Становлення індустріального суспільства на Росії. Рубіж XX століття: індустріалізація у Росії

Вступ 3

Глава I. Реформи початку – середини ХІХ століття –

перші спроби оздоровлення російського господарства 4

Розділ II. Початок індустріалізації у Росії. Програма

індустріалізації (Н.Х. Бунге, С.Ю. Вітте, І.А. Вишнеградський). 6

Розділ III. Реформаційна діяльність С.Ю. Вітте. 9

Розділ IV. Результати індустріалізації у Росії. 12

Висновок. 14

Список литературы. 15

Програми. 16

Вступ

За свою історію Росія знала кілька злетів своєї могутності - Московське царство у період правління Івана IV, імперія Петра I, епоха молодої Катерини II, " індустріальна революція" Олександра ІІІ,

Радянська Росія наприкінці Великої Великої Вітчизняної Війни. Найбільший інтерес, як на мене, викликає "промисловий ривок" 1885-1914 років, коли Росія за показниками продуктивних сил і загальної цивілізованості країни впритул підійшла до рівня провідних країн Заходу (вперше за свою історію). Якби не склалися фатальним чином зовнішні та внутрішні обставини, наша країна, можливо, зайняла б лідируюче становище у світі.

Метою даної роботи є дослідження та аналіз діяльності

реформаторів періоду промислового перевороту у Росії кінця ХІХ - початку ХХ століття.Під час роботи розглянуті також події та реформи початку-середини ХIX століття, що передували першої індустріалізації Росії, відзначені особливості та відмінності російської моделі розвитку економіки та промисловості від західних зразків.

Працюючи над рефератом були використані такі источники:

монографія В.Т. Рязанова «Економічний розвиток Росії, XIX-XX століття» матеріали зі збірки робіт Московського відділення Російського Наукового фондута конференції "Реформи та реформатори в Росії: історія та сучасність", історико-біографічний довідник «Діловий світ Росії»,

журнальні статті «Драма російської індустріалізації» та «Король дипломатів», а також книга «Великі реформатори Росії».

ГлаваIРеформи початку-серединиXIXв – перші спроби оздоровлення російського господарства.

З ІХ-ХІІ століть і до другої половини ХІХ століття аграрна колонізація залишалася провідною стратегією розвитку держави на Русі. Але, як свідчить історичний досвідЗахідної Європи, в суспільстві, що успішно розвивається, торгові та ринкові відносини можуть стати стійкою освітою лише в результаті завершення процесу екстенсивної зовнішньої аграрної колонізації. Тоді розвиток держави йде вже за рахунок розвитку високих технологій, кваліфікованої праці та накопичення власного капіталу, а не за рахунок розширення території за примітивної культури землеробства. Самодержавні кріпосницькі порядки сильно стримували господарський розвитокРосії.

У своїй монографії (1) В.Т. Рязанов виділяє три хвилі економічних реформ ХІХ століття:

Період 1801-1820гг – визначався реформаторською діяльністю Олександра I;
Друга половина 50-х до середини 70-х років - епоха "Великих реформ" Олександра II;

3. Економічні реформи С. Ю. Вітте середини – кінця 90-х рр. ХХ ст. ХІХ століття.

З приходом до влади Олександра I у правлячому середовищі вперше з'явилося

розуміння нерозривного взаємозв'язку двох ключових проблем, що стоять

перед Росією: звільнення селянства та політичне реформування країни, пов'язане із трансформацією самодержавної влади. У цьому напрямі Олександром I та його оточенням було зроблено такі кроки.

У 1803 році був виданий указ "Про вільні хлібороби", хоча і не дав очікуваного ефекту, але послужив перевіркою готовності поміщиків до радикальних змін. Найближчим радником царя, М.М. Сперанським та його оточенням у 1809 р був підготовлений по суті перший загальний планмасштабних державних перетворень - " Введення до укладання державних законів", що означає перетворення монархії з самодержавної на конституційну. Проект не був прийнятий, хоча був схвалений імператором. Після перемоги в Вітчизняної війни 1812 р в атмосфері секретності розробляється кілька планів економічних та політичних реформ:

1817-18гг. - Початок роботи над планом ліквідації кріпосного права (під керівництвом Аракчеєва)
1818-1819рр - проект визволення селян, міністра фінансів Гур'єва
1819р - розробка проекту конституції Н.М. Новосильцева (Статутна грамота Російської імперії)

Секретність призводила до усунення суспільства від цієї діяльності, позбавляючи її соціальної підтримки, і жодного з цих проектів не було здійснено.

Перша хвиля реформ в Росії характеризувалася не тільки підготовкою.

ними заходами та проектами, а й безпосередніми діями, що послабили політичну реакціюі систему кріпацтва країни, запускаючи механізми трансформації економіки та політичного ладу. У період 1816р. по 1819р. було практично знищено кріпосне правов Естляндії, Курляндії та Ліфляндії. Селяни були звільнені від кріпацтва, але без землі, перетворившись на орендарів у поміщиків. У 1815р. було даровано конституцію Царству Польському.

Але країна не вступила в смугу великомасштабних реформ через різні причини: по-перше, не вдалося спонукати основну масу дворянства до добровільної угоди на звільнення селян і економічно зацікавити їх у цьому; по-друге, ще були живі спогади про події 70-х років XVIII століття -бунт Пугачова (фактично громадянської війни), і по-третє, революційні повстання на початку 20-х років, що стрясають Європу (Італія, Іспанія, Греція) переконали Олександра I в несвоєчасності будь-яких перетворень у Росії.

Період 1820-1855 років – фаза контрреформ. Але цей час не можна оцінювати однозначно як роки відкритої реакції. У сфері економіки

спостерігалося як посилення кріпосного господарювання, а й вживалися заходи щодо його ослаблення. За даними В.Т. Рязанова (1) з 1837 року по 1842 рік у ході проведеної П.Д. Кисельовим реформи державних селян було покращено становище 18 млн. чоловік. У той самий час (30-40-ті роки) країни відзначається початок промислового перевороту: збільшується кількість фабрик з 5,2 тис. (1825 рік) до 10 тис. (1854 рік), кількість робітників з 202 тис. до 460 тис. .(відповідно за роками), обсяг продукції з 46,5 млн. руб. до 160 млн. руб. (Рязанов В.Т. (1)).

Друга хвиля реформ – із середини 50-х до середини 70-х років. Центральною подією в Росії XIX століття став Маніфест 1961 року, що скасовує 300-річне кріпосне право. Разом з Маніфестом пройшла ціла серія реформ, які стосуються всіх сторін суспільного життя. Узагальнюючи можна сказати, що результатом «ліберальних» 1860-х до кінця ХIХ століття стало:

Бурхливий розвиток товарно-грошових відносин,

Прогрес у багатьох галузях Російського господарства,

Активне залізничне будівництво,

Акціонерне підприємництво,

Зростання кількості зайнятості населення промисловості,

Поява міцних куркульських господарств на селі (але й руйнування середняків).

За даними В. Лапкіна і В. Пантіна (6, стор. 16) «якщо до початку 1861 року в країні налічувалося 1488 км. Залізниць, далі їх приріст за п'ятиріччям: 1861-1865 р.р. - 2055 км, 1866-1870 р.р. - 6659 км, 1871-1875 р.р. - 7424 км. Впевнено зростав видобуток вугілля (з 18,3 млн. пудів у 1861 році до 109,1 млн. пудів у 1887 році)».

Разом з тим існувала низка проблем, які свого часу не були вирішені і через два десятиліття відіграли свою трагічну роль: злидні села, велика залежність класу буржуазії, що зароджується, від держави і, як наслідок цього, дестабілізація і розрив соціальних зв'язків.

Але, так чи інакше, потенціал та передумови для корінного перебудови господарства країни було створено.

ГлаваIIПочаток індустріалізації у Росії.Програма індустріалізації (Н. Х. Бунге, І. А. Вишнеградський, С. Ю. Вітте)

Поразка у Кримській війні 1853 -1856 року та кровопролитна перемога над Туреччиною на Балканах у 1876 -1878 роках показали очевидну технічну відсталість Росії. Промислова революція в Англії та перехід до великого машинного виробництва робили безглуздим подальше “змагання” традиційного аграрного господарства та капіталу. До уряду Росії приходило розуміння необхідності будь-що-будь створити в країні сучасну велику промисловість.

Дорога до капіталізму відкрили реформами 60-70-х років. У середині 1881 року на чолі Міністерства Фінансів, яким на той час багато в чому регулювалося господарське життя країни, стає Микола Христофорович Бунге, вчений-економіст, колишній київський професор.

Його погляди на облаштування Росії багато в чому збігалися з поглядами М.Х. Рейнтерна*: нормалізація фінансів, стабілізація валютного курсу рубля, втручання скарбниці у всі галузі господарства (В. Лапкін, В. Паньтін (6, стор. 11). Ставши міністром фінансів, Н.Х. Бунге став проводити курс на: посилення державного залізничного будівництва, одержавлення залізниць, що перебувають до 1881 року переважно у приватних руках, викуп приватних доріг та створення єдиної системи перевезення та тарифів. Зростання урядових замовлень, що породжується цим курсом та митними обмеженнями, стало першим кроком до індустріалізації країни.

У той же час уряд вживає заходів, за участі міністра фінансів, для вирішення аграрного питання. 18 травня 1882 року було засновано Селянський Земельний Банк, з метою полегшення придбання селянами земель у власність, і видано закон про поступове скасування подушного податі – одного з найважчих селян. Реалізація цих проектів неминуче призвела б до скасування кругової поруки у громаді та надалі до серйозних змін у громадському житті. Але цього не сталося, оскільки. Міністр внутрішніх справ Д.А. Толстой повів курс на відокремлення, опіку селян.

Зовнішньоекономічні ускладнення середини 1880-х років (напруженість навколо Афганістану та загроза війни з Австро-Угорщиною, при тому, що військові витрати цього періоду поглинали до 1/3 бюджету) ставлять під загрозу всі зусилля щодо стабілізації фінансів. Росія була змушена вдатися до зовнішніх позик. Н.Х. Бунге визнає, що «всі ресурси держави виснажені, і він не бачить джерел збільшення доходів».

1888 року призначається новий міністр фінансів – Іван Олексійович Вишнеградський. Це був фінансист нового типу, професор Петербурзького технологічного інституту, механік, основоположник теорії автоматичного регулювання

Головною характеристикою політики І.А. Вишнеградського щодо покращення фінансів було збільшення вивезення хліба. Експорт хліба, і без того розвинений у попередню епоху, форсується до краю, до фатальної, як це з'ясувалося в 1891 році, риси - з 15% загальноросійського збору на початку 1880-х років до 20-22% у 1888-1891 роках. Це дозволило нечувано поліпшити баланс зовнішньої торгівлі (табл.. 1,2). Рекордне позитивне сальдо торгового балансу 1888 року (+ 398 млн.руб.) буде лучше-

але тільки в1903 році.

Величезні врожаї в Росії 1887-1888 років і пов'язане з цим збільшення російського експорту та перевищення вивезення над ввезенням (табл. 1), зміцнили довіру європейських фінансистів до Росії. Французька біржа приймає рішення у 1887 році про фінансування будівництва Сибірської залізниці, яка починає будуватися у 1891 році.

Однак збільшення обсягу товарного зерна, що вивозилося, досягалося надзвичайними заходами фінансового та поліцейського характеру. Селянство примушувалося до оплати податків відразу після збору врожаю за найбільш несприятливих їм низьких цінахна зерно. Селянин не завжди мав можливість забезпечити себе до весни не лише хлібом, а й зерном для сівби. Неврожай 1891 року, найбільший у другій половині ХІХ століття, підтвердив згубність політики форсування хлібного експорту. Голод охопив дев'ятнадцять губерній, що виробляють, забрав мільйон жителів Росії. Екстрені заходивимагали витрати 161 млн. руб. на продовольство, поглинули майже все вільні коштиказначейства. Під загрозою опинилася довіра до фінансових зобов'язань уряду та курс на стабілізацію російських фінансів загалом. У 1892 році на пропозицію Вишнеградського Олександр III призначає Міністром Фінансів Сергія Юлійовича Вітте.

Із ім'ям цієї людини пов'язують той потужний економічний ривок, який зробила Росія в середині-кінці 90-х років XIX століття. Як каже В.Т. Рязанов у своїй монографії (1): «Вітте довів своєю політикою неймовірне: життєздатність, феодальної за своєю природою, влада в умовах індустріалізації, можливість успішно розвивати економіку, нічого не змінюючи в системі економічних відносин та державного управління». Фінансова політика Вітте характеризувалася посиленням непрямого оподаткування, запровадженням винної монополії на продаж горілки, необмеженим використання державного втручання в економічне життя країни. Всі ці заходи та ефективна фінансова політика дозволили прискорити господарську модернізацію та збільшити темпи індустріалізації, у тому числі за рахунок залучення іноземного капіталу.

Ще в 1883 році, будучи членом правління «Товариства Південно-Західних Залізниць», Вітте у своїй книзі (зовні чисто спеціальної) «Принципи залізничних тарифів з перевезення вантажів» по суті розвиває концепцію індустріальної модернізації Росії, де залізниці-це

кровоносна система ринку, стимул розвитку промисловості та торгівлі в «ведмежих кутах» країни. В 1889 Вітте викладає комплексну програму перебудови господарства країни в брошурі «Національна економіка і Фрідріх Лист *». Суть цієї програми:

Твердий золотий рубль,

Індустріалізація, протекціонізм за значного втручання уряду в ринкову економіку,

Активна зовнішня торгівля (свій сильний торговий флот).

Іноземні позики та залучення іноземного капіталу,

Модернізація сільського господарства.

Ставши 1892 року міністром фінансів, і до відставки у серпні 1903 року С.Ю. Вітте спробував практично реалізувати свій план відродження Росії.

Отже, можна сказати: плани індустріалізації Н.Х. Бунге та І.А. Вишнеградського, багато в чому відрізняючись, у своїй основі мали два основних принципи успішного перетворення економіки. Це стабілізація фінансів, що дозволяє залучити іноземний капітал, та розгалужена мережа залізниць, що прискорює товарообмін внутрішньої та зовнішньої торгівлі. Але лише С.Ю. Вітте з успіхом його грошової реформи вдалося досягти якісних змін у промисловості та економіці

ГлаваIIIРеформаторська діяльність С. Ю. Вітте.

Призначення на посаду міністра фінансів Сергія Юлійовича Вітте відбулося після страшного голоду 1891 року, коли скарбниця виявилася виснаженою. Щоб збільшити доходи та позитивне сальдо в балансі країни Вітте пішов шляхом збільшення податків із населення, 80% яких складали селяни. Він, не збільшуючи прямі податки (13,4% доходу до бюджету), запровадив цілу серію непрямих, які на початку XX століття давали майже половину надходжень до бюджету. Непрямим податком обкладалися гас, цукор, горілка. Винна монополія (заборона приватного продажу горілки) вперше у вигляді досвіду була введена у 1893 – 1894 роках у чотирьох східних губерніях – Пермській, Уфимській, Оренбурзькій та Самарській, до 1902 року – у всій європейській частині Росії, а з 1 червня 1904 року – і у Східному Сибіру. У 1894 року весь питний дохід становив 297,4 млн. крб., 1899 року – вже 421,1 млн. крб. На початку 1900-х років частка питного доходу становила 28% бюджетних надходжень.

У програмі модернізації економіки Вітте особливе місце відводив торгово-фінансовим зв'язкам із південними та далекосхідними сусідами Російської Імперії. У квітні 1893 року перед особливою нарадою Міністерства Сергій Юлійович виклав суть цієї програми, яка включала дві основні частини:

Створення змішаних російсько-азіатських банків (за участю західного капіталу),
Прискорене будівництво залізниці через Сибір та Далекому Сході.

У ході реформ цей план успішно виконувався.

У 1894 році організувався Перський обліково-позиковий банк з резиденцією в Тегерані, який до кінця століття став основним центром російсько-іранської торгівлі.

У 1895 році на Далекому Сході за активної участі уряду Росії було створено Російсько-китайський банк. Через нього Вітте форсував завершення Транссибу і розпочав у 1900 році будівництво двох залізниць у Китаї – КЗЗ та ПМЗ (Південно-Манчжурська залізниця).

У 1897 року була спроба створення Російсько-Корейського банку, що закінчилася невдачею через загострення російсько-японських відносин. Опір англійців та американців, які контролювали «гасовий» ринок Індії, завадило створити російсько-індійський банк, бо через цей банк Вітте мав намір постачати Індію з Баку гасом в обмін на рис.

Збільшення надходжень до скарбниці з непрямих податків, митна політика, успішний розвитокбанківської справи дозволили С.Ю. Вітте здійснити його велику грошову реформу.

Стійкість рубля досягалася за рахунок жорсткої підтримки активного сальдо в бюджеті, коли завдяки відповідній фінансовій політиці уряду золоті резерви Держбанку перевищували грошову масу в обігу.

Грошова реформазапроваджувалась поетапно протягом 1895 – 1897 років. Остаточно її було введено у дію указом від 29 серпня 1897 року.

За даними Л. Русевої (7), в 1888 році золотий запас Росії склав 45,8% до номінальної суми кредитних квитків, що перебували в обігу, до 1892 року - зріс до 81,2%, до 1896 року він склав уже 103, 2%. За даними Сироткіна В.Г. (2) напередодні першої світової війни країни зверталося паперових грошей на 1630 млн. крб., а золота (золотих десяток із зображенням Миколи II) у підвалах Державного банку зберігалося на 1749 млн. крб., т. е. дотримувалося активне сальдо.

Введення в обіг золотих монет замість паперових купюр допомогло залучити в Росію іноземні капітали і зміцнити грошову систему країни.

1898 року, на вимогу Вітте, виходить закон «Про промисловий податок», який призвів до швидкої демократизації ділових відносину Росії. (Паришніков М.Н. (3, стор.11). Тепер людині з простолюду, щоб займатися комерційною діяльністю, вже не потрібно було обов'язково записуватися в купці. Перед першою світовою війною близько 40% співвласників торгових будинків належали до станів селян і міщан, які фактично були великими підприємцями. До 1914 року лише кожен третій із керівників акціонерних компаній належав до стану купецтва, а близько половини були вихідцями із соціальних низів та представниками інженерно-технічної інтелігенції.

90-ті роки ХІХ століття – роки зльоту Вітте як міністра фінансів – були справжнім бумом залізничного будівництва Росії. За десять років довжина залізниць зросла на 70%. Зміцнення фінансів країни дозволило Вітте викуповувати у приватних збиткових товариств залізниці і до кінця століття 60% доріг Росії виявилися «казенними».

Говорячи про економічні реформи Сергія Юлійовича Вітте, неможливо не згадати про його дипломатичну діяльність. Ефективна торгово-промислова політика та блискучий талант дипломата зробили цю людину видатним державним діячем, про це розповідається у статті (7) Л. Русьової.

Дебют Вітте на дипломатичній нивівідбувся у 1892 – 1894 роках, і отримав назву «митної війни» з Німеччиною. На початку 90-х років німецький урядвстановило два тарифи: мінімальні ставки застосовувалися до більшості держав (насамперед до тих, які конкурували з Росією) і максимальні стягувалися з усіх продуктів, що йшли з Росії. Вітте також запропонував запровадити подвійний тариф: мінімальний та максимальний. Максимальний – проти німецьких товарів. Російський міністр фінансів запропонував Німеччині розпочати переговори щодо зниження ставок, – та відповіла відмовою. Тоді він запровадив максимальний тариф. Німеччина відразу підняла мита на сільськогосподарські продукти Росії. Вітте ще вдвічі збільшив максимальний тариф. Така стратегія загрожувала великими політичними та економічними ускладненнями. Міністра лякали поразкою. Особливо нападали на нього поміщики та торгові фірми, для яких Німеччина була головним експортним ринком. Але завдяки підтримці Олександра III та завзятості Міністра світ був, таки досягнутий. Німеччина поступилася, й у 1894 року країни підписали дуже вигідний російського сільського господарства та німецької промисловості договір. Митна політика Вітте дала позитивні результати. Якщо 1891 року митний дохід становив 140 млн. крб. на рік, то 1899 року він становив 219 млн. крб., а 1903 року, до кінця десятирічного російсько-німецького договору, 241 млн. крб., що становить 14% доходної частини державного бюджету. Другим виступом Вітте у міжнародній політиці було отримання концесії на будівництво Східнокитайської залізниці. Він хотів провести Сибірську дорогу від Забайкалля не за російськими володіннями, де вона робила б велике коло Амуром, а китайською територією, тобто по Північній Манчжурії.

Після японо-китайської війни до Японії мав відійти Ляодунський півострів. Втрутився Вітте і наполіг, щоб Росія підтримала «принцип цілісності Китайської Імперії» і зажадала від Японії відмовитися від півострова. Росію підтримали Німеччина та Франція, Японія поступилася. Потім Вітте влаштував для Китаю позику на паризькому ринку під російську гарантію. Відносини з Китаєм встановилися найдружніші. Міністр фінансів розпочав переговори про будівництво залізниці, які увінчалися повним успіхом. Зі свого боку, Росія зобов'язувалася захищати Китай від нападу Японії. Взаємний інтерес був у наявності.

Вершиною успіху російського дипломата став Портсмутський договірпідписаний ним у 1905 році. Під час укладання миру між Росією та Японією Вітте повів переговори з мистецтвом, яке викликало захоплення всіх присяжних дипломатів: він відразу поступився з питань, з яких не міг не поступитися (віддав Японії Квантунський півострів і Корею, і без того вже нею зайняті), але повів наполегливу боротьбу з питання Сахаліну і контрибуції. Йому вдалося відстояти північну половину Сахаліну, обороняти яку військовими коштами Росія не могла. 16 серпня 1905 року мирний договір було підписано. Сам Вітте вважав, що врятував імперію Миколи II від краху (і недалеко від істини).

« Дипломатична його діяльність, - писав про Вітте історик Тарле, - почалася блискучим успіхом у Берліні 1894 року, на рік російсько-німецького торгового договору, і закінчилася блискучим успіхом у Парижі 1906 року, на рік мільярдної позики, і протягом 12 років , що відокремлюють ці дві дати, щоразу, коли російська політика йшла за тією дорогою, яку вказував Вітте, справа закінчувалося невдачами і найнебезпечнішими ускладненнями…», цит. (7, стор 39).

У березні 1915 року, коли помер Сергій Юлійович Вітте, діловий друк, висловлюючи глибокий жаль про великого реформатора, нагадала всім про його заслуги: грошова реформа та винна монополія, Портсмутський мир і Маніфест 17 жовтня, розвиток промисловості та будівництво залізниць, митні тарифи та залучення Росії до світового господарства.

ГлаваIVПідсумки індустріалізації.

На початку XX ст. економічна ситуаціяу Росії виглядала так: державна програмазалізничного будівництва, підкріплена відповідними митними та фінансовими заходами, створила неможливе - був здійснений колосальний ривок у розвитку російської промисловості, і насамперед у важкій індустрії. За даними В.А. Мельянцева (4, стор. 14) « Останні 25-30 років перед Першої світової війни темпи зростання основного капіталу Росії були дуже значні – близько 3,5% на рік. Якщо врахувати, що темпи зростання зайнятості у 1885-1913 роках становили приблизно 1,5-1,6% на рік, то середньорічний темп приросту капіталовооруженності праці сягав 1,9-2,0%. За цим показником царська Росія перевершувала інші великі країни Заходу в період їх промислового ривка (у Великій Британії у 1785-1845 роках 0,3%, у Франції у 1820-1869 роках 1,2%, у Німеччині у 1850-1900 роках 1,3 %, США у 1840-1890 роках 1,7%), крім Італії (у 1895-1938 роках 1,9%) та Японії (у 1885-1938 роках 2,9%).»

Незважаючи на високий ступінь монополізації вітчизняної економіки та переважання на внутрішньому ринку державних замовлень, у Росії почали формуватися класи національної буржуазії та приватного підприємця. Фабрично-заводська та гірнича промисловість, що займала в цілому провідне місце, Забезпечувала валової продукції 7,3 млн. руб. при числі підприємств 29,4 тис. дрібна промисловість випускала продукції на 700 млн. руб. Кількість закладів – 150 тис. (дані Баришнікова М.Н. (3, стор. 10)). Попри це, у модернізації економіки (особливо спочатку, до подій 1905 р.) величезну роль грали й не так " суто ринкові відносини " , скільки державні військово-технічні замовлення, перехід від політики фритредерства (1960-1981гг) до системи протекціонізму.

Таким чином, вкладаючи кошти у розвиток важкої промисловості, в аграрному секторі держава не мала чітко виробленої програми дій. Уряд йшло за подіями, а не випереджало їх, що зумовило революцію 1905р. подальша доляРосії. Усі потрясіння XXв нашій країні стали наслідком нереалізованих потенціалів реформаторства кінця XIX - початку XXвв аграрному питанні»,И.В.Скуратов, (5,стр.73). "Після грошової реформи кінця 90року XIXв виправданіше було зробити головний акцент не на прискорення індустріалізації країни, а на пошук прийнятних варіантів завершення аграрної реформиз наступним розгортанням процесів у аграрній сфері ", В.Т.Рязанов,(1).

Після Маніфесту 17 жовтня 1905 року, що зрівняв селян у правах з іншими станами і скасував залежність селянського господарства від громади, починається другий виток економічних та соціальних перетворень. На темпи економічного зростання вплинуло також отримання С.Ю Вітте 1906 р. у Франції мільярдної позики, і навіть початок 1906г. Столипінської аграрної реформи, основні тези якої Вітте розробив 1903-1904гг. Сільське господарство почало розвиватися інтенсивніше. Темпи зростання продукції вперше за історію Росії обганяли темпи зростання чисельності населення: в 1885-1900гг відповідні показники склали 2,6-1,4% і в 1900-1913гг 3,0-2,0%, В.А.Мельянцев, (4) ).

На цьому фоні зростала динаміка промислового виробництва. У 90-х роках промислове виробництво подвоїлося, а виробництво засобів виробництва потроїлося. Виплавка чавуну збільшилася майже втричі, стали - вшестеро, продукція машинобудування зросла вчетверо, виробництво паровозів - вдесятеро.

Разом з тим, до 1913 р. розрив за рівнем економічного розвитку між Росією та провідними країнами Заходу збільшився. За розмірами подушного ВВП Росія значно випередила Китай, Індію та Бразилію, практично наздогнала Японію, але відстала від країн Заходу майже втричі (таблиця 3). Це пояснюється, можливо, тим, що російський «промисловий ри-

вок» ледве налічував два десятки років, тоді як у провідних країн Западу аналогічний період займав майже сторіччя. На перебудову економі-

ки у Росії впливало також засилля самодержавно-бюрократичних порядків невисокий рівень виробничої та загальної культури, відсталість сільського господарства, колосальне розшарування у суспільстві.

Проте за всіх труднощів модернізації, що розгорнулася в імперії в наприкінці XIX-Початку XXв, Росія напередодні першої світової війни являла собою не слаборозвинену, напівколоніальну країну, а порівняно швидко індустріалізуючу державу. Це було суспільство, .

активно «набирало буржуазність», що потребувало надзвичайно грамот-

ном, компетентному управлінні.

Висновок.

У ході цієї роботи можна дійти таких висновків: російська модернізація економіки разюче відрізнялася від аналогічних періодів промислового розвитку країн Заходу. У Росії її індустріалізація почалася, коли клану буржуазії практично ще було. Оскільки ініціатором реформ виступила держава, буржуазія, що набирає чинності в ході перетворень, шукала в ній захист від конкурентів і кризових явищ. Ринок підмінювався боротьбою за державні замовлення, за протекціонізм та прихильність монархії.

Класичний варіант індустріалізації для західних держав кінця XIX – початку XX століть – це коли внутрішні ресурси країни використовуються максимально, мобілізуючи та використовуючи капітал, технології, тоді як зовнішня колоніальна система забезпечує дешеві сировинні та людські ресурси. У Росії ж засилля іноземних капіталів, заохочуване державою, за збереження архаїчних аграрних відносин перетворювало російське село на «внутрішню колонію», що забезпечує розвиток промисловості.

Земельна реформа, розпочата урядом під керівництвом П.А. Столипіна після революції 1905 року стабілізувала внутрішню обстановку і мала високу економічну та соціальну результативність. Але незважаючи на цю політику і високу динамікурозвитку промисловості до 1914 року Росія вступила в першу світову війну непідготовленою до затяжних бойових дій. Тих двадцяти років задля спокійного еволюційного перетворення держави, про які говорив П.А. Столипін уже не було. Внутрішня криза держави, що розвивається в ході світової війни, посилення протистояння в суспільстві, а потім переворот 25 жовтня 1917 позбавили Росію шансу зайняти місце світового промислового лідера.

Список литературы.

1.Рязанов В. Т. Економічний розвиток Росії: реформи та російське господарствоу ХІХ-ХХ столітті. Cпб. : Наука,1998.

2.Сіроткін В. Г. Великі реформатори Росії. М: Знання,1991.

3. Баришніков М. Н. Діловий світ Росії. М.,: 1998.

4. Мельянцев В. А. Питання історії економічних та політичних відносин у Росії ХVIII-початку ХХ століття // Збірник робіт Московського відділення Російського Наукового Фонду. М: 1996.

5. Скуратов І. В. Проблема аграрного реформаторства в Росії наприкінці XIX-початку XX століть // Конференція «Реформи та реформатори в Росії: історія та сучасність» Оренбурзького державного університету, 1997.

6. Лапкін В., Паньтін В. Драма російської індустріалізації // Знання - сила. 1993 № 5.

7. Русєва Л. Король дипломатів // Смена.1999, № 3.

ДОДАТКИ

Таблиця 1

Середньорічні (за п'ятиріччями) показники зовнішньої торгівлі Росії

Вивезення Ввезення Баланс Вивіз хліба

Роки ___________________________________________________________

У млн. руб. млн. руб. млн. пуд.

1861-1865 226 207 + 19 56,3 79,9

1866-1870 317 318 - 1 95,1 130,1

1871-1875 471 566 - 95 172,4 194,1

1876-1880 527 518 + 9 281,7 287,0

1881-1885 550 494 + 56 300,1 301,7

1886-1890 631 392 +239 332,1 413,7

1891-1895 621 464 +157 296,7 441,1

1896-1900 698 607 + 91 298,8 444,2

Таблиця 2

Хлібний вивіз Росії у період 1886-1895 років

Вивіз хліба Інший вивіз Загальний вивіз Ввезення

Рік _______________________________________________________________________

Млн.пуд. % від урожаю Млн. Млн. руб.

1886 274 228 256 484 427

1887 386 15,2 285 332 617 400

1888 541 21,1 434 350 784 386

1889 462 22,5 371 380 751 432

1890 413 18,4 334 348 692 407

1891 385 21,9 348 359 707 372

1892 184 8,7 161 315 476 400

1893 398 13,4 289 310 599 450

1894 630 21,2 373 296 669 554

1895 608 22,7 312 377 689 526

_____________________________________________________________________________

Для таблиць В.Лапкіним і В.Панкіним (6) використані статистичні дані, наведені в наступних публікаціях: « Короткий нарис зовнішньої торгівлі та митних доходів Росії за 1884-1894 роки» під редакцією В.І. Покровського, Спб., 1896; енциклопедичний словник «Гранат», том 36, стаття «Росія», 1913; А.Ф.Яковлєв, "Економічні кризи Росії.", М., 1955.

Початок капіталістичної індустріалізації

Для затвердження капіталізму у Росії найважливіше значеннямав промисловий переворот, який завершився на початку 1880-х років. Промисловий переворот у Росії почався пізніше, ніж у Європі, лише у 1830-1840-е гг. Розвиток капіталістичної мануфактури, пов'язаний із заміною ручної праціМащинним, в Росії, як і в усіх країнах, насамперед відбувалося у легкій промисловості.

На черзі постало наступне завдання – капіталістична індустріалізація. Проте протягом трьох десятиліть, що послідували за звільненням селян, зростання промисловості загалом становило 2,5-3% на рік. Економічна відсталість держави була серйозною перешкодою по дорозі індустріалізації. Аж до 1880 р. країні доводилося ввозити сировину та устаткування на будівництво залізниць.

З середини 1890-х років. Росія почала рухатися шляхом індустріалізації. Найважливіші заходи у цій галузі пов'язані з ім'ям графа СЮ. Вітте. Багато сучасників вважали, що як державний діячСЮ. Вітте був на голову вище своїх колег, відрізняючись загостреним «почуттям життя та його потреб». СЮ. Вітте, один із найбільших перетворювачів в історії Росії, обіймав посаду міністра фінансів з 1892 по 1903 р. Він прагнув приблизно за десять років наздогнати в промисловому відношенні розвинені країниЄвропи, зайняти міцні позиції на ринках Близького, Середнього та Далекого Сходу. Прискореного промислового розвитку він припускав досягти за рахунок трьох основних джерел: залучення іноземних капіталів, накопичення внутрішніх ресурсів за допомогою жорсткої податкової політики та митного захисту від західних конкурентів.

«Відкриття» Росії іноземним капіталом відбулося 50-ті гг. XIX ст., але тоді економіка Росії не могла залучити західноєвропейський капітал у великому обсязі через відсутність ринку вільної робочої сили. У пореформену епоху західних підприємців почали залучати величезні сировинні ресурсиРосії, низька конкуренція та дешева робоча сила, які забезпечували високу норму прибутку.

Звернення СЮ. Вітте до іноземного капіталу, природно, призвело до серйозної політичної полеміки, особливо в 1898-1899 рр., між тими діловими колами, які успішно співпрацювали з іноземними фірмами, з одного боку, та їхніми противниками, що побоювалися поставити Росію у підпорядковане становище іноземним вкладникам і втратити національну незалежність, - З іншого. Зі свого боку, СЮ. Вітте прагнув прискорити процес індустріалізації, який би дозволив Російській імперії наздогнати Захід. Величезні темпи промислового зростання - найвищі у світі - зумовлювалися тим, що Росія, приступаючи до індустріалізації, могла використовувати знання, досвід, технічний персонал, техніку, але насамперед - капітали передових держав. p align="justify"> Таким чином, широке залучення іноземного капіталу стало найважливішою характерною рисою капіталістичної індустріалізації в Росії.

Приплив іноземного капіталу в промисловість у формі прямих інвестицій заважала невпорядкованість російських фінансів. У 1850-1870-ті роки. курс рубля знизився до 62 копійок золотом До 1892 р. держава перебувала межі фінансового банкрутства. Фінансова реформа СЮ. Вітте 1897 по зміцненню рубля дозволила підвищити золотий зміструбля, внаслідок чого на рубежі століть він перетворився на одну із стійких європейських валют.

Ще однією перешкодою вкладенню іноземного капіталу служив низький митний тариф, який дозволяв вільно ввозити товари та за якого стимул до розвитку вітчизняної промисловості був відсутній. У 1877 р. було введено «золоті» (у золотій валюті) мита, що збільшило їхню реальну вартість удвічі, У 1891 р. набули чинності нові митні правила, заборонні для промислових товарів іноземного виробництва.

Якщо Західної Європи будівництво залізниць завершувало індустріалізацію, то Росії воно послужило її вихідною точкою. Про негайне будівництво залізниць вперше заявили на початку 60-х років. ХІХ ст. поміщики - експортери хліба та торгово-промислова буржуазія. У 1865 р. у Росії налічувалося лише 3,7 тис. км залізниць, тоді як у Англії - 22 тис. км, США - 56 тис. км.

У період 1861 -1900 гг. було побудовано та введено в експлуатацію 51,6 тис. км залізниць, причому 22 тис. км із них протягом одного десятиліття (1890-1900 рр.) Залізнична мережаРосія поєднала хлібні райони з промисловими, центр - з околицями.

На початку XX в. було створено загальнодержавну мережу залізниць, стала найважливішим факторомскладання єдиної капіталістичної системи господарства. У Європейській частині Росії остаточно формуються вісім основних залізничних вузлів, що охоплюють найважливіші економічні райони. Велике значеннядля економічного розвитку мало державне великомасштабне будівництво залізниць околицях країни - Транссибірської магістралі, Середньоазіатської та інших. Залізничний транспортстав найважливішою галуззю капіталістичного господарства.

Створення країни розвиненої транспортної мережі дозволяло нормально функціонувати великому машинному виробництву. Рейкові дороги пов'язували. місцеві ринки в єдиний внутрішній ринок, що сприяло подальшому розвитку капіталістичних відносинЗавдяки залізницям було відкрито нові ресурси - земля ліс, корисні копалини - у раніше невідомих районах, а Россі: змогла вийти світовий ринок зерна.

Доходи від хлібного експорту були одним із основних джерел накопичення та вкладалися у розвиток різних галузейекс помики Росії. Прискорення вантажоперевезень прискорювало і обіг кат талою Головна роль будівництві залізниць (70% вкладених српи-тв) належала іноземному капіталу. Таким чином іноземний капітал опосередковано стимулював розвиток всієї російської економіки.

У пореформені десятиліття найбільшу складність становила технічна перебудова важкої промисловості.

У 1861 р. було прийнято Правила для заохочення машинобудівної справи в Росії, потім в уряді розроблено нова системастимулювання зростання власного сталеливарного виробництва, заснована на довгострокових казенних замовленнях за підвищеними цінами та грошовими преміями. У 1878 р. була заснована Особлива комісія вивчення причин, які затримують розвиток гірничої та механічної справи у Росії. Одночасно Товариство сприяння російської промисловості та торгівлі внесло до уряду клопотання про фінансову підтримку лише самостійних заводів, які виготовляли залізні рейки з металів вітчизняного виробництва. Але результативність заходів виявилася низькою. Внутрішні потреби в машинах, металі та кам'яному куті вдвічі-втричі перевищували виробництво в країні, недоліки покривалися відповідною часткою імпорту, загальна вартість якого перевищувала гігантську на ті часи суму в 1 млрд руб. сріблом. Таким чином, Росія дорогою ціною розплачувалася за свою технічну відсталість.

Приплив іноземного капіталу зіграв значну роль промисловому розвитку і до 1900 р. став масовим явищемдля Росії У розвитку галузей важкої промисловості – металургійної, кам'яновугільної, машинобудівної, електротехнічної – його частка становила 60%. Загалом із 1861 по 1890-ті гг. іноземний капітал у Росії зріс у 23 разу, причому першому місці була Франція, за нею йшли Великобританія, Німеччина, Бельгія. Результати економічної політики СЮ. Вітте були вражаючими. Промисловий зліт 1890-х років. повністю перетворив багато областей імперії, викликавши розвиток міських центрів та виникнення нових великих сучасних промислових підприємств.

У цілому нині велика промисловість була нерівномірно розподілена територією Росії і зосереджувалася у кількох районах: Московському, Петербурзькому, Польському, Прибалтійському, Уральському. До кінця ХІХ ст. до них додалися нові райони – Південний вугільно-металургійний та Бакинський нафтовидобувний. Центральний регіон навколо Москви набув ще більшого значення, як і район навколо Петербурга, представлений таким гігантом, як Путиловський завод. Урал же, навпаки, занепав через свою соціальну і технічну відсталість. Місце Уралу як провідного промислового району зайняли Україна та Південь Росії.

Особливістю російської промисловості було також те, що машинна індустрія одночасно створювалася як велика та найбільша. Отже, для російської важкої промисловості характерна висока концентрація виробництва: на 18% всіх промислових підприємств було зайнято понад 4/5 робочих. До 1914 р. промисловий пролетаріат у Петербурзі на 70% було зосереджено великих підприємствах.

У 1866 р. європейські фінансисти заснували «Товариство взаємного поземельного кредиту», що випускало свої заставні листи через найбільші європейські банки, зокрема банк Ротшильда. Хоча перші комерційні банки Росії створювалися виключно за російські гроші, надалі організацію комерційного кредиту взяв він іноземний капітал. Якщо 1860-1880-ті гг. переважає німецький капітал, то 1890-ті гг. - французька. До кінця 1913 з 19 найбільших банків Росії 11 було засновано на іноземні капітали (п'ять з них - на французькі).

Економічний підйом у 1890-х роках. був із торгово-промислової політикою самодержавства - розвитком акціонерного засновництва. Щорічно відкривалися десятки російських та іноземних компаній. Пік засновництва припав на 1899, коли було відкрито 156 російських і 37 іноземних компаній.

На початку XX в. Росія за обсягом промислового виробництва наблизилася до Франції, а за темпами його зростання – до Німеччини та США. Частка Росії у світовому промисловому виробництві зросла з 1,72% у 1860 р. до 1,88% у 1890 р., а до 1913 р. склала 3,14%, але це не відповідало наявним у її розпорядженні можливостям та сучасним завданням.

З 1870-х по 1890-ті роки. внутрішній торговий оборот зріс у три рази, зовнішньоторговельний оборот - вчетверо. Головними торговими партнерами Росії були Англія та Німеччина. Російський експорт становили на 3/4 сільськогосподарські продукти, а імпорт - переважно метал, вугілля, машини, бавовна.

Збільшується сільськогосподарське виробництво. Російський хлібний експорт зріс у 1860-1890-ті рр. у п'ять разів. Наприкінці ХІХ ст. Росія давала до половини світового врожаю жита, до чверті світового врожаю вівса, стояла першому місці за загальним обсягом сільськогосподарського виробництва. У Росії суперничали два типи аграрного капіталізму: «пруський» з переважанням поміщицьких господарств, що перейшли на нові методи господарювання із застосуванням прогресивної найманої праці, та «американський» із домінуванням селянських господарств американського фермерського типу. «Американський» шлях був прогресивнішим: тут ширше застосовувався найману працю, менше витрат вимагалося зміст штату управління. На початку XX в. селяни-підприємці давали близько половини товарного хліба країни. Американський шлях поширювався околицях, які знали кріпосного права: в Новоросії, Заволжя, Сибіру.

1. Промисловість та ремесла у XVI-XVII ст.

В епоху Івана Грозного Росія мала досить розвинену промисловість та ремесла. Особливо великого прогресу було досягнуто у збройовій та артилерійській справі. За обсягом виробництва гармат та інших знарядь, їх якість, розмаїття та властивості Росія в ту епоху була, можливо, європейським лідером. За розмірами артилерійського парку (2 тисячі гармат) Росія перевершувала інші європейські країни, причому всі знаряддя були вітчизняного виробництва. Значна частина армії (близько 12 тисяч) на кінець XVI ст. також була озброєна стрілецькою зброєю вітчизняного виробництва. Ряд перемог, здобутих у період (взяття Казані, завоювання Сибіру тощо.) багато в чому зобов'язаний якості та успішному застосуванню вогнепальної зброї.

Як вказував історик Н.А.Рожков, в Росії в ту епоху були розвинені багато інших видів промислового чи ремісничого виробництва, у тому числі металообробка, виробництво меблів, посуду, лляної олії тощо, деякі з цих видів промислової продукції йшли на експорт. За Івана Грозного була побудована і перша фабрика в країні з виробництва паперу.

Зважаючи на все, значна частина промисловості та ремесел припинила своє існування в період Смути ( початок XVIIв.), що супроводжувалася економічним занепадом та різким скороченням міського та сільського населення країни.

У середині-кінці XVII ст. виникла низка нових підприємств: кілька залізоробних заводів, текстильна фабрика, скляні, паперові фабрики і т.д. Більшість із них були приватними підприємствами та використовували вільну найману працю. Крім цього отримало великий розвиток виробництво шкіряних виробів, які в велику кількістьйшли експорту, зокрема. у європейські країни. Було також поширене ткацтво. Деякі з підприємств тієї епохи були досить великими: так, одна з ткацьких мануфактур у 1630 р. розташовувалася у великій двоповерховій будівлі, де знаходилися верстати для 140 з лишком працівників.

2. Спроба індустріалізації за Петра I

Оскільки упродовж XVII ст. намітилося відставання Росії за рівнем розвитку промисловості від Західної Європи, то кілька дворян та чиновників (Іван Посошков, Данило Воронов, Федір Салтиков, барон Люберас) близько 1710 р. представили Петру I свої пропозиції та проекти щодо розвитку промисловості. У ці роки Петро I почав проведення політики, які деякі історики називають меркантилізмом .

Заходи Петра I щодо індустріалізації включали підвищення імпортних мит, які у 1723 р. досягли 50-75% на вироби конкуруючого імпорту . Але їхній основний зміст полягав у використанні командно-адміністративних та примусових методів. Серед них - широке застосування праці приписних селян (кріпаків, «приписаних» до заводу та зобов'язаних там працювати) та праці ув'язнених, знищення ремісничих виробництв у країні (шкіряних, текстильних, дрібних металургійних підприємств тощо), що конкурували з петровськими мануфактурами , а також будівництво нових заводів у наказовому порядку . Найбільші мануфактури будувалися за рахунок скарбниці, і працювали в основному на замовлення від держави. Деякі заводи передавалися від держави до приватних рук (як починали свою справу, наприклад, Демидови на Уралі), і їх розвиток забезпечувався «приписуванням» кріпаків та наданням субсидій та кредитів.

Виробництво чавуну протягом царювання Петра зросло багаторазово і до кінця досягло 1073 тис. пудів (17,2 тис.т.) на рік. Левова частка чавуну використовувалася для гармат. Вже 1722 у військовому арсеналі було 15 тис. гармат та інших знарядь, крім корабельних .

Проте ця індустріалізація переважно була невдалою, більшість створених Петром I підприємств виявилися нежиттєздатними. За словами історика М.Н.Покровського, «Крах петровської великої промисловості – безсумнівний факт… Засновані за Петра мануфактури луснули одна одною, і навряд чи десята частина їх доповнила своє існування до другої половини XVIII століття» . Деякі, як наприклад, 5 мануфактур у виробництві шовку, були закриті невдовзі після їхнього заснування через низьку якість продукції та відсутність завзяття з боку петровських вельмож. Іншим прикладом може бути занепад і закриття низки металургійних заводів півдня Росії після смерті Петра I. Деякі автори вказують, що кількість гармат, вироблених за Петра I, багаторазово перевищувала потреби армії, тому таке масове виробництво чавуну було просто непотрібне.

Крім того, якість продукції петровських мануфактур була низькою, а її ціна була, як правило, набагато вищою за ціну товарів ремісничого та імпортного виробництва, чому є ряд свідчень. Так, мундири, виготовлені з сукна петровських мануфактур, чинили непридатність із вражаючою швидкістю. Урядова комісія, яка проводила пізніше інспекцію на одній із сукняних мануфактур, виявила, що вона знаходилася у вкрай незадовільному (аварійному) стані, що унеможливлювало сукно нормальної якості.

Як було підраховано в спеціальному дослідженні, присвяченому петровській промисловості, до 1786 з побудованих при Петрі 98 мануфактур збереглося тільки 11. «Таким чином, - йшлося в дослідженні, - те, що було створено волею Петра поспішно і без міркування з внутрішніми потребами народу і відсутністю необхідних елементів виробництва, що не змогло довго існувати» .

3. В епоху Катерини II

Після Петра I розвиток промисловості продовжувався, але вже без такого активного втручання держави. Нова хвиля індустріалізації почалася за Катерини II. Розвиток промисловості мало однобічний характер: непропорційно великий розвиток набула металургія, водночас більшість галузей переробної промисловості не розвивалося, і Росія закуповувала дедалі більшу кількість «мануфактурних товарів» за кордоном.

Очевидно, причина полягала у можливостях з експорту чавуну, з одного боку, і в конкуренції з боку більш розвиненої західноєвропейської промисловості, з іншого. В результаті Росія вийшла на перше місце у світі з виробництва чавуну та стала його основним експортером до Європи. Середньорічний обсяг експорту чавуну останніми роками царювання Катерини II (1793-1795 рр.) становив близько 3 млн. пудів (48 тис. т); а загальна кількість заводів до кінця епохи Катерини (1796), за офіційними даними того часу, перевищила 3 тисячі. За даними академіка С.Г.Струміліна, ця цифра сильно завищувала дійсну кількість фабрик і заводів, оскільки до неї, «лише для кращого прославлення цієї цариці», були включені навіть кумисні «фабрики» та вівчарні «заводи».

Металургійний процес, що застосовувався в ту епоху, за своєю технологією практично не змінився з найдавніших часів і за своїм характером являв собою швидше ремісниче, ніж промислове, виробництво. Історик Т.Гуськова характеризує його навіть стосовно початку XIX ст. як "індивідуальна праця ремісничого типу" або "просту кооперацію з неповним і нестійким поділом праці", і констатує також "майже повну відсутність технічного прогресу" на металургійних заводах протягом XVIII ст. Плавка залізняку вироблялася в невеликих печах заввишки кілька метрів з використанням деревного вугілля, яке вважалося в Європі надзвичайно дорогим паливом. На той час цей процес був застарілим, оскільки з початку XVIII століття в Англії був запатентований і почав впроваджуватися значно дешевший і продуктивніший процес, заснований на застосуванні кам'яного вугілля(Коксу). Тому масове будівництво в Росії ремісничих за своїм характером металургійних виробництв з маленькими доменними печами на півтора століття наперед зумовило технологічне відставання російської металургії від західноєвропейської та загалом технологічну відсталість російської важкої промисловості.

Білимбаївський чавуноплавильний завод поблизу Єкатеринбурга: засновано 1734 р., фото кінця XIX ст.
На передньому плані – 1-2-поверховий корпус XVIII ст., на задньому плані праворуч – нове доменне виробництво, збудоване у 1840-х pp.

Очевидно, важливою причиною зазначеного феномену, поряд з експортними можливостями, що відкрилися, була наявність безкоштовної кріпосної праці, що дозволяло не враховувати великі витрати на підготовку дров і деревного вугілля і транспортування чавуну. Як вказує історик Д.Блюм, транспортування чавуну до портів Балтики було настільки повільним, що займало 2 роки, і обходилося так дорого, що чавун на узбережжі Балтійського моря коштував у 2,5 рази дорожче, ніж на Уралі.

Роль та значення кріпосної праці протягом другої половини XVIII ст. значно збільшились. Так, чисельність приписних (посесійних) селян збільшилася з 30 тисяч чоловік у 1719 р. до 312 тисяч у 1796 р. Питома вага кріпаків серед працівників Тагільських металургійних заводів зросла з 24% у 1747 р. до 54,3% у 1795 р., а до 1811 р. вже «всі люди при тагільських заводах» потрапили до загального розряду «кріпосних заводських панів Демидових». Тривалість роботи досягала 14 годин на день і більше. Відомо про низку бунтів уральських робітників, які взяли активну участь і у повстанні Пугачова.

Як пише І.Валлерстайн, у зв'язку з бурхливим розвитком західноєвропейської металургійної промисловості, заснованої на більш передових та ефективних технологіях, у першій половині ХІХ ст. Експорт російського чавуну практично припинився і стався крах російської металургії. Т.Гуськова відзначає скорочення виробництва чавуну та заліза на Тагільських заводах, що відбувалися протягом 1801-1815, 1826-1830 та 1840-1849 рр. , що свідчить про затяжну депресію у галузі.

У якомусь сенсі можна говорити про повну деіндустріалізацію країни, що відбулася до початку XIX ст. Н.А.Рожков показує, що на початку ХІХ ст. в Росії був «відсталий» експорт: у ньому мало був промислової продукції, лише сировину , а імпорті переважали промислові вироби. С.Г.Струмілін зазначає, що процес машинизації в російській промисловості у XVIII – на початку XIX ст. йшов «черепашими темпами», і тому відставання Заходу початку XIX в. досягло максимуму, вказуючи на використання кріпацтва як на основну причину такого положення.

Переважна більшість кріпосної праці та командно-адміністративних методів управління мануфактурами, з епохи Петра I до епохи Олександра I, стали причиною не тільки відставання в технічному розвитку, а й нездатності налагодити нормальне мануфактурне виробництво. Як писав у своєму дослідженні М.І.Туган-Барановський, аж до початку-середини XIX ст. «Російські фабрики було неможливо задовольнити потреби армії у сукнах, попри всі зусилля уряду розширити суконне виробництво Росії. Сукна виготовлялися вкрай низької якості і в недостатній кількості, так що доводилося іноді купувати мундирне сукно за кордоном, найчастіше в Англії». За Катерини II, Павла I і на початку епохи Олександра I продовжували існувати заборони на продаж сукна «на бік», що поширювалися спочатку на більшість, а потім уже і на всі сукняні фабрики, які були зобов'язані все сукно продавати державі. Однак це анітрохи не допомагало. Тільки 1816 р. суконні фабрики були звільнені від зобов'язання продавати все сукно державі і «з цього моменту, - писав Туган-Барановський, - суконне виробництво отримало можливість розвиватися…»; 1822 р. держава вперше змогла повністю розмістити серед фабрик своє замовлення на виробництво сукна для армії. Крім панування командно-адміністративних методів, головну причинуповільного прогресу та незадовільного стану російської промисловості економічний історик бачив у переважанні примусової кріпацтва.

Типовими фабриками тієї епохи були дворянсько-поміщицькі, розташовані прямо в селах, куди поміщик насильно зганяв своїх селян і де не було ні нормальних умов виробництва, ні зацікавленості працівників у своїй праці. Як писав Микола Тургенєв, «Поміщики поміщали сотні кріпаків, переважно молодих дівчат і чоловіків, у жалюгідні халупи та силою змушували працювати… Я згадую, з яким жахом говорили селяни про ці заклади; вони говорили: “У цьому селі є фабрика” з таким виразом, ніби вони хотіли сказати: “У цьому селі чума”» .

4. Розвиток промисловості за Миколи I

Як вважає І.Валлерстайн, дійсний розвиток промисловості в Росії почався за Миколи I, чому на його думку сприяла система протекціонізму, введена в 1822 р. (наприкінці царювання Олександра I) і зберігалася до кінця 1850-х років. Згідно з цією системою, високі мита стягувалися за імпортом близько 1200 різних видівтоварів, а імпорт деяких товарів (бавовняні та лляні тканини та вироби, цукор, ряд металевих виробів тощо) був фактично заборонений. Саме завдяки високим митним тарифам, на думку І.Валлерстайна та Д.Блюма, в Росії в цей період була створена досить розвинена та конкурентоспроможна текстильна та цукрова промисловість. М.І.Туган-Барановський теж вказував на важливу рольпротекціоністської політики, починаючи з 1822 р., у становленні текстильної та інших галузей промисловості.

Іншою причиною, очевидно, було надання селянам свободи пересування та господарської діяльності на початку царювання Миколи I. Раніше, за Петра I, селянам було заборонено здійснювати угоди та введено правило, за яким будь-який селянин, який опинився на відстані понад 30 верст від свого села без відпускного свідоцтва (паспорта) від поміщика, вважався побіжним і підлягав покаранню. Як писав історик Н.І.Павленко, «Паспортна система ускладнювала міграцію селянського населення і на довгі рокизагальмувала формування ринку робочої сили». Ці суворі обмеження збереглися до в XIX ст. і були скасовані протягом перших 10-15 років царювання Миколи I, що сприяло появі масового феномену селян-підприємців та селян-найманих робітників.

У зв'язку з бурхливим розвитком бавовняної промисловості ввезення бавовни до Росії (з метою його переробки) зріс з 1,62 тис. т. в 1819 до 48 тис.т. 1859 р., тобто. майже в 30 разів, причому особливо швидко бавовняне виробництво зростало в 1840-ті роки. Як писав С.Г.Струмілін, «таких темпів, як за 40-ті роки, з врахуванням за одне лише десятиліття, не знала навіть Англія у свої найкращі рокипромислового перевороту XVIII ст. .

У ролі цукрозаводчиків найчастіше виступали поміщики, а як підприємці у текстильній галузі – у переважній більшості селяни, кріпаки чи колишні кріпаки. Наприклад, за даними історика Д.Блюма, всі або майже всі зі 130 бавовняних фабрик міста Іваново в 1840-ті роки належали селянам, які стали підприємцями. Усі робітники бавовняних фабрик були вільнонайманими.

Відбувався розвиток та інших галузей. Як свідчить Н.А.Рожков, протягом 1835-1855 гг. стався «незвичайний розквіт промисловості та виробництва», у тому числі виробництва бавовняних виробів, виробів з металу, одягу, дерев'яних, скляних, фарфорових, шкіряних та інших виробів. Він також пише про скорочення в цей період імпорту готових виробів, а також машин та інструментів, що свідчить про розвиток відповідних російських виробництв.

У 1830 р. у Росії було лише 7 машинобудівних (механічних) заводів, які виробляли продукції на 240 тис. руб., а 1860 р. - вже 99 заводів, які виробляли продукції на 8 млн. руб. – таким чином, машинобудівне виробництво за вказаний період зросло у 33 рази .

На думку С.Г.Струміліна, саме у період з 1830 по 1860 р.р. у Росії стався промисловий переворот, аналогічний тому, що відбувався Англії у другій половині XVIII в. Так, на початку цього періоду в Росії були лише поодинокі екземпляри механічних ткацьких верстатів і парових машин, а до кінця періоду тільки в бавовняній промисловості було майже 16 тисяч механічних ткацьких верстатів, на яких вироблялося близько 3/5 всієї продукції даної галузі, і було парових машин (паровози, пароплави, стаціонарні установки) загальною потужністю близько 200 тис. л. Через війну інтенсивної машинізації виробництва різко зросла продуктивність праці, яка раніше або змінювалася, і навіть зменшувалася. Так, якщо з 1804 по 1825 р річний вироблення продукції промисловості на одного робітника знизилася з 264 до 223 срібних рублів, то в 1863 р. вона становила вже 663 с.руб., Тобто зросла в 3 рази. Як писав С.Г.Струмілін, таких високих темпів зростання продуктивності праці, які були в зазначений період, російська дореволюційна промисловість не знала за всю свою історію.

У зв'язку з розвитком промисловості частка міського населення за період царювання Миколи I зросла більш ніж у 2 рази – з 4,5% у 1825 р. до 9,2% у 1858 р. – при тому, що загальне зростання населення Росії також помітно прискорилося .

Одночасно зі створенням у 1830-1840-ті рр., практично з нуля, нових галузей – бавовняної, цукрової, машинобудівної та інших - йшов швидкий процес витіснення з промисловості кріпосної праці: кількість фабрик, що застосовували працю кріпаків, скоротилася до 15% у 1830-х е роки і продовжило зменшуватися надалі. У 1840 р. було ухвалено рішення Державної ради, затверджене Миколою I, про закриття всіх посесійних фабрик, які використовували кріпосну працю, після чого лише у період 1840-1850 рр., з ініціативи уряду, було закрито понад 100 таких фабрик. До 1851 р. кількість посесійних селян скоротилася до 12-13 тисяч.

Технічна реконструкція металургії також почалася за Миколи I. Історик А.Бакшаєв вказує, що на Гороблагодатських заводах на Уралі в 1830-1850-і рр. 1990-х рр. було впроваджено низку нових технологій; Т.Гуськова наводить довгий списокінновацій, запроваджених у Нижньо-Тагільському окрузі у першій половині ХІХ ст.

Протягом тривалого часу серед істориків ведеться суперечка про терміни та етапи «технічної революції» у російській металургії. Хоча ні в кого немає сумніву, що її пік припав на 1890-ті рр., але називається безліч дат її початку: 30-ті, 40-50-ті, 60-70-ті роки ХІХ ст. У зв'язку з цим незрозуміло, наскільки взагалі можна говорити про «технічну революцію» чи «технічний переворот» стосовно періоду, що передував 1890-м pp. За даними М.Рожкова, 1880 р. з використанням деревного палива все ще виплавлялося понад 90% всього чавуну в країні. Але вже до 1903 ця частка скоротилася до 30%, відповідно майже 70% чавуну в 1903 виплавлялося з використанням більш сучасних технологій, переважно заснованих на кам'яному куті (коксі). Таким чином, має сенс говорити про дуже повільну реконструкцію старої металургії, що йшла з 1830 до 1880-х рр., і про технічну революцію, що відбулася в 1890-і рр.. На думку М.І.Туган-Барановського, відсталість та повільний прогрес у російській металургії протягом майже XIX ст. були зумовлені тим, що від початку вона повністю була заснована на кріпосному примусовій праці, що дуже ускладнило її перехід на «нормальні» умови роботи.

5. У другій половині ХІХ ст.

На початку 1860-х років. Російська промисловість пережила серйозну кризу й у цілому 1860-1880-ті гг. її розвиток різко сповільнився. Як вказував М.Н.Покровський, з 1860 по 1862 р.р. виплавка чавуну впала з 20,5 до 15,3 млн. пудів, а переробка бавовни - з 2,8 до 0,8 млн. пудів. Відповідно, дуже різко, майже 1,5 разу, скоротилося число робітників у обробній промисловості - з 599 тис. чол 1858 р. до 422 тис. 1863 р. У наступні роки періоди зростання перемежувалися з періодами спадів. У цілому нині економічні історики характеризують період із 1860 р. по 1885-1888 рр., який у основному царювання Олександра II, як період економічної депресії та промислового спаду . Хоча в цілому за цей період обсяги виробництва в текстильній промисловості, машинобудуванні та інших галузях зросли, але в набагато меншому розмірі, ніж за попередні 30 років, а в розрахунку на душу населення майже не змінилися через швидкого демографічного зростання в країні. Так, виробництво чавуну (у європейській частині країни) зросло з 20,5 млн. пудів у 1860 р. до 23, 9 млн. пудів у 1882 р. (всього лише на 16%), тобто. з розрахунку на душу населення навіть скоротилося.

Після приходу до влади Олександра III, починаючи з середини 1880-х рр.., уряд повернувся до протекціоністської політики, що проводилася за Миколи I. Протягом 1880-х рр. н. було кілька підвищення імпортних мит, а починаючи з 1891 р. у країні почала діяти нова система митних тарифів, найвищих за попередні 35-40 років. На думку вчених тієї епохи (М.М.Ковалевський]]) та сучасних економічних істориків (Р.Портал, П.Байрох) проведення політики протекціонізму відіграло важливу роль у різкому прискоренні промислового зростання в Росії наприкінці XIX ст. Усього лише за 10 років (1887-1897 рр.) промислове виробництво країни подвоїлося. За 13 років - з 1887 р. по 1900 р. - виробництво чавуну в Росії зросло майже в 5 разів, сталі - також майже в 5 разів, нафти - в 4 рази, вугілля - в 3,5 рази, цукру - в 2 рази . Безпрецедентними темпами йшло будівництво залізниць. Наприкінці 1890-х років. щорічно вводилося в дію близько 5 тисяч кілометрів залізничного полотна.

Разом про те, економічні історики вказують низку недоліків протекціоністської політики Росії у період. Так, імпортне мито стимулювало виробництво не складних промислових виробів, а базової продукції російської промисловості (чавун, сталь, нафта, вугілля тощо). Необґрунтовано високі мита та акцизи були встановлені на низку споживчих товарів, насамперед на продовольство (в середньому 70%). Імпортні мита стягувалися тільки в європейській частині країни, а азійська межа майже на всьому її протязі була фактично вільна від будь-яких мит і зборів, ніж користувалися торговці, які ввозили через неї левову частину промислового імпорту.

Характерною рисою індустріалізації 1890-х років. стала швидка монополізація провідних галузей промисловості. Наприклад, синдикат Продам на початку XX ст. контролював понад 80% всього російського виробництва готових металевих виробів, синдикат Покрівля – понад 50% всього випуску листового заліза, подібна картина була в інших галузях, де були створені Продвагон, Продвугілля та інші монополістичні об'єднання. У тютюнової галузі був створений тютюновий трест – його створили англійці, які скуповували всі російські тютюнові компанії. Це призводило до дедалі більшої концентрації виробництва у промисловості, що перевершувала навіть рівень концентрації, який складався у Європі. Так, на великих підприємствах з числом робітників понад 500 чоловік у Росії на початку XX ст. працювало близько половини всіх промислових робітників, такий високий показник у Європі був лише в Німеччині, в інших країнах цей показник був набагато нижчим.

6. Розвиток російської промисловості на початку XX ст.

Безперечним фактом є уповільнення промислового зростання Росії напередодні Першої світової війни порівняно з кінцем XIX ст. У 1901-1903 pp. відбулося падіння виробництва. Але навіть у 1905-1914 роках. темпи збільшення промислового виробництва були у кілька разів нижчими, ніж у 1890-х роках. . За даними історика М. Рожкова, темпи зростання промисловості у період лише ненабагато випереджали темпи зростання населення Росії.

Так, наприклад, виробництво сталі та заліза з 1900 по 1913 роки. зросла на 51%, а населення країни – на 27% (зі 135 до 171 млн. осіб). У попередні 13 років за тих же темпів зростання населення виробництво сталі та заліза зросло в 4,6 раза:

Виробництво основних видів промислової продукції 1887-1913 рр., млн. пудів

Джерело: R.Portal. Industryalization of Russia. Cambridge Economic History of Europe, Cambridge, 1965, Vol. VI, part 2, pp. 837, 844

Уповільнення промислового зростання на початку XX ст. не означало, що був попит продукції промисловості, але значної частини цього попиту покривалася з допомогою імпорту. Як вказувала англійський економіст М.Міллер, протягом усього цього періоду відбувалося швидке збільшення імпорту машин та обладнання з Німеччини, у зв'язку з чим лише за період із 1902-1906 років. по 1913 р. імпорт із Німеччини зріс у 2 рази.

На початку XX ст. продовжувався процес концентрації виробництва та монополізації. На 1 січня 1910 року у Росії існувало вже 150 синдикатів та інших монополістичних об'єднань у 50 галузях країни, які, як зазначав Н.А.Рожков, мало займалися технічним прогресом, але сприяли зростанню цін на промислові вироби, приклади яких він наводить.

Ряд галузей промисловості в дореволюційній Росії розвинули досить добре: металургія, паровозобудування, текстильна промисловість. Паровозостроение пройшло у розвитку кілька етапів – від першого російського паровоза Черепанових (1834 р.) до бронепоїздів епохи Першої світової та Громадянської войн. Росія до революції мала найбільшу у Європі мережу залізниць (довжина – 70,5 тис. км 1917 р.), й у експлуатації був задіяний великий парк паровозів і вагонів вітчизняного виробництва. Текстильна промисловість від початку виникла як конкурентоспроможна галузь, заснована на приватній ініціативі, і такою залишалася на початку XX ст.

Один із найпотужніших паровозів дореволюційної споруди (серії ЛП)

Водночас навіть щодо розвитку базових галузей Росія значно відставала від провідних європейських країн. Наприклад, виробництво металу в Росії у 1912 р. становило 28 кг на особу, а в Німеччині – 156 кг, тобто у 5,5 разів більше. Щодо складніших і наукомістких галузей, то там відставання було набагато більшим. Як вказував Н.А.Рожков, свого промислового машинобудування та виробництва засобів виробництва (верстатів та обладнання) у Росії на початку XX ст. практично не існувало.

Суднобудівна промисловість була розвинена слабко: там закуповувалося близько 80% всіх судів; частина своїх судів вироблялася у районі Каспію, куди імпортні судна просто було неможливо дійти . Нові галузі: авто- і авіабудування, - тільки почали розвиватися незадовго до Першої світової війни, але тут намітилося значне відставання Росії від провідних країн Заходу. Так було в роки Першої Першої світової Росія випускала вчетверо менше літаків, ніж Німеччина, Франція чи Англія. Крім того, майже 90% російських літаків були оснащені імпортними двигунами, при тому що двигун був наукомістким елементом конструкції, і його ціна становила понад 50% вартості літака.

«Ілля Муромець» І.Сікорського – найкращий російський бомбардувальник часів Першої світової війни.

Від 70% до 100% виробничих потужностей у більшості галузей промисловості напередодні Першої світової війни контролював іноземний капітал, значною мірою – французький.

Непропорційно великий розвиток набула кустарна промисловість, яка займалася випуском цілого ряду промислових виробів (наприклад, самоварів, тканин, одягу тощо). За даними історика С.Г.Кара-Мурзи, число фабричних робітників (дорослих чоловіків) напередодні революції становило 1,8 млн. чол, а разом із сім'ями - 7,2 млн. чол. , тобто лише близько 4% населення Російської імперії. У той самий час, число селян-кустарей наприкінці 1890-х рр., за даними М.М.Ковалевского, становило близько 7-8 мільйонів чи близько 12% всього дорослого працездатного населення на кінець ХІХ століття .

За даними професора Гарвардського університетуГ.Гроссмана, обсяг промислового виробництва, у Росії 1913 р. для душу населення становив 1/10 від відповідного показника США . Відставання розвитку Росії від країн Заходу в промисловості було більшим, ніж загальне відставання економічного розвитку країни. Так, обсяг валового внутрішнього продукту Росії на душу населення в 1913 р., за даними американського економічного історика П.Грегорі, становив 50% від відповідного німецького та французького, 1/5 – англійського та 15% – від американського показника.

Недоліки у розвитку російської промисловості зіграли чималу роль подіях Першої світової війни, коли російська армія виявилася гірше оснащеною військовою технікою, озброєнням та боєприпасами, ніж інші воюючі країни.

Економісти початку XX ст. та сучасні економічні історики наводили низку причин, які могли сприяти зазначеним недолікам у розвитку дореволюційної російської промисловості. Серед них – помилки при проведенні протекціоністської політики уряду (див. вище), висока монополізація промисловості, невірні пріоритети державної промислової та транспортної стратегії, корупція державного апарату.

Усі війни світової історії, за Харперською енциклопедією військової історії Р.Дюпюї та Т.Дюпюї з коментарями Н.Волковського та Д.Волковського. С-П., 2004, кн. 3, с. 142-143

Усі війни світової історії, за Харперською енциклопедією військової історії Р.Дюпюї та Т.Дюпюї з коментарями Н.Волковського та Д.Волковського. С-П., 2004, кн. 3, с. 136

Рожков Н. Російська історія в порівняльно-історичному висвітленні (основи соціальної динаміки) Ленінград - Москва, 1928, т. 4, с. 24-29

Покровський М. Російська історія з найдавніших часів. За участю Н.Микольського та В.Сторожева. Москва, 1911, т. ІІІ, с. 117

Покровський М. Російська історія з найдавніших часів. За участю Н.Микольського та В.Сторожева. Москва, 1911, т. ІІІ, с. 117-122

Струмілін С.Г. Нариси економічної історіїРосії М. 1960, с. 297-298

Рожков Н. Російська історія в порівняльно-історичному висвітленні (основи соціальної динаміки) Ленінград - Москва, 1928, т. 5, с. 130, 143

Покровський М. Російська історія з найдавніших часів. За участю Н.Микольського та В.Сторожева. Москва, 1911, т. ІІІ, с. 82

Як приклад можна навести указ Петра I Сенату у січні 1712 р. у тому, щоб насильно змушувати торгових людей будувати сукняні та інші заводи, якщо не захочуть. Покровський М. Російська історія з найдавніших часів. За участю Н.Микольського та В.Сторожева. Москва, 1911, т. ІІІ, с. 124-125. Іншим прикладом є заборонні укази, що призвели до знищення дрібного ткацтва в Псковській, Архангельській та інших областях Туган-Барановський М. Російська фабрика. М.-Л., 1934, с. 19

Яцкевич М.В. Мануфактурне виробництво Росії у період Північної війни 1700-1721 гг. Автореф. дис… к.і.н., Майкоп, 2005, с. 25

Яцкевич М.В. Мануфактурне виробництво Росії у період Північної війни 1700-1721 гг. Автореф. дис… к.і.н., Майкоп, 2005, с. 17-19

Струмілін С.Г. Нариси економічної історії Росії М. 1960, с. 348-357; Рожков Н. Російська історія в порівняльно-історичному висвітленні (основи соціальної динаміки) Ленінград - Москва, 1928, т. 5, с. 150-154

Августін Є.А. Становлення та розвитку металургійної промисловості чорноземного півдня Росії кінці XVII - XVIII століттях. Автореф. дис… к.і.н., Воронеж, 2001, с.20

Яцкевич М.В. Мануфактурне виробництво Росії у період Північної війни 1700-1721 гг. Автореф. дис… к.і.н., Майкоп, 2005, с. 21, 17

Покровський М. Російська історія з найдавніших часів. За участю Н.Микольського та В.Сторожева. Москва, 1911, т. ІІІ, с. 123

Августін Є.А. Становлення та розвитку металургійної промисловості чорноземного півдня Росії кінці XVII - XVIII століттях. Автореф. дис… к.і.н., Воронеж, 2001, с. 16, 19

Туган-Барановський М. Російська фабрика. М.-Л., 1934, с. 19, 25-26

Д.І.Дев'ятисильна. Фабрики та заводи за царювання імператора Петра Великого. Історико-економічне дослідження. Київ, 1917, с. 72-75

Показово, наприклад, що населення, приписане до найбільших у галузі Тагільських металургійних заводів на Уралі з 1757 по 1816 виросло більш ніж у 5 разів. Гуськова Т.К. Заводське господарство Демидових у першій половині ХІХ століття. Автореф. дис… к.і.н., М., 1996 с. 15

Покровський М. Російська історія з найдавніших часів. За участю Н.Микольського та В.Сторожева. Москва, 1911, т. 4, с. 99

Струмілін С.Г. Нариси економічної історії Росії. М. 1960, с. 412

Гуськова Т.К. Заводське господарство Демидових у першій половині ХІХ століття. Автореф. дис… к.і.н., М. 1996, с. 15, 22

Як свідчить історик А.Бакшаєв, вже у першій половині ХІХ ст. максимальна висота печей зросла вдвічі порівняно з XVIII ст. (див. фото), подальшому розміридомен ще більше виріс. Бакшаєв А.А. Складання та функціонування гірничозаводського господарства Гороблагодатського округу Уралу у XVIII – першій половині ХІХ ст. Автореф. дис… к.і.н., Єкатеринбург, 2006, с. 19

Історики вважають, що технічна реконструкція важкої промисловості, що почалася в XIX ст., Не закінчилася навіть до 1917 Бакшаєв А.А. Складання та функціонування гірничозаводського господарства Гороблагодатського округу Уралу у XVIII – першій половині ХІХ ст. Автореф. дис… к.і.н., Єкатеринбург, 2006, с. 6-7

N.Tourgeneff. La Russie et les Russes, цит. по Туган-Барановський М. Російська фабрика. М.-Л., 1934, с. 89 Див. Кузовков Ю. Історія корупції у Росії. М., 2010, п. 17.1

G. Grossman. Russia and the Soviet Union. Fontana Economic History of Europe, ed. C.Cipolla, Glasgow, Vol. 4, part 2, p. 490

Підлога Грегорі. Економічне зростання Російської імперії (кінець XIX – початок XX ст.). Нові підрахунки та оцінки. М, 2003, с. 21

Kahan A. Government Policies and the Industrialization of Russia. Journal of Economic History, Vol. 27, 1967, No. 4; Kirchner W. Russian Tariffs and Foreign Industries before 1914: the German Enterepreneures' Perspective. Journal of Economic History, Vol. 41, 1981, No. 2

Miller M. The Economic Development of Russia, 1905-1914. З особливим посиланням на Trade, Industry and Finance. London, 1967; Рожков Н. Російська історія в порівняльно-історичному висвітленні (основи соціальної динаміки) Ленінград - Москва, 1926-1928, т. 11-12; Кузовков Ю. Історія корупції у Росії. М., 2010, пп. 17.1, 17.2, 18.5

Скільки коштує писати твою роботу?

Оберіть тип роботи Дипломна робота (бакалавр/спеціаліст) Частина дипломної роботи Магістерський диплом Курсова з практикою Курсова теорія Реферат Есе Контрольна робота Завдання Атестаційна робота (ВАР/ВКР) Бізнес-план Питання до екзамену Диплом МВА Дипломна робота (коледж/технікум) Інше Кейси робота, РГР Он-лайн допомога Звіт про практику Пошук інформації Презентація в PowerPoint Реферат для аспірантури Супровідні матеріали до диплому Стаття Тест Креслення далі »

Рубіж 20 століття: індустріалізація у Росії

Уральський державний технічний університет

Рубіж XX століття: індустріалізація у Росії.

Реферат

Студент І курсу факультету заочного навчання, РТ

Бабошин А.А.

Науковий керівник – доцент кафедри історії Росії,

Канд. Іст. Наук І.Г. Носкова.

2000 р.

м. Єкатеринбург

Вступ 3

Глава I. Реформи початку – середини ХІХ століття – перші спроби оздоровлення російського господарства 4

Розділ II. Початок індустріалізації у Росії. Програма

індустріалізації (Н.Х. Бунге, С.Ю. Вітте, І.А. Вишнеградський). 6

Розділ III. Реформаційна діяльність С.Ю. Вітте. 9

Розділ IV. Результати індустріалізації у Росії. 12

Висновок. 14

Список литературы. 15

Програми. 16

Вступ

За свою історію Росія знала кілька злетів своєї могутності.

Московське царство у період правління Івана IV, імперія Петра I,

епоха молодої Катерини II, "індустріальна революція" Олександра III,

Метою даної роботи є дослідження та аналіз діяльності

реформаторів періоду промислового перевороту у Росії кінця ХІХ - початку ХХ століття.Під час роботи розглянуті також події і реформи початку-середини ХІХ століття, що передували першої індустріалізації Росії, відзначені особливості та відмінності російської моделі розвитку економіки та промисловості від західних зразків.

Працюючи над рефератом були використані такі источники:

монографія В.Т. Рязанова «Економічний розвиток Росії, XIX-XX століття» матеріали зі збірки робіт Московського відділення Російського Наукового Фонду та конференції "Реформи та реформатори в Росії: історія та сучасність", історико-біографічний довідник «Діловий світ Росії»,

ГлаваI

Реформи початку-серединиXIXв – перші спроби оздоровлення російського господарства.

З IX-XII століть та до другої половини XIX століття аграрна колонізація

залишалася провідною стратегією розвитку держави на Русі. Але, як

показує історичний досвід Західної Європи, успішно розвиваю-

суспільстві торгові та ринкові відносини можуть стати стійкою освітою лише в результаті завершення процесу екстенсивної зовнішньої аграрної колонізації. Тоді розвиток держави йде вже за рахунок розвитку високих технологій, кваліфікованої праці та накопичення власного капіталу, а не за рахунок розширення території за примітивної культури землеробства. Самодержавні кріпосницькі порядки сильно стримували господарський розвиток Росії.

У своїй монографії (1) В.Т. Рязанов виділяє три хвилі економічних реформ ХІХ століття:

Період 1801-1820гг – визначався реформаторською діяльністю Олександра I;

Друга половина 50-х до середини 70-х років - епоха "Великих реформ" Олександра II;

3. Економічні реформи С. Ю. Вітте середини – кінця 90-х рр. ХХ ст. ХІХ століття.

З приходом до влади Олександра I у правлячому середовищі вперше з'явилося

розуміння нерозривного взаємозв'язку двох ключових проблем, що стоять

У 1803 році був виданий указ "Про вільні хлібороби", хоча і не дав очікуваного ефекту, але послужив перевіркою готовності поміщиків до радикальних змін. Найближчим радником царя, М.М. Сперанським та її оточенням 1809 р було підготовлено сутнісно перший загальний план масштабних державних перетворень - " Введення до укладання державних законів " , що означає перетворення монархії з самодержавної на конституційну. Проект не було прийнято, хоча схвалено імператором. Після перемоги у Вітчизняній війні 1812 р в атмосфері таємності розробляється кілька планів економічних та політичних реформ:

1817-18гг. - Початок роботи над планом ліквідації кріпосного права (під керівництвом Аракчеєва)

1818-1819рр - проект визволення селян, міністра фінансів Гур'єва

1819р - розробка проекту конституції Н.М. Новосильцева (Статутна грамота Російської імперії)

Секретність призводила до усунення суспільства від цієї діяльності, позбавляючи її соціальної підтримки, і жоден з цих проектів не був здійснений.

Перша хвиля реформ в Росії характеризувалася не тільки підготовкою.

ними заходами та проектами, а й безпосередніми діями, що послабили політичну реакцію та систему кріпацтва в країні, запускаючи механізми трансформації економіки та політичного устрою. У період 1816р. по 1819р. було практично знищено кріпосне право в Естляндії, Курляндії та Ліфляндії. Селяни були звільнені від кре-

пісної залежності, але без землі, перетворившись на орендарів у поміщиків. У 1815р. було даровано конституцію Царству Польському.

Бурхливий розвиток товарно-грошових відносин,

прогрес у багатьох галузях Російського господарства,

активне залізничне будівництво,

акціонерне підприємництво,

зростання кількості зайнятості населення промисловості,

поява міцних куркульських господарств на селі (але й руйнування середняків).

Але, так чи інакше, потенціал та передумови для корінного перебудови господарства країни було створено.

ГлаваII

Початок індустріалізації у Росії. Програма індустріалізації (Н. Х. Бунге, І. А. Вишнеградський, С. Ю. Вітте)

Його погляди на облаштування Росії багато в чому збігалися з поглядами М.Х. Рейнтерна*: нормалізація фінансів, стабілізація валютного курсу рубля, втручання скарбниці у всі галузі господарства (В. Лапкін, В. Паньтін (6, стор. 11). Ставши міністром фінансів, Н.Х. Бунге став проводити курс на: посилення державного залізничного будівництва, одержавлення залізниць, що знаходяться до 1881 переважно в приватних руках, викуп приватних доріг і створення єдиної системи перевезення та тарифів Зростання урядових замовлень, що породжується цим курсом і митними обмеженнями, став першим кроком до індустріалізації країни.

1888 року призначається новий міністр фінансів – Іван Олексійович Вишнеградський. То справді був фінансист нового типу, професор Петербурзького технологічного інституту, механік, основоположник теорії автоматичного регулювання.

Схожі реферати:

Особливості розвитку російського капіталізму. Росія входить у стадію імперіалізму одночасно у провідними країнами Заходу на порозі ХХ століття. Індустріальний ривок вивів країну нові рубежі, і загострив безліч протиріч.

1853-1856 Кримська війна. Вплив на Чорне море. 1807-1864 Кавказька війнаРеформи та к/реформи: 1864 (1880) Земська, 1870(1890)Міська, Цензурна

Блискучі перемоги та нищівні поразки Росії у XIX столітті. Причини переходу уряду Олександра I до реформ, відмову від них та перехід до консервації відносин на другому етапі правління. Реформи Олександра ІІ, внутрішня політика Олександра ІІІ.

На рубежі століть. Реформи Олександра ІІ. Реформа С.Ю. Вітте 1897р. Росія та Захід на початку XX століття.

Сергій Юлійович Вітте народився в Тифлісі 17 червня 1949 р. і виховувався в сім'ї свого діда А. Н. Фадєєва, таємного радника, який був у 1841-1846 рр. саратівським губернатором. Батько С. Ю. Вітте Юлій Федорович (Христоф-Генріх – Георг – Юліус) помер, коли його наймолодшому синові було 13 років. Ранні роки...

Реформування банківської справи, зростання ролі Національного банку України. М.Х. Рейтерн, його реформа ощадної справи. Інвестування іноземних банків російську промисловість. Грошова реформа С.Ю. Вітте, її роль економічному зростанні Росії.

Великий князь Олександр Олександрович Романов. Контрреформи Олександра ІІІ. Перші жертви нової політики – друк та школа. Судова реформа: обмежувалася діяльність суду присяжних Консервація кріпосницької системи та її посилення.

Росії наприкінці XIX - 1914 р.р. І

СРСР у роки перших п'ятирічок (1929 – 1940 рр.)

Введение……………………………………………………………………………………. 3 стор.

1. Індустріалізація у Росії (1890-1914 рр.)………...………………………………… 5 стор.

2. Індустріалізація у СРСР роки перших п'ятирічок………………………………..12 стор.

3. Порівняння особливостей індустріалізації у Росії СРСР……………………..18 стор.

Заключение……………………………………………………………………………….. 22 стор.

Список використаної літератури……………………………………………………….24 стор.

Введення.

Промислова революція та індустріалізація в Росії, розпочавшись у середині 19 століття, були складовою всесвітньо-історичного процесу, в ході якого відбулися незворотні якісні зрушення у виробничій та соціально-економічній сфері.

Світова буржуазія в 19 столітті розчищала шлях до ще більш потужного розширення виробництва та вилучення великих прибутків за рахунок нових ринків сировини та збуту шляхом значного зниження цін, подальшої механізації та концентрації виробництва та централізації капіталу. Промисловий переворот у капіталістичних країнах Європи та США прискорював свої темпи. Початок великомасштабного залізничного будівництва та парового суднобудування у цих країнах посилює виробництво продукції важкої індустрії та загальний промисловий потенціал. У ході завершальної стадії промислової революції в країнах Західної Європи та Америки йде становлення капіталізму в панівну світову систему господарства. Ці фактори чинили сильний вплив на феодально-кріпосницьку Росію, економічний устрійякої переживала важка криза.

Царський уряд поставило своїм завданням прискорення темпом розвитку промисловості, а також широку інтеграцію Росії у світовий економічний простір. У 50-ті роки в економічній структурі Росії, глибоко втягнутій у світовий капіталістичний ринок, остаточно зміцнився буржуазний уклад у провідних сферах господарства, що призвело до відмирання форм феодальної експлуатації, що віджили. У роки зростають позиції великої промислової буржуазії, що з іноземним капіталом, що переходить на фабрично-машинное виробництво, що приносить найвищі прибутку. Непримиренна антифеодальна боротьба народних мас у роки революційної ситуації змусили царський уряд піти на відміну кріпосного права. Наростаюча промислова революція країни спричинила у себе як зміни у техніці та організації промислового виробництва, а й викликала глибокі громадські зміни.

У ході промислового перевороту Росія зробила величезний крок на шляху розвиненої економіки. У період з кінця 19 століття до 1914 року в Росії в ході капіталістичної індустріалізації були створені такі галузі, як харчова, легка промисловість, деякі галузі важкої промисловості (гірська, вугільна, нафтова, металургійна та металообробна), найдовша в Європі мережа залізниць. Проте капіталістична індустріалізація у Росії залишилася незавершеною. Перша світова війнапорушила динамічний процес розвитку російської промисловості.

У 1917 році, перейшовши до влади, більшовики розпочали побудову нової соціалістичної моделі господарювання, яка мала привести суспільство до соціальної справедливості. У результаті державна власність мала стати єдиною формою власності в країні. Керівництво країни розуміло необхідність продовження шляху індустріалізації.

Першим документом, у якому одержала вираження ідея індустріального перетворення Росії на соціалістичних засадах, був план ГОЕЛРО (1920 р.), який передбачав першочерговий розвиток машинобудування, металургії, паливно-енергетичної бази та хімії, тобто галузей, покликаних забезпечити технічний прогрес у масштабах усієї міський та сільської економіки. У цьому документі йшлося про переведення економіки на інтенсивний шлях розвитку, забезпечення міста та села сучасними знаряддями праці, підвищення продуктивності праці, використання кваліфікованої робочої сили. Політичною та економічною основою для досягнення високого рівня індустріалізації економіки було проголошено спілку робітничого класу та селянства.

До 1927 відбувається посилення ролі державного апарату в регулюванні господарської діяльності країни. Починає проводитися цілеспрямована політика встановлення небувало високих темпів зростання важкої промисловості на шкоду іншим секторам економіки. Країна переходить на планово-розподільчу економіку. В результаті до 1940 національний дохід подвоївся, була створена соціально-економічна система, заснована на державній власності. Проте рівень організації виробництва був нижчим від світового.

Об'єктом цього дослідження є етапи індустріалізації Росії у період із середини 19 століття початку 20-го століття та СРСР роки перших п'ятирічок. Метою роботи є порівняльний аналіз моделей індустріалізації Росії та СРСР, розгляд окремих галузей господарства в ці періоди, їх становлення та розвитку, а також результатів індустріалізації.