ತೀವ್ರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಜನರು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆಕಾಶ ಗೋಳ, ಆದರೆ 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇರಲು, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಕಾಲಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಹಾರಿದವರು ಯಾರು? ಈ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಜೀವಂತ ಜೀವಿ

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಹೋದವರು ಎಂದು ಹಲವರು ಖಚಿತವಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ, ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ. ಅವರ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು, ಕನಿಷ್ಠ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿವಿಧ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಅಳಿಲು ಕೋತಿಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು 1949 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿನ ಸ್ನೇಹಿತರು - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರವರ್ತಕರು

1951 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿನ ಸ್ನೇಹಿತರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ನಾಯಿಗಳು ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ಸ್ ದೇಶಿಕ್ ಮತ್ತು ತ್ಸೈಗನ್. ಅವುಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 450 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮರಳಿದರು. ಪೌರಾಣಿಕ ಲೈಕಾ 1957 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ 2 ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನೈಜ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಿಂದ ನಾಯಿ ಸತ್ತಿದೆ ... ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯಉಡ್ಡಯನದ ನಂತರ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಲು ಅನುಮತಿಸದ ಕಾರಣ ಲೈಕಾ ಸಾವಿಗೆ ಅವನತಿ ಹೊಂದಿತು.

ಮತ್ತು 1960 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ 5 ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಅವರು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವು ಕೇವಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಶ್ರಮಿಸಿದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಹಾರಿದವರು ಯಾರು?

ಯಾವುದೇ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಬಹುದು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಹಾರಿದವರು ಯಾರು ಎಂಬುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ನಾಯಕನ ಹೆಸರು ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್. ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರಂದು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಬೈಕೊನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಟೇಕಾಫ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗಾರಿನ್ ಉದ್ಗರಿಸಿದ: "ನಾವು ಹೋಗೋಣ!" ಅವರು ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದರು, ಸಂವೇದಕಗಳು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 64 ಬಡಿತಗಳ ನಾಡಿಮಿಡಿತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆರ್ಕೈವ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಯೂರಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು: "ಭೂಮಿಯು ಎಷ್ಟು ಸುಂದರವಾಗಿದೆ!"

ಅವರು 108 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಹವನ್ನು ಸುತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು, ಹತ್ತಿರದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು ವಸಾಹತುಎಂಗೆಲ್ಸ್ ಸರಟೋವ್ ಪ್ರದೇಶ. ಗಗಾರಿನ್ ಅವರು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಮೊದಲು ನೋಡಿದ್ದು ಒಬ್ಬ ರೈತ ಮಹಿಳೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು ...

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ ನಡೆದಿದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು. ಈ ಮಹಾನ್ ಘಟನೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವ್ಯಕ್ತಿ.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಮಾರ್ಚ್ 9, 1934 ರಂದು ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಮತ್ತು ತಾಯಿ ಕ್ಲುಶಿನೋ ಗ್ರಾಮದ ಸರಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ರೈತರು.

ಜೂನ್ 1951 ರಲ್ಲಿ, ಯುರಾ ಲ್ಯುಬರ್ಟ್ಸಿಯಿಂದ ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ವೃತ್ತಿಶಿಕ್ಷಣ ಶಾಲೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಲ್ಯುಬರ್ಟ್ಸಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಯೂತ್‌ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.

1955 ರಲ್ಲಿ ಜೊತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳುಸರಟೋವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸರಟೋವ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್‌ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

1957 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಚಕಾಲೋವ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ವೊರೊಶಿಲೋವ್ (ಒರೆನ್‌ಬರ್ಗ್) ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ನ ಅರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಯು. ಎ. ಗಗಾರಿನ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಅಕ್ಬುಲಾಟೋವ್ ಅವರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದರು.

ಮಾರ್ಚ್ 3, 1960 ರಂದು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ನ ಆದೇಶದಂತೆ, ಅವರು ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ನಂತರ, ಯು ಎ. ಗಗಾರಿನ್ ಜೀವಂತ ದಂತಕಥೆಯಾದರು, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪದಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯೂರಿಯನ್ನು ವಿವಿಧ ನಗರಗಳ ಗೌರವ ನಾಗರಿಕ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. 1957 ರಲ್ಲಿ, ಗಗಾರಿನ್ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಬ್ಬರು ಹೆಣ್ಣುಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಚ್ 27, 1968 ರಂದು, 34 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಿಗ್ -15 ಯುದ್ಧವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ದುರಂತವಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ದೇಶವೇ ದುಃಖಿಸುತ್ತಿತ್ತು!

ದುರ್ಬಲ ಲೈಂಗಿಕತೆಯು ಹಿಂದುಳಿದಿಲ್ಲ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಾಗರಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇದು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 6, 1937 ರಂದು ಸರಳ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ನೇಕಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಗೈರುಹಾಜರಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಬೆಳಕಿನ ಉದ್ಯಮ. ಆಕೆಯ ಹವ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟಿಂಗ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಹಿಳಾ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. 1960 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ ಸಮಿತಿಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾದರು.

ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞ ಕೊರೊಲೆವ್ ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮಹಿಳೆಯು 30 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಯಸ್ಸಾಗಿರಬಾರದು, 170 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಎತ್ತರವಾಗಿರಬಾರದು ಮತ್ತು 70 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕ ಇರಬಾರದು. ಒಳ್ಳೆಯ ಆರೋಗ್ಯ, ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಸಾಕ್ಷರರಾಗಿರಿ, ನೈತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕೈಡೈವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ. ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ತಕ್ಷಣವೇ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಹಲವಾರು ನೂರು ಅರ್ಜಿದಾರರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಮತ್ತು ಇತರ 4 ಅರ್ಜಿದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಅವರ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಮಾನ

ಬೇಸರದ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1962 ರಲ್ಲಿ, ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಯ್ಕೆಯು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವೈದ್ಯರ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದವುಗಳು ರಾಜಕೀಯ ಅಂಶಗಳು- ಮಹಿಳೆ ಸರಳ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದವರು, ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ ಕೋಶದ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ. ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾತನಾಡಬೇಕೆಂದು ಅವಳು ತಿಳಿದಿದ್ದಳು ಎಂಬುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ (ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಅವರ ಅನುಭವವು ಅವಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಿತು). ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪತ್ರಕರ್ತರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಮಕಾಲೀನರ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರುಶ್ಚೋವ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಅವರ ಉಮೇದುವಾರಿಕೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉಡಾವಣೆಯು ಜೂನ್ 16, 1963 ರಂದು ಬೈಕೊನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ವೋಸ್ಟಾಕ್ -6 ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟವು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದವು. ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಮತ್ತು ಬೆದರಿಕೆಯೆಂದರೆ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಅವರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು, ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅಗಾಧ ವೇಗಯೋಜಿತ ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ತೆರೆದ ಜಾಗ. ವೀಕ್ಷಕರು ತಮ್ಮ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು. ಗ್ರಹದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವಿ.ವಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಳಿದ ತಕ್ಷಣ ಅವಳು ಒಳಗೆ ಇದ್ದಳು ಕೆಟ್ಟ ಆಕಾರಮತ್ತು ತುರ್ತಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದೆರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವಳು ನಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿನಂದನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಳು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ತನ್ನ ವೀರೋಚಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಗೌರವಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಇತರ ವಿಜಯಗಳು

ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟದ ಸುದ್ದಿಯಿಂದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಅವರ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟದ ಸುದ್ದಿಯಿಂದ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನಂತರ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ - ಅಲನ್ ಶೆಪರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಉಪಕಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 20, 1962 ರಂದು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ 6 ರಾಕೆಟ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ನೈಜ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು.

ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನಡುವಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ದೇಶವು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು:

• ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4, 1957 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿತು.
• ಗಗಾರಿನ್ ಗ್ರಹದ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.
• ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪ್ರವರ್ತಕ ಮಹಿಳೆ.
• ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್‌ನ ಪ್ರಜೆ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್ ಮಾರ್ಚ್ 18, 1965 ರಂದು ವೊಸ್ಕೋಡ್-2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಡಿಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.
• ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಜೆ ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ ಸವಿಟ್ಸ್ಕಯಾ ಜುಲೈ 25, 1984 ರಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಧೈರ್ಯಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ.
• ಅನಾಟೊಲಿ ಸೊಲೊವೊವ್ 16 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಡಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು ಒಟ್ಟು 82 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ದಾಖಲೆ.

ತನ್ನ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾದ ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ವಿನ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ಅವರನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲು ಸೇಡು ತೀರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹಗರಣ ಎಂದು ಹಲವರು ವಾದಿಸಿದರೂ, ಇದುವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಿಲ್ಲ.

• 1964 - ಮೊದಲ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು - ವೈದ್ಯ ಬೋರಿಸ್ ಎಗೊರೊವ್ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯರು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಗಳುಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಫಿಯೋಕ್ಟಿಸ್ಟೊವ್.
• 1978 - ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ದೇಶಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಗಗನಯಾತ್ರಿ V. ರೆಮೆಕ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ನಿರ್ವಾತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು.
• 1985 - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು - ಸೆನೆಟರ್ ಎಡ್ವಿನ್ ಗಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾಅಸ್-ಸೌದ್.
• 1990 - ಜಪಾನಿನ ಪತ್ರಕರ್ತ ಟೊಯೊಹಿರೊ ಅಕಿಯಾಮಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದರು.

ಪ್ರವಾಸಿ ಸ್ಥಳ

ಕಲ್ಪನೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ 1967 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಯನ್ನು 1986 ರಲ್ಲಿ ಕೇಳಲಾಯಿತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಬೇಕಿತ್ತು - ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಶಿಕ್ಷಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಮೆಕ್ಆಲಿಫ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲೆಂಜರ್ ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಧನರಾದರು, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವೃತ್ತಿಪರವಲ್ಲದ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯ ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಅಂತಹ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಕಲ್ಪನೆಯು ಸಾಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಈಗಾಗಲೇ 2001 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು - ಅಮೇರಿಕನ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಟಿಟೊ, ಅವರು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ $ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು NASA ದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2002 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ರಷ್ಯಾ ಎರಡನೇ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು - ಮಾರ್ಕ್ ಶಟಲ್ವರ್ತ್, ಅವರು ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ $ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಿದರು.

ಟಿಟೊ ಮತ್ತು ಶಟಲ್‌ವರ್ತ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 8 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನದ ವೆಚ್ಚವು $ 40 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಏರಿತು. ಘೋಷಿಸಿದೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆ 15 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಡಿಗೆ.

ಯುಎಸ್ಎ ಮುನ್ನಡೆ ಸಕ್ರಿಯ ಕೆಲಸಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶಟಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 50 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುವುದು, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವರ್ಷಕ್ಕೆ 500 ಪ್ರವಾಸಿಗರು.

ಮೊದಲ ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಸುದ್ದಿ ಇಡೀ ಜಗತ್ತನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವು ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರಂದು ನಡೆಯಿತು ಎಂದು ಇಂದು ಗ್ರಹದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಹೆಸರು . ಈ ದಿನವನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ದಿನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದು ಜನರಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಂದ. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮಾನವ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಐವತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ ಅರವತ್ತರ ವರೆಗೆ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಹೊರೆ, ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಪಥದಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದರು. ಅಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ನಾಯಿಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಜಿದಾರರಲ್ಲಿ, ಆಯ್ಕೆಯು ಮೊಂಗ್ರೆಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಶುದ್ಧವಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಠಿಣರಾಗಿದ್ದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಾಯಿಗಳು

ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಾಯಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 22, 1951 ರಂದು, ಡೆಝಿಕ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಸಿ ಎಂಬ ಬೀದಿನಾಯಿಗಳು ಎಂಬತ್ತೇಳು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಏಳು ನೂರು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಸಬ್ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. R-1B ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮಿಷನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಐದು ಉಡಾವಣೆಗಳು ವಿವಿಧ ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆದವು.

1954-1956ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸರಣಿ ಉಡಾವಣೆಗಳು ನಡೆದವು. ಹಡಗಿನ ಡಿಪ್ರೆಶರೈಸೇಶನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ನಾಯಿಯನ್ನು ನೂರ ಹತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನವುಪ್ರಾಣಿಗಳು ಹೊರೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಹಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹನ್ನೆರಡು ನಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಸತ್ತವು.

1957 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪ್ರಗತಿಯ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ನಾಯಿಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಲೈಕಾ ಎಂಬ ನಾಯಿ ಎಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು ತನ್ನ ಅನುಕರಣೀಯ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ನೋಟವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಳು. ನಾಯಿಯು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ನಾಲ್ಕು ಕಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಥರ್ಮೋರ್ಗ್ಯುಲೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೈಕಾ ಇನ್ನೂ ಸಾಯಬೇಕಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಉಡಾವಣೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ

ಮುಂದಿನ ನಡೆಮೂಲದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಉಡಾವಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಎಂಬ ನಾಯಿಗಳು ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ಇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಇಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಮೊದಲಿಗರಾದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1960 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಕಡೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ವಸ್ತುವಾಯಿತು.

ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೋತಿಗಳು ಸಬಾರ್ಬಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೀಯ ಹಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಮಾನವರಿಗೆ ಶರೀರಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರವಾಗಿವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಕೋತಿಯನ್ನು 1948 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, 1967 ರಲ್ಲಿ ಕೋತಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, 1983 ಮತ್ತು 1996 ರಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಮಂಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕೋತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು.

ಫೆಲಿಸೆಟ್ ಬೆಕ್ಕು

ಜೊತೆಗೆ, ಫಾರ್ ಅಂತರಿಕ್ಷ ಯಾನಬಳಸಿದ ಬೆಕ್ಕುಗಳು. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉಪಕಕ್ಷೆಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಬೆಕ್ಕು. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಫೆಲಿಸೆಟ್ ಎಂಬ ಬೆಕ್ಕು ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18, 1963 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಬೆಕ್ಕು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಹಾರಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ಗಮನಿಸುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಅವರು ಓಡಿಹೋದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ನೋಡಬೇಕಾಯಿತು. ಫೆಲಿಸೆಟ್ ಬೆಕ್ಕನ್ನು ಸಹಾರಾ ಮರುಭೂಮಿಯಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಕೆಟ್ ಇನ್ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಬೆಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯ ಹಿಂದೆ ಹಿಂತಿರುಗಿತು.

ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರತಿ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕೆ, "ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ" ಲೇಖನಗಳು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಗಗಾರಿನ್ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಗಗಾರಿನ್ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಲಿಪಶುಗಳ ಪುರಾಣ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು? ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್?

ಶುಕ್ರನ ಫ್ಯಾಂಟಮ್

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮೌನ ವಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಿನ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ದಳದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಕಮಾನಿನ್ ಅವರ ಡೈರಿಯಲ್ಲಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 12, 1961 ರ ದಿನಾಂಕದ ನಮೂದು ಇದೆ:

ಫೆಬ್ರವರಿ 4 ರಂದು ಶುಕ್ರಕ್ಕೆ ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ನಾವು ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ; ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ನರಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷಣವನ್ನು "ಕೇಳಿದರು" ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಧಾರರಹಿತ ಕಟ್ಟುಕಥೆಗಳು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಾವು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಪೂರ್ಣ ಭರವಸೆ ಮೊದಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತುಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಹಾರಾಟ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಪಾಯಗಳು ಕಾರ್ಯದ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯಿಂದ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ...

ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1961 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಶುಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ಮೊಲ್ನಿಯಾ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು ಅದನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಧನವು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಟಾಸ್ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಥನೀಯವಾದ ರಹಸ್ಯವು ಬಹಳಷ್ಟು ವದಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು - ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪತ್ರಕರ್ತರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ.

ಪುರಾಣದ ಜನನ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ. "ಕೆಂಪು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ" ಮೀಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು: ಡಿಸೆಂಬರ್ 1959 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ 1957 ರಿಂದ ಮಾನವಸಹಿತ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಜೆಕ್ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲೆಡೋವ್ಸ್ಕಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನವೆಂಬರ್ 1, 1957 ರಂದು ಅಂತಹ ಸಬ್‌ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ವಿಷಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಪತ್ರಕರ್ತರು ಇನ್ನೂ ಮೂರು “ಸತ್ತ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು” ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಶಿಬೊರಿನ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 1958 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು), ಆಂಡ್ರೇ ಮಿಟ್ಕೊವ್ (ಜನವರಿ 1, 1959 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು) ಮತ್ತು ಮಾರಿಯಾ ಗ್ರೊಮೊವಾ (ಜೂನ್ 1, 1959 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ). ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳಾ ಪೈಲಟ್ ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಾಕೆಟ್ ಇಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಯ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು.

ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಕೆಟ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ಹರ್ಮನ್ ಒಬರ್ತ್ ಅವರು 1958 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಾನವಸಹಿತ ಸಬ್‌ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಉಡಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ನ ಸಾವಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓಬರ್ತ್ ಅವರು "" ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ದುರಂತ» ಕಿವಿಮಾತುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯ ಸತ್ಯಾಸತ್ಯತೆಗಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಸಂವೇದನೆಯ ನಂತರ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ವರದಿಗಾರರು ಮಾತನಾಡಿದರು " ಚಂದ್ರನ ಹಡಗು", ಇದು ಪೌರಾಣಿಕ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ "ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ಗ್ರಾಡ್" ನ ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ನಂತರ ಇಬ್ಬರು ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಮುಂಬರುವ ರಹಸ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ... ಯಾವುದೇ ಸಂವೇದನೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ವರದಿಗಳನ್ನು ನಂಬುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆದರೆ "ವದಂತಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ" ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಯಾಯಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1959 ರಲ್ಲಿ, ಓಗೊನಿಯೊಕ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಕರ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಅವರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಬೆಲೊಕೊನೆವ್, ಇವಾನ್ ಕಚುರ್, ಅಲೆಕ್ಸಿ ಗ್ರಾಚೆವ್ ಅವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಈವ್ನಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಕೋ" ಪತ್ರಿಕೆಯು ಇದೇ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಗೆನ್ನಡಿ ಮಿಖೈಲೋವ್ ಮತ್ತು ಗೆನ್ನಡಿ ಜಾವೊಡೋವ್ಸ್ಕಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಪತ್ರಕರ್ತರು, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಈ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರ ಹೆಸರುಗಳು ತರುವಾಯ TASS ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸದ ಕಾರಣ, "ತಾರ್ಕಿಕ" ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ: ಈ ಐವರು ಆರಂಭಿಕ ವಿಫಲ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಒಗೊನಿಯೊಕ್‌ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬೆಲೊಕೊನೊವ್, ಗ್ರಾಚೆವ್ ಮತ್ತು ಕಚುರ್ (ಫೋಟೋ: ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಬಾಲ್ಟರ್‌ಮ್ಯಾಂಟ್ಸ್)

ಇದಲ್ಲದೆ, ಪತ್ರಕರ್ತರ ಹುಚ್ಚುತನದ ಕಲ್ಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಕಾಡಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಂದರು. ವಿವರವಾದ ಆವೃತ್ತಿಸಾವು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೇ 15, 1960 ರಂದು ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹ 1KP, ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಪೈಲಟ್ ಜಾವೊಡೋವ್ಸ್ಕಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡವು. ಹಡಗನ್ನು ಉನ್ನತ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪೌರಾಣಿಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕಚುರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27, 1960 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಉಪಗ್ರಹದ ವಿಫಲ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಇದರ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವು ನಿಕಿತಾ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅವರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು. ವದಂತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕಅವನ ಬಳಿ ಮನುಷ್ಯರ ಮಾದರಿ ಇತ್ತು ಅಂತರಿಕ್ಷ ನೌಕೆಹಾರಾಟವು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ ಅವರು ವಿಜಯೋತ್ಸಾಹದಿಂದ ತೋರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಗಳುಅವರು ಸ್ವತಃ ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಅನಾರೋಗ್ಯಕರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಂದು "ಅದ್ಭುತವಾದದ್ದು" ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡಿದರು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳು. ಸೋವಿಯತ್ ನಾವಿಕ, ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಬಂದವರು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದರು. ಆದರೆ, ಯುಎನ್ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಷ್ಟಿಯನ್ನು ಬಡಿದ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13, 1960 ರಂದು, ನಿಕಿತಾ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ತೊರೆದರು. TASS ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಬಂದಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪತ್ರಕರ್ತರು ತಕ್ಷಣವೇ ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತುತ್ತೂರಿ ಮಾಡಿದರು ಹೊಸ ದುರಂತಅದು ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಬೇಕಾಗಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ 1M - ಮಂಗಳವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಉಪಕರಣ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10 ಮತ್ತು 14 ರಂದು ಕೈಗೊಂಡ ಎರಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು: ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊಲ್ನಿಯಾ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಉಡಾವಣೆಯು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು.

ಮುಂದಿನ ಬಲಿಪಶು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟ", ಪೈಲಟ್ ಗ್ರಾಚೆವ್, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15, 1961 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ಭಯಾನಕ ಸಾವುಅದೇ ವದಂತಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆ "ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್" ನಿಂದ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 1962 ರಲ್ಲಿ, ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1961 ರಲ್ಲಿ ವೋಸ್ಟಾಕ್ -3 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು: ಈ ಉಡಾವಣೆಯು CPSU ನ XXII ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಬೇಕಿತ್ತು. ಚಂದ್ರ, ಆದರೆ ಬದಲಾಗಿ " ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ."

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಇಲ್ಯುಶಿನ್?

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆರ್ಗೆವಿಚ್ ಇಲ್ಯುಶಿನ್, ಮಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ಸಂವೇದನೆ ಬೇಟೆಗಾರರ ​​ಮತ್ತೊಂದು ಬಲಿಪಶು. 1960 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ "ಡೊಗಾಗರಿನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರತಿಪಾದಕರು ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ತನ್ನ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ... ಚೀನೀ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಂದಿಳಿದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಕಾರಣವನ್ನು ಯೋಚಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ಸಾಯಲಿಲ್ಲ - ಅವರು 2010 ರವರೆಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಏರಿದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಗಳು

ಪರೀಕ್ಷಕ ಜಾವೊಡೋವ್ಸ್ಕಿಯ ಸಮಾಧಿ. ದಿನಾಂಕಗಳಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, "ಮೃತ ಗಗನಯಾತ್ರಿ" 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1961 ರಂದು ಶುಕ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಫಲ ಉಡಾವಣೆಯು ವದಂತಿಗಳ ಹೊಸ ಅಲೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಆಗ ರೇಡಿಯೊ ಹವ್ಯಾಸಿ ಸಹೋದರರಾದ ಅಚಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಜಿಯೋವಾನಿ ಯುಡಿಕಾ-ಕಾರ್ಡಿಗ್ಲಿಯಾ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟುರಿನ್ ಬಳಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೇಡಿಯೊ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾನವನ ಹೃದಯ ಬಡಿತದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. ಈ "ಘಟನೆ" ಪೌರಾಣಿಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮಿಖೈಲೋವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಅವರು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಆದರೆ ಅಷ್ಟೆ ಅಲ್ಲ! 1965 ರಲ್ಲಿ, ಸಹೋದರ ರೇಡಿಯೋ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಮೂರು ವಿಚಿತ್ರ ಪ್ರಸಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಬಂಧವು ನವೆಂಬರ್ 28, 1960 ರಂದು ನಡೆಯಿತು: ರೇಡಿಯೊ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಮೋರ್ಸ್ ಕೋಡ್‌ನ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಆಂಗ್ಲ ಭಾಷೆ. ಮೇ 16, 1961 ರಂದು, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಗೊಂದಲಮಯ ಭಾಷಣವನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಮೂರನೇ ರೇಡಿಯೋ ಇಂಟರ್‌ಸೆಪ್ಟ್, ಮೇ 15, 1962 ರಂದು, ಮೂರು ರಷ್ಯಾದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ (ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆ) ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿತು. ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಕರ್ಕಶ ಶಬ್ದದ ಮೂಲಕ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು: “ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತಿವೆ... ನೀವು ಏಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ?.. ವೇಗವು ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ ... ಜಗತ್ತು ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಎಂದಿಗೂ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ... ”

ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ, ಅಲ್ಲವೇ? ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ "ವಾಸ್ತವಗಳ" ದೃಢೀಕರಣದ ಓದುಗರಿಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಲು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಹೆಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ "ಬಲಿಪಶು" ಪೈಲಟ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಗ್ರಾಚೆವ್. ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಹೆಸರು ಲ್ಯುಡ್ಮಿಲಾ. 1962 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ಮೂವರಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅಲೆಕ್ಸಿ ಬೆಲೊಕೊನೆವ್, ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಒಗೊನಿಯೊಕ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಿಂದ "ಸಂವೇದನಾಶೀಲ" ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ರೀಡರ್ಸ್ ಡೈಜೆಸ್ಟ್ ಮರುಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಸ್ಯಾಮ್ ಸ್ಟೋನ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬರೆದ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟ್‌ನ ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರಲ್ಲಿ, ಮೇ 1962 ರಿಂದ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದ ಸತ್ತ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ ಅಂಗಾಂಶ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಜೆಮಿನಿ 12 ರಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಲೇಖಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಗಗಾರಿನ್ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದವರು - ಡಮ್ಮಿ ಇವಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್. ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಶವ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ "ಮಾದರಿ" ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಓಗೊನಿಯೊಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಪುರಾಣಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಡೀ ಪುರಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, "ಡೊಗಾಗಾರಿನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ" ಕಥೆಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪತ್ರಕರ್ತ ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ ಗೊಲೊವನೊವ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಟಿಮೊಫೀವಿಚ್ ಬೆಲೊಕೊನೊವ್ ಅವರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು (ಅದು ಸರಿ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲ ಬೆಲೊಕೊನೆವ್, ಪುರಾಣ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ). ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ವದಂತಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಪರೀಕ್ಷಕ ಹೇಳಿದ್ದು ಇದನ್ನೇ.

50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ನನ್ನ ಒಡನಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾನು, ನಂತರ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕ ಹುಡುಗರು - ಲಿಯೋಶಾ ಗ್ರಾಚೆವ್, ಗೆನ್ನಡಿ ಜಾವೊಡೋವ್ಸ್ಕಿ, ಗೆನ್ನಡಿ ಮಿಖೈಲೋವ್, ವನ್ಯಾ ಕಚುರ್, ವಾಯುಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಜಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೂಟ್‌ಗಳ ನೆಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದೆವು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದ ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲಸವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು.

ಒಂದು ದಿನ “ಒಗೊನಿಯೊಕ್” ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರ ನಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಬಂದರು, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆದರು, ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ “ಮಹಾ ಎತ್ತರದ ಹೊಸ್ತಿಲಲ್ಲಿ” ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು (“ಓಗೊನಿಯೊಕ್” ಸಂಖ್ಯೆ 42, 1959 ನೋಡಿ - ಯಾ ಜಿ.). ಈ ವರದಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ ಲಿಯೋಶಾ ಗ್ರಾಚೆವ್, ಆದರೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಇವಾನ್ ಕಚೂರ್ ಅವರನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ಅವರ ಎತ್ತರದ ದಾಖಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಅವರು ನಂತರ 28,852 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಏರಿದರು. ಪತ್ರಕರ್ತ ನನ್ನ ಕೊನೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ಬೆಲೊಕೊನೊವ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೆಲೊಕೊನೆವ್ ಎಂದು ಕರೆದನು.

ಸರಿ, ಅದು ಎಲ್ಲ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಹೊಸಯಾರ್ಕ್ ಜರ್ನಲ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ನನ್ನ ಒಡನಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾನು ಗಗಾರಿನ್‌ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿ ಸಾಯುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಕಲಿ ಮುದ್ರಿಸಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕ"ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ" ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ಅಡ್ಜುಬೆ ಮಿಖೈಲೋವ್ ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪಾದಕೀಯ ಕಚೇರಿಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ನಾವು ಬಂದೆವು, ಪತ್ರಕರ್ತರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದೆವು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು. ಈ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಮೇ 27, 1963 - ಯಾ. ಜಿ.) ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ತೆರೆದ ಪತ್ರನಮ್ಮನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನ ಮಾಲೀಕ ಶ್ರೀ ಹರ್ಸ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರಿಗೆ ಅಡ್ಜುಬೆ.

"ಕ್ರಾಸ್ನಾಯಾ ಜ್ವೆಜ್ಡಾ" (ಮೇ 29, 1963 - ಯಾ. ಜಿ.) ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ನಾವು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಬರೆದಿದ್ದೇವೆ: "ನಾವು ವಾತಾವರಣದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. . ನಾವು ಎತ್ತರದ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಸತ್ತಿಲ್ಲ. ಗೆನ್ನಡಿ ಜಾವೊಡೊವ್ಸ್ಕಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ - ಅವರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಲಿಯೋಶಾ ಗ್ರಾಚೆವ್ ರಿಯಾಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಇವಾನ್ ಕಚುರ್ ಪೆಚೆನೆಜಿನ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇವಾನೊ-ಫ್ರಾಂಕಿವ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ, ಅನಾಥಾಶ್ರಮದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ, ನಾನು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟದ ನಂತರವೂ ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನನಗೆ "ಕಾರ್ಮಿಕ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ" ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ...

ಮರೆತುಹೋದ ವೀರರು

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೌರಾಣಿಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಇನ್ನೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಅಧಿಕೃತ ಜೀವನಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ಕಲ್ಪನೆಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ನಾಲ್ಕು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ನೇಹಿತರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಜವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಯೋಟರ್ ಡೊಲ್ಗೊವ್. ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಮಾಧ್ಯಮಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10, 1960 ರಂದು ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹದ ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆ ದಿನ ಅವರು 1M ನಂ. 1 ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು). ಕರ್ನಲ್ ಪಯೋಟರ್ ಡೊಲ್ಗೊವ್ ಬಹಳ ನಂತರ ನಿಧನರಾದರು: ನವೆಂಬರ್ 1, 1962 ರಂದು, ವಾಯುಮಂಡಲದ ಬಲೂನ್‌ನಿಂದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಜಿಗಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 25.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಡೊಲ್ಗೊವ್ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ನ ಮುಖದ ಗುರಾಣಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿತು - ಸಾವು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ರೆಕಾರ್ಡ್-ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಕೈಡೈವರ್ ಪಯೋಟರ್ ಡೊಲ್ಗೊವ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಧನರಾದರು, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೂ ಇದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ

ಪೈಲಟ್ ಅನೋಖಿನ್ ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ

ನಾನು ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಓದುಗನನ್ನು ವಿಸ್ಮಯಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸುವಂತೆ ಅಲ್ಲ. ವದಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೌರಾಣಿಕ ಕಂತುಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಯು ರಷ್ಯಾದ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಮೌನ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯ ನೀತಿ. ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಥತೆಯು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಕ್ರೂರ ಹಾಸ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿತು: TASS ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವರು ಅದನ್ನು ನಂಬಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು ಅಥವಾ "ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ" ಓದಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವದಂತಿಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. 1986 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾವಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಗಣ್ಯರು ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅನೋಖಿನ್ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು: "ನಾನು ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿದೆ." ಪತ್ರಕರ್ತರು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು: ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಯಾವ ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವನು ಹಾರಬಲ್ಲನು? 1960 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಅನೋಖಿನ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು, ಅದು ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ "ನಾಗರಿಕ" ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿತು. ಮತ್ತು ಅವನು ಸ್ವತಃ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದನು. 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ "ರಾಕೆಟ್ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ" ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ? ಮನಸ್ಸು.

ಜೇಮ್ಸ್ ಓಬರ್ಗ್, ಈ "ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತ" ದ ಡಿಬಂಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು

1960 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ವದಂತಿಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲು ಕೈಗೊಂಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ತಜ್ಞರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಜೇಮ್ಸ್ ಓಬರ್ಗ್. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅವರು 1975 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪ್ರಕಟವಾದ "ಫ್ಯಾಂಟಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್" ಎಂಬ ಲೇಖನವನ್ನು ಬರೆದರು. ಈಗ ಈ ಕೆಲಸವು ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮರುಮುದ್ರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದೆ. ದೃಢವಾದ ಸೋವಿಯತ್ ವಿರೋಧಿ ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಓಬರ್ಗ್ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ರಹಸ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ "ಖಾಲಿ ತಾಣಗಳು" ಇವೆ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸದೆ, ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಯುವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕಥೆಗಳು ಅಗ್ರಾಹ್ಯವೆಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ರಹಸ್ಯದ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಬಿಸಿಯಾದ ಫ್ಯಾಂಟಸಿಯ ಹಣ್ಣುಗಳು.

ರಿಯಾಲಿಟಿ ವರ್ಸಸ್ ಮಿಥ್

ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸತ್ತರು - ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ. ನಾವು ಅವರನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ಅವರಿಗೆ ತಲೆಬಾಗೋಣ (ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರದೆ, ಮಾರ್ಚ್ 23, 1961 ರಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದಾಗಿ), ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಕೊಮರೊವ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 24, 1967 ರಂದು ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ 1"), ಜಾರ್ಜಿ ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿ, ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ವೋಲ್ಕೊವ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರ್ ಪಾಟ್ಸಾಯೆವ್ (ಸೋಯುಜ್ -11 ಮೂಲದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಖಿನ್ನತೆಯಿಂದಾಗಿ ಜೂನ್ 30, 1971 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ ರಹಸ್ಯಶವಗಳು.

ದಾಖಲೆಗಳು, ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಡೈರಿಗಳನ್ನು ನಂಬದ, ಆದರೆ "ತರ್ಕ" ಮತ್ತು "ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ" ವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಸಿನಿಕರಿಗೆ ನಾನು ಸಿನಿಕತನದ ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾರ್ಕಿಕ ವಾದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾನೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ - ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1KP ಉಪಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಜಾವೊಡೋವ್ಸ್ಕಿ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ, ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿ ಲೇಖಕರು ನಮಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಗ್ರಹದ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜಾವೊಡೋವ್ಸ್ಕಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚವು ಅವನನ್ನು ದುಃಖಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮನುಷ್ಯನಾನು ಇನ್ನೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲಿಗನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಹಾರಾಟದ ಯಾವುದೇ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸರ್ಕಾರದ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯು ಡಿಕ್ಲಾಸಿಫೈಡ್ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವವರ ಪರವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 30, 1961 ರಂದು CPSU ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಟಿಪ್ಪಣಿಯ ತುಣುಕನ್ನು ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ:

ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹವು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಮೊದಲ TASS ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ:

ಎ) ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತ್ವರಿತ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;
ಬಿ) ಇದು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ ವಿದೇಶಿ ರಾಜ್ಯಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ...

ಇದೇ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಇನ್ನೊಂದು ದಾಖಲೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 3 ರಂದು, CPSU ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯು "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ-ಉಪಗ್ರಹದ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ" ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು:

1. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿ<…>ಗಗನಯಾತ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ವೋಸ್ಟಾಕ್ -3 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣೆ ಕುರಿತು.
2. ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣೆ ಕುರಿತು ಕರಡು TASS ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯ USSR ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಮಿನಿಸ್ಟರ್ಸ್ ಕಮಿಷನ್ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಿ. ಅದನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಗಗಾರಿನ್ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮುಂಚೆಯೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿತವಾದ TASS ವರದಿ. ಅವರು ಮೂಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಯಬಹುದಿತ್ತು - ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ಇನ್ನೂ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ದಿನವಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ನಿಂದ ಇನ್ನಷ್ಟು

ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯೇ?
ಪುರಾಣ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಚಾರ: ಗಗಾರಿನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗನಾಗಿರಲಿಲ್ಲವೇ? / "ಪರಿಹರಿಯದ ರಹಸ್ಯಗಳು"

ಒಂದು ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರ, ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಇತರರ ಪ್ರಕಾರ - ನಾಲ್ಕನೇ, ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಹನ್ನೆರಡನೆಯವರು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 1964 ರ ಗಿನ್ನೆಸ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವಿಕ್ಟರ್ ಇಲ್ಯುಶಿನ್. ಇತರೆ

ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಾರಾಟದ ಹಿಂದಿನದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಯಾರು ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ದಿನಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರ ಹಾರಾಟ - ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಚಾರದ ಮತ್ತೊಂದು ಪುರಾಣವೇ ಅಥವಾ ಇದು ಇನ್ನೂ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಕಥೆಯೇ?
ಗಗಾರಿನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರೇ? ಅಥವಾ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅವನು? ಅವನಿಗಿಂತ ಮೊದಲು ಸತ್ತ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಏಕೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳ ಯಾವ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ? ಜಗತ್ತನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿದ 108 ನಿಮಿಷಗಳು - ಅವುಗಳ ಮೌಲ್ಯವೇನು? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಓದಿ ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ತನಿಖೆಟಿವಿ ಚಾನೆಲ್ "ಮಾಸ್ಕೋ ಟ್ರಸ್ಟ್" ನ "ಪರಿಹರಿಯದ ರಹಸ್ಯಗಳು" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ.

"ಪರಿಹರಿಯದ ರಹಸ್ಯಗಳು": ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ

ಗಗಾರಿನ್ ಮೊದಲು

ನವೆಂಬರ್ 10, 1959. USA ನಲ್ಲಿ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ರಹಸ್ಯ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಇದರಲ್ಲಿದೆ ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕಗಗನಯಾತ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಲೆವ್: "ಭೂಮಿ. ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ." ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಮೌನದ ನಂತರ: "ಆಮ್ಲಜನಕವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲವೇ?" ನಂತರ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮಾತು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಗೊಣಗಾಟಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಪತ್ರಕರ್ತ ಅಲೆನ್ ಹೆಂಡರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮೃತರ ಹೆಸರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಬೆಲೊಕೊನೆವ್.

"ಗಗಾರಿನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವದಂತಿಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ - ಏಪ್ರಿಲ್ 12, ಆದರೆ ಅವರ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಐದು ಉಪಗ್ರಹ ಹಡಗುಗಳು ಇದ್ದವು. ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ”- ವಾಡಿಮ್ ಲುಕಾಶೆವಿಚ್ ಹೇಳಿದರು.

ಆಂಡ್ರೆ ಸಿಮೊನೊವ್ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 1953 ರಿಂದ ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್, 1961

"ಯಾರೂ ತೋರಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ: ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮನುಷ್ಯ, ಮತ್ತು ನಾವು ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಅವಮಾನವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಪ್ರತಿ ವಿವರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಯಶಸ್ಸಿನ ನೂರು ಪ್ರತಿಶತ. ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಡೈಲಿ ವರ್ಕರ್ ತನ್ನ ಮಾಸ್ಕೋ ವರದಿಗಾರನ ಲೇಖನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಾನೆ: “ಏಪ್ರಿಲ್ 8 ರಂದು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕನ ಮಗ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಇಲ್ಯುಶಿನ್, ರೊಸ್ಸಿಯಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸಿಮೋನೋವ್.

"ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಬರಹಗಾರ ಈಸ್ಟ್‌ವುಡ್ ನೆಮೊರಿ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವಿಕ್ಟರ್ ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ಹೇಗೆ ಬದುಕುಳಿದರು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಫಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಅಸಹ್ಯವಾದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು" ಎಂದು ಯೂರಿ ಕರಾಶ್ ಹೇಳಿದರು.

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥೆ "ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್", ಗಗಾರಿನ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅದರ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಾದ ಉಂಡಿಕೊ-ಕಾರ್ಡಿಲೊ ಸಹೋದರರೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಅವರು 1957 ರಿಂದ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದುರಂತಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಆಲಿಸುವ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಾಯುತ್ತಿರುವ, ನರಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ಹೃದಯ ಬಡಿತಗಳ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡರು. ಆ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ.

"ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 3,000 ಜನರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಾವು ಮೊದಲು ಅವರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಅಂದರೆ, ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇತ್ತು ದೈಹಿಕ ಆರೋಗ್ಯ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಯ್ಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 6 ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ”ಯುರಿ ಕರಾಶ್ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ವಿದೇಶಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಅನಧಿಕೃತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1961 ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬೈಕೊನೂರ್ ಉಡಾವಣೆ ನಿಜವಾಗಿ ಆ ದಿನ ನಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾರು ಹಾರಿದರು? ನೀವು ಯಾಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ? ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ಏಕೆ ಸತ್ತರು?

ಗಗಾರಿನ್ ತನ್ನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

"ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಬುಧದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಎರಡು ಉಪಕಕ್ಷೆಗಳ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ರೀಸಸ್ ಮಂಕಿ ಸ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಚಿಂಪಾಂಜಿ ಹ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಅವರು ಗಗಾರಿನ್‌ಗಿಂತ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಹಾರಿದರು, ಅವರು ಲಂಬವಾಗಿ 285 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಕೊರೊಲೆವ್ ಗಗಾರಿನ್ ಅನ್ನು ಅಧೀನದಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರು ಕೋತಿಯ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತಿದ್ದರು.

ಇಂದು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮರಣವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಗಾರಿನ್ ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ಮೊದಲ ತಂಡದ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು - ಕಿರಿಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ. ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವಿಕ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಸತ್ತರು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

"ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಚಹಾವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನಿಂದ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗಾಗಿ ಅವನ ತಲೆಯನ್ನು ಒರೆಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸ್ವ್ಯಾಬ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಟೈಲ್ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು - ಅವರು ಊಟಕ್ಕೆ ತಯಾರಾಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಬೆಂಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಅವರು 80% ಸುಟ್ಟಿದ್ದರು, ಅವರು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಆದರೆ ನಾನು ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬದುಕಿದ್ದೆ" ಎಂದು ವಿಕ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಆರಂಭದ ಮೊದಲು ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್

ಗಗಾರಿನ್ ಬೊಂಡರೆಂಕೊಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಯುದ್ಧವಿದೆ. ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್‌ನನ್ನು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅವನು ಮತ್ತು ಅವನ ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಜರ್ಮನ್ ಟಿಟೊವ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ಗೆ ಕರೆತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ: ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾತುಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ.

"ಅವರು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು, ಅವರನ್ನು ಎಲಿವೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಹಡಗನ್ನು ಹತ್ತುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಯಿತು: ಸೈನಿಕರು ಕಡ್ಡಾಯ ಸೇವೆ, ಕಾರ್ಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಂತು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೋಡಿದರು, ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಹೋದರು, ರಾಕೆಟ್ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ”ವಾಡಿಮ್ ಲುಕಾಶೆವಿಚ್ ಹೇಳಿದರು.

ವದಂತಿಗಳು ಹುಟ್ಟುವುದು ಹೀಗೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನಂಬದ ಭಿನ್ನಮತೀಯರ ಅಡಿಗೆ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಿಂದ ಅವುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಒಮ್ಮೆ ನಾನು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಗಗಾರಿನ್ ಮತ್ತು ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದವರು" ಎಂದು ವಿಕ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

70 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟದ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ವಿಕ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ಸತ್ತರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಹೋದರರು ಕೇಳಿದ ಆ ರೇಡಿಯೋ ಸಂಕೇತಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಬಂದವು.

"ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಹೇಗೆ ಭೂಮಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು: "ರಿಸೆಪ್ಶನ್!", "ನೀವು ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಾ?", ಇತ್ಯಾದಿ. ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು. , "ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಇದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಟೇಪ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಆಂಡ್ರೇ ಸಿಮೊನೊವ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮಾನವ ಪ್ರಯೋಗಗಳು

ಹಾಗಾದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೂನ್ಯ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಂದ ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜನರು ಯಾರು? ಅವರು ಯಾಕೆ ಅವರನ್ನು ತುಂಬಾ ನಂಬಿದ್ದರು? ಗಗಾರಿನ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ, ಎರಡನೆಯ ಅಥವಾ ಹನ್ನೆರಡನೆಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯೇ? ಮೊದಲ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮ ತನಿಖೆಯು 1965 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

"ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ - ಬೆಲೊಕೊನೆವ್, ಲೆಡೋವ್ಸ್ಕಿ, ಶಿಬೋರಿನ್, ಗುಸೆವ್, ಜವಾಡೋವ್ಸ್ಕಿ ಕೂಡ ಗಗಾರಿನ್‌ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಾರಿದರು - ಮತ್ತು 1959 ರಲ್ಲಿ ಓಗೊನಿಯೊಕ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷಕರು ವಿವರವಾದ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಈ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾಗಿ ಅವರನ್ನು ರವಾನಿಸಿದರು. - ಆಂಡ್ರೇ ಸಿಮೊನೊವ್ ಹೇಳಿದರು.

"ಅವನು ತುಂಬಾ ಇದ್ದನು ಅನನ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿ. 1959 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ತದನಂತರ 1960 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರು. ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳವಾಗಿತ್ತು: ಜೂನ್ 8, 1960 ರಂದು, ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಜುಕೊವ್ಸ್ಕಿಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದರು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆದರು. ಈ ವರ್ಷ ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತಿಗೆ ಊರುಗೋಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಂದರು. ಮತ್ತು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಯಾರಾದರೂ ನೋಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿಫಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಗಾಸಿಪ್ ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವನು ಯಾವಾಗಲೂ ಇದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೂ, ”ಸಿಮೋನೊವ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್, 1961

ಸತ್ತ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವರಲ್ಲಿ ಎವ್ಗೆನಿ ಕಿರ್ಯುಶಿನ್ ಕೂಡ ಒಬ್ಬರು. ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತರು ವಿದೇಶಿ ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದರು.

"ಯಾರೋ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದರು: 'ಓಹ್! ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದೀಯಾ? "ನೀವು ಸತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದೆ" - "ಇಲ್ಲ, ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದೀರಿ!" ಎವ್ಗೆನಿ ಕಿರ್ಯುಶಿನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸಾಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದವರಲ್ಲಿ ಕಿರ್ಯುಶಿನ್ ಒಬ್ಬರು. 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅವರು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸರಳ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಸಹಾಯಕ ಅಥವಾ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಔಷಧ. 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಪಡೆದರು.

"ಸ್ಫೋಟಕ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್, ಅವರು ಸ್ಫೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ - ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಭೂಮಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನಿರ್ವಾತದವರೆಗೆ - ಸೆಕೆಂಡಿನ ಮೂರು ಹತ್ತರಷ್ಟು ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂದು ದೇವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ: ಬಹುಶಃ ಮಿಂಚು ಹರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಹೆಲ್ಮೆಟ್, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ತಲೆ ", ಕಿರ್ಯುಶಿನ್ ವಿವರಿಸಿದರು.

ಪರೀಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ದುರಂತಗಳು ಇವೆ; ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾಯವೆಂದರೆ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಮುರಿತ. ಕೊನೆಯವರೆಗೂ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ತೂಕವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವನು ಸುಮ್ಮನೆ ಹುಚ್ಚನಾಗುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಗಗಾರಿನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೋಡ್ ವಿಶೇಷ ಲಕೋಟೆಯಲ್ಲಿದೆ; ವಿಚಲಿತ ಪೈಲಟ್ ಅದನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮೊದಲು ಕೊನೆಗಳಿಗೆಯಲ್ಲಿಹಾರಾಟದ ಯಶಸ್ಸು ಅನುಮಾನವಾಗಿದೆ.

"ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಯೋಗಮಾನವರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸದೆ ನೀವು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು? ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ ಪರೀಕ್ಷಕರ ಗುಂಪನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಎವ್ಗೆನಿ ಕಿರ್ಯುಶಿನ್ ಹೇಳಿದರು.

ವಾಡಿಮ್ ಲುಕಾಶೆವಿಚ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಉಡಾವಣಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಹರಡುವ ಮೂಲಕ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸೋವಿಯತ್ ದೇಶದ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅವರು ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದರು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೀತಲ ಸಮರಅವರು ರಷ್ಯನ್ನರ ಮೇಲೆ ನಿಕಟ ಕಣ್ಣಿಟ್ಟರು. ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ US ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಭೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಪೆಂಟಗನ್ ವಿಶೇಷ ಬ್ರೋಷರ್ "ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪವರ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು.

"ಪಶ್ಚಿಮವು ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಚುವೊ ತಮಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಬೈಕೊನೂರ್‌ನಿಂದ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಂದ ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗಗಾರಿನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲು, ಅವರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಅವರು 80 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿದರು, ಆದರೆ ನಾವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಿದರು ವಾಡಿಮ್ ಲುಕಾಶೆವಿಚ್.

ಇವಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಅವರ ಸಾವು

ಲಾರಿಸಾ ಉಸ್ಪೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಬೇರೆಯವರಂತೆ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅವರು ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಆರ್ಕೈವ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

"2011 ರಲ್ಲಿ, ಆಚರಣೆಗಳು ನಡೆದಾಗ, ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಘಟನೆಗಳು, ದಾಖಲೆಗಳ ಬೃಹತ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಆರ್ಕೈವ್‌ನಿಂದ ದಾಖಲೆಗಳು, ರಾಜ್ಯ ಶಕ್ತಿಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಇಲಾಖೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಇಲಾಖೇತರ ಆಯೋಗವು ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆರ್ಕೈವ್‌ಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಲಾರಿಸಾ ಉಸ್ಪೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಹೇಳಿದರು.

ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಹಾರಾಟದ ಆರ್ಕೈವ್‌ನ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊರೊಲೆವ್ ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಇಳಿದ ತಕ್ಷಣ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು. ಗಗಾರಿನ್ ಅವರು ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಅವರು ಹೇಗೆ ಬಾಯಾರಿಕೆಯಾದರು, ಹಡಗು ಹೇಗೆ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿತು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಡಿಸೈನರ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್, 1961

"ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಮಾತುಕತೆಗಳ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಓಟವು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸಿದರು" ಎಂದು ವಾಡಿಮ್ ಲುಕಾಶೆವಿಚ್ ಹೇಳಿದರು.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮೂರು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಕೊರ್ಷಾ ಗ್ರಾಮದ ನಿವಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ಎತ್ತರದ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಮರದ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು - ಅವರು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಫಲರಾದರು. ಸತ್ತ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಸುದ್ದಿಯು ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಹರಡಿತು. ಆದರೆ ಅವನಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಯಾರಿಗೂ ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ: ಮಿಲಿಟರಿ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಲಿಪಶು ಯಾವುದೇ ಕುರುಹು ಇಲ್ಲದೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.

"ನಾವು ಡಮ್ಮಿ ಇವಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಅನ್ನು ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೂನ್ಯ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಕರೆಯಬಹುದು, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ದೇಹವು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ” ಲಾರಿಸಾ ಉಸ್ಪೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಹೇಳಿದರು .

ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಎರಡು ಡಮ್ಮೀಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಇವಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಮಾಡಿದರು. ಜನರನ್ನು ಹೆದರಿಸದಿರಲು, ಅವರು ಎರಡನೆಯ ಸೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ: "ಮಾದರಿ". ಆದರೆ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

"ಕೇವಲ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ UN ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಮಾನವ ಹಾರಾಟದ ದಿನ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು" ಎಂದು ವಿಕ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ ಹೇಳಿದರು.

ಇಂದು, $1 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ, ಯಾರಾದರೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ? ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಏನನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ?

"ನಾನು ಚಿಂತಿತನಾಗಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹಿಂದಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ನಾವು ಅಲ್ಮಾಜ್ (ಸಾಲ್ಯುಟ್ -5 ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಲ್ದಾಣ) ಗೆ ಹಾರಿಹೋದಾಗ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದು ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರ ಆರೋಗ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು.

ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಅಪಾಯವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ರೂಲೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ವರದಿಗಳನ್ನು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ರಹಸ್ಯ ಕಡತಗಳಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, TASS ವರದಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗಗಾರಿನ್ ನಂತರದ ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಏನು ಗೊತ್ತು?" - ವಾಡಿಮ್ ಲುಕಾಶೆವಿಚ್ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳ ರಹಸ್ಯದ ಮುಸುಕನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾಯಿಗಳು ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಗಗಾರಿನ್ ಮೊದಲು ಯಾರೂ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ, ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಜರ್ ಗಗಾರಿನ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವನ ನಂತರ, ವಿಕ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ ಮೂರು ಬಾರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಮಿಷನ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.

"ಬಯಲು, ಕಾಡುಗಳು, ನನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ನಾವು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು" ಎಂದು ವಿಕ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಹಾರಾಟದ ಮುಂಚೆಯೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ರಾಕೆಟ್ ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ. ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಲು ಹಾತೊರೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದರೆ 1961 ರಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಹಾರಿದವರು ಯಾರು ಎಂದು ಜಗತ್ತು ತಿಳಿಯಿತು. ಇದು USSR ನ ಪ್ರಜೆ, ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಆದರೆ ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ನಂತರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಲೈಕಾ ಎಂಬ ನಾಯಿಯು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗದೆ ಸತ್ತಿತು. ನಂತರ ಜಿಪ್ಸಿ ಮತ್ತು ದೇಸಿಕ್ ಎಂಬ ಎರಡು ನಾಯಿಗಳು ಎತ್ತರದ ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದವು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಂದರು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಹಾರಿದವರು ಯಾರು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಈ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ವಿಫಲರಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಗತಿಯು ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನವೀಯತೆಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಿನವಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಹಾರಿದವರು ಯಾರು ಎಂದು ಇಡೀ ಜಗತ್ತು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿ ಕೇವಲ 108 ನಿಮಿಷಗಳು. ಆದರೆ ಇವು ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ ಸೋವಿಯತ್ ಜನರುಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು. ಇಂದು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಅವಧಿಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದವನು ಈ ಅಜ್ಞಾತ ಜಾಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾನವೀಯತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದನು. ಜನರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಸಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಎಂಬ ಪದವು ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವೃತ್ತಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಈ ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಅನೇಕ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರೋಗ್ಯ. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಅವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ತೂಕವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಹ ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ ಮಾನವ ದೇಹ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಆರೋಗ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು.

ಜೊತೆಗೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸರಿಯಾದ ಪರಿಹಾರವಿ ಕಷ್ಟಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳುಕೂಡ ಆಗಿದೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವು ಮಾನವರಿಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ. ಮಾನವರಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಿಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತಗಳು ಇವೆ. ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ಹಲ್ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಭೇದ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ ಪೂರ್ಣ ಜೀವನಮತ್ತು ಕೆಲಸ.
ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಭೂಮಿಯ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದವರು. ಆದರೆ ಅದು ಮಾತ್ರ ಆಗಿತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇದ್ದವು. ನಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಮನುಷ್ಯನ ನಿರ್ಗಮನವಿತ್ತು. ಕಕ್ಷೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳು, ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ.