Ke arah tengah abad XIX Percanggahan antara Rusia dan Turki telah meningkat dengan ketara. England dan Perancis tidak mahu Rusia dan armadanya mempunyai akses percuma ke Laut Mediterranean, dan ditolak Empayar Uthmaniyyah untuk memulihkan penguasaan di Crimea dan pantai utara Laut Hitam. Mengambil kesempatan daripada situasi antarabangsa yang menggalakkan, Turki mengisytiharkan perang ke atas Rusia pada 15 Oktober 1853, yang tidak lama kemudian memuncak menjadi perang antara Rusia dan gabungan negara (Turki, England, Perancis dan Sardinia). Peperangan ini menjadi balasan atas kegagalan tsarisme untuk memahami kepentingan armada dan untuk meremehkannya, baik sebagai instrumen politik dan sebagai angkatan bersenjata.
Peranan penting Armada terpaksa bermain dalam perang ini. Bagi mereka, ini adalah tempoh peralihan daripada kapal layar kepada kapal wap dengan badan berperisai, pendorong skru dan senjata artileri yang kuat. Tentera laut Inggeris-Perancis, berbanding dengan armada Rusia, mempunyai keunggulan dalam kapal perang, frigat, dan terutamanya kapal wap. Armada Laut Hitam kemudiannya hanya mempunyai 7 frigat wap beroda.
Pada awal perang, kapal-kapal Armada Laut Hitam mula beroperasi secara aktif di luar pantai Turki, cuba mengganggu pengangkutan tentera musuh. Skuadron pelayaran Naib Laksamana P. S. Nakhimov terletak di luar pantai Anatolia, dan detasmen kapal frigat wap, yang diketuai oleh ketua kakitangan Armada Laut Hitam, Naib Laksamana V. A. Kornilov, beroperasi di sektor barat daya Laut Hitam, di mulut Sungai Danube dan berhampiran Selat Bosporus. Kapal utama detasmen ini ialah kapal frigat wap 11 meriam "Vladimir". Dia diperintahkan Kapten-Leftenan G. I. Butakov, seorang pegawai yang berbakat dan proaktif.
Pada awal November 1853, selepas berlayar di Cape Kaliakria, "Vladimir" menuju ke pantai Anatolia untuk menyertai skuadron P. S. Nakhimov. Di kawasan Penderaklia pada pagi 5 November, kelihatan asap dari kapal wap menuju ke Sevastopol. Kapal kami mula menghampiri. Kapal yang tidak dikenali itu mula-mula cuba pergi, tetapi kemudian beralih ke Vladimir dan menaikkan bendera Turki. Ia adalah pengukus 10-gun "Pervaz-Bahri" ("Lord of the Seas").
Semasa pertempuran, Butakov menegaskan bahawa kapal pengukus Turki tidak mempunyai senjata di buritan, dan, mengambil kesempatan daripada kelebihan dalam kelajuan, bergerak sedemikian rupa sehingga kapalnya sentiasa disimpan di sudut arah belakang musuh. Di samping itu, beberapa senjata api di Vladimir telah dipindahkan ke haluan, yang meningkatkan keupayaan tempurnya (7 senjata bom ditembak). Dengan tembakan yang bertujuan baik, penembak Rusia melumpuhkan kemudi pengukus musuh, memusnahkan jambatan navigasi, dan merosakkan kebanyakan senjata api. Kemudian, semakin hampir kepada separuh kabel, "Vladimir" melepaskan tembakan dengan grapeshot. Komander "Pervaz-Bahri", seorang Mameluke dari Circassians, ternyata menjadi lawan yang layak. Dia bertahan dengan nekad sehingga dia sendiri terkena bebola meriam. Selepas pertempuran selama tiga jam, Pervaz-Bahri terpaksa menurunkan bendera. Orang Turki kehilangan 58 orang (termasuk komander). Kerugian Rusia dua terbunuh dan tiga cedera.
Sudah pertarungan pertama kapal wap menunjukkan kelebihan ketara mereka berbanding pelayaran. Semasa pertempuran, skuadron Turki dan dua Rusia berada berdekatan, mereka mendengar bunyi tembakan, tetapi tidak dapat mengambil bahagian dalam pertempuran kerana ketenangan.
Pada 7 November 1853, Vladimir memasuki jalan raya Sevastopol, menunda Pervaz-Bahri, di tiangnya bendera Rusia berkibar di atas bendera Turki yang diturunkan.
Untuk kemenangan ini, Butakov dinaikkan pangkat kepada kapten pangkat ke-2 dan diberikan perintah itu St. George darjah 4. Dan Laksamana Nakhimov, agar tidak menunggu pesanan dihantar dari St. Petersburg, menyampaikan pesanannya kepada Grigory Ivanovich, yang diterima untuk Pertempuran Navarino.
Naib Laksamana V.A. Kornilov sangat menghargai tindakan kru: "Kapten, pegawai dan kru kapal wap "Vladimir" berkelakuan dengan cara yang paling bermaruah Leftenan Komander Butakov memberi arahan seolah-olah tindakan artileri itu pantas dan tepat , yang bukti terbaik berfungsi sebagai kemusnahan yang mereka lakukan pada kapal musuh."Setelah meringkaskan pengalaman menggunakan kapal frigat wap dalam Perang Crimean, G. I. Butakov mencipta karya "Asas Baru Taktik Steamship," yang berfungsi sebagai dokumen utama untuk pelayar Tentera Laut Rusia apabila menggunakan kapal wap dan perisai.
Dokumentasi:
Kondakov N. "Vladimir". Almanak "Monumen Tanah Air" No. 35 1996
Gorshkov S. G. Kuasa laut negeri. Moscow. 1979
Zalessky N.A. "Odessa" pergi ke laut. Leningrad 1987
Dotsenko V.D. Mitos dan legenda Armada Rusia. Saint Petersburg. tahun 2000.
laman web:
armada.com
kliper2.ru
Kapal wap muncul di beberapa negara sejurus selepas tamat Perang Napoleon. Tetapi penggunaan mereka dalam pertempuran dihalang oleh masalah teknikal. Dan hanya dalam 1853 tahun, dua kapal tentera berkonflik buat kali pertama, Turki "Pervaz-Bahri" menentang Rusia "Vladimir".
Pada mulanya, kapal-kapal itu mempunyai roda dengan saiz yang mengagumkan di sisi, yang menjadikannya mustahil untuk diletakkan sejumlah besar artileri.
Ia adalah mungkin untuk memasang maksimum 15 senjata api di haluan dan buritan. Kapal sedemikian dipanggil kapal frigat wap. Sebagai perbandingan: pada kapal perang belayar dan frigat bilangan senjata adalah dalam berpuluh-puluh, dan kadang-kadang melebihi seratus.
ciptaan British
DALAM 1841 pengukus skru pertama dibina "Amphion" daripada British dan "Pomona" daripada Perancis. Frigat skru Rusia "Archimedes" dengan 52 senjata telah dibina 1848 tahun.
Komander frigat kapal wap "Vladimir" Grigory Ivanovich Butakov
Menjelang permulaan Perang Crimean, kapal frigat wap dianggap yang terbaik dalam Armada Laut Hitam "Vladimir", dibina pada tahun 1848 di England. British melindungi teknologi ketenteraan mereka daripada musuh yang berpotensi, jadi Kementerian Tentera Laut Rusia pada mulanya berunding dengan pembuat kapal Pitcher tentang pembinaan kapal wap awam. Tetapi terima kasih kepada kemajuan itu, Pitcher mula melihat perkara dengan lebih luas dan, mengabaikan sekatan kerajaan, membina sebanyak empat frigat wap. "Vladimir" merumuskan semua ciri-ciri terbaik pendahulunya, dan tujuan ketenteraannya sangat jelas sehingga pihak berkuasa British cuba mentorpedo projek itu. Namun, selepas melawat London Nicholas I , hubungan antara negara menjadi hangat sedikit, dan kapal itu masih selamat disiapkan di bawah pengawasan kapten pangkat pertama yang tiba khas dari Rusia Vladimir Kornilov .
Kapal itu dilengkapi dengan dua senjata bom 10 inci terbaru. Artileri lain termasuk tiga meriam 68 paun dan enam karonade 24 paun. Enjin wap 400 l. Dengan. dibenarkan mencapai kelajuan sehingga 12 knot (22.2 km/j). Sebagai tambahan kepada dua roda dayung, Vladimir juga mempunyai layar. Anjakan ialah 1200 tan, panjang 61 m, lebar 10.9 m.
Apabila pada tahun 1853 terdapat bau perang dalam hubungan antara Rusia dan Turki, peranan komander sebenar armada pergi ke "senama" dan salah seorang pencipta frigat wap, Vladimir Kornilov, yang sudah menjadi naib laksamana. pada masa itu.
Bagi armada, perang bermula dengan kejayaan pemindahan bahagian ke pantai Kaukasia, selepas itu kapal-kapal Rusia, dibahagikan kepada dua skuadron (Kornilov dan Nakhimov), mula menjelajah Laut Hitam untuk mencari musuh.
Orang Turki duduk di pelabuhan, dan pada 4 November 1853, Kornilov, setelah menyerahkan perintah kepada Laksamana Muda Novosilsky , berpindah ke Vladimir, memutuskan untuk "terbang" ke Sevastopol.
Apabila buritan tidak ditutup
Keesokan harinya pada jam 6:45 pagi, pemerhati melihat asap dari kapal yang tidak diketahui di kaki langit. Kornilov diperintahkan untuk mengubah haluan ke arahnya, ke barat laut, belum memahami sama ada dia berhadapan dengan musuh. Kapal yang tidak dikenali itu sedang menuju ke arahnya, tetapi dua jam kemudian ia berubah haluan. Kornilov mengarahkan untuk menyeberang jalannya dan menaikkan bendera tentera laut Rusia. Menyedari bahawa adalah mustahil untuk mengelak pertemuan itu, kapal itu, yang ternyata adalah kapal frigat wap Turki Pervaz-Bahri, menaikkan bendera Empayar Uthmaniyyah.
Alexey Bogolyubov. Pertempuran kapal frigat "Vladimir" dengan kapal pengukus tentera Turki-Mesir "Pervaz-Bahri", 10/5/1853. Pada pukul 10, tembakan pertama dilepaskan dari Vladimir: bola meriam memuntahkan air di hadapan hidung musuh. Kemudian salvo dilepaskan dari senapang kanan, kemudian selekoh dan salvo baru dari artileri sebelah kiri. Orang Turki berjaya bertindak balas dengan hanya satu salvo sisi lebar.
Kedua-dua kapal frigat wap dibina di England, kedua-duanya mempunyai dua roda dan dilayan oleh kru yang mempunyai saiz yang lebih kurang sama. Keunggulan Vladimir dalam artileri dengan hanya satu lagi senjata juga kelihatan tidak penting. Perbezaan kelajuan adalah dua atau tiga knot, dan ia kelihatan tidak membawa maut. Tetapi Kornilov dan kapten Vladimir, Grigory Butakov, yang secara langsung mengetuai pertempuran, dengan betul mengenal pasti titik lemah Pervaz-Bahri. Semua artilerinya tertumpu pada haluan dan di sepanjang sisi, supaya ruang di belakang buritan sebenarnya berakhir di "zon mati." Mengambil kesempatan daripada kepantasannya yang unggul, "Vladimir" cuba berada di belakang musuh dan pada masa yang sama berputar, menembak sama ada haluan atau senjata sisinya.
Sudah dengan pukulan ketiga, tiang bendera ditembak jatuh dari kapal musuh, walaupun sepanduk baru segera berkibar di gaff. Kapten, yang berasal dari Mamluk dan Circassian mengikut kewarganegaraan, Saidpasha, ternyata menjadi lawan yang layak. Ketua bilik enjin British juga seorang profesional yang baik. Sebagai persediaan untuk pertempuran, Uthmaniyyah mengeluarkan karung arang batu dan membuat penghadang melintasi kapal dan di antara senjata. Secara berkala, Pervaz-Bahri cuba membuang Vladimir dari ekornya, sama ada perlahan secara mendadak atau berpusing untuk mendapatkan salvo sisi lebar. Kadang-kadang sesuatu berhasil, tetapi kemudian Butakov kembali terjaga, dan senjata Rusia menghujani satu lagi kumpulan bom dan bola meriam ke atas musuh.
Menjelang jam 11 di Pervaz-Bahri, spar dan semua bot telah musnah, dan cerobong asap serta badan kapalnya ternganga berlubang. Sekitar tengah hari, satu lagi voli Rusia merobohkan jambatan kapten bersama Said Pasha berdiri di atasnya. Keputusan pertempuran tidak lagi diragui. Nampaknya, memandangkan kerja itu telah selesai, kru Vladimir agak santai. Kapal musuh, yang tidak lagi kelihatan berbahaya, tersentak dengan grapeshot, memukul bugler dan Leftenan Zheleznov, yang berada di dalam bot.
Pada pukul 12:45, setelah menutup panjang kabel, "Vladimir" menghujani musuh dengan bom dari senapang busurnya dan, datang dalam tembakan pistol, menamatkannya dengan salvo sisi lebar. Kira-kira pukul satu petang bendera di kapal musuh diturunkan.
Mengenai pertahanan Sevastopol
Pasukan hadiah yang diketuai oleh orang tengah Popandopulo pergi ke Pervaz-Bahri dan menemui gambar kemusnahan sepenuhnya. Sebagai tambahan kepada kapten dan dua pegawai, orang Turki membunuh lebih daripada lima puluh kelasi. 93 orang telah ditawan. Di Vladimir, selain orang tengah kapal dan penjahat yang mati, terdapat hanya dua yang cedera.
Daripada laporan Kornilov:
“Pada pengukus yang diambil, kereta itu terselamat, kecuali lubang pada enjin wap dan paip, tetapi badan kapal telah dipukul sehingga musnah, di bahagian belakang keseluruhan papan tercabut, kepala stereng terputus, kompas telah dimusnahkan, bahagian dalam sekat telah musnah sepenuhnya akibat letupan bom;
Tawanan "Pervaz-Bahri" bagaimanapun telah diseret ke Sevastopol, di mana dua hari kemudian ia tenggelam semasa ribut. Trofi itu dinaikkan, dibaiki dan dimasukkan ke dalam armada, menamakannya "Kornilov".
Pertempuran pertama kapal perang dalam sejarah menyebabkan bergema besar di dunia. Ketua jabatan tentera laut, Grand Duke Konstantin Nikolaevich, menyatakan bahawa pertempuran ini "akan kekal diingati dalam sejarah armada Rusia," dan Butakov dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat ke-2 dan dianugerahkan perintah itu. Ijazah St. George IV.
Oleh kerana pembaikan pada dandang, Vladimir tidak dapat mengambil bahagian dalam Pertempuran Sinop, tetapi semasa pertahanan Sevastopol, kapal frigat wap menunjukkan dirinya dalam semua kemuliaannya. Semasa pengeboman pertama bandar oleh armada Bersekutu pada 5 Oktober 1854, Butakov secara buatan meningkatkan gulungan kapal kepada tujuh darjah, yang memungkinkan untuk membalas tembakan pada jarak sehingga 5 km.
Kemudian, gerabak senjata Vladimir telah diperbaiki dan taktik melaraskan tembakan artileri dari pantai telah diusahakan, yang memungkinkan untuk menembak ke arah kedudukan pantai musuh semasa bergerak. Dari kenangan seorang peserta pertahanan:
“Kapal yang cantik ini adalah pemandangan yang indah! Ia berjalan dengan megah di sepanjang teluk dari kaki Pavlovsky, kadang-kadang menembak bom tangan dari pistol panah, melawan bateri Perancis, seolah-olah dari lalat yang menjengkelkan... Setelah mengejar Kilenbalka, ia menembak dari senapang seluruh pihak dan perlahan-lahan berpaling ke sisi lain... menembak salvo sekali lagi dan secara senyap-senyap bergerak pergi, memuatkan senjata mereka dan menembak balik.”
Kedua-dua peserta dalam pertempuran pertama kapal wap "Vladimir" dan "Kornilov" telah ditenggelamkan oleh krew mereka ketika meninggalkan Sevastopol. Pada masa itu, Laksamana Vladimir Kornilov sendiri sedang berehat di kubur.
Dan komander Vladimir, Grigory Butakov, mencipta taktik baru untuk operasi pertempuran di laut. Esei beliau "Asas Baharu Taktik Kapal Steam" menjadi sumbangan besar kepada teori seni tentera laut, dan "Peraturan Manuver Kapal Wap" yang dibangunkan oleh beliau mendapat pengiktirafan dan aplikasi dalam semua armada dunia.
Maxim Lukoshkov
Malah artikel yang lebih menarik
Pada 17 November 1853, semasa Perang Crimean, pertempuran pertama kapal wap berlaku, apabila frigat Rusia Vladimir memaksa penyerahan kapal stim Turki Pervaz-Bahri. Marilah kita ingat eksploitasi tentera kapal wap armada Rusia.
"Meteor"
Kapal wap pertama di Laut Hitam ialah kapal wap 14-gun Meteor, dibina di Nikolaev pada tahun 1826. Pengukus mempunyai anjakan 261 tan dan mencapai kelajuan sehingga 6.5 knot. Kapal itu digunakan semasa Perang Rusia-Turki 1828-1829. semasa pendaratan pihak mendarat berhampiran Anapa dan membedil kubu, di mana serbuan, yang penuh dengan beting, tidak membenarkan kapal layar besar beroperasi secara aktif. Ini adalah penggunaan tempur pertama kapal wap di Rusia. Pada tahun 1839, Meteor dikecualikan daripada armada dan dibongkar.
Pertempuran pertama kapal wap
Pada 17 November 1853, kapal frigat wap "Vladimir" di bawah arahan G.I. Butakov menyerang kapal pengukus tentera Turki "Pervaz-Bahri". Butakov dengan cepat menyatakan bahawa Pevaz-Bakhri tidak mempunyai senjata di buritan dan, dengan mahir bergerak, cuba menghalang kapalnya daripada jarak tembakan kebanyakan senjata musuh. Butakov menyifatkan tindakannya seperti berikut: "Melihat musuh saya tidak mempunyai pertahanan yang tegas dan busur, saya mengarahkan dua senapang 68 paun ke arah panah saya dan mula menahannya di belakangnya, mengelak sedikit demi sedikit ke satu arah dan yang lain, supaya lebih mudah untuk membidik setiap satu demi satu. Apabila, untuk dapat mengarahkan pistol sisinya, dia cuba mengambil arah melintasi laluan saya, saya mengelak ke arah yang sama dan menghancurkannya dengan lima pistol di sisi saya, iaitu dua 84 paun, satu 68 paun dan dua senapang 24 paun - carronade." Selepas pertempuran selama tiga jam, "Pervaz-Bahri menurunkan bendera. Trofi itu ditarik ke Sevastopol, dinamakan semula "Kornilov" dan, selepas pembaikan, diperkenalkan ke Armada Laut Hitam. Sebab-sebab kemenangan dalam pertempuran pertama kapal wap adalah manuver yang cekap, persediaan yang lebih baik kru dan kehadiran di kapal wap Rusia senjata berat pada platform berputar. Selepas itu, "Vladimir" digunakan secara aktif dalam pertahanan Sevastopol dan Pertempuran Inkerman, menyokong tindakan pasukan darat dengan api. Buat pertama kalinya, tembakan dipasang dari kapal diamalkan pada sasaran yang tidak kelihatan, apabila api dilaraskan dari pantai. "Vladimir" telah dihancurkan oleh anak kapalnya pada 15 September 1855 semasa meninggalkan Sevastopol, memberikan sokongan tembakan kepada tentera hampir sehingga hari-hari terakhir.
"Vesta"
Kapal wap itu dibina pada tahun 1858. Dengan bermulanya Perang Rusia-Turki, Vesta bertukar menjadi kapal penjelajah tambahan. Kapal itu sepatutnya beroperasi pada komunikasi musuh. Pada 11 Julai 1877, berhampiran Constanta, Vesta terpaksa terlibat dalam pertempuran dengan kapal frigat berperisai Turki Fehti Buland. Pertempuran selama 5 jam adalah mengejar, akibatnya kapal pengukus Rusia berjaya mengelakkan kerosakan maut dan melarikan diri dari lebih banyak lagi. musuh yang kuat. Perihalan butiran individu pertempuran berbeza dengan ketara, tetapi hakikat bahawa kapal pengukus bersenjata itu berjaya mengelakkan kematian dalam pertempuran dengan frigat berperisai musuh adalah satu kejayaan. Pada Vesta, 12 orang terbunuh dan 28 cedera. Selepas tamat perang, kapal itu dilucutkan senjata dan digunakan untuk pengangkutan awam. Pada 17 November 1887, Vesta telah hilang dalam sebuah kapal karam di Cape Tarkhunkut.
"Grand Duke Constantine"
Kapal wap itu dibina pada tahun 1858 di Perancis, dan semasa Perang Rusia-Turki 1877-1878. di bawah pimpinan Leftenan S. O. Makarov, ia telah ditukar menjadi pengangkutan lombong. Kapal itu membawa beberapa senjata api dan empat pelancar wap yang dilengkapi dengan lombong tiang dan kemudian lombong Whitehead (torpedo). Jumlah " Grand Duke Konstantin" membuat lima kempen ketenteraan. Bot dari Konstantin melakukan beberapa serangan ranjau, termasuk yang berjaya, apabila pada 14 Januari 1878, kapal pengukus bersenjata Turki Intibah karam di jalan raya Batum. Ini adalah serangan torpedo pertama yang berjaya, yang berakhir dengan kemusnahan kapal musuh. Selepas berakhirnya perang Rusia-Turki, "Grand Duke Constantine" masa yang lama Ia digunakan untuk pengangkutan dan hanya dibuang pada tahun 1896.
"Kamchatka"
Bengkel pengangkutan Kamchatka mula beroperasi pada tahun 1904 dan sepatutnya menyokong perarakan skuadron Laksamana Muda Z. P. Rozhdestvensky ke Timur Jauh. Penyertaan "Kamchatka" dalam kempen Skuadron Pasifik ke-2 ditandai dengan banyak kerosakan, insiden dan insiden, yang paling terkenal adalah insiden Gull di Dogger Bank, apabila, selepas mesej dari "Kamchatka" mengenai kemunculan pemusnah, skuadron Rusia melepaskan tembakan, akibatnya satu kapal nelayan Inggeris karam dan dua lagi rosak teruk Di samping itu, kapal penjelajah Aurora, yang berada di laluan selari, telah dilanggar dalam Pertempuran Tsushima pada bulan Mei 14, 1905, bengkel pengangkutan mewakili sasaran yang besar, hanya mempunyai enam 47 senapang pantas untuk mempertahankan diri Kita mesti memberi penghormatan kepada anak kapal Kamchatka, yang pada petang 14 Mei melindungi kapal perang utama yang rosak. Putera Suvorov dengan api dari senjata mereka di atas kapal yang tenggelam, salah seorang mekanik mencadangkan supaya pegawai kanan menaikkan bendera putih untuk menyelamatkan anak kapal, Leftenan V.V bukan bendera.”
"Kursk"
Kapal wap itu dibina pada tahun 1911 di England dengan mengorbankan penduduk wilayah Kursk dan mempunyai anjakan 8,720 tan dan kelajuan 11.5 knot. Semasa Perang Dunia Pertama, dia membuat penerbangan dari England ke Arkhangelsk. Pada tahun 1920-1930 dikendalikan di laluan Odessa-Vladivostok dan Leningrad-Vladivostok. Pada musim gugur tahun 1936, Kursk telah dihantar ke Sepanyol, di mana ia sedang dijalankan Perang saudara, petrol penerbangan dan pakar ketenteraan, menahan serangan kapal permukaan dan pesawat Francoist. Semasa Agung Perang Patriotik telah digunakan secara aktif dalam pertahanan Odessa, Sevastopol dan Tuapse. Semasa perang, Kursk mengembara lebih dari 15 ribu batu, membuat 59 penerbangan, dan mendaratkan tentera di Feodosia, Kerch, Kamysh-Burun, dan Myskhako. Dalam dua tahun pertama perang sahaja, Kursk mengangkut kira-kira 66 ribu orang. Kapal itu menahan lebih daripada 60 serangan udara, menerima kerosakan yang ketara. Secara keseluruhan, terdapat kira-kira 4,800 lubang di badan kapal Kursk. Pada tahun 1953, ia telah diusir dari armada dan dibatalkan.
"Alexander Sibiryakov"
Pada tahun 1915, kapal pengukus Bellaventure telah dibeli di England dan dinamakan semula sebagai Alexander Sibiryakov. Semasa Perang Dunia Pertama, kapal itu menyediakan pengangkutan di Laut Putih. Pada musim panas tahun 1932, "Sibiryakov" dengan ekspedisi yang diketuai oleh O. Yu Schmidt, dengan kesukaran yang besar, untuk pertama kalinya melewati Utara melalui laut. "Alexander Sibiryakov" telah dianugerahkan Order of the Red Banner of Buruh.
Semasa Perang Patriotik Besar, kapal itu dimasukkan ke dalam Laut Putih armada tentera. Pada 25 Ogos 1942, Sibiryakov diserang oleh "kapal perang poket" Jerman Admiral Scheer Hasil daripada pertempuran sedemikian telah ditetapkan: dua 76 mm dan dua 45 mm senjata api Rusia, memandangkan jarak dan perisai Jerman. kapal perang, pada dasarnya tidak boleh menyebabkan kemudaratan kepada musuh ... Setelah terkena peluru berat, Sibiryakov tenggelam. Daripada 105 orang itu, hanya 18 orang yang ditangkap oleh penyerang Jerman P.I Vavilov berjaya sampai ke Pulau Belukha, dari mana dia dipindahkan 32 hari kemudian. Pada tahun 1965, koordinat pertempuran dan kematian kapal wap "Alexander Sibiryakov" telah diisytiharkan sebagai tempat kegemilangan tentera.
Hari ini dalam sejarah:
1853 Satu lagi telah bermula Perang Rusia-Turki. Juga dipanggil Crimean, atau Timur. Keanehan perang ini ialah perang ini ternyata perang terakhir armada pelayaran. Zaman belayar memberi laluan kepada zaman wap. Kapal layar yang indah "berjalan di atas ombak" digantikan dengan "besi" armadillo yang berasap dan berasap. Masa akan berlalu dan laut sekali lagi akan melihat garis besar kapal penjelajah yang sempurna, siluet pemusnah yang ringan. Tetapi buat masa ini, "anak itik hodoh" telah dibawa ke laut.
Bukan kebetulan bahawa semasa perang inilah pertempuran pertama kapal wap berlaku.
Pada 5 November (17), 1853, kapal frigat wap Rusia Vladimir menyerang dan selepas pertempuran itu menawan kapal pengukus Pervaz Bahri. Fakta itu sendiri sangat menarik dan ketara. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, banyak penerangan dan penilaian telah muncul di sekitar fakta ini, yang sering berlaku secara praktikal titik diametrik penglihatan. Selalunya pertempuran ini dibuat menjadi pencapaian yang hampir epik. Pengarang bahan ini (lebih tepat lagi, pengumpulnya) tidak mendakwa sebagai kebenaran pilihan terakhir. Lebih-lebih lagi, dia tidak cuba memenangi "kejayaan" "pemusnah", "penghilang" mitos. Saya hanya ingin menarik perhatian pembaca kepada sesuatu yang benar-benar menarik. peristiwa bersejarah. Dan juga lihat beberapa butiran peristiwa ini dan peristiwa lain yang berlaku pada masa yang sama dalam perang yang sama.
Saya tidak mahu bergantung pada karya sezaman saya; saya akan cuba beralih kepada dokumen dan penerangan yang paling hampir dengan acara itu (dari segi masa penerbitan). Nampaknya kepada saya bahawa sumber berikut adalah yang paling menarik.
1. Laporan mengenai pertempuran yang disusun oleh kapten Vladimir, Leftenan Komander G.I. Butakov dan Naib Laksamana Kornilov.
2. Bahan kontemporari untuk pertempuran Sinop dan pertahanan Sevastopol, diterbitkan di Sevastopol, oleh rumah percetakan Sparo, pada tahun 1903.
Lukisan Bogolyubov "Pertarungan Vladimir dengan kapal wap Mesir"
Pertama, mari kita lihat perjuangan itu sendiri. Jelas sekali, semakin jauh huraian dari peristiwa itu, semakin berwarna-warni butiran dalam penerangan ini, tetapi semakin kurang dekat dengan kebenaran. Oleh itu, mari kita lihat penerangan dari tahun 1872 (kita hanya akan menggantikan abjad dengan yang moden, untuk kemudahan pembaca).
"Pada 5 November, pada awal pagi, dari pengukus "Vladimir", di mana Ajudan Jeneral Kornilov sendiri berada, asap pengukus itu kelihatan di kejauhan - ia, seperti yang kemudiannya ternyata, Turki-Mesir (nota kaki : Mesir, walaupun ia adalah sebuah negara yang berasingan, dikawal oleh raja muda, tetapi dianggap tertakluk kepada Turki oleh itu, orang Mesir bertindak semasa perang ini bersama-sama dengan orang Turki) 10-gun kapal pengukus "Pervaz-Bahre" dengan 220 pasukan. Apabila kedua-dua kapal menghampiri satu sama lain, dalam jarak tembakan meriam, Ajudan Jeneral Kornilov mengarahkan bendera tentera Rusia dinaikkan pada kapal pengukusnya. Musuh bertindak balas dengan menaikkan bendera kebangsaannya, Turki-Mesir. Melihat bahawa musuh tidak menyerah, kapal wap Vladimir mula melepaskan tembakan meriam ke arahnya. Tembakan pertama menembak jatuh bendera dari tiang kapal pengukus Mesir, kemudian musuh segera menaikkan bendera pada tiang lain dan terus berdegil mempertahankan diri. Tetapi kekuatan pihak lawan tidak sama rata, dan tentangan tidak dapat bertahan lama. Kurang sejam telah berlalu sebelum seluruh bahagian pengukus Mesir berlubang. Komander kapal wap, Cherkes Said Pasha, terbunuh oleh bebola meriam, tetapi Pervaz-Bahre masih membalas, cuba sampai ke pantai. Untuk menamatkan pertempuran, "Vladimir" menghampiri musuhnya dengan tembakan pistol dan mula menggunakan bola meriam dan tembakan. Semua bebola meriam kami menembusi badan kapal pengukus; bom tangan, meletup, memusnahkan bahagian dalaman kapal. Melihat bahawa penentangan selanjutnya adalah mustahil, bendera itu diturunkan pada kapal pengukus Pervaz-Bakhre sebagai tanda menyerah kalah. "Vladimir" juga telah dibatalkan dan Kapten Ilyinsky dihantar menaiki bot untuk mengambil hadiah dan menaikkan bendera Rusia di atasnya. Satu lagi bot dihantar untuk mengambil banduan yang berjumlah 93 orang termasuk 9 pegawai.
Kekalahan musuh amat ketara; terbunuh: 3 pegawai, 19 kelasi, 18 orang cedera. Di kapal "Vladimir" terbunuh: 1 pegawai dan 1 persendirian, 1 pegawai tidak bertauliah dan 2 kelasi cedera...
Kapal pengukus Turki-Mesir "Pervaz-Bahre" yang diambil dari pertempuran itu, Maharaja Berdaulat memerintahkan untuk menamakan "Kornilov" sebagai penghormatan kepada kejayaan ajudan jeneral Kornilov yang berani, dan semua pegawai dan pangkat bawahan yang mengambil bahagian dalam pertempuran diberikan dengan murah hati ganjaran."
Sebagai perbandingan, berikut adalah satu lagi bukti. Bahan-bahan yang disebutkan telah diterbitkan untuk ulang tahun ke-50 permulaan perang, pada tahun 1903. Walau bagaimanapun, walaupun tarikh penerbitan lewat, bahan-bahan ini adalah koleksi dokumen, bukan "sejarah", jadi penerangan tentang pertempuran itu lebih terperinci dan kelihatan lebih tepat. Apa yang perlu kita lakukan ialah "terjemahkannya" ke dalam bahasa Rusia moden. Itu. “buang yati.”
“Pada 5 November, pada waktu subuh, dari kapal pengukus kami melihat pantai Anatolia antara pelabuhan Amastro dan Cape Kemerpe dan kapal wap berasap ke arah Sevastopol, itulah sebabnya Ajudan Jeneral Kornilov mengarahkan untuk mengambil kursus ke arah pengukus yang kelihatan... pada pukul 8 pukul spar dan cerobong terbuka. Pada pukul 8 ¾ pengukus beralih arah ke pantai, pengukus "Vladimir" menukar haluan untuk menyeberanginya. Pada pukul 9, pengukus itu, setelah mungkin melihatnya, sekali lagi mengubah arahnya ke laut, "Vladimir" mengikutinya dan juga menukar arahnya. Pada 9 ¼ jam isyarat pengenalan dinaikkan, tetapi tiada tindak balas, kemudian spar dan bendera Rusia dinaikkan; pada pukul 9 setengah kapal pengukus yang dikejar terus menuju ke Vladimir dan menaikkan bendera Turki, tetapi, setelah melepasi jarak yang singkat, sekali lagi menukar arah; ke arah ini kapal wap segera menghampiri satu sama lain. Melihat bahawa musuh lebih lemah daripada kapal wap "Vladimir", Ajudan Jeneral Kornilov mengarahkan bola meriam ditembak di bawah hidungnya, dia membalas dengan salvo dari sisi, kemudian diarahkan untuk mula menembak, ketika bola meriam tiba, tidak lama kemudian, pergi sebelah menyebelah, mereka semakin dekat sehingga bebola meriam dan bom tangan musuh terbang di atas kapal pengukus kami, dan salah seorang daripada kami menumbangkan tiang bendera dengan bendera, yang terakhir segera digantikan oleh orang Turki dengan yang lain. Memandangkan musuh tidak mempunyai senjata tajam, supaya, berpegang pada buritannya, anda boleh menembaknya dengan sewenang-wenangnya dan dengan itu memaksanya menyerah, kapal pengukus "Vladimir" meletakkan dirinya di belakangnya, musuh mula-mula membawa masuk balas dan, setelah melepaskan salvo, sekali lagi berubah menuju ke pantai. Dengan cara ini pertempuran berlangsung selama 3 jam dan berakhir dengan fakta bahawa "Vladimir", walaupun lebih mudah untuk mengalahkan orang dan memusnahkan badan kapal pengukus, tanpa menimbulkan sebarang kerugian di pihaknya, kerana bola meriam dan bom tangan berterusan pada saat-saat itu. dia membawa salvo terbang melalui pengukus, tetapi dia memutuskan untuk menamatkan perkara itu dan mendekati pukulan anggur; Beberapa salvo ini dari kapal pengukus "Vladimir" membunuh kapten Turki dan menyebabkan kemusnahan sedemikian rupa sehingga kapal mereka menyerah, tetapi yang terakhir tidak berlaku tanpa mangsa - grapeshot musuh membunuh ajudan Naib Laksamana Kornilov, Leftenan Zheleznov, seorang bugler, dan cedera 3 peringkat bawah satu lengannya tercabut, seorang lagi kakinya, yang ketiga dengan mudah. Kapal wap musuh ternyata mempunyai kekuatan 220, 10 senjata, Mesir, "Pervas Bahri", membawa surat kepada Sinop dan kembali ke Penderaklia, di mana armada frigat dijadualkan menunggu. Anak kapal di atasnya adalah 132 orang, di antaranya terbunuh: kapten Circassian Said Pasha, laksamana armada Mesir (seperti dalam teks dokumen A.I.), 2 pegawai, 16 pangkat rendah, 3 cedera parah dan sudah mati, 18 tidak cedera maut. "
Skim pertempuran
Butakov sendiri menulis dalam laporannya tentang pertempuran seperti berikut: "Melihat musuh saya tidak mempunyai pertahanan yang tegas dan busur, saya mengarahkan dua senapang 68 paun ke arah panah saya dan mula menahannya di belakangnya, mengelak sedikit demi sedikit. sedikit ke satu arah dan yang lain supaya Ia adalah lebih mudah untuk membidik setiap satu secara bergilir-gilir Apabila, untuk dapat mengarahkan pistol sisinya, dia cuba mengambil arah melintasi laluan saya, saya mengelak ke arah yang sama dan. menghancurkannya dengan lima pistol di sisi saya, iaitu dua 84 paun, satu 68 paun dan dua 24 paun karonade.
“Mereka yang dihantar untuk memiliki hadiah itu,” tulis Butakov, “mendapati di atasnya gambaran kemusnahan dan kematian yang mengerikan: serpihan stereng, kompas, palka, spar dan alat patah, bercampur dengan senjata, mayat, anggota manusia, cedera, darah dan arang, yang deknya bersepah untuk mendapat bekalan yang banyak! Dan beberapa bom meletup di bawah. Di kabin haluan, seorang pegawai yang turun untuk memadamkan kebakaran yang disebabkan oleh bom itu telah dikoyakkan oleh bebola meriam; di buritan - jurumudi, yang berada di sana untuk tujuan yang sama. Tiada satu sekat pun yang utuh! Bahagian tepi, selongsong, dan gerai yang dipukul! Stim dan cerobong adalah seperti penapis! Kedua-dua bahagian kemudi, patah berhampiran air, hampir tidak disatukan dan tidak lama kemudian terputus antara satu sama lain! Lebih tiga perempat daripada ketebalannya tercabut dari tiang utama di dua tempat dan ia hampir tidak dapat bertahan!”
Kerosakan pada "trofi" itu sangat serius sehingga 2 hari selepas tiba di Sevastopol, kapal itu tenggelam di jalan raya. Tetapi kerana nilainya, ia tidak ditinggalkan, tetapi dinaikkan dan dikeringkan. Selepas itu, pengukus ini telah dibaiki di limbungan Sevastopol dan menjadi sebahagian daripada Armada Laut Hitam dengan nama "Kornilov", tetapi selepas penyerahan Sevastopol ia terpaksa dibakar.
Ini adalah pertempuran pertama kapal wap dalam sejarah. Semua pegawai "Vladimir" menerima pangkat berikut, dan Grigory Ivanovich Butakov menerima Order of St. George, ijazah ke-4. Pegawai tidak bertauliah menerima sepuluh rubel, dan swasta lima rubel. Pasukan itu diberikan enam Salib St. George. Selepas beberapa lama, maharaja menganugerahkan Leftenan Popandopulo Order of St. Vladimir, darjah ke-4 dengan busur, Leftenan Putera Baryatinsky dengan senjata emas, dan memberikan empat lagi kepada perintah itu. Salib St. George. Pada 18 Disember (30), 1853, Butakov dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat ke-2.
Kapten Pangkat 2 G.I. Butakov
Laksamana Jeneral Grand Duke Konstantin Nikolaevich menghantar surat kepada bapa almarhum Leftenan Zheleznov dengan kandungan berikut:
"Ivan Grigorievich!
Amat malang bagi saya apabila kali pertama saya menulis kepada anda, saya perlu bercakap tentang nasib malang yang telah menimpa anda. Kematian mulia anakanda, yang jatuh semasa penangkapan kapal pengukus Mesir "Pervaz-Bahri" oleh kapal pengukus kami, lebih menyedihkan saya kerana saya mengenali Leftenan Zheleznov sebagai kadet, pada awal perkhidmatannya, dan kemudiannya telah beliau atas akaun pegawai tentera laut kami yang paling cemerlang, yang boleh menjadi sangat berguna dengan kebolehan, ketekunan dan hala tuju yang cemerlang. Hati ibu bapa anda akan mendapat kelegaan daripada kesedihannya dalam doa yang hangat kepada Tuhan untuk orang yang terbunuh dalam peperangan; dan sebagai subjek Rusia dan setia, anda pasti akan terhibur dengan pemikiran bahawa anak anda jatuh dengan hormat di bawah bendera Rusia dalam pertempuran yang akan kekal diingati dalam sejarah armada Rusia.
Saya mengarahkan nama Leftenan Zheleznov untuk diletakkan pada plak marmar di Gereja Kor Kadet Tentera Laut, supaya pegawai tentera laut kita sejak kecil terbiasa menyebutnya dengan hormat.
Aku meminta kamu untuk percaya kepada simpati-Ku yang tulus atas kesedihan kamu dan kekal sentiasa baik hati."
Leftenan Zheleznov
Begini ceritanya. Fakta adalah fakta, kemenangan adalah kemenangan!
Tetapi mari kita lihat fakta lain yang kelihatan menarik bagi pengarang baris ini.
Ilustrasi untuk pertempuran antara "Vladimir" dan "Pervaz Bahri" dari buku Zayonchkovsky.
Pertama, tentang kapal yang mengambil bahagian dalam pertempuran. Selalunya mereka menulis tentang pertempuran "frigat wap". Biar saya ambil perhatian segera bahawa saya bukan pakar yang baik kapal layar. Tetapi entah bagaimana, sejak zaman kanak-kanak, telah tertanam bahawa frigat adalah kapal perang tiga tiang dengan senjata yang terletak kedua-duanya tertutup - di dek meriam, dan secara terbuka - di dek atas. Dari lukisan kapal-kapal itu dapat dilihat bahawa Vladimir mempunyai tiga tiang, tetapi semua senjatanya berada di geladak. Apa yang kami dapat, nampaknya, adalah korvet (kapal tiga tingkat dengan bateri terbuka). Walaupun saya tidak boleh berhujah dengan sumber utama di sini. Pada mulanya, kapal wap Rusia dalam tentera laut sebenarnya dipanggil "frigat wap." Walau bagaimanapun, nampaknya pelayar sendiri tidak begitu menyukai istilah ini. Dalam sumber pertempuran, sila ambil perhatian, "Vladimir" dengan keras kepala dipanggil "pengukus". Kemudian nama "steam-corvette" muncul dalam armada Rusia. Digunakan untuk kapal yang agak kecil.
Tetapi dengan "Turk" - semuanya jelas. Apakah jenis "frigat" dengan dua tiang dan layar yang jelas serong di tiang kedua?! Jenis layar pada tiang pertama adalah sukar untuk dinilai, jadi ia boleh diklasifikasikan sebagai sama ada brig (dengan layar lurus) atau sekunar (dengan pelantar condong). Tetapi sudah tentu bukan frigat!
Selanjutnya. Kedua-dua sumber di atas dengan jujur menyatakan bahawa kapal-kapal itu tidak "sama". Tetapi sesetengah pengarang memanggil pertempuran ini "kejayaan kapal frigat wap Vladimir"! Adakah perkataan "kemenangan" tidak mencukupi? Mari kita lihat ciri-cirinya.
Vladimir (dari "bahan" yang sama pada tahun 1903, di mana semua kapal Armada Laut Hitam disenaraikan):
"56) Kapal pengukus tentera "Vladimir", yang memulakan kempen pada 21 Mac dan diteruskan pada 1 Januari 1854. Artileri di atasnya ialah: senapang besi tuang - dua bom 10 inci, dua bom 68 paun, satu panjang 68 -pound gun, besi tuang 18-paun dua carronade, empat carronades meriam 24 paun, - 11 pistol semuanya.
Frigat wap "Vladimir"
Kadang-kadang "sumber" menyebut 9 atau bahkan 7 senjata api! Untuk "menyatukan" ciri-ciri?
Mengenai "Pervaz Bahri" mereka paling kerap menulis "10 senjata api", "secara sederhana" mendiamkan diri tentang kaliber mereka.
Sukar untuk menemui perkara berikut.
"Steamboat "Kornilov". Bekas kapal wap Turki "Pervaz Bahri". Ditangkap oleh kapal frigat "Vladimir" pada 5 November 1853. Tenggelam dalam ribut pada 9 November 1853 di jeti Admiralty di Sevastopol.
Orang Turki bersenjata dengan sepuluh meriam seberat 6 paun.”
Bekas "Pervaz Bahri"
Dan di sinilah keseronokan bermula! Nampaknya, betapa ngerinya, orang Rusia mempunyai tiga senjata seberat 68 paun dan dua senapang sebanyak 82, dan "Turk" yang miskin hanya mempunyai 6 paun. Terdapat ramai orang yang suka membandingkan milimeter dan kilometer sejam. Anda hanya perlu membandingkannya. "6-pounder" yang paling terkenal ialah meriam kereta kebal Inggeris (dan senjata anti-kereta kebal), "untuk wang kita" ini diterjemahkan kepada 57 mm. Tetapi kemudian - 68 paun Rusia akan bertukar menjadi kira-kira 650 milimeter, dan 82 paun - menjadi 780! Kapal perang "Yamato" berasa gugup di pelabuhan, takut terserempak dengan satu-satunya cangkang raksasa itu! Di manakah serangan hendap?
Semuanya sangat mudah. Meriam "mudah" menembak bola meriam sfera (baik, hampir), kaliber dalam paun ialah berat bola meriam, dan berat, seperti yang diketahui, tidak berkaitan secara linear dengan diameter. Senapang 6 paun dalam tentera laut Rusia bermaksud berkaliber kira-kira 3.7 inci (kira-kira 90 mm), manakala 12 paun, sebagai contoh, bermakna hanya 4.5 inci (116 mm). Jumlah - 68 lb pistol dan bertukar menjadi 8 inci, dan 82 lb - menjadi 10 inci... Setahu saya, tiada kaliber pistol bom yang lebih kecil daripada 68 lb.
Meriam Bom (Meriam Peksan)
Benar, perbezaannya masih hebat. Tetapi ada satu lagi yang perlu diingat. Pistol bom itu melepaskan peluru berongga berisi serbuk mesiu. Sudah tentu, pada masa itu ia dianggap sebagai senjata yang dahsyat. Dan hasil Pertempuran Sinop yang sama diperolehi dengan tepat terima kasih kepada mereka. Tetapi mereka bukan senjata mutlak. Balistik, terus terang bercakap, tidak begitu baik. Aksi letupan (barut!) - juga. Kesan menumbuk hampir tiada (walaupun untuk bahagian nipis pengukus sudah memadai!). Satu peluru "model" 8dm Perang Rusia-Jepun hanya menghancurkan kapal kelas Pervaz Bahri hingga berkeping-keping. Lebih-lebih lagi, dia akan ditembak dari luar jangkauan senjatanya. Dan di sini - tiga jam pertempuran!
Ini tidak boleh dipanggil pelaksanaan mudah sama ada. Laporan mengatakan bahawa bola meriam Turki "terbang" melalui Vladimir. Hakikatnya ialah bola meriam "biasa" dari meriam "biasa" terbang 2 kali lebih jauh daripada peluru meriam bom dengan tepat kerana balistik peluru pepejal yang lebih baik. Nah, bola meriam seperti itu boleh merobohkan paip atau menembusi dandang. Selepas itu keputusan pertempuran menjadi jelas. Itulah sebabnya, jelas, kapten "Pervaz Bahri" tidak berputus asa, anda tidak boleh menafikan keberanian dia, dan dia mempunyai peluang, walaupun kecil. Ini jelas menjejaskan kawalan yang lebih baik di pihak arahan Vladimir (dia dapat mengambil kesempatan daripada kelemahan lokasi senjata Turki) dan latihan yang lemah dari artileri Pervaz Bahri. Mereka hanya mampu memukulnya dari jarak dekat dengan pukulan tembak.
Satu lagi fakta menarik. Demi kesederhanaan, saya telah memanggil "Pervaz Bahri" "Turk" beberapa kali, tetapi saya berdegil memasukkan perkataan ini dalam tanda petikan. Hakikatnya kapal ini adalah orang Mesir, bukan orang Turki. Terdapat sangat buku yang bagus"Tentera Laut Wap Uthmaniyyah 1828-1923". Panduan yang sangat terperinci dengan banyak foto dan gambar rajah. Pada halaman ketiga ada menyebut tentang penangkapan Vladimir terhadap Pervaz Bahri. Kapal itu sendiri tiada dalam buku rujukan! Dia bukan sebahagian daripada armada Turki. Ini tidak benar-benar mengubah apa-apa, sudah tentu. "Kami menembak, mereka menembak kami." Nah, bukan orang Turki, tetapi sekutu. Tetapi kita mesti mengambil kira bahawa dia tidak boleh menjalankan misi tempur di laut, dan latihan kru di Mesir sepatutnya, seperti yang diharapkan, lebih rendah daripada armada Turki. By the way, pemindahan nama itu juga menarik. Secara ringkasnya, saya tidak mahir dalam bahasa Turki. Saya bertemu dengan "Sea Loach" dan "Lord of the Seas". Satu-satunya perkara yang boleh saya katakan dengan tegas ialah "Bahri" - "laut"…. Saya fikir akan ada pakar yang akan bersuara dalam komen.
Terdapat nuansa dalam reka bentuk pertempuran. Dengan sendirinya, menembak oleh "Vladimir" dari sudut buritan "Pervaz Bariya", yang tidak dilindungi oleh artilerinya, adalah wajar dan cekap dari segi taktik. Penerangan terperinci tentang pertempuran (dan rajahnya) menunjukkan bahawa pertempuran tidak berjalan seperti ini dari awal lagi. Pihak lawan bertukar pukulan pertama pada pukul 9 ¾ - 10. Lukisan "Vladimir" berikutan selepas "Turk" sepadan dengan pukul 11. Iaitu, selama kira-kira sejam pertempuran berlangsung "adil" - sebelah ke sebelah. Ini boleh difahami - untuk mengetahui fakta bahawa tidak ada senjata api di buritan, masa diperlukan. Hakikat bahawa Pervaz bukanlah kapal perang "biasa". Armada Turki mengecualikan kemungkinan "kenalan" awal orang Rusia dengan ciri-cirinya. Agak lebih pelik, "Vladimir" tidak cuba "memecahkan" jarak dan meningkatkan jarak kepada musuh, untuk memberikan kelebihan senjata berkaliber yang lebih besar dan menembak "Turk" dari luar jangkauan senjatanya. . Fakta ini memberi kita petunjuk bahawa julat senjata lawan adalah setanding; baik Butakov mahupun Kornilov adalah "penyedia" dan tidak akan menolak untuk menggunakan kelebihan sedemikian. Mereka tidak menganggap ia "memalukan" untuk menembak "di buritan"?! Tetapi langkah taktikal terakhir tidak bertahan lama, walaupun ia diserlahkan oleh semua sumber dan laporan Kornilov mengenai pertempuran tiga jam, yang kemudiannya direplikasi dalam "sejarah." Rajah menunjukkan bahawa pada 12 ¼ kapal-kapal itu sekali lagi bersebelahan. Jelas sekali, mereka bertukar kepada grapeshot dan pertempuran menjadi tulang ke tulang. Saya tertanya kenapa?
"Cerita" sering menulis bahawa ini adalah inisiatif Kornilov. Mereka kata pertempuran sedang berlangsung tiga jam, dan masih tiada hasil yang dapat dilihat, "Turk" boleh pergi. Kornilov meluahkan rasa tidak puas hati kepada Butakov dengan kelakuan yang tidak pasti dalam pertempuran itu, Butakov berkata "laju penuh ke hadapan!" Selanjutnya - semuanya jelas. Pada dasarnya, ia sangat mirip dengan kebenaran. Kedua-duanya dari laporan Kornilov dan dari huraian baru-baru ini agak jelas bahawa Butakov bertanggungjawab ke atas kapal itu, tetapi "idea" utama jelas datang dari Kornilov. Perkara lain ialah perihalan tiga jam pertempuran (mengikut taktik yang bermanfaat kepada Rusia) adalah keterlaluan yang jelas - menurut lukisan itu, ternyata kira-kira satu jam! Dan "Turki" jelas tidak boleh pergi. Dan, berdasarkan rajah, dia masih berada sekurang-kurangnya 2 jam dari pantai, jika tidak lebih (pantai itu sendiri tidak ditunjukkan pada rajah).
Mengapa corak pertempuran diubah? Saya "lihat" gambar ini. Adalah dipercayai bahawa latihan meriam Armada Laut Hitam adalah sangat baik. Di Sinop, senapang bom dilepaskan pada kadar sehingga 2 minit setiap tembakan. Untuk masa itu - sangat baik. Tetapi ini adalah pada musim bunga, kosongkan. Dimuat, menggulung pistol, menembak. Berdasarkan kajian yang saya temui, kadar kebakaran Armada Baltik pada masa yang sama ia adalah satu pukulan setiap 4.5 - 7 minit. Saya fikir angka ini boleh diambil sebagai asas untuk pengiraan, terutamanya dengan mengambil kira fakta bahawa "Vladimir" bergerak, yang memperlahankan lagi kadar kebakaran. Ini bermakna dalam satu jam pertempuran, "Vladimir" boleh menembak sedozen salvo dengan senjata api. Lebih lagi waktu lewat, dengan sistem bimbingan senjata api yang lebih maju, peratusan pukulan jarang melebihi 1-5%. Secara keseluruhan kami mempunyai 1-2 hits, ditambah nasib. Dan dalam keadaan sedemikian, ketidaksabaran Kornilov menjadi lebih mudah difahami. Di samping itu, satu pukulan di paip atau kereta dan musuh ditakdirkan, tetapi menangkap "trofi" sedemikian adalah sia-sia. Kemudian keputusan dibuat - "dam ditarik!", atau lebih tepat, tembakan dengan pukulan pada jarak kosong. Benar, berdasarkan gambar, dalam satu tegukan, seperti yang ditulis oleh banyak "cerita", ini tidak berlaku dan pada peringkat ini Rusia mengalami kerugian. Sama ada mereka bernilai trofi ini akan kekal sebagai persoalan yang ditujukan kepada Kornilov.
Persoalan ini lebih menarik kerana reka bentuk pertempuran, menyedari keunggulan "Vladimir," sama sekali bukan dadakan Butakov, "dilahirkan" semasa pertempuran itu sendiri. Marilah kita perhatikan pesanan Kornilov sendiri kepada kapal-kapal yang sedang berlayar, yang diberikan olehnya pada 24 Oktober (juga dari "bahan" 1903, dengan penggantian oleh "moden" Rusia):
“c) jika terdapat kapal penjelajah: kapal layar, atau kapal wap atau bot wap individu, maka isyarat yang sama akan dibuat kepada semua kapal wap; dan seorang lagi boleh dinaikkan ... untuk menyerang musuh." Sukar untuk menetapkan peraturan untuk menyerang kedua-dua kapal layar dan kapal wap, tetapi saya harap anda tidak akan merasa sukar dalam tugas baru untuk semua orang - menyerang kapal layar atau kapal wap dengan pengukus, dan anda akan dapat bersetuju dengan keinginan kesatria untuk pertempuran jarak dekat, dengan kelebihan untuk senjata berkaliber besar, dikawal dengan baik, tembakan jauh, serta dengan keperluan untuk mengelak dari sisi ke- pertempuran sampingan, yang sentiasa merugikan untuk kapal wap, kerana kapal wap lemah dengan senjata sampingan dan mesti mengambil semua langkah untuk menyelamatkan mesin daripada kerosakan... »
Semuanya jelas di sini - tiada taktik linear, tiada tembakan kosong, anda mempunyai senjata besar, tuan-tuan, jadi gunakannya dengan bijak! Semuanya betul dan betul, dan tiba-tiba saya tidak dapat menahan, tidak mengapa mereka tidak naik!
Di sinilah perihalan pertempuran dan keadaan yang menyertainya boleh berakhir. Zaman wap datang dengan sendirinya. Sinop menamatkan zaman belayar. Pertarungan "Vladimir" adalah garis merah yang bermula bab baru sejarah tentera laut. "Perenggan" berikut sudah pun 1862, pertempuran Monitor dan Merrimack, dan 1864, pertempuran Kearsarge dan Alabama, dengan cara itu, korvet kapal wap...
Tetapi ada dua lagi, nampaknya saya fakta menarik, yang juga penting sebagai ilustrasi "perubahan peristiwa penting" dalam cerita ini.
Perkara yang paling menarik ialah "kes" "Vladimir," walaupun masih kekal sebagai pertempuran pertama kapal wap, bukanlah pertempuran pertempuran pertama kapal wap dalam sejarah. Hanya sehari sebelum peristiwa yang digambarkan, satu lagi berlaku.
“Tetapi Nakhimov berhenti hanya memerhatikan kapal-kapal Turki yang melaluinya, dan hasil daripada hak yang diperoleh untuk bertindak menyerang adalah penangkapan pada 4 November berhampiran Cape Keremp oleh kapal wap kami Bessarabia dari kapal pengangkut Turki yang terdiri daripada 200 pasukan, Medjari-Tedjareta. "Bessarabia" semasa menyusuri pantai untuk memeriksa kapal dagang, ternampak kapal pengukus Turki datang dari Sinop. Setelah pada mulanya menyembunyikan dirinya dengan layar dan membenarkan musuh lebih dekat dengan kami, kapal pengukus kami mengejarnya. Selepas pukulan kedua, kapal pengukus Turki menurunkan bot, di mana kapten dan sebahagian anak kapal berjaya melarikan diri ke pantai. Hadiah yang ditawan telah dihantar dengan lengkap ke Sevastopol.” (Arkib Jabatan Tentera Laut Min. Insp, jabatan 1, Seni ke-2, 1853, No. 383. Komander pelabuhan Sevastopol kepada ketua komander Armada Laut Hitam 9 November 1853, No. 900. Arkib Pusat Nikolaev , buku 23, op. 1764, St. 61. Jurnal "Bessarabia" untuk 1853. Arkib.
Selepas itu, pengukus yang ditangkap dinamakan "Turk". Ya, tidak ada pertempuran di sini, kapal Turki segera menyerah, tetapi bagaimanapun...
Kapal ini adalah Turki, tepatnya dalam direktori Inggeris yang disebutkan sebelum ini dan datanya diketahui.
"Midar-i-Ticaret", pengukus bersenjata, dibina di London, anjakan 426 tan, kayu, beroda, dua silinder, 1 dandang, 200 hp, krew 63 orang, persenjataan - 4 senjata api. Kaliber tidak dinyatakan, dalam armada Rusia terdapat 4 pounders (kira-kira 3-3.5 inci, 80 mm), saya fikir ini masih "dari zaman Turki".
Dalam armada Rusia ia pertama kali dipanggil "Shchegolem", kemudian "Turk". Tenggelam pada 11 September 1855, dibangkitkan pada tahun 1958, digunakan sehingga 13 Januari 1891, apabila ia seolah-olah telah mati dalam bencana (atau "pecah" - kesukaran dalam terjemahan bahasa Inggeris).
Malangnya, tiada gambar. Jelas sekali, bukan Bismarck, seorang saudagar (walaupun bersenjata). Memang benar bahawa "Bessarabia" bukan sahaja bukan "Rodney" (dengan analogi dengan "Bismarck"), tetapi juga bukan "Vladimir"!
Kapal pengukus tentera "Bessarabia", yang memulakan kempen pada 3 Februari dan berakhir pada 21 November. Artileri di atasnya ialah: senapang besi tuang - satu bom 10 inci, 56 lb. satu, besi tuang 24 lb empat, - sejumlah 6 senjata api (setiap koleksi bahan yang sama dari 1903).
Kapal wap "Bessarabia"
Juga, ia jelas bukan frigat wap. Kapten saudagar Turki memutuskan untuk menyerah (atau lebih tepatnya, dia malah meninggalkan kapal itu), nah, itu adalah keputusannya.
Dan satu lagi acara. Pandangan yang diterima umum ialah kedatangan kapal wap serta-merta menyamakan kapal layar dengan "kayu api". Itulah sebabnya Armada Laut Hitam tidak mempunyai pilihan selain membanjiri diri sendiri. Sama sekali tidak saya berpura-pura mempunyai bakat strategik yang lebih besar berbanding dengan perintah Armada Laut Hitam, tetapi tetap, mari kita lihat?
Saya mengambil penerangan tentang "kes" berdasarkan "sejarah" Zayonchkovsky, perbezaan yang besar sumber yang saya nyatakan tidak termasuk dalam penilaian, tetapi tidak perlu bermain-main dengan "yats", ia telah pun diterjemahkan.
“Hampir pada masa yang sama, di luar pantai timur Laut Hitam, fakta yang tidak pernah berlaku sebelum ini dan sangat menyanjung bagi armada Rusia berlaku dalam pertempuran yang berjaya di kapal frigat pelayaran kami dengan tiga kapal frigat wap Turki. Frigat "Flora" sedang dalam perjalanan dari Sevastopol ke Sukhum-Kale dan pada malam 5-6 November secara tidak disangka-sangka bertemu di puncak kubu Pitsunda dengan tiga kapal wap Turki dua bateri, masing-masing mempunyai 16 pelabuhan dan bersenjatakan senjata bom; daripada jumlah ini, satu berada di bawah bendera naib laksamana. Tetapi semua ini dijelaskan kemudian, pada waktu subuh. Pada waktu malam, sebagai tindak balas kepada isyarat pengenalan Flora, kapal wap, menyembunyikan lampu mereka, berbaris dan menentang frigat kami. Setelah bertumpu pada jarak tembak, kapal wap melepaskan tembakan, yang Flora tidak lambat bertindak balas. Pertempuran berterusan secara berselang-seli selama empat jam, dan kapal-kapal wap Turki cuba berdiri bertentangan dengan haluan kapal frigat kami untuk mengalahkannya dengan sewenang-wenangnya, dan yang terakhir ini, dengan gerakan yang berjaya, berdiri di sisi mereka dan melepaskan tembakan pertempuran.
Keseluruhan tujuan pergerakan Flora adalah untuk mengekalkan pengukus di sisinya dan tidak memberi mereka peluang untuk mengelilinginya dari sisi yang berbeza. Terima kasih kepada kemahiran komander Flora, Leftenan-Komander Skorobogatov, dan anak muda anak kapal, matlamat ini dicapai dengan cemerlang, dan kapal wap, setelah menerima kerosakan pada badan kapal mereka, terpaksa meninggalkan jarak tembakan frigat kami. .
Apabila fajar menyingsing, sekunar kami "Dart" muncul di kaki langit, mendayung ke arah pantai. Dua kapal pengukus Turki segera bergegas mengejar hadiah murah ini, manakala kapal ketiga terus berpaut pada buritan kapal frigat. Skorobogatov, untuk menyelamatkan sekunar, berdiri di samping pengukus dan melepaskan tembakan ke atasnya. Kemudian dua kapal lain meninggalkan pengejaran mereka dan bergabung dengan kapal yang ditembak. Api frigat itu sangat kuat sehingga kapal wap tidak lagi berani berpisah, tetapi melekat bersama, yang mana Flora boleh menyebabkan kemudaratan yang besar kepada mereka.
Pada pukul sembilan pagi kapal-kapal pengukus tidak lagi dapat menahan tembakan artileri kapal frigat kami dan berundur dalam keadaan tidak teratur ke barat, dengan kapal pengukus di belakang di bawah bendera naib laksamana. Kapal ini, dari mana keseluruhan perjalanan perkara itu dikawal dan bertindak lebih baik daripada yang lain, menurut keterangan Skorobogatov, di atas semua orang yang tidak berpakaian seragam Turki.
Pertempuran kapal frigat "Flora"
Seperti yang anda lihat, kapal frigat belayar dapat memenangi pertempuran dengan tiga kapal wap musuh bersenjata. Lebih-lebih lagi, ini berlaku dalam angin sepoi-sepoi (kelajuan Flora adalah kira-kira 2 knot, yang memberikan musuh inisiatif yang jelas dalam manuver!).
Terdapat juga banyak "kajian" tentang pertempuran ini, mulai dari bersemangat epik hingga sangat berniat jahat, hampir membuktikan bahawa tidak ada pertempuran sama sekali, dan pelaut Rusia mengimpikan orang Turki. Tetapi penyelidikan adalah murni mata teknikal membolehkan anda menambah petikan dengan data berikut.
Pertempuran berlangsung selama 6.5 jam (jumlah tempoh "sentuhan api"; dengan rehat, "urusan" berlangsung lebih lama). Orang Turki pergi tanpa dapat "menyinggung" "Flora" dan tanpa merosakkan kapal awam yang "sedang diserang." Semasa pertempuran, 437 bola meriam telah dilepaskan dari Flora. Frigat menerima dua lubang permukaan tidak ada kemalangan jiwa di kalangan anak kapal.
Frigat 44 senjata api "Flora" yang memulakan kempen pada 15 Mei dan meneruskannya pada 1 Januari 1854. Artileri pada mereka ialah: 26 besi tuang, 24 lb. senjata api, 2 tembaga 3/4 lbs. senjata api; besi tuang. carronade: satu 18 paun; satu 12 paun, dua 8 paun; 2 tembaga 8 lb. carronades, 18 besi tuang. 24 lb. meriam-karonade dan 2 kuprum. 3 lb. unicorn - sejumlah 54 senjata api.
Lawan "Flora" ialah "Taif" (ya, ya, yang sama, satu-satunya yang terselamat dalam Sinop yang dapat menembusi dan melarikan diri dari skuadron Rusia!), "Feyzi-Bahri" dan "Saik-Ishade" .
"Feyzi-Bahri", kapal frigat wap Turki.
Berdasarkan Buku rujukan bahasa Inggeris, ketiga-tiganya adalah kapal saudara (sebanyak 4 kapal jenis Mesidiye, ditugaskan pada 1847-48, dibina di Istanbul, sesaran kira-kira 1450 tan, 1 enjin stim 2-silinder, 2 dandang, kelajuan - 9 knot, 320 orang anak kapal , persenjataan - 2 meriam Peksan 10dm keluli panjang, 4 32 penumbuk di geladak atas dan dari 14 hingga 24 (berbeza) 32 penumbuk pada dek bateri Setiap daripadanya mempunyai sekurang-kurangnya 20 senjata api, iaitu setiap daripadanya serius. lebih kuat daripada itu aka "Vladimir". Inilah yang dimaksudkan dengan "frigat wap"!
Nasib selanjutnya "Vladimir".
Dia mengambil bahagian dalam pertahanan Sevastopol, menembak kapal musuh dan angkatan darat. Sudut ketinggian kecil senapang dek tidak membenarkan mereka melepaskan tembakan ke sasaran darat. Butakov datang dengan jalan keluar dari situasi itu: kapal itu sebahagiannya tenggelam dengan senarai di atas kapal, arah bertentangan menembak. Julat itu meningkat, adalah mungkin untuk menembak sasaran pada permukaan tinggi. Berikut adalah beberapa episod "hidup dan mati" kapal pengukus "Vladimir" dan kapal lain Armada Laut Hitam.
Pada awal pagi 5 Oktober, pengeboman Sevastopol bermula, yang akan diikuti dengan serangan ke atas bandar itu. 126 senjata api musuh melepaskan tembakan ke arah kubu kota. Para pembela bertindak balas dengan 118 senjata api; kapal perang Gabriel dan Yagudiel dan kapal frigat wap Vladimir, Crimea dan Chersonese turut menembak ke arah musuh. Hasil daripada pertarungan selama empat jam, semua bateri musuh telah ditindas.
Menjelang jam 12 tengah hari, dengan kelewatan yang jelas, sebuah armada besar Bersekutu menghampiri Sevastopol. 29 kapal perang (Bahasa Inggeris - 4 skru dan 9 layar; Perancis - 5 skru dan 9 layar dan 2 layar Turki) dan 21 frigat wap melepaskan tembakan ke atas kubu pantai dan kapal. Penduduk Sevastopol boleh menentang 1,340 meriam musuh dengan hanya 115 meriam dari bateri pantai dan meriam frigat wap Odessa dan Bessarabia. Selepas pengeboman selama lima jam, armada bersekutu, telah membelanjakan lebih daripada 50 ribu peluru, berundur ke kedudukan permulaan. Sejumlah kapal Bersekutu telah rosak dan dilumpuhkan oleh tembakan balas bateri Rusia. Oleh itu, kapal Inggeris "Albion" menerima 93 lubang dan kehilangan ketiga-tiga tiang, kapal Perancis "Paris" - 50 lubang, 3 daripadanya di bawah air, dan kebakaran berlaku pada banyak kapal. Akibat kerosakan teruk, dua kapal telah dibawa ke Constantinople untuk dibaiki. Kerosakan yang diterima oleh kapal-kapal memaksa sekutu perintah tentera laut enggan meneruskan pengeboman dan berundur dengan armada ke pangkalan mereka, akibatnya serangan selanjutnya terhadap Sevastopol hanya dilakukan dari darat.
Peranan besar dalam pertahanan bandar telah dimainkan oleh detasmen kapal frigat wap di bawah perintah Kapten Pangkat Kedua G.I. Butakova. Mereka menghujani tembakan taufan ke atas kedudukan musuh. Pada 24 November, "Vladimir" dan "Khersones", meninggalkan jalan raya Sevastopol di laut, menyerang kapal pengukus Perancis, dan kemudian menembak ke arah kapal pengukus musuh yang ditempatkan di Teluk Streletskaya.
Pada malam 12 Februari 1855, musuh cuba menawan Selenga dan Volyn redoubts. Kapal perang "Chesma" dan kapal frigat wap "Vladimir", "Khersones" dan "Gromonosets" mengambil bahagian dalam menangkis serangan itu. Musuh berundur dalam kekacauan.
Pada 28–30 Ogos, kapal terakhir Armada Laut Hitam ditenggelamkan di Teluk Utara: kapal perang "Grand Duke Konstantin", "Paris", "Brave", "Chesma", Yagudil "Empress Maria", frigat " Kulevchi", korvet "Calypso", brigs "Argonaut", "Endymion", "Jason", "Theseus", "Aeneas", frigat wap "Vladimir", "Gromonosets", "Bessarabia", "Crimea", "Odessa Pengangkutan ”, “Chersonese”, “Elborus”, “Danube”, “Grozny”, “Turk” dan “Gagra”. Kubu pertahanan, limbungan kapal dan gudang sebelah selatan telah diletupkan.
Nah, kesimpulannya - legenda yang cantik tetapi tragis. Kebolehpercayaan, tentu saja, diragui, tetapi saya tidak dapat menahan, maafkan saya, jika ada...
N.A. Obninsky memberitahu dalam notanya dari kata-kata Butakov (Arkib Rusia. 1891. Buku 3) legenda berikut tentang kematian Zheleznov, dan seterusnya Kornilov sendiri: Semasa tinggal di Caucasus, Zheleznov membeli sendiri pedang yang sangat baik untuk harga yang sangat murah dan Sebagai tindak balas kepada kejutan yang dinyatakan oleh Vladimir Alekseevich tentang perkara ini, dia menjelaskan bahawa dia mendapat pedang itu dengan begitu murah kerana ia mempunyai reputasi buruk bahawa semua orang yang memakainya dalam pertempuran terbunuh.
Zheleznov meninggal dunia dalam kes pertama. Kornilov, walaupun permintaan orang-orang di sekelilingnya, mengambil pedang ajudan kesayangannya untuk dirinya sendiri, dan pada 5 Oktober 1854 (kali pertama dia diserang selepas kejadian itu), dia meninggal dunia. Pisau indah itu, yang kemudiannya disimpan oleh balu laksamana terkenal itu, juga patah separuh. Kini ia berada di Muzium Sevastopol.
Salinan bahan orang lain
Pertempuran tentera laut Lis pada tahun 1866, pertempuran antara armada Itali dan Austria semasa Perang Austro-Itali 1866, yang berlaku pada 20 Julai berhampiran pulau itu. Lissa (kini pulau Vis di Yugoslavia) di Laut Adriatik. Ini adalah yang pertama pertempuran besar kapal perisai wap. 16 Julai Skuadron Itali yang terdiri daripada 11 kapal perang, 5 frigat, 3 kapal perang di bawah arahan Laksamana K.P. Persano meninggalkan Ancona menuju ke laut dengan tujuan untuk mengambil alih laluan pendaratan kira-kira. Lissa, yang menempatkan pangkalan kubu armada Austria (di Pulau Lissa terdapat 9 kubu jangka panjang, 11 bateri dengan 88 senjata api, garison pulau itu adalah kira-kira 3 ribu orang). Serangan o. Lissa pada 18-19 Julai telah dianjurkan tidak berjaya. Orang Itali mendapat tentangan keras dari garrison, yang mana mereka tidak mempunyai maklumat yang diperlukan. Pada pagi 20 Julai, armada Austria, yang terdiri daripada 7 kapal perang, 7 bot meriam, 1 kapal layar, datang untuk membantu garrison pulau. kapal perang, 5 frigat, 1 korvet di bawah pimpinan Laksamana Muda V. von Tegetthof. Orang Austria tiba-tiba menyerang armada Itali, menumpukan tembakan ke atas kapal-kapal pusat itu. Walau bagaimanapun, pertarungan senjata antara kapal perang tidak berjaya. Keputusan pertempuran diputuskan oleh serangan ramming kapal perang utama Austria "Archduke Ferdinand Max" pada kapal perang Itali "Re d'Italia", yang, bersama-sama dengan 400 anak kapalnya, ditenggelamkan kapal Itali"Palsstro" terbakar selepas tembakan, tidak berfungsi dan meletup. Selepas ini, Itali berundur. Kekalahan orang Itali dijelaskan oleh kelemahan kecerdasan mereka, kekurangan rancangan pertempuran, komunikasi yang lemah, dan ketidakpastian Laksamana Persano. L.m.s. menunjukkan keberkesanan artileri yang tidak mencukupi terhadap kapal perisai, kebolehgerakan kapal wap yang tinggi, dan keupayaan mereka untuk menyusun semula dengan cepat ke dalam pelbagai formasi pertempuran.
I. A. Bobkov.
Bahan yang digunakan adalah dari Soviet ensiklopedia tentera dalam 8 jilid, jilid 5.
kesusasteraan:
atlas marin. T. 3. Bahagian 1. Penerangan tentang kad. M., 1959, hlm. 559-560. Bibliografi: hlm. 562;
Sejarah seni tentera laut. T. 2. M., 1954;
Tinjauan Perang 1866 di Jerman dan Itali. Per. daripada bahasa Perancis St Petersburg, 1891, hlm. 302-314.