I første halvdel av 2000-tallet lanserte den kinesiske regjeringen flere prosjekter for å bygge nytt store byer. Dermed landet løst flere problemer: gi befolkningen arbeid, opprettholde høye priser på økonomisk vekst, urbanisering og økonomisk modernisering. Byer har blitt bygget, men innbyggerne har ikke hastverk med å befolke dem, etterspørselen etter nye boliger holder ikke tritt med tilbudet som er kunstig skapt av staten. Slik oppsto fenomenet kinesiske spøkelsesbyer.
Caofeidian
Caofeidian ligger 225 kilometer sørvest for Beijing. Det ble tenkt som en stor miljøvennlig by. Dens halvannen million innbyggere måtte kun bruke fornybar energi. Samtidig insisterte regjeringen på at et stort stålverk fra Shougang-gruppen flyttet til byen - demografien og økonomien til den nye byen skulle være basert på denne industrien. I følge Wall Street Journal, i løpet av det siste tiåret, ambisiøst prosjekt 91 milliarder dollar er investert, men så langt har det bare gitt tap. Tomme gater og forlatte hus taler for seg selv.
Chenggong
I 2003 bestemte myndighetene seg for å utvide Kunming, hovedstaden i den sørlige provinsen Yunnan, til Chenggong-fylkets territorium. På syv år ble det bygget et urbant område med en fullverdig infrastruktur der: bolighus med hundretusener av leiligheter, en skole, campuser ved to universiteter og offentlige bygninger. Byen utvikler seg imidlertid ikke som forventet. Kineserne kjøper hus i et nytt område, men som en investering, og bor ikke der selv. Resultatet er det samme – tomme campus og øde gater.
Nye Hebi
Økonomien til Hebi - stor by i Henan-provinsen - er avhengig av kullgruvedrift. For mer enn 20 år siden bestemte regjeringen seg for å utvikle nye forekomster 40 kilometer fra den historiske delen av byen – i Qibin-distriktet. Dette er hvordan "New Hebi" dukket opp - en sone som okkuperer flere hundre kvadratkilometer, som ikke har blitt mestret på 20 år.
Kanbashi
I 2004 vedtok regjeringen å bygge ut Ordos – en av store byer Autonome Indre Mongolia - etter å ha bygget 20 kilometer sørvest for historiske sentrum nytt område Kanbashi. Det nye området ble designet for en million mennesker, men åtte år etter at byggingen startet, bor det bare folk i byen.
Yingkou
For ni år siden lanserte Li Keqiang, daværende leder av partikomiteen i Liaoning-provinsen stort prosjektå restrukturere regionens økonomi for å redusere dens avhengighet av stålproduksjon og gruvedrift. Det ble lagt til grunn at regjeringen skulle bevilge midler til utvikling av nye næringer, og utbyggere skulle bygge hus for nye arbeidere. Yingkou var en av byene hvor byggingen gikk spesielt raskt. Samtidig kom ikke statlige investeringer så raskt som byggherrene forventet, noen byggeprosjekter ble frosset, og de reiste bygningene ble aldri tatt i bruk.
Thames Town
I 2001 ble det vedtatt en plan for å utvide Shanghai. De bestemte seg for å legge til ni mindre byer til metropolen, hvorav fire ble bygget fra bunnen av. Thames Town, en by i engelsk stil, designet av arkitekten Tony Mackay, ferdigstilt i 2006. Den består for det meste av små eneboliger. Eiendommen ble utsolgt veldig raskt på en gang, men den ble hovedsakelig kjøpt av velstående familier som en investering eller et andre hjem. På grunn av dette har boligprisene i Thames Town skutt i været og har satt ut nye potensielle innbyggere. Det var planlagt at byen Britisk stil vil okkupere 10 tusen mennesker, men lokale innbyggere som et resultat, mye mindre - hovedsakelig turister og nygifte besøker Thames Town.
Tianducheng
"Lille Paris", bygget nær byen Hangzhou i den østlige provinsen Zhejiang, led samme skjebne som Thames Town. Den ble bygget i 2007, byen ble designet for 10 tusen innbyggere, men ifølge de siste dataene var bare en femtedel fylt. Imidlertid er en kopi av Paris et attraktivt sted for nygifte: å ta et bilde på bakgrunn av et øde torg med Eiffeltårnet er ikke mulig selv i Frankrikes hovedstad.
18. august 2014 Det er sagt og skrevet mye om spøkelsesbyer i Kina. La oss minne deg på: vi snakker om om de enorme kompleksene som er bygget i forskjellige, noen ganger svært ugjestmilde, regioner i landet, inkludert kontorskyskrapere, administrative bygninger, boligtårn, hus og andre ting som vanligvis kalles byutvikling, helt opp til universitetene. Alt dette er forbundet med veier, et kommunikasjonsnettverk, vedlikeholdt i orden, men... tomt.Ifølge noen rapporter er det nå mer enn tjue slike spøkelsesbyer i Kina, og totalt, ifølge noen anslag, står rundt 64 millioner hus tomme i landet. Og dette er i Kina, hvor overbefolkning i store byer lenge har vært et nasjonalt problem!
Hvorfor folk ikke bor (eller knapt bor) i spøkelsesbyer er ikke vanskelig å forstå. Hardtarbeidende og aktive kinesere har rett og slett ingenting å gjøre i fremmede byer hvor det ikke er noen industrianlegg. Men for hvilket formål slike byer ble designet og bygget - Internett-observatører har ennå ikke funnet et klart svar på dette spørsmålet, selv om det ikke er mangel på versjoner.
For eksempel gjøres følgende antakelse: Kina forbereder seg på en global militær konflikt og nye byer er et slags "bombely" der innbyggere i megabyer vil bli reddet. Denne versjonen tåler ikke kritikk - det er vanskelig å forestille seg titalls millioner mennesker som okkuperer dyre luksusboliger "uten uro."
Det finnes også versjoner som ser mer plausible ut. For eksempel antas det at boliger i spøkelsesbyer ble kjøpt under bygging, men eierne bor i andre byer og bruker leilighetene som kapitalinvesteringer. Denne "markedsversjonen" tåler imidlertid heller ikke alvorlig kritikk. Det er ikke så mange rike mennesker i Kina som man noen ganger tror, og dyre luksusleiligheter i tomme byer må voktes og vedlikeholdes, noe som sannsynligvis vil koste. I tillegg, i spøkelsesbyer, som man kan se på en rekke fotografier på Internett, er det ikke bare bygget boliger - det er mange statlige og kommunale anlegg der.
Det virker mest sannsynlig neste versjon: bygging av byer er et anti-krisetiltak tatt av den kinesiske ledelsen. Som de på 30-tallet av forrige århundre, på høyden av " Den store depresjonen", ble utført i USA av president Franklin Roosevelt. Programmet hans offentlig arbeid"- bygging av veier, skoler, sykehus, fengsler - bidro til å beseire arbeidsledigheten og brakte Amerika ut av en dyp krise.
Den eneste forskjellen er at et lignende tiltak blir tatt i Midtriket uten å vente på en krise eller resesjon, men som om "forebyggende".
Kinesiske ledere kan bli presset til å gjøre dette objektive grunner: Industrialiseringsreservene er allerede oppbrukt, BNP-veksttaktene avtar, og innenlands økonomisk krise, gitt at økonomien bruker lånte midler i store mengder, kan skje når som helst. De første ofrene som følge av sosioøkonomiske spenninger, som alltid skjer under kriser, vil være de nåværende megabyene. Det er da "spøkelsesbyer" vil komme godt med som nye investeringssteder. Dette er også en variant av "oppgjør ved alarm", bare ikke militært, men økonomisk.
Svært lite informasjon om disse byene kommer inn i media, fordi dette kan forverre situasjonen på boligmarkedet. Men til tross for dette var spesialister fra Peking University i stand til å lage et kart som viser spøkelsesbyer. Likevel bestemte vi oss for å se på syv enorme spøkelsesbyer mer detaljert.
En stund siden John Maynard Keynes- Den berømte økonomen foreslo å grave hull og fylle dem opp igjen som en kur mot den økonomiske resesjonen.
kinesiske myndigheter bestemte seg for å ta dette rådet og utvikle det til perfeksjon. Dermed begynte spøkelsesbyer å dukke opp i hele Celestial Empire, som hjelper kinesiske innbyggere med å løse en rekke problemer: arbeidsledigheten falt til 4-5 % også hvert år flytter mange millioner bønder til ferdige byer, konstant det lokale budsjettet fylles opp på grunn av leilighetssalg.
Men kinesiske vismenn de tok ikke hensyn til hastigheten på fremveksten av nye byer. De skapte byene har ikke tid til å befolke innbyggerne og byene er tomme, noe som bringer tankene til spøkelsesslott i tankene.
Med innbruddet av finanskrisen ble situasjonen i Kinas spøkelsesbyer verre ettersom landet begynte å produsere sement i enorme mengder. Denne prosessen kunne ikke stoppes og derfor besluttet staten å fortsette å bygge byer.
Yingkou
Liaoning-provinsen er avhengig av gruvedrift. Derfor ble beslutningen tatt om å gjenoppbygge økonomien, da dette skulle endre situasjonen: den kinesiske regjeringen rettet finansiering til nye næringer, og byggefirmaer De begynte raskt å bygge boliger for ansatte. Byen ble bygget veldig raskt, men det er ingen beboere i den fortsatt.
Nye Hebi
Hebi er hovedstaden i Henan-provinsen. Denne byen eksisterte takket være kullgruver. Men etter en tid ble en ny forekomst oppdaget nær Hebi. Dette fikk bymyndighetene til å opprette en annen industrisone - "New Hebi". I tjue år nytt territorium ingen har noen gang mestret det.
Thames Town
I denne byen ble det besluttet å reprodusere Britisk landsbygd. Byen ble tegnet av en amerikansk arkitekt Tony Mackay. Eiendom ble solgt ut velstående mennesker- som en verdig investering. På grunn av det faktum at eiendomsprisene i denne byen har økt kraftig, har dette tatt motet vanlige folk, og på dette øyeblikket Thames Town er et sted som besøkes av turister.
Tianducheng
Denne byen er bygget i Zhejiang-provinsen. Denne byen kan også kalles lille Paris. Men det er dessverre ingen innbyggere i denne byen heller, til tross for at det er en kopi Eiffeltårnet ser nesten ekte ut.
Chenggong
Byen Chenggong ble bygget på grunn av det enorme antallet studenter. Det var planlagt å bygge enorme høyhus med hundretusenvis av boligleiligheter. Lokale innbyggere kjøpte mesteparten av boligene som investeringer, men ingen valgte å bo her.
Caofeidian
Caofeidian skulle bli den første supermiljøvennlige byen. Den ble bygget flere hundre kilometer fra Beijing. Denne byen planla kun å bruke fornybar energi. Målet til menneskene som bor i denne byen: å vise hvor bra det er miljømessig rent liv. På tross av 90 milliarder investert i byggingen av byen, forblir den tom.
Ordos
Ordos - hovedsenteret autonom republikk Indre Mongolia. Den kinesiske regjeringen bestemte seg for å utvide byen, og lokalisere et nytt distrikt i nærheten, Kangbashi. Det var forventet at rundt en million mennesker skulle bo i det nye området, men for øyeblikket er befolkningen i området bare tjue tusen.
Ifølge myndighetenes planer skal det bo rundt én million mennesker her, men byen er fortsatt praktisk talt ubebodd. Moderne hus, brede alléer, torg og hager ble tegnet av de beste arkitektene, men folk vil ikke flytte til nye hjem. La oss finne ut mer om byen.
Ordos begynte for 20 år siden, samtidig med det store mongolske kullrushet. Private kullselskaper åpnet inn Mongolske stepper gruver og gravde kullforekomster, bønder solgte tomtene sine til kullmagnater, barna deres gikk på jobb i gruvene, konvoier med lastebiler med kull spinnet inn utviklet byer i sør Kina, en lys kommunistisk fremtid var rett rundt hjørnet. Ordos begynte å vokse på kullpenger.
Bymyndighetene i Ordos bestemte: deres tid var kommet. Var planlagt Stor by per million innbyggere, i sentrum som en statue av Genghis Khan skulle dukke opp.
bygget stor by med museer, teatre, til og med en racerbane og et stort stadion. Men den står fortsatt tom. Folk dro ikke for å bo i Ordos.
Som du vet, er aktiv urbanisering i gang i Kina. I de neste to tiårene, opptil hundre millioner innbyggere på landsbygda vil flytte til byer. Denne planen vil kreve opptil 7 billioner dollar!
I en slik situasjon kan man selvsagt ikke klare seg uten lite gjennomtenkt bruk av budsjettmidler. Statsbanker utstedte lån på ordre, utviklere bygde opp en enorm by, og så viste det seg at mange gruver i Ordos-området var ulønnsomme og stengte, det var ikke noe arbeid, og den kunstige byen ble stående tom.
Men fra et turismesynspunkt er byen faktisk, om ikke "den beste", så absolutt ikke dårlig. Det er i hvert fall den mest kjente blant Kinas mange spøkelsesbyer.
Det som er slående med byen er dens renslighet. I stedet for vanlige fotgjengere er det kun kommunalt ansatte som vasker fortauene. Et absurd bilde? Nei, dette er idealet til russiske kommunetjenestemenn: en by uten befolkning!
Kina gikk inn i det 21. århundre med en eksportorientert økonomi. Landet hadde en overveiende landbefolkning, det meste av varene som ble produsert kom ikke engang inn på hjemmemarkedet før nylig. Krisen i 2008 rammet Kina ganske hardt. Samtidig ble det besluttet å transformere økonomien litt og øke innenlands forbruk. Men hvordan kan man øke forbruket når man har 700 millioner bygdebefolkning, som om noe kjøper en ny plog hvert 10. år? Folk begynte å bli flyttet til byer!
Den lokale innbyggeren Zhang Huimin flyttet til Ordos fra landsbyen for å melde seg inn i Ordos-avdelingen til Beijing Institute. Han sier: «Jeg liker det i Ordos. Det er mye du kan gjøre her. Gå for eksempel en tur med venner, gå på biblioteket, gå til et tomt kjøpesenter."
Det er ingen trafikkork i Ordos.
Tomme busser går rundt i gatene. Det er ingen folk på holdeplassene...
Hvor mange mennesker bor i Ordos? Det er ingen offisielle data (tilsynelatende fordi det ikke er noen å telle). Lokale myndigheter unngå å svare på spørsmålet "Hva er din befolkning?", svarer de: "Det vokser." Etter de siste estimatene lyver de ikke: på få år har befolkningen i dette området vokst fra 30 til 100 tusen innbyggere.
Det er et mongolsk Disneyland i Ordos, så vel som temapark"Ordos Wedding", fylt med endeløse statuer med et romantisk tema. Det er til og med et torg for ekteskapelig levetid, samt en tradisjonell kinesisk kjærlighetskultursone.
Byggingen av det lokale partiinstituttet...
Tomme nabolag...
Forresten, det er til og med et lokalt reisebyrå i Ordos. "Vi spiller for det meste telefonspill, vel, Angry Boys, Tetris, det er alt," sier reisebyråmedarbeider Van Lily, "For en spøk, de betaler oss lønnen vår i tide, de utsetter ikke."
Lokal innbygger Li Yongxiang sier: «Jeg pleide å bo der borte (peker på de bebygde områdene), dyrket åkrene, dyrket poteter og reddiker. Nå har jeg verken poteter eller reddiker, men nå bor jeg i en seksetasjers bygning med oppvarming!»
Veldig merkelig sted. En by uten mennesker.
De tilbyr til og med sykkelutleie her.
Noen bygninger forblir uferdige.
Det kan virke som om klokken er 05.00 og derfor er gatene tomme... Nei, klokken er 14.00.
Tomme hus, tomme gater...
Hovedbroen i byen, her kan du møte de første bilene.
Alt er veldig godt vedlikeholdt, blomster overalt, perfekte plener, renslighet... men det er ingen beboere.
Det skulle være luksusvillaer ved bredden av innsjøen...
Men de ble aldri fullført.
Kunstmuseum.
Bygger.
Nok en stor villa.
Husene blir sakte ødelagt.
Ingen vandaliserer dem, siden det ikke en gang er vandaler i spøkelsesbyen
Mange hus ble forlatt uferdige da de innså at ingen ville bo her.
Byggekranene ble fjernet og arbeiderne dro for å bygge andre spøkelsesbyer. Det er mange av dem i Kina. I tillegg til Ordos, som har blitt den mest kjente, er det for eksempel Chenggong, en tom satellittby på 6 millioner Kunming. Mange ble flyttet dit offentlige etater, inkludert Kunming-administrasjonen, men folk har fortsatt ikke hastverk med å flytte til nye bygninger.
Eller byen Qianducheng - kineserne prøvde å bygge en kopi av Paris nær Shanghai. Nå er denne forstaden, designet for 100 tusen mennesker, ubebodd.
Det er mange slike punkter på kartet over Kina. Qingshuihe, Dongguan, Suzhou, Xinyang... Kineserne liker tilsynelatende å bygge spøkelsesbyer så mye at de bestemte seg for ikke å begrense seg til sitt eget land.
Nova Cidad de Kilamba (den nye byen Kilamba), Angola
Denne byen nær Angolas hovedstad Luanda ble utviklet av China International Property Investment Corporation (CITIC). Det er designet for en halv million innbyggere, det er en ferdiglaget infrastruktur, men ingen bor i disse fargerike husene.
Hvis kineserne er for late til å bygge en hel spøkelsesby eller legge til et spøkelsesdistrikt til en metropol, bygger de et enormt kjøpesenter. Også et spøkelse, selvfølgelig. Så i 2005 åpnet New South China Mall, et av de største shopping- og underholdningskompleksene i verden, i Dongguan. Det er nest etter det berømte DubaiMall. Bygget er designet for 2350 butikker, men på grunn av feil som ble gjort under byggingen (komplekset ligger i en avsidesliggende utkant) er det nesten helt tomt. Det kan ikke kalles forlatt: komplekset opprettholdes i fungerende stand. Men det er ingen kjøpere der, så vel som selgere.
La oss gå tilbake til Indre Mongolia. I Ordos er det samme narkomane hest som i hovedstaden Indre Mongolia Hohhot! Monumentet kommuniserer at Ordos er et stort reiselivssenter. Dette er delvis sant. Turister kommer hit for å se på den tomme byen!
Temaet hester er populært her, som i hele Indre Mongolia.
Selv den lokale veddeløpsbanen er laget i form av en hest.
I kjøpesenter det er få mennesker, men mest av butikkene er tomme. De tenner ikke engang lysene overalt.
Husets trekkspill.
Regjeringsbygning
På motsatt side er det et monument til Genghis Khan. Hvorfor Chinggis Khan? Ja fordi denne er flott eldgamle kommandant en vakker dag red han på hesten sin over de endeløse slettene et sted i regionen Ordos, som han likte så godt at han kalte det «et paradis for de gamle og unge». Takknemlige etterkommere glemte ikke dette for ham. Nå henger her, i henhold til oppfordringene fra Genghis Khan, plakater «The Most beste byen for turisme."
sentraltorg
Bor for det meste i Ordos tidligere bønder. Etter at Ordos skapte overskrifter i kinesiske og internasjonale medier for sin tomhet tidlig på 2010-tallet, tok de lokale myndighetene et drastisk skritt: Tjenestemenn dro til omkringliggende landsbyer for å overtale lokale innbyggere til å flytte til Ordos og bli byboere mot en liten kompensasjon.
Ikke alle bønder likte denne ideen. Mao Shiwen sier: "Her (i landsbyen) varmer jeg ovnen med ved, jeg får vann fra brønnen, og det er noen tårn der, det er ikke klart hvordan man senker en bøtte ned i brønnen fra en slik høyde!"
Men myndighetene ga ikke opp. Noen ganger måtte vi ty til triks. For eksempel begynte skoler og sykehus å bli flyttet til byer, som et resultat av at det ble veldig upraktisk å bo på landsbygda.
Det meste uvanlig bygning nasjonalt museum.
Vakker. Det er mye folk her (etter Ordos-standarder). Dette er sannsynligvis det mest populære stedet blant de få innbyggerne i spøkelsesbyen.
Det er her folk tilbringer fritiden sin.
La oss gå inn!
Nesten alle salene er stengt... museet er tomt.
Det er en plastdinosaur i midten.
Som jeg skrev tidligere, er det en kollektiv bonde i hver kineser. Du kan invitere gode arkitekter, bygg en kul bygning, og legg deretter blomster i noen idiotiske potter, som i en landhandel.
Museumsadministrasjonen likte heller ikke den stilige moderne heisen de bestemte seg for å legge til plastgress og vakre askebegre.
For på en eller annen måte å "gjenopplive" den kjedelige moderne heisen, la de et fasjonabelt teppe i den.
Dette er hva Kina handler om.
Et lokalt teater hvor ingenting skjer.
Et stadion hvor ingenting skjer.
Stadionbygget har allerede begynt å kollapse.
Det er tørt gress på banen.
Etter at mange landsbybeboere flyttet til Ordos, måtte de mest gjenstridige kollektivbøndene gjøre det samme. Nå står myndighetene overfor nytt problem: hvordan gjøre gårsdagens hillbillies til ekte, stilige innbyggere i en helt ny by.
utlendingen Lu Xiaomei sier: "Selvfølgelig setter vi oss ikke oppgaven med å gjøre dem om til hipstere, men vi ga ut en brosjyre "Hvordan ikke pisse i siden av veien, ikke spytte på asfalten og ikke vaske håret ditt inn offentlig toalett: 10 enkle måter."
Merknad til snobbete innbyggere russiske byer: Hillbillies i Ordos er lært opp til å ikke parkere vognene sine på fortauene og ikke spille musikk høyt, mange av dere kunne også brukt slike kurs.
Et annet sted hvor noen få innbyggere samles er kjempen sanddyne. De rir nedover den som et snøras.
Ordos blir eksperimentell nettsted om storstilt gjenbosetting av bønder til byer. Den kinesiske regjeringen planlegger å flytte hundrevis av millioner av bønder til byer i løpet av de neste to tiårene: det gjenstår å se hvordan de kan tilpasse seg der.
I 2010 gjennomførte State Electric Networks-selskapet i Folkerepublikken Kina en telling av elektriske målere for abonnenter fra 660 byer. Som et resultat av denne hendelsen ble det klart merkelig faktum. I følge folketellingsresultatene viste tellerne til 65,4 millioner leiligheter null. Det vil si at ingen bor i disse områdene. Som det viser seg, har Kina bygget "spøkelsesbyer" siden 2000. Mer enn tjue punkter under bygging forblir ubebodde. Hvorfor Kina tomme byer? La oss prøve å finne ut av det i artikkelen.
Ingen boligkrise
Det er vanskelig å tro at det er tomme byer i et overbefolket land der fødselen av hvert barn praktisk talt anses som en forbrytelse. Nye bygninger, motorveier, butikker, parkeringsplasser, barnehager og kontorer blir reist i Kina. Selvfølgelig er boliger utstyrt med innlagt vann, strøm og avløp. Alt er klart for livet. Det haster imidlertid ikke med å sende innbyggerne til de tomme. Hva er årsaken til utseendet deres?
Et av alternativene
Hvorfor bygger Kina tomme byer? Regjeringen i landet vokter hellig hemmeligheten, og lar det bare være mulig å spekulere i den sanne hensikten med disse punktene. Det er en oppfatning at tomme byer i Kina bare er en "and". Det finnes imidlertid bilder av disse ubebodde områdene. Det er verdt å si her at det generelt sett ikke er vanskelig å få et bilde av en tom by. I enhver, til og med store, metropol er det en periode hvor det ikke er mennesker eller biler på gatene. Som regel skjer dette tidlig om morgenen. Vel, hvis du ikke kunne fange et slikt øyeblikk, kan du bruke det velkjente Photoshop-programmet. Det er imidlertid innvendinger mot denne oppfatningen. Først av alt skal det sies at kineserne selv ikke benekter eksistensen av slike byer. I tillegg er det pålitelige satellittbilder. De viser tydelig at på høyden av dagen er det ingen i gatene, og det er ingen biler på parkeringsplassene.
"Konspirasjonsteori"
Det er også en tro på at hver tomme by i Kina hviler på enorme underjordiske tilfluktsrom. De er designet for å romme flere hundre millioner innbyggere. Dermed gjør Beijing-regjeringen det klart for myndighetene i Washington og Moskva at landet er ganske klart for Som kjent, underjordiske tilfluktsrom regnes som mest effektiv måte beskyttelse av befolkningen mot skadelige faktorer (penetrerende stråling, radioaktiv forurensning, stråling).
Tomme byer i tilfelle katastrofe
I følge en annen antakelse forbereder Beijing-regjeringen, i påvente av et forestående maktskifte i USA, boliger for sine medborgere som er på for tiden i Amerika, men vil være klar til å reise dersom en økonomisk kollaps inntreffer. Det er også lagt frem en versjon om at tomme byer vil bli et tilfluktssted for innbyggerne i Midtriket når vannet dekker alle kystområder. Og det bygges hus i de mest avsidesliggende områdene.
Investering
Ifølge en annen versjon er tomme byer kontant depositum Myndighetene. Beijing-myndighetene mente at det var mer lønnsomt å lagre penger i fast eiendom enn på vestlige bankkontoer. I denne forbindelse bygges monumentale, men tomme byer - for sikkerhets skyld. Igjen kan denne oppfatningen argumenteres. Hvor lenge kan en tom by vare? Bildene som presenteres i artikkelen illustrerer disse ikke tilstrekkelig bosetninger– noen av dem har stått i mer enn 10 år. De skal stå i 20 år til, hva skjer med dem videre? Hvis ingen befolker de tomme byene, må de mest sannsynlig rives.
Nye ferielandsbyer
Alle tomme byer er egentlig bygd vekk fra kysten. Samtidig velges de minst jordskjelvutsatte områdene for konstruksjon. Egentlig kan alt dette forklares. Hvis det er et utvalg av områder hvor man skal utføre en slik monumental konstruksjon, er det bedre å umiddelbart spille det trygt og gi tilstrekkelig beskyttelse til fremtidige innbyggere, i det minste fra jordskjelv og flom.
Kanbashi og Ordos
Ovennevnte er en versjon av en lønnsom investering. Det er en viss sannhet i denne antagelsen. Mange eiere kjøpte leiligheter fra utbyggere tilbake innledende stadier konstruksjon. Nå har kostnadene for boareal økt flere ganger. Som det ble kjent fra noen kilder, i byen Ordos, har leiligheter i hus sine egne eiere. Et av distriktene - Kanbashi - ligger tjue kilometer fra sentrum. Den ble bygget midt i ørkenen. Området er designet for cirka 500 000 mennesker. Det ser imidlertid helt tomt ut, siden rundt 30 tusen bor der permanent. Faktisk er det nesten ingen ledige leiligheter igjen i området. Ordos regnes som en av de rikeste kinesiske byene. Han står på innskuddene naturgass og kull. Samtidig er Kanbashi-området noe som en sommerhytte for innbyggerne. De kommer dit i helgen. Det skal også sies at antallet som kunne tenke seg å jobbe og bo i Ordos øker hvert år. Det følger av dette at leiligheter i hus, også de som er bygget 20 km fra sentrum, stadig blir dyrere.
En skje tjære
Nesten ingen større foretak kan klare seg uten det, selv i et land som Kina. Eventuell storskala bygging er basert på statlige tilskudd. Ansvarlige tjenestemenn er utnevnt til å kontrollere bevegelsen av midler. Imidlertid er ikke alle rene. Fra tid til annen blir noen tatt for å begå store tyverier og svindel. Så for eksempel begynte byggingen av en ganske stor bygd Qingshuihe tilbake i 1998. I løpet av de neste ti årene ble det imidlertid aldri fullført. Forresten, gjennomsnittlig by for 500 tusen mennesker er bygget i Kina i ca 6-7 år. Pengene som ble bevilget til Qingshuihe forsvant på magisk vis. De skyldige ble selvfølgelig funnet og stilt for retten, men landsbyen ble aldri fullført. I lang tid den står forlatt og absolutt ubeboelig. Historien med denne landsbyen er imidlertid mer et unntak enn en regel.
Endelig
De fleste eksperter er fortsatt tilbøyelige til versjonen knyttet til kompetent økonomisk planlegging. I Kina øker befolkningen stadig, det bygges hus. Folk går på jobb på byggeplasser og får en anstendig lønn. Samtidig betaler de selvfølgelig skatt alle sammen. Etter å ha sparing, investerer folk dem i eiendom. De kjøper ofte de samme leilighetene som de en gang bygde selv. Dermed er det en enhetlig bosetting av tomme arealer. Ifølge statistikken flytter et stort antall mennesker hvert år fra landsbyer til større bosetninger. Og de tidligere kinesiske megabyene vil snart ikke kunne ta imot alle. For de som ikke ønsker å bo i bygda, gir regjeringen mulighet til å kjøpe leilighet i et nytt område.