የነጋዴው የባህር ኃይል መርከበኛ ቀን መቼ ነው? የሩሲያ ፌዴሬሽን የባህር ኃይል መርከበኞች ቀን

ውስጥ የሩሲያ የቀን መቁጠሪያ የበዓል ቀናትየተወሰኑ ሙያዎችን ለማክበር የተሰጡ ጥቂቶች አሉ። የባህር ኃይል መርከበኞችም የራሳቸው በዓል አላቸው - በትክክል የባህር ኃይል ኢንተለጀንቶች ተብለው የሚጠሩ ሰዎች። የትኛው አያስገርምም: ቀላል አይደለም የቴክኒክ ልዩእውነተኛ ጥሪ እንጂ። በሩሲያ የባህር ኃይል መርከበኞች ቀን መቼ ነው እና የዚህ ሙያ ገፅታዎች ምንድ ናቸው, ከጽሑፋችን ማወቅ ይችላሉ.

የበዓል ቀን፡ የአሳሽ ቀን 2017

በኔዘርላንድ "ናቪጌተር" የሚለው ቃል "ከተሽከርካሪው ጀርባ ያለው ሰው" ማለት ነው. ወደ እኛ ቋንቋ የመጣው ከብዙ የታላቁ ፒተር መስራች ፈጠራዎች ጋር ነው። የሩሲያ መርከቦች፣ በስሜታዊነት ተበክሏል የባህር ንጥረ ነገሮችበሺዎች የሚቆጠሩ የሩሲያ ሰዎች። በታዋቂው የአሰሳ ትምህርት ቤት ውስጥ የሩሲያ የባህር ኃይል የባህር ኃይል አሰሳ አገልግሎት በራሱ በ Tsar ተቋቁሟል ፣ ጥር 25 ቀንእ.ኤ.አ. 1701 የሚከተለው ቅደም ተከተል፡- “ሂሳባዊ እና ዳሰሳ፣ ማለትም የባህር እና ተንኮለኛ የትምህርት ጥበብ ይሁኑ።

ይህ በጣም ምክንያታዊ ነው: ያለ መርከበኞች መርከቦች የሉም, ምክንያቱም በጣም ኃይለኛ እና ዘመናዊው መርከብ እንኳን ሳይሄድ አይሄድም. ትክክለኛ አስተዳደር. በባሕር ውስጥ ባሉ ንጥረ ነገሮች ሁሉ መርከቧን ወደ ግቧ የሚመራ ሰው እንፈልጋለን። ዛሬ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን, ማስተናገድ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ, መርከበኛው አንዳንድ ጊዜ ያለ ኮምፓስ እርዳታ የመርከቧን አቅጣጫ መወሰን አለበት, ትንሽ የአየር ሁኔታ ለውጦችን ይይዛል እና የአውሎ ነፋሱን ጥቃት መቋቋም, መምረጥ አለበት. ምርጥ መንገድመርከቧን በመምራት አደገኛ ቦታዎች. ለዚህ ሁሉ ፣ አንድ ግዙፍ የእውቀት ክምችት ብቻ ​​ሳይሆን (በአብራሪዎች እና በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ካሉት የችሎታ እና ችሎታዎች ብዛት ጋር እኩል) ያስፈልግዎታል ፣ ግን እንደዚህ ያሉ የግል ባሕርያትእንደ ብልህነት ፣ ጽናት ፣ ጥንካሬ እና ብሩህ ተስፋ። እንዲሁም በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ የማሻሻል እና የፈጠራ አቀራረብን የመውሰድ ችሎታ: ከሁሉም በላይ, ባሕሩ ብዙውን ጊዜ መርከበኞችን በውሳኔ አሰጣጥ ላይ ፈጣን ምላሽ እና ድፍረትን የሚጠይቁ ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ያጋጥሟቸዋል. ለዚህም ነው ይህ ሙያ "የተመረጡት ጥቂቶች" ተብሎ የሚታመን ነው. የተካኑ እና የወደዱ ሰዎች በአገራችን ከጥንት ጀምሮ ልዩ ክብር አግኝተዋል። በኋላ ላይ ብዙ ታዋቂ የባህር ኃይል አዛዦች እና አድሚራሎች የመርከብ መርከበኛ ሆነው አገልግሎታቸውን ጀመሩ። በወታደራዊ ዘመቻዎች እና በጂኦግራፊያዊ ግኝቶች ታሪክ ውስጥ የአሳሾች ስም ብዙውን ጊዜ ከካፒቴኖች እና ከመርከብ አዛዦች ስም ጋር ይመደባል።

በተፈጥሮ እነዚህ ደፋር እና ችሎታ ያላቸው ሰዎችየራሳቸው በዓል ሊኖራቸው ይገባል ። ከ 1997 ጀምሮ የባህር ኃይል የባህር ኃይል ቀንን ለማክበር ልዩ ቀን ተዘጋጅቷል - ጥር 25, በተመሳሳይ ቀን ታላቁ ፒተር የሩሲያ የጦር መርከቦች የአሳሽ አገልግሎትን ሲመሠርት. ስለዚህ, ከጓደኞችዎ መካከል የዚህ ክቡር ሙያ ተወካዮች ካሉ, በሙያዊ በዓላቸው ላይ እንኳን ደስ አለዎት ማለትን አይርሱ!

ከዚህ ቀደም (እና በይፋ ባይሆንም አሁን) የአሳሽ ቀን በፀደይ (21.03) እና በመጸው (23.09) እኩልነት ቀናት ይከበር ነበር። ያለመሳሪያዎች የካርዲናል አቅጣጫዎችን በትክክል መወሰን የሚችሉት በእነዚህ ቀናት ነው - ፀሐይ በማንኛውም ጊዜ በምስራቅ ውስጥ በጥብቅ ትወጣለች እና በምእራብ ውስጥ በቅደም ተከተል ትዘጋጃለች። ነገር ግን ከ 1997 ጀምሮ በባህር ኃይል ዋና አዛዥ ትዕዛዝ መሰረት, የባህር ኃይል መርከበኞች ቀን በጥር 25 ይከበራል, የሩሲያ የጦር መርከቦች የአሳሽ አገልግሎት በተመሰረተበት ቀን.

በሩሲያ ውስጥ የባህር ኃይል ግንባታ ሲጀመር የአገር ውስጥ ካፒቴን እና መርከበኞችን የማሰልጠን አስፈላጊነት ተነሳ። የዚህ ሃሳብ ትግበራ በሞስኮ ውስጥ በሱካሬቭ ታወር ውስጥ የሂሳብ እና የአሰሳ ሳይንስ ትምህርት ቤት ተፈጠረ. በጥር 25, 1701 ታላቁ ፒተር ባወጣው አዋጅ ላይ “ሒሳብ እና ዳሰሳ፣ ማለትም የባህር እና ተንኮለኛ የማስተማር ጥበብ መሆን” ተባለ። ይህ ቀን የሩሲያ መርከቦች የአሳሽ አገልግሎት የተቋቋመበት ኦፊሴላዊ ቀን ነው።

ያው ጴጥሮስ ቻርተሩን እንዳወጣ መታከል አለበት፡ በዚህ መሰረት፡-

- "አሳሾች ወደ መጠጥ ቤቶች ውስጥ እንዲገቡ አትፍቀዱላቸው ፣ ምክንያቱም እነሱ ፣ ጨካኞች ፣ ለመስከር እና ችግር ለመፍጠር አያቅማሙ።

- "በጦርነት ጊዜ መርከበኞች ወደ ላይኛው የመርከቧ ወለል ላይ እንዲገቡ አይፈቀድላቸውም ፣ ምክንያቱም በአስከፊ ገጽታቸው ጦርነቱን ሁሉ አበሳጨቱ።"

በታላቁ ጴጥሮስ ቻርተር ውስጥ ያሉት እነዚህ ጽሑፎች ናቸው። ግን ይህ በነገራችን ላይ ነው, እና ለበዓል አይደለም.

ብዙ ታዋቂ የባህር ኃይል አዛዦች የውትድርና አገልግሎታቸውን በመርከብ መርከበኛነት ጀመሩ። ከነሱ መካከል መሰረቱን የጣሉት አድሚራሎች ይገኙበታል ዘመናዊ መርከቦችሩሲያ - S. Gorshkov, V. Mikhailin, A. Mikhailovsky እና ሌሎች ብዙ. በታላላቅ የጂኦግራፊያዊ ግኝቶች ታሪክ ውስጥ, የአሳሾች ስሞች ከመርከብ አዛዦች እና አድናቂዎች ጋር እኩል ናቸው. በፕሪሞርስኪ ግዛት ውስጥ ብቻ የሩስያ መርከቦች መርከበኞች ስም በ 64 ካፕስ, 12 ደሴቶች, 3 ባሕረ ገብ መሬት, 9 የባህር ወሽመጥ ስሞች ውስጥ የማይሞቱ ናቸው.

የመርከብ እና የባንዲራ መርከበኞች ሙያ በተለይ አስቸጋሪ እና ኃላፊነት የሚሰማው ነው, እና እንዲሁም በባህር ኃይል መርከቦች ላይ የአሳሽ አገልግሎት ድርጅት ደንቦች ላይ እንደተገለጸው, "በጉዞ ላይ ያለ የአሳሽ ስራ ነው. የፈጠራ ተፈጥሮ"እና ዛሬ እያወራን ያለነውስለ መርከበኞች አገልግሎት በባህር ኃይል ውስጥ ብቻ ሳይሆን በመላው የሩስያ መርከቦች ውስጥም ጭምር.

የባህር ሃይሉ በታሪኩ ለመጀመሪያ ጊዜ በጥር 25 ቀን 1997 በባህር ሃይል ዋና አዛዥ ትዕዛዝ መሰረት ሙያዊ በዓላቱን አክብሯል እና እ.ኤ.አ. ዛሬ ሙያ

በአሁኑ ጊዜ የምስረታ አሰሳ አገልግሎቶችን ስልጠና ለማሻሻል ፣ በመርከቦች ላይ የውጊያ ክፍሎችን ፣ በመጠቀም የአሰሳ አደጋዎችን ለመከላከል ይሠራል ። ዘመናዊ ዘዴዎችእና የአሰሳ ዘዴዎች, ፕሮጀክቶች ለአዳዲስ መመሪያዎች እና ዘዴያዊ ሰነዶችበባህር ኃይል ውስጥ የአሰሳ ስልጠና ላይ-የአሰሳ አገልግሎት አደረጃጀት መመሪያ ፣ የመሬት ላይ መርከቦች የአሰሳ አገልግሎት ህጎች እና ሰርጓጅ መርከቦችየባህር ኃይል አዲሱ መመሪያ እና ደንቦች ለመጀመሪያ ጊዜ "የአሰሳ ስልጠና" ጽንሰ-ሐሳብ ያዘጋጃሉ. አጠቃላይ ያካትታል ባለብዙ-ደረጃ ስርዓትእንዴት መማር ሠራተኞችየመርከቦች ተዋጊ ክፍሎች መርከበኞች ፣ እንዲሁም ዋና መርከበኞች ፣ የመርከብ መኮንኖች ፣ የመርከብ አዛዦች አዛዦች ፣ ምክትሎቻቸው ፣ የመርከብ አዛዦች።

መርከቦቹ ያሉትን ለማሻሻል እና አዳዲስ ዘዴዎችን እና የአሰሳ ችግሮችን ለመፍታት ቴክኒኮችን ለመፈለግ መስራታቸውን ቀጥለዋል። በፔሪስኮፕ ስር ሳይወጡ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ቦታ የመወሰን እድሎች እየተፈተሹ ነው። በአርክቲክ በረዶ ስር በሚጓዙበት ጊዜ የመርከብ አሰሳ ችግሮችን ለመፍታት የሚረዱ ዘዴዎች ወደ አሰሳ ልምምድ ገብተዋል። የኤሌክትሮኒክስ መረጃ አሰሳ ስርዓት ልማት በንቃት በመካሄድ ላይ ነው። የአሳሽ አገልግሎት ከጠቅላላው የሩሲያ የባህር ኃይል ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ እንደመሆኑ መጠን ታላቅ ታሪክ, እና የአሁኑ ትውልድ የአሳሽ መኮንኖች ይወስናል ውስብስብ ተግባራትበባህሮች እና ውቅያኖሶች ላይ, በመቀጠል ምርጥ ወጎችከነሱ በፊት የነበሩት።

ጥቁር tourmaline - Sherl በ 925 ስተርሊንግ የብር ጌጣጌጥ. መድሃኒት እና አስማታዊ ባህሪያትጥቁር tourmaline - ሼርላ.

በኖረበት ዘመን ሁሉ፣ የሰው ልጅ ምንም ሳያውቅ የቁጥጥር ፍላጎትን አግኝቷል። የጥንት ማህበረሰቦች መሪዎች ነበሯቸው፣ ሠራዊቱ በእርግጠኝነት ዋና አዛዥ ነበረው፣ ወዘተ. የመጀመሪያው መሬት ላይ የተመሠረተ ብቅ ጋር ተሽከርካሪአስፈላጊነት አጠቃላይ ቁጥጥርበቤተ መንግሥት ውስጥ ተቀምጠው ለሕዝብ ተጠያቂ መሆን አንድ ነገር ስለሆነ እና በሥራ አሠራር ውስጥ መሆን ሌላ ነገር ስለሆነ ሁኔታው ​​​​ይበልጥ ጨምሯል። ሰዎች የባህር መንገዶችን ለማልማት መርከቧን ሲፈጥሩ የአስተዳደር ተግባር አስፈላጊነት በመስክ ውስጥ የግዴታ ዕውቀትን በማግኘቱ ተጨምሯል። የቦታ አቀማመጥ. በዚህ መንገድ የአሳሽ ሙያ ታየ ፣ ተወካዮቻቸውም ያከብራሉ ዋና በዓልየሩሲያ የባህር ኃይል መርከበኛ ቀን።


ታሪካዊ ማጣቀሻ

ባሕሩ ብዙ ማህበራትን ያስነሳል፡ የባህር ወሽመጥ ጩኸት፣ መዋኘት፣ በፀሐይ ላይ የሚረጭ ብልጭታ፣ ነጭ የማዕበል አረፋ... ግን ይህ ተራ ሰዎችነገር ግን በወታደራዊ አገልግሎት ከመንግስት ጋር ለተገናኙ ሰዎች እጅግ በጣም ብዙ የውሃ አካል- ሊቻል ከሚችለው የጦር ሜዳ ሌላ ምንም ነገር የለም ፣ እንዲሁም በመርከብ መርከቧ ፣ አጥፊ እና ሌሎች መሳሪያዎች ስር ለ “ጠንካራ ምድር” ምትክ ዓይነት። ለአሳሽ ባሕሩ የትውልድ ቦታ ነው ፣ ምክንያቱም በመርከብ ጉዞ ዓመታት ውስጥ አንድ ሰው መርከብን በነፋስ እና በርቀት ወደ ግብ የሚመራ ሰው ከመስኮቱ ውጭ ያለውን ቅዝቃዜ ፣ የማይለዋወጥ የመሬት ገጽታን እና አልፎ ተርፎም ወደ ግቡ መምታት ይችላል። እሱ ኃላፊነት ያለው ማሽን በአስቸኳይ አደጋ ሁኔታዎች ውስጥ እራስዎን በመደበኛ አካባቢ ውስጥ የማግኘት እድልን ይገድባል ወደሚለው ሀሳብ.

እርግጥ ነው, የባህር ኃይል ከታየ በኋላ በሩስ ውስጥ የመርከብ አስተዳዳሪዎች ነበሩ. ግን ይህ እውነታ በየትኛውም ቦታ በይፋ አልተገለጸም, እና ለዚህ ሙያ ልዩ ስልጠና አልተሰራም. የአሳሽ አከባበር በባህላዊ መንገድ በካርዲናል አቅጣጫዎች ውስጥ ምንም ተጨማሪ መሳሪያዎች ሳይጠቀሙ ከተፈጥሯዊ አመለካከቶች ጋር የተቆራኘ ነበር ፣ ማለትም ፣ በልግ እና በፀደይ እኩልነት።

እ.ኤ.አ. በ 1997 ብቻ የባህር ኃይል አመራር ለከበረ ታታሪ መርከበኞች ክብር የበዓል ቀን ለማቋቋም ወሰነ ። ጃንዋሪ 25 የሩሲያ የባህር ኃይል አሳሽ ቀንን ለማክበር ለምን ተመረጠ? እውነታው ግን ይህ ቀን ከሦስት መቶ ዓመታት በፊት በታላቁ አፄ ጴጥሮስ አነሳሽነት አስፈላጊ ያልሆነ የአሳሽ ክፍል የተፈጠረበት ወቅት ነበር። በዘውዱ ሰው አፍ ውስጥ ትእዛዙ ጮኸ በሚከተለው መንገድ: "ሂሳባዊ እና ዳሰሳ, ማለትም የባህር እና ተንኮለኛ የመማር ጥበብ መሆን." በነገራችን ላይ ያው ጴጥሮስ አደረገ ልዩ መመሪያዎች, በስብስብ መልክ የታተመ አስገዳጅ ደንቦችበቀጥታ በመርከቡ መሪ ላይ ቦታ ለሚይዙ ሰዎች ባህሪ. በመሆኑም ንጉሠ ነገሥቱ መርከቦቹን ለሚቆጣጠሩት ስፔሻሊስቶች በባሕር ላይ የጦር ተሽከርካሪውን የሚያንቀሳቅሰው ሰው ለመላው ቡድን አርአያ የሚሆን ምሳሌ መሆን እንዳለበት ያላቸውን ፍጹም እምነት ለማስተላለፍ የፈለገ ይመስላል።


በባህር ኃይል ታሪክ ውስጥ ብዙ ምሳሌዎች እንደሚያሳዩት ናቪጌተር በወታደራዊ ሥራ ረጅም መሰላል ላይ የመጀመሪያው እርምጃ ነው። ታዋቂ አድሚራሎችሩሲያ ከፍተኛ እና ኃላፊነት የተሞላበት ቦታውን ከመውሰዱ ከረጅም ጊዜ በፊት ለዓመታት በጥንቃቄ ተጠንቷል የአሰሳ ካርታዎችእና የሚወሰነው የአየር ሁኔታ ለውጦች በልዩ ሁኔታ የተፈጥሮ ባህሪያት. የሩስያ ህዝብ በአሳሾች ላይ ያለው አመለካከት ሁል ጊዜ እጅግ በጣም የተከበረ ነው, አለበለዚያ እነሱ አይለብሱም ነበር ጂኦግራፊያዊ ባህሪያትሀገራችን ስማቸው እና ከ80 በላይ የሚሆኑት በፕሪሞርዬ ብቻ አሉ።

የሩሲያ የባህር ኃይል ሞያ አሳሽ

በዚህ ክረምት ሙያዊ በዓልጃንዋሪ 25, የሩስያ የባህር ኃይል የባህር ኃይል አሳሽ ቀን, የዚህን አስቸጋሪ አስፈላጊነት መናገር እፈልጋለሁ ወታደራዊ ሙያ- አሳሽ.

ናቪጌተር የሚለው ቃል ከኔዘርላንድስ የመጣ ሲሆን በቀጥታ ሲተረጎም “ከተሽከርካሪው ጀርባ ያለው ሰው” ማለት ነው። ይህ ጽንሰ-ሐሳብየዚህን አስቸጋሪ ልዩ ትርጉም ሙሉ በሙሉ ያንጸባርቃል. አንድ መርከበኛ በቀላሉ ሊኖረው የሚገባው የችሎታ እና የእውቀት ብዛት ሙያውን ከአብራሪዎች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ጋር እኩል ያደርገዋል። ታላቅ ኃላፊነት በመርከቡ ሥራ አስኪያጅ ትከሻ ላይ ነው - በባህር ውስጥ በጣም ብዙ አደጋዎች እና ያልተጠበቁ ሁኔታዎች አሉ.


እርግጥ ነው, የአዲሱ ትውልድ አሰሳ መሳሪያዎች የዘመናዊውን ሥራ በእጅጉ ያመቻቹታል የባህር ኃይል አሳሽይሁን እንጂ በኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ እገዛ ብቻ ሊፈቱ የማይችሉ ብዙ ጉዳዮች አሉ። ስለዚህ ብዙውን ጊዜ ስለ መርከቦች መጋጠሚያዎች መረጃ “እንደዘገበው” ይከሰታል መስተጋብራዊ ካርታ, ከእውነተኛው አቀማመጥ ጋር አይጣጣሙ. ከዚያ ጥሩው የድሮ ወረቀት አናሎግ በጣም ጥሩ እገዛ ነው ፣ ግን እሱን ለመጠቀም ባለቤት መሆን ያስፈልግዎታል ጂኦግራፊያዊ ቋንቋ. ይህ ምሳሌ ብቻ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, መርከበኛው እውቀቱን በቀጥታ እንዲጠቀም የሚጠይቁ ሁኔታዎች በእያንዳንዱ ደረጃ ማለት ይቻላል ያጋጥሟቸዋል. ስለዚህ በመርከቧ መርከበኞች ፊት ለፊት የሚያጋጥሙትን ባለሥልጣኖች እና የትግል ተልእኮዎች መስተጓጎል ለማስቀረት፣ ኮምፓስ በሌለበት ጊዜ ካርዲናል አቅጣጫዎችን በቀላሉ መወሰን፣ መርከቧን “ጠባብነት” በሚባለው መንገድ ማሰስ እና ችግሩን መቋቋም ያስፈልጋል። የተፈጥሮ ቁጣ. አፍራሽ እና ዊምፕስ በባህር ኃይል ውስጥ ምንም የሚያደርጉት ነገር የለም - ያስፈልጋቸዋል ጠንካራ ፍላጎት ያለው፣ በአካል ጠንካራ ፣ ደፋር ፣ ፈጣን ምላሽ ያላቸው ፈጣን ምላሾች። ጠቃሚ ጥራትለአሳሾች, በስራው ልዩ ሁኔታዎች ውስጥ የሚፈለገው ለንግድ ስራ ፈጠራ አቀራረብ እና የመሻሻል ዝንባሌ ነው. እና በእርግጥ ፣ የመርከብ አስተዳዳሪ ለመሆን ፣ ተገቢውን ትምህርት ሊኖርዎት ይገባል-የአሳሽ ልዩ።

ምን ስጦታ መስጠት?

በአቅራቢያዎ አካባቢ የገጽታ ትራንስፖርት ወታደራዊ አሳሽ ተግባራትን የሚፈጽም ሰው ካለ እንኳን ደስ አለዎት በተጨማሪ ጥር 25 ቀን የአሳሽ ቀን ለበዓሉ ጀግና ስጦታ የመምረጥ ሙሉ ተፈጥሮአዊ ችግር አጋጥሞዎታል ። የሩሲያ የባህር ኃይል. የመርከብ ሥራ አስኪያጅ ሙያ ከባህር ጋር የተያያዘ እና ከባድ ነው ወንድ ሥራ, ለመላው የሩስያ ህዝብ በጣም ጠቃሚ ነው. ስለዚህ የፍቅር እና ተግባራዊነትን የሚያጣምር ማስታወሻ ለአሳሽዎ ይስጡት። ለምሳሌ ድንክዬ ይሁን ስፓይግላስ, አጉሊ መነጽር, ያልተለመደ ኮምፓስ ወይም ግድግዳ ባሮሜትር ያጌጠ ቅርጽ. ለሩሲያ የባህር ኃይል ናቪጌተር ቀን በመጠምዘዝ የሚሰጥ ስጦታ በጨለማ ውስጥ የሚያብረቀርቅ ፍሪጌት ሞዴል ይሆናል ፣ እና ኦሪጅናል መታሰቢያ የግሎብ ባር ይሆናል። ወይም ምናባዊዎን ማጣራት እና የፎቶ የቀን መቁጠሪያን በተገቢው ዘይቤ ወይም በሽፋኑ ላይ ካለው የባህር ኃይል ኮት ምስል ጋር የፎቶ አልበም መስጠት አይችሉም - ተቀባዩ እንደዚህ ያለ ነገር በማግኘቱ ይደሰታል።



የመታሰቢያ ዕቃዎች እና ጠቃሚ የቤት ዕቃዎች ለሩሲያ የባህር ኃይል አሳሽ ቀን ስጦታ ለመሆን ለእርስዎ በጣም ተራ ይመስላሉ? ከዚያ ለእርዳታ ወደ ሚስጥራዊ ቤተሰብ መዞር ይኖርብዎታል። የተፈጥሮ ማዕድናት- የከበሩ ድንጋዮች. በጃንዋሪ 25 ላይ ለበዓል እውነተኛ አስገራሚ ነገር እያዘጋጀህለት ያለው ሰው ምን ያህል እንደሚደነቅ አስብ! ከመሄድዎ በፊት ማስታወስ ያለብዎት ብቸኛው ነገር የጌጣጌጥ ሱቅ- ስለ ተከበረው ሰው የዞዲያክ ምልክት ያስታውሱ ወይም ይጠይቁ።

በባሕር ላይ የሚጓዙትን ከሁሉም ዓይነት ችግሮች የሚከላከለው ከ aquamarine ጋር ማስጌጥ ለአሳሹ መጠቀሚያ ሊሆን ይችላል ። ከባህር ተጓዦች የመርከብ አደጋን የሚከላከል ሰንፔር; ኤመራልድ - በውቅያኖሶች ላይ የሚጓዙ ሰዎች ምልክት.

የበዓሉ የባህር ኃይል መርከበኞች ቀን ጥር 25 ቀን በመላው ግዙፉ ሀገራችን ይከበራል፡ ከክራስናዶር እስከ ካምቻትካ። ደፋር መርከበኞች የሁለቱም የሚወዷቸው እና የሚወዷቸው ሰዎች ድጋፍ እንዲሰማቸው በጣም አስፈላጊ ነው የሩሲያ ሰዎችበአጠቃላይ ይህ ለእነሱ ኃይለኛ ማበረታቻ ይሆናል ተጨማሪ ሥራለአባት ሀገር መልካም!

የአሳሽ አገልግሎት ዲፓርትመንት በ 1827 የከፍተኛ መኮንን ክፍል በባህር ኃይል ውስጥ ሲከፈት ነው. ካዴት ኮርፕስለሩሲያ የባህር ኃይል የባህር ኃይል የአሳሽ መኮንኖች የአካዳሚክ ስልጠና የጀመረበት. በሃይድሮግራፊክ ዲፓርትመንቶች፣ በመጀመሪያ የመኮንኑ ክፍል፣ ከዚያም የሰለጠኑ ናቸው። የአካዳሚክ ኮርስየባህር ሳይንስ እና Nikolaevskaya የባህር አካዳሚ.

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. N.N. Matusevich (1904) እና N.A. Sakellari (1913) ከአካዳሚው የተመረቁ ሲሆን በመቀጠልም በባህር ኃይል አካዳሚ የአሰሳ ክፍልን መርተዋል. በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ማቱሴቪች “በአሰሳ አስትሮኖሚ ላይ ማስታወሻ” እና ኖሞግራም “የመርከቧን ቦታ በሶምነር ዘዴ የመወሰን ትክክለኛነት” አሳተመ።

የቀይ ፍሊት አዛዦችን ለማሰልጠን የተባበሩት የስፔሻሊስት ክፍሎች በኖቬምበር 1918 ተከፍተዋል። የትእዛዝ ሰራተኞችየአሳሽ ክፍልን ያካተተ RKKF። ክፍሎች በአካዳሚው ሕንፃ ውስጥ ተቀምጠዋል. በሴፕቴምበር 1920 የመጀመሪያዎቹ የተማሪዎች ስብስብ በአሳሽ ልዩ ሙያ ውስጥ ለስልጠና ተቀጠረ። ኤን ኤን ማቱሴቪች የባህር አስትሮኖሚ እንዲያስተምር ተጋብዞ የነበረ ሲሆን V.Ya. Pavlinov ደግሞ የኮምፓስ ሳይንስ እንዲያስተምር ተጋብዟል። በዚሁ አመት በጥቅምት ወር በአካዳሚው ውስጥ የስነ ፈለክ እና የኮምፓስ ክፍሎች ተከፍተዋል.

በነሀሴ 1921 ከክሮንስታድት አመጽ በኋላ ትምህርቶቹ ለጊዜው ቆሙ እና ተማሪዎች እና አስተማሪዎች “ማጣሪያ” እየተባለ የሚጠራው ድርጊት ተፈጽሟል። መኳንንት ተወላጆች ተጨቁነዋል፣ ከሰራተኞችና ከገበሬዎች የመጡት ግን ትምህርታቸውን እንዲቀጥሉ ተደረገ። በጥቅምት 1921 የተባበሩት መንግስታት ስፔሻሊስቶች የትእዛዝ ሰራተኞች የ RKKF ተበታትነው እና መጋቢት 8 ቀን 1922 የትምህርት ክፍሎች በሁሉም የአካዳሚው ክፍሎች ውስጥ በዝግጅት ቡድኖች ውስጥ እንደገና ተጀመሩ ።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 30 ቀን 1923 ዲፓርትመንቶቹ ፋኩልቲዎች ተሰይመዋል። መርከበኞች የሰለጠኑበት የሃይድሮግራፊክ ፋኩልቲ ከ1924 እስከ 1932 በኤን.ኤ. ሳኬላሪ ተመርቷል፣ እሱም ከ1920 ጀምሮ ስለ አሰሳ ትምህርት ሰጥቷል። የመጀመሪያዎቹን የመማሪያ መጽሃፍትን እና የማስተማሪያ መርጃ መሳሪያዎችን ለምሳሌ "Navigation", "Nautical Astronomy" ወዘተ.

እ.ኤ.አ. በ 1923 የሃይድሮግራፊ ፋኩልቲ ተማሪዎች የመጀመሪያ ምረቃ ተደረገ ። ከ 20 ዎቹ ተመራቂዎች መካከል. N. Yu. Rybaltovsky, A.D. Kozlov, K.S. Ukhov, በኋላ ላይ በአሰሳ መስክ ሳይንቲስቶች የሆኑት ነበሩ. አብሮ የትምህርት ሥራየማስተማር ሰራተኞች ትልቅ ትኩረትለሳይንሳዊ እንቅስቃሴዎች ያተኮሩ: ዋና ዋና ስራዎችን ፈጥረዋል, በዚህም ለሳይንስ እድገት ከፍተኛ አስተዋፅኦ አድርገዋል. ስለዚህ, የ B. I. Kudrevich "የጂሮስኮፒክ ኮምፓስ ቲዎሪ እና ልምምድ" (1921), ኤን.ኤን. ማቱሴቪች "የባህር አስትሮኖሚ" (1922), "የመመልከት ስህተቶች እና ዘዴዎች ዶክትሪን" የመማሪያ መጽሃፍቶች ታትመዋል. ቢያንስ ካሬዎች"(1926) እና "አራት ማዕዘን መጋጠሚያዎች እና በሃይድሮግራፊ, ካርቶግራፊ እና አሰሳ ውስጥ ማመልከቻቸው" (1934), N. A. Sakellari "የአሰሳ ይዘት" (1922), ወዘተ.

ሰኔ 1927 በዩኤስኤስ አር አብዮታዊ ወታደራዊ ምክር ቤት ትእዛዝ ፣ በሥነ ፈለክ እና በጂኦዲሲ ውስጥ የፕሮፌሰር ማዕረግ ለ V.V. Akhmatov ፣ እና በሥነ ፈለክ - ለኤን ኤን ማትሴቪች ተሰጥቷል ። በሶቪየት ዘመናት በአካዳሚው ውስጥ የአሳሽ ልዩ ባለሙያ የመጀመሪያ ፕሮፌሰሮች ሆኑ.

የባህር ኃይል አካዳሚ ተማሪዎች በናቪጌሽን መሳሪያዎች ፋብሪካ ውስጥ በሚለማመዱበት ወቅት።


በሴፕቴምበር 1, 1931 የአሰሳ መምሪያ እና የኤሌክትሪክ አሰሳ መሳሪያዎች ክፍል በሃይድሮግራፊ ፋኩልቲ ውስጥ ተቋቋሙ. N.A. Sakellari (1932-1936), N.N. Matusevich (1936-1947) እና B.I. Kudrevich (1932-1941) የመምሪያው ኃላፊዎች ተሹመዋል. በዚህ ፋኩልቲ፣ አዛዦች በአሳሽ፣ በሃይድሮግራፊ፣ በሃይድሮሜትሪ ስፔሻሊስቶች እና በባህር ጥበቃ ልዩ ስልጠና ተሰጥቷቸዋል።

በጠቅላላው ከ 1929 እስከ 1937 የሃይድሮግራፊክ ፋኩልቲ ተማሪዎች 6 ተመራቂዎች ተመርተዋል ፣ ከእነዚህም መካከል ኤም.ኤ. ሳኬላሪ በከፍተኛ የውትድርና ትምህርት ተቋማት የፕሮፌሰርነት ማዕረግን ተቀበለ እና በሚቀጥለው ዓመት V.V. Kavraisky እና N.N. Matusevich የአስትሮኖሚ እና የጂኦዴሲ ዶክተር የአካዳሚክ ዲግሪ ተሰጥቷቸዋል. በኤፕሪል 1937 B.I. Kudrevich የፕሮፌሰር ማዕረግን ተቀበለ. በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት መጀመሪያ ላይ አካዳሚው ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን መርከበኞች እና ልዩ ባለሙያዎችን በቴክኒካል አሰሳ መርጃዎች የማሰልጠን ስርዓት ፈጠረ እና ዘረጋ።

ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በተነሳበት ወቅት የአሳሾችን እና ልዩ ባለሙያዎችን በቴክኒካል የአሰሳ መንገዶች ስልጠና በሬር አድሚራል ቪኤ ቤሬዝኪን ፣ የኋላ አድሚራል መሐንዲሶች ቢአይ ኩድሬቪች እና V.V. Kavraisky እና መሐንዲስ ምክትል አድሚራል ኤን.ኤን. ማቱሴቪች ተካሂደዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1941 ለመጀመሪያዎቹ ኮርሶች ተቀባይነት አልነበረውም ። በ 1942 በፀደይ እና በመጸው ወራት ጥቂት ቁጥር ያላቸው ተማሪዎች ተቀብለዋል. ነሐሴ 10, 1941 የመጀመሪያው (ወታደራዊ) ምረቃ ተደረገ. ከተመራቂዎቹ መርከበኞች መካከል (የ 1938 ምልመላ) I.I. Argunov, L.S. Vaisman, N.F. Gonchar, V.D. Shandabylov እና ሌሎችም በጦርነቱ ወቅት ሁለት የአሳሾች ተመራቂዎች ብቻ ተመርተዋል. ከፍተኛ ብቃት ያለውበ 1943 (ምልመላ 1940) እና በ 1945 (ምልመላ 1942) ። ከተመራቂዎቹ መካከል V.F. Yarosevich (1945), በኋላ የኋላ አድሚራል - የባህር ኃይል ዋና አሳሽ.

እ.ኤ.አ. በ 1945 የመርከብ ግንባታ እና የጦር መሳሪያዎች የባህር ኃይል አካዳሚ ከተፈጠረ በኋላ ። ኤ.ኤን. ክሪሎቭ ከፍተኛ ብቃት ያላቸው የአሳሽ መኮንኖች በአሰሳ እና የአሰሳ መሳሪያዎች ክፍል (እስከ 1949) እና በኋላም በወታደራዊ አሰሳ ክፍል (እስከ 1958) ማሰልጠን ጀመሩ።

እ.ኤ.አ. እስከ 1947 ድረስ የመምሪያው ኃላፊ ኤን ኤን ማቱሴቪች ፣ ኢንጂነር-ምክትል አድሚራል ፣ የ RSFSR የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ባለሙያ ፣ የፊዚካል እና የሂሳብ ሳይንስ ዶክተር ፣ ፕሮፌሰር ፣ በመርከብ አሰሳ ፣ በሃይድሮግራፊ ፣ በሰለስቲያል ሜካኒኮች ላይ ብዙ ስራዎች ደራሲ ፣ የስህተት ቲዎሪ እና ካርቶግራፊ. በ1947-1952 ዓ.ም. መምሪያው በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ N. Yu. Rybaltovsky, ዶክተር ይመራ ነበር የቴክኒክ ሳይንሶች፣ ፕሮፌሰር ፣ በመግነጢሳዊ ኮምፓስ ሳይንስ ላይ ሥራዎች ደራሲ። እ.ኤ.አ. በ 1952 በአሰሳ መስክ ልዩ ባለሙያ ፣ ባንዲራ ናቪጌተር ፣ የወታደራዊ አሰሳ ክፍል ኃላፊ ሆነ። ሰሜናዊ ፍሊትበጦርነቱ ወቅት, ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ፒ.ፒ. Skorodumov.


በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ N. Yu. Rybaltovsky መሪነት የኮምፓስ ዝርዝሮችን በማጥናት ላይ።


የመምሪያው አስተማሪዎች ኤ.ፒ. ዴሚን (1949-1960), ኢ.ቪ. ኩዝኔትሶቭ (1951-1959), ቢ ፒ ኖቪትስኪ (1945-1948), I. V. Yukhov (1952-1960) ነበሩ. በመምሪያው ውስጥ ወታደራዊ አሰሳ ቢሮ ተፈጠረ። የሥልጠና መኮንኖች መሪ ክፍል - ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ቴክኒካል የአሰሳ ዘዴዎች በ 1949 የተቋቋመው የኤሌክትሮኒክስ ዳሰሳ መሣሪያዎች ክፍል ተደርጎ ይቆጠር ነበር ። በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ N. I. Sigachev ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር ፣ በመስክ ላይ ስፔሻሊስት ይመራ ነበር ። የ ጋይሮስኮፒክ አሰሳ መሳሪያዎች.


የአሰሳ መምሪያ ኃላፊ, ፕሮፌሰር, Rear Admiral Engineer B.I. Kudrevich ተማሪዎችን ስለ ጋይሮኮምፓስ ግንባታ ይመክራል.


የመምሪያው አስተማሪዎች I.T. Dorofeev, D.N. Ikonnikov, S.S. Matveev ነበሩ.

እ.ኤ.አ. በ 1956 የኤሌክትሮኒካዊ ዳሰሳ መሳሪያዎች ዲፓርትመንት ተለቀቀ እና የሬዲዮ ዳሰሳ ሲስተሞች እና የቲያትር ዳሰሳ መሳሪያዎች ዲፓርትመንት የተፈጠረው በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ V.P. Grek በሬዲዮ አሰሳ መስክ ሳይንቲስት ነበር ። እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 1958 የወታደራዊ አሰሳ እና የሃይድሮግራፊ ዲፓርትመንቶች ወደ ወታደራዊ ሀይድሮግራፊ እና አሰሳ ክፍል ተጣምረዋል ። ሆኖም ይህ ዲፓርትመንት ከአንድ አመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ነበር (በኢንጂነር-የኋላ አድሚራል ቪኤ.ኤስኔዝሂንስኪ ፣ የባህር ኃይል ሳይንስ ዶክተር ፣ ፕሮፌሰር ፣ በሃይድሮሜትቶሮሎጂ እና በውቅያኖግራፊ መስክ ሳይንቲስት ይመራ ነበር)። በነሀሴ 1959 የውቅያኖስ ክፍል እና የውትድርና ሃይድሮግራፊ ዲፓርትመንት የተፈጠሩት በእሱ መሠረት ነው.

የአስተማሪው ሰራተኞች ከትምህርት ሥራ ጋር, ከፍተኛ ትኩረት ሰጥተዋል ሳይንሳዊ እንቅስቃሴ. ስለዚህ የመማሪያ መጽሃፍቶች በ N. N. Matusevich "የሥነ ፈለክ እና የአሰሳ አቀማመጥ መስመሮችን ለማስላት የጠረጴዛዎች ስርዓት" (1946), "የባህር አስትሮኖሚ መሰረታዊ ነገሮች" (1956), እና የመማሪያ መጽሐፍ በ P. P. Skorodumov "Nautical Astronomy" (1963) እና ሌሎች.


በሜትሮሎጂ መሳሪያዎች ጥናት ላይ ያሉ ክፍሎች በፕሮፌሰር, 1 ኛ ደረጃ Capggtan መሐንዲስ V. A. Berezkin (በግራ ግራ) ይካሄዳሉ.


የእነዚህ ዓመታት ተመራቂዎች ኤኤን ሞትሮክሆቭ - በኋላ የኋላ አድሚራል ፣ የውትድርና ሳይንስ ዶክተር ፣ የባህር ኃይል ዋና አሳሽ ፣ ኤ.ቪ. ፌዶቶቭ - በኋላ የኋላ አድሚራል ፣ የባህር ኃይል የምርምር አሰሳ እና የሃይድሮግራፊክ ተቋም ኃላፊ ፣ ኤ.ኤስ. አሌክሴቭ ፣ ኢ.ኤስ. ቦሮዲን ፣ ዩ M. Ivanov, V. F. Palastrov, N.I. Shapovalov, D. E. Erdman, A. N. Yakovlev - የወደፊት መርከቦች ዋና መርከበኞች, V.S. Boldyrev, N.M. Gruzdev, O.A.Mrykin, M. I. Skvortsov, በኋላ የሳይንስ ዶክተሮች ከፍተኛ አስተዋጽዖ ያደረጉ እና ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደረጉ መርከቦች ወደ ዳሰሳ ጽንሰ-ሐሳብ.

በ1951-1955 ዓ.ም በአካዳሚው፣ 45 ዋና ዋና መርከቦች፣ ፍሎቲላዎች እና የባህር ኃይል አወቃቀሮች በወታደራዊ አሰሳ ክፍል ለ3 ወራት ኮርስ ብቃታቸውን አሻሽለዋል።

የአዛዥ እና የምህንድስና አካዳሚዎች ውህደት ከተፈጸመ በኋላ የሃይድሮግራፊክ ዲፓርትመንት ተቋረጠ እና ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን የአሳሽ መኮንኖች ስልጠና ለጊዜው ቆመ። በተባበሩት አካዳሚ ውስጥ፣ በራዲዮ ኤሌክትሮኒክስ ፋኩልቲ፣ የቴክኒካል የማውጫ ቁልፎች ትምህርት ክፍል ተፈጥሯል፣ በዚያም መኮንኖችን የሰለጠኑበት - ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ስፔሻሊስቶች በቴክኒክ የአሰሳ መንገዶች። ዲፓርትመንቱ ከ 1961 እስከ 1971 በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ኤስ.ኤስ. ማትቪቭ ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር ፣ ፕሮፌሰር ፣ በጂሮስኮፕ መስክ ሳይንቲስት ፣ በጂሮስኮፒክ አሰሳ መሳሪያዎች ላይ የበርካታ ስራዎች ደራሲ ነበር ።

የመምሪያው አስተማሪዎች L.V. Danishevsky, A.E. Korablev, V.F. Massarov, B.I. Savin, R.S. Kabirov, F.S. Pavlov, G.Ya. Bashilov. በኤስኤስ ማትቬቭ መሪነት የመምሪያው ሳይንቲስቶች ከ 30 በላይ የምርምር ስራዎችን አጠናቅቀዋል, 2 የመማሪያ መጽሃፎችን ጽፈው አሳትመዋል. አድማጮቹ የገጸ ምድር መርከቦች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የአሳሽ ተዋጊ ክፍሎች አዛዦች ነበሩ። ከመምሪያው ተመራቂዎች መካከል Yu. I. Zheglov (ምክትል አድሚራል, የመከላከያ ሚኒስቴር ዋና የአሰሳ እና የውቅያኖስግራፊ ዳይሬክተር) V. I. አሌክሲን እና አር ኤ ዙብኮቭ (የኋላ አድሚራሎች, የባህር ኃይል ዋና መርከበኞች), አር.ቪ. ባልቱሽካ ይገኙበታል. , V. V. Koltunenko (የመርከቦቹ ባንዲራ አሳሾች).

እ.ኤ.አ. በ 1971 የባህር ኃይል ዋና አዛዥ በባህር ኃይል አካዳሚ ውስጥ የባህር ኃይል መኮንኖችን እንደ መርከበኞች ስልጠና ለመቀጠል ወሰነ ። ለዚሁ ዓላማ በቴክኒካል የማውጫ ቁልፎች ዲፓርትመንት ሁለተኛ ስፔሻሊቲ ተከፍቷል ለዚህም የባህር ኃይል አወቃቀሮችን እና ቅርጾችን ባንዲራዎችን ማሰልጠን ጀመሩ. የሰሜናዊው ፍሊት ባንዲራ ናቪጌተር ሪር አድሚራል ዲ.ኢ. ኤርድማን የመምሪያው ኃላፊ ሆኖ ተሾመ። የመምሪያው ሳይንቲስቶች አዲስ አዘጋጅተዋል የትምህርት እቅዶችእና ፕሮግራሞች, የታተሙ የንግግር ኮርሶች, የማስተማሪያ መርጃዎች, የመማሪያ መጽሃፎች. የመምሪያው ምክትል ኃላፊዎች ካፒቴኖች 1 ኛ ደረጃ A.E. Korablev (1971-1982), R.S. Kabirov (1982-1987), V.M. Sprigul (1987-1992); አስተማሪዎች - ካፒቴኖች 1 ኛ ደረጃ ዩ ዲ ባራኖቭ (1970-1989), B.A. Voitsekhovsky (ከ1976 ጀምሮ), A. I. Gavrilov (ከ1986 ጀምሮ), V. V. Kenarsky (1985- 2000), V. Ya. Komin (1980-199.6), V. Ya. Komin (1980-199.6) ሉኮኒን (ከ1977 ጀምሮ)፣ V. F. Massarov (1958-1984)፣ L.A. Nakhatovich (ከ1981 ዓ.ም.) 1990), L. I. Filonov (ከ 1981 ጀምሮ).

እ.ኤ.አ. በ 1988 የሰሜን ፍሊት ሰርጓጅ ፍሎቲላ ዋና አሳሽ ፣ ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ B.E. Degtyarev (በ1977 አካዳሚ የተመረቀ) የመምሪያው ኃላፊ ሆኖ ተሾመ ። እ.ኤ.አ. በ 1989 ዲፓርትመንቱ የዳሰሳ ዲፓርትመንት ተብሎ ተሰየመ እና ተማሪዎችን በተመሳሳይ ሁለት ልዩ ሙያዎች ማሰልጠን ቀጠለ - የትዕዛዝ-ኢንጂነሪንግ ኦፕሬሽን-ታክቲካል አሰሳ እና ምህንድስና ኦፕሬሽን-ታክቲካል ቴክኒካል መንገዶች እና የመርከብ አሰሳ ስርዓቶች።


ወደ ቭላዲቮስቶክ የመርከቦቹ ጉዞ ተሳታፊ የፓናማ ቦይተባባሪ ፕሮፌሰር ፣ ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ N. Yu. Rybaltovsky ለአካዳሚ ተማሪዎች ስለ የእግር ጉዞ መንገድ ይነግራቸዋል።


ከ 1974 እስከ 1991 ዲፓርትመንቱ 87 ስፔሻሊስቶችን በቴክኒክ አሰሳ መርጃዎች እና 137 መርከበኞችን አሰልጥኗል። ከተመራቂዎቹ መካከል ኢ.ጂ ባቢኖቭ (የኋላ አድሚራል ፣ የባህር ኃይል ዋና መርከበኛ) ፣ ቪ.ኤ. , የመከላከያ ሚኒስቴር የስቴት የምርምር አሰሳ እና የሃይድሮግራፊክ ተቋም ኃላፊ), ኤስ.ፒ. አሌክሴቭ (ሪር አድሚራል, የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር, ፕሮፌሰር, የመንግስት የምርምር አሰሳ እና የመከላከያ ሚኒስቴር ሃይድሮግራፊክ ተቋም ኃላፊ), S.I. Garmatenko, A. E. Zheleznyakov, Yu.I. Kobzarev, V.A. Kondratyev, B.G. Kuchin, V.S. Maltsev, N.S. Toropov, E. I. Khudoyarov, A.V. Shemitov, D.B. Stefanov (የመርከቦቹ ዋና መርከበኞች).

የመምሪያው መምህራን ከትምህርት ሥራ ጋር ለሳይንሳዊ እንቅስቃሴዎች ከፍተኛ ትኩረት ሰጥተዋል. ስለዚህ, የመርከብ አሰሳ እና የመለኪያ ስርዓቶች ውህደት ጽንሰ-ሐሳብ መሠረቶች ተዘጋጅተዋል (S. N. Nekrasov), የንድፈ ሐሳብ መሠረትሜትር የመፍጠር ዘዴዎች የመሬት ፍጥነትየሬዲዮ ዳሰሳ ስርዓቶች (አር.ኤስ. ካቢሮቭ) ቋሚ የኤሌክትሮማግኔቲክ መስኮችን በመጠቀም ላይ የተመሠረተ መርከብ ፣ የወለል መርከቦች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የአሰሳ ስርዓት ውጤታማነት (ዲ ኢ ኤርድማን ፣ ዩ ዲ ባራኖቭ ፣ ቪ.ኤም. ስፕሪጉል ፣ ቪ. ያ Komin ፣ ኤል.ኤ. ናካቶቪች) ).

በ 1991 የተማሪዎች የስልጠና ጊዜ ወደ 3 ዓመታት ጨምሯል. በዚህ ረገድ አዳዲስ ሥርዓተ ትምህርትና ፕሮግራሞች ተዘጋጅተዋል። በቀደመው ሥርዓተ ትምህርትና መርሃ ግብሮች የተማሪዎችን ሥልጠና ቀጣይነት እንዲኖረው ተደርጓል። በሶስተኛው አመት ተማሪዎች ከአካዳሚው ተመርቀው መመደብ በተገባቸው የስራ መደቦች የስራ ልምምድ ተሰጥቷቸዋል። ይሁን እንጂ ይህ አሠራር ብዙም አልዘለቀም. እ.ኤ.አ. በ 1999 በሀገሪቱ ውስጥ በነበሩ ኢኮኖሚያዊ ችግሮች ምክንያት ቀንሷል.


ከተመራቂዎች ጋር የመምሪያው ሰራተኞች ማስተማር /975: ዩ.ዲ. ባራኖቭ, ኤ.ኢ. ኮራብልቭ, ዲ ኢ ኤርድማን, ኤል.ቪ. ዴይሼቭስኪ, ቪ.ኤፍ.ማሳሮቭ (የመጀመሪያው ረድፍ, ከግራ ወደ ቀኝ); Yu.K. Korenevsky, I. F. Velichko, V. I. Baranets, V.M. Bogdanov, A.I. Gedzyura, V.K. Podosenov (ሁለተኛ ረድፍ, ከግራ ወደ ቀኝ); V.M. Pristupa, V. M. Sprshul, A.V. Shevchenko, Yu.A. Syzdykov, E. M. Falin, L. A. Musoyai (ሦስተኛ ረድፍ, ከግራ ወደ ቀኝ).


እ.ኤ.አ. በ 1995 ፣ ለ 2 ዓመታት ብቻ የሠራው የሰሜን መርከቦች ዋና አሳሽ ፣ ሪር አድሚራል ዲ.ቢ እስቴፋኖቭ የመምሪያው ኃላፊ ሆነ ። እ.ኤ.አ. በ 1997 የፌዴራል የባህር ኃይል ጥበቃ ዋና አሳሽ ተሾመ የድንበር አገልግሎት, እና የመምሪያው ኃላፊ ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ኤል.ኤ. ናካቶቪች ናቸው. እ.ኤ.አ. በ 1998 የአሳሽ ዲፓርትመንት የባህር ኃይል የአሳሽ አገልግሎት ዲፓርትመንት ተብሎ ተሰየመ እና ተማሪዎችን የማውጫ ቁልፎችን በማደራጀት ፣ የአሰሳ መርጃዎችን እና ስርዓቶችን ልማት እና አሠራር በማደራጀት ልዩ ሥልጠናዎችን ማሰልጠን ጀመረ ። አዲስ የትምህርት መርሃ ግብሮች እና ፕሮግራሞች ተፈጥረዋል (የስልጠናው ጊዜ ወደ 2 ዓመታት ተቀንሷል). በመምሪያው ውስጥ የሥልጠና ባህሪ ባህሪው ለአስተዳደር ተግባራት መኮንኖችን በማሰልጠን ላይ ያተኮረ ነበር።

ከ 2001 ጀምሮ መምሪያው በባህር ኃይል ማጓጓዣ አገልግሎት አስተዳደር ልዩ ትምህርት በስቴት የትምህርት ደረጃዎች መሰረት ተማሪዎችን ወደ ማሰልጠን ተቀይሯል. በቴክኒካል አሰሳ መርጃዎች ላይ የስፔሻሊስቶች ስልጠና ተቋርጧል። የመምሪያው መምህራን ለሥራ እና ጥገና አደረጃጀት የተሰጡ 2 የመማሪያ መጽሃፎችን ጽፈዋል ቴክኒካዊ መንገዶችአሰሳ, የሬዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ አሰሳ ስርዓቶች ንድፈ ሃሳብ; ቁጥጥር የሚደረግበት ውስብስብ የምርምር ስራዎች የአሰሳ እና የሃይድሮግራፊክ ድጋፍን ለጦርነት ስራዎች እና ስራዎች በራስ-ሰር ለማካሄድ። በ 2001 ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ A. Yu. Tikhonov, የውትድርና ሳይንስ እጩ, ተባባሪ ፕሮፌሰር, የመምሪያው ኃላፊ ተሾመ. A.R. Kosulnikov (ከ 1996 ጀምሮ), K. I. Sharapov (ከ 1997 ጀምሮ), ኤስ.ኤ. ያሮሼንኮ (ከ 2000 ጀምሮ), ኤም.ኤ. ቺቺን (ከ 2001 ጀምሮ) በመምሪያው ውስጥ መስራታቸውን ቀጥለዋል. , S.P. Kurbatov (ከ 2003 ጀምሮ), ቫቭስኪ, ቮይሎቭ. ሉኮኒን, ኤል.ኤ. ናካቶቪች, ኤል.አይ. ፊሎኖቭ. ካፒቴን 2ኛ ደረጃ B.B.Borisenko, D.S. Gereg እና V.V. Matveev እንደ ረዳት ተማሪዎች ተምረዋል። የትምህርት ላቦራቶሪ የሚመራው በ V.M. Bulgakov ነው.


የባህር ኃይል የአሰሳ አገልግሎት መምሪያ ሰራተኞች: R. S. Kabirov, L. A. Nakhatovich, B. E. Degtyarev, V. P. Lukonin (የመጀመሪያው ረድፍ ከግራ ወደ ቀኝ); L.I. Filonov, Yu.A. Tikhonov, S.N. Nekrasov, V. V. Kenarsky, A.R. Kosulnikov, V.N. Trunov, A. I. Gavrilov, V. Ya. Komin, V.M. Sprigul, S.E. Dmitriev (ሁለተኛ ረድፍ, ከግራ ወደ ቀኝ). በ1993 ዓ.ም


ከመምሪያው ተመራቂዎች መካከል 15 ሰዎች ዶክተሮች ሲሆኑ ከ 50 በላይ የሚሆኑት የሳይንስ እጩዎች ሆነዋል; ከመምሪያው 22 ተመራቂዎች የአድሚራል ማዕረግ ተሸለሙ። የዩኤስኤስ አር ግዛት ሽልማት ተሸላሚዎች ተመራቂዎች እና የመምሪያው ሰራተኞች V.P. Zakolodyazhny, A.P. Knyazev, V.S. Makoda, L.K. Ovchinnikov, N.I. Sigachev, E.F. Suvorov, V.D. Teplov, V. A. Fufaev; የተከበሩ የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ሰራተኞች RSFSR - V.V. Berezkin, B.I. Kudrevich, I.N. Matuusevich; የተከበሩ የከፍተኛ ትምህርት ሰራተኞች - አር.ኤስ. ካቢሮቭ. በትምህርታዊ እና ሳይንሳዊ ስራዎች ውስጥ ላሉት ስኬቶች የ A.E. Korablev, L.V. Danishevsky, V.F. Massarov, R.S. Kabirov, D.E. Erdman, Yu.D. ስሞች በ Naval Academy Baranova ታሪካዊ ጆርናል ውስጥ ተካትተዋል. ሙሉ በሙሉ እስማማለሁ የድህረ-ጦርነት ጊዜመምሪያው 700 የሚያህሉ ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን ስፔሻሊስቶች በአሳሽ ስፔሻሊቲ እና በቴክኒካል የማውጫ ዘዴዎች አሰልጥኗል። በተመሳሳይ 18 መኮንኖች ከአካዳሚው በክብር እና በወርቅ ሜዳሊያ ተመርቀዋል። አንደኛ የወርቅ ሜዳሊያበ 1952 በ I.V. Yukhov ተቀበለ. በመርከቦቹ ውስጥ በአሳሽ አገልግሎት ውስጥ ያሉ ሁሉም የመሪነት ቦታዎች ፣ በአሰሳ እና በውቅያኖስግራፊ ዋና ዳይሬክቶሬት እና በስቴት ምርምር አሰሳ እና ሃይድሮግራፊክ ኢንስቲትዩት ውስጥ ጉልህ ክፍል በመምሪያው ተመራቂዎች ተይዘዋል ።

ካቢሮቭ ራሺድ ሳድቫካሶቪች (1928-2003)


ተዋናይ የሩሲያ የባህር ኃይልካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ፣ በሬዲዮ ዳሰሳ ስርዓቶች እና በቴክኒካል የአሰሳ እና የውቅያኖስ ስራዎች መስክ ሳይንቲስት ፣ መምህር ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር (1985) ፣ ፕሮፌሰር (1987) ፣ የሩሲያ ፌዴሬሽን ከፍተኛ ትምህርት ቤት የተከበረ ሰራተኛ (1998) የሩሲያ የተፈጥሮ ሳይንስ አካዳሚ አባል እና የፔትሪን ሳይንስ እና አርትስ አካዳሚ አባል (1998) በ 1952 በስሙ ከተሰየመው የከፍተኛ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ሃይድሮግራፊክ ክፍል በክብር ተመርቀዋል ። ኤም.ቪ. ፍሩንዝ. በሚቀጥሉት 8 ዓመታት ውስጥ ፣ በባልቲክስክ እና በባልቲክ መርከቦች Świneujscie የባህር ኃይል ሀይድሮግራፊክ አገልግሎት አካባቢዎች የአሰሳ ክፍሎች ውስጥ አገልግሏል ፣ እሱም በተሳካ ሁኔታ ወደ አገልግሎት የሚገቡትን የቅርብ ጊዜ የቴክኒክ አሰሳ መሣሪያዎች ሞዴሎችን ማስተዋወቅ እና ጠንቅቆ ሠርቷል። የባህር ኃይል, የመርከብ እና የባህር ኃይል አወቃቀሮች ልዩ ባለሙያዎችን በማሰልጠን የማውጫ መሳሪያዎች ዘዴዎች . በ 1963 ከባህር ኃይል አካዳሚ በወርቅ ሜዳሊያ ተመርቋል. እ.ኤ.አ. በ 1961 በፕሮፌሰር ቦንች-ብሩቪች ስም ከተሰየመው የሌኒንግራድ ኤሌክትሮቴክኒካል ኮሙኒኬሽን ኢንስቲትዩት በሌሉበት ተመርቋል እና የሬዲዮ መሐንዲስ መመዘኛ አግኝቷል ። ከ 1964 ጀምሮ በባህር ኃይል አካዳሚ የቴክኒክ ዳሰሳ እርዳታ (በአሁኑ ጊዜ የባህር ኃይል የባህር ኃይል አገልግሎት ዲፓርትመንት) በመምህርነት በመምህርነት አገልግሏል ፣ እዚያም የመምህር ፣ ከፍተኛ መምህር እና የመምሪያው ምክትል ኃላፊ ሆነው አገልግለዋል ። በሬዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ ዳሰሳ መርጃዎች፣ በቴክኒካል አሰሳ እርዳታዎች አስተማማኝነት፣ በአሰራር አደረጃጀት እና በባህር ማጓጓዣ እርዳታዎች ውስጥ ዋና ስፔሻሊስት እና መሪ መምህር ነበር። ውስጥ ተሰርቷል እና ተተግብሯል የትምህርት ሂደትበተጠቀሱት ሳይንሳዊ አካባቢዎች ውስጥ ዋና ዋና ዘርፎች.

በመመረቂያ ሥራው ውስጥ የማይንቀሳቀሱ ኤሌክትሮማግኔቲክ መስኮችን በመጠቀም ፍጹም የመርከብ ፍጥነት መለኪያዎችን ለመፍጠር ፣የማይነቃነቅ ዳሰሳ ሥርዓቶችን ከሬዲዮ ዳሰሳ ሥርዓቶች ጋር የማዋሃድ ዘዴዎችን ፣የሬዲዮ ዳሰሳ ሥርዓቶችን የድምፅ መከላከያ ለመጨመር ዘዴዎችን ፣የኤሌክትሮኒክስ መከላከያዎቻቸውን እና መዋጋትን መሠረት በማድረግ ዘዴዎችን አዘጋጅቷል። በኤሌክትሮኒክ ጦርነት ሁኔታዎች ውስጥ መጠቀም. በዝርዝሩ ውስጥ አለ። ሳይንሳዊ ስራዎችከ 90 በላይ የሳይንስ ርዕሶች እና ከ 50 በላይ ትምህርታዊ እና ዘዴያዊ ስራዎች. በተሳካ ሁኔታ ክትትል የሚደረግበት ተጨማሪ ስልጠና, የ 14 እጩዎች እና የ 4 የሳይንስ ዶክተሮች ተቆጣጣሪ እና ሳይንሳዊ አማካሪ ነበር. በበርካታ ዩኒቨርሲቲዎች ውስጥ የበርካታ የመመረቂያ ምክር ቤቶች አባል ነበር። በ 1989 ወደ መጠባበቂያው ከተዛወሩ በኋላ, በፊት ያለፈው ቀንበህይወቱ በሙሉ በባህር ኃይል አካዳሚ ሳይንሳዊ እና ትምህርታዊ ተግባራቱን ቀጥሏል በባህር ኃይል የባህር ኃይል የማውጫ ቁልፎች አገልግሎት ክፍል ፕሮፌሰር። የመማሪያ መጽሃፍት ደራሲ "የሬዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ ዳሰሳ ስርዓቶች ፅንሰ-ሀሳብ" (1996), "የአሰሳ እና የውቅያኖስ ቴክኒካል መንገዶችን አሠራር እና ጥገና ማደራጀት" (1992), "የሬዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ የሬዲዮ ግንኙነቶች እና የጠላት የባህር ኃይል የሬዲዮ ዳሰሳ" (1984)፣ ሞኖግራፍ “መላኪያ። ተግባራዊ መመሪያ ለአሳሾች" (1972), "የረጅም ርቀት የሬዲዮ አሰሳ ስርዓቶችን ከመሬት ጣቢያዎች (RIK RNS-90) ጋር ለማጥናት እና ለመቆጣጠር መመሪያ" (1995), የማጣቀሻ መመሪያ "በራዲዮ አሰሳ መስክ ውስጥ መሰረታዊ ቃላት እና ፍቺዎች" "(1999 ግ.) ወዘተ የተሸለሙ ሜዳሊያዎች። በሴንት ፒተርስበርግ ሞተ. በሰሜን መቃብር ተቀበረ።

ኩድሬቪች ቦሪስ ኢቫኖቪች (1884-1960)


በአሰሳ መሳሪያዎች ዲዛይን እና አጠቃቀም መስክ ልዩ ባለሙያ ፣ መምህር ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር (1939) ፣ ፕሮፌሰር (1934) ፣ የ RSFSR የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ የተከበረ ሰራተኛ (1947) ፣ የኋላ አድሚራል መሐንዲስ (1940)። በ1909 ዓ.ም ከካርኮቭ ዩኒቨርሲቲ የፊዚክስ እና የሂሳብ ፋኩልቲ ተመረቀ። ከ 1913 ጀምሮ በባህር ኃይል ውስጥ. በግንቦት 1913 እውቀቱን ለማሻሻል ወደ ፑልኮቮ አስትሮኖሚካል ኦብዘርቫቶሪ ተላከ. እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1913 በዋና ሀይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ግብዣ ላይ የሊባው ወደብ ካርታዎች እና መጽሃፎች ዴፖ የመሳሪያ ክፍል ኃላፊ ሆነው ተሾሙ ። በ1915-1918 ዓ.ም በመርከቧ ውስጥ የኮምፓስ ንግድ ሥራ ኃላፊ ረዳት ። እ.ኤ.አ. በ 1916 በሄልሲንግፎርስ የመጀመሪያውን የጥገና መሠረት ለጂሮ ኮምፓስ እና “ጋይሮክላስ” አደራጅቷል ። በ1919-1920 ዓ.ም የመርከቧ ጋይሮኮምፓስ ክፍል ኃላፊ. ከ 1920 ጀምሮ, በባህር ኃይል አካዳሚ ውስጥ የትርፍ ጊዜ አስተምሯል. ከፍተኛ መሪ (1937), የአሰሳ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ክፍል ኃላፊ (1937-1939), የመርከብ አሰሳ 1939-1943, ማረጋጊያ (1943-1945) የባህር ኃይል አካዳሚ. ከ 1945 ጀምሮ - በ A. N. Krylov ስም የተሰየመ የባህር ኃይል የባህር ኃይል እና የጦር መሳሪያዎች ማረጋጊያ ክፍል ኃላፊ. በ1916-1938 ዓ.ም በተመሳሳይ ጊዜ በአሰሳ ኦፊሰር ክፍሎች, በዳይቪንግ ትምህርት ቤት, በባህር ኃይል ምህንድስና ትምህርት ቤት እና በሌኒንግራድ ውስጥ በበርካታ ተቋማት አስተምሯል. ባለ 5-ጥራዝ ሥራ ደራሲ “የጂሮስኮፒክ ኮምፓስ ፅንሰ-ሀሳብ እና ልምምድ” (1921-1945) ስራዎች “የውሃ ውስጥ የድምፅ ምልክት እና ዘመናዊ አፕሊኬሽኑ” (1926) ፣ “በከፍተኛ ኬክሮስ ውስጥ ጋይሮኮምፓስ አጠቃቀም” (1932) )፣ “የጂሮኮምፓስ ባሊስቲክ መዛባት እና የመከላከል ዘዴ” (1932)፣ “የጋይሮኮምፓስስ እና ጋይሮቨርቲካልስ ንድፈ ሃሳብ ተጨማሪ ጥያቄዎች” (1941)፣ ወዘተ ከ1948 ጀምሮ ጡረታ ወጥተዋል። በ1948-1953 ዓ.ም በሌኒንግራድ ከፍተኛ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ተምሯል. የቅዱስ እስታንስላውስ ትእዛዝ 3ኛ ዲግሪ ተሸልሟል። የሶቪየት ትዕዛዞችሌኒን ፣ የሰራተኛ ቀይ ባነር ፣ 2 የቀይ ባነር ትዕዛዞች ፣ ሜዳሊያዎች። የባህር ኃይል ማሰልጠኛ መርከብ በስሙ ተሰይሟል። በሌኒንግራድ ሞተ እና በቦጎስሎቭስኮይ መቃብር ተቀበረ።

MATVEEV ሴራፊም ሴሜኖቪች (1916-2000)


የሩሲያ የባህር ኃይል አባል ፣ ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ፣ በጂሮስኮፒክ የመርከብ መሳሪያዎች እና ስርዓቶች መስክ ሳይንቲስት ፣ መምህር ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር (1964) ፣ ፕሮፌሰር (1966) ፣ የሩሲያ ፌዴሬሽን የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ የተከበረ ሰራተኛ (1993)። እ.ኤ.አ. በ 1936 ከቦርቭስኪ የመሬት አስተዳደር እና መልሶ ማቋቋም ኮሌጅ ተመረቀ እና ወደ ሞስኮ የጂኦዲሲ ፣ የአየር ላይ ፎቶግራፍ እና የካርታግራፊ መሐንዲሶች ተቋም ገባ። በ 1939 ተጠርቷል ወታደራዊ አገልግሎትእና በባህር ኃይል አካዳሚ የሃይድሮግራፊክ ክፍል ውስጥ ተማሪ ሆኖ ተመዝግቧል። ከ1942 እስከ 1947 ከናቫል አካዳሚ ከተመረቁ በኋላ የሰሜን ፍሊት ሀይድሮግራፊክ ዲፓርትመንት የመርከብ መሳሪያዎች መሀንዲስ እና ከፍተኛ መሀንዲስ ሆነው አገልግለዋል። እ.ኤ.አ. በ 1944 በሰሜናዊ መርከቦች መርከቦች ላይ ለሚደረገው ውጊያ ጥሩ የአሰሳ ድጋፍ የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ ተሸልሟል ። ከ 1947 ጀምሮ - በባህር ኃይል አካዳሚ ረዳት ። ከ 1951 እስከ 1971 - መምህር, ከፍተኛ አስተማሪ, የመምሪያው ምክትል ኃላፊ, በባህር ኃይል አካዳሚ ውስጥ የቴክኒክ ዘዴዎች መምሪያ ኃላፊ. ከ 1971 ጀምሮ ወደ ተጠባባቂው ከተዛወሩ በኋላ በከፍተኛ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ውስጥ በቴክኒካል የአሳሽ መንገዶች ክፍል ፕሮፌሰር ሆነው ሰርተዋል ። ኤም.ቪ. ፍሩንዝ. ስራዎች ደራሲ "የጂሮስኮፒክ አሰሳ መሳሪያዎች ንድፍ ጽንሰ-ሀሳብ እና መሰረታዊ ነገሮች" (1963, 1966), "ጂሮኮምፓስስ እና ጋይሮ-አግድም ኮምፓስ" (1974), "የአሰሳ ውስብስቦች" (1983), "የሂሳብ ሞዴሎች እና የሁለት-ሞድ ስህተት ባህሪያት. ጋይሮስኮፒክ አቅጣጫ ጠቋሚዎች" (1983), " የሂሳብ ሞዴሎችየመርከብ ሰሌዳ የማይነቃነቅ የአሰሳ ስርዓቶች ስህተቶች" (1989) የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ እና ሜዳሊያ ተሸልሟል። በሴንት ፒተርስበርግ ሞተ. በሴንት ፒተርስበርግ ክሬማቶሪየም መቃብር ውስጥ ተቀበረ.

ማቱሴቪች ኒኮላይ ኒኮላይቪች (1879-1950)


ሃይድሮግራፈር-ጂኦዲስትስት ፣ የሰሜኑ አሳሽ ፣ መምህር ፣ የስነ ፈለክ እና የጂኦዲሲስ ዶክተር (1935) ፣ ፕሮፌሰር (1927) ፣ የ RSFSR የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ የተከበረ ሰራተኛ (1944) ፣ የባህር ካፒቴን (1930) ፣ የዩኤስኤስ አር አር ዋልታ አሳሽ ኢንጂነር ምክትል አድሚራል (1944) እ.ኤ.አ. በ 1898 ከባህር ኃይል ኮርፖሬሽን ተመረቀ ፣ በ 1904 - የኒኮላቭ የባህር ኃይል አካዳሚ የሃይድሮግራፊ ክፍል ፣ በ 1909 - ሴንት ፒተርስበርግ ዩኒቨርሲቲእና በ 1911 - ኮርሶች በ Pulkovo ኦብዘርቫቶሪ. እንደ 2ኛው የፓሲፊክ ክፍለ ጦር አካል፣ በቱሺማ ጦርነት (1905) ተሳትፏል። ከ 1912 ጀምሮ ቀረጻውን ተቆጣጠረ ነጭ ባህር. በ1909-1918 ዓ.ም. ጊዜያዊ የአሰሳ ኦፊሰር ክፍል አደራጅ እና ኃላፊ፣ እና ከ1918 መገባደጃ ጀምሮ የተባበሩት ኦፊሰር ክፍል አሰሳ መምሪያን ይመሩ ነበር። በ1915-1920 ዓ.ም በነጭ ባህር ውስጥ የሃይድሮግራፊክ ጉዞዎችን መርቷል ። በተመሳሳይ ጊዜ በርቷል የማስተማር ሥራበአሰሳ መኮንን ክፍል (1911-1918) ፣ የአሰሳ ክፍል ኃላፊ እና የዩናይትድ ክፍሎች መምህር (1918-1923) ፣ መምህር (1920-1929 እና ​​1932-1935) ፣ ዋና መሪ (1922-1924) ፣ ከፍተኛ መሪ ( 1924-1925), የሃይድሮግራፊ ክፍል ኃላፊ (1935-1936), የባህር ኃይል አካዳሚ የአሰሳ ክፍል ኃላፊ (1936-1947). የትርፍ ጊዜ በ1920-1924። በባህር ኃይል ሃይድሮግራፊክ ትምህርት ቤት ተምሯል. ከ 1924 ጀምሮ የዋናው የሃይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ሰሜናዊ ሃይድሮግራፊክ ጉዞ ኃላፊ ። ከ 1931 ጀምሮ በባህር ኃይል አካዳሚ የሙሉ ጊዜ መምህር። እ.ኤ.አ. በ 1935 በሥነ ፈለክ እና ጂኦዲዝም የዶክትሬት ዲግሪ አግኝቷል እና የሂሳብ ጂኦግራፊ እና የካርታግራፊ ክፍል ሊቀመንበር ሆነ። ጂኦግራፊያዊ ማህበርዩኤስኤስአር, እና በ 1947 - የእሱ ምክትል ፕሬዚዳንት. ከ1947 ጀምሮ ጡረታ የወጡ፣ በስሙ የተሰየሙት የከፍተኛ የአርክቲክ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ፕሮፌሰር። የዩኤስኤስ አር ጂኦግራፊያዊ ማህበር ምክትል ፕሬዝዳንት አድሚራል ኤስ. ኦ. ማካሮቭ ። "የባህር አስትሮኖሚ" (1922), "አራት ማዕዘን መጋጠሚያዎች እና አተገባበር በጂኦግራፊ, ካርቶግራፊ እና አሰሳ" (1934), "የባህር አስትሮኖሚ መሰረታዊ ነገሮች" (1956) ወዘተ. በትእዛዞች ተሸልሟልሴንት ቭላድሚር 3 ኛ ዲግሪ, ሴንት ስታኒስላቭ 2 ኛ ዲግሪ, ሴንት አና 2 ኛ ዲግሪ, ሴንት አን 3 ኛ ዲግሪ, ሴንት ስታኒስላቭ 3 ኛ ዲግሪ, የሶቪየት ሌኒን ትዕዛዞች, ቀይ ባነር, የሰራተኛ ቀይ ባነር, ሜዳሊያዎች. በርካታ የጂኦግራፊያዊ ቦታዎች እና የሃይድሮግራፊክ መርከብ በስሙ ተጠርቷል. በሌኒንግራድ ሞተ እና በቮልኮቮ ኦርቶዶክስ መቃብር ውስጥ በ Literatorskie Mostki ተቀበረ።

NEKRASOV ሰርጌይ ኒኮላይቪች (እ.ኤ.አ. በ 1945 የተወለደ)

በአሰሳ መስክ ልዩ ባለሙያ ፣ መምህር ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር (1993) ፣ ፕሮፌሰር (1996) ፣ ሙሉ አባልየአሰሳ እና የትራፊክ ቁጥጥር አካዳሚ፣ መቶ አለቃ 1ኛ ደረጃ። በ 1969 ከከፍተኛ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ተመረቀ. M.V. Frunze, እና በ 1976 - የባህር ኃይል አካዳሚ. ከ 1976 ጀምሮ - ረዳት ፣ አስተማሪ ፣ በባህር ኃይል አካዳሚ የአሰሳ ክፍል ከፍተኛ መምህር ። ከ50 በላይ ደራሲ ሳይንሳዊ ስራዎችየመማሪያ መጽሐፍን እና 6ን ጨምሮ የማስተማሪያ መርጃዎች. የተሸለሙ ሜዳሊያዎች።

ራይባልቶቪስኪ ኒኮላይ ዩሊቪች (1896-1969)


በኖቲካል አስትሮኖሚ እና ማግኔቲክ ኮምፓስ ሳይንስ መስክ ስፔሻሊስት ፣ መምህር ፣ የባህር ኃይል ሳይንስ ዶክተር (1949) ፣ ፕሮፌሰር (1950) ፣ ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ። በ 1917 ከባህር ኃይል ኮርፕስ, እና በ 1925 ከባህር ኃይል አካዳሚ ተመርቋል. አዛዥ ይመልከቱ የጦር መርከብ"ጋንጉት" ተሳትፏል የበረዶ ጉዞባልቲክ ፍሊት (1918) ከ 1918 ጀምሮ የአጥፊው አዛዥ "Retivy". የእርስ በርስ ጦርነት ወቅት እሱ አዘዘ አጥፊዎች"ቀናተኛ", "Yakov Sverdlov" እና "ካርል ሊብክነክት". ከ 1925 ጀምሮ በዋና ሃይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ውስጥ አገልግሏል. በ 1928 በፑልኮቮ ኦብዘርቫቶሪ ውስጥ ተመደበ. እ.ኤ.አ. በ 1930 እሱ የባልቲክ ባህር የተለየ የሃይድሮግራፊክ ክፍል ኃላፊ ነበር። ከ 1937 ጀምሮ በባህር ኃይል አካዳሚ እያስተማረ ነው. በ1941-1943 ዓ.ም. የሌኒንግራድ እና የሐይቁ ክልል የባህር ኃይል መከላከያ ዋና አሳሽ። ከ 1943 ጀምሮ ፣ እንደገና በባህር ኃይል አካዳሚ በማስተማር ፣ ከ 1944 ጀምሮ ፣ የሃይድሮግራፊክ ዲፓርትመንት ኃላፊ እና በ 1947-1952 ። - የአሰሳ መምሪያ ኃላፊ. ከ 1952 ጀምሮ ጡረታ ወጣ. ከተሰናበተ በኋላ በሌኒንግራድ ከፍተኛ የባህር ምህንድስና ትምህርት ቤት የባህር ላይ አስትሮኖሚ ክፍልን መርቷል። አድሚራል ኤስ.ኦ. ማካሮቭ. ሥራዎቹ ደራሲ "የሩብ መዛባት በማግኔት መጥፋት" (1930), "ተግባራዊ መዛባት" (1932), "የባሕር ሥነ ፈለክ ላይ ትምህርቶች" (1939), "የባሕር አስትሮኖሚ" (1950), "የመርከብ አሰሳ" (1952 ግ. ), "መግነጢሳዊ-ኮምፓስ ንግድ" (1952), "ተግባራዊ የባህር አስትሮኖሚ" (1964). የሌኒን ትዕዛዝ፣ 2 የቀይ ባነር ትዕዛዝ፣ የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ እና ሜዳሊያዎች ተሸልሟል። በስሙ ማሰልጠኛ መርከብ ተሰይሟል። በሌኒንግራድ ሞተ። በሴራፊሞቭስኮይ መቃብር ተቀበረ።

ሳኬላሪ ኒኮላይ አሌክሳንድሮቪች (1880-1936)


በአሰሳ መስክ ልዩ ባለሙያ ፣ የባህር ካፒቴን ፣ መምህር ፣ ፕሮፌሰር (1935) ፣ ዋና 2 ኛ ደረጃ። በ 1901 ከኖቮሮሲስክ ዩኒቨርሲቲ የፊዚክስ እና የሂሳብ ፋኩልቲ ተመረቀ. ከ 1903 ጀምሮ - የመርከቡ ካዴት. በ 1904 ፈተናዎችን አልፏል ሙሉ ኮርስማሪን ኮር እና ወደ ሚድሺፕማን ከፍ ተደረገ። በጦርነቱ ላይ "ንስር" ወደ ሽግግር አደረገ ሩቅ ምስራቅእንደ 2ኛው የፓሲፊክ ክፍለ ጦር አካል እና በቱሺማ ጦርነት (1905) ተሳትፏል። በኋላ የሩስ-ጃፓን ጦርነትበመርከብ መርከበኞች ሮስያ እና ዲያና ላይ የአሳሽ መኮንን ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1913 ከኒኮላይቭ ማሪታይም አካዳሚ የሃይድሮግራፊክ ክፍል ተመረቀ እና በባህር ኃይል ጓድ ውስጥ የአሰሳ መምህር ተሾመ ። የከፍተኛ ሌተናነት ማዕረግ ተቀበለ። በ1913-1914 ዓ.ም በ1914-1915 የባህር ኃይል ኮርፖሬሽን የሥልጠና ክፍል አዛዥ ዋና መሥሪያ ቤት ባንዲራ መርከበኛ ሆኖ አገልግሏል። የባልቲክ ፍሊት ክሩዘር ብርጌድ ዋና አሳሽ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1915 የሥልጠና መርከብ "Astarta" እና በ 1916 - የስልጠና መርከብ "Rogneda" አዘዘ. ወደ ካፒቴን 2ኛ ማዕረግ አድጓል። ከ 1916 ጀምሮ በባህር ኃይል ውስጥ ያስተምር ነበር የትምህርት ተቋማት. በ1924-1932 ዓ.ም. - የሃይድሮግራፊክ ፋኩልቲ ኃላፊ, እና ከዚያም የባህር ኃይል አካዳሚ የአሰሳ ክፍል ኃላፊ (1932-1936). በስሙ በተሰየመው የባህር ኃይል ትምህርት ቤት አሰሳ አስተምሯል። ኤም.ቪ ፍሩንዜ እና በሰሜናዊው ባህር መስመር ዋና ዳይሬክቶሬት ሃይድሮግራፊክ ተቋም። በ 1924 - ከአርካንግልስክ ወደ ቭላዲቮስቶክ በሚያልፍበት ጊዜ የመልእክተኛው መርከብ "ቦሮቭስኪ" አሳሽ. በ1929-1930 ዓ.ም የጦር መርከብ ማለፉን አረጋግጧል " የፓሪስ ኮምዩን"እና ክሩዘር "ፕሮፊንተርን" ከክሮንስታድት ወደ ሴቫስቶፖል. እ.ኤ.አ. በ 1934 ምንም እንኳን ህመም እና የአካል ህመም ቢኖርም ፣ የጉዞው ዋና መርከበኛ እንደመሆኑ ፣ በቼልዩስኪኒትስ ማዳን ላይ ተሳትፏል። "የአሰሳ አስፈላጊነት" (1922), "በኮምፓስ ልዩነት ላይ ማስታወሻዎች" (1932), "የአሰሳ መሳሪያዎች መግለጫ" (1933), "አሰሳ" (1938) ስራዎች ደራሲ. በሰይፍና በቀስት 3ኛ ክፍል እና ሴንት እስታንስላውስ 2ኛ ክፍል የቅዱስ አን ትእዛዝ ተሸልመዋል። በዳቪጌቲንግ ውስጥ ላበረከቱት አገልግሎቶች፣ በዩኤስኤስአር አብዮታዊ ወታደራዊ ምክር ቤት ሁለት ጊዜ በወርቅ ሰዓት፣ በዩኤስኤስአር ማዕከላዊ ሥራ አስፈፃሚ ኮሚቴ ዲፕሎማ ወዘተ ተሸልመዋል። በአንታርክቲካ የሚገኘው ባሕረ ገብ መሬት በኤስ. በስሞልንስክ ሉተራን መቃብር ውስጥ በሌኒንግራድ ተቀበረ።

ሲጋቼቭ ኒኮላይ ኢቫኖቪች (1905-1994)


የሩሲያ የባህር ኃይል አክቲቪስት ፣ መሐንዲስ-ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ፣ መምህር ፣ በቴክኒክ የአሰሳ ዘዴዎች መስክ ሳይንቲስት ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር (1963) ፣ ፕሮፌሰር ፣ የስቴት ሽልማት ሁለት ጊዜ ተሸላሚ። እ.ኤ.አ. በ 1923 ወደ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ገባ ፣ ከዚያ በኋላ በ 1926 በአጥፊው አርቴም ላይ አሳሽ ሆኖ አገልግሏል። የባልቲክ መርከቦች. እ.ኤ.አ. በ 1927 - የ RKKF ትዕዛዝ ሰራተኞች የዩናይትድ ክፍሎች ልዩ ባለሙያዎች የአሰሳ ክፍል ተማሪ። ትምህርቱን ካጠናቀቀ በኋላ የባልቲክ መርከቦች የቦልሼቪክ ባሕር ሰርጓጅ መርከብ መርከበኛ መሪ ሆኖ ተሾመ። ከ 1930 እስከ 1932 - በባህር ኃይል አካዳሚ የሃይድሮግራፊክ ፋኩልቲ ተማሪ። በትምህርቱ ወቅት ፣ በቀይ ጦር ባህር ኃይል ሃይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ግብዣ ላይ ፣ በሃይድሮግራፊክ መርከብ “ታይሚር” ላይ የመጀመሪያውን የቤት ውስጥ ጋይሮኮምፓስ “GU Mark 1” በከፍተኛ ኬክሮስ ሙከራዎች ውስጥ ተካፍሏል ። እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 1934 በባህር ኃይል ሃይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ውስጥ ተሾመ ፣ የረዳት ሴክተር ኃላፊ (1934-1935) ፣ የውትድርና ተወካይ (1935) ፣ የብሔራዊ ምርምር ቢሮ ረዳት ኃላፊ (1935-1938) ፣ ረዳት አለቃ የሃይድሮግራፊክ ክፍልበምርምር ክፍል ውስጥ - የሳይንሳዊ ሙከራ መሠረት (1938-1939) ኃላፊ. እሱ ቀጥተኛ ክፍል ወስዶ በፈተና ውስጥ የመጀመሪያው የቤት ሎግ, ጋይሮኮምፓስ እና echo sounders, ፍጥረት ላይ ፍሬያማ ሰርቷል. በማርች 1939 አዲስ የተቋቋመውን የሳይንስ ምርምር ዳሰሳ ተቋም መርተዋል። በእርሳቸው አመራር በአሳሽ የጦር መሳሪያዎች መስክ የመጀመሪያው ትልቅ የምርምር እና ልማት ሥራ ተጀመረ. በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት (1941-1942) የአሰሳ መሳሪያዎች ፋብሪካ ኃላፊ ነበር, እና ወደ ኋላ በተሰበረው ተክል ውስጥ የመርከብ መሳሪያዎችን ተከታታይ ምርት ለማደራጀት እና አዳዲስ የአሰሳ መሳሪያዎችን ሞዴሎችን ለመፍጠር ከፍተኛ ጥረት አድርጓል. እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 1942 የምርምር ክፍል ኃላፊ ፣ የምርምር ሥራ የሃይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ምክትል ኃላፊ እና በ 1943 - እንደገና የአሰሳ ምርምር ኢንስቲትዩት ኃላፊ ሆነው ተሾሙ ። እ.ኤ.አ. በ 1946 በባህር ኃይል አካዳሚ ውስጥ የአሰሳ መምሪያ ምክትል ኃላፊ ሆኖ ተዛወረ ፣ ከዚያም የባህር ኃይል ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ኮሚቴ (1946-1949) የሃይድሮግራፊክ እና አሰሳ ክፍልን ይመራ ነበር። ከ 1949 ጀምሮ - በባህር ኃይል አካዳሚ የኤሌክትሮኒካዊ አሰሳ መሳሪያዎች ክፍል ኃላፊ. በ1956 ለምርምር ሥራ ምክትል ኃላፊ ሆኖ ተሾመ የኮምፒውተር ማዕከልየመከላከያ ሚኒስቴር. ጥልቅ የባህር ውስጥ የድምፅ ቻናል በመገኘቱ እና አነስተኛ መጠን ያለው ጋይሮኮምፓስ "ጊሪያ" በመፍጠር ለተሳተፈው የዩኤስኤስአር ግዛት ሽልማት ሁለት ጊዜ ተሸልሟል። እ.ኤ.አ. M.V.Frunze እና በዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ የምድር ፊዚክስ ምርምር ተቋም ውስጥ ሰርቷል። “ጋይሮ-ሩደር” (1935)፣ “የጂሮስኮፒክ ማሰሻ መሣሪያዎች” (1954)፣ “ጂሮኮምፓስስ እና ሌሎች ጋይሮስኮፒክ መሣሪያዎች” (1961) ጨምሮ ወደ 50 የሚጠጉ የሳይንስ ሥራዎች ደራሲ። የሌኒን ትእዛዝ ተሸልሟል ፣ 2 የቀይ ባነር ትዕዛዞች ፣ የሰራተኛ ቀይ ባነር ፣ የአርበኝነት ጦርነት 2 ኛ ዲግሪ ፣ ቀይ ኮከብ ፣ ሜዳሊያዎች።

ERDMAN ዲሚትሪ ኤርነኖቪች (1925-1992)


ናቪጌተር፣ መምህር፣ የውትድርና ሳይንስ እጩ (1982)፣ ፕሮፌሰር (1984)፣ የክብር ዋልታ አሳሽ (1964)፣ የኋላ አድሚራል (1969)። በኤስ ኤም ኪሮቭ (1947) ከተሰየመው የካስፒያን ከፍተኛ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ተመረቀ። ልዩ ኮርሶችየባህር ኃይል መኮንኖች (1952) እና የባህር ኃይል አካዳሚ (1959). ከ 1947 ጀምሮ ፣ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የአሰሳ ተዋጊ ክፍል አዛዥ ፣ የዲቪዥን አሳሽ ፣ የሰሜናዊ ፍሊት ባህር ሰርጓጅ መርከብ ብርጌድ ባንዲራ መርከበኛ። በ1956-1964 ዓ.ም. - የባህር ሰርጓጅ ክፍል ዋና አሳሽ ፣ ከዚያም የሰሜናዊ መርከቦች የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ዋና መሥሪያ ቤት ፣ የሰሜናዊ መርከቦች የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች ፍሰት። እ.ኤ.አ. በ 1962 የኑክሌር ሰርጓጅ መርከብን ጉዞ ደገፈ ። ሌኒን ኮምሶሞል" ወደ የሰሜን ዋልታ. በ1964-1971 ዓ.ም - የሰሜናዊው መርከቦች ባንዲራ አሳሽ። እ.ኤ.አ. በ 1966 በኒውክሌር ሰርጓጅ መርከቦች የመጀመሪያ ዙር የዓለም ቡድን ጉዞ ላይ ተሳትፏል ። ከ 1971 ጀምሮ በባህር ኃይል አካዳሚ ውስጥ የቴክኒካል የአሳሽ መንገዶች ክፍል ኃላፊ. ከ 1988 ጀምሮ ጡረታ የወጡ, የመምሪያው ፕሮፌሰር. ከ 60 በላይ ሳይንሳዊ ወረቀቶች ደራሲ. የሌኒን ትእዛዝ ፣ ቀይ ባነር ፣ የአርበኞች ጦርነት ትእዛዝ ፣ 1 ኛ ዲግሪ ፣ “በዩኤስኤስ አር ጦር ኃይሎች ውስጥ ለእናት ሀገር አገልግሎት” ፣ 3 ኛ ዲግሪ እና ሜዳሊያዎች ተሸልመዋል ። በሴንት ፒተርስበርግ ሞተ. በቮልኮቭስኪ መቃብር ተቀበረ.

ወደፊት
ዝርዝር ሁኔታ
ተመለስ

ይህ ቀን በየትኛውም ሁኔታ ውስጥ ባልተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ በጥሩ ሁኔታ መጓዝ በሚችሉ ጥሩ መንገዶች ላይ መረጃን በትክክል በማግኘት በተሳተፉ ሰዎች ይከበራል። የአየር ሁኔታበአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ እራሳቸውን የሚቆጣጠሩ, ብዙ እውቀት ያላቸው እና የተለያዩ የአሰሳ መሳሪያዎችን እንዴት እንደሚጠቀሙ ያውቃሉ. በዓሉ ለተለማመዱ መመሪያዎች - ወታደራዊ የባህር ኃይል መርከበኞች የተሰጠ ነው።

እነዚህ ስፔሻሊስቶች በባህር ትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ውስጥ ተፈላጊ ናቸው. እነሱ እና በባህር ኃይል ትምህርት ቤቶች ውስጥ የሚያጠኑ እና እጣ ፈንታቸውን ከፈጠራ ብቻ ሳይሆን ከከባድ እና ደፋር ሙያ ጋር ለማገናኘት የወሰኑት ይህንን የበዓል ቀን የሚያከብሩ ናቸው።

ታሪክ

የባህር ኃይል መርከበኞች ሙያ የመነጨው የመርከብ ግንባታ በሩስ ውስጥ በታየበት እና ረጅም የባህር ጉዞዎች አስፈላጊ በነበሩበት ጊዜ ነው ፣ በዚህ ጊዜ ለስኬት መመለስ ብዙ ነገሮችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነበር-የባህሩ ዳርቻ ፣ የባህር ገጽታ ፣ የከባቢ አየር ሁኔታ ፣ ሌሎችም.

በእውነቱ:

  • 1701 መነሻው ታላቁ ፒተር በሞስኮ የሂሳብ እና የአሰሳ ሳይንስ ትምህርት ቤት ያቋቋመበት ቀን ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፣ እሱ እንደ መመሪያው ፣ የተንኮል ጥበብን ማስተማር ነበረባቸው እና ለአሳሾች የተደነገጉ ህጎች እና ክልከላዎችን የያዘ ሰነድ ያወጡበት ቀን ነው ። .
  • ለእነርሱ ትልቅ አስተዋፅዖ አላቸው። ጂኦግራፊያዊ ግኝቶች. የአሳሹ አቀማመጥ የመጀመሪያው እርምጃ ነበር። ወታደራዊ ሥራታዋቂ የባህር ኃይል አዛዦች እና አድሚራሎች. ከነሱ መካከል፡- ታዋቂ ስሞችእንደ V. Mikhailin, S. Gorshkov እና ሌሎች. ብዙ ዕቃዎች የተሰየሙት በሩሲያ መርከቦች ደፋር እና ኃላፊነት ያላቸው ልዩ ባለሙያዎች ነው።
  • በየዓመቱ ማርች 21 እና ሴፕቴምበር 23 (የፀደይ እና የመኸር እኩልነት) ያለምንም መሳሪያ በቀላሉ ይወሰናሉ። ስለዚህ እስከ 1996 አካታች ድረስ የፕሮፌሽናል በዓል በአሳሾች ሁለት ጊዜ ተከበረ።
  • በ 1997 ፈጠሩ የአሳሽ አገልግሎትመላውን የሩሲያ መርከቦች.

በስልጠና ወቅት መርከበኞች ብዙ ትምህርቶችን ይሰጣሉ-ጂኦግራፊ እና ካርቶግራፊ ፣ ሬዲዮ ኤሌክትሮኒክስ ፣ ሜትሮሎጂ እና ሌሎች። ውስብስብ የፈጠራ መሳሪያዎችን መስራት መቻል አለባቸው. እና ባልተጠበቁ ጉዳዮች ውድቀት ፣ ከመርከቧ ካፒቴን ጋር ፣ የመርከቧ አባላት ሕይወት እና የጭነት ደህንነት ብዙውን ጊዜ የተመካበትን ውሳኔ ያደርጋሉ ።

ለስፔሻሊስቶች ዋና ዋና መስፈርቶች አንዱ የአሁኑን በፍጥነት የመገምገም ችሎታ ነው ወሳኝ ሁኔታ, በመተንተን እና በፈጠራ በሚያስቡበት ጊዜ.

ወጎች

በተለምዶ ስብሰባዎች የሚካሄዱት በመስክ ውስጥ ያሉ ባለሙያዎች የሚገባቸውን ሽልማቶች እና ማበረታቻዎች ፣ ምስጋና እና ውድ ስጦታዎች. የበአል ኮንሰርቶች ተረኛ ላልሆኑ ተዘጋጅተዋል። የቴሌግራም እና የደስታ መግለጫዎች በክልሉ መሪዎች እና በባህር ኃይል አዛዥ ስም ይነበባሉ።

በቴሌቭዥን እና በራዲዮ ስርጭቶች የባህር ኃይል መርከበኞችን የዕለት ተዕለት ኑሮ የሚመለከቱ ልዩ ፕሮግራሞች እና ፊልሞች አሉ። ከቤተሰብ እና ከጓደኞች ጋር ያሉ የስራ ባልደረቦች በካፌ እና ሬስቶራንቶች ውስጥ ይገናኛሉ፣ ዜናዎችን፣ ችግሮችን እና ስኬቶችን ዘና ባለ መንፈስ ውስጥ ይካፈላሉ።