Bahagian pertama litar pertukaran ketiga mula beroperasi. Tujuh stesen metro Moscow baharu

Pusat membeli-belah "Taman Pushkino", "Akvarel", "Arena-Plaza", "Skazka", "Galeon" dan lain-lain sedang bersedia untuk dibuka.

Pada 24 Mei, pembukaan teknikal pusat membeli-belah dan hiburan Kashirskaya Plaza telah berlangsung di Moscow. Kompleks itu, yang didirikan sebagai sebahagian daripada pembangunan semula pusat membeli-belah serantau "Capitol" di Lebuhraya Kashirskoye, adalah antara yang terbesar di selatan ibu negara. Jumlah kawasan pusat membeli-belah ialah 195,500 meter persegi, kawasan sewaan ialah 71,000 meter persegi. Pada masa pembukaan, perjanjian pajakan telah ditandatangani untuk lebih daripada 93% ruang runcit kompleks itu. Pusat beli-belah baharu itu akan mengejutkan pengunjung dengan bumbung yang boleh digunakan dengan pawagam musim panas, kolam renang, padang sukan dan kawasan restoran, serta format hiburan moden mengikut trend terkini dalam pasaran.

Apakah pembukaan yang dijangkakan di Moscow pada 2018?

Menurut anggaran pakar, jumlah jumlah bekalan baru di pasaran Moscow pada 2018 akan menjadi lebih daripada 300 ribu persegi. Gelombang seterusnya pembinaan pusat membeli-belah serantau di ibu negara Rusia telah berakhir hari ini pemaju memberi tumpuan terutamanya kepada pusat membeli-belah daerah dan serantau dengan akses pengangkutan yang baik dan konsep yang jelas. Kebanyakan pembukaan biasanya dijadualkan pada suku keempat.

Di bandar Pushkino berhampiran Moscow, pusat beli-belah Akvarel, sebuah projek syarikat pembangunan Immochan, sedang bersedia untuk dibuka pada akhir tahun ini. Kemudahan itu sedang dibina di kilometer ke-33 Lebuhraya Yaroslavskoye, 17 km dari Jalan Lingkaran Moscow. Kawasan runcit projek adalah 51,500 meter persegi, galeri runcit akan menyumbang lebih daripada 30,000 meter persegi. Kompleks ini akan menyatukan lebih daripada 100 kedai dan restoran, 5 ruang interaktif bertema dan Rumah Festival berkonsepkan.

Arena Plaza

Kerja-kerja pembinaan pembinaan semula dan transformasi stadium Dynamo di Leningradsky Prospekt menjadi pusat pelbagai fungsi moden sedang giat dijalankan. Sebagai sebahagian daripada VTB Arena Park, pusat beli-belah Arena Plaza akan dibuka, yang akan terletak di tingkat pertama, bersebelahan dengan arena sukan dan Akademi Sukan. Kawasan runcit kompleks itu akan menjadi kira-kira 18,000 meter persegi. Penyewa utama ialah pasar raya Perekrestok. Konsep itu merancang untuk membuka 80 kedai, 10 konsep medan selera, 3 kafe, 4 restoran dan sebuah kelab sukan dengan keluasan 1000 sq.m.

Pusat beli-belah baharu itu akan dibuka sebagai sebahagian daripada hab pengangkutan Rasskazovka yang sedang dalam pembinaan. Projek itu sedang dilaksanakan di sebelah stesen metro dengan nama yang sama di laluan Kalininsko-Solntsevskaya di New Moscow. Jumlah kawasan pusat membeli-belah ialah 29,000 meter persegi, kawasan sewaan ialah 18,600 meter persegi. Kompleks tiga tingkat itu akan ditujukan kepada penduduk Peredelkino Blizhnye, Novo-Peredelkino, daerah Vnukovo dan wilayah sekitar Moscow. Konsep ini menyediakan pembukaan penyewa utama dalam format popular, serta galeri beli-belah, pusat hiburan, kafe, restoran dan kawasan medan selera.

Taman Pushkino

Secara kebetulan, di bandar Pushkino, dengan populasi hanya lebih 100 ribu penduduk, dua kemudahan besar sedang disediakan untuk pelancaran tahun ini, yang akan menjadikan penempatan itu salah satu yang paling tepu dengan ruang runcit berkualiti tinggi. Projek Pushkino Park sedang dilaksanakan oleh syarikat pembinaan Perspektiva dan CBRE. Jumlah kawasan pusat membeli-belah ialah 45,000 meter persegi, runcit - 30,000 meter persegi. Ciri istimewa pusat beli-belah baharu itu ialah penyepaduannya ke dalam taman runcit sedia ada, termasuk pasar raya besar Globus (27,000 meter persegi), Leroy Merlin dan Decathlon. Pusat beli-belah dua tingkat itu akan menampilkan kira-kira 100 penyewa.

Syarikat Kumpulan MD sedang membina pusat beli-belah Galleon di Leninsky Prospekt, di persimpangan daerah Teply Stan, Obruchevsky dan Troparevo-Nikulino, tidak jauh dari stesen metro Troparevo baharu. Pembinaan pusat membeli-belah itu diumumkan pada tahun 2013. Menurut konsep baharu itu, jumlah keluasan pusat itu ialah 28,800 meter persegi, kawasan runcit adalah kira-kira 14,000 meter persegi. m. Zon runcit menyediakan penempatan pasar raya runcit dan galeri membeli-belah akan mengandungi kafe, restoran dan taman permainan.

Pembukaan pusat membeli-belah serantau "Galeri 9-18" di Vidnoye berhampiran Moscow dirancang untuk akhir tahun 2018. Pusat beli-belah ini adalah sebahagian daripada kompleks pelbagai fungsi "Vidnoe 9-18" dengan keluasan 49,200 meter persegi, yang akan merangkumi pangsapuri, kawasan membeli-belah dan hiburan. Kawasan sewa pusat membeli-belah ialah 18,700 meter persegi. Penyewa utama pusat beli-belah itu akan menjadi pasar raya runcit, kedai berformat besar barangan kanak-kanak, elektronik dan peralatan rumah. Konsep ini juga menyediakan pembukaan pawagam multipleks, taman hiburan kanak-kanak, dan kawasan kafe dan restoran.

Laluan Smolensky 2

Pusat beli-belah Smolensky Passage kumpulan BIN, yang menyatukan jenama fesyen mewah di pusat Moscow, akan menerima fasa kedua tahun ini, yang akan merangkumi ruang runcit dan pejabat. Keputusan untuk membina peringkat kedua pusat beli-belah itu dibuat oleh pihak berkuasa Moscow lebih 10 tahun lalu. Pusat beli-belah baharu itu, yang dijangka dibuka pada Julai-Ogos, akan merangkumi kedai pakaian, kasut dan aksesori, serta restoran dan kafe baharu. Jumlah kawasan kompleks penggunaan campuran di Dataran Smolenskaya ialah 58,150 meter persegi, kawasan pusat membeli-belah ialah 31,000 meter persegi.

Metro Moscow dianggap sebagai salah satu laluan pengangkutan bawah tanah yang paling luas di dunia, tetapi ia tidak dapat memenuhi sepenuhnya keperluan pengangkutan tetamu dan penduduk bandar! Setiap pagi dan petang stesen-stesen itu diserbu oleh orang ramai sehingga tidak begitu mudah untuk mengambil tempat yang selesa di dalam gerabak. Kawasan baru juga memerlukan perhatian, dan terdapat lebih banyak lagi di Moscow setiap tahun, jadi untuk sebahagian besar penduduk bandar dan pinggir bandar, perjalanan ke tempat kerja atau sekolah bertukar menjadi pencarian keseluruhan, yang melibatkan beberapa jenis pengangkutan dan yang serius. pelaburan masa.

Secara umum, tidak menghairankan bahawa Muscovites mengikuti dengan penuh minat berita tentang pembinaan stesen metro baru. Semua orang berharap kawasan mereka lambat laun akan menyertai rangkaian global. Pihak berkuasa bandar sentiasa memberitahu penduduk bahawa kerja-kerja penyusunan dan pemasangan talian baharu sedang dijalankan dengan pantas, terutamanya memandangkan negara itu akan menjadi tuan rumah Piala Dunia pada 2018. Ini sudah tentu akan membawa kepada peningkatan mendadak dalam trafik penumpang, jadi dalam keadaan apa pun kita tidak harus memperlahankan.

Menjelang 2019, mereka merancang untuk mengembangkan metro ibu negara dengan sekurang-kurangnya 15 stesen - dalam Laluan Sokolnicheskaya dan Litar Persimpangan Ketiga. Terdapat berita baik untuk mereka yang tinggal di Mytishchi - mereka dijanjikan untuk mula meletakkan metro (mungkin dari laluan Kaluzhsko-Rizhskaya). Walau bagaimanapun, perkara pertama dahulu. Mari kita ketahui rancangan kerajaan untuk pembinaan metro pada tahun 2019 dan juga membincangkan keadaan semasa.

Pada 2019, Moscow merancang untuk mentauliahkan sebanyak 15 stesen metro!

Inisiatif kerajaan

Menurut Sergei Sobyanin, sudah pada penghujung tahun 2018, metro Moscow akan menyediakan pergerakan yang selesa untuk rakyat yang tinggal di Solntsevo, yang mendiami Rasskazovka dan Novo-Peredelkino, dan bahagian metro milik Big Circle juga akan beroperasi. Menurut Datuk Bandar, pihak berkuasa telah menetapkan matlamat yang bercita-cita tinggi - dalam 7-8 tahun akan datang (iaitu, sehingga 2025) untuk memastikan bahawa metro Moscow menjadi pengangkutan yang boleh diakses untuk hampir semua penduduk di ibu kota dan kawasan pinggir bandar.

Menjelang 2019, 95% penduduk di bahagian lama ibu kota dan New Moscow akan mempunyai stesen metro dalam jarak berjalan kaki dari rumah mereka. Secara umum, pencapaian dan rancangan untuk pembangunan metro pada masa ini kelihatan seperti ini:

Pada tahun 2017 sahaja, lebih 20 kilometer laluan metro telah dibina dan 9 stesen yang menyokongnya telah dibina. Oleh itu, lebih daripada 7 kilometer trek telah ditambahkan ke laluan Kalininsko-Solntsevskaya dan stesen "Minskaya", "Lomonosovsky Prospekt" dan "Ramenki" muncul. Dari yang terakhir, sebuah cawangan sedang disiapkan ke Rasskazovka - stesen ini akan mula menerima penumpang menjelang akhir 2018;
10 kilometer landasan bawah tanah dibina di Laluan Big Circle, dan stesen baharu itu dinamakan "Delovoy Tsentr", "Shelepikha", "Khoroshevskaya", "CSKA" dan "Taman Petrovsky". Pembina telah pun menjalankan percubaan bahagian baharu, dan pada 2018 ia akan membawa penumpang tanpa gangguan. Akibatnya, ia dirancang bahawa Bolshaya Koltsevaya akan mempunyai panjang lebih daripada 68 kilometer, dan 31 stesen metro akan menyediakan trafik penumpang di salah satu laluan terbesar di dunia (21 daripadanya adalah stesen pertukaran). Penutupan terakhir cincin itu akan direalisasikan tidak lama lagi - menjelang 2021 atau 2022;
Menjelang 2025, perkhidmatan pengangkutan ibu kota mesti menyiapkan pembinaan 169 kilometer laluan, di mana 74 stesen akan dibuka, dan 9 depoh metro baharu akan beroperasi tanpa gangguan.

Bagi membolehkan rancangan itu dilaksanakan, timbalan datuk bandar bagi dasar perancangan bandar berjanji untuk menarik tambahan 20,000 pekerja. Marat Khusnullin mengumumkan bahawa hari ini kira-kira 50,000 orang terlibat dalam kawasan ini, tetapi kakitangan tambahan akan diperlukan untuk mempergiatkan kerja. Kepantasan pembinaan sangat tinggi sehingga selama beberapa tahun kerja telah berjalan hampir sepanjang masa. Fakta menarik:

meletakkan garisan dipastikan menggunakan 33 perisai membosankan terowong;
Setiap tahun kira-kira 10 juta meter padu tanah dikeluarkan - ini, untuk membandingkan skala, adalah sebanyak sepuluh gunung di mana cerun 150 meter untuk pemain ski boleh dibina;
Dengan intensiti yang betul, 21 stesen metro boleh dilancarkan seawal 2018.

Stesen metro yang akan dibuka pada 2019

Satu lagi trek sepanjang 9.4 kilometer harus diletakkan di sepanjang Laluan Sokolnicheskaya pada tahun 2019, yang akan menjadikannya lebih selesa bagi mereka yang tinggal di daerah perbandaran Moskovskoye dan Sosensky untuk bekerja, iaitu kira-kira 200 ribu orang! Empat stesen baharu akan dibuka di sini, termasuk:

"Alder"— pintu masuk akan terletak di Kommunarka ADC, dan stesen itu akan bergabung dengan jejantas sedia ada. Pendekatan hiasan untuk reka bentuk stesen akan menjadi luar biasa - tema utama adalah seni Jepun "origami", jadi ia akan kelihatan seolah-olah ia dilipat dari helaian kertas. Bahagian dalam stesen akan dicat dengan warna terang putih, kuning dan oren;
"Prokshino"- metro ini sedang dibina berhampiran kampung dengan nama yang sama, dan pada masa akan datang mereka berjanji untuk menyediakan tram penumpang sehingga ke Troitsky. Mengikut pengiraan pembina, stesen itu akan dapat mengendalikan sehingga 100 ribu orang setiap hari. Dengan cara ini, kawasan ini akan ditambah baik pada masa hadapan - sebagai sebahagian daripada program landskap, sebuah taman besar seluas 80 hektar akan diwujudkan di sini. Ia menerima nama kerja "Adrenaline Beat", yang sepadan dengan tujuan fungsinya - berlatih pelbagai sukan (cerun ski, papan salji, berbasikal, luncur roda) dan mencipta tapak pertandingan. Kawasan yang berasingan akan menjadi tempat untuk berkelah keluarga, kafeteria dan berjalan-jalan;
"Stolbovo"— metro akan memberi peluang untuk cepat sampai ke kawasan yang dikehendaki bagi mereka yang tinggal di dalam kampung dengan nama yang sama. Ia akan menghubungkan kumpulan pintu masuk ke "Jalan Innovator" dan Kommunarka ADC. Tema hiasan utama juga adalah origami, hanya kombinasi warna akan terdiri daripada warna putih, kelabu dan kuning air;
"Filatov Meadow" akan pergi ke komuniti berkebun dan akan menjadi struktur di atas tanah digabungkan dengan laluan. Stesen ini akan membolehkan mereka yang tinggal di penempatan Moskovsky dan Sosenskoye, yang dimiliki oleh New Moscow (kira-kira 200 ribu orang), untuk sampai ke destinasi mereka. Kapasiti trafik yang dirancang adalah sehingga 140 ribu penumpang sehari. Anda boleh sampai ke stesen melalui laluan yang diatur di kedua-dua belah lebuh raya Solntsevo-Butovo-Vidnoe. Untuk kemudahan penumpang, mereka juga berjanji untuk melancarkan trem berkelajuan tinggi yang akan berjalan di sepanjang lebuh raya dari Maryino ke Salaryev.

Cincin pertukaran ketiga pada 2019

Reka bentuk konsep stesen Zyuzino, yang akan dibuka pada 2019

Mengikut rancangan itu, bilangan stesen di Lingkaran Persimpangan Ketiga akan diperluaskan. Stesen berikut dirancang untuk dibuka di sini pada 2019:

"Zyuzino"- stesen dengan kapasiti sehingga 150 ribu orang setiap hari, yang juga boleh dipanggil "Sevastopol Avenue". Ia akan keluar ke sudut Sevastopolsky Avenue dan Kakhovka Street. Pengguna utama stesen baharu itu ialah penduduk Cheryomushki dan Zyuzino, iaitu lebih daripada 105 ribu orang;
"Lebuhraya Aminevskoye"- stesen yang akan melegakan kesesakan di laluan Sokolnicheskaya dan Arbatsko-Pokrovskaya di metro ibu negara. Strategi pembangunan untuk kawasan itu mengandaikan bahawa Lebuhraya Aminevskoe kemudiannya akan bergabung dengan Keretapi Moscow. Di samping itu, ia akan menjadi mungkin untuk pergi ke stesen bas. Sudah pada musim panas, terowong landasan berkembar yang inovatif akan dibina di sini supaya kereta api boleh berjalan serentak di kedua-dua arah, dan aliran penumpang yang dirancang dianggarkan 230 ribu orang setiap hari. Penampilan stesen akan dibuat dalam warna kelabu-coklat dalam gaya berteknologi tinggi;
"Vorontsovskaya"— stesen itu akan pergi ke zon perindustrian Vorontsovo, menyediakan perjalanan untuk 44 ribu orang yang mendiami kawasan ini. Lokasi keluar ialah Khlebobulochny Proezd dan sudut Jalan Profsoyuznaya. Komunikasi dengan daerah Obruchevsky di Moscow akan dipertingkatkan dan aliran trafik akan lega, yang kini memberi kesan buruk kepada ekologi Vernadsky Avenue. Struktur bawah tanah akan menghubungkan stesen ini dan Kaluzhskaya, yang terletak di laluan Kaluzhsko-Rizhskaya, dengan laluan. Kapasiti trafik yang dirancang setiap hari ialah 300 ribu penumpang;
"Michurinsky Prospekt"— titik keluar dari stesen akan menjadi sudut Jalan Udaltsova dan Michurinsky Prospekt, jadi lebih mudah untuk pergi bekerja dari Ochakovo-Matveevsky. Hab pengangkutan baharu itu akan menduduki kawasan seluas 40 ribu meter persegi dan mampu mengangkut sehingga 400 ribu orang setiap hari. Metro akan mempunyai dua lobi - satu di bawah tanah, dan satu di atas tanah, menghadap Michurinsky Prospekt di laluan Kalininsko-Solntsevskaya;
"Mnevniki"— dataran banjir Mnevnikovskaya dipilih sebagai lokasi stesen ini. Untuk cepat beralih ke taman Sukan dan Filevsky, projek jambatan merentasi Sungai Moscow sedang dibuat. Pemandangan moden stesen akan disediakan oleh gabungan konkrit bertekstur dan panel yang dicat dengan warna merah terang;
"Vernadsky Avenue" akan keluar dari tanah di sudut Udaltsova Street dan Vernadsky Avenue. Buat masa ini, stesen itu harus menyediakan perjalanan harian untuk 350 ribu orang, dan kemudian hab pemindahan tambahan akan dilengkapi, memudahkan mereka yang belajar di Universiti Negeri Moscow atau bekerja di kawasan itu untuk sampai ke destinasi mereka;
"Rzhevskaya"— stesen ini akan pergi ke Dataran Rizhskaya. Ia akan mempunyai peralihan ke "Rizhskaya", yang terletak di laluan metro Kaluzhsko-Rizhskaya. Di samping itu, ia akan menyediakan akses cepat ke diameter Kursk-Riga dan Kursk-Smolensk dari kereta api Moscow dan Oktyabrskaya. Dengan bantuan stesen baharu, laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya dan Kaluzhsko-Rizhskaya akan lega, serta memudahkan perjalanan ke tempat kerja dan rumah bagi mereka yang tinggal di Maryina Roshcha dan Meshchanskoye. Kapasiti trafik stesen yang dirancang ialah 280 ribu penumpang sehari;
"Stromynka"— lokasi stesen metro ini ialah Dataran Sokolnicheskaya, jadi anda boleh sampai ke Taman Sokolniki dengan cepat atau berjalan di sepanjang laluan ke stesen metro dengan nama yang sama. Menurut rancangan pembina, ia akan menyediakan kapasiti trafik sehingga 313 ribu penumpang sehari. Pada acara "Warga Aktif", majoriti Muscovite mengundi untuk reka bentuk luar biasa yang dipanggil "hutan buatan manusia", di mana nada terang dan gelap digabungkan secara harmoni;
"Jalan Militia Rakyat"— jalan keluar dari stesen akan terletak di sudut jalan dengan nama yang sama dan Marshal Zhukov Avenue. Hab pengangkutan ini akan dapat mengangkut kira-kira 29 ribu penumpang sejam pada waktu sibuk;
"Jalan Inovator"- ia akan keluar di sudut jalan dengan nama yang sama dan Leninsky Prospekt untuk meningkatkan tahap kebolehcapaian pengangkutan daerah Obruchevsky dan Vernadsky Avenue (dan ini akan berguna untuk 115 ribu penduduk). Reka bentuk stesen termasuk kapasiti besar - sehingga 570 ribu orang setiap hari, jadi stesen itu harus mengurangkan kesesakan di pusat pertukaran pusat dan di bahagian selatan cawangan Serpukhovsko-Timiryazevskaya dan Kaluzhsko-Rizhskaya. Pelan pembangunan jangka panjang untuk kawasan ini menyediakan pembinaan tambahan garisan 19 kilometer yang akan menuju ke kampung Kommunarka;
"Sheremetyevskaya"— lokasi stesen dalam akan menjadi tempat antara laluan Keempat dan Kelima Maryina Roshcha, dan melalui peralihan itu mungkin untuk sampai ke laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya (stesen "Maryina Roshcha"). Mengikut pengiraan, stesen ini akan menyediakan perjalanan untuk 272 ribu orang setiap hari. Kesemua mereka akan dapat mengagumi seni bina stesen yang luar biasa, digayakan sebagai ladang Sheremetyev purba. Lobi akan menerima pelapisan granit dan tiang porselin.

Ia juga diketahui bahawa Sobyanin mengarahkan penamat stesen Lukhmanovskaya di laluan metro Kozhukhovskaya untuk disiapkan secepat mungkin. Juga pada tahun 2018, mereka berharap untuk menyelesaikan pembinaan Nekrasovka dan Nizhegorodskaya, terima kasih kepada yang sudah pada 2019 adalah mungkin untuk menyambungkan stesen terakhir ini dan Kosino. Hasilnya akan menjadi pertukaran yang lebih baik untuk 800 ribu orang, kerana mereka yang tinggal di Lefortovo, Nizhny Novgorod, Ryazan, Tekstilshchiki, Kuzminki, Lyubertsy dan beberapa daerah lain di ibu negara akan berpindah ke talian.

Di Moscow, bahagian pertama Laluan Lingkaran Besar metro, laluan baharu yang sebelum ini dipanggil Litar Pertukaran Ketiga, telah membuka pintunya. Lima stesen baharu telah dibuka - Taman Petrovsky, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha dan Delovoy Tsentr. Stesen Nizhnyaya Maslovka sedang disiapkan dan juga akan mula beroperasi tahun ini. Pihak berkuasa berjanji untuk menyelesaikan semua bahagian lain talian cincin baharu dalam tempoh empat hingga lima tahun. Pada masa yang sama, baris pertama sistem Diameter Pusat Moscow akan dilancarkan.

"Taman Petrovsky"

Di mana ia terletak: Kawasan lapangan terbang, berhampiran stadium Dynamo.

Dari stesen Dynamo laluan Zamoskvoretskaya, melalui laluan di sepanjang jalan (laluan bawah tanah dijangka pada 2019).

Di manakah pintu keluar: ke Leningradsky Prospekt, ke Taman Petrovsky dan Stadium Dynamo.

"CSKA"

Di mana ia terletak: Padang Khodynskoye, berhampiran stadium VEB Arena.

Di mana anda boleh memindahkan dari: dari stesen MCC Sorge (terletak dalam jarak berjalan kaki).

Di manakah pintu keluar: ke Istana Sukan Megasport, ke taman baharu di Padang Khodynskoye.

"Khoroshevskaya"

Di mana ia terletak: di Lebuhraya Khoroshevskoye, antara jalan Kuusinen dan Magistralnaya ke-4.

Di mana anda boleh memindahkan dari: dari stesen Polezhaevskaya laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya dan dari stesen Khoroshevo MCC.

Di manakah pintu keluar: di kedua-dua belah Lebuhraya Khoroshevskoye, ke Kuusinen Street.

"Shelepikha"

Di mana ia terletak: di persimpangan Shmitovsky Proezd dan Lebuhraya Shelepikhinskoe.

Di mana anda boleh memindahkan dari: dari stesen Shelepikha MCC dan dari platform Testovskaya arah Smolensk dari Kereta Api Moscow.

Di manakah pintu keluar: di Shmitovsky proezd dan lebuh raya Shelepikhinskoe.

"Pusat Perniagaan"

Di mana ia terletak: Pusat Bandar Moscow

Di mana anda boleh memindahkan dari: dari stesen "Vystavochnaya" dari laluan Filevskaya, "Delovoy Tsentr" dari laluan Kalininsko-Solntsevskaya, dari stesen "Delovoy Tsentr" dari MCC.

Di manakah pintu keluar: ke pusat beli-belah Afimall, ke Expocentre, ke tambak Krasnopresnenskaya.

Stesen baharu itu menjadi sebahagian daripada bahagian pertama Laluan Bulatan Besar (BCL) baharu. Pada peringkat reka bentuk, baris ini dipanggil Litar Pertukaran Ketiga; nama itu ditukar semasa undian dalam "Warga Aktif". Pada tahun 2018 Pejabat Datuk Bandar berjanji untuk membuka stesen Nizhnyaya Maslovka kini dalam peringkat akhir pembinaan. Untuk tahun 2019 Sebagai sebahagian daripada BCL, ia dirancang untuk membuka bahagian Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (terletak di timur). Pada tahun 2020 Cincin itu harus dilancarkan secara keseluruhannya, sejumlah 31 stesen baharu akan tersedia untuk penumpang, lapor portal pembinaan Moscow. Adalah pelik bahawa Datuk Bandar Moscow Sergei Sobyanin berkata pada pembukaan BCL bahawa keseluruhan talian cincin akan dibina "dalam tempoh empat hingga lima tahun," iaitu pada 2022–2023.

Pelancaran barisan baharu itu, berdasarkan rangkaian sosial, menimbulkan banyak persoalan di kalangan penduduk. Hakikatnya ialah di bahagian baru BCL, kereta api berjalan di sepanjang dua laluan - "Taman Petrovsky" - "Pusat Perniagaan" dan "Taman Petrovsky" - "Ramenki" (dalam kes kedua, BCL adalah, seolah-olah, sebahagian daripada garis kuning, Kalininsko-Solntsevskaya) .

Penumpang pula mesti memperhatikan ke mana arah kereta api mengikut paparan di kepala kereta. Metro sudah berjanji untuk memasang monitor dengan maklumat di stesen, tetapi setakat ini tidak ada.

Di samping itu, stesen Delovoy Tsentr sebagai sebahagian daripada laluan Kalininsko-Solntsevskaya ditutup buat sementara waktu, tetapi stesen "sandaran"nya sebagai sebahagian daripada BKL dibuka. Ini bermakna, sebagai contoh, sebelum ini anda boleh melakukan perjalanan dalam garis lurus dari Victory Park ke Pusat Perniagaan, tetapi kini anda perlu menukar kereta api di Shelepikha. “Skim sedemikian akan mengelirukan bukan sahaja pelawat, tetapi ramai penduduk tempatan,” tulis pengguna Sergio Gaudi di halaman Pengangkutan Moscow di

Metro Moscow sedang giat membangun. Setiap tahun beberapa peringkat dan stesen baru muncul. Tetapi kini pembina berhadapan dengan tugas yang sangat menarik - untuk meletakkan cincin baru dan membuka beberapa peringkat. Dan ini bukan sekadar tugas rancangan lima tahun. Tetapi perancangan berlaku setiap tahun.

Apa yang mereka akan buka?

Pada baki masa 2018, kerajaan merancang untuk melanjutkan Laluan Lingkaran Besar dengan satu lagi stesen - Nizhnyaya Maslovka. Titik ini pada masa yang sama akan menjadi titik pemindahan ke garisan Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Pembukaan dijangka pada bulan Disember.

Ia juga merancang untuk membuka tujuh stesen baharu di laluan kuning Solntsevskaya (No. 8A) ke arah barat daya menjelang akhir tahun ini. Stesen berikut akan dibina di dalam tapak:

Michurinsky Prospekt" (dengan peralihan ke stesen reka bentuk serupa BKL, tetapi hanya pada tahun 2020);

"Ozernaya";
"Govorovo";
"Solntsevo"
"Lebuhraya Borovskoye";
"Novoperedelkino"
"Bercerita".

Projek itu hampir siap - pelancaran teknikal bahagian itu telah pun dijalankan. Jadi kita boleh menjangkakan tapak itu akan mula beroperasi tidak lama lagi. Dijangkakan bahawa penumpang pertama akan dilancarkan pada mereka pada musim gugur.

Sebuah depoh elektrik akan dibuka di bahagian baharu laluan Solntsevskaya. Jalan keluar ke sana akan terletak di antara stesen Solntsevo dan Borovskoye Shosse. Adalah dipercayai bahawa depot elektrik ini akan menjadi salah satu yang terbesar di Moscow - 85 ribu meter persegi. m dan serentak 40 kereta api di tempat letak kereta.

Sebelum pembukaan tujuh stesen metro baharu, lalu lintas di bahagian Shelepikha – Ramenki akan dihentikan selama sehari.

Bahagian baharu laluan metro Solntsevskaya dari Ramenki ke Rasskazovka sedang disediakan untuk dibuka. Tujuh stesen baharu perlu disambungkan kepada sistem metro sedia ada. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk menggantung trafik kereta api antara stesen Shelepikha dan Ramenki pada hari Sabtu, 25 Ogos. Stesen Shelepikha akan tersedia hanya untuk perjalanan di bahagian Laluan Big Circle dan pemindahan ke MCC, dan stesen Park Pobedy hanya tersedia untuk perjalanan di Laluan Arbatsko-Pokrovskaya. Metro akan beroperasi seperti biasa pada 26 Ogos jam 5:30 pagi.

Secara teknikalnya mustahil untuk menyambungkan stesen baharu ke Laluan Solntsevskaya sedia ada tanpa menggantung sementara trafik kereta api di bahagian Shelepikha – Ramenki. Kerja itu dirancang khusus untuk hujung minggu, kerana pada hari ini stesen digunakan oleh penumpang yang jauh lebih sedikit daripada pada hari bekerja. Untuk meminimumkan kesulitan, semasa penutupan stesen, laluan bas KM percuma akan dianjurkan untuk penumpang yang berhenti di stesen metro yang ditutup buat sementara waktu.

Di samping itu, pemeriksa dari Pusat Mobiliti Penumpang akan bertugas di stesen Petrovsky Park, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Shelepikha, Park Pobedy, Ramenki, Lomonosovsky Prospekt, dan Minskaya metro. Mereka akan membantu penumpang mengemudi dan memilih laluan yang dikehendaki. Di samping itu, untuk memastikan keselamatan, pegawai Perkhidmatan Keselamatan akan bertugas di stesen metro Park Pobedy, Lomonosovsky Prospekt, Minskaya dan Ramenki.

Di metro Moscow sekali lagi mungkin untuk membayar perjalanan dengan "token"

Token dengan fungsi tiket perjalanan Troika telah dikeluarkan oleh metro ibu negara Rusia. Kad perjalanan ini digayakan secara luaran untuk menyerupai token metro Moscow yang sebelum ini digunakan untuk membayar perjalanan. Ia dikeluarkan dalam edisi terhad dan akan diundi dalam kalangan pengguna akaun pengangkutan rasmi Moscow di rangkaian sosial. TASS berkongsi maklumat mengenai perkara ini, memetik perkhidmatan akhbar Jabatan Pengangkutan ibu negara.

Anda boleh membayar perjalanan dengan kad perjalanan dalam bentuk token di mana sahaja kad Troika berfungsi, iaitu, bukan sahaja di metro, tetapi juga semasa melakukan perjalanan dengan pengangkutan darat.

Anda boleh menambah nilai "token" menggunakan aplikasi mudah alih Moscow Metro atau di pejabat tiket metro ibu negara.

Papan tanda di 185 stesen akan dikemas kini di metro Moscow

Kerja-kerja itu akan dijalankan sehingga akhir bulan Ogos, seperti yang diumumkan oleh Timbalan Datuk Bandar Moscow Maxim Liksutov.

“Papan tanda baharu itu dibuat mengikut gaya jenama Pengangkutan Moscow. Papan tanda akan diletakkan di pintu masuk ke lobi,” kata Liksutov semasa perbualan dengan wartawan RIA Novosti.

Papan tanda itu, menurut timbalan datuk bandar, direka sedemikian rupa supaya penumpang boleh menavigasi metro dengan mudah, mencari jalan keluar yang betul dan menentukan laluan. Sila ambil perhatian bahawa papan tanda baharu telah pun dipasang di stesen metro Moscow yang lain.

Stesen juga menampilkan kotak cahaya, susun atur dan stele baharu dengan fon yang dikemas kini dan struktur berdiri bebas yang lain.

"Secara keseluruhan, lebih daripada 60 ribu elemen berbeza telah dipasang sebagai sebahagian daripada program untuk mengemas kini navigasi dalam metro," tambah Maxim Liksutov.

Kami meminta anda memahami kesulitan sementara. Tidak lama lagi metro akan menjadi lebih dekat!

Bank Hari Ini Secara Langsung

Artikel yang ditanda dengan simbol ini sentiasa relevan. Kami sedang memantau ini

Dan jawapan kepada ulasan artikel ini diberikan oleh peguam bertauliah dan juga penulis sendiri artikel.

Menurut Program Pelaburan Sasaran, dikira untuk 2018-2020, kerajaan Moscow bersedia untuk memperuntukkan sejumlah wang yang agak besar untuk metro.

Metro Moscow akan menerima peruntukan dalam jumlah 507.4 bilion rubel. untuk tiga tahun akan datang.

Ia dirancang untuk membina agak banyak dengan wang ini. Pertama sekali, ia dirancang untuk melegakan laluan tengah, yang benar-benar penuh dengan jumlah penumpang. Terutama pada waktu sibuk (pagi dan petang). Menurut Program Pelaburan Sasaran yang sama, menjelang 2020 inklusif ia dirancang untuk membina:

81.7 km trek;
35 stesen;
6 depoh elektrik;
55 hab pengangkutan.

Beberapa kawasan terpencil akan mempunyai akses mudah ke metro Moscow menjelang akhir tahun 2019. Beberapa bahagian bulatan baharu akan muncul, meliputi hampir seluruh Moscow. Selain itu, perkhidmatan kereta api juga akan bertambah baik berkat beberapa depoh elektrik baharu. Gabungan metro dengan mod pengangkutan lain juga akan menggembirakan – terima kasih kepada hab pengangkutan baharu, pergi ke suatu tempat bukan sahaja dengan metro akan menjadi lebih mudah.

Kami bercadang untuk mengetahui objek mana yang dijangkakan dalam setengah tahun depan (2018-2019) dan di mana ia akan ditempatkan. Dan, tentu saja, untuk memahami proses itu, untuk apa sebenarnya wang itu akan digunakan, daerah dan daerah mana Moscow akan menerima akses mudah ke kereta bawah tanah.

Metro Moscow pada 2018: apa yang telah dilakukan dan apa yang akan muncul

Separuh tahun 2018 telah pun berlalu. Dan hasil pengubahsuaian metro yang sedang dijalankan sudah kelihatan. Pada masa ini, enam stesen metro baharu sudah pun terlibat dalam menggerakkan trafik penumpang. Dan mereka berjanji untuk meletakkan lapan lagi berkuat kuasa menjelang akhir tahun ini.

Apa yang telah dibina

Beberapa stesen yang dirancang untuk 2018 telah pun beroperasi. Beberapa projek yang dicadangkan juga mula dilaksanakan secara berperingkat.

26 Februari 2018 Bahagian pertama Laluan Bulatan Besar, atau Litar Pertukaran Ketiga, telah dibuka. Dia diberi warna turquoise dan diberi nombor 11.

Warna dan nombor diambil dari garis terpendek metro Moscow - Kakhovskaya (yang pada masa akan datang akan dimasukkan sepenuhnya dalam BKL). Bahagian pertama gelanggang berjalan dari Pusat Perniagaan ke Taman Petrovsky. Terdapat tiga stesen perantaraan pada bahagian ini:

"Shepelikha";
"Khoroshevskaya";
"CSKA".

Adalah menarik bahawa bahagian bahagian yang lebih besar (dari Shepelikha ke Taman Petrovsky) dikendalikan bersama dengan laluan Solntsevskaya.

Apa yang mereka akan buka?

Ia juga merancang untuk membuka tujuh stesen baharu di laluan kuning Solntsevskaya (No. 8A) ke arah barat daya menjelang akhir tahun ini. Stesen berikut akan dibina di dalam tapak:

"Michurinsky Prospekt" (dengan peralihan ke stesen reka bentuk serupa BKL, tetapi hanya pada tahun 2020);
"Ozernaya";
"Govorovo";
"Solntsevo"
"Lebuhraya Borovskoye";
"Novoperedelkino"
"Bercerita".

Sebuah depoh elektrik akan dibuka di bahagian baharu laluan Solntsevskaya. Jalan keluar ke sana akan terletak di antara stesen Solntsevo dan Borovskoye Shosse. Adalah dipercayai bahawa depot elektrik ini akan menjadi salah satu yang terbesar di Moscow - 85 ribu m2 dan 40 kereta api di tempat letak kereta pada satu masa.

Metro Moscow: rancangan untuk 2019

Tahun depan, 2019, berjanji untuk menjadi produktif untuk pembukaan stesen baharu dan juga keseluruhan laluan. Ia akan membawa banyak perubahan kepada skim metro Moscow. Program pembangunan metro menyatakan sekurang-kurangnya 16 stesen baharu akan dibuka. Dan lapan daripadanya akan menggunakan laluan metro yang baharu sepenuhnya. Cawangan baru akan dibuka dan cawangan lama akan dilanjutkan. Di samping itu, pembinaan Laluan Big Circle akan diteruskan - beberapa lagi stesen di litar akan dibuka.

Laluan Big Circle akan menerima beberapa stesen baharu di timur laut Moscow. Sebagai sebahagian daripada projek ini, tiga stesen baharu akan dibuka pada bahagian pertama bahagian ini:

Projek tidak disiapkan tepat pada masanya

Metro Moscow sangat besar. Dan mustahil untuk melakukan segala-galanya - tidak cukup wang, tenaga, masa. Oleh itu, beberapa stesen dan keseluruhan laluan telah dialihkan ke masa yang lain. Beberapa stesen yang sepatutnya dibuka pada 2018, 2019, malah lebih awal, ternyata dijadualkan semula untuk masa yang lain. Antaranya:

"Khoroshevskaya - "Nizhniye Mnevniki" (2015);
"Kakhovskaya" - "Jalan Inovator" (2018);
"Jalan Inovator" - "Lebuhraya Aminevskoye" (2018).

Ketiga-tiga bahagian Laluan Big Circle ini akan dibuka hanya pada tahun 2020, walaupun ia sepatutnya telah disiapkan dengan ketara lebih awal. Dan mereka sudah boleh menerima penumpang dan beroperasi sepenuhnya. Tapi bukan takdir.

Beberapa kawasan lain mengalami nasib yang sama:

"Nizhnyaya Maslovka" - "Rubtsovskaya" (2017);
"Nizhniye Mnevniki" - "Mozhaiskaya" (2015);
"Mozhaiskaya" - "Lebuhraya Aminevskoye" (2018).