Klodti hobused Moskva linnakeskkonnas 18. aprill 2018
Moskval on ka omad Klodti hobused! Begovaja allee alguses asuvad skulptuurid “Dioscuri taltsutavad hobused” on täpsed koopiad Pjotr Klodti kuulsatest teostest Peterburis Anitškovi sillal. Moskva “Hobusetaltsutajad” valmistas 1899. aastal kuulsa skulptori pojapoeg (K.A. Klodt, S.M. Volnuhhin P.K. Klodti visandite põhjal).
Esimest korda ilmusid Klodti skulptuurid “Dioscuri taltsutavad hobused” Peterburi Anitškovi sillale 1841. aastal ja Moskva koopiad Begovaja alleel kopeerivad kahte esimest Admiraliteedile suunatud skulptuuri.
Skulptuurid paigaldati Begovaja allee algusesse ja sümboliseerisid Moskva hipodroomi kesksissepääsu Peterburi ja praeguse Leningradskoje maanteelt.
Varem nägi see sissepääs pidulikum välja tänu sepistatud väravatele maanteega ristumiskohas. Sepistatud väravad ise on ammu ajas kadunud, kuid skulptuurid on endiselt püsti.
Foto: oldmos.ru
Kaunid sepistatud väravad Begovaja allee sissepääsu juures kadusid 1960. aastate paiku ja selline nägi sissepääs välja 1936. aastal.
Foto: oldmos.ru
Aga ei ole ainus muutus selle koha linnaansamblis. Avalikud protestid ei takistanud Noorte Pioneeride staadioni lammutamist ja multifunktsionaalse elamukompleksi ehitamist.
Ja nüüd loob ta õigele skulptuurile oma rütmilise tausta.
Kaks maja, millest algab Begovaja allee ja mis on juba sisse ehitatud nõukogude aeg, on arhitektuurilisest vaatepunktist üsna huvitavad. Paremal seisab Lennukite maja (Begovaja tänav, 34) - neljakümnel toel eksperimentaalmaja, millest ka selle teine nimi - "sajajalgse maja".
Selle kõige ebatavalisem detail on esimese korruse puudumine, mille asemel on 40 raudbetoonist toed. Selle ehitas arhitekt Andrei Meyerson 1978. aastal tulevaste olümpiamängude-80 hotelliks, kuid seal elasid Znamya Truda lennutehase töötajad.
Maja ehitamine esialgse projekti järgi kavandati Himki veehoidla kaldale, mitte kaugele metroojaamast Vodny Stadion. Kuid olümpiamängudeks kästi futuristlik maja paigutada Moskva peasissepääsu Begovaja äärde. Maja kaotas koos asukohaga esialgsest projektist 3 korrust, mis jäid tehnoloogilistel põhjustel välja ehitamata.
Sajajalgse maja idee on suuresti seotud arhitekt Le Corbusier' loominguga. 1930. aastal imetles Corbusier Narkomfini maja ja alates 1950. aastate algusest on kogu maailm võtnud eeskujuks maja – “Eluüksuse”, mille Corbusier ise Marseille’s ehitas. Moskvas on mitu “jalgade maja”, kuid prototüübile kõige lähemal on Andrei Meyersoni maja.
Foto: fondationlecorbusier.fr
Maja on proportsioonide poolest Marseille'le lähedal ja on samamoodi üles tõstetud kaldtugedele, millel on krobelise puidust raketise jäljed, mis Le Corbusier'le samuti väga meeldis.
Teisel pool Begovaja alleed asub veel üks kuulus maja - nn Azhurny, mis ehitati 1940. aastal suurtest plokkidest arhitektide A.K. projekti järgi. Burova ja B.N. Blokhin, insenerid A.I. Kucherova ja G.B. Karmanova. See maja on üks esimesi suurtest kokkupandavatest betoonplokkidest ehitatud elamuid. KOOS parem pool Maja mõõtmeid piirab Begovaja allee, vasakpoolne on Skakovaja allee, mis viib ka Moskva hipodroomile.
Hoone fassaadid on valmistatud kahte tüüpi standardplokkidest: mõned pilastrikujulised on kaetud halli marmorviimistlusega, mille ülaosas on ümarad reljeefsed medaljonid, teised, mis piiravad lodžade ruumi, on ažuursed dekoratiivsed. võred. Esifassaadil on ažuursed plokid grupeeritud kahekaupa, mis rikastab hoone kompositsiooni. Enamik aknaavasid on kujundatud prantsuse rõdudena, mis on alt suletud õhukeste ettepoole kumerate sepispiiretega
Dekoratiivklotsid valmistati kunstnik V.A. visandite järgi. Favorsky.
Teine hoone, millega arhitektid ažuurset elamut mastaabis ja stiilis sidusid, oli endise restorani Yar hoone, mis ehitati ümber 1930. aastate lõpus piloodiklubiks.
Ka klubihoone pidi vastama projekteeritud väljakule, mille keskele plaaniti püstitada suur hoone - ansambli arhitektuuriline dominant. Seda ei juhtunud, aga huvitav arhitektuurne ansambel ikka õnnestus.
Nad ütlevad, et Venemaa kultuuripealinnas on vaid umbes 800 silda, mis ulatuvad paljude jõgede ja jõgede, ojade, järvede, tiikide ja kunstlikud veehoidlad. Igal neist on oma lugu. Kuid ausate faktide arvu järgi ilusad lood, legende, müüte, rahvajutte ja anekdoote, kogu sellest tohutust sildade hulgast võib eristada vaid paarkümmend. Nende hulgas on väike, kuid väga kuulus Anichkovi sild.
See asub Nevski prospekti ja Fontanka jõe ristumiskohas. Teda on kujutatud paljudel maalidel, postkaartidel ja gravüüridel. Selle põhijooneks on kuulsad skulptuurid “Hobusetaltsutajad”. See parim töö skulptor P.K.Klodt, kes ta tõi maailmakuulsus. Kokku on Peterburis umbes 30 “hobust” ja neist 11 on skulptor Klodti tööd.
Sild sai nime insener-kolonelleitnant Mihhail Anichkovi auks. Just tema pataljonidel oli au see ehitis Peeter I enda käsul püstitada. Peterburi leiutajad aga armusid nimesse “Anichk sisse sild” - loomulikult ei mainita konstruktsiooni sugupuus ühtegi Anechkat ega Anyat, kuid see kõlab mitte vähem kaunilt ja salapäraselt.
Anichkovi sild 19. sajandil Aja jooksul ehitati silda mitu korda ümber. Anitškovi silla rekonstrueerimise aastatel töötas ühe kunstiakadeemia vastas asuva Neeva muldkeha muuli kunstilise kujunduse projekti kallal skulptor Pjotr Karlovitš Klodt, kes oli juba akadeemilise valukoja juht. Seejärel kavatsesid nad selle kaunistada noorte meeste juhitud skulptuursete hobuste rühmadega, nagu need, mis kaunistavad Pariisi Champs-Elysees' sissepääsu.
"Marly hobused" Place de la Concorde'is, Pariisis Aga plaanid on muutunud. aastast Peterburi toodud sfinksid iidne pealinn Egiptuse Teeba linn 1832. aasta kevadel. Sfinkside figuurid raiuti 13. sajandil eKr. e. Nende näod on vaarao Amenhotep III portreepildid.
Egiptuse sild, 1896, Foto: F. Kratký Klodti hobused tundusid olevat tööta. Ja skulptor teeb ettepaneku paigaldada oma hobused ümberehitatud Anichkovi sillale.
1841. aasta sügisel paigaldati esimene hobuste paar - edasi lääne pool sild, Anitškovi palee küljelt ja nende kipskoopiad seisid selle vastas.
Kaks korda valas Klodt pronksikompositsioone ida pool ja kaks korda varsti pärast paigaldamist eemaldati need pjedestaalidelt, et neid Euroopa monarhidele esitleda.
Esimesed eksemplarid läksid Berliini 1843. aastal. See oli kingituste vahetus sugulaste vahel: Frederick William IV tõusis Preisimaa troonile, vend Printsess Frederica-Louise-Charlotte, kellest sai Nikolai I naine Alexandra Feodorovna. Siin nad on – Klodti hobused oma algses kohas kuninglik loss Berliinis. Hiljem viidi nad Kleisti parki.
1860 Ja 1846. aastal eemaldati hobused pjedestaalilt ja kingiti kahe Sitsiilia kuningale, Bourboni Ferdinand II-le. Kahe Sitsiilia kuningriigi taastamisest möödus 30 aastat; tavatses aga öelda, et see on pigem tänumärk: vahetult enne seda sõitis keisrinna tervist parandama Itaaliasse ja Napoli türann korraldas talle luksusliku vastuvõtu. Siin nad on – Klodti tuntud pronkshobused ja noormehed Napoli kuningapalee väravates.
Foto: honestlil.livejournal.com Selle tulemusena keeldub Klodt paigaldamast koopiaid Anichkovi silla idapoolsetele tugipostidele ja otsustab luua kaks uut originaalkompositsiooni, et arendada "Hobuse taltsutamise" kavandatud süžeed. 1850. aastal sai see suurejooneline plaan täielikult valmis.
Publik oli rõõmus, Nikolai I rahul.
Silla piduliku avamise pidulikul tseremoonial teatas keiser, kes teatavasti polnud tuntud oma ilmete keerukuse poolest, valjuhäälselt sõdurliku spontaansusega, patsutades skulptorit õlale:
"Sina, Klodt, teete hobused paremaks kui täkk," läks selline kahtlane kompliment uhkele prantslasele keisrile kalliks maksma, kuid ta ei saa sellest kunagi teada. Parun Peter Klodt osutus äärmiselt kättemaksuhimuliseks...
Möödusid aastad ja just tema, Klodt, sai ülesandeks luua keisri kuju, kes oli selleks ajaks juba surnud. Muidugi pidi monument olema ratsa. Maestro tegi oma tööd suurepäraselt: tema ratsanik edestas isegi “vasest”, sest Nikolai all olev hobune toetub vaid kahele tugipunktile! Keegi maailmas poleks saanud seda enne Klodti luua.
Foto: fiesta.city Varasemaid kaebusi meenutades maksis skulptor siiski monarhile kätte: Nicholase kaela kirjutas ta venekeelne sõna kolmest tähest, mida kõik Venemaal teavad. See kiri on siiani elus. Võtke mu sõna - te ei pea monumendile ronima.
Ilmselt polnud surnud Nikolai I peale pahane mitte ainult Klodt. Päev pärast monumendi avamist riputas teatav vaimukus hobuse parema eesmise jala käänakusse tahvli. Sellele oli heleda värviga kirjutatud: "Sa ei jõua järele." Kõik Peterburi elanikud said kirjast aru: kui poleks olnud suuremat osa Iisakutest, oleks Nikolai vaadanud Suure Peetruse kuklasse. Ega ilmaasjata täienes hiljem Peterburi rahvaluule ütlus “Loll jõuab targale järele, aga Iisak jääb vahele”.
Muide, vaenlastega suhtlemine tema skulptuuride kaudu polnud Pjotr Ivanovitš Klodti jaoks võõras. Üle Anichkovi silla kõndides pöörake veel kord tähelepanu Klodti hobustele: tulihingeline Bonaparti-vastane skulptor "torkas" oma vaimus "meeletu korsikalase", vermides ühe hobuse jalge vahele Napoleoni profiili. Teise versiooni kohaselt on see tema naise väljavalitu nägu.
Peterburi elanikel oli varem mõistatus Anitškovi silla kohta: mitu muna on sillal? Nüüd vastatakse - 16 ja enne 1917. aastat vastati - 18, sest seal oli ööpäev läbi valves politseinik. Ja alkoholivastase kampaania ajal ütles Gorby, et kogu linnas on ainult 4 meest, kes ei joo - neil on käed tööd täis, nad hoiavad oma hobuseid.
Skulptori kohta
Pjotr Karlovitš Klodt Pjotr Karlovitš Klodt on Klodt von Jurgensburgi parunite suguvõsast pärit vene skulptor.
Pjotr Klodt oli pärit kehvast taustast iidne perekond. Ta alustas oma karjääri kl sõjaväeteenistus. Kuid peagi hakkas Klodt huvitama skulptuurikunsti vastu ja pärast suurtükiväekooli lõpetamist astus noormees Kunstiakadeemiasse. Skulptoril oli loovuse kinnisidee. Tema kaasaegsed meenutasid, et Klodt jälgis pidevalt hobuseid, nende poose ja liikumisi, püüdes skulptuuris loomade kogu ilu "veatu täpsusega" edasi anda.
Aja jooksul hinnati Klodti annet maailmas kõrgelt. Skulptor valiti Pariisi, Berliini ja Rooma kunstiakadeemiatesse. Kuid edu ei läinud talle pähe - kuni oma päevade lõpuni jäi Klodt tagasihoidlikuks ja ennastsalgavaks meheks, jagades oma sissetulekuid abivajajatele. Tema surmast liigub siiani legend: väidetavalt ebasõbralikud inimesed rääkisid skulptorile, et kahel tema kompositsioonides täkul ei olnud keelt. See teade kurvastas Klodti sedavõrd, et ta jäi raskelt haigeks ja suri peagi.
Leidsid vea? Valige see ja vajutage vasakule Ctrl+Enter.
IN XVIII alguses sajandil nimetati Peterburi Fontanka jõge Nimetuks Erikuks. Ja sinu kaasaegne nimi ta sai selle pärast Suveaia purskkaevude jaoks torude läbiviimist. Neil päevil oli laialt üleujutatud jõgi tõsine takistus hobutranspordile ja jalakäijatele. Ehitusjärgus Peterburis oli hädasti silda vaja.
1715. aastal andis Peeter I välja määruse alalise üle jõe rajamise kohta, mille jaoks eraldati riigikassast 50 rubla. Ja peagi ilmus Peetri valitud kohta 150 meetri pikkune puitpõrand. Toed kaeti lihtsate laudadega ja stiliseeriti kiviks. Led ehitustöö kolonel leitnant inseneriväed Mihhail Anichkov, kelle perekonnanimi on igaveseks silla nimesse kinnistunud. Laevade silla alt läbipääsu võimaldamiseks varustati ülekäigukoht eemaldatavate puitkilpidega, mis tõsteti üles ja viidi käsitsi tagasi.
Anitškovi silla ees oli eelpost, mille asemel asub täna Nevski prospektil number 66 hoone. Sild blokeeriti tõkkepuuga ja selle ületamise eest küsiti raha. Tasuks võeti ka kive - need olid vajalikud linnatänavate sillutamiseks. Pärast päikeseloojangut pääsesid silla kaudu linna vaid aadlikud. Läbipääs suleti alandliku päritoluga inimestele kuni koiduni.
1718. aastal kinkis Pärsia padišah Katariina I-le hobused ja üheksa elevanti ning Anitškovi silda tuli loomade läbipääsuks oluliselt tugevdada.
1721. aastal ehitati ülekäik taas ümber – nüüd on see keskosa tõsteti kettidega ja kangi mehhanism. Öösel jäi sild avatuks – nii kaitses Peterburi end huntide eest, kes neil päevil sageli linnaservadesse jooksid.
80ndatel aasta XVIII sajandil vana sild lammutati ja selle asemele püstitati täiustatud konstruktsioon: uue ülekäiguraja külgmised avaused vooderdati kiviga ning keskmine, puidust osa tõsteti spetsiaalse seadmega üles vaid kahe inimese osavõtul. Konstruktsiooni konstruktsioon oli standardne, sarnased olid veel 7 Fontankal asunud silda.
40ndatel aasta XIX sajandil suurenes silla koormus oluliselt, see jäi Nevski prospekti jaoks kitsaks ja selle puitkonstruktsioonid mädanesid niiskes Peterburi kliimas. 1841. aastal ehitati hoone täielikult ümber. Ülesõit ehitati tellistest, tõsteosad demonteeriti - nüüd said laevad läbida kõrgete sildevahede alt. Sõidutee suurendamiseks eemaldati sillalt kogukad tornid, mis segasid järjest tihenevat hobuvankrite liiklust. Ülekäigukoht oli piiratud dekoratiivse võrega, millel olid näkid-hobused ja näkid-naised. Identsed kujutised on näha Berliinis Paleesilla piirdel.
Ülekäigukoht plaaniti kaunistada suurte lillepottidega, millele paigaldati postamendid. Kuid vaaside asemel ilmusid sillale Peterburi skulptori Pjotr Karlovitš Klodti loodud skulptuurid: “Hobune kõndiva noormehega” ja “Noormees hobust valjadest võtmas”. Silla ühele küljele paigaldati pronksfiguurid ja vastasservale nende pronksiks maalitud kipskaksikud. Kipsfiguurid pidi asendama pronksfiguuridega, aga kui skulptuurid valmis said, kinkis Nikolai I need Preisi kuningale. Mitu korda lõi Klodt uusi kujusid ja iga kord Vene keiser kinkis need mõnele Euroopa monarhile. Mõni aasta hiljem otsustas skulptor kopeerimisele lõpu teha ja tegi uusi kompositsioone, mida ühendas üks süžee- hobuse taltsutamine, inimese võit metsiku jõu üle.
Peterburi elanikud võtsid Klodti loomingu entusiastlikult vastu. Ajakirjandus võistles omavahel, et andekat skulptorit kiita. Skulptor pälvis tsaari enda kiituse ja tähelepanu - 1841. aastal, vahetult pärast silla avamise auks toimunud tseremooniat, autasustas Nikolai I Klodti Püha Anna III järgu ordeniga.
Samal ajal sündis ülesõidu tuntud kergemeelne hüüdnimi - “Kaheksateistkümne muna sild”. Isase elementide loendamisel reproduktiivorgan Arvesse läks ka politseinik, kelle post 1917. aastani sillal asus.
20. sajandi alguseks oli sild paljudes kohtades deformeerunud ja vaja oli kiiret rekonstrueerimist. 1908. aastal ehitati ülekäik ümber, säilitades selle täielikult. välimus. Pärast remonti kinnitati ühele toele silt kirjaga “Anichkin Bridge”. Mihhail Anitškovi järeltulijad juhtisid linnavõimudele tähelepanu oma kuulsa esivanema perekonnanime valele kirjapildile ja nõudsid vea parandamist. Linnaduuma ametnikud leidsid vajalikud dokumendid arhiivis ja taastas peagi ajaloolise õigluse.
Suure ajal Isamaasõda oli vaja kaitsta kuulsaid hobuseid kestade eest. Figuurid demonteeriti, pandi puitkastidesse ja maeti Anitškovi palee aeda. Kujude asemel asetasid nad mullaga kastid, milles ümberpiiratud Leningradi elanikud rohtu kasvatasid. Skulptuurid päästeti – 1942. aasta novembris plahvatas sillal hiigelsuur pomm ja kui skulptuurid oleksid omal kohal olnud, oleks need hävinud. Lööklaine uhus Fontankasse malmresti ja piirdeid toetavad postamendid. Pjedestaalid said kestadest tõsiselt kannatada – nendest rebiti välja suuri graniiditükke.
Veel enne sõja lõppu valati ja paigaldati uus võre ning 1945. aasta mais, pärast 3 aastat maas lebamist, naasesid ratsaskulptuurid oma tavapärastele kohtadele. Ühel postamendil on sõja meenutamiseks säilinud karbimärk.
Alates nende loomisest kuni 20. sajandi lõpuni skulptuure kordagi ei remonditud. Ja oluliselt suurenenud autode arv on nende seisukorrale katastroofiliselt mõjunud. Eelmise sajandi 70. aastatel hakkas skulptuuride pronks riknema, kuid sel ajal kasutatud restaureerimismeetodid ei toonud käegakatsutavaid tulemusi. Probleemi juurde pöörduti tagasi 2000. aastal. 10 kuud jäi Anichkovi sild orvuks - skulptuurid transporditi töökotta restaureerimistöödeks. Tänu uus tehnika, mis uuendab pronksi ja kaitseb seda korrosiooni eest, õnnestus restauraatoritel taastada skulptuuride esialgne välimus. Hobused omandasid taas oliivivärvi - läbipaistva pronksi värvi - täpselt nii lõi Klodt nad.
Pärast taastamist kasvasid näitajad veidi kandekonstruktsioonide suurenemise tõttu. Et skulptuurid elektrijuhtmeid ei puudutaks, tuli muuta nende sillale toimetamise marsruuti. Ohutuse mõttes pandi hobustele pähe roosad mütsid. Skulptuuride transportimine toimus hilisõhtul, kuid vaatamata sellele tulid tuhanded linlased oma armastatud hobuste naasmist õigesse kohta tervitama.
Sillapiirete remont oli lõpetatud kümmekond aastat varem. Tarade täpsed koopiad tehti Snežinski tuumakeskuses Tšeljabinski piirkond, - võre tähelepanelikult vaadates näete sellel ettevõtte embleemi - lumehelbe ja prootonitega tuuma koostist.
Skulptuurid
Anitškovi silla esimene skulptuurirühm kujutab maapinnale visatud veemeest (nii on kompositsioonis oleva mehe nimi) ja tema kohal kasvamas hobust. Raevunud täkk viskas teki seljast, kabjad hõljusid ohtlikult noormehe pea kohal, kes vaevu talumatut looma kinni hoida.
Teises kompositsioonis on kujutatud veemeest, kes suutis tõusta ühele põlvele ja visata hobusele teki. Mehel õnnestub ohjeldada täku, kes ihkab vabaneda.
Kolmandas rühmas tõusis mees põlvili, ta ei vajanud enam liiga palju suur pingutus kuumenenud looma ohjeldamiseks.
Neljas koosseis on kõige rahulikum - täkk on taltsutatud, ta kuuletub juhile ja laseb end tekiga katta.
Skulptor rõhutas hobuse vallutamise etappe “rääkivate” detailidega: kahes esimeses grupis, mis kujutavad veel metslooma, täku kabjadel veel hobuserauda ei ole, kuid järgmistes kompositsioonides on need juba ilmunud.
Ühel postamendil on pronkstahvel, millel on kiri: "Skulptuuris ja valas parun Peter Klodt 1841."
Anichkovi silla skulptuurne kompositsioonSkulptori kohta
Pjotr Karlovitš Klodt - vene skulptor Klodt von Jurgensburgi parunite perekonnastPjotr Klodt oli pärit vaesest iidsest perekonnast. Ta alustas oma karjääri sõjaväeteenistuses. Kuid peagi hakkas Klodt huvitama skulptuurikunsti vastu ja pärast suurtükiväekooli lõpetamist astus noormees Kunstiakadeemiasse. Skulptoril oli loovuse kinnisidee. Tema kaasaegsed meenutasid, et Klodt jälgis pidevalt hobuseid, nende poose ja liikumisi, püüdes skulptuuris loomade kogu ilu "veatu täpsusega" edasi anda.
Aja jooksul hinnati Klodti annet maailmas kõrgelt. Skulptor valiti Pariisi, Berliini ja Rooma kunstiakadeemiatesse. Kuid edu ei läinud talle pähe - kuni oma päevade lõpuni jäi Klodt tagasihoidlikuks ja ennastsalgavaks meheks, jagades oma sissetulekuid abivajajatele. Tema surmast liigub siiani legend: väidetavalt ebasõbralikud inimesed rääkisid skulptorile, et kahel tema kompositsioonides täkul ei olnud keelt. See teade kurvastas Klodti sedavõrd, et ta jäi raskelt haigeks ja suri peagi.
Lisaks kuulsatele hobustele Anichkovi sillal on skulptori autorsus: Nikolai I monument Iisaku katedraal, kuulus selle poolest et see oli esimene ratsamonument maailmas, mis toetus vaid kahele tugipunktile; Apollo quadriga hoonet kaunistamas Bolshoi teater Moskvas; monument fabulist Ivan Krõlovile Peterburi suveaias.
Anichkovi sild talvel
Klodt kujundas hobuseid elust – talle poseeris tõupuhas araabia hobune Amalatbek. Täkk oli metsik ja ohjeldamatu, kuid skulptor suutis temaga ratsutada. Klodti töös aitas tema tütar, kes sundis hobust vajalikke poose võtma.
Nägu hobuse suguelunditelÜhe täku intiimorganite piirjooned sarnanevad üllatavalt inimese nägu. Selle kokkusattumuse ühe versiooni kohaselt maksis skulptor nii mõnelegi oma pahatahtlikule kätte. Teise arvamuse kohaselt jäljendavad hobuse suguelundite kontuurid Napoleoni nägu, kes hiljuti läbis Venemaa pinnast laastavas sõjas.
Pärast iga ümberehitust püüdsid linnavõimud anda sillale nime “Nevski prospekt”, kuid see ei juurdunud.
Suure Isamaasõja ajal levitas fašistlik propaganda fotomontaaži - Saksa sõdurid seistes Klodti hobuste juures. Natsid tahtsid oma provokatiivse plakatiga panna kogu maailma uskuma, et Leningrad on väidetavalt juba vallutatud.
Skulptuuri fragmentBeloselski-Belozerski palee lähedal asuvate kujude sisse asetasid 2000. aastal restaureerimise läbi viinud meistrid vaskkapsli. Kapslis on kõigi restaureerimistöödel osalenute nimekiri koos allkirjaga: „Tegime kõik, mis suutsime. Kes saab, tehku paremini."
Hobused Marley PariisisPeterburi külalised, arvates, et sild on seotud mingi Anitškaga, hääldavad silla nime valesti, pannes rõhku sõna “Anitškov” esitähele. Õige on öelda - AnIchkov, muutes teist silpi rõhutatuks.
Eelmise sajandi 80ndatel NSV Liidus kehtestatud keelu ajal sündis ütlus: "Ainult neli inimest Peterburis ei joo, neil pole aega - nad peavad hobuseid."
Sarnased kompositsioonid kaunistavad Pariisi Champs Elysees' sissepääsu.
Tänapäeval on Anichkovi silla pikkus 54,6 meetrit, laius ligi 40 meetrit.
Kuidas sinna saada
Metroojaamadest" Gostiny Dvor"või "Nevski prospektil" peate kõndima mööda puiesteed majade arvu suurendamise suunas. Majakovskaja või Ploštšad Vosstanija jaamadest peate liikuma numeratsiooni vähenemise suunas.
Anichkovi silla lähedal näete järgmisi vaatamisväärsusi: Päästja verevalamise kirik, Anichkovi palee, Suveaed, Vene muuseum, Tšižiki-Põžiki skulptuur, Purskkaevu kohus, Beloselski-Belozerski palee, Mihhailovski aed.
Anitškovi sild üle Fontanka jõe on kindlasti Peterburi kaunistus. Sellel on neli skulptuurikompositsiooni “Hobusetaltsutajad”, mis kujutavad mehe ja hobuse vastasseisu, mis püüab kõigest väest vabaneda. Nende skulptuuride autor on parun Pjotr Karlovitš Klodt, kes 19. sajandi keskel kogus tuntust suurima “hobuse” meistrina.
Peter Klodt oli pärit vaesest, kuid väga aristokraatlikust baltisaksa perekonnast, mis koosnes vapratest sõdalastest. Tema vanavanavanaisa oli üks kuulsad tegelased ajaloos Põhjasõda, kes teenis Rootsit auväärselt kindralmajori auastmega. Peetri isa oli kindral, kes paistis 1812. aasta Isamaasõja lahinguväljadel silma. Kuulsa kindrali portree võtab galeriis oma õige koha Talvepalee. Varasematel aastatel Tulevane skulptor peeti Omskis, kus teenis tema isa. See on siin sees vaikne linn, kaugel lärmakast ja säravast Peterburist oma ahvatluste ja pahedega, hakkas Klodt huvitama joonistamise ja modelleerimise vastu, taaselustades oma töödes hobuste kujutisi, mille saavutas eriti realistlikult.
Pjotr Karlovitš Klodt
(1805-1867)
Pärast väljaõpet sõjaväes Kasakate kool Klodt pöördus tagasi Peterburi. Sel hetkel oli ta 17-aastane. Suurtükiväekooli astus ta probleemideta, kuid vabad tunnid pühendas entusiastlikult oma lemmikhobile. Kell vähimatki võimalust Klodt võttis kätte pliiatsi ja joonistas hobuste kujundeid, uurides samal ajal süvitsi graatsiliste loomade harjumusi.
Pärast kolledži lõpetamist sai Klodt aktiivse 2. leitnandi auastme ja teenis mõnda aega isegi suurtükiväe väljaõppebrigaadis, kuid juba 1828. aastal lahkus ta sõjaväeteenistusest, otsustades edaspidi tegeleda ainult skulptuuriga. Kaks aastat hiljem astus ta end harima pidamata vabatahtlikuna Kunstiakadeemiasse. Tema õppejõududeks olid akadeemia rektor I. P. Martos, samuti skulptuurimeistrid S. I. Galberg ja B. I. Orlovski. Ta oli osa kuulsa valukoja Ekimovi töökojast, kes juhendas kõige olulisemate monumentide valamist. XIX algus sajandil. Just Ekimov juhatas õpilase oma äri saladustesse.
Peagi sai Klodti ülesandeks täita suur valitsuse tellimus koos kogenud skulptoritega nagu S. Pimenov ja V. Demut-Malinovski. Nii tekkis see Narva kaare pööningule triumfi värav kuus hobust, mis kannavad hiilgusejumalanna vankrit, valmistatud sepistatud vasest Klodti mudeli järgi 1833. aastal. Erinevalt selle teema klassikalisest kujutamisest tõusevad Klodti hobused üles, kuid samal ajal jätab kogu skulptuurne kompositsioon mulje kiirest liikumisest. Pärast selle teose valmimist pälvis autor ülemaailmse kuulsuse ja tsaar Nikolai I eestkoste. Tuntud legendi järgi ütles Nikolai I lause: "Noh, Klodt, sa teed hobused paremaks kui täkk."
Vana postkaart kahekümnenda sajandi alguses
Järgmine ja võib-olla kõige kuulsam Klodti looming, mille kallal ta umbes 20 aastat töötas, on loomulikult hobuste taltsutajate skulptuurid Anichkovi sillal. Tellimus saadi 1832. aastal. Kuulsad “Hobusetaltsutajad” pidid algselt asuma hoopis teistsuguses kohas, kui neid praegu näha võib. Plaanis oli kaunistada Admiralteysky puiestee muulid skulptuuridega, sissepääsu juures. Paleeväljak. Koha ja projekti enda kiitis isiklikult heaks Nicholas I. Kui kõik oli castinguks valmis, otsustas Klodt, et hobuste taltsutamine vee ja laevade läheduses on kohatu. Ta asus kohta otsima ja üsna kiiresti langes tema valik Anitškovi sillale, mis vajas juba rekonstrueerimist ja oli üsna ebaatraktiivne. Skulptor vihjas oma ideele ja keiser toetas teda.
Nevskil asuva Anichkovi silla rekonstrueerimine on täies hoos. Arhitektid, raudteelased, ehitajad – kogu Peterburi töötas Klodti hobuste heaks. Varsti valiti kaks "Taltsutajate" rühma. Nii esimesele kui ka teisele pronksirühmale tegi Klodt neist kipsis koopiad, mis tooniti pronksi meenutavaks. Tsaar oli kannatamatu uue Anichkovi võimalikult kiiresti avada, asetades skulptuurid silla kõigisse nelja nurka.
Anitškovi sild Peterburis keskel 19. sajand
Anichkovi silla pidulik avamine toimus 20. novembril 1841. aastal. Peterburis nähtu rõõmustas kõiki. "Inimesed kogunevad uue Anitškovi silla juurde rahvahulgana," kirjutasid ajalehed. - Hobuse ja mehe elu Anichkovil esitleb uus Maailm kunstis. Nagu vankrisõitja, kes piiras oma hobust, võttis skulptor Peter Klodt osa sellest kunstist enda kätte ja keeras valelt teelt õigele. Pärast kahe esimese ratsaspordirühma paigaldamist Anichkovi sillale saadeti nende korduvad pronksivalandid skulptuuride järele hullunud Preisi kuningale Frederick William IV-le kingituseks Berliini. Nikolai I esitas need otse sillalt ja nad läksid Berliini kuningliku palee peaväravat kaunistama. Need paigaldati kuningliku palee portaali ette Lustgarteni poolsele terrassile. Nüüdseks on need restaureeritud ja asuvad Kleisti pargis kohtumaja ees. Kas nende juurde naasta vana koht Millal kuninglik palee taastatakse, pole teada.
Berliini kuningalossi terrass 19. sajandi keskel
Preisi kuningas käskis tagasimakse kingitusena väljapaistval Saksa skulptoril H. D. Rauchil teha koopiad kahest selle skulptori loodud võidukujust, mis paigaldati 1839. aastal Charlottenburgi ertshertsogipalee parki ja Berliinis Belle-Alliance Place'i 1839. aastal. 1843. Kaks paarilist allegoorilistest tiibadega kujudest valati Lauhammeris 1844. aasta novembriks ja saadeti Peterburi, et need paigaldataks hiilgusesammastele, mille projekteeris hallist graniidist arhitekt Carl Rossi. Iga veeru kõrgus on 12 meetrit, millest 2,5 meetrit hõivavad kaks hiilgusejumalanna tiivulist figuuri, mis neid sambaid kroonivad. See kompositsioon asub Konnogvardeisky puiestee alguses, mis tekkis Admiraliteedi kanali kohale, mis kunagi ühendas Admiraliteedi New Hollandiga.
Vahepeal pidi Klodt kingitusega Berliini sõitma. Pärast kahe suveräänse keisri poolt Tema Majesteedile Preisimaa kuningale annetatud hobuserühma toimetamist Berliini autasustas Klodt Tema Kuninglik Majesteet Punase Kotka ordeniga. III aste 14. august 1842. Teatavasti oli Klodtil Saksamaal viibides kohutav koduigatsus. Klodti “kannatused” said siiski tasutud: Friedrich Wilhelm IV andis talle lisaks ordenile ka teemantnuusktubaka.
Vana postkaart kahekümnenda sajandi alguses
1844. aastal paigaldati äsja valatud hobused sillale ja 2 aastat hiljem kinkis Nikolai I need uuesti kahe Sitsiilia kuningriigi monarhile Ferdinand II-le tänutäheks külalislahkuse eest, mida Vene keisrinnale 1844. aastal osutati. tema reisi Itaaliasse. Bourboni kuningas Ferdinand II oli Klodti hobuseid nähes täiesti rõõmus. Peter Klodt pälvis Napoli ordeni ja kohalikud ajalehed avaldasid pealkirju: „Nüüd on Napolis kolm imet: Päästja keha, võetud ristilt, kaetud läbipaistva marmorist looriga, „Päästja laskumine rist" - Espanoletta maal ja Vene parun Klodti pronkshobused " Tänaseni asuvad skulptuurid Napoli kuningliku palee – Palazzo Reale sissepääsuväravas, kus praegu asub rahvusraamatukogu.
Vana postkaart kahekümnenda sajandi alguses
Järgmised skulptuurirühmad hobustest, sisse valatud Veel kord Klodt paigaldati Peterhofi Meadow Parki Belvedere paviljoni, mille ehitas Nikolai I oma naise keisrinna Alexandra jaoks. Kuid Suure Isamaasõja ajal kadusid nad jäädavalt.
Belvedere paviljon Peterhofis. Ennesõjafotograafia
Klodti kavandatud hobused said ka Strelnas asuva vürst Aleksei Fjodorovitš Orlovi palee ja pargiansambli kaunistuseks, mis paigaldati kõrgetele postamentidele lossi tiigipoolse fassaadi ette, territoorium kingiti krahvile, hiljem vürstile. Aleksei Fedorovitš Orlov, keiser Nikolai I poolt 1834. aastal teenete eest 1825. aasta detsembrimässu mahasurumisel. Sõja ja okupatsiooni ajal Saksa väed sakslased varastasid ka Orlovski pargi skulptuure. Ja mõis ise sai Suure Isamaasõja lahingutes kõvasti kannatada, säilis vaid torn koos kaevuga.
Kuzminski pargis asuvas Golitsõni mõisas paigaldati Klodti valatud hobused taas muusikapaviljoni ette Hobuste õuele ja need on säilinud tänapäevani.
Hobuaed Kuzminki mõisas. Ennesõjafotograafia
Kuzminki mõis on tuntud alates 18. sajandist. Selle omanikud olid Stroganovi parunid ja Golitsõni vürstid. 19. sajandil peeti Kuzminkit üheks ilusamaid kohti Moskva ümbruses. Suurima õitsengu saavutas Kuzminki 19. sajandi esimesel veerandil Sergei Mihhailovitš Golitsõni juhtimisel. Tema alluvuses kandis mõisa nime Moskva Pavlovski. Eeskujulik põlluharimine, läbimõeldud planeerimine, kaunid arhitektuursed ehitised, maalilised tiikide, saarte ja sildadega pargid meelitasid mõisasse palju külalisi.
Vana postkaart kahekümnenda sajandi alguses
1846. aastal otsustas Pjotr Klodt hobustest enam mitte koopiaid teha ja jätkas teemat “Hobuse vallutamine inimese poolt”. 1850. aastal paigaldati silla idaossa kaks uut rühma ja skulptori plaan kehastus täielikult nelja skulptuurirühmana.
Peterburis asuv Anichkovi sild on maailmakuulus ja selle kujutist võib näha mitte ainult fotodel, vaid ka paljudes maalikunstiteostes. Parun P. Klodti kompositsioon “Hobuse taltsutamine” on kujunenud üheks Peterburi sümboliks.
Anitškovi sild üle Fontanka jõe on kindlasti Peterburi kaunistus. Sellel on neli skulptuurikompositsiooni “Hobusetaltsutajad”, mis kujutavad mehe ja hobuse vastasseisu, mis püüab kõigest väest vabaneda. Nende skulptuuride autor on parun Pjotr Karlovitš Klodt, kes 19. sajandi keskel kogus tuntust suurima “hobuse” meistrina.
1805. aastal Peterburis sündinud Pe veetis osa oma lapsepõlvest ja noorusest tr Clodt veetis aega Omskis, kus tema isa viidi pealinnast üle Eraldi Siberi korpuse peakorterit juhtima. Loomulikult nägi kindralmajor ja Borodino lahingus osaleja parun Karl Fedorovitš Klodt von Jurgensburg oma pojas eranditult perekonna kuulsusrikka sõjalise traditsiooni järeltulijat. Poiss saadeti Omskisse õppima kadettide korpus, kust ta aga sageli põgenes. Ühel päeval ei näinud keegi teda neli päeva. Nad leidsid ta ühest Kasahstani külast hobuseid vaatamas. Kirjelduses anti ta pärast lõpetamist haridusasutus, rõhutati, et kadett näitas erilisi võimeid hobuste kuvandile. Selline on armastus loomade vastu. Ja kõik sellepärast, et parun von Jurgensburg väike Peeter lõika paberist hobused välja.
1822. aastal, pärast perepea surma, pöördusid Klodtid tagasi Peterburi. Pe tr Kl odt astus Mihhailovski suurtükiväekooli ja aastal vaba aeg seltsimeeste kirjelduse järgi "võttis pliiatsi või sulenoa ja joonistas või lõikas väikeses suuruses hobuseid". Pärast õppeasutuse lõpetamist sai tulevane Anichkovi silla skulptuuride looja teise leitnandi auastme, teenis väljaõppesuurtükiväebrigaadis, kuid 1827. aastal läks ta sõjaväeteenistusest pensionile ja otsustas hakata tegelema oma kirega - skulptuuriga. Temast sai Kunstiakadeemia vabatahtlik üliõpilane. Kuid enne seda tegeles ta kaks aastat eneseharimisega, kopeerides moodsaid ja iidseid kunstiteoseid ning ammutades elust. Pealtnägijate sõnul tõi Klodt oma poolkeldriruumi päris hobused, kus ta siis käperdas ja tema kõrval istudes veetis tunde modelle joonistades, riskides saada kabja pähe. Tema “korteri” sisemus oli määrdunud, seal vedelesid savitükid, joonistused ja visandid. Inimesed olid hämmingus: kuidas sai parun sellises viletsuses elada? Geeniuste mõistmine pole iga inimese saatus, märkis kunagi skandaalne raadiosaatejuht Howard Stern.
Veel ajateenistuses olles nikerdas ja maalis Klodt puidust väikseid hobuste kujukesi, esitas kõik detailid laitmatu täpsusega, imiteerides klaasist vahetükkidega silmi, tehes juustest saba ja lakki. Tema käsitöö muutub Peterburis populaarseks ja peagi satub üks puidust kujukesi keiser Nikolai I kätte. “Armas. Kes see andekas nikerdaja on?» küsis selliseid mänguasju jumaldav monarh. „Parun Klodt, teie Majesteet. Eruleitnant,” vastasid nad talle. Pärast seda vestlust noor skulptor ilma professionaalita kunstiharidus sai keisrilt käsu: nikerdada puidust hobukaitsjate salk. Edasi veel. “Hobuse” meister oli seotud Narva värava projekteerimisega, mille kallal sel hetkel juba töötati kuulsad skulptorid Pimenov ja Demut-Malinovski. Kaare pööningule paigaldati kuus hobust, kes kandsid Peter Klodti eeskujul sepistatud vasest valmistatud hiilgusejumalanna vankrit. Triumfaalse Narva värava avamine toimus 1834. aasta septembris. On legend, et Nikolai I ütles pärast seda tööd parunile: "Noh, Klodt, sa teed hobuseid paremaks kui täkk."
Järgmine ja võib-olla kuulsaim skulptori töö, mille kallal ta umbes 20 aastat töötas, oli “Hobusetaltsutajad” - neli pronkskompositsiooni Anichkovi sillal. Huvitaval kombel pidid taltsutajad ja hobused asuma palee muulil Admiralteiskaja muldkeha, kuid hiljem otsustati need paigaldada taastatud Anitškovi silla tugedele. See idee kuulus Peter Klodtile. Selle skoori kohta on veel üks legend, kuidas projekt sai keiserliku toetuse. Üks kord Palee kaldapealne Klodti kutsar otsustas kõiki etiketireegleid rikkudes võistelda sõidukiiruses suverääni kutsariga ja edestas teda isegi. Raevunud Nikolai jõudis Klodti kiiresti taganevale vankrile vaid rusikat raputada. Mõni päev hiljem külastas keiser ootamatult skulptori töökoda, et "Taltsutajate" maketid üle vaadata. Ta seisis pikka aega vaikides skulptuurirühma ees, ja siis ta ütles: "Need ma annan andeks!"
Anichkovi silla pidulik avamine toimus 20. novembril 1841. aastal. Külgpostamentidel oli kaks paari skulptuurseid kompositsioone: Fontanka paremal kaldal olid pronksrühmad, vasakkalda postamentidele olid paigaldatud maalitud kipskoopiad. Klodt, kes juhtis valukoda 1838. aastal Keiserlik Akadeemia arts, valas peagi pronksist veel kaks paari skulptuure, kuid sillale need ei jõudnud. Need saadeti Berliini kingituseks Preisi kuningale Frederick Williamile. Klodt ise pidi Nikolai I helde kingitusega saatma Preisimaa pealinna, kus tema hobused paigaldati kõige auväärsemasse kohta - kuningalossi lähedale. Küll aga Vestfaali rüütlite ja venestatute järeltulija Saksa parun Berliin ei meeldinud mulle üldse. “Vahetaksin kohaliku toidu ja veini musta leiva ja kalja vastu – et nii kiiresti kui võimalik Venemaale naasta!” - kirjutas ta kirjas oma sõbrale, arhitekt Aleksander Bryullovile. Vene kalja puudumist kompenseeris kuningas Friedrich Wilhelm aga heldelt, autasustades skulptorit Punase Kotka III järgu ordeni ja teemantnuusktubakaga.
Värskelt valatud pronksist “Tamers” asendas 1844. aastal Anitškovi silla krohvikompositsioonid, kuid need seisid seal vaid kaks aastat. Nikolai I käskis need eemaldada ja saata Napolisse kahe Sitsiilia kuninga Ferdinand II juurde. Klodti hobuseid ilmusid ka mujal – Strelnas, Peterhofis ja vürst Golitsõni mõisas Moskva lähedal Kuzminkis. Alles 19. sajandi 50. aastate alguses asendati sillal olevad kipsskulptuurid pronksskulptuuridega. Samal ajal erinesid need kahest esimesest kompositsioonist: taltsutaja ja hobune olid samad, kuid ilmus uus süžee. Neljas skulptuuris peegeldas Klodt erinevad hetked looma taltsutamine. Esimeses grupis hoiab alasti sportlane veel hobust tagasi, järgmises grupis draama suureneb, võimsa liigutusega ohjab mees kasvatushobust. Kolmandas grupis - piirini jõudnud ägedas võitluses paiskus taltsutaja pikali, kuid viimases koosseisus suutis sportlane uskumatute pingutustega ühele põlvele kukkudes ja kahe käega nöörist kinni haarates siiski alistada. loom.
Ühe kompositsiooni ümber ringlevad siiani legendid. Hobuse saba all voolis Klodt kellegi näo. Versioone on mitu. See on kas Pjotr Karlovitši enda portree või tema pahatahtlik, kelle vastu skulptor otsustas niiviisi kätte maksta, või Napoleon. Üksmeelne arvamus ikka ei. “Taltsutajate” eest pälvis Klodt erinevaid valitsuse auhindu ning skulptuuride kallal töötades määrati ta Kunstiakadeemia professoriks ning talle anti korter ja töökoda. Lisaks sai temast Berliini, Pariisi ja Rooma kunstiakadeemia liige. Üldiselt läks pensionil leitnandi karjäär hoogu. Pole teada, kas ta oleks ajateenistuses sellise edu saavutanud.
2005. aasta juunis lasti Peter Klodti 200. sünniaastapäeva auks välja 2-rublane hõbemünt tiraažiga 10 tuhat tükki. Koos meistri portreega on sellel kujutatud üht "Hobusetaltsutajate" skulptuurirühma Anitškovi sillal, mis tegi ta kuulsaks kogu maailmas.