-=Projek khas untuk kepentingan Jawatankuasa Seni Bina dan Perancangan Bandar Kota Moscow=-
Hari ini 7 stesen metro baharu dibuka di Moscow: Michurinsky Prospekt, Ozernaya, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye Shosse, Novoperedelkino dan Rasskazovka. Semua ini adalah bahagian barat daya Barisan Solntsevskaya, panjang bahagian baru garisan dari Ramenki ke Rasskazovka ialah 15.3 km.
Jumlah bilangan stesen metro di Moscow (tidak termasuk MCC) ialah 222, dan panjang laluan adalah kira-kira 380 km. Tujuh stesen metro baharu diperkenalkan di ibu negara buat kali pertama sejak 1983, apabila bahagian laluan kelabu dari Serpukhovskaya ke Yuzhnaya dibuka.
Metro Moscow berharap bahawa terima kasih kepada pentauliahan stesen baru "Perkhidmatan pengangkutan untuk daerah Solntsevo, Novo-Peredelkino, Ochakovo-Matveevskoye, Troparevo-Nikulino, yang menempatkan kira-kira 600 ribu orang, akan bertambah baik dengan ketara". Dengan bantuan mereka, ia dirancang untuk mengurangkan beban di bahagian barat daya Talian Sokolnicheskaya.
01. Stesen "Michurinsky Prospekt". Ia dibuat separa bawah tanah (buat pertama kali dalam sejarah metro Moscow). 
02. 
03. Reka bentuk stesen, seperti yang anda mungkin sangka, berkaitan dengan kerja Michurin: corak dalam bentuk pokok berbunga, buah-buahan, dan sebagainya. Kawasan sekitar stesen juga agak menghijau. 
04. Log masuk 
05. Berdekatan, tapak pembinaan metro ditutup dengan poster tentang persahabatan Rusia-Cina. 
06. Lobi 
07. 
08. Kaca panoramik dipasang di salah satu dinding. 
09. 
10. 
11. Lobi 
12. 
13. 
14. 
15. Daripada polis dan Pengawal Kebangsaan, balai-balai baharu akan dikawal oleh detasemen pasukan ribut empayar. 
16. Tetapi ini tidak pasti. 
17. Stesen "Ozernaya" 
18. Di sini corak sudah bertemakan air. 
19. 
20. 
21. 
22. 
23. Saya berharap lif akan dihidupkan supaya ia tidak akan beroperasi seperti biasa. 
24. Di stesen Govorovo terdapat lajur sejuk dan candelier dalam bentuk labirin. 
25. Reka bentuk huruf nama nampaknya digayakan menyerupai jam stesen. 
26. 
27. Astaka adalah yang paling sederhana. 
28. 
29. 
30. Pencahayaan lajur, seperti yang dikatakan oleh arkitek, "mencipta kesan stereo hujan." 
31. 
32. Stesen "Solntsevo"! Mungkin stesen baharu yang paling indah. 
Pertama, ia mempunyai astaka yang sejuk. Mereka sepatutnya menyerupai rumah desa dengan bumbung gable. 
Perkara yang paling keren ialah skylight, yang dalam cuaca cerah mencipta " sinaran matahari"dalam. 
Pertandingan untuk reka bentuk stesen Solntsevo dan Novoperedelkino telah diadakan pada tahun 2014. Dan ini kes yang jarang berlaku, apabila pelaksanaannya tidak lebih buruk daripada projek. 
33. Di dalam kesan yang sama, tetapi disebabkan oleh pencahayaan buatan. Terdapat lampu di kedua-dua siling dan lantai. 
34.
35. Untuk pembukaan stesen baharu, Metro Moscow mengeluarkan siri terhad kad Troika. Secara keseluruhan, 70 ribu daripadanya akan dijual. 
36. Stesen "Borovskoye Shosse". Ia tidak begitu kelihatan di sini, tetapi silingnya direka bentuk dalam bentuk lebuh raya di mana lampu dalam bentuk kereta "bergerak." 
37. Lampu pada tiang dibuat dalam bentuk lampu sorot jalan. 
38. Stesen "Novoperedelkino" 
39. Seperti "Solntsevo", Muscovites juga terpaksa menunggu agak lama. 
40. 
41. Di sini mereka membuat "skirt" aneh di sekeliling lajur. 
42. 
43. Di siling terdapat bukan sahaja lampu, tetapi "bulu Burung Api") 
44. Stesen Rasskazovka direka sebagai bilik bacaan perpustakaan. 
45. Lajur kelihatan seperti kabinet pemfailan. 
46. Anda boleh mengimbas kod QR dan memuat turun buku semasa dalam perjalanan. 
47. Dinding lobi dicat supaya kelihatan seperti duri buku. 
48. 
49. Nampak seperti rak buku yang panjang. 
50. 
51. Nama-nama penulis dan penyair Rusia dan Soviet ada di mana-mana. 
52. 
53. 
54. Pavilion 
55. Dan ini adalah monumen kepada pembina metro, yang dibuka hari ini di sebelah stesen metro Rasskazovka. Benda bulat ini adalah serpihan sebenar pemutar kompleks membosankan terowong Natalya. 
Dalam beberapa tahun akan datang, Laluan Solntsevskaya boleh dilanjutkan ke Lapangan Terbang Vnukovo. Jika ini berlaku, Vnukovo akan menjadi lapangan terbang Moscow pertama yang boleh dicapai dengan metro.
Diandaikan bahawa laluan Kalininskaya akan bersambung dengan Solntsevskaya di pusat Moscow hanya pada tahun 2023, selepas pelancaran Bolshoi garisan cincin metro.
Untuk tujuan ini, pada bahagian dari "Pusat Perniagaan" yang kini ditutup ke "Tretyakovskaya", stesen "Dorogomilovskaya", "Plyushchikha" (pindah ke Smolenskaya dari laluan Arbatsko-Pokrovskaya) dan "Volkhonka" (pindah ke Kropotkinskaya) akan mungkin dibina. Tetapi sementara projek untuk pembinaan stesen dalam di tengah-tengah Moscow berada dalam tahap beku, ia telah memutuskan untuk kembali kepada mereka selepas 2020.
Metro Moscow dianggap sebagai salah satu laluan yang paling luas pengangkutan bawah tanah di dunia, tetapi ia tidak dapat memenuhi sepenuhnya keperluan pengangkutan tetamu dan penduduk bandar! Setiap pagi dan petang stesen-stesen itu diserbu oleh orang ramai sehinggakan sukar untuk mencari tempat yang selesa di dalam gerabak. Kawasan baru juga memerlukan perhatian, dan terdapat lebih banyak lagi di Moscow setiap tahun, jadi untuk sebahagian besar penduduk bandar dan pinggir bandar, perjalanan ke tempat kerja atau sekolah bertukar menjadi pencarian keseluruhan, yang melibatkan beberapa jenis pengangkutan dan yang serius. pelaburan masa.
Secara umum, tidak menghairankan bahawa Muscovites mengikuti dengan penuh minat berita tentang pembinaan stesen metro baru. Semua orang berharap kawasan mereka lambat laun akan menyertai rangkaian global. Pihak berkuasa bandar sentiasa memberitahu penduduk bahawa kerja-kerja penyusunan dan pemasangan talian baharu sedang dijalankan dengan pantas, terutamanya memandangkan negara itu akan menjadi tuan rumah Piala Dunia pada 2018. Ini pastinya akan membawa kepada peningkatan mendadak dalam trafik penumpang, jadi dalam keadaan apa pun kita tidak harus memperlahankan.
Menjelang 2019, metro ibu negara itu dirancang untuk diperluaskan oleh sekurang-kurangnya 15 stesen - dalam Laluan Sokolnicheskaya dan Trety litar pemindahan. Berita baik terdapat juga bagi mereka yang tinggal di Mytishchi - mereka dijanjikan untuk mula meletakkan metro (mungkin dari laluan Kaluzhsko-Rizhskaya). Walau bagaimanapun, perkara pertama dahulu. Mari kita ketahui rancangan kerajaan untuk pembinaan metro pada tahun 2019 dan juga membincangkan keadaan semasa.
Pada 2019, Moscow merancang untuk mentauliahkan sebanyak 15 stesen metro!
Inisiatif kerajaan
Menurut Sergei Sobyanin, sudah pada penghujung 2018 metro Moscow akan memastikan pergerakan selesa rakyat yang tinggal di Solntsevo, mendiami Rasskazovka dan Novo-Peredelkino, dan juga akan mengendalikan bahagian metro kepunyaan Big Circle. Menurut Datuk Bandar, pihak berkuasa telah menetapkan matlamat yang bercita-cita tinggi - dalam 7-8 tahun akan datang (iaitu, sehingga 2025) untuk memastikan bahawa metro Moscow menjadi pengangkutan yang boleh diakses untuk hampir semua penduduk di ibu kota dan kawasan pinggir bandar.
Menjelang 2019, 95% penduduk di bahagian lama ibu kota dan New Moscow akan mempunyai stesen metro dalam jarak berjalan kaki dari rumah mereka. Secara amnya, pencapaian dan rancangan pembangunan metro di detik semasa kelihatan seperti ini:
- Pada tahun 2017 sahaja, lebih 20 kilometer laluan metro telah dipasang dan 9 stesen yang menyokongnya telah dibina. Oleh itu, lebih daripada 7 kilometer trek telah ditambahkan ke laluan Kalininsko-Solntsevskaya dan stesen "Minskaya", "Lomonosovsky Prospekt" dan "Ramenki" muncul. Dari yang terakhir, laluan sedang disiapkan ke Rasskazovka - stesen ini akan mula menerima penumpang menjelang akhir 2018;
- 10 kilometer landasan bawah tanah telah dibina di Laluan Big Circle, dan stesen baharu itu dinamakan “ Pusat perniagaan", "Shelepikha", "Khoroshevskaya", "CSKA" dan "Taman Petrovsky". Pembina telah pun menjalankan percubaan bahagian baharu, dan pada 2018 ia akan membawa penumpang tanpa gangguan. Akibatnya, ia dirancang bahawa Bolshaya Koltsevaya akan mempunyai panjang lebih daripada 68 kilometer, dan 31 stesen metro akan menyediakan trafik penumpang di salah satu laluan terbesar di dunia (21 daripadanya adalah stesen pertukaran). Penutupan terakhir cincin itu akan direalisasikan tidak lama lagi - menjelang 2021 atau 2022;
- Menjelang 2025, perkhidmatan pengangkutan ibu kota mesti menyiapkan pembinaan 169 kilometer laluan, di mana 74 stesen akan dibuka, dan 9 depoh metro baharu akan beroperasi tanpa gangguan.
Bagi membolehkan rancangan itu dilaksanakan, timbalan datuk bandar bagi dasar perancangan bandar berjanji untuk menarik tambahan 20,000 pekerja. Marat Khusnullin mengumumkan bahawa hari ini kira-kira 50,000 orang terlibat dalam kawasan ini, tetapi untuk mempergiatkan kerja itu diperlukan rakaman tambahan. Kepantasan pembinaan sangat tinggi sehingga selama beberapa tahun kerja telah berjalan hampir sepanjang masa. Fakta menarik:
- meletakkan garisan dipastikan menggunakan 33 perisai membosankan terowong;
- Setiap tahun kira-kira 10 juta meter padu tanah dikeluarkan - ini, untuk membandingkan skala, adalah sebanyak sepuluh gunung di mana cerun 150 meter untuk pemain ski boleh dibina;
- Dengan intensiti yang betul, 21 stesen metro boleh dilancarkan seawal 2018.
Stesen metro yang akan dibuka pada 2019
Satu lagi trek sepanjang 9.4 kilometer harus diletakkan di sepanjang Laluan Sokolnicheskaya pada tahun 2019, yang akan menjadikannya lebih selesa bagi mereka yang tinggal di daerah perbandaran Moskovskoye dan Sosensky untuk bekerja, iaitu kira-kira 200 ribu orang! Empat stesen baharu akan dibuka di sini, termasuk:
- "Alder"— pintu masuk akan terletak di Kommunarka ADC, dan stesen itu akan bergabung dengan jejantas sedia ada. Pendekatan hiasan kepada reka bentuk stesen akan menjadi luar biasa - tema utama dipilih seni jepun"origami", jadi ia akan kelihatan seperti dilipat dari helaian kertas. Bahagian dalam stesen akan dicat dengan warna terang putih, kuning dan oren;
- "Prokshino"- metro ini sedang dibina berhampiran kampung dengan nama yang sama, dan pada masa akan datang mereka berjanji untuk menyediakan trafik penumpang dengan trem sehingga ke Troitsky. Mengikut pengiraan pembina, stesen itu akan dapat mengendalikan sehingga 100 ribu orang setiap hari. Dengan cara ini, kawasan ini akan ditambah baik pada masa hadapan - sebagai sebahagian daripada program landskap, sebuah taman besar seluas 80 hektar akan diwujudkan di sini. Ia menerima nama kerja "Adrenaline Beat", yang sepadan dengan tujuan fungsinya - berlatih pelbagai sukan (cerun ski, papan salji, berbasikal, luncur roller) dan mencipta tapak pertandingan. Kawasan yang berasingan akan menjadi tempat untuk berkelah keluarga, kafeteria dan berjalan-jalan;
- "Stolbovo"— metro akan memberi anda peluang untuk pergi dengan cepat kawasan yang dikehendaki mereka yang tinggal di dalam kampung dengan nama yang sama. Ia akan menghubungkan kumpulan pintu masuk ke "Jalan Innovator" dan Kommunarka ADC. Tema hiasan utama juga adalah origami, hanya kombinasi warna akan terdiri daripada warna putih, kelabu dan kuning air;
- "Filatov Meadow" akan pergi ke komuniti berkebun dan akan menjadi struktur di atas tanah digabungkan dengan laluan. Stesen ini akan membolehkan mereka yang tinggal di penempatan Moskovsky dan Sosenskoye, yang dimiliki oleh New Moscow (kira-kira 200 ribu orang), untuk sampai ke destinasi mereka. Kapasiti trafik yang dirancang adalah sehingga 140 ribu penumpang sehari. Anda boleh sampai ke stesen melalui laluan yang diatur di kedua-dua belah lebuh raya Solntsevo-Butovo-Vidnoe. Untuk kemudahan penumpang, mereka juga berjanji untuk melancarkan Kereta Api Ringan, yang akan berjalan di sepanjang lebuh raya dari Maryino ke Salaryev.
Cincin pertukaran ketiga pada 2019
Reka bentuk konsep stesen Zyuzino, yang akan dibuka pada 2019 Mengikut rancangan itu, bilangan stesen di Lingkaran Persimpangan Ketiga akan diperluaskan. Stesen berikut dirancang untuk dibuka di sini pada 2019:
- "Zyuzino"- stesen dengan kapasiti sehingga 150 ribu orang setiap hari, yang juga boleh dipanggil "Sevastopol Avenue". Ia akan keluar ke sudut Sevastopolsky Avenue dan Kakhovka Street. Pengguna utama stesen baru akan ada penduduk Cheryomushki dan Zyuzino, dan ini lebih daripada 105 ribu orang;
- "Lebuhraya Aminevskoye"- stesen yang akan melegakan kesesakan di laluan Sokolnicheskaya dan Arbatsko-Pokrovskaya di metro ibu negara. Strategi pembangunan untuk kawasan itu mengandaikan bahawa Lebuhraya Aminevskoe kemudiannya akan bergabung dengan Keretapi Moscow. Di samping itu, ia akan menjadi mungkin untuk pergi ke stesen bas. Sudah pada musim panas, terowong landasan berkembar yang inovatif akan dibina di sini supaya kereta api boleh berjalan serentak di kedua-dua arah, dan aliran penumpang yang dirancang dianggarkan 230 ribu orang setiap hari. Penampilan stesen itu akan dibuat dalam warna kelabu-coklat dalam gaya berteknologi tinggi;
- "Vorontsovskaya"— stesen itu akan pergi ke zon perindustrian Vorontsovo, menyediakan perjalanan untuk 44 ribu orang yang mendiami kawasan ini. Lokasi keluar ialah Khlebobulochny Proezd dan sudut Jalan Profsoyuznaya. Komunikasi dengan daerah Obruchevsky di Moscow akan dipertingkatkan dan aliran trafik akan lega, yang kini memberi kesan buruk kepada ekologi Vernadsky Avenue. struktur bawah tanah akan menghubungkan stesen ini dan Kaluzhskaya, yang terletak di laluan Kaluzhsko-Rizhskaya, dengan laluan. Trafik yang dirancang setiap hari ialah 300 ribu penumpang;
- "Michurinsky Prospekt"— titik keluar dari stesen akan menjadi sudut Jalan Udaltsova dan Michurinsky Prospekt, jadi lebih mudah untuk pergi bekerja dari Ochakovo-Matveevsky. Hab pengangkutan baharu itu akan menduduki kawasan seluas 40 ribu meter persegi dan mampu mengangkut sehingga 400 ribu orang setiap hari. Metro akan mempunyai dua lobi - satu bawah tanah, dan satu di atas tanah, menghadap Michurinsky Prospekt di laluan Kalininsko-Solntsevskaya;
- "Mnevniki"— dataran banjir Mnevnikovskaya dipilih sebagai lokasi stesen ini. Untuk akses pantas ke Sukan dan Taman Filevsky projek jambatan merentasi Sungai Moscow sedang diwujudkan. Rupa moden stesen itu akan disediakan oleh gabungan konkrit bertekstur dan panel yang dicat merah terang;
- "Vernadsky Avenue" akan keluar dari tanah di sudut Udaltsova Street dan Vernadsky Avenue. Buat masa ini, stesen itu harus menyediakan perjalanan harian untuk 350 ribu orang, dan kemudian hab pemindahan tambahan akan dilengkapi, memudahkan mereka yang belajar di Universiti Negeri Moscow atau bekerja di kawasan itu untuk sampai ke destinasi mereka;
- "Rzhevskaya"— stesen ini akan pergi ke Dataran Rizhskaya. Ia akan mempunyai peralihan ke "Rizhskaya", yang terletak di laluan metro Kaluzhsko-Rizhskaya. Di samping itu, ia akan menyediakan akses cepat ke diameter Kursk-Riga dan Kursk-Smolensk dari kereta api Moscow dan Oktyabrskaya. Dengan bantuan stesen baharu, laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya dan Kaluzhsko-Rizhskaya akan lega, serta memudahkan perjalanan ke tempat kerja dan rumah bagi mereka yang tinggal di Maryina Roshcha dan Meshchanskoye. Kapasiti trafik stesen yang dirancang ialah 280 ribu penumpang sehari;
- "Stromynka"— lokasi stesen metro ini ialah Dataran Sokolnicheskaya, jadi anda boleh sampai ke Taman Sokolniki dengan cepat atau berjalan di sepanjang laluan ke stesen metro dengan nama yang sama. Menurut rancangan pembina, ia akan menyediakan kapasiti trafik sehingga 313 ribu penumpang sehari. Mengenai "Warganegara Aktif" kebanyakannya Muscovite mengundi untuk reka bentuk luar biasa yang dipanggil "hutan teknogenik", di mana nada terang dan gelap digabungkan secara harmoni;
- "Jalan Militia Rakyat"— jalan keluar dari stesen akan terletak di sudut jalan dengan nama yang sama dan Marshal Zhukov Avenue. Diberi hab pengangkutan akan dapat mengangkut kira-kira 29 ribu penumpang sejam semasa waktu sibuk;
- "Jalan Inovator"- ia akan keluar di sudut jalan dengan nama yang sama dan Prospek Leninsky, untuk meningkatkan tahap kebolehcapaian pengangkutan daerah Obruchevsky dan Vernadsky Avenue (dan ini akan berguna untuk 115 ribu penduduk). Projek stesen termasuk yang besar daya pengeluaran- sehingga 570 ribu orang setiap hari, jadi stesen itu harus mengurangkan kesesakan di pusat pertukaran pusat dan di bahagian selatan cawangan Serpukhovsko-Timiryazevskaya dan Kaluzhsko-Rizhskaya. Rancangan jangka panjang pembangunan kawasan ini menyediakan pembinaan tambahan garisan 19 kilometer yang akan menuju ke kampung Kommunarka;
- "Sheremetyevskaya"— lokasi stesen dalam akan menjadi tempat antara laluan Keempat dan Kelima Maryina Roshcha, dan melalui persimpangan itu mungkin untuk sampai ke laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya (stesen "Maryina Roshcha"). Mengikut pengiraan, stesen ini akan menyediakan perjalanan untuk 272 ribu orang setiap hari. Kesemua mereka akan dapat mengagumi seni bina stesen yang luar biasa, digayakan sebagai ladang Sheremetyev purba. Lobi akan menerima pelapisan granit dan tiang porselin.
Ia juga diketahui bahawa Sobyanin mengarahkan penamat stesen Lukhmanovskaya di laluan metro Kozhukhovskaya untuk disiapkan secepat mungkin. Juga pada tahun 2018, mereka berharap untuk menyelesaikan pembinaan Nekrasovka dan Nizhegorodskaya, terima kasih kepada yang sudah pada 2019 adalah mungkin untuk menyambungkan stesen terakhir ini dan Kosino. Hasilnya akan menjadi pertukaran yang lebih baik untuk 800 ribu orang, kerana mereka yang tinggal di Lefortovo, Nizhny Novgorod, Ryazan, Tekstilshchiki, Kuzminki, Lyubertsy dan beberapa daerah lain di ibu negara akan berpindah ke talian.
Pusat membeli-belah "Taman Pushkino", "Akvarel", "Arena-Plaza", "Skazka", "Galeon" dan lain-lain sedang bersedia untuk dibuka.
Pada 24 Mei, pembukaan teknikal pusat membeli-belah dan hiburan Kashirskaya Plaza telah berlangsung di Moscow. Kompleks itu, yang didirikan sebagai sebahagian daripada pembangunan semula pusat membeli-belah serantau "Capitol" di Lebuhraya Kashirskoye, adalah antara yang terbesar di selatan ibu negara. Jumlah kawasan Kawasan pusat membeli-belah adalah 195,500 sq.m., kawasan sewa adalah 71,000 sq.m. Pada masa pembukaan, perjanjian pajakan telah ditandatangani untuk lebih daripada 93% ruang runcit kompleks itu. Pusat beli-belah baharu itu akan mengejutkan pengunjung dengan bumbung yang boleh digunakan dengan pawagam musim panas, kolam renang, padang sukan dan kawasan restoran, serta format hiburan moden mengikut trend terkini dalam pasaran.
Apakah pembukaan yang dijangkakan di Moscow pada 2018?
Oleh penilaian pakar, jumlah volum bekalan baru di pasaran Moscow pada 2018 akan menjadi lebih daripada 300 ribu persegi. Satu lagi gelombang pembinaan pusat beli-belah serantau di ibu negara Rusia berakhir, hari ini pemaju memberi tumpuan terutamanya kepada kemudahan beli-belah daerah dan daerah dengan kebolehcapaian pengangkutan yang baik dan konsep yang jelas. Kebanyakan pembukaan biasanya dijadualkan pada suku keempat.
Di bandar Pushkino berhampiran Moscow, pusat beli-belah Akvarel, sebuah projek syarikat pembangunan Immochan, sedang bersedia untuk dibuka pada akhir tahun ini. Kemudahan itu sedang dibina di kilometer ke-33 Lebuhraya Yaroslavskoye, 17 km dari Jalan Lingkaran Moscow. Kawasan runcit projek adalah 51,500 meter persegi, galeri runcit akan menyumbang lebih daripada 30,000 meter persegi. Kompleks ini akan menyatukan lebih daripada 100 kedai dan restoran, 5 ruang interaktif bertema dan Rumah Festival berkonsepkan.
Arena Plaza
Kelajuan penuh di hadapan akan datang kerja pembinaan untuk pembinaan semula dan transformasi stadium Dynamo di Leningradsky Prospekt menjadi pusat pelbagai fungsi moden. Sebagai sebahagian daripada VTB Arena Park, pusat beli-belah Arena Plaza akan dibuka, yang akan terletak di tingkat pertama, bersebelahan dengan arena sukan dan Akademi Sukan. Kawasan runcit kompleks itu akan menjadi kira-kira 18,000 kaki persegi. Penyewa utama ialah pasar raya Perekrestok. Konsep itu merancang untuk membuka 80 kedai, 10 konsep medan selera, 3 kafe, 4 restoran dan kelab sukan dengan keluasan 1000 sq.m. 
Pusat beli-belah baharu itu akan dibuka sebagai sebahagian daripada hab pengangkutan Rasskazovka yang sedang dalam pembinaan. Projek itu sedang dilaksanakan di sebelah stesen metro dengan nama yang sama di laluan Kalininsko-Solntsevskaya di New Moscow. Jumlah kawasan pusat membeli-belah ialah 29,000 meter persegi, kawasan sewaan ialah 18,600 meter persegi. Kompleks tiga tingkat itu akan ditujukan kepada penduduk Peredelkino Blizhnye, Novo-Peredelkino, daerah Vnukovo dan wilayah sekitar Moscow. Konsep ini menyediakan pembukaan penyewa utama dalam format popular, serta galeri beli-belah, pusat hiburan, kafe, restoran dan kawasan medan selera.
Taman Pushkino
Secara kebetulan, di bandar Pushkino, dengan populasi hanya lebih 100 ribu penduduk, tahun ini dua objek besar, yang akan menjadikan penempatan itu salah satu yang paling tepu dengan ruang runcit berkualiti tinggi. Projek Taman Pushkino sedang dilaksanakan syarikat pembinaan Perspektif dan CBRE. Jumlah kawasan pusat membeli-belah ialah 45,000 meter persegi, runcit - 30,000 meter persegi. Ciri yang baru pusat membeli belah akan menjadi integrasinya ke dalam taman runcit sedia ada, yang termasuk pasar raya besar Globus (27,000 meter persegi), Leroy Merlin dan Decathlon. Pusat beli-belah dua tingkat itu akan menampilkan kira-kira 100 penyewa. 
Syarikat Kumpulan MD sedang membina pusat beli-belah Galleon di Leninsky Prospekt, di persimpangan daerah Teply Stan, Obruchevsky dan Troparevo-Nikulino, tidak jauh dari stesen metro Troparevo baharu. Pembinaan pusat membeli-belah itu diumumkan pada tahun 2013. mengikut konsep baru, jumlah keluasan pusat itu ialah 28,800 meter persegi, runcit – kira-kira 14,000 meter persegi. m. Zon runcit menyediakan penempatan pasar raya runcit dan galeri membeli-belah akan mengandungi kafe, restoran dan taman permainan. 
Pembukaan pusat beli-belah serantau "Galeri 9-18" di Vidnoye berhampiran Moscow dirancang untuk akhir tahun 2018. Pusat beli-belah ini adalah sebahagian daripada kompleks pelbagai fungsi "Vidnoe 9-18" dengan keluasan 49,200 meter persegi, yang akan merangkumi pangsapuri, kawasan membeli-belah dan hiburan. Kawasan sewa pusat membeli-belah ialah 18,700 kaki persegi. Penyewa utama pusat beli-belah itu akan menjadi pasar raya runcit, kedai berformat besar barangan kanak-kanak, elektronik dan peralatan rumah. Konsep ini juga menyediakan pembukaan pawagam multipleks, taman hiburan kanak-kanak, dan kawasan kafe dan restoran.
Laluan Smolensky 2
Pusat beli-belah Smolensky Passage kumpulan BIN, yang menyatukan jenama fesyen mewah di pusat Moscow, akan menerima fasa kedua tahun ini, yang akan merangkumi ruang runcit dan pejabat. Keputusan untuk membina peringkat kedua pusat beli-belah itu dibuat oleh pihak berkuasa Moscow lebih 10 tahun lalu. Pusat beli-belah baharu itu, yang dijangka dibuka pada Julai-Ogos, akan merangkumi kedai pakaian, kasut dan aksesori, serta restoran dan kafe baharu. Jumlah kawasan kompleks pelbagai fungsi ialah Dataran Smolenskaya ialah 58,150 sq.m., keluasan pusat membeli-belah ialah 31,000 sq.m.
Timbalan Datuk Bandar Moscow untuk dasar perancangan bandar dan pembinaan Marat Khusnullin, masa pembukaan stesen dan rancangan baharu sehingga 2021.
Stesen bahagian permulaan Litar Pertukaran Ketiga metro - Taman Petrovsky, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha dan Delovoy Tsentr - akan dibuka kepada penumpang menjelang akhir tahun ini.
Pada masa ini, pembinaan bahagian baru laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya dari Petrovsko-Razumovskaya ke Seligerskaya akan siap. Trafik dalam segmen ini dirancang untuk dilancarkan pada awal tahun 2018.
DALAM darjat tinggi Stesen terminal baharu laluan Zamoskvoretskaya, Khovrino, sudah siap. Baca lebih lanjut mengenai stesen baharu dalam bahan kami.
cincin baru
Panjang gelanggang baharu ialah 66.7 km dan akan mempunyai 31 stesen. Cawangan cincin akan bersilang 17 kali dengan garisan jejari sedia ada, dengan tujuh stesen arah jejari Moscow kereta api dan dua stesen Bulatan Pusat Moscow.
Ilustrasi: stroi.mos.ru
Litar pertukaran ketiga akan melalui pada jarak kira-kira 10 kilometer dari Laluan Bulatan metro. Bahagian utara litar baharu dari stesen Jalan Nizhegorodskaya ke stesen Shelepikha akan berjalan di dalam MCC, dan bahagian selatan akan melalui kawasan yang terletak di belakang stesen MCC.
Dijangkakan terima kasih kepada cincin baharu itu, penumpang akan dapat pergi dari satu titik bandar ke satu titik lain dengan lebih pantas dan menjimatkan 20 hingga 30 minit dalam perjalanan.
Lima stesen pertama gelanggang baharu, Delovoy Tsentr, Shelepikha, Khoroshevskaya, CSKA dan Petrovsky Park, akan dibuka pada akhir tahun ini. DALAM tahun depan ia dirancang untuk membuka stesen berikut: "Rubtsovskaya", "Lefortovo", "Aviamotornaya", "Nizhnyaya Maslovka", serta "Ulitsa" militia rakyat" dan "Nizhniye Mnevniki" ke barat dari stesen "Khoroshevskaya". Dan pada tahun lain, kereta api akan berjalan dari "Nizhnyaya Maslovka" ke stesen "Rubtsovskaya" dengan perhentian: "Sheremetyevskaya", "Rzhevskaya", "Stromynka", "Rubtsovskaya".
Konsep stesen Khoroshevskaya. Foto: stori.mos.ru
Stesen Khoroshevskaya akan terletak di sepanjang Lebuhraya Khoroshevskoye, bersebelahan dengan jalan Kuusinen dan Magistralnaya Keempat. Lobi timur akan dihiasi gubahan artistik berdasarkan lukisan Kazimir Malevich dan pengikutnya - Rodchenko, Popova dan Ekster. "Khoroshevskaya" akan menjadi stesen metro Moscow kedua dengan huruf "ё" dalam namanya. Stesen pertama dengan huruf "е" ialah stesen Troparevo di Laluan Sokolnicheskaya, dibuka pada 8 Disember 2014. "Khoroshevskaya" akan dihubungkan dengan laluan dengan stesen "Polezhaevskaya" dari laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Konsep stesen CSKA (nama lama ialah Khodynskoye Pole). Foto: stori.mos.ru
Kerja di CSKA akan disiapkan pada musim gugur, pekerja pembinaan metro berjanji. Stesen itu, yang terletak pada kedalaman 30 meter, akan dihiasi dengan warna tradisional kelab bola sepak Moscow CSKA - biru dan merah. Bilik kebal akan dihiasi dengan lukisan khusus untuknya jenis yang berbeza sukan, dan arca gangsa pemain ski, pemain bola keranjang, pemain hoki dan pemain bola sepak setinggi kira-kira lima meter akan dipasang pada platform. Jata CSKA akan timbul pada alas arca.
Ruang depan stesen selatan menghadap taman Khodynskoye Pole, yang sedang dibina, dan sebelah utara menghadap istana sukan Megasport. Stesen itu harus melegakan kesesakan di stesen metro lain: Polezhaevskaya, Sokol dan Lapangan Terbang. Agaknya, sehingga 120 ribu orang akan menggunakannya setiap hari, 12 ribu orang pada waktu sibuk. Jika mahu, anda boleh memindahkan dari CSKA ke stesen MCC Sorge. Ia mengambil masa kira-kira 20 minit untuk berjalan ke sana, tetapi mereka merancang untuk mencipta laluan pejalan kaki yang mudah.
Konsep stesen Petrovsky Park. Foto: stroi.mos.ru
Stesen Petrovsky Park akan muncul berhampiran stadium Dynamo yang dibina semula. Stesen ini akan mempunyai dua pintu keluar di kedua-dua belah Leningradsky Prospekt dan peralihan ke stesen Dynamo. Latar belakang warna stesen akan berwarna putih dan hijau. Dindingnya akan berhadapan dengan marmar, dan lantai akan diletakkan dengan granit. Dua baris lajur akan dipasang pada platform. Stesen itu akan dapat menampung 240 ribu penumpang setiap hari, dan pada waktu puncak 24 ribu orang sejam akan melaluinya.
Bahagian kedua litar pertukaran ketiga, sepanjang 12 kilometer, akan merangkumi stesen berikut: Nizhnyaya Maslovka, Sheremetyevskaya, Rzhevskaya, Stromynka, Rubtsovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya. Pada 2018, kereta api akan dilancarkan dengan perhentian di stesen berikut: Rubtsovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya, Nizhegorodskaya, dan stesen Nizhnyaya Maslovka juga akan dibuka. Dan setahun kemudian stesen "Sheremetyevskaya", "Rzhevskaya", "Stromynka". Oleh itu, menjelang 2019, bahagian kedua TPK dari Nizhnyaya Maslovka ke Nizhegorodskaya akan beroperasi sepenuhnya.
Bahagian tenggara kontur akan menempati bahagian sepanjang 11.5 kilometer. Antara Kashirskaya dan Nizhegorodskaya akan ada empat lagi stesen: Klenovy Boulevard, Nagatinsky Zaton, Pechatniki dan Tekstilshchiki. Bahagian ini akan bermula di sebelah stesen Kashirskaya di bawah wilayah rizab muzium Kolomenskoye.
Terowong akan melalui di bawah Jalan Kolomenskaya, menyeberangi Sungai Moscow dan kemudian merentang di bawah Jalan Guryanov ke stesen Pechatniki sedia ada di Laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya. Kemudian, melintasi arah Kursk dari Kereta Api Moscow, bahagian cincin metro kedua akan pergi ke stesen Tekstilshchiki laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya. Selanjutnya, laluan itu berjalan di sepanjang jalan Lyublinskaya dan Gazgoldernaya dengan akses ke Ryazansky Prospekt ke stesen Jalan Nizhegorodskaya. Anggaran beban stesen adalah dari 55 hingga 360 ribu orang sehari.
Bahagian terakhir gelang besar dari stesen Kakhovskaya ke Mnevnikov akan termasuk stesen berikut: Terekhovo, Mozhaiskaya, Davydkovo, Aminevskoye Shosse, Michurinsky Prospekt, Vernadskogo Prospekt, Ulitsa Novatorov, Vorontsovskaya ". Pembinaan stesen itu dirancang untuk dimulakan pada 2019.
Cawangan hijau muda dan kuning
Konsep stesen Okruzhnaya. Foto: stroi.mos.ru
Menjelang akhir tahun, pembina metro berjanji untuk menugaskan tiga stesen di laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya: "Okruzhnaya", " Verkhniye Likhobory" dan "Seligerskaya", terletak di bahagian dari "Petrovsko-Razumovskaya" ke "Seligerskaya". Tarikh tepat Ketua jabatan pembinaan enggan menamakan pelancaran bahagian sepanjang 6.1 kilometer untuk penumpang, hanya menunjukkan masa anggaran - akhir tahun.
Pada masa yang sama, kita boleh mengharapkan pembukaan tujuh stesen di laluan Kalininsko-Solntsevskaya: Michurinsky Prospekt, Ochakovo, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye Shosse, Novoperedelkino, Rasskazovka.
Cawangan merah jambu
Laluan Kozhukhovskaya metro Moscow akan menerima penumpang pertamanya pada penghujung 2018. Panjangnya akan lebih daripada 17 kilometer. Sembilan stesen akan dibina di atas talian: Aviamotornaya, Jalan Nizhegorodskaya, Stakhanovskaya, Jalan Okskaya, Yugo-Vostochnaya, Kosino, Jalan Dmitrievksogo, Lyuberetskaya, Nekrasovka. Pada peta metro garis jejari baharu akan ditunjukkan dalam warna merah jambu.
Metro Moscow telah beroperasi sejak 15 Mei 1935. Pada masa ini, ia telah ditumbuhi dengan cerita, lagenda dan fiksyen. Adakah Stalin menaiki metro semasa perang, adakah kereta bawah tanah telah meninggalkan stesen, dan adakah benar bahawa Laluan Circle dibina berdasarkan kesan secawan kopi pada peta Moscow? Mengenai semua pengarah ini muzium rakyat Metro Moscow Konstantin Cherkassky.
: Zamoskvoretskaya dan Tagansko-Krasnopresnenskaya, serta di Laluan Circle.
Tujuh stesen metro baharu akan dibuka di laluan Kalininsko-Solntsevskaya metro Moscow pada musim gugur 2018. Ini diumumkan oleh timbalan datuk bandar ibu negara untuk dasar perancangan bandar dan pembinaan, Marat Khusnullin.
Stesen ini terletak di sepanjang Lebuhraya Dmitrovskoye, di mana Beskudnikovsky Boulevard bersebelahan dengannya. Ruang depan utara bersebelahan dengan bawah tanah yang sedia ada lintasan pejalan kaki dan mempunyai jalan keluar di kedua-dua belah Lebuhraya Dmitrovskoye, yang selatan terletak di wilayah itu kompleks semula jadi"Lembah Sungai Likhoborka", antara jalan Verkhnelikhoborskaya dan lebuh raya Dmitrovskoye. Pintu keluar juga menghala ke kedua-dua belah Lebuhraya Dmitrovskoye. Memuatkan stesen ke dalam waktu pagi puncaknya ialah 10.4 ribu orang, 80 ribu sehari.
Laluan metro baharu menjejaskan Timur serta Tenggara daerah pentadbiran, menyambung bahagian tengah Moscow dan kawasan moden metropolis, bandar Lyubertsy berhampiran Moscow. Perlu ada dua trek dalam satu terowong.
Beliau juga menambah bahawa bilangan stesen metro sedemikian tidak pernah ditugaskan pada satu masa. Khusnullin menyatakan bahawa kerja sedang dijalankan di Laluan Big Circle di metro. Menurutnya, cincin itu sepatutnya ditutup sepenuhnya menjelang 2021.
Jadual untuk membuka stesen baharu ini menyumbang kepada pembangunan yang berjaya ibu kota metro sesuai dengan keperluan penduduk ibu kota. Pegawai ambil perhatian bahawa skim metro Moscow 2018 dekat-dekat akan dikemas kini secara berkala.
Kali ini, bukan sahaja projek diameter turquoise menderita, tetapi juga garis hijau muda (bahagian dari Seligerskaya ke Lianozovo). Stesen dan landasan ini akan menerima penumpang pertama masuk senario kes terbaik hanya selepas menyinggung perasaan 2022.
Menurut Sobyanin, hari ini adalah bersejarah untuk metro Moscow dan semua Muscovites. Buka stesen Cincin besar seharusnya menjadikan perjalanan lebih pantas dan selesa untuk puluhan ribu penduduk di barat ibu negara dan "ratusan ribu pelawat ke stadium City, Dynamo dan CSKA."
Dalam reka bentuk stesen Novoperedelkino, mereka memutuskan untuk menghasilkan semula motif tradisional seni bina Moscow, menggabungkannya dengan teknologi moden. Di atas platform, lampu di sekeliling tiang akan mengingatkan penumpang tentang peti besi berukir bilik Moscow kuno. Lampu rata akan dipasang di laluan. Terima kasih kepada panel pemancar cahaya berwarna susu, yang dirancang untuk diletakkan di belakang plat keluli berlubang dengan corak bunga yang dicat dan burung api, ruang stesen akan dipenuhi dengan cahaya tersebar lembut.
Stesen metro mana yang dirancang untuk dibuka di Moscow pada 2018. Data terperinci setakat 19/08/2018
Separuh tahun 2018 telah pun berlalu. Dan hasil pengubahsuaian metro yang sedang dijalankan sudah kelihatan. hidup pada masa ini Enam stesen metro baharu sudah pun terlibat dalam menggerakkan trafik penumpang. Dan mereka berjanji untuk meletakkan lapan lagi berkuat kuasa menjelang akhir tahun ini.
Metro Moscow sangat besar. Dan mustahil untuk melakukan segala-galanya - tidak cukup wang, tenaga, masa. dan keseluruhan baris telah dialihkan ke lebih banyak lagi lewat waktu. Beberapa stesen yang sepatutnya dibuka pada 2018, 2019, malah lebih awal, ternyata dijadualkan semula untuk masa yang lain. Antaranya:
Metro adalah alat pengangkutan yang paling mudah dan mudah diakses di Moscow. Peta kereta bawah tanah tumbuh bersama dengan bandar. Peletakan cawangan baru, pembinaan dan pembinaan semula stesen dijalankan mengikut Pembangunan sistem pengangkutan" Ia telah diterima pakai untuk 2012–2016 dan kemudian dilanjutkan.
Foto stesen metro baru di Moscow. Berita untuk jam ini.
Pegawai itu menambah bahawa stesen Rasskazovka, Novoperedelkino, dan Ozernaya berada pada tahap kesediaan yang tinggi sehingga 90%. Metropolitan kini menerima semua sistem dan premis kejuruteraan, dan juga melantik pengurus stesen. Jumlah k tamat Pada 2018, 15 stesen metro baharu akan dibuka di ibu negara.
Kira-kira 50 ribu rajah dan tanda akan dikemas kini di metro ibu negara dan di Moskovsky cincin tengah kepada pembukaan Laluan Bulatan Besar. Elemen navigasi baharu sudah boleh dilihat pada laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya. Muncul pada peta di kereta api cawangan baru metro, ia digambarkan dalam warna biru. Di samping itu, garis Kozhukhovskaya ditandakan buat kali pertama. dia. Gambar rajah juga sedang diubah pada lajur panggilan kecemasan, di lobi dan papan tanda jalan. Kerja untuk mengemas kini navigasi dirancang untuk disiapkan pada akhir bulan Mac.
Pada hari Rabu, 10 Januari, iaitu esok, kereta api lapan gerabak akan dilancarkan di laluan metro Sokolnicheskaya. Marilah kami ingatkan anda bahawa setakat ini kereta api Moscow yang begitu panjang hanya berjalan di laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya. Mereka mempunyai laluan melalui, pintu lebar, skrin interaktif dengan peta metro dan pelbagai maklumat yang berguna, pengecasan USB. Model baru Oleh kerana ruang dalaman yang lebih baik, kereta api Moscow dapat menampung lebih banyak gerabak pada panjang platform yang sama. Kini di kereta api bawah tanah ibu negara, kebanyakan kereta api terdiri daripada tujuh buah kereta.
Menurut Marat Khusnullin, menjelang akhir tahun ini mereka merancang untuk membina lebih 50 kilometer laluan metro, kira-kira 25 stesen dan tiga depoh untuk perkhidmatan kereta api di metro ibu negara.
Pada 21 Jun 2018, pelancaran teknikal bahagian baharu laluan kuning Solntsevskaya (No. 8A) dari Ramenka ke Rasskazovka dengan enam stesen perantaraan telah dijalankan. Malah, talian itu hampir siap, tetapi masih belum dilancarkan.
Timbalan Datuk Bandar untuk Dasar Bandar dan Pembinaan Marat Khusnullin berkata bahawa kira-kira 40 bilion rubel telah diperuntukkan untuk melanjutkan laluan Sokolnicheskaya dari stesen Salaryevo ke Kommunarka. Lanjutan talian dan pembinaan BCL dimasukkan dalam program pembangunan Metro Moscow dan dibiayai daripada perbendaharaan bandar dan pelabur swasta.
Kawasan dari stesen "Petrovsko-Razumovskaya" ke stesen. "Seligerskaya" sepanjang 6.2 kilometer (termasuk cawangan penghubung ke depoh elektrik Likhobory). Ia akan mempunyai 3 stesen: Okruzhnaya, Verkhniye Likhobory dan Seligerskaya. Pelancaran untuk penumpang dijadualkan secara tentatif pada bulan Mac.
Biar saya ingatkan anda bahawa bahagian dalam pembinaan akan menghubungkan daerah Ramenki di barat ibu kota dengan lokaliti Bercerita di New Moscow. Stesen berikut sedang dibina di atasnya: Michurinsky Prospekt, Ochakovo, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye Shosse, Novoperedelkino dan Rasskazovka. Seperti yang dikatakan Khusnullin, "Rasskazovka" sudah 98% sedia, "Novoperedelkino" - 96%, "Borovskoye Shosse" - 95%. Terdapat jadual yang jelas untuk menyampaikannya kepada pekerja Metro untuk ujian.
Stesen Khoroshevskaya akan terletak di sepanjang Lebuhraya Khoroshevskoye, bersebelahan dengan jalan Kuusinen dan Magistralnaya ke-4. Lobi timur akan dihiasi dengan gubahan artistik berdasarkan lukisan oleh Kazimir Malevich dan pengikutnya - Rodchenko, Popova dan Ekster. "Khoroshevskaya" akan menjadi stesen metro Moscow kedua, yang namanya akan mempunyai huruf "ё": yang pertama ialah "Troparevo".
Elemen utama reka bentuk stesen Solntsevo akan menjadi semburan suria yang dipanggil. Pada platform, kesan ini akan dibuat terima kasih kepada cahaya pantulan lampu, dan di bahagian dalam pavilion pintu masuk sinaran matahari akan menembusi lubang pada kepingan logam. Di samping itu, adalah mungkin untuk menavigasi stesen menggunakan jalur bercahaya di dalam batu yang membenarkan cahaya tiruan masuk.
Stesen metro baharu di Moscow berita terkini. Butiran terkini.