10 Mart 1904'te, Port Arthur'dan çok da uzak olmayan bir yerde, Rus destroyeri Steregushchy, Japon gemileriyle eşit olmayan bir savaşta öldürüldü.
Muhripler küçük gemilerdir ve deniz savaşlarında yok edilmeleri hiç de nadir değildir. Belki de bu olay yalnızca savaşın tanıklarının anısına ve personel belgelerinde kalacaktı, ancak kader aksini kararlaştırdı.
Savaştan birkaç gün sonra London Times, tüm dünyayı Rus denizcilerin dayanıklılığına ve adanmışlığına hayran bırakan bir makale yayınladı. Bundan birkaç hafta önce birçok ülkedeki gazetelerin “Varyag”ın başarısını anlatması ve şimdi “Guardian”ın da benzer bir başarıyı gerçekleştirmesi dikkat çekicidir ve Rus denizcilerin gemilerini teslim etmek yerine savaşta ölmeyi tercih ettiklerini doğrulamaktadır. düşman. Japon denizcilerin hikayelerine atıfta bulunan muhabir, güçten mahrum kalan Guardian'ın Japon gemileriyle eşitsiz bir savaş yaşadığını ancak bayrağı indirmeyi reddettiğini yazdı. Çok geçmeden destroyerin güvertesi, aralarında ölü denizcilerin cesetlerinin de bulunduğu, bükülmüş bir metal yığınına dönüştü.
Muhribi yedeklemek için bir balina teknesiyle yaklaşan Japonlar, “Rus muhripinin güvertesinde 35 ölü ve yaralının yattığını gördü. Ancak Muhafız'ın iki denizcisi kendilerini ambarlara kilitlediler ve tüm uyarılara rağmen pes etmediler. Sadece düşmana teslim olmamakla kalmadılar, aynı zamanda kendisinin olduğunu düşündüğü ganimeti de ondan kaptılar: kral taşlarını açarak destroyeri suyla doldurdular ve kendilerini denizin derinliklerine gömdüler. Doğal olarak makale, sıklıkla yabancı meslektaşlarından bilgi alan Rus gazeteleri tarafından da yeniden yayınlandı. “Koruyucu” ve komutanı Teğmen Alexander Sergeev ülke çapında tanındı.
Denizcilerin başarısı Rus toplumu üzerinde büyük bir etki yarattı; gazeteler uzun süre onun hakkında yazdı, şiirler ona ithaf edildi ve ölen denizcilerin ailelerine bağış toplamak için yardım etkinlikleri düzenlendi. Sanatçı N.S. Samokish, batan bir gemide deniz musluğunu açan denizcileri tasvir ettiği bir resim yaptı. Savaştan sonra heykeltıraş K.V. Izenberg, bu tabloya dayanarak “İki Bilinmeyen Denizci Kahramanı” anıtı için bir proje yarattı.
İmparator anıtı beğendi ve yapımı için sözleşme imzalandı. İşte o zaman, ilgili yazıyı kaidenin üzerine yerleştirmek için efsanevi savaşın tüm ayrıntılarını açıklığa kavuşturmaya karar verdiler.
Gerçekte olayların gazetelerin anlattığından biraz farklı geliştiği ortaya çıktı. 10 Mart şafak vakti, keşiften dönen "Steregushchy" ve "Resolute" muhripleri, daha güçlü silahlara sahip 4 Japon muhrip tarafından Port Arthur'a giden yolu kapattı. Rus gemileri savaşta yarıp geçmeye çalıştı ama yalnızca Resolute başarılı oldu. Steregushchy'nin kazanları, bir merminin doğrudan isabeti nedeniyle hasar gördü ve neredeyse ivme kaybederek savaşa devam etti. Düşmanın önemli üstünlüğüne rağmen "Muhafız" neredeyse bir saat boyunca savaştı.
Savaşın başlangıcında bile, patlama nedeniyle kazara kopmaması için St. Andrew'un bayrağı direğe çakılmıştı. Denizcilerin savaşta gösterdikleri soğukkanlılık dikkat çekicidir. Geminin komutanı Teğmen Sergeev, güvertede bacakları kırılmış halde yatarken savaşı yönetti. Öldüğünde komutayı Teğmen N. Goloviznin devraldı, ancak çok geçmeden ona da şarapnel isabet etti. Denizciler sadece dört topla (biri 75 mm kalibreli ve üçü 47 mm kalibreli) düşmana ateş etmekle kalmadı, aynı zamanda çok sayıda hasar ve delik alan geminin hayatta kalması için de savaşmaya çalıştı. Guardian'ın güvertesinde saklanacak yer yoktu, silahlarının bile kalkanı yoktu ama hâlâ savaşabilenler hemen ölülerin yerini aldı. Hayatta kalanların ifadesine göre, birkaç yara alan subay K. Kudrevich, yay topundan en uzun süre ateş eden kişiydi. İtfaiyeciler ve sürücüler mermi taşıyarak yangınları söndürdü. Savaşın sonunda gemiye ağır yaralı makine mühendisi V. Anastasov komuta ediyordu.
Son silah da sustuğunda, ölmekte olan işaretçi Kruzhkov, itfaiyeci Osinin'in yardımıyla sinyal kitaplarını denize atarak onlara bir yük bağlamayı başardı. Canları pahasına komutanın son emrini yerine getiren gemide komutan, tüm subaylar ve 49 denizciden 45'i hayatını kaybetti: “Yerli geminizin düşmana utanç verici teslimiyetini düşünmeden, Anavatana karşı görevinizi sonuna kadar yerine getirin”. Aslında Japonların yakalayabileceği hiçbir şey kalmamıştı. Bu, bir Japon gemisinden bir subay tarafından doğrulandı: “ Yaşam alanı tamamen suyun içindeydi ve oraya girmek imkansızdı. Genel olarak destroyerin konumu o kadar berbattı ki, tanımlamaya meydan okuyordu...”.
Japon balina teknesi "Steregushchy" yaklaştığında, yarı su altındaydı; ondan yalnızca iki canlı denizci çıkarılabildi ve iki kişi daha patlama nedeniyle fırlatıldıkları sudan alındı. Japonlar Guardian'ı çekmeye çalıştı ama gemi batmaya devam etti ve kablo koptu.
Amiral Makarov'un gönderdiği kruvazörler zaten muhribin yardımına koşmak için Port Arthur'dan koşuyorlardı ve Japon gemileri, özellikle de hasar gördükleri, ölüp yaralandıkları için, savaşa girmeden ayrılmayı seçtiler. Muhrip Akebono, yaklaşık otuz mermiyle vurulduğu için en çok acı çekti. İngiliz muhabir, Rus gemisinin ölümünü çok doğru bir şekilde anlattı, tek bir şey dışında: Steregushchy'de kimse deniz musluklarını açmadı. Bu artık gerekli değildi ve bu sınıftaki gemilerde bulunmuyorlar. Genel olarak denizcilerin başarısı ek bir yüceltme gerektirmiyordu, ancak Kingston efsanesinin inatçı olduğu ortaya çıktı. Japonlar, Rus denizcilerin dayanıklılığı karşısında hayrete düşmüşlerdi ve belki de bu, efsanenin doğuşuydu.
Japonya, samuray zamanlarından beri rakiplerinin cesaretine saygı duymayı başarmıştır. Alttan kaldırılan "Varyag" üzerinde Rus adını tutmaları ve hatta "Guardian" denizcilerine kısa ve öz bir yazıtla bir anıt dikmeleri boşuna değil - “Anavatanını canından daha çok onurlandıranlara”.
Ama hadi St. Petersburg'daki anıta dönelim. İmparator'a, savaşın ayrıntılarının ana hatlarıyla belirtildiği ve Kingston'ı keşfeden iki bilinmeyen kahramanla ilgili versiyonun yalanlandığı bir rapor sunuldu. Hükümdar buna bir karar verdi: “Anıtın, muhrip “Muhafız”ın savaşındaki kahramanca ölümünün anısına inşa edildiğini düşünmek" Doğal olarak daha önce önerilen yazıt yapılmadı ancak anıtın kendisi değişmeden kaldı. Anıt, 26 Nisan 1911'de Alexander Park'ta imparatorun huzurunda törenle açıldı. Guardian'ın başarısının 50. yıl dönümü kutlandığında, anıtın kaidesine mürettebatın listesinin ve efsanevi savaşın resmini içeren bronz bir plaket yerleştirildi. Steregushchy denizcilerinin başarısı sadece anıtlarda ölümsüzleştirilmedi (bugün bile bir tane daha Kronstadt'ta kurulu), Nisan 1905'te Rus askeri filosu iki muhriple dolduruldu - Teğmen Sergeev ve Makine Mühendisi Anastasov ve Nevsky Fabrikası maden kruvazörü "Steregushchiy"de. O zamandan beri, gururla “Guarding” adını taşıyan gemi her zaman filonun bir parçası olmuştur.
Ve Kingston'larla ilgili efsane kendi hayatını sürdürüyor, bugün bile Guardian mürettebatının başarılarıyla ilgili yayınlarda bulunabilir, görünüşe göre anıtın kendisi buna katkıda bulunuyor. 1910 yılında, olayların böyle bir gelişimini öngören Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı Tarih Dairesi başkanı E. Kvashin-Samarin şunları söyledi: "Efsanenin yaşamasına ve gelecekteki kahramanlara yeni benzeri görülmemiş başarılara ilham vermesine izin verin." Ve Rus filosu bu tür pek çok özelliği biliyor. Böylece, 1915'te "Sivuch" savaş teknesi eşitsiz bir savaşta öldü ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında devriye gemisi "Tuman" üç Alman muhriple sonuna kadar savaştı.
Ayrıca bakınız:
Rus-Japon Savaşı sırasında filonun komutasını devralan Koramiral Stepan Osipovich Makarov, keşifleri güçlendirmeye karar verdi. Bunu yapmak için muhripler için neredeyse günlük deniz gezileri düzenledi. Port Arthur'a gelişinin ertesi günü Resolute ve Steregushchy komutanlarını çağırdı ve onlara kıyıda ayrıntılı bir inceleme yapmaları talimatını verdi.
25 Şubat 1904 akşamı her iki muhrip de denize açıldı. Düşman muhripleriyle çarpışmalardan kaçınmaları ve kruvazörlerle veya nakliye araçlarıyla karşılaştıklarında onlara saldırmaları gerekiyordu. İki saat sonra Resolute'tan tespit edilen gemiye saldırmak için hızın artırılmasına karar verildi. Bacalardan alevler çıktı ve yakınlarda duran Japon muhriplerinin üzerinde görüldü. Japonlar Rus gemilerini kuşatmaya çalıştı ama karanlıktan yararlanarak Güney Sanshantao adasının gölgesinde saklanmayı başardılar.
Şafakta dönen Resolute ve Steregushchiy, Port Arthur'a yaklaşan dört Japon savaşçıyla karşılaştı. Birkaç manevra yaptılar ama hepsi Japonlar tarafından tahmin edildi ve başarısız oldu. "Resolute" öne geçti ve "Steregushchy" kendisini, kendisine mermi yağdıran iki Japon gemisinin arasında sıkışmış halde buldu.
Rus gemileri öfkeyle ateş ederek Port Arthur'a doğru ilerledi, ancak kuvvetler çok eşitsizdi. Resolute'un sancak tarafına çarpan düşman mermisi boş bir kömür ocağında patladı ve buhar boru hattına zarar verdi. Muhrip buharla kaplanmıştı, ancak neyse ki hızını kaybetmedi ve motor ekibi zorlukla da olsa hasarı onarmayı başardı. O anda kıyı bataryaları ateş açtı, ancak üç el ateş ettikten sonra aniden sustular.
"Kararlı"nın uzaklaştığını ve ulaşamayacaklarını gören Japonlar, ateşlerini "Koruyucu"ya yoğunlaştırdı. Düşman mermileri yağmuruna tutulan Rus destroyerinin güvertesinde nasıl bir cehennemin yaşandığını ancak tahmin edebiliriz. Ancak dört kişi karşısında yalnız kaldığında bile mücadeleye devam etti.
Makine çalışırken Port Arthur'a girme umudu hala vardı, ancak sabah 6:40'ta bir Japon mermisi bir kömür ocağında patladı ve bitişikteki iki kazana zarar verdi. Muhrip hızla hız kaybetmeye başladı. İtfaiyeci Ivan Khirinsky bir raporla üst güverteye atladı. Onu takip eden sürücü Vasily Novikov üst kata çıktı. Ateşçinin malzeme sorumlusu Pyotr Khasanov ve aşağıda kalan itfaiyeci Alexey Osinin hasarı onarmaya çalıştı ancak ateşçinin odasında patlayan bir başka mermi Osinin'i yaraladı. Delikten fışkıran su ocakları sular altında bıraktı. Ateşçiler arkalarından boyunlarını bükerek üst güverteye tırmandılar ve burada eşitsiz savaşın son dakikalarına tanık oldular.
Guardian'ın silahları birer birer sustu. Muhrip komutanı Teğmen A.S. Sergeev ve subay K.V. Kudrevich görevlerinde öldü; balina teknesinin fırlatılmasından sorumlu Teğmen N.S. Makine mühendisi V.S. Anastasov, bir mermi patlaması sonucu denize atıldı.
Sabah 7:10'da Muhafız'ın silahları sustu. Muhripin yalnızca tahrip edilmiş kabuğu, boruları ve direği olmadan, bükülmüş yanları ve kahraman savunucularının cesetleriyle dolu bir güvertesi ile suyun üzerinde sallanıyordu.
Çekmeden önce Guardian'ı denetleyen Japon subay Yamazaki şunları bildirdi: “Üç mermi baş kasaraya çarptı, güverte kırıldı, bir mermi sancak demirine çarptı. Dışarıda her iki tarafta da düzinelerce irili ufaklı merminin isabet izleri var. Su hattının yakınında delikler var, bu delikler yuvarlanırken içinden destroyerin içine su giriyor. Yay tabancasının namlusunda bir isabet mermisi izi vardı, silahın yanında topçunun sağ bacağı kopmuş ve kan sızan cesedi. Köprü parçalara ayrıldı, geminin ön yarısı tamamen yok edildi, ön boruya kadar olan alanda vücudun bir kısmı uzuvları olmayan yaklaşık yirmi ceset vardı. bacakların ve kolların kopması - korkunç bir tablo. Koruma için kurulan ranzalar, destroyerin orta kısmında makineden atılmış ve güverteye çarpan mermilerin sayısı bozulmuştu. kasa ve borular çok büyüktü ve görünüşe göre boruların arasına katlanan brikette de darbeler vardı. Kıçtaki mayın aparatı ters çevrilmişti, görünüşe göre ateşe hazırdı. Kıçta çok az kişi öldürüldü; en kıçta yalnızca bir ceset yatıyordu. Yaşam alanı tamamen suyun içindeydi ve oraya girmek imkansızdı.” Sonuç olarak Yamazaki şu sonuca vardı: "Genel olarak muhripin konumu o kadar berbattı ki, açıklamaya meydan okuyordu."
Herkes öldürüldü. Sadece dört mürettebat üyesi canlı bulundu. Japonlar destroyeri çekmeye çalıştı, ancak kıyı bataryalarının ateşi ve Port Arthur'dan yaklaşan Rus gemileri onları planlarından vazgeçmeye ve Guardian'ı batırmaya zorladı.
Rus destroyerinin mürettebatının cesareti düşmanı o kadar şok etti ki, Japonya'da ekibine bir anıt dikildi - siyah granitten yapılmış bir stel ve şu sözlerle: "Anavatanı canlarından daha fazla onurlandıranlara."
Bu olaylardan kısa bir süre sonra "Novoye Vremya" gazetesi olayların bir versiyonunu yayınladı ve bu olay çok geçmeden bir efsaneye dönüştü. Özü, düşmanın eline düşmek istemeyen ve ona Rus gemisini vermek istemeyen hayatta kalan denizciler Vasily Novikov ve Ivan Bukharev'in gemiyi batırmaya karar vermesi ve su baskını limanlarını açması gerçeğine dayanıyordu. Muhrip Steregushchy, ölü ve yaralıların cesetleriyle birlikte, St. Andrew bayrağını dalgalandırarak Japonların gözü önünde sular altında kaldı. Efsane, Rus denizcilerin ruhunu o kadar canlı bir şekilde yansıtıyordu ki neredeyse herkes ona inanıyordu. Ancak Steregushchy'de hiç Kingston olmadığı ve Vasily Novikov'un kaçıp yakalanan dört denizciden biri olduğu ortaya çıktı. Bu savaş için kendisine iki Aziz George haçı verildi. Savaştan sonra Novikov memleketi Elovka'ya döndü. Ve 1919'da Kolçaklılara yardım ettiği için köylüler tarafından vuruldu. Kader böyle.
"Koruyucu" anıtı nasıl ortaya çıktı? Rus-Japon Savaşı'nın sonunda heykeltıraş Konstantin Izenberg'in İmparator II. Nicholas'a bir hatıra hediye ettiği bir versiyon var - tasarımı "Koruyucu" nun kahramanca ve trajik ölüm anını yeniden üreten bir mürekkep hokkası. Kral bunu beğendi ve bu modele göre “Muhafız” için bir anıt dikilmesini emretti. Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı, basında yayılan efsaneyi çürüttükleri bir raporu Çar'a sundu. Ancak II. Nicholas cevap verdi: "Anıtın, destroyer Steregushchy'nin savaşındaki kahramanca ölümünün anısına inşa edildiğini düşünün." İşin mimari kısmı A. I. von Gauguin tarafından gerçekleştirildi.
Anıtın büyük açılışı 10 Mayıs 1911'de Alexander Park'ta gerçekleşti. Şeref kıtası, bu olaylardan sağ kurtulan birkaç denizciden biri olan itfaiyeci Alexei Osinin'di. Törene İmparator II. Nicholas, Bakanlar Kurulu Başkanı P.A. ve ordu ve donanmanın üst düzey yetkilileri katıldı. İmparator, Aziz Andrew kurdeleli bir deniz üniforması giymişti. Büyük Dükler Kirill Vladimirovich, Konstantin Konstantinovich, Dmitry Konstantinovich, Sergei Mihayloviç ve Kirill Vladimirovich'in eşi Büyük Düşes Victoria Fedorovna da geldi. Büyük Dük Kirill, ünlü deniz komutanı Amiral S.O. Makarov ve ünlü savaş ressamı V.V.'nin öldüğü Petropavlovsk kruvazörünün patlaması sırasında mucizevi bir şekilde kurtuldu. Anıtın yaratıcısı Konstantin İzenberg bizzat imparatora takdim edildi ve IV. derece Vladimir Nişanı ile ödüllendirildi.
Anıt, başarının en dramatik anını temsil ediyor. İki denizci volanı çevirip deniz musluğunu açıyor. Bronz su arabaya akıyor ve kahramanları su basmaya başlıyor. Geminin parçası, gri granit bloğunun üzerinde yükselen haç şeklindedir. Anıtın Kamennoostrovsky Prospekt'e bakan tarafında, her iki yanında deniz feneri şeklinde yapılmış fenerler bulunmaktadır. Anıtın arka tarafında metal bir plaket üzerinde Rus denizcilerin başarıları ayrıntılı olarak anlatılıyor.
İlginçtir ki bu anıt bir zamanlar aynı zamanda bir çeşmeydi. Başlangıçta anıtın önüne küçük bir dekoratif çeşme yerleştirilmiş, 1930'larda anıtın arka tarafına ek borular yerleştirilmiştir ve kral taşlarından gerçek su akmaya başlamıştır. 1970'li yıllarda, tasvir edilen olayları gerçekçi hale getirirken anıtın kendisini yok etmesi nedeniyle suyu kapatmaya karar verdiler.
Daha sonra, Rus ve Sovyet filolarının gemilerine defalarca "Koruyucu" adı verildi.
Kullanılan malzemeler:
N.N. Steregushchiy
Novikov Vasily Nikolayeviç
Nakhimov sakinlerinin unutulmaz yerleri
Muhrip "Koruma" Anıtı
Bilgi
Gruptaki ziyaretçiler Misafirler, bu yayına yorum bırakılamaz.
Novikov Vasily Nikolayeviç 1879'da Perm eyaletinin Okhotinsk ilçesine bağlı Andronovo köyünde doğdu. 1896'da ailesi Tomsk eyaletinin Tomsk ilçesine bağlı Elovka köyüne taşındı. 1902'de Port Arthur'da hizmete çağrıldı ve mezun olduktan sonra 2. sintine operatörü olarak atandı. "Koruma" muhripinden makaleler. Novikov, 26 Şubat (10 Mart) 1904'te bir muhrip ile dört Japon savaş gemisi arasındaki savaştan sonra hayatta kalan dört denizciden biridir. O dönemde yaygın olan bir efsaneye göre, muhripin gemiye zarar vermesini engellemek için dikişleri açarak muhripin dikişlerini açmıştır. ele geçirilen geminin düşman tarafından ele geçirilmesini önlemek.
Hemen Askeri Nişan Nişanı (St. George Cross) ile ödüllendirildi 2. Derece 4183 Sayılı 16 Mayıs'ta "Muhafız" anıtının açıldığı gün imparator tarafından merhametli bir şekilde nişanla ödüllendirildi. 1. derece No. 36.
Savaştan sonra Elovka'ya döndü ve 1921'de Kolçak'ın adamlarına yardım ettiği için köylüler tarafından yargılanmadan vuruldu.
Novikov, Tomsk eyaletinin Kuznetsk bölgesindeki hemşehrileriyle birlikte, fotoğraf Port Arthur 1904
Vasily Nikolaevich ailesiyle birlikte. Elovka köyü, 1918. Kemerovo Bölge Yerel Kültür Müzesi koleksiyonlarından fotoğraflar.
1. Yok edici "Koruyucu".
"Steregushchy", "Falcon" sınıfının seri muhriplerine aitti. St.Petersburg'daki Nevsky fabrikasına yerleştirildi, söküldükten sonra Port Arthur'a teslim edildi ve burada nihayet toplanmış halde 9 Haziran 1902'de denize indirildi. 259 ton deplasmanla 58 metre uzunluğa, 5,7 metre genişliğe ve 2,5 metre drafta sahipti. Sekiz Jarrow kazanı ve 3800 hp üreten iki ana motor. Steregushchy'nin 26,5 deniz miline kadar hızlara ulaşmasını mümkün kıldı (her ne kadar öldüğü sırada kötü teknik durum nedeniyle yalnızca 20 deniz miline ulaşabiliyordu). Sokol sınıfı muhriplerin silahları bir adet 75 mm'lik top, üç adet 47 mm'lik top ve iki adet mayın (torpido) kovanından oluşuyordu. Bu konuda, kural olarak 76 mm'lik bir top ve aynı sayıda mayın aracına sahip beş adet 57 mm'lik topla donanmış olan Japon muhriplerinden önemli ölçüde daha düşüktüler. Steregushchy'nin mürettebatı 4 subay ve 49 alt rütbeden oluşuyordu.
2. Afonin N.N. "Koruma", St. Petersburg - "Gangut" No. 4, 1992
25 Şubat 1904'te, Japonya ile savaşın başlamasından bir ay sonra, Pasifik Filosunun yeni komutanı Koramiral S.O. Makarov, Steregushchiy ve benzer tipteki Resolute muhriplerini Elliot Adaları'na keşif yapmakla görevlendirdi. Kıdemli müfreze, Resolute'un komutanı Kaptan 2. Derece F.E. Bosse'du. "Guardian", görevi almadan bir hafta önce destroyeri devralan Teğmen A.S. Sergeev tarafından komuta edildi. Saat 19 civarında her iki muhrip de denize doğru Port Arthur'dan ayrıldı. İki saat sonra, "Resolute" adlı başrolden Talienwan Körfezi'nin girişinde konuşlanmış bir Japon gemisinin projektörünün yansımalarını fark ettiler. Düşmana saldırmaya karar veren Bosse, hızın arttırılması emrini verdi ancak hız 16 deniz milini aştığı anda muhriplerin borularından alevler patlamaya başladı. Bu meşaleler kıyıya yakın konuşlanmış Japon muhripleri tarafından fark edildi. Rus gemilerini kuşatmaya çalıştılar ama karanlıktan yararlanarak hızlarını küçülterek Güney Sanshantao adasının gölgesine sığındılar. Bu manevra başarılı oldu - Japonlar gemilerimizi gözden kaybetti ve geçti.
Düşmandan ayrılmak için çok zaman kaybetmiş olan müfrezemizin, ay doğmadan önce operasyonun ana hedefine - Japonların geçici bir üs kurduğu varsayıldığı gibi Elliot Adaları'na - ulaşmak için artık zamanı yoktu. onların yok edicileri için. Üstelik sürpriz anı kaçırıldı ve her iki komutan da istişarede bulunduktan sonra Port Arthur'a dönmeye karar verdi. Üç saat sonra, Liaoteshan Dağı'nın ana hatları sabah sisinde zaten görünür hale geldiğinde, Rus muhriplerinden dört geminin siluetleri görüldü. Bunlar Japon muhripleri Usugumo, Sinonome, Sazanami ve Akebono'ydu. Dün gece Port Arthur yol kenarına oradaki Rus gemilerine saldırmak amacıyla geldiler. Ancak baskın boştu. Daha sonra Japonlar suya ışıklı şamandıralar attılar. Karanlıkta, onlara sık sık ateş açan Rus topçularını yanıltarak düşman gemilerinin ışıklarını taklit etmek zorunda kaldılar. Ve bu kez şamandıraları aydınlatan kıyı bataryaları birkaç el ateş etti. "Düşman mermilerinin israfına neden olma" görevinin tamamlandığını düşünen Japon muhripleri, şafak vakti Port Arthur'a yaklaşmayı bekleyen Amiral X. Togo'nun ana kuvvetlerine katılmak üzere sabah 6 civarında güneye yöneldi.
Bir süredir Rus gemilerinde Japonların onları keşfetmediğine dair umut vardı; "Kararlı" ve ondan sonra "Muhafaza" keskin bir şekilde açık denize döndü: Bosse, bir döngü yaparak fark edilmeden atlamayı umuyordu. Japon müfrezesi. Ancak bu umutlar boşa çıktı. Düşman gemileri rota değiştirerek onları durdurmaya çalıştı. Nazik bir viraj tanımlayan "Kararlı" ve "Koruma", maksimum hız geliştirerek Port Arthur'a doğru koştu. Hızını artırarak sağa dönen Japon müfrezesi Rus gemilerine yaklaşmaya çalıştı. Hız konusunda hala bir miktar avantaja sahip olan Reshetelny ve ardından Steregushchiy, Japon gemilerinin oluşumunu kanattan atlatmak için umutsuz bir girişimde bulundu. Ancak bu manevra da çözüldü! Sekiz puan daha çeviren Japon "savaşçılar", Akebono'nun liderliğinde paralel bir rotaya yerleştiler ve ateş açtılar.
"Akebono"nun önünde olan "Resolute" başarılı bir şekilde savaşırsa, ikinci "Muhafaza" kendisini iki muhrip - "Akebono" ve "Sazanami" tarafından ışınlanmış halde buldu ve savaşın ilk dakikalarından itibaren bombardımana uğradı. düşman mermisi yağmuru. Mesafe 2 kb'ye düştüğünde kalan iki Japon muhrip savaşa katıldı. Rus gemileri öfkeyle ateş ederek Port Arthur'a doğru ilerledi, ancak kuvvetler çok eşitsizdi. Resolute'un sancak tarafına çarpan düşman mermisi boş bir kömür ocağında patladı ve buhar boru hattına zarar verdi. Muhrip buharla kaplanmıştı, ancak neyse ki hızını kaybetmedi ve motor ekibi zorlukla da olsa hasarı onarmayı başardı. O anda kıyı bataryaları ateş açtı, ancak üç el ateş ettikten sonra aniden sustular.
"Kararlı"nın uzaklaştığını ve ulaşamayacaklarını gören Japonlar, ateşlerini "Koruyucu"ya yoğunlaştırdı. Düşman mermileri yağmuruna tutulan Rus destroyerinin güvertesinde nasıl bir cehennemin yaşandığını ancak tahmin edebiliriz. Ancak dört kişi karşısında yalnız kaldığında bile mücadeleye devam etti. Akebono'nun yan tarafını delen bir Rus mermisi, komutan kabininde, arka fişek şarjörünün tehlikeli derecede yakınında patladı. Hasarın niteliğini öğrenen Japon muhrip, bir süreliğine savaşı bıraktı, ancak kısa süre sonra Sinonome ile Usugumo arasında bir yer alarak göreve geri döndü. Makine çalışırken Port Arthur'a girme umudu hâlâ vardı, ancak saat 6:40'ta bir kömür ocağında patlayan bir Japon mermisi bitişikteki iki kazana zarar verdi. Muhrip hızla hız kaybetmeye başladı. İtfaiyeci Ivan Khirinsky bir raporla üst güverteye atladı. Onun ardından 2. makalenin sürücüsü Vasily Novikov üst kata çıktı. Ateşçinin malzeme sorumlusu Pyotr Khasanov ve aşağıda kalan itfaiyeci Alexei Osinin hasarı onarmaya çalıştı ancak 2 numaralı ateşçi odasında patlayan bir başka mermi Osinin'i yaraladı. Delikten fışkıran su ocakları sular altında bıraktı. Ateşçiler arkalarından boyunlarını bükerek üst güverteye tırmandılar ve burada eşitsiz savaşın son dakikalarına tanık oldular.
Guardian'ın silahları birer birer sustu. Muhrip komutanı Teğmen A. S. Sergeev ve subay K. V. Kudrevich görevlerinde öldü; balina teknesinin fırlatılmasından sorumlu Teğmen N. S. Goloviznin öldürüldü. Makine mühendisi V.S. Anastasov, bir mermi patlaması sonucu denize atıldı.
Sabah 7:10'da Muhafız'ın silahları sustu. Muhripin yalnızca tahrip edilmiş kabuğu, boruları ve direği olmadan, bükülmüş yanları ve kahraman savunucularının cesetleriyle dolu bir güvertesi ile suyun üzerinde sallanıyordu. Ateşi kesen Japon gemileri, amiral gemisi destroyeri Usugumo'nun etrafında toplandı. Müfreze komutanının aldığı raporlar savaşın resmini tamamladı. "Usugumo" ve "Sinonome" küçük hasarla kurtulurken, "Sazanami" sekiz mermiyle vuruldu ve "Akebono" - muhriplerde yaklaşık otuz kişi öldü ve yaralandı; Savaştan öfkelenen Sazanami komutanı Teğmen Komutan Tsunematsu Kondo, düşman destroyerini ganimet olarak ele geçirmeyi teklif etti ve bu operasyonun kendisine emanet edilmesini istedi. 3. muharebe müfrezesinin Japon kruvazörlerinin tanıdık silüetleri zaten ufukta göründüğünden ve Port Arthur kıyı bataryaları sessiz kalmaya devam ettiğinden, müfrezenin başı Kaptan 2. Derece Kaptan Mikikan Tsutsiya kabul etti ve Sazanami doğru yola çıktı. Muhafız...
Bu arada, Altın Dağ sinyal istasyonu denizde muhripler arasında bir savaşın başladığını bildirir bildirmez Amiral S. O. Makarov, Bayan ve Novik kruvazörlerine denize açılmaya hazırlanmalarını emretti. Port Arthur'a ulaşan Resolute, Steregushchy'nin kötü durumunu bildirdi. Tereddüt etmek imkansızdı ve amiral, bayrağını limanı terk etmek üzere olan Novik'e devretti...
Guardian'dan çok uzakta durmayan Sazanami, bir balina teknesini suya indirdi ve subay Hirata Yamazaki, beş denizciyle birlikte Rus destroyerini çekmeye hazırlama emrini aldı. Sabah 7:25'te balina botu Guardian'a yaklaştı ve Yamazaki ve 1. sınıf denizci Abe, ezilmiş baş kasaraya tırmandı. Muhripte Japon bayrağını çekerek geminin etrafında dolaştılar. “Üç mermi baş kasaraya çarptı, güverte delindi, bir mermi sancak demirine çarptı. Dışarıda her iki tarafta da muhripin içine suyun girdiği su hattı yakınındaki delikler de dahil olmak üzere düzinelerce irili ufaklı merminin isabet izleri var. Pruva silahının namlusu üzerinde isabet alan bir mermi izi, silahın yanında sağ bacağı kopmuş ve yaradan kan sızan topçunun cesedi sancak tarafına düştü. Yamazaki raporunda, geminin ön boruya kadar uzaya dağılmış nesne parçalarıyla tamamen yok edildiğini, şekli bozulmuş, gövdenin bir kısmı uzuvsuz, kısmen kopmuş bacaklar ve kollar - korkunç bir tablo olduğunu yazdı. Boynunda dürbün bulunan bir subay, muhripin orta kısmında, sancak tarafında, makineden 47 mm'lik bir top atıldı ve güverte yer yer yakıldı. Kasaya ve borulara çarpan mermilerin sayısı çok fazlaydı ve görünüşe göre boruların arasına katlanan briketlerde de darbeler vardı. Kıçtaki mayın aparatı ters çevrilmişti, görünüşe göre ateşe hazırdı. Kıçta çok az kişi öldürüldü; en kıçta yalnızca bir ceset yatıyordu. Yaşam güvertesi tamamen suyun içindeydi ve oraya girmek imkansızdı." Sonuç olarak Yamazaki şu sonuca vardı: "Genel olarak destroyerin konumu o kadar berbattı ki, açıklamaya meydan okuyor."
Japon denizciler, bu çarpık, kanlı metal ve ölü bedenler arasında Guardian'ın yaşayan iki savunucusuyla, hafif yaralı itfaiyeci A. Osinin ve sintine mühendisi V. Novikov'la karşılaştığında ne kadar şaşırdığını hayal edin. Daha önce sudan çıkarılan F. Yuryev ve I. Khirinsky ile birlikte hayatta kalan tek kişiler onlardı. Bu savaşta Guardian'ın komutanı, üç subayı ve kırk beş mürettebatı öldü. Her iki mahkumu da Sazanami'ye nakleden Japonlar, çekmeye hazırlandı. Yok ediciyi inceledikten ve tüm yanıcı nesneleri denize attıktan sonra Yamazaki, Sazanlarla birlikte verilen römorkörlerin Steregushchy'nin sağ pruvasına sabitlenmesini emretti ve direksiyon simidini kendisi test etti, ancak kırık dümen halatları nedeniyle işe yaramadı. Bu, çekme işlemini önemli ölçüde karmaşıklaştırdı. Bununla birlikte, sabah 8: 10'da Japonlar bir römorköre başladı ve yavaş yavaş hızını artıran Sazanami, Steregushchy'yi denizde, Japon filosunun yaklaşan gemilerine doğru sürükledi. Diğer üç muhrip bir tür fahri eskort oluşturdu. Bununla birlikte, yarı batık bir destroyeri özellikle dalgalı denizlerde çekmenin hiç de kolay olmadığı ortaya çıktı; 18 dakika sonra römorkör patladı. Ardından, sağ çapanın çelik kablosunu çözen Japonlar, onu Guardian'a dönen ve balina teknesini çoktan indirmiş olan Sazanami'ye taşımaya hazırlandı. Ancak daha sonra Port Arthur yönünden yaklaşan Novik ve Bayan, hareketsiz Japon muhriplerine maksimum mesafeden ateş açtı. Aynı zamanda, şimdiye kadar sessiz kalan kıyı bataryaları da ateş açtı. Etrafa düşen Rus mermileri, dik bir dalga ve Guardian'ın kademeli olarak suyla doldurulması - tüm bunlar Kondo'yu daha fazla çekmeyi bırakmaya zorladı. Bu kararın doğruluğu, amiral gemisi kruvazörü Chitose'dan gelen emirle doğrulandı: ele geçirilen muhripten vazgeçin ve onu vurun!
Sazanami komutanı Asteğmen Yamazaki'ye Steregushchiy'den ayrılmasını emretti. Japon bayrağını indiren ve muhripte bulunan pusula ve dürbünü ganimet olarak alan Japonlar, yaklaşan bir balina teknesine indi ve ağır hasarına rağmen güvenli bir şekilde Sazanami'ye ulaştılar. Üstelik gemiye biner binmez balina botu hemen yanıbaşında battı. Muhrip, mahkumların yanı sıra yaralı ve öldürülen denizcileri teslim etmek için Tokiwa kruvazörüne döndü. Müfrezenin başı "Usugumo" ya "Guardian" a doğru giden yaralı Rus gemisini bitirmesi talimatını verdi. Ancak aynı zamanda yaklaşan 4. savaş müfrezesinin gemileri, üst bayraklarını kaldırarak Rus kruvazörlerine ateş açmaya hazırlandı. "Usugumo" kendisini savaşan tarafların arasında bulabilir. Durumu değerlendiren M. Tsutsiya, emrini iptal etti ve Usugumo'yu amiral gemisi savaş gemisi Mikasa'ya gönderdi ve burada Amiral X. Togo'ya o gece yaşanan olayları bildirdi.
Terk edilmiş "Muhafız" yaklaşık yarım saat su üzerinde kaldı, ta ki sabah 9.20'de Sarı Deniz'in dalgaları üzerini kapatana kadar. Tokyo'daki Donanma Genelkurmay Başkanlığı tarafından derlenen “37-38 Meiji'de (1904-1905'te) Japon filosunun denizdeki askeri operasyonlarının açıklaması”, Liaoteshan deniz fenerinden 7 mil OSO uzakta battığını söylüyor.
Sabah 10.45'te Sazanami Tokiwa'ya yaklaştı ve dört Rus denizci Japon kruvazörüne nakledildi. Bunun üzerine Japon Deniz Kuvvetleri Bakanı Amiral Yamamoto adına bir mektubun onları beklediği Sasebo'ya götürüldüler. "Siz beyler, Anavatanınız için cesurca savaştınız ve onu mükemmel bir şekilde savundunuz. Denizciler olarak zor görevinizi yerine getirdiniz, sizi içtenlikle övüyorum, harikasınız!" Bunu, savaşın bitiminden sonra tamamen iyileşme ve anavatanlarına güvenli bir şekilde dönme dilekleri izledi. Bundan sonra Rus denizciler için hastanelerde ve savaş esiri kamplarında çileli bir dönem başladı.
Düşmanın hayranlığının ne ölçüde samimi olduğu, Guardian'ın komutanının karısı N.P. yok edicinin ölümü). Amiral Yamamoto adına şunları söyledi: "Daha güçlü müfrezemize karşı savaşta cesaret ve kararlılık gösteren Rus muhrip Steregushchiy'nin tüm mürettebatına derin sempatilerimi ifade ediyorum." Ayrıca Japonlar tarafından Steregushchy'deki denizciler arasında yapılan bir anket sonucunda toplanan bilgiler de eklenmiştir. Bunlardan biri, kayıkçı olarak görev yapan ve her zaman üst güvertede motor telgrafının yanında bulunan mayın motoru malzeme sorumlusu Fyodor Yuryev, komutanı "muhribin güvertesinde yatarken, bir yaradan neredeyse ölmüş gibi görünüyordu" gördüğünü hatırladı. diz altı." Yuryev'e göre savaş "tüm hızıyla" devam ettiğinden, "hiçbirimiz onun yardımına gelemedik." Çatışmaya katılan diğer üç katılımcı, yaralanan komutanlarının kafasına isabet eden bir mermi parçası nedeniyle öldürüldüğünü iddia etti. Cesedi destroyerde kaldı. Sonuç olarak, dul kadın çok kibar ifadelerle "en derin başsağlığı dileklerini" dile getirdi ve "Vatan için ölen şanlı kocasını" kaybettiğinden duyduğu üzüntüyü dile getirdi.
"Guardian" ın başarısı anavatanında gözden kaçamazdı ama burada en beklenmedik rezonansı aldı. "Guardian"ın savaşı ve ölümüyle ilgili ilk haberlerden biri 12 Mart 1904 tarihli "Novoye Vremya" (No. 10.065) gazetesinde çıktı ve ardından çeşitli değişikliklerle diğer yayınlara taşındı. Yayının özü şuydu: İngilizce "Times" muhabirine atıfta bulunarak (o da "Japon raporunun" sözlerine atıfta bulundu) Japonların Rus muhripini yanına aldığında bildirildi. "Steregushchy" de kalan iki denizci kendilerini ambarda kilitlediler ve Japonların tüm iknalarına rağmen sadece "düşmana teslim olmadılar, aynı zamanda ganimeti ondan kaptılar"; Kingston'ları açtıktan sonra "yerli destroyerlerini suyla doldurdular ve kendilerini onunla denizin derinliklerine gömdüler." Bir zamanlar gazete sayfalarında bu mesaj tüm Rusya'ya yayıldı. Mayıs 1904'te, Guardian'ın ve iki kahraman denizcinin ölümünün anısına, St.Petersburg'da muhrip, komutanını tasvir eden, geminin ve başarının kısa bir tanımını veren ve ayrıca bir şiirden alıntı yapan bir kartpostal yayınlandı. bilinmeyen bir şair:
“Muhafızın iki oğlu denizin derinliklerinde uyuyor,
İsimleri bilinmiyor ve kötü kader tarafından gizleniyor.
Ama zafer ve parlak hafıza sonsuza kadar kalacak
Mezarı derin sularda olanlar hakkında,
İsimsiz kahramanlar, isme ihtiyacınız yok:
Sizler Anavatanımızın gururu, sancaklarının güzelliğisiniz."
Aynı zamanda, sanatçı Samokish-Sudkovsky'nin iki denizcinin batan Steregushchy'deki lumbozu açtığı anı tasvir eden bir tablosunun çok sayıda röprodüksiyonu ülke geneline dağıtıldı. Denizcilerin ayaklarının dibinde kingston volan tasviri vardı. Heykeltıraş K. İzenberg bu kompozisyonu kullandı. Ağustos 1908'de "İki Bilinmeyen Denizci Kahramanı" anıtı için yarattığı model Çar'dan "en yüksek onayı" aldı ve ertesi yıl 22 Haziran'da anıtın inşası için heykeltıraşla sözleşme imzalandı. Ayrıca İzenberg'e, tüm işlerin tamamlanması karşılığında Bakanlar Kurulu'nun izniyle Denizcilik Bakanlığı depolarından 60 bin ruble değerinde hurda bakır temin edildi.
Ancak Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nın Tarih Bölümü'nün elinde, kral taşlarını keşfeden "iki bilinmeyen denizcinin başarısından" bahseden tek bir belge yoktu. Ve tarafından yürütülen araştırma. O. Moskova Genelkurmay Başkanlığı Tarihi Dairesi başkanı kıdemli teğmen E.N. Kvashnin-Samarin, Guardian'ın savaşıyla ilgili ilk mesajın kaptan 2. rütbe G.G. Matsuyama'daki savaş esiri kampını ziyareti sırasında savaşın ayrıntılarıyla ilgilenmeye başlayan Kobe'deki Fransız konsolosu.
Moskova Devlet Okulu Tarihi Bölümü Arşivi dosyalarında saklanan bu mesajın kopyasından şu sonuç çıkıyor: “...hayatta kalan ve yaralılara ve ölmekte olanlara yardım eden destroyer sürücüsü Vasily Novikov'un yaklaşmakta olan ölümünü görmek işaretçi Vasily Kruzhkov sinyal kitaplarını yok eder, makine dairesine koşar ve klinkerleri ve kral taşlarını açar, böylece su altı deliklerinden büyük bir sızıntı olan muhrip daha hızlı batar ve ardından iki yaralıyla birlikte batar; mermileri sadece kıç tarafına değil, işaret bayraklarına da sararak denize atıyor... Muhrip gözle görülür şekilde batmaya başlayınca yaklaşanlar, kısa sürede tıbbi yardım alan yaralıları çıkarmak için tekneler acele etti. "
İki "bilinmeyen kahraman" anıtının inşa edildiğini öğrenen E. N. Kvashnin-Samarin, anıtın açılmasını engellemeye çalıştı. "Büyük Rusya'da, filomuzun tüm tarihi ... gerçek istismarlarla doluyken, birisinin var olmayan deniz kahramanları için bir anıtın dikilmesini rastgele teşvik ettiğini görmek üzücü" diye yazdı ve ayrıca Kingston'ların V. N. Novikov tarafından keşfedildiğine inanarak, anıt için öngörülen yazıtın hariç tutulmasında ısrar etti, " "Koruyucu"nun bilinmeyen iki denizci tarafından batırılmasıyla ilgili hikaye". Bilinmeyen iki denizciyle ilgili versiyon İmparator Nicholas 11'e zaten bildirildiğinden, Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı Koramiral A. A. Eberhard, yazıttaki değişikliği haklı çıkarmak için tüm bilgilerin "mümkün olduğunca" toplanmasını talep etti. Bilinmeyen kahramanlarla ilgili versiyonun "Japon raporu"na atıfla gazetelere girdiği göz önüne alındığında, Moskova Devlet Personelinin talebi üzerine Japonya ve Çin'deki deniz ajanı (ataşe) A. N. Voskresensky 27 Ağustos 1910'da Tarih Bölümüne gönderildi. Tokyo'daki Donanma Bakanlığı'nın talebi üzerine "Guardian" davasına ilişkin orijinal bir sertifika ve yaptığı çeviri. Bu belge, 3. "savaşçılar" müfrezesinin başkanı, kaptan 2. rütbe M. Tsutsiya, muhrip "Sazanami" komutanı, kaptan-teğmen Kondo ve subay H. Yamazaki'nin raporlarının kopyalarıydı, ancak yoktu. içlerinde “iki bilinmeyen”den bahsediliyor...
Hayatta kalan denizcilerin Guardian'daki ifadelerini dikkatle okuyan Tarihsel Bölüm üyeleri, bunlarda bulunan sayısız çelişkiye ve hatta bariz tutarsızlığa dikkat çekti. Böylece V. N. Novikov'un 26 Haziran 1907 tarihli bir mektubu konuyu daha da karıştırdı. Bundan, Novikov'un zaten çekme sırasında makine dairesine indiği, deniz musluklarını açtığı ve ardından üst güverteye çıkarak sinyal kitaplarını yırtıp denize attığı anlaşıldı. "Yok edici batmaya başladı ve üzerinde kalan hizmetkarlar kendilerini suya atmaya başladı", ardından o, Novikov da "kendisini denize attı" ve sonra "artık hiçbir şey hatırlamıyor." A. A. Osokin'in ifadesi genel olarak Novikov'un sözlerini doğruladı: “Vasily Novikov gitti, arabadaki deniz musluklarını açtı, su yoğun bir şekilde akmaya başladı, temiz bir vicdanla ölümü beklemeye başladılar, böylece yapabildiler - yaptılar, o zaman bir Japon teknesi yaklaştı ve üçü de (?) cankurtaran sandalına bindiler." F. Yuryev'in ifadesi destroyerin batmasıyla ilgili hiçbir şey söylemiyordu. 10 Mayıs 1906 tarihli mektubunda “Bilmiyorum, destroyerin nasıl battığını bilmiyorum” diye okudu. Sayısız çelişkiye rağmen, bu ifadeler tek bir konuda hemfikirdi: "bilinmeyen denizciler" hakkında da hiçbir şey söylenmiyordu. Bu nedenle, Tarih Bölümü üyeleri, "Steregushchy muhripinin hayatta kalan alt düzey mürettebatının ifadelerinin tarihsel olarak doğru belgelere atfedilmesinin yeterince haklı görülmediği" görüşüne eğilimli olsalar da, onun tarafından batırılma versiyonu pek de haklı görünmüyor. iki bilinmeyen denizcinin varlığı ise daha da az inandırıcıydı. Tarihi Bölüm tarafından hazırlanan belgelerden biri, "Bilinmeyen iki denizcinin arkalarından saldırdığı güverte boyunları, üst güverteden açılmış olabilir ve muhriple gelen ve orada kalan Japonların orada kaldığı şüphelidir" diyordu. Yaklaşık 40 dakika boyunca üzerinde yanıcı maddeler atmayı başaran römorkörler, bu boyunları güverteden açmayacak ve yarı sular altında kalan makine dairesinde iki kişi olsaydı fark etmeyecekti."
Kingston'ları keşfeden kimliği belirsiz iki denizcinin ölümünün "bir kurgu" olduğunu ve "kurgu olarak bir anıtta ölümsüzleştirilemeyeceğini" göz önünde bulundurarak Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı, 2 Nisan 1910'da "en yüksek isme" bir rapor gönderdi. "Steregushchy" muhripinin geri kalan iki bilinmeyen alt rütbeli mürettebatının kahramanca fedakarlıklarının anısına inşa edilmesi gereken anıtı mı inşa etmeliyiz, yoksa bu anıtı mı açmalıyız? "Steregushchy" muhripinin savaşındaki kahramanca ölümünün anısına mı? Nicholas II'nin kararı, "Anıtın, muhrip Steregushchiy savaşındaki kahramanca ölümün anısına dikildiğini düşünmek" idi. 26 Nisan 1911'de ciddi bir törenle St. Petersburg'daki Kamennoostrovsky Prospekt'te "Muhafız" anıtının açılışı yapıldı. Kutlamalarda II. Nicholas da hazır bulundu. Guardian'ın hayatta kalan dört denizcisi ödül aldı. 10 Mayıs 1913'te "en yüksek komuta" tarafından anıt, "envanter ve özel bir kanunla" St. Petersburg şehrine nakledildi ve anıtın alçı modeli Kronstadt limanına nakledildi. Kısa ve öz bir yazıt olan “GUARD” ile bu muhteşem anıt, bugüne kadar Neva'daki şehrin en güzel caddelerinden birini süslüyor.
Bu arada “Guardian” davasında hâlâ bir netlik sağlanamadı. V.N. Novikov'un kral taşlarını keşfettiği versiyon da bazı şüpheler uyandırdı. Tarihsel Birim iki kez, boru hatları ve dıştan takmalı açıklıkların sistemini çözmeye çalışan, destroyerin çizimlerini içeren Deniz Teknik Komitesinden bir temsilciyi davet etti. Sonuç, Tarih Bölümü üyelerinin savaş tarihine ilişkin resmi yayının yayınlanmasına hazırlanırken vardığı sonuçtu: "Söz konusu savaşın yaşayan 4 tanığının farklı tarihlerdeki ifadelerinin farklı olduğu belirtilmelidir. Zamanlar o kadar kafa karıştırıcı ve ayrıntılarla çelişkili ki, hem denizcilerimizin hem de Japon subayın ifadesine göre, bunların güvenilir olduğunu düşünmek için yeterli neden yok, deliklere su döküldü ve destroyerin içi suyla doldu. Steregushchy'nin çekilmesi. Bu nedenle, deniz duvarları sular altında kaldığı için o sırada buzdolabı borusunu (kondansatör - yazar) kırmanın mümkün olacağı şüphelidir.
Sonuç olarak, sözü yalnızca 1910'da yazan Evdokim Nikolaevich Kvashnin-Samarin'e verebiliriz: “'Guardian' davasıyla ilgili toplanan tüm malzeme ve belgeleri okuyup karşılaştıran herkes, bu olayın ne kadar büyük bir başarı olduğunu kesinlikle anlayacaktır. Söylenmemiş bir efsane olmasa da "Guardian" öyleydi... Efsanenin yaşamasına ve yeni benzersiz başarılar için geleceğin kahramanlarına hayat vermesine izin verin, ancak şunu kabul edin ki 26 ŞUBAT 1904'TE EN GÜÇLÜ DÜŞMAN, YOK EDİCİ "STEREGUSCHY'YE KARŞI MÜCADELEDE" ", KOMUTANI, TÜM MEMURLARI, 49 DENİZCİDEN 45'İNİ KAYBETTİ, MÜCADELENİN SON HAMİRİNE KADAR BİR SAAT SONRA BATILMIŞ, MÜRETTEBATININ CESARETİYLE DÜŞMANI ŞAŞIRTIYOR!"
TsGAVMF, f. 418, a.g.e. 1, d.5869, l. 58.
TsGAVMF, f. 418, a.g.e. 1, d.5869, l. 38.
Georgy Gavrilovich Seletsky - 2. rütbe kaptanı, 24 Ocak 1904'te Tsushima adası açıklarında Japon kıyı savunma savaş gemisi "Sayen" tarafından ele geçirilen ve Fuzan'a götürülen Gönüllü Filo vapuru "Ekaterinoslav" komutanı. Rus-Japon Savaşı'nın ilk savaş esirlerinden biri olan Seletsky, daha sonra 1910'da yayınlanan "Japonlar arasında esaret altında 646 gün" adlı anılarını yazdı.
TsGAVMF, f. 418, a.g.e. 1, d.5869, l. 5.
TsGAVMF, f. 418, a.g.e. 1, d. 5925, l. 18.
1904-1905 Rus-Japon Savaşı: Tarih Komisyonu'nun 1904-1905 savaşında filonun eylemlerini tanımlamaya yönelik çalışması. Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nda. Kitap 1. St.Petersburg, 1912. S. 465-466.
3. Primorye'nin ticari web sitesi. Konkurent.ru No. 9, 9.03.04 tarihli. Muhrip "Koruma" nın ölümü: Efsaneler ve gerçeklik.
100 yıl önce, Mart 1904'te Rus filosu "Steregushchy"nin destroyeri, dört Japon gemisiyle şiddetli bir savaşta kaybedildi. Mürettebatının cesareti düşmanı o kadar şok etti ki, Japonya'da ekibine bir anıt dikildi - üzerinde kısa ve öz bir yazıt bulunan siyah granitten yapılmış bir stel: "Anavatanı canlarından daha fazla onurlandıranlara." .....
İki kez efsanevi destroyer
11 Mart 1904'te Rus-Japon Savaşı sırasında muhrip Steregushchy, eşitsiz bir savaşta kahramanca öldü.
O zamandan beri adı geleneksel olarak Rus filosunun yeni gemilerine aktarıldı. Ancak paradoksal olan şey şu: Rus Donanması, yüksek derecede dekore edilmiş ve onursal bir unvan - kahramanlık - biçiminde ulusal tanınmayı hak eden birçok gemiye sahipti. Ancak, yalnızca destroyer Steregushchy hemen çifte efsane haline geldi. Birincisi, mürettebatı gerçekten kahramanca düşmanla savaştığı için. Ancak kendilerini alt odalara kilitleyen ve düşmanın eline geçmesin diye gemiyi batıran iki denizciyle ilgili güzel bir efsane, çok daha büyük ve kalıcı bir şöhret sağladı.
Ve işte gerçekte nasıl olduğu. "Steregushchy", atası İngiliz tersanelerinden birinde Rusya'nın emriyle inşa edilen ünlü "Falcon" olan büyük ve çok başarılı bir muhrip serisine aitti. Falcon'u test ettikten sonra, yerli tersanelerde bu tür bir dizi gemi inşa edilmesine karar verildi.
1898-1902'de geliştirilmiş tipte 26 "Şahin" yatırıldı ve bunlardan 12'si katlanabilir hale getirildi. Nevsky Fabrikasında inşa edilen destroyerin bazı bölümleri Gönüllü Filo gemileriyle Pasifik Filosunun üssü olan Port Arthur'a nakledildi. Orada, 1900'de montajı başladı ve Mayıs 1903'te Steregushchy, Pasifik filosunun 2. muhrip müfrezesine atandı.
Normal yer değiştirme 340 ton; uzunluk 57,9 m, genişlik 5,6 m, taslak 3,5 m; buhar motoru gücü 3800 l. s, maksimum hız 26,5 deniz mili, seyir menzili 600 mil. Silahlanma: 1 - 75 mm ve 3 - 47 mm toplar, 2 - 457 mm torpido kovanları. Mürettebat: 52 kişi ve 3 subay.
1904'ün başı. Uluslararası durum giderek gerginleşiyordu ve Japonya ile savaş gerçek anlamda şekil alıyordu.
10 Şubat'ın sessiz ve karanlık gecesinde, Port Arthur'un dış yol kenarında konuşlanmış Pasifik filosunun 16 ana gemisi Japon muhripleri tarafından saldırıya uğradı.
Port Arthur limanında
Böylece savaş ve Guardian'ın savaş hizmeti başladı. Diğer muhriplerle birlikte, Japon gemilerini aramak, devriye gezmek ve keşif yapmak için sık sık denize gitmek zorunda kaldı. Rus filosunun, özellikle de muhriplerin faaliyetleri, Koramiral S. O. Makarov'un Port Arthur'a gelip Pasifik Okyanusu'ndaki filonun komutasını devraldığı 24 Şubat'tan sonra keskin bir şekilde arttı.
.jpg)
Stepan Osipoviç Makarov
Makarov istihbarat teşkilatının iyileştirilmesine özel önem verdi. Muhripler her gün keşif için denize gönderiliyordu. 10-11 Mart gecesi, 2 muhrip müfrezesi Japon gemilerinin yerlerini belirlemek için denize açıldı.
Port Arthur'daki muhrip müfrezesi
İlk müfreze Liaodong Körfezi'ne doğru yola çıktı.
Geceleri "Hardy", "Vlastny", "Attentive" ve "Fearless" muhripleri limanı ışıklara doğru terk etti. Kısa süre sonra fark edildiği üzere, ışıklar dört Japon destroyerinin - Shirakumo, Asashiwo, Kasumi ve Akatsuki - yanıyordu.
Destroyer<Сиракумо>, Japonya, 1902. İngiltere'de inşa edilmiştir.<Торникрофт>. Normal deplasman 342 ton, tam deplasman 428 ton Maksimum uzunluk 67,5 m, genişlik 6,34 m, taslak 1,8 m Çift şaftlı buhar santralinin gücü 7000 hp, hız 31 knot. Silahlanma: bir adet 76 mm ve beş adet 57 mm'lik top, iki torpido kovanı.
Toplam iki ünite inşa edildi:<Сиракумо>Ve<Асасиво>.
Destroyer<Инадзума>, Japonya, 1899. İngiltere'de inşa edilmiştir.<Ярроу>. Normal deplasman 306 ton, tam 410 ton Maksimum uzunluk 68,4 m, genişlik 6,27 m, taslak 1,6 m Çift şaftlı buhar santralinin gücü 6000 hp, hız 30 knot, Silahlanma: bir adet 76 mm ve beş adet 57 mm top, iki torpido. tüpler. Toplam sekiz ünite inşa edildi:<Инадзума>, <Икадзучи>, <Акебоно>, <Сазанами>, <Оборо>, <Нидзи>, <Акацуки>Ve<Касуми>. Son ikisi, artan mekanik güç (6500 hp) ve hız (31 knot) ile ayırt edildi.<Нидзи>29 Temmuz 1900'de bir navigasyon kazası sonucu öldü.<Акацуки>- 17 Mayıs 1904'teki mayın patlamasından,<Инадзума>- Aralık 1909'daki çarpışma sonucu,<Икадзучи>- 10 Ekim 1913'teki kazan patlamasından.<Касуми>1913'te yüzen hedefe dönüştürüldü ve 1920'de hurdaya çıkarıldı, geri kalanı 1921'de hurdaya çıkarıldı.
Aniden düşmana saldırmaya karar verildi.
destroyer “Dayanıklı”
Rus gemileri, karanlığın ve Liaotenshan sıradağlarının örtüsü altında, düşman gemilerine neredeyse fark edilmeden yaklaşıyor.
Bir kavga çıkar. Japonlar, saldırının sürprizine rağmen hızla aklını başına topladı ve ateşe tüm hızıyla karşılık verdi. Dört Japon muhripten ikisi ateşlerini ileri doğru koşan Endurance'a odaklıyor; mermilerden biri makine dairesine çarpıyor ve Rus muhrip hızını kaybediyor. Muhribi üç taraftan kuşatmış olan Japon muhripleri, onu mermilerle bombalamaya başlar. Dayanıklılık'taki durum kritiktir, kıçta yangın çıkar ve kumanda kulesinde meydana gelen patlama ekip liderini yaralar. Vlastny destroyeri tam hızla Enduring'e doğru koşuyor ve tüm silahlarıyla ateş ediyor. "Vlastny" Kartsev'in komutanı kendisine en yakın muhripe çarpmaya karar verir. Japonlar, destroyerin saldırısından kaçıp ona çarpmak amacıyla araçlarını durdurur. Kartsev, Vlastny'yi çevirir ve düşman gemilerinden birine iki torpido ateşler. Japon destroyeri iki patlamanın ardından listeye giriyor ve batıyor.
.jpg)
Birkaç dakika sonra Japon muhrip "Kasumi" "Vlastny" ye yaklaşıyor ve onu bir projektörle aydınlatarak bombardımana başlıyor, ancak geri dönüş ateşine dayanamayarak projektörü kapatıyor ve bu sırada geri çekilme manevrasına başlıyor. "Dikkatli" ve "Korkusuz" muhripleri "Akatsuki" ile savaşıyor. Düşman gemisi makine dairesine çarptıktan sonra hızını kaybeder ve sabit bir hedefe dönüşür. Ancak Rus denizciler sürekli manevra sırasında düşman muhripini yok edemiyorlar, karanlık onu gizliyor (muhrip Akatsuki). Onun yerini destroyer Katsumi aldı. Kısa süre sonra rakipler karanlıkta birbirlerini kaybederler ve Ruslar, talimatlara göre buluşma yerinin bulunduğu Laotenshan kıyılarına çekilmeye başlar. "Dikkatli" ağır hasar görmüş "Vlastny"yi yedekte alır ve ardından müfreze olaysız bir şekilde üsse ulaşır.
İkincisi - kaptan 2. rütbe F. E. Bosse komutasındaki "Resolute" ve "Steregushchiy" muhriplerinin bir parçası olarak - adalara. Muhriplere, geceleri kıyı boyunca planlanan rota boyunca gizlice geçmeleri, tüm koyları ve demirleme yerlerini incelemeleri ve 26 Şubat şafak vakti geri dönmeleri talimatı verildi. 25 Şubat saat 19:00 civarında muhripler Port Arthur'dan ayrıldı.
Deniz sakindi ve hava keşif için idealdi. Saat 21 sularında gemiye liderlik eden Resolute, Talivan Körfezi girişinde bulunan bir Japon gemisinin ateş aldığını fark etti. F.E. Bosse ona torpido saldırısı düzenlemeye karar verdi. Hız arttıkça geminin bacasından alevler patlamaya başladı. Sürpriz ortadan kalktı ve gemilerimiz üsse dönmeye karar verdi. Artık rotaları kıyıdan uzaktaydı. Sabah saat 6 civarında muhripler Port Arthur'dan yaklaşık 20 mil uzaktaydı. Muhriplerimiz aynı anda 4 düşman gemisini fark ettiğinde üsse yalnızca 20 mil kalmıştı. Bunlar Japon muhripleri Usugumo, Shinoname, Sazanami ve Akebano'ydu. Bütün gece, bir Rus gemisine torpil atmayı umarak Port Arthur yolunun girişini boşuna aradılar. Japon gemilerinin bu müfrezesine ikinci rütbeden Kaptan Tsutsiya komuta ediyordu. Şimdi şafak öncesi alacakaranlıkta Port Arthur'a yaklaşan Japon filosunun ana güçlerine katılmak üzere yola çıkıyorlardı.
Rakipler neredeyse aynı anda birbirlerini gördüler. Japon gemileri hızlarını artırdı ve yaklaşarak muhriplerimizin Port Arthur'a giden yolunu kesti. F.E. Bosse üsse doğru savaşmaya karar verdi. İlk Japon mermilerinden biri Steregushchy'nin yan tarafına çarparak iki kazanı devre dışı bıraktı ve ana buhar hattını kırdı. Muhrip buharla kaplandı ve aniden hızını kaybetti. Bu arada, kendisini takip eden iki Japon gemisinden karşılık veren Resolute, kıyı bataryalarımızın koruması altında kaçmayı başardı.
"Resolute" u kaçıran Japonlar öfkeyle tüm ateşlerini neredeyse tamamen hızını kaybetmiş olan "Guardian" üzerine yoğunlaştırdılar. 4 Rus'a karşı 24 topu olan 4 düşman gemisiyle savaşmak zorunda kaldı.
Gerçek bir cehennemdi: Düşman mermileri geminin metalini parçaladı, parçalar insanları biçti. Muhripin komutanı A.S. öldürüldü. Sergeev, ardından Teğmen N. Goloviznin geminin komutasını devraldı.
"Muhafız"dan kalın duman bulutları yükseldi, patlamaların kaldırdığı suyun arasında durdu ve karşılık verdi. Denizcilerimiz ölümüne savaşarak geminin mütevazı silahlarını umutsuz bir cesaret ve cesaretle güçlendirdiler. Rus Donanmasının kadim geleneğine bağlılıklarını hayatlarıyla kanıtladılar: “Ölüyorum ama pes etmiyorum!”
Silahlar birer birer sustu. Güverte mürettebatının neredeyse tamamı öldürüldü.
Muhafız subaylarının sonuncusu, makine mühendisi V. Anastasov, halihazırda ölmekte olan geminin komutasını devraldı. Bu anlarda ölümcül şekilde yaralanan işaretçi Kruzhkov, itfaiyeci Osinin'in yardımıyla sinyal kitaplarını ve gizli belgeleri denize atarak onlara bir demir parçası bağladı. Bunu zamanında yaptık - Japon denizcilerin bulunduğu bir balina teknesi destroyere yaklaşıyordu.
Karşılarında korkunç bir tablo belirdi. Burada balina botu komutanı Asteğmen Yamazaki'nin raporundan alıntılar var.
.jpg)
Dışarıda her iki tarafta da irili ufaklı onlarca merminin isabet ettiğine dair izler var. Su, gövdeye su hattı yakınındaki deliklerden girer. Pruva direği sancağa düştü. Komuta köprüsü tamamen yok edildi. Geminin ön yarısının tamamı tamamen yok edildi. Üst güvertede patlamalar nedeniyle şekli bozulan yaklaşık 20 ceset görülüyordu. Genel olarak destroyerin konumu o kadar berbattı ki, açıklamaya meydan okuyordu. Japonlar dört yaralı ve yakılmış Rus denizciyi yakaladı, Japon bayrağını kaldırdı ve bir çekme halatı başlattı.
Muhrip çekilirken kendini dalgalara gömmeye başladı, halattaki gerginlik arttı ve patladı.
Bu sırada Port Arthur'dan iki Rus kruvazörü ortaya çıktı - "Bayan" ve "Novik". Muhripin kurtarılmasına giden kişi Amiral S. O. Makarov'du.
kruvazör "Bayan"
kruvazör "Novik"
Steregushchy'de bulunan Japonlar aceleyle bayraklarını indirdiler ve tüm hızla gemilerine çekildiler. Yakında Guardian battı. Böylece, "Steregushchy" destroyerinin efsanevi ve kahramanca gibi tanımlarla Rus filosunun tarihine sonsuza kadar girmesi sayesinde savaş sona erdi. Ancak filomuzda çok sayıda kahraman gemi vardı ve bunların hepsi, Muhafız'ın payına düşen aynı ilgiyi ve onuru görmedi.
İşte ikinci efsaneye geliyoruz. Yok ediciye halkımız arasında bu kadar uzun bir anı ve saygı kazandıran oydu. Her şey, Mart 1904'ün başlarında İngiliz The Times gazetesinde Steregushchy'de kendilerini ambarda kilitleyen ve dikişleri açan iki denizcinin daha kaldığını bildiren bir yayınla başladı. Gemiyle birlikte öldüler ama onun düşman tarafından ele geçirilmesine izin vermediler. Bu mesaj Rus yayınlarında birçok kez yeniden basıldı, kamuoyunda geniş çapta tartışıldı ve daha sonra o kadar tanıdık ve apaçık hale geldi ki, 1976 Büyük Sovyet Ansiklopedisine bile dahil edildi. Bu arada, bu açıklamanın güvenilirliğine ilişkin ilk şüpheler, 1910'da, "iki bilinmeyen denizci kahramanın" başarısı onuruna bir anıtın dökümü sırasında ortaya çıktı - bu, St. Petersburg'da dikilen bu anıtın orijinal adıydı. 26 Nisan 1911. Bu konuyu açıklığa kavuşturmak için, davanın tüm koşullarını inceleyen, Japonya'dan gerekli belgeleri alan ve destroyerin aldığı deliklerden battığı sonucuna varan ve ikisinin başarısıyla ilgili tüm raporları içeren yetkili bir komisyon oluşturuldu. denizciler güzel bir efsaneden başka bir şey değildi. Böyle bir raporu alan Nicholas II, bunun üzerine şu kararı yazdı: "Anıtın, muhrip Steregushchy savaşındaki kahramanca ölümün anısına inşa edildiğini düşünün."
Bu bağlamda, anıta “Koruyucu” anıtı adı verildi; bu, yalnızca iki efsanevi denizciyi değil, aynı zamanda düşmanla gerçekten son uç noktaya kadar savaşan ve Rus bayrağının şanı için ölen çok gerçek subayları ve denizcileri ifade ediyor.
“Koruyucu” Anıtı
SSCB Pasifik Filosunun BOD “Steregushchy”
Gece nöbeti
1904'te Rus-Japon Savaşı tüm hızıyla devam ediyordu. 26 Ocak'ta Port Arthur ablukaya alındı ve ertesi gün Kore'nin Chemulpo limanında kahramanca öldürülen kruvazör "Varyag" ve savaş gemisi "Koreets" savaşa katıldı. Durumun acilen değiştirilmesi ve Port Arthur'da Japonlara karşı bloke edilen gemilerin geri çekilmesi gerekiyordu. 1 Şubat 1904'te Koramiral Stepan Osipovich Makarov, Pasifik Filosunun komutanlığına atandı. 24 Şubat'ta Port Arthur'a vardı. İlk adım, Japon gemilerinin Port Arthur yakınlarında nerede bulunduğunu bulmaktı. Her seferinde Japonya'dan yelken açamıyorlardı.
Bu nedenle, 25-26 Şubat gecesi (10 Mart, yeni stil), amiral keşif için iki muhrip gönderdi - Teğmen Sergeev'in komutası altında Steregushchiy ve ikinci rütbe Bosse'nin kaptanı komutası altında Resolute. Asıl görev, tüm kıyı boyunca düşman gemileri için olası demirleme yerlerini incelemekti. Muhriplerin silahları zayıf olduğundan, keşfedilen Japon gemilerine torpidolarla (“kundağı motorlu mayınlar”) batırılmaları ve gereksiz yere topçu savaşına girmemeleri emredildi. Gemilerin 25 Şubat günü saat 18.00'de limandan ayrılıp, 26 Şubat sabahı baskından dönmesi gerekiyordu.
Operasyon sırasında Talivan Körfezi girişindeki Resolute'tan bir Japon savaş gemisi tespit edildi. Kaptan Bosse saldırmaya karar verdi ama destroyeri tam hıza ulaştığında borulardan alevler patlamaya başladı. Gemilerimize yapılan saldırı fark edildi ve Bosse savaştan kaçmaya karar verdi. Muhriplerin komutanları, görevleri tamamlandığı için Port Arthur'a dönmenin gerekli olduğunu düşündüler ve açık denize döndüler. Gemilerimiz 4 Japon muhrip Usugumo, Sinoname, Sazanami ve Akebano ile çarpıştığında üsse 20 mil kalmıştı. Şiddetli bir savaş başladı, Japonlar Port Arthur'a giden yolu kesmeye çalıştı. Düşmanlar sadece sayı bakımından değil, gemilerinin hızı ve silahları bakımından da üstündü. "Resolute" ve "Steregushchiy" topçu ateşi altında kaldı, ancak Bossa öne geçmeyi başardı. Kaptan, mevcut hasar ve silahlarla Muhafız'a yardım edemeyeceğini fark etti ve yardım için Port Arthur'a gitmeye karar verdi. Muhrip kıyı bataryalarının menziline girdiğinde Japonlar takip etmeyi bıraktı ve savaşa girmeye cesaret edemedi. Bosse amirale destroyerin kaybolduğunu bildirmeyi başardı. Makarov hemen kalan "Muhafız"ın yardımına gelmeye karar verdi ve şahsen "Bayan" ve "Novik" kruvazörleriyle savaş alanına gitti.
Bunca zaman boyunca Guardian, dört düşman gemisine karşı savaştı ve kayıplar verdi. Mermiler yanlarda delikler açarak güverteyi tahrip etti. Makine çalıştığı sürece umut vardı. Ancak saat 6:40'ta bir Japon top mermisi kömür ocağına çarptı ve bitişikteki iki kazanı parçaladı. Muhrip gücünü kaybediyordu. İtfaiyeci Ivan Khirinsky ve sürücü Vasily Novikov üst güverteye atladılar. Aşağıda kalan ateşçi malzeme sorumlusu Pyotr Khasanov ve itfaiyeci Alexei Osinin hasarı onarmaya çalıştı. Ancak itfaiye binasında başka bir düşman mermisi patladı ve Osinin'i yaraladı. Delikten su fışkırdı ve ocakları sular altında bıraktı. Ateşçiler dışarı çıktı. Savaş sırasında muhrip komutanı Teğmen A.S. Sergeev ve subay K.V. Kudrevich, savaş sırasında Teğmen N.S. Goloviznin ve makine mühendisi V.S. Sadece dört kişi hayatta kaldı: sintine operatörü V.N. Novikov, itfaiyeci A.A. O. kayıkçı F.D.Yuryev ve itfaiyeci I.P.Khirinsky. Daha sonra hepsi yakalandı. Saat 7:10'da Muhafız'ın silahları sustu. Makarov savaş alanına yaklaştığında, Japon gemilerinin parçalanmış destroyerin yakınında daireler çizerek hayatta kalanları topladığını ve çekme halatını çalıştırdığını gördü. Steregushchy çekilirken su altında kaldı. Makarov, Port Arthur'a dönmeye karar verdi.
Tufan Efsanesi
Resolute'un tüm mürettebatına Makarov tarafından St. George Haçı verildi ve Kaptan Bosse, IV. derece St. George Nişanı'nı aldı. Uzak Doğu Valisi Adjutant General Alekseev, savaşın gidişatına ilişkin II. Nicholas'a verdiği raporda Makarov'un sözlerinden aktardı: “Muhafızın konumu netleşince bayrağımı Novik'e devrettim ve yola çıktım. Novik ve Bayan'la birlikte kurtarmaya çıktılar, ancak muhripte 5 düşman kruvazörü vardı ve bir zırhlı filo yaklaşıyordu. Kurtarmak mümkün olmadı, muhrip battı; mürettebatın hayatta kalan kısmı yakalandı." Pasifik Filosu komutanına göre Steregushchy kendi kendine battı.
Ancak çok geçmeden İngiliz gazetesi The Times, olup bitenlerin kendi versiyonunu yayınladı. Notta, destroyerin boğulmadığı, ancak Japon ödül mürettebatını gören iki kahraman denizci tarafından kasıtlı olarak batırıldığı, kendilerini ambarda kilitledikleri, dikişleri açtığı ve gemiyle birlikte battığı yazıyordu. Bu hikaye aynı zamanda Rus gazetelerinde de yer aldı ve çok geçmeden Rus denizcilerin mücadele ruhunu mükemmel bir şekilde yansıtan bir efsane haline geldi. Denizcilik Bakanlığı tarafından yayınlanan Port Arthur'un savunmasına ilişkin resmi raporda bile şöyle deniyordu: “İki denizci kendilerini ambarlara kilitlediler, kararlı bir şekilde teslim olmayı reddettiler ve kral taşlarını açtılar... Bilinmeyen kahramanlar, solmayan yeni defneleri getirdi. Rus filosunun istismarları.”
Aynı versiyon, yakalanan Vasily Novikov tarafından da desteklendi. Bir savaş esiri kampında Yüzbaşı 1. Derece Seletsky ile tanıştı ve ona Muhafız'ın kaderini anlattı. Seletsky bunu sürücünün sözleriyle şöyle ifade etti: “Muhafızların ateş etmesi durur; motoru ve kazanları hasar gördü, mürettebatı öldürüldü ve muhrip daha fazla direnemedi. Hafif yaralanan itfaiyeci Alexei Osinin, kazanı hasar gördüğü ve ocaklar su ile dolduğu için yangın bölmesinden güverteye doğru sürünerek çıkıyor. Japonlar ayrıca ateşi durdurur ve hayatta kalan tekneleri yaralıları almak ve destroyeri ele geçirmek üzere Steregushchiy'e gönderilebilmeleri için suya indirir. Şu anda, sürücü Vasily Novikov mucizevi bir şekilde sadece hayatta kalmayıp aynı zamanda yaralanmadan da arabadan görünüyor. Japonların destroyere koştuğunu görünce, ölümcül şekilde yaralanan sinyalci Vasily Kruzhkov'un tavsiyesi üzerine, sinyal kitaplarını önce mermilerle birlikte bayraklara, ardından da geminin tüm bayraklarına sararak denize atmaya başlar. Japonların eline ganimet gibi düşmesinler diye onları kabukların etrafına sardılar. Silahlı Japonların bulunduğu bir teknenin Guardian'a yaklaştığını görünce aceleyle arabaya biner ve arkasındaki kapağı içeriden vidalayarak kapatır; ve sonra kral taşlarını ve çıngırağı açmaya başlar. İşini bitirdikten sonra makine dairesindeki suyun dizlerinin üzerine çıkmaya başladığını görünce kapağı açıp yukarı çıkıyor. Hemen birkaç Japon tarafından yakalanır, ancak onlara direnmez. Etrafına baktığında şu resmi görüyor: Dikey olarak yükseltilmiş bir kancada bir Japon askeri bayrağı dalgalanıyor; teknenin yanında yaralı yoldaşları duruyor: Fedorov (Fedor Yuryev - editörün notu), Khirinsky ve Osinin ve Steregushchy'nin kendisi de bir Japon destroyeri tarafından çekiliyor.
Ancak gördüğümüz gibi bu hikaye “resmi” efsaneye uymuyor. İki kahraman denizci yoktu, ama bir tane vardı ve hiç de isimsiz değildi ve o boğulmadı, ancak Japonlar tarafından yakalandı. Ancak en önemlisi, Steregushchy'de kral taşlarının olmaması, ancak bunların yerine Rus denizcilerin muhripteki hasar nedeniyle su seviyesinin altında bulunan lumbozlar kullandığı bir versiyon var.
Bu arada, Novikov'a iki Aziz George Haçı verildi ve savaştan sonra memleketi Elovka'ya döndü. Ve 1919'da Kolçaklılara yardım ettiği için köylüler tarafından vuruldu.
"Koruyucu" anısı
1911'de St. Petersburg'da, suyun aktığı bir lumboz açan iki denizciyi tasvir eden bir "Muhafız" anıtı açıldı. Efsaneye göre, heykeltıraş Konstantin Izenberg, İmparator II. Nicholas'a, "Koruyucu" nun trajik ölüm anının resmiyle süslenmiş bir mürekkep hokkası hediye etti. Nicholas II bunu gerçekten beğendi ve bu modele göre bir anıt inşa edilmesini emretti. Ancak destroyerin denizciler tarafından mı batırıldığı yoksa kendini mi boğduğu konusundaki tartışmalar azalmadı. Daha sonra imparator, kahraman denizciler efsanesi halk tarafından sevildiği için taslağı değiştirmemeye, ancak "anıtın muhrip Steregushchiy savaşındaki kahramanca ölümün anısına inşa edildiğini düşünmeye" karar verdi. 10 Mayıs 1911'de anıtın büyük açılışı St. Petersburg'daki Alexander Park'ta gerçekleşti. Törene İmparator II. Nicholas, Bakanlar Kurulu Başkanı Pyotr Stolypin ile ordu ve donanmanın üst düzey rütbeleri katıldı. Bu savaştan sağ kurtulan ateşçi Alexey Osinin şeref kıtasında durdu.
