Сообраќајниот метеж на М4 Дон сега е прикажан на онлајн мапата и ја прикажува ситуацијата на патот денес во реално време. Оваа функција станува особено корисна со почетокот на летните одмори, кога десетици илјади туристи од Русија, Белорусија и Украина се собираат со автомобили кон југ и Црното Море.
Автопатот Дон ќе биде во состојба на локална постојана изградба на патишта уште неколку години, вкл. Силно препорачувам да ја следите ситуацијата на патот, инаку постои голема веројатност да поминете од 5 до 20 часа за време на целото патување на бескорисно време на мирување во сообраќаен метеж, особено во регионот Ростов и регионот Краснодар.
Податоците собрани во статијата се актуелни за 2019 година, а како што ќе станат достапни нови информации, статијата ќе биде дополнета и корегирана.
Сообраќајниот метеж на автопатот М4 Дон сега е на онлајн мапата
Онлајн карта на сообраќајниот метеж на автопатот Дон ви овозможува да ја процените скалата на сообраќајниот метеж, да ја видите моменталната брзина на сообраќајот на одредено место и да разберете каде точно треба да го исклучите патот за да избегнете голема акумулација на автомобили и да не стојат без работа под жешкото сонце, практично без сообраќај, неколку исцрпувачки часови.
Мапите се интерактивни и ви овозможуваат да се движите низ целата област, како и да зумирате и одзумирате со помош на лизгање на глувчето или копчињата „+“ и „-“ на левата страна.
Сообраќај на Yandex
Мапата Yandex со сообраќаен метеж онлајн ја прикажува оперативната ситуација на патиштата денес и во текот на следната недела. Информациите се ажурираат на секои 4 минути и автоматски се прилагодуваат на дијаграмот без да се бара никакво дејство од вас.
Над проблематичната област во горниот десен агол се прикажува степенот на неговото оптоварување во точки и времето на последната проверка.
Ако кликнете на менувачот, ќе се појави прозорец со лизгач, со кој можете да ја предвидите веројатноста за зголемување на протокот на сообраќај за следниот час. Под лизгачот, можете да го проверите полето за избор „Настани на патот“ - во овој случај, мапата веднаш ќе ги прикаже сите места каде што се одвиваат работи за поправка, се случила несреќа или преминот е затворен.
Картичката „Статистика“ акумулира информации за сообраќајниот метеж по ден во неделата во изминатите 2 месеци. Со избирање на посакуваниот ден и поместување на лизгачот во посакуваното време од денот, ќе ја видиме ситуацијата во сообраќајот симулирана со висок степен на веројатност, што треба да се очекува во блиска иднина.
Со кликнување на копчето со црна стрелка во горниот лев агол, ќе се преселите на вашата моментална локација.
Шема за избегнување сообраќаен метеж на автопат
Подолу ќе ги погледнеме најпроблематичните делници на автопатот М4, каде што се случуваат продолжен сообраќаен метеж за време на празничната сезона. Покрај маршрутите за избегнување сообраќаен метеж, додадени се и онлајн мапи со моментални услови во сообраќајот.
Селото Лошево се наоѓа на М4 Дон во областа Павловски во регионот Воронеж. Подолу детално опишуваме како да избегнете сообраќајни метежи во Лошево од и до Москва.
Метод 1 - која било насока
Жителите на Воронеж и регионот најдобро ги проучувале обиколните правци и, според нивното мислење и искуство, денес неприкосновен лидер е рутата Средниј Икоретс - Лиски - населба од урбан тип (да не се меша со соседното село) Каменка. - Павловск. Обиколницата е добра, трае 1 час и додава дополнителни 90 км.
Ако возите во правец на Москва, тогаш, пред да стигнете до Верхниј Мамон, можете малку порано да го напуштите автопатот за патарина и да се држите до следните населби: Дерезовка - Новаја Калитва - Росош - Лиски.
Владимировка - Гран - Покровка - Лошево - искрено не е најдобрата рута, поминувајќи низ села со прилично лоша асфалтна површина и низ полиња со шуми на набиен земјен пат (10-12 км) со длабоки барички. Но, и покрај ова, туристите доаѓаат овде и често го прават тоа. На суво време, газдите на нивото Astra, Mazda 5 и 2110 минуваат без проблеми. Вкупно 50 km, обиколница 25 km, време - 1 час.
М4 - Березки - Поддубни - Лошево - патот е генерално поднослив, без чакал и принудни маршеви низ теренот. Во Поддубни асфалтот е добар, но надвор од него, како и обично во селото.
Видео со алтернативни правци
Под видео плеерот има плејлиста каде што можете да го изберете соодветниот метод на заобиколување.
Избегнување на сообраќаен метеж во областа Каменск-Шахтински (Калиновка).
Градот Каменск-Шахтински и фармата Калиновка во Ростовската област во текот на летото стануваат уште една пречка за туристите кои се обидуваат брзо да стигнат до потоплите клими или да се вратат на нивната омилена работа.
Но, не е важно, ќе ви кажам како безбедно да го заобиколите сообраќајниот метеж во областа Каменск-Шахтинск.
Опција 1 - на југ
Во самиот Каменск-Шахтинск се исклучуваме веднаш пред клучката од автопатот М4 на улицата. Хероев Пионеров, по околу 3 км доаѓаме до друга клучка, каде што треба да се влезе од задната страна за да се помине лево преку железничката пруга, веднаш да се сврти десно и да се заобиколи паркот покрај улицата. Лиховска, кај кружниот тек се задржуваме до главниот (право) по улицата. Профилнаја, го поминуваме следниот круг, свртете десно на автопатот А-250, наскоро нагло ќе се свитка за ~ 45 степени, што ќе води до улицата. Морски.
По околу 5 км, не пропуштајте го кривината кон фармата Волчински, зад неа е Светли, покрај урбаната населба Углеродовски, низ железничките пруги, поминуваме низ микрообласта Лиховска на улицата. Пушкин, на крајот десно и малку извртувајќи се, овој пат ќе ве врати до автопатот Дон по ~8,5 км. Вкупна километража 55 км, време - 1 час.
Во с. Володарски. Заобиколувањето е 40 км, ќе трае ~40-50 минути, покриеноста е ок, со неколку исклучоци, но нема што да се грижите.
Избегнување на сообраќајниот метеж во Ростов-на-Дон
Во Ростовската област, патарините на автопатот М4 Дон ќе бидат во изградба долго време, така што сè уште нема полноправна обиколница, а во лето влезот во Ростов е катастрофално преоптоварен со автомобили на транзитни туристи. За да не губите драгоцено време за одмор, вдишувајќи ги издувните гасови на стотици автомобили што пушат, користете ги дадените препораки.
Сообраќајниот метеж во Ростов сега на мапата на Yandex
Го оставаме М4 за Новочеркаск-Бољшој Лог-Аксај.
Насока кон Москва - го напуштаме автопатот Дон кај Водјана Балкан.
Движејќи се кон главниот град, ако сте го поминале стационарниот контролен пункт на сообраќајната полиција и сте влегле во Цукерова Балка, ќе мора да возите по добро изгазен теренски пат. Локалните „претприемачи“ им нудат на неинформираните патници придружба за 500 рубли.
Доколку последната (средна) точка на патувањето е планирана во областа Анапа, т.е. ова може да биде преминот Керч и Геленџик, потоа сообраќајниот метеж на Ростов-на-Дон може да се заобиколи од другата страна на градот и да се упати кон морето по автопатот Азов.
Ќе изгледа вака: на М-4 Дон, по Красни Колос, пред да стигнеме до селото Расвет, вртиме десно кон Красни Крим, преку селото Ленинаван покрај Коисуг стигнуваме до селото Новоалександровка. Продолжуваме да возиме покрај непрофитното партнерство на дача (ДНТ) Мичуринец-3, преку Пешково до селата Староминскаја и Стародеревјанковскаја (Каневскаја). Понатамошниот пат кон југ е опишан подолу под спојлерот „Шема 2“.
Како да го заобиколите сообраќајниот метеж во Тимашевск?
Преку Тимашевск, густ проток на автомобили на туристи патува кон преминот Керч, но градот ги пречекува гостите со сериозен метеж поради железничките пруги што минуваат таму.
Моментална состојба на патиштата
За да избегнете да влезете во сообраќаен метеж на патот кон морето, користете го предложениот дијаграм на рутата на заобиколување.
Движејќи се од Брјуховцкаја на кружниот тек пред Тимашевски, го игнорираме десното вртење и продолжуваме да се движиме право (кон Краснодар). Бараме кривина во градот на улица. 50 години октомври, возиме на улица. Шевченко, каде одиме повторно точно до раскрсницата со улицата. Браќа Степанов, на оваа раскрсница вртиме лево кон улицата. Профил. Го поминуваме железничкиот премин и одиме лево на улицата. Победа или Ворошилов.
Опишаната опција, иако елиминира одредени неволји, сепак не е без некои недостатоци поради возењето низ градот.
Овој пат вклучува целосно исклучување на Тимашевск и возење покрај него: автопатот Дон - селото Каневскаја - Брјуховецја - Новоџерелиевскаја - Гречанаја Балка - Славјанск во Кубан.
Ја оставаме Каневскаја зад себе и во Перејаславскаја одиме до Брјуховецја, преку фармата Поди стигнуваме до селото Новоџерелиевскаја и преку Роговскаја стигнуваме до Гречанаја Балка. Следни ќе бидат селата Новониколаевскаја, по неа Староџерелиевска, Полтавскаја и на крајот Славјанск-на-Кубан. Имајте предвид дека транзитниот транспорт е забранет да поминува низ него, затоа ја користиме обиколницата. Заобиколувањето е само 15 километри, но нема непотребни непланирани долги застанувања.
Видео од обиколницата Тимашевск според шемата 2
Џубга - сообраќаен метеж и нивни заобиколувања
За време на празничната сезона, регионот Краснодар е познат по својот епски сообраќаен метеж Горјачиј Кључ - Дефановка - Џубга. Но, туристите патуваат по овој дел од автопатот М4 Дон на одмор до Геленџик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазија. За да не ги трошите нервите и незаменливите часови од вашиот долгоочекуван одмор, предлагам да се запознаете со алтернативната рута до морето, поминувајќи низ превојот Шаумјан.
Тековно ниво на застој на интернет
Веднаш да појаснам дека во најголем дел нема асфалтна површина, а треба да се вози по обични чакалски патишта со просечна брзина од 20-40 км/ч, се трае 25-30 минути. Во дождливо време со мал клиренс, подобро е да не се оди на превојот, но во суво време лесно може да поминат спуштени автомобили со клиренс од 10 см.
Ја опишувам насоката кон морето: пред да стигнеме до Горјачиј Кључ, го напуштаме автопатот М4 до селото Саратовскаја и Кубанскаја, ги поминуваме Апшеронск и Хадиженск, летаме над Шаумјан и завршуваме во Туапсе.
Како да се вози по М4 Дон без губење време?
За да ја минимизирате веројатноста да заглавите долго време во сообраќаен метеж, обидете се да следите едноставни совети засновани на искуството на туристите кои лично имале „среќа“ да ги издржат сите овие маки.
Сообраќајот во Москва периодично наликува на општ застој или конфронтација, а не на вообичаено движење на транспортот. Не за џабе, во оваа метропола одамна се случува да стигнете до работа или на друго место може да потрае неколку часа, а тоа се смета за сосема прифатлива норма.
Сообраќајниот метеж е главната карактеристика на градот, за која зборуваат и постојаните жители и гостите на главниот град.
И навистина, од осум, па дури и седум наутро до доцна во ноќта (околу два часот), Москва мирува. Сообраќајот во Москва е ограничен не само поради големата концентрација на автомобили кои се обидуваат да возат во вистинската насока. На пример, сообраќајниот метеж на обиколницата (Garden Ring) често се предизвикани од поправки на патишта, тесни улички со ограничен пристап од автопатот со повеќе ленти, неправилно паркирање и бројни несреќи.
Не е тајна дека во метрополата стилот на возење е далеку од љубезен и често легален, а „евтиното национално такси“ само ја влошува ситуацијата заедно со бројните возачи на минибуси кои се обидуваат да поминат во вистинската насока без разлика на какви било правила. . И комерцијалниот градски превоз „не гледа ништо“, особено кога се паркира за растоварање во центарот на градот, а трамвајските линии се преполни со брзи возачи, па вагоните што ѕвечкаат можат само да ѕвонат или да прегазат непоканети гости. Патем, сега возачите на градскиот превоз имаат право да вршат слични дејствија врз основа на одредени ситуации. Но, и покрај сите овие фактори, поголемиот дел од сообраќајните метежи во Москва сè уште се предизвикани од несреќи, иако не се страшни, но потребно е време да се чека сообраќајната полиција и доаѓањето на комесари за осигурување.
Автомобилите во метрополата се различни, во повеќето случаи има доволно сила под хаубата за брз старт, претекнување и грчеви, така што на надворешната и внатрешната московски обиколница (особено од излезните рампи), несреќите се норма. Возачите ги менуваат коловозните ленти од лента до лента, што создава метеж, а особено популарни се лево вртењата од екстремната (со голема брзина) десна лента. Често во повеќето
Во оддалечените краеви на нашата татковина можете да слушнете легенди за сообраќајниот метеж во Москва. Откако еднаш извозе низ сообраќаен метеж, возачот од западниот дел веќе може да добие златен медал за издржливост, храброст и бестрашност. Пресретнувањата за паркирање навистина не ги решаваат проблемите на центарот, меѓутоа, сообраќајот на Московскиот обиколник е исто така фреквентен и стагнира, па заобиколувањето по оваа транспортна рута често не го дава посакуваниот резултат и покрај зголемената километража и зголемената потрошувачка на бензин.
Секој жител на Москва кој се движи низ градот на тркала го започнува своето патување многу пред да влезе во автомобилот. Современите интернет системи Yandex сообраќаен метеж прецизно ви помага да ја изберете рутата со најмали загуби. Покрај тоа, во сообраќаен метеж во Yandex засега нема само информации, туку и прогнози за неколку часа однапред. Истиот систем го користат и популарните радио станици кои играат во внатрешноста на автомобилите, каде што самите возачи често се јавуваат и известуваат за ситуацијата на патиштата. Слична услуга е обезбедена и на Yandex сообраќаен метеж, каде што можете да читате коментари од стоечки возачи на интернет. Ваквите информации сега може да се покажат како непроценливи, заштедувајќи не само време на граѓаните, туку и бензин, пари и нерви.
Сообраќајниот метеж на Yandex може да се користи надвор од домот долго време, бидејќи компанијата објави повеќе од една ажурирана апликација за мобилни компјутери, лаптопи, паметни телефони и таблети. Значи, ако немате доволно време да ја погледнете моменталната ситуација на патиштата, можете лесно да го направите ова додека го загревате автомобилот. Yandex исто така ви овозможува успешно да го процените сообраќајниот метеж на обиколницата, надворешната страна на Московскиот кружен пат и сообраќајот на внатрешната страна на Московскиот кружен пат, каде што застојот е типичен наутро, без оглед на логиката на движење во антифаза. Излезите и влезовите на тесно грло, новите крстосници никако не придонесуваат за брзо движење по сите брзи ленти, каде режимот на патување не е ограничен со семафори и е прикажан како 100 km/h.
Присуството на камери - рекордери, кои се инсталирани низ градот, може да се одреди и според маршрутата, благодарение на мапата Yandex и системите за сообраќаен метеж Yandex (второто вметнување на интерактивната карта). Исто така, неопходно е да се земе предвид сообраќајот на Московскиот кружен пат пред викендот; често, почнувајќи од четврток, оваа обиколница е најпреполна, бидејќи при доаѓањето на работа со метро, летните жители сè уште ризикуваат да одат со автомобил за време на викендот , земајќи ги со себе сите потребни работи од дома. А во сабота и недела во лето, патот до традиционалната скара во најблиските предградија ќе биде целосно блокиран од оние кои сакаат да се релаксираат. Како заклучок, можеме да препорачаме да го планирате вашето патување однапред, фокусирајќи се на сообраќајната ситуација користејќи интерактивни информативни мапи (Yandex, Google), потоа сообраќајот во Москва и на Московскиот обиколник ќе биде непречен и брз.
Сообраќаен метеж во Москва онлајн
Сообраќаен метеж во Москва 2019 година
Можете да го поместите курсорот на која било улица на мапата и да видите детални информации за делот од патот во скокачки прозорец.
Сообраќајниот метеж во Москва ќе ви го покаже сообраќајниот метеж во сите области на градот. Со следење на ситуацијата веднаш пред да тргнете, не само што ќе заштедите време за себе, туку и ќе растоварате делови од патот, дозволувајќи им на другите да стигнат таму побрзо.
Услуга за мапи на сообраќај од креаторите на Yandex.
Најзгодниот начин за следење на сообраќајниот метеж во Москва преку Интернет за да ја видите ситуацијата на улица во моментов, во моментот. Сообраќајниот метеж се менува секоја минута, така што можете да дознаете за колапс во речиси реално време, без да го напуштите вашиот компјутер. Можете да гледате сообраќајни инциденти и видео камери на веб-страницата Yandex. Следењето на сообраќајниот метеж во главниот град стана многу полесно! Користете докажани онлајн услуги во моментов секој ден за да ја контролирате ситуацијата во моментот, заштедете време.
Сè почесто ќе прибегнуваме кон услугите на ваква мапа бидејќи проблемот со сообраќајниот метеж во главниот град е речиси најважен и потребно е многу време, повеќе од една година, за да се реши. Веќе се бараат решенија: изградба на повеќестепени подземни паркинзи, клучки - резервни правци, тунели, надвозници итн., платен влез за автомобили во центарот на градот, правилно конфигурирани семафори, реверзибилни ленти, зголемување на бројот на такси и во исто време поевтино патување во нив . Се разбира, оваа карта на сообраќаен метеж во Москва, исто така, дава важна помош, која можете да ја отворите и прегледате онлајн во секое време пред да заминете. Ова им овозможува на многу возачи да чекаат или да избегнат тежок дел од патот и со тоа да не ја комплицираат и онака тешката ситуација на патот.
Сообраќаен метеж во Москва - онлајн во моментов
Најтешките и најопасните делови од патиштата во Москва се Московскиот кружен пат (на прво место), Третиот транспортен прстен и Градинскиот прстен. Главно од причина што на овие простори се дозволени големи брзини и затоа најчесто се создаваат итни ситуации.Не заборавајте да ја користите нашата корисна онлајн услуга пред да патувате низ градот, ова ќе ви заштеди време и нерви на другите возачи кои, за разлика од вас, не користеле помош на време и се заглавиле во сообраќаен метеж од десет точки.
Не трошете време седејќи во сообраќаен метеж - користете ја онлајн мапата на сообраќајниот метеж во Москва и Московскиот регион бесплатно! Во моментов, мапата со сообраќајниот метеж во Москва ќе ви помогне да ја следите сообраќајната ситуација во градот. Состојба и брзина на проток на сообраќај на московскиот МКАД онлајн одвнатре и однадвор. Брзината на сообраќаен метеж на автопатите Јарославское и Киевскоје. Откако однапред видовте каде е моменталниот сообраќаен метеж на градските патишта, можете да зацртате рута за да го избегнете метежот. На картата: степенот на застојот на патиштата во точки и боја; брзина на проток на сообраќај во сообраќаен метеж во километри на час; места за несреќи (несреќи) и сообраќајни метежи; места за поправка; слики од московските сообраќајни камери. За сето ова ќе ви помогне онлајн мапата со сообраќаен метеж на московските патишта.
Сообраќаен метеж
Денес сообраќајниот метеж во Москва е ужасен. На онлајн мапите на Yandex често можете да видите црвени патишта поради сообраќајниот метеж во Москва, не само на патиштата. Но и да се следи зголемениот сообраќаен метеж во Московскиот регион, речиси низ целиот московски регион. Ако однапред ја погледнете мапата на условите на патиштата во градот, можете да заштедите време и гориво за патување. Најчесто, а можеби и денес, сообраќаен метеж се формира во насоките од Москва по автопатиштата до Владимир, Нижни Новгород и Санкт Петербург. Препорачуваме однапред да дознаете дали има сообраќаен метеж до Калуга, Твер, Тула, Сергиев Посад, Зеленоград, Солнечногорск, Чебоксари, Ростов-на-Дон, Владимир, Рјазан, Клин, Иваново, Коломна, Лакинск и Дмитров.
Најпрометните дестинации сега
Ленинградка, популарно позната како Ленинградка, е позната по својот посебен обем на работа. Сообраќајот до аеродромите Шереметјево, Внуково и Домодедово често е отежнат. Сообраќајот често се одвива отежнато на обиколницата, по улицата Ентузијастов и улицата Кутузовски. Сообраќаен метеж се случува на речиси сите автопати: Јарославское, Киевскоје, Ленинградское, Новорјазанское, Калуга, Варшава, Дмитровскоје, Каширское, Шчелковское, Звенигородскоје, Пјатницки. Сообраќаен метеж има и во градовите во московскиот регион, како што се: Химки, Лакинск, Балашиха, Фрјазино, Чехов, Одинцово, Шчелково, Ногинск и Подолск.
Видете токму сега на мапата за сообраќаен метеж каква е состојбата во сообраќајот на вашата рута. Гледајќи ја мапата, можете да дознаете што се случува на патиштата во центарот на градот, зошто има застој на патот и да дознаете што се случува на излезот и влезот во Москва. ќе ги покаже пречките и нивните причини кои можат да се појават токму на патот.
Во текот на изминатите месеци, жителите на Санкт Петербург постојано потсетуваа што е сообраќаен метеж од 10 точки. Обилните снежни врнежи, затворањето на Петроградскаја, реновирањето на Дворцовој и ограничувањата на сообраќајот на десетици улици го доведоа градот до транспортен колапс, во кој интернет сервисот Yandex.Traffic препорачува пешачење.Селото откри како Yandex добива информации за моменталната состојба во сообраќајот контактирајќи со регионален претставник на компанијата.
Како „Yandex.Traffic“
дознаете за ситуацијата на патиштата?
|
ЈУРИ БЕЛУСОВYandex.Сообраќаен експерт |
Најголемиот дел од податоците ги добиваме автоматски од корисниците на мобилните апликации Yandex.Maps и Yandex.Navigator. Доколку корисникот се согласил да ни пренесе податоци (штиклирајте го соодветното поле во апликацијата), тогаш На секои неколку секунди, уредот, користејќи GPS, ги пренесува своите географски координати, насока и брзина на движење до компјутерскиот систем Yandex.Traffic. Секако, сите податоци се анонимни: од нив не можеме да утврдиме за која личност или автомобил станува збор. Ја знаеме само брзината, координатите и насоката на движење на одредена точка. Така, ние автоматски собираме податоци од многу корисници (во Киев, на пример, десетици илјади луѓе). За секој корисник, програмата за анализатор гради единствена рута на движење со информации за брзината на неговото поминување - патека. Патеките доаѓаат не само од приватни возачи, туку и од автомобили на партнерски компании Yandex (организации со голема флота автомобили што летаат низ градот). |
За правилно пресоздавање на сликата за застојот на патиштата, неопходно е да се провери дали патеката одговара на ситуацијата на локацијата. На крајот на краиштата, корисниците на мобилниот Yandex.Maps може да запрат или да успорат не поради сообраќајниот метеж, туку, на пример, да купат нешто во киоск или да не пропуштат суптилен пресврт. И ако слободно се возат уште неколку автомобили со мобилни уреди, таквата патека ќе биде елиминирана со алгоритам, бидејќи не го одразува вистинскиот метеж на областа. Според тоа, колку повеќе корисници ни даваат податоци за нивното движење, толку попрецизни ќе бидат информациите за сообраќајниот метеж.
По комбинирањето на проверените патеки, алгоритмот ги анализира и доделува оценки „зелени“, „жолти“ и „црвени“ на соодветните патни делови. Овој дијаграм е нацртан на слојот „Traffic Yandex.Maps“ - и во мобилната апликација и во веб-услугата.
Покрај нивните координати, возачите можат да ѝ дадат на услугата дополнителни информации за несреќи, поправки или други проблеми на патот. За да го направите ова, треба да ја ставите соодветната точка во мобилниот Yandex.Maps и „Yandex.Navigator“.
Во Москва, Санкт Петербург, Киев и неколку други големи градови, каде сообраќајниот метеж веќе стана непобедлив феномен, сервисот Yandex.Traffic ја оценува ситуацијата на скала од 10 точки. За секој град, бодовната скала е поставена различно: она што е помал проблем во Москва, е сериозен сообраќаен метеж во друг град. На пример, во Санкт Петербург со 6 поени, возачот ќе изгуби приближно исто време како во Москва со 5.
Состојба на патиштата по месеци
Во првата недела по јануарските празници има многу мал сообраќаен метеж, потоа метежот постепено се зголемува и до крајот на јануари достигнува работни нивоа. Овој феномен го забележавме во 2012 година и го очекуваме на почетокот на 2013 година. Од февруари до крајот на мај, состојбата во градот генерално остана на исто ниво. Ако не ги земете предвид мајските празници, просечниот метеж во Санкт Петербург наутро и навечер беше 5, односно 7 поени.
Во лето сообраќајот во градот станува малку послободен. Во утринските часови, семафорот Yandex.Traffic покажа во просек само 4 поени, а навечер - 6–7. Но, веќе во последната недела од август, градскиот метеж нагло се зголемува: луѓето се враќаат од одмор и почнуваат активно да се подготвуваат за новата учебна година и деловната сезона. Со почетокот на септември состојбата на патиштата се стабилизира. Просечниот резултат во сообраќајот се зголеми за 20% над летните нивоа. Малку по малку, метежот на патиштата се зголемуваше, а веќе на 29 ноември со наврнато големо количество снег достигна 10 бода - првпат по две години во вечерниот шпиц. Веќе на 30 ноември беше соборен рекордот: 10 поени во средината на денот беа забележани за прв пат по три години. По трет пат годинава на 25 декември беа постигнати 10 бода поради врнежи од снег и општата предновогодишна зголемена активност на возачите.