Forresten, folket i dette det nødvendige yrket er verdsatt i marinen ikke mindre enn modige kapteiner. Navnene deres er for alltid skrevet med gylne bokstaver i historien til denne eller den oppdagelsen, legendariske seilasen eller sjøslaget.
25. januar militære spesialister hvis arbeid innebærer å legge nye sjøruter, feire deres profesjonelle ferie - Russian Navy Navigator Day. De er ikke bare ansvarlige for å ta vare på den sikre, riktige bevegelsesretningen, men også for å overvåke driften av navigasjonsutstyret og sette det opp.
Gi Russian Navy Navigator Day to ganger!
Det er interessant at tidligere navigatørdagen for den russiske marinen ble feiret to ganger i året, på høstdagene og vårjevndøgn. Erfarne navigatører vet godt at dette på ingen måte er tilfeldig i disse dager er det mulig, som de sier, korrekt å bestemme kardinalretningene med øyet uten tilstedeværelse av spesialutstyr. Sjøforsvarets sjefer hadde imidlertid ikke råd til slik luksus og feirer en profesjonell ferie to ganger i året. Derfor, i henhold til ordren fra 1996, ifølge hvilken hver av de viktige militære spesialitetene skulle få sin egen separate, høytidelige dag. Dermed ble 25. januar den offisielle Navy Navigator Day i Russland.
Historien om fremveksten av yrket som navigatør i Russland
Dette militæryrket dukket opp i Russland samtidig med fremveksten av flåten og den første seriøse utdanningsinstitusjon, hvor navigatører ble trent høyeste kategori dukket opp i 1701. Deretter, ved dekret fra Peter den store, ble School of Navigation Sciences grunnlagt i Moskva. Denne utdanningsinstitusjonen lå i Sukharev-tårnet, som dessverre ikke overlevde til vår tid og ble revet, iht. mesterplan utviklingen av Moskva. Denne viktige begivenheten for flåten (grunnleggelsen av skolen) fant sted i januar, eller for å være presis, den 23. januar 1701.
Denne dagen kan vurderes offisielt poeng rapport om dannelsen av innenlandske marinen. Ikke kommersiell eller vitenskapelig forskning, men militær, designet for å beskytte landets maritime grenser og hvis det er nødvendig å slå tilbake fienden i nøytralt farvann. Peter den store forsto utmerket godt at en god navigatør er nøkkelen til en vellykket kampanje eller operasjon. Derfor, ifølge en annen ordre fra kongen, måtte navigatørene beskyttes som deres øyeeple. Dessuten, ikke bare for å beskytte og gjemme seg under slaget slik at fienden ikke kunne innhente spesialisten, men selv under sivilt liv. Navigatører kunne ikke slippes inn i tavernaer, slik at dagen før viktig kamp eller de var i det som kalles uniform.
Gjennom innsatsen til Peter var det mulig å utdanne en hel galakse av talentfulle navigatører, hvorav mange senere ble kjente navigatører og flåteledere.
Kjente navigatører fra den russiske marinen
Blant de fleste kjente navn Gorshkov, Mikhailin og Mikhailovsky kommer til tankene. Som allerede skrevet ovenfor, er navnene på kjente navigatører i samme rekker med navnene på kjente kapteiner. Totalt, i Russland, bærer et dusin øyer, flere dusin kapper, et dusin store og små bukter og til og med tre halvøyer navnene til våre navigatører. Folk streber etter å komme inn i dette yrket fordi det, som ingen annen marineprofesjon, er forbundet med ekte kreativitet. Bare virkelig talentfulle og kreative mennesker kan kompetent bygge en rute, utvikle en offensiv og manøvrere.
Når er Russian Navy Navigator Day?
Gjennom hele sin eksistenshistorie har menneskeheten vist en ubevisst trang til kontroll. For eksempel, i et hvilket som helst primitivt samfunn var det alltid en leder, og en hær hadde en øverstkommanderende. Med advent bakketransport nødvendighet total kontroll har økt mer enn noen gang, fordi det er én ting å være ansvarlig for folket mens man sitter i de kongelige kamrene, og noe helt annet å være ansvarlig mens man er inne i en fungerende mekanisme. Da skipet ble oppfunnet for å erobre havet, ble kunnskap på feltet lagt til behovet for ledelse. Romlig orientering. Slik oppsto yrket "navigatør". I denne artikkelen vil vi fortelle deg om denne spesialiteten. Vi vil også fortelle deg hvordan Navigator's Day ble til. Avslutningsvis vil vi gi deg noen råd om valg av gaver til representanter for dette yrket.
Definisjon
Ordet "navigatør" kom til oss fra Holland og oversettes bokstavelig talt som "mannen bak rattet." reflekterer absolutt betydningen og funksjonene til denne vanskelige spesialiteten. Når det gjelder mengden av kunnskap og ferdigheter, kan yrket som navigatør settes på linje med kaptein-guider og piloter. Operatøren av skipet har et stort ansvar, fordi det er mange uforutsette omstendigheter og farer til sjøs. Dessuten kan alt være så alvorlig at du ikke en gang vil feire Russian Navy Navigator Day.
Hardt arbeid
Selvfølgelig navigasjonsutstyr Den nye generasjonen letter i stor grad arbeidet til skipsoperatøren, men det er situasjoner der elektronisk teknologi er maktesløs. Det er ofte når et interaktivt kart rapporterer koordinatene til et skip, som er svært forskjellige fra den sanne layouten. Det er her et godt gammelt papirkart kan hjelpe. Men for å bruke det må du kunne det geografiske språket. Dette er ett eksempel.
Faktisk situasjoner som krever skipets kontroll å bruke egen kunnskap, forekommer med jevne mellomrom. Derfor, for ikke å forstyrre den offisielle og kampoppdrag, må hver navigatør være i stand til å bestemme kardinalretningene uten kompass, takle naturens indignasjon, navigere skipet på "trange" steder, etc.
Nødvendige egenskaper
Knaller og pessimister har ingenting i Sjøforsvaret å gjøre. De trenger smarte, modige, sterke og viljesterk mennesker med raske reaksjoner. De viktigste egenskapene til en navigatør er en tendens til å improvisere og en kreativ tilnærming til arbeidet. Og selvfølgelig, for å bli skipssjef, må du få en spesialisert utdanning: navigasjonsyrket.
Russian Navy Navigator Day: historie og funksjoner
U vanlige folk havet fremkaller assosiasjoner som sprut, svømming, hvitt bølgeskum, måkeskrik... For militæret kropp av vann er potensielt felt kampoperasjoner, samt en slags erstatning for "jordens himmel" under bunnen av en destroyer, krysser og annet utstyr. Havet blir et naturlig element for navigatøren. Gjennom årene med seiling blir han vant til det kalde landskapet, og til pitchingen, og til og med til
I Rus' dukket skipssjefer opp med ankomsten av Only denne faktaen ikke offisielt dokumentert noe sted. Ja, ingen var engasjert i spesialisert opplæring i dette yrket. Feiringen av navigatørens dag har tradisjonelt vært assosiert med datoer hvor deler av verden kan bestemmes uten noe kompass. Vanligvis var dette høstdager).
Etablering av høytiden
Og først i 1997 toppledelse Flåten ble det besluttet å etablere Navigator Day of the Russian Navy. Gratulasjoner til skipets ledere kom selv fra de fjerneste avkroker av landet. For dem var det veldig en viktig begivenhet. Så nå hvert år den 25. januar har de hardtarbeidende navigatørene en velfortjent ferie.
Hvorfor ble denne datoen valgt? Alt handler om historien. Det var på denne dagen for tre århundrer siden at Peter den store grunnla den uunnværlige navigasjonsenheten. Ordren hans lød slik: "Å studere navigasjon og matematisk, det vil si nautisk kunst." Forresten, den samme Peter er forfatteren av "Code of Conduct Rules of the Subject Controlling the Ship's Wheel." Ved å lage dette dokumentet ønsket keiseren å formidle til alle skipsledere at personen som står i spissen for et kampkjøretøy på åpent hav er forpliktet til å tjene som et eksemplarisk eksempel for alle medlemmer av mannskapet.
Generelt, ikke glem gratulasjoner med navigatørdagen til den russiske marinen når 25. januar kommer. Sørg for å fortelle meg fine ord slektninger og venner som jobber i dette feltet. Din støtte vil være et kraftig insentiv for dem til fremtidig arbeid til fordel for landet.
Hva skal jeg gi til Russian Navy Navigator Day?
Hvis det er en person i dette yrket i ditt miljø, så står du overfor en logisk gave for høytidelig begivenhet. Siden kapteinen på et skip har en nær forbindelse til havet, prøv å velge en suvenir som vil kombinere praktisk og romantikk. Et godt alternativ ville være et forstørrelsesglass, et veggbarometer, et uvanlig kompass eller et lite Spyglass.
En gave med en vri til Russian Navy Navigator Day vil være en miniatyrfregatt som lyser i mørket, og en globusbar er egnet som en original suvenir. Hvis du ikke anstrenger fantasien, kan du presentere et fotoalbum med marinevåpenet på omslaget eller en fotokalender laget i en stil som passer til ferien.
Hva bør ikke gis til Russian Navy Navigator Day? 25. januar vil få skipssjefer ønske å motta ting som trengs i hverdagen (støvsuger, strykejern, brødrister osv.). Vi må ikke glemme at navigatørens hovedhjem er skipet hans, og slike gaver ville være upassende.
Gjennom hele perioden av sin eksistens har menneskeheten oppdaget et ubevisst behov for kontroll. Primitive samfunn hadde ledere, hæren hadde absolutt en øverstkommanderende osv. Med fremveksten av den første landbaserte Kjøretøy Behovet for total kontroll over situasjonen har økt enda mer, siden det er én ting å være ansvarlig for menneskene mens man sitter i et palass, og noe helt annet å være inne i en fungerende mekanisme. Da man oppfant skipet med det formål å bygge ut sjøveier, ble behovet for styringsfunksjoner også supplert med obligatorisk besittelse av kunnskap innen romlig orientering. Slik dukket navigatøryrket opp, hvis representanter feirer deres hovedferie Dag for navigatøren for den russiske marinen.
Historisk referanse
Havet vekker mange assosiasjoner: måkeskrik, svømming, sprut som glitrer i solen, hvitt skum fra bølgene... Men dette er for vanlige mennesker, for folk tilknyttet staten militærtjeneste, den enorme vannflaten er ikke noe mer enn en mulig slagmark, så vel som en slags erstatning for den "faste jorden" under bunnen av en cruiser, destroyer og annet utstyr. For en navigatør er havet et innfødt element, for i løpet av årene med seiling klarer en person som fører et skip gjennom vind og avstander til målet å venne seg til pitchingen, til det kalde, uforanderlige landskapet utenfor vinduet, og til og med til ideen om at maskinen han er ansvarlig for begrenser muligheten til å finne deg selv i et standardmiljø under forhold med overhengende fare.
Selvfølgelig har det vært skipssjefer i Rus siden marinen dukket opp. Men dette faktum ble ikke offisielt uttalt noe sted, og ingen spesialisert opplæring for dette yrket ble praktisert. Feiringen av navigatøren ble tradisjonelt assosiert med naturlige datoer med den beste orienteringen i plasseringen av kardinalretningene uten bruk av noen ekstra enheter, nemlig med høst- og vårjevndøgn.
Først i 1997 bestemte marinens ledelse å etablere en ferie til ære for de strålende hardtarbeidende navigatørene. Hvorfor ble 25. januar valgt for å feire Russian Navy Navigator Day? Faktum er at denne dagen, for mer enn tre århundrer siden, på foranledning av keiser Peter den store, ble øyeblikket for fremveksten av en uunnværlig navigasjonsenhet. I munnen til den kronede lød ordren på følgende måte: "Å være matematisk og navigasjonsmessig, det vil si nautiske og utspekulerte læringskunster." Den samme Peter laget forresten spesielle instruksjoner, utgitt i form av en samling obligatoriske regler oppførsel for forsøkspersoner som opptar en plass direkte ved skipets ror. Derfor ønsket keiseren tilsynelatende å formidle til spesialistene som administrerer skipene sin absolutte overbevisning om at personen som betjener kampkjøretøyet på åpent hav må tjene som et eksemplarisk eksempel for hele teamet.
Navigatoren er det første trinnet på en lang stige militær karriere, som det fremgår av en rekke eksempler fra marinens historie. Kjente admiraler Russland, lenge før han tiltrådte sin høye og mer ansvarlige stilling, ble nøye studert i årevis navigasjonskart og bestemte værforandringer i henhold til spesielle naturlige egenskaper. Holdningen til det russiske folket til navigatører har alltid vært ekstremt respektfull, ellers ville de ikke ha slitt geografiske trekk landet vårt heter, og det er mer enn 80 av dem bare i Primorye.
Yrke navigatør av den russiske marinen
På denne profesjonelle vinterferien, 25. januar, navigatørdagen til den russiske marinen, vil jeg gjerne si om viktigheten av dette vanskelige militært yrke- navigator.
Ordet navigatør er av nederlandsk opprinnelse og betyr bokstavelig talt «mannen bak rattet». Dette konseptet reflekterer fullt ut betydningen av denne vanskelige spesialiteten. Volumet av ferdigheter og kunnskaper som en navigatør rett og slett må ha, setter yrket sitt på nivå med piloter og ubåtkapteiner. Et stort ansvar ligger på skuldrene til skipssjefen – det er for mange farer og uforutsette omstendigheter i sjøen.
Selvfølgelig letter ny generasjons navigasjonsenheter i stor grad arbeidet til en moderne marinenavigatør, men det er mange problemer som ikke kan løses ved hjelp av elektronisk teknologi alene. Det skjer derfor ofte at informasjon om koordinatene til et fartøy "rapporteres" interaktivt kart, faller ikke sammen med den sanne layouten. Da er den gode gamle papiranalogen til stor hjelp, men for å bruke den må du eie geografisk språk. Dette er bare et eksempel. I virkeligheten oppstår situasjoner som krever at navigatøren direkte bruker kunnskapen sin, nesten ved hvert trinn. Derfor, for å unngå forstyrrelser av de offisielle og kampoppdragene som står overfor skipets mannskap, er det nødvendig å enkelt bestemme kardinalretningene i fravær av et kompass, navigere skipet gjennom den såkalte "trangheten" og takle naturens indignasjon. Pessimister og tuller har ingenting å gjøre i marinen - de trenger folk som er sterke i ånden, fysisk sterke, modige, kvikke og med raske reaksjoner. Viktig kvalitet For navigatører er det som kreves i de spesifikke forholdene for arbeidet en kreativ tilnærming til virksomheten og en tendens til å improvisere. Og selvfølgelig, for å bli skipssjef, må du ha passende utdanning: en navigasjonsspesialitet.
Hva å gi i gave?
Hvis det i ditt umiddelbare miljø er en person som utfører pliktene til en militær navigatør for overflatetransport, i tillegg til gratulasjoner, står du overfor det helt naturlige problemet med å velge en gave til feriehelten 25. januar, Navigator Day av den russiske marinen. Yrket som skipssjef er knyttet til havet og er et hardt yrke mannlig yrke, veldig nyttig for hele det russiske folket. Gi derfor navigatoren din en suvenir som kombinerer romantikk og praktisk. La det for eksempel være et kikkertglass i miniatyr, et forstørrelsesglass, et uvanlig kompass eller et veggbarometer utsmykket form. En gave til Russian Navy Navigator Day med en vri vil være en modell av en fregatt som lyser i mørket, og en original suvenir vil være en globusbar. Eller du kan ikke anstrenge fantasien og gi en fotokalender i passende stil eller et fotoalbum med bildet av Navy-våpenet på omslaget - mottakeren vil gjerne ha en slik ting.
Virker suvenirer og nyttige husholdningsartikler for vanlige for deg til å være en gave til Russian Navy Navigator Day? Da må du henvende deg til en mystisk familie for å få hjelp. naturlige mineraler- dyrebare steiner. Tenk deg hvor overrasket den du forbereder en ekte overraskelse for ferien 25. januar vil bli! Det eneste du trenger å huske på før du går til smykkebutikk– husk eller spør om stjernetegnet til personen som blir hedret.
En dekorasjon med en akvamarin, som beskytter de som reiser til sjøs mot alle slags problemer, kan bli en amulett for navigatøren; en safir som avverger skipsvrak fra sjøfolk; smaragd - et symbol på de som seiler på havene.
Høytiden Navy Navigator Day feires 25. januar av hele vårt enorme land: fra Krasnodar til Kamchatka. Det er ekstremt viktig at modige navigatører føler støtte fra både kjære og russiske folk generelt vil dette bli et kraftig insentiv for dem videre arbeid til fedrelandets beste!
Dato for feiring.
Tidligere ble Navy Navigator's Day feiret på dagene med vårjevndøgn (21.03) og høst (23.09). Det er på disse dagene du nøyaktig kan bestemme kardinalretningene uten instrumenter - Solen stiger til enhver tid strengt i øst, og går derfor ned i vest. Men siden 1997, i samsvar med ordren fra sjefen for marinen, feires Navy Navigator Day den 25. januar, stiftelsesdagen navigatortjeneste russisk flåte.
Hvem feirer?
Arrangementet feires av militære marinenavigatører: assistentkapteiner (skippere), kapteiner på skip, elever ved marineskoler og alle de som har knyttet livet til dette fascinerende, ansvarlige og farlige yrket.
Feriens historie.
Behovet for å trene innenlandske kapteiner og navigatører oppsto med begynnelsen av byggingen av en marine i Russland. Gjennomføringen av denne ideen var opprettelsen i Moskva av School of Mathematical and Navigational Sciences i Sukharev Tower. I dekretet til Peter den store datert 25. januar 1701 ble det sagt: «Å være matematisk og navigasjonsmessig, det vil si nautisk og utspekulert undervisningskunst.» Denne dagen er den offisielle datoen for grunnleggelsen av navigatørtjenesten til den russiske flåten.
Det skal legges til at den samme Peter utstedte charteret, ifølge hvilken "Navigatører ikke skulle slippes inn i tavernaer, for de, snaddere, nøler ikke med å drikke seg full og forårsake slagsmål." - "Under en kamp bør navigatører ikke slippes inn på øvre dekk, fordi de med sitt sjofele utseende forstyrret hele slaget." Dette er artiklene i charteret til Peter den store. Men dette er forresten slik, og ikke for ferien.
Mange kjente marinesjefer begynte sin militærtjeneste som skipsnavigatør. Blant dem er admiralene som la grunnlaget moderne flåte Russland - S. Gorshkov, V. Mikhailin, A. Mikhailovsky, og mange andre. I de stores historie geografiske funn Navnene på navigatører er på nivå med skipssjefer og admiraler. Bare i Primorsky-territoriet er navnene på navigatørene til den russiske flåten udødeliggjort i navnene på 64 kapper, 12 øyer, 3 halvøyer, 9 bukter.
Yrket som skips- og flaggskipnavigatør anses som spesielt vanskelig og ansvarlig, og også, som det fremgår av reglene for organisasjonen av navigasjonstjeneste på marineskip, "er arbeidet til en navigatør på en reise kreativ natur" Og idag vi snakker om om navigatørtjeneste ikke bare i marinen, men også i hele den russiske flåten.
Profesjonell ferie For første gang i sin historie feiret marinen 25. januar 1997, i samsvar med ordre fra sjefen for marinen, og i 2001 feiret navigasjonstjenesten til den russiske flåten sitt 300-årsjubileum.
Om navigatørens yrke.
En navigatør (oversatt fra nederlandsk som "mannen bak rattet") er en førsteklasses spesialist som vet hvordan han skal jobbe kompetent med riktig utstyr. Om nødvendig kan han enkelt takle oppgaven uten ham. Navigatoren overvåker ikke bare driften av instrumenter som kan svikte i det mest uhensiktsmessige øyeblikket, og sammenligner avlesningenes tilstrekkelighet. Sammen med kapteinen tar han avgjørelser som skjebnen til besetningsmedlemmene avhenger av.
Denne spesialisten må ha en omfattende kunnskapsbase innen ulike områder: geografi og topografi, kartografi, radioelektronikk og skipsbygging, meteorologi og andre. Det kreves at han kan kontrollere seg selv kritiske situasjoner, tilgjengelighet av analytiske kreativ tenking og evnen til raskt å vurdere en situasjon.
Tidligere (og uoffisielt til og med nå) ble Navigator's Day feiret på dagene med vår- (21.03) og høst (23.09) jevndøgn. Det er på disse dagene at du nøyaktig kan bestemme kardinalretningene uten instrumenter - Solen stiger til enhver tid strengt i øst og går ned henholdsvis i vest. Men siden 1997, i samsvar med ordre fra sjefen for marinen, feires Navy Navigator Day 25. januar, dagen da navigatørtjenesten til den russiske flåten ble grunnlagt.
Behovet for å trene innenlandske kapteiner og navigatører oppsto med begynnelsen av byggingen av en marine i Russland. Gjennomføringen av denne ideen var opprettelsen i Moskva av School of Mathematical and Navigational Sciences i Sukharev Tower. I dekretet til Peter den store datert 25. januar 1701 ble det sagt: «Å være matematisk og navigasjonsmessig, det vil si nautisk og utspekulert undervisningskunst.» Denne dagen er den offisielle datoen for grunnleggelsen av navigatørtjenesten til den russiske flåten.
Det skal legges til at den samme Peter utstedte charteret, i henhold til det:
- "Ikke slipp navigatører inn i tavernaene, for de, tøffe jævler, nøler ikke med å drikke seg fulle og lage trøbbel."
- "Under en kamp bør navigatører ikke slippes inn på øvre dekk, fordi de med sitt sjofele utseende forstyrret hele slaget."
Dette er artiklene i charteret til Peter den store. Men dette er forresten slik, og ikke for ferien.
Mange kjente marinesjefer begynte sin militærtjeneste som skipsnavigatør. Blant dem er admiralene som la grunnlaget for den moderne russiske flåten - S. Gorshkov, V. Mikhailin, A. Mikhailovsky og mange andre. I historien til store geografiske funn er navnene på navigatører på linje med skipssjefer og admiraler. Bare i Primorsky-territoriet er navnene på navigatørene til den russiske flåten udødeliggjort i navnene på 64 kapper, 12 øyer, 3 halvøyer, 9 bukter.
Yrket som skips- og flaggskipnavigatør anses som spesielt vanskelig og ansvarlig, og også, som det fremgår av Reglene for organisasjonen av navigasjonstjeneste på marineskip, "er arbeidet til en navigatør på reise av kreativ karakter." Dessuten snakker vi i dag om navigatørtjeneste ikke bare i marinen, men også i hele den russiske flåten.
Sjøforsvaret feiret sin profesjonelle ferie for første gang i sin historie 25. januar 1997, i samsvar med ordre fra sjefen for marinen, og i 2001 feiret navigasjonstjenesten til den russiske flåten sitt 300-årsjubileum. Yrke i dag
For tiden, for å forbedre opplæringen av navigasjonstjenester til formasjoner, kampenheter på skip, arbeid for å forhindre navigasjonsulykker ved å bruke moderne metoder og metoder for navigering, prosjekter for nye retningslinjer og metodiske dokumenter om navigasjonsopplæring i marinen: en veiledning til organisering av navigasjonstjeneste, regler for navigasjonstjeneste for overflateskip og ubåter Marinen. Den nye manualen og reglene formulerer konseptet "navigasjonstrening" for første gang. Det inkluderer en omfattende flernivåsystem lære hvordan personale navigatører av kampenheter på skip, så vel som flaggskipnavigatører, vaktoffiserer på skip, sjefer for formasjoner, deres stedfortreder, skipsbefal.
Flåtene fortsetter å jobbe med å forbedre eksisterende og søke etter nye metoder og teknikker for å løse navigasjonsproblemer. Mulighetene for å bestemme plasseringen av ubåter uten å gå til overflaten under periskopet utforskes. Metoder for å løse navigasjonsproblemer ved skipsnavigasjon ved seiling under isen i Arktis har blitt introdusert i navigasjonspraksis. Det elektroniske informasjonsnavigasjonssystemet utvikles aktivt. Navigatørtjenesten, som en av hovedkomponentene i hele den russiske marinen, har flott historie, og nåværende generasjon navigatøroffiserer bestemmer komplekse oppgaver på hav og hav, fortsetter beste tradisjoner deres forgjengere.
Svart turmalin - Sherl i 925 sterlingsølvsmykker. Medisinsk og magiske egenskaper svart turmalin - Sherla.