ما الذي يتطلبه الأمر لتصبح طيار طائرة ركاب؟ المهنة "طيار"

إذا كنت قد قررت بحزم ربط مصيرك بالطيران المدني، ولكنك لا تعرف إلى أين تذهب للدراسة لتصبح طيارًا، وكم تكلف وما هي الآفاق المفتوحة للطيارين الشباب، فسنحاول في هذه المقالة الإجابة على هذا السؤال الأسئلة المطروحة.

إلى أين تذهب للدراسة لتصبح طيارًا في الطيران المدني

طيارو المستقبل الطيران المدنييتم تدريبهم في مدارس الطيران المتخصصة وفي الدورات المتخصصة.

وفي روسيا لا يوجد سوى عدد قليل من الجامعات التي تقوم بتدريس هذا التخصص، وأكبرها جامعة الطيران المدني التي تقع في روسيا سان بطرسبرج. بناء على سانت. جامعة سانت بطرسبرغهناك 8 كليات تقوم بتدريب الطيارين بشكل مباشر والمتخصصين الأرضيين في هذا الملف الشخصي.

التخصص الثاني جامعة الطيرانتقع في أوليانوفسك - مدرسة الطيران العليا للطيران المدني، وموسكو معهد الطيران، والتي تتخصص بشكل رئيسي في تدريب فنيي الطيران.

أين تدرس لتصبح طيارًا في بيلاروسيا

توجد كلية طيران في الأكاديمية العسكرية، الواقعة في منطقة بريست بجمهورية بيلاروسيا، والتي تعلم ليس فقط أن تصبح مهندس طيار طائرات، ولكن أيضًا أن تصبح طيارًا لطائرة هليكوبتر، بالإضافة إلى طيار عسكري ومتخصص في إدارة الأنظمة الإلكترونية الراديوية للطيران. مدة التدريب في جميع التخصصات 5 سنوات.

وبالإضافة إلى الأكاديمية العسكرية في مينسك هناك “البيلاروسية”. أكاديمية الدولةالطيران" (MGVAK)، حيث توجد كلية الطيران المدني، والتي يوجد بها تخصص "الملاحة الجوية"، بعد دخولك هناك قد يتم إرسالك للدراسة على أراضي روسيا في مدرسة أوليانوفسك العليا للطيران.

في جمهورية بيلاروسيا، يمكنك تعلم الطيران في نوادي طائرات الهليكوبتر الخاصة، حيث سيتم تعليمك بشكل فردي جميع التفاصيل الدقيقة لقيادة طائرات الهليكوبتر تحت إشراف المدربين. للدراسة في النادي لا تحتاج إلى خبرة، التدريب يتم "من الصفر"، الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك تخصص ثانوي أو تعليم عالىفي أي تخصص وحالتك الصحية تسمح لك بقيادة طائرة هليكوبتر (يلزم الحصول على شهادة خاصة).

تستمر الدورة 40 ساعة وتتضمن التدريب على الجزء النظري لقيادة وإدارة النقل الجوي و الجزء العملي(الرحلات الجوية المباشرة).

عند الانتهاء من الدورات، يتم إصدار دبلوم.

كم تكلف الدراسة لتصبح طيارا؟

إذا كنت في هذه اللحظةإذا كنت تخدم في الجيش، فإن القبول في الكلية العسكرية مجاني بالنسبة لك بعد الدراسة في الأكاديمية العسكرية أو في مؤسسة التعليم العالي الحكومية في موسكو، وسيتم منحك رتبة ضابط.

قد يتطلب القبول في الطيران المدني رسومًا، لذلك في MGVAK (مع الدراسة في أوليانوفسك) ستكون الرسوم 119.060 روبل روسي سنويًا. التعليم في المدرسة العسكرية مجاني.

تختلف أسعار شركات تدريب الطيارين، حيث أن الأمر كله يعتمد على عدد ساعات الطيران التي تريدها؛ وتبدأ تكلفة ساعة الطيران من 10,000,000 BYN. فرك، الجزء النظريمن 5.200.000 روبل بيلاروسي، أوراق نقدية من 2.500.000 روبل بيلاروسي.

كم من الوقت تستغرق الدراسة لتصبح طيارا؟

في مدارس الطيران يستمر التدريب 5 سنوات، في المدارس الخاصة 40-45 يوما.

شروط القبول في مدارس الطيران

في الكل المؤسسات التعليميةمتطلبات الطيار المستقبلي عالية جدًا. يجب ان يملك صحة جيدةيجب ألا يكون لديك أي أمراض مزمنة، ويجب أن تكون حالتك النفسية مستقرة. عسل. يتم إصدار الشهادة من قبل لجنة الطيران الطبية الخاصة (VLEK)، مصحوبة بشهادة اجتياز الفحص النفسي (PO).

بدون شهادة صحية لن يتم تعيينك حتى مدرسة خاصة.

الأكاديمية العسكرية لديها قيود على الجنس والعمر: لا يتم قبول الفتيات والأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 23 عامًا.

هل يستحق الدراسة لتصبح طيارا؟

نظرًا لندرة المهنة والاختيار الصارم، بالفعل في مرحلة الدراسة في المدرسة، سيجدك صاحب العمل (على الأرجح شركة طيران) إذا كنت قد دخلت مدرسة عسكريةوتخرج منه، من المرجح أن تكون حياتك اللاحقة بأكملها مرتبطة بخدمة الدولة.

مستوحاه سيرة بطوليةالكاتب الفرنسي أنطوان دو سانت إكزوبيري، من الممكن أن تصاب إلى الأبد بحلم أن تصبح طيارًا. تحقيق الحلم فكرة قابلة للتنفيذ.

متوسط الأجر: 194000 روبل شهريا

يطلب

القدرة على الدفع

مسابقة

حاجز الدخول

الآفاق

ربما كان الكثير من الناس يحلمون في مرحلة الطفولة بأن يصبحوا طيارين - فقد أرادوا قيادة طائرة ركاب أو تجارية أو بضائع أو عسكرية أو حتى طائرة خاصة صغيرة ذات مقعدين. لكن الواقع بالطبع ليس صافيًا كما يبدو لنا في مرحلة الطفولة.

قصة

لقد أراد الناس الطيران مثل الطيور لفترة طويلة جدًا. في اليونان القديمة، تم إنشاء العديد من الأساطير حول رحلة الإنسان. حتى الآن، يعتقد الكثيرون أن اليوغيين الهنود المستنيرين والرهبان التبتيين قادرون على التحليق في الهواء، أي. ترتفع في الهواء دون أي الطائرات. وبطبيعة الحال، في حكايات وأساطير العديد من الدول هناك شخصيات الطيران: بابا ياجا الروسي، السحرة الأوروبية على المكانس، بيري الشرقية. كان العالم الإيطالي الأعظم ليوناردو دافنشي يطور مشروعًا لإنشاء أجنحة صناعية يمكن لأي شخص أن يطير بها.

في وقت لاحق، تخلى عن هذه الفكرة وبدأ في تطوير تصميم الطائرة، والتي، وفقا للوصف، تذكرنا بالطائرات الأولى. يمكن اعتبار مؤسسي مهنة "الطيار" الإخوة مونتجولفييه، الذين قاموا بأول رحلة ناجحة على متن الطائرة منطاد. لكن الطيارين الأوائل دخلوا المعنى الحديثيجب تسمية هذه الكلمة بالأخوين رايت، الذين، بعد عقود من الاختبارات والحسابات، قاموا في عام 1903 بأول رحلة بالطائرة في تاريخ البشرية.

وصف وخصائص المهنة

الطيار، باستثناء سائقي السباقات، الذين يطلق عليهم أيضًا هذا الاسم، هو الشخص الذي يتحكم في الطائرة لأي غرض. هذه المهنة أكثر من مسؤولة: غالبا ما تنشأ المواقف التي ليس لدى الطيار الحق في ارتكاب خطأ، لأن الكثير يعتمد على تصرفاته - سلامة البضائع، الطائرة نفسها عربةوحياة الركاب وأفراد الطاقم. كما تعتبر واحدة من أصعب الأمور من الناحية الفنية، حيث يجب على الطيار أن يبقي القراءات تحت السيطرة تشكيلة واسعةالأجهزة والتركيز عليها واتخاذ القرارات. وفي الوقت نفسه، يحتاج إلى تنسيق أفعاله مع مساعد الطيار ومرسل المطار وطياري الطائرات الأخرى الموجودة في مكان قريب.

يتكون الطاقم عادة من طيارين - قائد ومساعد. في حالة حدوث ظروف غير متوقعة، يجب أن يكون مساعد الطيار مستعدًا للسيطرة الكاملة على الطائرة.

يجب أن يعرف المساعد، مثل القائد، كل شيء عن هيكل الطائرة وسلوكها في أي ظروف وقواعد السلامة أثناء تشغيلها. مباشرة قبل الرحلة، يدرس الطيار بعناية مسار الرحلة القادمة، ويتشاور مع المتخصصين، ويتحقق من نتائج الصيانة، ويقوم بإعداد تشغيل الاتصالات اللاسلكية.

كما هو الحال مع أي مهنة، هناك إيجابيات وسلبيات لكونك طيارا. العمل الرسمي، الرواتب المرتفعة، الضمان الاجتماعي الجيد، التقاعد المبكر - هذه ليست كل مزايا المهنة. إنه يجعل أحلام السفر في مرحلة الطفولة تتحقق. نضمن لك رؤية العديد من البلدان. عادة ما يكون لدى الطيارين الذين يقومون برحلات جوية دولية الوقت الكافي للتجول في المدينة، ورؤية المعالم السياحية، والحصول على قسط جيد من الراحة. تعتبر الراحة ميزة إضافية منفصلة: حيث تتحكم شركات الطيران بدقة في الأمور المادية والجسدية الحالة الأخلاقيةطياريهم، لأنه من أجل الحصول عليها القرارات الصحيحةيجب أن يشعر الطيار بأنه لا تشوبه شائبة.

قائمة العيوب صغيرة ولكنها مهمة:

1. أولا، نادرا ما يكون الطيارون في المنزل.وبهذا المعنى، فإنهم مثل البحارة لمسافات طويلة.
2. ثانيا، ثابت ضغط عاطفي: للتحكم في مثل هذا الجهاز الضخم والمعقد، ضع في اعتبارك الكثير من الأرقام والبيانات، وإدراك أن لديك ركابًا في المقصورة حياتهم بين يديك - وهذا يتطلب الكثير من الجهد العقلي. لذلك، يتعين على الطيارين الخضوع لفحوصات طبية شاملة، بما في ذلك التواصل مع الأطباء النفسيين، في كثير من الأحيان أكثر من كثير من الأشخاص الآخرين.

الاتجاهات والتخصصات والمؤسسات التعليمية وفقا لملف التدريب

في الاتحاد الروسي، يمكنك أن تصبح طيارًا محترفًا من خلال تلقي التعليم فيه مدرسة الطيرانأو إحدى الجامعات التالية:

1. سان بطرسبرج جامعة الدولةالطيران المدني (UGAvSP). مدة الدراسة لا تقل عن 5 سنوات.
2. معهد أوليانوفسك للطيران المدني الذي سمي على اسم ب.ب. بوجايف (UI GA)، المعروف أيضًا باسم مدرسة أوليانوفسك العليا للطيران المدني. مدة التدريب أربع سنوات.

للقبول سوف تحتاج نتائج امتحانات الدولة الموحدةفي الفيزياء، الرياضيات المتخصصةواللغة الروسية. بالإضافة إلى ذلك، يجتاز المتقدمون معايير التدريب البدني.

التخصصات التي تمنحك الحق في أن تكون طياراً:

• اختبار الطائرات,
• تشغيل الطائرات وإدارة الحركة الجوية،
• أنظمة التحكم بالطائرات,
• استخدام مجمعات الطيران وتشغيل الطيران،
• الملاحة الجوية.

ومع ذلك، أن تصبح طيارا ليس بالأمر السهل. الوثيقة الرئيسية التي تمنح الحق في الطيران بالطائرة ليست شهادة جامعية، بل شهادة طيران. التعليم الشخصي هو فقط المرحلة الأولى للحصول عليه. بعد ذلك سوف تحتاج إلى اجتياز الامتحان النظري و الامتحانات العمليةواجتياز الفحص الطبي والطيران لمدة 150 ساعة على الأقل.

المسؤوليات المهنية

المسؤوليات الرئيسية لقائد الطائرة هي:

• تنظيم إعداد الطاقم للطيران؛
• ضمان سلامة الطيران؛
• الطيران في الظروف الجوية الصعبة، في حالة فشل النظام التلقائي وفي المواقف غير القياسية الأخرى؛
• التحكم في مستوى الوقود
• تحليل ظروف الأرصاد الجوية والطيور؛
• قمع تصرفات الركاب التي تهدد السلامة على متن الطائرة؛
• ملء الوثائق؛
• استخلاص المعلومات من الرحلة مع أفراد الطاقم.

واجبات مساعد الطيار:

• الاستعداد للطيران
• اختيار ودراسة وثائق الرحلة؛
• دراسة خطة الرحلة وإعلام الطاقم بها.
• فحص معدات الطيران والملاحة؛
• القيام بالرحلة باستخدام الأنظمة الآلية؛
• القيام بواجبات الملاح في حالة عدم وجوده.

لمن تكون مناسبة؟

مهنة الطيار لا تناسب أي شخص، بل فقط لمن يتمتع بالصفات التالية:

• ضبط النفس الحديدي، والقدرة على التحكم في النفس، وعدم الذعر في أي موقف؛
• عقل بارد وواضح وميل للتفكير التحليلي.
• الذكاء العالي والذاكرة الجيدة.
• صحة لا تشوبها شائبة، رؤية مائة في المئة ورؤية الألوان؛
• الانتباه والتحذلق والعقلانية.

حدة البصر، وعمق العين، والقدرة على منذ وقت طويلالقيام بأفعال رتيبة ، الاستقرار العاطفي، نظافة.

يُمنع استخدام هذا العمل في حالات ضعف البصر واضطرابات الجهاز الدهليزي والأمراض العصبية والعقلية والقلب والأوعية الدموية والأمراض المرتبطة بفقدان الوعي وضعف تنسيق الحركات.

كما لا يجوز أن يكون لديك سجل جنائي للجرائم المتعمدة والعقوبات الإدارية لاستخدام المواد المخدرة.

الأجر

يتم دفع أجور الطيارين في أي بلد بشكل جيد للغاية. في الولايات المتحدة الأمريكية، على خطوط دلتا الجوية - 212 دولارًا للساعة مع مدة طيران إلزامية تبلغ 65 ساعة. في الاتحاد الروسي، يعد الأمر أقل من حيث الحجم، ولكنه ممتاز أيضًا وفقًا لمعاييرنا. يكسب طيارو شركة إيروفلوت، صافيًا، باستثناء المكافآت والمكافآت، 290 ألف روبل شهريًا مع مدة طيران إلزامية تبلغ 85 ساعة. مع زيادة ساعات الطيران يزيد راتب الطيار بشكل كبير. وهكذا، لمدة 90 ساعة، تم منح طياري إيروفلوت بالفعل 340،000 روبل.

كيفية بناء مهنة

أما بالنسبة للمهنة، فإن مصير الطيار مضمون لأي خريج من الجامعة ذات الصلة تقريبًا. صحيح، مباشرة إلى شركة جادة طيار شابومن غير المرجح أنهم لن يأخذوه، لأن ساعات طيرانه ستكون ضئيلة. يمكنك اكتساب الخبرة في الشركات الصغيرة، وعلى الطرق التجارية والطيران الخفيف. لن يمر أكثر من عامين، وسيكون من الممكن التقدم لمنصب قائد الطائرة. في المستقبل، سيتم فتح الكثير من الفرص للترقية. السلم الوظيفي: من منصب رئيس طيارين إلى مدير الوحدة الهيكليةالخطوط الجوية.

آفاق المهنة

في بلادنا النقل كقطاع من قطاعات الاقتصاد لفترة طويلةكان في حالة متهالكة. يتطلب ترميمها المزيد والمزيد من الموظفين الجدد، وبالتالي فإن مهنة الطيار لديها آفاق جيدة.

إذا كان لا يزال لديك أدنى شك في أن مهنة "الطيار" هي وظيفتك، فلا تتعجل. ففي النهاية، يمكنك أن تقضي حياتك كلها تندم على السنوات التي أمضيتها في الدراسة والعمل في تخصص لا يناسبك ببساطة. للعثور على مهنة يمكنك من خلالها تعظيم مواهبك، تابع اختبار القدرات المهنية عبر الإنترنت أو النظام استشارة "المتجه الوظيفي" .

الطيار هو محترف يتحكم في الطائرة. تقع على عاتق مثل هذا الشخص مسؤولية هائلة: تسليم البضائع بشكل آمن وسليم، والحفاظ على السيارة وحياة الركاب وأفراد الطاقم. دعونا نتعرف على كيف تصبح طيارًا في الطيران المدني وما هي الصفات التي يجب أن يتمتع بها المرشح.

تتمتع مهنة الطيار بالعديد من المزايا: فهي مدفوعة الأجر بشكل جيد، ويكثر الطلب عليها، ولكن من الصعب القيام بها وتتطلب تدريبًا جادًا. يتحكم الطيارون في تشغيل الأجهزة المعقدة ويكونون قادرين على التفاعل مع زملائهم الذين يقودون طائرات أخرى. إذا ارتبك الطيار أو أخطأ في بعض التفاصيل الصغيرة، فقد يؤدي ذلك إلى عواقب لا رجعة فيها.

أعضاء الطاقم الرئيسيون هم الطيار الرئيسي ومساعد الطيار، الذين يقومون جزئيًا بواجبات الأول. يُطلب من مساعد الطيار أن يحل محل الطيار الرئيسي عند الضرورة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يعرف المساعد تصميم الطائرة ويدرس مع الطيار الرئيسي الطريق قبل الرحلة.

متطلبات الطيارين في المستقبل

في أغلب الأحيان، لا تكون الأماكن في الجامعات مدرجة في الميزانية، أي أنها مدفوعة الأجر. وعلى الرغم من ذلك، فإن الوصول إلى هناك ليس سهلاً كما يبدو. لاجتياز الفحص الطبي بشكل جيد، من المهم توفر الشروط التالية:

• لا أمراض القلب.
• غياب الأمراض والتشوهات في الرئتين.
• لا توجد مشاكل في الأوعية الدموية.
• غياب انخفاض ضغط الدم وارتفاع ضغط الدم.
• الجهاز الدهليزي الطبيعي.
• الرؤية المثالية (الوحدة)؛

يتم إجراء فحص طبي في كل دورة وفي حالة انخفاض المؤشرات الصحية قد يتم طرد الطالب. ويتم أيضًا تنظيم فحص طبي بعد الانتهاء من التدريب، وقبل كل رحلة على متن طائرة.

نظرًا لأن الطيار مسؤول ليس فقط عن حياته، ولكن أيضًا عن حياة مئات الأشخاص الآخرين، فيجب عليه الحفاظ على صحته في أقصى مستوى، وبشكل مستمر.

تدريب طيارين الطيران المدني

يفهم طيارو المستقبل أن تدريبهم لن يبدأ بالقيادة بالطائرة، بل بالدراسة " العالم الداخلي» الطائرات - المباني الأصول الجوية. ل دراسة كاملةإجراء الدورات:

• يمر بكيفية الاستخدام النقل الجوي;
• النظرية و الإدارة العمليةعن طريق الجو؛
• قراءة الخرائط والطرق؛
• علم الارصاد الجوية؛
• الديناميكا الهوائية.
• آلية المحرك
• التدريب على القفز بالمظلات؛
• تعلم الإسعافات الأولية والمهارات الطبية الأساسية؛
• دراسة لغة اجنبيةللرحلات الخارجية.

بالإضافة إلى ذلك، في الممارسة العملية، يتدرب الطلاب على أجهزة المحاكاة التي تحاكي الرحلات الجوية الحقيقية.

بعد التدريب، لا تقبل جميع الشركات العمال بدون خبرة. لتتمكن من العمل في شركة طيران، تحتاج إلى تجميع ساعات الطيران ومن ثم الحصول على رخصة طيار خاصة. في كثير من الأحيان يقومون بتوظيف الطلاب الذين مارسوا الطيران لمدة عامين على الأقل.

ربما لا يوجد أشخاص لديهم طائرتهم ومدرجهم الخاص. ولكن هذا هو بالضبط ما هو مطلوب للممارسة!

لمثل هذه الأغراض هناك المنظمات التعليميةوالتي توفر “للإيجار” طائرات ومدارج للاستخدام. وبطبيعة الحال، هذا ليس رخيصا، لأن البناء والصيانة يتطلبان ذلك ارتفاع التكاليف– وقود وإصلاح وصيانة الطائرات.

كيف تصبح طيارا دون أن تحصل على أجر التعليم الخاص? لا يرغب الجميع في الدراسة في أكاديمية الطيران المدني لمدة ست سنوات ثم التدريب أسباب التدريب. وهذا يثير اهتمام أولئك الذين حصلوا على تعليم عالٍ في مجال مختلف ويريدون أن يصبحوا طيارين في شركة إيروفلوت من الصفر، ولكن ليس لديهم الفرصة للتخرج. توفر نوادي الطيران الخاصة فرصة للحصول على المال للتدريب والحصول على ترخيص (على سبيل المثال، مدرسة الطيرانايروفلوت). هناك عدة مراحل في تدريب الطيارين:

1. أولاً، يحصل الطالب على شهادة طيار هاوٍ، يستطيع من خلالها الطيران (على سبيل المثال، مع العائلة والأصدقاء)، ولكن ليس العمل؛
2. وفي المرحلة الثانية، يتم تعيين لقب "طيار تجاري"، والذي يسمح لك بالتحليق في رحلات قصيرة وتحليق طائرات صغيرة ذات محرك واحد؛
3. وبعد الانتهاء من المرحلة الثالثة يتم منحهم لقب طيار الخط الذي يحق له قيادة أي طائرة.

يتدرب المتخصصون الذين تم تدريبهم بهذه الطريقة مرتين إلى ثلاث مرات أكثر من الطلاب، وبالتالي من المرجح أن يتم تعيينهم مباشرة بعد التدريب.

الطلاب يدرسون كميات مختلفةالوقت حسب السعر ومستوى التدريب وكذلك مكانة المؤسسة التعليمية. في مؤخرايتم تقليل فترة التدريب إلى ثلاثة أضعاف تقريبًا والهدف هو تعليم الطيار أهم الأشياء وتجاهل ما هو غير مهم. لذلك، أصبح الطيارون اليوم مشغلين بدلاً من طيارين في الطيران المدني.

تكلفة التدريب والراتب لطيار الطيران المدني في روسيا

عادة، يكلف التدريب في نوادي الطيران عادة حوالي 20-30 ألف دولار، وأحيانا يتم تقديم قرض للتدريب، ولكن في هذه الحالة، سيتعين عليك في أغلب الأحيان العمل في شركة الطيران. تقدم بعض الشركات دورات سريعةوالتحضير لكنه يكلف أكثر: 80-100 ألف.

هناك أيضًا خيارات مع دفعة أولى، وبعد ذلك يتم تقديم قرض للرصيد. بالنظر إلى مقدار ما يكسبه طيار الطيران المدني في روسيا (من 200 ألف روبل)، يمكنك إغلاق القرض بسرعة.

أفضل الجامعات الروسية

فرع كراسنويارسك لجامعة ولاية سانت بطرسبرغ

تأسست الجامعة عام 2009 على أساس مدينة كراسنويارسك كلية تقنيةالطيران المدني. يتلقى الطلاب هنا تعليمًا ثانويًا متخصصًا في تخصصين. تقدم الجامعة أربع كليات: الإدارة الحركة الجويةوهندسة الراديو وتشغيل الطائرات وتنظيم النقل الجوي.

تتم الدراسة وفقًا للميزانية وبموجب العقد. ويتدرب الطلاب على أجهزة محاكاة خاصة تشبه النقل الجوي.

معهد موسكو للطيران (MAI)

تم بناؤه عام 1930، وهو مشهور بين "التقنيين". يتم تدريب المتخصصين ل معدات خاصة- الطائرات والمروحيات والصواريخ وإلكترونيات الطيران والرادارات. يتدرب طيارو المستقبل في مطار معهد الطيران المدني (الوحيد بين المؤسسات التعليمية الأخرى).

تتمتع مدرسة طيران الطيران المدني في موسكو بدرجة نجاح منخفضة (بالنسبة إلى المؤسسات التعليمية الأخرى)، و أماكن الميزانيةيتم تقديم عدد كاف.

مدرسة أوليانوفسك العليا للطيران المدني

تم بناؤه في وقت سابق قليلا من مدرسة Buguruslan، في عام 1935. مؤسسة تعليميةيقوم بإعداد البكالوريوس في تخصص مساعد الطيار والمتخصصين في تشغيل الطائرات وإدارة الطيران. يوجد مجمع تدريبي.

جامعة سانت بطرسبرغ الحكومية للطيران المدني

تأسست عام 1955 ومنذ ذلك الحين تم تخريج 50 ألف طيار ومتخصصين آخرين. يحصل الطلاب على مؤهل "مهندس طيار". يأخذ البرنامج نظرة عميقة على الملاحة وطرق جديدة للطيران بالطائرة. كما توفر الجامعة أجهزة محاكاة خاصة للملاحين ومراقبي الحركة الجوية.

إذن، كيف تصبح طيارًا؟ هذه المهنة معقدة وتتطلب رباطة جأش ومسؤولية، لذلك لا يمكن قيادة مثل هذه السيارة إلا لشخص يتمتع بصحة عقلية وجسدية - لا يمكنك أن تصبح طيارًا إذا كنت تعاني من مشاكل صحية.

إذا كان الطفل يحلم منذ الصغر بأن يصبح طياراً في الطيران المدني في المستقبل، فعليه أن يقسو نفسه، وينمي قوته وقدرته على التحمل، ويدرس جيداً، وعندها يصبح الحلم حقيقة!

أصبح مجال نشاط نادي Aist للطيران ذو الأولوية هو تدريب الطيارين الهواة (الطيارين الخاصين) الراغبين في الحصول على PPL (رخصة طيار خاص). توفر مدرسة الطيران التدريب على طائرات التدريب Yak-18T، التي منحت أكثر من ألف طيار روسي وأجنبي تذكرة طيران إلى السماء.

نظرية وممارسة الطيران

تتم دورات التدريب على الطيران (FTC) على مرحلتين رئيسيتين: التدريب النظري والعملي.

1. يتم إجراء دراسة نظرية الطيران في موسكو، في قاعدة تدريب شركائنا - مركز تدريب الطيران Wingspan. في السابق، قمنا بتدريس النظرية بأنفسنا، لكننا واجهنا حقيقة أن طلابنا كان أكثر ملاءمة لحضور الفصول المسائية خلال الأسبوع. الطبقات النظريةفي موسكو. تتضمن الدورة التدريبية التجريبية النظرية المواضيع التالية:

• التشريعات الجوية؛
• الديناميكا الهوائية العملية.
• تصميم الطائرات؛
• الملاحة الجوية والملاحة في السماء؛
• تصميم محطة توليد الكهرباء للطائرات؛
• تصميم معدات الطيران والراديو؛
• التشغيل الفني والطيران للطائرات؛
• معدات الإنقاذ، استخدامها؛
• الأرصاد الجوية في الطيران.
• سلوك وعبارات الاتصالات اللاسلكية ؛
• أمن الطيران وغيرها الكثير. إلخ.

1. يتم إجراء برنامج التدريب الأولي على الطيران في مدرسة الطيران في مطار بيلوموت مع مدرب طيار ذي خبرة. سوف يكتسب الطلاب المهارات التالية:

• أرضي التحضير قبل الرحلةالطيارون الهواة؛
• مهارات القيادة الأساسية، أول رحلة منفردة؛
• الطيران بسرعات جوية منخفضة وعالية للغاية؛
• القضاء على تأثير الدوران أثناء الطيران؛
• الإقلاع والهبوط في الظروف العاديةوفي رياح جانبية قوية؛
• التعرف على المماطلة (الأولي والمطور) والتعافي منها؛
• الإقلاع/الهبوط في مناطق محدودة؛
• التدريب على الطيران باستخدام الأدوات فقط؛
• الطيران على طول طريق مطور باستخدام المراجع المرئية، واستخدام أساليب الحساب الميت ومساعدات الملاحة الراديوية؛
• رحلة محاكاة حالة طارئه: عطل المحرك، المعدات الموجودة على متن الطائرة، وما إلى ذلك؛
• رحلات ليلية وغيرها الكثير. إلخ.

إجراءات ومدة التدريب:

1. مدة الدورة النظريةهي 172 ساعة (حوالي أربعة أشهر). وفي نهاية التدريب يتم اختبار الطلاب وإجراء الامتحانات في جميع التخصصات النظرية.
2. المدة التقديرية للتدريب على الطيران هي 42 ساعة. ل التعلم الفعاللتطوير مهارات الطيران والحفاظ عليها، يلزم توفير وقت طيران منتظم لا يقل عن ساعتين أسبوعيًا. في خلاف ذلكلن يكون هناك أي تقدم، وتعلم قيادة الطائرة والحصول على شهادة طيار خاص سيستغرق وقتًا طويلاً إلى أجل غير مسمى. بعد الانتهاء من الدورة اختبارات الفحصفي مجال الملاحة الجوية وتكنولوجيا الطيران.
3. يمكنك البدء في إجراء رحلات تدريبية في موسكو في نفس وقت حضور الدروس النظرية.
4. بعد اجتياز الامتحان النظري وتدريب الطيران بنجاح، يتم نقل وثائق التسجيل إلى فريق العمللجنة المؤهلات العليا الوكالة الفيدراليةالنقل الجوي (Rosaviation) وزارة النقل في الاتحاد الروسي (RG VKK).
5. بعد اجتياز الشهادة، سيتم منح الخريج رخصة طيار خاص PPL (رخصة طيار خاص). بموجب هذه الوثيقة، يحق لك السفر على متن طائرة خاصة.

تكلفة التعليم

• قسط دورة كاملةيمكن إجراء التدريب كليًا أو جزئيًا، نقدًا أو عن طريق التحويل المصرفي.
• تكلفة دورة المدرسة التجريبية النظرية 36000 روبل. إذا فاتك درس، يمكنك بسهولة حضور محاضرة مماثلة في يوم آخر في مجموعة أخرى.
• متوسط ​​السعردورة الرحلة حوالي 450.000 روبل. أو 180 فرك / دقيقة. يعتمد السعر النهائي على عدة عوامل، من بينها الخصائص الفسيولوجية النفسية الفردية للمحاسبة تلعب دورا خاصا الجهاز العصبي، خصائص المزاج. ومع ذلك، تظهر الممارسة أن أهم الميزات التحفيزية - الاهتمام بالطيران، والرغبة في التعلم، وكذلك المثابرة في التعلم. المواد التعليميةانتظام الغارات. باختصار، الطيارون لا يولدون، بل يُصنعون. سوف نساعدك في هذا!

إن وظيفة طيار الخطوط الجوية تصنف بكل ثقة على رأس قائمة المهن الأكثر رومانسية، وبالتأكيد على رأس قائمة رغبات الأطفال الأكثر عزيزة. إنه مجرد عدد قليل فقط من يختاره كشخص بالغ. وليس لأن الحلم تبخر مع مرور الوقت. ولكن لأن فكرة ذلك أصبحت متضخمة مع مثل هذه الكومة من الأساطير والأحكام المسبقة التي تبدو بالفعل غير واقعية. الأمر الأكثر إزعاجًا في هذا الموقف هو أن معظمها عفا عليها الزمن منذ فترة طويلة، أو كانت في البداية خالية من أي معنى. قررنا إصلاح هذا سوء فهم مؤسفوأعدت مادة شاملة لتثبت أخيرًا أن أي شخص يمكنه أن يصبح طيارًا.

الأسطورة 1. يمكنك التسجيل والدراسة لتصبح طيارًا حتى سن معينة فقط.
هذا خطأ. حقا كانت موجودة من قبل حصر العمر- تقبل مدارس الطيران المدني الأشخاص حتى سن 27 عامًا، وأندية الطيران DOSAAF - حتى 35 عامًا. الآن هذا ليس هو الحال. القيد الوحيد للتسجيل في دورات الطيران هو الحالة الصحية.

الأسطورة 2. هذا أمر جيد بالطبع، لكنهم يقولون إنه لكي تصبح طيارًا، يجب أن تتمتع بصحة جيدة مثل رائد الفضاء.
كل هذا يتوقف على قرارك، كيف وأين الدراسة لتكون طيارا. يتم إجراء الفحص الطبي لأفراد الرحلة بواسطة لجنة خاصة- فليك.

تنقسم متطلبات VLEK للطيارين إلى ثلاث مجموعات. وفقا للعمود الأول، يتم تمرير العمولة من قبل الطلاب قبل دخول مدرسة الطيران. هذا هو الحال عندما يجب أن تكون الصحة "مثل رائد الفضاء" - العمود الأول هو الأكثر صرامة. والثالث، على العكس من ذلك، هو الأكثر ولاءً. ومن خلال ذلك يخضع طيارو المستقبل لفحص طبي قبل البدء في تدريب الطيارين في إطار برنامج "الطيار الخاص" في مدرسة الطيران أو نادي الطيران. للقيام بذلك، لا تحتاج إلى أن تكون رائد فضاء على الإطلاق، يكفي أن تعرف نسبيا صورة صحيةالحياة وعدم الإصابة بأمراض مزمنة خطيرة.

المفهوم الخاطئ: "سوف أجتاز الفحص الطبي لأصبح طيار طيران مدني، وفي المستقبل سأرغب في مواصلة التدريب لأصبح طيارًا تجاريًا، لكنهم لن يسمحوا لي بالدخول".

لقد نسينا العمود الثاني. ويخضع جميع الطيارين العاملين لفحص طبي وفقا لذلك. وهي أيضًا "أنعم" من الأولى. أي إذا قررت مواصلة مسيرتك المهنية في مجال الطيران الكبير بعد التدريب في نادي الطيران، فسوف تمر قانونيًا بـ VLEK وفقًا للنقطة الثانية وسيكون الطريق مفتوحًا. مرة أخرى، ليست هناك حاجة لأن تصبح رائد فضاء. علاوة على ذلك، بالنسبة للأشخاص الذين يحلمون بالعمل وأن يصبحوا عمومًا طيارين في مجال الطيران المدني، ولكن لديهم بعض المشاكل الصحية، فهذا هو الحل الوحيد طريقة حل ممكنةتجاوز متطلبات "الفضاء" لمدارس الطيران.

الأسطورة 3. قيادة الطائرة أمر صعب.
لنكن صادقين: هل السيارة سهلة القيادة؟ هل من السهل العمل كطبيب أو بناء؟ أي مهنة تتطلب الجهود الأولى للحصول عليها تعليم ذو جودةومن ثم المسؤولية في العمل. ولكن إذا كانت لديك رغبة كبيرة، فلا شيء مستحيل. نعم لشخص ما تدريب الطيارينالأمر أسهل، والبعض الآخر يستغرق وقتًا أطول قليلاً، ولكن ليس من قبيل الصدفة أن الطريقة الأكثر شيوعًا لتدريب الطيارين في جميع أنحاء العالم المتحضر هي الطريق من البسيط إلى المعقد. أولاً، طائرة صغيرة ذات محرك واحد، مثل طائرة سيسنا 172، في نادي الطيران. ثم محرك متوسط ​​مزدوج (على سبيل المثال، L-410) في الطيران "التطبيقي": الدوريات الجوية، والتصوير الجوي، والأعمال الزراعية، وتسليم البضائع، وما إلى ذلك. وما إلى ذلك وهلم جرا. حسنًا، إنها ليست بعيدة عن طائرة بوينج مع ركابها.

ولا تنس شيئًا مثل رحلة تمهيدية على متن طائرة مع مدرب. لن تكون قادرًا على ذلك فحسب تطير على متن طائرة، سيمنحك المدرب بالتأكيد الفرصة لمحاولة قيادة الطائرة بنفسك من أجل استخلاص استنتاجاتك الخاصة.

الأسطورة 4. تدريب الطيارين مكلف.
حقا ليست رخيصة. لكنه ليس أكثر تكلفة بكثير من التعليم الجيد في المهن المرموقة الأخرى. يمكن للمرء، بطبيعة الحال، أن يندب هذا الأمر وينغمس في مناقشات مطولة لا معنى لها حول مدى جودة الوضع في ظل الاتحاد السوفييتي، ولكن الأمر الأكثر إيجابية هو أن ندرك أخيرًا أن الاتحاد السوفييتي لم يعد موجودًا ونبحث عن بديل له. طرق حقيقيةحل مشكلة. العديد من مدارس الطيران الجادة في موسكو وغيرها مدن أساسيهوخاصة أن لديهم برامج الإقراض.

نصيحة:حاول العثور على ATC (aviation المركز التعليمي)، حيث توجد اتفاقية مع البنوك لتقديم ليس قرضًا استهلاكيًا عاديًا، بل قرضًا تعليميًا متخصصًا. هذا نوع خاصالإقراض، والذي يسمح لك بتأجيل المدفوعات حتى تكمل دراستك.

الأسطورة 5. الدراسة لتصبح طيارًا تستغرق وقتًا طويلاً..
سيتعين عليك "التخلي" عن العمل والأسرة لعدة سنوات
يختلف مفهوم "الطويل" من شخص لآخر، لذلك دعونا نستخدم أرقامًا محددة. مدة الدراسة في مدرسة الطيران- 3 سنوات في الأكاديمية - 5 سنوات. لسوء الحظ، في هذا الوقت سيكون عليك حقا أن تسقط الحياه الحقيقيه، لأن ما من شأنه أصبح طيارا في الطيران المدني، سيتعين عليك الخضوع للتدريب في مدرسة طيران، فهو يتضمن انضباطًا صارمًا ولا ينص على التغيب والغياب والتأجيل والتدريب الخارجي الآخر. إذا كان هذا غير مقبول بالنسبة لك، طريقة جيدة للخروج- ATC أو مدرسة الطيران. يتم تقديم الدورات التجريبية في موسكو وما حولها من قبل عدد لا بأس به من المنظمات. كقاعدة عامة، تتم قراءة النظرية في نوادي الطيران في عطلات نهاية الأسبوع (زائد دور كبيريلعب التدريب الذاتي دورًا)، ويمكنك القيام برحلات تدريبية في أي وقت يناسبك.

المفهوم الخاطئ: "سوف أقضي بعض الوقت في أن أصبح طيارًا خاصًا، وبعد ذلك سأرغب في العمل كطيار طيران وسيتعين علي الذهاب إلى المدرسة والبدء من جديد."

اختر نادي الطيران "الصحيح". يمكنك الحصول على شهادة طيار تجاري عن طريق الطيران بعدد معين من ساعات الطيران وإكمال دورة تدريبية خاصة.

إذا كنت تريد الآن "فقط