Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - Navigator Kireno. Alikuwa wa kwanza kuzunguka ncha ya kusini mwa Afrika na kugundua Rasi ya Tumaini Jema. Tunaweza kusema kwamba aliiona India, lakini, kama Musa katika nchi ya ahadi, hakuingia humo. Kuhusu maisha Bartolomeo Dias na kabla haijaanza safari maarufu vyanzo vimekaa kimya. Isitoshe, taarifa za kweli kuhusu safari yenyewe hazijatufikia. Wanasayansi wametaja kwa ufupi tu katika maandishi ya wanahistoria.

Jina kamili la baharia wa Ureno ni Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais. Imethibitishwa kwamba alitoka kwa familia ya Joao Dias, ambaye alikuwa wa kwanza kuzunguka Cape Bojador, na Dinis Dias, ambaye aligundua Cape Verde.

Inajulikana kuwa Dias alikuwa fidalgu (mtukufu), mtumishi wa Mfalme João II, wakati mmoja alikuwa meneja wa maghala ya kifalme huko Lisbon, lakini pia alijulikana kama baharia mwenye uzoefu. Mnamo 1481, kama sehemu ya safari ya Diogo Azambuja, alisafiri kwa meli hadi ufuo wa Afrika. Inavyoonekana, hii ndiyo sababu Mfalme Juan, ambaye aliendeleza kazi ya mjomba wake mkubwa Henry the Navigator, alimteua kuwa kamanda wa mojawapo ya flotillas mbili zilizotumwa kuchunguza pwani ya Afrika na kutafuta. njia ya baharini hadi India.

Uteuzi huo ulifanyika mnamo Oktoba 1486, lakini meli zilikwenda baharini tu mnamo Agosti mwaka ujao. Labda hii ilitokana na ukweli kwamba mfalme aliona msafara huo kuwa muhimu sana na mgumu, kwani waliutayarisha kwa uangalifu sana. Flotilla za meli tatu zilijumuisha meli maalum iliyosheheni vifaa vya chakula, maji, silaha na hata zana za ziada za meli wakati wa ukarabati. Peru d'Alenquer, baharia mashuhuri zaidi wa wakati huo, aliteuliwa nahodha mkuu, ambaye aliruhusiwa kuketi meza moja na mfalme wakati maafisa wengine walilazimika kusimama pia.

Hatimaye, misafara mitatu chini ya uongozi wa Dias iliondoka Lisbon na kuhamia pwani ya Afrika. Katika bandari, pamoja na wafanyakazi, kulikuwa na weusi kadhaa, wanaume na wanawake, ambao walipaswa kutua kwenye pwani ya Afrika kando ya njia ya flotilla. Watumwa wa zamani walitakiwa kuzungumzia utajiri na uwezo wa Ureno. Kwa njia hii, Wareno walitumaini hatimaye kuvutia uangalifu wa “Kuhani-Mfalme Yohana.” Mbali na wa kwanza, weusi walikuwa wamevaa nguo za Uropa na walikuwa na sampuli za dhahabu, fedha, viungo na bidhaa zingine ambazo zilikuwa za kupendeza huko Uropa. Walitakiwa kuwashawishi wenyeji kufanya biashara na Ureno.

Kwanza, Dias alielekea kwenye mdomo wa Kongo, na kisha, kwa tahadhari kubwa, akasafiri kwa meli kwenye pwani isiyojulikana ya Afrika kuelekea kusini. Alikuwa wa kwanza wa Wareno kuanza kusimamisha padrana kwenye mwambao aliogundua - misalaba ya mawe yenye maandishi yanayoonyesha kuwa eneo hilo lilikuwa la taji la Ureno.

Zaidi ya Tropic ya Capricorn, flotilla ilichukuliwa kusini na dhoruba. Mabaharia hawakuona ardhi kwa siku kumi na tatu na walijiona kuwa wamekufa. Baada ya dhoruba, walisafiri kwanza kuelekea mashariki, kisha, wakitafuta ardhi, kaskazini. Hatimaye, Februari 3, 1488, waliona ufuo kutoka milima mirefu. Upesi mabaharia hao wenye furaha walipata ghuba ifaayo na kutua ufuoni, ambapo waliona ng’ombe na wachungaji weusi. Mwanzoni, watu weusi, wakiogopa watu weupe waliovalia ajabu, walikimbia, lakini wakaanza kuwarushia mabaharia mawe. Dias aliwatishia kwa upinde, lakini wenyeji, bila kujua ni nini, waliendelea na tabia ya ukali. Kisha Dias alipiga mshale na kumuua mmoja wa washambuliaji, na kuwa mwathirika wa kwanza wa uchokozi wa kizungu nchini Afrika Kusini.

Ghuba hiyo iliitwa Bahia dos Vaqueiros - Bandari ya Wachungaji (Mossel ya kisasa). Alikuwa karibu na Rasi ya Good Hope ambayo bado haijagunduliwa, zaidi ya maili 200 kutoka hapo. Walakini, Dias aligundua kuwa walikuwa wameizunguka Afrika tu alipogundua kuwa pwani ilienea mashariki. Alielekea mashariki na kufika Algoa Bay na kisiwa kidogo. Waliweka pedi juu yake. Dias alitaka kuendelea na safari, lakini wafanyakazi, wamechoka na chakula cha safari na walikuwa na njaa. Meli ya mizigo waliosalia nyuma), walipinga hili. Ushawishi na mashauriano na maafisa na viongozi wa mabaharia haukuongoza popote. Hata wakati Dias alialika timu kusema chini ya kiapo jinsi, kwa maoni yao, watu katika huduma ya kifalme wanapaswa kutenda, hali haikubadilika. Kisha kamanda akatoa rekodi ya hati uamuzi wa pamoja, na kualika kila mtu kusaini. Taratibu zilipokamilika, bado aliweza kupata kibali cha kusafiri kwa meli kwa siku mbili au tatu nyingine. Flotilla ilifikia mdomo wa mto mkubwa, ambao uliitwa Rio di Infanti - kwa heshima ya Joao Infanti, mmoja wa wakuu wa flotilla, ambaye alikuwa wa kwanza kwenda pwani hapa.

Kutoka hapa msafara ulirudi nyuma. Kupita karibu na padran, kuwekwa katika Algoa Bay, Dias, kama mmoja wa aliandika! wanahabari, wakamwaga “na vile hisia ya kina huzuni, kana kwamba kuagana na mwana aliyehukumiwa uhamishoni wa milele; alikumbuka kwa hatari gani yeye mwenyewe na kwa wasaidizi wake wote alipitia vile mwendo wa muda mrefu, akiwa na lengo moja akilini, - na hivyo Bwana hakumruhusu kufikia lengo lake.”

Lakini wakati wa kurudi, Dias alipata ugunduzi mwingine. Macho yake yalifunguka kwa mtazamo wa Cape adhimu na Table Mountain. Sasa amepita kwenye ncha ya kusini kabisa ya Afrika na kuipa jina. Kwa kawaida inasemekana kwamba baharia aliiita Rasi ya Dhoruba, lakini mnamo Desemba 1488, mfalme, wakati wa ripoti ya Dias juu ya safari, alipendekeza kuiita Rasi ya Tumaini Jema, kwa kuwa alikuwa na uhakika kwamba njia ya baharini kuelekea India ilikuwa imepita. kupatikana. Kwa kweli, hii si kitu zaidi ya hekaya iliyozuka kwa msingi wa ripoti ya mwanahistoria maarufu wa Ureno wa karne ya 16. Barrosa. Watu wa wakati huo walishuhudia kwamba mwandishi wa jina hilo alikuwa Dias mwenyewe.

Karibu na Cape Dias alienda ufukweni na kurekodi uchunguzi ramani ya bahari na gazeti na kuweka padran ambayo imesalia hadi leo, ikiiita San Gregorio.

Sasa ilikuwa ni lazima kupata meli ya mizigo. Aligunduliwa, lakini kati ya wafanyakazi tisa, ni watatu tu waliobaki kwenye bodi, mmoja wao pia alikufa hivi karibuni kutokana na ugonjwa huo. Wengine walikufa wakati wa mapigano na wenyeji, ambao walitamani mali ya mabaharia.

Vifaa viliwekwa kwenye meli mbili, meli ya mizigo ilichomwa moto kama isiyoweza kutengenezwa, na kisha wakarudi nyuma. benki ya magharibi Afrika. Njiani, mabaharia walichukua meli iliyovunjika Duarte Pasheca Pireiro na mabaharia walionusurika, kwenye Gold Coast walichukua dhahabu iliyonunuliwa kutoka kwa wenyeji na kituo cha biashara cha kifalme, na mwishowe mnamo Desemba 1488 walitia nanga huko Rishtella, kitongoji cha magharibi. ya Lisbon.

Safari muhimu zaidi ya Ureno kabla ya safari ya Vasco da Gama kukamilika. Baharia, pamoja na kufungua njia ya kuzunguka Afrika, aliongeza urefu wa pwani ya Afrika iliyochunguzwa kwa maili 1260, na akafanya safari ndefu kuliko zote wakati huo. Safari za Ureno. Meli zake zilitumia miezi 16 na siku 17 baharini. Na bado, mbali na shukrani za wazao wake, hakupokea thawabu. Hakupewa tena safari zozote. Waliruhusiwa tu kutazama ujenzi wa meli kwa safari ya da Gama, na kisha kuongozana na mvumbuzi wa njia ya kwenda India. Hata hivyo, alienda na msafara huo hadi kwenye ngome ya Georges de la Mina kwenye Gold Coast ya Afrika. Hatimaye, kama nahodha rahisi, Dias aliachiliwa pamoja na Cabral hadi India, na alishiriki katika ugunduzi wa Brazili. Lakini safari hii ilikuwa ya mwisho kwake. Mnamo Mei 23, 1500, nahodha alikufa pamoja na meli yake wakati wa dhoruba kali karibu na Cape of Good Hope aliyogundua.

Ugunduzi wa Dias ulikuwa thamani kubwa. Mbali na kufungua njia ya kuelekea Bahari ya Hindi kwa meli za Ureno na baadaye za Ulaya, safari yake ilitokeza pigo kubwa kwa nadharia ya Ptolemy ya eneo la joto lisilokaliwa na watu. Labda pia ilichukua jukumu katika shirika la msafara wa Columbus, kwani kaka wa mwisho, Bartolomeo, ambaye aliandamana na Dias wakati wa safari ya kuzunguka Cape of Good Hope, mwaka mmoja baada ya kumalizika kwake, alikwenda Uingereza kumtembelea mfalme. Henry VII kuomba msaada kwa ajili ya safari ya ndugu yake. Kwa kuongezea, wakati wa ripoti ya Dias kwa Mfalme Mri, Christopher Columbus mwenyewe alikuwa uani, ambaye Safari ya Bartolomeu alifanya hisia kali.

Http://www.seapeace.ru/seafarers/captains/269.html

Bartolomeo Dias - navigator maarufu wa Ureno

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Bartolomeo Dias katika kutafuta njia ya baharini kuelekea India mwaka 1488, alikuwa Mzungu wa kwanza kuzunguka Afrika kutoka kusini, kugundua Rasi ya Tumaini Jema na kuingia Bahari ya Hindi. Alikuwa miongoni mwa Mreno wa kwanza kukanyaga nchini Brazil.

Mwaka wa kuzaliwa

Mwaka wa kuzaliwa labda 1450. Kubatizwa, kuolewa ... - habari kamili haipo.

Asili

Inajulikana kuwa Dias alikuwa wa asili nzuri na alikuwa katika mzunguko wa ndani wa mfalme. Jina la ukoo Dias ni la kawaida sana nchini Ureno, kuna maoni kwamba alikuwa akihusiana na wengine wanamaji mashuhuri wakati huo.

Elimu

Katika ujana wake alisoma hisabati na unajimu katika Chuo Kikuu cha Lisbon. Lakini muhimu zaidi, nilitembelea shule maarufu mabaharia huko Sagrisha, iliyoanzishwa na Prince Henry the Navigator maarufu, ambayo ilitayarisha safu nzima ya mabaharia mahiri wa Ureno.

Kazi

Kama karibu wakuu wote nchini Ureno, shughuli za Bartolomeo Dias ziliunganishwa na bahari tangu ujana wake alishiriki katika safari mbalimbali za baharini. Kwenye kampeni ya 1481-82. mpaka ufukweni mwa Ghana tayari alikuwa nahodha wa msafara mmoja. Kwa muda Dias alifanyamajukumu Mkaguzi Mkuu wa Ghala za Kifalme huko Lisbon. Kuna habari kwamba alikuwa akifahamiana na mtu asiyejulikana Christopher Columbus, na yeye na Dias hata walishiriki katika baadhi ya safari za pamoja. Na hatima itawasukuma pamoja tena, baada.

Kutafuta njia za kwenda India - kazi kuu Ureno karne ya 15

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Baada ya kifo cha Henry the Navigator (1460), kulikuwa na mapumziko ya matangazo katika upanuzi wa Ureno nje ya nchi - tahadhari. mahakama ya kifalme alikengeushwa na mambo mengine. Lakini mara tu matatizo ya ndani iliamuliwa, umakini wa watu wa kwanza (na wa pili) wa serikali tena uligeukia upanuzi wa ng'ambo, haswa kwa uchunguzi na uporaji wa Afrika, na kutafuta njia ya kwenda India. Ikumbukwe kwamba katika enzi hii, katika mawazo ya mabaharia na wachoraji ramani bado kulikuwa kipindi cha mpito- wengi wao walikuwa na hakika kwamba dunia ilikuwa gorofa! Sehemu nyingine tayari ilikuwa na shaka. Lakini licha ya hili, uchunguzi wa Afrika na utafutaji wa njia mpya za Mashariki, kupita Waturuki, uliendelea.

Wazo la kwamba bahari ya Atlantiki na Hindi ziliunganishwa lilitolewa kwanza kwa sauti kubwa na navigator wa Ureno Diego Caen. Ni Kan ambaye alifika kwanza kwenye mdomo wa Kongo (Zaire). Ni yeye ambaye alisisitiza ukweli kwamba kusini mwa latitudo ya kusini ya digrii 18 ukanda wa pwani unapotoka kuelekea mashariki. Kutoka hapa Kahn alipendekeza kuwa njia ya baharini kuzunguka Afrika hadi Bahari ya Hindi ilikuwepo.

Dias ana jukumu la kutafuta njia ya kutoka kwa Bahari ya Hindi.

Jaribu mawazo ya Kahn mfalme wa Ureno alikabidhi Bartolomeo Dias, akimteua kama kiongozi wa msafara huo, lengo ambalo lilikuwa mafanikio makubwa kusini mwa pwani ya Afrika na utaftaji wa ufikiaji wa Bahari ya Hindi. Ingawa madhumuni rasmi ya kampeni ilikuwa ili kupata “nchi fulani ya Persbyter John,” mfalme Mkristo wa Kiafrika. Hakuna habari inayoeleweka kuhusu nchi hii katika historia.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Kwa muda wa miezi kumi (!) Bartolomeo Dias alitayarisha msafara huo, meli zilizochaguliwa kwa uangalifu, zilizofanya wafanyakazi, zilihesabu utoaji wa masharti na kila kitu ambacho kinaweza kuhitajika kwenye safari ya kwenda mahali haijulikani. Msafara wa meli tatu pia ulijumuisha kinachojulikana kama meli ya mizigo - ghala la kuelea, na vifaa vya chakula, silaha, vifaa vya ziada, vifaa vya ujenzi, nk. Uongozi wa flotilla ulikuwa na mabaharia bora wa wakati huo: Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer, ambaye baadaye alielezea safari ya kwanza ya Vasco da Gama, Alvaro Martins na Joao Grego. Kwa meli ya mizigo Ndugu Bartolomeu - Peru Dias - aliamuru. Kwa kuongezea, Waafrika weusi kadhaa walichukuliwa kwenye msafara huo, ambao kazi yao ilikuwa kuwezesha mawasiliano na wenyeji wa ardhi mpya.

Msafara huo ulianza kutoka pwani ya Ureno mnamo Agosti 1487. Mapema mwezi wa Desemba mwaka huohuo, Dias na wenzake walifika ufuo wa nchi ambayo sasa inaitwa Namibia, ambako walikumbwa na dhoruba kali. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Akiwa baharia mzoefu, Dias aliharakisha kuchukua meli hadi kwenye bahari ya wazi. Hapa ndipo walipopigwa mawimbi ya bahari katika wiki mbili. Kimbunga hicho kilipopungua, Dias wala marubani wake hawakuweza kujua mahali walipo. Kwa hiyo, kwanza tulichukua kozi kuelekea magharibi, kwa matumaini ya "kugonga" kwenye pwani ya Afrika, kisha tukageuka kaskazini. Nao wakamwona - Februari 3, 1488. Baada ya kutua kwenye pwani, mapainia waliona wenyeji na kujaribu kuwasiliana nao. Wakalimani weusi wa msafara huo, hata hivyo, hawakuelewa lugha hiyo wakazi wa eneo hilo. Lakini walitenda kwa ukali na ilibidi Dias arudi nyuma.

Ghasia kwenye meli

Lakini Dias na makamanda wake waligundua kuwa pwani mahali hapa hainyooshi kusini, lakini moja kwa moja mashariki. Dias aliamua kuendelea kusafiri kwa njia hii. Lakini basi zisizotarajiwa zilifanyika - uongozi mzima wa flotilla ulikuwa unapendelea kurudi nyumbani mara moja. Na timu ilitishia kufanya ghasia ikiwa itakataa. Dias alilazimishwa kukubali matakwa yao, na kujadili sharti kwamba safari ingeendelea mwelekeo wa mashariki siku tatu zaidi. (Inafurahisha kwamba itaisha katika miaka 4 baadaye. Lakini siku tatu kulikuwa na thamani zaidi!)

Baada ya kuzunguka umbali wa takriban maili 200 wakati huu (meli za meli za nyakati hizo ziliruhusu kutupa vile - maili 200 kwa upepo wa mkia msafara ungeweza kukamilika kwa siku moja! sentimita: ), meli zilifika kwenye mdomo wa mto, ambao Dias aliuita Rio di Infanti - kwa heshima ya Joao Infanti, mmoja wa wakuu wa flotilla, ambaye alikuwa wa kwanza kwenda pwani hapa. Padran nyingine ilijengwa hapo hapo. Kwa padrana hizi, Wareno, kama ilivyokuwa, waliweka mali zao katika bara la Afrika.

Bartolomeo Dias atafungua Cape of Good Hope

Hakuna cha kufanya, msafara umerudi nyuma. Na tayari kinyume chake Njia ya Bartolomeo Dias aligundua ncha ya kusini kabisa ya Afrika, akiiita Rasi ya Dhoruba. Hadithi inasema kwamba baada ya kurudi kutoka kwa safari, baada ya ripoti ya Bartolomeo Dias, Mfalme John II ilipendekeza kupa jina la mahali hapo Rasi ya Tumaini Jema, ambayo ni ncha ya kusini kabisa ya Afrika hadi leo. Zaidi ya cape pwani iligeuka kwa kasi kaskazini.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Licha ya ukweli kwamba Wareno walikuwa rasmi kusini mwa pwani ya nchi yao, na licha ya ukweli kwamba Februari ulimwengu wa kusini - mwezi wa kiangazi, washiriki wote wa timu waligundua kuwa kulikuwa na baridi sana katika latitudo hizi. Ingawa hakukuwa na nadhani hata juu ya uwepo wa Ncha ya Kusini wakati huo.

Rudia Lisbon

Msafara wa Dias ulirudi kwenye bandari ya Lisbon mnamo Desemba 1488. Walitumia meli ndani jumla Miezi 16 na siku 17 - hiyo ni mara tatu zaidi ya Columbus alichukua safari yake ya kwanza!

Ajabu, Dias hakupokea thawabu yoyote kwa ugunduzi wake. Kwa hali yoyote, hakuna habari kuhusu hili. Kuna toleo ambalo Mfalme João II aliamuru ugunduzi huo uwe siri. Labda aliona sifa za Dias kwa njia fulani kimya kimya. Au labda sivyo.

Lakini hatima yenyewe iliweka nafasi ya kihistoria mikononi mwa Juan II. Mwingine mahali pake angeandaa mara moja msafara uliofuata ili kufika kwenye ufuo mzuri wa India. Ah, hapana. Haikutokea. Na tu baada ya kifo cha John II, miaka 9 baadaye, Wareno waliamua kuandaa msafara mkubwa tayari mahsusi kufikia mwambao wa India.

Msafara wa Vasco da Gama kwenda India

Kwa maelezo yote, ni Bartolomeo Dias ambaye anapaswa kuongoza msafara huo. Lakini mtu asiyejulikana sana aliteuliwa kuwa mkuu wa mradi huo Vasco da Gama(1460-1524). hakushiriki kwa muda mrefu safari za baharini. Mnamo 1492, maharamia wa Ufaransa waliteka msafara wa Kireno ukiwa na dhahabu ukiwa njiani kuelekea Afrika. Kwa kujibu, mfalme wa Ureno alimwagiza ofisa wake Vasco da Gama kukamata meli zote za Ufaransa zilizowekwa kwenye bandari za Ufaransa. Vasco da Gama alikamilisha kazi aliyopewa kwa ustadi na Wafaransa walilazimika kurudisha msafara uliotekwa. Na Vasco da Gama, kwa uamuzi wake na ujuzi wa shirika alipokea tuzo na upendeleo maalum kutoka kwa mfalme.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Na Dias hakuwa kipenzi cha Mfalme Manuel wa Kwanza. Lakini sifa zake hazikusahaulika, na alipewa jukumu la kuongoza ujenzi wa meli kwa flotilla mpya kwenda India. Dias alichukua jukumu hilo kwa kuwajibika sana. Kulingana na uzoefu wake, alifanya mabadiliko kadhaa katika muundo wa meli, kupunguza mzingo, kupunguza miundo ya staha na kuongeza utulivu wa meli. Hatua hizi zilichangia jukumu chanya na kuruhusu meli za Vasco da Gama kufika India. Na Bartolomeo Dias aliwekwa rasmi kuwa kamanda wa ngome ya São Jorge da Mina kwenye Gold Coast na akaandamana na msafara wa da Gama hadi pale tu.

Msafara wa upelelezi wa Vasco da Gama uliporudi kutoka India kwa ushindi, serikali iliamua kutoahirisha suala hilo na kutuma msafara wenye nguvu zaidi hadi India. Sasa sio tena kwa uchunguzi, lakini kwa kukamata na ukoloni wa ardhi mpya. Flotilla hii iliongozwa na mtu Pedro Alvares Cabral (1460-1520?), ambaye hakujulikana kwa ushujaa wowote wa baharini hata kidogo. Lakini hii haikuhitajika sasa. Hakuwa nahodha, alikuwa kiongozi wa kundi la meli 13. Madhumuni ya msafara huu yalikuwa ya kidiplomasia, kisiasa na kiuchumi. Na Bartolomeo Dias aliteuliwa kuwa nahodha wa moja ya meli.

Upungufu wa sauti

Ikiwa mabaharia hawa wote waungwana walijua kuwa robo ya karne kabla yao, mfanyabiashara wa Urusi mnamo 1469-72 alikuwa tayari "amegundua" India. Aliishi katika nchi hii kwa miaka kadhaa na kurekodi maoni na uchunguzi wake katika hati, ambayo aliiita "Kutembea Kuvuka Bahari Tatu."

Bartolomeo Dias - mmoja wa wagunduzi wa Brazil

Mbali na kazi ya kuunganisha nchini India, msafara wa Pedro Cabral ulikabidhiwa mwingine. kazi muhimu: Brazil "imefunguliwa" rasmi. Kwa nini msafara huo uliweka mwendo wa kuelekea kusini-magharibi mwa Atlantiki na Aprili 22, 1500, ukatembea kwa siku 10 kwenye pwani ya Amerika Kusini, ukitaja nchi mpya. Vera Cruz . Katika bandari ya baadaye ya Porto Segura, waling'oa nanga na "kupanga njama." Acha nikukumbushe kwamba, kulingana na Mkataba wa Tordesillas, ni Wareno tu, lakini sio Wahispania, wangeweza kudai ardhi hii.

Navigator maarufu alipata amani ya milele katika mawimbi ya bahari

Hatima ilikuwa nzuri kwa Bartolomeo Dias. Msafara huo ulipokaribia Rasi ya Tumaini Jema, iliyogunduliwa miaka 13 iliyopita, dhoruba mbaya ilizuka, na meli ya Dias ilitoweka pamoja na nahodha wake. Kwa hivyo, Dias alikufa baharini kama inavyofaa baharia na mvumbuzi wa kweli. Kumbukumbu ya milele shujaa!

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Wasafiri wa Enzi ya Wakuu Ugunduzi wa Kijiografia

Wasafiri wa Kirusi na waanzilishi

Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - Navigator Kireno. Alikuwa wa kwanza kuzunguka ncha ya kusini mwa Afrika na kugundua Rasi ya Tumaini Jema. Mnamo 1487, msafara ulitumwa kando ya pwani ya Afrika chini ya uongozi wa mmoja wa mabaharia bora huko Uropa, Bartolomeu Dias (Diash). Hakuna uthibitisho wa moja kwa moja kwamba kusudi kuu la flotilla hii ndogo, iliyojumuisha meli mbili ndogo ambazo hazikuwa thabiti hivi kwamba haikuwezekana hata kuweka bunduki nzito juu yao, ilikuwa kufikia India. Labda kazi yao kuu ilikuwa kukusanya data za kijasusi. Mnamo 1488, meli zao zilifika ncha ya kusini ya Afrika, iliyoitwa Rasi ya Dhoruba na Bartolomeo Diaz, lakini ikapewa jina la Rasi ya Tumaini Jema na Mfalme wa Ureno Joan II. Safari hii iliimarisha tumaini kwamba ilikuwa inawezekana kupata kutoka Bahari ya Atlantiki hadi Bahari ya Hindi kwa kuzunguka Afrika kutoka kusini.

Ugunduzi wa Dias ulikuwa wa maana sana. Mbali na kufungua njia ya kuelekea Bahari ya Hindi kwa meli za Ureno na baadaye za Ulaya, safari yake ilitokeza pigo kubwa kwa nadharia ya Ptolemy ya eneo la joto lisilokaliwa na watu. Labda pia ilichukua jukumu katika kuandaa msafara wa Columbus, kwani kaka yake wa mwisho, Bartolomeu, ambaye aliandamana na Dias wakati wa safari ya kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema, mwaka mmoja baada ya kukamilika kwake, alikwenda Uingereza kwa Mfalme Henry VII akiomba msaada kwa kaka yake. msafara. Kwa kuongezea, wakati wa ripoti ya Dias kwa mfalme, Christopher Columbus mwenyewe alikuwa kortini, ambaye safari ya Bartolomeu ilivutia sana.

Henry the Navigator, “ambaye mwenyewe hakusafiri baharini kamwe,” kama ndimi mbaya zilivyosema kumhusu, hata hivyo, alifanya mengi zaidi kuchunguza sayari hiyo kuliko wasafiri wengi. Alikuwa mwanzilishi wa safari za kimfumo za utafiti, lengo kuu ambayo ilikuwa ufunguzi wa njia ya baharini kuelekea India. Katika mwaka wa kifo cha Henry the Navigator (1460), Vasco da Gama alizaliwa, ambaye baadaye alifunga safari hii. Maandalizi yalipoanza kwa safari mpya ya kwenda India, Dias aliteuliwa kuwa mkuu wa ujenzi wa meli. Kwa kawaida, ilibidi awe mgombea wa kuongoza msafara huo. Lakini Vasco da Gama aliteuliwa kuwa mkuu wa msafara huo. Safari ya kwanza, ambayo iliamua kuanza njia mpya kutoka Ureno hadi India, iliondoka kwenye bandari ya Lisbon katika majira ya joto ya 1497. Flotilla ndogo ya meli 4 iliongozwa na Vasco da Gama. Baada ya meli za Ureno kupita Msumbiji, zilijikuta kwenye njia yenye shughuli nyingi za kibiashara kati ya Afrika na India. Katika chemchemi ya 1498, mabaharia walifika ncha ya magharibi ya India, wakitua katika jiji la Calicut, kama Wazungu walivyoiita wakati huo (katika Zama za Kati, jiji hilo lilipata umaarufu kwa utengenezaji wa calico, au calico, ambayo jina la mji lilitoka). Wareno walionekana huko Calcutta kama washindani wa biashara. Na hawakupata fursa ya kufanya biashara katika mji mwingine wa India - Cannanore. Zaidi ya miaka miwili baadaye, akiwa amepoteza nusu ya timu yake kutokana na matatizo na magumu, Vasco da Gama alirudi Ureno akiwa na shehena ya dhahabu na viungo.

Sanamu ya dhahabu pekee, iliyokusudiwa kuwa zawadi kwa mfalme, ilikuwa na uzito wa kilo 30, ilikuwa na macho ya emerald, na juu ya kifua chake kulikuwa na rubi saizi ya walnuts. Ufunguzi wa njia ya kwenda India ulikuwa wa maana sana hivi kwamba mfalme wa Ureno Manuel I alichukua jina la utani "Furaha" na kichwa "Bwana wa ushindi, urambazaji na biashara ya Ethiopia, Arabia, Uajemi na India" katika tukio hili.

Kwa kifo cha Henry the Navigator, wafalme wa Ureno walipoteza hamu ya kuchunguza kwa muda. Kwa miaka kadhaa walihusika katika mambo mengine: kulikuwa na matukio nchini vita vya ndani, kulikuwa na vita na Wamori. Mnamo 1481 tu, baada ya kutawazwa kwa Mfalme Yohana 11 kwenye kiti cha enzi, pwani ya Afrika iliona tena safu za meli za Ureno na gala mpya ya mabaharia wenye ujasiri na huru.

Muhimu zaidi wao bila shaka alikuwa Bartolomeu Dias. Alikuwa mzao wa Dias, ambaye aligundua Cape Bojador, na Dias, ambaye aligundua Cape Verde. Wasafiri wote walikuwa na talanta ambazo ziliwasaidia katika mapambano ya kupanua ulimwengu. Kwa hivyo, Henry the Navigator alikuwa mwanasayansi na mratibu, na Gama na Cabral walikuwa wapiganaji na wasimamizi wengi kama walivyokuwa mabaharia. Na Dias kimsingi alikuwa baharia. Aliwafundisha wengi wa masahaba zake sanaa ya urambazaji. Tunajua kidogo kuhusu maisha ya Bartolomeu Dias, hata tarehe ya kuzaliwa kwake haijaanzishwa kwa usahihi. Lakini inajulikana kuwa alikuwa gwiji wa meli.

Kwa mara ya kwanza jina lake lilitajwa kwa kifupi hati rasmi kuhusiana na msamaha wake wa kulipa ushuru pembe za ndovu, iliyoletwa kutoka pwani ya Guinea. Hivyo tunajifunza kwamba alikuwa akifanya biashara na nchi mpya zilizogunduliwa na Wareno. Mnamo 1481, aliamuru moja ya meli zilizotumwa Gold Coast chini ya uongozi mkuu wa Diogo d'Asambuja.

Christopher Columbus ambaye wakati huo alikuwa akijulikana pia alishiriki katika msafara wa d'Asambuja miaka mitano baadaye, Dias aliwahi kuwa mkaguzi mkuu wa maghala ya kifalme huko Lisbon agizo hili lilitoka, Dias tayari kulikuwa na sifa.

Mnamo 1487, aliondoka tena kando ya pwani ya Afrika kwenye kichwa cha msafara wa meli mbili. Walikuwa wadogo (hata kwa wakati huo), kila mmoja akihamisha takriban tani 50, lakini imara sana hivi kwamba bunduki nzito zingeweza kuwekwa juu yao; walipewa meli ya usafiri na vifaa. Baharia mwenye uzoefu zaidi wa Guinea wa wakati huo, Pedro Alenquer, aliteuliwa nahodha mkuu. Hakuna ushahidi kwamba lengo la safari ya Dias lilikuwa kufikia India. Uwezekano mkubwa zaidi, kazi hiyo ilikuwa upelelezi wa masafa marefu, ambayo matokeo yake yalikuwa ya shaka kwa wahusika wakuu.

Pia haijulikani ni aina gani ya meli Dias alikuwa nazo - karafuu au "meli za pande zote" - nao. Kama jina linamaanisha, Wareno wa karne ya 15 walitofautisha "meli za pande zote" kutoka kwa karafuu kimsingi kwa sababu ya muundo wao wa kipekee - kwa sababu ya mtaro wa mviringo wa meli. Misingi vifaa vya meli zilikuwa zimenyooka: matanga ya quadrangular yalikuwa yamepumzika au kwa upepo ukivuma moja kwa moja kutoka kwa meli, perpendicular kwa keel ya meli. Walilindwa na yadi, ambazo zinaweza kuzunguka kwenye mlingoti pamoja na tanga wakati upepo ulipobadilika. Katika latitudo ya kusini ya 26°, Dias alisimamisha nguzo-padrani ya mawe, ambayo sehemu yake imesalia hadi leo.

Dhoruba haikupungua. Mbali na kusini, Dias alijikuta katika eneo la pepo za magharibi. Kulikuwa na baridi hapa, na bahari wazi tu pande zote. Anaamua kujua kama pwani bado inaenea mashariki? Mnamo Februari 3, 1488, alifika Mossel Bay. Pwani ilienda magharibi na mashariki. Hapa, inaonekana, ilikuwa mwisho wa bara. Dias aligeuka mashariki na kufikia Mto Mkuu wa Samaki. Lakini wafanyakazi waliokuwa wamechoka tayari walikuwa wamepoteza matumaini ya kushinda matatizo ambayo yalionekana kutokuwa na mwisho, na walitaka meli zirudi nyuma. Dias aliwashawishi mabaharia wake, kutishia, kutongozwa na utajiri wa India - hakuna kilichosaidia. Kwa hisia za uchungu, alitoa amri ya kurudi nyuma. Aliandika, ilionekana kwake kwamba “amemwacha mwanawe huko milele.”

Zikiwa njiani kurudi, meli zilizunguka kizimba chenye ncha kali kilichopita baharini. Zaidi ya cape pwani iligeuka kwa kasi kaskazini.

Katika kumbukumbu ya majaribu aliyovumilia, Dias aliita mahali hapa Rasi ya Dhoruba, lakini Mfalme John wa Pili akalipa jina jipya la Rasi ya Tumaini Jema - anatumai kile ambacho kingetimia hatimaye. ndoto inayopendwa Mabaharia wa Ureno: njia ya kwenda India itakuwa wazi. Dias alishinda sehemu ngumu zaidi ya safari hii.

Mabaharia mara chache walipokea thawabu inayostahili kwa kazi yao. Na Dias hakupokea thawabu yoyote, ingawa mfalme alijua kuwa alikuwa mmoja wa mabaharia bora huko Uropa.

Maandalizi yalipoanza kwa safari mpya ya kwenda India, Dias aliteuliwa kuwa mkuu wa ujenzi wa meli. Kwa kawaida, ilibidi awe mgombea wa kuongoza msafara huo. Lakini ni nani anayeweza kupigana na uamuzi wa mfalme? Vasco da Gama aliteuliwa kuwa mkuu wa msafara huo.

Shukrani kwa uzoefu na ujuzi wa Dias, meli za da Gama zilijengwa tofauti na ilivyokuwa desturi hadi wakati huo: zilikuwa na mkunjo wa wastani na sitaha nzito kuliko meli nyingine. Kwa kweli, ushauri wa nahodha wa zamani ulikuwa muhimu sana kwa kamanda mpya. Wakati huo Dias alikuwa baharia pekee aliyewahi kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema. Alijua ni magumu gani alipaswa kushinda pwani ya kusini Afrika. Kwa uwezekano wote, ni yeye aliyempa Da Gama ushauri, akisafiri kuelekea kusini, kukaa mbali na pwani iwezekanavyo.

Ikiwa Dias angeenda kwa msafara mara ya pili, yeye mwenyewe angeongoza meli hivi. Lakini Dias aliteuliwa kuwa kamanda wa ngome iliyojengwa na Wareno kwenye pwani ya Guinea ya malaria, na aliruhusiwa kuandamana na meli hizo hadi Visiwa vya Cape Verde tu. Hapa Dias, akiwa na uchungu moyoni mwake, aliona meli ambazo zilikwenda kusini chini ya uongozi wa kamanda mpya, ambaye alianza mafanikio na utukufu kando ya barabara iliyojengwa na yeye, Dias.

Mnamo 1500, Dias alishiriki katika msafara wa Cabral kwenda India. Meli zilifika ncha ya mashariki kwanza Amerika Kusini, na kisha Rasi ya Tumaini Jema. Katika dhoruba ya siku ishirini, meli nne kati ya kumi zilizoshiriki katika msafara huo zilivunjika, na Dias alikufa kwenye moja yao.

Hakuna picha za Dias zilizosalia. Walakini, mnamo 1571, mjukuu wake Paolo Diaz Novais alikua gavana wa Angola, ambaye alianzisha jiji la kwanza la Uropa barani Afrika - Sao Paulo de Luanda.

Barto Lomeu Dias (1450-1500) - Mvumbuzi wa Kireno ambaye aliongoza msafara wa kwanza wa Uropa kwenda Cape of Good Hope mnamo 1488.

Bartolomeu alizaliwa mnamo 1450. Kidogo kinajulikana kuhusu maisha yake. Mnamo mwaka wa 1487, Mfalme John II alimuagiza kuchunguza pwani ya Afrika kutafuta njia inayoelekea Bahari ya Hindi. Mnamo Januari 1488, Dias alizunguka Africa Kusini. Wareno waliita eneo hili Rasi ya Tumaini Jema. Wakati wa msafara uliofuata mnamo 1500, Dias alikufa.

Msimamizi wa Ghala la Kifalme

Dias alihudumu katika mahakama ya John II, Mfalme wa Ureno (1455-1495). Alikuwa msimamizi wa ghala la kifalme. Kulingana na toleo moja, Bartolomeu alipita hapo awali huduma ya kijeshi kwenye meli ya São Cristóvão, ambako alijifunza mengi na kufanya vyema. Hii ilitokea katikati ya miaka ya 30. Ilikuwa ni kwa sababu hii kwamba John II alimchagua kuongoza msafara wa kutafuta njia ya baharini kuelekea India.

John alivutiwa na hekaya ya Prester John, mtawala wa Kikristo wa kiapokrifa wa karne ya 12 (Afrika). John aliwatuma Alfonso de Paiva na Pero da Covilha, wakiwaahidi wavumbuzi wa Kireno, kutafuta makazi ya Kikristo nchini Ethiopia. Miongoni mwa mambo mengine, John wa Pili alitaka kupata njia kutoka sehemu ya kusini kabisa ya Afrika hadi Bahari ya Hindi. Baada ya kutuma Paiva na Covilha kwa safari ya miguu, John aliamua kutuma Dias kuchunguza njia ya baharini.

Mnamo Agosti 1487, meli tatu za msafara wa Dias ziliondoka kwenye bandari ya Lisbon. Dias alifuata mkondo uliowekwa na mvumbuzi Mreno wa karne ya 15 Diogo Cao, ambaye alisonga mbele kando ya pwani ya Afrika hadi Cape Cross (Nambia). Meli za Dias zilibeba mzigo wa alama maalum, ambazo zilipangwa kuwekwa pamoja ukanda wa pwani ili zitumike kama mwongozo kwa watafiti wanaofuata.

Safari ya Dias ilijumuisha Waafrika sita walioletwa Ureno na mabaharia waliotangulia. Bartolomeu aliwafikisha katika bandari mbalimbali za pwani ya Afrika akiwa na zawadi na matashi mema kutoka kwa Wareno kwa wazawa wa Afrika.

Mwanzoni mwa Januari 1488, meli mbili za Dias zilisafiri kutoka pwani ya Afrika Kusini, kutoka Angro do Salto, na zilinaswa na dhoruba. Meli zilianza kupeperuka kuelekea baharini. Dias aliamuru kuchukua digrii 28 kusini ili upepo wa kusini-mashariki usipeperushe meli kwenye miamba. Uamuzi wa Dias ulikuwa hatari, lakini ulifanya kazi. Meli iliepuka ajali na kuzunguka kwa siri Rasi ya Tumaini Jema.

Huko, watafiti waligundua ghuba, ambayo waliipa jina la San Bras. Wenyeji, waliona meli za Dias kwenye ghuba, walizirushia mawe. Wafanyakazi walipaswa kupiga risasi nyuma kutoka kwa asili. Dias aliazimia kusonga mbele zaidi kando ya ufuo, lakini wafanyakazi hawakukubali wazo lake. Ugavi wa chakula ulikuwa ukipungua. Dias aliteua baraza kuamua nini cha kufanya baadaye. Wafanyakazi wa meli hiyo waliamua kusafiri kando ya pwani kwa siku tatu zaidi na kisha kurejea. Mnamo Machi 12, 1488, huko Cape Town, waliweka alama ambayo iliweka alama nyingi zaidi. hatua ya mashariki iliyowahi kufikiwa na wavumbuzi wa Ureno. Wakati wa kurudi, Dias aligundua Cabo das Agulas (Cape Eagle), iliyoko sana hatua ya kusini Afrika. Dias alibainisha kuwa cape ni bora kwa ajili ya kulinda meli kutokana na dhoruba kali na nguvu Mikondo ya Atlantiki, ambayo ilifanya urambazaji katika eneo hili kuwa hatari sana.

Dias ajali

Kurudi Angro do Salto, Dias na wafanyakazi wake walikuwa na hofu na kile kilichotokea kwa meli ya tatu iliyoachwa. Alishambuliwa wakazi wa eneo hilo na kati ya wafanyakazi wake watatu tu ndio walionusurika, mmoja wao alifariki njiani kuelekea nyumbani.

"Diash" ilirudi Lisbon baada ya kusafiri kwa miezi 15 na kuzunguka kilomita 26,000. Mabaharia hao walilakiwa na umati wa watu waliokuwa wakishangilia. Dias alialikwa kwa hadhira na mfalme, ambapo alielezea kuwa hajawahi kukutana na Paiva na Covilha. Licha ya safari yake ya ushindi, Dias hakugundua zaidi.

Baada ya safari, Bartolomeu Dias alikaa Guinea, katika Afrika Magharibi, ambapo alifanya kazi kama mshauri wa ujenzi wa meli. Alishiriki katika uundaji wa meli za msafara wa Vasco Da Gama na baadaye akawa mshiriki wake. Pamoja na Da Gama, Dias walisafiri kwa meli hadi kisiwa cha Cape Verde na kisha kurudi Guinea. Meli za Da Gama zilifika India mnamo Mei 1498, karibu miaka kumi baadaye ugunduzi wa kihistoria Diasha.

Baadaye, Manuel alituma flotilla kubwa kwenda India chini ya uongozi wa Pedro Alvarez Cabral, na Dias alituma meli zake nne. Walifika Brazili Machi 1500 na kisha kuelekea Afrika Kusini kupitia Bahari ya Atlantiki. Kisha, njia yao ilielekea India. Katika Cabo das Tormentas, dhoruba kali ilipiga flotilla. Meli nne za Dias ziliharibika. Wafanyakazi wote, ikiwa ni pamoja na Bartolomeu, walikufa baharini.