ಚಂದ್ರನು ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭೇಟಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ನೀಲ್ ಅರ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್

ಅಪೊಲೊ ವಿಮಾನಗಳ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನ ಕಳೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗುತ್ತಿದೆ. "ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿ" ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಅವಾಸ್ತವವನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಚಲನವಾಗಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಘಟನೆಗಳು, ಆದರೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ದೋಷಪೂರಿತ ಕಲ್ಪನೆ.

ಚಂದ್ರ ಮಹಾಕಾವ್ಯ

ಮೊದಲು ಸತ್ಯಗಳು. ಮೇ 25, 1961 ರಂದು, ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ಹಾರಾಟದ ಆರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಅವರು ಸೆನೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್‌ಗೆ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ "ರೇಸ್" ನ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೋಲನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಿಡಿಯಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಸಹ ಹೊರಟಿತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಭಾರೀ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದರು. ತಮ್ಮ ಸೋವಿಯತ್ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಂತೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ತಜ್ಞರು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ A-4 (V-2) ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು ಇರಬಹುದೆಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಸಾಕಷ್ಟು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ತೆಗೆದ ವರ್ನ್ಹರ್ ವಾನ್ ಬ್ರಾನ್ ಅವರ ತಂಡವು ಸೈನ್ಯದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಆದರೆ ಅವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ A-4 ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ರೆಡ್‌ಸ್ಟೋನ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದಾಗ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗು"ಮರ್ಕ್ಯುರಿ", ಅವಳು ಅದನ್ನು ಸಬ್‌ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಎತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಅಗತ್ಯ "ಲೈನ್" ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರಚಿಸಿದರು: ಟೈಟಾನ್ -2 ನಿಂದ ಎರಡು-ಆಸನಗಳ ಜೆಮಿನಿ ಕುಶಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಿತು, ಶನಿ 5 ಗೆ, ಮೂರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. -ಆಸನ ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ "ಚಂದ್ರನಿಗೆ.

ರೆಡ್‌ಸ್ಟೋನ್

ಶನಿ-1 ಬಿ

ಸಹಜವಾಗಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಲೂನಾರ್ ಆರ್ಬಿಟರ್ ಸರಣಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಹತ್ತಿರದ ಆಕಾಶಕಾಯದ ವಿವರವಾದ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿತು - ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸರ್ವೇಯರ್ ಸರಣಿಯ ವಾಹನಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮೃದುವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಂದರ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದವು.

ಲೂನಾರ್ ಆರ್ಬಿಟರ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಚಂದ್ರನನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿತು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರ್ವೇಯರ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಚಂದ್ರನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿತು; ಸರ್ವೇಯರ್-3 ಉಪಕರಣದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಪೊಲೊ 12 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಭೂಮಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದರು

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆಮಿನಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾನವರಹಿತ ಉಡಾವಣೆಗಳ ನಂತರ, ಜೆಮಿನಿ 3 ಮಾರ್ಚ್ 23, 1965 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಅದರ ಕಕ್ಷೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಸಾಧನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜೆಮಿನಿ 4 ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವೈಟ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಡಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಹಡಗು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 21, 1965 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಜೆಮಿನಿ 5, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಅವಧಿಗೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು - ಸುಮಾರು ಎಂಟು ದಿನಗಳು (ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಜೂನ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು). ಅಂದಹಾಗೆ, ಜೆಮಿನಿ 5 ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು - ಮಸ್ಕ್ಯುಲೋಸ್ಕೆಲಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಿಶೇಷ ಆಹಾರ, ಔಷಧ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಸರಣಿ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 1965 ರಲ್ಲಿ, ಜೆಮಿನಿ 6 ಮತ್ತು ಜೆಮಿನಿ 7 ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಮೀಪಿಸಿದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎರಡನೇ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹದಿಮೂರು ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು (ಅಂದರೆ, ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ), ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು ಅಂತಹ ಸುದೀರ್ಘ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಜೆಮಿನಿ 8, ಜೆಮಿನಿ 9 ಮತ್ತು ಜೆಮಿನಿ 10 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಮೂಲಕ, ಜೆಮಿನಿ 8 ರ ಕಮಾಂಡರ್ ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್). ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1966 ರಲ್ಲಿ ಜೆಮಿನಿ 11 ರಂದು, ಅವರು ಚಂದ್ರನಿಂದ ತುರ್ತು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಭೂಮಿಯ ವಿಕಿರಣ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು (ಹಡಗು 1369 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು). ಜೆಮಿನಿ 12 ರಂದು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು.

ಜೆಮಿನಿ 12 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಬಜ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕುಶಲತೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು "ಮಧ್ಯಂತರ" ಎರಡು-ಹಂತದ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 1 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27, 1961 ರಂದು ಅದರ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹಾರಿದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಅದೇ ರಾಕೆಟ್ ಮೊದಲ ಅಪೊಲೊ 1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜನವರಿ 27, 1967 ರಂದು ಉಡಾವಣಾ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ನವೆಂಬರ್ 1967 ರಲ್ಲಿ, ಬೃಹತ್ ಮೂರು ಹಂತದ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 5 ರಾಕೆಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಅಣಕು-ಅಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಪೊಲೊ 4 ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಎತ್ತಿತು. ಜನವರಿ 1968 ರಲ್ಲಿ, ಅಪೊಲೊ 5 ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾನವರಹಿತ ಅಪೊಲೊ 6 ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಉಡಾವಣೆ ಬಹುತೇಕ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ರಾಕೆಟ್ ಹಡಗನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿತು, ಉತ್ತಮ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11, 1968 ರಂದು, ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 1B ರಾಕೆಟ್ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಪೊಲೊ 7 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಿತು. ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಕಾಲ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹಡಗನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಸಂಕೀರ್ಣ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಅಪೊಲೊ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇನ್ನೂ "ಕಚ್ಚಾ" ಆಗಿತ್ತು. ತದನಂತರ ಒಂದು ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಹಾರಾಟ.

ಅಪೊಲೊ 8 ರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಾಸಾ ಯೋಜಿಸಿರಲಿಲ್ಲ: ಇದು ಒಂದು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 21, 1968 ರಂದು, ಅಪೊಲೊ 8 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಆದರೆ ಮೂರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನೆರೆಯ ಆಕಾಶಕಾಯಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಹಾರಾಟವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಾಗಿತು, ಆದರೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು, ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಉಡಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು: ಅಪೊಲೊ 9 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅಪೊಲೊ 10 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿದರು. , ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಚಂದ್ರನ ಬಳಿ . ಜುಲೈ 20, 1969 ರಂದು, ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವಿನ್ (ಬಜ್) ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕಾಲಿಟ್ಟರು, ಆ ಮೂಲಕ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ US ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ.

ಅಪೊಲೊ 10 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ "ಡ್ರೆಸ್ ರಿಹರ್ಸಲ್" ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ವತಃ ಇಳಿಯದೆ.

ಈಗಲ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಅಪೊಲೊ 11 ಲೂನಾರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಳಿಯುತ್ತಿದೆ

ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಬಜ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್

ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಜ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ಅವರ ಚಂದ್ರನ ನಡಿಗೆಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಅಬ್ಸರ್ವೇಟರಿ ರೇಡಿಯೋ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಐತಿಹಾಸಿಕ ಘಟನೆಯ ಮೂಲ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ

ಇದರ ನಂತರ ಹೊಸ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು: ಅಪೊಲೊ 12, ಅಪೊಲೊ 14, ಅಪೊಲೊ 15, ಅಪೊಲೊ 16, ಅಪೊಲೊ 17. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹನ್ನೆರಡು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು, ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಿಚಕ್ಷಣ ನಡೆಸಿದರು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮಣ್ಣಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೋವರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಅಪೊಲೊ 13 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ ದುರದೃಷ್ಟಕರರಾಗಿದ್ದರು: ಚಂದ್ರನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ನಾಸಾ ತಜ್ಞರು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಸುಳ್ಳಿನ ಸಿದ್ಧಾಂತ

ಲೂನಾ-1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕೃತಕ ಸೋಡಿಯಂ ಧೂಮಕೇತುವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು

ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಾಸ್ತವವು ಅನುಮಾನವಾಗಿರಬಾರದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಾಸಾ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುದ್ದಿಪತ್ರಗಳು, ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ವಿಜ್ಞಾನ ಸಮುದಾಯ, ಬೃಹತ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಉಡ್ಡಯನವನ್ನು ಹತ್ತಾರು ಜನರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ನೇರ ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಚಂದ್ರನ ಮಣ್ಣನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಸೆಲೆನಾಲಜಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಬಿಟ್ಟ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಬಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಆದರೆ ಆ ಘಟನಾತ್ಮಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಇಳಿದ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಜನರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾಧನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂದೇಹವು 1959 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅನುಸರಿಸಿದ ಗೌಪ್ಯತೆಯ ನೀತಿ: ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಅದು ತನ್ನ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿದೆ!

ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೋವಿಯತ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ತಾವು ಲೂನಾ -1 ಸಂಶೋಧನಾ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ತಜ್ಞರು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರು ವಿಶ್ವ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಮೂರ್ಖರನ್ನಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. ತಜ್ಞರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೋಡಿಯಂ ಅನ್ನು ಆವಿಯಾಗಿಸಲು ಲೂನಾ 1 ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಇರಿಸಿದರು, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೃತಕ ಧೂಮಕೇತುವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಹೊಳಪು ಆರನೇ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಿಗಳು ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಹಾರಾಟದ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ಸಹ ವಿವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ

ಹಕ್ಕುಗಳು ನಂತರ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಹಾರಾಟದ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯಾವುದೇ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಇರಲಿಲ್ಲ; ಹಡಗಿನ ನೋಟ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಸತ್ಯಾಸತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯುಎಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿಲ್ಲ: ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಎನ್ಎಸ್ಎ) ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಣ್ಗಾವಲು ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಂದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ರೇಡಿಯೊ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ನಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ಉಪಕರಣ. ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ದೂರದರ್ಶನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಿಂದ ರವಾನೆಯಾಯಿತು. ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ, ಪ್ರಸಾರದಿಂದ ಆಯ್ದ ತುಣುಕಿನ ಪ್ರಿಂಟ್‌ಔಟ್‌ಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಸೋವಿಯತ್ ಜನರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಾಗಿ ಅಭಿನಂದಿಸಿದರು.

ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೋಲ್ ಬಳಿಯ ಶ್ಕೊಲ್ನೊಯ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಳತೆಯ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 10 (NIP-10) ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತಜ್ಞರು ಚಂದ್ರನ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವ ವಿಮಾನಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಬರುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ತಡೆದರು.

ಅವಳು ಅದೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಳು ಸೋವಿಯತ್ ಗುಪ್ತಚರ. Shkolnoye (Simferopol, ಕ್ರೈಮಿಯಾ) ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿರುವ NIP-10 ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಚಂದ್ರನಿಂದ ನೇರ ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಸಾರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಸಾಧನಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಗೊರಿನ್ ಈ ಲೇಖನದ ಲೇಖಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಬಹಳ ಕಿರಿದಾದ ಕಿರಣದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಜಿಮುತ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳ (ಕೇಪ್ ಕ್ಯಾನವೆರಲ್) ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಹಾರಾಟದ ಪಥವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಅಂತರಿಕ್ಷ ನೌಕೆಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.

ಸುಮಾರು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕಿರಣದ ಸೂಚಕವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪಥದಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೈಯಾರೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಅಪೊಲೊ 10 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ 11 ರಿಂದ 15 ರವರೆಗೆ ಅಪೊಲೊ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು... ಅವರು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ಅದರಿಂದ ಇಬ್ಬರೂ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಚಂದ್ರನ ವೀಡಿಯೊ, ಭಾಷಣ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಟೇಪ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಅನುವಾದಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಗುಪ್ತಚರವು ಶನಿ-ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು USSR ನ ಸ್ವಂತ ಚಂದ್ರನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಿಂದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಜುಲೈ 1975 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸೋಯುಜ್ -19 ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ ಸಿಎಸ್‌ಎಂ -111 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ (ಎಎಸ್‌ಟಿಪಿ ಮಿಷನ್) ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಹಡಗು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು, ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸ್ವತಃ ದೂರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1970 ರಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ರೇನಿಯವರ ಕರಪತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, "ಮನುಷ್ಯನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿದಿದ್ದಾನೆ?" (ಮನುಷ್ಯನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿದಿದ್ದಾನೆಯೇ?). "ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತ" ದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಹುಶಃ ಇದು ಮೊದಲಿಗನಾಗಿದ್ದರೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಕರಪತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು: ಹತ್ತಿರದ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಸ್ವರ್ಗೀಯ ದೇಹತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಬರಹಗಾರ ಬಿಲ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು "ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿ" ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಸ್ಥಾಪಕ ಎಂದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕರೆಯಬಹುದು.

ಈ ವಿಷಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಬಿಲ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅವರ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಕಟಿತ ಪುಸ್ತಕ "ವಿ ನೆವರ್ ವೆಂಟ್ ಟು ದಿ ಮೂನ್" (1976) ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ, ಇದು ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪರವಾಗಿ ಈಗ "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ" ವಾದಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶನಿ-ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಎಲ್ಲಾ ಸಾವುಗಳು ಅನಗತ್ಯ ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ಎಂದು ಲೇಖಕರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ವಾದಿಸಿದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಈ ವಿಷಯದ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಏಕೈಕ ಲೇಖಕ ಕೇಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು: 1956 ರಿಂದ 1963 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಸೂಪರ್-ಪವರ್ಫುಲ್ ಎಫ್ -1 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಾಕೆಟ್ಡೈನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬರಹಗಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ರಾಕೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್. ಶನಿ-5".

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ"ಕೇಸಿಂಗ್ ಒಬ್ಬ ಭಿಕ್ಷುಕನಾಗಿದ್ದನು, ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅವನ ಹಿಂದಿನ ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಬಗ್ಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1981 ಮತ್ತು 2002 ರಲ್ಲಿ ಮರುಮುದ್ರಣಗೊಂಡ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ವಿ ರಾಕೆಟ್ "ತಾಂತ್ರಿಕ ನಕಲಿ" ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಅಂತರಗ್ರಹ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅಪೊಲೋಸ್ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಿದರು ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮಾನವ ರಹಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಹೊರಗೆ.

ರಾಲ್ಫ್ ರೆನೆ US ಸರ್ಕಾರವು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11, 2001 ರ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಹೆಸರಿಸಿಕೊಂಡನು.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಅವರು ಬಿಲ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಿ ರಾಲ್ಫ್ ರೆನೆ ಅವರಿಗೆ ತಂದರು, ಅವರು ವಿಜ್ಞಾನಿ, ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಸಂಶೋಧಕ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ಪತ್ರಕರ್ತರಾಗಿ ಪೋಸ್ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಸ್ಥೆ. ಅವನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಂತೆ, ರೆನೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ “ನಾಸಾ ಹೇಗೆ ಅಮೇರಿಕಾ ದಿ ಮೂನ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ” (ನಾಸಾ ಮೂನ್ಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ!, 1992) ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನು ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ ಜನರ “ಸಂಶೋಧನೆ” ಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಅವನು ನೋಡಿದನು. ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸತ್ಯವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಸಂದೇಹವಾದಿಯಂತೆ.

ಬಹುಶಃ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತೆಗೆದ ಕೆಲವು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಪುಸ್ತಕವು ಸಿಂಹಪಾಲು, ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಯುಗವು ಬರದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಹಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದು ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಟುಡಿಯೋ. ರಾಲ್ಫ್ ರೆನೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಹಠಾತ್ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವ ನಾಲಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಸಂಬದ್ಧ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಸಾ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ). ಅವರ ಪುಸ್ತಕವು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಮರುಮುದ್ರಣಗೊಂಡಿತು, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ನಡುವೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳು, "ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿ" ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವಂಚನೆಗಳಿವೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹುಸಿ-ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಚಲನಚಿತ್ರ " ಡಾರ್ಕ್ ಸೈಡ್ಮೂನ್ಸ್" (ಆಪರೇಷನ್ ಲೂನ್, 2002)

ವಿಷಯವು ಚಲನಚಿತ್ರ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು: "ಇದು ಕೇವಲ ಕಾಗದದ ಚಂದ್ರನಾ?" (ವಾಸ್ ಇಟ್ ಓನ್ಲಿ ಎ ಪೇಪರ್ ಮೂನ್?, 1997), "ವಾಟ್ ಹ್ಯಾಪನ್ಡ್ ಆನ್ ದಿ ಮೂನ್?" (ವಾಟ್ ಹ್ಯಾಪನ್ ಆನ್ ದಿ ಮೂನ್?, 2000), "ಎ ಫನ್ನಿ ಥಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಪನ್ಡ್ ಆನ್ ದಿ ವೇ ಟು ದಿ ಮೂನ್" (2001), "ಆಸ್ಟ್ರೊನಾಟ್ಸ್ ಗಾನ್ ವೈಲ್ಡ್: ಆನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಶನ್ ಇನ್ ದಿ ಅಥೆಂಟಿಸಿಟಿ ಆಫ್ ದಿ ಮೂನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್" ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಶನ್ ಇನ್ ಟು ದಿ ಅಥೆಂಟಿಸಿಟಿ ಆಫ್ ದಿ ಮೂನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ , 2004) ಮತ್ತು ಹಾಗೆ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಲೇಖಕ, ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬಾರ್ಟ್ ಸಿಬ್ರೆಲ್, ಮೋಸವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಜ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪೀಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮುಖಕ್ಕೆ ಗುದ್ದಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯ ವಿಡಿಯೋ ತುಣುಕನ್ನು ಯೂಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಪೊಲೀಸರು, ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನಕಲಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು.

1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, NASA "ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿ" ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಲೇಖಕರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅವರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂ-PR ಗಾಗಿ ಅವರ ಕಟ್ಟುಕಥೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಂತೋಷವಾಯಿತು: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೇಸಿಂಗ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಜಿಮ್ ಲೊವೆಲ್ ಅವರ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು "ಮೂರ್ಖ" ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 1996 ರಲ್ಲಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. .

ಆದಾಗ್ಯೂ, "ದಿ ಡಾರ್ಕ್ ಸೈಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೂನ್" (ಆಪರೇಷನ್ ಲೂನ್, 2002) ಚಿತ್ರದ ಸತ್ಯಾಸತ್ಯತೆಯನ್ನು ನಂಬುವ ಜನರನ್ನು ನೀವು ಬೇರೆ ಏನು ಕರೆಯಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಕುಬ್ರಿಕ್ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. ಹಾಲಿವುಡ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ? ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಅವರೇ ಇರುವ ಸೂಚನೆಗಳೂ ಇವೆ ಕಾದಂಬರಿಮೋಕ್ಯುಮೆಂಟರಿ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ವಂಚನೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಗೂಂಡಾಗಿರಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ನಂತರವೂ ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಿಗಳು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಬ್ಬರದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದನ್ನು ಇದು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮತ್ತೊಂದು "ಸಾಕ್ಷ್ಯ" ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು: ಈ ಬಾರಿ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಕುಬ್ರಿಕ್‌ನಂತೆಯೇ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಶನವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೊಸ ನಕಲಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು - ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ವಿಕಾರವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಮುಚ್ಚಿಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

2007 ರಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನ ಪತ್ರಕರ್ತ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ರಿಚರ್ಡ್ ಹೊಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೈಕೆಲ್ ಬಾರಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ "ಡಾರ್ಕ್ ಮಿಷನ್" ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಸಹ-ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ನಾಸಾ" (ಡಾರ್ಕ್ ಮಿಷನ್: ದಿ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ನಾಸಾ), ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್ ಆಯಿತು. ಈ ಭಾರವಾದ ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ, ಹೊಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು "ಕವರ್-ಅಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ" ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಇದನ್ನು US ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶ್ವ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಸತ್ಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಚುತ್ತದೆ. ಮುಂದುವರಿದ ನಾಗರಿಕತೆ, ಇದು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಮುಂಚೆಯೇ ಸೌರವ್ಯೂಹವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿದೆ.

ಹೊಸ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, "ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿ" ಯನ್ನು ನಾಸಾದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ತಪ್ಪುೀಕರಣದ ಅನಕ್ಷರಸ್ಥ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅರ್ಹ ಸಂಶೋಧಕರು ಭಯದಿಂದ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಕಡಿಮೆ" ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿಯವರ ಹತ್ಯೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು "ಹಾರುವ ತಟ್ಟೆಗಳು" ಮತ್ತು ಮಂಗಳದ "ಸಿಂಹನಾರಿ" ವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಹೊಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಚತುರವಾಗಿ ತನ್ನ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. "ಕವರ್-ಅಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ" ಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಹುರುಪಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಾಗಿ, ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ Ig ನೊಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1997 ರಲ್ಲಿ ಪಡೆದರು.

ನಂಬಿಕೆಯುಳ್ಳವರು ಮತ್ತು ನಂಬಿಕೆಯಿಲ್ಲದವರು

"ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿ" ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಬೆಂಬಲಿಗರು, ಅಥವಾ, ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿ, "ಅಪೊಲೊ ವಿರೋಧಿ" ಜನರು, ಅನಕ್ಷರತೆ, ಅಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಕುರುಡು ನಂಬಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ವಿರೋಧಿಗಳನ್ನು ಆರೋಪಿಸಲು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ಪುರಾವೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿಲ್ಲದ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ನಂಬುವ "ಅಪೊಲೊ ವಿರೋಧಿ" ಜನರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕ್ರಮ. ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಸುವರ್ಣ ನಿಯಮವಿದೆ: ಅಸಾಧಾರಣ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಪುರಾವೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಶ್ರೆಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಗಾಗಿ, ಮನನೊಂದ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ನಾರ್ಸಿಸಿಸ್ಟಿಕ್ ಹುಸಿ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಒಂದೆರಡು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಕಟಿತ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಸಂಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕು.

ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಗಂಟೆಗಳ ಚಲನಚಿತ್ರ ತುಣುಕನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಡಿಜಿಟೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾನವರಹಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಹಸ್ಯ ಸಮಾನಾಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಊಹಿಸಿದರೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರೆಲ್ಲರೂ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ: "ಸಮಾನಾಂತರ" ಉಪಕರಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಅದರ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಹಾಗೆಯೇ ಚಂದ್ರಯಾನದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಪಕರು. ನಾವು "ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿಯಲ್ಲಿ" ಭಾಗಿಯಾಗಬೇಕಾದ ಸಾವಿರಾರು (ಅಥವಾ ಹತ್ತಾರು) ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ? ವಿದೇಶಿಯರು ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಮೌನ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ಆದರೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳು, ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳು, ಅನುಗುಣವಾದ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೈದಾನಗಳ ರಾಶಿಗಳು ಉಳಿಯಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ NASA ವಸ್ತುಗಳ ಕುರಿತಾದ ಕ್ವಿಬಲ್‌ಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪುನಃ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸರಳೀಕೃತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಏನೂ ಇಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, "ವಿರೋಧಿ ಅಪೊಲೊ" ಜನರು ಅಂತಹ "ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳ" ಬಗ್ಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ) ಎದುರು ಭಾಗದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಕೋರುತ್ತಾರೆ. ವಿರೋಧಾಭಾಸವೆಂದರೆ ಅವರು "ಟ್ರಿಕಿ" ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಅದು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟದ ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ವಿರೋಧಿ ಅಪೊಲೊ" ಜನರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ: ಶನಿ-ಅಪೊಲೊ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಏಕೆ ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ? 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೂಲಭೂತ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಉತ್ತರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆಗ US ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಸಂಭವಿಸಿತು: ಡಾಲರ್ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಚಿನ್ನದ ವಿಷಯಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ಅಪಮೌಲ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ಯುದ್ಧವು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬರಿದುಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು; ಯುದ್ಧ-ವಿರೋಧಿ ಚಳುವಳಿಯಿಂದ ಯುವಕರು ಮುಳುಗಿದರು; ವಾಟರ್‌ಗೇಟ್ ಹಗರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಿಚರ್ಡ್ ನಿಕ್ಸನ್ ದೋಷಾರೋಪಣೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದ್ದರು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಟರ್ನ್-ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 24 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಾವು 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು), ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಉಡಾವಣೆ ವೆಚ್ಚ 300 ಮಿಲಿಯನ್ (ಆಧುನಿಕ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ 1.3 ಬಿಲಿಯನ್) - ಇದು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಣವು ನಿಷೇಧಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು 1980 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಎನರ್ಜಿಯಾ-ಬುರಾನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅದ್ಭುತವಾದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ.

2013 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಕಂಪನಿ ಅಮೆಜಾನ್‌ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜೆಫ್ ಬೆಜೋಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅಪೊಲೊ 11 ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿದ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 5 ರಾಕೆಟ್‌ನ F-1 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದ ತುಣುಕುಗಳ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು: ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 5 ರಾಕೆಟ್ ಹೆವಿ ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಕೈಲ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಮೂರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು 1973-1974 ರಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟವು), ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಸೋವಿಯತ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನವು ನಡೆಯಿತು. ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ (ASTP). ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅಪೊಲೋಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಶನಿ ಉಡಾವಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಇಂದು ಭರವಸೆಯ ಅಮೇರಿಕನ್ SLS ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಡ್ರಾಯರ್ ಚಂದ್ರನ ಬಂಡೆಗಳುಲೂನಾರ್ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ರೆಪೊಸಿಟರಿಯಲ್ಲಿ

ಇನ್ನೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತಂದ ಚಂದ್ರನ ಮಣ್ಣು ಎಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು? ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ? ಉತ್ತರ: ಇದು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ - ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ಹೂಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಚಂದ್ರನ ಮಾದರಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಸೌಲಭ್ಯ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ. ಮಣ್ಣಿನ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಲವತ್ತರಿಂದ ಐವತ್ತು ವರೆಗೆ ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತದೆ; ಸರಾಸರಿ, 400 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಟ್ಟು 12.46 ಕೆಜಿ ತೂಕದ 98 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಮೇಲೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.

LRO ದ ಮುಖ್ಯ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಿಂದ ತೆಗೆದ ಅಪೊಲೊ 11, ಅಪೊಲೊ 12 ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ 17 ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು: ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ “ಮಾರ್ಗಗಳು” ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.

ಅದೇ ಧಾಟಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ: ಚಂದ್ರನ ಭೇಟಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪುರಾವೆಗಳು ಏಕೆ ಇಲ್ಲ? ಉತ್ತರ: ಅವರು. ನಾವು ಸೋವಿಯತ್ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲ್ಆರ್ಒ ಉಪಕರಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಅಪೊಲೊ ವಿರೋಧಿ" ಜನರು ಸಹ "ನಕಲಿ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ವಸ್ತುಗಳು ಭಾರತೀಯರು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ (ಚಂದ್ರಯಾನ-1 ಉಪಕರಣ) ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ), ಜಪಾನೀಸ್ (ಕಗುಯಾ) ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ (ಚಾಂಗ್'ಇ-2): ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿವೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ "ಚಂದ್ರನ ವಂಚನೆ"

1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, "ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿ" ಸಿದ್ಧಾಂತವು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಉತ್ಕಟ ಬೆಂಬಲಿಗರನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ದುಃಖದ ಸಂಗತಿಯಿಂದ ಇದರ ವ್ಯಾಪಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನನುಭವಿ ಓದುಗರು ಅಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಕಟ ಮತ್ತು ಮಾತನಾಡುವ ಅನುಯಾಯಿ ಯೂರಿ ಮುಖಿನ್, ಮಾಜಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್-ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಮತ್ತು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಪರವಾದ ಸ್ಟಾಲಿನಿಸ್ಟ್ ನಂಬಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚಾರಕ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವರು "ದಿ ಭ್ರಷ್ಟ ವೆಂಚ್ ಆಫ್ ಜೆನೆಟಿಕ್ಸ್" ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಈ ವಿಜ್ಞಾನದ ದೇಶೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಜೆನೆಟಿಕ್ಸ್ನ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಖಿನ್ ಅವರ ಶೈಲಿಯು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಅಸಭ್ಯತೆಯಿಂದ ವಿಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಾಚೀನ ವಿರೂಪಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ.

"ದಿ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ಸ್ ಆಫ್ ಪಿನೋಚ್ಚಿಯೋ" (1975) ಮತ್ತು "ಅಬೌಟ್ ಲಿಟಲ್ ರೆಡ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಹುಡ್" (1977) ನಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಕ್ಕಳ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಚಿತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮರಾಮನ್ ಯೂರಿ ಎಲ್ಖೋವ್, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತೆಗೆದ ಚಲನಚಿತ್ರ ತುಣುಕನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಕೈಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬಂದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನ. ನಿಜ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಇದು 1960 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದ ನಾಸಾ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. "ತನಿಖೆಯ" ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಖೋವ್ "ಫೇಕ್ ಮೂನ್" ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದರು, ಅದು ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಕಟವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಬಹುಶಃ ರಷ್ಯಾದ "ವಿರೋಧಿ ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು" ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೊಪೊವ್, ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಗಣಿತ ವಿಜ್ಞಾನಗಳ ವೈದ್ಯ, ಲೇಸರ್‌ಗಳ ತಜ್ಞ. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು “ಅಮೆರಿಕನ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ಮೂನ್ - ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಗತಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಗರಣ?", ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು "ಪಿತೂರಿ" ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಾದಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರಕಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅವರು ಈ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅಪೊಲೊ ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬುಧ ಮತ್ತು ಜೆಮಿನಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳೂ ಸಹ ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1981 ರಲ್ಲಿ - ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಶಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದರು ಎಂದು ಪೊಪೊವ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞನಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಅರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

* * *

ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ: "ವಿರೋಧಿ ಅಪೊಲೊ" ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಆಧರಿಸಿಲ್ಲ ನಿಜವಾದ ಸಂಗತಿಗಳು, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನಕ್ಷರಸ್ಥ ವಿಚಾರಗಳ ಮೇಲೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅಜ್ಞಾನವು ನಿರಂತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಜ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್‌ನ ಕೊಕ್ಕೆ ಕೂಡ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಆಶಿಸಬಹುದು, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಜನವರಿ 1969 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿದಾರರಿಂದ CIA ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಉಡ್ಡಯನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಲು ಸೋವಿಯತ್ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಿಚರ್ಡ್ ನಿಕ್ಸನ್ ಅವರು ಅಪೊಲೊ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಉನ್ನತ-ರಹಸ್ಯ ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್‌ರೋಡ್ಸ್‌ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಚಂದ್ರನ ಓಟ" ಅದರ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1968 ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್. ಬೋರ್ಮನ್, ಜೆ. ಲೊವೆಲ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆಂಡರ್ಸ್ ಅಪೊಲೊ 8 ನಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮೇ 1969 ರಲ್ಲಿ, T. ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್, J. ಯಂಗ್ ಮತ್ತು Y. ಸೆರ್ನಾನ್ ಅಪೊಲೊ 10 ನಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಸುತ್ತಿದರು, ಚಂದ್ರನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಅನ್‌ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್, ಅವರೋಹಣ ಮತ್ತು ಆರೋಹಣದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅದರಿಂದ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರವೇ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳ ಉಡಾವಣಾ ದಿನಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪತ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರುವ ಅಪೊಲೊ 11 ಅನ್ನು ಜುಲೈ 16, 1969 ರಂದು J. ಕೆನಡಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿತ್ತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹತಾಶವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು. ಅಪೊಲೊ 8 ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಿದಾಗ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಂತಹ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹಡಗನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವವು ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಅದು ಈಗ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ. ಆದರೆ ಯುಎಸ್ ಆಡಳಿತವು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ "ಚಂದ್ರ ಓಟ" ದಲ್ಲಿ ಜಗಳವಾಡದೆ ಸುಮ್ಮನೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅದನ್ನು ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅದರಿಂದ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ "ಡರ್ಟಿ ಟ್ರಿಕ್" ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಸ್ಥಿರ ಕಲ್ಪನೆಯಾಯಿತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ಹಡಗುಗಳು ವಿಶ್ವದ ಸಾಗರಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಟೋ ಸಂವಹನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸೀನರ್‌ಗಳ ವೇಷದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಈ ಟ್ರಿಕ್ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ NATO ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ "ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳ" ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. 1969 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು ಸೋವಿಯತ್ ಫ್ಲೀಟ್ಅಮೇರಿಕನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ. ಈಗ ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೋವಿಯತ್ RER ಹಡಗುಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಮೇ 1969 ರಲ್ಲಿ, ಅಪೊಲೊ 10 ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ ನಾಲ್ಕು ಇದ್ದವು. "ಇದು ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಲ" ಎಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಗುಪ್ತಚರ ಸೇವೆಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅಪೊಲೊ 11 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಭವನೀಯ "ರಷ್ಯಾದ ಕುತಂತ್ರಗಳನ್ನು" ಎದುರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಲಶಾಲಿ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು (ಅಥವಾ ನಂಬುವಂತೆ ನಟಿಸಿದರು). ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಾಡಿ, ಟೇಕ್ ಆಫ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಅದರ ಉಪಕರಣಗಳ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅದರ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಯಾರೂ ನಡೆಸಿಲ್ಲ (ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, ಯಾರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ). ನಿಗದಿತ ದಿನವಾದ ಜುಲೈ 16 ರಂದು US ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟೆಚ್ಚರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಕೆನವರಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಏಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಬಲ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿಭಿನ್ನ ಆವರ್ತನಗಳು. ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಚಟುವಟಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕರಡು ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನಿಕ್ಸನ್ ಅವರ ಮುಂದೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಗಳು. ಸೋವಿಯತ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸೂಪರ್‌ವೆಪನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಪೊಲೊ 11 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಹಿ ಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು.

ಅಮೆರಿಕದ ಕ್ರಮಗಳು ಅನಗತ್ಯ ಎನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಘೋಷಿಸಿದ ದಿನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಏಳು ಸೋವಿಯತ್ ಸೀನರ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ "ಮೀನುಗಾರಿಕೆ" ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು!

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಪೊಲೊ ಉಡಾವಣೆಯು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮಯ 8:32 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು. ನಿಖರವಾಗಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದವು. 8:05 am, US 2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಸಿದ್ಧತೆಗೆ ತರಲು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 8:10 ಕ್ಕೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ "ಓರಿಯನ್" ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳುಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸೀನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

8:20 ಕ್ಕೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳ ಉಪಕರಣಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 8:32 ರಿಂದ 8:41 ರವರೆಗೆ, ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 5 ರ ಎರಡು ಹಂತಗಳು ಅಪೊಲೊ 11 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಿತು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8:45 ಕ್ಕೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ರಾಡಾರ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಿದವು. ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. 8:50 ಕ್ಕೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಿಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಏನೆಂದು ಯಾರೂ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ RER ಹಡಗುಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ! ಇದು ಅಪೊಲೊವನ್ನು ಸಹಜವಾಗಿ ಎಸೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಏನಾಗಿರಬಹುದು? ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿದೆ.

ಒಂದರ ಪ್ರಕಾರ, ಸೋವಿಯತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಅಪೊಲೊ ವಿಮಾನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ (ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಸಹ ಹುಟ್ಟಿದೆ. ನಂತರ!). ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆಸೆಳೆತ. ಸೆಳೆತವು ಯುಎಸ್ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ: ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್‌ರೋಡ್ಸ್‌ನ ವೆಚ್ಚವು 230 ಮಿಲಿಯನ್ ನಂತರ ಡಾಲರ್‌ಗಳು - ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಸುಮಾರು 1%. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ಅಪೊಲೊ ವಿರುದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್‌ಗಳು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೀಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಯಾರ ಊಹೆ.

ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ
ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಜನರು ಇಳಿದ 45 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ದಿನದಂದು, "ರಷ್ಯನ್ ಪ್ಲಾನೆಟ್" ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ

ಗಗಾರಿನ್‌ನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, US ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ NASA ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಗುರಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: "ನಾವು ರಷ್ಯನ್ನರಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಚಂದ್ರನನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು."

~~~~~~~~~~~~

ಕೆನಡಿ ಅವರ ಭಾಷಣವು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಜಯಗಳಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿತ್ತು, ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗ. ಅದೊಂದು ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಜುಲೈ 21, 1969 ರಂದು, ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಜ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ಭೂಮಿಯ ಚಂದ್ರನನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ 12 ಅಮೆರಿಕನ್ನರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾದರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ಅಪೊಲೊ 17 ಮಿಷನ್‌ನ ಸದಸ್ಯರು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ " ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆ", ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರುಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಚಂದ್ರನ ರೋವರ್ನಲ್ಲಿ.

ತಮ್ಮ ತವರು ಗ್ರಹದಿಂದ ಅಜ್ಞಾತ 300 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆ ಆರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾದಂಬರಿ ಬರಹಗಾರರು ಮತ್ತು ಕನಸುಗಾರರಿಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಿತು. ಮಾನವೀಯತೆಯು ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸಾಹತುಶಾಹಿಯನ್ನು ನಂಬಿತು. ಆದರೆ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಭಾಗವು ತುಂಬಾ ರೋಸಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ: ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಟನ್ ಧೂಳಿನ ರೆಗೋಲಿತ್ ಅನ್ನು ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಭೂಮಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದೂರವಿದ್ದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ರಾಜಕೀಯ ಕಾರ್ಯವು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವರ್ತಕರ ವೈಭವವನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು.

2. ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಂತರಗ್ರಹ ನಿಲ್ದಾಣ ಲೂನಾ-1

ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಸಿಯೋಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಟಿಖೋನ್ರಾವೊವ್ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಬಹು-ಹಂತದ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಣಿತದ ಮೂಲಕ ಸಮರ್ಥಿಸಿದರು. ಅವರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು R-7 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯುಗ, - "ಏಳು" ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್, ಲೈಕಾ ಮತ್ತು ಗಗಾರಿನ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಈಗಾಗಲೇ 1950 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೊರೊಲೆವ್ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು "ಅಂತಹ ದೂರದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಟಿಖೋನ್ರಾವೊವ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗುತ್ತಾರೆ.

1959 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ R-7 (TASS ವರದಿಯಲ್ಲಿ "ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್‌ನ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಲೂನಾ 1 ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಿತು. "ಆ ರಾತ್ರಿ ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ ಆಕಾಶವನ್ನು ಮೊದಲು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ, ನಾನು ತಲೆಯೆತ್ತಿ ನೋಡಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆ ಚಿಕ್ಕ ಬೆಳಕು, ಆಕಾಶದ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾನವಕುಲದ ಭವಿಷ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು" ಎಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾದಂಬರಿ ಬರಹಗಾರ ರೇ ಬ್ರಾಡ್ಬರಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಬರಹಗಾರ ತಪ್ಪಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವರ್ತಕ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿತ್ತು. ಲೂನಾ-1 ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಾನವ ಉತ್ಪನ್ನವಾಯಿತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗ, ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹದ ಕಡೆಗೆ ನುಗ್ಗುತ್ತಿದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಿಂದಿನ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿವೆ. ಸಾಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ನಾಲ್ಕು ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು. ಭೂಮಿಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮಾಣುಜೀವಿಗಳು ಚಂದ್ರನನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಹಡಗನ್ನು ಉಷ್ಣ ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾರಾಟವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು: ಇಂಜಿನ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಲೂನಾ -1 ಆರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು, ಸೂರ್ಯಕೇಂದ್ರಿತ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅವಳ ಬಹುತೇಕ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ, ಅವಳನ್ನು "ದ ಡ್ರೀಮ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

3. ಲೂನಾ-2 ಮತ್ತು ಲೂನಾ-3 (ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ)

ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಲೂನಾ 2 ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಆಕಾಶಕಾಯಕ್ಕೆ ಹಾರಿತು. ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳಿಲ್ಲ, ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನಗಳು, ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗು ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳ ಮತ್ತು ಒರಟಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು - ಲೂನಾ 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14, 1959 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ 00:02:24 ಕ್ಕೆ ಮಳೆಯ ಸಮುದ್ರದ ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ "ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1959" ಎಂಬ ಶಾಸನದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಪೆನಂಟ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಅದು ಬಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಲುನ್ನಿಕ್ ಬೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಇನ್ನೊಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಲೂನಾ 3 ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ದೂರದ ಭಾಗದ ಮೊದಲ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು. ಲೆನಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್‌ ರಿಸರ್ಚ್‌ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ ಆಫ್‌ ಟೆಲಿವಿಷನ್‌ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಯೆನಿಸೀ ಫೋಟೋ-ಟೆಲಿವಿಷನ್‌ ಸಾಧನದಿಂದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಎರಡು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ-ಫೋಕಸ್ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಯೋನೀರ್ 4 ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಚಂದ್ರನನ್ನು ತಲುಪದ ಐದನೇ US ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಯೋನಿಯರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವಿಫಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿವೆ.

4. ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗದ ನಕ್ಷೆ

1960 ರಲ್ಲಿ, ಲೂನಾ 3 ರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, USSR ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ 500 ಭೂದೃಶ್ಯ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗದ ಮೊದಲ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ವಿರುದ್ಧ ಗೋಳಾರ್ಧದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಮೊದಲ ಚಂದ್ರನ ಗೋಳವನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಮಾಡಿದರು. ಛಾಯಾಚಿತ್ರದ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಅಂಶಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖಗೋಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ.

5. ಜೂನ್ 3, 1961 ರಂದು ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಿಕಿತಾ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಕೆನಡಿ

ಅವರ 1961 ರ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು "ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು" ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ನ ಮೊದಲ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅವರ ಮಗ ಅಮೆರಿಕನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ತನ್ನ ತಂದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಜಂಟಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೋವಿಯತ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಕರಡು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಕೆನಡಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1963 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷಯುಎನ್ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು: “ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿರುವುದು ಏಕೆ? ಅಂತಹ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಾಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸಂಶೋಧನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಏಕೆ ನಕಲಿಸಬೇಕು? ನಮ್ಮ ಎರಡು ದೇಶಗಳ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. ಈ ದಶಕದ ದಿನ."

ಆ ಯುಗವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ಶಕ್ತಿಗಳ ಮಹಾನ್ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಕೆನಡಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕನಸುಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟವು. ಅವಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡಲಿಲ್ಲ. ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅವರ ಮಗನ ಪ್ರಕಾರ, "ಕೆನಡಿ ಬದುಕುಳಿದರೆ, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದೆವು."

6. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1964 ರ ಯೂತ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಮುಖಪುಟ

1964 ರಲ್ಲಿ, "ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಫಾರ್ ಯೂತ್" ಲೇಖನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು "ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಚಂದ್ರ ಏಕೆ ಬೇಕು?", ಇದು ಸಿಯೋಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿಯ ಉಲ್ಲೇಖದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ: "ನನ್ನ ಚಿಂತೆಗಳು ಬ್ರೆಡ್ನ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಪಾತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ." ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವು ಸೋವಿಯತ್ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ ಮುಗಿದ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ: “ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮನುಷ್ಯ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಾನೆ. ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ? ಕೇವಲ ಕ್ರೀಡಾ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಅಲ್ಲವೇ? (...) ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಂದ್ರನು ಇತರರ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಧನೆಗಳು. ಅವಳು ನಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ "ಅಧಿಕಾರದ ಪ್ರಪಾತವನ್ನು" ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾನವ ಪಾದವು ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಧೂಳಿನ ಮೇಲೆ ಕಾಲಿಟ್ಟ ತಕ್ಷಣ ನಾವು ಅವಳಿಂದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯವಾದದ್ದನ್ನು ಬೇಡುತ್ತೇವೆ.

ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಸೋವಿಯತ್ ಮನುಷ್ಯಚಂದ್ರನಿಗೆ - "ವಿತರಣೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ." ಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ! "ಚಂದ್ರನ ಬಂಡೆಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಂಶಗಳ ಐಸೊಟೋಪಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ" ನಡೆಸಲು, "ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಸ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಕಿರಣಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ" ಪಡೆಯಲು; "ಒಮ್ಮೆ ಭೂಮಿಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮೋಡಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು" ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ; "ಅಜೈವಿಕ ತೈಲ" ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಭೂಮ್ಯತೀತ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ. ಮತ್ತು ಅಸ್ಪೃಶ್ಯ ಚಂದ್ರನ ಭೂದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು "ಶತಕೋಟಿ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಭೂಮಿಯ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ."

ಉಪಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕನ್ನಡಿ ಗಾಜಿನಿಂದ ಹೊದಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಆಗ ಚಂದ್ರನು ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತಾನೆ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು, ಮತ್ತು "ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಬಿಳಿ ರಾತ್ರಿಗಳು ಭೂಮಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತವೆ." "ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಮೇಲೆ ಅಗಾಧವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಲೇಖನವು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

7. ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಲೂನಾ-9

ಫೆಬ್ರವರಿ 3, 1966 ರಂದು, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸಾಫ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಡೆಯಿತು. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈ ಘನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಲ್ದಾಣವು ದೃಢಪಡಿಸಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಬಹು-ಮೀಟರ್ ಧೂಳಿನ ಪದರವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂದೃಶ್ಯದ ದೂರದರ್ಶನ ಪನೋರಮಾಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದೆ. ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಲೂನಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಲೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಲೂನಾ 9 ರವಾನಿಸಿದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಅದರಿಂದ ಬಂದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯವು ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಪ್ರಕಟಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಚಂದ್ರನ ಫೋಟೋಗಳುಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿ. ಆದರೆ ಮರುದಿನ ಯಾವುದೇ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಯಾರೂ ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಗಲೂ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಲೂನಾ -9 ತೆಗೆದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಂದು ನಿದರ್ಶನದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಹಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

8. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಲೆವ್, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಚೆಲೋಮಿ, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಯಾಂಗೆಲ್ (ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ)

ಸೋವಿಯತ್ ಮಾನವಸಹಿತ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಅವನತಿ ಹೊಂದಬಹುದು; ಅದು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧವಾಗಿತ್ತು. 1964 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಮಿನಿಸ್ಟರ್ಸ್ನ ನಿರ್ಣಯವು "ಚಂದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ" ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು - 1967-1968. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಏಕೀಕೃತ ಯೋಜನೆ ಅಥವಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಜನರು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗಳುಖ್ಯಾತ ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು- ರಾಣಿ, ಚೆಲೋಮಿಯಾ ಮತ್ತು ಯಾಂಗೆಲ್.

9. N-1, UR-700 ಮತ್ತು R-56 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು (ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ)

ಕೊರೊಲೆವ್ ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ N-1 ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೆವಿ UR-500 ನಲ್ಲಿ ಚೆಲೋಮಿ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ UR-700, ಯಾಂಗೆಲ್ ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ R-56 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಕೆಚ್‌ಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಪರವಾಗಿ, ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಮೊಝೋರಿನ್ ಅವರು ನಡೆಸಿದರು. ಯಾಂಗೆಲ್‌ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, N-1 ಮತ್ತು UR-500 ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಯುಆರ್ -500 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೆಲೋಮಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

10. 1:10 (ಎಡ) ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ N-1 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು
1:5 ರ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ N-1 ರಾಕೆಟ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಹಂತ

ಕೊರೊಲೆವ್ ಭಾರೀ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು ಅಂತರಗ್ರಹ ಅಂತರಿಕ್ಷ ನೌಕೆಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ. 30 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ N-1 ಅನ್ನು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

"1963 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಉತ್ತಮ ತೂಕದ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಇದು 200 ಟನ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಉಡಾವಣಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ (ಇಂಧನ ಸೇರಿದಂತೆ) ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಉಡಾವಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಒದಗಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಮೂರು H1 ಉಡಾವಣೆಗಳ ಪೇಲೋಡ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು 75 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು 62 ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ಅಪೊಲೊ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 20 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು 21 ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಪೊಲೊಗೆ ಇದು 15 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಉಡಾವಣೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು. ಸಾಬೀತಾದ 11A511 ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು - ಇದು 1963 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನವಸಹಿತ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ R-7A ರಾಕೆಟ್‌ನ ಹೆಸರು ಎಂದು ಕೊರೊಲೆವ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮಿತ್ರ, "ರಾಕೆಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜನರು" ನಲ್ಲಿ.

11. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ Soyuz 7K-L1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರಿ

ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಗೆ N1-L3 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ L3 ಚಂದ್ರನ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಉಪಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಇಳಿಯಬೇಕಿತ್ತು. ಕಕ್ಷೆಯ ಹಡಗಿನ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸೋಯುಜ್ 7 ಕೆ-ಎಲ್. ಐದು ಪ್ರತಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು - ಒಬ್ಬರು ಚಂದ್ರನನ್ನು ಸುತ್ತಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಮೆಗಳಿದ್ದವು.

7K-L1 ನ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಉಡಾವಣೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8, 1968 ರಂದು ಅಪೊಲೊ 8 ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು 21 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕರೆತಂದಿತು. ಆದರೆ 7K-L1 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು.

12. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ LOK ಹಡಗಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರಿ

ಸೋಯುಜ್‌ನ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಪಾಡು 7K-LOK (ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಡಗು). ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಚಂದ್ರನ ಹಡಗು, ಚಂದ್ರನ ಹಡಗು, ಅದರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಒಬ್ಬ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಾನೆ.

ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಉಪಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬಹುದು. ನಾಸಾ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಐದು ಜನರ ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹಡಗು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು-ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನವಾದವುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಚಂದ್ರನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು. USA ನಲ್ಲಿ, ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ 13 ಯಶಸ್ವಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

13. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಹಡಗಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರಿ

ಚಂದ್ರನ ಹಡಗು ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡಬಲ್ಲ ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಡಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗ, ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗ, ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಘಟಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ರಾಸಾಯನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

LC ಅನ್ನು ಮೂರು ಬಾರಿ ಖಾಲಿ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿದರು - ಕೊನೆಯ ಬಾರಿ 1971 ರಲ್ಲಿ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಡವಾದ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ - ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು.

14. ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್ (ಮಧ್ಯ) ಮತ್ತು ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ (ಬಲ) ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ, 1966

ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಲು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು 1963 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಗಗಾರಿನ್ ಅವರನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಕಾಲಿಟ್ಟ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್. 1968 ರಲ್ಲಿ 7K-L1 ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ತಂಡವು CPSU ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯ ಪಾಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೊಗೆ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಲು ಅನುಮತಿ ಕೇಳುವ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬರೆದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಗುಂಪನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು - ಮೊದಲು ಅವರು ಚಂದ್ರನ ಫ್ಲೈಬೈಗಾಗಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು.

15. N1 ರಾಕೆಟ್ ಅಪಘಾತ

LOK ಮತ್ತು LC ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದ N1 ನ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ 1966 ರಲ್ಲಿ ಮರಣವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು. ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ವಾಸಿಲಿ ಮಿಶಿನ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು.

1969 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯು ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಪೊಲೊ 11 ಹಾರಾಟದ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು, ಒಂದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬೆಂಕಿ ತಗುಲಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡವು ಇತರ 29 ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ರಾಕೆಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಬೈಕೊನೂರ್ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಬಹುಶಃ ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟದ ಮೊದಲ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ: 11 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿದರು, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನವೀಕರಣವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

1971 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೆ ನಾಶವಾಗದಂತೆ ಉಡಾವಣಾ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ, ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದು ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಲಂಬ ಅಕ್ಷಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬಂದ ತಂಡವು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಅದರೊಂದಿಗೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಲ್ಲದೆ ಚಂದ್ರನತ್ತ ಹೋಗಬೇಕಿದ್ದ 7K-LOK ಕೂಡ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮುಂದಿನ ಯೋಜಿತ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು - ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಈಗಾಗಲೇ ಚಂದ್ರನ ಓಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

16. UR-700 ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಚೆಲೋಮಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು - ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ನೇರವಾಗಿ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ UR-700 ನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ LK-700 ಹಡಗನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು. ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಪೇಲೋಡ್ ಸುಮಾರು 150 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಇರಬೇಕಿತ್ತು - ರಾಯಲ್ N-1 ಗಿಂತ 60 ಟನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಚೆಲೋಮಿಯ ಮೂಲದ ಘಟಕವು ಇಬ್ಬರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

UR-700-LK-700 ಅಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಯಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಜ್ಞರ ಆಯೋಗವು ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಿತು. ಅದರ ವಿರುದ್ಧದ ಕೇಂದ್ರ ವಾದವು 1,1-ಡೈಮಿಥೈಲ್ಹೈಡ್ರಾಜಿನ್, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಟೆಟ್ರಾಕ್ಸೈಡ್, ಫ್ಲೋರಿನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಷಕಾರಿ ಇಂಧನ ಕಾಕ್ಟೈಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ರಾಕೆಟ್ ಬಿದ್ದರೆ ಬೈಕನೂರ್ ಏನೂ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

17. ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ UR-500 ರಾಕೆಟ್

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಚೆಲೋಮಿಯೆವ್ ಅವರ ಮಧ್ಯಮ-ಭಾರೀ ಯುಆರ್ -500 ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಮುಖ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್ ಆಯಿತು. ಅರವತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಿಡಿತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ 12-13 ಟನ್ ತೂಕ. ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅವರನ್ನು ಕಚೇರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಯುದ್ಧದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 1965 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.

ಇಂದು ನಾವು UR-500 ಅನ್ನು "ಪ್ರೋಟಾನ್" ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ.

18. ಯಾಕೋವ್ ಝೆಲ್ಡೋವಿಚ್

ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಮಾಣು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಯಾಕೋವ್ ಝೆಲ್ಡೋವಿಚ್ ಮಂಡಿಸಿದರು, ಅವರು ಸ್ಫೋಟದ ಕಂಬವು ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು. ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟದ ಕುರುಹು ಕೂಡ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ತೋರಿಸಿದ ನಂತರ ಅವನು ತನ್ನ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದನು.

1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೆಕ್‌ನಮಾರಾ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಿರಿಯ ಪೆಂಟಗನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಯಪಟ್ಟರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರಮಾಣು ಪ್ರಸರಣ ರಹಿತ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೆಕ್‌ನಮರಾ ಸ್ವತಃ ಅಂತಹ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು "ಅಸಂಬದ್ಧ" ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು "ತಮ್ಮ ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದಾರೆ". ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಪೆಂಟಗನ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಅದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಂತರ ಬದಲಾಯಿತು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ - ಎ 119 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯೋಜನೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೋವಿಯತ್ ಯೋಜನೆಯಂತೆ, ಅವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ.

19. ಅಂತರಗ್ರಹ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾದರಿ ಲೂನಾ -16

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1970 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಹಾರಾಟದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಭೂಮಿಯ ಆಚೆಗೆ ರೆಗೋಲಿತ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಪ್ಲೆಂಟಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಲೂನಾ 16, 30-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆದು 100 ಗ್ರಾಂ ಮರಳನ್ನು ಮರಳಿ ತಂದಿತು.

20. ಲುನೋಖೋಡ್-1 ನೊಂದಿಗೆ ಲೂನಾ -17 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ದಾಪುಗಾಲುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಕೊನೆಯ ಅಪೊಲೊ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋಟಾನ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ಲೂನಾ 17, ಮೇರ್ ಮಾನ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಅನ್ಯಲೋಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನವಾದ ಲುನೋಖೋಡ್-1 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಉರುಳಿತು.

21. ಲೂನಾ-17 ರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಂತ, ಲುನೋಖೋಡ್-1 ರ ಮೂಲಕ ಚಿತ್ರ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ

ಲುನೋಖೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್.ಎ. ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಬಾಬಾಕಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲಾವೊಚ್ಕಿನ್. ಅವನ ಚಾಸಿಸ್- ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಟು ಚಕ್ರಗಳು - ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ VNIITransMash ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವರು 10 ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ 11 ಚಂದ್ರನ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು 500 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನಾನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೈನ್‌ಬೋ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮಳೆಯ ಸಮುದ್ರದ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ.

22. ಲುನೋಖೋಡ್-2 ರ ಮಾರ್ಗ

ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಚಂದ್ರನನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಲುನೋಖೋಡ್ -2 ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ಸಮುದ್ರದ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಲೆಮೊನಿಯರ್ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ಅವರ ಅಣ್ಣನಂತಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.

ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು USSR ಮತ್ತು USA ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ - ಈ ಬಾರಿ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು. ಕೊನೆಯದು 1976 ರಲ್ಲಿ ಲೂನಾ 24 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. 1990 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜಪಾನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಚಂದ್ರನ ಶೋಧಕವಾದ ಹಿಟೆನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದ ಮೂರನೇ ರಾಜ್ಯವಾಯಿತು.

23. ಇನ್ನೂ "ತಮಾಷೆಯ ಕಥೆಗಳು" ಚಲನಚಿತ್ರದಿಂದ

ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವನು ಮೊದಲು ನೋಡಿದ್ದು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು.

- ಹೇ, ಸ್ನೇಹಿತ, ನೀವು ರಷ್ಯನ್, ಸಹಜವಾಗಿ?
- ಇಲ್ಲ, ನಾನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್! - ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದ? ಡ್ಯಾಮ್, ನೀವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೇಗೆ ಬಂದಿದ್ದೀರಿ?

- ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ನಾವು ಜನರಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು, ಅವನ ಮೇಲೆ ಪಾದ್ರಿಯನ್ನು ಹಾಕಿದೆವು, ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಜನರಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪುರೋಹಿತರು, ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಂದ್ರನನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ!
"ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಫಾರ್ ಯೂತ್" ನಂ. 9, 1964

ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕಿಂತ ಮುಂದೆ ಬರಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. N-1, ನಮ್ಮ ಚಂದ್ರನ ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಪಿನ್ ಮಾಡಿದ ರಾಕೆಟ್ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ V ಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಉತ್ತರ, ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಈಗಾಗಲೇ ಕಳೆದುಹೋದ ಓಟದ ಮೇಲೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಮತ್ತು ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರವು ಚಂದ್ರನ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.

ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗವು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ? ಖಂಡಿತ, ಇತಿಹಾಸ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಸಬ್ಜೆಕ್ಟಿವ್ ಮೂಡ್, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹಿಡಿತವು ಎಸ್ಪಿ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೊರೊಲೆವ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ವಿ.ಪಿ. ಮಿಶಿನ್, ಮತ್ತು, ಹೇಳುವುದಾದರೆ, M.K ಕೈಯಲ್ಲಿ ಯಾಂಗೆಲ್ ಅಥವಾ ವಿ.ಎನ್. ಚೆಲೋಮೆಯಾ, ಅಮೆರಿಕದೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದೇಶೀಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಚಿಂತನೆಯ ಸ್ಮಾರಕಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಬೋಧಪ್ರದವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಗ, ಭವಿಷ್ಯದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ.

ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು

ಔಪಚಾರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: ಮೊದಲು ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಫ್ಲೈಬೈ, ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್. ಆದರೆ ನಾಸಾಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ - ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ವಿ - ಅಪೊಲೊ ಸಂಕೀರ್ಣ, ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಧಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಇತರರಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ.

ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಹಾರಲು ಚಂದ್ರನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ

V.N. ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಫ್ಲೈಬೈಗಾಗಿ LC ಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಫೋಟೋ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಚೆಲೋಮೆಯಾ.
1) ವಿನ್ಯಾಸ. ಚಂದ್ರನ ಹಡಗಿನ (LK) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜೂನ್ 30, 1965 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ OKB-52 ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಬ್ಲಾಕ್ "ಜಿ" ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು - ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಂಜಿನ್, ಬ್ಲಾಕ್ "ಬಿ" - ರಿಟರ್ನ್ ವಾಹನ, ಬ್ಲಾಕ್ "ಬಿ" - ಸಲಕರಣೆ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ, ಬ್ಲಾಕ್ "ಎ" - ಪೂರ್ವ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಹಂತ ಎರಡನೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು, ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ.
2) ವಿಮಾನ. ಹಡಗನ್ನು ಮೂರು ಹಂತದ ಯುಆರ್-500ಕೆ ರಾಕೆಟ್ ಬಳಸಿ 186-260 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪರಾಮರ್ಶನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ವಾಹಕದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಹಾರಾಟದ 585 ನೇ ಸೆಕೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಕಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಪ್ರಿ-ಆಕ್ಸಿಲರೇಶನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಸಾಧನವು ಎರಡನೇ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಬಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂರು ಕಕ್ಷೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಲ್ಲದೆ 12 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತು ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಒಕೆಬಿ -1 ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇಳಿಸಲು, ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 40 ಟನ್ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅಭ್ಯಾಸವು ಈ ಅಂಕಿ-ಅಂಶವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿಲ್ಲ - ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು - 118 ಟನ್ಗಳು.

ಪೂರ್ವ-ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ "ಎ" ಅನ್ನು "ಬಿ" ವಿಭಾಗದಿಂದ (ತಿದ್ದುಪಡಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು) ಲೋಹದ ಟ್ರಸ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. LC ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ: 1 ವ್ಯಕ್ತಿ // ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ತೂಕ: 19,072 ಕೆಜಿ // ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ತೂಕ: 5187 ಕೆಜಿ // ಹಿಂತಿರುಗುವ ವಾಹನದ ತೂಕ: 2457 ಕೆಜಿ // ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿ: 6−7 ದಿನಗಳು.

ಆದರೆ ನಾವು 40 ಟನ್‌ಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ ಸಹ, ಅಂತಹ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಎತ್ತಲು ಕೊರೊಲೆವ್‌ಗೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪೌರಾಣಿಕ “ಏಳು” ಆರ್ -7 ಗರಿಷ್ಠ 8 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು “ಎಳೆಯಬಹುದು”, ಅಂದರೆ ವಿಶೇಷ ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. N-1 ರಾಕೆಟ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು 1960 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ S.P. ಕೊರೊಲೆವ್ ಹೊಸ ವಾಹಕ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾಯಲು ಹೋಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಗದು ಮೂಲಕ ನಡೆಸಬಹುದೆಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು.

"ಸೆವೆನ್ಸ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಲವಾರು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸುವುದು ಅವನ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ, ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಹಾರಲು ಹಡಗನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (L-1). ಅಂದಹಾಗೆ, ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಕುದುರೆಗಳ ತಕ್ಷಣದ ಪೂರ್ವಜ 7 ಕೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. ರಾಯಲ್ "ರೈಲು" ನ ಇತರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು 9K ಮತ್ತು 11K ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್, ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್, ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು ... ಹಡಗನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಯಿಂದ, OKB-1 ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕ್ರಮೇಣ ಇಡೀ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರೈಲಿಗೆ ಬಂದರು. ಐದು ಸಾಧನಗಳು. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಡಾಕಿಂಗ್ 1966 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಜೆಮಿನಿ -8 ರ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, 1960 ರ ದಶಕದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಭರವಸೆಯು ಜೂಜಿನ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಹೊಡೆದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ: 2 ಜನರು // ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ತೂಕ: 154 ಟಿ // ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ತೂಕ: 50.5 ಟಿ // ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ: 3.13 ಟಿ // ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ: 3.32 ದಿನಗಳು // ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿ: 8.5 ದಿನಗಳು .

ಮೆಗಾಟಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾಹಕ

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿ.ಎನ್. OKB-52 ನೇತೃತ್ವದ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಚೆಲೋಮಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಭಾರವಾದ ವಾದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1962 ರಿಂದ, OKB-52 ನ ಶಾಖೆ ಸಂಖ್ಯೆ 1 (ಈಗ M.V. ಕ್ರುನಿಚೆವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ರಾಜ್ಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರ) UR-500 ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯುಆರ್ (ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕ್ಷಿಪಣಿ) ಸೂಚ್ಯಂಕ, ಚೆಲೋಮಿಯೆವ್ ಅವರ "ಕಂಪನಿ" ಯ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದವು ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳುಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, UR-500 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಸಂಭಾವ್ಯ ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಬಲ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಾಂಬುಗಳು- ಅದೇ “ಕುಜ್ಕಾ ಅವರ ತಾಯಿ” ಎನ್ಎಸ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೆಲೋಮಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅವರ ಮಗ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅವರ ನೆನಪುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಆರ್ -500 ಅನ್ನು 30 ಮೆಗಾಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಥರ್ಮೋನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ವಾಹಕವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ರಾಕೆಟ್ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗಿತ್ತು (ನಾವು OKB-52 ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾಗಿ 9, 2008 ರಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದೇವೆ).

ಮೊದಲಿಗೆ, ರಾಕೆಟ್ನ ಎರಡು-ಹಂತದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಚೆಲೋಮಿ ಮೂರು-ಹಂತದ UR-500K ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟರು - ಇದು 19 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಏಕ-ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ( MCV), ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಡಾಕಿಂಗ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು 1964 ರಲ್ಲಿ OKB-52 ನಲ್ಲಿ ಕೊರೊಲೆವ್, ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚೆಲೋಮಿ ಮಾಡಿದ ವರದಿಯ ಆಧಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯು ಕೊರೊಲೆವ್ ತೀವ್ರ ನಿರಾಕರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ (ಚೆಲೋಮಿಯೆವ್‌ನಂತಲ್ಲದೆ) ನಿಜವಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ನಂಬಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೈನರ್ ತನ್ನ ಸಹ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಕೋಪವು UR-500 ವಿರುದ್ಧ LK ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಈ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಅರ್ಹವಾದ "ಏಳು" ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ N-1 ಗಿಂತ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅದು ಎಲ್ಲಿದೆ, N-1?

LK700 ಹಡಗಿನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೇದಿಕೆ (ಮಾದರಿ). ಅವಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಒಂದು ವರ್ಷ ಕಳೆದಿದೆ, ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಬಹುದು. ತನ್ನ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, ಕೊರೊಲೆವ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದನು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1965 ರಲ್ಲಿ, UR-500 ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಾಲ್ಕು "ಪ್ರೋಟಾನ್" ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು - 12 ರಿಂದ 17 ಟನ್ ತೂಕದ ಭಾರೀ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳು - ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. R-7 ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ತಮ್ಮದೇ ಹಾಡಿನ ಗಂಟಲಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೆಲೋಮಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು.

1) ನೇರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್. "ಉಪಗ್ರಹ ಅಥವಾ ISL ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ನೇರ ಹಾರಾಟದ ಮಾದರಿಯ ಬಳಕೆಯು, ಒಂದು ಕಡೆ, ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹಡಗನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಸರಕು ಹರಿವಿನ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಡಗನ್ನು (ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಪೇಲೋಡ್) ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ನೇರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಡಾಕಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಭರವಸೆಯಿಲ್ಲದ ಹಾರಾಟದ ಯೋಜನೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಏಕೈಕ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ISL ಕಕ್ಷೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳು ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ (ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಪಠ್ಯದಿಂದ).
2) ಚಂದ್ರನ ನೆಲೆಗಳು. UR-700-LK700 ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಬಾರಿ ಇಳಿಯಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಳಹದಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಭಾರವಾದ ಮಾನವರಹಿತ ಸ್ಥಿರ ಚಂದ್ರನ ನೆಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಉಡಾವಣೆಯು LK700 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಲೈಟ್ ಹೌಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಇಳಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಾಪಸಾತಿ ಹಾರಾಟದ ತನಕ ಹಡಗನ್ನು ಮೋತ್ಬಾಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಉಡಾವಣೆಯು ಭಾರೀ ಚಂದ್ರನ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8, 1965 ರಂದು, ಒಕೆಬಿ -1 ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಭೆಯನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಜನರಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಚೆಲೋಮೆಯೆವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಸಭೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕೊರೊಲೆವ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ವರದಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಅವರು ಚಂದ್ರನ ಫ್ಲೈಬೈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ "ಏಳು" ಗಿಂತ UR-500 ಹೆಚ್ಚು ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಚೆಲೋಮಿ ಈ ವಾಹಕವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಗಮನಹರಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಲು ಹಡಗಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬಿಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದರು.

ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಅಗಾಧ ಅಧಿಕಾರವು ಅವರ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಗೆ ಜೀವ ತುಂಬಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. "ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು" ದೇಶದ ನಾಯಕತ್ವವು ಎಲ್ಕೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 7K-L1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಬೇಕಿತ್ತು, ಅದು ಭೂಮಿಯಿಂದ UR-500K ಅನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರಗಳು ಲಾಂಚ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಅಣಕು-ಅಪ್‌ನ ಆರ್ಕೈವಲ್ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 10, 1967 ರಂದು, ಬೈಕೊನೂರ್‌ನಿಂದ ರಾಯಲ್-ಚೆಲೋಮೆವ್ಸ್ಕಿ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1967 ರಿಂದ 1970 ರವರೆಗೆ, ಚಂದ್ರನ ಶೋಧಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹನ್ನೆರಡು 7K-L1 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋದವು, ಉಳಿದವು ಚಂದ್ರನ ಕಡೆಗೆ ಹೋದವು. ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹೊಸ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ನಕ್ಷತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಯಾವಾಗ ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು! ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋದವು, ಉಳಿದ ಹತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಾರಣ UR-500K ಕ್ಷಿಪಣಿ.

ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮಾನವ ಜೀವನಯಾರೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ, ಮಾನವರಹಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳುಇದು ತುಂಬಾ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಈಗಾಗಲೇ ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 7K-L1 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪವಾಡಕ್ಕಾಗಿ ಭರವಸೆ

ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ನೋವಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ: ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಿದ ಮತ್ತು ಗಗಾರಿನ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ದೇಶವು "ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ಕೋರ್" ನೊಂದಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಓಟವನ್ನು ಏಕೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು? ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ V ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್, N-1 ನಂತೆ ಅನನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಚಂದ್ರನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾರದ ಕೆಲಸದಂತೆ ಏಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಮ್ಮ "ಭರವಸೆ" ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ?

ಪೆರೆಸ್ಟ್ರೊಯಿಕಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ವಿ.ಪಿ. ಮಿಶಿನ್. ಪ್ರಾವ್ಡಾ ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ "ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಬೇಸ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ತಡವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಂತರವೂ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮರುಜೋಡಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಅದನ್ನು ತುಂಡು ತುಂಡಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 30 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಈ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕ್ಲೀನ್ ಲ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲದೆ.

N-1 ರಾಕೆಟ್‌ನ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ರಾಕೆಟ್ನ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಆಯಾಮಗಳು ಅದನ್ನು ಸಿದ್ಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಡಾವಣೆಯ ಮೊದಲು ರಾಕೆಟ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು "ಕಚ್ಚಾ" ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಠಾತ್ತನೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹಾರಲು. ಆದರೆ ಅವಳು ಹಾರಲಿಲ್ಲ.

N-1 ರಾಕೆಟ್ (OKB-1, ಎಡ). ಫೆಬ್ರವರಿ 1969 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 1972 ರವರೆಗೆ, ಈ ರಾಕೆಟ್ನ ನಾಲ್ಕು ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವೂ ವಿಫಲವಾದವು. N-1 ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು OKB-52 ಯೋಜನೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆಮ್ಲಜನಕ-ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಳಕೆ. ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ NK-33 ಎಂಜಿನ್ಗಳು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 30 ಇದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ರಷ್ಯಾ, USA ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. YARD RO-31 ನೊಂದಿಗೆ VP-700 ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ). ಬಹುಶಃ ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಲಕ್ಷಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲೇಖಕರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಪೇಲೋಡ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 250 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಭಾರವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಅಂತಹ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ನೆಲೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕಾಶದಿಂದ ಬೀಳುವ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಭೂಮಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿ. UR-700K ಕ್ಷಿಪಣಿ (OKB-52, ಬಲ). ಈ ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವು UR-500K ರಾಕೆಟ್‌ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಚೆಲೋಮಿ ಗ್ಲುಶ್ಕೊ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಷಕಾರಿ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು: ಅಮೈಲ್ (ಡಯಾನಿಟ್ರೋಜನ್ ಟೆಟ್ರಾಕ್ಸೈಡ್) ಮತ್ತು ಹೆಪ್ಟೈಲ್ (ಅಸಮವಾದ ಡೈಮಿಥೈಲ್ಹೈಡ್ರಾಜಿನ್). ಪ್ರೋಟಾನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸದಿರಲು ವಿಷಕಾರಿ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. UR-700 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ರೆಡಿಮೇಡ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ​​4100 ಎಂಎಂ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಈ ಮೂಲಕ ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ನೇರ ಫಿಟ್

ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾದ ಚೆಲೋಮಿ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. N-1 ನ ವಿಫಲ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ, 1964 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ನಿಕೋಲೇವಿಚ್ UR-700 ವಾಹಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಅಂತಹ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೆಲೋಮಿ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಆರ್ -500 ಕ್ಷಿಪಣಿಯಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, UR-700 ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ N-1 ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಭಾರವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 85 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ) ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಮೇರಿಕನ್‌ಗೆ ಸಹ ಶನಿಗ್ರಹ. IN ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ UR-700 ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸುಮಾರು 150 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪರಮಾಣು ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು "ಸುಧಾರಿತ" ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು 250 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಏಕೆಂದರೆ UR-500 ನ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು UR-700 4100 ಮಿಮೀ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಂದ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್‌ಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಡಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ರಾಕೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ, ಚೆಲೋಮಿ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ LK700 ಎಂಬ ಚಂದ್ರನ ಹಡಗಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಅವನ ಸ್ವಂತಿಕೆ ಏನು? ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಪೊಲೊ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ರಿಟರ್ನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗು ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಉಪಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು ಚಂದ್ರನ ಹಡಗುಎಲ್-3. ಆದರೆ LK 700 ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಅವರು ಕೇವಲ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಭೂಮಿಗೆ ಹೋದರು.

ಚೆಲೋಮಿ ಅವರ ಆಲೋಚನೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೆರೆದಿವೆಯೇ? ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗ? ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1968 ರಲ್ಲಿ UR-700-LK-700 ಸಿಸ್ಟಂನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅನೇಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಚೆಲೋಮಿಗೆ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಅಣಕು ಮಾಡಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ. . ಈ ಸತ್ಯ, ಮೂಲಕ, ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹಣವು ಚದುರಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

LK-700 ನ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಅಣಕು-ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದರೂ ಇಂದಿಗೂ ಅದು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಆರ್ಕೈವಲ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳುಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಸ್ತುಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗು ಹೇಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

OJSC ಮಿಲಿಟರಿ-ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ NPO Mashinostroeniya ಅವರ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು - A.V. ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮುಖ್ಯ ತಜ್ಞ ಬ್ಲಾಗೊವ್ ಮತ್ತು ವಿ.ಎ. ಪೋಲಿಯಾಚೆಂಕೊ, NTS ನ ಸಹಾಯಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ

ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ವೋಸ್ಕೋಡ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಯಾರಿ 7K-9K-11K ಸಂಕೀರ್ಣದಿಂದ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚಂದ್ರನ ಫ್ಲೈಬೈ ಸೇರಿದಂತೆ ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಸೋಯುಜ್ ಹಡಗು.

ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಹಳ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರಂದು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ತೀರ್ಪು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವು ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು: ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟ ( 1967 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ "ಪ್ರೋಟಾನ್" - "ಝೊಂಡ್ / ಎಲ್ 1)" ಮತ್ತು 1966 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ 1968 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ (ಎನ್ -1 - ಎಲ್ 3) ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು.

ನಿರ್ಣಯ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಎಲ್ 1 ಮತ್ತು ಎಲ್ 3 ಗಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲರೂ ಮತ್ತು ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ "ಯಾರನ್ನೂ ಮರೆತುಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನೂ ಮರೆತುಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಕೆಲಸದ ವಿವರವಾದ ವಿತರಣೆಯ ಕುರಿತಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು - ಯಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ - ಚರ್ಚೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ 1 ಮತ್ತು ಎಲ್ 3 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಎನ್ -1 ರಾಕೆಟ್ ಘಟಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹಾಗೆಯೇ ಚಂದ್ರನ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - 1963 ರಲ್ಲಿ. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, N-1 ರಾಕೆಟ್‌ನ ಕೆಲಸದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬಂಡವಾಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಅಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆ ವರ್ಷಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅನುಭವಿ ಗಾಸ್ಪ್ಲಾನ್ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದರು, ಅಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ನೈಜ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಗೋಸ್ಪ್ಲಾನ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಗುರಾಣಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು, ಚೆಲೋಮಿ ಮತ್ತು ಯಾಂಗೆಲ್‌ನಿಂದ ಭಾರೀ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು ಮಂತ್ರಿ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ ರಾಜ್ಯ ಸಮಿತಿ, ಮಂತ್ರಿಗಳ ಪರಿಷತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಯೋಜನಾ ಸಮಿತಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದಾಖಲೆಗಳು ಅನೇಕ ಬಿಲಿಯನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೊವನ್ನು ಬೆದರಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆಯ ಅಂದಾಜು ಯಾವುದನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಾರದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು. ಚೆಲೋಮಿ ಮತ್ತು ಯಾಂಗೆಲ್ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರಾಜ್ಯ ಯೋಜನಾ ಸಮಿತಿಯ ನೀತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜ್ಞಾನವುಳ್ಳ ಪಾಶ್ಕೋವ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು: “ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ, ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದೇ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ. ತದನಂತರ ನಾವು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಯಾರಾದರೂ ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಯಶಸ್ಸು ಇರುತ್ತದೆ - ಹಣ ಇರುತ್ತದೆ! ತಡಮಾಡದೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ”

ಕೊರೊಲೆವ್, ಚೆಲೋಮಿ ಮತ್ತು ಯಾಂಗೆಲ್ ನಡುವಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಉಸ್ತಿನೋವ್ ಎನ್‌ಡಿಐ-88 ವಾಹಕ ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸಿದರು N-1 (11A52), UR-500 (8K82) ಮತ್ತು R-56 (8K68). ಮೊಝೋರಿನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಬೇಷರತ್ತಾಗಿ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮೂರು N-1 ಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಬಳಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 200 ಟನ್. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮಗೆ ಮೂರು N-1 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಇಪ್ಪತ್ತು UR-500 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 21 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 5 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗು ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆರ್ಥಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು N-1 ಪರವಾಗಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ N-1 ಮುಖ್ಯ ಭರವಸೆಯ ವಾಹಕವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಅವಳ ವೈಫಲ್ಯಗಳು.

• ಇ-1 - ಚಂದ್ರನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ. ನಾಲ್ಕು ಉಡಾವಣೆಗಳು. 1 ಭಾಗಶಃ ಯಶಸ್ಸು (ಲೂನಾ-1)
• E-1A - ಚಂದ್ರನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ (ಲೂನಾ-2)
• E-2 - ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವುದು. ಉಡಾವಣೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್-ನವೆಂಬರ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು. ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ
• E-2A - Yenisei-2 ಫೋಟೋಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವುದು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ (ಲೂನಾ-3)
• E-2F - Yenisei-3 ಫೋಟೋಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಡಾವಣೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 1960 ರಂದು ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು.
• E-3 - ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವುದು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
• E-4 - ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ. ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ
• ಇ-5 - ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ. 1960 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು
• ಇ-6 - ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮೃದುವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆ. 1960 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು
• E-7 - ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡುವುದು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು

ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅನುಷ್ಠಾನ

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, AMS ಬಳಸಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು.

ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅನ್ವಯಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈ;
• ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ವಿಕಿರಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ;
• ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ;
• ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ದೇಶೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರಂತಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮಾನವಸಹಿತ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದವುಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು, ಕೆಲವು ಸೋವಿಯತ್ ಮೂಲಗಳು (“ಇಯರ್‌ಬುಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಟಿಎಸ್‌ಬಿ” ಮತ್ತು ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ “ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್”) ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ “ಝೊಂಡ್” ಉಪಕರಣವು ಚಂದ್ರನನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಹಡಗಿನ ಮಾನವರಹಿತ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಲ್ಲದ ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ - ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಪೂರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪುನರುಕ್ತಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು, ಹಾಗೆಯೇ ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್ಗಳ ವಿವರವಾದ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ಲೂನಾ ಸರಣಿಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು (ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ) ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಚಂದ್ರನ ರೋವರ್‌ಗಳ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಂದ್ರನ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ TsKBEM ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸೋವಿಯತ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಚಂದ್ರನ ಗುಂಪನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಮೊದಲು, ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಈ ಬಗ್ಗೆ ವಿದೇಶಿ ಪತ್ರಕರ್ತರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಗಗಾರಿನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಗುಂಪನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕಾಸ್ಮೊನಾಟ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಶೋಧಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ವಿಭಾಗವಾಗಿ), ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆಯೋಗವು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಕಟಿತ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸದಸ್ಯರು ಝೊಂಡ್-4 ಮತ್ತು ನಂತರದ ಎಲ್1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಜರಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು (ಬೈಕೊನೂರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಝೊಂಡ್-7 ಅನ್ನು ಹಾರಲು ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ), ಹಾಗೆಯೇ ಎಲ್1ಎಸ್ N-1 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಎರಡನೇ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ. ಪೊಪೊವಿಚ್ ಮತ್ತು ಸೆವಾಸ್ಟಿಯಾನೋವ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಝೋಂಡ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು.

ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ (UR500K/Proton-L1/Zond complex)

ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗಳಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಹಾರಲು ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಉಡಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ (ಪ್ರೋಟಾನ್ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು) ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ನೇರ ಹಾರಾಟ. ಫ್ಲೈಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಸೋಯುಜ್ ಕುಟುಂಬದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ OKB-1 ಕೊರೊಲೆವ್ 7K-L1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು Chelomey OKB-52 ಪ್ರೋಟಾನ್‌ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಮಾನವರಹಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಹಂತಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರಲಾಯಿತು. ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ UR-500 ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ;
• OKB-1 ಮತ್ತು OKB-52 ರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೊಂದಿಗೆ, S. P. ಕೊರೊಲೆವ್ ಮತ್ತು V. M. ಚೆಲೋಮಿ, ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಿ;
• ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, UR-500 ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ LCI ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಮಿಲಿಟರಿ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೆಷಿನರಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಸೋಯುಜ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು (7K, 9K, 11K) ಬಳಸುವುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ. OKB-1 ಮತ್ತು OKB-52 ಸೋಯುಜ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ UR-500K ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು.

ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹೊರಡಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು OKB-52 ಮತ್ತು OKB-1 ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಗ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. NII-88 (ಈಗ TsNIIMASH), ಸಚಿವಾಲಯದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಂಡಳಿ, ಸಚಿವಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು CPSU ನ ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿ. ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, UR-500 ರಾಕೆಟ್, ರಾಕೆಟ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು LK-1 ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯ ವಾಹನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು OKB-52 ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. OKB-1 ನಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, N1-L3 ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕಾಗಿ ಟೈಪ್ 7K ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಹಂತದ D ಯ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು OKB-52 ರಿಂದ OKB-1 ಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟದ ಮೇಲಿನ ಹಂತದ D ಯ ಕೆಲಸದ ಮರುನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ. N1-L3 ಸಂಕೀರ್ಣ.

7K-L1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾರಾಟದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ (ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದ):

ವಿಮಾನ	ಕಾರ್ಯ	ದಿನಾಂಕ
2P		ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಾರ್ಚ್
3P	ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘವೃತ್ತದ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನವರಹಿತ ಹಾರಾಟ	ಮಾರ್ಚ್
4L	ಮಾನವರಹಿತ ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟ	ಮೇ
5L	ಮಾನವರಹಿತ ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟ	ಜೂನ್
6L	ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟ	ಜೂನ್ ಜುಲೈ
7L	ಚಂದ್ರ	ಆಗಸ್ಟ್
8L	ಚಂದ್ರನ ಮಾನವರಹಿತ ಅಥವಾ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ	ಆಗಸ್ಟ್
9L	ಚಂದ್ರನ ಮಾನವರಹಿತ ಅಥವಾ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ	ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್
10ಲೀ	ಚಂದ್ರನ ಮಾನವರಹಿತ ಅಥವಾ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ	ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್
11ಲೀ	ಚಂದ್ರನ ಮಾನವರಹಿತ ಅಥವಾ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ	ಅಕ್ಟೋಬರ್
12L	ಮಾನವಸಹಿತ ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟ	ಅಕ್ಟೋಬರ್
13L	ಮೀಸಲು

ಝೋಂಡ್-5 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಆಮೆಗಳಿದ್ದವು. ಅವರು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಹಾರಿದ ನಂತರ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಜೀವಿಗಳಾದರು - ಅಪೊಲೊ 8 ಹಾರಾಟದ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು.

"ಚಂದ್ರನ ಓಟದ" ನರಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಎರಡು ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ 1 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವುದರಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮರುಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಫ್ಲೈಬೈ ಫ್ಲೈಟ್ ಮಾಡಿತು. ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪೊಲೊ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಅಪೊಲೊ 8 ಲೂನಾರ್ ಫ್ಲೈಬೈ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು (ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ) ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಏಕೈಕ ಮಾನವಸಹಿತ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 5 ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ ಲಾಂಚ್ ವೆಹಿಕಲ್‌ಗೆ ಇದು ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಉಡಾವಣೆಯಾಗಿದೆ.

Zond-8 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ Soyuz-7K-L1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಮಾನವರಹಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ L1 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ತಡೆರಹಿತ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳುಚಂದ್ರ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.

ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆ (ಸಂಕೀರ್ಣ N1-L3)

ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಡಗು-ಮಾಡ್ಯೂಲ್ LOK (ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್)

ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳು ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ N-1-L3 ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು Soyuz-7K-LOK ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಡಗು, LK ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು N1 ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ ಲಾಂಚ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಇದ್ದವು.

ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯ ವಾಹನವು ತುಂಬಾ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕಕ್ಷೆಯ ವಾಹನ Soyuz-7K-LOK ನೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏಕೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂಲದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಲಿವಿಂಗ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗವು ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಮೂರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಘಟಕ, ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ವಿಭಾಗಗಳು, ಇದು "I" ರಾಕೆಟ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ-ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಮೂಲಕ ಚಂದ್ರನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಕ್ರೆಚೆಟ್ ಚಂದ್ರನ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದ ನಂತರ) ಜೀವಂತ ವಿಭಾಗವು ಏರ್‌ಲಾಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.

Soyuz-7K-LOK ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಮೂಲಕ ಚಂದ್ರನ ಹಡಗಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಒಡನಾಡಿ ಮರಳಲು ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು.

Soyuz-7K-LOK ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮಾನವರಹಿತರಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳುನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ನಾಲ್ಕನೇ (ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ) ಉಡಾವಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ N-1 ವಾಹಕದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ವಾಹಕ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಚಂದ್ರನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ LK ಒಂದು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಡಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗ, ಒಂದು ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗ, ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಘಟಕ (LLA) ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಘಟಕ E. LK ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. LPA ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ವಿಶೇಷ ವಿಂಡೋದ ಮೂಲಕ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಾಲ್ಕು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - ಅತಿಯಾದ ಲಂಬವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೇಗದ ಜೇನುಗೂಡು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಂದ್ರನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ LK T2K ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ "ಕಾಸ್ಮೋಸ್ -379", "ಕಾಸ್ಮೋಸ್ -398" ಮತ್ತು "ಕಾಸ್ಮಾಸ್ -434" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾನವರಹಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.

L3 ಹಡಗುಗಳ ಹಾರಾಟದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ (ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದ):

ಮಿಷನ್	ಗುರಿ	ದಿನಾಂಕ
3L	N1 ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಅಣಕು-ಅಪ್‌ಗಳು	ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್
4L	ಮೀಸಲು
5L	ಮಾನವರಹಿತ LOC ಮತ್ತು LC	ಡಿಸೆಂಬರ್
6L	ಮಾನವರಹಿತ LOC ಮತ್ತು LC	ಫೆಬ್ರವರಿ
7L		ಏಪ್ರಿಲ್
8L	LK-R ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿ ಲೂನಾ	ಜೂನ್
9L	ಮಾನವಸಹಿತ LOC ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ LOC	ಆಗಸ್ಟ್
10ಲೀ	ಮಾನವಸಹಿತ LOK ಮತ್ತು LC ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್	ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್
11ಲೀ	ಮಾನವಸಹಿತ LOK ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ LC ಜೊತೆಗೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ LC-R ಆಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್
12L	ಮಾನವಸಹಿತ LOK ಮತ್ತು LC ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಇಳಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ
13L	ಮೀಸಲು

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಲೂನಾರ್ ಫ್ಲೈಬೈ ಮತ್ತು ಲೂನಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳುಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಚಂದ್ರನ ರೋವರ್ L2 ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ L4 ರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ ಮತ್ತು N1 - L3 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಯೋಜನೆ N1F - L3M ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ. ಸೋವಿಯತ್ ಲೂನಾರ್ ಬೇಸ್ "ಜ್ವೆಜ್ಡಾ", ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿ.ಪಿ. ಮಿಶಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ಮೇ 1974 ರಲ್ಲಿ ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ವಿ.ಪಿ. ಗ್ಲುಷ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. , ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ (ಪೊಲಿಟ್‌ಬ್ಯುರೊ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ಒಪ್ಪಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ) ವರ್ಷದಲ್ಲಿ H1 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು (ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು). ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳ ನಂತರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಲ್ಕನ್-LEK ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವೈಫಲ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ V.P. ಮಿಶಿನ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಅವರನ್ನು ಮೇ 22 ರಂದು TsKBEM ನ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ, TsKBEM ಅನ್ನು NPO ಎನರ್ಜಿಯಾ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ V.P. ಗ್ಲುಷ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸುವ ಕುರಿತು ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಗ್ಲುಷ್ಕೊ ತನ್ನ ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಅವನು ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು.