Den 20. februar 1986 blev Mir-stationens første modul sendt i kredsløb, som blev lange år symbol på Sovjet, og derefter russisk udvikling Plads. Den har ikke eksisteret i mere end ti år, men dens hukommelse vil forblive i historien. Og i dag vil vi fortælle dig om de mest betydningsfulde fakta og begivenheder vedrørende Mir-banestationen.
Orbital station Verden er et chokbyggeprojekt i hele Unionen
Traditioner All-Union byggeprojekter Halvtredserne og halvfjerdserne, hvor landets største og mest betydningsfulde anlæg blev bygget, fortsatte i firserne med oprettelsen af Mir-banestationen. Sandt nok var det ikke lavt kvalificerede Komsomol-medlemmer, der arbejdede på det, hentet fra forskellige hjørner USSR, og statens bedste produktionskapacitet. I alt har omkring 280 virksomheder i regi af 20 ministerier og departementer arbejdet med dette projekt.
Mir-stationsprojektet begyndte at blive udviklet tilbage i 1976. Det var meningen, at det skulle blive et fundamentalt nyt menneskeskabt rumobjekt - en rigtig kredsløbsby, hvor mennesker kunne bo og arbejde i lang tid. Desuden ikke kun kosmonauter fra østbloklande, men også fra vestlige lande.
Mir-stationen og rumfærgen Buran.
Aktivt arbejde med opførelsen af orbitalstationen begyndte i 1979, men blev midlertidigt suspenderet i 1984 - alle rumindustriens kræfter Sovjetunionen gik for at skabe Buran-shuttlen. Indgrebet fra højtstående partiembedsmænd, som planlagde at lancere anlægget af CPSU's XXVII kongres (25. februar - 6. marts 1986), tillod imidlertid kort tid fuldfør arbejdet og send Mir i kredsløb den 20. februar 1986.
Mir-stationens baseenhed.
Mir station struktur
Men den 20. februar 1986 dukkede en helt anden Mir-station, end vi vidste, op i kredsløb. Dette var blot basisblokken, som til sidst blev forbundet af flere andre moduler, hvilket gjorde Mir til et enormt orbitalkompleks, der forbinder boligblokke, videnskabelige laboratorier og tekniske rum, herunder et modul til docking af den russiske station med de amerikanske rumfærger.
I slutningen af halvfemserne bestod Mir-banestationen af følgende elementer: basisenhed, moduler "Kvant-1" (videnskabelig), "Kvant-2" (husholdning), "Crystal" (docking og teknologisk), "Spektrum" (videnskabelig), "Nature" (videnskabelig), samt en dockingmodul til amerikanske shuttles.
Mir orbital station i 1999.
Det var planlagt, at samlingen af Mir-stationen skulle være afsluttet i 1990. Men økonomiske problemer i Sovjetunionen, og derefter forhindrede statens sammenbrud gennemførelsen af disse planer, og som et resultat blev det sidste modul først annekteret i 1996.
Formål med Mir orbital station
Mir-banestationen er først og fremmest et videnskabeligt objekt, der gør det muligt for den at udføre unikke eksperimenter, der ikke er tilgængelige på Jorden. Dette inkluderer astrofysisk forskning og studiet af vores planet selv, de processer, der finder sted på den, i dens atmosfære og nær rummet.
En vigtig rolle på Mir-stationen blev spillet af eksperimenter relateret til menneskelig adfærd under betingelser med langvarig eksponering for vægtløshed såvel som i de trange forhold i et rumfartøj. Reaktionen blev undersøgt her menneskelige legeme og psyke for fremtidige flyvninger til andre planeter, og faktisk for liv i rummet, hvis udforskning er umulig uden denne form for forskning.
Eksperimenter på Mir-stationen.
Og selvfølgelig tjente Mir-banestationen som et symbol på den russiske tilstedeværelse i rummet, det indenlandske rumprogram og over tid venskabet mellem kosmonauter fra forskellige lande.
Mir - den første internationale rumstation
Muligheden for at tiltrække kosmonauter fra andre lande, herunder ikke-sovjetiske lande, til at arbejde på Mir-banestationen var inkluderet i projektkonceptet helt fra begyndelsen. Disse planer blev dog først realiseret i halvfemserne, da den russiske rumprogram havde økonomiske vanskeligheder, og derfor blev det besluttet at invitere udlandet til at arbejde på Mir-stationen.
Men den første udenlandske kosmonaut ankom til Mir-stationen meget tidligere - i juli 1987. Det var syreren Mohammed Faris. Senere besøgte repræsentanter fra Afghanistan, Bulgarien, Frankrig, Tyskland, Japan, Østrig, Storbritannien, Canada og Slovakiet stedet. Men de fleste af udlændingene på Mir-banestationen var fra USA.
I begyndelsen af 1990'erne havde USA ikke sin egen langsigtede orbitalstation, og besluttede derfor at tilslutte sig russisk projekt"Verden". Den første amerikaner, der var der, var Norman Thagard den 16. marts 1995. Dette skete inden for rammerne af Mir-Shuttle-programmet, men selve flyvningen blev gennemført videre indenlandsk skib"Soyuz TM-21".
Mir orbital station og den amerikanske rumfærge lagde til kaj med den.
Allerede i juni 1995 fløj fem personer til Mir-stationen på én gang amerikanske astronauter. De kom dertil med Atlantis-shuttlen. I alt dukkede amerikanske repræsentanter op på denne russer rumobjekt halvtreds gange (34 forskellige astronauter).
Rumoptagelser på Mir-stationen
Mir orbital station er i sig selv en rekordholder. Det var oprindeligt planlagt, at det kun skulle vare fem år og ville blive erstattet af Mir-2-anlægget. Men finansieringsnedskæringer førte til, at dens levetid blev forlænget med femten år. Og tidspunktet for kontinuerligt ophold af mennesker på det er anslået til 3642 dage - fra 5. september 1989 til 26. august 1999, næsten ti år (ISS slog denne præstation i 2010).
I løbet af denne tid blev Mir-stationen et vidne og "hjem" for mange rumoptegnelser. Mere end 23 tusinde blev udført der videnskabelige forsøg. Kosmonaut Valery Polyakov tilbragte, mens han var om bord, 438 dage uafbrudt (fra 8. januar 1994 til 22. marts 1995), hvilket stadig er en rekordpræstation i historien. Og en lignende rekord blev sat der for kvinder - amerikanske Shannon Lucid i 1996 blev inde ydre rum 188 dage (allerede slået på ISS).
Valery Polyakov ved Mir station.
Shannon Lucid på Mir station.
En anden unik begivenhed, der fandt sted om bord på Mir-stationen, var den første rumkunstudstilling nogensinde den 23. januar 1993. Inden for dets rammer blev to værker af den ukrainske kunstner Igor Podolyak præsenteret.
Værker af Igor Podolyak på Mir-stationen.
Nedlukning og nedstigning til Jorden
Nedbrud og tekniske problemer på Mir-stationen blev optaget lige fra begyndelsen af dens idriftsættelse. Men i slutningen af halvfemserne stod det klart, at dens videre drift ville blive vanskelig - anlægget var moralsk og teknisk forældet. Desuden blev der i begyndelsen af årtiet truffet en beslutning om at bygge den internationale rumstation, som også Rusland deltog i. Og den 20. november 1998 lancerede Den Russiske Føderation det første element i ISS - Zarya-modulet.
I januar 2001 blev det vedtaget endelige beslutning om den fremtidige oversvømmelse af Mir-banestationen, på trods af at muligheder for dens mulige frelse er dukket op, herunder købet af Iran. Den 23. marts blev Mir imidlertid sænket i Stillehavet, på et sted kaldet Kirkegården rumskibe– det er her genstande, der har nået slutningen af deres levetid, sendes til evigt ophold.
Foto historisk fald Mir orbital station i Stillehavet.
Beboere i Australien den dag, der frygtede "overraskelser" fra den længe problematiske station, skrev i spøg på deres jordlodder seværdigheder, der antyder, at den kan falde der russisk genstand. Oversvømmelsen skete dog uden uforudsete omstændigheder - Mir'en gik under vand cirka i det område, hvor den skulle have været.
Arven fra Mir orbital station
Mir blev den første orbitale station bygget på et modulært princip, hvor mange andre elementer, der er nødvendige for at udføre visse funktioner, kan sættes på basisenheden. Dette satte gang i en ny runde af udforskning af rummet. Og selv med den fremtidige oprettelse af permanente baser på planeter og satellitter, vil langsigtede orbitale modulære stationer stadig være grundlaget for menneskelig tilstedeværelse ud over Jorden.
International rum Station.
Det modulære princip, der er udviklet på Mir-banestationen, bruges nu på den internationale rumstation. På dette øjeblik, den består af fjorten elementer.
- "MIR", en orbital station til flyvning i lavt kredsløb om Jorden. Skabt i USSR på basis af designet af Salyut-stationen, lanceret i kredsløb den 20. februar 1986. Udstyret med et nyt dockingsystem med 6 docking-knudepunkter. Sammenlignet med Salyut på stationen... ... encyklopædisk ordbog
- "Mir 2" er et projekt fra den sovjetiske og senere russiske orbitalstation. Et andet navn er "Salyut 9". Det blev udviklet i slutningen af 80'erne og begyndelsen af 90'erne af det 20. århundrede. Ikke implementeret på grund af Sovjetunionens sammenbrud og vanskeligt økonomiske situation i Rusland efter sammenbruddet... ... Wikipedia
Mir Emblem Flyinformation Navn: Mir Kaldesignal: Mir Lancering: 19. februar 1986 21:28:23 UTC Baikonur, USSR ... Wikipedia
Mir Emblem Flyinformation Navn: Mir Kaldesignal: Mir Lancering: 19. februar 1986 21:28:23 UTC Baikonur, USSR ... Wikipedia
- (OS) rumfartøj, designet til længerevarende ophold af mennesker i lavt kredsløb om Jorden med henblik på videnskabelig undersøgelse under forhold i det ydre rum, rekognoscering, observationer af planetens overflade og atmosfære,... ... Wikipedia
Orbital station "Salyut-7"- Salyut 7 er en sovjetisk orbitalstation designet til at udføre videnskabelige, teknologiske, biologiske og Medicinsk forskning i forhold med vægtløshed. Sidste station Salut serie. Sendt i kredsløb den 19. april 1982... ... Encyclopedia of Newsmakers
ORBITAL STATION, en struktur, der roterer i kredsløb i det ydre rum, designet til langvarigt menneskeligt ophold. Orbital-stationer er mere rummelige end de fleste rumfartøjer til at rumme deres ombordværende, astronauter og videnskabsmænd... ... Videnskabelig og teknisk encyklopædisk ordbog
Bemandede eller ubemandede rumfartøjer, lang tid opererer i kredsløb om Jorden, en anden planet eller Månen. Orbital stationer kan leveres i orbit samlet eller monteret i rummet. På orbital … … Stor encyklopædisk ordbog
ORBITAL STATION, et bemandet eller automatisk rumfartøj, der opererer i lang tid i kredsløb om Jorden, en anden planet eller Månen og beregnet til deres forskning, såvel som studiet af det ydre rum, medicinsk... ... Moderne encyklopædi
Bøger
- Jorden. Udsigt fra rummet. Fotoalbum om kosmisk naturhistorie. På trods af de teoretiske beregninger af de potentielle reserver af mineralske råstoffer og mulighederne for at anvende individuelle arter reproducerbare ressourcer, i dag den nøjagtige...
- Rummets hemmeligheder, Rob Lloyd Jones. Velkommen til det store rum! `Rummets hemmeligheder` er fascinerende bog, som vil fortælle barnet om, hvad der sker i vores univers, hvilke planeter der er, og også barnet...
Orbital kompleks "Soyuz TM-26" - "Mir" - "Progress M-37" 29. januar 1998. Foto taget fra Endeavour under ekspeditionen STS-89
"Mir" er et bemandet forskningskøretøj, der opererede i rummet nær Jorden fra 20. februar 1986 til 23. marts 2001.
Historie
Stationsprojektet begyndte at tage form i 1976, da NPO Energia frigav Tekniske forslag at skabe forbedrede langsigtede orbitale stationer. Et foreløbigt design blev udgivet i august 1978 ny station. I februar 1979 begyndte arbejdet med oprettelsen af en ny generationsstation, arbejdet begyndte på basisenheden, ombord og videnskabeligt udstyr. Men i begyndelsen af 1984 blev alle ressourcer kastet ind i Buran-programmet, og arbejdet på stationen var praktisk talt frosset. Indgrebet fra sekretæren for CPSU's centralkomité, Grigory Romanov, som satte opgaven med at fuldføre arbejdet på stationen af CPSU's XXVII-kongres, hjalp.
280 organisationer arbejdede på "Verden" i regi af 20 ministerier og departementer. Designet af Salyut-seriens stationer blev grundlaget for skabelsen af Mir-kredsløbskomplekset og det russiske segment. Basisenheden blev sendt i kredsløb den 20. februar 1986. Derefter blev der i løbet af 10 år koblet seks moduler til den, ved hjælp af Lyapp-rummanipulatoren, det ene efter det andet.
Siden 1995 begyndte udenlandske besætninger at besøge stationen. Også 15 besøgende ekspeditioner besøgte stationen, 14 af dem internationale, med deltagelse af astronauter fra Syrien, Bulgarien, Afghanistan, Frankrig (5 gange), Japan, Storbritannien, Østrig, Tyskland (2 gange), Slovakiet og Canada.
Som en del af Mir Shuttle-programmet blev syv kortvarige besøgsekspeditioner udført med Atlantis-rumfartøjet, en med Endeavour-rumfartøjet og en med Discovery-rumfartøjet, hvor 44 astronauter besøgte stationen.
I slutningen af 1990'erne begyndte adskillige problemer på stationen på grund af den konstante fejl i forskellige instrumenter og systemer. Efter nogen tid besluttede den russiske regering, med henvisning til de høje omkostninger ved yderligere drift, på trods af de mange eksisterende projekter for at redde stationen, at sænke Mir. 23. marts 2001, efter at have arbejdet tre gange længere end oprindeligt deadline stationen blev oversvømmet i et særligt område i den sydlige del Stillehavet.
I alt arbejdede 104 kosmonauter fra 12 lande på orbitalstationen. Afslut til åbent rum udført af 29 kosmonauter og 6 astronauter. Under sin eksistens transmitterede Mir-banestationen omkring 1,7 terabyte videnskabelig information. totalvægt last tilbage til Jorden med resultaterne af eksperimenter beløb sig til omkring 4,7 tons. 125 millioner fotografier taget fra stationen kvadratkilometer jordens overflade. Forsøg på højere anlæg blev udført på stationen.
Stationsrekorder:
- Valery Polyakov - kontinuerligt ophold i rummet i 437 dage 17 timer 59 minutter (1994 - 1995).
- Shannon Lucid - varighedsrekord rumfart blandt kvinder - 188 dage 4 timer 1 minut (1996).
- Antallet af eksperimenter er mere end 23.000.
Forbindelse
Langsigtet orbital station "Mir" (basisenhed)
Syvende langsigtede orbitalstation. Designet til at give arbejds- og hvileforhold for besætningen (op til seks personer), kontrollere driften af systemer om bord, levere elektricitet, levere radiokommunikation, transmittere telemetrisk information, tv-billeder, modtage kommandoinformation, holdningskontrol og kredsløbskorrektion, sikre rendezvous og docking af målmoduler og transportskibe, opretholdelse af et givet temperatur- og fugtighedsregime i boligområdet, strukturelle elementer og udstyr, skabe betingelser for astronauter til at komme ind i det ydre rum, udføre videnskabelige og anvendt forskning og eksperimenter med det leverede måludstyr.
Startvægt - 20900 kg. Geometriske egenskaber: kropslængde - 13,13 m, maksimal diameter - 4,35 m, volumen af forseglede rum - 90 m 3, frit volumen - 76 m 3. Stationsdesignet omfattede tre forseglede rum (overgangs-, arbejds- og overgangskamre) og et uforseglet aggregatrum.
Målmoduler
"Quantum"
"Quantum"- eksperimentelt (astrofysisk) modul af Mir-kredsløbskomplekset. Designet til at udføre en bred vifte af forskning, primært inden for ekstra-atmosfærisk astronomi.
Startvægt - 11050 kg. Geometriske egenskaber: kropslængde - 5,8 m, maksimal kropsdiameter - 4,15 m, forseglet rumvolumen - 40 m 3. Moduldesignet omfattede et forseglet laboratorierum med et overgangskammer og et rum uden tryk til videnskabelige instrumenter.
Lanceret som en del af transportskib modulær eksperimentel 31. marts 1987 kl. 03:16:16 UHF fra løfteraket nr. 39 på det 200. sted på Baikonur Cosmodrome med Proton-K løfteraket.
"Kvant-2"
"Kvant-2"- modul til eftermontering af Mir orbitalkomplekset. Designet til at eftermontere orbitalkomplekset med udstyr og videnskabeligt udstyr samt sikre, at astronauter går ud i det ydre rum.
Startvægt - 19565 kg. Geometriske egenskaber: skroglængde - 12,4 m, maksimal diameter - 4,15 m, volumen af forseglede rum - 59 m 3. Designet af modulet omfattede tre forseglede rum: instrument-last, instrument-videnskabelig og speciel luftsluse.
Lanceret den 26. november 1989 kl. 16:01:41 UHF fra løfteraket nr. 39 på Baikonur Cosmodromes 200. sted af Proton-K løfteraket.
"Krystal"
"Krystal"- teknologisk modul af Mir-kredsløbskomplekset. Designet til pilotproduktion halvledermaterialer, biologisk oprensning aktive stoffer for at få nyt lægemidler, dyrkning af krystaller af forskellige proteiner og cellehybridisering, samt til udførelse af astrofysiske, geofysiske og teknologiske eksperimenter.
Startvægt - 19640 kg. Geometriske egenskaber: kropslængde - 12,02 m, maksimal diameter - 4,15 m, volumen af forseglede rum - 64 m 3. Moduldesignet omfattede to forseglede rum: instrument-last og instrument-docking.
Lanceret den 31. maj 1990 kl. 13:33:20 UHF fra løfteraket nr. 39 på Baikonur Cosmodromes 200. sted af Proton-K løfteraket.
"Rækkevidde"
"Rækkevidde"- optisk modul af Mir orbital komplekset. Designet til at udforske jordens naturressourcer, øverste lag jordens atmosfære, orbitalkompleksets egen ydre atmosfære, geofysiske processer af naturlig og kunstig oprindelse i det nære Jord-rum og i de øverste lag af jordens atmosfære, kosmisk stråling, biomedicinsk forskning, adfærdsstudier diverse materialer i åbne rumforhold.
Startvægt - 18807 kg. Geometriske egenskaber: kropslængde - 14,44 m, maksimal diameter - 4,15 m, forseglet rumvolumen - 62 m 3. Moduldesignet består af et forseglet instrument-lastrum og et rum uden tryk.
Lanceret den 20. maj 1995 kl. 06:33:22 UHF fra løfteraket nr. 23 på Baikonur Cosmodromes 81. sted af en Proton-K løfteraket.
"Natur"
"Natur"- forskningsmodul i Mir-kredsløbskomplekset. Designet til at studere Jordens overflade og atmosfære, atmosfæren i tæt på fra "Mir", den kosmiske strålings indflydelse på den menneskelige krop og forskellige materialers adfærd i det ydre rum, samt produktionen af meget ren medicin under vægtløshedstilstande.
Startvægt - 19340 kg. Geometriske egenskaber: kropslængde - 11,55 m, maksimal diameter - 4,15 m, forseglet rumvolumen - 65 m 3. Moduldesignet omfattede ét forseglet instrument og lastrum.
Lanceret den 23. april 1996 kl. 14:48:50 UHF fra løfteraket nr. 23 på det 81. sted på Baikonur Cosmodrome af en Proton-K løfteraket.
Modul af Mir orbital komplekset. Designet til at muliggøre docking af rumfærgen.
Vægt sammen med to leverede og fastgørelsespunkter til rumfærgens lastrum er 4350 kg. Geometriske egenskaber: skroglængde - 4,7 m, maksimal længde - 5,1 m, forseglet rumdiameter - 2,2 m, maksimal bredde (ved enderne af de vandrette monteringsstifter i shuttlelastrummet) - 4,9 m, maksimal højde(fra enden af kølakslen til den ekstra SB-beholder) - 4,5 m, volumenet af det forseglede rum er 14,6 m 3. Moduldesignet inkluderede et forseglet rum.
Den blev leveret i kredsløb af rumfærgen Atlantis den 12. november 1995 under STS-74-missionen. Modulet lagde sammen med Shuttle til kaj på stationen den 15. november.
Transportskibe "Soyuz"
Soyuz TM-24 docket til overførselsrummet på Mir-banestationen. Foto taget fra Atlantis-rumfartøjet under STS-79-ekspeditionen
"Mir" er et sovjetisk (senere russisk) bemandet forsknings-orbitalkompleks, der fungerede fra 20. februar 1986 til 23. marts 2001. De vigtigste resultater blev opnået ved Mir-kredsløbskomplekset. videnskabelige opdagelser, er der implementeret unikke tekniske og teknologiske løsninger. De principper, der er fastlagt i designet af Mir-kredsløbskomplekset og dets indbyggede systemer ( modulopbygning, trinvis implementering, evnen til at udføre operationelle reparations- og, regelmæssig transport og tekniske forsyninger), stål klassisk tilgang til skabelsen af lovende bemandede orbitale komplekser i fremtiden.
Den ledende udvikler af Mir orbital komplekset, udvikleren af basisenheden og modulerne af orbital komplekset, udvikleren og producenten af de fleste af deres indbyggede systemer, designeren og fabrikanten af Soyuz og Progress rumfartøjet er Energia Rocket and Space Corporation . S. P. Koroleva. Udvikleren og producenten af basisenheden og modulerne i Mir-kredsløbskomplekset, dele af deres indbyggede systemer er State Space Research and Production Center opkaldt efter. M. V. Khrunicheva. Omkring 200 virksomheder og organisationer deltog også i udviklingen og produktionen af basisenheden og modulerne i Mir-kredsløbskomplekset, Soyuz- og Progress-rumfartøjet, deres indbyggede systemer og jordinfrastruktur, herunder: State Research and Production Rocket and Space Center "TSSKB -Progress", Central Research Institute of Mechanical Engineering, Design afdeling Generel maskinteknik opkaldt efter. V. P. Barmina, Russian Research Institute of Space Instrumentation, Research Institute of Precision Instruments, Cosmonaut Training Center opkaldt efter. Yu. A. Gagarina, Russiske Akademi Sci. Kontrol af Mir-kredsløbskomplekset blev leveret af Flight Control Center fra Central Research Institute of Mechanical Engineering.
Basisenhed - hovedforbindelsen af hele orbitalstationen, der kombinerer dens moduler til enkelt kompleks. Basisenheden indeholdt kontroludstyr servicesystemer sikring af livsfunktionerne for MIR-Shuttle-besætningen I løbet af 1995 - 1998 blev der udført fælles russisk-amerikansk arbejde på Mir-stationen under Mir - Shuttle og Mir - NASA-programmerne. Orbital station og shuttle station og videnskabeligt udstyr, samt besætningens rastepladser. Basisenheden bestod af et overgangsrum med fem passive docking-enheder (en aksial og fire lateral), et arbejdsrum, et mellemkammer med en docking-enhed og et utryksat enhedsrum. Alle docking-enheder passiv type pin-cone systemer.
Modul "Quantum" var beregnet til at udføre astrofysisk og anden videnskabelig forskning og eksperimenter. Modulet bestod af et laboratorierum med et overgangskammer og et rum uden tryk af videnskabelige instrumenter. Manøvrering af modulet i kredsløb blev sikret ved hjælp af en serviceblok udstyret med et fremdriftssystem, som var aftageligt efter docking af modulet med stationen. Modulet havde to docking-enheder placeret langs dets længdeakse - aktive og passive. Under autonom flyvning var den passive enhed dækket af en serviceenhed. "Kvant"-modulet blev koblet til det mellemliggende kammer i basisblokken (X-akse). Efter mekanisk kobling kunne tilspændingsprocessen ikke gennemføres på grund af, at der var et fremmedlegeme i modtagekeglen på stationens dockingsenhed. For at eliminere denne genstand krævede besætningen en rumvandring, som fandt sted den 11.-12. april 1986.
Modul "Kvant-2" var beregnet til at eftermontere stationen med videnskabeligt udstyr, udstyr og give besætningens rumvandringer, samt at udføre en række videnskabelige undersøgelser og eksperimenter. Modulet bestod af tre forseglede rum: instrument-last, instrument-videnskabelig og en speciel luftsluse med en udadgående udgangslem med en diameter på 1000 mm. Modulet havde en aktiv docking-enhed installeret langs sin længdeakse på instrumentet og lastrummet. Kvant-2-modulet og alle efterfølgende moduler blev docket til den aksiale docking-enhed i overgangsrummet på basisenheden (-X-aksen), hvorefter modulet ved hjælp af en manipulator blev overført til sidedockingsenheden i overgangsrummet. Standardpositionen for Kvant-2-modulet som en del af Mir-stationen er Y-aksen.
Modul "Crystal" var beregnet til at udføre teknologisk og anden videnskabelig forskning og eksperimenter og at forsyne dok med skibe udstyret med androgyne perifere dok. Modulet bestod af to forseglede rum: instrument-last og overgangsdocking. Modulet havde tre docking-enheder: en aksial aktiv - på instrument-lastrummet og to androgyne-perifere typer - på overgangsdocking-rummet (aksialt og lateralt). Indtil 27. maj 1995 var "Crystal"-modulet placeret på sidedocking-enheden beregnet til "Spectrum"-modulet (-Y-aksen). Derefter blev den overført til den aksiale docking-enhed (-X-akse) og den 30/05/1995 flyttet til sin normale plads (-Z-akse). 06/10/1995 blev igen overført til aksialenheden (-X-aksen) for at sikre docking med amerikansk skib"Atlantis" STS-71, 17/07/1995 vendte tilbage til sin normale placering (-Z-aksen).
Modul "Spektrum" var beregnet til at udføre videnskabelig forskning og eksperimenter i studiet af jordens naturressourcer, de øverste lag af jordens atmosfære, den egen ydre atmosfære i orbitalkomplekset, geofysiske processer af naturlig og kunstig oprindelse i jordens nære rum og i de øverste lag af Jordens atmosfære, samt til eftermontering af stationen yderligere kilder elektricitet. Modulet bestod af to rum: et forseglet instrument-lastrum og et uforseglet rum, hvor to hoved- og to ekstra solpaneler og videnskabeligt udstyr var installeret. Modulet havde en aktiv docking-enhed placeret langs dets længdeakse på instrumentet og lastrummet. Standardpositionen for Spektr-modulet som en del af Mir-stationen er -Y-aksen. Docking-rummet (skabt hos RSC Energia opkaldt efter S.P. Korolev) var designet til at sikre dokning af amerikanske skibe i rumfærgesystemet med Mir-stationen uden at ændre dens konfiguration, leveret i kredsløb på det amerikanske skib Atlantis STS-74 og docket til Krystalmodul (-Z-akse).
Modul "Natur" havde til formål at udføre videnskabelig forskning og eksperimenter om undersøgelse af Jordens naturressourcer, de øverste lag af Jordens atmosfære, kosmisk stråling, geofysiske processer af naturlig og kunstig oprindelse i jordens nære rum og de øverste lag af Jordens atmosfære. Modulet bestod af ét forseglet instrument og lastrum. Modulet havde én aktiv docking-enhed placeret langs dets længdeakse. Standardpositionen for "Nature"-modulet som en del af "Mir"-stationen er Z-aksen.specifikationer
Video
Forløber: langsigtet orbitalstation "Salyut-7" med Soyuz T-14 rumfartøjet forankret (nedefra)
Proton-K raketten er hovedbæreren, der leverede alle stationsmodulerne i kredsløb, undtagen dockingmodulet
1993: Progress M lastbil nærmer sig stationen. Optagelser fra det nærliggende bemandede rumfartøj Soyuz TM
"Mir" på toppen af sin udvikling: basismodul og 6 yderligere
Besøgende: Amerikansk shuttle lagde til ved Mir-stationen
En lysende finale: vraget af stationen falder i Stillehavet
Generelt er "Fred" et borgerligt navn. Denne station blev den ottende i rækken af sovjetiske langsigtede orbitalstationer (DOS) "Salyut", som udførte både forsknings- og forsvarsopgaver. Den første Salyut blev opsendt i 1971 og opererede i kredsløb i seks måneder; Opsendelserne af Salyut-4-stationerne (ca. 2 års drift) og Salyut-7 (1982−1991) var ganske vellykkede. Salyut-9 fungerer i dag som en del af ISS. Men den mest berømte og uden overdrivelse legendariske var tredje generations station "Salyut-8", som blev berømt under navnet "Mir".
Udviklingen af stationen tog omkring 10 år og blev udført af to legendariske virksomheder i Sovjet, og nu Russisk kosmonautik: RSC Energia og State Research and Production Space Center opkaldt efter Khrunichev. Det vigtigste for Mir var Salyut-7 DOS-projektet, som blev moderniseret, udstyret med nye dockingblokke, et kontrolsystem... Ud over de ledende designere krævede skabelsen af dette verdensvidunder deltagelse af mere end hundrede virksomheder og institutter. Det digitale udstyr her var sovjetisk og bestod af to Argon-16 computere, der kunne omprogrammeres fra Jorden. Energisystemet blev opdateret og blev mere kraftfuldt det blev brugt til at producere ilt. nyt system elektrolyse af vand "Electron", og kommunikation skulle foregå gennem et satellitrelæ.
Hovedbæreren blev også valgt, som skulle sikre leveringen af stationsmodulerne i kredsløb - Protonraketten. Disse tunge 700-tons raketter er så succesrige, at de, efter først at være blevet opsendt i 1973, foretog deres sidste flyvning først i 2000, og i dag er de moderniserede Proton-M'er i drift. Disse gamle raketter var i stand til at løfte over 20 tons nyttelast i lav kredsløb. For Mir-stationens moduler viste dette sig at være helt tilstrækkeligt.
Basismodulet i Mir DOS blev sendt i kredsløb den 20. februar 1986. År senere, da stationen blev eftermonteret med yderligere moduler, sammen med et par forankrede skibe, oversteg dens vægt 136 tons, og dens længde overskred største dimension- næsten 40 m.
Designet af Mir er organiseret præcist omkring denne basisblok med seks docking-noder - dette giver princippet om modularitet, som også er implementeret på den moderne ISS og gør det muligt at samle stationer af ganske imponerende størrelser i kredsløb. Efter lanceringen af Mir-basisenheden i rummet blev 5 ekstra moduler og et yderligere forbedret dockingrum forbundet til den.
Basisenheden blev opsendt i kredsløb af Proton løfteraket den 20. februar 1986. Både i størrelse og design gentager den stort set de tidligere Salyut-stationer. Dens hoveddel er et fuldstændigt forseglet arbejdsrum, hvor stationens kontrol og kommunikationspunkt er placeret. Der var også 2 enkeltkahytter til besætningen, en fælles garderobe (også kendt som et køkken og en spisestue) med et løbebånd og en motionscykel. En meget retningsbestemt antenne på ydersiden af modulet kommunikerede med en relæsatellit, som allerede sikrede modtagelse og transmission af information fra Jorden. Den anden del af modulet er aggregatdelen, hvor fremdriftssystemet, brændstoftanke er placeret og der er docking point for et ekstra modul. Tilgængelig på basismodulet og eget system energiforsyning, inklusive 3 paneler solpaneler(2 af dem roterer og 1 er stationær) - naturligvis blev de monteret under flyvningen. Endelig er den tredje del overgangsrummet, der fungerede som en gateway for at komme ind i det ydre rum og omfattede et sæt af de samme docking-knudepunkter, som yderligere moduler var knyttet til.
Det astrofysiske modul "Kvant" dukkede op på Mir den 9. april 1987. Modulets masse: 11,05 tons, maksimale dimensioner - 5,8 x 4,15 m. Det var ham, der besatte det eneste dockingpunkt i aggregatblokken på basismodulet. "Kvant" består af to rum: et lukket, luftfyldt laboratorium og en blok af udstyr placeret i et luftløst rum. De kunne lægge til med den fragtskibe, der er også et par af vores egne solpaneler. Og vigtigst af alt, et sæt enheder til forskellige undersøgelser, herunder bioteknologisk. Kvants hovedspecialisering er dog studiet af fjerne røntgenkilder.
Desværre var røntgenkomplekset placeret her, ligesom hele Kvant-modulet, stift fastgjort til stationen og kunne ikke ændre sin position i forhold til Mir. Det betyder at ændre retningen af røntgensensorer og udforske nye områder himmelsfære, var det nødvendigt at ændre placeringen af hele stationen - og dette er fyldt med ugunstig placering af solpaneler og andre vanskeligheder. Derudover er selve stationens kredsløb placeret i en sådan højde, at den to gange i løbet af sin bane rundt om Jorden passerer igennem strålingsbælter, ganske i stand til at "blænde" følsomme røntgensensorer, hvorfor de skulle slukkes med jævne mellemrum. Som et resultat studerede "Røntgen" ret hurtigt alt, hvad der var tilgængeligt for det, og i flere år blev det kun tændt i korte sessioner. Men på trods af alle disse vanskeligheder blev der foretaget mange vigtige observationer takket være røntgen.
Det 19 ton tunge Kvant-2 eftermonteringsmodul blev lagt til kaj den 6. december 1989. Massen var placeret her ekstra udstyr for stationen og dens beboere var der også et nyt opbevaringsrum til rumdragter. Især blev gyroskoper, bevægelseskontrol og strømforsyningssystemer, installationer til iltproduktion og vandregenerering, husholdningsapparater og nyt videnskabeligt udstyr placeret på Kvant-2. Til dette formål er modulet opdelt i tre forseglede rum: instrument-last, instrument-videnskabelig og luftsluse.
Det store, docking og teknologiske modul "Crystal" (med en vægt på næsten 19 tons) blev knyttet til stationen i 1990. På grund af svigt af en af de orienterende motorer, blev dockingen først afsluttet ved andet forsøg. Det var planlagt, at hovedopgaven for modulet skulle være docking af det sovjetiske Buran-genanvendelige rumfartøj, men af indlysende årsager skete dette ikke. (Mere om trist skæbne Dette vidunderlige projekt kan læses i artiklen "Sovjetisk Shuttle".) Men "Crystal" fuldførte andre opgaver med succes. Det testede teknologier til fremstilling af nye materialer, halvledere og biologisk aktive stoffer under mikrogravitationsforhold. Den amerikanske shuttle Atlantis lagde til kaj med den.
I januar 1994 blev Kristall involveret i en "transportulykke": mens han forlod Mir-stationen, var Soyuz TM-17 rumfartøjet så overbelastet med "souvenirs" fra kredsløb, at det på grund af reduceret kontrollerbarhed kolliderede med dette modul et par gange. Det værste er, at der var en besætning på Soyuz, som var under automatisk kontrol. Astronauterne måtte akut skifte til manuel kontrol, men sammenstødet opstod, og det faldt på nedstigningskøretøjet. Hvis den havde været endnu en smule stærkere, kunne den termiske isolering være blevet beskadiget, og astronauterne ville sandsynligvis ikke have vendt tilbage i live fra kredsløb. Heldigvis gik alt godt, og begivenheden blev den første kollision i rummet i historien.
Det geofysiske modul "Spectrum" blev lagt til kaj i 1995 og gennemført miljøovervågning Jorden, dens atmosfære, landoverflade og hav. Dette er en solid kapsel af ganske imponerende størrelse og vejer 17 tons. Udviklingen af "Spectrum" blev afsluttet tilbage i 1987, men projektet blev "frosset" i flere år på grund af velkendte økonomiske vanskeligheder. For at fuldføre det var vi nødt til at søge hjælp fra vores amerikanske kollegaer – og modulet tog også fat på NASA medicinsk udstyr. Ved hjælp af "Spektrum" studerede vi Naturressourcer Jorden, processer i den øvre atmosfære. Her blev der sammen med amerikanerne udført en del medicinsk og biologisk forskning, og for at kunne arbejde med prøver og tage dem ud i det ydre rum, var det planlagt at installere en Pelican-manipulator på den ydre overflade.
En ulykke afbrød imidlertid arbejdet før tidsplanen: I juni 1997 gik det ubemandede Progress M-34-skib, der ankom til Mir, ud af kurs og beskadigede modulet. Der skete trykaflastning, solpanelerne blev delvist ødelagt, og Spectrum blev taget ud af drift. Det er godt, at det lykkedes stationens mandskab hurtigt at lukke lugen, der fører fra basismodul til “Spektr” og derved redde både deres liv og stationens arbejde som helhed.
Et lille ekstra dockingmodul blev installeret i samme 1995, specifikt for at amerikanske shuttles kunne besøge Mir, og blev tilpasset til de relevante standarder.
Det sidste i rækkefølgen af opsendelse er det 18,6 tons videnskabelige modul "Nature". Det var ligesom Spectrum beregnet til fælles geofysisk og medicinsk forskning, materialevidenskab, undersøgelse af kosmisk stråling og processer, der forekommer i Jordens atmosfære med andre lande. Dette modul bestod af et solidt forseglet rum, hvor instrumenter og last var placeret. I modsætning til andre store ekstra moduler havde Priroda ikke sine egne solpaneler: den blev drevet af 168 lithiumbatterier. Og der var problemer her: lige før docking var der en fejl i strømforsyningssystemet, og modulet mistede halvdelen af sin strømforsyning. Det betød, at der kun var ét forsøg på docking: Uden solpaneler var det umuligt at kompensere for tabene. Heldigvis gik alt godt, og Priroda blev en del af stationen den 26. april 1996.
De første mennesker på stationen var Leonid Kizim og Vladimir Solovyov, som ankom til Mir på Soyuz T-15 rumfartøjet. Forresten, i den samme ekspedition lykkedes det kosmonauterne at "se" på Salyut-7-stationen, der derefter forblev i kredsløb, og blev ikke kun den første på Mir, men også den sidste på Salyut.
Fra foråret 1986 til sommeren 1999 blev stationen besøgt af omkring 100 kosmonauter, ikke kun fra USSR og Rusland, men også fra mange lande i den daværende socialistiske lejr og fra alle de førende "kapitalistiske lande" (USA, Japan, Tyskland, Storbritannien, Frankrig, Østrig). "Mir" var uafbrudt beboet i lidt over 10 år. Mange har været her mere end én gang, og Anatoly Solovyov besøgte stationen så mange som 5 gange.
Over 15 års drift fløj 27 bemandede Soyuz, 18 automatiske Progress-lastbiler og 39 Progress-M til Mir. Mere end 70 rumvandringer er blevet foretaget fra stationen samlet varighed 352 timer. Faktisk er "Mir" blevet en hel skatkammer af plader for indenlandsk kosmonautik. Her blev der sat en absolut rekord for varigheden af ophold i rummet - kontinuerlig (Valery Polyakov, 438 dage) og total (alias 679 dage). Omkring 23 tusinde videnskabelige eksperimenter blev udført.
Trods forskellige vanskeligheder fungerede stationen tre gange længere end dens tilsigtede levetid. I sidste ende blev byrden af akkumulerede problemer for høj – og slutningen af 1990'erne var ikke tidspunktet, hvor Rusland havde økonomisk kapacitet til at støtte et så dyrt projekt. Den 23. marts 2001 blev Mir sænket i den ikke-sejlbare del af Stillehavet. Vraget af stationen faldt i området omkring Fiji-øerne. Stationen forblev ikke kun i erindringer, men også i astronomiske atlas: et af objekterne i Main Asteroid Belt, Worldstation, blev opkaldt efter den.
Lad os endelig huske, hvordan skaberne af Hollywood science fiction-film kan lide at portrættere "Verden" - som en rusten dåse med en altid fuld og vild astronaut ombord... Tilsyneladende sker dette simpelthen af misundelse: indtil videre nej andet land i verden er ikke kun ude af stand, men turde endda ikke tage en svingom rumprojekt af en sådan skala og kompleksitet. Både Kina og USA har lignende udvikling, men indtil videre er ingen i stand til at skabe deres egen station, og endda - ak! - Rusland.