Rumstationsverden i hvilket år. Formål med Mir orbital station


20. februar 1986 Det første modul af Mir-stationen blev sendt i kredsløb, som i mange år blev et symbol på sovjetisk og derefter russisk rumudforskning. Den har ikke eksisteret i mere end ti år, men dens hukommelse vil forblive i historien. Og i dag vil vi fortælle dig om de vigtigste fakta og begivenheder vedr orbital station "Mir".

Mir orbital station - all-Union stødkonstruktion

Traditionerne for alle-unions byggeprojekter i halvtredserne og halvfjerdserne, hvor landets største og mest betydningsfulde faciliteter blev opført, fortsatte i firserne med oprettelsen af ​​Mir-banestationen. Sandt nok var det ikke lavtuddannede Komsomol-medlemmer hentet fra forskellige dele af USSR, der arbejdede på det, men statens bedste produktionskapacitet. I alt har omkring 280 virksomheder i regi af 20 ministerier og departementer arbejdet med dette projekt.

Mir-stationsprojektet begyndte at blive udviklet tilbage i 1976. Det var meningen, at det skulle blive et fundamentalt nyt menneskeskabt rumobjekt - en rigtig kredsløbsby, hvor mennesker kunne bo og arbejde i lang tid. Desuden ikke kun kosmonauter fra østbloklande, men også fra vestlige lande.



Aktivt arbejde med opførelsen af ​​orbitalstationen begyndte i 1979, men blev midlertidigt suspenderet i 1984 - alle kræfterne fra rumindustrien i Sovjetunionen blev brugt på at skabe Buran-shuttlen. Indgrebet fra højtstående partiembedsmænd, som planlagde at lancere anlægget af CPSU's XXVII kongres (25. februar - 6. marts 1986), gjorde det imidlertid muligt at fuldføre arbejdet på kort tid og sende Mir i kredsløb i februar 20, 1986.


Mir station struktur

Men den 20. februar 1986 dukkede en helt anden Mir-station, end vi vidste, op i kredsløb. Dette var kun basisblokken, som til sidst blev tilsluttet af flere andre moduler, hvilket gjorde Mir til et enormt orbitalkompleks, der forbinder boligblokke, videnskabelige laboratorier og tekniske lokaler, inklusive et modul til docking af den russiske station med de amerikanske rumfærger.

I slutningen af ​​halvfemserne bestod Mir-banestationen af ​​følgende elementer: basisblok, moduler "Kvant-1" (videnskabelig), "Kvant-2" (husholdning), "Kristall" (docking og teknologisk), "Spektrum" ” (videnskabelig ), "Nature" (videnskabelig), samt et docking-modul til amerikanske shuttles.



Det var planlagt, at samlingen af ​​Mir-stationen skulle være afsluttet i 1990. Men økonomiske problemer i Sovjetunionen, og derefter statens sammenbrud, forhindrede gennemførelsen af ​​disse planer, og som et resultat blev det sidste modul først tilføjet i 1996.

Formål med Mir orbital station

Mir-banestationen er først og fremmest et videnskabeligt objekt, der gør det muligt for den at udføre unikke eksperimenter, der ikke er tilgængelige på Jorden. Dette inkluderer astrofysisk forskning og studiet af vores planet selv, de processer, der finder sted på den, i dens atmosfære og nær rummet.

En vigtig rolle på Mir-stationen blev spillet af eksperimenter relateret til menneskelig adfærd under betingelser med langvarig eksponering for vægtløshed såvel som i de trange forhold i et rumfartøj. Her blev den menneskelige krops og psykes reaktion på fremtidige flyvninger til andre planeter og faktisk på livet i rummet generelt, hvis udforskning er umulig uden denne form for forskning, undersøgt.



Og selvfølgelig tjente Mir-banestationen som et symbol på den russiske tilstedeværelse i rummet, det indenlandske rumprogram og over tid venskabet mellem kosmonauter fra forskellige lande.

Mir - den første internationale rumstation

Muligheden for at tiltrække kosmonauter fra andre lande, herunder ikke-sovjetiske lande, til at arbejde på Mir-banestationen var inkluderet i projektkonceptet helt fra begyndelsen. Disse planer blev dog først realiseret i halvfemserne, da det russiske rumprogram havde økonomiske vanskeligheder, og derfor blev det besluttet at invitere fremmede lande til at arbejde på Mir-stationen.

Men den første udenlandske kosmonaut ankom til Mir-stationen meget tidligere - i juli 1987. Det var syreren Mohammed Faris. Senere besøgte repræsentanter fra Afghanistan, Bulgarien, Frankrig, Tyskland, Japan, Østrig, Storbritannien, Canada og Slovakiet stedet. Men de fleste af udlændingene på Mir-banestationen var fra USA.



I begyndelsen af ​​1990'erne havde USA ikke sin egen langsigtede orbitalstation, og derfor besluttede de at tilslutte sig det russiske Mir-projekt. Den første amerikaner, der var der, var Norman Thagard den 16. marts 1995. Dette skete som en del af Mir-Shuttle-programmet, men selve flyvningen blev udført på det indenlandske rumfartøj Soyuz TM-21.



Allerede i juni 1995 fløj fem amerikanske astronauter til Mir-stationen på én gang. De kom dertil med Atlantis-shuttlen. I alt dukkede amerikanske repræsentanter op på dette russiske rumobjekt halvtreds gange (34 forskellige astronauter).

Rumoptagelser på Mir-stationen

Mir orbital station er i sig selv en rekordholder. Det var oprindeligt planlagt, at det kun skulle vare fem år og ville blive erstattet af Mir-2-anlægget. Men finansieringsnedskæringer førte til, at dens levetid blev forlænget med femten år. Og tidspunktet for kontinuerligt ophold af mennesker på det er anslået til 3642 dage - fra 5. september 1989 til 26. august 1999, næsten ti år (ISS slog denne præstation i 2010).

I løbet af denne tid blev Mir-stationen et vidne og "hjem" for mange rumoptegnelser. Der blev udført mere end 23 tusinde videnskabelige eksperimenter. Kosmonaut Valery Polyakov tilbragte, mens han var om bord, 438 dage i rummet uafbrudt (fra 8. januar 1994 til 22. marts 1995), hvilket stadig er en rekordpræstation i historien. Og en lignende rekord blev sat der for kvinder - amerikanske Shannon Lucid opholdt sig i det ydre rum i 188 dage i 1996 (allerede brudt på ISS).





En anden unik begivenhed, der fandt sted om bord på Mir-stationen, var den første i historien den 23. januar 1993. Inden for dets rammer blev to værker af den ukrainske kunstner Igor Podolyak præsenteret.


Nedlukning og nedstigning til Jorden

Nedbrud og tekniske problemer på Mir-stationen blev registreret lige fra begyndelsen af ​​dens idriftsættelse. Men i slutningen af ​​halvfemserne stod det klart, at dens videre drift ville blive vanskelig - anlægget var moralsk og teknisk forældet. Desuden blev der i begyndelsen af ​​årtiet truffet en beslutning om at bygge den internationale rumstation, som også Rusland deltog i. Og den 20. november 1998 lancerede Den Russiske Føderation det første element i ISS - Zarya-modulet.

I januar 2001 blev der truffet en endelig beslutning om den fremtidige oversvømmelse af Mir-banestationen, på trods af at der opstod muligheder for dens mulige redning, herunder købet af Iran. Den 23. marts blev Mir imidlertid sænket i Stillehavet, på et sted kaldet Spaceship Graveyard - det er her genstande, der er udløbet, sendes til evigt ophold.



Beboere i Australien den dag, der frygtede "overraskelser" fra den længe problematiske station, placerede i spøg seværdigheder på deres jordlodder og antydede, at det var her den russiske genstand kunne falde. Oversvømmelsen skete dog uden uforudsete omstændigheder - Mir'en gik under vand cirka i det område, hvor den skulle have været.

Arven fra Mir orbital station

Mir blev den første orbitale station bygget på et modulært princip, hvor mange andre elementer, der er nødvendige for at udføre visse funktioner, kan sættes på basisenheden. Dette satte gang i en ny runde af udforskning af rummet. Og selv med fremtidig skabelse vil langsigtede orbitale modulære stationer stadig være grundlaget for menneskelig tilstedeværelse ud over Jorden.



Det modulære princip, der er udviklet på Mir-banestationen, bruges nu på den internationale rumstation. I øjeblikket består den af ​​fjorten elementer.

Mir rumstation(Salyut-8) er verdens første orbitale station med et rumligt modulært design. Begyndelsen af ​​arbejdet med projektet bør betragtes som 1976, hvor NPO Energia udviklede tekniske forslag til oprettelse af forbedrede orbitale stationer beregnet til langsigtet drift. Opsendelsen af ​​rumstationen Mir fandt sted i februar 1986, da basisenheden blev opsendt i lavt kredsløb om Jorden, hvortil der blev tilføjet yderligere 6 moduler til forskellige formål i løbet af de næste 10 år. Der blev sat mange rekorder på Mir-rumstationen, lige fra det unikke og kompleksiteten af ​​designet af selve stationen til varigheden af ​​opholdet af besætninger på den. Siden 1995 er stationen i det væsentlige blevet international. Det besøges af internationale besætninger, som omfattede kosmonauter fra Østrig, Afghanistan, Bulgarien, Storbritannien, Tyskland, Canada, Slovakiet, Syrien, Frankrig og Japan. Rumfartøjet, der sørgede for kommunikation mellem Mir-rumstationen og Jorden, var den bemandede Soyuz og Progress-fragtskibet. Derudover blev der givet mulighed for docking med amerikanske rumfartøjer. Ifølge Mir-Shuttle-programmet blev 7 ekspeditioner organiseret på Atlantis-skibet og en ekspedition på Discovery-skibet, hvor 44 kosmonauter besøgte stationen. I alt arbejdede 104 astronauter fra tolv lande på Mir-banestationen på forskellige tidspunkter. Der er ingen tvivl om, at dette projekt, som var et kvart århundrede foran selv USA inden for orbitalforskning, var en triumf for den sovjetiske kosmonautik.

Mir orbital station er verdens første modulære design

Før Mir-banestationen dukkede op i rummet, blev modularitet som regel brugt af science fiction-forfattere. På trods af effektiviteten af ​​det volumetriske modulære design var denne opgave ekstremt vanskelig at opnå i praksis. Opgaven var jo ikke kun langsgående docking (denne praksis eksisterede allerede), men docking i tværgående retning. Dette krævede komplekse manøvrer, hvor de forankrede moduler kunne beskadige hinanden, hvilket er et dødeligt fænomen i rummet. Men sovjetiske ingeniører fandt en genial løsning ved at udstyre dockingstationen med en speciel manipulator, som sikrede fangst af det dockede modul og jævn docking. Den avancerede erfaring fra Mir-banestationen blev senere brugt i Den Internationale Rumstation (ISS).

Næsten alle modulerne (undtagen dockingstationen), der udgjorde stationen, blev sendt i kredsløb ved hjælp af en Proton løfteraket. Sammensætningen af ​​Mir-rumstationsmodulerne var som følger:

Basisenhed blev leveret i kredsløb i 1986. Visuelt lignede den Salyut orbital station. Inde i modulet var der en garderobe, to kahytter, et arbejdsrum med kommunikationsudstyr og en centraliseret kontrolstation. Basismodulet havde 6 dockingporte, en bærbar luftsluse og 3 solpaneler.


Modul "Quantum" blev opsendt i kredsløb i marts 1987 og forankret til basismodulet i april samme år. Modulet omfattede et sæt instrumenter til astrofysiske observationer og bioteknologiske eksperimenter.


Modul "Kvant-2" blev leveret i kredsløb i november og lagt til stationen i december 1989. Hovedformålet med modulet var at give ekstra komfort til astronauterne. Kvant-2 inkluderede livsnødvendig udstyr til rumstationen Mir. Derudover havde modulet 2 solpaneler med roterende mekanisme.


Modul "Crystal" var et docking- og teknologisk modul. Den blev sendt i kredsløb i juni 1990. Lagt til stationen i juli samme år. Modulet havde et mangfoldigt formål: forskning inden for materialevidenskab, medicinsk og biologisk forskning, astrofysiske observationer. Et karakteristisk træk ved Crystal-modulet var, at det var udstyret med en docking-mekanisme til skibe med en vægt på op til 100 tons. Det var planlagt at lægge til kaj med rumfartøjet som en del af Buran-projektet.


Modul "Spektrum" beregnet til geofysisk forskning. Dokket til Mir orbital station i juni 1995. Med dens hjælp blev der udført undersøgelser af jordens overflade, hav og atmosfære.


Docking modul havde et snævert målrettet formål og var beregnet til at kunne dokke amerikanske genanvendelige rumfartøjer til stationen. Modulet blev leveret af Atlantis-rumfartøjet og lagt til kaj i november 1995.


Modul "Natur" indeholdt udstyr til at studere menneskelig adfærd under langvarig flyvning i rummet. Derudover blev modulet brugt til at observere Jordens overflade i forskellige bølgelængdeområder. Det blev opsendt i kredsløb og lagt til kaj i april 1996.


Hvorfor blev Mir-rumstationen oversvømmet?

I slutningen af ​​90'erne af det 21. århundrede begyndte alvorlige problemer på stationen med udstyr, som begyndte at svigte i massevis. Som du ved, blev det besluttet at nedlægge stationen ved at oversvømme den i havet. På spørgsmålet om, hvorfor Mir-rumstationen blev oversvømmet, var det officielle svar relateret til de uberettigede høje omkostninger ved yderligere brug og restaurering af stationen. Det blev dog senere klart, at der var mere tungtvejende grunde til en sådan beslutning. Især årsagen til massivt udstyrsnedbrud var muterede mikroorganismer, der slog sig ned mange forskellige steder på stationen. De beskadigede derefter ledninger og forskelligt udstyr. Omfanget af dette fænomen viste sig at være så stort, at det på trods af forskellige projekter for at redde stationen blev besluttet ikke at tage risici, men at ødelægge den sammen med dens ubudne indbyggere. I marts 2001 blev Mir-stationen sænket i Stillehavet.

For præcis 20 år siden førte en række mærkelige ulykker på den russiske Mir-station til beslutningen om at begynde at nedlægge den, efterfulgt af oversvømmelser. Dette unikke jubilæum ville være gået ubemærket hen, hvis ikke der havde været premiere på endnu en Hollywood "space horror"-film. Den fantastiske blockbuster "Alive" fortæller om ISS-mandskabets tragiske død i kampen mod en usædvanlig Mars-mikroorganisme. Dette temmelig afslørede tema, glimrende udforsket af Riddy Scott i eposet om "fremmede" monstre og af John Bruno i "Virus", fik uventet en original fortsættelse. Intrigen blev genereret af ordene fra skaberen af ​​"Alive", Daniel Espinosa, om, at plottet var inspireret af en af ​​versionerne af døden af ​​forgængeren til ISS, Mir-stationen.

"Dominoeffekt" i nødsituationer

I slutningen af ​​juli 1997 holdt en af ​​lederne af Mir-programmet, Sergei Krikalev, en opsigtsvækkende pressekonference. På den talte han om en række mystiske ulykker.

Det hele startede den 23. februar 1997, hvor der opstod brand under et mandskabsskifte. Årsagen var en understandard pyrolysebombe, der blev brugt til at genopfylde ilt, som blev tændt, efter at seks personer havde samlet sig om bord. Selvom ilden var slukket, begyndte termoreguleringssystemet at fungere dårligt. Som følge heraf måtte den nye besætning bestående af Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin og Jerry Linenger inhalere kølemiddeldampe i en uge og "dampe" ved en temperatur på 30 grader. Det termiske kontrolsystem blev først repareret i midten af ​​juni.

Den 25. juni 1997, under manøvrer af Progress M-34 lastbilen, kolliderede den med det videnskabelige modul Spectr. Som et resultat dannedes der en revne, hvorigennem luften begyndte at undslippe. Jeg var nødt til at strø ned gennemgangslugen til Spectrum, men så begyndte spændingen på stationen at falde. Det viste sig, at kabler og solpaneler i Spectrum var beskadigede, hvilket gav næsten
en tredjedel af elektriciteten.

Næste morgen vågnede astronauterne i mørke og kulde. Det viste sig, at om natten mistede den indbyggede computer kontakt med positionssensorerne og skiftede til nødtilstand og slukkede for varme- og orienteringssystemet. Så stationen mistede det optimale arrangement af solpaneler, og batterierne blev afladet.

I sidste ende var stationen i stand til at blive orienteret af motorerne i det fortøjede rumfartøj Soyuz TM-25, og solpanelerne genopladede batterierne.

Hvad med den indbyggede computer?

Den 5. august ankom Anatoly Solovyov og Pavel Vinogradov for at erstatte Tsibliev og Lazutkin med reparationsudstyr for at genoprette Mir. Det nye skift stødte på vanskeligheder allerede under dokningen, da automatiseringen ikke virkede, og Solovyov måtte lægge til manuelt. Han udførte en manøvre og formåede at redde situationen ved at overtage kontrollen under den næste computerfejl, mens han lagde Progress M-35.

Så begyndte astronauterne at reparere den indbyggede computer og huskede HAL 9000-supercomputeren, som ødelagde næsten hele besætningen på rumskibet i Arthur C. Clarkes roman "2001: A Space Odyssey". Computeren blev fejlrettet, og arbejdet begyndte med at reparere elektrolysegeneratoren for at producere ilt.

Herefter tog kosmonauterne deres rumdragter på og gik ind i det trykløse modul gennem dockingportens overgangsport. Det lykkedes dem at genoprette kablerne, der fører til Spectras solpaneler. Nu var det nødvendigt at finde ud af, hvor mange huller stationen modtog. Det gav dog intet at tjekke mistænkelige steder. Eftersøgningen efter en luftlæk måtte fortsættes. På dette tidspunkt genoptog de vigtigste computerfejl. Det lykkedes dem at samle den fra to defekte, men problemerne fulgte efter hinanden, som om ånden fra HAL 9000 virkelig var kommet ind i computeren...

Alle disse begivenheder førte til indskrænkning af arbejdet på stationen. Ifølge den officielle version blev situationen på stationen overvejet af store rumteknologieksperter sammen med designere og producenter. De kom til den konklusion, at "Mir" for længst havde opbrugt sine ressourcer, og yderligere ophold på det var simpelthen ved at blive farligt.

Alternativ version

Mange alternative rumhistorikere mener, at årsagen til Mir-stationens død var begivenhederne under den 14. hovedekspedition, som varede fra 1. juli 1993 til 14. januar 1994. Så ankom Vasily Tsibliev, Alexander Serebrov og franskmanden Jean-Pierre Haignere til stationen.

Mens han tjekkede udstyr til rumvandringer, der var tilbage fra den tidligere besætning, åbnede flyingeniør Serebrov rygsækken på en af ​​rumdragterne, og den blev straks indhyllet i en sky af grønligt støv. Det viste sig, at der var dannet flere lag af mærkelig skimmelsvamp på den indvendige overflade af dragten.

Holdet skulle bruge lang tid på at rengøre rummet, hvor rumdragterne blev opbevaret ved hjælp af improviserede midler. Endelig blev næsten alle skimmelsvampesporerne fra luften og dragten sendt til støvopsamleren. Men efter et par timer fik vandet fra regenereringssystemet en rådden smag, og der dukkede en muggen lugt op i rummene.

Astronauterne sendte en anmodning til Mission Control Center om at ændre regenereringskolonnen, men på Jorden blev situationen ikke betragtet som kritisk. Så adskilte astronauterne selv søjlen og så, at det udskiftelige filter var tilstoppet med gulgrønne krummer.

Efterfølgende begyndte skimmelsvampen, der muterede i vægtløshed og under påvirkning af kosmisk stråling, at ødelægge stationens udstyr. Branddetektorer og luftanalysatorer blev særligt ramt. Dette bekræftes indirekte af analyser fra laboratoriet for miljømikrobiologi og antimikrobiel beskyttelse ved Institut for medicinske og biologiske problemer ved det russiske videnskabsakademi, hvor der blev fundet omfattende spor af skimmelsvamp på nogle af de instrumenter, der blev returneret fra stationen.

Biorisk program

Instituttet for medicinske og biologiske problemer ved det russiske videnskabsakademi lancerede et målrettet program for at studere mikroorganismers adfærd under rumforhold. Den blev kaldt "Biorisk".

Under eksperimenterne blev sporer af mikroskopiske svampe sendt ud i rummet som de mest modstandsdygtige over for et luftløst miljø og stråling. De blev placeret på metalstrukturer, der udgjorde den ydre skal af rumfartøjet. Prøverne blev derefter anbragt i en petriskål, adskilt fra vakuumet med et membranfilter. Stridighederne tilbragte halvandet år i pladsforhold. Da de blev returneret til Jorden og anbragt i et næringsmedium, begyndte sporerne straks at vokse og formere sig.

Alt dette kastede nyt lys over det gamle problem med desinfektion af rumteknologi. I tilfælde af tilbagevenden af ​​ekspeditioner, der har besøgt forskellige dele af solsystemet, kan terrestriske mikroorganismer ændre sig betydeligt.

Ruminfektion

Efter at have vendt tilbage til Jorden udviklede astronauterne fra den 14. ekspedition symptomer på en mærkelig sygdom. De manifesterede sig især stærkt i Serebrov, som klagede over mavesmerter, kvalme og konstant svaghed. Astronauten henvendte sig til Institut for Epidemiologi og Mikrobiologi for at få hjælp, men lægerne var ikke i stand til at give ham en nøjagtig diagnose.

Den 23. marts 2001 blev den rekordstore station, som fungerede tre gange længere end oprindeligt planlagt, sænket i Stillehavet, nær Fiji-øerne. Forskere forsikrede, at stationen undergik varmebehandling under flyvningen gennem atmosfæren. Ikke en eneste mikrobe kan overleve i sådan en ovn. Men de indrømmede: egenskaberne af skimmelsvampen, der muterede i vægtløshed, er ikke fuldt ud kendte. Hvad hvis rummikroorganismerne på den oversvømmede station overlevede? Er der en trussel om, at en ukendt infektion vil komme til jorden fra vanddybet?

Mutanter eller konspirationsteorier?

For et par år siden rapporterede mange medier om den sensationelle opdagelse af spor af nogle mikroorganismer på ISS' eksterne strukturer. Ved nærmere eftersyn viste det sig, at disse organismer var plankton, som på ukendt vis kom ind på stationens beklædning.

Astrobiologer, der studerer alt liv i rummet, har fremsat en teori, ifølge hvilken plankton nåede ISS på et af rumskibene. For eksempel kunne dette godt ske ved NASAs vigtigste raketopsendelsessted i Florida ved Cape Canaveral, hvor kraftig vind ofte blæser fra Atlanterhavet og den Mexicanske Golf.

Ifølge en anden hypotese, udtrykt for mange år siden af ​​patriarken for britisk science fiction, Brian Aldiss, i romanen "The Long Twilight of the Earth", bliver mikroorganismer konstant båret titusinder af kilometer opad af atmosfæriske strømme og rejser tusindvis af kilometer.

Ikke desto mindre har mysterierne med skimmelsvamp på Mir-stationen og plankton på ISS aldrig fundet forklaringer, der ville passe til alle.

Og Mir-stationens mærkelige død, viser det sig, har en konspirationsteori. Det blev udtrykt af den tjekkiske rumhistoriker Karel Patzner i bestsellerbogen "The Secret Race for the Moon". Efter hans mening er årsagerne til den forhastede ødelæggelse af stationen de mest banale - korruption og underslæb. Ifølge Patzner gik omkostningerne ved at vedligeholde denne facilitet i lommerne på ledelsen af ​​rumindustrien, og stationen akkumulerede mange unikke instrumenter og udstyr, der kun eksisterede på papir.

Sporene skulle hurtigt dækkes, og legenden om skimmelsvamp blev brugt til at forberede den offentlige mening. Generelt, som de siger i den populære serie, er sandheden et sted i nærheden.

3658

20. februar 1986 Det første modul af Mir-stationen blev sendt i kredsløb, som i mange år blev et symbol på sovjetisk og derefter russisk rumudforskning. Den har ikke eksisteret i mere end ti år, men dens hukommelse vil forblive i historien. Og i dag vil vi fortælle dig om de vigtigste fakta og begivenheder vedr orbital station "Mir".

Mir orbital station - all-Union stødkonstruktion

Traditionerne for alle-unions byggeprojekter i halvtredserne og halvfjerdserne, hvor landets største og mest betydningsfulde faciliteter blev opført, fortsatte i firserne med oprettelsen af ​​Mir-banestationen. Sandt nok var det ikke lavtuddannede Komsomol-medlemmer hentet fra forskellige dele af USSR, der arbejdede på det, men statens bedste produktionskapacitet. I alt har omkring 280 virksomheder i regi af 20 ministerier og departementer arbejdet med dette projekt. Mir-stationsprojektet begyndte at blive udviklet tilbage i 1976. Det var meningen, at det skulle blive et fundamentalt nyt menneskeskabt rumobjekt - en rigtig kredsløbsby, hvor mennesker kunne bo og arbejde i lang tid. Desuden ikke kun kosmonauter fra østbloklande, men også fra vestlige lande.


Mir-stationen og rumfærgen Buran.

Aktivt arbejde med opførelsen af ​​orbitalstationen begyndte i 1979, men blev midlertidigt suspenderet i 1984 - alle kræfterne fra rumindustrien i Sovjetunionen blev brugt på at skabe Buran-shuttlen. Indgrebet fra højtstående partiembedsmænd, som planlagde at lancere anlægget af CPSU's XXVII kongres (25. februar - 6. marts 1986), gjorde det imidlertid muligt at fuldføre arbejdet på kort tid og sende Mir i kredsløb i februar 20, 1986.


Mir station struktur

Men den 20. februar 1986 dukkede en helt anden Mir-station, end vi vidste, op i kredsløb. Dette var kun basisblokken, som til sidst blev tilsluttet af flere andre moduler, hvilket gjorde Mir til et enormt orbitalkompleks, der forbinder boligblokke, videnskabelige laboratorier og tekniske lokaler, inklusive et modul til docking af den russiske station med de amerikanske rumfærger. I slutningen af ​​halvfemserne bestod Mir-banestationen af ​​følgende elementer: basisblok, moduler "Kvant-1" (videnskabelig), "Kvant-2" (husholdning), "Kristall" (docking og teknologisk), "Spektrum" ” (videnskabelig ), "Nature" (videnskabelig), samt et docking-modul til amerikanske shuttles.


Det var planlagt, at samlingen af ​​Mir-stationen skulle være afsluttet i 1990. Men økonomiske problemer i Sovjetunionen, og derefter statens sammenbrud, forhindrede gennemførelsen af ​​disse planer, og som et resultat blev det sidste modul først tilføjet i 1996.

Formål med Mir orbital station

Mir-banestationen er først og fremmest et videnskabeligt objekt, der gør det muligt for den at udføre unikke eksperimenter, der ikke er tilgængelige på Jorden. Dette inkluderer astrofysisk forskning og studiet af vores planet selv, de processer, der finder sted på den, i dens atmosfære og nær rummet. En vigtig rolle på Mir-stationen blev spillet af eksperimenter relateret til menneskelig adfærd under betingelser med langvarig eksponering for vægtløshed såvel som i de trange forhold i et rumfartøj. Her blev den menneskelige krops og psykes reaktion på fremtidige flyvninger til andre planeter og faktisk på livet i rummet generelt, hvis udforskning er umulig uden denne form for forskning, undersøgt.


Og selvfølgelig tjente Mir-banestationen som et symbol på den russiske tilstedeværelse i rummet, det indenlandske rumprogram og over tid venskabet mellem kosmonauter fra forskellige lande.

Mir - den første internationale rumstation

Muligheden for at tiltrække kosmonauter fra andre lande, herunder ikke-sovjetiske lande, til at arbejde på Mir-banestationen var inkluderet i projektkonceptet helt fra begyndelsen. Disse planer blev dog først realiseret i halvfemserne, da det russiske rumprogram havde økonomiske vanskeligheder, og derfor blev det besluttet at invitere fremmede lande til at arbejde på Mir-stationen. Men den første udenlandske kosmonaut ankom til Mir-stationen meget tidligere - i juli 1987. Det var syreren Mohammed Faris. Senere besøgte repræsentanter fra Afghanistan, Bulgarien, Frankrig, Tyskland, Japan, Østrig, Storbritannien, Canada og Slovakiet stedet. Men de fleste af udlændingene på Mir-banestationen var fra USA.


I begyndelsen af ​​1990'erne havde USA ikke sin egen langsigtede orbitalstation, og derfor besluttede de at tilslutte sig det russiske Mir-projekt. Den første amerikaner, der var der, var Norman Thagard den 16. marts 1995. Dette skete som en del af Mir-Shuttle-programmet, men selve flyvningen blev udført på det indenlandske rumfartøj Soyuz TM-21.


Allerede i juni 1995 fløj fem amerikanske astronauter til Mir-stationen på én gang. De kom dertil med Atlantis-shuttlen. I alt dukkede amerikanske repræsentanter op på dette russiske rumobjekt halvtreds gange (34 forskellige astronauter).

Rumoptagelser på Mir-stationen

Mir orbital station er i sig selv en rekordholder. Det var oprindeligt planlagt, at det kun skulle vare fem år og ville blive erstattet af Mir-2-anlægget. Men finansieringsnedskæringer førte til, at dens levetid blev forlænget med femten år. Og tidspunktet for kontinuerligt ophold af mennesker på det er anslået til 3642 dage - fra 5. september 1989 til 26. august 1999, næsten ti år (ISS slog denne præstation i 2010). I løbet af denne tid blev Mir-stationen et vidne og "hjem" for mange rumoptegnelser. Der blev udført mere end 23 tusinde videnskabelige eksperimenter. Kosmonaut Valery Polyakov tilbragte, mens han var om bord, 438 dage i rummet uafbrudt (fra 8. januar 1994 til 22. marts 1995), hvilket stadig er en rekordpræstation i historien. Og en lignende rekord blev sat der for kvinder - amerikanske Shannon Lucid opholdt sig i det ydre rum i 188 dage i 1996 (allerede brudt på ISS).



En anden unik begivenhed, der fandt sted om bord på Mir-stationen, var den første rumkunstudstilling nogensinde den 23. januar 1993. Inden for dets rammer blev to værker af den ukrainske kunstner Igor Podolyak præsenteret.


Nedlukning og nedstigning til Jorden

Nedbrud og tekniske problemer på Mir-stationen blev registreret lige fra begyndelsen af ​​dens idriftsættelse. Men i slutningen af ​​halvfemserne stod det klart, at dens videre drift ville blive vanskelig - anlægget var moralsk og teknisk forældet. Desuden blev der i begyndelsen af ​​årtiet truffet en beslutning om at bygge den internationale rumstation, som også Rusland deltog i. Og den 20. november 1998 lancerede Den Russiske Føderation det første element i ISS - Zarya-modulet. I januar 2001 blev der truffet en endelig beslutning om den fremtidige oversvømmelse af Mir-banestationen, på trods af at der opstod muligheder for dens mulige redning, herunder købet af Iran. Den 23. marts blev Mir imidlertid sænket i Stillehavet, på et sted kaldet Spaceship Graveyard - det er her genstande, der er udløbet, sendes til evigt ophold.


Beboere i Australien den dag, der frygtede "overraskelser" fra den længe problematiske station, placerede i spøg seværdigheder på deres jordlodder og antydede, at det var her den russiske genstand kunne falde. Oversvømmelsen skete dog uden uforudsete omstændigheder - Mir'en gik under vand cirka i det område, hvor den skulle have været.

Arven fra Mir orbital station

Mir blev den første orbitale station bygget på et modulært princip, hvor mange andre elementer, der er nødvendige for at udføre visse funktioner, kan sættes på basisenheden. Dette satte gang i en ny runde af udforskning af rummet. Og selv med den fremtidige oprettelse af permanente baser på planeter og satellitter, vil langsigtede orbitale modulære stationer stadig være grundlaget for menneskelig tilstedeværelse ud over Jorden.


Det modulære princip, der er udviklet på Mir-banestationen, bruges nu på den internationale rumstation. I øjeblikket består den af ​​fjorten elementer.

Den 20. februar 1986 blev det første modul af Mir-stationen sendt i kredsløb, som i mange år blev et symbol på sovjetisk og derefter russisk rumudforskning. Den har ikke eksisteret i mere end ti år, men dens hukommelse vil forblive i historien. Og i dag vil vi fortælle dig om de mest betydningsfulde fakta og begivenheder vedrørende Mir-banestationen.

Mir orbital station - all-Union stødkonstruktion

Traditionerne for alle-unions byggeprojekter i halvtredserne og halvfjerdserne, hvor landets største og mest betydningsfulde faciliteter blev opført, fortsatte i firserne med oprettelsen af ​​Mir-banestationen. Sandt nok var det ikke lavtuddannede Komsomol-medlemmer hentet fra forskellige dele af USSR, der arbejdede på det, men statens bedste produktionskapacitet. I alt har omkring 280 virksomheder i regi af 20 ministerier og departementer arbejdet med dette projekt.

Mir-stationsprojektet begyndte at blive udviklet tilbage i 1976. Det var meningen, at det skulle blive et fundamentalt nyt menneskeskabt rumobjekt - en rigtig kredsløbsby, hvor mennesker kunne bo og arbejde i lang tid. Desuden ikke kun kosmonauter fra østbloklande, men også fra vestlige lande.

Mir-stationen og rumfærgen Buran.

Aktivt arbejde med opførelsen af ​​orbitalstationen begyndte i 1979, men blev midlertidigt suspenderet i 1984 - alle kræfterne fra rumindustrien i Sovjetunionen blev brugt på at skabe Buran-shuttlen. Indgrebet fra højtstående partiembedsmænd, som planlagde at lancere anlægget af CPSU's XXVII kongres (25. februar - 6. marts 1986), gjorde det imidlertid muligt at fuldføre arbejdet på kort tid og sende Mir i kredsløb i februar 20, 1986.

Mir-stationens baseenhed.

Mir station struktur

Men den 20. februar 1986 dukkede en helt anden Mir-station, end vi vidste, op i kredsløb. Dette var kun basisblokken, som til sidst blev tilsluttet af flere andre moduler, hvilket gjorde Mir til et enormt orbitalkompleks, der forbinder boligblokke, videnskabelige laboratorier og tekniske lokaler, inklusive et modul til docking af den russiske station med de amerikanske rumfærger.

I slutningen af ​​halvfemserne bestod Mir-banestationen af ​​følgende elementer: basisblok, moduler "Kvant-1" (videnskabelig), "Kvant-2" (husholdning), "Kristall" (docking og teknologisk), "Spektrum" ” (videnskabelig ), "Nature" (videnskabelig), samt et docking-modul til amerikanske shuttles.

Mir orbital station i 1999.

Det var planlagt, at samlingen af ​​Mir-stationen skulle være afsluttet i 1990. Men økonomiske problemer i Sovjetunionen, og derefter statens sammenbrud, forhindrede gennemførelsen af ​​disse planer, og som et resultat blev det sidste modul først tilføjet i 1996.

Formål med Mir orbital station

Mir-banestationen er først og fremmest et videnskabeligt objekt, der gør det muligt for den at udføre unikke eksperimenter, der ikke er tilgængelige på Jorden. Dette inkluderer astrofysisk forskning og studiet af vores planet selv, de processer, der finder sted på den, i dens atmosfære og nær rummet.

En vigtig rolle på Mir-stationen blev spillet af eksperimenter relateret til menneskelig adfærd under betingelser med langvarig eksponering for vægtløshed såvel som i de trange forhold i et rumfartøj. Her blev den menneskelige krops og psykes reaktion på fremtidige flyvninger til andre planeter og faktisk på livet i rummet generelt, hvis udforskning er umulig uden denne form for forskning, undersøgt.

Eksperimenter på Mir-stationen.

Og selvfølgelig tjente Mir-banestationen som et symbol på den russiske tilstedeværelse i rummet, det indenlandske rumprogram og over tid venskabet mellem kosmonauter fra forskellige lande.

Mir - den første internationale rumstation

Muligheden for at tiltrække kosmonauter fra andre lande, herunder ikke-sovjetiske lande, til at arbejde på Mir-banestationen var inkluderet i projektkonceptet helt fra begyndelsen. Disse planer blev dog først realiseret i halvfemserne, da det russiske rumprogram havde økonomiske vanskeligheder, og derfor blev det besluttet at invitere fremmede lande til at arbejde på Mir-stationen.

Men den første udenlandske kosmonaut ankom til Mir-stationen meget tidligere - i juli 1987. Det var syreren Mohammed Faris. Senere besøgte repræsentanter fra Afghanistan, Bulgarien, Frankrig, Tyskland, Japan, Østrig, Storbritannien, Canada og Slovakiet stedet. Men de fleste af udlændingene på Mir-banestationen var fra USA.

I begyndelsen af ​​1990'erne havde USA ikke sin egen langsigtede orbitalstation, og derfor besluttede de at tilslutte sig det russiske Mir-projekt. Den første amerikaner, der var der, var Norman Thagard den 16. marts 1995. Dette skete som en del af Mir-Shuttle-programmet, men selve flyvningen blev udført på det indenlandske rumfartøj Soyuz TM-21.

Mir orbital station og den amerikanske rumfærge lagde til kaj med den.

Allerede i juni 1995 fløj fem amerikanske astronauter til Mir-stationen på én gang. De kom dertil med Atlantis-shuttlen. I alt dukkede amerikanske repræsentanter op på dette russiske rumobjekt halvtreds gange (34 forskellige astronauter).

Rumoptagelser på Mir-stationen

Mir orbital station er i sig selv en rekordholder. Det var oprindeligt planlagt, at det kun skulle vare fem år og ville blive erstattet af Mir-2-anlægget. Men finansieringsnedskæringer førte til, at dens levetid blev forlænget med femten år. Og tidspunktet for kontinuerligt ophold af mennesker på det er anslået til 3642 dage - fra 5. september 1989 til 26. august 1999, næsten ti år (ISS slog denne præstation i 2010).

I løbet af denne tid blev Mir-stationen et vidne og "hjem" for mange rumoptegnelser. Der blev udført mere end 23 tusinde videnskabelige eksperimenter. Kosmonaut Valery Polyakov tilbragte, mens han var om bord, 438 dage uafbrudt (fra 8. januar 1994 til 22. marts 1995), hvilket stadig er en rekordpræstation i historien. Og en lignende rekord blev sat der for kvinder - amerikanske Shannon Lucid opholdt sig i det ydre rum i 188 dage i 1996 (allerede brudt på ISS).

Valery Polyakov ved Mir station.

Shannon Lucid på Mir station.

En anden unik begivenhed, der fandt sted om bord på Mir-stationen, var den første rumkunstudstilling nogensinde den 23. januar 1993. Inden for dets rammer blev to værker af den ukrainske kunstner Igor Podolyak præsenteret.

Værker af Igor Podolyak på Mir-stationen.

Nedlukning og nedstigning til Jorden

Nedbrud og tekniske problemer på Mir-stationen blev registreret lige fra begyndelsen af ​​dens idriftsættelse. Men i slutningen af ​​halvfemserne stod det klart, at dens videre drift ville blive vanskelig - anlægget var moralsk og teknisk forældet. Desuden blev der i begyndelsen af ​​årtiet truffet en beslutning om at bygge den internationale rumstation, som også Rusland deltog i. Og den 20. november 1998 lancerede Den Russiske Føderation det første element i ISS - Zarya-modulet.

I januar 2001 blev der truffet en endelig beslutning om den fremtidige oversvømmelse af Mir-banestationen, på trods af at der opstod muligheder for dens mulige redning, herunder købet af Iran. Den 23. marts blev Mir imidlertid sænket i Stillehavet, på et sted kaldet Spaceship Graveyard - det er her genstande, der er udløbet, sendes til evigt ophold.

Foto af Mir-banestationens historiske fald i Stillehavet.

Beboere i Australien den dag, der frygtede "overraskelser" fra den længe problematiske station, placerede i spøg seværdigheder på deres jordlodder og antydede, at det var her den russiske genstand kunne falde. Oversvømmelsen skete dog uden uforudsete omstændigheder - Mir'en gik under vand cirka i det område, hvor den skulle have været.

Arven fra Mir orbital station

Mir blev den første orbitale station bygget på et modulært princip, hvor mange andre elementer, der er nødvendige for at udføre visse funktioner, kan sættes på basisenheden. Dette satte gang i en ny runde af udforskning af rummet. Og selv med den fremtidige oprettelse af permanente baser på planeter og satellitter, vil langsigtede orbitale modulære stationer stadig være grundlaget for menneskelig tilstedeværelse ud over Jorden.

International rum Station.

Det modulære princip, der er udviklet på Mir-banestationen, bruges nu på den internationale rumstation. I øjeblikket består den af ​​fjorten elementer.