Како правилно да го положите возачкиот испит. Како да го положите испитот за сообраќајна полиција: совети и видеа од професионалци

Испитот се полага на:

План за простории на сообраќајната полиција. Соби за прием на испити

Канцеларија бр.2– полагање теоретски испити
Канцеларија бр.5– Windows 6 и 7 за примање V/U
Канцеларија бр.8– за фотографирање (изработка на возачка дозвола)

Како да го положите испитот за сообраќајна полиција

Приемот на испити во сообраќајната полиција се врши во согласност со наредбата на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација од 20 октомври 2015 година N 995 „За одобрување на административните прописи на Министерството за внатрешни работи Руска Федерацијасо обезбедување јавните услугиза спроведување на прегледи за право на управување возила и издавање возачки дозволи“

Услови за стекнување оцена „ПОЗНА“ при полагање на теоретски испит

1. Одговори точно на сите 20 прашања на билетот во рок од 20 минути
2. Откако направивте една грешка, одговорите точно на 5 додадени прашања (од тематскиот блок во кој е направена грешката) во рок од 5 дополнителни минути.
3. Откако направија две грешки (по една во различни тематски блокови), тие точно одговорија на 10 додадени прашања (5 прашања од секој тематски блок во кој е направена грешката) во рок од 10 дополнителни минути.

Услови за полагање на теоретски испит за сообраќајни правила

За време на испитот е забрането да се користат:

1. Мобилен телефон
2. Микрофони
3. Скриена видео камера за носење
4. Аналогни уреди за пренос на сигнал со батерија
5. Слушалки со микрофон

Како да одговорите на прашањата за теоретски испит во сообраќајната полиција

Сообраќајна полиција испит на лице место

Првата фаза на практично возење е полагање на испитот во сообраќајната полиција на локацијата (автодром). Дозволено е да полагаат само оние кандидати за возачи кои успешно го положиле теоретскиот испит.

Шема на возење околу местото на испитување при полагање на испитот за право на возење патнички автомобил

Редоследот на изведување вежби при полагање на испитот

• Вежба бр.4 „Застанување и започнување со движење на угорницата“ - надвозник
• Вежба бр.7 „Паркирање возило и напуштање паркинг простор, паркирање за утовар (истовар) на рампа за товарење (платформа), застанување за безбедно качување или спуштање на патници“) - Паралелно паркирање
• Вежба бр. 5.1 „Маневрирање во затворени простори“. - пресврт
• Вежба бр. 5.2 „Маневрирање во затворени простори“. - Ротирајте 90 степени
• Вежба бр.6 „Движење и маневрирање во рикверц, внесување на кутијата во рикверц“) - Гаража

Следниве вежби ќе бидат потребни за време на испитот во сообраќајната полиција:

• надвозник (вежба бр. 4 „Застанување и започнување со движење по угорницата“),
• гаража (вежба бр. 6 „Движење и маневрирање наназад, внесување во кутијата обратно“),
• паралелно паркирање (вежба бр. 7 „Паркирање возило и напуштање паркинг простор, паркирање за утовар (растовар) на рампа за товарење (платформа), застанување за безбедно качување или слегување на патници“)

Две вежби за избор на виш инспектор за сообраќајна полиција - од преостанатите три: вежба бр.5 „Маневрирање во затворен простор“:

• „Се врти за 90 степени“
• „Свртување во затворен простор“
• "Змија".

Без разлика на одделот за испитување, барањата за изведување на вежбата се исти, разликата може да лежи во редоследот на извршените вежби и изгледнадвозници. Испитувачот го оценува само извршувањето на вежбата; како се движите низ теренот (застој, полека се движите итн.) не е важно.

Испит за сообраќајна полиција во градот

Фаза II на практично возење е сертификација на кандидат за возач во реални услови. сообраќај

Испитот може да го полагаат само оние кандидати за возачи кои успешно го положиле теоретскиот испит и првата фаза од практичното возење - испитот на лице место.

Полагање на испит во градската сообраќајна полиција:

1. Испитот започнува веднаш по влегувањето во автомобилот, задолжително врзување на појасот, прилагодување на седиштето и ретровизорите. Апсолутно е погрешно да се коригираат непријатностите додека возите.
2. Треба да сфатите дека сте дојдени да полагате, па треба да возите автомобил не како сите други, туку строго во согласност со правилата на патот. На пример, возете само по сопствената лента, менувајте лента во строга согласност со ознаките на патот итн.
3. Пред да започнете да се движите (вршете било каков маневар), треба да се уверите дека е безбедно и да создадете услови за вашиот маневар да им биде јасен на другите учесници во сообраќајот (вклучете го трепкачот). Никој не ве брза, треба да можете да го чекате вистинскиот момент. Изговорите од типот дека ќе имав време, или видов сè, немаат никакво влијание врз инспекторот; покрај вашата потврда, тој е целосно одговорен за вашата безбедност.
4. Правилно пополнете ги задачите на испитувачот: Завршете ги задачите на инспекторот на сообраќајната полиција, следејќи ги не само сообраќајните правила, туку и разбирајќи ја ситуацијата во сообраќајот во градот. На пример, пресврт со користење на соседната територија. Можете да возите низ влезот во дворот (десно) и потоа да се вратите назад во дворот, да почекате додека патот не се расчисти, мирно да избркате на патот и да продолжите да возите внатре спротивна насока. Можете да свртите веднаш налево (поминете го сообраќајот што доаѓа и влезете во дворот што се наоѓа лево), а потоа наназад на коловозот. Изборот на опцијата за вртење зависи од ситуацијата на патот - големината на автомобилите паркирани на коловозот, што го попречува погледот и густината на протокот на сообраќај. Не заборавајте за сообраќајните правила 8.12 Возилото во рикверц е дозволено под услов овој маневар да е безбеден и да не се меша со другите учесници во сообраќајот. Доколку е потребно, возачот мора да побара помош од други.
5. Полагаш во град проток на сообраќај, обидете се да не создавате услови за себе во кои возењето ќе бара помош од трети лица, односно предвидете ги вашите постапки по наведената задача и изберете ја најсоодветната опција.
6. Времетраењето на практичното возење по испитната рута во градот е најмалку 20 минути. Сертификацијата може да се заврши пред предвиденото доколку кандидатот за возач добие оцена „FAIL“.

Крај на испитот во градот:

Доколку се примени позитивна оценка, потоа можете да се опуштите и следниот работен ден да дојдете во одделот за испитување на сообраќајната полиција, каде што го положивте сертификатот за да добиете возачка дозвола.

Ако добиете негативна оценка, не треба да се грижите премногу, и што е најважно, не треба за се да го обвинувате инспекторот кој ја прифатил вашата потврда. Неопходно е да ги анализирате грешките што сте ги направиле и грешките на вашите колеги студиска група. Следниот работен ден треба да се јавите во автошколата и да го дознаете датумот и времето на следниот испит и да се пријавите за повторување.

Испитна рута во сообраќајната полиција

Знаејќи кои наредби може да ги даде инспекторот на сообраќајната полиција (испитувач) кои се задолжителни за кандидатот за возач да ги изврши, можете постојано да се подготвувате за градскиот испит. Со разбирање на барањата за рутата, можете до одреден степен да ги предвидите командите на испитувачот и да бидете подготвени да ја завршите задачата.

Пат бр. 1

Пат бр. 2

Пат бр. 3

Пат бр. 4

Пат бр. 5

Законски акти со кои се регулираат прегледите и издавањето на возачки дозволи

1. Федерален закон од 10 декември 1995 година N 196-FZ „За безбедност на патиштата“
2. Уредба на Владата на Руската Федерација од 24 октомври 2014 година N 1097 (со изменета на 23 март 2017 година) „За прием во возење возила“ (заедно со „Правилата за спроведување на испити за правото на управување возила и издавање возачки дозволи ”)
3. Наредба на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација од 20 октомври 2015 година N 995 „За одобрување на административните прописи на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација за обезбедување јавни услуги за спроведување на испити за правото на управување возила и издавање возачки дозволи“
4. Наредба на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација од 13 мај 2009 година N 365 „За спроведување на возачка дозвола“
5. Даночен законик на Руската Федерација Член 333.33: Износ на државна должност за државна регистрација, како и за извршување на други правно значајни дејствија
6. Наредба на Министерството за внатрешни работи на Русија од 18 април 2011 година N 206 (променета на 20 октомври 2015 година) „За воведување меѓународна возачка дозвола“

Што да понесете со вас во сообраќајната полициска станица

• Пасош на државјанин на Руската Федерација (не е истечен)
• Потврда за плаќање на државна должност
• Закажување за испитот преку веб-страницата www.gosuslugi.ru

Не е потребно:

• Удобни чевли во кои сте навикнати да одите
• Шише вода на топло време.
• Топла облека. Ракавици, капа на ладно време.

Како да стигнете до сообраќајната полициска станица

Насоки до одделот за сообраќајна полиција

2 OER MO STSI TNRER бр. 2 Главна дирекција на Министерството за внатрешни работи на Русија за Москва. Полагање испити, издавање национални и меѓународни возачки дозволи.

Адреса:

Ако одлучите наскоро да седнете зад воланот на личен автомобил, тогаш ќе мора да поминете обука во автошкола, а потоа да го положите возачки испит во сообраќајната полиција. Токму овој испит го поставува нивото теоретско знаењеграѓанин кој аплицира за право да управува со возило, а полагањето на возачки испит во Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот овозможува да се идентификуваат практичните вештини на идниот возач. Врз основа на резултатите од теоретските и практичните делови од испитот, а возачка дозволаво случај на успешна испорака.

Веќе неколку години, во сите руски региони стапија на сила униформни правила, со кои се дефинира постапката за полагање на испитот за право на управување возило и постапката за издавање возачка дозвола. Овие правила се утврдени со Уредба на Владата на Руската Федерација од 24 октомври 2014 година N 1097 „За прием во возење возила“ (заедно со „Правила за спроведување на испити за правото на управување возила и издавање возачки дозволи“) и тие важат во сите составни субјекти на Руската Федерација.

Кои се новите правила за полагање на испитот за сообраќајна полиција во 2019 година?

Оние кои сакаат да станат полноправен возач треба внимателно да ги разберат важните промени што стапија на сила во последните години, а ги има доволно. Собравме за вас промени во правилата за полагање на испитот за сообраќајна полиција, кои се релевантни за 2019 година:

• Ако постојано живеете во Русија и одлучите да ја дадете вашата лиценца, тогаш оваа постапкасега може да се изврши во кој било оддел за испитување на сообраќајната полиција во кој било регион на Руската Федерација.
• Доколку граѓанинот веќе има возачко искуство и дозвола, но го положил испитот за управување со возило со автоматски менувач, тогаш му е забрането да вози автомобил со рачен менувачпреносливост За да го овозможите ова, мора да го положите соодветниот испит и да добиете соодветна оценка од универзитетот.
• Теоретскиот испит во сообраќајната полиција бара решавање на 20 испитни трудови од четири тематски блокови од пет прашања за 20 минути (клаузули 92, 93 од Управниот правилник). Доколку сте направиле 1 грешка или 2 грешки во различни блокови или не сте биле во можност да одговорите на 1 прашање или на 2 прашања во различни блокови, според новите правила ви се дава можност да одговорите на дополнителни прашања (клаузули 98, 99 од Управниот правилник) . Значи треба да одговорите точно
  - пет прашања од дополнителен тематски блок во рок од 5 минути - ако сте направиле една грешка или не сте одговориле на едно прашање;
  - десет прашања од дополнителен тематски блок во рок од 10 минути - ако сте направиле две грешки во различни тематски блокови или не сте одговориле на две прашања во различни тематски блокови или сте направиле една грешка и не сте одговориле на едно прашање во различни тематски блокови. Доколку во доделените Дополнително времеточно одговоривте на дополнителните прашања тематски прашања, тогаш ви е дадена оценка „ПОВИДУВАЊЕ“.
• Ако е положен еден од трите дела на испитот, тогаш акцијата позитивни резултатитрае 6 месеци.
• Ако еден од деловите на испитот не е положен, тогаш првото повторно полагање е можно само по 7 дена (клаузули 9, 11 од Правилата за спроведување на испити за право на управување возила и издавање возачки дозволи)
• Доколку еден од деловите на испитот не се положи при третиот обид, тогаш повторното полагање се закажува не порано од 30 дена подоцна. Така, првото повторно земање е 7 дена по првото неуспешен обид, второ повторување не порано, отколку по 14 дена, третото по 44 дена, по 74 дена, 104 дена, 134 дена и последното повторно земање по 164 дена. По овие обиди, теоријата мора повторно да се преземе!
• Почнаа да им се поставуваат нови барања на испитувачите и тие станаа многу построги. Лицата кои имаат високо образованиекои го наполнија својот 25-ти роденден. Мора да поседуваат дозвола од точната категорија за која се полагаат практични возачки испити. Зголемено е и искуството во возењето за испитувачите - мора да биде најмалку 5 години.
• Самообучувањето сега е невозможно, а од идните возачи се бара да поминат специјализирана обука во автошкола.
• Полагањето на испитот е прифатливо за возила со рачен и автоматски менувач.
• Сега можете да аплицирате за прием на испитот на во електронски формат. Ова може да се направи преку веб-страниците на сообраќајната полиција во вашиот регион или на веб-страницата на порталот за обединети јавни услуги.
• Направени се релаксации за лицата со посебни потреби. Во согласност со медицинските прописи, за граѓаните од оваа категорија практични прегледи ќе се вршат во возила опремени со специјална опрема.
• Помладите сега можат да аплицираат за лиценца - минималната возраст е намалена и е 16 години. Но, ако младите сè уште немаат 18 години, тогаш за да ги положат испитите и да добијат лиценца, неопходно е нивните законски застапници (повереници, родители, старатели) да дадат писмена согласност.
• За да се добијат права од категориите „Д“, „Тм“, „Тб“ и поткатегоријата „Д1“, лицето мора да има над 21 година.
• За добивање лиценци од категориите „БЕ“, „ЦЕ“, „ДЕ“, дозволени се лица кои имаат право да управуваат возила од категориите „Б“, „Ц“, „Д“ најмалку 1 година.
• Едно од важните ажурирања на постапката за полагање испити во сообраќајната полиција стана можност испитаниците да го снимаат процесот на полагање на возачки испит на видео, што може да помогне во решавањето на контроверзните прашања кога ќе се појават.

Кои документи треба да ги соберете за да го полагате испитот за возачка дозвола во сообраќајната полиција?

За да добиете нова возачка дозвола, мора да го соберете следниот пакет документи за да ги доставите до сообраќајната полиција (и за првиот испит и во случај на повторно полагање на дозволата):

1. Пасош;
2. Возачка дозвола (ако е достапна);
3. Апликација напишана рачно или испратена по електронски пат;
4. Заклучок на лекарската комисија;
5. Сертификат за завршена обука во автошкола;
6. Ако граѓанинот што ја полага лиценцата е на возраст под 18 години, тогаш потребно е да се добие дозвола од родители или законски застапници. Ова не важи за случаите на еманципација на оженети лица.

Не треба да ја носите потврдата за плаќање на државната должност со себе. Пакетот доставени документи ќе биде разгледан, по што ќе се определи датум, време и место за практични и теоретски испити.

Како да го положите теоретскиот испит за сообраќајни правила (решавање картички)?

За да ја добиете саканата лиценца, мора да поминете 3 фази на тестирање: теоретски дел, потврда на почетните вештини за управување со возило, практично тестирање на знаењето во реални услови на патот. Ајде да го разгледаме секој дел подетално. За време на испораката теоретско тестирање, мора да знаете:

• Сообраќајни правила воспоставени на територијата на Руската Федерација.
• Законски стандарди на Руската Федерација поврзани со безбедноста на патиштата.
• Збир на правила за давање прва помош Медицинска негалуѓе вклучени во сообраќајна несреќа.
• Основни одредби кои се однесуваат на одобрување на возила за работа.
• Законска рамка за сите видови одговорност на возачите: граѓанска, административна и кривична.
• Основи на безбедно возење.

Горенаведените категории се претставени во форма на прашања издадени на билетите. Последново, пак, вклучува 20 прашања на кои мора да се одговори за дваесет минути. Дозволено е да се одговараат задачи по кој било редослед.

Имајте на ум дека ако случајно сте згрешиле и сте кликнале на она што мислите дека е неточен одговор, тогаш ви се дава можност да го поправите вашиот одговор, но одговорот на „прашањето со картичка“ избрано при корекција не може да се коригира.

Теоретскиот дел од испитот за возачка дозвола се смета дека не е положен доколку:

• направил 3 грешки при одговарањето на основните прашања во даденото време;
• направи две грешки во една во предвидениот рок тематски блокили не одговори на две прашања во еден тематски блок;
• во даденото време направија една грешка при одговарање на прашања од дополнителни тематски блокови;
• кога одговарале на прашањата на билетот, користеле маменски листови, телефон/таблет (други технички средства) или совети од други луѓе;
• го напуштил испитот (или одбил да одговори на испитниот труд).

Ако сте биле еден од среќниците и успешно поминале теоретски дел, дозволено е да полагате практичен тест - возење на тркачка патека.

Како тече практичниот дел од испитот на тркачката патека?

За да може иден возач да ги потврди возачките способности стекнати во текот на студирањето, мора да положи практичен испит, кој се одржува на затворен типи специјално опремени тркачки патеки. Инструкторот ќе побара од вас да изведете серија основни вежбишто ги знаеш и ги практикуваш во автошкола. Овде постои правило: вежбите започнуваат на линијата означена со „Почеток“, без да се премине ознаката „Стоп“. За време на полагањето има систем за казнени бодови, а за секој прекршок инспекторот ќе додели бод. Доколку сте ги завршиле возачките задачи и сте ги потврдиле основните вештини што сте ги стекнале, преминувате во следната фаза и „излегувате“ на пат за да полагате возачки испит во реални сообраќајни услови.

Според новите правила, испитувачот може да бара од кандидатот да изврши пет вежби на локацијата. На пример, за полагање на практичниот испит за право на управување возила од категориите „Б“, „Ц“ и „Д“ и поткатегориите „Б1“, „Ц1“ и „Д1“ ова се следните вежби: бр. 4 „ Застанување и започнување со движење по нагорнина“ , бр. 5 „Маневрирање во ограничен простор“, бр. 6 „Движење и маневрирање во рикверц, влегување во кутија во рикверц“, бр. 7 „Паркирање возило и напуштање паркинг простор , паркирање за утовар (истовар) на рампа за товарење (платформа), застанување за безбедно качување или спуштање на патници“, вежба бр.8 „Преминување на контролирана раскрсница“ (за автоматизирани тркачки патеки).

Како да поминете пракса за возење во град

Што ќе очекува испитаникот? Застанете зад воланот и самоуверено возете по градскиот пат. Најчесто, инструкторот избира делови од патеката лоцирани во центарот на населено место, а тоа се прави со цел да се идентификува не само знаењето на идниот возач за сообраќајните правила, туку и практичните вештини. За време на испитната рута, инструкторот темелно ја проценува способноста на возачот да се движи по вистински градски патишта.

На патот возачот ќе наиде на пешачки премини, семафори, ознаки на патишта, раскрсници, постојки, голем број назнаци, затоа треба да се внимава особено. Инспекторот кој ќе ве прегледа може да создаде провокативна ситуација со цел да го оцени вашето знаење. На пример, ќе побара од вас да извршите дејство што ги прекршува сообраќајните правила. Доколку навреме не ја процените ситуацијата и сфатите дека ова барање не може да се исполни под никакви околности, тогаш вашата постапка ќе се смета за груба грешка и ќе мора повторно да го полагате возачкиот испит.

Доколку се однесувавте компетентно за време на испитната рута и успешно ги завршивте сите делови од градската рута, ќе ви биде издадена лиценца што одговара на категоријата во која сте ги полагале испитите. Валидноста на возачката дозвола во Русија е десет години.

Повторно полагање на возачки испит

Во случај на неуспешен обид да помине дел од градската рута, идниот возач има право да продолжи, но не порано од една недела по неуспешниот обид. Да се ​​фокусираме на фактот дека теоретскиот дел од испитот ќе важи 6 месеци, а доколку во овој период немате време повторно да ги полагате практичните возачки вештини на пат, тогаш теоретскиот дел ќе мора повторно да се полага. повторно. Ако припаѓате на групата „несреќни“ и не успеавте да положите ниту еден испит при третиот или повеќе обиди, тогаш ќе ви биде дадено време за одмор пред нова „битка“. Овој период ќе биде триесет дена.

Тајмингот на повторно полагање во сообраќајна полиција е таков што првото полагање се закажува 7 дена по првиот неуспешен обид, второто повторено не порано од по 14 дена, трето по 44 дена, по 74 дена, 104 дена, 134 дена, а последното повторување може да се закаже по 164 дена.

Како да добиете меѓународна возачка дозвола

Ако одлучите да добиете меѓународна возачка дозвола, тогаш ќе треба да соберете мал пакет документи и да го однесете до сообраќајната полиција. Еве ја листата:

• пасош на државјанин на Руската Федерација;
• Барање за добивање меѓународна возачка дозвола;
• Руска возачка дозвола;
• Фотографија во боја или црно-бела на мат хартија (големина 35x45 mm).

За да добиете меѓународна дозвола, не треба да полагате никакви испити - тие се издаваат врз основа на руската возачка дозвола на возачот. Валидност меѓународни правае три години, но тие не можат да важат повеќе од периодот наведен во руските права.

Каде се одвива обуката за возачка дозвола?

Полагањето на испитите во сообраќајната полиција може да биде успешно уште првиот пат, но за ова, идниот возач треба да биде добро теоретски подготвен и да ги практикува основните возачки вештини во автошкола. Во 2014 година беше воведена иновација поврзана со програмата за обука на идните возачи. Почнувајќи од 11 август 2014 година, врз основа на наредбата на Министерството за образование и наука на Руската Федерација од 26 декември 2013 година N 1408 „За одобрување примероци на програми стручно оспособувањевозачи на возила од соодветните категории и подкатегории“, одобрени се нови програми за обука за возачи кои сакаат да добијат лиценци од следните категории:

• А - мотоцикли;
• А1 - лесни мотоцикли со зафатнина на моторот од 50 до 125 кубика. види и максимална моќност до 11 kW;
• Б - автомобили чија максимална дозволена тежина не надминува 3,5 тони, а бројот на седишта, покрај возачкото седиште, не надминува осум;
• Б1 - трицикли и четирицикли, во колоната 12 дополнително означени „AS“ (со систем за контрола на автомобилот) - ако категоријата „А“ не е отворена и „MS“ (со систем за контрола на мотоцикли) - ако категоријата „Б“ не е отворена ;
• БЕ - автомобили од категорија Б со приколка, чија дозволена максимална тежина надминува 750 килограми;
• В - автомобили со дозволена максимална тежина поголема од 3,5 тони, вклучително и со приколка до 750 кг;
• C1 - вклучува возила со дозволена максимална тежина од 3,5 до 7,5 тони;
• CE - возила од категорија Ц со приколка чија максимална дозволена тежина надминува 750 килограми;
• C1E - автомобили од категоријата CE, чија дозволена максимална тежина надминува 3,5 тони, но не надминува 7,5 тони;
• Г - возила наменети за превоз на патници и со повеќе од осум седишта покрај возачкото седиште, вклучително и со приколка до 750 kg;
• Д1 - автомобили опремени со 9-16 седишта освен возачот;
• DE - возило од категорија D поврзано со приколка, чија дозволена максимална тежина надминува 750 kg, но не надминува 3,5 тони;
• D1E - автомобили од категоријата DE, чија дозволена максимална тежина надминува 3,5 тони, но не надминува 7,5 тони;
• М - мопеди, скутери, како и лесни четирицикли со зафатнина на моторот до 50 кубни метри. цм;
• Tm - трамваи;
• Тб - тролејбуси.

Овој документ поставува прилично строги барања за автошколи, возила за обука, области за вежбање основни возачки вештини и опрема во училницата. Секоја автошкола која ги обучува идните возачи за возачки вештини сега мора да добие посебен заклучок од Државниот сообраќаен инспекторат со кој се потврдува усогласеноста со програмите за обука воспоставени од државата.

Што вклучува обуката за автошкола?

• Основен курс обука за сообраќајни правила– предвидено за оние граѓани кои ја добиваат првата возачка дозвола. Овој модул содржи значаен информативен дел кој се состои од 84 часа. За време на обуката се стекнувате со знаења од областа на законодавството за патишта, ги учите правилата за пружање прва помош на жртвите од сообраќајна несреќа. Различни психолошки ситуациисе случува на градските патишта. Посебна тема ќе биде посветена на велосипедистите, децата, пешаците, односно оние кои се најмалку заштитени на патот.
• Специјален курс - наменет за возачи кои веќе имаат дозвола, но сакаат да полагаат испити за да добијат дозвола од дополнителна категорија. Тие не бараат завршување на основниот курс, и оваа категоријаВозачите се обучени за материјали за потребната категорија.

Поради тоа што се воведени нови барања, од сите автошколи се бара да спроведат интерен испит за да се провери колку идните возачи го совладале теоретското знаење стекнато во периодот на обука. Ќе се тестираат и основните возачки вештини. По успешното завршување на обуката, матурантите добиваат потврда за успешно завршена автошкола, која треба да се чува во случај да треба да ја вратите лиценцата доколку ви се изгуби или украде.

Дали е можно да се купат правата? Колку чини возачката дозвола?

Има граѓани кои не сакаат да поминат долгорочна обука во автошкола, мрзливи се да се „потат“ на полагање, токму овие неодговорни граѓани го поставуваат прашањето: „Дали може да се купи лиценца?“ Добивањето права на незаконски начин, судејќи по бројните понуди на одредени сајтови на Интернет, е можно. Ако им верувате на овие измамници, цената за купување задоволство во возењето се движи од 20.000 до 60.000 рубли. Дали вреди да се зборува за гаранции и безбедност на таквите трансакции? На крајот на краиштата, ова е целосно незаконска шема за добивање дозвола, без разлика на категоријата, било да е тоа купување дозвола за управување со мотор, или обид за пари да положите испит за категорија Б. Се поставува прашањето дали ви треба овој ризик ? И каков ќе биде исходот од таквото сомнително и скапо купување без да се добијат потребните теоретски знаења и практични возачки вештини?

Кои се ризиците од купување на возачка дозвола?

• Купувањето права без да се помине низ законот е кривично дело кое се казнува со кривична казна.
• Во современите мегаполиси возењето е тешко дури и за искусен возач, а да не зборуваме за почетници.
• Ако незаконски сте добиле дозвола и сте излегле на патот без да поминете утврдени со законкурс на студии на кој подлежите смртна опасностне само вашиот живот, туку и животот на патниците, пешаците и другите учесници во сообраќајот. Мора јасно да разберете дека ако по ваша вина се случи несреќа во која се повредени луѓе, тогаш за вас ситуацијата може да се претвори во затвор неколку години! Дали вреди да се ризикува?

Секако, секој сам избира дали да се запише во автошкола или да се јави на ветувачки оглас на Интернет за веднаш да купи лиценца и да ја заобиколи процедурата за правен испит. Но, треба да запомните колкава одговорност паѓа на вашите рамена кога возите. Грижете се за вашиот живот и животите на другите учесници во сообраќајот - посетете го потребниот курс за обука во автошкола и чесно положете ги испитите за лиценца за да се чувствувате смирени и сигурни зад воланот!

ВО современи условиМногу е тешко да се живее без автомобил. Возачката дозвола и присуството на „железен пријател“ даваат максимални можности поради побрзото патување. Искусни инструктори од професионални автошколи се подготвени да му помогнат на секој возач почетник да ги совлада возачките вештини. За безбедно патување, не е доволно само да имате лиценца, треба да знаете многу суптилности, да земете предвид многу услови и да запомните голем број правила.

Руските услови не му дозволуваат на возачот да се опушти. Во нашата клима, кога надвор врне, магла, снег, силен ветерили ледени услови, треба да бидете максимално внимателни. Ненадејните температурни промени го отежнуваат возењето автомобил. Ефикасноста на батеријата се намалува, а еластичноста на гумите станува погруба. За безбедно возење по замрзнати или влажни и калливи патишта, возачот мора да има основни екстремни возачки вештини, како што се контролирано лизгање, гас и сопирање на возила со различен погон.

Почетниците честопати доживуваат страв кога возат во град. Мегаградите бараат посебни вештини. Возењето во Москва, на пример, е комплицирано од огромен број сообраќајни метежи и присуството на улици со забранет сообраќај. Сега и во најмалите градови секојдневно се зголемува бројот на возила, но широчината на улиците останува иста. Во такви услови, идниот возач го поставува прашањето „како да помине низ градското возење“, бидејќи речиси секоја минута постои опасност од судир. За да се избегне слични ситуации, треба добро да се чувствувате за димензиите на автомобилот. Возачот мора да разбере каде завршуваат контурите на автомобилот за да го спречи телото да допира пречки.

Обука за автошкола

Правилно избраната автошкола ќе ви помогне да научите како маестрално да возите автомобил. Лекциите за возење таму ќе ви дадат повеќе од само безбедност. Но и многу пријатни минути поминати зад воланот. Како да го положите вашиот возачки испит, како да читате знаци, што значат ознаките на патиштата, инструкторите ќе ве научат на сè.

За целосно да ја совладате уметноста, треба внимателно да изберете автошкола. Во ова прашање, повратните информации од оние кои веќе завршиле обука и успешно положиле испити се многу важни. Најсигурен начин да се избере добра автошкола е да се следат препораките на пријателите и познаниците. Тие искрено ќе ви кажат за сите предности на студирањето во одредено училиште. Во денешно време е тешко да се најде човек опкружен со луѓе кои не се запознаени со правата. Тие ќе ви кажат кое училиште е подобро да го изберете.

Според правилата модерно учење, во автошкола ќе имате двајца инструктори. Наставникот по теорија ќе ве научи на правилата на патот и ќе ве обучи на симулатори. Инструктор практична наставаќе ве научи како навистина да возите автомобил. Правилно избраниот инструктор не само што ќе ве натера да научите и цврсто да ги запомните сообраќајните правила, туку ќе ви каже и многу тајни кои подоцна ќе ви помогнат повеќе од еднаш на патот. Како да го поминете градот до сообраќајната полиција, одговорете правилно на прашањата за билети - инструкторот ќе ви го каже сето ова.

Но, за возачот не е најважен инструкторот или автошколата. Светото писмо што треба да го знаете напамет дури и во сон се правилата за возење. Познавањето на правилата и способноста да се применуваат во пракса е света должност на секој возач. Правилата за учесниците во сообраќајот треба да се држат цврсто во вашата глава и да „отскокнуваат од вашите заби“. За човек кој сака да вози, учењето на правилата не е тешко. Поучувањето и разбирањето на ситуациите на патиштата може да биде многу возбудливо искуство.

Тестови за возење

Според законот, пред да добиете возачка дозвола, мора да завршите курсеви за обука во автошкола, акредитираниво одделението за сообраќајна полиција. На студирање можат да се примат граѓани од која било возраст, но на испит може да полагаат само лица над 16 години кои поминале лекарски преглед. За време на обуката во автошкола, ќе стекнете теоретски и практични знаења за возење автомобил и ќе ги научите правилата за возење на памет. Должноста на автошколата е да го подготви идниот возач да помине прелиминарни и главни тестови за да го провери нивото на обука.

На кандидатите кои успешно го положиле прелиминарниот интерен испит во автошкола им е дозволено да полагаат испити во сообраќајната полиција. Неговата цел е да се увери дека кандидатот за возач е подготвен да ги помине тестовите, ги знае сите правила за учесниците во сообраќајот и добро чита сообраќајни знаци, се движи по ознаките на патиштата. Испитот во автошкола целосно одговара на испитот во сообраќајната полиција и се спроведува во три фази: теорија, тркачка патека (локација) и град. Само успешно завршување интерен испите основа за прием на други тестови.

Испитот во Државниот сообраќаен инспекторат се одвива во три фази: теоретски испит и пракса, која е поделена на тестови на тркачка патека и возење по градските улици. Теоретскиот испит се одржува во управната зграда во простории опремени со компјутери. Успешното завршување на првата фаза ви овозможува да се префрлите на полигонот, каде што возачот се тестира на неговото ниво на владеење во различни елементи: паркирање, возење со пречки итн. Следната фаза од испитот ќе биде градот. Овде инспекторот го проверува нивото на познавање на сообраќајните правила, способноста да ги применува во пракса и степенот на ориентација на возачот на патиштата додека автомобилот се движи.

Теоретски испит

Испитот за теорија на возење е првата и најлесната фаза од тестот. Според законот, за испорака теоретски испитВо сообраќајната полиција се примаат лица над 16 години (според категоријата), кои немаат здравствени ограничувања, а имаат завршено обука во автошкола. Забрането е самоподготовка за испитот. За да ги положи испитните тестови, кандидатот за возач мора навреме да се појави во одделот за сообраќајна полиција, да има пасош, потврда за лекарски преглед, документ за обука на курсеви за возење и потврда за плаќање на државната такса.

Теоретскиот испит се одвива во опремени училници. Даден е еден обид да помине успешно. Во правилникот на испитот има 20 билети со по 4 прашања. Има вкупно 800 прашања. За секој кандидат за возач по случаен избордобивате еден билет. Идниот возач мора да одговори на сите прашања на билетот. 2 грешки направени во одговорите се сметаат за основа за пласман во следната рунда. Повеќе од две грешки направени во одговорите се сметаат за негативен резултат.

Правилата утврдуваат дека периодот на важност успешен испитне надминува шест месеци. За тоа време, идниот возач мора да ги помине преостанатите фази. Доколку локацијата и „градот“ не се поминат во овој период, кандидатот за возач ќе мора повторно да ги помине сите тестови. Иден возач може да полага испит во одделот на Државниот сообраќаен инспекторат на местото на вистинското живеење, а не на местото на регистрација, како што беше претходно вообичаено.

За успешно да го поминете тестот на тркачка патека и возење во град, обидете се да се облечете што поудобно. На девојките во никој случај не им се препорачува да носат чевли со високи потпетици, подобро е да изберете чевли со тенок ѓон за подобро да ги почувствувате педалите. Подобро е да се соблече надворешната облека (обемни надолни јакни, овчи палта, јакни) - тие не треба да го попречуваат движењето. Не се препорачува да се земаат психотропни седативи пред испитите. Најдобро е да се наспиете добро пред тестот за да бидете сигурни дека сте во топ форма. Пред да ги поминете сообраќајните правила, нема потреба трескавично да повторувате испитни трудови, потребно е одлучно да се избркаат мислите дека испитот е многу тежок и затоа многумина не го полагаат првиот пат. Ако навистина добро сте се подготвиле, можете да бидете сигурни дека совршено ќе ги завршите сите задачи.

Автодром или игралиште

Лицата кои успешно го положиле теоретскиот дел од испитот имаат право да полагаат на тркачката патека. Испитот на лице место е дизајниран да го открие нивото на поседување автомобил и вештини за изведба на испитаниците. различни елементи. Во втората фаза, кандидатите мора да се појават во определеното време и да го имаат со себе пасошот. Инспекторот го полага испитот од секој предмет по ред, барајќи од него да пополни три од пет елементи. Инспекторот избира кои задачи ќе ги преземе кандидатот. Пред да „поминете“ возење на тркачката патека, да ги разгледаме неговите елементи:

• Испит „Змија“: треба да го возите автомобилот во цик-цак меѓу светилниците без да удирате во ниеден од нив и без да ги надминете границите.
• Испит „Паралелно паркирање“: идниот возач мора да го паркира автомобилот во паралелен ред, ставајќи го автомобилот помеѓу предните и задните автомобили;
• Надвозник или рид: треба да возите на рид, да застанете и да се тргнете без да се вратите назад. Во исто време, не можете да дозволите автомобилот да застане.
• Кутија или гаража: треба да го паркирате автомобилот на „покриен паркинг“ свртен напред.
• Вртење во затворен простор: треба да го свртите автомобилот сто и осумдесет степени во три чекори.

Ве молиме имајте предвид дека практичните испити, поделени во две фази, инспекторот ги оценува како еден тест. Вкупниот износ на погрешни поени на испитот не може да надмине пет. Секоја грешка на идниот возач има свој износ на казнени поени. Кога вкупна количинабодови достигна пет, испитот се прекинува, кандидатот се оценува дека паднал на испитот.

Испит „град“

Идните возачи кои успешно ги поминале двете претходни фази на тестирање се сметаат за квалификувани за практичниот тест „градско возење“. Како да се предаде „градот“ на сообраќајната полиција кога теоријата и локацијата се веќе предадени? За да го положите испитот, мора да се појавите на одреденото место во фиксно време. Носете пасош или друг документ што може да го докаже вашиот идентитет. Инспекторот што го полага испитот седи на совозачкото место, а инструкторот за возење седнува позади. Трасата по која возачот ќе го вози автомобилот ја избира претставникот на сообраќајната полиција.

Целта на последната фаза е да се провери нивото на подготвеност за практично возење населби. Инспекторот го води возачот по патеката, барајќи од него да сврти, да се сврти, да застане и повторно да почне да се движи. Во исто време, тој внимателно следи како возачот ги чита знаците, ги разбира ознаките на патиштата и ги следи семафорите и пешаците. Секоја грешка на возачот се зема предвид и за неа се доделуваат казнени поени. Износот на казнените поени над пет значи дека испитот не се брои.

Ако трасата е правилно завршена, ако возачот не направил груби прекршоци и правилно ги завршил сите елементи што ги бара инспекторот, испитот се смета за положен. Возачот ќе биде награден со возачка дозвола, која дава право да вози автомобил од една или друга категорија. Добивањето на возачка дозвола се одвива во одделот за сообраќајна полиција за време на работното време. Обично може да потрае и до неколку работни дена за да се изготват дозволите и да се внесат податоците за новиот возач во регистарот.

Казнени поени

За да го процени нивото на обука на возачот за време на испитот, инспекторот користи одобрен систем на казнени поени. Возењето низ град не е најлесниот дел од испитниот блок. Грешките направени од возачите се оценети со 1, 3 или 5 поени и одговараат на нивото на опасност од извршеното дејство. Кандидатот за возач добива 5 поени за грубо прекршување на утврдените сообраќајни правила. Да знаеш да предадеш „град“ на сообраќајната полиција и да не добиеш максимален износпоени, ајде да размислиме повеќе детали видовигрешки.

Груби сообраќајни прекршоци, кои се оценети со 5 поени, се сметаат за ситуации кои претставуваат закана за здравјето и животот на учесниците во сообраќајот. Таков опасни дејства, како што се возење во сообраќајот од спротивната страна, непочитување на првенството на минување, мешање со други возила, возење на црвено светло, возење по железнички пруги кога тоа е забрането и други груби прекршувања доведуваат до трауматски ситуации. Правењето такви грешки дури и во фаза на испит е забрането. Една таква грешка е доволна за да се прекине испитот и да не се брои резултатот.

Прекршувањата со умерена тежина, оценети во три точки, не го загрозуваат животот и здравјето на возачите и пешаците, туку создаваат значителни пречки за движење на другите возила. Ваквите прекршувања вклучуваат влегување во преоптоварена раскрсница, прекршување на правилата за запирање, игнорирање на трепкачите, неусогласеност со ознаките или патните знаци, неиспишување знак за итни случаи и не вклучување на алармните светла кога е потребно.

Помали прекршоци во вредност од еден бод се сметаат за оние кои нема да предизвикаат голема штета на учесниците во сообраќајот, но во случај на опасност може да помогнат да се избегнат проблеми. Станува збор за неврзан појас, неправилен трепкач, возење не со брзина на сообраќај и други помали грешки.

Категории за возачка дозвола

За целосна слика за сите учесници во сообраќајот и пред да го положите возачки испит до сообраќајната полиција, треба да се запознаете постоечки категориивозачка дозвола. Категориите доделени на возачот даваат право да управува со одредени видови возила. Како што знаете, возач не е само тој што го вози автомобилот. На нашите патишта има и мопеди, мотоцикли, автомобили, патнички возила, како и камиони различни степениносивост.

Класификацијата на категориите се врши со делење букви Англиска азбука: M, A, B, C и D, како и Tm и Tb. Во исто време, категориите A, B, C и D имаат свои подкатегории, поделени возила во групи врз основа на големината на моторот, носивоста, присуството на приколки и бројот на патнички седишта.

Образецот за возачка дозвола ја означува категоријата за која возачот има право да вози. За да се зголеми бројот на категории, возачот мора да помине курсеви за преквалификација во автошкола и да положи испит. Забранета е самоподготовка за испити. Вреди да се напомене дека, според новитетите, возач кој го положил тестот во автомобил со автоматски менувач има право да вози само автомобили со автоматски менувач.

Детален преглед на категориите на возење може да се најде во слободен пристап. Секој може лесно да најде информации за тоа која категорија е потребна за да се вози одредено возило. За сите видови категории, постои едно строго правило: секој што ќе седне зад воланот мора да ги знае сите сообраќајни правила напамет и да ги следи нивните промени. Неуспехот да се почитуваат сообраќајните правила повлекува административна и кривична одговорност во согласност со членовите од кодексите на руското законодавство.

Како да положите возачки испит

И сега е време за испити. Зад се долги часови на теорија, бескрајни тренинзи за билети, теоретско решениезагатки, долгочасовно возење низ градот со пропратен дебрифинг. Се чини дека сè е проучено, разгледано и запаметено. Останува само да се положат испитите. Колку и да е подготвен полагачот, тој во срцето го поставува прашањето „како да го положите возачкиот испит“. За секоја личност испитни тестови- ова е стрес. Ситуацијата кога е неопходно да се мобилизираат сите внатрешни резерви и да се покаже најдобриот резултат предизвикува вознемиреност дури и кај најизбалансираната личност.

Како што велат искусни инспектори, правилата за учесниците во сообраќајот биле напишани со крв. Секоја не е непромислена група фрази, таа е реална животна ситуација, што може да се случи во вашиот живот. За да бидете подготвени за испитот, треба да навлезете во секое прашање, да се замислите себеси на ова место и да разберете зошто треба да постапувате вака, а не поинаку. Кога ќе ја разберете суштината на секое прашање, ќе ви биде многу полесно да ги разберете и запомните правилните постапки.

Покрај апсолутното самоуверено познавање на правилата и способноста да се применуваат на патиштата, вреди да се обрне посебно внимание на вашата внатрешна состојба. Прекумерната нервоза, страв и неизвесност можат да направат лоша услуга при полагањето на испитот. Многу возачи земаат благ седатив пред тестот за да ја смират бурата од емоции внатре. Нема потреба да се плашиш од инспекторот. Нему му треба само самоуверено и мирно да ги извршувате сите негови наредби. Ако сте сигурни за сопствената сила, тогаш возењето автомобил дури ќе стане пријатен процес. Понекогаш наидувате на лукави испитувачи кои можеби ќе ве замолат да застанете на погрешно место, но солидно познавање на правилата нема да ви дозволи да погрешите.

Колку пати можете да полагате возачки испит?

Како што знаете, полагањето испити во сообраќајната полиција е поделено во три фази: теорија, тркачка патека и град. Ако не успеете во првото, нема да ве примат следната фаза. Ако не успеете во теоријата, можете повторно да го полагате испитот не порано од една недела. Ако не успеете да ја положите теоријата три пати по ред, следниот тест ќе стане достапен дури по еден месец. Кога кандидатот за возач ќе ја положи теоријата, му се дадени шест месеци да ја помине тркачката патека и градот. Ако ова не успее, сите тестови ќе мора да започнат одново. За да не се одолговлекува процесот, откако ќе ја поминете теоријата и локацијата, треба да се фокусирате на тоа како да го пренесете „градот“ на сообраќајната полиција.

Теоретски, бројот на пати кога ќе можете повторно да го полагате испитот не е ограничен од Државниот сообраќаен инспекторат, но за секој обид ќе треба да платите државна такса. Така, државата настојува да ја зголеми мотивацијата на кандидатите за возачи и да ги натера да бидат поодговорни во обуката. Во Руската Федерација се издаваат возачки дозволи од утврдената форма. Правата важат 10 години, по што истекуваат.

заклучоци

Добивањето возачка дозвола деновиве веќе не е луксуз, туку неопходност. Брзото темпо на живот ве тера да забрзате. Големите градови, широки улици, огромните клучки и раскрсниците со шест ленти го прават неопходно купувањето автомобил. Возењето во Москва, каде сообраќајните ленти постојано се ажурираат, бара максимално внимание од возачот. И покрај фактот што градовите се преполни со возила, редот на возачи секојдневно расте. Проучете ги правилата на патот, обрнете внимание на одговорностите на возачот и не заборавајте високо нивоодговорност, бидејќи возењето автомобил е активност со зголемена опасност.

Последниот возачки испит во сообраќајна полиција е најважен. Добивањето возачка дозвола зависи од нејзиниот исход. Токму возењето автомобил во градот им предизвикува најголеми тешкотии на матурантите на автошколата. Ќе ги погледнеме главните грешки на идните возачи и ќе ги научиме тајните за успешно минување на патеката за возење во градот за прв пат.

Причини за неуспехот на повеќето почетници на градскиот испит

Возењето возило во градски услови е општ тест. За време на испитот се одвива сеопфатен тест за познавање на основната теорија и практичните возачки вештини.

Почетниците се премногу нервозни, изгубени и под стрес. Студентите се навикнати дека за време на студирањето на совозачкото седиште имало инструктор, кој поттикнал и советувал како најдобро да се влезе во непредвидена ситуација. За време на испитот, напротив, инспекторот внимателно ги следи најмалите прекршоци, ги евидентира вашите грешки и доделува казнени поени. Грижата и анксиозноста ги намалуваат шансите за успешно положување на тестот.

Изневерува некои студенти ниско нивоподготовка. Оние кои не се сигурни во своите способности прават грешки од незнаење. Ако сте ги погодиле точните одговори на тестовите за сообраќајни правила, сте имале среќа да го положите возачкиот испит на тркачката патека, тогаш „градот“ може да открие празнини во знаењето и слаби точкиво возење автомобил.

Се чувствува и недоволното искуство во возењето. Возачите почетници не знаат правилно да ги применат стекнатите знаења за сообраќајните правила во реални условина пат.

Како функционира практичниот возачки испит во град?

Во градот смеат да возат само лица кои успешно го положиле тестирањето и испитот за возење возило на местото. Вообичаено испораката на тркачката патека и градската рута се одвива истиот ден.

Практичниот градски тест за возење не трае подолго од 30 минути. Тестирањето се врши во услови на патен сообраќај. За тоа време, студентот мора да му ги покаже на испитувачот стекнатите вештини за самостојно возење.

Апликантот за возачка дозвола седнува зад воланот на автомобилот и може удобно да ги прилагоди ретровизорите и седиштето за себе. Мора да започнете да возите по команда на службеникот на сообраќајната полиција што го полага испитот, откако тој ќе ве извести за рутата.

За време на возењето, инспекторот му укажува на кандидатот за возач правецот на движење и одредени задачи што треба да ги изврши. Мора да го возите автомобилот во согласност со сообраќајните прописи, да ја следите ситуацијата на патот и да донесувате ваши одлуки кога ќе се промени.

ВАЖНО. Испитувачот може да ве испровоцира: побара од вас да извршите дејство што е спротивно на правилата. Мора да одбиете да се придржувате, наведувајќи ги причините за вашата одлука.

Услови за возач кандидат за категорија „Б“ при градски испит

За време на испитот, инспекторот ја проверува способноста на ученикот да врши маневри:

• возење низ контролирани и нерегулирани раскрсници;
• раскрсница на нерамни патишта;
• правење кривини и свртувања на крстосница и надвор од нејзината зона на видливост;
• патува железнички пруги;
• менување ленти на патишта со повеќе ленти;
• претекнување или пред минување сообраќај;
• усогласеност со дозволената брзина;
• итно сопирање;
• давање предност на пешаците на пешачките премини и автобуските постојки.

Додека се вози по трасата, државниот инспектор ја проценува техниката на возење, квалитетот на извршувањето на задачата, го евидентира секој прекршок и доделува казнени поени. Резултатот на инструкторот се знае веднаш, или најдоцна 10 минути по завршувањето на тестот.

Колку грешки се дозволени на практичен испит во градот?

Изменетите административни прописи од 2017 година предвидуваат одредени измени при полагање на практичниот возачки испит.

Сега, при полагање на испитот, забрането е да се вози во назначените граници на вежбата не само со шарата, туку и со конвенционалните димензии на автомобилот, односно браникот.

За секој сообраќаен прекршок во градот, испитувачот доделува одредени казнени поени. Резултатот зависи од сериозноста на прекршувањето:

• 5 поени се доделуваат за груба грешка,
• просек - 3 поени,
• мали, незначителни – 1 поен.

Правилата на испитот дозволуваат кандидатот за возач да добие вкупно не повеќе од четири казнени поени за време на испитот. Односно, ако направите четири помали грешки, или една средна и една помала, ќе го положите тестот. Во спротивно, ќе мора повторно да го полагате тестот, кој ќе се одржи не порано од 7 дена.

Тестот се смета за успешно поминат ако ги завршите сите задачи на испитувачот во согласност со Правилникот на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација за спроведување на испити за правото на управување со возило.

Зошто испитувачот веднаш го означува „Не успеа“?

Испитувањето се прекинува доколку на вашиот испитен труд се појават повеќе од 4 поени. Во овој случај, испитувачот означува „Неуспешно“.

Испитот се прекинува предвреме и се дава ознаката „Не успеа“ доколку се сторени следните прекршоци:

• Создавање итна ситуација;
• недавање приоритет на превозот, предност имаат пешаците;
• одење во идниот сообраќај;
• возење преку забранет семафор или сигнал на контролорот на сообраќајот;
• неусогласеност со знаците за забрана;
• преминување на цврста линија за обележување, линија за застанување;
• прекршување на правилата за напредување, претекнување, вртење, свртување;
• незаконски рикверц;
• погрешен начин железнички премини;
• надминување на дозволената брзина.

Ве молиме имајте предвид дека ако не ја вклучите брзината во рикверц при возење во рикверц, тестот веднаш е неуспешен и нема втор обид. Иако претходно, кандидатите за возачи добиваа неограничен број такви обиди.

СОВЕТ. Не ги игнорирајте упатствата на испитувачот без добра причина. За грубо прекршување се смета и одбивањето да се извршат задачите на инспекторот.

Прекршувањата и грешките на кадетите за време на полагањето во градот чинат три казнени бода

Новодојденците добиваат три минус поени за такви типични грешки:

• прекршување на правилата за запирање и паркирање;
• недостаток на потребниот индикатор за светлосен сигнал пред да се изврши маневар;
• неисполнување на барањата на ознаките на патиштата, освен солидна линија и „отстапување“;
• одбивање да се користат предупредувачки светла или предупредувачки триаголници кога е потребно;
• влегување во раскрсница каде има застој, попречување на движењето на сообраќајот во попречен правец;
• не носење појас;
• непочитување на барањата за превоз на патници;
• употреба мобилен телефонвозење автомобил;
• ненамалување на брзината пред неконтролирана пешачка раскрсница, под услов сообраќајот да е запрен, пред запрен автомобил со ознака за идентификација„Превоз на деца“.

Каде точно во градот се полага возачкиот испит?

Испитот „град“ се одвива на една од рутите одобрени од главните инспектори на сообраќајната полиција. Трасата на движење мора да ги исполнува условите:

• содржи сообраќајни знаци, елементи и знаци на уличниот сообраќај,
• дава можност да се завршат задачите на испитувачот на него;
• прилагодени за различни категории возила.

Бројот на рути се одредува во зависност од регионалната припадност, треба да има минимум три. Податоците за одобрените линии се јавно достапни на официјалната веб-страница на Државниот инспекторат на Министерството за внатрешни работи.

Вообичаено, маршрутите се наоѓаат на дел од патот со густ сообраќај. Сите ќе се сретнат на патот можни потешкотиии пречки: мостови, постојки јавен превоз, семафори, железнички премини.

ИНОВАЦИЈА. За да се зајакне контролата, од 2017 година испитниот процес се снима на видео. Досиејата се чуваат во одделот за сообраќајна полиција 30 дена. Ова ви овозможува да избегнете пристрасно оценување на вештините на кандидатот за возач и служи како доказ во случај на контроверзни ситуации.

1. Редовното возење е важно не само за стекнување вештини, туку и за нивно темелно консолидирање. Кога ги доведувате вашите постапки додека возите автомобил до автоматизам, успехот е загарантиран. Честите и редовни часови. Не правете долги паузи. Честите кратки сесии се многу поефикасни од долгите, но ретки патувања.
2. Дополнителни лекции - не обидувајте се да заштедите пари на инструктор. Сами или со пријател нема да постигнете посакуваниот резултатштом со професионален наставник. Ако сè уште не се чувствувате сигурни на возачкото седиште, земете дополнителни часови на возење. Потрошените пари ќе ви заштедат време и нерви и ќе ги елиминираат повторното преземање.
3. Вежбајте повторно - возете колку што е можно повеќе. Насобраните километри ќе ви дадат доверба во вашите постапки. Инспекторот на сообраќајната полиција дефинитивно ќе го забележи ова за време на испитот.
4. Домашно учење - продолжете со прегледување на теоријата и основите на практичното возење помеѓу часовите за автошкола.
5. Земете белешки од советите на инструкторот - запишете го редоследот на дејствата додека изведувате маневри и читајте го материјалот неколку пати на ваше слободно време. Разјаснете ги сите нејасни прашања со вашиот инструктор за возење.
6. Полагање на испитот наутро - ако можете да изберете време за полагање „градски“ испит, пријавете се за утрински часови. Во овој период трасите се помалку пренатрупани и полесно ќе се плови по теренот.
7. Научете ги одобрените правци - проучете со инструктор делниците од патот каде што се одржува испитот во градот. Откако ќе ја извозите патеката неколку пати, ќе ги разберете вообичаените грешки и тоа ќе ви помогне да ги избегнете. Разговарајте со професионалец за можните стапици од страна на испитувачот.
8. Спијте добро претходната ноќ - одморете се пред градскиот испит и стекнете сила. Концентрирајте се на она што сте го научиле.
9. Само смирете се - обидете се да не бидете нервозни за време на испитот. Соберете се што е можно повеќе и замислете дека одите на една од најпознатите селски лекции. Не земајте седативи, лековите ја забавуваат реакцијата.
10. Облека и обувки - изберете удобна униформа, по можност во која повеќепати сте седнале зад воланот на автомобилот. Девојките не треба да носат обувки со високи потпетици и тесни здолништа.

Успешен резултат на испитот за сообраќајна полиција во градот

Ако правилно ги завршивте сите задачи поставени од испитувачот на дел од градскиот пат, наскоро ќе станете полноправен носител на возачка дозвола.

За да ја добиете вашата лиценца, треба да се регистрирате во електронската редица. Можете брзо и лесно да се регистрирате на порталот за државни услуги, во MFC или во вашата локална канцеларија на сообраќајната полиција. Ќе добиете купон со датум и време на вашиот термин. На назначениот ден дојдете во одделението и понесете документи. Откако ќе ги провери, вработениот ќе ве фотографира и ќе ви издаде лична карта во рок од еден час.

Во лиценцата ќе биде наведена категоријата превоз за која сте обучени. Ако практиката е направена во автомобил со автоматски менувач, ознаката AT се става на сертификатот. Тоа значи дека е забрането да се вози автомобил со рачен менувач. За да се ослободите од забраната ќе треба повторно да го полагате практичниот дел од испитите.

ЗАБЕЛЕШКА. Рокот на важност на руската возачка дозвола е десет години. По 10 години, документот мора да се замени. Користењето истечена лиценца се казнува со парична казна од 5-15 илјади рубли.

Дозволата станува неважечка во други случаи: промени во личните податоци на возачот, здравствена состојба, оштетување на формуларот.

Можете да направите замена во најблиската филијала на Државниот сообраќаен инспекторат, преку мултифункционални центри или користејќи го Интернет порталот Државни услуги. За да го направите ова, треба да го поднесете потребниот пакет документи и да платите такса. Нема да мора повторно да полагате испити.

Првиот пат не го положи тестот „град“.

Ако паднете на вашиот возачки испит на градски пат, не очајувајте. Дозволено е повторен преглед, но не порано од 7 дена. По третиот неуспешен обид, последователните повторувања се закажани во месечни интервали.

Нема трошоци за повторени испити. Но, некои автошколи наплаќаат такса за поднесување на возило за обука за тестот.

Со датумите на практичните тестови раководат одговорните лица од автошколите. Понекогаш во образовните институцииго ограничуваат бројот на повторени полагања за кои ве придружуваат инструктори, по што ќе треба сами да се пријавите на испитот во градот. Доколку не ви одговара времето доделено од автошколата, можете и да се откачите од институцијата и сами да го земете.

Ако се појават потешкотии со повторното полагање на тестот во најблискиот оддел на сообраќајната полиција, имате право да го пренесете вашиот испитен трудна кој било друг оддел.

Испитот можете да го полагате во рок од 6 месеци по положувањето на теоретските тестови. Доколку по истекот на рокот не успеете да ги завршите задачите со дозволениот број на грешки, ќе мора повторно да научите во автошкола.

Резултатот од испитот за возење во град зависи од вашето ниво на подготвеност. На секој човек му треба различно времеда научат како да возат автомобил. Фокусирајте се на вашите способности. Преземете одговорност за стекнување на возачки способности и тогаш ќе бидете успешни првиот пат.