Pada awal tahun 1904, keadaan di Laut Kuning menjadi semakin membimbangkan setiap hari. Perasaan perang yang semakin hampir telah menguasai ramai kelasi Rusia yang berkhidmat di perairan Timur Jauh. Dan hanya di St. Petersburg yang jauh, di bawah menara Admiralty, keyakinan terus berlegar bahawa Jepun tidak akan berani menyerang empayar besar... Pada 5 Januari 1904 (gaya lama), bot "Korea" tiba sebagai sebuah alat pegun (iaitu, untuk tinggal tetap) di pelabuhan Chemulpo, menggantikan kapal perang "Gilyak", yang telah berlepas ke Pelabuhan Arthur dengan penghantaran dari utusan Rusia di Seoul, Pavlov. Di jalan raya, kapal yang tiba itu disambut oleh kapal penjelajah "Varyag", "rakan seperjuangan" masa depan kapal perang lama. "Korea" pada masa itu sudah dianggap sebagai veteran Flotilla Siberia. Tidak lama selepas memasuki perkhidmatan pada tahun 1888, dia belayar ke Timur Jauh dan tidak meninggalkan perairan Pasifik sejak itu.
| Bot tembak "Korea" |
| Bot tembak "Korea" |
| Bot tembak "Korea" |
| Bot tembak "Korea" |
| Bot meriam "Korea"-II (kelas Gilyak) |
| Bot tembak "Korea" |
| Bot tembak "Korea" |
| Bot tembak "Korea" |
Kapal perang "Korea" dalam konflik ketenteraan dengan China.
Pada tahun 1900, kapal perang itu mengambil bahagian dalam konflik ketenteraan dengan China dan membezakan dirinya semasa pengeboman kubu kubu Taku di Sungai Baihe.
Pada 15 Mei 1900, komander Wilayah Kwantung, Laksamana Alekseev, menerima telegram yang membimbangkan daripada utusan Rusia ke China. Khuatir kemungkinan serangan terhadap kedutaan oleh "Boxers" Cina pemberontak, diplomat itu meminta untuk segera menghantar 100 kelasi ke Beijing. Keesokan harinya, kapal perang "Sisoy the Great", kapal penjelajah "Dmitry Donskoy", kapal perang "Gremyashchiy" dan "Koreets" dan kapal penjelajah lombong "Vsadnik" dan "Gaydamak" meninggalkan Port Arthur ke muara Sungai Baihe - menuju ke ibu kota empayar "Syurga". Pada 18 Mei, sekumpulan kelasi dan platun Cossack dengan satu pistol turun dari kapal dan menaiki tongkang dengan pendaratan Perancis dan Itali yang telah tiba di muara Sungai Baihe, yang sepatutnya membawa mereka ke bandar. Tianjin, terletak di tengah jalan ke Beijing. Tetapi apabila tongkang, diiringi oleh "orang Korea," bergerak ke atas sungai, tembakan kedengaran dari kubu Dagu yang menghalang pintu masuk ke Baihe Dan walaupun kafilah itu selamat sampai ke destinasinya, dari mana pasukan pendaratan bertolak dengan kereta api ke Beijing, ia menjadi jelas: tentera kerajaan China bersedia untuk menyertai "Petinju" dalam perjuangan mereka menentang campur tangan asing.
Ini mendorong komander pasukan Wilayah Kwantung untuk menghantar detasmen Kolonel Anisimov sebanyak dua ribu ke ibu kota, tetapi pemberontak menghalangnya di Tianjin. Ia adalah perlu untuk menyokong tentera yang terkepung dari kapal yang terletak di jalan raya Dagu... Tidak syak lagi: komunikasi kapal dengan Tianjin akan terganggu jika langkah segera tidak diambil untuk menawan kubu - empat kubu kuat terbentang di sepanjang pantai laut di kedua-dua tebing Baihe sejauh tiga kilometer. 240 senapang berat boleh melepaskan tembakan dari sana dan mampu mengenai sasaran di mulut dan di sungai itu sendiri. Tetapi perlindungan utama benteng dari musuh adalah air cetek, yang tidak membenarkan kapal perang yang menggerunkan mendekati pantai lebih dekat daripada 20 km...
Pada pukul 5 petang, majlis komander tentera berkumpul di atas kapal perang Rusia Beaver, yang kapalnya boleh mendekati kubu untuk terlibat dalam pertempuran membunuh diri dengan artileri mereka. Terdapat hanya sembilan daripada ini dalam skuadron antarabangsa, mereka adalah pemusnah dan bot senjata. Oleh itu, bot-bot bersenjata tanpa perisai diberi tugas yang membawa maut - pertarungan dengan kubu pantai. Malam itu gelap. Barisan kubu hitam yang panjang, mengancam dan senyap, hampir tidak kelihatan dalam cahaya samar-samar bulan yang bersembunyi di sebalik awan. Semua kapal telah dipasangkan dan senjata telah dimuatkan... Api memancar ke kubu baru. Satu tembakan berbunyi, dan bom tangan, berdengung, terbang di atas Gilyak. Kubu-kubu itu menyala. Kerang demi kerang menyapu bot. Penggera pertempuran berbunyi di kapal kami. Mula-mula, "Beaver" memberi isyarat, kemudian "Gilyak", "Korea" dan "Olgerin" mula bertindak balas dengan api mereka...
Mengikut semua peraturan peperangan, bot-bot bersenjata yang tidak berperisai yang berdiri di hadapan kubu-kubu sepatutnya dimusnahkan oleh tembakan senjata berat. Tetapi ia ternyata berbeza. Senjata api China, yang menyasarkan sasaran pada siang hari semasa air pasang, sentiasa melampaui batas, kerana anggota artileri tidak mengambil kira air surut yang bermula pada tengah malam. Namun pertempuran itu ternyata sukar.
Kira-kira jam 3 pagi, bom tangan China terkena majalah busur Gilyak, menyebabkan letupan 136 peluru untuk meriam 75 mm. Letupan itu merobek dan membonjol dek di atas bilik bawah tanah dan menyebabkan kebakaran teruk, yang bagaimanapun, dapat dipadamkan selepas 15 minit. Secara keseluruhan, Gilyak terkena 3 peluru, 8 orang terbunuh dan 48 cedera. Pada masa yang sama, peluru meletup pada Koreyets, dan kebakaran bermula di bilik wad di atas majalah bom. Semasa kru bot sedang memadamkan kebakaran, peluru baru menembusi bahagian tepi, memusnahkan semua kabin pegawai dan sekat kedap air di dalam bilik enjin. Apabila Leftenan Burakov bergegas menuruni tangga untuk memadamkan api, letupan bom tangan baru membunuhnya dan tiga kelasi. Seolah-olah sebagai tindak balas kepada ini, peluru piroksilin yang dilepaskan dari meriam 203-mm kanan "Korea" meletupkan majalah serbuk di salah satu kubu. Sebanyak 6 peluru terkena Korea, 9 kelasi terbunuh, 20 cedera. Pada pukul 6.30 pagi semuanya selesai. Keempat-empat kubu berada di tangan Bersekutu.
Gunboat "Koreets" dalam Perang Rusia-Jepun.
Kemasyhuran kapal penjelajah "Varyag" begitu kuat sehingga tidak banyak yang tersisa untuk bot "Koreets", walaupun kapal sederhana inilah yang berada di tengah-tengah peristiwa yang berlaku di jalan raya. pelabuhan Korea Chemuppo pada 8 Februari 1904.
Pada hari ini, komander Varyag, Kapten Pangkat 1 V.F. Rudnev, yang bimbang dengan pemberhentian komunikasi telegraf dengan Port Arthur secara tiba-tiba, memutuskan untuk menggunakan "Korea" untuk menghantar penghantaran segera kepada gabenor. Bot meriam itu bersauh pada 15.45, tetapi, tidak pergi walaupun dua batu, telah ditemui di laluan itu oleh kapal-kapal Jepun. Mereka berarak dalam dua lajur: di sebelah kanan - empat kapal penjelajah, di sebelah kiri - empat kapal pemusnah. Di kejauhan di seberang pulau Iodolmi, beberapa lagi siluet kapal menjulang. Setelah memberi amaran kepada "Varyag" dengan isyarat bendera, "Korea" memasuki koridor sempit di antara lajur kapal Jepun. Tiba-tiba, salah satu kapal penjelajah menghalang laluan kapal perang Rusia, dan pemusnah mula menghampiri secara berpasangan dari kedua-dua belah pihak. Komander "Korea", kapten pangkat 2 G.P. Belyaev, berpatah balik ke Chemulpo, dan kemudian Jepun melancarkan serangan torpedo...
Bot meriam berjaya mengelak daripada terkena torpedo pertama, terima kasih kepada pusingan yang telah bermula, yang kedua juga berlalu, yang ketiga, yang tidak dapat dielakkan menghampiri sebelah kanan, tanpa diduga tenggelam beberapa meter dari bot, Belyaev menggagalkan yang keempat menyerang, bergegas ke ram: mengelaknya, pemusnah Jepun tidak berjaya menembak torpedo. Semasa serangan ini, "Korea" melepaskan dua tembakan dari senapang 37-mm - mereka ditakdirkan untuk menjadi tembakan pertama permulaan Perang Rusia-Jepun...
Keesokan harinya, tiang atas di Koreyets telah ditebang, celah pada bahagian depan dan tiang utama, letupan mizzen dan struktur kayu dan bahaya kebakaran yang lain - tangga, lampu langit, dan lain-lain telah ditanggalkan. Mereka mengetuk semua pintu kedap air, menetas dan leher, membuat tampalan untuk menutup lubang, mengerahkan stesen persalinan, dan dia dan "Varyag" pergi ke pertempuran terakhir mereka.
Menjelang permulaan Perang Rusia-Jepun, "Korea" mempunyai kru yang padu dan terlatih, diketuai oleh komander yang berpengalaman - kapten berusia 46 tahun dari pangkat ke-2 G.P. Belyaev. Pelayar tentera laut yang berpengalaman, G.P. Belyaev tidak mempunyai ilusi mengenai kemungkinan hasil pertempuran dengan musuh, yang mempunyai lebih daripada sembilan kali keunggulan ke atas kapal-kapal Rusia dalam jisim sisi lebar dan dalam keadaan di mana Varyag dan Koreets benar-benar kehilangan ruang untuk manuver yang luas. Oleh itu, dengan kehadiran suruhanjaya pegawai, semua kod, perintah rahsia dan peta telah dibakar. Hanya buku log yang tinggal, yang diputuskan untuk disimpan selama mungkin. Kemudian kedua-dua bilik anak kapal disediakan untuk letupan.
Komander skuadron Jepun, Uriu, sedang menunggu kapal Rusia 10 batu dari Chemulpo, nampaknya tanpa meragui penyerahan musuh, yang mendapati dirinya berada dalam keadaan yang tidak ada harapan sama sekali. Tetapi "Varyag" tidak bertindak balas kepada isyarat Jepun dengan tawaran untuk menyerah, dibangkitkan pada kapal penjelajah "Naniva". Bendera pertempuran St. Andrew berkibar di atas tiang dan gaff kapal Rusia. Pada 11.45, salvo pertama dari Asama bergemuruh dari jarak 40 - 45 kabel...
Veteran armada Siberia "Korea" yang bergerak perlahan, bersenjatakan senjata lapuk, mendapati ia lebih sukar untuk melawan daripada "Varyag" yang dilindungi dengan lemah tetapi moden. Lebih-lebih lagi rasa hormat dibangkitkan oleh kepahlawanan kru bot, yang terus menembak musuh selama sejam dan, pada saat genting pertempuran, memanggil diri mereka sendiri, menutupi pengunduran kapal penjelajah yang cedera...
Daripada laporan komander "Korea" G.P. Belyaeva: “Bertindak balas kepada Jepun, saya melepaskan tembakan dari pistol 8-inci kanan, mengarahkannya ke arah Asama dan Takashiho Dia melepaskan bom letupan tinggi Apabila peluru pertama kami tertembak dengan kuat, kami menetapkan jarak maksimum, tetapi Kami masih mendapat tembakan di bawah; Memandangkan ini, api berhenti buat sementara waktu, tetapi tidak lama kemudian ia dibuka dari 8 dm kanan dan senapang 6 dm belakang Apabila letupan diperhatikan berhampiran menara buritan kapal penjelajah "Asama", pasukan itu memberi salam kejayaan pertama ini dengan "hurray" yang kuat pada kapal penjelajah Jepun keempat mengikut susunan.
Peluru musuh, sebagai tambahan kepada tiga tembakan, melampaui saya. Musuh juga melepaskan peluru letupan tinggi, nampaknya dipenuhi dengan lydite; kebanyakannya terkoyak apabila jatuh. Salah satu daripada banyak serpihan yang turun di sekeliling bot itu menusuk petak ram 1 kaki di atas garis air. Pada kira-kira 12 jam 15 minit hari itu, apabila "Varyag", mempunyai senarai yang ketara, berpaling ke arah jalan raya, mengikutinya, memberikan kelajuan penuh - dan menutupnya, pertama dengan api dari kiri 8 dm. dan buritan 6 dm. senjata api, dan kemudian hanya dengan tembakan keras. Dari 9 lb. Tiga das tembakan dilepaskan dari senapang dalam pertempuran, tetapi disebabkan tembakan bawah, saya berhenti melepaskan tembakan dari senapang ini." Laut di sekeliling "Korea" mendidih dengan letupan, tetapi tidak ada satu peluru musuh pun mengenai kapal...
"Menurut maklumat dari kapal penjelajah Itali Elba dan menurut keterangan mereka yang berada di atas bot (kapal penjelajah Talbot), kembali semasa pertempuran dari skuadron Jepun, musuh kehilangan pemusnah dalam pertempuran Iodolmi, yang tenggelam berhampiran Kapal penjelajah Jepun Menurut berita lanjut, kapal penjelajah The Asama telah rosak teruk: menara belakangnya rosak dan perisainya dimusnahkan di banyak tempat, dan kapal penjelajah Takashiho, dihantar ke Jepun selepas pertempuran untuk membaiki kerosakan, tenggelam di laut kerugian serius dalam kakitangan ini dan lain-lain kerugian musuh menyebabkan suasana tertekan dalam penduduk Jepun, dan perayaan dan perayaan yang telah disediakan terlebih dahulu di Seoul, Chemulpo, Shanghai dan di Jepun sendiri telah dibatalkan.
Baik dalam pertempuran dan pada hari-hari yang sukar ini, seluruh anggota bot yang diamanahkan kepada saya, dari pegawai kanan hingga kelasi terakhir, menunjukkan sifat juang yang tinggi dan berkhidmat dengan keberanian dan keberanian yang tidak tergoyahkan. Semua orang menjalankan tugas mereka. Dibuat dari 8 dm dalam pertempuran. pistol - 22 tembakan, dari 6 dm - 27 dan dari pistol 9 paun - 3 tembakan. Tiada yang terbunuh atau cedera."
Pada 12:45 kapal-kapal Rusia kembali ke jalan raya Chemulpo. Malah pemeriksaan sepintas lalu terhadap kerosakan yang diterima oleh Varyag dalam pertempuran menunjukkan bahawa keupayaan tempur kapal penjelajah itu sebenarnya telah hilang: hanya dua meriam 152 mm yang kekal dalam perkhidmatan; Kematian tidak boleh diperbaiki (sehingga 45% daripada kru dek). Majlis Tentera menyatakan bahawa penerusan pertempuran akan membawa kepada kematian orang yang tidak berguna tanpa menyebabkan sebarang bahaya kepada musuh, dan oleh itu diputuskan untuk meletupkan kapal, dan, dengan persetujuan dengan komander alat tulis asing, meletakkan pasukan di kapal mereka untuk mengelakkan penawanan yang memalukan.
Yang terakhir meninggalkan "Korea" ialah komandernya G.P. Belyaev. Pada kira-kira jam 16:05 satu letupan kuat meletus atas serbuan itu - suar di ruang anak kapal "Koreyets" padam. Badan kapal itu terkoyak menjadi beberapa bahagian... Di Varyag, kingston dibuka dan kapal penjelajah itu tergelincir, kerana komander kapal asing bertanya kepada V.F. Rudneva untuk menahan diri dari letupan, takut akan keselamatan kapal mereka... . Akhbar benar-benar di seluruh dunia melaporkan prestasi pelaut Rusia, dan sambutan yang bersemangat menanti mereka di rumah. Kakitangan kedua-dua kapal telah dianugerahkan salib St. George dan pingat khas "Untuk pertempuran "Varyag" dan "Korea" pada 27 Januari. 1904.”
Gunboat "Koreets": CIRI-CIRI DAN REKA BENTUK
"Koreets" ialah kapal perang Rusia yang layak laut dengan artileri berat, direka untuk melindungi perairan pantai. Kapal utama bagi siri besar kapal perang Rusia yang layak laut. Diletakkan mengikut reka bentuk Rusia pada tahun 1886 di Stockholm, dilancarkan pada 7 Ogos 1886, dan memasuki perkhidmatan pada tahun 1888.
- Anjakan 1334 t,
- kuasa enjin stim pengembangan ganda mendatar 1564 hp. dengan.,
- kelajuan 13.5 knot.
- Panjang maksimum 66.3 m,
- lebar 10.7,
- relung purata 3.5 m.
- Tempahan: dek 12.7 mm.
- Persenjataan: senapang 2 - 203 mm, senapang 1 - 152 mm, 4 - 9-pounder, 2 - 47 mm,
4 - 37 mm dan 1 pistol pendaratan.
2 - 120 mm meriam, 8 - 75 mm meriam dan 4 mesingan.
Gunboat "Koreets" - II dalam Perang Rusia-Jerman.
Pada 11 Mei 1905 - dua minggu sebelum Tsushima - bot meriam pertama jenis baru telah diletakkan di St. Petersburg di New Admiralty. Dia dinamakan "Gilyak" sebagai penghormatan kepada pendahulunya yang meninggal dunia di Port Arthur. Pada tahun 1906, baki kapal siri ini, dinamakan sempena kapal perang Port Arthur: "Beaver", "Koreets" dan "Sivuch" telah diletakkan di limbungan kapal St. Petersburg.
Selepas pemergian Skuadron Pasifik ke-2 ke Timur Jauh, yang menghilangkan Armada Baltik hampir semua kapal perang dan kapal penjelajah moden, perintah Rusia menghadapi masalah mempertahankan St. Petersburg sendiri dengan segala keterukannya. Dan ternyata bahawa satu-satunya pertahanan Teluk Finland dari kemungkinan pencerobohan musuh adalah ladang ranjau. Tetapi dalam diri mereka mereka pasif, kerana dengan bantuan penyapu ranjau tidaklah begitu sukar untuk membersihkan jalan bagi pasukan penceroboh. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk meningkatkan kestabilan kawasan lombong dengan meletakkan kapal di belakangnya yang boleh menghalang kapal penyapu ranjau daripada bekerja dengan tembakan artileri. Pada tahun 1905, telah diputuskan bahawa kapal tersebut harus menjadi jenis kapal perang baru, serupa dalam anjakan dengan kapal perang pertahanan pantai sebelumnya, dan dalam persenjataan - kepada kapal pegun "kolonial", kerana ia bertujuan untuk melawan kapal penyapu ranjau kecil yang tidak berperisai di kapal mereka. zon pantai.
Pada hari peletakan Gilyak, Khivinets, jenis yang sama dengan Korea pertama, tetapi bersenjatakan dua meriam 120 mm dan lapan 75 mm, telah dilancarkan di New Admiralty. Kelima-lima kapal ini, bersama-sama dengan dua lagi kapal perang yang serupa dengan pembinaan terdahulu, "Mengancam" dan "Berani" (37), membentuk detasmen yang bertujuan untuk mengekalkan pertahanan lombong, yang dengannya Armada Baltik memasuki Perang Dunia Pertama. Dan apabila pada bulan Ogos 1915 armada Jerman cuba memecah masuk ke Teluk Riga, ia ditemui, antara kapal-kapal lain, oleh kapal-kapal Rusia...
Pada 8 Ogos jam 3.50 pagi, kapal penyapu ranjau Jerman mula membersihkan laluan pelayaran di Selat Irben lombong. Mereka disokong oleh armada beberapa dozen kapal perang, kapal penjelajah dan pemusnah. Untuk menghalangnya, kapal perang Rusia "Mengancam" dan "Berani" menghampiri medan periuk api pada pukul 5.00, dan kapal perang "Slava" menghampiri pada pukul 10.30. Meriam itu berlangsung selama beberapa jam, musuh perlahan-lahan bergerak ke hadapan, walaupun pada hakikatnya dua kapal penyapu ranjau, kapal penjelajah dan pemusnah telah diletupkan oleh lombong. Akhirnya, pada 11.45 Jerman menghentikan operasi. Pada 16 Ogos, "Mengancam", "Berani" dan "Kemuliaan" sekali lagi memasuki konfrontasi dengan skuadron musuh. Dalam pertempuran ini, komander Slava mengarahkan petak satu pihak dibanjiri - kapal itu condong. Akibatnya, sudut ketinggian pistol meningkat, dan pada masa yang sama jarak tembakan meningkat. Namun, berkat kelebihan besar mereka dalam kekuatan, Jerman terus bergerak lebih dalam ke Selat Irben. Dan pada 19 Ogos pukul 9.30 skuadron musuh memasuki Teluk Riga...
Khuatir bahawa kapal perang "Sivuch" dan "Koreets", yang menyokong bendera tentera Rusia di Ust-Dvinsk, akan jatuh ke tangan musuh, perintah mengarahkan kedua-dua bot untuk segera pergi ke Moonsund untuk menyertai pasukan utama. Pada jam 19.30 malam, bot-bot senjata Rusia terjumpa kapal penjelajah Jerman Augsburg dan dua kapal pemusnah dan bertempur dengan mereka. Selepas 20 minit, dua dreadnought Jerman dan tujuh lagi kapal pemusnah menghampiri medan perang. Menganggap Sivuch sebagai Slava, Jerman melepaskan tembakan hebat ke atasnya dan melancarkan serangan torpedo. Akibat pertempuran setengah jam yang tidak sama rata, "Sivuch" telah tenggelam, dan "Korea" berjaya bersembunyi dalam kegelapan di bawah pantai.
Keesokan paginya, semasa di antara cetek pantai di Cape Merris, komander "Korea" menerima mesej palsu dari pantai tentang pendaratan Jerman di Pernov. Sebagai tindak balas kepada laporan "Korea", komander bahagian lombong berkata bahawa dia tidak akan dapat memberikan bantuan kepada bot senjata itu. Menganggap dirinya terputus dari Moonsund dan ditakdirkan untuk ditangkap oleh Jerman, komander bot membawa anak kapal ke darat dan meletupkan kapal...
Gunboat “Koreets” - II: CIRI-CIRI DAN REKA BENTUK
Dia telah dibaringkan pada 11 Mei 1905 di St. Petersburg di New Admiralty, dilancarkan pada 27 Oktober 1906, dan mula berkhidmat pada 1907.
- Anjakan 960 t,
- kuasa dua enjin stim pengembangan tiga kali ganda ialah 890 hp. dengan.,
- kelajuan 12 knot.
- Panjang maksimum 66.5 m,
- lebar 11,
- relung purata 2.2 m.
- Ketebalan perisai menara conning ialah 20.3 mm.
- Persenjataan: dua meriam tembakan pantas 120 mm, empat meriam 75 mm, 3 mesingan.
Bahan portal yang digunakan:
http://www.tsusima.narod.ru Laman Web "Sejarah Tentera Laut"
http://mkmagazin.almanacwhf.ru Arkib majalah "Modelist-Constructor"
persenjataan
Artileri berkaliber utama
- 2 × 203 mm (35 kal);
- 1 × 152 mm (35 kal).
Artileri sejagat
- 4 × 9 paun;
- 4 × 37 mm dan satu pistol pendaratan 63.5 mm.
Jenis kapal yang sama
“Manjur”, “Donets”, “Zaporozhets”, “Kubanets”, “Terets”, “Uralets”, “Chernomorets”
Maklumat am
Bot meriam layak laut jenis "Koreets" telah dibangunkan untuk perkhidmatan di Timur Jauh pada tahun 1885. Mereka berbeza daripada jenis sebelumnya dalam anjakan yang lebih besar dan kelayakan laut, dan kehadiran beberapa senjata berat.
Sejarah penciptaan
Selepas Perang Rusia-Turki 1877-1878. jabatan tentera laut memutuskan untuk membangunkan program pembinaan kapal baharu yang akan memastikan kesaksamaan kekuatan dengan gabungan armada Jerman, Denmark dan Sweden di Baltik; dengan armada Turki di Laut Hitam dan keunggulan ke atas gabungan tentera laut China dan Jepun di Timur Jauh. Kemudian, program ini telah disemak beberapa kali, hasilnya program ini memberi tumpuan kepada penciptaan armada perisai di Laut Hitam.
Program yang disediakan:
- untuk Armada Laut Hitam membina lapan kapal perisai, dua kapal penjelajah peringkat ke-2 dan 19 kapal pemusnah. Kapal-kapal ini sepatutnya membentuk teras armada masa depan di Laut Hitam, lebih unggul dari segi bilangan dan kuasa daripada armada Turki
- untuk Armada Baltik membina 16 kapal perisai, empat kapal penjelajah peringkat pertama, sembilan kapal penjelajah peringkat kedua, 11 kapal perang dan 100 kapal pemusnah. Armada ini mesti menyelesaikan semua tugas yang berkaitan dengan pertahanan pantai Rusia dan, jika perlu, menjalankan operasi di lautan terbuka jauh dari pantainya, menjalankan operasi serangan terhadap armada Jerman atau England.
- untuk Timur Jauh, disebabkan oleh tugas terhad "pertahanan titik terpenting di pantai," terutamanya pos dan beberapa bandar, pertahanan objek ini harus dilakukan dengan bantuan medan periuk api dan penggunaan artileri pantai. . Dan untuk memastikan komunikasi antara pos, penghantaran tentera dan kargo, ia telah diputuskan untuk mempunyai flotila bertan kecil, yang termasuk pemusnah dan bot senjata. Sekiranya berlaku tempoh mengancam yang boleh membawa kepada pertempuran tentera dengan China atau Jepun, ia telah dirancang untuk "menghantar kapal dari armada Baltik dan Laut Hitam ke perairan Lautan Pasifik."
Lima tahun kemudian, program pembinaan kapal telah disemak semula dengan ketara, dan seterusnya diubah sepenuhnya menjadi program lima tahun baharu (1890-1895). Selaras dengan itu, ia dirancang untuk membina enam kapal perisai dengan anjakan 7500 tan, empat kapal perisai dengan anjakan 5600, tiga kapal penjelajah peringkat 1 (perisai), lima bot meriam dan 50 kapal pemusnah dengan anjakan 120 tan Tetapi program ini, seperti yang sebelumnya, masih belum selesai.
Walau bagaimanapun, sejak 1881, 21 kapal perang telah dibina, termasuk tiga kapal perang pertahanan pantai (daripada 24 yang dirancang di bawah program dua puluh tahun), 10 kapal penjelajah peringkat 1 dan 2 (daripada 15 yang dirancang), 15 kapal perang (daripada 11 yang dirancang) dan 72 kapal pemusnah (daripada 125 yang dirancang).
Daripada jumlah keseluruhan kapal perang:
- dua dibina untuk Armada Baltik ("Mengancam" dan "Berani");
- untuk Armada Laut Hitam - enam ("Zaporozhets", "Donets", "Chernomorets", "Kubanets", "Uralets" dan "Terets");
- untuk flotilla Siberia - tujuh ("Sivuch", "Beaver", "Korean", "Manzhur", "Gilyak", "Brave" dan "Thundering").
Pendahulu
Setelah memesan dua bot meriam untuk flotilla Siberia - "Beaver" dan "Sivuch", Kementerian Tentera Laut memutuskan untuk mula membangunkan projek untuk bot meriam untuk Laut Baltik. Walau bagaimanapun, tidak lama kemudian pembinaan kapal perang berperisai untuk Baltik telah dibatalkan, dan satu siri bot senjata baru untuk Pasifik telah dipesan.
Pembinaan dan ujian
Bot meriam "Korea" telah diletakkan pada Disember 1885 di limbungan Bergsund Mekaniska di Stockholm. Dilancarkan pada 7 Ogos 1886. Ia memasuki perkhidmatan pada tahun 1887.
Sejarah perkhidmatan
"Korea" berkhidmat di Timur Jauh, di mana dia berpindah dari Baltik. Pada 1895-1900 beliau melakukan perkhidmatan pegun di pelabuhan Jepun, Korea dan China. Pada tahun 1900, sebagai sebahagian daripada skuadron antarabangsa, beliau mengambil bahagian dalam penindasan pemberontakan Boxer. Pada 16 Mei, "Korea" meninggalkan Port Arthur bersama detasmen Laksamana Veselago, dan pada 18 Mei ia telah mengambil bahagian dalam permusuhan. Pada 4 Jun, "Korea", bersama-sama dengan kapal perang bersekutu, menembak ke arah kubu Taku, menerima 6 tembakan peluru dan kerugian: 9 terbunuh dan 20 cedera. Untuk keberanian dalam pertempuran ini, "Korea" telah dianugerahkan St. George Silver Horn. Sebagai penghormatan kepada pegawai bot senjata, Leftenan E.N. Burakov, yang terbunuh dalam pertempuran, pemusnah Cina yang ditangkap dari Taku dinamakan.
Sebelum bermulanya Perang Rusia-Jepun 1904-1905, bersama-sama dengan kapal penjelajah berperisai pangkat 1 "Varyag" (komander - kapten pangkat pertama V.F. Rudnev) berada di pelabuhan Korea Chemulpo (kini Incheon) untuk melindungi kepentingan Rusia . Pada 8 Februari 1904, "Korea" dihantar ke Port Arthur dengan penghantaran segera kepada gabenor, tetapi skuadron Jepun Laksamana Muda S. Uriu, yang menyekat Chemulpo, menghalang laluannya. Menurut beberapa laporan, selepas komander "Korea", kapten pangkat ke-2 G.P. Belyaev berpatah balik, pemusnah Jepun menembak tiga torpedo ke arah bot itu, dua daripadanya terlepas, dan yang ketiga tenggelam beberapa meter dari sisi. Pada "Korea" isyarat diberikan untuk "menolak serangan periuk api" dan dengan serta-merta, apabila bot itu memasuki jalan neutral, isyarat "pelepasan" diberikan. Tetapi selepas isyarat ini, penembak meriam 37 mm belakang secara tidak sengaja melepaskan 2 bom tangan ke arah musuh.
Pada 9 Februari 1904, "Varyag" dan "Korea" meninggalkan Chemulpo dan pada 11:45 memasuki pertempuran dengan skuadron Jepun, yang berlangsung kira-kira sejam Sebelum pertempuran, tiang telah dipendekkan dengan kapak dan sebahagian besarnya disebabkan oleh ini. Jepun tidak dapat masuk ke dalam "Korea" "Pertempuran tidak berlaku pada jarak yang terlalu jauh, tetapi peluru lapan inci bot yang sudah lapuk tidak sampai ke musuh. Peluru Jepun kebanyakannya terbang tanpa menyebabkan sebarang bahaya kepada bot Namun, merekalah yang menutupi Varyag dengan api mereka ketika mereka berundur. Semasa pertempuran, kapal itu melepaskan 52 peluru berkaliber yang berbeza ke arah musuh Satu-satunya kerosakan pada bot itu ialah petak ram, ditembusi oleh serpihan peluru Jepun. Tidak ada kerugian.
Kematian
Untuk menghalang Jepun daripada menawan kapal itu, selepas pertempuran (pada 15:55) "Korea" telah diletupkan di jalan raya Chemulpo. Anak kapal dibawa menaiki kapal penjelajah Perancis Pascal, dibawa ke Saigon dan tidak lama kemudian kembali ke Rusia. Di St. Petersburg, semua pegawai telah dianugerahkan Order of St. George, darjah ke-4, dan ahli pasukan telah dianugerahkan insignia perintah ini. Sebagai penghormatan kepada prestasi pelaut, pingat khas "Untuk pertempuran Varyag dan Korea di Chemulpo" telah ditubuhkan, yang dianugerahkan kepada semua peserta dalam pertempuran.
Pada tahun 1905, kapal perang "Korea" telah dinaikkan oleh Jepun dan dibatalkan.
Tempat kematian
Teluk Pelabuhan Chemulpo, Korea (37°20′U 126°31′E Koordinat: 37°20′N 126°31′E)
Komander
1891-1894. Spitsky. Alexander Maximovich 1894-1895. Lebedev. Ivan Nikolaevich 1895-1898. Serebrennikov. Pyotr Iosifovich 1898-1900. Silman. Fedor Fedorovich 08-12.1901. Alexander Yakovlevich 1901-xxxx. Novakovsky. Ivan Mikhailovich xxxx-1904. Belyaev. Grigory Pavlovich
lihat juga
Sastera dan sumber maklumat
- Kronik pertempuran armada Rusia: Kronik peristiwa terpenting dalam sejarah ketenteraan armada Rusia dari abad ke-9. hingga 1917 - M.: Rumah Penerbitan Tentera Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri USSR, 1948. - 492 p. / Disunting oleh Doktor Sains Tentera Laut, Kapten Peringkat 1 N.V. Novikova. Disusun oleh: V. A. Divin, V. G. Egorov, N. N. Zemlin, V. M. Kovalchuk, N. S. Krovyakov, N. P. Mazunin, N. V. Novikov. K. I. Nikulchenkov. I. V. Nosov, A. K. Selyanichev. // Akademi Sains USSR.
- Taras A. Kapal Armada Imperial Rusia 1892-1917... - Harvest, 2000. - ISBN 9854338886.
- Gribovsky V. Yu. Armada Pasifik Rusia, 1898-1905: Sejarah penciptaan dan kemusnahan. - Moscow: Buku Tentera, 2004. -
Dalam majalah untuk pemodelan kertas, Pemodelan Kertas, nombor 51, corak untuk kapal perang Korea dibentangkan.
Kapal perang Koreets yang layak laut telah dibina di Stockholm oleh Bergsund Mekaniska. Ditetapkan pada tahun 1886, dilancarkan pada 7 Ogos 1886, memasuki perkhidmatan pada tahun 1888.
Sebanyak 9 kapal telah dibina di bawah projek ini: Koreets, Mandzhur, Khivinets, Donets, Zaporozhets, Kubanets, Terets, Uralets dan Chernomorets. Walau bagaimanapun, mereka tidak boleh dipanggil sepenuhnya jenis yang sama; perbezaan luaran adalah agak ketara. Pada mulanya, "Korea" membawa pelantar pelayaran barquentine, tetapi kemudiannya tiang itu dikurangkan.
Orang Korea itu menghabiskan hampir keseluruhan perkhidmatannya berkhidmat di Timur Jauh. Pada bulan Jun 1900, semasa kempen China untuk menyekat pemberontakan Boxer, sebagai sebahagian daripada skuadron antarabangsa, dia mengambil bahagian dalam pengeboman kubu Dagu (Tianjin) di muara Sungai Baihe; Pada masa yang sama, dia menerima beberapa pukulan, mengalami kerosakan dan kerugian - 9 terbunuh dan 20 cedera.
Sebelum bermulanya Perang Rusia-Jepun 1904-1905, bersama-sama dengan kapal penjelajah berperisai peringkat pertama Varyag (komander - kapten pangkat pertama V.F. Rudnev), orang Korea itu ditempatkan sebagai pegun di pelabuhan Chemulpo Korea.
Pada 14 Januari, komunikasi telegraf dengan Port Arthur telah terganggu. Pada 26 Januari, kapal perang Koreets, setelah menerima mel, cuba meninggalkan Chemulpo, tetapi laluannya disekat di laut oleh skuadron Laksamana Muda S. Uriu yang terdiri daripada kapal penjelajah berperisai Asama, kapal penjelajah kelas 2 Chiyoda, Naniwa, Takachiho, Niitaka dan Akashi, serta tiga pengangkutan dan empat pemusnah. Tidak mempunyai arahan untuk melepaskan tembakan, komander Korea, Kapten Pangkat 2 G.P. Belyaev, mengarahkan untuk berpatah balik. Dan keesokan paginya, pelayar Rusia mengetahui bahawa perang telah diisytiharkan antara Rusia dan Jepun.
S. Uriu menghantar mesej kepada komander kapal perang negara-negara neutral yang terletak di Chemulpo (kapal penjelajah Inggeris Talbot, Pascal Perancis, Elba Itali dan kapal perang Amerika Vicksburg) dengan permintaan untuk meninggalkan serbuan berkaitan dengan kemungkinan tindakan terhadap Varangian dan orang Korea. V.F. Rudnev, yang merupakan komander sebuah detasmen kapal Rusia, memutuskan untuk pergi ke laut dan cuba berjuang ke Port Arthur.
Pertempuran berlangsung kira-kira 1 jam. Orang Korea mengambil bahagian hanya dalam fasa terakhirnya, meliputi pengunduran Varyag; dia berjaya menangkis serangan torpedo yang dilancarkan oleh pemusnah Jepun. Semasa pertempuran, kapal itu melepaskan 52 peluru ke arah musuh; Orang Korea tidak mengalami kerugian atau kerosakan.
Untuk mengelakkan kapal itu ditangkap oleh Jepun, selepas pertempuran itu, Korea diletupkan di jalan raya Chemulpo. Anak kapal dibawa menaiki kapal penjelajah Perancis Pascal, dibawa ke Saigon dan tidak lama kemudian kembali ke Rusia.
Di St. Petersburg, semua pegawai telah dianugerahkan Order of St. George, darjah ke-4, dan ahli pasukan telah dianugerahkan insignia perintah ini. Sebagai penghormatan kepada prestasi kelasi, pingat khas telah ditubuhkan untuk pertempuran Varyag dan Korea di Chemulpo, yang dianugerahkan kepada semua peserta dalam pertempuran.
Pertempuran 27 Januari 1904, yang memuliakan nama Varyag, telah diterangkan berkali-kali, tetapi sama sekali tidak jelas, dalam kesusasteraan sejarah dan fiksyen. Perjalanan pertempuran itu sendiri, keputusan ketenteraan dan politiknya, menerima tafsiran dan penilaian yang bertentangan secara diametrik. Walau bagaimanapun, tindakan kru Korea dan komandernya, Kapten Pangkat 2 G.P Belyaev, dalam pertempuran ini sentiasa diiktiraf sebagai contoh pelaksanaan tugas ketenteraan yang sempurna.
Daripada kami, anda boleh memuat turun majalah Paper Modeling - 51 - Gunboat Korean secara percuma, tanpa pendaftaran dan SMS.
Daripada epilog
"British sentiasa mempunyai banyak bendera mereka sendiri dalam simpanan," ingat seorang saksi mata,
- dan orang Rusia, pada masa yang tepat, biasanya tidak mempunyai apa-apa selain keberanian.
Itulah sebabnya Stankevich memakukan tali bahu pegawai tidak bertauliah syarikatnya pada tiang bendera!”
Pada awal tahun 80-an, menurut projek Rusia, empat bot meriam layak laut bersenjatakan senjata berkaliber besar diletakkan di beberapa limbungan kapal asing. Bot meriam layak laut dengan artileri berat "Koreets" dan "Manjur", dilancarkan pada tahun 1886 di Stockholm dan Copenhagen. Persenjataan mereka terdiri daripada dua meriam 203 mm dan satu 152 mm. Kapal-kapal ini terutamanya bertujuan untuk menembusi sungai-sungai China dan melawan kapal pertahanan pantai. Pada masa yang sama, menurut projek yang sama, enam kapal perang yang serupa telah dibina di limbungan Laut Hitam Rusia - Donets, Zaporozhets, Kubanets, Terets, Uralets dan Chernomorets.
"Korea" berkhidmat di Timur Jauh, di mana dia berpindah dari Baltik. Pada 1895-1900, beliau menjalankan perkhidmatan tetap di pelabuhan Jepun, Korea dan China [Pada tahun 1900, sebagai sebahagian daripada skuadron antarabangsa, beliau mengambil bahagian dalam penindasan pemberontakan Boxer. Pada 16 Mei, "Korea" meninggalkan Port Arthur bersama detasmen Laksamana Veselago, dan pada 18 Mei ia telah mengambil bahagian dalam permusuhan. Pada 4 Jun, "Korea", bersama-sama dengan bot senjata bersekutu, menembak ke arah kubu Taku, menerima 6 tembakan dan kerugian - 9 terbunuh dan 20 cedera. Untuk keberanian dalam pertempuran ini, "Korea" telah dianugerahkan St. George Silver Horn. Sebagai penghormatan kepada pegawai bot senjata, Leftenan E.N. Burakov, yang terbunuh dalam pertempuran, pemusnah Cina yang ditangkap dari Taku dinamakan.
Pada awal tahun 1904, keadaan di Laut Kuning menjadi semakin membimbangkan setiap hari. Perasaan perang yang semakin hampir telah menguasai ramai kelasi Rusia yang berkhidmat di perairan Timur Jauh. Dan hanya di St. Petersburg yang jauh, di bawah menara Admiralty, keyakinan terus berlegar bahawa Jepun tidak akan berani menyerang empayar besar...
Pada 5 Januari 1904 (semua tarikh - mengikut gaya lama), bot meriam "Koreets" tiba sebagai pegun (iaitu, untuk tinggal kekal) di pelabuhan Chemulpo, menggantikan bot meriam "Gilyak" yang telah pergi ke Pelabuhan Arthur dengan kiriman dari utusan Rusia di Seoul Pavlov. Di pinggir jalan, kapal yang tiba ditemui oleh kapal penjelajah "Varyag", "rakan seperjuangan" masa depan kapal perang lama.
"Korea" pada masa itu sudah dianggap sebagai veteran Flotilla Siberia.
Pada 24 Januari, utusan Jepun di St. Petersburg memberitahu kerajaan Rusia tentang pemutusan hubungan diplomatik. Komander Varyag V.F. Rudnev mengetahui perkara ini pada hari yang sama dari komander hospital asing. Tetapi Utusan Pavlov, yang Rudnev segera menyampaikan berita ini, tidak percaya maklumat yang diterima daripada individu persendirian. Dia masih berharap untuk menyelamatkan arahan daripada Port Arthur. Untuk cuba meyakinkan Pavlov secara peribadi tentang bahaya dan sia-sia kapal Rusia yang tinggal di pelabuhan asing dengan semua tanda-tanda perang yang akan berlaku, V. F. Rudnev pergi ke Seoul. Walau bagaimanapun, Pavlov menolak cadangan untuk berlepas segera kedua-dua kapal, menghantar hanya satu "Korea" ke Port Arthur.
"Korea", setelah menerima mel daripada kapal penjelajah Perancis, Inggeris dan Itali, menimbang sauh pada 26 Januari jam 15:40; tetapi selepas 15 minit, dari kapal perang mereka melihat skuadron Jepun Laksamana Muda Uriu menuju ke laluan perlanggaran dalam dua tiang bangun. Baca lebih lanjut >>
Pada tahun 1646, kapal tempur yang boleh dikendalikan dengan senjata kuat digunakan buat kali pertama di Perancis. Ini adalah bot meriam yang mempunyai beberapa meriam kuat di haluan, biasanya dari satu hingga tiga. Kapal itu adalah sebuah perahu layar yang agak besar. Dalam kebanyakan kes, bot digunakan untuk menjaga pelabuhan, berperang di tasik dan sungai, dan di zon pantai.
Penampilan dalam armada Rusia
Oleh kerana Rus pada masa itu mempunyai sejumlah besar sungai dan kawasan air yang panjang, serta tasik, pembinaan kapal perang boleh dipanggil tradisional. Ini disebabkan oleh fakta bahawa tidak ada kapal lain yang boleh bertarung dalam keadaan sedemikian. Bot pertama jenis ini muncul semasa perang dengan Sweden (1788-1790). Ia bukan sahaja menjadi asas kepada armada dayung, tetapi bot meriam adalah satu kejayaan besar dan menjadi alat yang paling berkesan untuk menembak ke sungai dan skerries.
Ia pada dasarnya adalah senjata api yang digunakan untuk kedua-dua pertahanan dan serangan dan sokongan pasukan Bersekutu. Kehadiran falconets dan pistol berkaliber besar di atas kapal memberikan sokongan tembakan yang sangat baik. Kemudian, tiang yang dipanggil muncul, yang sudah dilengkapi dengan enjin stim. Mereka digunakan semasa Perang Crimean.
Model utama
Selepas bot perang menunjukkan prestasi terbaik mereka, keputusan dibuat untuk pengeluaran besar-besaran. Khususnya, kapal perang telah dihantar ke Timur Jauh, di mana ia amat diperlukan. Model pertama dan paling terkenal dipanggil "Brave" dan juga "Khivinets". Lama kelamaan, jurutera mula membuat penambahbaikan dan menghasilkan bot jenis Gilyak, tetapi ini tidak membawa kejayaan. Reka bentuk itu mempunyai banyak kekurangan dan tidak membenarkan pertempuran yang berkesan. Disebabkan kekurangan senjata biasa, bot meriam tersebut tidak menerima pengedaran selanjutnya.
Tetapi model baru "Ardagan", "Kare" dan lain-lain muncul. Ciri tersendiri ialah ia dilengkapi dengan enjin diesel yang berkuasa. Walaupun ini meningkatkan berat dan kerumitan reka bentuk dengan ketara, ia memungkinkan untuk mencapai kuasa tinggi, dan oleh itu kelajuan, yang sering menjadi faktor penentu semasa pertempuran laut. Tetapi tidak lama kemudian mereka memutuskan untuk memperbaiki "Ardagan" dan "Kare" yang menguntungkan dari segi ekonomi. Lebih-lebih lagi, ini berlaku semasa pelancaran mereka. Atas sebab ini, hampir separuh daripada armada pergi untuk pemodenan. Jenis kapal perang baru telah muncul - "Buryat".
Kapal tembak "Korea"
Kapal perang ini segera dihantar ke Timur Jauh selepas pembinaan, di mana ia, sebenarnya, berkhidmat. "Korea" mengambil bahagian aktif dalam permusuhan 1900-1905. Oleh itu, dia digunakan untuk menentang pemberontakan Ihetuan, lebih dikenali sebagai Pemberontakan Boxer, dan sebagai tambahan, dia mengambil bahagian dalam membedil Fort Taku. Semasa Perang Rusia-Jepun, "Varyag" dan "Koreets" berada di pelabuhan Chemulpo dan mempertahankan kepentingan Rusia di sana.
Jadi, pada Februari 1904, "Varyag" dan "Koreets" menentang seluruh skuadron kapal Jepun. Tidak ada kerugian akibat pertempuran itu, kerana ia bertempur dalam jarak yang jauh. Bot senjata "Korea" tidak sampai ke musuh, tetapi peluru Jepun sebahagian besarnya terbang. Memandangkan bot itu adalah bot tempur, ia tidak boleh dibenarkan untuk ditangkap oleh musuh. Apabila anak kapal dipindahkan ke "Pascal" Perancis, "Korea" itu telah diletupkan dan, akibatnya, tersepit.
Laluan pertempuran dilalui
Semasa pertempuran, orang Korea telah terkena satu peluru Jepun. Kebakaran bermula di haluan, yang dapat dipadamkan dalam masa 15 minit. Tiada kemalangan jiwa dalam kalangan kakitangan. Apabila kru tiba di St. Petersburg, pegawai dan komando telah dianugerahkan Order of St. George, darjah ke-4, dan kelasi telah dianugerahkan lencana yang sepadan.
Pada tahun 1905, orang Korea menaikkan bot itu dari bawah dan menjualnya untuk sekerap. Tetapi kita boleh mengatakan bahawa laluan pertempuran tidak berakhir di sana, kerana pada tahun 1906 "Korean-2" dilancarkan. Versi moden dilengkapi dengan senjata yang lebih kuat dan mempunyai sekurang-kurangnya perlindungan. Pada tahun 1915, bot ini juga diletupkan untuk mengelakkan kemungkinan ditangkap oleh musuh. Ini berlaku semasa pertempuran untuk Teluk Riga.
"Khininets" dan "Sivuch"
Semasa zaman tsarist, Armada Baltik termasuk kapal perang termuda, Khivinets. Ia berjaya lulus ujian awal. Semasa operasi, ia menahan pelbagai keadaan buruk. "Khivinets" dibina pada 1904-1914, semasa pengukuhan armada Rusia. Tetapi reka bentuk itu dibangunkan pada tahun 1898. Oleh kerana tiada pengubahsuaian disediakan, kapal perang sedemikian, lukisan yang anda boleh lihat dalam artikel ini, mempunyai fungsi yang sangat sempit dan tidak digunakan di mana-mana. Tetapi untuk masa yang agak lama ia berfungsi sebagai pangkalan untuk pembinaan kapal perang lain. Ini disebabkan oleh fakta bahawa dia terselamat dalam pertempuran di mana bot lain tenggelam ke dasar.
"Sivuch" terkenal dengan pertempurannya di Teluk Riga, di mana dalam pertempuran yang tidak sama rata ia telah dimusnahkan oleh kapal perang Jerman. Ini berlaku pada tahun 1915 berhampiran pulau Kihnu. Walaupun kapal-kapal Jerman memusnahkan Sivuch, mereka terpaksa meninggalkan operasi ketenteraan selanjutnya di Teluk dan berundur. Kepahlawanan kakitangan menyelamatkan Riga daripada penceroboh Jerman. Bot itu dipanggil Baltik "Varyag" kerana prestasinya.
Sejarah kapal "Borb"
Jika kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets" lebih bertujuan untuk menyerang, maka "Borb" dicipta secara eksklusif untuk tujuan pertahanan. Kapal ini mempunyai pangkalan Gilyak dan meninggalkan limbungan pada tahun 1907, dan projek pembangunan bermula pada tahun 1906. Untuk sebahagian besar, ia digunakan untuk melindungi Sungai Amur hampir sepanjang jalan ke Khabarovsk. Pereka bentuk memberi penekanan pada autonomi dan jarak pelayaran. Tetapi semasa operasi, kelayakan laut ternyata berada pada tahap yang agak rendah.
Varyag dan kapal perang Koreets sangat bernilai kepada negara. Kapal-kapal ini mempunyai kuasa tembakan yang tinggi, yang tidak boleh dikatakan tentang bot Beaver. Tidak ada senjata khas di atas kapal, jadi ia sering digunakan sebagai pangkalan renang. Selepas 21 tahun berkhidmat, dia dibuang kerja. Tiada prototaip dibuat untuk projek ini.
"Varyag" dan bot "Koreets": fungsi dan ciri
Kapal perang ini adalah antara yang paling serba boleh semasa operasi tempur. Reka bentuknya agak cekap, yang memastikan tahap daya apungan yang tinggi walaupun dengan kerosakan pada badan kapal. Fungsi kapal penjelajah dan kapal perang adalah sangat luas, tetapi ia paling kerap digunakan:
- untuk pertahanan pantai dan pelabuhan;
- sokongan tentera darat;
- pendaratan;
- memerangi infantri dan tentera laut musuh;
- melaksanakan fungsi pengangkutan.
Kita boleh katakan dengan selamat bahawa ini adalah kapal yang unik.
Kapal jenis ini boleh dibina semula bergantung pada tujuan penggunaan. Oleh itu, terdapat varian tidak berperisai, bot dengan dek berperisai dan armadillo. Adalah agak logik bahawa ia digunakan untuk pelbagai tujuan. Bot bersenjata berperisai menjadi yang paling meluas. Dengan jisim yang kecil, mereka mempunyai perlindungan yang mencukupi. "Varyag" (cruiser) dan kapal perang "Koreets" sangat berbeza antara satu sama lain. Yang kedua adalah lebih mudah bergerak dan mudah alih, memastikan pemindahan tentera yang cepat jika perlu. Yang kedua dilengkapi dengan senjata dan perlindungan yang serius, yang memungkinkan untuk memasuki pertempuran walaupun dengan beberapa lawan.
Mengenai ciri-ciri utama
Pereka bentuk memberi perhatian yang paling besar kepada penunjuk seperti kelajuan dan kuasa tembakan. Lebih besar kaliber pistol dan bilangan senjata, lebih berkesan penggunaan kapal itu dipertimbangkan. Bagi kelajuan, ia sentiasa menjadi ciri penting. Biasanya berkisar antara 8 hingga 15 knot. Bergantung pada tujuan penggunaan, bot meriam mungkin tidak berperisai, yang memastikan mobiliti maksimum. Melindungi tempat yang paling terdedah dengan plat perisai adalah pilihan yang paling boleh diterima. Ia adalah mungkin untuk mencapai kelajuan optimum dan kebolehmandirian. Kapal perang itu dilindungi di semua sisi, tetapi berenang agak perlahan. Di satu pihak, ia boleh bertahan dalam banyak serangan langsung, tetapi di sisi lain, ia menjadi sasaran mudah untuk lebih banyak kapal perang mudah alih.
Selalunya, bot meriam dilengkapi dengan meriam berkaliber utama dari 200 hingga 350 mm dan senjata tambahan. Yang terakhir ini sering digunakan 76-150 mm, tetapi ini lebih tipikal bagi bot meriam sungai. Senapang automatik seperti Zenit telah dipasang. Mereka cuba menggunakan mesingan sejarang mungkin kerana jarak tembakannya yang rendah.
Penyelesaian reka bentuk yang unik
Pada masa apabila kapal artileri, iaitu bot meriam, menguasai laut, adalah sangat penting untuk sentiasa membangunkan ciri teknikal mereka. Itulah sebabnya terdapat sejumlah besar model. Pereka bentuk cuba sentiasa membuat sebarang perubahan dari segi senjata atau perlindungan. Penambahbaikan unit kuasa dengan ketara mempengaruhi jarak pelayaran dan autonomi kapal.
Sebagai contoh, mereka cuba membuat kapal perang sungai seringan mungkin. Ini dengan ketara mengurangkan anjakan dan membenarkan kapal berada di kawasan perairan cetek. Pada masa yang sama, kapal perang laut lebih besar dan berkuasa. Tiada perhatian khusus diberikan kepada anjakan; adalah lebih penting untuk memastikan jarak pelayaran yang tinggi dan kuasa tembakan yang mengagumkan.
Akhirnya
Bot senjata buatan Rusia terkenal kerana terlibat dalam pertempuran yang tidak sama rata dengan musuh dan sering muncul sebagai pemenang. Ini adalah merit bukan sahaja pereka kapal, tetapi juga anak kapal, yang berani berjuang untuk Tanah Air mereka. Dalam kes sedemikian, Amerika atau Jerman segera berundur, tidak mahu kehilangan peralatan dan tenaga kerja. Orang Rusia berdiri sehingga akhir. Berkat ini, lebih daripada satu pertempuran laut telah dimenangi. Selain itu, senjata kami sering menggunakan senjata yang sudah lapuk, yang kadangkala tidak membenarkan kami menembusi perisai musuh. Tetapi semua ini tidak menghalang kami daripada berjuang hingga akhir. Contoh yang jelas tentang ini ialah "Korea" dan "Varyag".