Maasi kwenye Meli ya Walinzi 1975. Maasi kwenye Meli ya Walinzi

Novemba 9, 2015

Miaka 40 iliyopita, mnamo Novemba 8, 1975, nahodha Valery Sablin aliasi kwenye meli "Storozhevoy". Siku hiyo Sablin aliwaambia wafanyakazi wa ndege hiyo hivi: “Mkondo wa maji mashine ya serikali lazima isafishwe vizuri na kutupwa kwa sehemu kwenye jalala la historia. Mpango wa utekelezaji - tunaenda Kronstadt, na kisha Leningrad - jiji la mapinduzi matatu. Alimtenga kamanda wa meli, akaondoa meli hiyo kiholela kutoka kwa barabara ya Riga na kuipeleka Leningrad. Maasi hayo yalizimwa mara moja.

Valery Mikhailovich Sablin alizaliwa mnamo Januari 1, 1939 huko Leningrad katika familia ya baharia wa urithi wa kijeshi Mikhail Sablin. Mnamo 1960 alihitimu kutoka Shule ya Juu ya Majini ya Leningrad iliyopewa jina la Frunze. Alipata utaalam kama mwanajeshi wa bunduki na akaanza huduma katika Fleet ya Kaskazini kama kamanda msaidizi wa betri ya bunduki 130 mm. mharibifu. Hadi 1969, alihudumu katika nafasi za mapigano na kama kamanda msaidizi wa meli ya doria. Meli ya Kaskazini aliingia Chuo cha Kijeshi-Kisiasa cha Lenin. Alihitimu kutoka Chuo hicho mnamo 1973 kwa heshima: jina lake lilichorwa kwenye bamba la marumaru kati ya majina ya wahitimu wengine bora wa Chuo hicho (mnamo Novemba 1975 alikatwa haraka na patasi). Baada ya kuhitimu kutoka kwa chuo hicho, Kapteni III Cheo Sablin aliteuliwa afisa wa kisiasa kwenye meli kubwa ya kupambana na manowari Storozhevoy.

Sablin alitengeneza mpango wa kina wa ujenzi mpya wa jamii. Sablin alikuwa akifanya kazi sana kisiasa na tayari alikuwa amemwandikia Khrushchev, akielezea mawazo yake juu ya usafi wa safu za chama. Alitetea mfumo wa vyama vingi, uhuru wa kuzungumza na majadiliano, na mabadiliko ya utaratibu wa uchaguzi katika chama na nchi. Afisa huyo aliamua kutangaza mpango wake, akionyesha makosa makubwa na ufisadi wa uongozi wa Soviet, kutoka kwa "mkuu" wa Storozhevoy BOD.

Walakini, Sablin hakuweza kutambua mpango wake mara moja. Meli ilikuwa mpya, wafanyakazi walikuwa wanaundwa tu. Maafisa walikuwa na kazi nyingi. Wakati wa huduma ya mapigano, afisa wa kisiasa alisoma wafanyakazi na hatua kwa hatua akaanzisha maoni na mipango yake kwa baadhi ya wanachama wake, na akapata watu wenye nia moja kati yao. Sablin alipata fursa ya kuigiza katika msimu wa vuli wa 1975, wakati meli ilitumwa kwa matengenezo yaliyopangwa kwenda Liepaja, lakini kabla ya hapo alipokea agizo la kushiriki katika gwaride la majini huko Riga lililowekwa kwa kumbukumbu ya miaka 58 ya Mapinduzi ya Kijamaa ya Oktoba Kuu. . Baadhi ya maofisa wa meli walikwenda likizo; kutokuwepo kwao kulikuwa kwa manufaa ya Sablin.

Mnamo Novemba 6, 1975, Sentry ilifika kwenye barabara ya Riga. Mnamo Novemba 8, 1975, karibu 7 p.m., Sablin kwa ujanja alimvuta na kumfungia kamanda wa meli, Anatoly Potulny, kwenye sitaha ya chini. Baada ya hayo, alikusanya maafisa 13 na walezi 13 katika wodi ya wakunga, ambapo alielezea maoni na mapendekezo yake. Hasa, alisema kuwa uongozi wa USSR ulikuwa umeondoka kwenye kanuni za Leninist. Sablin alipendekeza kufanya kifungu kisichoidhinishwa cha meli hadi Kronstadt, kutangaza kuwa eneo huru, na, kwa niaba ya wafanyakazi, alidai kutoka kwa uongozi wa chama na nchi kumpa fursa ya kuzungumza juu ya. Televisheni ya kati na taarifa ya maoni yao. Kulingana na toleo lingine, Sablin alipanga kusafiri kwa meli hadi Leningrad, kizimbani karibu na Aurora na kutoka hapo kwenda kwenye runinga kila siku, akiwaita raia wa USSR kwa mapinduzi ya kikomunisti, mabadiliko katika vifaa vya serikali ya chama cha Brezhnev na. uanzishwaji wa haki ya kijamii.

Sablin alipendekeza kupigia kura mapendekezo yake. Maafisa fulani walimuunga mkono, na 10 waliopinga walitengwa. Kwa kweli, maofisa na wahudumu wa kati (hata wale ambao hawakukubaliana na Sablin katika kila kitu hadi mwisho) walimruhusu Sablin kukamata meli. Waliruhusu kwa kutopinga kwao, kujiondoa kwao kutoka kwa mwendo wa matukio, kibali chao cha kukamatwa. Kisha Sablin akawakusanya wafanyakazi wa meli na kuzungumza na mabaharia na wasimamizi. Alitangaza kwamba wengi wa maafisa walikuwa upande wake na akawaalika wafanyakazi pia kumuunga mkono. Wafanyakazi waliochanganyikiwa hawakutoa upinzani wowote. Kwa kweli, mtu mmoja aliyedhamiria na mwenye bidii aliwatiisha wafanyakazi wote kwa mapenzi yake. Nahodha angeweza kumwingilia, lakini Sablin kwa ustadi alimtenga na wafanyakazi.

Mipango ya afisa huyo wa kisiasa ilitatizwa na kamanda wa kikundi cha uhandisi wa umeme cha meli hiyo, Luteni Mwandamizi Firsov, ambaye aliweza kuondoka kimya kimya kwa Storozhevoy na kuripoti. dharura. Matokeo yake, Sablin alipoteza kipengele cha mshangao. Aliitoa meli kutoka bandarini na kuielekeza kuelekea njia ya kutokea Ghuba ya Riga.

Makamu wa Admiral Kosov aliamuru meli zilizowekwa katika barabara ya Riga kumkamata waasi. Ripoti za dharura huko Storozhevoy zilitumwa mara moja kwa Wizara ya Ulinzi na Kremlin. Simu ya kutisha ilimkuta Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la USSR, Admiral wa Fleet ya Umoja wa Soviet Gorshkov, kwenye dacha yake; Akiwa njiani kuelekea Moscow, aliwasiliana na Waziri wa Ulinzi wa nchi hiyo, Marshal Grechko, akiwa kwenye gari. Agizo la waziri lilikuwa fupi: "Chukua na uharibu!"

Meli za walinzi wa mpaka zilitahadharishwa na Meli ya Baltic, pamoja na Bombardment ya 668 jeshi la anga. Halafu, kwa amri ya Marshal Grechko, jeshi la anga la kimkakati - wabebaji wa makombora ya masafa marefu ya Tu-16 - waliondoka. Walinzi wa mpaka waliomba ruhusa ya kubomoa gurudumu pamoja na Sablin kwa kutumia bunduki za mashine, lakini Kosov hakuruhusu. The Watchdog ilionywa: wakati wa kuvuka meridian ya 20, mgomo wa kombora ungezinduliwa ili kuiharibu.

Mnamo Novemba 9 saa 10 asubuhi, Admiral Gorshkov alitoa agizo kwa Storozhevoy: "Acha harakati!" Kapteni Sablin alikataa. Marshal Grechko alirudia agizo hilo kwa niaba yake mwenyewe. Badala ya kujibu, Sablin alitangaza rufaa: “Kila mtu! Kila mtu! Kila mtu!..” Opereta wa redio ya meli aliongeza mwishoni mwa maandishi: “Kwaheri, akina ndugu!”

Mnamo saa tatu asubuhi mnamo Novemba 9, 1975, Kikosi cha 668 cha Washambuliaji wa Anga, kilicho na uwanja wa ndege wa Tukums kilomita dazeni mbili kutoka Jurmala, kiliamshwa kwa tahadhari.

Wakiwa na washambuliaji wa zamani wa mstari wa mbele wa Yak-28 wakati huo, jeshi hilo halikuwa tayari kuzindua mashambulio ya anga dhidi ya malengo ya wanamaji usiku katika hali ngumu ya hali ya hewa na hali ya hewa ya chini iliyowekwa.

Kamanda wa jeshi, kama inavyotakiwa na Kanuni za Kupambana, alianza kufanya uamuzi wa kugonga meli, manaibu na wakuu wa huduma walianza kuandaa mapendekezo ya uamuzi huo, makao makuu yakaanza kufanya mahesabu muhimu, kurasimisha uamuzi huu na kupanga. utekelezaji wake.

Kikosi cha jeshi la ndege ya uchunguzi, ambayo haijafunzwa kwa kazi kama hizo, haikumaliza kazi yao - hawakugundua meli.

Kikosi cha walipuaji, wakifanya upekuzi katika eneo linalokadiriwa ambapo Storozhevoy ilikuwa, mara moja waligundua shabaha kubwa ndani ya mipaka ya eneo la utaftaji, waliikaribia kwa urefu wa mita 500, na kuiona kwenye ukungu kama. meli ya kivita yenye ukubwa wa mharibifu na ilifanya ulipuaji wa mabomu kabla ya mwendo wa meli, ikijaribu kuweka mfululizo wa mabomu karibu na meli. Mabomu hayo yalilipuka karibu juu ya uso wake, na mganda wa vipande viliruka kando ya meli, ambayo iligeuka kuwa meli ya mizigo ya Soviet ambayo ilikuwa imeondoka bandari ya Ventspils saa chache mapema.

Hitilafu ikawa wazi haraka sana: meli ya mizigo ilianza kutuma ishara ya dhiki katika njia za radiotelegraph na radiotelephone, ikifuatana na maandishi wazi: shambulio la majambazi katika maji ya eneo la Umoja wa Kisovyeti. Meli za Fleet ya Baltic na Askari wa Mpaka KGB ilipokea ishara hizi na kuziripoti kwa amri. Meli hii ilitoa ishara ya dhiki kwa zaidi ya saa moja, hadi meli moja ya kivita ilipoikaribia. Inajulikana kuwa hakukuwa na waliouawa au waliojeruhiwa kwenye bodi, na ukarabati wa uharibifu wa meli uligharimu Wizara ya Ulinzi gari la pombe iliyorekebishwa na lori la tani tano la rangi ya mafuta (yote haya hapo juu yalisafirishwa hadi Ventspils).

Na kuhusu. kamanda jeshi la anga ghafla akaamuru kuongeza kikosi kizima hadi kiwango cha juu muda mfupi kugonga meli (wakati huo huo eneo kamili meli ilikuwa bado haijulikani).

Mkurugenzi wa ndege kwenye mnara wa kudhibiti, wa kwanza kuelewa upuuzi na hatari ya hali ya sasa, alikataza mtu yeyote kuondoka bila ruhusa yake, na hivyo kujiletea dhoruba. hisia hasi na kamanda wa kikosi. Kwa sifa ya Luteni Kanali mzee na mwenye uzoefu, ambaye alionyesha uthabiti, kuondoka kwa kikosi kutekeleza misheni ya mapigano kuliweza kudhibitiwa. Lakini haikuwezekana tena kuunda muundo wa vita ulioandaliwa mapema wa jeshi angani, na ndege zilikwenda kwenye eneo la mgomo lililochanganywa katika echelons mbili na muda wa dakika kwa kila moja. Kwa kweli, lilikuwa tayari kundi, lisilodhibitiwa na makamanda wa kikosi angani, na shabaha bora kwa mifumo miwili ya ulinzi wa kombora inayotegemea meli na mzunguko wa kurusha wa sekunde 40. Kwa kiwango cha juu cha uwezekano, inaweza kubishana kwamba ikiwa meli hiyo ingeondoa mgomo huu wa anga, basi ndege zote 18 za "malezi ya vita" zingepigwa risasi.

Kwa wakati huu, ndege iliyokuwa ikitafuta meli kutoka kando ya kisiwa cha Gotland hatimaye iligundua kundi la meli, ambazo mbili zilionekana kubwa kwenye skrini ya kuona ya rada, na zingine zikiwa zimejipanga kama mbele. Baada ya kukiuka vizuizi vyote vya kutoshuka chini ya mita 500, wafanyakazi walipita kati ya meli mbili za kivita kwa urefu wa mita 50, ambazo alizitaja kama meli kubwa za kupambana na manowari (LAS). Kulikuwa na kilomita 5-6 kati ya meli, kwenye ubao mmoja wao nambari ya upande inayotaka ya waasi "Storozhevoy" ilionekana wazi. Ya pili ilikuwa meli ya kutafuta. Ujumbe wa kikosi cha jeshi mara moja ulipokea ripoti juu ya azimuth na umbali wa meli kutoka uwanja wa ndege wa Tukums, na pia ombi la uthibitisho wa shambulio lake. Baada ya kupokea ruhusa ya kushambulia, wafanyakazi walifanya ujanja na kushambulia meli kutoka urefu wa mita 200 kutoka upande wa mbele kwa pembe ya digrii 20-25 kutoka kwa mhimili wake. Sablin, akidhibiti meli, alizuia shambulio hilo kwa ustadi, akijisonga kwa nguvu kuelekea ndege inayoshambulia kwa pembe ya digrii 0.

Mlipuaji alilazimika kusimamisha shambulio hilo (haikuwezekana kugonga shabaha nyembamba wakati wa kulipua bomu kutoka kwenye upeo wa macho) na, kushuka hadi mita 50 (wafanyikazi walikumbuka kila mara mifumo miwili ya ulinzi wa anga ya aina ya Osa), iliteleza juu ya meli. . Kwa kupanda kidogo hadi mwinuko wa mita 200, alifanya ujanja unaoitwa mbinu za Jeshi la Anga "zamu ya kawaida ya digrii 270" na kushambulia meli tena kutoka upande kutoka nyuma. Kwa kudhania kwamba meli itaepuka mashambulizi kwa kuingia ndani upande wa pili kutoka kwa ndege iliyoshambulia, wafanyakazi walishambulia kwa pembe ambayo meli haikuwa na wakati wa kugeukia pembe ya ndege ya digrii 180 kabla ya mabomu kudondoshwa.

Ilifanyika kama vile wafanyakazi wa walipuaji walivyotarajia. Sablin alijaribu kutofichua upande wa meli, akihofia kulipuka kwa mlingoti wa juu (hakujua kwamba mshambuliaji hakuwa na mabomu ya angani yaliyohitajika kwa njia hii ya ulipuaji). Bomu la kwanza la safu hiyo liligonga katikati ya sitaha kwenye robo ya meli, liliharibu kifuniko cha sitaha wakati wa mlipuko na kugonga usukani wa meli katika nafasi ambayo ilikuwa iko. Mabomu mengine katika mfululizo huo yalitua kwa pembe kidogo kutoka kwenye mhimili wa meli na kuharibu usukani na propela. Meli ilianza kuelezea mzunguko mkubwa na ikaacha kusonga.

Wafanyikazi wa mshambuliaji, baada ya kumaliza shambulio hilo, walianza kupata mwinuko kwa kasi, wakiweka Storozhevoy mbele na kujaribu kuamua matokeo ya mgomo huo, walipoona safu ya miali ya moto ikipigwa kutoka upande wa meli iliyoshambuliwa. Ripoti kwa chapisho la amri ya jeshi ilikuwa fupi sana: ilikuwa ikirusha makombora. Kulikuwa na ukimya uliokufa papo hapo hewani na kwa agizo la jeshi, kwa sababu kila mtu alikuwa akingojea kuzinduliwa kwa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga na hakuisahau kwa dakika moja. Nani alizipata? Baada ya yote, safu ya ndege moja ilikuwa tayari inakaribia eneo la meli. Nyakati hizi za ukimya kabisa zilionekana saa ndefu. Baada ya muda fulani, ufafanuzi ulifuata: miali ya ishara, na hewa ililipuka kihalisi na vivutio visivyo vya kawaida vya wafanyakazi wakijaribu kufafanua dhamira yao ya mapigano.

Ndege za kikosi hicho zilifikia lengo, na wafanyakazi wa kwanza wa kikosi cha jeshi waliruka kwenye moja ya meli zilizokuwa zikifuata na kuishambulia mara moja, wakidhani kuwa ni meli ya waasi. Meli iliyoshambuliwa ilikwepa mabomu yaliyokuwa yakianguka, lakini ilijibu kwa moto kutoka kwa bunduki zake zote za kuzuia ndege. Meli ilifyatua risasi nyingi, lakini ikakosa, na hii inaeleweka: walinzi wa mpaka mara chache maishani mwao walirusha ndege "moja kwa moja", ikiendesha kwa ustadi.

Na ni mshambuliaji wa kwanza kati ya 18 katika safu ya kikosi aliyeshambulia, na ni nani angeshambulia wengine? Kufikia wakati huu, hakuna mtu aliyetilia shaka azimio la marubani: si waasi au wanaowafuatia. Inavyoonekana, amri ya majini ilijiuliza swali hili kwa wakati na ikapata jibu sahihi kwake, ikigundua kuwa ilikuwa wakati wa kusimamisha shambulio hili, ambalo, kwa kweli, "lilipangwa" nao. Ilitangazwa mara kwa mara kwa maandishi wazi katika hali ya simu ya redio kwenye chaneli za VHF za udhibiti wa anga: "Mazoezi ya udhibiti wa vikosi vya majini na anga - yote wazi."

Hata kabla ya mabomu ya kuona na ya maandamano ya meli, wafanyikazi wake, ambao walianza kuchukua hatua za kuzima silaha na baadhi ya vifaa vya kiufundi, walijipanga na kuchukua hatua za nguvu kumwachilia kamanda na maafisa.

Saa 10.20, hata kabla ya mabomu kurushwa na ndege, waliachiliwa na kundi la wanamaji hodari.

Vitendo vya kamanda wa meli wakati wa ukombozi na baadaye vilikuwa vya haraka na vya maamuzi. Kwa amri yake, arsenal ilifunguliwa, mabaharia, wasimamizi na maafisa walikuwa na silaha.

Hivi ndivyo kamanda wa Watchdog mwenyewe anazungumza juu yake:
“Nilijaribu kutoka nje ya chumba ambacho Sablin alinivutia. Nilipata kipande cha chuma, nikavunja kufuli kwenye hatch, nikaingia kwenye chumba kilichofuata - pia kilikuwa kimefungwa. Wakati kufuli hii pia ilivunjwa, baharia Shein alizuia sehemu ya kuangua ndege kwa kusimamisha sehemu ya dharura ya kuteleza. Hiyo ni, huwezi kutoka peke yako. Lakini basi mabaharia walianza kukisia kilichokuwa kikiendelea. Afisa Mdogo Kifungu cha 1 Kopylov na mabaharia (Stankevichus, Lykov, Borisov, Nabiev) walimsukuma Shein, wakagonga kituo na kuniacha huru. Nilichukua bastola, wengine wakiwa na bunduki za mashine na vikundi viwili - moja kutoka kando ya tanki, na mimi kwenye njia ya ndani - nilianza kupanda kwenye daraja. Kumwona Sablin, msukumo wa kwanza ulikuwa kumpiga risasi mara moja, lakini wazo likaibuka: "Bado atafaa kwa haki!" Nilimpiga risasi ya mguu. Alianguka. Tulipanda daraja, na nikatangaza kwenye redio kwamba utaratibu ulikuwa umerudishwa kwenye meli.”

Ilikuwa kesi pekee matumizi ya silaha za moto kwenye bodi ya Storozhevoy.

Kisha chama cha bweni kilitua kwenye sitaha na kumkamata mwanzilishi aliyejeruhiwa wa uasi huo. Sablin na wafuasi wake walikamatwa. Mara moja Sablin alichukua lawama zote kwa kile kilichotokea, bila kumtaja mtu yeyote kama msaidizi.

Chuo cha Kijeshi cha Mahakama Kuu ya USSR kilimshtaki Sablin kwa uhaini na kumhukumu kifo. Uchunguzi ulitangaza kuwa haya yote programu ya kisiasa ilitengenezwa tu kwa madhumuni ya kudanganya wandugu wa siku zijazo: kwa kweli, Sablin alikusudia kuchukua meli sio Leningrad, lakini kwa kisiwa cha Uswidi cha Gotland, ambapo afisa wa kisiasa wa meli hiyo alikusudia kuomba hifadhi ya kisiasa huko Merika. Sablin alikataa kabisa shutuma za uhaini na kujaribu kuteka nyara meli ya kivita nje ya nchi. Kapteni wa Cheo cha 3 Valery Sablin na watu wengine kadhaa waliohusika katika uasi huo walinyang'anywa vyeo na tuzo zao. Sablin alipigwa risasi mnamo Agosti 3, 1976 huko Moscow.

Baada ya kuanguka kwa USSR, watu walianza kuzungumza juu ya Sablin na Shein kama wahasiriwa wa utawala wa kiimla. Mashirika ya kutekeleza sheria yalichukua jukumu la kukagua kesi yao mara tatu, na katika jaribio la tatu, mnamo 1994, jopo la kijeshi la Mahakama Kuu lilipitia upya kwa kuzingatia hali mpya. Nakala ya "unyongaji" kuhusu uhaini dhidi ya Nchi ya Mama ilihitimu tena kama nakala kuhusu uhalifu wa kijeshi - matumizi mabaya ya madaraka, kutotii na kupinga wakubwa, ambayo kwa pamoja ilibeba kifungo cha "tu" cha miaka 10. Wakati huo huo, majaji waliandika kwa mstari tofauti kwamba Sablin na Shein hawana chini ya ukarabati kamili. Kwa mujibu wa gazeti hilo "Hoja na ukweli", faili ya uchunguzi pia ina barua kutoka kwa Sablin kwenda kwa wazazi wake, ya Novemba 8, 1975, iliyokamatwa wakati wa upekuzi. "Mpendwa, mpendwa, baba yangu mzuri na mama yangu!" Sablin aliandika. "Ilikuwa ngumu sana kuanza kuandika barua hii, kwani labda itakuletea wasiwasi, maumivu, na labda hata hasira na hasira kwangu ... Kwa matendo yangu. Ninaongozwa na hamu moja tu - kufanya kile nilicho katika uwezo wangu kuamsha watu wetu, watu wema, wenye nguvu wa Nchi yetu ya Mama, kutoka kwa hibernation ya kisiasa, kwa kuwa ina athari mbaya kwa nyanja zote za maisha ya jamii yetu. .”

Kutoka kwa Anwani ya Sablin hadi kwa watu wa Soviet, iliyorekodiwa kwenye mkanda wa sumaku (manukuu ya mashirika ya uchunguzi ya KGB):

“Wandugu! Sikiliza maandishi ya hotuba tunayolenga kutoa kwenye redio na televisheni.

Kwanza kabisa Asante sana kwa msaada wako, la sivyo nisingezungumza nawe leo. Kitendo chetu sio usaliti wa Nchi ya Mama, lakini hatua ya kisiasa, ya maendeleo, na wasaliti wa Nchi ya Mama watakuwa wale wanaojaribu kutuzuia. Wenzangu waliniomba niwaeleze kuwa ikitokea hatua ya kijeshi dhidi ya nchi yetu tutailinda kwa heshima. Na sasa lengo letu ni tofauti: kupaza sauti ya ukweli.

Tuna hakika kabisa kwamba hitaji la kutoa maoni yetu juu ya hali ya ndani ya nchi yetu, na kwa njia ya kukosoa kabisa kuhusiana na siasa. Kamati Kuu CPSU na serikali ya Soviet zinapatikana kwa watu wengi waaminifu katika Umoja wa Kisovyeti.

[…] Lenin aliota hali ya haki na uhuru, na sio hali ya utii na uasi wa kisiasa. […] Nadhani hakuna maana katika kuthibitisha kwamba kwa sasa watumishi wa jamii tayari wamegeuka kuwa mabwana juu ya jamii.Katika alama hii, kila mtu ana zaidi ya mfano mmoja kutoka kwa maisha. Tunashuhudia mchezo wa ubunge rasmi katika chaguzi za vyombo vya Sovieti na katika utekelezaji wa majukumu yao na Wasovieti. Karibu hatima ya watu wote iko mikononi mwa wasomi waliochaguliwa katika mtu wa Politburo ya Kamati Kuu ya CPSU. Mkusanyiko wa kina wa mamlaka, kisiasa na serikali, umekuwa ukweli thabiti na unaokubalika kwa ujumla. Kuangamizwa kwa wapinzani wakati wa ibada ya utu ya Stalin na Khrushchev kulichukua jukumu mbaya sana katika maendeleo ya mchakato wa mapinduzi katika nchi yetu. Na sasa, kwa taarifa yako, hadi watu 75 pia wanakamatwa kila mwaka kwa sababu za kisiasa. Imani ya uwepo wa haki katika jamii yetu imetoweka. Na hii ni dalili ya kwanza ya ugonjwa mbaya katika jamii. […] Kwa sababu fulani, inaaminika kwamba watu wanapaswa kuridhika na ukweli na kuwa umati dhaifu wa kisiasa. Lakini wananchi wanahitaji shughuli za kisiasa... Niambieni, ukosoaji wa viongozi unaruhusiwa katika vyombo gani vya habari au katika matangazo ya redio na televisheni? Hii ni nje ya swali. Na lazima tukubali kwa uaminifu kwamba hatuna chombo cha kisiasa au cha umma ambacho kinaweza kuturuhusu kuendeleza majadiliano juu ya wengi. masuala yenye utata maendeleo ya kijamii, kisiasa, kiuchumi na kiutamaduni ya nchi yetu, kwani kila kitu kiko chini ya shinikizo kutoka kwa chama na mashirika ya serikali. Mfumo wa hali ya juu zaidi katika maendeleo ya kijamii katika kipindi kifupi cha kihistoria, miaka 50, uligeuzwa kuwa mfumo wa kijamii ambapo watu walijikuta katika hali mbaya ya imani isiyo na shaka kwa maagizo kutoka juu, katika hali ya kutokuwa na nguvu ya kisiasa na bubu. , ambapo hofu ya kusema dhidi ya chama na wengine inashamiri.. chombo cha serikali, kwani hii itaathiri hatima ya kibinafsi. Watu wetu tayari wameteseka sana na wanateseka kutokana na ukosefu wao wa haki za kisiasa. Pekee kwa duara nyembamba wataalam wanajua ni kiasi gani uingiliaji kati wa hiari wa mashirika ya serikali na chama umeleta na unaendelea kusababisha katika maendeleo ya sayansi na sanaa, katika maendeleo. Majeshi na uchumi, katika suluhisho masuala ya kitaifa na elimu ya vijana.

Sisi, kwa kweli, tunaweza kucheka mara milioni kwa satire ya Raikin, jarida la Krokodil, na gazeti la filamu la Fitil, lakini siku moja machozi lazima yaonekane kupitia kicheko juu ya sasa na ya baadaye ya Nchi ya Mama. Ni wakati wa kutocheka tena, lakini kuleta mtu kwa mahakama ya kitaifa na kuuliza kwa ukali wote kwa kicheko hiki cha uchungu. Sasa katika nchi yetu kuna hali ngumu: kwa upande mmoja, kwa upande wa nje, rasmi, katika jamii yetu kuna maelewano ya ulimwengu na makubaliano ya kijamii, hali ya kitaifa, na kwa upande mwingine, kuna kutoridhika kwa jumla kwa mtu binafsi na hali iliyopo. […] Utendaji wetu ni msukumo mdogo tu, ambao unapaswa kutumika kama mwanzo wa kuongezeka. […] Je, mapinduzi ya kikomunisti yatakuwa na tabia ya mapambano makali ya tabaka kwa namna ya mapambano ya silaha au yatawekewa mipaka kwa mapambano ya kisiasa? Hii inategemea mambo kadhaa. Kwanza, je, watu wataamini mara moja hitaji la marekebisho ya kijamii? Na ukweli kwamba njia ya kwenda kwao ni kupitia mapinduzi ya kikomunisti. Au itakuwa mchakato mrefu wa ukuaji wa uelewa wa umma na ufahamu wa kisiasa. Pili, iwapo nguvu ya uandaaji na msukumo wa mapinduzi, yaani, chama kipya cha mapinduzi kwa misingi ya nadharia mpya ya hali ya juu, kitaundwa katika siku za usoni. Na, hatimaye, jinsi viongozi watakavyopinga mapinduzi hayo, kuyazamisha katika damu ya watu, na hii inategemea kwa kiasi kikubwa askari, polisi na vitengo vingine vyenye silaha vitachukua upande gani. Mtu anaweza tu kinadharia kudhani kuwa uwepo wa njia za kisasa za habari, mawasiliano na usafiri, pamoja na kiwango cha juu cha kitamaduni cha idadi ya watu, uzoefu mkubwa wa mapinduzi ya kijamii katika siku za nyuma utawawezesha watu wetu kulazimisha serikali kuachana na kupinga vurugu. hatua za kimapinduzi na kuyaelekeza mapinduzi katika njia ya amani ya maendeleo. Hata hivyo, tusisahau kamwe kwamba umakini wa kimapinduzi ndio msingi wa mafanikio ya mapambano katika zama za mapinduzi, na kwa hiyo ni lazima tujitayarishe kwa zamu mbalimbali za historia. Jukumu letu kuu ni kwa sasa, wakati nchini kote bado hakuna mtandao mpana wa duru za mapinduzi, hakuna vyama vya wafanyikazi, vijana, au vya umma (na vitakua haraka, kama uyoga baada ya mvua), kazi kuu sasa ni kuingiza watu. imani isiyotikisika katika hitaji muhimu la mapinduzi ya kikomunisti, kwa ukweli kwamba hakuna njia nyingine, kitu kingine chochote kitasababisha matatizo ya ndani, hata zaidi na mateso. Na mashaka ya kizazi kimoja bado yatasababisha azimio la kizazi kijacho, chungu zaidi na ngumu. Imani hii katika umuhimu wa mapinduzi itakuwa mvua ambayo itatoa shina za shirika.

[…] Swali linazuka mara moja: nani, ni tabaka gani litakuwa shujaa wa mapinduzi? Hili litakuwa darasa la wasomi wanaofanya kazi, wafanyikazi na wakulima, ambalo tunajumuisha, kwa upande mmoja, wafanyikazi waliohitimu sana na wakulima, na kwa upande mwingine, wafanyikazi wa uhandisi na ufundi katika tasnia na kilimo. Darasa hili ni siku zijazo. Hili ndilo tabaka ambalo polepole litabadilika na kuwa jamii isiyo na tabaka baada ya mapinduzi ya kikomunisti. Na nani atapinga darasa hili? Ni nini uso wa kijamii wa adui? Darasa la meneja. Sio wengi, lakini imejikita katika uongozi wa uchumi, vyombo vya habari, na fedha. Muundo mzima wa serikali ulijengwa kwa msingi wake, na unaungwa mkono nayo. Darasa la wasimamizi ni pamoja na wafanyikazi waliokombolewa wa chama na wafanyikazi, wasimamizi wa timu kubwa na za kati za uzalishaji na vituo vya ununuzi ambao hutumia kwa mafanikio, bila, kwa kweli, kukiuka sheria za Soviet, mfumo wa usimamizi wa ujamaa wa kujitajirisha kibinafsi, uthibitisho wa kibinafsi katika jamii kama. mmiliki, kwa kupokea kupitia mtandao wa serikali wa nyenzo za ziada na faida za maadili. Mfumo huu mpya wa unyonyaji kwa kuzungusha mtaji kupitia bajeti ya serikali inadai zaidi utafiti wa kina kwa mfiduo na uharibifu. […]

Na, hatimaye, suala la msingi la mapinduzi yoyote ni suala la nguvu ... Inachukuliwa ... kwamba, kwanza, vyombo vya sasa vya serikali vitasafishwa kabisa, na wakati fulani vitavunjwa na kutupwa kwenye jalada la historia. , kwa vile imeathiriwa sana na upendeleo, rushwa, uchapakazi, kiburi kwa wananchi, pili, mfumo wa uchaguzi unaowageuza wananchi kuwa watu wasio na uso, utupwe kwenye lundo la takataka. Tatu, hali zote zinazoleta uweza na ukosefu wa udhibiti wa vyombo vya dola na raia lazima ziondolewe. Je, masuala haya yatatatuliwa kupitia udikteta wa tabaka la viongozi? Lazima! Vinginevyo, mapinduzi yote yataisha na kunyakua madaraka - na hakuna zaidi. Ni kwa uangalifu mkubwa zaidi wa kitaifa ndipo njia ya kuelekea kwenye jamii yenye furaha.” […]

"Sasa sikiliza radiogram ambayo inapaswa kutolewa kwa amri ya Fleet kuhusu utendaji wetu.

Radiogram iliyotumwa kwa Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la USSR. Ninakuomba utoe taarifa kwa haraka kwa Politburo ya Kamati Kuu ya CPSU na serikali ya Soviet kwamba bendera ya mapinduzi yanayokuja ya kikomunisti imepandishwa kwenye uwanja wa kijeshi na viwanda wa Storozhevoy.

Tunadai: kwanza, kutangaza eneo la meli ya Storozhevoy huru na huru kutoka kwa miili ya serikali na chama ndani ya mwaka.

Ya pili ni kutoa fursa kwa mwanachama mmoja wa wafanyakazi, kwa uamuzi wetu, kuzungumza kwenye Redio ya Kati na Televisheni kwa dakika 30 kutoka 21.30 hadi 22.00 wakati wa Moscow kila siku...

Ya tatu ni kutoa meli ya Sentry na aina zote za masharti kulingana na viwango katika msingi wowote.

Nne - kuruhusu Storozhevoy kutia nanga na moor katika msingi wowote na uhakika katika maji ya eneo la USSR. Tano, hakikisha uwasilishaji na utumaji wa barua ya "Storozhevoy". Sita, kuruhusu matangazo ya redio ya kituo cha redio cha Storozhevoy kwenye mtandao wa redio wa Mayak jioni.”

Kutoka kwa nakala ya kanda ya mashirika ya uchunguzi ya KGB:

“KILA MTU! KILA MTU! KILA MTU!

Hii ni meli kubwa ya kupambana na manowari "Storozhevoy" akizungumza. Sisi sio wasaliti wa Nchi ya Mama au wasafiri wanaotafuta umaarufu kwa njia yoyote muhimu. Kuna udharura wa kuibua maswali kadhaa kwa uwazi kuhusu maendeleo ya kisiasa, kijamii na kiuchumi ya nchi yetu, kuhusu mustakabali wa watu wetu, ambayo yanahitaji majadiliano ya pamoja, yaani nchi nzima, bila shinikizo kutoka kwa vyombo vya dola na vyama. Tuliamua kutoa hotuba hii kwa ufahamu wazi wa uwajibikaji wa hatima ya Nchi ya Mama, na hisia ya hamu kubwa ya kufikia uhusiano wa kikomunisti katika jamii yetu. Lakini pia tunafahamu hatari ya kuharibiwa kimwili au kiadili na mashirika husika ya serikali au watu walioajiriwa. Kwa hivyo, tunaomba msaada kwa watu wote waaminifu katika nchi yetu na nje ya nchi. Na ikiwa kwa wakati ulioonyeshwa na sisi, siku hiyo, saa 21.30 wakati wa Moscow, mmoja wa wawakilishi wa meli yetu haonekani kwenye skrini zako za TV, tafadhali usiende kazini siku iliyofuata na uendelee mgomo huu wa televisheni hadi serikali. huacha kukanyaga uhuru wa kujieleza kwa jeuri na hadi mkutano wetu nanyi ufanyike.

Tuunge mkono, wandugu! Kwaheri",

Msaada BOD "Storozhevoy"

BOD (baadaye iliitwa SKR) "Storozhevoy" mradi wa 1135 uliojengwa mnamo 1973. Alikubaliwa katika safu ya kwanza mnamo Juni 4, 1974. Urefu - mita 123, upana - mita 14, rasimu - mita 4.5. Kasi - 32 mafundo. Uhuru: siku 30.

Silaha: mfumo wa kombora la kupambana na manowari "Metel" (vizindua 4); Mifumo 2 ya makombora ya kuzuia ndege ya Osa (makombora 40); 2 76 mm-bunduki pacha moja kwa moja mitambo ya silaha AK-726; 2 x 4 533 mm zilizopo za torpedo; Vizindua 2 vya roketi za pipa kumi na mbili 12 RBU-6000; Wafanyakazi - watu 190.

Baada ya ghasia za Sablin, wafanyakazi walivunjwa, na meli ikatumwa kuvuka bahari ya Atlantiki, Hindi na Pasifiki hadi Vladivostok. Mnamo Julai 1987, baada ya matengenezo huko Vladivostok, TFR ilihamishwa hadi kituo cha kazi cha kudumu huko Kamchatka. Jina halijabadilika.

"Storozhevoy" ndiye aliyeheshimiwa zaidi kati ya kikosi kikubwa cha meli za mradi huu: kilifunika karibu maili elfu 210, kilikuwa katika huduma ya mapigano mara 7, na kushiriki katika uokoaji wa wafanyakazi wa manowari ya K-429, ambayo ilizama ndani. 1983 huko Saranaya Bay.

Acha nikukumbushe hadithi hii, kwa mfano, ni nini, lakini mimi na wewe tulikuwa tukibishana juu ya hilo, au kwa mfano, jinsi, lakini pia kulikuwa na

USIKU wa Novemba 8-9, 1975, katika Meli ya Baltic, kwenye meli kubwa ya kuzuia manowari (BOD) Storozhevoy, tukio lilitokea ambalo hata sasa, robo ya karne baadaye, maadmirali wanapendelea kuzungumza juu yake. nusu-nong'ona. Bado ingekuwa! Ghasia kwenye meli ya kivita yenye nguvu ni dharura sio kwa jeshi la majini, lakini kwa kiwango cha kitaifa. Hasa ikiwa matakwa ya waasi ni ya kisiasa. Ilikuwa ni madai haya ambayo wafanyakazi wa "Storozhevoy" walifanya hasa miaka 25 iliyopita. Maasi hayo yaliongozwa na afisa mahiri wa Soviet, baharia wa kizazi cha tatu, nahodha wa safu ya 3 (kwa kifupi cha majini - "cap tatu") Valery Sablin. Jina ambalo lilifutwa kutoka kwa fasihi ya Kirusi kwa karibu robo ya karne historia ya kisiasa. Hata sasa, wakati kumbukumbu za enzi ya Brezhnev zinafunguliwa, watu wachache wanajua juu ya msiba wa "Soviet Ochakov." Baada ya yote, hata wakati huo, mnamo 1975, kwa jina la Sablin, na katika meli yake, na. katika habari kuhusu matukio ya ajabu, iliyofunuliwa kwenye barabara ya Riga, kiwango cha juu cha usiri kiliwekwa. Hata vifaa kwenye kesi ya Sablin viliwekwa Kremlin kwenye "folda maalum" makatibu wakuu wa Soviet.

Uchafu wa historia

Mnamo Novemba 1975, mwandishi alikuwa Riga na akawa shahidi wa hiari wa jinsi hadithi hii ilianza. Baadaye, ilinibidi kuongea zaidi ya mara moja na watu ambao, kwa kiwango kimoja au kingine, walihusika katika matukio hayo. Na kila mara tulizungumza kwa kunong'ona kwa nusu ...

Katika kipindi cha miaka 25 iliyopita, jina la Sablin limekuwa mada ya uwongo mwingi, na hata uwongo ulio wazi kabisa. Kulingana na toleo la KGB, ambalo lilizinduliwa kwa uangalifu katika mazingira ya majini, kiini cha uasi wa Sablina kilikuwa kama ifuatavyo: afisa msaliti-kisiasa alivunja wafanyakazi wa BOD kwa lengo la kuondoka kwenda Uswidi. Analogi zilichorwa na hadithi ambayo ilisababisha kelele nyingi mwishoni mwa miaka ya 50, wakati kamanda wa Mwangamizi wa Baltic Artamonov, wakati meli hiyo ikikaa katika moja ya bandari za Kipolishi, alikimbia na mpenzi wake wa Kipolishi kwenye mashua yake ya amri kwenda Uswidi. Kutoka hapo alihamia Marekani, ambako aliomba hifadhi ya kisiasa na kuwaambia Waamerika siri zote za kijeshi za Soviet anazozijua... Ulinganisho wa kihistoria ilifanya kazi: toleo la maafisa wa usalama lilikubaliwa katika mazingira ya kijeshi na jina Sablin lilikuwa sawa na neno "msaliti" huko kwa muda mrefu. Umma kwa ujumla leo bado haujui ukweli wote juu ya jambo hili ambalo halijawahi kutokea Historia ya Soviet kesi, na hasa kuhusu Vasily Mikhailovich Sablin mwenyewe - Soviet Don Quixote asiye na hofu ... Mamlaka ya Urusi hawakuamua kamwe kurekebisha jina la Sablin. Manaibu wa Baraza Kuu lililofutwa baadaye la USSR walifanya mikutano ya hadhara juu ya mada hii mnamo 1992. Washiriki wake kwa kauli moja walitoa uamuzi - "sio na hatia!" Walakini, mkutano wa kijeshi wa Korti Kuu ya Shirikisho la Urusi mnamo 1994 kweli ulithibitisha uamuzi wa zamani wa enzi ya Brezhnev.

Kiongozi wa kisiasa kutoka kwa Mungu

Nafsi ya meli, ambayo, niamini, haikutokea mara nyingi, alikuwa afisa wa kisiasa. Ilikuwa katika nafasi hii ambapo Kapteni wa 3 wa Sablin alihudumu kwenye Storozhevoy. Kwa kweli, maafisa wa kisiasa hawakupendelewa kijadi katika jeshi la wanamaji - wafanyikazi wa kisiasa wa taaluma walikuwa na ufahamu mdogo wa taaluma za majini na maswala ya baharini kwa jumla. Valery Sablin alikuwa "kondoo mweusi" dhidi ya historia hii. Mnamo 1960, alihitimu kutoka Shule ya Juu ya Majini ya Frunze (zamani Jeshi la Wanamaji), akipokea utaalam kama mwanajeshi wa bunduki, na alihudumu kwa miaka tisa katika nafasi za mapigano kwenye meli za uso wa meli za Bahari ya Kaskazini na Nyeusi. Kwa Chuo cha Kijeshi-Kisiasa kilichopewa jina lake. Aliingia Lenin mnamo 1969 kutoka nafasi ya kamanda msaidizi wa meli ya doria. Kisha alikuwa tayari Luteni kamanda.

Miaka minne ya masomo huko Moscow iliisha kwa Sablin, kama walivyokuwa wakisema katika jumuiya ya kibinadamu, na "shida kali ya mtazamo wa ulimwengu."

Akisoma mafundisho ya kale ya Umaksi na wanafalsafa wa kabla ya Umaksi, alifikia hitimisho kwamba serikali ya sasa imepotosha mafundisho ya Kikomunisti kiasi cha kutotambulika. Ilikuwa katika chuo hicho ambapo wazo la ujasiri lilimjia kuwaonyesha wenye mamlaka makosa yao. Hata maendeleo mpango wa kina ujenzi wa jamii, unaojumuisha karibu alama thelathini. Sablin alikuwa anaenda kujitokeza hadharani naye mbele ya umma na uongozi wa kisiasa wa USSR. Kwa njia, ilikuwa ni programu hii ambayo baadaye iliruhusu Chuo cha Kijeshi cha Mahakama Kuu ya USSR kupata Sablin na hatia ya " muda mrefu mipango iliyopangwa yenye lengo la kufikia uadui Jimbo la Soviet madhumuni ya jinai: kubadilisha serikali na mfumo wa kijamii, kuchukua nafasi ya serikali..."

Sablin alikuwa anaenda kupigana nini hasa? Kwa kutokuwa na uwezo na kutowajibika kwa watoa maamuzi wa serikali, na rushwa na sifa nyingi za Brezhnev. Alitetea mfumo wa vyama vingi, uhuru wa kuzungumza na majadiliano, na mabadiliko ya utaratibu wa uchaguzi katika chama na nchi. Alikuwa na wasiwasi juu ya upotezaji kati ya wanajeshi wa kitu kama heshima ya afisa ...

Mnamo 1973, Kapteni wa Cheo cha 3 Sablin alihitimu kwa heshima kutoka Chuo cha Kijeshi-Kisiasa na aliteuliwa afisa wa kisiasa kwa BOD mpya (wakati huo) "Storozhevoy". Kwa muda wa miezi kadhaa, ni yeye, na sio kamanda wa meli, Kapteni 2nd Potulny, ambaye alikua kiongozi rasmi wa wafanyakazi. Kwa kipindi cha miaka miwili, aliweza kutambulisha hatua kwa hatua baadhi ya wafanyakazi kwa maoni na mipango yake ya ujenzi wa jamii katika Umoja wa Kisovyeti. Kwa neno moja, alikuwa na watu wengi wenye nia moja kwenye meli yake.

Uasi uliopokonywa silaha

Katika usiku wa kusherehekea kumbukumbu ya miaka 58 ya Mapinduzi ya Oktoba, meli za kivita za Red Banner Baltic Fleet ziliingia kwenye mdomo mpana wa Daugava, kando ya ukingo ambao ni robo ya Riga ya zamani, kushiriki katika gwaride la jadi la majini. . Ilijitokeza kwa ukubwa wake, silaha na mtaro wa kupendeza.

BOD "Storozhevoy"

Miaka miwili mapema, "Storozhevoy" ilipata fursa ya kutekeleza huduma ya mapigano katika Bahari ya Mediterania na ndani Bahari ya Atlantiki. Baada ya hayo, BOD ilikaa miezi miwili Cuba. Kutoka hapo alifanya mabadiliko hadi Severomorsk, ambapo alijitofautisha wakati wa kurusha roketi. Kisha, njia ya Storozhevoy ilikwenda Baltiysk, na kisha Riga. Baada ya gwaride, meli ilitakiwa kuondoka kwa ajili ya kutia nanga huko Liepaja. Katika suala hili, risasi zake zote za kawaida (isipokuwa silaha ndogo kwa wafanyakazi) BOD ilikabidhiwa kwa hifadhi ya muda kwa maghala ya pwani. Hivyo Watchtower akaenda gwaride yake ya mwisho kivitendo bila silaha.

Sablin anaamua kutumia ushiriki wake katika gwaride la wanamaji mnamo Novemba 7, 1975 kuongea dhidi ya "serikali". Wakati "H" uliwekwa kwa Novemba 8. Kama tu mnamo 1917 ... Wakati huo huo, aliamini kwa ujinga kwamba ukweli wa meli kukabidhi risasi ungeonyesha wazi nia ya amani ya wafanyakazi na haitasababisha mzozo wa silaha.
Kuelekea Leningrad

Jioni ya Novemba 8 ilifika. Baada ya chakula cha jioni, Sablin alipanga maonyesho ya filamu "Battleship Potemkin" kwenye meli, na saa 21.40 kwenye Storozhevoy, ishara ya "mkusanyiko mkubwa" ilitangazwa juu ya intercom ya meli. Mabaharia na wasimamizi walijipanga kwenye sitaha ya chini ya silaha. nyuma ya meli Na siku moja kabla, wale waliokula njama walikuwa wamefungia Katika cabin yake, kamanda wa "Storozhevoy" - Potulny. Sablin alimwachia barua ambapo alielezea nia ya hotuba ya mabaharia: "... sisi sio wasaliti wa Nchi ya Mama, na hotuba yetu ni ya kisiasa tu. Tunahitaji kuwaamsha watu kutoka katika usingizi wao wa kisiasa!"

Kwa mabaharia na wasimamizi wenye hotuba fupi Sablin alihutubia ( taarifa ya kina Maoni yake yalirekodiwa naye kwenye kanda, ambazo zilisikilizwa mara kwa mara na washiriki wa wafanyakazi ambao wakawa washirika wake). Rekodi hizo ziliongezwa baadaye kwenye kesi ya jinai. Hapa kuna moja ya vipande vyake:

“...Nikifikiri sana na kwa muda mrefu kuhusu hatua zaidi, nilifanya uamuzi: kuacha na nadharia na kuwa mtaalamu. Niligundua kuwa nilihitaji aina fulani ya jukwaa ambalo ningeweza kuanza kutoa mawazo yangu huru kuhusu hitaji la kubadilisha hali iliyopo. Bora kuliko meli, nadhani hutapata jukwaa kama hilo. Na kati ya bahari, iliyo bora zaidi ni Baltic, kwa kuwa iko katikati ya Ulaya ... Hakuna mtu katika Umoja wa Kisovieti aliye na au anaweza kuwa na fursa kama sisi kudai ruhusa kutoka kwa serikali kuzungumza kwenye televisheni na ukosoaji. hali ya ndani ndani ya nchi...

Wataalamu wachache tu ndio wanajua ni madhara kiasi gani uingiliaji wa hiari wa vyombo vya dola na vyama umeleta na unasababisha katika maendeleo ya Jeshi na uchumi wa nchi, katika kutatua masuala ya kitaifa na kuelimisha vijana... Inachukuliwa kuwa , kwanza, chombo cha sasa cha serikali kitasafishwa kabisa, na kwa namna fulani, kinavunjwa na kutupwa kwenye jalala la historia, kwa kuwa kimeathiriwa sana na upendeleo, hongo, uchapakazi, na kiburi kwa watu. Pili, mfumo wa uchaguzi unaowageuza wananchi kuwa kundi lisilo na uso, utupwe kwenye lundo la takataka. Tatu, masharti yote yanayosababisha muweza wa yote na kushindwa kudhibiti vyombo vya dola na chama kwa wananchi lazima yaondolewe...

Tuna hakika kabisa kwamba watu wengi waaminifu katika Umoja wa Kisovyeti wana hitaji la kutoa maoni yao juu ya hali ya ndani ya nchi, na ya hali ngumu kabisa kuhusiana na sera za Kamati Kuu ya CPSU na serikali ya Soviet. ..”

Kisha, Sablin alieleza hali nchini humo na kuitaka timu hiyo izungumze dhidi ya utaratibu usio wa haki katika jimbo hilo. Alileta mawazo ya mabaharia mpango wa utekelezaji: Mnara wa Mlinzi huenda Kronstadt, na kisha Leningrad, jiji la mapinduzi matatu, ili kuanza mapinduzi mapya, ya nne huko - kurekebisha makosa ya kutisha yaliyofanywa na uongozi. ya USSR. Utendaji wa "Storozhevoy", kulingana na mipango yake, ulipaswa kuungwa mkono huko Kronstadt na kwa msingi wa majini wa Leningrad, na vile vile na Leningrads wa kawaida, ambao Sablin alikusudia kuzungumza nao kwenye runinga. Leningrad, alifikiria, bila shaka itaungwa mkono na nchi nzima ...

Mwishoni mwa hotuba yake, Sablin alisisitiza ushiriki wa hiari wa wafanyakazi katika safari ya Storozhevoy: "Wale ambao hawataki kushiriki wanaweza kwenda pwani kwenye mashua ya meli ...". Hakukuwa na watu kama hao kati ya mabaharia na wasimamizi wa meli - kila mtu kwa kauli moja alimuunga mkono afisa huyo wa kisiasa.

Kuwinda kwa "Storozhevoy"

Sablin aliwahutubia maafisa na askari wa meli kwa takriban maandishi sawa. Sio kila mtu katika chumba cha wodi alimuunga mkono - karibu nusu yao walikataa kushiriki katika hatua hiyo. Walitolewa kwenda kwenye moja ya vyumba vya chini vya meli, ambayo ilianza kujiandaa kwenda baharini. Mmoja wa maafisa wa mitambo, katibu asiye wa wafanyikazi wa Kamati ya Komsomol Firsov, alifanikiwa kutoroka - alipanda manowari ya karibu na kumjulisha kamanda wake juu ya matukio kwenye Storozhevoy. Kwa hiyo, hata kabla ya kuondolewa kwa BOD kutoka kwa mapipa ya kuweka, mamlaka ya majini tayari yalijua kuhusu uasi wa wafanyakazi.

Usiku wa Novemba 9, "Storozhevoy" ilianza kusonga kando ya mdomo wa Daugava. Kufuatia visigino vyake, meli za doria za mpaka zilihamia na bunduki zisizofunikwa na bunduki. Wafanyakazi wa BOD walifanya kazi kwa uwazi na kwa usawa. Sablin alichukua nafasi ya kamanda kwenye daraja la urambazaji. Kwa uchunguzi wa walinzi wa mpaka kuhusu madhumuni ya kuondoka kwa meli baharini, jibu lilipokelewa: "Sisi sio wasaliti, tunaenda Kronstadt." Hivi karibuni, Sentry, ikifuatana na boti za mpaka, waliingia kwenye Ghuba ya Riga, wakielekea kaskazini, kuelekea Irbe Strait.

Hapa ni muhimu kuelezea kwa wasomaji kwamba mahakama, baadaye ikifanya kazi ya toleo la uhaini, ilimshtaki Sablin kwa ukweli kwamba kwa kuwa alikuwa akiongoza Storozhevoy kwa Irben Strait (ambayo ni, kaskazini), basi, kwa hiyo, yeye. ilikuwa inaelekea Uswidi... Lakini baharia yeyote - Baltic atathibitisha: ilikuwa kinadharia inawezekana kwenda katika mwelekeo mfupi zaidi hadi Kronstadt, kufuata madhubuti mashariki, hadi Moondzun Strait. Lakini kozi hii ilikuwa hatari kwa meli kubwa kama Sentry, kwa sababu ya wembamba, mabwawa na benki katika eneo la visiwa vya Moondzun. Kwa kuongeza, meli haikuwa na navigator au nyaraka muhimu za urambazaji.

"Bomba na kuzama"

Wakati huo huo, habari za kushangaza za ghasia kwenye BOD ya Storozhevoy zilifika Moscow. Sablin mwenyewe, baada ya kuweka meli baharini, alituma radiogramu yake ya kwanza ya kificho kwa Kamanda Mkuu wa Jeshi la USSR Gorshkov. Alisema kuwa Watchdog, bila kusaliti bendera ya Nchi ya Mama au yenyewe, ilikuwa ikielekea Leningrad ili Sablin aweze kuonekana kwenye runinga na rufaa kwa wafanyikazi wa Leningrad na nchi. Aliwaalika wanachama wa serikali na Kamati Kuu ya chama kwenye "eneo la bure la meli" ili kuwasilisha kwao mpango wa ujenzi wa kijamii wa jamii. Kufuatia radiografia ya kwanza kutoka kwa Storozhevoy, wengine walikwenda hewani, pamoja na maandishi wazi, wakianza na maneno: "Kila mtu, kila mtu, kila mtu!" Kufuatia amri kutoka Moscow na Kaliningrad, kikosi cha meli za kivita kilitumwa kutoka Liepaja kwa tahadhari ya mapigano kwa Storozhevoy. madarasa tofauti pamoja na Wanamaji kwenye meli.

Uongozi wa juu zaidi wa kijeshi na kisiasa wa nchi ulitoa amri: "Simamisha meli iliyoasi. Safari ikiendelea, piga risasi au piga bomu na kuzama!" Wa kwanza kupokea agizo hili walikuwa meli za mpaka zinazoandamana na Sentry. Walisambaza mahitaji kwa semaphore: "Sitisha harakati - ndani vinginevyo meli itapigwa risasi na kuharibiwa." Kisha Sablin akaelezea nia yake kwa wanamaji wa mpakani kwa kipaza sauti cha nje. Nao, baada ya kumsikiliza, hawakutumia silaha ...

Walakini, asubuhi ya Novemba 9, 1975, Storozhevoy alitumia silaha anga ya Soviet. Katika tahadhari ya mapigano, vikosi viwili vya anga vilikuzwa katika Wilaya ya Kijeshi ya Baltic - huko Tukums na Rumbula, iliyoko karibu na Riga. Kikosi cha washambuliaji 12 wakiwa na shehena kamili ya risasi za mabomu ya angani, makombora yaliyosimamishwa na mizinga ilipaa.

Marubani wa Kikosi cha anga cha Tukum, ingawa walikuwa chini ya shinikizo kubwa kutoka kwa amri, walitekeleza agizo lililopokelewa, wakifanya njia kadhaa za mapigano kwa Storozhevoy katika ndege za ndege tatu. Mabomu na makombora kutoka urefu wa mita 300-400 tu zilianguka kando ya kozi mbele ya upinde wa meli na kando ya meli (marubani walipokea hivi karibuni. amri za kijeshi).

Sablin alikuwa kwenye daraja la urambazaji katika kipindi chote cha kukimbiza meli na alijaribu kuendesha meli kutoka chini ya mashambulizi ya bomu na makombora kwa bunduki za ndege. Milipuko hiyo iliharibu gia ya usukani na uwekaji upande wa Storozhevoy. Meli iliacha njia yake, ikaanza kuvuta sigara, ikapunguza kasi na kuanza kuelezea mzunguko mahali. Kufikia wakati huo, Sablin alikuwa tayari amejeruhiwa mguuni na kamanda wa meli Potulny (aliyeachiliwa kutoka kukamatwa na kikundi cha mabaharia ambao "wamerudiwa na fahamu zao" na kufanikiwa kujifunga), ambao, walipoingia kwenye daraja, walimpiga risasi. na bastola. Baada ya kumkamata Sablin aliyejeruhiwa, Potulny alichukua amri na kuamuru hatua hiyo ikomeshwe.

Kwaheri nyie!

"Storozhevoy" isiyoweza kusonga ilibanwa pande zote mbili na meli na shambulio la amphibious. Vikundi vya ukamataji vilianza kutua kwenye BOD, vikichanganya mambo ya ndani na kuwaongoza wahudumu kwenye ghorofa ya juu. Meli zilizobaki zilichukua Sentry katika mduara mkali.

Muda si muda, Sablin aliyekuwa akichechemea alitolewa nje kwenye sitaha ya meli iliyozuiliwa akiwa amefungwa pingu. Aliungwa mkono na mikono ya mabaharia wawili kutoka kwa wafanyakazi wa Sentry. Baada ya kishindo cha milipuko ya makombora na mabomu na miungurumo ya ndege zinazoruka, kimya cha kifo kilitawala kwenye meli hiyo. Wafanyakazi wote walioasi walitolewa nje na kujipanga kwenye sitaha ya juu. Na wakati huo mmoja wa askari wa miamvuli alinong'ona jambo lisilopendeza juu ya Sablin. Kisha mmoja wa mabaharia aliyekuwa akimsaidia kamanda wake aliyejeruhiwa kutembea akawageukia askari-jeshi na kusema kwa sauti kubwa, waziwazi, ili kila mtu karibu naye asikie: “Mkumbuke mtu huyu maisha yako yote, huyu ni kamanda halisi, afisa wa kweli. ya meli za Soviet! Akishuka kwenye ngazi kwenye mashua, Sablin akapaza sauti: “Kwaheri, nyie!

Imeamriwa kusahau!..

Kumfuata, mabaharia waliobaki wa Storozhevoy walianza kutolewa nje na kuhamishiwa kwa meli zinazokaribia. Walipelekwa Riga na kuwekwa katika kambi za pwani. Maafisa wa KGB walianza kuhoji mara moja...

Siku iliyofuata, Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, Admiral wa Meli ya Umoja wa Kisovieti Gorshkov, na Mkuu wa Kurugenzi Kuu ya Siasa ya SA na Navy ya USSR, Jenerali wa Jeshi Epishev, ambaye alifika huko. Riga, alizungumza kibinafsi na Sablin aliyekamatwa. Kisha wanachama wote wa wafanyakazi wa Storozhevoy walitumwa kwa ndege kwenda Moscow kwa pingu. Ni Sablin pekee, akiandamana na "maafisa maalum" wawili, ambaye hakuwa amefungwa pingu - alikuwa ameegemea mkongojo. Hivi karibuni "Storozhevoy" ilitumwa kwa mmea kwa ajili ya matengenezo. Ilirekebishwa hapo, na kisha, ikiwa imefanywa kisasa, ilihamishiwa kwa darasa lingine la meli, jina, mbinu na. nambari ya mkia, ilibadilisha wafanyakazi wengi na kuwahamisha hadi Pacific Fleet. Kutoka kwa meli zote zilizoshiriki katika kukandamiza ghasia, "maafisa maalum" walikusanya vitabu vya kumbukumbu, ambavyo vilirekodi matukio yanayotokea kwenye Storozhevoy na karibu nayo. Upesi hati hizo zilirejeshwa, lakini bila karatasi za Novemba 8-9, 1975... Hakuna amri au maagizo yoyote yaliyotolewa kuhusu dharura hii, kama ilivyokuwa kawaida katika Vikosi vyetu vya Silaha. Kimya cha mauti tu...

Haraka na makosa

Sablin aliwekwa Lefortovo, ambapo uchunguzi na ufafanuzi wa hali zote za dharura zilianza. Mara moja Sablin alichukua lawama zote kwa kile kilichotokea, bila kumtaja mtu yeyote kama msaidizi. Kwa hiyo, wachunguzi walipaswa kuwatafuta wenyewe. Walimkuta mmoja tu - baharia Shein, ambaye alifikishwa mahakamani pamoja na Sablin, akipokea miaka 8 jela. Mabaharia waliobaki, wasimamizi na maofisa waliachiliwa polepole, na hivi karibuni wengine waliachiliwa, wakiwa wametia saini makubaliano ya kutofichua juu ya kile kilichotokea kwenye Storozhevoy.

Uchunguzi wa uasi kwenye meli hii ulidumu kwa miezi kadhaa. Kutoka kwa mahojiano ya kwanza kabisa, Sablin alishtakiwa kwa uhaini na kujaribu kuteka nyara meli ya kivita nje ya nchi, jambo ambalo alilikataa kabisa. Upuuzi wao ulikuwa dhahiri: kwa nini wapanga njama walihitaji kungojea Sentry kufika Riga ili kuteka nyara meli bila risasi nje ya nchi? Kwa athari kubwa zaidi (uhamisho wa meli mpya zaidi ya kubeba makombora na risasi kamili kwenye ubao hadi upande wa Merika!..) hii inaweza kufanywa ikiwa imewekwa katika Cuba, ambapo ni umbali wa kutupa jiwe kutoka pwani ya Marekani? Lakini hukumu kwa Sablin, na kwa kweli ngazi ya juu, ilitolewa karibu siku ya kwanza baada ya kukamatwa kwake. Na Mahakama Kuu ya USSR ilitimiza tu taratibu hizo kwa utiifu.

Hii inathibitishwa na barua ya juu ya siri N408-A ya Februari 18, 1976 kwa Kamati Kuu ya CPSU, iliyosainiwa na Mwenyekiti wa KGB Andropov, Waziri wa Ulinzi Grechko, Mwendesha Mashtaka Mkuu Rudenko na Mwenyekiti wa Mahakama Kuu ya USSR Smirnov. Kwa miaka mingi ilihifadhiwa katika "Folda Maalum" maarufu ya Kamati Kuu ya CPSU kwenye kumbukumbu za makatibu wakuu na iliwekwa wazi hivi karibuni. Hati hii inatafsiri matukio ya Novemba 8-9, 1975 katika BOD ya Storozhevoy. Ndani yake, vitendo vya Sablin vilistahiki kama uhaini kwa Nchi ya Mama hata kabla ya kesi. Katika ukingo wa noti, picha za uchoraji za Brezhnev, Suslov, Pelshe na wanachama wengine wa Politburo zinaonekana wazi. Kila mtu alizungumza kuunga mkono hukumu ya kifo kwa Sablin

Sentensi

Kabla ya kesi hiyo, Sablin aliruhusiwa kukutana na mke wake na mwanawe mdogo kwa dakika tano. Hawakuweza kumtambua - mwembamba na asiye na furaha, akiwa na meno ya mbele yaliyong'olewa, akiwa na macho mepesi, yaliyozama, lakini akiwa na macho yaleyale ya wazi na ya ushupavu. Pia ilionekana kuwa ya ajabu kwa familia kwamba mwandiko huo ulikuwa juu yake barua za mwisho kutoka gereza la Lefortovo ghafla ilibadilika sana: inaonekana, kwa sababu fulani ikawa vigumu kwake kuandika kwa mkono wake wa kulia ... (kugonga meno na vidole vilivyoharibiwa vinaonyesha kwa hakika hatua za ushawishi ambazo zilitumiwa kwa Sablin wakati wa uchunguzi).

Barua za Sablin kwa jamaa zake kutoka Lefortovo zilitia ndani michoro yake kadhaa inayoonyesha vinu vya upepo vya Don Quixote... Kwenye mojawapo yao, Sablin alitoa tena maneno ya Knight of the Sad Image: “Nia yangu huwa inaelekezwa kwenye lengo zuri: yaani, kufanya mema kwa kila mtu na kutomdhuru mtu yeyote!

Mnamo Julai 13, 1976, mkutano wa mwisho uliofungwa wa Chuo cha Kijeshi cha Korti Kuu ya USSR ulifanyika (majaji wote watatu walikuwa majenerali, sio mabaharia), ambao walimhukumu "Nahodha wa 3 wa Cheo Valery Mikhailovich Sablin, aliyezaliwa mnamo 1939, kumpata. hatia chini ya aya ya "a" ya Kifungu cha 84 cha Kanuni ya Jinai ya RSFSR (uhaini kwa Nchi ya Mama), adhabu ya kifo. Pamoja na kunyimwa cheo cha kijeshi, amri na medali." Hukumu hiyo ilikuwa ya mwisho na haikuwa chini ya kukata rufaa kwa kesi. Kwa mujibu wa habari zilizopo, baada ya hukumu ya kifo kutolewa, Sablin alitakiwa kukataa maoni yake, na kuyatambua kuwa yalikuwa na makosa ili kuokoa maisha yake. Lakini Sablin alikataa...

Inastahili kukata rufaa!

Presidium ya Sovieti Kuu ya USSR ilikataa ombi lake la msamaha kwa Azimio lake No. 4305-1X la Agosti 2, 1976, lililosainiwa na Mwenyekiti wa Presidium Podgorny na Katibu wa Presidium Georgadze. Kuhamasisha uamuzi juu ya uzito wa kipekee wa uhalifu uliofanywa na Sablin. Tutambue kwamba “ukali wa kipekee” wa kitendo chake hata hivyo haukuhusisha majeruhi yoyote, wala ufichuzi wa siri za kijeshi, wala matokeo mengine yoyote isipokuwa yale ya kisiasa.

Ndio, tayari alikuwa amepigwa risasi, baada ya kupokea risasi kutoka kwa Potulny, ambaye mkono wake ulitetemeka kidogo wakati wa mwisho. Kuna, hata hivyo, mashaka: je, wanachama wa Presidium (na kulikuwa na hadi watu arobaini) walizingatia ombi la Sablin hata kidogo? Baada ya yote, uchunguzi wa kina wa kesi kama hizo unahitaji muda mwingi (wakati mwingine miaka). Siku 19 tu zilipita kutoka siku ya kesi hadi kutekelezwa. Kwa tayari mnamo Agosti 3, 1976, Sablin alipigwa risasi.

Ndugu zake, ambao Sablin aliwafahamisha kuhusu nia yake usiku wa kuamkia tu uasi huo, akiwaandikia barua za kuaga, - walikuwa na wasiwasi kwa uchungu juu ya kila kitu kilichotokea. Walijifunza juu ya kunyongwa kutoka kwa mamlaka miezi minane baada ya kesi hiyo, baada ya kupokea afisa, ambaye alitekeleza cheti cha kifo chake mnamo Februari 1977 tu. Walakini, baba ya Valery, nahodha mstaafu wa safu ya 1 Mikhail Sablin, kwa namna fulani aligundua juu ya kuuawa kwa mtoto wake hata mapema. Hii ilimleta kwenye kaburi lake mwishoni mwa Januari 1977 - moyo wake haukuweza kustahimili ... mjukuu wa kati. Aliambiwa kwamba alikufa ndani safari ndefu... Hivi karibuni mama wa Sablin, Anna Vasilievna, pia alikufa. Mke wa Sablin, Nina Mikhailovna, pamoja na mtoto wao wa kiume, na pia kaka zake Boris na Nikolai, wakati huo walikunywa kwa ukamilifu kila kitu ambacho kilianguka kwa jamaa za "msaliti wa Nchi ya Mama".

Mnamo 1994, Chuo cha Kijeshi cha Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi, chenye Meja Jenerali wa Hakimu L. Zakharov, Yu. Parkhomchuk na V. Yaskin, kilipitia kesi ya Sablin “kulingana na hali mpya.” Katika shtaka hilo, kifungu cha "utekelezaji" cha uhaini dhidi ya Nchi ya Mama kilibadilishwa na nakala kuhusu uhalifu wa kijeshi: matumizi mabaya ya madaraka, kutotii na kupinga mkuu. Sablin aliyenyongwa alihukumiwa kifungo cha miaka 10 jela, na baharia Shein, aliyemsaidia, alihukumiwa miaka 5 kwa makosa, badala ya nane ya awali aliyotumikia kikamilifu... The Determination of the Military Collegium of the Supreme Court. la Shirikisho la Urusi la Aprili 12, 1994 lilisema kwamba si Sablin wala Shein hawako chini ya ukarabati.

P.S

Miongoni mwa vitabu katika maktaba ya nyumbani ya Sablin kuna kipande cha nakala kutoka kwa nakala ya P.P. Schmidt "Naibu wa Mapinduzi", ambapo mkono wa Valery Mikhailovich unasisitiza: "... Wakati uliotangazwa. haki za kisiasa ilianza kuondolewa kutoka kwa watu, kisha wimbi la maisha la hiari lilinitenga, mtu wa kawaida, kutoka kwa umati, na kilio kilitoka kifuani mwangu. Nimefurahi kwamba yowe hili lilinitoka kifuani mwangu!..”

Shahidi aliyeshuhudia anasema

Lakini hivi ndivyo admirali, ambaye kamba zake za bega karibu zilianguka baada ya tukio hili, anaelezea matukio, na bado anakuja akili zake kutokana na hofu - karibu alipoteza mgawo wake!

Maelezo ya hadithi hii hayakufichuliwa. Kila kitu kiliwekwa alama "siri". Ukweli, uvumi ulivuja kwamba wafanyakazi walijaribu kuteka nyara meli kwenda Uswidi, lakini waendeshaji wa ndege waliingilia kati.

Pravda.Ru alimgeukia Makamu Admirali Anatoly Kornienko, aliyeshuhudia matukio hayo.
(Ikiwa "Pravda.ru" - tarajia kukamata)

Jambo la mwisho ninalotaka kufanya ni kuingia kwenye mjadala wa umma juu ya matukio ambayo yalitokea kwenye meli ya Storozhevoy katika msimu wa joto wa 1975. Kuna sababu za hii. Sitaki kuleta yaliyopita. Hebu fikiria jinsi makamanda waliojeruhiwa, wafanyakazi wa kisiasa, ambao miaka mingi njia ya ukuaji na matarajio ya huduma ilisitishwa.(!)Kivuli cha “Mlinzi” kiliwatesa kwa miaka mingi. Sitaki kusumbua kumbukumbu ya watu waliodanganywa na Sablin, ambao kamba zao za bega zilikatwa, na wao wenyewe walifukuzwa kutoka kwa meli. Sitaki kupaka chumvi kwenye vidonda vya wale ambao hawakujua kinachoendelea kwenye meli na kufuata tu maagizo ya mzee. Kuna mashahidi wachache na wachache kwa matukio hayo, na kuna machapisho zaidi na zaidi juu ya mada hii, wakati mwingine hupotoshwa sana. Sio kila mtu aliyenusurika. Imepita kamanda wa zamani nahodha wa meli nafasi ya 2 Potulny, mashahidi wengi. Kwa sababu mbalimbali...

Anatoly Ivanovich, na bado turudi kwa kile kilichotokea miaka thelathini iliyopita. Nijuavyo, wakati huo ulikuwa na wadhifa wa juu katika jeshi la wanamaji na ulikuwa unafahamu matukio yote.

Mnamo 1975, nilitumikia nikiwa naibu mkuu wa idara ya kisiasa ya Meli ya Baltic na kukumbuka matukio ya Novemba 8 vizuri. Yapata saa tatu asubuhi, kufuatia mlio wa hatari kutoka kwa idara ya kisiasa ya zamu, nilifika kwenye makao makuu ya meli. Kamanda wa meli, Makamu Admiral Kosov, mjumbe wa baraza la kijeshi - mkuu wa idara ya kisiasa, Makamu wa Admiral Shablikov, na wakuu wa idara za meli walikuwa tayari. Nikolai Ivanovich Shablikov alikuwa ameketi mezani, akiwa ameshika vipokea simu vitatu mikononi mwake. Moscow ilidai ripoti juu ya kile kinachotokea katika meli hiyo. Hakuna mtu aliyejua chochote. Ilijulikana tu kwamba Kapteni wa Cheo cha 3 Sablin alimtenga kamanda, baadhi ya maafisa na wahudumu wa kati, na akatoa tahadhari ya mapigano. Meli hiyo imepima nanga na inasafiri kupitia Mlango-Bahari wa Irben hadi kwenye bahari ya wazi.

Wazo la kwanza ambalo lilikuja akilini mwa kila mtu lilikuwa kwamba mahali fulani kosa lilikuwa limeingia katika upangaji wa kila siku. Ukweli ni kwamba baada ya gwaride la majini huko Riga, meli ililazimika kwenda Liepaja ili kupelekwa kwenye mmea kwa ukarabati wa urambazaji. Lakini, kama matukio yaliyofuata yalionyesha, hakukuwa na makosa. Sablin alichagua tu wakati unaofaa. Kamanda msaidizi mwandamizi wa meli, fundi, na katibu wa shirika la chama hakuwepo. Baadhi ya maofisa na walezi ambao hawakukubaliana na Sablin walikuwa wamefungwa kwenye ngome.

Kuona jinsi matukio yalivyokuwa yakiendelea, Luteni Mwandamizi Firsov bila kutambuliwa aliruka kutoka kwenye meli na kufika kwenye manowari iliyosimama kando ya barabara. Aliripoti kwa afisa wa zamu kuhusu nia ya Sablin ya kupima nanga na kwenda Kronstadt. Hii ilitokea saa 2 dakika 55, na tayari saa 3 dakika 8 iliripotiwa kwa kamanda na mjumbe wa baraza la kijeshi. Kama ilivyotokea baadaye, jioni ya Novemba 7, matukio makubwa yalifanyika katika BOD ya Storozhevoy.

Nahodha wa Cheo cha 3 Sablin aliingia kwenye kibanda cha kamanda wa meli, Kapteni wa Cheo cha 2 Potulny, na kuripoti kuwa mambo yalikuwa yakiendelea katika wadhifa wa amri kuu. ghasia za kutisha. "Nini hasa?" - kamanda alibainisha. “Nakuomba uje uangalie. Maneno hayawezi kuielezea!” - alijibu Sablin.

Na wakaenda GKP pamoja. Mara tu kamanda aliposhuka ngazi hadi chumbani, Sablin alifunga kichwa kikubwa. Pia kulikuwa na mtunza maktaba huko, ambaye pia aliongezeka maradufu kama makadirio, baharia mkuu Shein. Sablin alimuamuru asimruhusu mtu yeyote kuonana na kamanda huyo na akampa bastola. Baada ya kuchungulia chumbani, Potulny alipata godoro na blanketi. Pia kulikuwa na barua: "Samahani, singeweza kufanya vinginevyo. Tutafika tunakoenda, utakuwa na haki ya kuamua hatima yako wewe mwenyewe.” Na saini: "Sablin."

- Je, kulikuwa na uhusiano gani kati ya kamanda na afisa wa kisiasa kabla ya hapo?

Uhusiano kati ya kamanda na mfanyakazi wa kisiasa ulikuwa wa kawaida, rasmi. Kuwa kwa asili mtu wa siri Sablin alitenda rasmi na hakuwa mkweli sana. Ingawa, nasisitiza, walikuwa na uhusiano wa kirafiki na kamanda. Katika matamasha ya amateur ya meli, mara nyingi waliimba wimbo "Katyusha" kwenye densi.
Kapteni wa Cheo cha 2 Potulny alijaribu kujikomboa, akibisha hodi kwa wingi: “Niambie, Shein, kwa nini ulifanya hivi? Kwani huu ni uhalifu Shein...” Afisa Mdogo Kifungu cha 2 Pospelov na baharia Nobiev walijaribu kumwachilia kamanda huyo. Wahudumu watatu waliokuwa walevi waliingilia kati na mapigano yakatokea. Potulny alibaki amefungwa.

Wafanyikazi hawakujua kwamba kamanda huyo alikuwa amekamatwa; punde si punde, amri ikaja juu ya matangazo ya meli: “Maafisa na wasaidizi wanakusanyika katika chumba cha wodi.”

Jambo la kwanza ambalo maofisa walimuuliza Sablin lilikuwa: “Kamanda yuko wapi?” - "Kamanda ni mgonjwa. Amelala kwenye kibanda chake. Ananiunga mkono. Niliagizwa kuongea na wewe,” Sablin alijibu.

“Kwa nini bunduki ulimpa Shein? Huu ni uhalifu,” maafisa hao walikasirika. "Hana cartridges," alijibu Sablin. "Nimekukusanya ili kukujulisha kwamba meli itafanya mabadiliko ya barabara ya Kronstadt leo, na huko, kwa ombi la wafanyakazi, mmoja wa mabaharia lazima azungumze na kutangaza kwamba hali katika nchi yenye njaa ni janga. Nchi nzima lazima itusikie. Hii imeonyeshwa katika rufaa "Kwa kila mtu, kila mtu!" na katika telegramu kwa wanachama wa Politburo. Kila afisa na msaidizi lazima atoe maoni yake."

Luteni watatu na midshipmen kadhaa alizungumza katika neema. Sablin na Shein walimfungia kila aliyepinga na kumfungia ndani. Baada ya hayo, wafanyikazi walikusanyika wakati wa chakula cha jioni. Sablin alisema: "Tutaenda Kronstadt leo ili kuzungumza kwenye Televisheni ya Kati na kuwajulisha watu wa Soviet jinsi tunavyoishi."

Ni lazima kusema kwamba Sablin kuweka mbele ya kila likizo kazi maalum: soma jinsi watu wa nchi yake na wazazi wanaishi. Mabaharia waliorudi kutoka likizo waliripoti kwa afisa wa kisiasa kwamba hakuna chochote katika duka, na walipeana chakula tu kupitia kufahamiana, na kwanza kabisa kwa wakubwa na wasimamizi, kwamba mtu anaweza kuingia katika taasisi na vyuo vikuu kupitia viunganisho au kwa kura nyingi. ya pesa.

"Nilisoma shuleni na mtoto wa Admiral Grishanov, mara nyingi nilitembelea wazazi wake nyumbani," Sablin alifikiria kabla ya malezi, "wana kila kitu. Wanazunguka kama jibini kwenye siagi. Mwana wa Grishanov tayari ni bosi mkubwa, na mimi ni afisa wa kisiasa, ingawa tulisoma vivyo hivyo. Lakini ni mtoto wa amiri."

Kisha akaenda kibinafsi kwa kila baharia aliyesimama kwenye safu na kuzungumza juu ya maisha katika kijiji au jiji lake na kuuliza: “Je! au “Je, unakubaliana nami?”

- Anatoly Ivanovich, wacha turudi kwenye makao makuu ya meli tena. Nini kilikuwa kikiendelea hapa?

Saa 3:20 asubuhi, kamanda wa meli aliamuru kuanzisha mawasiliano na BOD ya Storozhevoy. Lakini hewa ilikuwa kimya. Kama uchunguzi ulionyesha, Sablin aliamuru wapiga ishara kutojibu simu. Msimamizi wa timu ya waendeshaji wa redio, midshipman Zhukov, alikamatwa. Na hata katika hali hii, mtangazaji wa zamu, kwa uamuzi wa afisa wa jukumu la mawasiliano msimamizi wa kifungu cha 2 Ryabinkin, aliwasiliana kwa uhuru.

Jinsi hali ilivyoendelea zaidi ilirekodiwa katika logi maalum ya tukio. Saa 7.39 simu ilitumwa kwa meli kutoka kwa Amri Kuu ya Jeshi la Wanamaji: "Telegramu yako kutoka kwa Amri ya Kiraia ya Jeshi la Wanamaji imepokelewa. Sheria ya Kiraia iliamuru kurudi na kutia nanga kwenye barabara ya Rigi.
Hakuna jibu kutoka kwa BOD ya Storozhevoy. Saa 8.45, amri ya Kamanda Mkuu ilipokelewa katika Komsomolets ya Lithuania TFR: "Wakati mawasiliano ya kuona yanafanywa, tumia silaha za sanaa ili kusimamisha meli. Washa salvo ya kwanza mbele ya njia, zile zinazofuata - pamoja na propela."

Saa 8.55, meli ya mpaka ilipokea semaphore kutoka kwa Storozhevoy BOD: "Rafiki! Sisi sio wasaliti wa Nchi ya Mama. Katika hatua hii semaphore iliingiliwa. Saa 9.05 semaphore kutoka kwa kamanda wa Meli ya Baltic ilipitishwa kwa BOD "Storozhevoy": "Kwa kamanda na afisa wa kisiasa. Naomba amri ya Amiri Jeshi Mkuu ya kurudi Riga itekelezwe mara moja. Katika kesi ya kurudi, usalama wa wafanyakazi wote umehakikishwa.

Kwa hili, jibu lilipokelewa kwamba semaphore ilikubaliwa na kamanda wa kikosi cha ishara, msimamizi wa 2 wa kifungu hicho, Surovin. Kwa swali "Unaenda wapi?" akajibu: “Sijui, meli inaongozwa na Sablin.” Wakati wa uchunguzi, mtangazaji aliyekuwa zamu alieleza kuwa hakukuwa na mazungumzo ya wazi au matangazo, ingawa afisa huyo wa kisiasa alitoa amri kupitia mawasiliano ya moja kwa moja kutoka daraja hadi redio maandishi “Kila mtu. Kila mtu!” Mtangazaji hakutekeleza amri hii. Alipoulizwa kwa nini hakutekeleza agizo la Sablin, alijibu hivi: “Huo ungekuwa ukiukaji wa moja kwa moja wa maagizo. Hairuhusiwi.”

- Afisa Mdogo wa Kifungu cha 2 Surovin alisema kuwa hajui meli hiyo ilikuwa inaelekea wapi. Alikuwa anaenda wapi kweli?

Meli za Baltic Fleet, zilionywa, zilikuwa zinakaribia Storozhevoy. Ndege zilikuwa zikishika doria angani. Wasimamizi wa meli walifuatilia kwa karibu mienendo ya meli. Mahali, kozi, na kasi vilikuwa vikisasishwa kila mara. Saa 9 asubuhi, kamanda wa uundaji wa meli za mpaka alipewa agizo la kamanda wa meli: "BOD Storozhevoy iligeuka kwa mwendo wa digrii 285. Kuongezeka kwa kasi. Kata kurudi Uswidi." Wakati huo huo, ripoti ilitoka kwa taa ya Irbensky: "BOD "Storozhevoy" - kozi ya digrii 290, kasi - mafundo 18." Hebu tukumbuke kwamba kichwa kilichopendekezwa kwa Kronstadt ni digrii 337. Kutoka hatua hii, maili arobaini na tatu, saa 2.5 kusafiri kwa meli, ilibakia kwenye maji ya eneo la Uswidi, na maili 330, saa 18 kwa meli hadi Kronstadt. Ilikuwa wazi kwamba Sablin alikuwa akiiongoza meli kwenye maji ya eneo la Uswidi.

Pole, Anatoly Ivanovich, lakini Sablin alisema kwamba alikuwa akisafiria meli hadi St. Petersburg ili kutoa rufaa kwa watu wa Soviet huko.

Na unaweka kwenye ramani latitudo nyuzi 57 dakika 58 na longitudo nyuzi 21 dakika 10, na itakuwa wazi kwako ni nini Sablin alikuwa anafanya. Kwa wakati huu muhimu, ndege zilikwenda kwenye kozi ya mapigano. Kamanda wa meli hiyo, Makamu wa Admiral Kosov, akiwa kwenye kituo cha amri, alishikilia simu mbili za simu - kwa moja alipokea maagizo kutoka kwa Waziri wa Ulinzi, kwa upande mwingine alitoa amri kwa kamanda wa anga. Aliripoti kuwa ndege hizo zilikuwa kwenye kozi ya mapigano. Kwa wakati huu, mkuu wa idara ya uendeshaji, Admiral ya nyuma Yakovlev, alikimbilia kwenye wadhifa wa amri kuu na akapiga kelele: "BOD ya Storozhevoy imesimama, kamanda wa rafiki. Tunapaswa kuacha kumshambulia!”

Kama ilivyotokea baadaye, mabaharia kwenye meli walifanya jaribio la pili la kumwachilia kamanda na maafisa. Mabaharia kadhaa waliingia kwenye ghala, wakachukua silaha, kisha wakamwachilia kamanda huyo. Walimpa bunduki na kufungua maafisa waliofungwa. Kamanda aliingia kwenye daraja la urambazaji, akapiga risasi kwenye miguu ya Sablin na kuchukua udhibiti wa hali kwenye meli. Saa 10:35 a.m., telegramu kutoka kwa Kapteni 2 Cheo Potulny ilifika kwenye kituo cha amri ya meli: "Meli imesimamishwa. Kuelewa hali hiyo. Nasubiri maelekezo kutoka kwa kamanda wa meli."

Baada ya dakika 20, nahodha wa daraja la 2 Rassukovanny alishuka kwenye bodi ya Storozhevoy, na mawasiliano ya moja kwa moja yalianzishwa na wadhifa wa amri kuu. Kituo kiliamuru ripoti ya hali kwenye meli. Kapteni wa Pili wa Cheo Rassukovanny aliripoti: "Hali ya wafanyikazi inasisimua. Wachochezi wametengwa. Usalama ulihakikishwa kwa vitengo vyote vya mapigano. Ninaomba idhini ya kurudisha BOD ya Storozhevoy chini ya uwezo wake kwenye barabara ya bandari ya Riga.

Siku hiyo hiyo, tume ya serikali ilifika kutoka Moscow, ikiongozwa na Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, Admiral wa Kikosi cha Soviet Union Gorshkov, na ilijumuisha mkuu wa Glavpur, Jenerali wa Jeshi Epishev, mkuu wa jeshi. Idara ya kisiasa ya Jeshi la Wanamaji, Admiral Grishanov, wafanyikazi wa Kamati Kuu ya CPSU, KGB, na ujasusi wa kijeshi. Wafanyakazi waliwekwa kwenye kambi na kuchukuliwa chini ya ulinzi. Katika mahojiano ya kwanza kabisa, Sablin, akimgeukia Admiral Grishanov, alisema: "Usijaribu kunifanya niwe wazimu. Unanifahamu vizuri, nilisoma na mwanao, mara nyingi nilitembelea familia yako.”

Siku iliyofuata, Admiral Grishanov aliondoka kwenda Moscow. Admiral Sabaneev wa nyuma alifika kuchukua nafasi yake. Baada ya uchunguzi wa muda mrefu, maafisa wote na midshipmen waliachiliwa. Wengi wao walishushwa vyeo, ​​wengine waliteuliwa na vyeo. Wengi wao walihamishiwa kwenye hifadhi. Mabaharia na wasimamizi waliondolewa madarakani. Mwanamaji mkuu Shein alihukumiwa kifungo cha miaka 8 jela. Sablin alihukumiwa adhabu ya kifo. Maafisa wote waliofukuzwa walipewa nyumba; mke wa Sablin alipewa nyumba huko Kaliningrad; wakati mmoja alifanya kazi kama mhudumu katika mgahawa wa Moscow. Mwana wa Sablin aliingia elimu ya juu taasisi ya elimu.

Nini kilitokea kwa meli? Ikiwa unaamini machapisho hayo, yaliharibiwa sana na mashambulizi yetu ya anga na yalikuwa yakifanyiwa ukarabati kwa muda mrefu...

Kwa habari za waandishi na wasomaji. Siku chache baadaye, mara tu wafanyakazi kwenye meli walipobadilishwa, Sentry iliongezewa mafuta, imejaa risasi na chakula, ikatoka hadi bahari ya wazi, ikashiriki katika mazoezi, ikapitia eneo la shida, ambapo ilikuwa. kurekodiwa kwa wakati na kupigwa picha na machapisho ya uchunguzi wa NATO. Wale ambao wana mashaka wanaweza kuangalia habari yangu hii huko NATO.

- Anatoly Ivanovich, kilichotokea kwenye Storozhevoy kilikuwa tukio la kipekee kwa wanamaji. Hili lingewezaje kutokea? Baada ya yote, swali hili bado linasisimua watu leo, na leo wengi wanatafuta jibu lake.

Bila shaka, wakati huo nchi ilikuwa katika hali ngumu ya kiuchumi. Watu waliishi vibaya. Kulikuwa na ukosefu mwingi wa haki, katika maeneo mengi ya maisha. Ikiwa ni pamoja na katika jeshi. Lakini ili kufikia lengo lenye kutiliwa shaka, Sablin alihatarisha maisha ya wafanyakazi wote, ambao washiriki wao walikuwa na familia, watoto, na jamaa. Sablin hakufanya uamuzi huo kwa hiari. Alikuwa akijiandaa kwa ajili yake. Mbeleni. Wakiwa katika safari ndefu, mabaharia hao hawakupata fursa ya kusoma magazeti, kutazama televisheni, kusikiliza redio, na walikuwa katika eneo la pekee. Sablin alichukua fursa hii.

Kumbuka! Propaganda lazima itiririke kutoka kila ufa, saa 24 kwa siku!

Katika cockpit, juu post ya kupambana, katika chumba cha wodi aliweka mada kuhusu matukio mabaya nchini, na hii ilijifanya kuwa na hisia: nidhamu kwenye meli ilianguka, kuapa, ulevi, na michezo ya kadi ilistawi kwenye vituo vya kupigana. Hakuna tathmini ya jambo hili iliyotolewa na kamanda au afisa wa kisiasa, na kila kitu kilifichwa na kunyamazishwa. Mada za mazungumzo, matangazo ya redio, maonyesho ya filamu - kila kitu kilichaguliwa kwa kuchagua - wakati wa kivuli tu. Kashfa tu...

- Kwa hivyo haikuwa bure kwamba Sablin alichagua filamu "Battleship Potemkin" kwa ajili ya maonyesho.

Sikumbuki ni sinema gani mabaharia walikuwa wakitazama siku hiyo. Lakini naweza kusema asilimia mia moja kwamba sio "vita vya vita." Kwa mujibu wa nyaraka zilizopo, hakukuwa na filamu yenye jina hilo kwenye meli hiyo...

Storozhevoy BOD ilikuwa katika huduma ya mapigano kwa muda mrefu na ilitembelea Cuba. Kwa nini Sablin hakufanya maasi wakati meli ilikuwa inasafiri kutoka pwani ya Amerika?

Hakuweza kuifanya. Meli katika huduma ya mapigano ina wafanyikazi kamili na maafisa, na mwambao wa kigeni uko karibu. Wafanyakazi hawawezi kudanganywa na ahadi tupu kama "tunaenda kwenye barabara ya Kronstadt"! Ndio kwa wale maneno ya uchochezi angetupwa tu baharini. Alichagua wakati sahihi. ...

KUPANDA KATIKA STOROZHEVOY mnamo 1975

KUPITIA "STOROZHEVOY" 1975, ghasia juu ya Meli Kubwa ya Kupambana na Nyambizi (BOD) "Storozhevoy" ya USSR Baltic Fleet mnamo Novemba 8-9, 1975 chini ya uongozi wa afisa wa kisiasa Kapteni wa Cheo cha 3 Valery Sablin.

Valery Sablin alizaliwa katika familia ya maofisa wa majini waliorithiwa mwaka wa 1939. Alihitimu kutoka Shule ya Juu ya Majini. Frunze mwaka wa 1960. Mwanachama wa CPSU tangu 1959. Alihudumu katika Fleet ya Kaskazini. Kuanzia 1969 hadi 1973 Sablin alisoma katika Lenin Higher Party Academy. Alikuwa ameolewa; alikuwa na mtoto wa kiume. Baada ya kuhitimu kutoka Chuo cha Kijeshi cha Kijeshi, Sablin alitumwa kutumika kama afisa wa kisiasa katika wafanyakazi wa Storozhevoy BOD. Vyeti vyake vya utumishi katika Jeshi la Wanamaji vilikuwa vyema sana.

Meli kubwa ya kupambana na manowari "Storozhevoy" ilijengwa mwaka wa 1973. Meli hiyo ilikuwa sehemu ya Navy ya USSR na ilikuwa msingi katika SSR ya Kilatvia, jiji la Riga.

Novemba 7-8, 1975 BOD "Storozhevoy" ilishiriki katika gwaride la majini lililowekwa kwa kumbukumbu ya miaka 58 ya Mkuu. Mapinduzi ya Oktoba. Jioni ya Novemba 8, meli iliondoka kwenye mlango wa Mto Daugava na kuelekea kwenye Mlango-Bahari wa Irbe (kati ya Latvia na kisiwa cha Estonia cha Saaremaa). Luteni mkuu wa BOD V. Firsov aliweza kuondoka kwenye meli kwa kutumia kamba na kuhamia manowari Fleet ya Baltic, ambayo ilikuwa katika barabara ya barabara sio mbali na msingi wa Storozhevoy. Firsov aliripoti habari za kusisimua - afisa wa kisiasa wa meli, nahodha wa cheo cha tatu Valery Sablin, pamoja na kikundi cha watu wenye nia moja, walimkamata kamanda wa meli, nahodha wa cheo cha pili A. Potulny, pamoja na idadi ya maafisa wengine wa Storozhevoy; alitangaza uamuzi wa kwenda Kronstadt, na kisha Leningrad, ili kuonekana kwenye runinga na rufaa kwa watu wa Soviet juu ya hali ya sasa. hali ya kisiasa nchini na hitaji la mabadiliko uongozi wa kisiasa USSR.

Ujumbe huu ulipitishwa mara moja kwa kamanda wa Fleet ya Baltic na kamanda mkuu wa Jeshi la Wanamaji la USSR. Baada ya kutengwa kwa kamanda wa meli, Sablin alikusanya wafanyakazi wa "Storozhevoy" na kumtangazia nia yake - kuelekea Leningrad kwa lengo la kuzungumza kwenye televisheni kuu na watu na kuzungumza juu ya mapungufu yaliyopo nchini, kama vile. kama uhaba wa chakula na bidhaa za matumizi, matumizi mabaya, urasimu, "postscript", matumizi ya nafasi rasmi (blata) kwa madhumuni ya kibinafsi. Sablin alisema kwamba aliacha safu ya CPSU kwa sababu uongozi wa chama ulikengeuka kutoka kwa sheria za Leninist za kujenga serikali ya ujamaa.

Baada ya kura, wafanyakazi wa meli waliwatenga wale maafisa ambao hawakukubaliana na Sablin katika vyumba viwili. Mnamo saa 3 asubuhi mnamo Novemba 9, Askari walinzi walielekea Ghuba ya Riga. Baada ya hayo, Sablin alisambaza radiogram kwa Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji kuhusu madai yake na kutangaza Storozhevoy BOD kama "eneo huru na huru."

Meli za kivita za Baltic Fleet zilikimbia baada ya Storozhev. Agizo la Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la USSR, Fleet Admiral S. Gorshkov, lilikuwa fupi: "kwa mawasiliano ya kuona, tumia silaha za sanaa kusimamisha meli. Washa salvo ya kwanza mbele ya njia, zile zinazofuata - pamoja na propela." Saa 4 asubuhi, kwa amri, Kikosi cha 668 cha Washambuliaji kiliinuliwa angani kutoka kwa uwanja wa ndege wa kijeshi karibu na Jurmala. Asubuhi, mmoja wa washambuliaji wa Yak-28I aligundua BOD ya Storozhevoy na akaanzisha misheni ya kulipua. Meli ililazimika kuacha kusonga mbele.

Baadhi ya wafanyakazi, wakitambua hofu ya hali ya sasa, wakamwachilia kamanda wa meli aliyekamatwa na maafisa wengine ambao hawakukubaliana na vitendo vya Sablin. Kamanda wa Sentry, nahodha wa safu ya pili ya Potulny, alimpiga risasi Sablin mguuni, akaamuru akamatwe na, akifungua safu ya ushambuliaji, akaamuru kukamatwa kwa baadhi ya maafisa wa meli na mabaharia. Kamanda wa betri ya kuanzia ya mgodi na kitengo cha torpedo, Luteni V. Dudnik, na kamanda msaidizi wa meli ya usambazaji, Luteni V. Vavilkin, pia walikamatwa.
Kufikia 11 a.m. mnamo Novemba 9, kamanda wa BOD aliripoti kwamba alikuwa amejua kabisa hali hiyo kwenye meli na alikuwa amechukua tena amri ya Storozhevoy. Meli ilirudi kwenye Ghuba ya Riga.

Baada ya matukio haya, maafisa wengi wa Fleet ya Baltic waliondolewa kwenye nyadhifa zao na kufukuzwa kwenye chama. Wafanyakazi wa Sentry walivunjwa kabisa.
Valery Sablin alihukumiwa kifo. Mnamo Agosti 3, 1976 hukumu hiyo ilitekelezwa. Msaidizi wa Sablin katika maasi ya Storozhevoy, baharia mkuu Alexander Shein, alihukumiwa kifungo cha miaka 8 jela. Maafisa 6 waliobaki na midshipmen 11 waliohusika katika hafla ya Novemba 8-9, 1975 kwenye BOD ya Storozhevoy waliachiliwa.

Valery Sablin, maandishi"Maasi ya Baltic. Sablin dhidi ya Brezhnev"

Mnamo Novemba 8, 1975, dharura ilitokea katika meli hiyo: meli kubwa ya kupambana na manowari ya Baltic Fleet "Storozhevoy", ambayo ilishiriki katika gwaride la majini huko Riga, iliacha kusonga kwake kwenye mdomo wa Mto Daugava bila idhini ya amri na kuanza kuelekea Irbe Strait.

Meli hiyo iliongozwa na naibu kamanda wa meli kwa masuala ya kisiasa, Kapteni wa Cheo cha 3 Valery Sablin, ambaye alimkamata kamanda huyo na kuwaondoa maafisa ...
Mratibu wa Komsomol wa Storozhevoy, ambaye aliruka kutoka kwenye ubao na kuhamia kwenye manowari iliyowekwa kwenye barabara, aliripoti kwamba afisa wa kisiasa wa wafanyakazi hao, nahodha wa safu ya tatu Valery Sablin, pamoja na kikundi cha washirika, walimkamata kamanda wa meli hiyo, alifunga sehemu kubwa ya maofisa katika vyumba vyao na akatangaza nia yake ya kwenda Kronstadt na kutoa hotuba kwa televisheni kwa watu wa Soviet kuhusu hitaji la kubadilisha mkondo wa kisiasa nchini.
Dharura hiyo iliripotiwa mara moja kwa kamanda wa Meli ya Baltic, na kisha kwa kamanda mkuu wa Jeshi la Wanamaji. Meli tisa za walinzi wa mpaka na Fleet ya Baltic, pamoja na Kikosi cha 668 cha Anga cha Bomber, zilitahadharishwa. Walitumwa kutafuta Storozhevoy na maagizo ya kuzama meli ikiwa ni lazima.
Walipokea agizo kutoka kwa kamanda mkuu: "Tunapotazamana, tumia silaha za risasi kusimamisha meli. Washa salvo ya kwanza mbele ya njia, zile zinazofuata - pamoja na propela."
Baada ya kutumia silaha, Mlinzi alisimama. Kundi la walinzi wa mpaka walitua juu yake. Sablin na washirika wake walikamatwa.


Nakala nyingi na hata vitabu tayari vimeandikwa juu ya kesi hii. Lakini tamaa zinazomzunguka hazipunguzi. Unaweza kusikia tathmini zilizopingwa kiduara za tukio hili hata miongoni mwa maafisa wa jeshi la majini. Inafurahisha kwamba kutukuzwa kwa Sablin kulianza baada ya 1991; katika nyakati za Soviet, maoni ya umma katika vikundi vya wanamaji yalikuwa yanakubaliana: mhalifu wa vita! Kweli, basi habari juu ya kile kilichotokea ilikuwa ndogo sana.
Mnamo 1975 nilitumikia katika Caspian flotilla ya kijeshi na cheo cha luteni mkuu. Nakumbuka kwamba uvumi juu ya "maasi" huko Storozhevoy ulitufikia tayari mwishoni mwa Novemba. Walionekana kama kashfa dhidi ya "ukweli wa majini wenye afya", kwani wakati huo haikuwezekana kuamini hadithi kama hiyo ya porini.
Lakini mnamo Agosti 1976, uthibitisho rasmi wa kwanza na wa pekee ulionekana: agizo la juu la siri lililetwa kwa maafisa, ambao waliripoti juu ya kukandamizwa kwa jaribio la nahodha wa safu ya tatu ya Sablin kuchukua meli kwenda Uswidi na kwenye ndege. utekelezaji kwa uamuzi wa mahakama wa mchochezi wa "uasi".
Baadaye nilisikia hadithi kuhusu kile kilichotokea kutoka kwa mashahidi wa moja kwa moja wa matukio hayo. Kutoka kwao picha ifuatayo iliibuka.


Afisa wa majini wa urithi Valery Sablin, muda mrefu kabla ya Novemba 8, 1975, alionyesha kutoridhika na ukweli kwamba ni wasomi wa chama tu waliishi vizuri nchini, na. watu wa kawaida Hakuna soseji za msingi za kutosha; urafiki na hongo vinashamiri miongoni mwa watendaji wa serikali. Habari juu ya maoni haya iliwafikia maafisa maalum, lakini Sablin hakuguswa, kwani yeye mwenyewe alizingatiwa "mwizi" na alikuwa mshiriki wa familia ya mkuu wa idara ya kisiasa ya Jeshi la Wanamaji, Admiral Grishanov.
Hatimaye, Sablin ameiva kujitangaza kote nchini. Alitayarisha watu kadhaa kwa ajili ya "uasi" mapema, akiwashawishi kwa nia nzuri. Mnamo Novemba 8, hali ilikuwa nzuri kwa hotuba hiyo: msaidizi mkuu wa kamanda wa meli, fundi, na katibu wa shirika la chama walifika pwani.
Yote ilianza wakati Sablin alipoingia kwenye jumba la kamanda wa meli, Kapteni wa Cheo cha 2 Potulny, na kuripoti kwamba kulikuwa na shida mbaya katika moja ya vyumba vya meli. "Nini hasa?" - aliuliza kamanda. “Nakuomba uje uangalie. Maneno hayawezi kuielezea!” - alijibu Sablin.
Mara tu kamanda aliposhuka ngazi hadi chumbani, Sablin alifunga mlango. Afisa huyo wa siasa alimtuma mshikaji wake, mkutubi na mtabiri wa muda wa meli hiyo, baharia mkuu Shein, kumlinda Potulny, huku akimkabidhi bastola.


Sablin alihutubia mabaharia wa wafanyakazi, ambao walikuwa wamejipanga kwa amri "Mkusanyiko mkubwa!", Kwa hotuba fupi (hotuba ya kina zaidi ilirekodiwa kwenye kanda na kutangazwa mara kadhaa wakati wa usiku kupitia matangazo ya ndani ya meli). Hapa kuna vipande vilivyowasilishwa kwenye kesi:
"Nikifikiria sana na kwa muda mrefu juu ya hatua zaidi, nilifanya uamuzi: kuacha na nadharia na kuwa daktari. Niligundua kuwa nilihitaji aina fulani ya jukwaa ambalo ningeweza kuanza kutoa mawazo yangu huru kuhusu hitaji la kubadilisha hali iliyopo. Sidhani kama unaweza kupata jukwaa kama hili bora kuliko meli. Na bahari bora zaidi ni Baltic, kwani iko katikati ya Uropa.
Hakuna mtu katika Umoja wa Kisovieti aliye na au anaweza kuwa na fursa kama sisi - ya kudai kutoka kwa serikali ruhusa ya kuzungumza kwenye televisheni akikosoa hali ya ndani ya nchi ... Lengo letu ni kupaza sauti ya ukweli ...
Watu wetu tayari wameteseka sana na wanateseka kwa sababu ya ukosefu wao wa haki za kisiasa... Ni wataalam wachache tu wanaojua ni madhara kiasi gani uingiliaji wa hiari wa vyombo vya dola na vyama umeleta na unasababisha katika maendeleo ya Jeshi na uchumi wa nchi, katika kutatua masuala ya kitaifa na kuelimisha vijana...
Inadhaniwa kwamba, kwanza, vifaa vya sasa vya serikali vitasafishwa vizuri, na katika baadhi ya maeneo - kuvunjwa na kutupwa kwenye jalala la historia, kwani vimeathiriwa sana na upendeleo, hongo, uchapakazi, na kiburi kwa watu.
Pili, mfumo wa uchaguzi unaowageuza wananchi kuwa kundi lisilo na uso, utupwe kwenye lundo la takataka. Tatu, hali zote zinazosababisha muweza wa yote na kukosa udhibiti wa vyombo vya dola na chama kwa raia lazima ziondolewe...”

Sablin alileta mpango wa utekelezaji kwa mabaharia: "Sentry" inakwenda Kronstadt, na kisha Leningrad - jiji la mapinduzi matatu, ili kuanza mapinduzi mapya, ya nne huko kurekebisha makosa yaliyofanywa na uongozi wa nchi. Hotuba ya "Mlinzi" inapaswa kupata kuungwa mkono kati ya mabaharia wa kijeshi huko Kronstadt na kituo cha majini cha Leningrad, na pia kati ya wafanyikazi wa tasnia na biashara za Leningrad, ambao Sablin, baada ya kupata haki kutoka kwa serikali ya nchi kuzungumza kwenye runinga, inakusudia kuwasilisha maoni yake.
Luteni watatu na midshipmen kadhaa alizungumza katika neema. Sablin na Shein walimfungia kila aliyepinga na kumfungia ndani kwa mtutu wa bunduki. Kwa mabaharia wa kawaida, Sablin alikuwa bosi, na walianza kutekeleza amri zake za kudhibiti meli mradi tu hii ifanyike ndani ya mfumo wa maagizo ya kitaalamu.
Walipoona kwamba meli zao wenyewe zilikuwa zikipiga Storozhevoy, mabaharia hao waliasi dhidi ya Sablin na kumwachilia kamanda na maofisa wengine waliokamatwa.
Mnamo Novemba 9, saa 10:35 a.m., radiogram kutoka kwa kamanda wa Storozhevoy ilifika kwenye kituo cha amri cha Baltic Fleet: "Meli imesimamishwa. Kuelewa hali hiyo. Nasubiri maelekezo kutoka kwa kamanda wa meli." Baada ya dakika 20, walinzi wa mpaka walipanda ndege. Sehemu ya kwanza ya tamthilia ilikuwa imekwisha.


Siku hiyo hiyo, tume ya serikali ilifika kutoka Moscow, ikiongozwa na Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, Admiral wa Meli ya Umoja wa Soviet Gorshkov, na ilijumuisha mkuu wa idara ya kisiasa ya Jeshi la Wanamaji, Admiral Grishanov. Katika kuhojiwa kwa mara ya kwanza, Sablin, akimgeukia Grishanov, alisema: "Unanijua vizuri, nilisoma na mwana wako, mara nyingi nilitembelea familia yako." Grishanov aliondolewa mara moja kutoka kwa tume.
Baada ya uchunguzi wa muda mrefu, maafisa wote na midshipmen waliachiliwa. Wengi wao walishushwa vyeo, ​​wengine waliteuliwa na vyeo. Wengi wao walihamishiwa kwenye hifadhi. Storozhevoy ilibadilishwa haraka na wafanyakazi, ikajazwa mafuta, imejaa risasi na chakula, na ilikwenda baharini kushiriki katika mazoezi.
Maafisa wote waliofukuzwa kazi walipewa makazi. Mke wa Sablin alipewa nyumba huko Kaliningrad. Wakati mmoja alifanya kazi kama mhudumu katika mgahawa wa Moscow. Mwana wa Sablin aliingia Shule ya Juu ya Majini.


Chuo cha Kijeshi cha Mahakama Kuu ya USSR, ambacho kilikutana kutoka Julai 6 hadi Julai 13, 1976, kilimpata Valery Sablin na hatia chini ya aya ya "a" ya Kifungu cha 64 cha Kanuni ya Jinai ya RSFSR (uhaini) na kuhukumiwa kifo. Mnamo Agosti 3, 1976, Sablin alipigwa risasi.
Shein alihukumiwa kifungo cha miaka 8 jela.
Faili ya uchunguzi ina barua kutoka kwa Sablin kwenda kwa wazazi wake, iliyokamatwa wakati wa upekuzi, ya Novemba 8, 1975:
"Mpendwa, mpendwa, baba yangu mzuri na mama yangu! Ilikuwa ngumu sana kuanza kuandika barua hii, kwani labda itakusababishia wasiwasi, maumivu, na labda hata hasira na hasira juu yangu ... Matendo yangu yanaongozwa na hamu moja tu - kufanya kile kilicho katika uwezo wangu ili watu, waamsheni watu wema, wenye nguvu wa Nchi yetu ya Mama kutoka kwenye hibernation ya kisiasa, kwa kuwa ina athari mbaya kwa nyanja zote za maisha ya jamii yetu ... "


Nitatoa maoni mawili yanayopingana ya watu walioshiriki katika uchambuzi wa tukio hili.
Nahodha wa safu ya kwanza Oktyabr Bar-Biryukov:
- Kitendo cha Sablin ni sawa na kazi ya Luteni Schmidt. Jina lake la uaminifu lilisahauliwa isivyostahili, na familia yake ikaanguka katika fedheha. Ni wakati wa kukomesha hili! Haki lazima ipatikane - kama ilivyotokea kuhusiana na wengi wa washiriki waliokandamizwa katika uasi wa umwagaji damu wa Kronstadt wa 1921.
Kesi ya Nahodha Nafasi ya 3 V.M. Sablin (pamoja na baharia A.N. Shein na wenzie wengine wanaofanya kazi) inapaswa kuangaliwa kimsingi na miundo husika, kwa kuzingatia mabadiliko yaliyotokea nchini. Na yeye na wenzi wake walirekebishwa (na urejesho wa Sablin kwenye safu ya jeshi, na kurudi kwa tuzo na malipo. fidia ya fedha familia).
Makamu wa Admirali Anatoly Kornienko:
- Bila shaka, nchi ilikuwa wakati huo katika hali ngumu ya kiuchumi. Watu waliishi vibaya. Kulikuwa na ukosefu mwingi wa haki katika sehemu nyingi za maisha. Ikiwa ni pamoja na katika jeshi. Lakini ili kufikia lengo lenye kutiliwa shaka, Sablin alihatarisha maisha ya wafanyakazi wote, ambao washiriki wao walikuwa na familia, watoto, na jamaa.
Sasa wengine wanataka kumtukuza Sablin. Wanaona katika adventure yake karibu wito kwa perestroika. Wengine wanasema kwamba ilikuwa kitendo cha ujasiri, sio kila mtu anayeweza kufanya hivyo. Ndiyo, kwa kiasi fulani jasiri. Lakini inatofautiana vipi na vitendo vya magaidi - pia huchukua hatari za kufa kufikia malengo yao. Lakini wakati huo huo, mamia ya maisha mengine yanawekwa hatarini. Na nini? Je, wameachiliwa, wanatetewa, wanaimbwa kwa heshima yao, au waliotangazwa kuwa mashujaa wa kitaifa?
Matendo ya Sablin yalitofautianaje na yale magaidi walioteka nyara meli, ndege, na kulipua ndege zilizokuwa na watu ndani yake? Hakuna kitu. Sablin alichukua Storozhevoy nje kwa bahari ya wazi. Hii inaweza kusababisha maafa, kifo kisichohitajika cha wafanyakazi. Hii kitendo cha kishujaa? Je, haya ni matendo ya ujasiri?
Toleo la kuandamana kwenda Kronstadt linazua mashaka. Wakati huo nilikuwa kwenye chapisho la amri ya meli. Nakumbuka ripoti ilitoka kwa jumba la taa la Irbensky: "BOD "Storozhevoy" - kozi ya digrii 290, kasi - mafundo 18." Ningependa kusisitiza kwamba kutoka kwa hatua hii kwenye ramani kozi iliyopendekezwa kwa Kronstadt imewekwa alama - digrii 337. 290 inaelekea Sweden. Kutoka kwa taa ya taa ya Irbensky hadi maji ya eneo la Uswidi kulikuwa na maili arobaini na tatu iliyobaki - masaa 2.5 ya meli, na hadi Kronstadt - maili 330, masaa 18 ya kusafiri kwa meli. Kisha hakuna mtu aliyekuwa na shaka yoyote kwamba Sablin alikuwa akiiongoza meli kwenye maji ya eneo la Uswidi.
Kwa ujumla, ninamtendea Sablin jinsi watu kama hao wametendewa tangu Urumi wa Kale: yeye ni mwasi.

Shujaa au mvunja kiapo?

Kwa vyovyote vile, historia tayari imetoa tathmini yake ya matendo yake. Ndoto ya Sablin ilitimia. Utawala umeanguka. Sausage nyingi, jibini na vitu vingine vilionekana kwenye duka. Lakini mfumo wa kidemokrasia, urasimu, hongo na ufisadi umepata sura mbaya zaidi.
"Mlinzi" serikali mpya kuuzwa kwa India kwa chakavu. Hakukubali Sablin mwenyewe hata baada ya kifo. Chuo cha Kijeshi cha Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi kilipitia kesi ya Sablin “kulingana na hali mpya.”
Katika shtaka hilo, kifungu cha "utekelezaji" wa uhaini dhidi ya Nchi ya Mama kilibadilishwa na nakala kuhusu uhalifu wa kijeshi: matumizi mabaya ya madaraka, kutotii na kupinga wakubwa. Sablin aliyenyongwa alihukumiwa kifungo cha miaka 10 jela, na baharia Shein, aliyemsaidia, alipewa miaka 5 kwa makosa, badala ya nane ya awali aliyokuwa ameitumikia kikamilifu.
Uamuzi wa chuo cha kijeshi cha Mahakama ya Juu ya Shirikisho la Urusi unasema kuwa si Sablin wala Shein wanaopaswa kurekebishwa...
Sergey Turchenko, nahodha wa safu ya kwanza

Ghasia kwenye meli kubwa ya kupambana na manowari (BOD) ya Meli ya Baltic "Storozhevoy" ilianza usiku wa Novemba 8-9, 1975. Maasi hayo yaliongozwa na Kapteni wa Cheo cha 3 Valery Sablin, ambaye aliwahi kuwa afisa wa kisiasa kwenye meli. Kabla ya kuingia katika Chuo cha Kijeshi-Kisiasa cha Lenin, alihudumu kwa miaka tisa katika nyadhifa za mapigano kwenye meli za meli za Bahari ya Kaskazini na Nyeusi.

Utafiti wa kina katika Chuo cha kazi za Classics za Marxism-Leninism ulithibitisha Sablin kwa wazo kwamba serikali ilikuwa inaongoza watu katika mwelekeo mbaya. Afisa wa jeshi la majini alitengeneza mpango wa kina wa ujenzi wa jamii. Alitetea mfumo wa vyama vingi, uhuru wa kuzungumza na majadiliano, na mabadiliko ya utaratibu wa uchaguzi katika chama na nchi. Afisa huyo aliamua kutangaza mpango wake, akionyesha wakati huo huo makosa ya wazi na ufisadi wa uongozi wa Soviet, kutoka kwa "mkuu" wa meli ya kijeshi ya Storozhevoy, ambayo aliishia kutumikia baada ya taaluma hiyo.

"Storozhevoy", pamoja na meli zingine za kivita za Red Banner Baltic Fleet, zilishiriki kwenye gwaride la majini mnamo Novemba 7, 1975, baada ya hapo ilibidi kuondoka kwa matengenezo huko Liepaja. Jioni ya Novemba 8, afisa huyo wa kisiasa alipanga onyesho la filamu "Battleship Potemkin." Sablin alimfungia kamanda wa "Sentry" nahodha wa 2 Potulny kwenye wadhifa wa hydroacoustics. Kwa amri ya afisa wa kisiasa, ishara ya "mkusanyiko mkubwa" ilitangazwa. Mabaharia na wasimamizi walijipanga kwenye sitaha ya chini, nyuma ya meli.

Sablin aliwajulisha kwamba alikuwa amechukua uongozi wa meli na alikusudia kuiongoza Leningrad, kutoka huko ili kuhutubia nchi nzima kwa kukata rufaa. Alizungumzia ufisadi wa juu, kuhusu haja ya kwenda kwenye televisheni, kuwaambia wananchi ukweli na kuleta mabadiliko. Mabaharia walimuunga mkono Sablin. Walakini, katika chumba cha wodi rufaa yake ya moto ilikabiliwa na kizuizi zaidi. Ni maafisa wachache tu na walezi walioidhinisha vitendo vya afisa huyo mwasi wa kisiasa. Wengine walikuwa kimya - waliongozwa hadi kwenye chumba cha chini cha meli.

Sablin alitarajia kwamba utendaji wa "Storozhevoy" ungeungwa mkono na watu wa Leningrad, na kisha nchi nzima. Walakini, amri ya meli na uongozi wa nchi walijifunza juu ya ghasia hizo mapema kutoka kwa afisa wa fundi Firsov, ambaye alikuwa ametoroka kutoka kwa meli, na ambaye alikuwa katibu asiye wafanyikazi wa kamati ya Komsomol. Baada ya kupima nanga, BOD iliacha uundaji wa gwaride la meli, ikazunguka kwenye mto na kuhamia Ghuba ya Riga. Radiograms zilitangazwa kutoka kwa meli hadi kwa chama kikuu na Mamlaka ya Soviet. Meli hiyo ilitangaza kuwa inaelekea Neva kwenye eneo la maegesho la Aurora na kutaka mmoja wa wafanyakazi hao aruhusiwe kuzungumza kwenye Televisheni na Redio ya Kati. "Sentry" iliambatana na meli za mpaka.

Ili kuvuka "Sentry" ilitumwa kikosi kizima. Uongozi wa juu kabisa wa kijeshi na kisiasa nchini ulitoa amri ya kusimamisha meli hiyo iliyoasi kwa njia yoyote ile. Ikiwa ni lazima, bomu na kuzama. Meli za doria zilifungua moto kwenye miundo mikubwa - BOD haikujibu, ikiendelea kuondoka. Asubuhi ya Novemba 9, 1975, anga ya Soviet ilitumia silaha dhidi ya Storozhevoy. Vikosi viwili vya anga vilikuzwa kwa tahadhari ya mapigano katika Wilaya ya Kijeshi ya Baltic. Mmoja wa marubani bora wa kikosi cha anga aliweka kwa usahihi bomu chini ya ukali wa BOD, na kuharibu ngozi, propeller na usukani. Meli ilianza kuelezea miduara. Kufikia wakati huo, kamanda wa meli, akiwa ameachiliwa na mabaharia, alipanda kwenye daraja la nahodha na kumpiga Sablin kwa bastola. Baada ya kumkamata afisa huyo wa kisiasa aliyejeruhiwa mguuni, Potulny alichukua amri na kuamuru hatua hiyo isitishwe. Shambulio la amphibious lilitua kwenye meli.

Mabaharia wa Sentinel walipelekwa Riga na kuwekwa katika kambi za pwani. Maafisa wa KGB walianza kuhojiwa mara moja. Pamoja na Sablin, baharia Shein alifikishwa mahakamani na kufungwa miaka 8 jela. Wengine waliachiliwa baadaye, wengine waliachiliwa, baada ya kuchukua ahadi ya kutofichua mazingira ya ghasia.

Sablin aliwekwa Lefortovo, ambapo uchunguzi na ufafanuzi wa hali zote za dharura zilianza. Mara moja Sablin alichukua lawama zote kwa kile kilichotokea, bila kumtaja mtu yeyote kama msaidizi. Kutoka kwa mahojiano ya kwanza, alishtakiwa kwa uhaini na kujaribu kuteka nyara meli ya kivita nje ya nchi, ambayo awali aliikataa kabisa.

Mnamo Julai 13, 1976, mkutano wa mwisho uliofungwa wa Collegium ya Kijeshi ya Mahakama Kuu ya USSR ulifanyika, ambayo ilimhukumu kifo Kapteni wa 3 V. Sablin, na kumkuta na hatia chini ya aya ya "a" ya Kifungu cha 64 cha Kanuni ya Jinai. ya RSFSR (uhaini kwa Nchi ya Mama). Afisa huyo alivuliwa cheo chake cha kijeshi, utaratibu na medali. Hukumu hiyo ilikuwa ya mwisho na haikuwa chini ya rufaa ya kesi. Presidium ya Supreme Soviet ya USSR ilikataa ombi la msamaha. Tayari mnamo Agosti 3, 1976, Sablin alipigwa risasi.

Mnamo 1994, Chuo cha Kijeshi cha Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi kilipitia kesi ya Sablin “kulingana na hali mpya.” Katika shtaka hilo, kifungu cha "utekelezaji" cha "uhaini kwa Nchi ya Mama" kilibadilishwa na nakala kuhusu uhalifu wa kijeshi: matumizi mabaya ya madaraka, kutotii na kupinga mkuu. Sablin aliyenyongwa alihukumiwa kifungo cha miaka 10 jela, na baharia Shein, aliyemsaidia, alipewa miaka 5 kwa kosa hilo badala ya minane ya awali aliyokuwa ameitumikia kikamilifu... Uamuzi wa Chuo cha Kijeshi cha Mahakama ya Juu. Shirikisho la Urusi la tarehe 12 Aprili 1994 lilionyesha kuwa si Sablin wala Shein hawako chini ya ukarabati.