Etter sammenbruddet av Sovjetunionen arvet de unge statene mange hemmelige og lite militære anlegg. Økonomiene til noen nyopprettede stater kunne rett og slett ikke støtte vedlikeholdet av disse topphemmelige kompleksene, mens de for andre rett og slett var unødvendige, så bygningene rustet gradvis og ble ubrukelige.
Her er bare noen få strukturer av tusenvis av hemmelige og ikke-så-hemmelige gjenstander gjemt i fjellene og skogene som kjennetegner den fulle kraften til det kollapsede imperiet. Men dette er bare de minst verdifulle, som viste seg å være uavhentede i perioden med deling av eiendom mellom de en gang broderlige republikkene ...
Balaklava, Krim, Ukraina
Balaklava er en topphemmelig ubåtbase, som ligger i Krim-byen Balaklava og er et av de største militære anleggene, under buene som kan få plass til opptil 14 ubåter. Denne militærbasen ble bygget i 1961 og forlatt i 1993, umiddelbart etter Sovjetunionens kollaps. Balaclava ligger rett nedenfor Tavros. Ifølge kunnskapsrike folk var basen et omlastingspunkt hvor ubåter ble reparert, fylt på drivstoff og fylt opp med ammunisjon (inkludert atomvåpen). Balaclavaen ble bygget for å vare og tåler til og med et direkte atomangrep. Men nå er det bare et forlatt militærkompleks, som ble demontert stykke for stykke av lokale innbyggere, selv om det i 2002 ble besluttet å bygge et museumskompleks på ruinene av ubåtbasen, men så langt har det ikke gått over ord.
Hemmelig ubåtbase
En av de største militære installasjonene som ble forlatt etter Sovjetunionens kollaps.
Siden 1961, under Tavros-fjellet, var det et kompleks der ammunisjon ble lagret (inkludert atomkraft) og ubåter ble reparert.
Opptil 14 ubåter av forskjellige klasser kunne søke tilflukt i bryggene til basen, og hele komplekset var i stand til å motstå et direkte treff fra en atombombe med en kraft på opptil 100 kT.
Gjenstanden ble forlatt i 1993 og ble stjålet for skrot av lokale innbyggere, og først i 2002 ble det organisert et museumskompleks på restene av ubåtbasen.
Dvina missilsilo, Kekava, Latvia
Etter sammenbruddet av en stormakt mottok mange unge republikker hemmelige militære anlegg, hvis eksistens de ikke en gang mistenkte. For eksempel, i nærheten av byen Riga (Latvia), i skogene gjemte restene av Dvina-missilsystemet seg for nysgjerrige øyne. Dette militærkomplekset ble bygget i 1964 og besto av 4 utskytningssiloer. Nå er de 34,6 meter dype gruvene delvis oversvømmet, men alle som vil, med en lokal stalker som guide, kan gå ned i innvollene i Dvina og ta en spasertur gjennom det forlatte komplekset. De sier at det er en stor mengde rakettdrivstoff igjen i missilsiloene, som, selv om de ikke er radioaktive, er veldig giftig, så jeg anbefaler deg å tenke deg godt om før du drar på en utflukt til dette stedet.
Lopatinsky-fosforittgruven, Moskva-regionen
Før Sovjetunionens kollaps var Lopatinsky-fosfatgruven en aktiv forekomst der mineralene og mineralene som var nødvendige for produksjon av landbruksgjødsel ble utvunnet. Etter 1993 ble rikforekomsten stengt, og alt utstyret ble liggende der. Dermed ble Lopatinsky-fosfatgruven med sine gigantiske gravemaskiner med flere skuffer et pilegrimssted for turister fra hele verden. Hvis du bestemmer deg for å utforske dette uvanlige stedet, bør du skynde deg med besøket, fordi... lokale innbyggere drar med seg alt som ikke er skrudd ned og om noen år vil ikke et eneste av jernmonstrene forbli der. Selv om populariteten til dette stedet neppe faller: det overjordiske landskapet til Lopatinsky-gruven vil forbli et veldig bemerkelsesverdig sted.
Ionosfæreforskningsstasjon, Zmiev, Ukraina
Denne stasjonen ble bygget bokstavelig talt et år før Sovjetunionens kollaps nær Kharkov og var en direkte analog av det amerikanske HAARP-prosjektet i Alaska, som fortsatt fungerer med suksess i dag. Det gigantiske komplekset besto av flere antennefelt og en gigantisk parabolantenne med en diameter på 25 meter, i stand til å avgi en effekt på rundt 25 MW. Men den nyopprettede ukrainske staten hadde ingen bruk for avansert, og veldig dyrt, vitenskapelig utstyr, og i dag er det kun stalkere og jegere etter ikke-jernholdige metaller som er interessert i den plyndrede stasjonen. Og selvfølgelig turister!
Sjøbyen "Oil Rocks", Aserbajdsjan
På 40-tallet av forrige århundre startet offshore oljeproduksjon i Det Kaspiske hav, 42 kilometer øst for Absheron-halvøya. Snart begynte byer å bygges rundt de første plattformene, også plassert på metalloverganger og voller. Så, på åpent hav, 110 km fra Baku, ble det bygget kraftverk, ni-etasjers sovesaler, sykehus, et kultursenter, et bakeri og til og med et verksted for limonadeproduksjon. Hva kan jeg si, oljearbeiderne hadde til og med sin egen lille park med ekte trær. Byen Oil Rocks har mer enn 200 stasjonære plattformer, og lengden på gatene og smugene i sjøbyen når 350 kilometer. Snart dukket det opp billigere sibirsk olje, noe som gjorde offshoreproduksjon ulønnsomt og havbyen begynte å forfalle. Merkelig nok kan ikke Oil Rocks kalles en spøkelsesby, fordi... til i dag bor det rundt 2000 mennesker der.
Forlatt partikkelakselerator, Moskva-regionen
På slutten av 80-tallet bestemte det døende Sovjetunionen seg for å bygge en enorm partikkelakselerator. Den 21 kilometer lange ringtunnelen, som ligger på 60 meters dyp, ligger nå i nærheten av Protvino, en by nær Moskva, en by av kjernefysikere. Det er mindre enn hundre kilometer fra Moskva langs Simferopol-motorveien. De begynte til og med å bringe utstyr inn i den allerede fullførte akseleratortunnelen, men så inntraff en rekke politiske omveltninger, og den innenlandske "hadronkollideren" ble liggende å råtne under jorden.
Plasseringen ble valgt av geologiske årsaker - det er i denne delen av Moskva-regionen at jorda tillater plassering av store underjordiske anlegg.
Underjordiske haller for å huse stort utstyr ble koblet til overflaten med vertikale sjakter ned 68 meter! Lastekraner med en løftekapasitet på opptil 20 tonn er installert rett over brønnen. Brønnens diameter er 9,5 m.
En gang var vi 9 år foran USA og Europa, men nå er det motsatt, vi er langt bak og instituttet har rett og slett ikke penger til å fullføre byggingen og sette akseleratoren i drift.
De gjenværende ingeniørene og forskerne prøvde å bruke smulene fra statsbudsjettet for å bringe saken til en mer eller mindre akseptabel konklusjon. I det minste i form av en fullført unik ingeniørstruktur - en underjordisk "smultring" 21 km lang.
Men det er helt åpenbart at et land med en ødelagt økonomi, som ikke har klare utsikter for sin videre utvikling som en del av verdenssamfunnet, ikke vil være i stand til å gjennomføre et slikt prosjekt...
Kostnadene ved å opprette en UNC er sammenlignbare i skala med kostnadene ved å bygge et kjernekraftverk.
Kanskje fysikerne i neste generasjon vil finne en verdig bruk for den...
Over-horisont-radar Duga, Pripyat, Ukraina
Den titaniske strukturen, bygget i 1985 for å oppdage oppskytninger av interkontinentale ballistiske missiler, kunne ha fungert med hell til i dag, men faktisk fungerte den i mindre enn ett år.
Den gigantiske antennen, 150 meter høy og 800 meter lang, forbrukte så mye elektrisitet at den ble bygget nesten rett ved siden av atomkraftverket i Tsjernobyl, og sluttet naturligvis å jobbe med eksplosjonen av stasjonen.
For øyeblikket blir det tatt utflukter til Pripyat, inkludert til foten av radarstasjonen, men bare noen få risikerer å klatre i 150 meters høyde.
Semipalatinsk atomprøvested. Kasakhstan. Semipalatinsk
Semipalatinsk Nuclear Test Site er det første og et av de største kjernefysiske teststedene i USSR, også kjent som "SNTS" - Semipalatinsk Nuclear Test Site.
Semipalatinsk teststed. Google-visning. Underjordiske teststeder
På territoriet til Semipalatinsk-teststedet er det et anlegg der de mest moderne atomvåpnene tidligere ble lagret. Det er bare fire slike objekter i verden.
På dets territorium er det den tidligere lukkede byen Kurchatov, omdøpt til ære for den sovjetiske fysikeren Igor Kurchatov, tidligere - Moskva 400, Bereg, Semipalatinsk-21, Terminus stasjon.
Fra 1949 til 1989 ble minst 468 kjernefysiske tester utført på Semipalatinsk kjernefysiske teststed, der minst 616 kjernefysiske og termonukleære enheter ble eksplodert, inkludert: 125 atmosfæriske (26 bakken, 91 luft, 8 i stor høyde); 343 atomprøvesprengninger under jorden (hvorav 215 i adits og 128 i borehull).
I de farlige områdene på det tidligere teststedet når den radioaktive bakgrunnen fortsatt (fra 2009) 10-20 milliroentgen per time. Til tross for dette bor det fortsatt folk på stedet.
Deponiets territorium var ikke beskyttet på noen måte og frem til 2006 var det ikke merket på bakken på noen måte.
Radioaktive skyer fra 55 luft- og bakkeeksplosjoner og gassfraksjonen fra 169 underjordiske tester rømte utover teststedet. Det var disse 224 eksplosjonene som forårsaket strålingsforurensning av hele den østlige delen av Kasakhstan.
Kadykchan "Death Valley" Russland, Magadan-regionen
En forlatt "spøkelsesby" for gruvedrift ligger 65 km nordvest for byen Susuman i Ayan-Yurya-elvebassenget (en sideelv til Kolyma).
Den nesten 6 tusen befolkningen i Kadykchan begynte raskt å smelte etter en eksplosjon ved en gruve i 1996, da ble det besluttet å stenge landsbyen. Det har ikke vært varme her siden januar 1996 - på grunn av en ulykke frøs det lokale fyrrommet for alltid. De resterende beboerne varmes opp ved hjelp av ovner. Kloakksystemet har ikke fungert på lenge, og man må ut for å gå på toalettet.
Det er bøker og møbler i husene, biler i garasjene, og barnepotter på toalettene.
På torget nær kinoen er det en byste av V.I., som til slutt ble skutt av beboere. Lenin. Beboere ble evakuert i løpet av få dager da byen var «ufrossen». Det har vært sånn siden...
Det er bare to prinsipielle beboere igjen. Det er en uhyggelig stillhet over byen, brutt av sporadisk sliping av takjern i vinden og rop fra kråker...
Her om dagen spurte en av vennene mine en gang: "Har du noen gang vært på forlatte militærbaser?" Jeg svarte nei, og han inviterte meg til å ta en omvisning på en av disse basene, forlatt av militæret for mange år siden. Dessverre er jeg ikke god i geografi, og jeg har problemer med hukommelsen, så jeg kan absolutt ikke huske hvor dette stedet er.
Det er jernbanespor nederst til venstre. Sporet til høyre som fører til basen er gammelt og rustent - dog er det så bevokst med gress at det på fotografiet ved første øyekast ser ut som bare en sti.
Venstre spor fungerer - det kjører fortsatt tog av og til.
Her er den, inngangen til en forlatt militærbase. Porten er låst, men piggtråden til høyre har allerede blitt behandlet av noen for komfortabel passasje inn i territoriet.
«Fy faen, brilleglass, de må ha funnet ut hvor de skal legge veien: langs utgravningen! Vel, jeg er også flink, hvor så de dumme øynene mine når jeg beundret kartet deres?»
Da jeg så denne hangaren, husket jeg ufrivillig noe fra Strugatskys "Piknik": "Jeg stoppet ved terskelen og så meg rundt. Likevel, hvor mye lettere det er å jobbe om dagen enn om natten! Jeg husker hvordan jeg lå på denne terskelen. Det er mørkt, som en svart manns øre, fra hullet stikker "heksegelé" ut tungene, blå, som en alkoholflamme, og det som er støtende er at ingenting, jævelen, lyser, det virker enda mørkere på grunn av disse tungene. Og hva nå! Øynene mine er vant til mørket, alt er klart, selv i de mørkeste krokene er støvet synlig. Og faktisk er det sølv der, noen sølvfargede tråder strekker seg fra beholderne til taket, det ser veldig ut som et edderkoppnett. Kanskje det finnes spindelvev, men det er bedre å holde seg unna dem.» Bør jeg komme inn?
Men bare det mest vanlige nettet ble funnet inne. Og også - skinnene rundt gropen: dette rommet var tydeligvis ikke ment for reparasjon av Zhiguli-biler.
På veggen er det et revet sentralbord: åpenbart hadde de lokale innbyggerne for lenge siden trukket ut alt som var av selv den minste praktiske interesse.
Sikringspanel.
...en jernbanelykt i sovjetisk stil...
...filtstøvler er i ganske god stand. Egnet selvfølgelig for videre opphold på samme sted.
Vel, der det er filtstøvler, er det støvler. Militærbutikk, velg for enhver smak.
En ukjent dritt på lengden av en mann. Etter utseendet å dømme kunne den bare løftes med jekk.
Tiden har ikke vært snill mot skinnene.
Det er trappetrinn som fører ned i gropen.
I det fjerne kan du se overbygde skur.
Veldig elegante planter vokser langs åpningene - pent, som langs en linjal, og derfor fikk jeg inntrykk av at de ble plantet her med vilje. For hvilke formål kan man bare gjette, men det er usannsynlig for skjønnhet - det var ingen andre lignende tiltak for å forbedre territoriet i distriktet.
Nærbilde.
Hele territoriet til basen er grundig utviklet av all slags vegetasjon, og det er fullstendig stillhet, du kan ikke engang høre fugler rundt - under hele ekskursjonen møtte vi ikke en eneste levende sjel. Men fugler flyr til og med over motorveier. Det er ingen her.
Inne i de godt bevarte bygningene er det fullstendig øde. Noen steder henger det rustne låser på dørene - hvis du ville kunne du gå inn i lokalene gjennom vinduene, på noen av dem ble glasset knust av ubudne gjester. Unødvendig å si at min venn og jeg bare gikk inn i de bygningene hvis dører var gjestfritt åpne. Vi gikk forbi transformatorboden uten å stoppe - fra innsiden kunne vi til vår forundring høre en jevn summing, og planene våre inkluderte ikke verken å late som om de var en grillfest, eller å forbedre den demografiske situasjonen i området ved å rulle ut strømbrudd.
Enkelte steder på gulvet i lokalene er det poser for gassmasker.
Ubudne gjester besøkte ikke bare her før oss, men ordnet også alt for følgerne sine.
Fra terskelen kan du se fullstendig ødeleggelse.
Og inne i dette rommet minnet noe om en scene fra filmen "Silent Hill".
Blant det halvråtne søppelet ser det ferske plastdekselet til skjermen noe uvanlig ut.
Et filter for en gassmaske ble funnet i en haug med oljeaktig papir.
Og her er selve gassmasken. Står i vinduskarmen din.
Børsten har en veldig uvanlig design. De likte nok renslighet her.
Et annet funn. Tilsynelatende har det ikke vært noen som har lyst til å låne innholdet i esken ennå.
Mystisk ukjent dritt med trykkmåler.
To splitter nye billuftfiltre i plastposer. Etter størrelsen å dømme, er den aldri for budsjettklassen.
Neste rom. Ordene «ukjent dritt» svirrer hardnakket på tungespissen.
I en av kryssfinerboksene fant vi et gavereparasjonssett for forgassere som ikke er i barnestørrelse. Vel, Mercedesen som overtok meg for en halv dag siden – la oss nå snakke?
Generelt er lokalene fulle av alle slags bokser. Naturligvis er nesten alle åpnet, hacket og stort sett tomme.
Eller med merkelig søppel inni.
På gulvet blant kassene lå det to bølgeglassbarrer. Som arkeologer sier - gjenstander med ukjent rituelt formål. Om hundre år under utgravninger er det trolig slik innholdet i denne basen vil karakteriseres.
Riktignok vil ikke arkeologer lenger finne glasslister der. Det er på en eller annen måte vanskelig å reise uten suvenirer, og tallet er akkurat passe – bare for oss to og en venn. Glass sies å ha en minimal grad av penetrering av kjemikalier, nest etter marmor.
Dokumenter med nummeret til en militær enhet ble funnet i vinduskarmen til et av lokalene. Vi rørte dem ikke - la dem forbli på samme sted, for ettertiden. Eller for arkeologer.
Noe som et fyrrom. Det er karakteristisk at ikke et eneste glass ble knust i denne bygningen; døren var låst, som mange andre dører på territoriet.
Den samme låste døren.
På verandaen til en militær mobilhenger som står alene midt på territoriet, ligger en lykt – akkurat den samme som de som svingte med rusten knirking i fangehullene til dataspillet «Stalker».
Her og der på veggene henger alle slags skjold, purringer og andre reguleringsdokumenter.
Og noen steder ligger dokumenter spredt rett på gulvet.
Hangarer for utstyr ser imponerende ut fra utsiden...
...og fra innsiden.
Noen av dem inneholder til og med interessante funn, noe som tyder på at basen kanskje ikke er så forlatt likevel. Det er lite sannsynlig at de lokale innbyggerne ville ha tatt med seg to splitter nye brannslukningsapparater hit, eller at hangaren var tett låst inntil nylig.
Og ved synet av disse trailerne husket jeg fortsatt ufrivillig Strugatskys med deres "Piknik": "Jeg reiste meg, ristet av meg magen og så meg rundt. Det er lastebiler på stedet, egentlig som nye - siden sist jeg var her har de etter min mening blitt enda nyere, og drivstofftankbilen - den stakkaren er helt rusten, den begynner snart å falle fra hverandre ."
Det er en spredning av allerede kjente luftfiltre som ligger ved siden av tilhengerne. Militæret forlot dette stedet for mange år siden, og ved synet av nesten helt nye papirfiltre på det fuktige steingulvet og de oljete glinsende hjulene på tilhengerne, blir det av en eller annen grunn litt ubehagelig. Riktignok leker ikke skyggene her - de ligger nøyaktig i samsvar med fysikkens lover, men den kraftige gangarten gir på en eller annen måte ufrivillig plass for en forsiktig gang.
Pallene er ikke helt vanlige - de er stål og fargesterke.
Dette er ikke et kunstdesign, som man kanskje tror ved første øyekast - bare tønner sto på pappark, så ble arkene løftet og lent mot veggen.
Reservoarer med ukjent formål.
Inne er det definitivt "stalker" interiør. Bare se, en blodsuger vil hoppe ut av det fjerne hjørnet.
I nærheten er den samme tanken, men i et speilbilde.
Det var ikke mulig å komme inn i dette rommet - det var oversvømmet med vann opp til midjen. I tillegg kan vannet lett få energi, og dette er full av bivirkninger og andre lignende konsekvenser. Spesielt med tanke på summingen fra transformatorboden.
Bunnen er helt tom - ingen bokser med ammunisjon, ingen maskingeværbelter for Maxim.
Glade klistremerker på lokket til en rusten tønne.
Bak tankene kan du se brakkebygget. Låst og med absolutt intakt glass. Min venn og jeg anså det som unødvendig å endre status quo for brakkene. Det er ingen "ingen adgang"-skilt ved grensene til territoriet, men vi la ikke spesielt merke til noen invitasjoner til å føle seg hjemme.
Patruljetårn. Naturligvis helt tom inni. "Husk: vi beskytter ikke sonen mot deg, men deg fra sonen!" Glasset på inngangssiden var knust. Interessante gjenstander er synlige gjennom det knuste vinduet (inkludert en telefon og noen andre småting), men vi kom ikke for tyvegods, men for en utflukt.
Det er flere tanker på sporene. Etter tilstanden til skinnene å dømme er dette ikke første året.
På veien så vi gjennom vinduet inn i kjelleren. Det er rart - Strugatskys igjen, eller holder noen dette rommet i orden?
Tønnene ble forbigått for sikkerhets skyld. I prinsippet har de vært her ganske lenge, men hvem vet?
Kanskje har det vært en tønne her også? Men i så fall, etter resultatet å dømme, er den sikreste avstanden til tønnene minst et par kilometer, og da uten noen garantier.
Men det er definitivt bedre å ikke komme i nærheten her. Dessuten er det en uvanlig varm dag. Alt tar slutt før eller siden...
En kranbjelke pleide å kjøre på disse skinnene - den rustne motoren henger fortsatt på dem (bak kulissene til venstre).
Under en av strukturene fant et lite skiftende diesellokomotiv sitt siste tilfluktssted.
Det er ikke helt klart hvorfor det gikk opp for noen å knuse vinduene i den – døren til diesellokomotivet står åpen.
Innvendig, som alle andre steder, ble huset grundig forvaltet.
Gjennom lokomotivets knuste glass ser landskapet rundt relativt fredelig og rolig ut. Bortsett fra at det bare er en uvanlig, død stillhet rundt omkring. Og ikke en eneste levende sjel på territoriet bortsett fra meg og min venn.
Hvor kan du komme vekk fra en ubåt som ikke har seilt noe sted på 27 år?
I dag vil jeg vise deg en veldig kul krim-artefakt - B-380-ubåten, bygget i 1981-1982, og fortelle deg litt om PD-16 flytebrygge (bygget i 1938-1941 og har ikke seilt noen steder siden praktisk talt seierens dag), der hun har vært siden 1992.
OBS: hvis bildene dine plutselig ikke vises, prøv å deaktivere adblock og lignende tillegg (LJ er ikke vennlig med VKontakte-hosting)
()
- 18. november 2018, 12:22
Hilsen lesere!
I dag har jeg noe uventet materiale på bloggen min. Faktum er at jeg virkelig elsker nesten ethvert teknisk museum og besøker dem ganske ofte, men jeg bestemmer meg sjelden for å anmelde det på en blogg eller noe annet sted i det hele tatt, fordi få mennesker kan bli overrasket over et museum (spesielt et kjent og populært) . Med mindre det er et museum som er helt uvanlig (for eksempel som) eller som virkelig imponerte meg (i Vladivostok, St. Petersburg eller Krasintsovsky i Tula-regionen)
Dagens rapport er annerledes. I dag vil jeg vise fra innsiden en av utstillingene til marinemuseet i Tushino, Moskva, som av en eller annen grunn ikke er tillatt for besøkende. Som du kanskje har gjettet fra tittelen, vil vi snakke om A-90 "Eaglet" ekranoplane.
Jeg har allerede publisert en gang før, da jeg besøkte Volga-anlegget skjult i et av verkstedene til Nizhny Novgorod-anlegget. Siden den gang, dessverre, har Redningsmannen aldri blitt et museum, akkurat som den aldri har forlatt det lukkede territoriet til skipsbyggingsbedriften.
Hva med "Eaglet", som har vært i Moskva marinemuseum siden 2007? Hva hindrer museet i å legge til muligheten til å se denne vakre enheten i underholdningsprogrammet for turister sammen med å besøke ubåten? Det ser ut til at broen til døren ble bygget for lenge siden, men ekranoplanen er stengt for besøkende. Kanskje er det snakk om dårlig indre sikkerhet? - tross alt, denne Eaglet, som er en av fem eksemplarer utgitt (og bare to overlever i dag), før den dukket opp i Moskva, lå stille et sted i Kaspiysk ganske lenge, akkurat som den vakre Harrier (av samme prosjekt som Rescuer) , men stridbar).
Den eneste måten å finne ut hvordan Eaglet føles fra innsiden er å gå inn ved å flytte skilleveggen som er installert over broen og åpne døren med håndtaket fra balkongen, mens vaktene ikke ser (merk: omstendighetene rundt inngangen er beskrevet på befaringstidspunktet for en tid tilbake - alt kunne ha endret seg) . Jeg håper at vaktene en dag vil tilgi meg for denne forferdelige forbrytelsen, for nysgjerrighet er ikke en last?
Under kuttet er resultatet av besøket.
()
- 16. mai 2018, 15:49
Ha en fin dag alle sammen!
I dag skal vi gå gjennom de tomme etasjene i bygningene til det tidligere Strategic Missile Forces Academy, som ligger i hjertet av hovedstaden vår, bokstavelig talt noen få skritt fra Kreml - rett bak Zaryadye-parken, ved bredden av Moskva-elven.
For to eller tre år siden ble akademiet overført til Balashikha, hvor det ble besluttet å lokalisere det på grunnlag av det militære tekniske universitetet i Forsvarsdepartementet. Tomten ble byens eiendom, hvoretter den sammen med alle bygningene ble lagt ut på auksjon under en rekke betingelser. Spesielt ble den fremtidige investoren pålagt å bevare og restaurere alle bygninger på territoriet, samt åpne dem for besøkende. Det er planlagt å huse et hotell, leiligheter og butikklokaler i de tidligere akademibygningene, samt koble det resulterende komplekset med Zaryadye Park.
Fra et økonomisk synspunkt er stedet ekstremt rikt og er mye bedre egnet for næringsvirksomhet enn for opplæring av senior militært personell... Uansett hvordan det måtte være, siden missilmennene flyttet, ble akademibygningene avskåret fra strømforsyning og oppvarming og faktisk forlatt. På hjørnet var det en by med Zaryadye bygningsarbeidere, territoriet ble tatt under slapp sikkerhet av flere private sikkerhetsselskaper.
()
Abonner på Instagramen min, nye bilder dukker opp der først :) https://instagram.com/lanasator
- 3. mai 2018, 18:13
Hilsen alle som kom i live fra maiferien :)
Vel, jeg er også tilbake og klar til å glede leserne med bilder fra en rekke uvanlige europeiske forlatte gjenstander.
Spesielt i dag foreslår jeg å ta en titt fra utsiden og innsiden på underjordiske flybaser.
Denne gangen vil mange av bildene inneholde silhuetter av mennesker - mest for å formidle en ide om strukturenes skala.
På grunn av det faktum at Yandex bestemte seg for å stenge "Bilder"-prosjektet, vil jeg prøve Flickr som en ny hosting - jeg håper i det minste denne ikke dør :)
()
Abonner på Instagramen min! https://instagram.com/lanasator
- 20. september 2017 kl. 11.50
Alle har blitt fortalt standard Askepott-historien med en lykkelig slutt og ingen moral, men i dag har jeg en helt annen historie til deg.
Ingen glasstøfler eller prinser som er villige til å kaste bort tid på å lete - bare hard modernitet!
()
- 6. februar 2017, 16:55
Forleden sirkulerte informasjon i samfunnet om at et meget vakkert og uvanlig sted var i ferd med å bli utsatt for hærverk – en forlatt forskningsstand. Unge stalkere samlet seg for å organisere en "samling" der, og av en eller annen grunn, med bilder og beskrivelser, annonserte dette arrangementet tre uker i forveien.
Vel, da - noen var i stand til å finne det selv ved å bruke disse inndataene, for noen viste det seg å være lettere å spørre gjennom venner, og noen hadde til og med vært i nærheten av dette objektet før, men tok ikke nok hensyn til det ... Generelt sett er det slik. Uansett hva det var, forrige helg dro historieinteresserte og estetiske kjennere til stedet, og prøvde å komme foran ikke bare ødeleggelsesgruppene, men også hverandre :)
Gjenstanden viste seg å være meget verdig, selv om den var ganske slått av liv... Bygningskomplekset inkluderte et par forskningsinstallasjoner med enhetene festet til dem. En av installasjonene - en vindtunnel - ligner visuelt på en enorm drage. Etter å ha levd intenst i 50 år og lidd i ytterligere et dusin etter stagnasjonen på 90-tallet, døde han og etterlot kjennere med sitt estetisk vakre og middelmådig beskyttede lik :)
()
- 27. oktober 2016 kl. 10.33
Siden jeg har litt fritid, bestemte jeg meg for å muntre det opp litt - kanskje noen bruker dem i det minste noen ganger :)
Jeg satte meg selv i oppgave å legge til tagger for opptaksåret i fotoreportasjene.
For selv noen ganger er det interessant å huske hvilket år du besøkte og tok bilder. Spesielt i sammenheng med gjentatte besøk.
Så langt er bare en del gjort, men planen er å komme til de aller første innleggene – og til og med ødelegge de der bildene ugjenkallelig har forsvunnet, ellers henger de. Vel, hvis mulig, gjenopprett bilder der hostingen mislyktes, men selve bildene forble på datamaskinen. Selv om det ikke blir snart.
Og så fant jeg et relativt nylig skrevet bildeinnlegg om råtnende bunkere i, som jeg tilfeldigvis så allerede i januar 2009 – i sju og et halvt år lå de på harddisken, selv om det ikke er noe hemmelig i dem – bare forfall som Jeg var for lat til å poste.
Ingen DSLR eller RAW - bare jpg på et pek-og-skyt-kamera, men fra et stativ!
Jeg husker at min glede over disse forlatte bygningene da var nesten sterkere enn mine nåværende inntrykk av utrolige og kule operasjonsobjekter.
(
På enhetens territorium er det garasjer for militært utstyr, flere tekniske strukturer og et lager. Alle bygninger er tomme og forlatte. Tvers over gjerdet fra delen er det et forlatt fyrrom og kjellere for oppbevaring av mat. Esker med gassmasker ble dumpet på steder. Hundrevis av bynavn er ripet opp på veggen til en av bygningene. Du bør være på vakt mot vakten hvis sjekkpunkt er plassert i nærheten av kjellerne. I tilfelle en sikring, slipper han en pakke på deg...
Bygget med garasjer består av en serie bokser med porter, hvorav halvparten er lukket. I nærheten er det en hall hvor møbler og mange ulike dokumenter er bevart. Også ved siden av er det en liten bensinstasjon for Ural-biler, som sto parkert i garasjene. Det er kjeller i hallen, men det er oversvømt.
Forlatte tyske kystfestningsverk i Pillau, ganske godt skjult for nysgjerrige øyne bak et stort antall akasiebusker og kratt. Det befestede kystområdet i området Königsbergstredet nær byen Pillau ble bygget omtrent på midten av 1930-tallet av 1900-tallet. Gjenstanden ble brukt til det tiltenkte formålet minst frem til 2000, noe som kan bestemmes av autografene til soldatene som tjenestegjorde her. Noen av passasjene og rommene i undergrunnen...
Reduit-blokkhuset ble bygget, som Grolman-bastionen, på midten av 1800-tallet; selve reduit-blokkhuset ble plassert utenfor linjen til bastionbefestningene, og dens oppgave var å beskytte og dekke broen over vollgraven til bastionen. Reduit-blokkhuset er en to-etasjes bygning med en avrundet frontvegg. Tre antiminegallerier strekker seg fra første etasje (kollapserte etter noen få meter); trappen til andre etasje er ikke bevart. Til høyre er en moderne...
Kantinebygningen til Kaliningrad Military Aviation Technical School. Bygget rundt 1970-tallet. Bygget har to etasjer og kjeller. Utgang til taket er vanskelig på grunn av mangel på trapper. Spisestuen hadde matheis og folkeheis. Tilstanden per februar 2019 er ikke dårlig, objektet er ikke bevoktet, men det er opprørspoliti i nærheten.
På alle tider av sin eksistens ble Peenemünde ansett som et bortgjemt sted; området rundt var gjengrodd med tette skoger. Ensomhet var en av grunnene til at Peenemünde, allerede før utbruddet av andre verdenskrig, i 1937, ble et testområde (“Penemünde-West”) og et forskningssenter (“Penemünde-East”) for rakettteknologi. Det var andre grunner til at Peenemünde ble valgt for dette formålet: muligheten til å transportere materialer sjøveien og nærhet til...
Basert på direktivet fra generalstaben av 9. november 1954, ble den 10. separate radiointerferensbataljonen dannet i Kaluga. Den ble opprettet på grunnlag av den 764. Pskov separate treningsradiobataljonen. Den 11. april 1991, etter ordre fra USSRs forsvarsdepartement, ble bataljonen trukket tilbake til det hviterussiske militærdistriktet med rødt banner med beliggenhet i Borisov. Siden 1992 har den vært lokalisert på territoriet til militærbyen Lyadishchi. Siden 2007...
På dette stedet kan du se to relikvier fra flåten samtidig - ubåten B-380, bygget i 1981-1982, og PD-16 flytedokk, der den har ligget siden 1992 (!), bygget i 1938- 1941 og ingen steder har ikke seilt siden 1945. Dokken er kjent for det faktum at den ble grunnlagt i 1938, men ble ferdigstilt etter starten av den store patriotiske krigen, og deretter, i løpet av krigsårene, levde den et travelt liv, og reparerte dusinvis av ubåter, destroyere,...
Hovedsteder er alltid beskyttet av den mest avanserte utviklingen av det militærindustrielle komplekset, og Moskva er intet unntak. Det er dusinvis av forlatte forsvarssteder rundt i byen, hvorav mange er ganske spektakulære. La oss snakke om noen av dem.
Tidligere utskytningsposisjoner for S-25 luftvernmissilsystemet
Sørvest og vest for Moskva er det to forlatte gjenstander. Tidligere var det S-25-komplekser - luftvernmissilsystemer adoptert av USSR i mai 1955. Hovedoppgaven til komplekset er å beskytte luftrommet over Moskva og på tilnærmingene til det. Opprettelsen av dette luftvernmissilsystemet (SAM) var en av de vanskeligste, ambisiøse og dyreste aktivitetene til Sovjetunionen i etterkrigsårene. Faktisk ble det verdens første operative luftvernsystem av denne skalaen.
Hele Moskva-skyforsvarssystemet besto av 56 luftvernmissil-oppskytningssystemer plassert rundt hovedstaden og dannet to ringer. Faktisk kan selve ringene i dag finnes på kartet veldig enkelt: dette er motorveiene A-107 og A-108, også kjent som Moskva Small Ring (45 km) og Moskva Big Ring (90 km).
Veiene ble laget spesielt for behovene til militær transportkommunikasjon og forsyning aver. Betongplater ble lagt i flere lag spesielt for at veiene skulle tåle vekten av flertonns raketttraktorer. Veiene ble veldig raskt sivile veier, selv om de ble offisielt anerkjent som sådan først på slutten av 1980-tallet, og ble dekket med asfalt. Dessuten kalles de i dag alle "betong".
For første gang på sivile kart dukket en stor "betonka" opp i atlaset til Moskva-regionen i 1991. Før dette inneholdt guideboken med Moskva-regionskartet, utgitt av Hoveddirektoratet for geodesi og kartografi i 1956, informasjon bare om deler av delene av de store og små ringene.
Til dags dato har noen av utskytningsstedene blitt pusset opp og moderne S-300 luftvernsystemer er installert på dem, mens andre har forblitt øde. En av de tomme eiendommene ligger vest for Moskva, på den store ringen, ikke langt fra landsbyen Lesodolgorukovo, på motorveien Volokolamsk.
Totalt 34 komplekser var lokalisert på den store ringen (de resterende 22 var lokalisert på den lille ringen). I dag er flere bygninger bevart her, og en rakett står også som et monument. Det er en vakker granskog rundt, der det også er noen militærbygninger, hvor inngangen ikke er begrenset på noen måte, og på veggene og innvendige dører til bygningene er det advarselsskilt som "Ingen adgang" eller "Fare" for livet." Her kan du også finne to militære enheter basert på MAZ-543 med 8x8 hjularrangement. Generelt er det noe å se.
Koordinater: 56.021221, 36.343330.
Det andre forlatte utskytningsstedet ligger lenger sør, men også på en stor ring, mellom Kaluga- og Minsk-motorveiene, ikke langt fra landsbyen Vasilchinovo. Noen bygninger er også bevart her. Hovedinteressen er forårsaket av radiokupler - sfæriske bygninger, hvor akustikken inni rett og slett er gal. Enhver lyd som kommer fra midten av ballen reflekteres fra veggene og går tilbake til midten, og forsterkes mange ganger.
Koordinater: 55.353058, 36.490833.
Halvforlatt militært treningssenter Nikolo-Uryupino
Vest for Moskva, i umiddelbar nærhet av landsbyen Nikolo-Uryupino, er det en gjenstand som ikke kan kalles helt forlatt, men den er faktisk ikke i bruk. Bare en del av senteret er operativt, og du kan bare komme inn i det som student ved en militær avdeling. Det meste av dette deponiet er tomt og praktisk talt ubevoktet.
Selve senteret ble dannet som et resultat av utvidelsen av et militært treningsområde, grunnlagt tilbake i 1921 i nabolandsbyen Nakhabino, som for øvrig fortsatt er i drift. Senterets territorium ligger i den nordlige delen av teststedet, nærmere Nikolo-Uryupino. Hit kommer du uten problemer gjennom bygda. Noen ganger kan du møte militært personell på senterets territorium, men de er absolutt lojale mot sivile - lokale innbyggere plukker ofte sopp her og bare går.
Det er mange interessante ting å gjøre på senterets territorium. Her er det flere monumenter, men hovedinteressen er modeller av militært utstyr, skyttergraver og skyttergraver. I det skogkledde området er det kaotisk spredte figurer av pansrede kjøretøy og fly. Noen steder er det gravd øvingsgraver, det er mobile broer og midlertidige skyteplasser.
Koordinater: 55.803406, 37.193233.
Uferdig sykehus av den indre sikkerhetstjenesten
Bygget er interessant først og fremst fordi det i midt- og høyrefløyen er tilgang til taket, som gir en nydelig utsikt over området rundt. Inne hersker en postapokalyptisk atmosfære: nakne vegger malt av lokale graffitikunstnere, dystre korridorer og hylende vind.
Venstre fløy er ikke verdt å besøke, bare rammen er bygget her, og påliteligheten er svært tvilsom. Midt- og høyrefløyen er mye bedre bevart, og det er ingen tegn til kollaps. I tillegg til tak og interiør i bygget er det også en underjordisk del. Rørkabelsamleren og kjelleren er dårlig bevart, og bevegelsesmulighetene der er svært begrensede, selv om det er verdt en titt.
Selv om du kan bevege deg fritt her, som med alle andre forlatte steder, bør du være spesielt forsiktig. Bygningen ser veldig pålitelig ut, men ikke glem at den har stått i denne formen i nesten et kvart århundre, og vanntettingen av strukturen har nesten aldri blitt fullført fullstendig, og vannet "sliter bort" gulvene gradvis. .
Koordinater: 55.739265, 37.995358.
