Hvert år antallet af biler russiske veje vokser støt. Følgelig er antallet af elever på køreskoler stigende. I dag er ingen overrasket over teenagere, der sidder ved skriveborde ved siden af kvinder på omkring 50. Det er godt, hvis en kommende chauffør kan afsætte alt fritid studiebilletter. I Ellers Spørgsmålet om, hvordan man hurtigt lærer trafikreglerne, bliver et af de mest presserende.
Her er nogle tips til at hjælpe dig med at klare denne vanskelige opgave.
Hvilke emner er inkluderet i billetten?
Uanset hvor trivielt det lyder, for at lære noget, skal du lære det. Der er ingen magisk pille, som du kan bestå eksamen med uden selv at se på billetterne. Det tager mindst en dag, eller endnu bedre, to dage at konsolidere materialet.
Hvordan lærer man trafikregler hurtigere med et minimum af tid? Først bør du forstå essensen af opgaverne. Alle billetter er opdelt i flere emner (der er 24 af dem i reglerne). Billetten indeholder 1-2 spørgsmål fra hvert emne, og nogle, for eksempel brug af specielle signaler, er der måske slet ikke. Kommer helt sikkert med generelle bestemmelser: hvem er deltager i bevægelsen, hvad er vejen og andre. Som regel er det nok at læse disse spørgsmål én gang; de er ret enkle og kræver ikke memorering. Emnerne om førstehjælp eller handlinger i tilfælde af en ulykke vil helt sikkert blive dækket. De kræver ikke noget fancy - før du nemt kan lære trafikreglerne relateret til dette emne, er det nok at huske skoleforløb Life Safety for at hjælpe dig med at forstå emnet om, hvordan du stopper blødning, påfører bandager eller transporterer offeret.
Trafikleder skilte
Der er en række emner, som ikke skal undervises, men blot forstås og skilles ad. Disse omfatter trafiklederskilte og vejkryds. Hvis en person er forundret over spørgsmålet om, hvor lettere det er at lære færdselsreglerne, bør de starte med dem.
Det grundlæggende princip for bevægelse i henhold til et signal fra en trafikleder er fra ærme til ærme. Ved at huske denne simple regel, vil eleven altid svare rigtigt ved returnering af billetten. Hvis trafiklederen står med ryggen, så tænk på, at han står som en "væg" - bevægelse er forbudt. Hvis sidelæns eller foran, så skal du forestille dig bevægelsesbanen, betinget ind i det ene ærme og forlade det andet. For eksempel står en trafikleder foran bilen med højre arm strakt ud og venstre ved siden af. Vi tegner en mental linje: arm-skulder linje, arm. Den imaginære linje vil gå til højre, hvilket betyder, at bilen kan dreje til højre.
Kørsel gennem kryds
Korsveje udgør betydelige vanskeligheder for eleverne. Også her er der et sæt regler, når du først forstår dem, kan du klikke svære spørgsmål om dette emne som frø. Den mest berømte af dem er højrehåndsreglen. Der står, at når du kører gennem et tilsvarende kryds, skal du vige for køretøjer til højre. Derfor er der ingen grund til at lade biler på venstre side passere; du kan passere først. Ganske vist gælder denne regel, hvis alle deltagere i bevægelsen er ligestillede. Hvis en af dem er forbudt eller tilladt at færdes ved et lyskryds, eller vejskilte angiver prioritet på en af vejene, skal de bevæge sig i henhold til skiltnes anvisninger.
Hvis en person spekulerede på, hvordan man lærer trafik billetter, så skulle han huske endnu en enkel regel vedrørende en sådan deltager i bevægelsen som en sporvogn. Der står: sporvognen er stor og jern - vi lader den passere. Han springes over hvis han er til højre, han springes over hvis han er til venstre, han bliver altid sprunget over.
Vejskilte er en prioritet
Nybegyndere bør også forstå, at bevægelsesretningen og rækkefølgen af passage af kryds primært reguleres af vejskilte, derefter af trafiklysskilte og først derefter af højrehåndsreglen. For eksempel giver et lyskryds dig mulighed for at bevæge dig ind i denne retning, men der hænger en "mursten" ved indgangen. Da skiltet har forrang for lyskrydset, vil færdsel i denne retning være forbudt.
En person, der ikke ved, hvordan man lærer trafikregler hurtigere og ønsker at få svar på sit spørgsmål, bør forstå, at denne sag stadig ikke kan gøres uden at proppe. Der er emner, hvor der er lidt hjælp livserfaring og evnen til at tænke logisk. Først og fremmest er det reglerne for at stoppe og parkere, begynde at bevæge sig og manøvrere og selvfølgelig vejskilte.
At lave en træningsplan
Hvordan lærer man færdselsregler hurtigere? Der skal laves en plan. Bestem selv mest svære øjeblikke og start med dem. For det andet skal du forstå præcis, hvordan du bedst opfatter information. Lydmæssigt? Omskriver du svaret på et spørgsmål? Ser du på billedet? Efter selv at have bestemt det maksimale effektiv metode uddannelse, bør der lægges vægt på det. Det er bedst at starte veludhvilet og godt sovet med 10 minutters pauser hver halve time. Næste dag skal du konsolidere det, du har lært, ved at gentage det. På internettet kan du nemt finde websteder, der tilbyder at tage eksamen online. Sådanne test er nyttige, idet de giver indsigt i reelle niveau forberedelse, og giver dig også mulighed for at identificere problemområder. I nogle store byer der er 3-D simulatorer, der hjælper med at genskabe ægte billede Trafik de er dog ikke tilgængelige for alle.
Reglerne ændres også
Det skal også huskes, at i vores verden ændrer alt sig konstant, inklusive trafikregler; 2014 var ingen undtagelse i denne henseende. Ændringerne i april vedrører primært cyklister og regulerer deres adfærd på vejene. Når du bruger et onlinetjek, skal du derfor sørge for, at det er kompileret under hensyntagen til de seneste ændringer.
At studere teori før praksis
Træning i en køreskole foregår i 3 trin: at studere den teoretiske del, træning grundlæggende elementer kører rundt på stedet og går ind til byen. Som regel foregår de to første etaper samtidigt, men den sidste kræver i hvert fald minimalt kendskab til færdselsregler. Hvis eleven gik glip af meget i begyndelsen, bliver han allerede på dette stadium nødt til at spekulere på, hvordan man hurtigt lærer trafikreglerne før sin første tur rundt i byen.
I dette tilfælde er alt meget enklere - instruktøren vil ikke straks tage en nybegynder til vanskelige vejkryds eller motorveje. For første gang vil det være nok at lære prioritetsskilte, regler for kørsel gennem vejkryds og instruktionstavler. Derudover vil der ikke ske noget forfærdeligt, hvis eleven ærligt indrømmer inden den første tur, at han ikke er stærk i teorien. Det er grunden til, at der findes træning for at forstå ukendte problemer.
Den menneskelige hjerne er en meget praktisk ting. Han husker kun det, der af en eller anden grund synes vigtigt for ham, og kasserer det, der er ligegyldigt. Hjernen betragter abstrakte tal og obskure sætninger som informationsaffald, som skal, hvis ikke slippes af med, så lægges i det fjerneste hukommelsesskab. Derfor forsøger man at huske færdselsregler med bogblad, højst sandsynligt, vil være forgæves.
For at tal og gejstligt sprog skal være interessant og mindeværdigt, skal de gøres mindre abstrakte, mere levende.
1. Sæt et lille personligt præg
Et groft eksempel: Hvis du en gang får en bøde for jaywalking, vil du i lang tid huske, hvornår du kan krydse vejbanen, og hvornår du ikke bør.
Du skal dog ikke stå over for bøder. Prøv selv at prøve de punkter, der er angivet i færdselsreglerne.
For eksempel, hvis du i øjeblikket rejser med sporvogn i stedet for i bil, finder du dette som en fordel: sporvognen er altid rigtig. Dette er en tilgængelig, personlig præsentation af et af de grundlæggende principper i færdselsreglerne: hvornår lige rettigheder Ved kørsel har sporvognen fortrinsret over andre køretøjer, uanset kørselsretningen.
At korrelere teorien med personlig erfaring, kan du nemt klikke på sporvognsproblemerne i eksamen.
2. Grin
Latter reducerer niveauet af kortisol, et stresshormon, der hæmmer hippocampus funktioner. Og dette område af hjernen er ansvarlig for at oversætte information til varige minder. Når vi griner, stiger niveauet af feel-good-endorfiner i kroppen.
Nettoeffekten er, at hvis du griner, vil du huske den information, der fik dig til at grine bedre end nogen anden information. Fortællinger, vittigheder, karikaturer om trafik - fantastisk måde registrere trafikregler i hukommelsen.
Introduceret i Rusland ny markering på motorvejen - tre faste linjer. De betyder det samme som to eller en, men noget skal gøres!
Joke
I modsætning til færdselspolitiets test vil du have et ubegrænset antal forsøg. Bring løsningen af færdselsreglernes problemer til et punkt af automatik - og dit kørekort er næsten i lommen!
Tilgængelighed kørekortåbner op for mange muligheder: udvider mulighederne for at finde et job; du kan altid erstatte en ven bag rattet på en lang tur; leje en bil og endelig bringer dette dig tættere på at købe egen bil. Men for at bestå eksamen, og endnu vigtigere, for egen forståelse situationer på vejbanen, er det ikke nok at huske standardformuleringen fra reglerne. Situationen forværres af livets accelererede tempo: arbejde, verdslige studier, husholdningsansvar. Så hvordan lærer man hurtigt færdselsreglerne?
Kom til bunds i det
Det er meget svært at huske hele teorien med dens pointer og underpunkter. Men selvom du "lærer" det udenad, en lille afvigelse fra reglerne, i livssituation på vejen, kan føre til en dvale. "Vi har ikke lært dette!" udbryder du. For ikke at overbelaste din hjerne med komplekse formuleringer, er det værd at forstå det vigtigste - alle færdselsregler har til formål at sikre sikker bevægelse for dig og andre deltagere. Derfor besvarer eksamensopgaver, eller mens du kører bil, så tænk først og fremmest på, hvad der ville være mere sikkert for dig og dem omkring dig.
Lær at se bag reglerne og formuleringerne grundlæggende principper. Hvis du ikke "propper" lange underafsnit, men forsøger at fremhæve essensen, så vil du nemt kunne navigere i både spørgsmålene på billetterne og på kørebanen. Det vil være sværere at forvirre dig til eksamen. provokerende spørgsmål. Og det vil ikke være fordi du holder alt i hovedet, men fordi du har lært at tænke i lyset af reglerne.
Lær at tænke
For eksempel: Forestil dig, at du kører ad en serpentinvej med et skilt, der begrænser hastigheden til 50 km/t. Du holder dig til den hastighed. Men pludselig bemærker du, at en stor sten brækker af fra bjerget over dig. Efter hurtigt at have beregnet afstanden og hastigheden af den faldende sten, forstår du, at ved at fortsætte med at overholde 50 km/t-grænsen, vil bilen bare falde under kollapset. Dine handlinger? Øg hastigheden kraftigt! Ja, reglerne vil blive brudt, men deres princip - sikkerhed for livet - vil blive respekteret. Dette er en overdrevet situation, men dens eksempel viser, hvad det vil sige at dykke ned i essensen. Ved at understrege det vigtigste i hver regel, nemlig hvordan det bidrager til sikkerheden, behøver du ikke huske alt. Du vil selv kunne finde svarene.
Effektiv metode
For nemt at huske færdselsreglerne, og vigtigst af alt, for at kunne anvende dem i livet, bør du køre ved siden af føreren så ofte som muligt. For eksempel i offentlig transport Det er tilrådeligt at sidde på forsæderne, så man kan se vejen. Dernæst skal jeg analysere hans handlinger og sammenligne dem med det, jeg kender fra reglerne. Hvis en situation viser sig at være uforståelig, er det vigtigt at huske det og modellere det foran instruktøren, så han kan forklare, hvorfor chaufføren handlede på denne måde og ikke på anden måde. En sådan tæt observation af en andens kørsel vil være en træning for hjernen. Spørg altid dig selv: hvad ville jeg gøre i denne situation?
Hvis du bruger en taxa, så spørg chaufføren, hvorfor han kørte hertil, som han gjorde, i stedet for tomgang. Erfarne chauffører kan foreslå mange nyttige ting. For eksempel, hvor er nogle skilte placeret (begyndere ved ikke, hvor de skal kigge), hvilke korte skilte er bilveje(forskelligt fra busser) osv.
Forkortelse til hjælp
Et almindeligt problem ved beståelse af færdselspolitiets eksamen er den studerendes forvirring med hensyn til proceduren for at starte bevægelsen. Forkortelsen "USSR" hjælper dig med at huske denne nuance. C - "lys" betyder behovet for at tænde blinklyset og ind vintertid også nærlys. Det andet "C" er "koblingen", der skal trykkes ned; det tredje "C" er "hastighed", dvs. første gear; "R" står for "håndbremse", når du fjerner den, kan du komme i gang. Selvfølgelig skal du først spænde din sikkerhedssele.
Visuelle associationer
Der er en masse trykte manualer til at studere billetter og færdselsregler, både i butikker og på internettet. Prioritér dem med flere illustrationer og diagrammer. Således vil viden blive lagret i hovedet ikke kun i form af printet information, men også i form af billeder. Visuelle materialer forbedre opfattelsen og fremme bedre hukommelse.
Billetten kan indeholde et spørgsmål om trafikledersignaler, når sporvogne og biler kører. Hvis du på en eller anden måde husker bevægelserne for almindelige bilister, så er signalerne for jernbanetransport helt anderledes. Hvornår skal man vige og prioritere sporvognen foran en trafikleder? Man kan forestille sig, at sporvognen har ret til at køre fra en kontrollørs afdeling til en anden. Du kan ikke køre i denne position af trafiklederens krop.
Tilgang til at studere billetter
Der er flere grundlæggende regler for at studere trafikregler eller eksamensbilletter:
I stedet for at læse 100 point på én gang om lørdagen, læs 15-20 point hver dag. At opdele materialet i lige dele og systematisk undersøgelse er meget mere effektivt end "impact" doser af viden, som kun efterlader noget rod i dit hoved.
I slutningen af ugen skal du gennemgå det materiale, du har dækket. Forskere har fundet ud af, at vi glemmer 80 % af det, vi læser efter 20 minutter. Gentagelse øger fastholdelsen med 50 %. Tredobbelt gentagelse - endnu mere. Således styrkes forbindelserne mellem hjernens neuroner, og "stien" til denne information bliver "trådt" og bliver ikke tilgroet. 
Studér ikke billetter i mere end 45 minutter. Hvis du i løbet af denne tid ikke har tid til meningsfuldt at bestå 15 point, så gør det lille pause. Skiftende mental og fysisk aktivitet forbedrer opfattelsen.
Som nævnt ovenfor, læg mærke til essensen - de grundlæggende principper. For eksempel, god regel: "højre hånd". Når du krydser et kryds, hvor der ikke er lyskryds eller vejskilte, skal du vige for alle køretøjer, der er placeret til højre. Det samme princip gælder ved vognbaneskift for to biler, der kører i samme retning. Berømte ord, blandt chauffører - "det er altid ham bag dig, der har skylden," de minder dig om vigtigheden af at holde afstand. Ordsproget "nederst til højre" vil være en guide til, hvilken bil der er ringere på nedstigningen - den der går op eller den der går ned.
Vær særlig opmærksom på at huske skilte og markeringer. Det er dine assistenter på vejen. For at huske, prøv at associere nyt skilt med noget lignende og kendt for dig
For eksempel har et "ingen parkering"-skilt en cirkel overstreget med en stribe. Det ligner bogstavet "C" i et spejlbillede ("C" - parkering). Når du har husket denne association, vil du aldrig forveksle den med "ingen standsning", hvor cirklen er overstreget af to striber, og bogstavet "C" ikke længere vises.
Når du er færdig med hele bogen, gentag alt materialet, men spredt. Pårørende, der skal fungere som censor, kan hjælpe. Svar med dine egne ord, ikke i bogformuleringer.
Til hurtig huske billetter udvikles computerprogrammer, simulering af spørgsmål og svarmuligheder på eksamen. Det er vigtigt, at programmet er nyeste version dette år. Efter at have gennemgået det fra start til slut flere gange, vil du have høj procent rigtige svar. Men på denne måde husker du bare, hvor du skal sætte et flueben. I livet, uden at forstå årsagerne og konsekvenserne af adfærd på vejen, vil programmet ikke hjælpe.
Og husk: du skal lære færdselsreglerne for at følge dem. På denne måde vil du holde dit og andres liv sikkert.
Når køreskoleelever først lærer færdselsreglerne, forekommer det dem, at det er umuligt at huske alle disse nuancer. Men i denne sag er opmærksomhed, tålmodighed og mærkeligt nok opfindsomhed vigtige. Alle har længe vidst, at digte, tabeller, tegninger, vittigheder huskes meget lettere end lange og kedelige formuleringer. For at gøre træningen lettere for nuværende og fremtidige kadetter har TAM.BY-teamet sammen med køreskolen AvtoDelo Plus samlet simple færdselsregler-memoer.
Regel #1. Trafikstyresignaler
Både bilister og fodgængere har helt sikkert set, hvordan trafikkontrollører ikke kun viser de signaler, reglerne foreskriver, men også personligt eskorterer næsten hver bil til det påkrævede sving. Og alt sammen fordi bilisterne ikke altid husker, hvad de skilte, trafiklederen giver, betyder. Vi ordner det!
Ordlyd i færdselsregler
Trafikledersignalerne har følgende betydning:
36,1. arme forlænget til siderne eller sænket:
36.1.1. fra venstre og højre side er det tilladt: for sporvognen at bevæge sig ligeud, for andre køretøjer at bevæge sig ligeud og til højre, for fodgængere at krydse vejbanen;
36.1.2. fra brystet og ryggen: bevægelse af alle Køretøj og fodgængere er forbudt;
36.2. højre hånd forlænget fremad:
36.2.1. fra venstre side er det tilladt: for sporvognen at bevæge sig til venstre, for andre køretøjer at bevæge sig i alle retninger;
36.2.2. fra brystet: alle køretøjer må kun bevæge sig til højre;
36.2.3. fra højre side og tilbage: bevægelse af alle køretøjer er forbudt, fodgængere må krydse vejen bag bagsiden af trafiklederen;
36,3. hånd løftet: bevægelse af alle køretøjer og fodgængere er forbudt i alle retninger.
Hvordan man husker
For at huske tegnene på en trafikleder er der et simpelt digt, der er kendt for mange.
Pinden peger opad - den fortæller alle, at de skal stå.
Hvis pinden peger på din mund, skal du dreje til højre.
Hvis pinden peger mod højre, har du ingen ret til at køre.
Hvis pinden peger til venstre, kan du gå hvorhen du vil.
Det "bare" bryst og ryg er en væg for chaufføren.
Regel #2. Resterende slidbanehøjde
Ved hjælp af denne hukommelse kan du én gang for alle lære den mindste restværdi af slidbanemønsteret. Hvis den er lavere, må køretøjet ikke deltage i vejtrafikken.
Ordlyd i færdselsregler
Personbilsdæk har en resterende mønsterdybde på mindre end 1,6 mm, lastbildæk - 1 mm, busser - 2 mm, motorcykler og knallerter - 0,8 mm.
Hvordan man husker
For at huske vil vi bruge en lille tabel og en forkortelse MGLA
- M otocykel (knallert), G lyserød, L egkova, EN bus.
Type køretøj
Motorcykel, knallert
Godsvogn
En bil
Resterende slidbanehøjde (mm)
Det er umiddelbart tydeligt, at størrelsen på billedet stiger i henhold til vores forkortelse MGLA: fra motorcykel til bus. Lad os nu se på tallene. For at huske dem skal du forstå, at de stiger efter en. Og de gør det præcis to gange.
Det viser sig, at parametrene for en personbil er præcis dobbelt så store som for en motorcykel. Og den samme afhængighed gælder mønsterhøjden på en bus og en lastbil.
Regel #3. Standsning og parkering af et køretøj
Ofte forveksler fremtidige bilister at forbyde parkeringsskilte og standse køretøjet. De ligner virkelig hinanden. For at forhindre dette i at ske igen, lad os tage et kig på disse tegn igen, men brug vores fantasi.
Regel #4. Tegn gentaget uden for befolkede områder
Ordlyd i færdselsregler
Hvordan man husker
Det vigtigste er at huske, hvordan skiltene ser ud. Og så vil et kort digt hjælpe.
To stykker jern
To farvande
Børn
Og slaver
Regel #5. Delezone og strimmel
En anden forvirring opstår, når man definerer en skillezone og en skillestribe. Rhyme kommer igen til undsætning.
Ordlyd i færdselsregler
En skillezone er et vejelement fremhævet af vandret vejafmærkning, der adskiller tilstødende vejbaner og ikke er beregnet til bevægelse eller standsning af køretøjer og fodgængere uden for særligt udpegede områder.
En skillestribe er et strukturelt udpeget element af vejen, der adskiller tilstødende vejbaner og ikke er beregnet til bevægelse eller standsning af køretøjer og fodgængere uden for særligt udstyrede og udpegede områder.
Hvordan man husker
Vores område er uden græsplæne.
Stripe - klip, fletning.
Regel #6. Forbudsskilte, der kan aflyses
Ordlyd i færdselsregler
3,31. Afslutningen af zonen for alle restriktioner.
Angivelse af slutningen af dækningsområdet for følgende tegn: 3.16, 3.20.1–3.20.3, 3.22, 3.24.1, 3.24.2, 3.26–3.30
Bag denne liste over numre er der gemt forbudsskilte. Det er nemt at huske dem.
Hvordan man husker
Så. Skiltet "End of all restrictions zone" annullerer følgende skilte:
To biler
alle forbudsskilte, der forestiller to biler, og disse er skilte 3.16, 3.20.1–3.20.3, 3.22
Fart
forbudsskilte 3.24.1 og 3.24.2 "Maksimal hastighedsgrænse"
Lyd
forbudsskilt
3.26 "Lydsignal forbudt"
Stopper blå cirkel
Regel #7. Afstand til advarselsskilte i og uden for befolkede områder
Advarselsskilte kan installeres i befolkede områder og uden for disse. Afstanden mellem dem og den nærmeste farlige del af vejen afhænger af dette. Det er svært at huske sådan en lille ting, men det er muligt.
Ordlyd i færdselsregler
Skilte 1.1, 1.2, 1.5-1.30, 1.32-1.35 er opsat uden for bebyggede områder i en afstand af 150 til 300 meter, og i befolkede områder - som regel i en afstand på 50 til 100 meter før starten af en farlig strækning af vejen.
Skilte 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23 gentages uden for bebyggede områder og monteres i en afstand på 20 til 50 meter før starten af en farlig vejstrækning.
Hvordan man husker
Ordlyd i færdselsregler
En knallert er et mekanisk køretøj drevet af en motor med et slagvolumen på op til 50 kubikmeter. centimeter og har en maksimal designhastighed for bevægelse bestemt af dens tekniske egenskaber, ikke mere end 50 km/t. Cykler med affjedret motor, mokicks og andre mekaniske køretøjer med lignende egenskaber betragtes som knallerter.
Hvordan man husker
Knallerten overstiger ikke et halvt hundrede,
Han har også en cykel med motor,
Han kalder ham endda mokik
Det korte navn er knallert.
Regel #9. Brug af tågelygter
En anden lille ting, som mange glemmer, er reglerne for brug af tågelygter. I nogle tilfælde kan de kun bruges i forbindelse med nær- eller fjernlys, i andre er der ingen forskel.
Ordlyd i færdselsregler
165. Tågelygter på et køretøj kan bruges af føreren:
165,1. i mørke og (eller) når der er utilstrækkelig udsyn over vejen i kombination med nær- eller fjernlys;
Hvordan man husker
Du kan huske at bruge simple forkortelser. TV - TV, NV - NV: T lille I tid på dagen - T kun I placere, N utilstrækkelig I synlighed - N e I vigtig.
Regel #10. Trækbar og bugsering
Disse to ord er så ens, at når de tager teoriprøven, bruger kadetter lang tid på at tænke over, hvilken betydning der tildeles hver af dem. Så hvem er tiltrukket af hvem?
Hvordan man husker
Visualisering vil hjælpe dig med at huske. Ordet "slæbning" indeholder et bogstav SCH, og den har en "hale", som du kan hægte et kabel på. Det betyder, at det trækkende køretøj trækker.
Ordet "slæbt" slutter med bogstaverne "slæbt". De kan tolkes som udråbet "E-MY!", som bliver lavet af en frustreret chauffør under et sammenbrud. Det betyder, at et bugseret køretøj er et, der trækkes.
Vi håber, at vores nyttige resultater i det mindste vil hjælpe dig med at komme igennem teoretisk del eksamen i færdselspolitiet. Held og lykke og glatte veje!
UNP 191219972Avtodelo Plus LLC
For hurtigt at lære færdselsreglerne, skal du først og fremmest huske rækkefølgen af skiltene på vejoverfladen i rækkefølge efter deres betydning.
Fra 2016 kan pointere opdeles i 5 grupper, startende med de vigtigste:
- Færdselspolitiinspektør.
Dens tilstedeværelse på vejbaner er nødvendig, hvis der er behov for at regulere situationen på vejbanen. Færdselspolitibetjenten har fortrinsret over lyskryds. - Trafiklys.
Hans "ansvar" omfatter regulering af passage af køretøjer samt regulering af trafikken på vejbanen. - Midlertidige skilte.
Denne kategori skilte er af advarende karakter vedrørende reparationer på den valgte vejstrækning. - Permanente tegn.
Deres rolle er at etablere en konstant rækkefølge for bevægelse af køretøjer på de steder, hvor der ikke er noget trafiklys. - Mærkning.
Nødvendigt for at etablere en bestemt tilstand og rækkefølge for bevægelse af køretøjer og fodgængere.
Vi vil ikke ty til at beskrive skiltene givet af trafiklederen, da de kan findes i alle lærebog. Men det er stadig bedre at lære en regel - det er forbudt at bevæge sig, mens inspektøren har ryggen til dig.
Af samme grund er der ingen grund til at diskutere signalerne fra et trafiklys, da dets handling er gennemsigtig og forståelig selv for et skolebarn.
Trafikskilte
Det sværeste er at huske trafikskilte, og også at lære at skelne dem fra hinanden i henhold til deres gruppemedlemskab.
Det er endnu sværere at lære tegn, hvis du ikke har køreøvelse. Derfor, hvis du vil undgå at have problemer med at kende de skilte, der er grundlæggende færdselsregler, mens du kører et køretøj, så bør du begynde at huske vejskilte på forhånd, allerede inden du skal sætte dig bag rattet i et køretøj.
Det kan være gåture, rulleskøjteløb, rejser med offentlig transport eller som passager i bil. Alt du skal gøre er at sige til dig selv, hvad dette eller hint tegn, som du møder undervejs, betyder, foreskriver, kræver eller forbyder.
Ja, og det ville være rart, hvis man under træninger af denne art lærer at genkende tegn ved at lægge mærke til dem med perifert syn.
Visualiser og husk
For hurtigt at lære færdselsreglerne, bør du ikke hænge dig i den eksemplariske klassificering af regler. Det er bedst at være opmærksom på formen og farven på skiltene.
Takket være visualisering kan du hurtigt lære vejskilte. Og desuden, denne metode at lære og huske reglerne er ikke i modstrid med trafikreglernes logik pr. definition.
Så i dag, i 2016, kan trafikregler huskes i henhold til følgende kriterier:
- Form.
Skilte kan være runde, firkantede, rektangulære eller trekantet form. - Farve.
Vejskilte er røde, hvide, blå eller blandede (en kombination af disse nuancer) farver. - Informationsmæssig karakter.
Hver pointer bærer nogle oplysninger i form af et symbol, tal eller billede.
Først skal du lære forbudte og foreskrivende vejskilte. De har en rund form, dog er der undtagelser i form af et par skilte rund form som er i en anden gruppe, og alligevel skal du huske, at det, der er afbildet i det runde ikon, er forbudt at blive krænket.
De vigtigste skilte på vejoverfladen for køretøjer er en hvid cirkel med en rød kant, der angiver bevægelsesforbud, og en rød cirkel med et rektangel i midten, der angiver et indgangsforbud. denne del vejbaner.
Forbudsskilte
Forbuds færdselsregler skilte har altid Hvid baggrund(med undtagelse af skilte, der forbyder parkering og standsning - de har blå baggrund, i hvert fald fra 2016).
De karakteriserer et forbud mod handlingen, der er afbildet inde i cirklen, og kan have en streg overstreget.
Virkningen af forbudstegnet slutter med begyndelsen eller slutningen afregning, kryds, samt endnu et rundt skilt med hvid baggrund og sort streg langs konturen.
Obligatoriske vejskilte
Denne type Vejskilte er runde, men deres baggrundsfarve er blå. Pilene, der er afbildet på skiltene, tjener som pejlemærker og informerer bilister om, i hvilken retning de skal bevæge sig umiddelbart efter skiltet, i krydset mellem vejbelægninger.
Et skilt, der tillader venstresving, forbyder således ikke en U-vending, hvis der ikke er et forbudsskilt.
De to ovennævnte grupper af runde skilte er strenge i deres instruktioner, mens resten ikke er så alvorlige.
Trekantede tegn
I dag, i 2016, er trekantformede vejskilte opdelt i to grupper. Ved første øjekast ligner de hinanden både i indhold og i deres informative karakter.
Den eneste forskel mellem disse skilte er, at den første gruppe er advarselsskilte, og den anden er beregnet til at regulere bevægelsen i krydset, hvis der ikke er et lyskryds der.
Skilte af denne type er normalt installeret på farlige vejstrækninger og advare bilejerne om, at en tunnel, nedkørsel, opstigning, indsnævring af kørebanen, is osv. venter dem forude.
Den anden type skilte er også et advarselsskilt, men kun det signalerer bilister om rækkefølgen af trafikken i et kryds, krydsning af rejseruter eller indsnævrede vejstrækninger.
Mens der ved selve krydset skal opsættes følgende skilte: hovedvejen(pegepind firkantet form, der har en hvid baggrund og en gul stribe langs konturen) og giver efter (en trekant med to hjørner øverst).
Firkantede og rektangulære skilte
Skilte af denne type introducerer eller annullerer rejsetilstande på en bestemt sektion af vejbanen.
Grafiske symboler, skilte, der er tegnet inde på pladsen, angiver bevægelsesretningen langs banerne, og angiver desuden områder for fodgængere, motorveje, bus-, trolleybus- og sporvognsstoppesteder, start og slutning af kørebanen med ensrettet trafik.
Skilte af denne type kræver ikke, at føreren overholder instruktionerne, de signalerer, men hvis du ignorerer dem, venter der højst sandsynligt et forbudsskilt på dig forude, hvis gennemførelse er en obligatorisk foranstaltning.
Derfor er det bedst straks at udføre kommandoen fra det præskriptive tegn.
Denne gruppe omfatter også informationsvejskilte, der signalerer placeringen af bebyggelser og andre genstande, samt de etablerede måder for køretøjsbevægelser.
De informerer om afstanden til et befolket område, betegnelsen af veje, indeholder også navne på vandområder og signalerer en ændring i køretøjernes bevægelsesrute under kørsel reparationsarbejde.
Disse skilte kræver ikke, at chauffører visse handlinger, men kun informere om, hvad der venter forude.
Servicemærker, som også indgår i denne gruppe, gives for at informere om placeringen tankstationer, toiletter, campingpladser, med andre ord er de nødvendige for chaufførernes bekvemmelighed.
Afmærkning på vejbanen
Afmærkningslinjer er en anden type vejskilte. Med deres hjælp er bevægelsen af køretøjer organiseret, og sidstnævnte er placeret korrekt på vejoverfladen.
Skilte af denne type er opdelt i to kategorier: vandret og lodret, malet i hvid (permanent) eller gul (midlertidig).
Vandrette linjer er nødvendige for at etablere en bestemt bevægelsesmåde for køretøjer, og lodrette fungerer som et advarselsskilt om den eksisterende fare. Sidstnævnte er meget mindre almindelige og anvendes i form af en kombination af sorte og hvide linjer.
Det viser sig, at det ikke er så svært at lære de grundlæggende færdselsregler. Det vigtigste er visuel hukommelse og konstant træning.
Det er alle finesserne ved at huske vejskilte, vi håber, at de vil hjælpe dig med hurtigt og frugtbart at lære reglerne for denne videnskab. Pas på dig selv!