İyi çalışmanızı bilgi tabanına göndermek kolaydır. Aşağıdaki formu kullanın
Bilgi tabanını çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan öğrenciler, lisansüstü öğrenciler, genç bilim insanları size çok minnettar olacaklardır.
http://www.allbest.ru'da yayınlandı
Ordunun görevleri donanma
Donanma aşağıdaki görevleri çözer:
Ш düşman deniz kuvvetlerine karşı mücadele;
Ш düşman deniz iletişiminin ihlali;
Ш deniz iletişimimizin korunması;
Ш kendi kıyısının deniz yönünden savunulması;
Sh saldırır ve düşman topraklarının denizden işgal edilmesini sağlar.
Sualtı kuvvet
Denizaltı kuvvetleri, denizaltılar, ana aile Donanma kuvvetleri.
Denizaltıların bir kuvvet türü olarak temel özellikleri, yüzey gemileri ve uçaklara kıyasla daha fazla eylem gizliliği, çarpıcı saldırılarda sürpriz sağlama, daha büyük vuruş gücü, yüksek manevra kabiliyeti ve geniş alansal eylem kapsamıdır. Filonun denizaltı kuvvetlerinin ana görevleri, nükleer füze silahlarıyla önemli düşman yer hedeflerinin imhası, füze ve torpido silahlarıyla yüzey gemilerinin ve gemilerinin imhası, denizaltı karşıtı silahlara sahip denizaltılar, iniş de dahil olmak üzere keşif yapmaktır. düşman kıyısındaki keşif ve sabotaj grupları; değerli ve önemli kargoların taşınması vb. Denizaltılar kendilerine verilen görevleri tek gemi, grup veya oluşum halinde bağımsız olarak veya deniz kuvvetlerinin diğer kolları ve silahlı kuvvetlerin kolları ile birlikte yerine getirir. Çoğu filoda kapitalist devletler ana operasyonel oluşum bir filodur (8-12 denizaltı), ana operasyonel oluşum bir denizaltı filosudur (4-6 filo). Bazı filolarda filolar 4-6 denizaltıdan oluşan bölümlere ayrılmıştır. Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nda Filo Denizaltı Kuvvetleri, bir komutan ve ilgili personel tarafından yönetilir.
Filo yüzey kuvvetleri
Deniz kuvvetlerinin bir kolu olan yüzey gemileri. Organizasyon açısından, gemilerin (filo, filo, tümen, tugay vb.) oluşum ve oluşumlarının bir parçasıdırlar. Devletlerin donanmalarında, yüzeyde yüzen kuvvetlerin ana sınıfları şunlardır: uçak gemileri, kruvazörler, muhripler, fırkateynler, çıkarma gemileri, mayın gemileri, mayın tarama gemileri vb. Sovyet Donanmasında, yüzey savaş gemileri aşağıdaki sınıflara ayrılır: füze gemileri (füze kruvazörü, füze botu vb.), denizaltı karşıtı gemiler (denizaltı karşıtı kruvazör, devriye gemisi vb.), topçu-torpido gemileri (kruvazör, muhrip, topçu botu vb.), mayın-mayın karşıtı gemiler (deniz mayın tarama gemisi vb.), çıkarma gemileri vb. F. amaçlarına uygun olarak roket, top, torpido ve mayın silahlarıyla donanmış, hidroakustik araçlar ve çeşitli elektronik ekipmanlarla donatılmışlardır. Çoğu yüzey gemisi geleneksel motorlara sahiptir, bazıları ise nükleer motorlara sahiptir. enerji santralleri Bu onlara yüksek hızlarda önemli bir seyir aralığı sağlar. Bir kuvvet türü olarak yüzey gemilerinin temel özellikleri, büyük vuruş gücü, yüksek manevra kabiliyeti ve geniş uzaysal operasyon kapsamıdır. Yüzey gemilerinin silahlanmasının çok yönlülüğü, çeşitli savaş görevlerini yerine getirmelerine olanak tanır: denizaltıları aramak ve yok etmek, deniz kuvvetlerine saldırmak. f., amfibi saldırı kuvvetlerini karaya çıkarın ve çıkarma işlemini püskürtün amfibi saldırılar düşman, mayın tarlaları döşeyin ve düşman mayınlarını yok edin, savaş operasyonları sırasında kara kuvvetlerini yaklaşık yönlerde destekleyin, deniz geçişleri sırasında nakliye araçlarını ve çıkarma gemilerini koruyun. Muharebe görevlerini bağımsız olarak veya deniz kuvvetlerinin diğer kolları ile işbirliği içinde yürütürler.
Kıyı Füzesi ve Topçu Birlikleri
Kıyı birlikleri Donanma (1989'a kadar - Kıyı Füzesi ve Topçu Kuvvetleri), deniz kıyısındaki filoların, birliklerin, nüfusun ve nesnelerin kuvvetlerini düşman yüzey gemilerinin etkisinden korumak için tasarlanmış Rus Donanması kuvvetlerinin bir koludur; deniz üslerinin ve diğer önemli filo tesislerinin deniz ve hava saldırıları da dahil olmak üzere karadan savunulması; deniz, hava ve deniz çıkarmalarında çıkarmalar ve eylemler; deniz kıyısındaki amfibi alanların iniş karşıtı savunmasında kara kuvvetlerine yardım; silahların erişebileceği yüzey gemilerinin, teknelerin ve çıkarma araçlarının imhası. Rus Donanması Kıyı Birliklerinin ana silahları kıyı gemisavar füzesi ve topçu sistemleridir.
Deniz Piyadeleri (MP)
Katılmayı amaçlayan devletlerin silahlı kuvvetlerinin Deniz Kuvvetleri kuvvetleri (birlikleri) denizcilik operasyonları ve olarak kullanın şok birlikleri görevleri yakalamayı içeren diğer savaş operasyonlarında kıyı şeridi, liman altyapısı, adalar ve yarımadalar, gemiler ve gemiler, düşman deniz üsleri, havadan (paraşütle iniş) ve sudan. Deniz Piyadeleri ayrıca bireysel operasyonlar için de kullanılır (birimler ve birimler özel amaç(SpN)), ayrıca kıyı ve diğer nesnelerin korunması için. Donanmanın (kuvvetlerin) (VMF) bir parçasıdır. Deniz Piyadelerinin ana görevleri: “Denizden yapılacak bir saldırıda kıyıdaki köprübaşlarını ele geçirerek ana kuvvetler gelene kadar onları tutmalı, savunmada ise savaş gemilerinin üslerini kara yönlerinden korumalıdırlar.”
Tarihsel olarak, Deniz Piyadeleri savaş gemilerinde görev yapmış, savaşta gemi mürettebatını desteklemiş, kıyı şeridinde küçük baskınlar düzenlemiş, gemi subaylarını olası mürettebat isyanlarından korumuş ve limanları ve deniz üslerini korumuştur.
Deniz havacılığı
Deniz havacılığı, Donanmanın hava kuvveti veya Donanmanın hava kuvveti, devletin silahlı kuvvetlerinin donanmasının bir parçasıdır.
Amaç
Gemileri, kuvvet gruplarını, konvoyları, denizdeki ve üslerdeki düşman çıkarmalarını yok etmek, düşman denizaltılarını aramak ve yok etmek, harekat alanının gözetim ve kontrol sistemini bozmak, gemi gruplarını korumak, keşif yapmak, deniz kuvvetlerinin silah kullanması ve diğer sorunların çözümü konusundaki çıkarları. donanma piyade havacılığı
Deniz havacılığı şunları içerir: deniz füzesi taşıma, denizaltı karşıtı, keşif, saldırı uçağı gemi bazlı ve kara bazlı, ayrıca nakliye uçağı birimleri ve birimleri ve diğer amaçlara yönelik birimler. Organizasyonel olarak filo hava kuvvetlerinden oluşur; kıyı ve gemi bazlı birimler ve alt birimlerin yanı sıra birimler, alt birimler ve destek hizmetlerini içerir. Deniz hava kuvvetleri, özellikle deniz havacılığı şefine bağlıdır. Merkezi itaatin bazı kısımları doğrudan ona bağlıdır. Bazı ülkelerin silahlı kuvvetlerinde buna deniz havacılığı (filo havacılığı) denir. Temel devriye uçaklarının yanı sıra saldırı, avcı, keşif ve özel amaçlı uçakları (uzun menzilli radar tespiti, elektronik savaş ve diğerleri) içerir. ABD Silahlı Kuvvetlerinin ayrıca Deniz Piyadeleri havacılığı da vardır.
Allbest.ru'da yayınlandı
Benzer belgeler
Donanmanın su üstü ve denizaltı kuvvetlerinin açıklamaları Rusya Federasyonu. Güverte tabanlı, stratejik ve taktik deniz havacılığı. Kıyı Filosu Kuvvetleri. Gemilerin ve askeri gemilerin bayrakları. Karadeniz, Pasifik ve Baltık Filosu.
sunum, 17.11.2014 eklendi
Rus Donanmasının Görevleri. Rus çıkarlarının silahlı savunması, deniz ve okyanus savaş alanlarında muharebe operasyonları yürütmek. Denizaltı ve yüzey kuvvetleri. Deniz havacılık kuvvetleri. Dövüş Deniz Piyadeleri. Kıyı Savunma Birlikleri.
sunum, 10/01/2013 eklendi
Tarihsel aşamalar 19. yüzyılın ortasından 21. yüzyılın başına kadar olan dönemde Çin filosunun gelişimi. Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun modern deniz doktrini. Askeri gemi yapımı: Denizaltı ve uçak gemisi kuvvetleri, fırkateyn ve füze botları.
kurs çalışması, 10/10/2013 eklendi
Filonun Peter I. Navy tarafından yaratılması Rus İmparatorluğu 18. yüzyılın ikinci yarısında. Kırım Savaşı ve sonuçları. Rus-Japon Savaşı. Birinci dünya savaşı denizde. İkinci Dünya Savaşı sırasında Donanma. Zamanımızın Donanması.
özet, 19.04.2012 eklendi
Rusya Federasyonu'nun kara, motorlu tüfek ve tank kuvvetlerinin amacı. Hava kuvvetlerinin bileşimi. Donanmanın amacı ve stratejik, taktik ve kıyı havacılığı. Deniz üslerinin ve önemli kıyı bölgelerinin korunması.
sunum, eklendi: 04/06/2016
Donanmanın, Rus çıkarlarının silahlı savunmasını ve deniz ve okyanus savaş alanlarında savaş operasyonlarını yürütmeyi amaçlayan görevleri ve yapısı. Filo organizasyonu: Baltık, Karadeniz, Kuzey, Pasifik, Hazar filotillaları.
özet, eklendi: 05/03/2015
Rusya Federasyonu silahlı kuvvetlerinin bir kolu olarak donanmanın kavramı ve önemi, yapısı ve unsurları, oluşum ve gelişme ilkeleri. Bu sektörde reform ihtiyacının değerlendirilmesi. Filonun savaş ve barış zamanındaki faaliyet kapsamı.
sunum, 07/12/2015 eklendi
Füze kuvvetlerinin teknik teçhizatının incelenmesi stratejik amaç. Rusya Federasyonu kara kuvvetlerinin ana silahlarının analizi. Birlik bileşimi hava savunması. Hava kuvvetleri ve donanmanın organizasyon yapısı.
sunum, 11/05/2016 eklendi
Rus Silahlı Kuvvetleri birliklerinin yaratılış ve kompozisyon tarihi. Rusya Devlet Başkanı olarak Yüce Komutan. Savunma Bakanlığının Görevleri ve Genelkurmay. Askeri dalların özellikleri: kara, özel, hava kuvvetleri, donanma.
sunum, 26.11.2013 eklendi
Silahlı Kuvvetlerin Yapısı Rus ordusu: Kara kuvvetleri, hava kuvvetleri ve deniz kuvvetleri, bunların ana görevleri ülkeyi tehlikelerden korumaktır. dış tehdit. Rus Silahlı Kuvvetlerinin şubelere bölünmesi, ayırt edici özellikler ve uzay kuvvetlerinin ana görevleri.
Donanma (Donanma; bazı ülkelerde deniz kuvvetleri - Donanma olarak da adlandırılır)
askeri operasyonların okyanus ve deniz tiyatrolarında stratejik ve operasyonel görevleri yerine getirmek üzere tasarlanmış silahlı kuvvetlerin bir kolu. Donanma, görevlerini hem bağımsız olarak hem de silahlı kuvvetlerin diğer kolları ile ortaklaşa yürütmektedir. Savaş yetenekleri açısından, modern Donanma, düşmanın önemli yer hedeflerini yok etme, filosunun denizdeki ve üslerdeki kuvvetlerini yok etme, askeri operasyonların kara tiyatrolarında kara kuvvetlerini destekleme, amfibi saldırı kuvvetlerini çıkarma ve düşman amfibi çıkarmalarını püskürtme yeteneğine sahiptir. , düşmanın okyanus ve deniz iletişimini kesintiye uğratmak ve deniz iletişimini korumak. Donanma, deniz operasyonları yürüterek sorunları çözer. Silahlı kuvvetlerin bir kolu olarak Donanmanın temel özellikleri, ana kuvvet kollarının büyük vurucu gücü, gemi ve havacılık gruplarının yüksek manevra kabiliyeti, geniş mekansal operasyon kapsamı, denizaltılarını savaşta gizlice konuşlandırma yeteneğidir. alanlar ve aniden grev güçlü darbeler düşmana karşı, birimlerinin ve oluşumlarının sürekli yüksek savaş hazırlığı. Sovyet Donanması kuvvet türlerinden oluşur: denizaltılar (bkz. Filonun denizaltı kuvvetleri),
donanma havacılığı (bkz. Donanma Havacılığı), yüzey gemileri (bkz.
Filonun yüzey kuvvetleri), kıyı füzesi ve topçu kuvvetleri ve deniz kuvvetleri (bkz. Deniz Piyadeleri). Kuvvetin ana dalları denizaltılar ve deniz havacılığıdır. Donanma, yardımcı filo gemilerini, çeşitli hizmetleri ve özel amaçlı birimleri içerir. Denizaltılar füze ve torpido, nükleer ve dizel olmak üzere ikiye ayrılır; Su altından fırlatılmak üzere uyarlanmış uzun menzilli füzeler ve nükleer ve konvansiyonel savaş başlıklı güdümlü torpidolarla donanmış durumdalar. Çıkarma gemileri, düşman kıyılarında ve adalarda deniz ve kara yoluyla amfibi saldırı kuvvetleri olarak faaliyet gösteren deniz ve kara kuvvetleri birimlerini taşımak için kullanılır. Kıyı füzesi ve topçu birlikleri, ülkenin kıyılarını ve kıyıdaki önemli deniz (ön) tesislerini, düşman filo kuvvetlerinin denizden saldırılarına karşı savunmak için tasarlanmıştır. Deniz Piyadeleri, amfibi saldırı kuvvetlerinin bir parçası olarak, kara kuvvetleriyle birlikte ve bağımsız olarak faaliyet göstermek üzere kullanılır ve özel silahlara ve çeşitli amfibi savaş ekipmanlarına sahiptir. Yardımcı gemilerin ana görevleri denizaltıların ve yüzey gemilerinin üs ve muharebe faaliyetlerini sağlamaktır. Sovyet Donanması örgütsel olarak Kızıl Bayrak Kuzey, Pasifik, Karadeniz ve iki kez Kızıl Bayrak Baltık filosu, Kızıl Bayrak Hazar Filosu, deniz havacılığı, denizciler ve kıyı topçularından oluşur. Donanma, Başkomutan - SSCB Savunma Bakan Yardımcısı tarafından yönetilmektedir. Ona itaat ediyorlar Ana karargah Ve merkezi kontrol Donanma. Donanma Başkomutanlığı görevi (veya ilgili pozisyon) V. M. Altfater (Ekim 1918 - Nisan 1919), E. A. Behrens (Mayıs 1919 - Şubat 1920), A. V. Nemitz (Şubat 1920 - Aralık 1921), E. S. Panzerzhansky (Aralık 1921 - Aralık 1924), V. I. Zof (Aralık 1924 - Ağustos 1926), R. A. Muklevich (Ağustos 1926 - Temmuz 1931), V. M. Orlov (Temmuz 1931 - Temmuz 1937) , M. V. Viktorov (Ağustos 1937 - Ocak) 1938), P. A. Smirnov (Ocak - Ağustos 1938), M. P. Frinovsky (Eylül 1938 - Mart 1939), N. G. Kuznetsov (Nisan 1939 - Ocak 1947), I. S. Yumashev (Ocak 1947 - Temmuz 1951), N. G. Kuznetsov (Temmuz 1951 - 1 Ocak) 956 ), S. G. Gorshkov (Ocak 1956'dan itibaren). Sosyalist ülkelerin (PRB, GDR, Polonya, SRR vb.) donanmaları yüzey gemilerinden oluşuyor çeşitli amaçlar için, denizaltılar, deniz havacılığı ve deniz birimleri. Amerika Birleşik Devletleri, Büyük Britanya ve Fransa'nın donanmaları şunları içerir: saldırı kuvvetleri (nükleer füze denizaltıları ve saldırı uçak gemileri), denizaltı karşıtı, eskort ve amfibi kuvvetler, deniz havacılığı ve deniz kuvvetleri. Nükleer enerjiyle çalışan füze denizaltıları, 16 Polaris veya Poseidon füzesi ile silahlandırılmıştır ve 4600'e kadar menzildeki düşman yer hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır. kilometre. Taarruz uçak gemileri, yerel ve sınırlı savaşlarda deniz düşmanlarına karşı mücadelede filonun ana aracı ve stratejik güçlerin rezervi olarak kabul edilmektedir. nükleer savaş. Denizaltı karşıtı kuvvetler savaşmak için tasarlandı denizaltılar ve şunları içerir: denizaltı karşıtı uçakları ve helikopterleri taşıyan denizaltı karşıtı uçak gemileri; torpido ve füze torpidolarıyla donanmış nükleer ve dizel denizaltı karşıtı denizaltılar; kruvazörler, fırkateynler, muhripler ve diğer gemiler. Uçaksavar füzesi silahlarına sahip gemiler, uçak gemisi saldırı oluşumlarının hava savunması, taşıyıcı tabanlı denizaltı karşıtı gruplar, deniz geçişi sırasında amfibi kuvvet oluşumlarının yanı sıra konvoyların korunması için kullanılır. Amfibi kuvvetler kara birliklerine hizmet eder ve amfibi helikopter taşıyıcılarından oluşur, çıkarma gemileri ve çeşitli amaçlara yönelik gemiler. Deniz havacılığı, taşıyıcı uçakları ve üs havacılık birimlerini içerir. O ana görev- düşman filosunun kuvvetleriyle savaşmak, yer hedeflerine saldırmak ve çıkarma kuvvetlerini ve kara kuvvetlerini denizden desteklemek. Deniz Piyadeleri, bağımsız filo amfibi operasyonlarında ve ilk taarruz kademesi olarak kullanıldığı Hava Kuvvetleri ve Kara Kuvvetleri ile ortak yürütülen operasyonlarda görev yapmak üzere tasarlanmıştır. Organizasyonel olarak ABD Donanması, dünyanın çeşitli bölgelerinde operasyonel ve stratejik görevleri gerçekleştirmek için operasyonel filoların (özel amaçlı oluşumlar) tahsis edildiği Atlantik ve Pasifik olmak üzere iki stratejik filodan oluşur. ABD Donanmasının genel yönetimi, Savunma Bakanına rapor veren Donanma Bakanı tarafından yürütülür. ABD Donanmasının operasyonel liderlik organı Donanma Karargahıdır. Büyük Britanya'da, deniz liderliğinin işlevleri, Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanı - Birinci Deniz Lordu tarafından yerine getirilir. Fransız Donanması, Donanmadan Sorumlu Dışişleri Bakanı tarafından yönetilmektedir; Operasyonel liderlik, barış zamanında şefi Donanmadan Sorumlu Dışişleri Bakan Yardımcısı ve savaş zamanında Donanma Şefi olan Donanma Kurmay'ına verilmiştir. İsveç'in yanı sıra İtalya, Almanya, Kanada, Türkiye, Norveç, Belçika, Hollanda, Portekiz ve diğer NATO üyesi ülkelerin donanmaları, Avustralya Topluluğu, Arjantin, Brezilya, Birleşik Arap Cumhuriyeti, Hindistan, İsrail, Pakistan, Japonya vb. dizel denizaltıları, (bazı ülkelerde) füzelerle donanmış yüzey savaş gemilerini, deniz havacılığını, denizciler ve yardımcı gemiler. Donanmanın ortaya çıkışı ve gelişiminin tarihi eski zamanlara kadar uzanır; filo ve navigasyonun kökeni Eski Çin, Mısır, Fenike ve diğer köle sahibi devletlerde ortaya çıkmıştır. Başlangıçta ticari gemiler inşa edildi ve daha sonra en çok Antik Yunanistan ve Roma'da geliştirilen askeri gemiler (kürek gemileri) inşa edildi (bkz. Kürek filosu). İÇİNDE Yunan filosu 5. yüzyılda M.Ö. e. Savaş gemilerinin ana sınıfı triremeydi. 3.-2. yüzyıllarda Roma filosunda en yaygın gemi türleri. M.Ö. e. Trireme (trireme ile aynı) ve pentera (5 sıra kürekli büyük gemi) idi. 1. yüzyılda M.Ö. e. Roma'da, bu tür gemilerle birlikte, liburinler de yaygınlaştı - tek sıra kürekli ve daha fazla manevra kabiliyetine sahip küçük gemiler. Ana silah, bir koç (bir geminin pruvasıyla bir düşman gemisine karşı bir darbe) ve ayrıca geminin pruvasına yerleştirilmiş fırlatma makineleri - balistalar ve mancınıklar ve ateş taşları ve yangın çıkarıcı mermilerdi. Filo esas olarak denizdeki düşman filosunu yok etmek için kullanıldı. Denizcilik taktiklerinin temeli, silah fırlatma ve ardından gemiye binme veya çarpma yoluyla yapılan savaştı. 7. yüzyılda. Roma liburnasını temel alan Venedikliler, gelişmiş bir tür kürek gemisi yarattılar - kadırga (bkz. Galera), yavaş yavaş diğer kürekli gemi türlerinin yerini aldı ve Orta Çağ'ın başlarında ana savaş gemisi haline geldi. 10.-11. yüzyıllardan. Bazı Akdeniz ülkelerinde nef adı verilen yelkenli gemiler ortaya çıktı. Anglo-Saksonlar, Normanlar ve Danimarkalıların navigasyonla uğraştığı Kuzey Denizi'nde İngiltere, Fransa, Hollanda, Danimarka ve İsveç donanmalarının menşeli yelkenli gemiler de ortaya çıktı. Normanların drakar (ejderha) adı verilen gemileri 30-40 uzunluğa ulaşıyordu. M. Ana taşıyıcı olarak düz yelkenleri ve her iki tarafta 16-32 kürekten oluşan bir sıra halinde düzenlenmiş yardımcı kürekleri vardı. Kürekli gemilerden yelkenli gemilere geçiş, 17. yüzyılın ortalarında büyük ölçüde tamamlandı. Bazı ülkelerde (örneğin Rusya ve İsveç) kürekli savaş gemileri 19. yüzyıla kadar mevcuttu. Kürekten yelkenli filolara geçişte Büyüklerin büyük etkisi oldu. coğrafi keşifler 15-16 yüzyıllar Yelken filosunun gelişimi, barutun icadı ve yavaş yavaş ana silaha dönüşen topçuların gelişmesiyle önemli ölçüde hızlandı. yelkenli gemiler. İlk taktik yelken filoları 15-16 yüzyıllar kürek filosunun savaş yöntemlerinden hâlâ çok az farklıydı. 17. yüzyılda Büyük Britanya, Fransa, İspanya ve Hollanda'da kalıcı donanmalar oluşturuluyor. Gemi inşa etmek ve filoyu yönetmek için tersaneler oluşturuldu ve amirallikler kuruldu. 1652-54 1. İngiliz-Hollanda Savaşı deneyimine dayanarak ilk olarak gemilerin sınıflandırılması oluşturulmuş ve görevleri tanımlanmıştır. Yer değiştirmeye, silah sayısına ve mürettebat sayısına bağlı olarak gemiler 6 kademeye bölündü. 44'ten 100'e kadar topa sahip olan ilk üç sıradaki gemilere savaş gemisi adı verildi (Bkz. Savaş Gemisi). Filonun ana savaş çekirdeğiydiler ve topçu savaşı için tasarlanmışlardı; 4. ve 5. sıradaki gemilere Fırkateyn adı verildi ve deniz iletişiminde keşif ve operasyonlar için kullanıldı; 6. sıradaki gemiler haberci gemileri olarak kullanıldı. İngiliz-Hollanda savaşları sırasında ilk kez bir yelken filosunun savaş organizasyonu oluşturuldu (Bkz. Yelken Filosu). 3 filoya bölünmeye başlandı ve bunların her biri sırasıyla 3 bölüme ayrıldı: öncü, merkez ve arka koruma. Yelken filoları tarafından yapılan deniz savaşının taktikleri, gemileri uyanık bir sütunda oluşturmak, düşmana göre rüzgarlı bir pozisyon almak ve ona yaklaşarak gemilerini topçu ateşi ile yok etmekten ibaretti. Topçu kesin bir başarı elde edemeyince Branders savaşa dahil edildi, bazen savaş yatılı savaşlara ulaştı. Rusya'da Donanmanın kökeni 6-7. Yüzyıllara kadar uzanmaktadır. Ancak 18. yüzyıla kadar. filo fazla gelişme göstermedi (bkz. Rus Donanması). Düzenli bir filonun oluşturulması, 1696'da Peter I'in emriyle Azak Filosunun inşaatının başlamasıyla başladı (Bkz. Azak Filosu). Sırasında Kuzey Savaşı Karşılaştırmalı olarak 1700-21 kısa vadeli Rusya'da güçlü bir Donanma oluşturuldu ve önemli rolİsveç'e karşı zafer kazandık. Rusya birinci sınıf denizcilik güçlerinden biri haline geldi. Hızlı gelişme 18. yüzyılın 2. yarısında kapitalizm. Filoların hızla gelişmesine yol açtı. 18. yüzyılda Büyük Britanya. Hollanda ve İspanya'ya karşı mücadelede hızla gelişen filo sayesinde devasa bir savaşa dönüştü. sömürge imparatorluğu; Fransa büyük denizaşırı toprakları ele geçirdi. Büyük Britanya ile Fransa arasındaki savaşlar yalnızca Avrupa sahasında değil, aynı zamanda Akdeniz, Atlantik ve Hint Okyanusları. Kapitalist üretimin gelişmesi, askeri teçhizat ve bilim, 18. yüzyılda metalurji ve gemi yapımı alanında çok sayıda icat ve keşif. savaş gemilerinin gövdelerinin, yelken ve topçu silahlarının tasarımını önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kıldı. Büyük gemilerin deplasmanı 1-2 binden arttı. T 3-4 bine kadar T. Eş zamanlı olarak savaş gemileri x silah sayısı 120-135'e çıkarıldı. Bronz silahlar dökme demir silahlarla değiştirildi, deniz topçularının ateş oranı her 3 atışta bire çıkarıldı dk., atış menzili - 300'den 600'e M. İÇİNDE Kuzey Amerika D. Bushnell, 1777'de İngiliz yelkenli gemisi Eagle'a saldırmaya çalışan bir denizaltı inşa etti, ancak teknenin teknik kusurları nedeniyle saldırı başarısız oldu. 19. yüzyılın başında. Buharlı savaş gemileri ortaya çıktı. İlk deneysel vapur "Clermont" (yer değiştirme 150) T, makine motoru 24 l. pp., 5 knot'a kadar hız) 1807'de Amerika'da R. Fulton tarafından inşa edildi. Rus filosunda ilk silahlı vapur Izhora 1826'da inşa edildi. 1830'larda. Rusya (1836) dahil olmak üzere birçok ülkede vapur fırkateynleri oluşturuldu (1400'e kadar yer değiştirme) T, makine gücü 250-300 hp. s., hız 8-9 deniz mili, silahlanma: 20-28 küçük kalibreli top veya 16 büyük kalibreli top). Buharlı gemi fırkateynleri, yelkenli gemilerle birlikte askeri filoların bir parçasıydı ve keşif, haberci gemileri ve yelkenli gemileri çekmek için kullanılıyordu. 19. yüzyılın 1. yarısındaki buluşla. pervane, buhar santralleriyle savaş gemileri inşa etmeye başladılar. Aynı zamanda bazı ülkelerin (Fransa, Rusya vb.) donanmalarında 68-80 pound (200-220) kalibreli bomba silahları hizmete girdi. mm),
Patlayıcı bombalar atan ve yan tarafı tahrip etmenin yanı sıra gemilerde ciddi yangınlara neden olan. 19. yüzyılın 1. yarısında. Mayın silahları Rus filosunun hizmetine sunuldu. Deneyim sonucunda Kırım Savaşı 1853-56 19. yüzyılın 2. yarısındaki tüm ülkeler. 610'a kadar zırh kalınlığına sahip buharla çalışan bir zırhlı filonun inşasına geçti mm. Yivsiz deniz topçularının kalibresi 460'a yükseltildi mm. Mayın silahlarının gelişimi ve 70'li yıllarda ortaya çıkışının filonun inşası üzerinde büyük etkisi oldu. 19. yüzyıl torpido adı verilen kundağı motorlu bir maden, gövdeyi bölmelere bölerek gemilerin hayatta kalma ve batmazlığını arttırma ihtiyacını gerektiriyordu. Teorik temel Bu sorunun çözümü, seçkin Rus bilim adamları S. O. Makarov a ve A. N. Krylov a'nın çalışmalarıydı. Yeni gemiler filonun vurucu gücünün temeli oldu - Savaş Gemileri İle güçlü topçu silahları ve güçlü zırh. Başlangıçta bunlar, bir zırh kemeriyle korunan ahşap veya demir gövdeli gemilerdi (kalınlığı 150'ye kadar) mm), geminin tüm yanı boyunca geçiyor. Savaş gemisinin topçusu 30'a kadar silahtan oluşuyordu. 1861'de ilk Rus demir zırhlı gemisi "Experience" inşa edildi. Daha sonra kazamat, barbet ve taret savaş gemileri oluşturuldu. 70'lerde 19. yüzyıl zırhlı gemilerde yardımcı itici güç olarak yelkenlerin kullanılmasından vazgeçildi ve direksiz (yelkensiz) denize uygun savaş gemilerinin inşasına geçti. Bu tür ilk gemilerden biri Rus zırhlısı “Büyük Peter (bkz. Büyük Peter I)” idi (1877'de hizmete girmiştir). Rusya'da ve diğer büyük denizcilik güçlerinde zırhlı geminin geliştirilmesindeki son aşama, 1890'larda yaratılmasıydı. Filo savaş gemisi (12 bine kadar yer değiştirme. T, hız 16-18 deniz mili, ana topçu - dört 305 -mm silahlar, orta kalibreli toplar - çoğunlukla 6 veya daha fazla top 152 -mm kalibre, zırh kemeri 300-450 mm). Bu gemiler büyük bir hayatta kalma ve batma kabiliyetine sahipti. Keşif ve iletişim operasyonları için, filo savaş gemilerinden biraz daha az silah ve zırh korumasına sahip ancak daha yüksek hıza sahip Kruvazörler inşa edildi. Mayın ve torpido silahlarının gelişimi 19. yüzyılın 2. yarısında ortaya çıkmasına neden oldu. yeni gemi sınıfları - mayın gemileri ve muhripler (Bkz. Yok Edici). Filonun maddi ve teknik tabanındaki değişiklik, deniz savaşlarını yürütmek için temelde yeni taktiklerin yaratılmasını gerektirdi. Birinci temel çalışma Bu alanda Rus amiral G.I. Butakov'un “Vapur Taktiklerinin Yeni Temelleri” (1863) kitabı çıktı. Mayın torpido silahlarının kullanımına yönelik taktiklerin temellerinin geliştirilmesine büyük katkı Amiral S. O. Makarov tarafından yapıldı. Etkisi altında Rus-Japon Savaşı 1904-1905 savaş gemileri, dünyanın birçok filosunda denizdeki savaşta belirleyici güç olarak kabul edildi ve bunların iyileştirilmesi, varil sayısının arttırılması yönünde ilerledi. ana topçu, zırhı güçlendiriyor ve hızı artırıyor. Bu gereksinimleri karşılayan ilk gemi Büyük Britanya'da inşa edildi (1905-06) ve Dreadnought adını aldı. Daha sonra bu tür savaş gemilerine dretnot denilmeye başlandı ve gelişmeleriyle birlikte filo savaş gemilerinin inşası durduruldu. O zamanın en iyi savaş gemileri, üzerine ilk kez 12 silahlı 4 adet üç silahlı kulenin yerleştirildiği Sevastopol tipi (1914) Rus zırhlılarıydı 305 -mm kalibre. Bu gemide benimsenen ana topçuların doğrusal düzeni, Savaş Gemisindeki doğrusal-eşkenar dörtgen düzeninden taktiksel olarak daha avantajlıydı. Keşif, düşman muhripleriyle mücadele ve deniz iletişimindeki operasyonlar için birçok ülkede hafif kruvazörler inşa edildi. Torpido silahlarının artan rolü nedeniyle sınıfta büyük değişiklikler yaşandı. muhripler. Rusya'da inşa edilen destroyer Novik (1913), topçu ve torpido silahları, hayatta kalma ve hız açısından yabancı muhriplerden önemli ölçüde üstündü. Mayın silahlarının hızlı gelişimi, mayın gemilerinin yaratılmasını gerektirdi. 1908-12'de Rusya dünyanın ilk mayın tarama gemisini inşa etmeye başladı (bkz. Mayın Tarlası). Yabancı filolarda, sığ su çekimli ticari ve balıkçı gemileri mayın taramaya uyarlandı. Motor iyileştirmelerinde kaydedilen büyük ilerlemeler sayesinde içten yanmalı, elektrik motorları, piller ve periskoplar, çoğu ülkede kıyı sularında düşman yüzey gemileriyle savaşmak ve keşif amaçlı denizaltı inşaatı daha da geliştirildi. Rus filosunda ayrıca düşman kıyılarına gizlice mayın tarlası döşemek için de kullanıldılar. 1914-15'te Rus tasarımcı D. P. Grigorovich'in tasarımına göre dünyanın ilk askeri deniz uçağı inşa edildi. Karadeniz Filosunun bir parçası olarak, her biri 7'ye kadar deniz uçağını barındırabilen hava taşımacılığı oluşturuldu. Gemilerin silahları önemli değişikliklere uğradı: büyük silahların ateş hızı arttı (1 başına 2 atışa kadar) dk.) ve atış menzili, denizaltı karşıtı silahlar oluşturulmaya ve radyolar kullanılmaya başlandı. Deniz güçlerinin askeri doktrinleri önemli değişikliklere uğramadı ve 1. Dünya Savaşı'nın başlamasından önce, yelken filoları çağında olduğu gibi, ana konumlarının genel bir ana muharebe yoluyla denizde üstünlüğün fethi olduğu düşünülüyordu. filo kuvvetleri. Rusya'da, önceden hazırlanmış bir mayın ve topçu mevzisinde savunma savaşının yürütülmesine büyük önem verildi. Birinci Dünya Savaşı'na (1914-18) yüzlerce yüzey gemisi, denizaltı ve son aşamada uçak katıldı. Mayın, denizaltı ve diğer silahların kullanımından kaynaklanan tehdidin keskin bir şekilde artması nedeniyle, savaş gemileri son derece sınırlı kullanıldı. Gelişimleri, ana kalibreli topçuların ve zırh kuşağının kalınlığının (406'ya kadar) arttırılması yolunu izledi. mm), uçaksavar silahlarının sayısı ve kalibresi artırıldı, hız 25 knot'a, deplasman ise 35 bine çıkarıldı. T. Zırhları zayıf olan savaş kruvazörleri amacına ulaşamadı ve inşaatları durduruldu. Savaş sırasında hafif kruvazörler yaygın olarak kullanıldı ve savaşın sonunda deplasmanları 8 bine çıktı. T ve hız 30 knot veya daha fazladır. Savaşan devletlerin filolarında en çok sayıda bulunan muhripler, evrensel amaçlı gemiler olarak kabul edildi. Yer değiştirmeleri 2 bine çıkarıldı. T 38 knot'a kadar hız. Daha fazla gelişme mayın gemileri ve mayın tarama gemileri aldı. Özel mayın tarama gemisi türleri ortaya çıktı: yüksek hızlı mayın tarama gemisi filosu, temel mayın tarama gemisi ve mayın tarama gemisi. Denizaltılar deniz savaşlarında önemli bir rol oynamış ve bağımsız cins Donanmanın yalnızca taktiksel değil aynı zamanda operasyonel görevleri de başarıyla çözebilen kuvvetleri. Büyük, orta ve küçük olarak ayrılan bir denizaltı sınıflandırması oluşturuldu; nakliye denizaltıları oluşturuldu. Denizaltıların seyir menzili yaklaşık 5.500 mil, yüzey hızı yaklaşık 18, su altı hızı 9-10 knot, torpido kovanlarının sayısı 6'ya çıkarıldı ve 1-2 kalibrelik 20 topla silahlandırıldılar. 152'ye mm. Denizaltılar özellikle iletişim operasyonlarında etkili bir şekilde kullanıldı; savaş sırasında yaklaşık 6 bin gemiyi batırdılar. Denizaltılardan kaynaklanan ciddi tehdit, büyük yüzey gemilerinin üsse döndüklerinde, deniz geçişleri sırasında ve savaşta korunması için önlemler alınmasını gerektiriyordu. Savaş sırasında yeni gemi sınıfları ortaya çıktı: uçak gemileri, devriye gemileri, torpido botları. Kalkış ve iniş güvertesine sahip ilk uçak gemisi, Büyük Britanya'da tamamlanmamış kruvazör Furies'ten dönüştürüldü ve 4'ten fazla keşif uçağı ve 6 savaş uçağını barındırabiliyordu. Havacılık ilk kez deniz savaşlarında kullanıldı. Keşif yaptı, başvurdu bombalı saldırılar gemilerde ve filo üslerinde gemilerin topçu ateşini ayarladı. Bombaların yanı sıra torpidolar da uçağın silahı haline geldi. Donanma, yüzey kuvvetlerinin baskın konumu ile yüzey gemileri, denizaltılar ve havacılık gibi heterojen güçlerin birliğine dönüşmeye başladı. 1. ve 2. Dünya Savaşları arasındaki dönemde kapitalist devletlerde filoların inşası, aralarındaki müzakere ve anlaşmalara rağmen deniz güçleri Donanmada silahlanma yarışının bir miktar sınırlandırılması devam etti. 1936'da faşist Almanya Scharnhorst ve Gneisenau savaş gemileri fırlatıldı; bu, Batılı güçlerin göz yumduğu Versailles Antlaşması'nın doğrudan ihlaliydi. 37 bin deplasmanla. T bu gemilerde dokuz adet 280 adet vardı -mmüç top kulelerindeki toplar, su hattındaki zırh kuşağı kalınlığı 320 mm ve hız 31 knot. 1939'da Almanya 2 Bismarck sınıfı savaş gemisini (yer değiştirme 45.000) denize indirdi. T, sekiz 381 -mm silahlar, zırh kalınlığı 330 mm ve hız 30 knot). 1936-1938'de ABD'de Washington sınıfından 6 savaş gemisi (deplasman 35 bin ton) döşendi. T, dokuz 406 -mm silahlar, zırh kalınlığı 406 mm ve hız 30 knot). Büyük Britanya'da aynı zamanda King George V tipinde (deplasman 35 bin ton) 5 savaş gemisinin inşasına başlandı. T, ana kalibreli topçu - on 356 -mm silahlar, zırh kalınlığı 406 mm). ABD, Büyük Britanya, Japonya, Almanya ve diğer kapitalist ülkelerdeki savaş gemilerinin daha da geliştirilmesi, taktik ve teknik verilerinin iyileştirilmesi doğrultusunda ilerledi. Modası geçmiş veya tamamlanmamış savaş gemileri, kruvazörler ve ticari gemiler, uçak gemileri olarak yeniden inşa edildi. 1937-38'de Büyük Britanya, Japonya ve ABD seri uçak gemisi yapımına geçti. Bu gemilerin standart deplasmanı 17 ila 22,6 bin arasında değişiyordu. T, hız 30-34 knot. Bu tür gemiler American Enterprise ve Yorktown, Japon Soryu ve Hiryu ve İngiliz Ark Royal'di. 1939-45 2. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, İngiliz Donanması'nın 7 uçak gemisi vardı; ABD - 5, Fransa - 1 ve Japonya - 6. Yoğun olarak kruvazörler, muhripler ve torpido botları inşa edildi. Denizaltı inşaatı yavaşladı. Filoların tamamında bombardıman, mayın-torpido, keşif ve savaş uçakları bulunuyordu. Gemilerin topçu ve torpido silahları önemli bir gelişme gösterdi, yeni yakınlık mayınları, yeni denizaltı karşıtı silahlar, radar ve sonar oluşturuldu. Kapitalist güçlerin askeri doktrinleri, denizde gelişen güçleri ve savaş araçlarını - havacılığı, denizaltıları ve bununla bağlantılı olarak ortaya çıkan yeni savaş yöntemlerini - hafife aldı. 2. Dünya Savaşı'nın sonucunun karada ve öncelikle Sovyet-Alman cephesinde belirlenmesine rağmen, silahlı mücadele denizde önceki tüm savaşlara kıyasla önemli ölçüde arttı. 6 binin üzerinde gemi ve gemi ile yaklaşık 14 bin uçak katıldı. Neredeyse tüm Dünya Okyanusu, filolar arasındaki silahlı çatışmaların arenası haline geldi. Savaş yıllarında 36 büyük deniz operasyonu gerçekleştirildi. Savaşan gruplar büyük ve orta deplasmanlı 2.017 gemiyi kaybetti. Savaş sırasında, savaş gemileri eski önemini yitirdi ve filonun ana yüzey saldırı kuvvetleri olma rolünü uçak gemilerine kaptırdı. Savaş gemileri ve kruvazörler, uçak gemilerinin destek güçleri haline geldi. Taşıyıcı uçakların kullanılması, uçuşların gerçekleştirilmesini mümkün kıldı deniz savaşları karşıt gemi gruplarının birbirinden birkaç yüz mil uzakta olduğu koşullarda. Bu mesafelerde muhripler torpido silahlarını amacına uygun kullanamazken, aynı zamanda uçak gemilerini koruma, birlikleri çıkarma, konvoyları koruma ve filonun üs sistemini koruma görevlerinin önemli bir bölümünü üstlendiler. Esas olarak düşman gemileriyle mücadele etmek için kullanılan denizaltılar, düşmanlıklarda önemli bir yer tuttu. Yalnızca Nazi Almanyası'nda 1939-45'te 1.175 denizaltı inşa edildi. Onlarla savaşmak için yüzey gemileri, uçaklar, denizaltılar ve mayın silahları kullanıldı. Büyük gelişme Savaş sırasında filonun bağımsız bir koluna dönüşen deniz havacılığını aldı. Taşıyıcı tabanlı uçaklar, düşmanlıklarda özel bir rol oynadı; bunların kullanımı, taşıyıcı tabanlı savaşın ortaya çıkmasına yol açtı ve düşman filo kuvvetlerine yönelik hava tehdidinin Dünya Okyanusunun neredeyse tüm bölgelerine genişletilmesini mümkün kıldı. Taşıyıcı tabanlı savaşçıların kapsadığı yüzey kuvvetleri grupları, düşmanın kıyılarına yaklaşmayı başardı. Deniz kuvvetleri ile kara kuvvetleri arasındaki ortak eylemlerden yararlanıldı. Çıkarma operasyonlarının sayısı arttı. Savaş yıllarında Müttefikler, 6'sı stratejik ölçekte olmak üzere 600'den fazla büyük çıkarma yaptı. Bunlardan en büyüğü, 860 gemi ve 14 binden fazla uçağın yer aldığı ve üç kişinin çıkarılmasını sağlayan 1944 Normandiya çıkarma operasyonuydu. birleşik silahlı ordular Amerikan-İngiliz birlikleri. Radar yaygınlaştı. Filolarda hava savunma gemileri kullanıldı. Deniz harekâtlarında, harekâtların hazırlanmasında gizliliğin, kapsamlı keşiflerin, manevra hızının ve harekât sahasında hava üstünlüğünün sağlanmasının büyük önemi, 2. Dünya Savaşı ile teyit edilmiş; Denizde silahlı mücadelenin hedeflerine ulaşılmalıdır donanmalar Aralarında yakın etkileşim bulunan heterojen kuvvetlerden oluşur. Savaş sonrası dönemde, başta ABD ve Büyük Britanya olmak üzere kapitalist devletlerin donanmalarının inşasında, ana çabalar, balistik füzelerle donanmış nükleer füze denizaltılarının yanı sıra taşıyıcı tabanlı uçak ve saldırıların yaratılmasına yönelikti. uçak gemileri. Yüzey gemileri, çeşitli sınıflarda uçaksavar ve denizaltı karşıtı füzeler ve orta menzilli füzelerle (2800-5000) nükleer denizaltılarla donatılmaya başlandı. kilometre) stratejik amaç. Bir uçak gemisine saldırı uçağı Genel bir nükleer savaşta ve sınırlı veya yerel savaşlarda denizdeki muharebe operasyonlarında büyük görevler üstlenirler. Donanma havacılık gemilerinin ve uçaklarının çeşitli radyo-elektronik ekipmanlarla doygunluğu keskin bir şekilde arttı. Donanmanın uçak filosunda niteliksel bir yenileme yapılıyor. Denizaltılarla mücadele için güç ve araçların geliştirilmesine çok dikkat ediliyor. Bu bağlamda, filolarda denizaltı karşıtı ve nakliye-iniş helikopterlerinin önemi artmış, yeni sınıf ve gemi türleri ortaya çıkmıştır (iniş ve denizaltı karşıtı helikopter taşıyıcıları vb.). Alman Donanmasının gelişimi, denizaltıların, füze gemilerinin ve teknelerin, denizaltı karşıtı gemilerin, çıkarma gemilerinin inşası ve Donanma için uçak ve helikopter satın alınması yoluyla önemli ölçüde yoğunlaştı. Sovyet Donanması - halefi ve devamı en iyi gelenekler Rus filosu tüm Sovyet filolarıyla birlikte yaratıldı ve geliştirildi Silahlı Kuvvetler. İşçi ve Köylülerin Kızıl Filosunun oluşturulmasına ilişkin kararname 29 Ocak (11 Şubat) 1918'de V.I. Lenin tarafından imzalandı. Sovyet denizcileri, Lenin'in talimatı üzerine 22-27 Şubat 1918'de Sovyet savaş gemilerini transfer ettiler. Brest Barış Antlaşması ile Sovyet Rusya'nın Finlandiya Körfezi'nin batı kısmından kendi topraklarına çekilmesini zorunlu kıldığı Helsingfors eğlencesi doğu kısmı veya hemen silahsızlandırın. Mart - Nisan 1918'de gemiler Kronstadt ve Petrograd'a geçiş yaptı. Bu, tarihte benzeri görülmemiş bir Buz Kampanyasıydı ve korumayı mümkün kıldı. Sovyet Rusya Baltık Filosunun ana çekirdeği (6 savaş gemisi, 5 kruvazör, 54 muhrip, 12 denizaltı, 5 mayın gemisi, 6 mayın tarama gemisi, 11 devriye gemisi dahil olmak üzere 236 gemi ve yardımcı gemi). İç Savaş sırasında ve askeri müdahale 1918-20 Baltık Filosu Petrograd'a yaklaşımları denizden savundu, İngiliz filosunun Beyaz Muhafızları desteklemek için Finlandiya Körfezi'nin doğu kısmına girme girişimlerini püskürttü, kıyıdaki Kızıl Ordu birimlerini topçu ateşi ile destekledi, ve Petrograd'ın denizden savunmasında kilit noktalar olan "Krasnaya Gorka" ve "Seraya Loshad" kalelerindeki (Haziran 1919) Beyaz Muhafız isyanının hızla bastırılmasını sağladı. Karadeniz Filosunun gemilerine el konulması tehdidiyle bağlantılı olarak Alman işgalciler Ukrayna'yı işgal eden "Özgür Rusya" zırhlısı ve 9 muhrip, V.I. Lenin'in emriyle 18 Haziran 1918'de Novorossiysk yakınlarında batırıldı; Gemilerin bir kısmı Azak Denizi'ne çıkarak Azak askeri filosunun çekirdeğini oluşturdu, bir kısmı da müdahaleciler tarafından ele geçirildi. İç Savaş sırasında 30'dan fazla deniz, göl ve nehir filoları. Bunların en büyüğü - Volga, Hazar, Dinyeper, Kuzey Dvina, Onega ve Azak askeri filoları - Kızıl Ordu birlikleriyle birlikte düşmanın nehir ve göl kuvvetlerine karşı savaşarak onların ulaşımını ve geçişlerini aksattı. 1918-20'de denizlere, göllere ve nehirlere 7.600'den fazla mayın döşendi ve bunların üzerinde 23 düşman savaş gemisi ve yardımcı gemisi havaya uçuruldu ve battı. Kara cephelerine 75 binden fazla denizci gönderildi. İç Savaş sırasında Sovyet denizcilik sanatının unsurları ortaya çıktı (bkz. Deniz sanatı). Mart 1921'de RCP'nin (b) 10. Kongresi Donanmayı yeniden canlandırmaya ve güçlendirmeye karar verdi. Gemilerin personeli öncelikle fabrika işçilerinden oluşmaya başladı. Filodaki parti-siyasi çalışmaları yönlendirmek için Kızıl Ordu Siyasi Müdürlüğü bünyesinde bir Deniz Dairesi oluşturuldu. Gemilerin restorasyonuna başlandı. 1922-23'te Baltık Filosunun aktif gemileri arasında Petropavlovsk zırhlısı, Aurora kruvazörü, Ocean eğitim gemisi, 8 muhripten oluşan ayrı bir bölüm, 9 denizaltıdan oluşan ayrı bir bölüm, 20 mayın tarama gemisinden oluşan bir trol müfrezesi, Fin- 17 devriye gemisi ve diğer gemilerden oluşan Ladoga sınır muhafız müfrezesi. 1923'te Karadeniz Filosu, "Komintern" kruvazörünü (eski adıyla "Merkür Hafızası"), "Nezamozhnik" ve "Petrovsky" muhriplerini, 2 denizaltıyı ve bir dizi başka gemiyi içeriyordu. Filonun deniz personelinin restorasyonu ile eş zamanlı olarak nitelikli komuta personelinin eğitimi de gerçekleştirildi. 1922'de Filo Komuta Okulu, Deniz Okulu (şimdi M. V. Frunze Yüksek Deniz Okulu) olarak yeniden düzenlendi. 1922 yazında bu okulun makine, gemi inşa ve elektrik mühendisliği bölümleri Denizcilik Yüksek Okulu'na dönüştürüldü. mühendislik okulu(şimdi F.E. Dzerzhinsky'nin adını taşıyan Yüksek Deniz Mühendisliği Okulu). 1923'te açıldı Daha yüksek kurslar Filo komuta uzmanları. Personel eğitimleri başladı yüksek vasıflı Deniz Harp Okulu'nda. 1928 yılına gelindiğinde gemilerin önemli bir kısmı onarılmış, savaş gemileri kısmen modernize edilmiş, destroyerler onarılıp modernize edilmiş, deniz üsleri restore edilmişti. 1929-40'ın savaş öncesi beş yıllık planları sırasında Donanma yüzlerce yeni birinci sınıf gemi aldı. Baltık ve Karadeniz filoları güçlendi. Bolşevikler Tüm Birlik Komünist Partisi Merkez Komitesi'nin kararıyla iki yeni filo oluşturuldu - Pasifik (1932) ve Kuzey (1933). 1938'de Komünist Parti büyük bir deniz ve okyanus filosunun inşasına yönelik bir program kabul edildi. 1937'de kuruldu Halk Komiserliği Donanma. Sevastopol, Bakü ve Vladivostok'ta yeni denizcilik okulları açıldı. Donanma için savaş düzenlemeleri ve kılavuzları yeni geliştirildi. 1941-45 Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın arifesinde Donanma, 3 savaş gemisi, 7 kruvazör, 59 lider ve muhrip dahil olmak üzere çeşitli sınıflardan yaklaşık 1000 savaş gemisini içeriyordu; 218 denizaltı, 269 torpido botu, 2 binden fazla deniz uçağı. Deniz üs sistemi önemli ölçüde iyileştirildi. Savaşın ilk günlerinden itibaren Donanma deniz iletişimini güvenilir bir şekilde korudu, nüfusun tahliyesini sağladı, sanayi işletmeleri ve düşman tarafından karadan engellenen birliklerin tedarik edilmesi. Kuzey Filosu Müttefik donanmalarıyla (Büyük Britanya, ABD) doğrudan temas kurdu ve birbiriyle bağlantılı dış iletişim sağladı kuzey limanları Limanlarıyla birlikte SSCB. Gemilerin Kuzey Kutbu'nda ve özellikle Kuzey Denizi Rotası boyunca hareketini sağlamak için Beyaz Deniz Filosu oluşturuldu. Birçok kıyı köprübaşı ve deniz üssü, kara kuvvetleri ve donanmanın ortak çabalarıyla uzun süre elde tutuldu. Kuzey Filosu (komutan A.G. Golovko), 14. Ordu birlikleriyle birlikte Kola Körfezi ve Murmansk'a uzak yaklaşımlarda savaştı. 1942'de Sredny ve Rybachy yarımadalarının savunmasıyla görevlendirildi. Baltık Filosu (komutan V.F. Tributs) Liepaja, Tallinn, Moonsund Adaları, Hanko Yarımadası, Oranienbaum köprübaşı, Vyborg Körfezi adalarının savunmasına katıldı ve Kuzey kıyısı Ladoga Gölü. Filo, Leningrad'ın kahramanca savunmasında önemli bir rol oynadı. Karadeniz Filosu (komutan F. S. Oktyabrsky, Nisan 1943'ten L. A. Vladimirsky, Mart 1944'ten F. S. Oktyabrsky) kara kuvvetleriyle birlikte Odessa, Sevastopol, Novorossiysk'i savunmak için operasyonlar gerçekleştirdi ve savunmaya katıldı. Kuzey Kafkasya. Yüksek su nehirlerinde ve göllerde, savunma hatları oluşturmak için nehir ve göl filoları kullanıldı: nehirdeki operasyonlar için gemi müfrezelerinin tahsis edildiği Azak filosu. Don ve Kuban; Tuna, Pinsk, Chud, Ladoga, Onega, Volzhskaya, Ilmen Gölü'ndeki gemilerin ayrılması. Ladoga filosu oynadı büyük rol Ladoga Gölü'nden (“yaşam yolu”) kuşatılmış Leningrad'a kadar iletişimin sağlanmasında. 1943'te Dinyeper ve 1944'te Tuna nehri askeri filoları yeniden yaratıldı. İlki (Oder havzasına taşındı) katıldı Berlin operasyonu. Tuna filosu nehir havzasında savaştı ve Belgrad, Budapeşte ve Viyana'nın kurtarılmasında yer aldı. Savaş sırasında Donanma 110'dan fazla asker çıkardı. Pasifik Filosu(komutan I. S. Yumashev) ve Kızıl Bayrak Amur Filosu (komutan N. V. Antonov) Ağustos - Eylül 1945'te Japonların yenilgisine katıldı Kwantung Ordusu Kore, Mançurya, Güney Sakhalin ve Kuril Adaları'nın kurtarılmasında. Savaş sırasında Sovyet Donanması 1.245 savaş gemisi ve yardımcı gemiyi ve 1.300'den fazla savaş gemisini batırdı. nakliye gemileri düşman. olağanüstü için askeri değerler Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda 350 binden fazla denizciye emir ve madalya verildi, 513 kişiye Kahraman unvanı verildi Sovyetler Birliği ve 7 kişi iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. İÇİNDE savaş sonrası dönem Sovyet Donanması dikkate alınarak geliştirildi savaş deneyimi. Büyük yüzey gemilerinin geliştirilmesi tercih edildi. Üslerinden çok uzak mesafelerde çalışabilen dizel denizaltıların inşası da vardı. Deniz havacılık filosu, pistonlu uçakların yerini alan jet uçaklarının gelmesi nedeniyle güncellendi. Aynı zamanda yeni savaş silahları da geliştiriliyordu. teknik araçlar ve silahlar. 1950'lerin başında. Füzeler ve deniz torpidoları için nükleer yükler oluşturuldu, kara ve hava hedeflerini yok etmek için tasarlanan füzeler başarıyla geliştirildi, ilk gemi tabanlı nükleer santraller geliştirildi ve 1953'te nükleer denizaltıların inşasına başlandı. Bütün bunlar, CPSU Merkez Komitesinin ve Sovyet hükümetinin Donanmanın gelişimi için yeni yönler belirlemesine ve niteliksel olarak yeni, okyanusa giden bir nükleer füze filosunun inşası için bir rota belirlemesine izin verdi. Gemiler nükleer füze silahları ve en yeni radyo-elektronik ekipmanlarla donatılmaya başlandı. Modern yüksek hızlı ve derin deniz denizaltılarıyla başarılı bir şekilde savaşabilen çeşitli amaçlara yönelik nükleer denizaltılar, füze gemileri, tekneler ve denizaltı karşıtı gemiler oluşturuldu. Özel sorunları çözmek için çeşitli sınıflardaki yüzey gemileri oluşturulmuştur. Deniz havacılığı, uzun mesafelerde uzun menzilli füzeleri taşıyabilen daha gelişmiş jet uçakları aldı. Savaş hava kuvvetleri yeni denizaltı karşıtı uçaklar ve helikopterlerle dolduruldu. Kıyı yivli topçularının yerini, kıyıya uzak yaklaşımlarda deniz hedeflerini güvenilir bir şekilde vurabilen füze sistemleri aldı. İle birlikte teknik gelişme Donanma, operasyonel ve stratejik kullanımının biçimlerini ve yöntemlerini geliştiriyor. S. G. Gorshkov.