Мкц схема час у дорозі. Прокотився МЦК: враження

* В інстаграмі - https://www.instagram.com/_pashalena_/, де ми надихаємо на подорожі фотографіями та оповіданнями.
* У телеграмі - https://t.me/iz_drugogo_testa , де ми пишемо про те, як живуть люди в різних містахта країнах.
До зустрічі;)

Поки ми каталися Кавказом, Закавказзю та Іраном, у Москві сталося диво — відкрився рух і всі станції Московського центрального кільця (МЦК). Вчора ми проїхали повне колона новому виді транспорту і вражені до глибини душі. Під катом читайте, чому МЦК справжнє диво.

Розпочати інспекцію нового виду транспорту ми вирішили із найближчої до нас станції — «Балтійської», потрапити на яку можна, пройшовши вулицею від станції метро «Войківська».

Вийшли з метро, ​​за вказівниками перейшли дорогу і трохи загубились.

Повертаємось назад, чи точно ми йдемо, куди треба? У Москві, як правило, до станцій рухаються яскраво виражені потоки людей, але тут, здається, люди поспішають на шопінг у Метрополіс:) Як вам подобається новорічна ялинка у ТЦ?

Добре, що Паша знає, де залізниця проходить. Ідемо прямо без покажчиків. До речі, згодом з'ясується, що основний шлях лежить через торговий центр.

Дійшли до пішохідного мосту через дорогу. Щоб потрапити на міст, потрібно зайти до ТЦ через один із входів, де нас зустрічає покажчик.

Це не вихід із торгового центру, це самий популярний вхідна міст, що веде до станції МЦК. Є ще один, але він непомітно розташований і через нього майже ніхто не ходить. Не знаємо, як вдалося таке пролобіювати, але прохідність ТЦ тепер має збільшитись у рази.

Приємно йти новим чистим переходом.

Проходимо через турнікети на станцію, піднісши до пристрою, що зчитує, карту «Трійка», яку використовували в метро. Наша поїздка зараховується як пересадка і поїздка на МЦК буде безкоштовною.

Московське залізничне кільце існує аж із XIX століття, а до 30-х років XX століття використовувалося не тільки для вантажних, а й для пасажирських перевезень. Але потім з'явилося метро і проект закинули. У ті роки слово "метро" ще було чоловічого роду.

Дивіться фото, дівчинка з голими ногами за мінус 10. Куди дивляться батьки? Раніше лише шапки знімали, коли з дому виходили, а тепер ще й штани повертають.

Поки Паша розглядав схему у центрі станції, підійшла жінка і намагалася зрозуміти, наскільки одна зі станцій МЦК на півдні віддалена від станції метро.

Довгоочікувана Ластівка - поїзд компанії Siemens, створений німцями на замовлення РЖД та адаптований під вимоги наших доріг. На Ластівці росіяни давно вже катаються в Сочі, Нижній Новгородта з минулого року у Твер.

За нашими спостереженнями, МЦК користується чимало людей навіть у середині дня.

Дуже добре, що для міського громадського транспортуудалося закупити такі сучасні поїзди. У поїзді тепло, світло, працює Wi-Fi, чисто та зручно сидіти, а в перших та останніх вагонах є навіть туалет. Ну, чим не диво!

Ластівка - це досі небачений в Росії клас комфорту міського транспорту. У вагоні чудова шумоізоляція, що додає "люксовості". Поїзд не їде, а летить!

Проїжджаємо переважно промзони.

А цю станцію названо на честь однойменної вулиці на заході Москви.

На табло вказується як час і температура, а й швидкість руху. На окремих ділянках Ластівка розганяється до 100 км/год. Ми вибираємо МЦК, а ви стійте у :)

Є навіть ось така поличка. Навіщо б її використовувати? :)

Проїжджаємо Москва-сіті та Москву-річку. Правильні закінчення? :)

Дизайн станцій в основному стандартний, на всіх є табло та дах від дощу. З мінусів: чекати поїзда належить на вулиці, а інтервал руху змінюється від приблизно десяти хвилин рано-вранці, вдень і пізно ввечері до трьох хвилин у години пік. Десять хвилин на морозі не кожному до вподоби.

Схема метро на станції від "Студії Лебедєва".

Приблизно половині станцій МЦК є наземні переходи до найближчих станцій метро чи залізниці. На «Балтійській», де ми сідали, пересадка зайняла хвилин десять. Перехід зі станції «Лужники» до метро «Спортивна» вимагатиме лише кілька хвилин, тут пасажирам пощастило.

Вдалині видно в серпанку вежі «Ділового центру». Там також є станція кільця.

Приїхав поїзд, їдемо далі. У перших та останніх вагонах обладнано місця для перевезення велосипедів. Вже придумали, як влітку поїдемо кататися московськими парками: Ізмайлівський парк і Сокільники знаходяться в приємній близькості від станцій МЦК.

У районі заводу ЗІЛ відбувається грандіозне знесення будинків та будівництво нової нерухомості.

Дуже незвично бачити у громадському транспорті Москви туалет.

Усередині туалет вже не першої свіжості, але поки що терпимо. Сподіваємося, поїзди і станції постійно доглядатимуть, інакше все це дуже швидко засріється в прямому і переносному сенсі.

Туалет-селфі від Олени. Наш перший репортаж із Золотоголової, між іншим. Думаємо, щоб ще пофотографувати в Москві, пишіть ваші рекомендації.

Доїхали до станції «Ізмайлово», вирішили зробити перерву та прогулятися до міста. Виходимо із дверей станції кільця.

Квитки можна купити в автоматах, як у метро.

Потрапляємо до будівлі станції, де скоро буде торговий центр.

Наразі магазини закриті, і це може тривати досить довго. У РЖД талант на довгобуд, на Ленінградському вокзалівстановлення нових павільйонів триває роками.

Ширина ескалатора така, що завширшки поміститься тільки одна людина, швидко не пробіжиш ліворуч.

Вхід у перехід.

Російські реалії: рукожопи сконструювали перехід так, що крайні двері відчинити не вийде.

У переході холодно, але зрозуміло, що опалювати вулицю надто дорого.

Поруч корпуси готелю «Ізмайлово» та Ізмайлівський Кремль.

Виходимо з переходу, проходимо прямо, а там якийсь бомжівський ТЦ та сосисками у тесті торгують. Москва, ти нескінченно різноманітна:)

Як епілог:

Ніколи на нашій пам'яті у Москві не відкривався новий виглядтранспорту (монорейка не береться до уваги). Напевно, вже ніколи й не відкриється, не так часто такі дива трапляються.

Ми самі намагалися придумати собі корисні маршрути по Москві для МЦК, але окрім перевезення велетів до лісопарків нічого придумати не змогли, всі наші маршрути так і залишаться на метро, ​​маршрутках та електричках. Сподіваємося, що москвичі та гості столиці зможуть пристосувати для своїх потреб цей вид транспорту, і це хоча б трохи розвантажить. московське метрота приміські електрички.

Що думаєте про МЦК?

Привіт! Цей журнал більше не оновлюватиметься. Якщо вам цікаві наші пости, приєднуйтесь до нас:
* В інстаграмі -

Московське центральне кільце(МКЗ) схема станцій, інтерактивна МЦК схема станцій на карті, детальна інформація, розклад електричок.

Інтерактивна схема МКЗ (МЦК схема) та станцій пересадок на метро, ​​МЦК розклад електричок

МЦК вартість проїзду

Тарифи на проїзд Московським центральним кільцем (МЦК).
Квиток на одну та дві поїздки на МЦК: стільки ж, скільки і на метро - 55 та 110 рубліввідповідно.
Проїзд для користувачів картки "Трійка" на МЦК - 38 рублів.
Єдиний квиток на 20 поїздок - 747 рублів, 40 поїздок – 1494 рубля, 60 поїздок – 1900 рублів,термін дії 90 днів, включаючи день продажу.

НА ВСІХ СТАНЦІЯХ МЦК І МЕТРО ОПЛАТИТИ ПРОЇЗД МОЖНА БАНКІВСЬКОЮ КАРТОЮ!

Пересадка з метро на Московське центральне кільце і назад здійснюється без додаткової плати.
Виняток становлятьпересадки між станцією Дубрівка МЦК та метро «Кожухівська», а також між станцією Верхні Котли МЦК та метро «Нагатинська».

Графік роботи МЦК та інтервали руху поїздів

Рух поїздів МЦК здійснюється щодня з 05:45 до 01:00 мск.

• Робочі дні: за годину пік 5 хв. — (з 7:30 до 11:30 мскі з 16:00 до 21:00 мск)
• Вихідні дні: в годину пік 6 хв. — (з 13:00 до 18:00 мск) і 10 хвилин у позапіковий час.

Відповідно до нового графіка руху МЦК у будні «Ластівки» здійснюють 354 рейси, у вихідні – 300. Для зручності пасажирів на 12 зупинкових пунктах, що мають найбільший пасажиропотік, збільшено час зупинки складу з 30 секунд до 1 хвилини.

Це платформи "Андронівка", "Локомотив", "Ростокіно", " Ботанічний сад», «Владикино», «Кільцева», «Панфіловська», « Діловий центр», «Кутузовська», «Площа Гагаріна», «Зіл», «Автозаводська». Таким чином, час проїзду МЦК збільшиться з 84 до 90 хвилин.

МЦК розклад електричок

Детальний опис станцій Московського центрального кільця.

ДОБРО -ЗОРГІ -ПАНФІЛІВСЬКА -СТРІШНЕВО -БАЛТІЙСЬКА -КОПТЄВО -ЛИХОБОРИ -ОКРУЖНА -ВОЛОДИКІНО -БОТАНІЧНИЙ САД-РОСТОКІНО -БІЛОКАМ'ЯНА -БУЛЬВАР-РОКОСІВСЬКОГО-ЛОКОМОТИВ -ІЗМАЙЛОВО -СОКОЛИНА ГОРА -ШОСІ ЕНТУЗІАСТІВ-АНДРОНІВКА -НИЖЕМІСЬКА -НОВОХОХЛОВСЬКА -УГРЕШСЬКА -ДУБРІВКА -АВТОЗАВОДСЬКА -ЗИЛ -ВЕРХНІ КОТЛИ -КРИМСЬКА -МАЙНА ГАГАРИНА-ЛУЖНИКИ -КУТУЗІВСЬКА -ДІЛОВИЙ ЦЕНТР -ШЕЛЕПІХА

Розклад електричок станцією ТПУ Хорошево

— розташований у Північному та Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, у межах районів Хорошево-Мневники та Хорошевський.

Основними планувальними та транспортними зв'язками території є МЦК, проспект Маршала Жукова, 3-та Хорошівська вулиця та Хорошівське шосе.

ТПУ "Хорошово" планується забезпечувати пересадку на наземний міський пасажирський громадський транспорт. Заплановано влаштування нових зупинкових пунктів із заїзними кишенями для громадського транспорту на 3-й Хорошівській вулиці та проспекті Маршала Жукова.

На сході від цієї ділянки у пішій доступності знаходиться станція метро «Полежаївська»Тагансько-Червонопресненської лінії.

У складі ТПУ передбачено будівництво північного та південного пасажирських терміналів, надземного пішохідного переходу з об'єктами обслуговування та зупинковим пунктом, що складається з берегової та острівної платформи, при цьому платформи частково розташовані безпосередньо на шляхопроводі над Хорошівським шосе та конструктивно складають з ним єдине ціле

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Зорге

ТПУ «Зорге»— розташований у Північному та Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, у межах районів Хорошево-Мневники, Щукіно, Сокіл та Хорошевський.

Основними планувальними та транспортними зв'язками території є МЦК, вулиці Зорге, Берзаріна, Маршала Бірюзова, 3-та Хорошевська та Куусінена. Неподалік планованої території розташовується станція «Жовтневе поле»Московського метрополітену.

ТПУ "Зорге" забезпечуватиме пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. Для цього заплановано влаштування відстійно-розворотного майданчика, влаштування нових зупинкових пунктів, із заїзними кишенями для громадського транспорту на вулицях Зорге та Маршала Бірюзова.

Транспорт:

• Автобуси № 48, 64, 39, 39к
• Тролейбуси № 43, 86, 65

Розклад електричок ТПУ Панфіловська

ТПУ «Панфіловська»розташований у Північному та Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, в межах районів Сокіл та Щукіно.

Планується організувати зручну пересадку з Московської кільцевої залізниці на автобуси та тролейбуси, що зупиняються на прилеглих вулицях — Панфілова, Алабяна та Народного Ополчення. Заплановано влаштування нових зупинкових пунктів із заїзними кишенями для громадського транспорту по вулиці Панфілова. Також будуються три надземні пішохідні переходи, пасажирські платформи на МЦК, сходи на платформи, приміщення для кас та турнікетів.
ТПУ «Панфіловська» розміщується у пішій доступності від станції «Жовтневе поле»Тагансько-Червонопресненської лінії Московського метрополітену.

Транспорт:

• Автобуси № 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Тролейбуси № 19, 59, 61

Розклад електричок ТПУ Стрешнєво

— розташований у Північному та Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, у межах районів Сокіл, Войківський, Щукіне та Покровське-Стрешнєво.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є МКЗ, Ризький напрямок Московської залізниці, 1-й Войківський, Світлий та 1-й Красногірський проїзди, вулиця Костянтина Царьова та Волоколамське шосе.

У 2017р. з ТПУ «Стрешнєво» буде організовано пересадку на Ризький напрямокМосковської залізниці, для чого буде збудовано новий зупинний пункт Стрешнєво. На момент запуску пасажирського залізничного руху по МЦК буде організована пересадка з пункту зупинки «Волоколамська» на наземний міський пасажирський транспорт, облаштовуються відстійно-розворотні майданчики, організовуються нові зупинкові пункти з влаштуванням заїзних кишень уздовж 1-го Красногірського проїзду та Волоколам.

Транспорт:

• Автобуси №88
• Тролейбуси № 12, 70, 82
• Трамваї № 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Приміський залізничний транспорт Пл. Стрешнєво (Ризький напрямок МЗ, перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Балтійська

- розташований у Північному адміністративному окрузіміста Москви у межах району Войковський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є Ленінградське шосе, вулиці Адмірала Макарова, Клари Цеткін, Новопетровський проїзд, 4-й Новопідмосковний провулок та вулиця Зої та Олександра Космодем'янських.

ТПУ «Балтійська» розміщується поблизу станції «Войківська» Замоскворецької лініїмосковського метрополітену, і передбачає пересадку на метро.Також забезпечуватиметься пересадка на міський пасажирський транспорт (автобус, тролейбуси та маршрутне таксі). Заплановано будівництво відстійно-розворотних майданчиків, влаштування нових зупинкових пунктів для наземного міського пасажирського транспорту вздовж вулиці Адмірала Макарова та Новопетровського проїзду. У майбутньому буде збудовано надземний пішохідний перехідвід вул.Адмірала Макарова до Новопетровського проїздунад залізничними коліями.

З пішохідного переходу буде організовано виходи на обидві сторони пункту зупинки Балтійська. Надземний пішохідний перехід буде пов'язаний із ТЦ "Метрополіс", звідки можна буде вийти до метро.Паралельно буде організовано перехід від МЦК до метро та вулично-дорожньою мережею.

Транспорт:

Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць: 1000, рік будівництва: 2025

Розклад електричок ТПУ Коптєво

- Розташований в Північному адміністративному окрузі Москви в межах районів Головинський і Коптєво. Основними планувальними та транспортними зв'язками є вулиці Коптевська, Михалківська, Онезька та проїзд Черепанових. На перетині перерахованих планувальних зв'язків у зоні Михалківської розв'язки розташовано трамвайне кільце маршрутів, що прямують від станцій «Войківська» та «Тимірязєвська».

Проектом ТПУ передбачається будівництво турнікетно-касового павільйону, надземного пішохідного переходу, що забезпечує вихід до трамвайного кільця та фронтів посадки на громадський транспорт на вул. Михалківська.

Транспорт:

• Автобуси № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Трамваї № 23, 30

Розклад електричок ТПУ Лихобори

- Розташований в Північному адміністративному окрузі міста Москви в межах районів Коптєво, Головинський, Західне Дегуніно і Тиміразевський.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Жовтнева залізниця, проїзд Черепанових, вулиця Лінії Жовтневої Залізниці та Лихоборська набережна.

На момент запуску пасажирського залізничного руху МЦК буде організовано пересадку зі станції МЦК «Лихобори» на платформу НАТІ, а також на наземний міський пасажирський транспорт: влаштування відстійно-розворотного майданчика, будівництво нових зупинкових пунктів уздовж проїзду Черепанових.
Транспорт:

• Автобуси № 114, 123, 179, 204, 87
• Тролейбуси №57
• Приміський залізничний транспорт Пл. НАТІ (Ленінградський напрямок залізниці)
• Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць: 200, Рік будівництва: 2017

Розклад електричок ТПУ

— розташований у Північно-Східному та Північному адміністративних округах міста Москви, у межах районів Марфіно, Відрадне, Тиміразевський та Бескудниковський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Савелівське спрямування МЗ, Локомотивний і третій Нижньоліхоборський проїзди та Станційна вулиця.

ТПУ «Кільцева забезпечуватиме пересадку наоднойменний зупинний пункт Савелівського напрямку Московської залізниці та перспективну станцію «Кільцева»Люблінсько-Дмитрівської лінії Московського метрополітену (відкриття 2017р.). Також можна буде пересісти на міський наземний пасажирський транспорт.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Владикине

- знаходиться в Північно-Східному адміністративний район, райони: «Відрадне» та «Марфіно». ТПУ «Владикине» забезпечуватиме пересадку на станцію «Владикине»Серпухівсько-Тимірязєвська лінія Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. Від платформ МЦК вестиме надземний пішохідний перехід, який виходитиме до південного та північного вестибюлів метро «Владикине».

Проектом ТПУ передбачається будівництво станції МЦК із влаштуванням кас та турнікетів, надземний пішохідний перехід над залізницею, що з'єднає південний та північний вестибюлі метро. Також планується будівництво відстійно-розворотного майданчика для міського наземного пасажирського транспорту.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ботанічний сад

ТПУ «Ботанічний сад»- Розташований в Північно-Східному адміністративному окрузі Москви в районах Свіблово, Останкінський і Ростокіно. Основними планувальними та транспортними зв'язками є проїзд та вулиця Серебрякова, вул. Вільгельма Піка, 1-а вулиця Леонова.

ТПУ «Ботанічний сад» розміщується в безпосередньої близькостівід станції «Ботанічний сад»Московського метрополітену і буде з'єднано підземним пішохідним переходом із нею. Підземний пішохідний перехід пролягатиме під залізницею та з'єднає проїзд Серебрякова та 1-шу вул.Леонова.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ростокіне

ТПУ "Ростокіно"- Розташований в Північно-Східному адміністративному окрузі Москви. Територія межує з районами Ярославський, Ростокіне та Свіблово.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є проспект Миру, Ярославське шосе, Северянинський шляхопровід.
ТПУ «Ростокіно» забезпечуватиме пересадку на пункт зупинки «Сіверянин»Ярославського напряму Московської залізниці, а також на наземний міський пасажирський транспорт: реконструкція існуючих та влаштування нових зупинкових пунктів, будівництво відстійно-розворотного майданчика вздовж проспекту Миру у бік вулиці Льотчика Бабушкіна.
Транспорт:

• Автобуси № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Тролейбуси №14, 76
• Трамваї № 17
• Приміський залізничний транспорт Пл. Северянин (Ярославський напрямок МЗ)

Розклад електричок ТПУ Білокам'яна

ТПУ «Білокам'яна»- розташований: Східний адміністративний округМоскви, у межах Національного парку « Лосиний острів». Вся територія знаходиться у межах районів Богородське та Метромістечко.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Яузька алея, вулиця Лосиноострівська і Абрамцевська просіка.

Найближчою станцією метрополітену є станція «Бульвар Рокосовського» Сокольницької лініїметрополітену, що знаходиться на перетині Івантеївської вулиці та Відкритого шосе. Транспортне обслуговування населення та працюючих районів Богородське та Метромістечко ВАТ, в даний час здійснюється наземними видами громадського транспорту з підвозом до станції «Бульвар Рокосовського».

ТПУ «Білокам'яна» забезпечуватиме пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. Для цього заплановано влаштування розворотного майданчика для громадського транспорту на вулиці Яузька алея.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Бульвар Рокосовського

- Розташований в Східному адміністративному окрузі міста Москви в межах районів Богородське і Метрогородок. Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Відкрите шосе та Івантіївська вулиця.

ТПУ «Бульвар Рокосовського» розміщується поблизу існуючої станції «Бульвар Рокосовського»Сокольницька лінія московського метрополітену, і передбачає пересадку на останню. Також забезпечуватиметься пересадка на наземний міський пасажирський транспорт.

Для цього заплановано будівництво відстійно-розворотного майданчика, влаштування фронтів посадки на міський пасажирський транспорт уздовж Відкритого шосе, 6-го проїзду Підбільського та Івантеївської вулиці.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Локомотив

— розташований у Східному адміністративному окрузі міста Москви, у межах районів Преображенське, Гольянове та Ізмайлове.

ТПУ «Локомотив» розміщується поблизу існуючої станції «Черкізовська»Сокольницької лінії Московського метрополітену, та передбачає пересадкуна останню. Також забезпечуватиметься пересадка на міський пасажирський транспорт (автобус, тролейбус та маршрутне таксі). Пішохідний зв'язок забезпечується із південним вестибюлем станції метро «Черкізове».

Пересадка здійснюється за принципом "сухі ноги". Ведеться будівництво розворотного кола для наземного транспорту, влаштування нових фронтів посадки на наземний міський пасажирський транспорт уздовж Окружного проїзду поблизу павільйонів станції метрополітену «Черкізовська».

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ізмайлове

— розташований у Східному адміністративному окрузі у межах районів Ізмайлове, Соколина гора та Преображенське.

ТПУ об'єднає Ізмайлівське шосе, Окружний проїзд(одна з ділянок Північно-Східної хорди), станцію «Партизанська»Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену та Проектований проїзд №890.

Платформу Ізмайлово на МЦК та станцію метро «Партизанська» з'єднає надземний пішохідний перехід,який простягнеться від Окружного проїзду над проїжджою частиною Північно-Східної хорди та з'єднає станції Ізмайлове МЦК та метро «Партизанська» Арбатсько-Покровської лінії. У двох вестибюлях переходу будуть розташовані каси, санітарні кімнати та ліфти. У ТПУ збудують термінал МЦК з турнікетами та ескалаторами для виходу пасажирів на платформи.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Соколина гора

- Розташований у Східному адміністративному окрузі Москви. Запланована територія знаходиться в межах кількох районів: Соколина гора та Ізмайлове. Найближчими до ТПУ станціями метро є «Партизанська» та «Шосе Ентузіастів».

З східної сторониТПУ знаходиться територія природно-історичного парку «Ізмайлово», що особливо охороняється. З трьох сторін територію обрамляють діючі вулиці та проїзди (Кільцевий проїзд, 8-а вул. Соколиної гори, Електродний проїзд та естакада між ними, розташована вздовж південного кордону).
Транспорт:

• Автобуси: № 86
• Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць: 365 Рік будівництва: 2016

Розклад електричок ТПУ Шосе Ентузіастів

- Розташований в Східному адміністративному окрузі Москви, в районі Соколина гора, невелика ділянка знаходиться в межах району Перово.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, траса Північно-Східної хорди, що будується, шосе Ентузіастів, вул. Уткіна. У південній частині проектованої території з двох сторін шосе Ентузіастів знаходяться виходи зі станції метро «Шосе Ентузіастів». Вихід пасажирів із платформи МЦК здійснюватиметься у підземний пішохідний перехід, який з'єднує вул.Уткіна та Шосе Ентузіастів.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Андронівка

- Розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі в районах «Лефортово» і «Нижегородський» та Східному адміністративному окрузі в районі «Перово».

Основними планувальними та транспортними зв'язками є шосе Фрезер, Андронівське шосе, вул. 2-а Фрезерна, вул. 1-а Фрезерна, просп. Фрезер, вул. 5-а Кабельна, вул. Ставок-Ключики.
ТПУ «Андронівка» забезпечить пересадку на залізничну платформу ФрезерРязанського спрямування залізничного та наземного міського пасажирського транспорту з підвозом до станції «Авіамоторна» Калінінської лініїметрополітену.
Транспорт:

• Приміський залізничний транспорт Пл. Фрезер (Казанський напрям МЗ)
• Автомобільні паркінги: кількість машиномісць: 60 Рік будівництва: 2016

Розклад електричок ТПУ Нижегородська

- Розташований в Південно-Східному окрузіМоскви. Основна його частина знаходиться у межах районів Лефортово та Нижегородський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є Рязанський проспект, шосе Фрезер та Кабельна вулиця.

ТПУ «Нижегородська» забезпечуватиме пересадку на пункт зупинки «Карачарове»Горьківського напряму залізниці, а також на наземний міський пасажирський транспорт. У 2018 р. до цього ТПУ буде включено станцію «Нижегородська вулиця»Кожухівська лінія Московського метрополітену.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Новохохловська

— розташований у Південно-Східному адміністративному окрузі в районах «Текстильники» та «Нижегородський».

В даний час основними планувальними та транспортними зв'язками є: Третє Транспортне кільце, вул. Новохохлівська, вул. Нижня Хохлівка.

ТПУ «Новохохлівська» після запуску руху МЦК забезпечуватиме пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. У 2017р. з цього ТПУ буде організовано пересадку на Курський напрямок Московської залізниці, для чого буде збудовано нову платформу.

Транспорт:

• Автобуси № 106, нові маршрути
• Приміський залізничний транспорт Пл. Новохохловська (Курський напрямок МЗ, перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Угреська

- Розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі Москви. Основна його частина знаходиться в межах кількох районів: Південно-Портовий та Друкарі. Основний зв'язок з містом, що забезпечує транспортне обслуговування території, що розглядається, є Південнопортова вулиця з виїздом на Третє Транспортне кільце.

Південнопортовою вулицею організовано рух автобусних маршрутів, що здійснюють перевезення пасажирів (районні, міжрайонні) та підвезення населення до станції метро «Кожухівська»і в протилежному напрямкупо Шарикопідшипніковській вулиці до станції метро «Дубрівка». У межі проекту розташоване кінцеве розворотне коло трамвайної лінії, що проходить уздовж Угреської вулиці і далі через третю транспортне кільце Шарикопідшипниківською вулицею до станції метро «Дубрівка».

На ТПУ «Угреська» буде побудовано 2 пасажирські термінали по 1,5 тисячі квадратних метрівкожен та надземний пішохідний перехід площею 10,9 тис. кв. м. Також планується збудувати технологічну зв'язку від північного пасажирського терміналу ТПУ «Угреська» до Волгоградського проспекту.
Транспорт:

• Автобуси № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Тролейбус №38
• Трамвай № 20,40,43

Розклад електричок ТПУ Дубрівка

- Розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі Москви і знаходиться в межах районів Південно-Портовий та Друкарі.

ТПУ «Дубрівка» забезпечуватиме пересадку на станцію «Дубрівка»Люблінсько-Дмитрівської лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. У межі проекту розташоване кінцеве розворотне коло трамвайної лінії, що проходить вздовж Угреської вулиці.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Автозаводська

- Розташований в Південному адміністративному окрузі Москви, в районі Даниловський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є вулиця Автозаводська, Третє транспортне кільце, проїзди 1-ї та 2-ї Автозаводської, 1-ї та 2-ї Кожухівський, вул. Лобанова, вул. Трофімова.

ТПУ «Автозаводська» забезпечить пересадку на станцію «Автозаводська»Замоскворецькій лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ ЗІЛ

- Розташований в північній частині Південного адміністративного округу Москви в районі Даниловський.
На території ТПУ «ЗІЛ» розмістять два термінали з касами та турнікетами — південний та північний із зовнішньої та внутрішньої сторони від МЦК. Крім того, планується будівництво адміністративно-ділової будівлі з об'єктами торгівлі, обладнання автостоянки, надземний та підземний паркінги. Для громадського транспорту організують відстійно-розворотний майданчик з західної сторонивід МЦК та облаштують вулично-дорожню мережу.

Проектом ТПУ передбачається будівництво північного технологічного зв'язку з улаштуванням кас та турнікетів, що забезпечує вихід із північно-східного терміналу у бік території. Льодового палацу(Внутрішня сторона від МЦК) та до фронтів посадки на наземний міський пасажирський транспорт (з зовнішньої сторонивід МЦК); південний технологічний зв'язок з улаштуванням кас та турнікетів, що забезпечує вихід із південно-західного терміналу до комплексу суспільно-ділової зони (внутрішня сторона від МЦК) та до промислової території АМО «ЗІЛ» (із зовнішнього боку від МЦК); площинна автостоянка подвійного призначення загальною ємністю 120 м/м для потреб ТПУ «ЗІЛ» та відвідувачів торговельно-офісних об'єктів; розміщення відстійно-розворотних майданчиків для наміченого міського пасажирського транспорту з двох сторін залізниці
Транспорт:

• Автобуси: нові маршрути (уточнення)

Розклад електричок ТПУ Верхні Котли

- Розташований в Південному адміністративному окрузі в районах Донський, Нагатіно-Садівники і Нагірний.

На Московському центральному кільці розміщується між станціям «Тульська» та «Нагатинська»Серпухівсько-Тимірязєвської лінії метрополітену та зупинним пунктом «Нижні Котли» Павелецького спрямування залізниці.

ТПУ «Верхні Котли» після запуску руху МЦК забезпечуватиме пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. У 2017р. з цього ТПУ буде організовано пересадку на Павелецький напрямок Московської залізниці, для чого буде побудовано нову платформу.

З півночі до території ТПУ примикають житловий мікрорайон та підприємства виробничої зони «Варшавське шосе». З півдня - берегова зонарічки Котлівки та підприємства виробничої зони «Варшавське шосе».

Транспорт:

• Автобуси № 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Тролейбус № 1, 1к, 40, 71, 8
• Трамвай № 16, 3, 35, 47
• Приміський залізничний транспорт Павелецький напрямок МЗ (перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Кримська

ТПУ «Кримська»- Розташований у двох адміністративних округах Південному і Південно-Західному в районах Донський, Нагірний і Котлівка.

Основними транспортними зв'язками є Севастопольський проспект, Заміське шосе, 4-й та 5-й Заміські проїзди, Велика Черемушкінська вулиця. Основою пересадочного вузла, що формується, є проектована залізнична станція «Севастопольська» (друга черга будівництва) та наземний міський пасажирський транспорт, що обслуговує цю територіюпо Севастопольському проспекту. Буде побудовано надземний пішохідний перехід із сходами на залізничну платформу між 4-м Заміським проїздом та Севастопольським проспектом. Також у рамках підготовки запуску руху по кільцю буде здійснено реконструкцію зупинки наземного міського транспорту вздовж 4-го Заміського проїзду з влаштуванням заїзної кишені.

З півночі до території ТПУ примикають житлові квартали району «Донської». З півдня житлові квартали району «Котлівка», із заходу від Севастопольського проспекту розташовані підприємства виробничої зони «Варшавське шосе».
Транспорт:

• Автобуси № 121, 41, 826
• Трамваї № 26, 38

Розклад електричок ТПУ Площа Гагаріна

ТПУ «Площа Гагаріна»- Розташований в Західному адміністративному окрузі Москви в межах району Академічний. Основними планувальними та транспортними зв'язками цієї території є Третє транспортне кільце, Ленінський проспект, проспект 60-річчя Жовтня та вулиця Вавілова.

ТПУ «Площа Гагаріна» забезпечить пересадку на станцію «Ленінський проспект»Калузько-Ризькій лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. "Площа Гагаріна" є єдиною станцією на МЦК, розташованої під землею. Перехід на станцію метро «Ленінський проспект» здійснюватиметься підземним пішохідним переходом.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Лужники

- Розташований вздовж вул. Хамовницький Вал, в районі Хамовників Центрального адміністративного округу. Зупинний пункт складається з двох посадкових платформ берегового типу та наземного вестибюлюіз виходом на вул. Хамовницький Вал.

ТПУ «Лужники» забезпечить пересадку на станцію «Спортивна»Сокольницька лінія Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. ТПУ «Лужники» стане основним транспортним вузломголовної арени Чемпіонату світу з футболу 2018 р.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Кутузовська

- Розташований в Західному адміністративному окрузі Москви в межах району Дорогомилове. Основними магістралями, що забезпечують транспортне обслуговування території, є Третє транспортне кільце та Кутузовський проспект.

ТПУ «Кутузовська» забезпечить пересадку на станцію «Кутузовська» Філівської лініїМосковського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ

- Розташований в південно-західній частині ЦАО м. Москви в районі «Пресненський». Пресненський район межує з районами: Хорошівський, Хорошево, Мневніковський, Філівський парк, Тверський, Дорогомилове, Біговий район та Арбат.

Буде одним із найбільших на МЦК. Він зв'яже в теплому контурі станцію метро «Міжнародна» та пункт зупинки «Діловий центр»на МЦК. Буде забезпечено піший зв'язок до платформи «Тестівська» Смоленського спрямування.

Планується будівництво паркінгу, підземного переходувід ТПУ Діловий центр до Москва-сіті, надземної пішохідної галереї від ТПУ Діловий центр безпосередньо до будівлі Москва-сіті (над вул. Тестівська). Надземний пішохідний перехід буде збудовано у другу чергу.

У складі ТПУ передбачено будівництво офісного центрута паркувальних площ (друга черга). Загальна площазабудови складає 151 тис кв.
Під естакадою Третього транспортного кільця будується термінал із касами та турнікетами, який буде з'єднаний із північним павільйоном метро Міжнародна. Таким чином, зі станції МЦК «Діловий центр» можна буде відразу ж спуститися до вестибюлю метро, а також вийти на вулицю Тестовська до зупинок наземного міського транспорту або через підземний пішохідний перехід до Москва-Сіті. Також буде організовано вихід на протилежний бікТПУ до Ботанічного саду

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Шелепіха

ТПУ «Шелепіха»- Розташований в Центральному адміністративному окрузі міста Москви в межах району Пресненський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Смоленський напрямок Московської залізниці, Шмітівський проїзд, Шелепіхінський глухий кут і вулиця Єрмакова Гай.

ТПУ «Шелепіха» забезпечить пересадку, як на пункт зупинки «Тестовська» Смоленського напрямку Московської залізниці, так і на станцію «Шелепіха»Третього пересадкового контуру Московського метрополітену, яка матиме два підземні вестибюлі з виходами на Шелепихінське шосе та до Шмітівського проїзду.

Детальний опис Транспортно-пересадочних вузлів доступний на офіційному сайті МЦК (МКЗ).
Офіційний сайт: МЦК
Єдиний транспортний портал Москви: Московський транспорт

Загальна інформація МЦК

Московська кільцева залізниця (МЦК)один з найбільших інфраструктурних проектів уряду Москви, реалізований у найкоротші терміни, що дозволяє багаторазово знизити навантаження на Московський метрополітен, і загалом транспортну системуміста

МЦК по суті є другою кільцевою лінієюметро з єдиною тарифною білетною сіткою Московського метрополітену. На МЦК збудовано 31 станцію (ТПУ). З будь-якого ТПУ можна пересісти на наземний міський пасажирський транспорт.

На 17 із 31 станцій можна пересісти на 11 ліній метрополітену.Також на 10 ТПУ можна пересісти на приміські електрички.

Рухомий склад на МЦК представлений швидкісними електропоїздами «Ластівка», вироблених компанією Siemens AG. Поїзди складаються із 5 вагонів.
Експлуатація електропоїзда можлива за температури навколишнього середовищавід -40°C до +40°C. Вагони оснащені двостулковими дверима прислонно-зсувного типу, по дві з кожної сторони вагона.

Електроніка вагонів містить вбудоване освітлення, динаміки, цифрові інформаційні табло. Для підзарядки мобільних пристроївв полицях для ручної поклажі вбудовані електричні розетки, розраховані на напругу 220v змінного струму.

У головних вагонах поїзда встановлено санвузли з біотуалетами(по одному на вагон), санвузли оснащені спеціальним обладнанням для маломобільних групнаселення.
На МЦК курсує 28 швидкісних електропоїздів «Ластівка». Склад рухається практично безшумно і може розганятися до 120 кілометрів на годину. У години пік поїзда ходять кожні шість хвилин, у решту часу – з інтервалом 11–15 хвилин. Загальна тривалістьпоїздки кільцем становить близько 75-85 хвилин.

Технології

«Розумні» ескалатори з датчиками руху

На Московському центральному кільці (МЦК) встановлені енергозберігаючі ескалатори. "Розумні" ескалатори починають рух, тільки коли до них підходять пасажири. Відповідно, якщо пасажирів на ескалаторі немає, він автоматично уповільнюється та зупиняється.

Відкриття дверей «На вимогу»

Двері в електричках відчиняються на вимогу пасажирів. Відкриття дверей відбувається тільки під час повної зупинки складу на платформі, і тільки при готовності дверей до відкриття, при цьому спалахує спеціальний зелений сигнал.

На зовнішній та внутрішній сторонахДвері розміщені спеціальні наклейки, що інформують про те, що перед входом або виходом для відкриття дверей необхідно натиснути на відповідну кнопку.

Теплова завіса / Система клімат-контролю

У холодну погоду в електричках на Московському центральному кільці включатимуть на дверях теплову завісу. Теплова завіса автоматично вмикається на зупинках, при відкритті дверей.

«Тепло повітря виводиться безпосередньо перед дверима у вагоні, створюючи теплову завісу та перешкоджаючи потраплянню холодного повітря всередину», - прес-служба ВАТ «РЗ».

Теплова завіса дозволить захистити вагон від різких перепадів температур і зможе будь-якої пори року утримувати комфортну для пасажирів температуру.

У вагонах МЦК передбачено автоматичну систему опалення, що включається, коли температура навколишнього середовища опускається нижче температури повітря в поїзді. У клімат-контроль поїздів, інтегрована система антибактеріального знезараження повітря, яка захистить пасажирів від всіляких інфекцій та вірусів у вагонах, що, безсумнівно, є актуальним тех. рішенням для громадського транспорту

Є залізничним кільцем, прокладеним по околицях м. Москви. На схемі мале кільце залізниці МКЗ має вигляд замкнутої лінії. Будівництво кільця було завершено у 1908 році. До 1934 р. залізниця використовувалася для вантажних і пасажирських перевезень, а після 1934 р. - тільки для вантажних. Вона є сполучною ланкоюміж десятьма залізничними трасами, що відходять від міста по всіх напрямках. федерального значення. З вересня 2016 року використовується і для пасажирських внутрішньоміських перевезень, пов'язаних із функціонуванням Московського метрополітену, що позначилося на схемі станцій МКЗ.

Сучасна реконструкція МКЗ

З 2012 по 2016 р. Московська кільцева залізниця була адаптована під внутрішні пасажирські перевезення, що призвело до істотної зміни схеми МКЗ. Роботи проводилися на федеральні кошти, а також коштом ВАТ «РЖД», приватних компаній та Московського уряду. У процесі реконструкції було здійснено заміну залізничних колій на нові, зроблено капітальний ремонтмостів, збудовано пункти зупинки електропоїздів, прокладено ще один шлях, призначений для вантажних перевезень. Наприкінці 2016 року роботи було практично завершено.

Усього були піддані реконструкції 31 зупинкова станція (схема МКЗ з станціями, що будуються, представлена ​​вище). Для кожної станції був розроблений свій індивідуальний проектбудувалися платформи.

Запуск перших електропоїздів

Перший запуск електропоїзда з метою перевірки готовності залізниці було проведено у травні 2016 року на одній із ділянок МКЗ, а в липні 2016 року після завершення будівництва – на всьому протязі залізниці. Основним електропоїздом, що курсує маршрутом, стала ЕС2Г «Ластівка». Також залучалися звичайні електропоїзди російського виробництва. З їх використанням виникали деякі проблеми, пов'язані з невідповідністю ширини вагонів та електровозу класичних моделейз відстанню між шляхами та платформою на МКЗ. В результаті платформу на станції Стрешнєва довелося навіть зміщувати трохи убік.

Перший пасажирський електропоїзд пройшов лінією 10 вересня 2016 року, після чого пасажирські потяги почали пускати регулярно. Рух вантажних поїздів було скорочено, особливо у денний часдіб, коли активно ходять електрички. Також лінію використовують для руху окремих поїздів далекого прямування, що йдуть в обхід Москви. Переміщення екскурсійних потягів на паровозній тязі було припинено.

Інфраструктура та схема МКЗ

Залізничне кільце МКЗ включає 2 основні залізничні лінії, що відносяться до категорії електрифікованих. По півночі кільця проходить ще один третій залізничний шлях, який використовується для вантажних перевезень. Загальна довжина залізничного кільця – 54 км. Деякі ділянки інших шляхів, як і раніше, не електрифіковані.

Схема МКЗ влаштована таким чином, що має сполучні гілки, що дозволяють переміщати склади між кільцевою залізницею та радіальними гілками федеральних залізничних трас. Вони складаються або з одного або з двох шляхів (див. схема пересадок МКЗ). Не всі з них забезпечені лініями електропередач, що підживлюють. Від вантажних колій залізничного кільця є відгалуження до об'єктів промислового виробництва. Також є одне відгалуження для зв'язку з трамвайним депо.

Усього на схемі МКЗ 31 діюча платформа для внутрішніх пасажирських перевезень та 12 станцій вантажного призначення. Є 1 тунель завдовжки 900 м-коду.

Станції та платформи на схемі МКЗ

Станції було засновано у 1908 році і спочатку використовувалися для роботи з вантажними перевезеннями. Між ними були окремі півстанки.

У внутрішній частині залізничного кільця є класичні станції з будівлями вокзального типу, побудовані на початку 20 століття. Раніше проходить вздовж них залізнична коліявикористовувався для пасажирських перевезень. Сучасні станції можна подивитися на схемі МКЗ зі станціями, що будуються.

З зовнішнього боку від МКЗ побудовано заїзди для стоянок товарних поїздів і призначені для залізничних робіт будівлі. Усе це використовується на формування вантажних складів.

У 2017 році загальна кількість станцій, що використовуються (див. схему станцій МКЗ) склала 12 одиниць. З них 4 знаходяться на ділянках відгалужень від МКЗ. До них належать: Новопролетарська, Північна посада.

На залізничному кільці встановлено 31 пункт зупинки міських електропоїздів. Ці станції є пасажирськими платформами, які були побудовані в період з 2012 по 2016 рік в ході сучасної реконструкціїМКЗ. На відміну від зупинок, що належать до радіальних магістральних ліній залізниці, ці мають статус внутрішньоміських та обладнані відповідним чином. Вони працюють як зупинки міського транспорту із єдиними для них квитками.

Мости на МКЗ

Усього є 6 діючих мостів, 4 з яких перетинають Також МКЗ перетинає 32 шосейні та залізниці.

Рух МКЗ

на даний моментрух МКЗ здійснюється за рахунок електропоїздів ЕС2Г «Ластівка». Він складається з 5 пасажирських вагонів сучасного зразка, а при зчепленому варіанті – із 10-ти вагонів. Надалі не виключено використання інших локомотивів (вітчизняного виробництва).

Для вантажних перевезень досі використовуються переважно тепловози. Однак головні залізничні лінії зараз електрифіковані і дозволяють використовувати електровози для транзитного пересування. Завдяки цьому можливе переміщення пасажирських та вантажних поїздів від однієї транзитної радіальної лінії. залізницьдо іншого.

Етапи запуску

Відкриття Московського центрального кільця (МЦК) відбулося 10 вересня 2016 року. На першому етапі для пасажирів буде доступно 24 станції, у грудні відкриються ще сім платформ МЦК. Кореспондент РІАМО дізналася, як скористатися новим видом міського транспорту.

Відкриття станцій МЦК відбудеться у три етапи.

Перший призначений на 10 вересня, вже цієї суботи в експлуатацію введуть 24 станції: «Окружна», «Лихобори», «Балтійська», «Стрешнєво», «Шелепіха», «Діловий центр», «Кутузовська», «Лужники», « Площа Гагаріна», «Кримська», « Верхні казани», «Владикино», «Ботанічний сад», «Ростокіно», «Білокам'яна», «Бульвар Рокосовського», «Локомотив», «Соколина гора», «Шосе Ентузіастів», «Нижегородська», «Новохохловська», «Угреська», «Автозаводська» та «ЗІЛ».

У грудні 2016 року для пасажирів будуть доступні ще 7 станцій: «Коптєво», «Панфілівська», «Зорге», «Хорошево», «Ізмайлово», «Андронівка» та «Дубрівка».

A 2018 року завершиться будівництво теплих переходів: можна буде здійснювати пересадки, не виходячи на вулицю. Усього для пасажирів буде доступно 350 пересадок, тому час у дорозі має скоротитися в 3 рази.

2

Вартість проїзду

З 10 вересня до 10 жовтня 2016 року проїзд на МЦК буде безкоштовним для всіх. Частина турнікетів буде відкрита, а інша автоматично відкриватиметься при підході до них. Так, квитки потрібно буде прикладати до турнікету лише у переходах на залізничні станції та метро.

Після 10 жовтня для проходу на станцію МЦК використовуватимуться будь-які проїзні Московського метрополітену (Трійка, Єдиний, 90 хвилин), а також соціальні карти. Протягом 90 хвилин із моменту валідації квитка перехід із метро на МЦК і назад буде безкоштовним. Передбачено також оплату проїзду банківськими картками.

3

Схеми МЦК

Для пасажирів розроблено три варіанти схем МЦК. На першій, крім ліній метрополітену та станцій МЦК, зазначені етапи відкриття станцій та переходів, відстань між пересадочними станціями та час, який піде на пересадку.

Другий варіант схеми допоможе зорієнтуватися пасажирам електричок: на карті вказані залізничні станції, лінії метрополітену, а також станції МЦК і «теплі» пересадки на метро.

На третій схемі вказані зупинки наземного міського транспорту поряд із станціями МЦК, а також інтервал його руху в годину пік. Наприклад, із платформи «Лужники» МЦК за 2 хвилини можна перейти на станцію метро «Спортивна». Там же регулярно ходять автобуси номер 806, 64, 132 та 255, тому дістатися до потрібного місцяне складе труднощів.

Крім того, на карті вказані всі головні визначні пам'ятки міста, лісопарки та заповідники. Багато хто з них знаходиться в пішій доступності від МЦК, наприклад, парк «Лосиний острів» та заказник «Воробйові гори».

4

Пересадки

МЦК інтегровано у систему громадського транспорту Москви з можливістю пересадки на метро, ​​електрички МЗ та наземний громадський транспорт.

З 10 вересня пересісти з МЦК на метро можна буде на 11 станціях («Діловий центр», «Кутузовська», «Лужники», «Локомотив», «Площа Гагаріна», «Владикине», «Ботанічний сад», «Бульвар Рокосовського», "Войківська", "Шосе Ентузіастів", "Автозаводська"), на електричку - на п'яти ("Ростокіно", "Андронівка", "Окружна", "Діловий центр", "Лихобори").

До кінця 2016 року кількість пересадочних вузлів збільшиться до 14 та 6 відповідно, а у 2018 році стане 17 пересадок з МЦК на метро та 10 – на електричку.

Щоб пересадити метро-МЦК-метро безкоштовно (в інтервалі 90 хвилин), потрібно при вході на станцію МЦК прикласти проїзний документ на метро до турнікету зі спеціальною жовтою наклейкою.

Пасажири, які планують поїздку лише МЦК або збираються зробити одну пересадку метро - МКЦ або навпаки, можуть прикладати квитки до будь-яких турнікетів, у тому числі і без жовтих наклейок.

Якщо ви не вклалися о 1,5 годині, при пересадці необхідно знову оплатити проїзд.

5

Потяги та інтервали руху

На МЦК курсуватимуть нові потяги підвищеної комфортності «Ластівка, місткістю 1200 осіб. Їх максимальна швидкість- 160 кілометрів на годину, по МЦК вони ходитимуть з середньою швидкістю 50 кілометрів на годину.

Склади обладнані кондиціонерами, біотуалетами інформаційними панелями, безкоштовним Wi-fi, розетками та велокріпленнями.

Вагони відкриватимуться в ручному режимі: для входу або виходу потрібно буде натиснути на спеціальну кнопку, встановлену на дверях. Кнопки будуть активні (зелене підсвічування) тільки після зупинки поїзда на платформі, в інший час з метою безпеки двері будуть заблоковані.

У ранкові та вечірні години пік інтервал руху складе всього 6 хвилин. Решту часу «Ластівку» потрібно буде чекати від 10 до 15 хвилин.

6

Оновлення (активація) проїзних

Для того, щоб пройти на МЦК проїзними «90 хвилин», «Єдиний» на 20, 40 та 60 поїздок, «Трійка», купленим або поповненим до 1 вересня 2016 року, необхідно оновити їх. Для цього можна звернутися до кас метро або монорейки, а також до пасажирського агентства метрополітену (Боярський пров., д. 6) або сервісний центр«Московський транспорт» (вул. Стара Басманна, 20, к. 1).

Власникам картки «Стрілка» для поїздок електричкою необхідно обміняти її в касах метрополітену на карту з додатком «Трійка».

Активація здійснюється без зміни залишку поїздок та терміну дії квитка, при цьому нові перепрограмовані проїзні документи дозволять безкоштовно здійснювати пересадки з метро на МЦК та назад.

Також електронну картку«Трійка» можна оновити самостійно, поповнивши баланс у квиткових автоматах на станціях, на сайті troika.mos.ru, за допомогою SMS або платіжних терміналів. Що стосується соціальних карт, їх активація не потрібна.

7

Допомога та навігація

Дізнатись детальну інформаціюпро оновлення квитків, пересадочні вузли та навігацію на МЦК можна у консультантів при вході на кільцеві станції метрополітену або на станціях метро, ​​суміжних з МЦК. Також допомагатимуть пасажирам орієнтуватися на новому транспорті волонтери. Також розробляється спеціальне мобільний додаток, за допомогою якого можна буде вибрати оптимальний маршрут.

Тут можна переглянути нові зручні маршрути проїзду через МЦК.

МЦК - це Московське Центральне кільце, новий витоку розвитку транспортної інфраструктуристолиці. Зручний та швидкий транспорт для переміщення, особливо в ті мікрорайони, де не проведені лінії метрополітену. Розібратися зі складною транспортною розв'язкоюможна на спеціальному сайті, який має усю необхідну інформацію.

Схема метро та МЦК

Вона знаходиться трохи нижче на сторінці. Перед цим Ви можете прочитати текстову частину, де Ви можете дізнатися про вартість проїзду, станції та режими роботи. Сама схема дуже докладна та зручна для роботи з нею. Для збільшення масштабу клацніть по карті.

Схема МЦК та метро

Тут Ви бачите і схему метро з усіма пересадочними вузлами, а також схему МЦК із зупинками та пересадками. Нижче розташована читабельна легенда всіх позначень, завдяки якій робота зі схемою стає ще простішою.

Умовні позначення на схемі

На карті вказано:

• гілки та станції московського метрополітену;
• зупинки МЦК;
• залізничні та автовокзали, аеропорти;
• перехоплюючі паркування.

Схема МЦК із пересадочними вузлами на приміський транспорт

Це наступна схема МЦК, на якій вказані місця пересадок та маршруту приміських електропоїздів. Карта вказує діючі та плановані точки пересадок між МЦК та заміськими залізничними поїздами.

Схема пересадок МЦК та приміських електропоїздів

Позначення та пересадочні станції розбиті на три етапи введення в експлуатацію:

• 1 етап – вересень 2016 року;
• 2 етап – кінець 2016 року
• 3 етап – 2018 рік.

Дуже докладно відображена інформація щодо пересадкових дій від відстані та приблизного часу на пересадку до вказівки додаткової інформаціїза типом станції.

Інформація про пересадочні станції

Також зазначені плани на розвиток цього транспорту та розташування нових пересадних станцій.

Схемі пересадочних вузлів між МЦК та НГТ

На цій схемі вказані стикування із наземним міським транспортом. Все дуже інформативно та детально тут ви можете для кожної пересадочної станціїпобачити:

• тип наземного транспорту;
• маршрут транспорту;
• інтервал руху.

Фрагмент карти-схеми пересадочних вузлів МЦК та наземного міського транспорту

Біля кожної станції підписано середній час до тієї чи іншої станції чи маршруту. Вказано основні транспортні об'єкти (вокзали, аеропорти). Працювати з карткою просто, але не вистачає більшої інтерактивності.

Ця інформація буде дуже корисною як гостям міста, так і мешканцям столиці. Зручні схеми варті того, щоб зберегти їх на мобільний телефонта використовувати для переміщення по місту. Це дозволить значно скоротити час у дорозі та знайти більш спокійні та зручні варіанти переміщення. Особливо це важливо в годину пік і п'ятничні стовпотворіння.