September 2014 markerer 160-årsjubileet for starten på det legendariske forsvaret av Sevastopol i årene Krim-krigen. Den 25. september (13. september, gammel stil), 1854, begynte beleiringen av byen med russisk marineherlighet av fiendtlige styrker overlegne i antall og våpen. Som du vet, i Krim-krigen sto det russiske imperiet overfor en koalisjon av de ledende vestlige maktene på den tiden - England og Frankrike, samt det osmanske riket og det sardinske riket, som sluttet seg til koalisjonen.

Tilbake i juni 1854, marinestyrkene til England, Frankrike, Det osmanske riket og kongeriket Sardinia, bestående av 34 slagskip og 55 fregatter, blokkerte russeren militær marinen i Sevastopol-bukten. Styrkene til den russiske flåten var betydelig dårligere enn fienden - 14 slagskip, 6 fregatter og 6 dampfregatter ble blokkert i Sevastopolbukta. De aller fleste russiske krigsskip seilte for øvrig, mens den allierte flåten hadde en klar fordel i moderne dampskip.

Militærteknisk tilbakestående for den russiske flåten

Her bør vi dvele mer detaljert ved hvordan den russiske marinen var på midten av 1800-tallet. Sjøstyrkene til imperiet inkluderte to flåter - Svartehavet og Østersjøen, samt flere mindre flotillaer - Kamchatka, Kaspiske hav, Hvitehavet og Aral, som ikke spilte noen vesentlig rolle i forsvaret av landets maritime grenser. Svartehavet og Østersjøflåten hadde en rekke signifikante forskjeller fra hverandre. Den baltiske flåten var alltid i sikte, og derfor var dens kommando rettet mot å utvikle, først av alt, den ytre siden av flåten. Skipene til den baltiske flåten med deres utseende skulle gi inntrykk av eliten til de russiske marinestyrkene, og flåten så faktisk bra ut på anmeldelser og parader. Imidlertid hans kamptrening reiste mange spørsmål - de baltiske sjømennene gikk sjelden på seiltur, offiserene søkte mer for å bygge en karriere enn å mestre marinevitenskap og evnen til å styre mannskapene under deres kommando.

Svartehavsflåten, som også lå bak britene eller franske flåter i militær-teknisk henseende, når det gjelder opplæring av personell, ga den et helt annet bilde enn Østersjøflåten. For det første har Svartehavsflåten vært kontinuerlig i krig i nesten hele eksistensen til de russiske marinestyrkene - først og fremst med det osmanske Tyrkia. For det andre dro flåtens skip oftere på lange reiser og hadde et vell av erfaring i samhandling med bakkestyrker under blokaden av den kaukasiske kysten. Den hadde en flåte og et strategisk mål - å erobre Bosporus- og Dardanellene i tilfelle en marinekonflikt med ottomanske imperium.

Det var Krim-krigen og spesielt forsvaret av Sevastopol, som det er skrevet så mange bøker om i russisk militærhistorisk litteratur at det ikke gir mening å gjenfortelle hendelsesforløpet i de heroiske månedene september 1854 - august 1855 , ble et vendepunkt i utviklingen av det russiske militæret. Raidet av fiendtlig flåte til Sevastopol-bukten viste tilbakelentheten til den daværende russiske flåten, som besto i seilflåtens overvekt over dampflåten. Hvis England og Frankrike hadde en betydelig del av sine krigsskip representert av dampskip, så besto den russiske marinen ved starten av Krim-krigen hovedsakelig av seilskip, som naturligvis var dårligere enn den mer moderne dampflåten. I denne artikkelen vil vi dvele ved flere nøkkelpunkter i overgangen til den russiske flåten fra seilskip til dampdrevne skip, uten å hevde å være omfattende og komplett i å dekke emnet, men tilby å huske menneskene og begivenhetene som utviklingen av av den russiske marinen er tilknyttet.

De første russiske dampskipene begynte å bli utviklet på begynnelsen av 1800-tallet. I 1815 begynte den første passasjerlekteren "Elizabeth" å seile på ruten "St. Petersburg - Kronstadt". I 1820 seilte dampskipet Vesuv fra Nikolaev til Kherson. Sjøforsvaret til det russiske imperiet hadde imidlertid ikke hastverk med å skaffe seg dampkrigsskip. Først på slutten av 1830-tallet. byggingen av de første dampdrevne krigsskipene begynner: i 1838 ble dampfregatten "Bogatyr" lansert; fra 1836 til 1850. – syv dampfregatter på hjul og en skrufregatt. Som et resultat, da Krim-krigen begynte, var Russland betydelig underlegen både England og Frankrike når det gjelder utviklingen av dampflåten. På mange måter var denne militærtekniske tilbakelentheten ansvarlig for Russlands åpenbart tapte posisjon i Krim-krigen, siden oppgavene til flåten inkluderte å undertrykke fiendens forsøk på å nærme seg Krim-kysten. Som kjent, til tross for heltemot Russiske sjømenn- admiraler, offiserer og sjømenn - denne oppgaven ble aldri fullført på grunn av den russiske flåtens tekniske tilbakeholdenhet.

Det første slaget i verden som involverte militærskip, som var sjeldne på den tiden, var kampen mellom dampfregatten "Vladimir" og den tyrkisk-egyptiske dampfregatten "Pervaz Bahri", som fant sted allerede før beleiringen av Sevastopol begynte - den 5. november 1853. Dampfregatten Vladimir ble skutt opp i mars 1848, fem år før de beskrevne hendelsene. Dens forskyvning nådde 1713 tonn, lengde - 61 m, bredde - 11 m. Da Krim-krigen begynte, ble den ansett som den beste dampfregatten Svartehavsflåten.

I disse årene hadde Russland bare 16 dampfregatter på Svartehavet, mens marinekommandoen var mistroisk til disse skipene, og holdt seg til konservative synspunkter på utviklingen av flåten. Fra et estetisk synspunkt så seilende slagskip mye mer imponerende ut sammenlignet med små dampfregatter, på toppen av det seilflåte I løpet av det siste århundret har Russland bevist seg i mange sjøslag, først og fremst med skipene fra det osmanske Tyrkia. Derfor avsto først flåtekommandoen fra å være aktiv kampbruk dampfregatter. De ble brukt til å støtte bakkestyrker, transportere skadede seilskip og utføre oppdrag for levering av korrespondanse og forsyninger. De deltok ikke direkte i fiendtlighetene.

Det tekniske etterslepet til den russiske marinen ble ikke bare bestemt av den russiske ingeniørindustriens (inkludert skipsbyggings-) etterslep i forhold til den engelske eller franske, men også av overbevisningen fra mange admiraler og spesielt tsarministrene om at seilflåten forble kampklar, så hvordan kolossale endringer fant sted i global militær skipsbygging i denne perioden.

Det første dampskipsslaget: erobringen av Pervaz-Bahri

Om morgenen den 5. november var dampfregatten "Vladimir" i Svartehavsvannet nær munningen av Donau, hvor den utførte oppgaver for å overvåke bevegelsene til den tyrkiske militærflåten. Om bord på fregatten var stabssjefen for Svartehavsflåten, viseadmiral V.A. Kornilov (1806-1854), og Vladimir ble direkte kommandert av løytnantkommandør G.I. Butakov (1820-1882).

På tidspunktet for de beskrevne hendelsene var Grigory Ivanovich Butakov 33 år gammel. Den arvelige sjømannen, hvis far Ivan Butakov en gang befalte slagskipet Tsar Konstantin, hadde allerede mer enn tjue års marinetjeneste bak seg. I 1831 gikk Grigory Butakov inn i Naval Cadet Corps og ble uteksaminert fem år senere. Deretter ble det toårig praksis i Østersjøflåten, utnevnelse i 1838 som flaggoffiser på slagskipet Silistria med rang som midskipsmann, tildeling av skulderstropper løytnant i 1843 for utmerket tjeneste, inkludert utenfor kysten av Nord-Kaukasus, fem års kommando av anbudet Pospeshny , oppdrag i 1850 til rang som kaptein-løytnant og utnevnelse i 1852 som sjef for dampskipsfregatten "Vladimir".

Om morgenen 5. november var viseadmiral Kornilov selv på kapteinens bro til Vladimir, sammen med skipets flaggoffiser. Vladimir Alekseevich så på havet med en kikkert da han i det fjerne så røyken fra et dampskip på vei mot Sevastopol. Uten å se skipet, antok viseadmiralen at det var den russiske dampfregatten Bessarabia og trodde at sistnevnte var på vei til Sevastopolbukta. Kornilov ga kommandoen om å ta igjen damperen, som sjefen for Vladimir Butakov bemerket at det kanskje ikke var Bessarabia.

Som det viste seg, var viseadmiralen også fornøyd med en annen situasjon - hvis skipet viste seg å være fiende, ville det være synd å ikke delta i kamp med det. I løpet av en time klarte dampfregatten Vladimir å redusere avstanden som skilte den fra det mistenkelige skipet betydelig. Sistnevnte snudde på sin side mot kysten i håp om å løsrive seg fra den uønskede forfølgeren. "Vladimir" gikk for å møte ham - det røde banneret med en halvmåne flagrende over det ukjente skipet talte for seg selv. Den russiske dampskipsfregatten møtte ikke sin "kollega" "Bessarabia", men med den tyrkiske dampskipsfregatten "Pervaz-Bahri" ("Sea Loach"), kommandert av en erfaren offiser Seyid Pasha.

Klokken 10 om morgenen ble det første skuddet fra Vladimir-kanonen hørt. Den avfyrte kanonkulen falt foran baugen på den tyrkiske fregatten, noe som bare betydde én ting - det russiske skipet inviterte tyrkerne til å overgi seg umiddelbart. Som svar svarte den tyrkiske dampfregatten med kanonsalver. Kampen mellom de russiske og tyrkiske skipene begynte. Kaptein-løytnant Butakov orienterte seg umiddelbart. Butakov la merke til at det tyrkiske krigsskipet manglet baug- og hekkkanoner, og kontrollerte dyktig Vladimir, og tillot ikke sistnevnte å nærme seg sidene av Pervaz-Bahri.

Et russisk kanonskudd skjøt ned det tyrkiske flagget på dampbåtens mast, men ottomanerne erstattet det umiddelbart og forsøkte å bryte seg løs fra det russiske skipet. Som svar skjøt "Vladimir" fra sine buekanoner - 214 mm kanoner. Det er vanskelig å fornekte motet til tyrkerne, først og fremst kommandør Seyid Pasha, som sto på stedet gjennom hele slaget til han ble drept av en annen salve fra en russisk dampbåt. Da den nærmet seg hundre meter fra Pervaz-Bahri, åpnet den russiske damperen ild med drueskudd fra alle våpen ombord. Etter kapteinens død vaklet tyrkerne og snart krøp flagget med halvmåne nedover masten. Dette betydde at fregatten Pervaz-Bahri overga seg til vinnerens nåde. For de tyrkiske sjømennene endte slaget med tap av 58 offiserer og sjømenn som ble drept; to mennesker døde på Vladimir. Den fangede dampfregatten "Pervaz-Bahri" ble reparert og ble, under det nye navnet "Kornilov", vervet til Svartehavsflåten.

For seieren og erobringen av Pervaz-Bahri var Grigory Ivanovich Butakov tildelt bestillingen St. George av 4. grad og forfremmet til kaptein av 2. rang. Deretter, i nesten tretti år, fortsatte han å tjene i den russiske marinen, og steg til rang som full admiral. Under forsvaret av Sevastopol kommanderte Butakov en avdeling av dampfregatter, ble forfremmet til kaptein av 1. rang og utnevnt til stabssjef for Svartehavsflåten. Butakov ble høyt verdsatt av de berømte russiske admiralene Nakhimov og Kornilov, og Nakhimov forbød til og med å sende Butakov på farlige oppdrag, og argumenterte for at den russiske flåten trengte denne offiseren i live - som et lager av kunnskap, erfaring og initiativer. Etter Krim-krigen tjente han som militærguvernør i Nikolaev og Sevastopol, kommanderte en avdeling av skrueskip i den baltiske flåten, var marineagent i England, Frankrike og Italia, og befalte den praktiske skvadronen av panserskip i Østersjøen. . I 1878-1881. Butakov var sjef for kyst- og sjøforsvaret til Sveaborg festning, og fra 1. januar 1881 øverstkommanderende for St. Petersburg-flåten.

I tillegg til sine våpenbragder, gikk Grigory Ivanovich Butakov ned i historien som en av de første russiske heralderne for utviklingen av dampflåten. Pennen hans tilhører avhandling"Nye grunnlag for dampskipstaktikk." Det var Butakov, basert på personlig erfaring og analyse av eksisterende vitenskapelige teorier, som introduserte metoder for kamptrening for flåten: forberede flåten ikke for anmeldelser og parader, men for kampoperasjoner; vær mer oppmerksom på maritim praksis, spesielt seiling; utvikle initiativ, mot og oppfinnsomhet hos marineoffiserer og sjømenn; trene flåten i det grunnleggende om samhandling med bakkestyrker. Butakov trakk også oppmerksomheten til behovet for å øke den tekniske beredskapen til offiserer, underoffiserer og seilere i forbindelse med overgangen fra en seilings- til en dampflåte og følgelig økende krav til ingeniør- og teknisk kompetanse til sjømenn.

Modernisering av skipsbygging

Etter nederlaget i Krim-krigen ble det russiske imperiet forbudt å ha en fullverdig kampflåte i Svartehavet. Ikke desto mindre, å innse at uten en flåte vil Russland før eller siden ikke kunne eksistere, i det minste som flott land, landets regjering byttet til et program for utvikling av en damp- og panserflåte. Dermed ble Krim-krigen en slags drivkraft for de forbenede russiske tjenestemennene, og fikk dem til å ta hensyn til behovet for å modernisere marinefart og skipsbygging og gå videre til bygging av moderne krigsskip.

Allerede i 1857 ble et skipsbyggingsprogram godkjent, ifølge hvilket den baltiske flåten, som faktisk forble den eneste fullverdige flåten i det russiske imperiet etter Krim-krigen, skulle motta 18 skrueslagskip, 12 skruefregatter, 14 skruekorvetter. , 100 skruekanonbåter, 9 hjul dampfregatter. I tillegg var det planlagt å bygge ut marinen på Stillehavet. Det ble besluttet å konsentrere 9 skruekorvetter, 6 skrueklippere, 9 skruetransportere og 4 hjuldampere der. I følge krigens resultater kunne det russiske imperiet ved Svartehavet bare ha ubetydelige marinestyrker bestående av 6 skruekorvetter, 9 skruetransportere og 4 hjuldampere.

Utviklingen av dampflåten i Russland etter krigen krevde imidlertid betydelig innsats - først og fremst opprettelsen av en kraftig skipsbyggingsindustri fokusert på dampskip. Ikke bare dyktige oppfinnere var nødvendig, men også ingeniører, teknikere, fagarbeidere som var i stand til å jobbe i verftsindustrien. De tilsvarende reformene var også ventet organisasjonsstruktur marinen. Militære reformer D.A. Milyutin gjorde det mulig å forvandle den russiske hæren og marinen til moderne væpnede styrker, ikke dårligere enn de væpnede styrkene til vestmaktene, ikke bare i antall, men også i detaljene for rekruttering og opplæring av militært personell.

Den 1. januar 1874, overgangen til et system av universell verneplikt. Antallet marinepersonell ble redusert med 58 tusen mennesker - fra 85 tusen mennesker i 1857 til 27 tusen mennesker i 1878. Vernepliktstiden på marineskip ble redusert fra 25 til 7 års aktiv tjeneste og tre års tjeneste i reservatet. Samtidig er tilnærmingen til personalproblemer rekruttering av marinen. Det begynte å bli lagt vekt på å rekruttere fagarbeidere til marinen som hadde visse tekniske kunnskaper og ferdigheter. Den siste spilte veldig viktig rolle i å styrke opplæringen av rekrutter som er innkalt til marinen, siden arbeiderne, i motsetning til analfabeter eller halvlitterære bønder, hadde tekniske spesialiteter og kunne, hvis de hadde en kortvarig militær-trening utføre faglige oppgaver om bord på skipet.

Byggingen av skrue-treskip begynte, og gikk i et ganske raskt tempo. I løpet av seks år, fra 1857 til 1863, ble 26 skrueskip bygget og sjøsatt fra St. Petersburg-verftet. Samtidige bemerket den høye manøvrerbarheten og sjødyktigheten til skrueskip, men bemerket at mangelen på rustning gjør treskrueskip til et enkelt mål for fiendens artilleri og lar fienden raskt deaktivere dem. Behovet for å forbedre sikkerheten til propelldrevne skip førte til overgangen til bygging av en panserflåte.

I 1860 begynte marinedepartementet å utarbeide et andre utviklingsprogram innenlandsk skipsbygging orientert mot bygging av en panserflåte. I følge programutviklerne bør marineflåten til det russiske imperiet seire over flåtene til potensielle rivaler, noe som vil tillate Russland, uavhengig av dets økonomiske og økonomiske ressurser, verdig til å posisjonere seg på den internasjonale scenen.

Men å løse oppgaven med å bygge en panserflåte krevde også passende forberedelser for implementeringen for den russiske verftsindustrien. Først av alt var det nødvendig å reutstyre verft, som tidligere hadde fokusert på produksjon av treskip. Siden St. Petersburg forble hovedsenteret for skipsbygging, ble hovedoppmerksomheten rettet mot moderniseringen av St. Petersburgs skipsbyggingsbedrifter. De viktigste var verftet på Galerny Island, New Admiralty, Byrd, Carr og McPherson, Semyaninkov og Poletiki-fabrikkene. Det ble besluttet å overføre alle private fabrikker til det russiske imperiets sjøfartsdepartement. I den sørlige delen av det russiske imperiet spilte Nikolaev en nøkkelrolle i skipsbyggingsindustrien, hvor fra 1870-1880-tallet. Byggingen av slagskip for Svartehavsflåten begynte. Det var også skipsbyggingsbedrifter i Sevastopol og Odessa, hvor små krigsskip ble bygget. I tillegg til skipsbyggingsfabrikker var metallurgisk industri viktig for utviklingen av damppanserflåten. Rask utvikling innenlandsk metallurgi begynte i siste fjerdedel av 1800-tallet.

Begynnelsen av produksjonen av rustning går imidlertid tilbake til en tidligere tid. Hoveddelen av panserplatene for innenlands flåte levert fra Izhora- og Obukhov-plantene. Det bør også bemerkes at, i tillegg til innenlandske fabrikker, ble slagskip og individuelle komponenter av utstyret deres kjøpt av det russiske imperiet i utlandet, siden innenlandsk industri i andre halvdel av 1800-tallet ennå ikke var i stand til fullt ut å dekke behovet til Russisk marineavdeling for krigsskip. Det første innenlandske panserskipet - kanonbåt"Experience" - ble bygget i 1861 ved St. Petersburg verft, under ledelse av ingeniør H.V. Prokhorova. Laget utelukkende av metall, var båten utstyrt med en enkelt pistol plassert ved baugen av fartøyet.

"Popovki"

Den viktigste rollen i prosessen med overgangen fra seilskip til dampskip, i utviklingen av den russiske panserflåten, ble spilt av admiral Andrei Aleksandrovich Popov (1821-1898). Popov, utdannet ved Naval Cadet Corps, kom også fra Svartehavsflåten, hvor han begynte sin tjeneste og befalte dampskipene Meteor, Elbrus, Andia, Turok og Taman.

I likhet med Butakov var Popov en deltaker i Krim-krigen. Som sjef for Taman brøt Popov gjennom fra blokkerte Sevastopol til Odessa og returnerte tilbake med last for å forsyne de blokkerte forsvarerne av byen. Etter slutten av Krim-krigen fortsatte Popov å tjene i den baltiske flåten som stabssjef for Kronstadt-havnen, deretter kommanderte han en avdeling av skip i Stillehavet, og i 1861 ble han utnevnt til ansvarlig for å konvertere seilskip til skrueskip. . Navnet på Popov er assosiert med den direkte overgangen til den russiske marinen til damp- og pansrede skip. Popov overvåket byggingen av slike kjente skip som slagskipet «Peter the Great», den keiserlige yachten «Livadia», panserfregattene «Admiral General» og «Duke of Edinburgh».

Slagskipet "Peter den store", bygget under ledelse av Popov, ble på en gang et av de sterkeste krigsskipene i verden, ikke dårligere enn de engelske og franske slagskipene. Det ble lansert i 1877 og var et kraftig skip med en forskyvning på 10 tusen tonn, bevæpnet med fire 85 mm kanoner i to tårn. Skipets hastighet nådde 12,5 knop. Den berømte engelske skipsbyggeren E. Reed snakket om Peter den store som et ekstremt kraftig skip, et mye sterkere fartøy enn noe engelsk slagskip. Også under ledelse og blant annet prosjekter til A.A. Popov, i perioden etter 1856 ble det bygget 14 skruekorvetter og 12 klippere.

For å styrke kystforsvaret i området Kerchstredet og Dnepr-Bug-elvemunningen, bestemte marinekommandoen å bygge flere panserskip spesielt designet for sikkerhetstjeneste kystlinje. Militær- og marinedepartementene fikk i oppgave å lage batterier hvis rustningstykkelse og artillerikaliber ville overgå slagskipene til alle fremmede makter. Samtidig, siden Russland som et resultat av Krim-krigen ikke fikk ha skip med en viss forskyvning på Svartehavet, måtte de opprettede batteriene oppfylle de foreskrevne kravene - det vil si samtidig ikke blant de forbudte skipene med tanke på deres egenskaper, og har høye kampevner kvaliteter som lar dem fullt ut takle oppgavene med å forsvare sundet og kysten.

A.A. Popov foreslo sitt eget design av slagskip med stor forskyvning og grunt dypgående. Popovs runde flytende batteri skulle være utstyrt med kraftige artilleristykker som var i stand til å motstå slagskip. Selv om skipet viste seg å være saktegående, plaget ikke dette Popov, siden deltakelsen av flytende batterier i lange turer. Bevæpningen til et slikt batteri skulle ha bestått av 11-tommers eller 20-tommers glatte kanoner. Det mindre området av det flytende batteriet gjorde det mulig å spare betydelig på rustning, noe som var av ikke liten betydning for det økonomisk svekkede Russland, som nettopp hadde kommet ut av Krim-krigen som en tapende side. Disse skipene fikk det daglige navnet "popovki" - etter navnet på deres designer og initiativtaker til produksjonen. Det var planlagt å bygge 4 "popovkaer", hvorav to skulle sjøsettes av St. Petersburg-verftet og to av Nikolaevskaya-verftet. I 1871 begynte byggingen av den første "popovka", som fikk navnet "Novgorod". To år senere, i mai 1873, ble Novgorod-skipet levert fra St. Petersburg-verftet sjøsatt.

Hva var skipet "Novgorod"? Den var utstyrt med to 280 mm riflede kanoner. Under testing utviklet "popovka" en hastighet på seks knop. Ulempen med popovka var dens sakte skuddhastighet: pistolen roterte 180 grader på tre minutter. Det tok ti minutter å lade kanonen med granater. Et alvorlig tilbakeslag for prosjektet var at skipet var utsatt for å gå ut av kurs under vindforhold, og i sterk vind var det praktisk talt ute av stand til å bevege seg. Egenskapene til slagskipet "Novgorod" var som følger: forskyvning - 2491 tonn, lengde - 30,8 m, bredde - 30,8 m, sidehøyde - 4,6 m, kraftverk - 4 dampmaskiner på 120 hestekrefter, 8 kjeler Slagskipet kunne overleve autonomt i tre dager. Slagskipets mannskap besto av 151 personer, inkludert 15 offiserer.

Den andre "Popovka" skulle bli lansert i 1873 under navnet "Kyiv", men så begynte Popov å modernisere den, og som et resultat dukket slagskipet "Viseadmiral Popov" opp, oppkalt etter designeren. Lanseringen fant sted i 1876. Når det gjelder dens egenskaper, var "Viseadmiral Popov" noe overlegen forgjengeren, slagskipet "Novgorod". Spesielt var dataene som følger: forskyvning - 3550 tonn, maksimal lengde - 36,57 m, bredde - 36,57 m, sidehøyde - 4,6 m, kraftverk - 8 dampmotorer på 120 hk hver ., 12 kjeler, 6 skruer. Den fulle hastigheten til den forsterkede "popovka" -modellen nådde 8 knop. Den var bevæpnet med to 305 mm kanoner, seks 87 mm Krupp-kanoner, åtte 47 mm Hotchkiss-kanoner og fem 37 mm Hotchkiss-revolverkanoner. Mannskapet på slagskipet "Viseadmiral Popov" besto av 206 personer, inkludert 19 offiserer.

Mange eksperter hevder at "popovka" -prosjektet, på grunn av sin runde kropp, stort sett var en feilaktig beslutning. Tross alt, etter å ha bygget et rundt skip med tykk rustning og tungt artilleri, forutså ikke Popov at skipet ville rocke kraftig på bølgene, og dermed redusere nøyaktigheten til artilleriild. Popovkaene holdt ikke kursen godt og kunne med jevne mellomrom bli overveldet av bølger. Til tross for at manglene ved prosjektet i de lanserte skipene ble overvunnet, spredte rykter seg vidt i landet om uegnetheten til disse slagskipene i virkelige kampoperasjoner. Spesielt uinformerte hevdet at "rumpa" roterer når de skyter på grunn av den runde kroppen.

Likevel deltok «prestene» i Russisk-tyrkisk krig 1877-1878, etter å ha tatt en tur til munningen av Donau, ble de i 1892 registrert i antall kystforsvarsslagskip. Popovkaene ble tatt ut av marinetjenesten først i 1903, fem år etter designerens død i 1898. Det skal bemerkes at det er nettopp takket være "prestene" i slike vanskelig periode for den russiske tilstedeværelsen i Svartehavet, som tre tiår etter Krim-krigen, kystforsvaret av de viktigste strategiske punkter Svartehavskysten av det russiske imperiet. Generelt klarte imidlertid ikke det russiske marinedepartementet å opprette en fullverdig forsvarslinje for Svartehavskysten, siden den utelukkende stolte på "popovkas", og deretter, under påvirkning av opinionen, stoppet produksjonen deres etter lanseringen av de to første slagskipene og foreslo ikke nye originale prosjekter.

Popovs fortjeneste var også utviklingen av ideen om å bygge pansrede kryssere, også kalt førsterangs kryssere. Deretter ble skipsbyggere og sjøkommandoen til nesten alle av dem styrt av Popovs ideer innen krysserkonstruksjon. sjømakter på den tiden - dermed ble den russiske admiralen ikke bare grunnleggeren av den innenlandske dampflåten, men ga også en kreativ drivkraft til utvikling og modernisering av skipsbygging på global skala.

Til syvende og sist tenkte den russiske regjeringen på utsiktene og måtene å modernisere den innenlandske flåten på og over flere tiår etter krigen, og stolte på det uselviske arbeidet til spesialister - marineoffiserer, designingeniører, teknikere, så vel som en ukjent masse dyktige arbeidere, den var i stand til å skape en fullverdig marine, utstyrt med moderne krigsskip og ikke dårligere i sine kampegenskaper enn flåtene til vestlige maritime makter.

Ctrl Tast inn

La merke til osh Y bku Velg tekst og klikk Ctrl+Enter

Novgorod land.

Novgorod land.

Storhertugdømmet Litauen.

I tillegg til Muscovite Rus', var det i middelalderen ytterligere to alternative utviklingsalternativer: Novgorod Rus' og Russisk litauisk. Novgorod og Pskov, byrepublikker - dette er utviklingen av byer som fant sted i Vesten, og som godt kunne blitt gjentatt i Russland hvis ikke for den mongolske invasjonen.

Novgorod land.

Allerede på 1100-tallet, som et av alternativene til sterk fyrstemakt, Republikken Novgorod, hvor etter 1136 fyrstene var ikke herskere, men utførte funksjonene som en militær leder. I 1136 Monomakhs barnebarn Vsevolod Mstislavich ble utvist fra byen, hvoretter frem til slutten av 1400-tallet. Novgorod ble styrt av en valgt ordfører, som utøvde den øverste makten i intervallene mellom veche-møtene.

Tilbake på slutten av 1000-tallet. Bojarene i Novgorod oppnådde godkjenning av posadnichestvo og kontroll over bevegelsen av landeiendom, og i 1126. - organisere en felles domstol for prinsen og ordføreren, hvor sistnevnte har reell prioritet i den. Dette er et naturlig resultat av utviklingen av en rik handelsboyarrepublikk, der tradisjonene til veche - en folkeforsamling som ledet utenrikspolitikk, inviterte eller drev bort prinsen, valgte sjefen for Novgorod-republikken - borgermesteren (på livstid) og hans assistent - tusen.

Veche-institusjonen er folkets parlament i tidlig middelalder, spesielt utviklet i de territoriene som var borte fra sterke stater som førte en foreningspolitikk. I Rus' varte veche lengst i Novgorod og Pskov, fjernt fra Kiev, og deretter Moskva.

Fyrstemakten i Novgorod-landet ble etablert som et resultat av en avtale mellom den lokale inter-stammeleliten og den inviterte prinsen (Rurik). Traktaten ser ut til å ha begrenset omfanget av statens inntektsorganisering helt fra begynnelsen. Dette er den grunnleggende forskjellen mellom staten Novgorod og det monarkiske Smolensk og Kiev, der Rurikovichs fyrstelige makt ble hevdet ikke ved traktat, men ved erobring. Det var den første betingelsen for å begrense fyrstelig makt i Novgorod som la grunnlaget for dens unike struktur. Resten er et spørsmål om tid og suksessen til guttene i deres søken etter makt.

På charteret til Yaroslav den vise fra 1018-1019, bekrefter effektiviteten eksisterende standarder forholdet mellom Novgorod og Kyiv-prinsene, tok prinsene invitert til Novgorod en ed. Prinser ble invitert fra de allierte fyrstedømmene. Oftest - fra Suzdal, fordi det ble kjøpt brød her, fordi... det var ikke nok av meg. Fra slutten av 1200-tallet. Novgorod er fast inkludert i det politiske systemet til storhertugdømmet Vladimir: Vladimir og deretter Moskva-prinsene var fyrster i Novgorod. Forholdet deres ble bygget på kontraktsmessig grunnlag.

Dommen til veche om dette eller det spørsmålet fikk rettskraft i henhold til flertallet av ropene. Deltakere - ca 500 personer, vanligvis rike og edle mennesker, samt representanter for distriktene (endene) og forstedene.

Alle R. 1100-tallet Et administrativt system ble til slutt organisert der det ytre beltet av Novgorod volosts, som ligger på grensen til nærliggende fyrstedømmer og derfor mest utsatt for fyrstelige ønsker, ble spesifikt fastsatt i traktater som et territorium under den eksklusive suvereniteten til Novgorod-bojarene.

Novgorod er en republikk av håndverkere og handelsmenn. Den russiske befolkningen betalte skatt, og den ikke-russiske befolkningen (karelere, Litauen, Chud) betalte hyllest. De. Novgorod er en multinasjonal stat.

Siden 1156 Novgorodianerne valgte sin erkebiskop, med godkjenning fra Kiev-metropolen.

Prinsen og hans følge var ikke stasjonert i Novgorod, men i en spesiell gårdsplass - en befestet bosetning.

Avgjørende faktor i dannelsen av Novgorod som den rikeste byen i Kievan Rus var den baltiske handelen, utført fra hele verden Nord-Europa. Avstanden fra den ruinøse steppen og det varangianske dynastiet i Rus, som gjorde det mulig å komme fredelig overens med de krigerske skandinavene, ble årsaken til den konstante og uavbrutt veksten i Novgorods velferd.

En annen nøkkelfaktor i den økonomiske utvinningen av Novgorod var utnyttelsen av fiskeressursene i nord. Nå virker handelen med pels og "fisketann" (hvalrossbein) eksotisk, men for middelalderens Russland, med sitt lavproduktive jordbruk og mangel på egne kilder til ikke-jernholdige og edle metaller, har disse sektorene av økonomien blitt en betydelig kilde til formueakkumulering. Århundrer med fiske og jordbrukskolonisering av novgorodianerne formet Norden som en spesiell historisk region Rus', avgjørende for metropolen.

Dannelsen av gutteklassen hadde en betydelig innvirkning på politisk system samfunn. I Nord-Øst-Rus' vant storhertugmakten over aristokratiet, noe som førte til styrkingen av det monarkiske systemet. Novgorod-adelen på 1200-tallet. nådde en slik makt at hun brøt den fyrste makten og grunnla boyar-veche "republikken". Til det høyeste statlige stillinger Bare medlemmer av innflytelsesrike (aristokratiske) bojarfamilier ble valgt. For eksempel Mishinich-Ontsiforovich-klanen fra midten. 13 til begynnelsen av 1400-tallet. okkuperte de høyeste stillingene i Novgorod-republikken, inkludert stillingen som ordfører. Voivoden var ansvarlig for å opprettholde lov og orden i byen.

Det fyrstelige domenet ble ekspropriert, og prinsene som ble invitert til Novgorod ved "rekke" (avtale) ble forbudt å eie land innenfor Novgorod-grensene. Godkjenningen av nye ordre tillot Novgorod-landet å unngå fragmentering.

Den høyeste tjenestemannen i veche-republikken var erkebiskopen, som hadde sin egen hær og oppbevarte Novgorod-skattkammeret. Veche-systemet kan bare fungere under en sterk regjering som ikke tillater anarki. Samtidig tilhørte retten til å velge en erkebiskop veche, og ikke til Moskva-metropolen. Moskva Metropolitan ble på sin side valgt av Det hellige råd, der det siste ordet tilhørte Moskvas suveren. Dermed ble systemet for valg av kirkens overhode også bestemt av forskjeller i det politiske systemet.

Novgorod-tjenestemenn kunne bare dømmes av Council of Gentlemen and the Veche. Storhertugen hadde ikke rett til å dømme novgorodianerne "på bunnen", dvs. innenfor fyrstedømmene Vladimir og deretter Moskva.

Alle saker i Novgorod ble administrert av den valgte ordføreren og guttene, som utgjorde Gentlemenrådet.

De viktigste avgjørelsene i rådet ble godkjent av veche.

På midten av 1400-tallet. Moskva økte presset på Novgorod og forsøkte å underordne seg storhertugmakten. I mangel av tilstrekkelige styrker til forsvar, prøvde novgorodianerne å stole på hjelp utenfra, spesielt på Litauen, som fortsatt var brorparten av den russiske staten. En appell til den katolske kongen av den polsk-litauiske staten samlet på grunnlag av en personlig union, som det pro-litauiske partiet til Boretsky-bojarene insisterte på, kunne tolkes som et avhopp fra Ortodokse tro, som et resultat av at veche avviste ordførerens forslag.

I Moskva ble Novgorods beslutning om å forsvare sin uavhengighet presentert som en konspirasjon av Boretsky-bojarene, fordi for Moskva var bare det monarkiske systemet naturlig og lovlig. Etter døden til erkebiskop Jonah, som var anti-Moskva, og valget av hans etterfølger, Theophilus, en tilhenger av underordning til Moskva, våren 1471. Ivan III erklærte krig mot Novgorod, og Pskov og Tver var Moskvas allierte. Novgorod-militsen kom ut for å møte Moskva-hæren, som ble beseiret ved Shelon-elven, fordi. erkebiskopens regiment nektet å delta i slaget.

For å avslutte det republikanske systemet, Ivan III det var nødvendig å ekspropriere og kaste ut alle bojarene fra Novgorod-landet, og deretter kjøpmennene og mellomgodseierne. I århundrer ga den historisk etablerte jordbruksklassen politisk ledelse og økonomisk velstand under de ugunstige forholdene i det russiske nord. Men ekspropriasjonen viste at dette ikke var en enkel forening av Novgorod med Moskva under Moskvas overherredømme, men faktisk en erobring, ledsaget av ødeleggelsen av den tradisjonelle strukturen i Novgorod-samfunnet.

De konfiskerte landene ble eiendommen til Moskva-staten, og dannelsen av et stort fond med statlig eiendom hadde en avgjørende innflytelse på dannelsen av den russiske adelig klasse, hvis mest karakteristiske trekk var avhengighet av sentralstaten. autoriteter. Makten gikk over i hendene på storhertugguvernørene, som hadde full makt og "matet" på bekostning av den kontrollerte befolkningen.

Erobringen av Novgorod la grunnlaget for det fremtidige autokratiske imperiet, og ble et vendepunkt i utviklingen av russisk politisk kultur. Pogromen i Novgorod i 1569, organisert av Ivan den grusomme, overlappet oprichnina-terroren som hersket i landet og de mislykkede Livlandsk krig, utelukket til slutt Novgorod-opplevelsen som et alternativ til det statlige juridiske systemet av Moskva-typen som eksisterer i Russland.

I løpet av middelalderen var det 15 fyrstedømmer på territoriet til Rus', men antallet deres, som et resultat av føydal fragmentering, økte til 50. Imidlertid spilte 3 av dem, den største, en spesiell rolle. Disse var Galicia-Volynskoe, Vladimirsko-Suzdalskoe og Novgorodskoe. Noe kan man mer eller mindre pålitelig lære om sistnevnte først fra 900-tallet. Datoen for den offisielle grunnleggelsen av Novgorod anses å være 859, men historikere bemerker at selve byen dukket opp mye tidligere; det er rett og slett ikke mulig å fastslå det nøyaktige tidspunktet.

Faktum er at alle bygningene på den tiden var helt i tre. Følgelig brant og råtnet de lett, og lite ble igjen av dem. Og aktivitetene til mennesker som bodde på samme land i senere århundrer begravde nesten fullstendig håpet til arkeologer om å kunne fastslå noe om den tiden. I tillegg mange skriftlige referanser om fyrstedømmet Novgorod forsvant på grunn av den tatar-mongolske invasjonen. Et stort antall dokumenter omkom rett og slett i brannen.

Men ut fra det vi har vært i stand til å fastslå, blir det klart at fyrstedømmet Novgorod ble kjent med stat ganske tidlig. Og lokalhistorikere antyder til og med at Rurik var her. Men ingen bekreftelse er ennå funnet, kun antagelser.

Det meste tidlige opptak angår sønnene til Svyatoslav, Oleg og Yaropolk. Det brøt ut en maktkamp mellom dem. Som et resultat av harde kamper beseiret Yaropolk broren og ble storhertugen og fanget Kiev. Han valgte ordførere til å styre Novgorod. Hvem han drepte yngre bror, Vladimir, som flyktet til Varangians, hvorfra han kom tilbake med leiesoldatshær, fikk strøm først i Novgorod, og deretter i Kiev. Og det var sønnen hans, Jaroslav den vise, som nektet å hylle Kiev. Vladimir, som samlet en tropp for å håndtere dette problemet, døde plutselig. Makten ble grepet av Svyatopolk den forbannede, som kjempet ganske brutalt om makten uten å velge noen metoder. Men til slutt vant Yaroslav, i stor grad ved hjelp av støtten fra folket, som fryktet en mer grusom prins. Nå ble Yaroslav storhertug, og han begynte å sende sønnene sine til Novgorod.

Selv en kort gjenfortelling av et relativt kort tidsrom angående hendelser fra 900- til 1000-tallet viser tydelig at fyrstedømmet Novgorod hadde tid til å venne seg til både det hyppige skifte av fyrster og den konstante maktkampen dem imellom. Det er merkbart at flertallet forsøkte å ta tronen, til slutt i Kiev. Å bo i Novgorod ble ofte sett på som et mellomalternativ. Hva påvirket en viss oppfatning av fyrstelig makt hos folket: for det første som midlertidig, og for det andre uløselig forbundet med krig, soldater og kampanjer.

Samtidig var Novgorod en ganske stor by, hvor et slags demokrati med elementer av oligarki gradvis begynte å danne seg. Dette ble spesielt merkbart i perioden med føydal fragmentering, da prinsen ble tvunget til å signere et charter (avtale), på grunnlag av hvilket han lovlig kunne bo i byen. Samtidig var kreftene hans sterkt begrenset. Spesielt kunne ikke prinsen erklære krig eller slutte fred, handle uavhengig, dele ut landområder eller gi privilegier til noen. Han hadde ikke engang rett til å jakte på feil sted eller holde en tropp i selve byen: Sistnevnte skyldtes frykten for at makten ville bli grepet med makt.

Faktisk ble prinsens figur redusert til rollen som en militær leder, en sjef som var forpliktet til å forsvare byen og fikk visse privilegier i denne forbindelse. Men hans stilling forble ofte usikker. For å samle andre enn sin egen tropp, for eksempel til en militærkampanje, kunne prinsen henvende seg til beboerne på et folkemøte, som fortsatt var den høyeste myndighet. Men han hadde ingen rett til å bestille.

Enhver fri mann kunne delta i møtet. Møtet ble innkalt av ordføreren eller de tusen, som vechen utnevnte, og tok denne retten over tid fra prinsen. Forsamlingen ble også ansett som det høyeste rettsorganet. Posadniken var den høyeste tjenestemannen som mottok ambassadører i fravær av prinsen og ledet de væpnede styrkene under de samme forholdene. Tysyatsky var hans høyre hånd og assistent. Den nøyaktige varigheten av deres makter ble ikke spesifisert, men hver kunne miste sin posisjon ved å miste tilliten til folket. Vechen hadde rett til å fjerne alle den utnevnte fra den aktuelle stillingen. Generelt er bredden av makter tydelig demonstrert av det faktum at i Novgorod ble til og med en biskop valgt på et folkemøte.

Når det gjelder Boyarrådet, behandlet det faktisk handelsspørsmål. Det fungerte også som et rådgivende organ. Forente alle innflytelsesrike mennesker, ledet av prinsen. Jeg forberedte spørsmål som var verdt å ta opp på møtet.

Tider med føydal fragmentering

Det unike med Novgorod fyrstedømmet ble fullt manifestert i perioden med føydal fragmentering. Historisk sett blir en slik inndeling vanligvis vurdert negativt, og den hadde virkelig en ekstrem negativ innvirkning på slaverne, noe som gjorde dem sårbare for det tatar-mongolske åket. Men for individuelle land hadde dette sine fordeler. Spesielt, geografisk plassering Novgorod fyrstedømmet ga ham en viss beskyttelse: det viste seg å være ganske langt unna selv for nomader, og som et resultat led mindre enn alle andre land av mongolenes handlinger. Beskytte vestlige grenser de russiske fyrstene gjorde det mye bedre. Og takket være fragmentering ble ikke novgorodianere involvert i problemene til naboene.

Ikke glem at selve Novgorod-landet var ganske stort. Det var sammenlignbart i størrelse med europeiske stater i samme periode. Og lønnsomt geografisk posisjon lot henne etablere handel med Hansa og noen andre naboer. I tillegg til selve Novgorod inkluderte fyrstedømmet Pskov, Yuryev, Ladoga, Torzhok og andre territorier, inkludert til og med en del av Ural. Gjennom Novgorod var det mulig å få tilgang til Neva og Østersjøen. Men det var ikke bare den geografiske beliggenheten som gjorde fyrstedømmet så unikt, men en kombinasjon av ulike faktorer, politiske, økonomiske og kulturelle. Og de religiøse også.

Liv, religion og kultur

Når det gjelder et slikt statsfenomen som fyrstedømmet Novgorod, vil beskrivelsen ikke være fullstendig hvis det ikke tas hensyn til spørsmål om religion, kultur og liv. Dåpen til Novgorod fant sted kort tid etter Kiev, hvorfra den bysantinske presten Joachim Korsunanin ble sendt for dette formålet. Men, som mange slaver, forlot ikke novgorodianerne umiddelbart hedensk tro. Det har kommet til det punktet hvor kristen religion, som ikke ønsket å konstant møte motstand fra flokken, absorberte noen tradisjoner, og kombinerte dem med jul (spådomsfortelling og andre ritualer).

Når det gjelder kultur, viser en nøye studie av krønikene at her, frem til fangen av Novgorod fyrstedømmet på 1400-tallet av Ivan III, ble det opprettholdt et ganske godt nivå av skrive- og utdanning. Det påvirket også at disse landene led mindre enn andre under invasjonen av det tatar-mongolske åket. Mye kunnskap ble gitt videre fra foreldre til barn og ble bevart. Noe som igjen preget hverdagen. Dermed var novgorodianerne ivrige tilhengere av trehuskonstruksjon, renslighet og visse ritualer knyttet til naturen. Det identifiserte kulturlaget er så kraftig at det fortsatt studeres.

Årsaker til fragmentering

Etter det allment aksepterte ståsted, fra midten av 11. til begynnelsen av 1100-tallet. Den gamle russiske staten gikk inn i et nytt stadium i sin historie - epoken med politisk og føydal fragmentering.

Kievan Rus var enorm, men ustabil offentlig utdanning. Stammene som var en del av den opprettholdt sin isolasjon i lang tid. Individuelle landområder under dominansen av subsistenslandbruk kunne ikke danne et enkelt økonomisk rom. I tillegg, i XI - XII århundrer. nye oppstår faktorer, som bidrar til fragmenteringen av denne ustabile tilstanden.

1. Hovedkraften Separasjonsprosessen ble initiert av guttene. Ved å stole på hans makt, var lokale fyrster i stand til å etablere sin makt i hvert land. Imidlertid oppsto det senere uunngåelige motsetninger og en kamp om innflytelse og makt mellom de styrkede bojarene og de lokale fyrstene.

2. Befolkningsveksten og følgelig det militære potensialet i ulike regioner i Russland ble grunnlaget for dannelsen av en rekke suverene fyrstedømmer. Det oppsto borgerstrid blant fyrstene.

3. Den gradvise veksten av byer, handel og økonomisk utvikling av individuelle land førte til tapet av Kiev historisk rolle i forbindelse med bevegelsen av handelsruter og fremveksten av nye sentre for håndverk og handel, stadig mer uavhengige av hovedstaden i den russiske staten.

4. Det var en komplikasjon av den sosiale strukturen i samfunnet, fremveksten av adelen.

5. Til slutt ble sammenbruddet av en enhetlig stat lettet av mangelen på alvorlige ytre trussel for hele det østslaviske samfunnet. Senere dukket denne trusselen opp fra mongolene, men prosessen med å skille fyrstedømmene hadde allerede gått for langt på det tidspunktet.

Disse prosessene manifesterte seg faktisk i midten av andre halvdel av 1000-tallet. Prins Yaroslav den Vise, kort før sin død (1054), delte landene mellom sine fem sønner. Men dette gjorde han på den måten at sønnenes eiendeler gjensidig delte hverandre; det var nesten umulig å administrere dem uavhengig. Yaroslav prøvde å løse to problemer samtidig på denne måten:

På den ene siden forsøkte han å unngå blodige stridigheter mellom arvingene, som vanligvis begynte etter Kiev-prinsens død: hver av sønnene mottok landområder som skulle sikre hans eksistens som en suveren prins;

På den annen side håpet Yaroslav at barna hans i fellesskap skulle forsvare all-russiske interesser, først og fremst knyttet til forsvar av grenser. Storhertugen hadde ikke til hensikt å dele det forente russland i uavhengige, uavhengige stater; han håpet bare at det nå, som en helhet, ikke ville bli styrt av én person, men av hele fyrstefamilien.

Det er ikke helt klart hvordan nøyaktig underordningen av ulike landområder til Kiev ble sikret, eller hvordan disse landområdene ble fordelt mellom prinsene. Beskrevet av historikere fra 1800-tallet. Prinsippet om gradvis (alternativ) bevegelse av prinser fra en trone til en annen var mer et ideelt opplegg enn en praktisk fungerende mekanisme (A. Golovatenko).

CM. Solovyov, som analyserte den politiske strukturen til Rus etter Jaroslav den vise (1019–1054), kom til den konklusjon at landene underlagt storhertugen ikke ble delt inn i separate eiendeler, men ble betraktet som felleseie hele familien Yaroslavich. Prinsene mottok for midlertidig kontroll enhver del av denne felles eiendommen - jo bedre, jo "eldre" ble denne eller den prinsen vurdert. Ansiennitet, i henhold til Yaroslavs plan, skulle bestemmes på følgende måte: alle hans brødre fulgte den regjerende storhertugen av Kiev; etter deres død etterfulgte deres eldste sønner sine fedre i rekken av prinser, og gikk gradvis fra mindre prestisjetunge troner til viktigere troner. Samtidig kunne bare de prinsene hvis fedre klarte å regjere i hovedstaden kreve tittelen storhertug. Hvis en prins døde før det var hans tur til å ta tronen i Kiev, ble hans etterkommere fratatt retten til denne tronen og regjerte et sted i provinsen.

Et slikt system "stigestigning" » - « neste bestilling"arv (V.O. Klyuchevsky), var veldig langt fra perfekt og ga opphav til konstant strid mellom brødre og barn av prinser (den eldste sønnen til storhertugen kunne ta sin fars trone først etter døden til alle hans onkler). Tvister om ansiennitet mellom onkler og nevøer var en hyppig forekomst i Rus (allerede Moskva) og flere sen periode til på 1400-tallet. det var ingen etablert prosedyre for å overføre makt fra far til sønn.

Ved enhver anledning prøvde Yaroslavichs å bryte ordenen - selvfølgelig til fordel for seg selv eller sine nærmeste slektninger og allierte. «Stigeordningen» viste seg å være lite levedyktig; den forvirrende arvefølgen var årsaken til hyppige stridigheter, og misnøyen til prinsene, ekskludert fra maktkøen, førte til at de henvendte seg til ungarerne, polakkene og Cumanene for å få hjelp.

Altså siden 50-tallet. XI århundre Prosessen med å bestemme grensene for fremtidige uavhengige landområder var i gang. Kiev ble den første blant fyrstedømmestatene. Snart tok andre land det igjen og overgikk det til og med i utviklingen. Et dusin uavhengige fyrstedømmer og landområder dukket opp, hvis grenser ble dannet innenfor rammen av Kyiv-staten som grensene for appanages, volosts, der lokale dynastier styrte.

Som et resultat av fragmentering dukket fyrstedømmer opp som uavhengige fyrstedømmer, hvis navn ble gitt hovedsteder: Kiev, Chernigov, Pereyaslav, Murmansk, Ryazan, Rostov-Suzdal, Smolensk, Galicia, Vladimir-Volyn, Polotsk, Turovo-Pinsk, Tmutarakan, Novgorod og Pskov. Hvert av landene ble styrt av sitt eget dynasti - en av grenene til Rurikovichs. Den nye formen for statspolitisk organisering var politiskfragmentering, som erstattet det tidlige føydale monarkiet.

I 1097, på initiativ av Yaroslavs barnebarn, prins Vladimir Vsevolodovich Monomakh av Pereyaslavl, møttes en kongress med prinser i byen Lyubech. Den ble installert nytt prinsipp maktorganisering i Rus - "la enhver beholde sitt fedreland." Dermed sluttet det russiske landet å være den samlede eiendommen til en hel klan. Eiendelene til hver gren av denne familien er arv (ble hennes arvelige eiendom). Denne avgjørelsen konsoliderte føydal fragmentering. Først senere, da Vladimir Monomakh (1113–1125) ble storhertug av Kiev, og også under hans sønn Mstislav (1126–1132), ble den statlige enheten til Rus midlertidig gjenopprettet. Rus opprettholdte relative politiske enhet.

Begynnelsen av perioden med fragmentering (både politisk og føydal) bør vurderes fra 1132. Imidlertid var Rus' klar for kollaps for lenge siden (det er ingen tilfeldighet at V.O. Klyuchevsky definerer begynnelsen av " bestemt periode", dvs. perioden med uavhengighet av russiske fyrstedømmer, ikke fra 1132, men fra 1054, da, i henhold til Yaroslav den vises vilje, ble Rus delt mellom barna hans). Siden 1132 sluttet prinsene å regne med storhertugen av Kiev som sjef for hele Russland (T.V. Chernikova).

Noen moderne historikere bruker ikke begrepet "føydal fragmentering" for å karakterisere prosessene som fant sted i de russiske landene på slutten av det 11. – begynnelsen av det 12. århundre. De ser hovedårsaken til fragmenteringen av Rus i dannelsen av bystater. Superunionen ledet av Kiev brøt opp i en rekke bystater, som i sin tur ble sentre for landvoloster som oppsto på territoriet til den tidligere stammeforbund. Ifølge disse synspunktene, Rus' fra begynnelsen av 1100-tallet. gikk inn i eksistensperioden for autonome kommunale fagforeninger, som tok form av bystater (I.Ya. Froyanov).

Novgorod land i XII-XV århundrer.

Novgorod land

På 1200-tallet. Novgorod-landet viste seg å være den mest velstående og kulturelle regionen av alt som tidligere var inkludert i Kiev-Russland. Etter nederlaget til Byzantium av korsfarerne i 1204, flyttet restene av russisk utenrikshandel til Østersjøen, og Novgorod, med sin avhengige Pskov, tok plassen til Kiev som forretningssenteret i landet.

Novgorod land ligger nordvest i Rus. Den er preget av fattig og myrlendt jord, og derfor er forholdene for jordbruk her ugunstige. Store skogsområder ga mulighet for jakt pelsbærende dyr, og langs kysten av Hvitehavet og på havet. Novgorod ligger ved Volkhov-elven, rett på ruten "fra Varangians til grekerne" (Finskebukta - Neva - Ladogasjøen - Volkhov). Dens geografiske beliggenhet skapte gunstige forhold for handel med Russland og i utlandet.

På grunn av hans nordlig posisjon Novgorod kunne ikke alltid skaffe seg mat og ble tvunget til å kjøpe korn i Tyskland og mellom elvene Oka og Volga. Velstanden til Novgorod var basert på nært samarbeid med Hanseatic League of Free Trade Cities, som han ble et aktivt medlem av. Tyske kjøpmenn grunnla permanente kolonier i Novgorod, Pskov, Sol Vychegda og andre byer. De forpliktet Novgorod-myndighetene til å kontakte produsenter av varer kun gjennom russiske mellomledd, mot at de fikk full kontroll over hele den utenlandske delen av virksomheten, inkludert transport og salg. Det var interessene til utenrikshandel, ifølge de fleste historikere, som tvang novgorodianerne til å utvide grensene til staten sin helt opp til Ural, og utforsket og kolonisert mest nord i landet.

Regjeringsordenen som dukket opp i Novgorod i alle sine hovedtrekk lignet formen kjent fra historien til middelalderbystatene i Vest-Europa.

Novgorod besto av to sider (Sofia og Trade), delt inn i ender. Opprinnelig var det tre ender (Slavensky, Nerevsky, Lyudin), senere - fem (Prussky og Plotnitsky skilte seg ut). Opprinnelig var endene uavhengige bosetninger av forskjellige stammer, som senere slo seg sammen til en enkelt by. De var bebodd av Ilmen Slovenes, Krivichi, Merya og muligens Chud. Selve "Novgorod" ble opprinnelig ikke kalt hele byen, men Kreml, der den sekulære administrasjonen og prestedømmet som var felles for alle landsbyer, var lokalisert.

Mesteparten av rikdommen var ikke i hendene på fyrster, men på mektige handels- og jordeierfamilier. Novgorodianerne inviterte fyrster til å gjennomføre militære kampanjer. På 1200-tallet disse var ofte sønnene til storhertugene av Vladimir. Prinsen ble valgt av veche, og den etablerte også reglene som han var forpliktet til å forholde seg til. Etter 1200 ble veche i fokus for Novgorods suverenitet. Den eldste bevarte kontrakten mellom Novgorod og prinsen går tilbake til 1265. Reglene var strenge, spesielt i økonomiske spørsmål. Prinsen eide noe eiendom, men han og hans krigere ble uttrykkelig forbudt å skaffe eiendommer og tjenere (slaver) på Novgorods territorium og å utnytte industrier uten tillatelse fra veche. Prinsen kunne ikke øke eller redusere skatter, erklære krig eller slutte fred, og på noen måte blande seg inn i virksomheten til offentlige etater og politikken i byen. Noen ganger ble prinsen forbudt å inngå direkte forbindelser med tyske kjøpmenn. Disse restriksjonene var på ingen måte en tom formalitet, som bevist av utvisningen fra Novgorod av prinser anklaget for å gå utover grensene for deres makt. I løpet av en spesielt turbulent periode besøkte 38 prinser Novgorod etter hverandre over 102 år.

Veche kontrollerte også den sivile administrasjonen av byen og tilstøtende volosts, valgte ordføreren, ordføreren og utnevnte kirkeherskeren - erkebiskopen (i den tidlige perioden av republikken - biskopen). Alle frie novgorodianere, inkludert de fra avsidesliggende byer og landsbyer i landet, fikk delta på møtet. Novgorod ble delt inn i 10 skattebetalende "hundrevis", som ble styrt av sotskyene, underordnet tusen. Noen historikere uttrykker den oppfatning at Tysyatsky ledet Novgorod-militsen - "tusen". Etter at Novgorod skilte seg fra Kiev, var ikke borgermesteren lenger den eldste av sønnene til storhertugen av Kiev, men alltid en av guttene. Tysyatsky valgte først en representant for kjøpmennene, men på 1200-–1300-tallet. og denne stillingen gikk over i hendene på guttene. Novgorod-erkebiskopen ("Vladyka"), som ble valgt på forsamlingen, ble deretter bekreftet Metropoliten i Kiev. Erkebiskopen festet sammen med borgermesteren sitt segl på de internasjonale traktatene i Novgorod og representerte novgorodianerne i forhandlinger med de russiske fyrstene. Han hadde til og med sitt eget regiment. Den vanlige befolkningen i Novgorod deltok bare i "Konchansky" og "Ulichansky" veche, og valgte de eldste i endene og gatene. Imidlertid brukte guttene ofte Konchan- og Ulichsky-vechene til sine egne formål, og satte innbyggerne i "deres" ende mot rivaler fra andre ender.

Det avgjørende ordet på møtet tilhørte Novgorod-bojarene, som sporet deres opprinnelse til den gamle troppen, som ble dominert av folk fra slaverne og varangianerne. Bojarene besto av flere dusin fremtredende familier, som hver var organisert i et selskap rundt personligheten til en helgen - skytshelgen for et tempel. Ofte ble tempelet bygget på bekostning av bojarfamilien. Bojarenes uavhengighet hadde ingen sidestykke i noen russisk by, verken da eller siden. Boyar-familier fylte alle høye stillinger i byen. Novgorod-bojarene var mer fokusert på å opprettholde nære bånd med den litauiske staten i stedet for med Vladimir (senere Moskva) Russland. Dette var spesielt tydelig på 1400-tallet.

Mongol-tatarene plyndret ikke Novgorod i 1238. De nådde det ikke med rundt 100 kilometer. Men Novgorod hyllet dem på forespørsel fra prinsen Alexander Yaroslavich (etter 1240 - Nevsky). Mongol-tatarene blandet seg ikke inn i det politiske systemet i Novgorod-landet; de besøkte disse stedene sjelden og etnokulturelle prosesser hadde faktisk ingen innvirkning.

Novgorods forhold til sine nordvestlige naboer var mye mer anspent. På begynnelsen av 1200-tallet. Tyske korsfarere fanget landene til vestlige litauere (zemaitianere), curonians, semigallians, latgalians og sørlige estere. Nord-Estland ble tatt til fange av danskene på samme tid. Swordsmen-ordenen, etter å ha erobret den østlige Baltikum, fratok de svekkede Fyrstedømmet Polotsk politisk innflytelse i de nedre delene av den vestlige Dvina. I 1237 forenet sverdmennerordenen seg med den teutoniske orden, som slo seg ned i Øst-Preussen. Dannet Livlandsk orden. Styrkene som motsto ordenens aggresjon i flere tiår var Litauen og Novgorod-landet. Militære konflikter mellom Novgorod og Litauen var også hyppige.

I 1239 Storhertug Vladimirsky Yaroslav Vsevolodovich gjenopprettet sin øverste makt over Smolensk, etter å ha vunnet den fra Litauen. I 1239–1240 hans sønn Alexander beseiret svenskene på Neva. I 1241–1242, etter å ha vervet støtte fra horde-tatarene, fordrev han tyskerne fra Koporye og deres støttespillere fra Pskov, og 5. april 1242 påførte han tyskerne et knusende nederlag i slaget ved Lake Peipsi(Slaget på isen). Etter ham turte ikke den liviske orden i 10 år å påta seg krenkende handlinger mot Rus.