Nafasi ya kijiografia nafasi ya sehemu yoyote au eneo la uso wa dunia kuhusiana na maeneo au vitu vilivyo nje ya eneo hili au eneo. Katika jiografia ya hisabati, eneo la kijiografia linamaanisha latitudo na longitudo ya pointi au maeneo fulani; katika jiografia halisi, nafasi yao kuhusiana na vitu vya kijiografia (mabara, upeo wa macho, bahari, bahari, mito, maziwa, n.k.). Katika uchumi na jiografia ya kisiasa Jiografia inaeleweka kumaanisha nafasi ya nchi, eneo, makazi, na vitu vingine kuhusiana na uchumi-kijiografia (pamoja na njia za mawasiliano, masoko, vituo vya kiuchumi, n.k.) na vitu vya kijiografia, na vile vile nafasi ya nchi inayohusiana na majimbo mengine na vikundi vyao. G.P. ni mojawapo ya masharti ya maendeleo ya nchi, mikoa, miji na maeneo mengine yenye watu wengi. Umuhimu wa vitendo wa G. p. hutofautiana katika mifumo tofauti ya kijamii na kiuchumi.
Kubwa Ensaiklopidia ya Soviet. - M.: Encyclopedia ya Soviet. 1969-1978 .
Tazama "eneo la kijiografia" ni nini katika kamusi zingine:
Kubwa Kamusi ya encyclopedic
nafasi ya kijiografia- Sifa za eneo la kitu kwenye uso wa dunia kuhusiana na vitu vingine vya kijiografia na nchi za ulimwengu ... Kamusi ya Jiografia
Nafasi ya sehemu yoyote au kitu kingine kwenye uso wa dunia kuhusiana na maeneo au vitu vingine; kuhusiana na uso wa Dunia, nafasi ya kijiografia imedhamiriwa kwa kutumia kuratibu. Eneo la kijiografia linatofautishwa na ... ... Kamusi ya encyclopedic
Nafasi ya kitu cha kijiografia juu ya uso wa Dunia ndani ya mfumo fulani wa kuratibu na kuhusiana na data yoyote iliyo nje yake ambayo ina moja kwa moja au athari isiyo ya moja kwa moja kwa kitu hiki. Katika utafiti maalum .... Ensaiklopidia ya kijiografia
Nafasi k.l. uhakika au kitu kingine kwenye uso wa dunia kuhusiana na eneo lingine. au vitu; kuhusiana na uso wa Dunia, eneo la kijiometri limedhamiriwa kwa kutumia kuratibu. G. p. wanatofautishwa kuhusiana na vitu vya asili na kwa uchumi jiografia...... Sayansi ya asili. Kamusi ya encyclopedic
- ... Wikipedia
- ... Wikipedia
- (EGP) ni uhusiano wa kitu cha jiji, mkoa, nchi na vitu vya nje ambavyo vina umuhimu mmoja au mwingine wa kiuchumi, haijalishi ikiwa vitu hivi ni vya mpangilio wa asili au vimeundwa katika mchakato wa historia (kulingana na N.N. Baransky ) Kwa maneno mengine ... ... Wikipedia
Nafasi ya eneo au nchi kuhusiana na vitu vingine vya umuhimu wa kiuchumi kwake. E.g. jamii ni ya kihistoria, inaweza kubadilika kuhusiana na ujenzi wa reli. au kiwanda cha nguvu, mwanzo wa maendeleo ya amana muhimu ... ... Ensaiklopidia ya kijiografia
Nafasi ya amana, biashara, jiji, wilaya, nchi au kitu kingine cha kiuchumi na kijiografia kuhusiana na vitu vingine vya kiuchumi na kijiografia ambavyo vina kwa ajili yake. umuhimu wa kiuchumi. Tathmini ya EGP ya kitu inategemea nafasi yake ... Kamusi ya Fedha
Vitabu
- Kijerumani. Ujerumani. Eneo la kijiografia, idadi ya watu, siasa. Mafunzo. Kiwango B 2, Yakovleva T.A.. Mwongozo huu inajumuisha mada kama vile eneo la kijiografia la Ujerumani, idadi ya watu, matatizo ya idadi ya watu, tofauti za lugha, dini, n.k. Pia mwongozo wa masomo...
- Eneo la kijiografia na miundo ya eneo. Kwa kumbukumbu ya I. M. Maergoiz,. Mkusanyiko huo umejitolea kwa kumbukumbu ya mwanajiografia bora wa uchumi wa Soviet Isaac Moiseevich Maergoiz. Mkusanyiko ulipokea jina lake - NAFASI YA KIJIOGRAFI NA MIUNDO YA ENEO - kutoka kwa mbili...
NAFASI YA KIJIOGRAFIA
Eneo la kijiografia (GP) lina sifa ya uhusiano wa kitu na mazingira yake ya nje. Inaweza kubadilika kwa wakati. Daraja eneo la kijiografia inachukuliwa na wanasayansi kama tathmini ya jambo muhimu zaidi katika maendeleo ya uchumi wa kikanda, na wakati mwingine inachukuliwa kuwa rasilimali huru. K.P. Kosmachev aliona kuwa inawezekana kuzingatia madaktari kama moja ya aina ya rasilimali na hata alizungumza juu ya akiba ya rasilimali za GP: "Hifadhi zao, na zingine. hali sawa zinawiana kinyume na umbali wa kiuchumi wa eneo lililoendelea kuhusiana na eneo lililoendelea na sawia moja kwa moja na ukubwa wa uwezo wa kiuchumi wa eneo hilo.
Eneo la kijiografia la eneo linafunuliwa kupitia mahusiano ya eneo kulingana na idadi ya masharti.. Wacha tuchunguze aina kuu za eneo la kijiografia kulingana na N.S. Mironenko.
Ø Msimamo wa Geodetic hili ni eneo la kitu katika kijiografia kuratibu gridi ya taifa, i.e. katika nafasi ya geodetic.
Sehemu ya kaskazini ya Khanty-Mansi Autonomous Okrug iko katika wilaya ya Berezovsky, kwenye mto wa Narodoitinsky na ina kuratibu 65 0 43 "N na 62 0 E.
Pointi ya Magharibi iko katika wilaya ya Berezovsky kwenye mto wa Mon-Hamvo na ina kuratibu 63 0 01" N na 59 0 48" E.
Sehemu ya Mashariki iko katika mkoa wa Nizhnevartovsk kwenye uso wa mito ya Vakh, Mizinga na Sym, na ina kuratibu 61 0 28 "N na 85 0 58" E.
Pointi ya kusini iko katika wilaya ya Kondinsky kwenye mwingiliano wa Kuma (mto wa kulia wa Konda) na Noska (mto wa kushoto wa Irtysh) na ina kuratibu 58 0 35 "N na 66 0 21" E.
Eneo la KhMAO-Yugra ni 534,800 km2. Jumla ya urefu Mipaka ya nje ya wilaya ni kama kilomita 4733. Kutoka kaskazini hadi kusini wilaya inaenea kwa kilomita 900, kutoka magharibi hadi mashariki - kwa kilomita 1400. Kutoka uliokithiri hatua ya kaskazini wilaya hadi Kaskazini Mzunguko wa Arctic– 98 km, na kutoka sehemu ya kusini kabisa ya wilaya hadi mipaka ya kusini Urusi - 428 km.
Ø B nafasi ya kimwili-kijiografia eneo la Khanty-Mansi Autonomous Okrug liko ndani ya subzones tatu (kaskazini, kati na kusini) ya taiga na mikoa ya milima ya Urals ( sehemu ya kusini-mashariki Subpolar na sehemu ya kaskazini mashariki ya Urals ya Kaskazini).
Eneo la Khanty-Mansi Autonomous Okrug inachukua sehemu za miundo mikubwa ya tectonic - eneo la Ural lililokunjwa na sahani ya Magharibi ya Siberia, ambayo inaelezea utajiri, utofauti na maalum ya uwezo wake wa rasilimali ya madini.
Wilaya iko katikati ya kubwa zaidi barani Asia Uwanda wa Siberia Magharibi (kituo cha kijiografia Uwanda wa Siberia wa Magharibi uko kusini mwa mkoa wa Nizhnevartovsk kwenye chanzo cha mto. Culyegan na ina viwianishi 60 0 N. na 76 0 E) na macroslopes ya mashariki ya Subpolar na Urals ya Kaskazini.
Wilaya ya Ugra iko katika kina kirefu cha bara kubwa na hali kubwa zaidi katika eneo hilo, kwenye ukingo wa mito mikubwa - Ob na Irtysh. Katika kaskazini mwa Ugra, mpaka unatembea kando ya nyuso za maji ya Verkhnetazovskaya Upland, Uvals ya Siberia na Miinuko ya Poluyskaya, kuvuka Kaskazini mwa Sosvinskaya Upland; kaskazini-magharibi, mpaka unaendesha kando ya maji ya Subpolar na Urals ya Kaskazini. Katika kusini magharibi, katikati na kusini, wilaya karibu kabisa inajumuisha eneo la Kondinskaya na Surgut. Katika kusini mashariki, wilaya inapakana na Uwanda wa Ket-Tym.
Jimbo liko katika hali ya joto eneo la hali ya hewa, katika eneo hali ya hewa ya bara na wastani majira ya joto na majira ya baridi kali ya theluji kiasi. Vipengele vya hali ya hewa kwa kiasi kikubwa huamua njia ya maisha ambayo imekua kati ya wakazi wa eneo hilo.
Ø Nafasi ya kisiasa-kijiografia Wilaya zinaonyeshwa wazi na muundo wa nguvu wa wima ulioundwa katika nchi yetu. Khanty-Mansi Autonomous Okrug, pamoja na Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, ni sehemu ya mkoa wa Tyumen na kitovu chake katika jiji la Tyumen. Mkoa wa Tyumen, kwa upande wake, ni sehemu ya Ural wilaya ya shirikisho na kituo chake huko Yekaterinburg. Wilaya ya Shirikisho la Ural, pamoja na wilaya sita, huunda eneo la Shirikisho la Urusi.
Kiutawala, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug imegawanywa katika wilaya 9. Kati ya hizi, kubwa zaidi kwa suala la eneo - wilaya ya Nizhnevartovsk - inachukua eneo la kilomita 117.31,000 2, na ndogo - Oktyabrsky - 24.49,000 km 2.
Ø E eneo la kijiografia inaonyesha hali inayohusiana na vitu muhimu vya mazingira, haswa kwa maeneo ambayo huamua hali ya mazingira, au maeneo, kwenye hali ya kiikolojia ambayo inaweza kuathiriwa na eneo la utafiti.
Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug - Ugra inachukua jukumu kubwa sio tu kwa Kirusi, bali pia ulimwenguni. usawa wa kiikolojia kutokana na eneo kubwa na kubwa uwezo wa maliasili. Eneo la Ugra liko ndani ya eneo kubwa, lililobadilishwa dhaifu la misitu ya taiga, na eneo kubwa. umuhimu wa sayari kama chanzo cha oksijeni.
Uhamisho wa mpaka raia wa hewa huleta uchafuzi katika wilaya. Hii ni hasa ushawishi wa vituo vya kemikali vya metallurgiska, kemikali, na mbao za Urals. Pia kuna athari kwenye eneo la wilaya uchafuzi wa mionzi, iliyoundwa na ushawishi wa vituo vitatu: tovuti ya mtihani wa Novaya Zemlya, athari za mionzi za Tomsk na Mashariki ya Ural. Uhamisho wa kupita mipaka wa radionuclides ya technogenic kando ya mfumo wa mto wa Ob-Irtysh huzingatiwa.
Usafiri wa kuvuka mipaka wa uchafuzi wa mazingira kutoka mikoa ya jirani na Jamhuri ya Kazakhstan una ushawishi mkubwa juu ya ubora wa maji katika bonde la Ob-Irtysh.
Jumla ya eneo la maeneo ya asili yaliyolindwa maalum ya shirikisho, wilaya na umuhimu wa ndani(SPNA) katika Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug - Ugra ni 4,030,786 a, ambayo inalingana na takriban 7.5% ya eneo lote la wilaya.
Katika eneo la mkoa kuna majimbo mawili hifadhi ya asili(Yugansky na Malaya Sosva) na eneo la jumla Hekta 874.2,000, hifadhi tatu za asili za shirikisho (Elizarovsky, Vaspukholsky na Verkhnee-Kondinsky), na jumla ya eneo la hekta 411.4,000, maeneo mawili ya ardhi oevu yenye umuhimu wa kimataifa (Upper Dvuobye, Nizhneye Dvuobye) na eneo la 670. hekta elfu.
Ø Eneo la kiuchumi-kijiografia inaonyesha mtazamo kuelekea vitu muhimu vya kiuchumi.
Kwa upande wa kaskazini, Ugra inapakana na Yamalo-Nenets Autonomous Okrug (urefu wa kilomita 1,716), kaskazini-magharibi mpaka na urefu wa jumla wa kilomita 590 hupita na Jamhuri ya Komi, kusini-magharibi - na Sverdlovsk. mkoa (karibu kilomita 597), kusini - na mkoa wa Tyumen (karibu kilomita 749), kusini mashariki na mkoa wa Tomsk (karibu kilomita 824) na mashariki na Wilaya ya Krasnoyarsk (karibu kilomita 257).
Wacha tuzingatie kwa undani zaidi aina ndogo za eneo la kiuchumi na kijiografia:
1. Viwanda-kijiografia.
A. Msimamo kuhusu vyanzo vya nishati (mafuta-kijiografia, nishati-kijiografia).
Katika enzi ya uhaba wa nishati duniani, nafasi inayohusiana na vyanzo vikuu vya nishati ni muhimu katika maendeleo ya uchumi wa kanda. Khanty-Mansi Autonomous Okrug iko kwenye eneo la mkoa mkubwa zaidi wa mafuta na gesi nchini Urusi, na njia muhimu zaidi za bomba la mafuta na gesi kuelekea magharibi na mashariki mwa nchi hupitia eneo lake. Kiasi cha mafuta yaliyotolewa kutoka kwa kina cha Yugra ni karibu 57% ya mafuta yote yanayozalishwa katika Shirikisho la Urusi, na 4.3% ni sehemu ya gesi inayozalishwa. Kaskazini mwa Siberia ya Magharibi, mamia kadhaa ya maeneo ya mafuta na gesi yenye akiba ya takriban trilioni 50 yamechunguzwa kwa sasa. m 3 ya gesi, tani bilioni 20 za condensate ya gesi.
Hali ni ngumu zaidi kuhusu mabonde ya makaa ya mawe. Makaa ya mawe bado ndio mafuta kuu katika jamii kadhaa katika kaunti hiyo. Makaa ya mawe kutoka bonde la Kuzbass hutolewa wakati wa urambazaji kwenye Ob na Tom kwa mahitaji ya sekta ya nishati na idadi ya watu. Matumizi ya makaa ya mawe ya kahawia kutoka kwa amana za Urals za Polar na Subpolar kwa maendeleo ya nishati yanaahidi, hasa kwa kuzingatia mpango wa maendeleo wa eneo hili. Kwa kuongeza, kanda ina rasilimali kubwa za peat za mitaa, ambazo zinaweza kuwa chanzo cha nishati kwa makazi ya mbali na miunganisho duni ya usafiri.
Wilaya ina baadhi ya mitambo ya nguvu zaidi ya wilaya ya serikali nchini (Surgutskaya 1 na 2, Nizhnevartovskaya), ambayo inafanya kazi kwenye gesi inayohusishwa, na ina njia kubwa zaidi za nguvu. Matumizi ya gesi inayohusishwa kuzalisha umeme ndiyo mwelekeo mkuu wa maendeleo ya nishati katika wilaya. Kuzidisha kwa rasilimali za mafuta, uhaba wa nishati ndani mikoa ya magharibi wilaya, kusababisha upangaji wa ujenzi wa mitambo mpya ya umeme ya wilaya kupitia matumizi ya makaa ya mawe ya kahawia (kanda ya Urals ya Subpolar). Uzalishaji wa umeme katika wilaya mwaka 2005 ulifikia kW/h bilioni 66.1. Chanzo kingine muhimu cha nishati ni mafuta ya mafuta.
Kwa ujumla, eneo ni ziada ya nishati. Hata hivyo, pia kuna mabadiliko katika nafasi ya nishati-kijiografia ya wilaya. Ikilinganishwa na kipindi cha awali, imeshuka kwa kiasi kikubwa. Gharama, hasa za mtaji, za uchimbaji na usafirishaji wa mafuta zinaongezeka. Uchimbaji wake unazidi kuhamia maeneo ya mbali na maeneo ya matumizi na maendeleo duni; amana za maliasili zenye kuzorota kwa hali ya uchimbaji madini na kijiolojia zinahusika katika unyonyaji. Gharama ya kuzalisha tani 1 ya mafuta inaongezeka mara kwa mara. Kiwango cha ukuaji wa matumizi ya nishati kinazidi kiwango cha ukuaji wa uzalishaji wa umeme, ambayo inaweza kusababisha uhaba wake.
B. Msimamo kuhusu vyanzo vya aina kuu za malighafi nyingi na vifaa (kwa mfano: chuma-kijiografia, msitu-kijiografia).
Msimamo wa chuma-kijiografia wa wilaya ni kati ya wilaya na jirani. Kusini-magharibi mwa wilaya ni msingi mkubwa wa madini nchini - Ural, kusini mashariki - Kuznetsk. Mawasiliano na ya kwanza hufanywa na reli. Mawasiliano na msingi wa Kuznetsk inawezekana wote kwa reli na kwa maji, lakini ni chini ya gharama nafuu.
Katika hali hii, mabadiliko kuelekea uboreshaji yanawezekana ikiwa wazo la kujenga Siberia ya Kaskazini reli, ambayo itaunganisha Siberia ya Mashariki na kaskazini mwa mkoa wa Ural, kupitia eneo la wilaya.
Msimamo wa wilaya kuhusiana na amana za Polar na Subpolar Urals unatia matumaini zaidi. Ndani ya sehemu ya Ural ya wilaya, udhihirisho wa shaba, risasi, zinki, bauxite, manganese, uranium, platinamu, titani, zirconium, chuma na ores ya chrome, makaa ya kahawia na ngumu, asbesto, fosforasi, udongo wa bentonite, na amana nyingi za mwamba. kioo zimetambuliwa. Rasilimali iliyotabiriwa ya dhahabu kutoka kwa uundaji wa ore inakadiriwa kuwa tani 144, na dhahabu ya alluvial - kwa tani 73.6. Rasilimali za nguzo ya chuma ya Turupinsky inakadiriwa kuwa tani bilioni 3.1. Hifadhi ya Bolshaya Turupya tata ya ardhi adimu ina tantalum na niobium. Akiba ya zeolite, ambayo ina mali ya kipekee ya kuchuja na kuchuja, ni takriban tani elfu 64.4.
Msimamo wa kijiografia wa msitu wa wilaya ni mzuri. Wilaya ina misitu (maudhui ya misitu hutofautiana kutoka mkoa hadi mkoa kutoka 20% katika Surgut Polesie hadi 90% katika bonde la Mto Sosva). Akiba ya jumla mbao katika wilaya ni takriban bilioni 4 m 3 . Aina kuu ni conifers, na sehemu ndogo ya miti yenye majani laini. Kulingana na takwimu za 2005, ni 8% tu ya makadirio ya eneo la ukataji miti ndilo lililokatwa wilayani. Tatizo kuu katika nafasi ya msitu-kijiografia ni idadi ya kutosha ya barabara za kukata miti.
Mtazamo wa muda mrefu wa tasnia ya kusafirisha malighafi kutoka wilaya haukuchangia katika kuongeza uwezo wa usindikaji wa mbao za kina, ambayo ilizuia maendeleo ya tasnia ya mbao. wengi zaidi mwelekeo wa kuahidi maendeleo ya tata ya tasnia ya mbao katika wilaya ni uundaji wa tasnia ya kemikali ya kuni.
B. Msimamo kuhusu makundi ya sekta ya utengenezaji.
Uagizaji wa Autonomous Okrug ni pamoja na vifaa vya hali ya juu vya biashara ya mafuta na nishati, bidhaa za chuma zenye feri, mawasiliano ya simu na vifaa vya kompyuta, magari, n.k. Eneo la kijiografia la wilaya ni pembeni ikilinganishwa na vituo vikubwa vya tasnia ya utengenezaji. Vituo vikubwa vinavyosambaza bidhaa kwa tata ya mafuta na gesi ziko kusini mwa mkoa wa Tyumen (Tyumen, Tobolsk), katika mikoa ya kiuchumi ya Ural, Kati, Volga-Vyatka, na Volga.
2. Eneo la kilimo-kijiografia.
A. Hali kuhusu usambazaji wa chakula (chakula-kijiografia). Hali mbaya ya asili na hali ya hewa ya wilaya hufanya iwe vigumu kwa maendeleo ya sekta hiyo tata ya kilimo-viwanda, Vipi Kilimo. Chakula na eneo la kijiografia la wilaya ni ngumu (pembeni). Sekta yake ya kilimo na viwanda haijaendelezwa vya kutosha. Wauzaji wakuu wa bidhaa ziko kusini mwa mikoa ya kiuchumi ya Siberian Magharibi na Ural.
B. Hali kuhusu misingi ya malighafi ya kilimo inaweza kuchukuliwa kuwa ya mbali na isiyofaa. Misingi kuu ya malighafi ya kilimo iko kusini na kusini magharibi mwa wilaya.
3. Usafiri-eneo la kijiografia.
A. Nafasi inayohusiana na njia za baharini (pwani).
Wilaya ya wilaya imefungwa, ambayo inafanya kuwa haiwezekani kuanzisha uhusiano wa moja kwa moja na washirika wa kigeni. Toka kupitia bandari za magharibi na mashariki za Urusi pia ni ngumu, kutokana na umbali wao na msongamano mkubwa. Matarajio na ukubwa wa maendeleo ya bandari za zamani za Kirusi ni mdogo. Kwa kuongezea, Yugra haina muunganisho wa reli ya moja kwa moja na Murmansk au Arkhangelsk.
Eneo la karibu la Khanty-Mansi Autonomous Okrug hadi bahari ya Bahari ya Arctic na mwelekeo wa kaskazini wa mtiririko wa mito kuu inayoweza kuvuka kutoka. sababu hasi maendeleo yanaweza kugeuka kuwa chanya. Jumla ya urefu wa njia za usafirishaji njia za maji iko katika Khanty-Mansi Autonomous Okrug, zaidi ya kilomita elfu 5.6, ambayo kilomita 3,600 ni kando na mito midogo. Kiwango cha kila mwaka cha trafiki ni abiria 330-360,000. Lango la Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug kuingia kwenye soko la dunia (isipokuwa nchi za bonde hilo. Bahari ya Pasifiki) inaweza kuwa bandari za Siberia ya Magharibi. Ob itaunganisha maeneo ya ndani ya wilaya (bandari za Nefteyugansk, Nizhnevartovsk, Serginsky na Surgut) na Salekhard. Kwa kuzingatia uwezekano wa kuandaa usafiri wa mto-bahari, tunaweza kutarajia kwamba Ob itakuwa njia kuu ya usafiri kwa upatikanaji wa moja kwa moja kwenye soko la dunia kwa mizigo mingi ya wilaya nzima. Kuwepo kwa vyombo vya aina ya barafu vilivyoimarishwa, pamoja na uzoefu wa kuandaa urambazaji katika sekta ya magharibi ya Njia ya Bahari ya Kaskazini, inatoa sababu ya kudhani ukweli wa mabadiliko kwa bora katika nafasi ya kijiografia ya wilaya.
Itakuwa ya kuahidi sana kutumia Kaskazini njia ya baharini kufanya shughuli za biashara kuhusiana na kuendelea kuongezeka kwa joto katika Arctic na barafu kuyeyuka.
Uchunguzi wa satelaiti kutoka Shirika la Anga la Ulaya unaonyesha kwamba kuyeyuka kwa kasi kwa barafu Kaskazini Bahari ya Arctic inafungua njia fupi ya baharini kati ya Uropa na Asia, ambayo hapo awali haikufaa kwa urambazaji.
Shirika la Anga za Juu la Ulaya pia lilisema kwamba wakati eneo lililofunikwa na barafu katika Bahari ya Aktiki limekuwa likipungua kwa kasi ya takriban kilomita za mraba 100,000 kwa mwaka katika muongo uliopita, mwaka jana upungufu ulikuwa kilomita za mraba milioni 1. Kwa hivyo, kwa kutumia Njia ya Bahari ya Kaskazini, wilaya inaweza kupata masoko ya Uropa, Asia na Amerika Kaskazini.
B. Msimamo wa shina.
Usafiri wa reli ndio njia kuu ya kutekeleza miunganisho ya kikanda na ya kikanda huko Ugra. Urefu wa jumla wa uendeshaji wa barabara kuu ni 1106 km. Mauzo ya abiria ya reli mwaka 2005 yalifikia kilomita za abiria milioni 2,300, na abiria milioni 4.8 walisafirishwa. tani milioni 9.4 za mizigo iliyosafirishwa. Reli katika sehemu ya magharibi ya wilaya hutumikia makampuni ya usindikaji wa mbao, na kaskazini mashariki - makampuni ya sekta ya mafuta na gesi.
Sasa kuna njia kadhaa za reli katika wilaya: moja kuu - Tobolsk - Surgut - Noyabrsk (pamoja na tawi tofauti hadi Nizhnevartovsk), Serov - Sovetsky - Priobye (pamoja na tawi tofauti kwa Agirish), Tavda - Mezhdurechensky. Hasara kuu za mistari hii ni ukosefu wa mawasiliano na kila mmoja kwenye eneo la wilaya, dhaifu. vifaa vya kiufundi, uwezo mdogo. Ili kuunda hali zinazohitajika kutatua shida zinazowakabili, ni lazima kujenga upya reli kwenye sehemu ya Demyanka - Surgut - Nizhnevartovsk (uundaji wa nyimbo mbili) na kukamilisha ujenzi wa Reli ya Kaskazini ya Siberia (Sevsiba) kwenye Nizhnevartovsk - Kolpashevo. - Sehemu ya Tomsk. Toleo la mwisho la Sevsib litaendesha kando ya mstari wa Perm - Ivdel - Yugorsk - Khanty-Mansiysk - Surgut - Nizhnevartovsk - Bely Yar - Lesosibirsk - Ust-Ilimsk - Bahari ya Pasifiki. Kazi maalum ni kuhakikisha miunganisho ya reli na eneo la maendeleo ya uchimbaji madini katika eneo la Polar na Subpolar Urals. Kwanza kabisa, ni muhimu kujenga ukanda wa usafiri wa Ivdel-Agirish-Labytnangi kando ya mteremko wa mashariki wa Milima ya Ural. Ukanda mpya wa usafirishaji uliopangwa kujengwa, unaojumuisha reli, barabara kuu, na njia za umeme, unapaswa kuunganisha Urals za viwandani kando ya njia fupi na ukanda wa tasnia ya mbao kaskazini mwa mkoa wa Sverdlovsk na Khanty-Mansi Autonomous Okrug-Yugra, na amana za makaa ya kahawia za Urals za Subpolar na Polar, amana za madini Urals na eneo la uzalishaji wa mafuta na gesi - Peninsula ya Yamal.
Mitambo ya kuchimba visima, mabomba, vifaa vya uchimbaji madini na usafiri, miundo ya chuma, n.k. vitatolewa kando ya ukanda mpya wa usafiri.
Kwa kuongezea, mwelekeo unaahidi, kama kiunga cha usaidizi mtandao wa reli, kuunganisha maeneo ya viwanda Urals na Siberia ya Magharibi na Kaskazini kwa bahari. Hii huongeza chumba kwa ujanja rasilimali za nyenzo, usalama wa kiuchumi na ulinzi wa Shirikisho la Urusi huongezeka.
Jukumu la baadaye la wilaya pia ni kubwa katika utekelezaji wa miunganisho ya meridio ya usafirishaji kando ya barabara za usafirishaji: a) Vorkuta - Labytnangi - Berezovo (au Kozhim - Saranaul) - Priobye - Yugorsk - Yekaterinburg na zaidi kwa nchi za Transcaucasia na Mashariki ya Kati. ; b) Surgut - Nizhnevartovsk - Bely Yar - Tomsk - Novosibirsk na zaidi kwa Asia ya Kati.
Autonomous Okrug ni muhimu kiungo kati ya masomo ya sehemu ya Uropa ya Urusi na Urals na masomo ya Shirikisho la Urusi iliyoko Siberia na Mashariki ya Mbali. Urefu wa barabara kuu ni zaidi ya kilomita elfu 18, ambayo zaidi ya kilomita elfu 11 zimejengwa.
Yugra ina mtandao mkubwa zaidi wa mabomba ya mafuta nchini. Urefu wa jumla wa mabomba kuu ya mafuta katika eneo la Autonomous Okrug ni kilomita 6,283, mabomba ya gesi - 19,500 km. Mabomba mengi kuu ya mafuta yanatoka katika wilaya hiyo. Maeneo makuu mabomba ya mafuta ni: Shaim - Tyumen, Ust-Balyk - Omsk, Ust-Balyk - Kurgan - Ufa - Almetyevsk, Nizhnevartovsk - Anzhero-Sudzhensk, Nizhnevartovsk - Kurgan - Kuibyshev na uhusiano na usambazaji wa mafuta kwa ajili ya kuuza nje kupitia bomba la mafuta la Druzhba.
Mabomba mengi ya gesi yanayopita katika eneo la wilaya ni ya kupita, kutoka kwa uwanja wa gesi wa Yamal Autonomous Okrug hadi mikoa ya magharibi ya Urusi na nje ya nchi (Urengoy - Pomary - Uzhgorod; Urengoy - Chelyabinsk, nk).
Bomba la kwanza la gesi katika wilaya ni Igrim - Serov - Nizhny Tagil. Ili kuhamisha gesi inayohusiana, bomba la gesi la Nizhnevartovsk - Parabel - Kuzbass lilijengwa.
Imepangwa kujenga mfumo wa bomba la Murmansk kando ya njia ya Siberia ya Magharibi - Usa - Murmansk. Utekelezaji wa mradi huo utaongeza mauzo ya mafuta kwa theluthi moja.
B. Nafasi inayohusiana na vituo vya usafiri (nodal).
Usafirishaji mkuu wa bidhaa katika wilaya unafanywa na usafiri wa maji na reli, theluthi ya usafiri wa mizigo unafanywa kwa barabara na 2% kwa hewa. Hakuna vituo vikubwa vya usafiri vya kutosha wilayani. Kitovu kikubwa cha usafiri katika wilaya hiyo ni jiji la Surgut. Miji ya Yugorsk na Nizhnevartovsk inaweza kuwa vituo vya usafiri vya kuahidi. Katika mazingira ya utekelezaji wa mradi wa ujenzi wa Sevsib, miji hii inaweza kuwa nje (magharibi na mashariki, kwa mtiririko huo), ambapo mizigo itahifadhiwa na kusindika.
Matarajio mengine yanahusiana na uendeshaji wa daraja la anga linalovuka bara kutoka Amerika Kaskazini, kupitia Ncha ya Kaskazini hadi Asia ya Kati, Mashariki ya Kati na Asia ya Kusini. Kwa kuzingatia kwamba viwanja vya ndege na hadhi ya kimataifa kuwa na miji ya Surgut, Khanty-Mansiysk na Kogalym, inaweza kuzingatiwa kuwa vituo vikubwa vya usafiri vitaundwa hapa.
Kufikia 2006, kuna viwanja vya ndege 11 katika kanda. Usafiri wa anga una umuhimu mkubwa wa kijamii na kiuchumi. Shukrani kwa usafiri wa anga inawezekana kusafirisha abiria na mizigo kati ya makazi, ambazo hazina miunganisho ya barabara ya mwaka mzima.
Ili kuwasiliana na maeneo mengine, inakuwa muhimu kutumia vituo vya usafiri (Ekaterinburg, Tyumen, Omsk, Novosibirsk na hata Moscow) ya mikoa mingine.
4. Uuzaji na eneo la kijiografia.
Bidhaa kuu za nje za kanda ni: mafuta, bidhaa zake, mafuta, kuni, bidhaa za mbao, nk. Kwa wilaya, uhusiano na masoko makubwa ni muhimu sana. Inatabiriwa kuwa mahali kuu kama soko kwenye ramani ya karne ya 21. itachukua eneo la Asia-Pasifiki, ambalo ni makazi ya zaidi ya watu bilioni tatu kati ya bilioni tano Duniani. Eneo hili tayari linachukua takriban 60% ya uzalishaji wa viwanda duniani, zaidi ya 1/3 ya biashara ya dunia (pamoja na pwani ya mashariki ya Marekani). Japani ikawa nchi ya pili yenye nguvu kiviwanda baada ya Marekani, na kuipita Marekani kwa pato la taifa kwa kila mwananchi. China ni moja ya mataifa yenye nguvu kubwa duniani katika suala la Pato la Taifa. Alianza vyema uwanjani teknolojia ya hali ya juu mpya nchi za viwanda- Jamhuri ya Korea, Malaysia, Singapore, Taiwan na Hong Kong. Nchi mpya za viwanda za kizazi cha pili zinahusika katika mchakato wa maendeleo ya haraka, ikiwa ni pamoja na Indonesia, Ufilipino, na Thailand.
Mahitaji ya mafuta yanaundwa hasa katika masoko makubwa matatu ya kikanda. Karibu 30% ya uzalishaji wa mafuta ulimwenguni hutumiwa Marekani Kaskazini, karibu 27% katika nchi za eneo la Asia-Pasifiki na zaidi ya 22% barani Ulaya.
Muelekeo wa taratibu wa Urusi kuelekea masoko ya Asia pia unathibitishwa na ukweli kwamba bomba la mafuta kutoka Siberia ya Mashariki itaenda kwenye pwani ya Pasifiki. Bomba la gesi kutoka Khanty-Mansiysk Okrug hutumwa kupitia eneo la Altai hadi Uchina, ambayo, kama mzalishaji mkubwa wa bidhaa ulimwenguni, pia inakuwa mtumiaji mkubwa wa malighafi. Ndiyo maana ukaribu wa eneo hili unaonyesha nafasi ya kijiografia ya Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug katika masoko ya mauzo. Ingawa, kwa kuzingatia maendeleo ya haraka Siberia ya Mashariki, ni lazima ieleweke kwamba eneo hili lazima baada ya muda kuhama sana Siberia ya Magharibi kwenye soko la Asia.
5. Mahali halisi ya kijiografia.
Kwa eneo la Khanty-Mansi Autonomous Okrug tabia ya kijiometri nafasi ya kati. Eneo la Ugra liko katikati mwa Uwanda wa Magharibi wa Siberia. Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug-Ugra ni wakati huo huo mkoa wa kati wa Wilaya ya Shirikisho la Ural- katikati ya wilaya iko katika wilaya ya Beloyarsky kwenye chanzo cha mto. Un-Washegan na ina viwianishi 62 0 30" N na 69 0 35" E, pamoja na katikati mwa mkoa wa kiuchumi wa Siberia Magharibi(kuratibu 60 0 40 "N na 76 0 46" E, benki ya kushoto ya Mto Ob katika eneo la Nizhnevartovsk). Eneo la Ugra pia liko karibu na kituo cha kijiometri cha mkoa wa Tyumen. Katikati ya mkoa wa Tyumen iko mipaka ya kaskazini Khanty-Mansi Autonomous Okrug, katika bonde la mto Simba. Hetta na ina kuratibu 64 0 16"N na 72 0 21"E.
Umuhimu wa eneo la kijiografia ni jambo muhimu maisha ya umma, ambayo huathiri ufanisi wa kazi za usimamizi, vectors za kijiografia za maendeleo ya wilaya, eneo la makampuni ya wazazi na taasisi, nk. Msimamo wa kati wa mkoa huathiri maendeleo ya kijamii na kiuchumi ya wilaya na njia ya maisha ya wakazi wake.
Hii inaonekana hasa katika eneo la kijiografia la mji mkuu wa Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug - Khanty-Mansiysk. Ana alitamka nafasi ya asili ya kijiografia katikati . Mbali na ukweli kwamba jiji liko karibu na kituo cha kijiometri cha wilaya, pia ni hatua ya makutano ya mawasiliano ya asili: sehemu za latitudinal na meridional za mto. Ob imeunganishwa kwenye chaneli iliyoinuliwa kwa urefu wa Irtysh. Kuamua kituo cha kijiometri kinaweza kufanywa kwa njia tofauti. Ikiwa utaamua kituo hicho kwa kutumia njia ya Svyatlovsky, basi katikati ya Khanty-Mansi Autonomous Okrug ni uhakika na kuratibu 62 0 09′ N. na 72 0 53′ E. Mbinu hii sio rahisi, kwani inaweza kuonyesha katikati ya hatua iko hata nje ya takwimu iliyosomwa. Ikiwa tunatumia njia ya centrographic, basi kuratibu za kituo ni 61 0 56" 46" N. na 70 0 37" 30" E.
Kijiografia katikati ya Khanty-Mansi Autonomous Okrug iko katika mkoa wa Surgut, kwenye ukingo wa kushoto wa mto. Lyamin, katika kinamasi kuingilia kati ya mto. Yumayakha na tawimto wake wa kushoto. 4.5 km magharibi-kaskazini-magharibi mwa kituo hicho kuna kibanda cha msimu wa baridi kwenye mto. Lyamini. Umbali katika mstari wa moja kwa moja kutoka katikati ya Khanty-Mansiysk hadi Khanty-Mansiysk ni kilomita 129, hadi Surgut - 168 km na hadi Nefteyugansk - 144 km.
Nafasi kuu ya kiuchumi-kijiografia katika eneo la wilaya inaonyesha kitovu cha mvuto wa uchumi. Inajulikana kuwa nafasi ya kijamii na kiuchumi ni tofauti, na nguvu za uzalishaji zinasambazwa kwa usawa katika eneo lote. Ndiyo maana kituo cha kijiometri eneo mara nyingi haliambatani na kituo chake cha kiuchumi na kijiografia, ambacho kinaonyesha mgawanyo wa "uchumi" katika eneo lote (Jedwali 1). Kuamua katikati ya mvuto wa uchumi, kiashiria cha ajira (wastani wa idadi ya wafanyakazi katika mashirika, ukiondoa biashara ndogo ndogo) ya wakazi wa mijini hutumiwa.
Jedwali 1. "Uzito" kuratibu za miji ya Khanty-Mansi Autonomous Okrug
| Vitengo vya utawala | Ajira, mwaka 2005 katika watu elfu. (M i) | Latitudo (Xi) | Longitude (Yi) | M i X i | M i Y i |
| Beloyarsky | 9,35 | 63 0 40"N | 66 0 41"E. | 592,79 | 620,93 |
| Urai | 20,07 | 60 0 06"N | 64 0 46"E. | 1205,4 | 1293,71 |
| Nefteyugansk | 34,59 | 61 0 06"N | 72 0 38"E. | 2112,06 | 2503,62 |
| Pyt-Yakh | 13,17 | 60 0 45"N | 72 0 49"E. | 796,12 | 954,69 |
| Nizhnevartovsk | 91,18 | 61 0 03"N | 76 0 17"E. | 5564,71 | 6945,18 |
| Langepas | 18,55 | 61 0 15"N | 75 0 07"E. | 1134,33 | 1392,54 |
| Megion | 30,64 | 61 0 01"N | 76 0 15"E. | 1869,95 | 2333,23 |
| Izungushe | 8,43 | 61 0 42"N | 75 0 21"E. | 517,77 | 634,02 |
| Upinde wa mvua | 17,75 | 62 0 06"N | 77 0 24"E. | 1101,56 | 1371,01 |
| Nyagan | 19,88 | 62 0 08"N | 65 0 25"E. | 1234,15 | 1297,17 |
| Soviet | 11,5 | 61 0 21"N | 63 0 35"E. | 703,91 | 728,52 |
| Yugorsk | 13,77 | 61 0 18"N | 63 0 18"E. | 842,44 | 869,98 |
| Surgut | 109,61 | 61 0 15"N | 73 0 28"E. | 6702,65 | 8032,22 |
| Lyantor | 16,5 | 61 0 36"N | 72 0 07"E. | 1012,44 | 1189,15 |
| Kogalym | 47,38 | 62 0 15"N | 74 0 28"E. | 2944,66 | 3519,38 |
| Khanty-Mansiysk | 31,14 | 61 0 00"N | 69 0 02"E. | 1899,54 | 2149,28 |
Kuratibu za kituo cha mvuto wa uchumi wa Khanty-Mansi Autonomous Okrug zilihesabiwa kwa kutumia fomula:
Х 0 = ---------∑М i Х i; Y 0 = -------∑M i Y i
Kwa hivyo, kituo cha kiuchumi na kijiografia cha mvuto wa Ugra iko kilomita 30 kaskazini magharibi mwa jiji la Surgut na ina kuratibu: 61 0 26 "N na 73 0 01" E.
Kuhusiana na mwelekeo wa ujumuishaji wa vitengo vya kiutawala vya Shirikisho la Urusi, swali linatokea juu ya kuunganishwa kwa kusini mwa mkoa wa Tyumen, Khanty-Mansi Autonomous Okrug na Yamal-Nenets Autonomous Okrug. Swali linatokea kwa kawaida: ni jiji gani ambalo linaweza kutimiza shughuli za mtaji kiuchumi zaidi? Moja ya viashiria vinavyoathiri uamuzi bora wa kutambua mji mkuu wa kuahidi ni kiashiria cha katikati ya mvuto wa uchumi (Jedwali 2).
Jedwali 2. "Uzito" kuratibu za miji katika eneo la Tyumen
| Vitengo vya utawala | Idadi, mwaka 2001, watu elfu. (M i) | Latitudo (Xi) | Longitude (Yi) | M i X i | M i Y i |
| Tobolsk | 114,6 | 58 0 13"N | 68 0 15"E. | 6661,69 | 7809,99 |
| Tyumen | 552,4 | 57 0 09"N | 65 0 29"E. | 31536,51 | 36066,19 |
| Yalutorovsk | 56 0 40"N | 66 0 17"E. | 2143,2 | 2514,46 | |
| Zavodoukovsky | 25,5 | 56 0 32"N | 66 0 32"E. | 1436,16 | 1691,16 |
| Isimu | 59,6 | 56 0 08"N | 69 0 28"E. | 3342,36 | 4129,08 |
| Khanty-Mansiysk | 41,3 | 61 0 00"N | 69 0 02"E. | 2519,3 | 2850,52 |
| Surgut | 292,3 | 61 0 15"N | 75 0 07"E. | 17874,14 | 21942,96 |
| Nizhnevartovsk | 238,8 | 61 0 03"N | 76 0 17"E. | 14573,96 | 18189,39 |
| Nefteyugansk | 101,7 | 61 0 06"N | 72 0 38"E. | 6209,8 | 7361,04 |
| Nyagan | 68,6 | 62 0 08"N | 65 0 25"E. | 4258,68 | 4476,15 |
| Kogalym | 57,1 | 62 0 15"N | 74 0 28"E. | 3548,76 | 4241,38 |
| Megion | 50,8 | 61 0 01"N | 76 0 15"E. | 3099,3 | 3868,42 |
| Upinde wa mvua | 46,9 | 62 0 06"N | 77 0 24"E. | 2910,61 | 3622,55 |
| Langepas | 43,8 | 61 0 15"N | 73 0 28"E. | 2678,37 | 3209,66 |
| Pyt-Yakh | 60 0 45"N | 72 0 49"E. | 2599,35 | 3117,07 | |
| Urai | 42,7 | 60 0 06"N | 64 0 46"E. | 2564,56 | 2752,44 |
| Lyantor | 36,4 | 61 0 36"N | 72 0 07"E. | 2233,5 | 2623,34 |
| Yugorsk | 31,5 | 61 0 18"N | 63 0 18"E. | 1927,17 | 1990,17 |
| Soviet | 28,8 | 61 0 21"N | 63 0 35"E. | 1762,84 | 1824,48 |
| Beloyarsky | 18,8 | 63 0 40"N | 66 0 41"E. | 1191,92 | 1248,5 |
| Izungushe | 15,2 | 61 0 42"N | 75 0 21"E. | 933,58 | 1143,19 |
| Salekhard | 34,5 | 66 0 32"N | 66 0 36"E. | 2288,04 | 2289,42 |
| Noyabrsk | 108,4 | 63 0 06"N | 75 0 18"E. | 6835,7 | 8149,51 |
| Urengoy Mpya | 101,6 | 66 0 07"N | 76 0 33"E. | 6712,71 | 7755,12 |
| Nadym | 45,3 | 65 0 35"N | 72 0 30"E. | 2960,35 | 3275,19 |
| Muravlenko | 36,5 | 63 0 44"N | 74 0 46"E. | 2315,56 | 2717,79 |
| Labytnangi | 32,6 | 66 0 39"N | 66 0 23"E. | 2164,31 | 2159,09 |
| Gubkinsky | 20,1 | 64 0 24"N | 76 0 20"E. | 1291,22 | 1531,62 |
Kituo kilichohesabiwa cha kiuchumi na kijiografia cha mvuto wa mkoa wa Tyumen kiko kilomita 132 kusini mashariki mwa Khanty-Mansiysk na kilomita 90 kusini-magharibi mwa Nefteyugansk na ina kuratibu: 60 0 41 "N na 71 0 12 "E.D. .
Ukubwa wa Kaunti Linganishi. Kwa upande wa eneo, KhMAO-Yugra inashika nafasi ya 10 katika Shirikisho la Urusi, na inapita kwa ukubwa mikoa ya sehemu ya Uropa ya Urusi na nchi za Ulaya, isipokuwa Ukraine na Ufaransa.
Kupunguza vipimo vya kijiografia hadi sifa za "eneo" kumepitwa na wakati na hakukidhi mahitaji ya wakati na maendeleo.
Saizi ya kijiografia na eneo la eneo, in kwa maana pana Maneno yote mawili ni mbali na kufanana, lakini yanahusiana. Ukubwa na eneo - ishara muhimu aina ya mkoa.
Ili kupima na kulinganisha ukubwa wa Ugra na mikoa mingine ya Urusi, ilitumiwa faharasa ya ukubwa wa wastani (SIR), ambayo ilikokotolewa kama wastani wa hesabu wa hisa za mikoa nchini kulingana na eneo, idadi ya watu na GRP (bidhaa ya jumla ya kikanda).
S + N + GRP (katika%)
BWANA = ______________________________,
ambapo S ni uwiano wa asilimia ya eneo la mkoa na eneo la nchi, N ni uwiano wa asilimia ya wakazi wa eneo hilo na wakazi wa nchi.
Tofauti kati ya mikoa ya Kirusi katika ukubwa wa eneo, msongamano wa watu na ukubwa wa GRP iliathiri cheo chao kulingana na SIR (Jedwali 3).
Kanda muhimu zaidi kwa suala la ukubwa, iliyoonyeshwa na kiashiria cha SIR, ilikuwa mkoa wa Moscow na jiji la Moscow (12.33), na eneo lake lisilo na maana na sehemu kubwa katika uchumi na idadi ya watu. Sehemu ya pili, ya tatu na ya nne inachukuliwa na mikoa ya Siberia: Wilaya ya Krasnoyarsk (9.28), Yakutia (6.67) na Khanty-Mansi Autonomous Okrug (3.38). Uongozi wa wawili wa kwanza unaelezewa na maeneo yao makubwa. Matokeo ya juu ya Ugra yanamaanisha GRP ya juu na eneo kubwa. Nafasi ya tano inachukuliwa na mkoa wa mji mkuu wa pili - Leningrad (3.28).
Inaongoza katika Urals Mkoa wa Sverdlovsk(2.27). Maeneo ya watu wa nje yalichukuliwa na jamhuri na vyombo vinavyojitegemea mali ya mikoa ya kusini ya Urusi.
Jedwali 3. Viashiria vya kulinganisha vya ukubwa wa mikoa ya Kirusi
| Mkoa | Sehemu ya eneo la mkoa katika eneo la nchi | Sehemu ya wakazi wa eneo hilo katika jumla ya wakazi wa nchi | Sehemu ya GRP ya kikanda, kutoka jumla ya kitaifa | Kiwango cha wastani cha ukubwa |
| KHMAO | 3,06 | 0,99 | 6,1 | 3,38 |
| Majirani wa agizo la 1 | ||||
| Krasnoyarsk | 23,25 | 2,08 | 2,5 | 9,28 |
| Yamalo-Nenets Autonomous Okrug | 4,39 | 0,35 | 2,9 | 2,55 |
| Sverdlovskaya | 1,14 | 3,09 | 2,6 | 2,27 |
| Komi | 2,44 | 0,70 | 1,1 | 1,41 |
| Tomsk | 1,86 | 0,72 | 0,8 | 1,13 |
| Tyumen (bila Khanty-Mansi Autonomous Okrug na Yamal-Nenets Autonomous Okrug) | 0,95 | 0,91 | 1,1 | 0,98 |
| Majirani katika Ural wilaya ya shirikisho | ||||
| Chelyabinsk | 0,51 | 2,48 | 1,9 | 1,63 |
| Kurganskaya | 0,41 | 0,70 | 0,3 | 0,47 |
| Majirani katika Siberia ya Magharibi eneo la kiuchumi | ||||
| Novosibirsk | 1,04 | 1,86 | 1,4 | 1,43 |
| Kemerovo | 0,56 | 2,00 | 1,5 | 1,35 |
| Omsk | 0,82 | 1,43 | 1,0 | 1,08 |
| Mkoa wa Altai | 0,54 | 1,79 | 0,8 | 1,04 |
| Altai | 0,99 | 0,06 | 0,1 | 0,38 |
| Mikoa mingine mikuu ya nchi | ||||
| Moscow | 0,28 | 11,72 | 12,33 | |
| Yakutia | 18,17 | 0,65 | 1,2 | 6,67 |
| Leningradskaya | 0,50 | 4,34 | 3,28 | |
| Irkutsk | 4,63 | 1.87 | 1,6 | 2,7 |
Inashangaza kulinganisha ukubwa wa kanda fulani na ngazi ya kimataifa na ukubwa wa nchi nyingine. Ulinganisho wa ukubwa wa nchi na mikoa pia hufanywa kulingana na Kielezo cha Ukubwa wa Kijiografia kwa Jumla (OGIR) imehesabiwa kulingana na vigezo vitatu: ukubwa wa eneo, idadi ya watu na uchumi.
Mkoa wa Moscow na saizi ya jumla(katika njia hii makadirio yake) iliishia karibu na nchi kama Vietnam; Yakutia - kati ya Uswidi na Iraq; Mkoa wa Leningrad na St. Petersburg - katika jamii ya uzito sawa na Paraguay na Uswisi; Khanty-Mansiysk Okrug na Wilaya ya Krasnoyarsk - katika ngazi ya Belarus na Tunisia, nk. Yamalo-Nenets Autonomous Okrug - kwa kiwango cha Israeli ndogo ya eneo (Mchoro 1). Wakati huo huo, mikoa 25 ndogo ya Urusi iligeuka kuwa ndogo kuliko nchi ndogo na changa ya Makedonia.
Mchele. 1. Ukubwa wa nchi kulingana na faharasa ya ukubwa wa kijiografia
Eneo la kijiografia linaweza kuzingatiwa kama rasilimali kuu ya kanda, ambayo ina ushawishi mkubwa juu ya malezi ya uchumi, kwa wakati na katika nafasi. Tathmini ya eneo la kijiografia ni muhimu kwa ufafanuzi sahihi, uwezekano unaowezekana na hali zinazozidi kuwa ngumu za kuunda uchumi wa kikanda.
FASIHI
1. Kosmachev K.P. Utaalamu wa kijiografia. Novosibirsk, 1981. - p. 54.
2. Mironenko N.S. Masomo ya kikanda. Nadharia na mbinu: Mafunzo kwa vyuo vikuu. - M: Aspect Press, 2001. - 268 p.
3. Atlas ya KhMAO-Yugra. Juzuu ya II. Asili. Ikolojia. Khanty-Mansiysk - Moscow, 2004. - 152 p.
4. Kagua "Kuhusu hali" mazingira Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug - Ugra mnamo 2005." Khanty-Mansiysk: OJSC "Ufuatiliaji wa NPC", 2006. - 147 p.
5. Ryansky F.N., Seredovskikh B.A. Utangulizi wa jiografia ya kihistoria Mkoa wa Ob ya Kati na mazingira yake ya Ural-Siberian. - Nizhnevartovsk: Nyumba ya uchapishaji ya Nizhnevart. mwanabinadamu Chuo Kikuu, 2007. - 405 p.
6. Eremina E. Kuna meli mahali fulani // Mtaalam. Ural. - Nambari 31 (294). Agosti 27-Septemba 2, 2007 - ukurasa wa 20-22.
7. www.pravda.ru
8. www.arctictoday.ru
9. Dhana ya maendeleo jumuishi ya viwanda kwa kuzingatia maendeleo ya haraka ya miundombinu ya usafiri na nishati. Subpolar Ural Ugra. Sehemu "Matumizi ya udongo" (masharti kuu). Toleo la pili. Khanty-Mansiysk, 2006. - 40 p.
10. Jiografia ya kimwili na ikolojia ya kanda (Ed. V.I. Bulatov, B.P. Tkachev) // Khanty-Mansiysk, 2006. - 196 p.
11. Atlasi ya kijiografia Urusi. Moscow, 1998. - 164 p.
12. B.K. Tikunov, A.I. Uzoefu wa Tathmini ya Treyvish ukubwa wa kijiografia nchi na mikoa yao // Vestn. Moscow un-ta. – Seva.5. Jiografia. 2006. - Nambari 1. – P.40-49.
Nafasi ya kijiografia- "msimamo wa kitu cha kijiografia kinachohusiana na uso wa Dunia, na vile vile kuhusiana na vitu vingine ambavyo vinaingiliana ...". Inabainisha "mahali pa kitu fulani katika mfumo wa miunganisho ya anga na mtiririko (nyenzo, nishati, habari) na huamua uhusiano wake na mazingira ya nje." Kwa kawaida huonyesha uhusiano wa kijiografia kitu maalum Kwa mazingira ya nje, vipengele ambavyo vina au vinaweza kuwa na athari kubwa juu yake. Katika jiografia ya binadamu, eneo kwa kawaida hufafanuliwa katika nafasi ya pande mbili (inaonyeshwa kwenye ramani). Katika jiografia ya kimwili, mabadiliko ya tatu hakika yanazingatiwa - urefu kamili au wa jamaa wa eneo la vitu.
Dhana nafasi ya kijiografia ni muhimu kwa mfumo mzima sayansi ya kijiografia. Jiografia yenyewe ilitoka kama sayansi ya mbinu za kuamua na kurekodi eneo la vitu kwenye uso wa dunia vinavyohusiana na kila mmoja au katika mfumo fulani wa kuratibu. Baadaye ikawa kwamba kuamua eneo la kitu sio tu husaidia kuipata ..., lakini pia inaelezea baadhi ya mali ya kitu hiki na hata kutabiri maendeleo yake. Kipengele muhimu zaidi utafiti wa kijiografia- kuanzisha na kuchambua miunganisho kati ya vitu vilivyo kwenye nafasi, imedhamiriwa kwa usahihi na eneo lao.
Kwa hivyo eneo la kijiografia:
- ni sababu ya mtu binafsi, kwa vile huamua mali nyingi za kitu cha kijiografia;
- ni ya kihistoria katika asili kwa sababu inabadilika kwa wakati;
- ina tabia inayowezekana, kwani nafasi pekee sio hali ya kutosha maendeleo sahihi ya kituo;
- ina uhusiano wa karibu na usanidi wa eneo na mipaka yake.
Tofautisha aina zifuatazo eneo la kijiografia:
- hisabati-kijiografia (geodesic, astronomia, "kabisa")
- kimwili-kijiografia;
- kisiasa-kijiografia;
- kijiografia na kisiasa;
- kijeshi-kijiografia;
- kiikolojia-kijiografia;
- kitamaduni-kijiografia;
na wengine.
Kwa kiwango wanatofautisha:
- nafasi ya jumla
- nafasi ya macho
- nafasi ndogo
Kulingana na mfumo wa kuratibu kuna:
- kabisa (geodetic, astronomical);
- jamaa;
- hisabati ("maili 3 kaskazini mwa Seattle");
- kazi (kiuchumi-kijiografia, kimwili-kijiografia, nk).
Katika tafsiri iliyopanuliwa, eneo la kijiografia linaweza pia kujumuisha uhusiano wa kitu cha eneo kwa ujumla (eneo, eneo, eneo) na data iliyolala. ndani yeye (kwa vipengele mazingira ya ndani) Eneo kama hilo la kijiografia linaweza kujulikana kama, kwa mfano,
Nafasi ya kijiografia ni sifa kipengele cha kijiografia na ni maelezo yake msimamo juu ya uso wa Dunia Na kuhusiana na vitu vingine vya kijiografia ambaye anashirikiana naye kwa njia moja au nyingine. Kitu chochote cha kijiografia kina eneo lake la kijiografia. Hiyo ni, eneo la kijiografia linaweza kuelezewa kwa nchi, eneo, tata ya asili, bara, mbuga, nk.
Kila nchi ina mipaka na nchi nyingine. Kiasi nchi jirani, urefu wa mipaka pamoja nao, aina ya mpaka (ardhi, bahari, mto) ni sehemu muhimu ya maelezo ya eneo la kijiografia la nchi. Kwa kuongeza, sio tu nchi jirani zinazopakana moja kwa moja zinazingatiwa, lakini pia nchi ziko katika jimbo moja au zaidi. Kwa hivyo, majirani wa agizo la 1, agizo la 2 na agizo la 3 wanajulikana.
Kwa mfano, Urusi inapakana moja kwa moja na majimbo 16. Mpaka wetu mrefu zaidi ni Kazakhstan. Kisha kuja China, Mongolia, Ukraine, Finland, Belarus na wengine. Urusi ina mipaka ya baharini tu na Japan na Merika.
Kadiri nchi inavyokuwa na majirani wengi ndivyo inavyokuwa bora zaidi kwa maendeleo yake, kwani hii inaruhusu kuanzishwa kwa mahusiano mbalimbali ya kijamii na kiuchumi.
Mahali pa kijiografia ni sifa ya uwezo wa kutosha. Kwa hiyo, kuna tofauti aina za eneo la kijiografia. Kila aina inasisitiza kipengele maalum.
Eneo la fiziografia inaeleza msimamo wa nchi kuhusiana na vitu vya asili(mabara, bahari, milima, n.k.). Kwa mfano, Urusi iko kwenye eneo la Eurasia na ina ufikiaji wa bahari.
Eneo la kiuchumi-kijiografia inaelezea uhusiano wa kiuchumi na nchi zingine, kutathmini kiwango chao na matarajio ya maendeleo.
Hali ya kijiografia- Hii ni tathmini ya uhusiano na nchi zingine, haswa usalama. Maelezo ya hali ya kisiasa ya kijiografia yanajibu swali la ikiwa uhusiano na nchi zingine ni wa kirafiki au chuki.
Usafiri-eneo la kijiografia inaelezea sifa za uhusiano wa usafiri na nchi nyingine, na pia ndani ya nchi.
Eneo la kiikolojia-kijiografia nchi huamua hatari ya mazingira na kiwango chake kutoka nchi jirani. Kwa mfano, uzalishaji wa madhara uzalishaji wa baadhi ya nchi unaweza kuingia katika eneo la nchi nyingine.
Wakati wa kuelezea aina fulani eneo la kijiografia linaweza kuelezea nyingine kwa kiasi, kwa kuwa zinaweza kuathiriana. Kwa mfano, eneo halisi la kijiografia huathiri moja kwa moja eneo la kiuchumi-kijiografia. Kwa hiyo, wakati wa kuelezea nafasi ya kiuchumi-kijiografia, nafasi ya kimwili-kijiografia pia inaelezwa kwa sehemu.
Tathmini ya idadi ya aina za eneo la kijiografia ya nchi sio mara kwa mara. Nchi zinabadilika na kuendeleza. Kwa hivyo, eneo lao la kijiografia hubadilika.
Mji mkuu wa Shirikisho la Urusi ni Moscow - moja ya megacities kubwa ulimwengu wa kisasa. Ni nyumbani kwa zaidi ya watu milioni 12. Moscow iko wapi? Iko katika sehemu gani ya nchi? Je! ni eneo gani la kijiografia la Moscow na mkoa wa Moscow?
Moscow ni mji mkuu wa Urusi
Kulingana na wanahistoria, Moscow ilianza kuwa mji mkuu wa serikali ya Urusi mnamo 1340. Leo, jiji hili lina watu milioni 12.4. Kulingana na kiashiria hiki, Moscow ni kati ya miji kumi ya juu kwenye sayari kwa suala la idadi ya watu. Hapa kuna maktaba kubwa zaidi huko Uropa na moja ya vivutio vilivyotembelewa zaidi - Kremlin ya Moscow.
Watu kwa muda mrefu wamechagua maeneo haya kwa maisha yao. Hii inathibitishwa na wengi uvumbuzi wa kiakiolojia. Baadaye, eneo linalofaa la kijiografia la Moscow lilivutia wafanyabiashara na wafundi wa jiji hilo. Wale wa mwisho walikuwa wakijishughulisha zaidi na ngozi ya ngozi, kutengeneza bidhaa za mbao na chuma.
Kujaribu kuelezea asili ya jina la juu "Moscow", watafiti waligawanyika katika kambi mbili. Wa kwanza anaihusisha na lugha ya zamani ya Slavic, ambayo neno hili linaweza kutafsiriwa kama "unyevu." Wa mwisho wanasisitiza kwamba mizizi ya toponym hii ni Kifini. Katika kesi hii, jina la kisasa "Moscow" linaweza kujumuishwa na maneno mawili ya Kifini: "mosk" (dubu) na "va" (maji).
Moscow iko wapi? Wacha tuangalie zaidi jiografia ya jiji kuu.
Eneo la kijiografia la jiji
Moscow ni mji muhimu wa kifedha, kisayansi na Kirusi. Mji huo ulianzishwa katikati ya karne ya 12 na leo ndio wenye watu wengi zaidi barani Ulaya. Nafasi ya kijiografia ya Moscow ni nini? Na iliathirije historia ya maendeleo ya jiji?
Moscow iko katika tambarare sana, kati ya mito ya Volga na Oka. Jiji lenyewe linasimama kwenye Mto wa Moscow, ambao uliipa jina lake. tofauti kabisa: vilima vya chini hubadilishana hapa na miteremko ya chini. Urefu wa wastani Eneo la miji ni mita 144.
Urefu wa jumla wa Moscow kutoka kaskazini hadi kusini ni kilomita 51.7, na kutoka magharibi hadi mashariki - 29.7 km. Katika kusini-magharibi uliokithiri, eneo la mijini linaenea hadi kwenye mipaka ya mkoa wa Kaluga.
Mahali sahihi zaidi ya Moscow kwenye ramani ya Urusi imeonyeshwa hapa chini.
Kuratibu za kijiografia na eneo la mji mkuu
Maelezo ya eneo la kijiografia ya Moscow itakuwa haijakamilika bila kuonyesha kuratibu zake. Kwa hivyo, jiji liko Kaskazini na Mashariki. Viratibu vyake halisi ni: 55° 45" latitudo ya kaskazini, 37° 36" mashariki. nk Kwa njia, miji maarufu kama Copenhagen, Edinburgh, Kazan iko kwenye latitudo sawa. Umbali wa chini kutoka Moscow hadi mpaka wa jimbo Urusi ni kilomita 390.
Lakini umbali kutoka Moscow hadi miji mikuu mingine ya Uropa na miji mikubwa ya Urusi:
- Minsk - 675 km;
- Kyiv - 750 km;
- Riga - 850 km;
- Berlin - kilomita 1620;
- Roma - 2380 km;
- London - 2520 km;
- Ekaterinburg - 1420 km;
- Rostov-on-Don - 960 km;
- Khabarovsk - 6150 km;
- St. Petersburg - 640 km.
Moscow ni mji wenye nguvu sana. Kwa hiyo, mipaka yake inabadilika mara kwa mara kuelekea upanuzi. Leo mji mkuu unachukua eneo la mita za mraba 2561. km. Hii ni takriban kulinganishwa na eneo la Luxemburg.
Moscow ni kitovu muhimu cha usafiri
Eneo linalofaa sana la kijiografia la Moscow lilichangia mabadiliko ya polepole ya jiji kuwa muhimu zaidi nodi ya usafiri. Nyuma mnamo 1155, Andrei Bogolyubsky alipitia maeneo haya, akiwa amebeba picha ya miujiza. Mama wa Mungu kwa Vladimir. Leo, kanda muhimu za usafiri zinatoka kutoka Moscow kwa njia tofauti.
Mfumo wa usafiri wa ndani wa jiji pia umeendelezwa kabisa. Kwa jumla, kuna viwanja vya ndege vitano na tisa vituo vya reli. Wilaya zote za mji mkuu zimepenyezwa sana na mtandao wa mabasi, trolleybus na njia za tramu. Metro ya Moscow inachukuliwa kuwa moja ya kubwa zaidi ulimwenguni. Urefu wa jumla wa mistari yake (kuna 12 kwa jumla) ni kilomita 278. Kwa njia, kulingana na nadharia moja, kuna mstari wa siri wa metro katika mji mkuu unaounganisha Kremlin na bunkers za kijeshi kwa makazi.
Vipengele vya jumla vya asili ya Moscow
Mji mkuu wa Urusi iko kwenye makutano ya miundo mitatu ya orografia. Hizi ni Smolensk-Moscow Upland upande wa magharibi, mashariki na Moskvoretsko-Oka Plain kusini. Ni ukweli huu unaoelezea kutofautiana kwa misaada yake. Baadhi hukatwa kwa wingi na miteremko mikali na mifereji ya maji, wengine, kinyume chake, ni nyanda tambarare na zenye kinamasi.
Jiji liko katika ukanda wa hali ya hewa ya bara yenye joto la wastani mnamo Januari -10 digrii, Julai - digrii +18. Kiasi cha mvua huko Moscow, kama sheria, haizidi 600-650 mm kwa mwaka.
Ndani ya jiji, makumi ya mito, vijito na mikondo midogo ya maji hubeba maji yao. Kubwa kati yao ni Khodynka, Yauza na Neglinnaya. Kweli, leo mito mingi ya Moscow "imefichwa" katika maji taka ya chini ya ardhi.
Ili kuzungumza juu ya kifuniko chochote cha udongo imara katika vile jiji kuu, kama Moscow, sio lazima. Katika maeneo ya jiji bila maendeleo ya makazi au viwanda, udongo wa soddy-podzolic ni wa kawaida.
Moscow imezungukwa karibu pande zote maeneo ya misitu- pine, mwaloni, spruce na linden. Katika jiji yenyewe, mbuga nyingi, mraba na maeneo ya kijani yameundwa. Kubwa zaidi Hifadhi ya asili ndani ya mji mkuu - "Elk Island".
Nafasi ya kiuchumi-kijiografia ya Moscow na tathmini yake
EGP ya jiji ni ya manufaa sana. Kwanza kabisa, kutoka kwa mtazamo wa usafiri. Magari muhimu na reli kuunganisha Moscow si tu na miji mikubwa ya Kirusi, bali pia na nchi nyingine za jirani. Kwa kuongezea, besi zenye nguvu za mafuta na metallurgiska za serikali ziko karibu na jiji.
Sababu ya pili ya faida ya EGP ya Moscow ni hali ya mji mkuu wa jiji. Ni yeye aliyeamua uwekaji wa viungo muhimu ndani yake nguvu ya serikali, balozi za nchi za nje, vyuo vikuu muhimu na taasisi za fedha.
Kwa ujumla, nafasi kuu ya kijiografia ya Moscow imekuwa sababu kuu ya nafasi yake maendeleo ya kiuchumi. Leo, maeneo manne huru ya kiuchumi yameundwa na kufanya kazi ndani ya mji mkuu na mazingira yake ya karibu.
Eneo la kijiografia la mkoa wa Moscow
Ili kuiweka kwa njia ya mfano, mji mkuu, kama ilivyokuwa, umefungwa katika kukumbatia kwa uangalifu wa mkoa wa Moscow au mkoa wa Moscow, kwani wanapenda kuiita mkoa huu kwa njia isiyo rasmi. Kwa upande wa eneo, ni somo la 55 la Shirikisho la Urusi.
Mkoa wa Moscow iko ndani ya Plain ya Mashariki ya Ulaya na inapakana moja kwa moja na Kaluga, Smolensk, Tver, Yaroslavl, Vladimir, Tula na. Mkoa wa Ryazan. Topografia ya eneo hilo kwa kiasi kikubwa ni tambarare. Magharibi tu ndio eneo lenye vilima kidogo.
Mkoa huo hauna rasilimali nyingi za madini. Ndani ya mipaka yake kuna amana ndogo za phosphorites, mchanga, chokaa, makaa ya mawe ya kahawia na peat. Mkoa wa Moscow iko katika hali ya hewa ya baridi ya bara na msimu wa joto wa unyevu na msimu wa baridi wa theluji. Mkoa una mtandao wa kihaidrolojia ulioendelezwa. Mito mikubwa zaidi Mkoa wa Moscow - Moscow, Oka, Klyazma, Osetra.
Ukweli wa kuvutia: eneo hilo ni karibu sawa na bahari ya karibu (Nyeusi, Baltic, Nyeupe na Azov). Njia muhimu za usafiri zinazounganisha Urusi na nchi za Ulaya Mashariki hupitia eneo lake.
Mkoa wa kisasa wa Moscow ni eneo muhimu la viwanda. Kwa upande wa jumla ya uzalishaji wa viwanda, inachukua nafasi ya tisa nchini Urusi.
Hitimisho
Kwa hiyo, ni vipengele gani vinavyofautisha eneo la kijiografia la Moscow? Kwa muhtasari, tunaorodhesha muhimu zaidi kati yao:
- Moscow iko katika sehemu ya Uropa ya nchi, kwenye sambamba ya 55 ya Ulimwengu wa Kaskazini wa Dunia;
- mji mkuu wa Urusi iko katika moyo wa Plain ya Mashariki ya Ulaya, katika ukanda wa hali ya hewa ya baridi ya bara;
- Moscow iko karibu kwa umbali na miji mikuu mingi ya Uropa kuliko zingine miji mikubwa Urusi;
- jiji liko kwenye makutano ya njia muhimu za usafiri ambazo zimeunganisha kwa muda mrefu Ulaya na Urusi na Asia;
- faida zote za eneo la kijiografia la Moscow zinaimarishwa tu na hali yake ya mji mkuu.