منظري المؤامرة من قبول النسخة بضجة كبيرة والاقتباس منها حتى بعد أن اعترف مبتكرو الخدعة علنًا بالشغب. بالمناسبة، ظهر مؤخرًا "دليل" آخر على نفس الدرجة من الموثوقية: هذه المرة ظهرت مقابلة مع رجل مشابه لستانلي كوبريك، حيث يُزعم أنه يتحمل مسؤولية تزوير المواد من المهمات القمرية. تم الكشف عن المزيف الجديد بسرعة - لقد تم ذلك بطريقة خرقاء للغاية.

عملية التستر

في عام 2007، شارك الصحفي العلمي والمروج ريتشارد هوغلاند مع مايكل بارا في تأليف كتاب "Dark Mission". التاريخ السري لناسا" (المهمة المظلمة: التاريخ السري لناسا)، والذي أصبح على الفور من أكثر الكتب مبيعًا. في هذا المجلد الضخم، لخص هوغلاند بحثه حول "عملية التستر" - التي يُزعم أنها نفذتها وكالات حكومية أمريكية، لإخفاء حقيقة الاتصال مع المزيد من المجتمع الدولي. الحضارة المتقدمةالتي أتقنت النظام الشمسي قبل وقت طويل من البشرية.

وفي إطار النظرية الجديدة تعتبر “المؤامرة القمرية” نتاجا لأنشطة وكالة ناسا نفسها، والتي تعمدت إثارة نقاش أمي عن تزوير الهبوط على سطح القمر، حتى يمتنع الباحثون المؤهلون عن دراسة هذا الموضوع خوفا من وصفت بأنها "هامشية". لقد نجح هوغلاند في دمج كل نظريات المؤامرة الحديثة في نظريته، من اغتيال الرئيس جون كينيدي إلى "الصحون الطائرة" و"أبو الهول" المريخي. ولنشاطه النشط في فضح "عملية التستر"، حصل الصحفي على جائزة إيغ نوبل، التي حصل عليها في أكتوبر 1997.

المؤمنين وغير المؤمنين

إن أنصار نظرية "مؤامرة القمر"، أو ببساطة الأشخاص "المناهضين لأبولو"، مغرمون جدًا باتهام خصومهم بالأمية، أو الجهل، أو حتى الإيمان الأعمى. خطوة غريبة، مع الأخذ في الاعتبار أن الأشخاص “المناهضين لأبولو” هم الذين يؤمنون بنظرية لا تدعمها أي أدلة مهمة. هناك قاعدة ذهبية في العلم والقانون: الادعاء غير العادي يتطلب أدلة غير عادية. محاولة لاتهام وكالات الفضاء والمجتمع العلمي العالمي بتزوير مواد تحتوي على قيمة عظيمةلفهمنا للكون، يجب أن يكون مصحوبًا بشيء أكثر أهمية من كتابين منشورين ذاتيًا من قبل كاتب مستاء وعالم زائف نرجسي.

تمت رقمنة جميع ساعات لقطات الفيلم من الرحلات الاستكشافية القمرية لمركبة أبولو الفضائية منذ فترة طويلة وهي متاحة للدراسة.

إذا تخيلنا للحظة أنه في الولايات المتحدة كان هناك برنامج فضائي موازي سري يستخدم مركبات غير مأهولة، فعندئذ نحتاج إلى شرح أين ذهب جميع المشاركين في هذا البرنامج: مصممو المعدات "الموازية"، ومختبروها ومشغلوها، وكذلك صناع الأفلام الذين أعدوا كيلومترات من أفلام المهمات القمرية. نحن نتحدث عن الآلاف (أو حتى عشرات الآلاف) من الأشخاص الذين يحتاجون إلى المشاركة في "المؤامرة القمرية". أين هم وأين اعترافاتهم؟ لنفترض أنهم جميعًا، بما في ذلك الأجانب، أقسموا يمين الصمت. ولكن يجب أن تظل هناك أكوام من المستندات والعقود والأوامر مع المقاولين والهياكل المقابلة وأراضي الاختبار. ومع ذلك، وبصرف النظر عن الاعتراضات حول بعض المواد العامة لوكالة ناسا، والتي غالبًا ما يتم تنقيحها أو تقديمها في تفسير مبسط بشكل متعمد، فلا يوجد شيء. لاشىء على الاطلاق.

ومع ذلك، فإن الأشخاص "المناهضين لأبولو" لا يفكرون أبدًا في مثل هذه "الأشياء الصغيرة" ويطالبون باستمرار (غالبًا بشكل عدواني) بالمزيد والمزيد من الأدلة من الجانب الآخر. المفارقة هي أنهم إذا طرحوا أسئلة "صعبة" وحاولوا العثور على إجابات لها بأنفسهم، فلن يكون الأمر صعبًا. دعونا نلقي نظرة على المطالبات الأكثر شيوعا.

أثناء إعداد وتنفيذ الرحلة المشتركة للمركبتين الفضائيتين سويوز وأبولو، تم السماح للمتخصصين السوفييت بالوصول إلى المعلومات الرسمية لبرنامج الفضاء الأمريكي

على سبيل المثال، يسأل "مناهضو أبولو": لماذا توقف برنامج ساتورن-أبولو وضاعت تقنيته ولا يمكن استخدامها اليوم؟ الجواب واضح لأي شخص لديه حتى فهم أساسي لما كان يحدث في أوائل السبعينيات. عندها حدثت واحدة من أقوى الأزمات السياسية والاقتصادية في تاريخ الولايات المتحدة: خسارة الدولار محتوى الذهبوتم تخفيض قيمتها مرتين. وكانت الحرب التي طال أمدها في فيتنام تستنزف الموارد؛ اجتاحت الحركة المناهضة للحرب الشباب. كان ريتشارد نيكسون على وشك المساءلة فيما يتعلق بفضيحة ووترغيت.

في الوقت نفسه، بلغت التكاليف الإجمالية لبرنامج Saturn-Apollo 24 مليار دولار (من حيث الأسعار الحالية يمكننا التحدث عن 100 مليار)، وكل عملية إطلاق جديدة تكلف 300 مليون (1.3 مليار بالأسعار الحديثة) - إنها كذلك ومن الواضح أن المزيد من التمويل أصبح باهظا بالنسبة للميزانية الأمريكية المتقلصة. وقد شهد الاتحاد السوفييتي شيئاً مماثلاً في أواخر ثمانينيات القرن العشرين، الأمر الذي أدى إلى الإغلاق المشين لبرنامج إنيرجيا-بوران، الذي فُقدت تقنياته أيضاً إلى حد كبير.

في عام 2013، انتشلت بعثة استكشافية بقيادة جيف بيزوس، مؤسس شركة الإنترنت أمازون، من قاع المحيط الأطلسي شظايا أحد محركات F-1 لصاروخ ساتورن 5 الذي أوصل أبولو 11 إلى المدار.

ومع ذلك، على الرغم من المشاكل، حاول الأمريكيون الضغط أكثر قليلا على البرنامج القمري: أطلق صاروخ "ساتورن 5" المحطة المدارية الثقيلة "سكايلاب" (زارتها ثلاث بعثات في 1973-1974)، وتمت رحلة سوفيتية أمريكية مشتركة. سويوز أبولو (ASTP). بالإضافة إلى ذلك، استخدم برنامج المكوك الفضائي، الذي حل محل أبولوس، مرافق إطلاق زحل، وتستخدم اليوم بعض الحلول التكنولوجية التي تم الحصول عليها أثناء تشغيلها في تصميم مركبة الإطلاق الأمريكية الواعدة SLS.

درج العمل مع صخور القمرفي مستودع مرفق مختبر العينات القمرية

آخر سؤال شعبي: أين ذهبت التربة القمرية التي جلبها رواد الفضاء؟ لماذا لا تتم دراستها؟ الإجابة: لم تذهب إلى أي مكان، ولكن تم تخزينها حيث تم التخطيط لها - في مبنى منشأة مختبر العينات القمرية المكون من طابقين، والذي تم بناؤه في هيوستن، تكساس. وينبغي أيضًا تقديم طلبات دراسات التربة هناك، ولكن يمكن للمنظمات التي لديها المعدات اللازمة فقط تلقيها. كل عام لجنة خاصةمراجعة الطلبات والموافقة على ما يتراوح بين أربعين إلى خمسين منها؛ في المتوسط، يتم إرسال ما يصل إلى 400 عينة. بالإضافة إلى ذلك، يتم عرض 98 عينة يبلغ وزنها الإجمالي 12.46 كجم في متاحف العالم، وقد تم نشر عشرات المنشورات العلمية عن كل منها.

صور مواقع هبوط أبولو 11 وأبولو 12 وأبولو 17 التي التقطتها الكاميرا الضوئية الرئيسية لـ LRO: الوحدات القمرية والمعدات العلمية و"المسارات" التي تركها رواد الفضاء مرئية بوضوح

سؤال آخر في نفس السياق: لماذا لا يوجد دليل مستقل على زيارة القمر؟ الجواب: هم. وإذا تجاهلنا الأدلة السوفييتية، التي لا تزال بعيدة عن الاكتمال، والأفلام الفضائية الممتازة لمواقع الهبوط على سطح القمر، والتي صنعها جهاز LRO الأمريكي، والتي يعتبرها الجهاز “المناهض لأبولو” أيضًا “مزيفة”، فإن المواد التي قدمها الهنود (جهاز Chandrayaan-1) كافية تمامًا للتحليل واليابانيين (Kaguya) والصينيين (Chang'e-2): أكدت الوكالات الثلاث رسميًا أنها اكتشفت آثارًا خلفتها أبولو مركبة فضائية.

"خداع القمر" في روسيا

وبحلول نهاية التسعينيات، وصلت نظرية «المؤامرة القمرية» إلى روسيا، حيث اكتسبت مؤيدين متحمسين. من الواضح أن شعبيتها الواسعة تسهلها الحقيقة المحزنة المتمثلة في نشر عدد قليل جدًا من الكتب التاريخية حول برنامج الفضاء الأمريكي باللغة الروسية، لذلك قد يكون لدى القارئ عديم الخبرة انطباع بأنه لا يوجد شيء يمكن دراسته هناك.

كان يوري موخين هو أكثر أتباع النظرية حماسة وثرثرة، وهو مهندس ومخترع سابق وناشر ذو معتقدات راديكالية مؤيدة للستالينية، ومشهور بالتحريف التاريخي. على وجه الخصوص، نشر كتاب "الفساد الفاسد لعلم الوراثة"، الذي يدحض فيه إنجازات علم الوراثة لإثبات أن القمع ضد الممثلين المحليين لهذا العلم له ما يبرره. أسلوب موخين مثير للاشمئزاز بوقاحته المتعمدة، ويبني استنتاجاته على أساس التشوهات البدائية إلى حد ما.

تولى المصور التلفزيوني يوري إلخوف، الذي شارك في تصوير أفلام الأطفال الشهيرة مثل "مغامرات بينوكيو" (1975) و"حول الرداء الأحمر" (1977)، تحليل لقطات الفيلم التي التقطها رواد الفضاء وجاء إلى الاستنتاج بأنهم ملفقون. صحيح أنه استخدم الاستوديو والمعدات الخاصة به للاختبار، والتي لا علاقة لها بمعدات ناسا في أواخر الستينيات. وبناء على نتائج "التحقيق"، كتب إلخوف كتاب "القمر المزيف" الذي لم يُنشر قط بسبب نقص الأموال.

ولعل أكثر "الناشطين المناهضين لأبولو" الروس كفاءة هو ألكسندر بوبوف، دكتور في العلوم الفيزيائية والرياضية، والمتخصص في الليزر. في عام 2009 نشر كتاب "الأميركيون على القمر - اختراق عظيم أو". احتيال الفضاء"، حيث يقدم تقريبًا جميع حجج نظرية "المؤامرة"، مكملاً إياها بتفسيراته الخاصة. لقد كان يدير لسنوات عديدة موقعًا إلكترونيًا خاصًا مخصصًا لهذا الموضوع، وقد وافق الآن على أنه لم يتم تزوير رحلات أبولو فحسب، بل أيضًا المركبة الفضائية ميركوري وجيميني. وهكذا، يدعي بوبوف أن الأميركيين قاموا بأول رحلة لهم إلى المدار فقط في أبريل 1981 - على متن مكوك كولومبيا. على ما يبدو، لا يفهم الفيزيائي المحترم أنه بدون خبرة سابقة واسعة النطاق، من المستحيل ببساطة إطلاق مثل هذا النظام الفضائي المعقد القابل لإعادة الاستخدام مثل المكوك الفضائي في المرة الأولى.

* * *

يمكن أن تستمر قائمة الأسئلة والأجوبة إلى أجل غير مسمى، لكن هذا ليس له أي معنى: آراء "مناهضي أبولو" لا تستند إلى وقائع حقيقيةوالتي يمكن تفسيرها بطريقة أو بأخرى، ولكن على أفكار أمية عنها. لسوء الحظ، الجهل مستمر، ولا يمكن حتى لخطاف Buzz Aldrin أن يغير الوضع. لا يسعنا إلا أن نأمل في الوقت والرحلات الجوية الجديدة إلى القمر، والتي ستضع حتماً كل شيء في مكانه.

في يناير 1969، تلقت وكالة المخابرات المركزية معلومات من مخبرين في موسكو تفيد بأن الاتحاد السوفييتي كان يستعد لإجراء عملية خاصة لتعطيل رحلة رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر. يُزعم أن السوفييت يعتزمون استخدام مولدات إشعاع كهرومغناطيسي قوية للتدخل في إلكترونيات الطيران الخاصة بمركبة أبولو الفضائية أثناء الإقلاع والتسبب في تحطمها. أمر الرئيس ريتشارد نيكسون بعملية مفترق الطرق السرية للغاية لمنع أي نشاط مشبوه من قبل السفن السوفيتية قبالة سواحل الولايات المتحدة أثناء إطلاق أبولو.

في ذلك الوقت، كان "السباق القمري" يقترب من نهايته، وكان من الواضح بالفعل أن الولايات المتحدة ستفوز به. في ديسمبر 1968، قام كل من ف. بورمان، وجي. لوفيل، ودبليو أندرس بالتحليق فوق القمر على متن مركبة أبولو 8. في مايو 1969، قام تي. ستافورد، وجي. يونج، وي. سيرنان بالدوران حول القمر عدة مرات على متن مركبة أبولو 10، حيث عملوا خلال جميع مراحل الالتحام والتفكيك والنزول والصعود للمقصورة القمرية، باستثناء الهبوط على القمر والإقلاع. منه. بينما لم يتم الإعلان عن أي إطلاق إلى الفضاء في الاتحاد السوفييتي إلا بعد وقوعه، حدد الأمريكيون أيام إطلاق سفنهم مسبقًا، ودعوا الصحافة والتلفزيون من جميع أنحاء العالم. لذلك، كان الجميع يعلم بالفعل أن أبولو 11، الذي سيطير إلى القمر، كان من المقرر إطلاقه من مركز جي كينيدي للفضاء في 16 يوليو 1969.

كان البرنامج القمري السوفييتي متخلفًا بشكل ميؤوس منه. عندما حلقت أبولو 8 حول القمر، كان الاتحاد السوفييتي يجهز سفينة لمثل هذه الرحلة، ولم تكن هناك سفينة على الإطلاق للهبوط على القمر. بعد الرحلة الناجحة للأمريكيين حول القمر، قررت القيادة السوفيتية التخلي عن رحلة القمر المأهولة، والتي لم يكن من الممكن الآن القيام بها تأثير عظيم. لكن الإدارة الأمريكية لم تكن متأكدة من أن الاتحاد السوفييتي قرر ببساطة الاستسلام دون قتال في "السباق القمري"، وتوقعت منه نوعًا من "الحيلة القذرة" لمنع الأمريكيين من الفوز به منتصرًا. بعد كل شيء، في الولايات المتحدة، أصبح الهبوط على سطح القمر فكرة ثابتة عن المكانة الوطنية طوال الستينيات بأكملها.

في ذلك الوقت، كانت سفن الاستطلاع الإلكترونية السوفييتية التي كانت تجوب محيطات العالم وتعترض إشارات اتصالات حلف شمال الأطلسي، متخفية في هيئة سفن صيد بالشباك الكينية. وكانت هذه الحيلة معروفة لدى حلف شمال الأطلسي منذ فترة طويلة، وكانوا بدورهم يراقبون باستمرار تحركات "أساطيل الصيد" هذه تحت العلم الأحمر. وفي بداية عام 1969، لوحظت زيادة في النشاط الأسطول السوفيتيبالقرب من الساحل الأمريكي. هناك الآن سفينتان سوفيتيتان من طراز RER في الخدمة باستمرار هناك، وفي مايو 1969، أثناء رحلة أبولو 10، كان هناك بالفعل أربعة. قررت أجهزة المخابرات الأمريكية أن "هذا ليس بدون سبب". خلال مهمة أبولو 11 في يوليو/تموز، تم التخطيط لإجراءات واسعة النطاق لمواجهة "المكائد الروسية" المحتملة.

اعتقدت وكالات الاستخبارات الأمريكية (أو تظاهرت بالاعتقاد) أن الأقوياء نبض كهرومغناطيسي، التي تهدف إلى إطلاق صاروخ، يمكن أن تسبب فشلاً لا يمكن إصلاحه في معداته، وفي نهاية المطاف، كارثة. من الناحية النظرية، يبدو هذا ممكنا، على الرغم من أنه لم يقم أحد بإجراء تجارب عملية من هذا النوع (بتعبير أدق، لم يبلغ عنها أحد). بحلول يوم الإقلاع المحدد – 16 يوليو – تم وضع سفن البحرية الأمريكية وطائرات خفر السواحل في حالة تأهب. كانت سبع غواصات أمريكية في الخدمة في منطقة كيب كانافيرال. كان من المفترض أن تقوم سفن الحرب الإلكترونية الأمريكية، بالإضافة إلى المراقبة المستمرة لأنشطة السفن السوفيتية، بتدخل قوي عليها ترددات مختلفة. صدرت أوامر للسفن والطائرات القتالية بفتح النار إذا كان هناك أي نشاط مشبوه من السفن السوفيتية. كان أمام الرئيس نيكسون مسودة توجيه مُعدة بشأن استخدام الأسلحة الاستراتيجية ضد الاتحاد السوفييتي القوات النووية. كان عليه أن يوقعها في حالة تحطم أبولو 11 بسبب استخدام السوفييت للأسلحة الكهرومغناطيسية الفائقة.

ولا تبدو الإجراءات الأميركية غير ضرورية. بحلول اليوم المعلن، كانت سبع سفن سوفياتية تقوم بالفعل "بالصيد" قبالة سواحل فلوريدا!

لذلك، كان من المقرر إطلاق أبولو في الساعة 8:32 صباحًا بتوقيت المحيط الأطلسي. في تمام الساعة الثامنة صباحًا، سجلت الرادارات الأمريكية تشغيل معدات الرادار على السفن السوفيتية بكامل طاقتها. في الساعة 8:05 صباحًا، تم استلام أمر من واشنطن للأسطول الأمريكي الثاني بوضع جميع الأنظمة القتالية في حالة الاستعداد الكامل. في الساعة 8:10، بدأت طائرة الحرب الإلكترونية الأمريكية "أوريون" في التحليق فوق السفن السوفيتية، و السفن الحربيةبدأت في الاقتراب من سفن الشباك الكينية لتكون جاهزة لإطلاق النار في أي لحظة.

في الساعة 8:20، بدأ التشويش المكثف لمعدات السفن السوفيتية من خلال خلق التدخل. من الساعة 8:32 إلى 8:41، أطلقت مرحلتان من مركبة ساتورن 5 المرحلة الثالثة بنجاح مع المركبة الفضائية أبولو 11، إلى مدار أرضي منخفض. في الساعة 8:45 صباحًا، خفضت السفن السوفيتية نشاطها الراداري إلى المستويات الطبيعية. وبعد دقيقتين، تلقت خدمات الحرب الإلكترونية الأمريكية إشارة واضحة. وفي الساعة 8:50 بدأت السفن والطائرات الأمريكية بمغادرة المكان.

وبما أن تفاصيل العملية السوفيتية لا تزال سرية، فلا يمكن لأحد أن يقول ما هي. بعد كل شيء، أظهرت سفن RER السوفيتية نشاطا متزايدا في هذا الوقت! إذا لم تكن هذه محاولة لإبعاد أبولو عن المسار، فماذا يمكن أن تكون؟ تم طرح نسختين.

وفقًا لأحدها ، قامت سفن المخابرات الإلكترونية السوفيتية بجمع معلومات حول رحلة أبولو من أجل تحديد ما إذا كانت قد ذهبت بالفعل إلى الفضاء (بعد كل شيء ، من الممكن أن تكون نظرية المؤامرة حول إمكانية تنظيم رحلات جوية أمريكية ، والتي تحظى بشعبية كبيرة اليوم ، قد ولدت حتى ثم!). ووفقا لآخر، قام الاتحاد السوفييتي بتقليد نشاطه عمدا من أجل إجبار الأمريكيين مرة اخرىتويتش. بالمناسبة، لم يكن الوخز رخيصًا بالنسبة لميزانية الولايات المتحدة: فقد بلغت تكاليف عملية مفترق الطرق 230 مليون دولار - أي ما يقرب من 1٪ من التكلفة الإجمالية لبرنامج أبولو. ويضيفون أحيانًا أن المعلومات حول العملية الخاصة التي كان السوفييت يعدونها ضد أبولو كانت معلومات مضللة ماهرة، تم إطلاقها خصيصًا من موسكو. ما إذا كان الأمر كذلك لا يزال تخمين أي شخص.

الاتحاد السوفييتي على القمر
في يوم الذكرى الـ45 لهبوط أول إنسان على القمر «الكوكب الروسي» يستذكر البرنامج القمري السوفييتي

وبعد شهر من رحلة غاغارين الفضائية، أعطى الرئيس الأميركي جون ف. كينيدي وكالة ناسا هدفاً محدداً بوضوح: "إذا تمكنا من الوصول إلى القمر قبل الروس، فيتعين علينا أن نفعل ذلك".

~~~~~~~~~~~~

خطاب كينيدي سبقته عدة سنوات من الانتصارات الفضائية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، بما في ذلك الرحلات الجوية الناجحة إلى القمر وتصويره. الجانب المعاكس. لقد كان تحديا. وبعد ثماني سنوات فقط، في 21 يوليو 1969، أصبح نيل أرمسترونج وباز ألدرين أول من قام بزيارة قمر الأرض من بين 12 أمريكيًا. وبعد ثلاث سنوات، لم يقتصر الأمر على أعضاء مهمة أبولو 17 الأخيرة. خطوة صغيرة"، وبالفعل بالكامل ركبعلى متن مركبة قمرية على بحر الوضوح.

ألهمت تلك الرحلات الاستكشافية الست إلى المجهول على بعد 300 ألف كيلومتر من كوكبهم الأصلي أجيالًا من رواد الفضاء وكتاب الخيال العلمي والحالمين. آمنت الإنسانية للحظات باستعمار الفضاء. لكن الجانب العملي للبرنامج القمري لم يكن ورديًا جدًا: مقابل مليارات الدولارات، تم إحضار ما يقرب من نصف طن من الثرى المغبر ذي القيمة العلمية المشكوك فيها إلى حد ما إلى الأرض. وفي السبعينيات، ابتعدت السلطات الأمريكية إلى الأبد عن فكرة الرحلات الجوية المأهولة إلى القمر. لقد تم بالفعل الانتهاء من المهمة السياسية لسباق الفضاء.

انتقل مجد رواد الفضاء إلى الأمريكيين، لكن الاتحاد السوفييتي حاول الحفاظ على قيادته حتى النهاية، من خلال تطوير برنامجه القمري الخاص.

2. محطة الكواكب الأوتوماتيكية Luna-1 مع المرحلة الأخيرة من مركبة الإطلاق

كتب كونستانتين تسيولكوفسكي عن رحلات الفضاء في القرن التاسع عشر. في النصف الأول من القرن العشرين، أثبت المهندس ميخائيل تيخونرافوف رياضيًا إمكانية إطلاق صاروخ متعدد المراحل إلى القمر. ساعدت تطوراته في إنشاء صاروخ R-7، الذي بدأ عصر الفضاءأرسل "سبعة" سبوتنيك ولايكا وجاجارين إلى المدار. وفي منتصف الخمسينيات، قال كوروليف إن الرحلات الجوية إلى القمر "ليست احتمالا بعيدا". تم افتتاح قسم تصميم المركبات الفضائية في مكتب التصميم الخاص به، والذي أصبح تيخونرافوف رئيسًا له.

في عام 1959، أطلق صاروخ R-7 معدل (يُطلق عليه اسم "الصاروخ الفضائي الأول" في تقرير تاس) لونا 1 إلى الفضاء، بعد عامين من رحلة سبوتنيك المظفرة. "في تلك الليلة عندما تتبع سبوتنيك السماء لأول مرة، نظرت إلى الأعلى وفكرت في التحديد المسبق للمستقبل. ففي نهاية المطاف، كان هذا الضوء الصغير، الذي يتحرك بسرعة من أحد أطراف السماء إلى الطرف الآخر، هو مستقبل البشرية جمعاء. "كنت أعلم أنه على الرغم من أن الروس كانوا رائعين في مساعيهم، إلا أننا سنتبعهم قريبًا ونأخذ مكانهم الصحيح في السماء"، يتذكر كاتب الخيال العلمي الأمريكي راي برادبري.

ولم يخطئ الكاتب، لكن حتى الآن كان الاتحاد السوفييتي رائد الفضاء. أصبح Luna-1 أول منتج بشري ينجح في تطوير المنتج الثاني سرعة الهروب، الاندفاع نحو القمر الصناعي للأرض. انتهت عمليات الإطلاق السابقة، بما في ذلك American Pioneers، بحوادث. الجهاز يحمل أدوات القياسوأربعة أجهزة إرسال لاسلكية وإمدادات الطاقة. ولمنع الكائنات الحية الدقيقة الأرضية من الوصول إلى القمر، خضعت السفينة للتعقيم الحراري. انتهت الرحلة دون جدوى: بسبب مشاكل في المحرك، أخطأ لونا -1 ستة آلاف كيلومتر، ودخل في مدار شمسي المركز. ومع ذلك، وبسبب محاولتها الناجحة تقريبًا، أُطلق عليها لقب "الحلم".

3. لونا-2 ولونا-3 (من اليسار إلى اليمين)

وبعد مرور عام، أكملت لونا 2 مهمة تاريخية، حيث حلقت من الأرض إلى جرم سماوي آخر لأول مرة. لا توجد مظلات، على عكس الأجهزة الحديثة، لم يكن لدى السفينة السوفيتية واحدة. لذلك، تبين أن الهبوط كان بسيطًا وخشنًا قدر الإمكان - فقد انهار لونا 2 ببساطة في 14 سبتمبر 1959 عند الساعة 00:02:24 بتوقيت موسكو على الشاطئ الغربي لبحر الأمطار. وكان على متن الطائرة ثلاثة رايات مكتوب عليها "اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، سبتمبر 1959". المنطقة التي سقط فيها كانت تسمى خليج لونيكا.

وبعد شهر آخر، دارت لونا 3 حول القمر وأرسلت الصور الأولى لجانبه البعيد في تاريخ البشرية. تم التقاط الصور بواسطة كاميرتين ذات عدسات طويلة وقصيرة التركيز، وتم إرسالها إلى الأرض بواسطة جهاز تلفزيون الصور Yenisei الذي طوره معهد لينينغراد لأبحاث التلفزيون. وفي نفس العام، فشلت سفينة بايونير 4 الأمريكية في إكمال مهمة مماثلة، لتصبح خامس سفينة أمريكية لا تصل إلى القمر مطلقًا. بعد ذلك، تم اعتبار برنامج بايونير بأكمله فاشلاً وتم إعادة التركيز على مهام أخرى. سيستمر الأمريكيون في محاولة التقاط الصور لعدة سنوات أخرى، ولكن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كانت الاستعدادات للهبوط الناعم للمركبة الفضائية القمرية على قدم وساق.

4. خريطة الجانب البعيد من القمر

في عام 1960، بناءً على صور لونا 3، نشرت أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أول أطلس للجانب البعيد من القمر مع 500 تفاصيل للمناظر الطبيعية. كما صنعوا أول كرة قمرية تصور ثلثي سطح نصف الكرة المقابل. تمت الموافقة رسميًا على أسماء عناصر المناظر الطبيعية التي تم تصويرها من قبل الاتحاد الفلكي الدولي.

5. نيكيتا خروتشوف وجون كينيدي خلال اجتماع في فيينا، 3 يونيو 1961

وفي خطابه الافتتاحي عام 1961، دعا كينيدي الاتحاد السوفييتي إلى «استكشاف النجوم معًا». وفي رسالة رد، هنأ خروتشوف الولايات المتحدة على أول رحلة مدارية لجون جلين ووافق على توحيد الجهود. وبعد سنوات عديدة، أشار نجل السكرتير الأول، سيرجي خروتشوف، إلى أن والده كان مصمماً على التعاون مع الأميركيين. أصدر كينيدي تعليماته للحكومة بإعداد مسودة لبرنامج الفضاء السوفيتي الأمريكي، والذي سيتضمن هبوطًا مشتركًا على سطح القمر.

في سبتمبر 1963 الرئيس الأمريكيأثار هذا الموضوع مرة أخرى في الجمعية العامة للأمم المتحدة: "لماذا يجب أن تكون أول رحلة مأهولة إلى القمر مسألة منافسة بين الدول؟ لماذا تحتاج الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي إلى تكرار الأبحاث وتصميم الجهود والنفقات عند إعداد مثل هذه البعثات؟ أنا متأكد من أننا يجب أن نستكشف ما إذا كان العلماء ورواد الفضاء في بلدينا، بل والعالم أجمع، لا يمكنهم العمل معًا في غزو الفضاء، وليس إرسال ممثلين عن أي دولة واحدة، بل ممثلين عن جميع بلداننا إلى القمر. يوم من هذا العقد."

يبدو أن كل شيء كان جاهزًا حتى يتم تذكر تلك الحقبة ليس كسباق فضائي، بل كتحالف عظيم بين قوتين لغزو الكون. لكن بعد شهر قُتل كينيدي، وقُتلت معه أحلام برنامج الفضاء المشترك. ولم يعد هناك حديث عنها. وفقا لابن Khrushchev، "إذا نجا كينيدي، فسوف نعيش في عالم مختلف تماما".

6. غلاف مجلة تكنولوجيا الشباب لشهر سبتمبر 1964

في عام 1964، نشرت "التكنولوجيا للشباب" مقالا بعنوان "لماذا يحتاج الإنسان إلى القمر؟"، والذي يبدأ باقتباس من تسيولكوفسكي: "إن همومي ستعطي جبالا من الخبز وهاوية من القوة". يبدو أن رحلة مأهولة إلى القمر الصناعي للأرض قد أصبحت بمثابة صفقة محسومة بالنسبة للنشرة العلمية السوفييتية الشعبية: "قريبًا سيطير الإنسان إلى القمر. لأي غرض؟ ليس فقط من باب الاهتمام الرياضي، أليس كذلك؟ (...) وبطبيعة الحال، القمر هو مجرد حلقة في سلسلة لا نهاية لها من الآخرين الانجازات العلمية. إنها لن تمنحنا "هاوية القوة" بأكملها، لكننا سنطلب منها شيئًا، شيئًا كبيرًا، بمجرد أن تطأ قدم إنسان غبارها القديم.

لا تذهب للحفريات الرجل السوفيتيإلى القمر - "التسليم سيكون مكلفًا للغاية". لمعرفة! لإجراء «تحليل نظائري للعناصر الكيميائية للصخور القمرية»، للحصول على «معلومات حول تأثير الأشعة الكونية على أنواع مختلفة من النباتات»؛ إجراء توقعات الأرصاد الجوية من خلال مراقبة "حركة السحب فوق نصف الكرة الأرضية دفعة واحدة"؛ العثور على "النفط غير العضوي" وبناء أول مرصد خارج كوكب الأرض. وبفضل المناظر الطبيعية القمرية التي لا يمكن المساس بها، "سوف يستغرق العلماء مليارات السنين للكشف عن أسرار التاريخ وأرضنا".

الخطة الأكثر مستقبلية هي تغليف سطح القمر الصناعي بزجاج المرآة. ثم سوف ينعكس القمر على مدار الساعة ضوء الشمسو"ليالي لينينغراد البيضاء سوف تخترق كل أركان الأرض". يقول المقال: "سيوفر هذا توفيرًا هائلاً في الطاقة في الإضاءة".

7. رسم الهبوط على سطح القمر محطة فضاءلونا-9

في 3 فبراير 1966، حدث أول هبوط سلس في العالم على سطح القمر. وأكدت المحطة أن سطح القمر صلب، ولا توجد عليه طبقة من الغبار يبلغ ارتفاعها عدة أمتار، وبثت صورا بانورامية تلفزيونية للمناظر الطبيعية المحيطة به. منطقة الهبوط في محيط العواصف كانت تسمى سهل الهبوط القمري.

تبين أن النظر إلى الصور التي ترسلها لونا 9 أصعب من إرسال المحطة نفسها إلى الفضاء. تم اعتراض الإشارة الصادرة منها بواسطة مرصد جامعة مانشستر. قرر علماء الفلك الإنجليز عدم النشر الصور القمريةوانتظر المسؤول العرض السوفيتي. لكن في اليوم التالي لم يتم الإدلاء بأي تصريحات. أرسل البريطانيون برقية إلى موسكو. ولم يجبهم أحد، وحتى ذلك الحين أرسل علماء الفلك الصور إلى الصحفيين. بعد ذلك، اتضح أنه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، استغرق نقل الصور التي التقطتها Luna-9 وقتًا طويلاً من حالة إلى أخرى، وجمع التوقيعات اللازمة للنشر.

8. سيرجي كوروليف، فلاديمير تشيلومي، ميخائيل يانجيل (من اليسار إلى اليمين)

ربما كان البرنامج القمري المأهول السوفييتي محكومًا عليه بالفشل منذ البداية؛ في عام 1964، حدد قرار مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "بشأن العمل على استكشاف القمر والفضاء الخارجي" فترة البعثة السوفيتية إلى القمر - 1967-1968. ومع ذلك، لم تكن هناك خطة أو جدول زمني موحد. في الستينيات، عمل ثلاثة أشخاص سرًا على مركبات الإطلاق والوحدات القمرية نفسها. مكاتب التصميممشهور المهندسين السوفييت- الملكة وتشيلوميا ويانجيل.

9. مخططات الصواريخ N-1 وUR-700 وR-56 (من اليسار إلى اليمين)

عمل كوروليف على صاروخ N-1 الثقيل للغاية، وعمل تشيلومي على صاروخ UR-500 الثقيل، وعمل على صاروخ UR-700 الثقيل للغاية، وعمل يانجيل على صاروخ R-56 الثقيل للغاية. تم إجراء تقييم مستقل للرسومات، نيابة عن الحكومة، من قبل الأكاديمي موزورين. تم التخلي عن مشروع يانجيل في النهاية، وأمر ببناء N-1 وUR-500. عمل سيرجي خروتشوف في شركة Chelomey في تلك السنوات، بما في ذلك تطوير UR-500.

10. نموذج مركبة الإطلاق N-1 بمقياس 1:10 (يسار) و
المرحلة الأخيرة لصاروخ N-1 بمقياس 1:5

اقترح كوروليف جمع الثقيلة سفينة الفضاء بين الكواكبفى مدار. تم تصميم N-1 الثقيل للغاية المزود بـ 30 محركًا لهذا الغرض، وكان لا بد من تنسيق تشغيله بعناية.

«حتى نهاية عام 1963، لم يكن المخطط الهيكلي للرحلة القمرية قد تم اختياره بعد. في البداية، اقترح مصممونا خيارًا بهامش وزن جيد. لقد نصت على مخطط إطلاق ثلاثي مع تجميع صاروخ فضائي في مدار التجميع بالقرب من الأرض بوزن إطلاق إجمالي (بما في ذلك الوقود) يبلغ 200 طن. في الوقت نفسه، لم تتجاوز كتلة الحمولة لكل من عمليات الإطلاق الثلاثة H1 75 طنًا. وصلت كتلة النظام أثناء الرحلة إلى القمر في هذا الإصدار إلى 62 طنًا، وهو ما يزيد بحوالي 20 طنًا عن كتلة أبولو المقابلة. وكانت كتلة النظام الذي هبط على سطح القمر 21 طنًا في مقترحاتنا، بينما كانت كتلة أبولو 15 طنًا. ولكن لم تكن هناك حتى ثلاث عمليات إطلاق في مخططنا، بل أربعة. كان من المخطط إطلاق طاقم مكون من شخصين أو ثلاثة أشخاص إلى الفضاء على الصاروخ 11A511 الذي أثبت كفاءته - وهذا هو اسم الصاروخ R-7A الذي أنتجه مصنع بروجريس للإطلاق المأهول في نهاية عام 1963، كما كتب بوريس تشيرتوك، كبير مسؤولي كوروليف. حليف في "الصواريخ والناس".

11. نموذج حاسوبي للمركبة الفضائية Soyuz 7K-L1 في الفضاء

تم تسمية مشروع كوروليف باسم N1-L3؛ لم يصمم الصاروخ فحسب، بل صمم أيضًا المجمع القمري L3 الذي يتكون من سفينة مدارية ووحدة هبوط، حيث كان من المفترض أن ينزل رواد الفضاء على سطح القمر الصناعي. أحد المتنافسين على دور السفينة المدارية كان Soyuz 7K-L. قامت خمس نسخ برحلات أوتوماتيكية ناجحة، حتى أن إحداها دارت حول القمر وعادت إلى الأرض. كان هناك سلحفاتان على متن الطائرة.

تم التخطيط لأول إطلاق مأهول للمركبة 7K-L1 في 8 ديسمبر 1968، قبل رحلة أبولو 8، التي انطلقت في الحادي والعشرين وقادت البشر إلى مدار حول القمر لأول مرة. ولكن بسبب عدم تطوير 7K-L1، تم تأجيل الرحلة.

12. نموذج حاسوبي لسفينة LOK في الفضاء

تعديل آخر لمركبة Soyuz هو 7K-LOK (السفينة المدارية القمرية). عند الوصول إلى المدار القمري، كان من المقرر أن يتم فصل السفينة القمرية عنها، والتي سينزل عليها رائد فضاء واحد.

نظرًا لخصائص السفن المصممة، فقد أرادوا إرسال اثنين فقط من رواد الفضاء إلى القمر، حيث يمكن لواحد منهم فقط الهبوط على القمر الصناعي نفسه. وشكلت وكالة ناسا بدورها فريقًا من خمسة أشخاص. كما توقع المصممون السوفييت أن تهبط السفينة وتقلع باستخدام محرك واحد فقط، وقد طور الأمريكيون محركين مختلفين لهذه الأغراض.

كما تم تقليل فرص النجاح بسبب حقيقة أن الاتحاد السوفييتي لم ينظم تصويرًا أوليًا لمناطق القمر مسافة قريبةلاختيار موقع هبوط رواد الفضاء. وفي الولايات المتحدة الأمريكية، تم إجراء 13 رحلة جوية ناجحة لهذا الغرض.

13. نموذج حاسوبي للسفينة القمرية على سطح القمر

تتكون السفينة القمرية من مقصورة مضغوطة تتسع لرائد فضاء واحد فقط، وحجرة مزودة بمحركات للتحكم في الموقف مع وحدة إرساء سلبية، وحجرة أدوات، ووحدة هبوط على سطح القمر، ووحدة صاروخية. لم تكن هناك ألواح شمسية مثبتة عليها، وتم توفير الطاقة عن طريق البطاريات الكيميائية.

تم إطلاق LC ثلاث مرات فارغة إلى مدار أرضي منخفض، حيث قاموا بمحاكاة رحلة إلى القمر - آخر مرة في عام 1971. وبناءً على نتائج الاختبار، تقرر أن الوحدة القمرية جاهزة تمامًا للبقاء على القمر الصناعي للأرض. ومع ذلك، في أوائل السبعينيات، لم يكن هناك أي معنى في النجاح المتأخر - فقد قام الأمريكيون بالفعل بزيارة القمر الصناعي عدة مرات.

14. أليكسي ليونوف (في الوسط) ويوري جاجارين (على اليمين) ينظران إلى صور لسطح القمر، 1966

تم إنشاء مجموعة من رواد الفضاء للرحلة إلى القمر في عام 1963. تم تعيين جاجارين في البداية رئيسًا للفريق. أول رائد فضاء سوفييتي يطأ سطح القمر هو أليكسي ليونوف. عندما تم إلغاء رحلة 7K-L1 في عام 1968، كتب الفريق بيانًا إلى المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفييتي يطلب فيه الإذن بالطيران إلى القمر. وبعد مرور عام، تم حل المجموعة - في البداية توقفوا عن التدريب على الطيران بالقرب من القمر، وبعد ستة أشهر توقفوا عن التدريب على الهبوط.

15. حادث صاروخي N1

لم تنجح عمليات إطلاق N1، التي عُلقت عليها آمال كبيرة لتسليم LOK وLC إلى القمر. أدت وفاة الأكاديمي كوروليف، الذي قاد معظم العمل، في عام 1966، إلى التشكيك في المشروع. واصل العمل زميله فاسيلي ميشين.

انتهى الإطلاق الأول في ربيع عام 1969 بحادث تحطم على بعد 50 كيلومترًا من قاعدة الفضاء: أدى نظام التحكم الآلي، المحموم، إلى إيقاف تشغيل جميع المحركات. خلال الرحلة الثانية، قبل أسبوعين من رحلة أبولو 11، اشتعلت النيران في أحد المحركات، مما أدى إلى إيقاف تشغيل المحركات الـ 29 الأخرى. وسقط الصاروخ مباشرة على منصة إطلاق بايكونور، مما أدى إلى تدمير البنية التحتية بأكملها. ربما كان هذا هو أول نذير للخسارة في سباق الفضاء: بعد 11 يومًا، هبط الأمريكيون على سطح القمر، وكانت منصة الإطلاق الخاصة بنا قد بدأت للتو في إعادة البناء. سيستغرق التجديد عامين.

في عام 1971، حتى لا يتم تدميرها مرة أخرى مجمع الإطلاقبعد الإطلاق، تم سحب الصاروخ إلى الجانب، ونتيجة لذلك بدأ في الدوران محور رأسيوانهارت. خلال الإطلاق الرابع، اشتعلت النيران مرة أخرى في أحد المحركات، وبعد ذلك تم تدمير الصاروخ من قبل فريق من الأرض. بالإضافة إلى ذلك، تحطمت أيضًا مركبة 7K-LOK، التي كان من المفترض أن تذهب إلى القمر بدون طاقم. تم إلغاء جميع عمليات الإطلاق المخطط لها - وبحلول هذه المرحلة كان الاتحاد السوفييتي قد خسر بالفعل السباق القمري بالكامل.

16. رسم تخطيطي لصاروخ UR-700

اقترح الأكاديمي تشيلومي نسخة مختلفة جذريًا من رحلة مأهولة - لإرسال سفينة من إنتاجه الخاص LK-700 على متن UR-700 الثقيل للغاية مباشرة إلى القمر دون التجمع في مدار أرضي منخفض. وكان من المفترض أن تبلغ حمولة الصاروخ في مدار أرضي منخفض حوالي 150 طنًا - أي أكثر بـ 60 طنًا من Royal N-1. يمكن لوحدة نزول تشيلومي أن تستوعب اثنين من رواد الفضاء.

لم يكن المقصود من UR-700-LK-700 الرحلات الجوية المأهولة ذهابًا وإيابًا فحسب، بل أيضًا لإنشاء قواعد ثابتة على القمر. ومع ذلك، سمحت لجنة الخبراء فقط بالتصميم الأولي للمجمع. وكانت الحجة الرئيسية ضد ذلك هي خليط الوقود شديد السمية المكون من 1.1-ثنائي ميثيل هيدرازين، ورابع أكسيد النيتروجين، والفلور، والهيدروجين. إذا سقط مثل هذا الصاروخ، فلن يتبقى شيء من بايكونور.

17. صاروخ UR-500 في موقع الإطلاق

ونتيجة لذلك، أصبح صاروخ تشيلومييف المتوسط ​​الثقل UR-500 هو الصاروخ الفضائي السوفييتي الرئيسي. وفي أوائل الستينيات، تم تطويره كصاروخ باليستي عابر للقارات برأس حربي وكمركبة إطلاق للصواريخ الباليستية. مركبة فضائيةوزنها 12-13 طن. بعد إقالة خروتشوف من منصبه، تم التخلي عن خيار القتال. ظلت مركبة إطلاق المركبة الفضائية فقط قيد التشغيل، وفي عام 1965، تم تنفيذ سلسلة من عمليات الإطلاق الناجحة.

اليوم نعرف UR-500 باسم "بروتون".

18. ياكوف زيلدوفيتش

تم اقتراح إرسال ليس فقط رواد فضاء إلى القمر، ولكن أيضًا قنبلة نووية. تم طرح الفكرة من قبل عالم الفيزياء الذرية ياكوف زيلدوفيتش، الذي كان يأمل في رؤية عمود الانفجار في أي مكان على الكوكب وسيصبح من الواضح للعالم أجمع أن الاتحاد السوفييتي قد غزا القمر الصناعي للأرض. لقد رفض هو نفسه مبادرته بعد أن أظهرت الحسابات أنه حتى أثر انفجار نووي لن يكون مرئيًا من الأرض.

وقال الجمهوري روبرت ماكنمارا، الذي شغل منصب وزير الدفاع الأميركي في الستينيات، إن العديد من كبار مسؤولي البنتاغون في ذلك الوقت كانوا يخشون أن يجري الاتحاد السوفييتي تجارب نووية على الجانب البعيد من القمر، وبالتالي ينتهك معاهدة منع انتشار الأسلحة النووية. ووصف ماكنمارا نفسه مثل هذه الأفكار بأنها "سخيفة" وأن هؤلاء المسؤولين "فقدوا عقولهم" بسبب الحرب الباردة. ومن المفارقات أنه تبين فيما بعد أن البنتاغون كان لديه نفس الخطة بالضبط فيما يتعلق بالانفجار قنبلة نوويةعلى القمر - ما يسمى بمشروع A119، مثل المشروع السوفيتي، غير محقق.

19. نموذج لمحطة الكواكب لونا-16

في سبتمبر 1970، بعد مرور عام على رحلة أرمسترونج، تمكن الاتحاد السوفييتي من إرسال الثرى إلى ما وراء الأرض. وحفرت لونا 16، التي هبطت في بحر الوفرة، حفرة بعمق 30 سنتيمترا وأعادت ما يصل إلى 100 جرام من الرمال.

20. رسم هبوط المحطة الأوتوماتيكية Luna-17 مع Lunokhod-1

لم يكن الاتحاد السوفييتي قادراً على إرسال شخص واحد إلى القمر، لكنه كان يخطو خطوات هائلة في استكشاف الفضاء بالروبوتات، وهو ما ستراهن عليه الولايات المتحدة بعد رحلة أبولو الأخيرة. هبطت لونا 17، التي أرسلتها بروتون، في منطقة ماري مونس. بعد ساعتين ونصف من الهبوط، نزلت لونوخود-1، أول مركبة متحركة في العالم تعمل على سطح فضائي، من منصة الهبوط إلى أسفل المنحدر.

21. مرحلة هبوط لونا-17، الصورة مرسلة بواسطة لونوخود-1

تم بناء لونوخود في المصنع الذي سمي باسمه. S. A. لافوتشكين تحت قيادة كبير المصممين باباكين. له الهيكل- ثماني عجلات لكل منها محرك منفصل - تم تصميمها في معهد لينينغراد لهندسة النقل VNIITransMash.

لقد عمل لمدة 10 أشهر أو 11 يومًا قمريًا، وسافر مسافة 10 كيلومترات وأجرى دراسات للتربة في 500 نقطة. سافرت بشكل رئيسي على طول السهل جنوب خليج قوس قزح في بحر الأمطار.

22. طريق لونوخود -2

بعد مرور عام على آخر زيارة قام بها الأمريكيون إلى القمر، سوف يهبط لونوخود-2 عليه. لقد هبط في حفرة ليمونير على الشاطئ الشرقي لبحر الوضوح. وعلى عكس أخيه الأكبر، كان يتحرك بشكل أسرع بكثير وسافر ما يقرب من 40 كيلومترًا في أربعة أشهر.

سوف تمر بضع سنوات أخرى وسيقوم الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة الأمريكية أخيرًا بتقليص برامجهما القمرية - هذه المرة البرامج الآلية. وآخرها سيكون لونا 24 في عام 1976. فقط في عام 1990 أطلقت اليابان أول مسبار قمري لها، هيتن، لتصبح الدولة الثالثة التي تندفع إلى القمر الصناعي للأرض.

23. لقطة من فيلم "قصص مضحكة"

وبعد محاولات لا حصر لها، تمكن الأمريكيون أخيرًا من إنزال رجل على سطح القمر. أول شيء رآه كان شخصًا آخر.

- يا صديقي، أنت روسي، بالطبع؟
- لا، أنا الإسبانية! - اسباني؟ اللعنة، كيف وصلت إلى هنا؟

- الأمر بسيط للغاية: أخذنا جنرالًا، ووضعنا عليه كاهنًا، ثم جنرالات وكهنة بالتناوب مرة أخرى، حتى وصلنا أخيرًا إلى القمر!
"التكنولوجيا للشباب" العدد 9، 1964

وكما هو معروف، فشل الاتحاد السوفييتي في التفوق على أمريكا على القمر. حاول الصاروخ N-1، وهو الرد السوفييتي على الصاروخ Saturn V، الذي علقنا عليه آمالنا القمرية، الإقلاع أربع مرات وانفجر أربع مرات بعد وقت قصير من الإقلاع. نظرًا لعدم رغبتها في إنفاق ملايين ومليارات الروبلات على سباق ضائع بالفعل، أجبرت الحكومة السوفيتية في منتصف السبعينيات المصممين على نسيان القمر.

ولكن هل كان المسار الذي سلكه البرنامج القمري السوفييتي صحيحاً في نهاية المطاف؟ وبطبيعة الحال، التاريخ لا يعرف الصيغة الشرطية، وسيكون من الجرأة القول أنه إذا لم تكن زمام البرنامج في أيدي S.P. كوروليف وخليفته ف.ب. ميشين، ولنقل، في يد م.ك. يانجيل أو ف.ن. تشيلوميا، كانت نتيجة المنافسة مع أمريكا مختلفة جذريا. ومع ذلك، فإن جميع المشاريع غير المحققة للرحلات المأهولة إلى قمرنا الصناعي هي بالتأكيد آثار لفكر التصميم المحلي، ومن المثير للاهتمام والمفيد أن نتذكرها، خاصة الآن، عندما يتم الحديث بشكل متزايد عن الرحلات الجوية إلى القمر بصيغة المستقبل.

تدريب في المدار

من وجهة نظر رسمية، يتألف كل من البرنامجين القمري الأمريكي والسوفيتي من مرحلتين: أولًا تحليق مأهول بالقرب من القمر، ثم هبوط. ولكن إذا كانت المرحلة الأولى بالنسبة لناسا هي السلف المباشر للمرحلة الثانية وكان لها نفس الأساس المادي والتقني - مجمع Saturn V - Apollo، فإن النهج السوفيتي كان مختلفًا إلى حد ما. القسري من قبل الآخرين.

المركبة الفضائية القمرية للطيران حول القمر

تُظهر الصورة رسمًا تخطيطيًا لـ LC للتحليق المأهول على القمر من التصميم الأولي الذي تم إعداده في V.N. تشيلوميا.
1) التصميم. تم إعداد التصميم الأولي للسفينة القمرية (LK) في OKB-52 بحلول 30 يونيو 1965. تتكون السفينة من بلوك "G" - محرك نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ، بلوك "B" - مركبة العودة، بلوك "B" - مقصورة المعدات ومقصورة محرك التصحيح، بلوك "A" - مرحلة ما قبل التسارع لتوصيل سرعة قريبة من السرعة الفضائية الثانية، للتحليق بالقرب من القمر.
2) الطيران. كان من المقرر إطلاق السفينة إلى مدار مرجعي على ارتفاع 186-260 كم باستخدام صاروخ UR-500K ثلاثي المراحل. حدث انفصال الناقل في الثانية 585 من الرحلة. وبعد الدوران حول الأرض، تم تشغيل محركات كتلة التسارع المسبق لمدة 5 دقائق تقريبا، مما أعطى الجهاز سرعة قريبة من السرعة الكونية الثانية. ثم تم فصل الكتلة. على طول الطريق، تم إجراء ثلاثة تصحيحات للمدار باستخدام محركات الكتلة B. تم التخطيط لإجراء 12 عملية إطلاق بدون طاقم وما يصل إلى عشر عمليات إطلاق مع رائد فضاء على متنها.

أظهرت الحسابات الأولى التي تم إجراؤها في Royal OKB-1 في بداية الستينيات أنه من أجل إنزال طاقم على سطح القمر، سيكون من الضروري أولاً إطلاق حوالي 40 طنًا من الحمولة إلى مدار أرضي منخفض. لم تؤكد الممارسة هذا الرقم - خلال الرحلات الاستكشافية القمرية، كان على الأمريكيين إطلاق ثلاثة أضعاف البضائع إلى المدار - 118 طنًا.

يتم فصل كتلة ما قبل التسارع "A" عن المقصورة "B" (محركات التصحيح) بواسطة دعامات معدنية. خصائص LC. الطاقم: شخص واحد // وزن السفينة عند الإطلاق: 19,072 كجم // وزن السفينة أثناء الرحلة إلى القمر: 5187 كجم // وزن مركبة العودة: 2457 كجم // مدة الرحلة: 6−7 أيام.

ولكن حتى لو أخذنا الرقم 40 طنًا كنقطة انطلاق، فلا يزال من الواضح أن كوروليف لم يكن لديه ما يرفع مثل هذه الحمولة إلى المدار. يمكن لـ "السبعة" الأسطورية R-7 "سحب" ما يصل إلى 8 أطنان كحد أقصى، مما يعني أنه كان من الضروري إعادة إنشاء صاروخ خاص فائق الثقل. بدأ تطوير الصاروخ N-1 في عام 1960، ولكن S.P. لم يكن كوروليف ينتظر ظهور الناقل الجديد. كان يعتقد أنه يمكن تنفيذ رحلة جوية مأهولة بالقرب من القمر نقدًا.

كانت فكرته هي إطلاق عدة كتل خفيفة نسبيًا إلى المدار باستخدام "السبعات"، والتي من خلالها، عن طريق الالتحام، سيكون من الممكن تجميع سفينة لتطير حول القمر (L-1). بالمناسبة، جاء اسم المركبة الفضائية سويوز من هذا المفهوم المتمثل في ربط الكتل في المدار، وكان الجد المباشر لخط كامل من أعمدة العمل لرواد الفضاء المحليين هو وحدة 7K. الوحدات الأخرى من "القطار" الملكي تحتوي على فهارس 9K و11K.

لذلك، كان من الضروري إطلاق كبسولة للطاقم إلى المدار، وحاوية وقود، ومراحل عليا. من الخطة الأولية لتجميع السفينة من جزأين فقط، توصل مصممو OKB-1 تدريجيًا إلى قطار فضائي كامل مكون من جزأين. خمسة أجهزة. وبالنظر إلى أن أول رسو ناجح في المدار في التاريخ حدث فقط في عام 1966، أثناء رحلة المركبة الفضائية الأمريكية جيميني 8، فمن الواضح أن الأمل في الالتحام في النصف الأول من الستينيات كان بمثابة مقامرة.

الطاقم: شخصان // وزن السفينة عند الإطلاق: 154 طن // وزن السفينة أثناء الرحلة إلى القمر: 50.5 طن // وزن مركبة العودة: 3.13 طن // زمن الرحلة إلى القمر: 3.32 يوم // مدة الرحلة: 8.5 أيام .

الناقل للميجا طن

في الوقت نفسه، ف.ن. كان لدى تشيلومي، المنافس الرئيسي لكوروليف، والذي ترأس OKB-52، طموحاته الفضائية الخاصة وحججه القوية. منذ عام 1962، بدأ الفرع رقم 1 من OKB-52 (الآن مركز البحث العلمي الحكومي الذي يحمل اسم M.V. Khrunichev) في تصميم الصاروخ الثقيل UR-500. كان مؤشر UR (الصاروخ العالمي)، الذي كانت تمتلكه جميع الصواريخ الباليستية التابعة لشركة تشيلومييف، يعني خيارات مختلفةاستخدام هذه المنتجات. على وجه الخصوص، كان الدافع لبدء العمل على UR-500 هو الحاجة إلى صاروخ باليستي قوي لتوصيل الصواريخ الثقيلة إلى أراضي العدو المحتمل. القنابل الهيدروجينية- نفس "والدة كوزكا" التي وعد ن.س بإظهارها للغرب. خروتشوف. وفقًا لمذكرات سيرجي نجل خروتشوف، الذي كان يعمل في تشيلومي في تلك السنوات، تم اقتراح UR-500 كحامل لشحنة نووية حرارية بسعة 30 ميغا طن. ومع ذلك، في الوقت نفسه، كان من المفترض أن يلعب الصاروخ الجديد دورًا مهمًا في استكشاف الفضاء المأهول (كتبنا بالتفصيل عن الطائرات الصاروخية والطائرات الفضائية OKB-52 في العدد 9، 2008).

في البداية، تم إنشاء نسخة من مرحلتين من الصاروخ. عندما كانت المرحلة الثالثة لا تزال قيد التصميم، توصل تشيلومي إلى اقتراح للطيران حول القمر باستخدام طائرة UR-500K ثلاثية المراحل - والتي ستكون قادرة على إطلاق ما يصل إلى 19 طنًا في المدار - ومركبة فضائية مأهولة بوحدة واحدة ( MCV)، والتي سيتم تجميعها بالكامل على الأرض ولن تتطلب أي عمليات إرساء في المدار. شكلت هذه الفكرة أساسًا للتقرير الذي قدمه تشيلومي في عام 1964 في OKB-52 بحضور كوروليف وكلديش وغيرهما من المصممين البارزين. تسبب المشروع في رفض كوروليف الحاد. بالطبع، ليس بدون سبب يعتقد أن مكتب التصميم الخاص به (على عكس تشيلومييف) لديه خبرة حقيقية في إنشاء مركبات فضائية مأهولة، ولم يكن المصمم سعيدًا على الإطلاق باحتمال مشاركة استكشاف الفضاء مع زملائه المنافسين. ومع ذلك، فإن غضب كوروليف لم يكن موجهًا ضد LK بقدر ما كان موجهًا ضد UR-500. بعد كل شيء ، من الواضح أن هذا الصاروخ كان أدنى من حيث الموثوقية والتطور من "السبعة" المستحق ، ومن ناحية أخرى ، كان لديه حمولة أقل بثلاث إلى أربع مرات من حمولة N-1 المستقبلية. ولكن أين هو، N-1؟

منصة الهبوط للسفينة LK700 (موديل). كان عليها أن تبقى على القمر.

لقد مر عام يمكن القول إنه ضاع بالنسبة للبرنامج القمري السوفيتي. من خلال مواصلة العمل على سفينته الجاهزة، توصل كوروليف بالفعل إلى استنتاج مفاده أن هذا المشروع لا يمكن الدفاع عنه. في الوقت نفسه، في عام 1965، بمساعدة UR-500، تم إطلاق أول أربعة "بروتونات" - أقمار صناعية ثقيلة تزن من 12 إلى 17 طنًا - في المدار، ولم يكن من الممكن إطلاق R-7 افعل هذا. في النهاية، كان على كوروليف، كما يقولون، أن يخطو على حلق أغنيته الخاصة ويتنازل مع تشيلومي.

1) الهبوط المباشر. "إن استخدام نمط الطيران المباشر دون الالتحام في مدارات الأقمار الصناعية أو مدارات ISL، من ناحية، يبسط المهمة بشكل كبير، ويقلل من التكلفة ووقت التطوير ويزيد من موثوقية المهمة، ومن ناحية أخرى، يسمح للسفينة استخدامها كوسيلة نقل. مع زيادة تدفق البضائع إلى القمر، سيكون مخطط الرحلة الوحيد الممكن هو مخطط مباشر، حيث يتم تسليم السفينة بأكملها (أو كل الحمولة) إلى سطح القمر، على عكس مخطط الطيران غير الواعد مع الالتحام في القمر. مدار ISL، حيث تبقى معظم الحمولة في مدار القمر (من نص مشروع المشروع).
2) القواعد القمرية. تم تصميم مجمع UR-700-LK700 ليس فقط للهبوط لمرة واحدة على سطح القمر، ولكن أيضًا لإنشاء قواعد قمرية على القمر الصناعي للأرض. تم التخطيط لتطوير القاعدة على ثلاث مراحل. يسلم الإطلاق الأول قاعدة قمرية ثقيلة غير مأهولة إلى سطح القمر. أما الإطلاق الثاني فيوصل الطاقم إلى القمر على متن المركبة الفضائية LK700، بينما تُستخدم القاعدة كمنارة. بعد أن تهبط السفينة، ينتقل طاقمها إلى قاعدة ثابتة، ويتم تجميد السفينة حتى رحلة العودة. يسلم الإطلاق الثالث مركبة قمرية ثقيلة، حيث يقوم الطاقم برحلات استكشافية إلى القمر.

كيفية مشاركة الفشل

في 8 سبتمبر 1965، تم عقد اجتماع فني في OKB-1، حيث تمت دعوة كبار المصممين في مكتب تصميم تشيلومييف، برئاسة المصمم العام نفسه. وترأس الاجتماع كوروليف، الذي قدم التقرير الرئيسي. وافق سيرجي بافلوفيتش على أن UR-500 كانت واعدة أكثر من "السبعة" لمشروع التحليق بالقرب من القمر، واقترح أن يركز تشيلومي على تحسين هذه الحاملة. في الوقت نفسه، كان ينوي ترك تطوير سفينة للطيران حول القمر لنفسه.

سمحت له سلطة كوروليف الهائلة بإحياء أفكاره. من أجل "تركيز قوى منظمات التصميم"، قررت قيادة البلاد وقف العمل في مشروع LK. كان من المقرر أن تحلق المركبة الفضائية 7K-L1 حول القمر، مما سيرفع UR-500K من الأرض.

تُظهر الصور صورًا أرشيفية لنموذج بالحجم الكامل للسفينة في تكوين الإطلاق ونسخة الهبوط على سطح القمر.

في 10 مارس 1967، انطلق الترادف الملكي-تشيلوميفسكي من بايكونور. في المجموع، من عام 1967 إلى عام 1970، تم إطلاق اثني عشر طائرة 7K-L1، تتمتع بوضع المجسات القمرية. ذهب اثنان منهم إلى مدار أرضي منخفض، وذهب الباقي إلى القمر. كان رواد الفضاء السوفييت يتطلعون إلى الوقت الذي سيكون فيه أحدهم محظوظًا بما يكفي للذهاب إلى نجم الليل على متن السفينة الجديدة! اتضح أنه أبدا. مرت رحلتان فقط من النظام دون أي مشاكل، في حين واجهت العشر المتبقية مشاكل خطيرة. وكان سبب الفشل مرتين فقط هو صاروخ UR-500K.

في مثل هذه الحالة، تحمل المخاطر حياة الانسانلم يقرر أحد، وبالإضافة إلى ذلك، اختبارات غير مأهولةلقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تمكن الأمريكيون خلال هذا الوقت من الطيران حول القمر وحتى الهبوط عليه. تم إيقاف العمل على 7K-L1.

الأمل في حدوث معجزة

يبدو أن القليل منا لم يطرح سؤالاً مؤلماً على الوعي الوطني: لماذا خسرت الدولة التي أطلقت أول قمر صناعي في الفضاء وأرسلت جاجارين إلى مداره السباق القمري "بنتيجة نظيفة"؟ لماذا كان أداء صاروخ Saturn V فائق الثقل، الفريد من نوعه مثل N-1، كالساعة في جميع الرحلات الجوية إلى القمر، في حين أن "أملنا" لم يطلق حتى كيلوغرامًا واحدًا في مدار أرضي منخفض؟

أحد الأسباب الرئيسية تم ذكره بالفعل خلال سنوات البيريسترويكا من قبل خليفة كوروليف ف.ب. ميشين. وقال في مقابلة مع صحيفة برافدا: "تم تنفيذ بناء قاعدة الإنتاج بعد عامين. وحتى ذلك الحين تم تجريده. يمكن للأمريكيين اختبار مجموعة كاملة من كتلة المحرك على مقاعد الاختبار الخاصة بهم وتثبيتها على صاروخ دون أي إعادة تجميع وإرسالها إلى الرحلة. لقد اختبرناها قطعة قطعة ولم نجرؤ على التفكير في إطلاق 30 محرك مرحلة أولى مجمعة بالكامل. ثم تجميع هذه القطع، بالطبع، دون ضمان التصفيح النظيف.

ومن المعروف أنه تم بناء مصنع كامل في قاعدة الفضاء لاختبار طيران الصاروخ N-1. الأبعاد الهائلة للصاروخ لم تسمح بنقله في مراحل جاهزة. تم الانتهاء من بناء الصاروخ فعليًا قبل الإطلاق، بما في ذلك أعمال اللحام. بمعنى آخر، أتيحت للأمريكيين الفرصة لاختبار أنظمتهم وإصلاح المشكلات أثناء اختبارات مقاعد البدلاء الأرضية وإرسال المنتج النهائي إلى السماء، ولم يكن على المصممين الملكيين إلا أن يأملوا في أن الصاروخ "الخام" والمعقد والمكلف للغاية سينطلق فجأة تقلع وتطير. لكنها لم تطير.

صاروخ N-1 (OKB-1، على اليسار). وفي الفترة من فبراير 1969 إلى نوفمبر 1972، تم إجراء أربع عمليات إطلاق لهذا الصاروخ، وانتهت جميعها بالفشل. يتمثل الاختلاف الأساسي بين صاروخ N-1 ومشروع OKB-52 في استخدام محركات كيروسين الأكسجين التي صممها مكتب تصميم كوزنتسوف. نجت محركات NK-33 التي تم إنشاؤها للمرحلة الأولى (كان هناك 30 منها وتم وضعها في دائرة) من المشروع القمري السوفيتي وما زالت تستخدم في روسيا والولايات المتحدة واليابان. صاروخ VP-700 مزود بـ YARD RO-31 (في المنتصف). ربما يكون أحد أكثر المشاريع غرابة في البرنامج القمري السوفيتي. وفقا لحسابات مؤلفي التصميم الأولي، فإن استخدام المحركات النفاثة النووية في المرحلة الثالثة من شأنه أن يزيد بشكل كبير من كتلة الحمولة التي يتم إطلاقها في المدار. من خلال رفع حمولة تصل إلى 250 طنًا، يمكن استخدام هذا الصاروخ في برنامج بناء القواعد القمرية. وفي نفس الوقت يهدد الأرض بمفاعل مستهلك يسقط من السماء. صاروخ UR-700K (OKB-52، على اليمين). اعتمد تصميم مركبة الإطلاق فائقة الثقل هذه على عناصر صاروخ UR-500K، الذي عُرف فيما بعد باسم بروتون. في مجال محطات الطاقة، عمل تشيلومي مع مكتب تصميم غلوشكو، الذي طور محركات قوية تستخدم أنواع الوقود شديدة السمية: الأميل (رباعي أكسيد ثنائي النيتروجين) والهبتيل (ثنائي ميثيل هيدرازين غير المتماثل). يعد استخدام الوقود السام أحد أسباب عدم قيام شركة بروتون بإطلاق السفن إلى الفضاء وعلى متنها طاقم. جميع الكتل الجاهزة التي يمكن تجميع صاروخ UR-700 منها في قاعدة الفضاء تتناسب مع أبعاد 4100 ملم، مما جعل من الممكن نقلها على منصات السكك الحديدية. وبهذه الطريقة كان من الممكن تجنب استكمال الصاروخ في موقع الإطلاق.

تناسب مباشر

وكان لدى تشيلومي، المنافس الأبدي لكوروليف، بديل. حتى قبل الإطلاق غير الناجح للصاروخ N-1، في عام 1964، اقترح فلاديمير نيكولاييفيتش إرسال رحلة استكشافية للهبوط على سطح القمر باستخدام حاملة الطائرات UR-700. مثل هذا الصاروخ لم يكن موجودا، ومع ذلك، وفقا لشيلومي، يمكن تطويره في وقت قصير جدا على أساس عناصر منتجة بكميات كبيرة من صاروخ UR-500. وفي الوقت نفسه، سيكون UR-700 متفوقًا في القوة ليس فقط على N-1، والذي في نسخته الأثقل سيكون قادرًا (نظريًا) على إطلاق 85 طنًا من البضائع إلى مدار أرضي منخفض، ولكن أيضًا على الصاروخ الأمريكي. زحل. في النسخة الأساسيةيمكن لـ UR-700 رفع حوالي 150 طنًا إلى المدار، كما أن التعديلات "المتقدمة" أكثر، بما في ذلك تلك المزودة بمحرك نووي للمرحلة الثالثة، ستزيد هذا الرقم إلى 250 طنًا نظرًا لأن جميع وحدات UR-500، وبالتالي يتناسب حجم UR-700 مع 4100 ملم، ويمكن نقلها بسهولة من ورش المصنع إلى قاعدة الفضاء، ويتم الالتحام هناك فقط، مع تجنب اللحام وعمليات الإنتاج المعقدة الأخرى.

بالإضافة إلى الصاروخ، اقترح مكتب تصميم تشيلومي مفهومه الأصلي لسفينة قمرية تسمى LK700. ما هي أصالته؟ كما تعلم، لم تهبط مركبة أبولو الأمريكية على سطح القمر مطلقًا. ظلت السفينة مع كبسولة العودة في المدار القمري، وتم إرسال وحدة الهبوط إلى سطح القمر الصناعي. اتبع مكتب التصميم الملكي نفس المبدأ تقريبًا عند تطويره السفينة القمريةإل-3. لكن LK 700 كان مخصصًا لما يسمى بالهبوط المباشر على سطح القمر دون الذهاب إلى هناك المدار القمري. بعد انتهاء الرحلة الاستكشافية، غادر فقط منصة الهبوط على القمر وذهب إلى الأرض.

هل أفكار تشيلومي منفتحة حقًا؟ رواد الفضاء السوفييتطريق أرخص وأسرع للهبوط على القمر؟ ولم يكن من الممكن التحقق من ذلك عمليا. على الرغم من أنه في سبتمبر 1968، تم إعداد التصميم الأولي لنظام UR-700-LK-700، والذي يشتمل على العديد من مجلدات الوثائق، بشكل كامل، ولم يُسمح لـ Chelomey بعمل نموذج بالحجم الطبيعي لمركبة الإطلاق. . هذه الحقيقة، بالمناسبة، تدحض حكمة تقليديةوكأن الأموال المخصصة للبرنامج القمري السوفييتي تناثرت بسبب ظهور مشروع بديل، ويُزعم أن هذا أصبح أحد أسباب فشله.

كان من الممكن فقط إنشاء نموذج بالحجم الكامل للطائرة LK-700. ومع ذلك، لم ينج حتى يومنا هذا الصور الأرشيفيةوالمواد من التصميم الأولي تجعل من الممكن أن نتخيل بصريًا كيف تبدو السفينة السوفيتية على القمر.

نشكر موظفي OJSC Military-Industrial Corporation NPO Mashinostroeniya على مساعدتهم - A.V. بلاغوف، كبير المتخصصين في مجمع التصميم، وV.A. بولياتشينكو، السكرتير العلمي المساعد لـ NTS

الإذن والموارد لمواصلة تعديل السفن من نوع Vostok وVoskhod وفقط التحضير الأوليالمشاريع القمرية المأهولة، بما في ذلك التحليق بالقرب من القمر المجمع في المدار بواسطة مجمع 7K-9K-11K مشروع مبكرسفينة سويوز.

بعد بضع سنوات فقط، مع تأخير كبير بالنسبة للولايات المتحدة، في 3 أغسطس، وافق مرسوم حكومي على البرنامج القمري المأهول لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وبدأ العمل الحقيقي واسع النطاق في برنامجين مأهولين متوازيين: التحليق بالقرب من القمر ( "بروتون" - "Zond/L1)" بحلول عام 1967 والهبوط عليها (N-1 - L3) بحلول عام 1968 مع بدء اختبارات تصميم الطيران عام 1966.

وتضمن القرار القائمة الكاملةجميع المشاركين في تطوير أنظمة L1 وL3 ووصفوا العمل المتعدد الأطراف الذي يبدو أنه "لا يُنسى أحد ولا يُنسى شيء". ومع ذلك، تمت مناقشة الأسئلة المتعلقة بالتوزيع التفصيلي للعمل - من يصدر المتطلبات ولمن ولأي أنظمة - وتم التوقيع على الإجابات عليها بقرارات وبروتوكولات خاصة لمدة ثلاث سنوات أخرى.

بدأ تصميم السفن L1 وL3 ووحدات الصواريخ N-1، فضلاً عن تطوير مخططات الرحلات الاستكشافية إلى القمر وإليه، حتى قبل اعتماد البرنامج - في عام 1963. وعلى مدار العامين التاليين، تم إصدار الرسومات التنفيذية للصاروخ N-1 وظهرت التصميمات الأولية الأولى للمركبة الفضائية القمرية.

يحتاج العشرات من المسؤولين الحكوميين إلى فهم الإنتاج والنطاق الفني للبرنامج القمري بأكمله، وتحديد الحجم الكامل لبناء رأس المال وإجراء حسابات أولية لإجمالي التكاليف اللازمة. لم يسمح اقتصاد تلك السنوات بحسابات دقيقة بشكل خاص. ومع ذلك، حذر الاقتصاديون ذوو الخبرة في Gosplan، الذين استشارهم كوروليف عادة، من أن الأرقام الحقيقية للتكاليف الضرورية لن تمر عبر وزارة المالية وGosplan. ناهيك عن تكاليف الدرع الصاروخي النووي، كان من الضروري إيجاد أموال لمقترحات جديدة للصواريخ الثقيلة من تشيلومي ويانجيل.

لقد تم التقليل من الحسابات المقدمة إلى اللجنة المركزية ومجلس الوزراء. وأوضح المسؤولون في لجنة الدولة لمعدات الدفاع ومجلس الوزراء ولجنة تخطيط الدولة أن الوثائق لا ينبغي أن تخيف المكتب السياسي بعدة مليارات من الدولارات. يجب ألا يحتوي تقدير المشروع على أي تكاليف إضافية. بدأ تشيلومي ويانجيل في إثبات أن مشاريعهما كانت أرخص بكثير. نصح باشكوف، الذي يتمتع بخبرة كبيرة في سياسات لجنة تخطيط الدولة، بما يلي: “تطوير الإنتاج بأربع ناقلات على الأقل سنويًا، وإشراك كل من هو مطلوب في العمل، ولكن وفقًا لجدول زمني واحد. ومن ثم سنصدر أكثر من قرار. ومن غير المرجح أن يجرؤ أي شخص على إغلاق عمل بهذا الحجم. سيكون هناك نجاح - سيكون هناك مال! إشراك أكبر عدد ممكن من الشركات دون تأخير.

من أجل فهم تناقضات التصميم بين كوروليف وتشيلومي ويانجيل، أصدر أوستينوف تعليماته إلى NDI-88 لإجراء تقييم مقارن موضوعي لإمكانيات استكشاف القمر مع المتغيرات الحاملة N-1 (11A52)، وUR-500 (8K82) و آر-56 (8ك68). وفقًا لحسابات Mozzhorin وموظفيه، من أجل ضمان الأولوية دون قيد أو شرط على الولايات المتحدة، يجب تجميع ثلاث صواريخ N-1 في مدار بالقرب من الأرض نظام الصواريخ 200 طن. للقيام بذلك، ستحتاج إلى ثلاثة صواريخ N-1 أو عشرين صاروخ UR-500. وفي هذه الحالة ستهبط سفينة وزنها 21 طنًا على القمر، وستعود سفينة وزنها 5 أطنان إلى الأرض. وكانت جميع الحسابات الاقتصادية لصالح N-1. وهكذا، أصبح N-1 الناقل الواعد الرئيسي لتنفيذ البرنامج القمري السوفيتي، وكما اتضح لاحقا، سبب رئيسيإخفاقاتها.

• E-1 - الاصطدام بالقمر. أربع إطلاقات. 1 نجاح جزئي (لونا-1)
• E-1A - اصطدام بالقمر (لونا-2)
• E-2 - تصوير الجانب البعيد من القمر. كان من المقرر إطلاقه في أكتوبر ونوفمبر 1958. تم إلغاؤه
• E-2A - تصوير الجانب البعيد من القمر باستخدام النظام الضوئي Yenisei-2. مكتمل (لونا-3)
• E-2F - تم إلغاؤه بسبب مشاكل في نظام الصور Yenisei-3. وكان من المقرر إطلاقه في أبريل 1960.
• E-3 - تصوير الجانب البعيد من القمر. بدأت في عام 1960.
• ه-4 - انفجار نوويعلى سطح القمر. ألغيت
• E-5 - الدخول إلى المدار القمري. كان مخططا لعام 1960
• E-6 - هبوط سلس على القمر. كان مخططا لعام 1960
• E-7 - تصوير سطح القمر من مداره. كان مخططا لعام 1960

تنفيذ البرنامج

تم تنفيذ البرنامج وفقًا لنفس المبادئ المتبعة في الولايات المتحدة. في البداية، جرت محاولات للوصول إلى سطح القمر باستخدام AMS.

بمساعدتهم، تم التخطيط لتنفيذ عدد من المهام التطبيقية الهامة:

• فهم أفضل الخصائص الفيزيائيةسطح القمر
• دراسة الوضع الإشعاعي في الفضاء القريب؛
• وتطوير تقنيات إنشاء مركبات التوصيل؛
• إظهار المستوى العالي للعلوم والتكنولوجيا المحلية.

ومع ذلك، على عكس الأمريكيين، تم تصنيف بعض الأعمال، خاصة تلك المتعلقة بالجانب المأهول من البرنامج. قبل هذا العام، لم يذكر سوى عدد قليل من المصادر السوفييتية («حولية مكتب الاتصالات الراديوية» وموسوعة «الملاحة الفضائية») بشكل عرضي أن جهاز «زوند» كان نموذجًا أوليًا غير مأهول لسفينة للدوران حول القمر، وعبارات عامة وغير محددة عنه تم ذكر عمليات الهبوط المستقبلية لرواد الفضاء السوفييت على سطح القمر في مصادر رسمية وتوقفت عن الظهور حتى قبل ذلك - بعد عام.

بالإضافة إلى ذلك، استلزمت التكنولوجيا غير الكاملة الحاجة إلى تكرار الأنظمة الفردية. وبما أن الرحلة المأهولة حول القمر والهبوط على سطحه كانت مسألة هيبة، كان من الضروري اتخاذ أقصى التدابير لمنع وقوع إصابات في حالات الطوارئ.

لدراسة سطح القمر، وكذلك لرسم خرائط تفصيلية لمواقع الهبوط المحتملة للمركبات الفضائية القمرية السوفيتية، تم إنشاء سلسلة لونا من الأقمار الصناعية (التي تمثل مركبات لأغراض مختلفة). كما تم تصميم إصدارات خاصة من المركبات القمرية لدعم رحلات الهبوط.

فرقة رواد الفضاء القمرية

تم إنشاء المجموعة القمرية للفرقة السوفيتية لرواد الفضاء المدنيين في TsKBEM في مركز تدريب رواد الفضاء في عام. في الوقت نفسه، قبل فرض أقصى درجات السرية على البرنامج القمري السوفييتي، تحدثت تيريشكوفا إلى الصحفيين الأجانب حول هذا الأمر وعن حقيقة أن غاغارين كان في البداية على رأس المجموعة خلال زيارة لكوبا. منذ ذلك الحين، تم توثيق المجموعة (كقسم لتدريب قادة رواد الفضاء والباحثين في البرنامج القمري)، وفي مايو تمت الموافقة عليها من قبل اللجنة الصناعية العسكرية، وفي فبراير تم تشكيلها أخيرًا.

وفقًا للمصادر المنشورة، كان الأعضاء الرئيسيون في المجموعة حاضرين وقاموا بتفتيش السفن أثناء إطلاق Zond-4 والمركبة الفضائية L1 اللاحقة (بما في ذلك، أثناء وجودهم في بايكونور، في انتظار الحصول على إذن للطيران Zond-7 في 8 ديسمبر)، بالإضافة إلى L1S. في الإطلاق الثاني لمركبة الإطلاق N-1. تفاوض بوبوفيتش وسيفاستيانوف وآخرون مع مركز التحكم عبر سفن زوند أثناء رحلاتهم.

تحليق مأهول بالقرب من القمر (UR500K/Proton-L1/Zond complex)

في مكاتب التصميم المختلفة، كان هناك عدد من المشاريع للطيران حول القمر، بما في ذلك العديد من عمليات الإطلاق وتجميع مركبة فضائية في مدار أرضي منخفض (قبل ظهور صاروخ بروتون) والتحليق المباشر حول القمر. لتنفيذ برنامج الطيران، تم اختيار مشروع وإحضاره إلى مرحلة آخر عمليات إطلاق التطوير غير المأهولة والرحلات الجوية من المركبة الفضائية OKB-1 Korolev 7K-L1 التي تم إنشاؤها حديثًا كجزء من عائلة Soyuz وChelomey OKB-52 Proton تم إنشاء مركبة الإطلاق في وقت سابق إلى حد ما.

• تقديم جدول زمني لإنتاج واختبار صاروخ UR-500 خلال أسبوع؛
• جنبا إلى جنب مع رؤساء OKB-1 وOKB-52، S. P. Korolev وV. M. Chelomey، في غضون أسبوعين، يدرسون ويحلون القضايا المتعلقة بإمكانية توحيد المركبة الفضائية المأهولة التي يتم تطويرها للطيران حول القمر والهبوط برحلة استكشافية على سطحه؛
• في غضون شهر، تقديم برنامج LCI لصاروخ UR-500 والمركبة الفضائية المأهولة.

ومع ذلك، وجد كل من المجمع الصناعي العسكري ووزارة الآلات العامة أنه من المناسب مواصلة العمل على أساس استخدام مجمع سويوز (7K، 9K، 11K) كخيار آخر لحل مشاكل الدوران حول القمر، وأصدروا تعليمات أيضًا OKB-1 وOKB-52 لحل جميع مشكلات استخدام مركبة الإطلاق UR-500K في برنامج مجمع Soyuz.

تنفيذاً لتكليف الوزارة والتعليمات الصادرة، تم خلال شهري سبتمبر وأكتوبر إجراء تقييم شامل لحالة العمل في OKB-52 وOKB-1 لتنفيذ مهام الطيران حول القمر بمشاركة الموظفين. NII-88 (الآن TsNIIMASH)، المجلس العلمي والتقني للوزارة، رؤساء الوزارة، ممثلو الحكومة واللجنة المركزية للحزب الشيوعي. أثناء المراجعة، أصبح من الواضح أن OKB-52 غير قادر على حل جميع المشكلات المتعلقة بإنشاء واختبار صاروخ UR-500 ووحدة تعزيز الصواريخ والمركبة المدارية القمرية LK-1 في الوقت المناسب. في OKB-1، على العكس من ذلك، كانت حالة تطوير المركبة الفضائية المأهولة من النوع 7K والمرحلة العليا D لمجمع N1-L3 أكثر ملاءمة. أدى هذا إلى إنشاء الأساس لإعادة التوجيه من OKB-52 إلى OKB-1 للعمل على المركبة الفضائية والمرحلة العليا D للتحليق بالقرب من القمر، بما في ذلك حل عدد من المشكلات المتعلقة بتنفيذ برنامج الرحلة الاستكشافية القمرية الذي نفذته مجمع N1-L3.

جدول رحلات المركبة الفضائية 7K-L1 (من بداية العام):

رحلة جوية	مهمة	تاريخ
2 ص		فبراير مارس
3P	رحلة بدون طيار في مدار إهليلجي للغاية	يمشي
4 لتر	التحليق القمري بدون طيار	يمكن
5 لتر	التحليق القمري بدون طيار	يونيو
6 لتر	أول تحليق مأهول في العالم بالقرب من القمر	يونيو يوليو
7 لتر	قمر	أغسطس
8 لتر	تحليق غير مأهول أو مأهول بالقرب من القمر	أغسطس
9 لتر	تحليق غير مأهول أو مأهول بالقرب من القمر	سبتمبر
10 لتر	تحليق غير مأهول أو مأهول بالقرب من القمر	سبتمبر
11 لتر	تحليق غير مأهول أو مأهول بالقرب من القمر	اكتوبر
12 لتر	التحليق القمري المأهول	اكتوبر
13 لتر	احتياطي

كانت هناك سلاحف على متن السفينة Zond-5. لقد أصبحوا أول كائنات حية في التاريخ تعود إلى الأرض بعد التحليق حول القمر - قبل ثلاثة أشهر من رحلة أبولو 8.

في ظل الظروف العصبية لـ "السباق القمري"، بسبب قيام الاتحاد السوفييتي برحلتين بدون طيار حول القمر وإخفاء الإخفاقات في برنامج L1، قامت الولايات المتحدة بإعادة ترتيب محفوفة بالمخاطر في برنامجها القمري وقامت برحلة جوية قبل الموعد المقرر مسبقًا اختبار كامل لمجمع أبولو بأكمله في مدار أرضي منخفض. تم تنفيذ التحليق القمري أبولو 8 بدون وحدة قمرية (التي لم تكن جاهزة بعد) بعد الرحلة المدارية المأهولة الوحيدة القريبة من الأرض. كان هذا أول إطلاق مأهول لمركبة الإطلاق ساتورن 5 فائقة الثقل.

تمت آخر رحلة بدون طيار للمركبة الفضائية Soyuz-7K-L1، والتي تسمى Zond-8، في أكتوبر، وبعد ذلك تم إغلاق برنامج L1 أخيرًا، منذ الرحلة بدون توقف رواد الفضاء السوفييتالقمر بعد هبوط الأمريكان عليه مرتين فقد معناه.

الهبوط على القمر (المجمع N1-L3)

وحدة السفينة المدارية القمرية LOK (رسومات حاسوبية)

الأجزاء الرئيسية نظام الصواريخ والفضاءللهبوط على القمر في إطار مشروع N-1-L3 كانت هناك السفينة المدارية القمرية Soyuz-7K-LOK، وسفينة الهبوط القمرية LK ومركبة الإطلاق فائقة الثقل N1.

كانت المركبة المدارية القمرية متشابهة جدًا وموحدة بشكل كبير مع المركبة المدارية القريبة من الأرض Soyuz-7K-LOK وتتكون أيضًا من وحدة هبوط، ومقصورة معيشة، حيث توجد حجرة خاصة مع محركات التوجيه والإرساء ونظام الإرساء الوحدة ومقصورات الأجهزة والطاقة التي تضم وحدة الصواريخ "I" ووحدات نظام إمداد الطاقة المعتمد على خلايا وقود الأكسجين والهيدروجين. كانت حجرة المعيشة أيضًا بمثابة غرفة معادلة الضغط أثناء انتقال رائد الفضاء إلى المركبة الفضائية القمرية عبر الفضاء الخارجي (بعد ارتداء بدلة كريشيت القمرية).

يتكون طاقم المركبة الفضائية Soyuz-7K-LOK من شخصين. كان على أحدهم أن يذهب عبر الفضاء الخارجي إلى المركبة القمرية ويهبط على القمر، وكان على الثاني أن ينتظر عودة رفيقه إلى المدار القمري.

تم تركيب المركبة الفضائية Soyuz-7K-LOK للطائرات بدون طيار اختبارات الطيرانعلى الحاملة N-1 أثناء إطلاقها الرابع (والأخير) في نوفمبر، ولكن بسبب حادث الناقلة لم يتم إطلاقها إلى الفضاء مطلقًا.

تتكون المركبة الفضائية القمرية LK من مقصورة رواد فضاء مغلقة، وحجرة بمحركات توجيه مع وحدة إرساء سلبية، وحجرة أدوات، ووحدة هبوط قمرية (LLA) ووحدة صاروخية E. تم تشغيل LK بواسطة بطاريات كيميائية مثبتة خارجيًا على سطح القمر. إطار LPA وفي حجرة الأدوات. تم بناء نظام التحكم على أساس رقمي على متن الطائرة حاسوبوكان لديه نظام تحكم يدوي يسمح لرائد الفضاء باختيار موقع الهبوط بشكل مستقل بصريًا من خلال نافذة خاصة. تحتوي وحدة الهبوط على القمر على أربع أرجل - تدعم ممتصات قرص العسل ذات سرعة الهبوط العمودي المفرطة.

تم اختبار المركبة الفضائية القمرية LK T2K بنجاح ثلاث مرات في مدار أرضي منخفض في وضع غير مأهول تحت أسماء "Cosmos-379" و"Cosmos-398" و"Cosmos-434"، على التوالي، في نوفمبر وفبراير وأغسطس.

جدول رحلات السفن L3 (من بداية العام):

مهمة	هدف	تاريخ
3 لتر	نماذج لاختبار N1	سبتمبر
4 لتر	احتياطي
5 لتر	LOC بدون طيار وLC	ديسمبر
6 لتر	LOC بدون طيار وLC	شهر فبراير
7 لتر		أبريل
8 لتر	لونا كنسخة احتياطية LK-R	يونيو
9 لتر	LOC المأهولة و LOC غير المأهولة	أغسطس
10 لتر	LOK وLC المأهولة مع أول هبوط رائد فضاء في العالم على سطح القمر	سبتمبر
11 لتر	LOK المأهولة وLC بدون طيار مع الهبوط على القمر كنسخة احتياطية من LC-R
12 لتر	مركبة LOK وLC مأهولة مع هبوط رائد فضاء على سطح القمر
13 لتر	احتياطي

حتى قبل إطلاق برامج التحليق بالقرب من القمر والهبوط على سطح القمر في الاتحاد السوفييتي، المقترحات الفنيةبشأن إنشاء واستخدام المركبة القمرية الثقيلة L2 والمحطة المدارية القمرية L4 في الرحلات الاستكشافية القمرية. أيضًا، بعد نجاح الولايات المتحدة وتقليص العمل في برنامج N1-L3، تم إعداد مشروع جديد N1F-L3M لضمان رحلات استكشافية إلى القمر أطول أمدًا من الرحلات الأمريكية مع احتمال البناء على القمر. السطح في الستينيات. القاعدة القمرية السوفيتية "زفيزدا"، والتي تم تطوير تصميمها التفصيلي إلى حد ما، بما في ذلك نماذج المركبات الاستكشافية والوحدات المأهولة. ومع ذلك، تم تعيين الأكاديمي ف.ب.غلوشكو في مايو 1974 كمصمم عام لبرنامج الفضاء السوفيتي بدلاً من ف.ب ، بأمره (بموافقة المكتب السياسي ووزارة الهندسة العامة) أوقف جميع الأعمال على مركبة الإطلاق H1 والبرامج القمرية المأهولة في العام (تم إغلاق البرنامج رسميًا في العام). تم النظر في مشروع لاحق للرحلات الجوية المأهولة السوفيتية إلى القمر، فولكان-ليك، ولكن لم يتم تنفيذه أيضًا.

أثر فشل البرنامج القمري السوفيتي بشكل أساسي على مسيرة V. P. ميشين، الذي تمت إزالته من منصب كبير مصممي TsKBEM في 22 مايو. وفي نفس اليوم، تم التوقيع على مرسوم حكومي بشأن تحويل TsKBEM إلى NPO Energia وتعيين V.P. Glushko كمدير لها وكبير مصمميها. أول شيء فعله غلوشكو في منصبه الجديد هو إغلاق البرنامج القمري الذي يتضمن الصاروخ الذي يكرهه