Meli ya mizigo ya Progress ndiyo "lori" kuu angani kwa sasa. Mipango ya baadaye

Meli ya mizigo ya Progress MS-10 ilifanikiwa kutia nanga katika Kimataifa kituo cha anga(ISS) baada ya safari ya ndege ya siku mbili.

Uwekaji wa meli ya mizigo ya Maendeleo MS-10 na kituo cha orbital ilitokea moja kwa moja saa 22:29 wakati wa Moscow, meli ilipanda moduli ya huduma ya Zvezda.

Usafiri huo ulipeleka zaidi ya tani mbili za mizigo kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu. Hii ni pamoja na hewa, mafuta, vifaa vya kisayansi, na mali ya kibinafsi ya wanaanga.

gov-news.ru

Mnamo Februari 13, 2018, gari la uzinduzi la Soyuz-2.1a lenye meli ya mizigo ya Progress MS-08 ilizinduliwa kutoka kwa kizindua nambari 6 cha tovuti ya 31 ya BAIKONUR cosmodrome. Kusudi la safari ya ndege: utoaji kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga cha mafuta, chakula, maji na mizigo mingine muhimu kwa uendeshaji wa kituo katika hali ya mtu.

Mnamo Februari 15, 2018 saa 13:43 kwa saa za Moscow, meli ya mizigo ya Progress MS-08 ilitia nanga kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu. Shughuli za mkutano na uwekaji kizimbani wa TGC na moduli ya huduma ya Urusi "Zvezda" ilifanyika kwa njia ya kiotomatiki chini ya usimamizi wa wataalamu kutoka Kikundi Kikuu cha Udhibiti wa Uendeshaji wa Ndege wa Sehemu ya Urusi ya ISS katika Kituo cha Udhibiti wa Ndege cha TsNIIMAsh, na vile vile. Wanaanga wa Urusi kwenye ISS Alexander MISURKIN na Anton SHKAPLEROV.

Meli ya mizigo ya Progress MS-07 (TCS) ilifanikiwa kutia nanga hadi Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu (ISS) mnamo Oktoba 16, 2017 saa 14:04 kwa saa za Moscow. Meli hiyo ilitia nanga kwenye bandari ya Pirs.

Kukaribiana meli ya usafiri kutoka kwa ISS ulifanyika kwa ratiba ya siku mbili. Uwekaji kizimbani ulifanyika kiatomati chini ya usimamizi wa wataalam kutoka Kundi Kuu la Udhibiti wa Uendeshaji wa Ndege wa sehemu ya Urusi ya ISS katika Kituo cha Udhibiti wa Misheni (MCC) na wanaanga wa Urusi Sergei RYAZANSKY na Alexander MISURKIN.

Uzinduzi wa gari la uzinduzi la Soyuz-2.1a na meli ya mizigo ya usafiri ya Progress MS-07 (TCS) ulifanyika Oktoba 14, 2017 saa 11:46:53 saa za Moscow kutoka Baikonur cosmodrome.

TGC Progress MS-07 iliwasilisha takriban tani mbili na nusu za mizigo mbalimbali kwa Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu, ikiwa ni pamoja na mafuta, hewa, vifaa vya kutunza kituo hicho katika hali ya kazi, vifurushi na njia za kusaidia maisha ya wafanyakazi.

Vipimo vya ndege ya meli ya kisasa ya usafirishaji mizigo (TCS) "Progress MS" ilikamilika kwa ufanisi. Mtihani wa meli mfululizo mpya yalifanywa wakati wa safari za ndege za TGC Progress MS na Progress MS-02, pamoja na safari ya TGC Progress MS-03 kama majaribio ya kufuzu. Programu ya majaribio ya ndege ilikamilishwa mnamo kwa ukamilifu. Kulingana na matokeo ya programu ya jaribio, agizo linalolingana lilitiwa saini mwanzoni mwa Agosti 2017.

Meli ya mizigo ya Progress MS iliundwa na RSC Energia PJSC iliyopewa jina la S.P. Korolev" na ni matokeo ya kisasa ya meli ya Maendeleo M. Meli hiyo ina mfumo wa urambazaji wa satelaiti, amri mpya na mfumo wa telemetry, wenye uwezo wa kufanya kazi katika kitanzi cha kudhibiti kupitia multifunctional. mfumo wa nafasi relay "Luch", mfumo wa redio uliorekebishwa kwenye ubao "Kurs-NA" na vitengo vya udhibiti wa dijiti kwa uwekaji na mwelekeo wa meli ya usafirishaji.

Meli hiyo ilimaliza safari yake Ijumaa, ripoti ya RIA Novosti.

Kulingana na data iliyohesabiwa, meli hiyo iliingia kwenye tabaka mnene za anga, ambapo muundo uliharibiwa, ripoti inasema.

Kisha vipande vilianguka ndani ya maji.

iliripotiwa hapo awali:

Progress MS-05 ilizinduliwa kwenye roketi ya mwisho ya Soyuz-U katika historia. Meli hiyo, iliyotia nanga na moduli ya Pirs ya ISS mnamo Februari 24, ilijaza baadhi ya vifaa vilivyopotea kwenye ajali ya lori la awali.

Meli ya mizigo ya anga za juu ya Progress MS-06 inatia nanga na Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu.

Njia ya meli kwenye kituo na kuhama kwa bandari ya kizimbani ya moduli ya huduma ya Zvezda ya sehemu ya Urusi ya ISS ilifanyika moja kwa moja chini ya udhibiti wa wataalamu wa MCC na mwanaanga Fedor Yurchikhin.

Maendeleo MS-06 iliwasilisha takriban tani 2.5 za shehena kwa ISS: mafuta katika matangi ya KDU na mifumo ya kuongeza mafuta, maji, gesi zilizoshinikizwa, na vile vile vifaa vya majaribio changamano ya kisayansi, pamoja na Tanyusha-YUGZU na nanosatellites za Sphere. 53", TNS- O No. 2.

Gari la kurushia Soyuz-2.1a lenye chombo cha anga za juu cha Progress MS-06 lilizinduliwa kutoka Baikonur Cosmodrome mnamo Juni 14 saa 12:20 saa za Moscow. Hii ni "lori" ya pili ya Kirusi kusafiri hadi ISS mwaka huu. Ya awali iliyozinduliwa mnamo Februari 22, 2017, inayofuata inapaswa kwenda angani mnamo Oktoba 12. Imepangwa kuwa Progress MS-06 itakuwa sehemu ya ISS hadi mapema Desemba, baada ya hapo itazamishwa katika Bahari ya Pasifiki.

picha ya docking "lori la anga" #ProgressMS05 kutoka kwa mwanaanga Andrei Borisenko

Chombo cha mizigo cha Progress MS-05 kilitia nanga kwenye ISS katika hali ya kiotomatiki.

"Uwekaji gati wa chombo hicho ulikwenda vizuri," Kituo cha Kudhibiti Misheni kilisema.

Wanaanga wa Kirusi Sergei Ryzhikov na Oleg Novitsky walidhibiti mchakato wa kukutana na walikuwa tayari kuchukua udhibiti ikiwa ni lazima. Baada ya kuangalia ukali wa docking na kusawazisha shinikizo kati ya meli na kituo Wanaanga wa Urusi itaanza kuipakua.

Gari la uzinduzi la Soyuz-U lilizinduliwa kwa ufanisi mnamo Februari 22, 2017 saa 08:58 saa za Moscow kutoka kwa pedi No. 1 ("Gagarin launch") ya Baikonur Cosmodrome na kuzindua kwa usalama gari la mizigo la Progress MS-05 kwenye obiti inayotaka. Baada ya safari ya siku mbili ya uhuru, mnamo Februari 24 saa 11.43 saa za Moscow, meli ilitia nanga kwenye Kituo cha Kimataifa cha Nafasi.

Mnamo Julai 19 saa 03:20 kwa saa za Moscow, meli ya mizigo ya Progress MS-03 (TCS) ilifanikiwa kutia nanga kwenye sehemu ya Pirs ya Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu (ISS).

Ukaribu wa meli ya usafirishaji na ISS ulifanyika kwa ratiba ya siku mbili. Uwekaji kizimbani ulifanyika kiatomati chini ya udhibiti wa wataalamu kutoka Kikundi Kikuu cha Udhibiti wa Uendeshaji wa Ndege wa Sehemu ya Urusi ya ISS kwenye Kituo cha Kudhibiti Ndege na. Wanachama wa Urusi Wafanyakazi wa ISS.

Jibu la mhariri

"Progress" ni mfululizo wa vyombo vya anga vya juu vya usafiri visivyo na rubani (TGV), vilivyozinduliwa kwenye obiti kwa kutumia gari la uzinduzi la Soyuz. Iliyoundwa katika USSR ili kusambaza vituo vya orbital. Roketi ya kwanza ya Maendeleo iliingia kwenye mzunguko mnamo Januari 20, 1978.

Msanidi na mtengenezaji wa familia ya Maendeleo ya meli kutoka miaka ya 1970 hadi sasa ni Energia Rocket and Space Corporation. Uzalishaji wa meli unafanywa katika biashara kuu ya shirika huko Korolev, Mkoa wa Moscow, na upimaji na utayarishaji wa meli kwa ajili ya uzinduzi unafanywa katika jengo la ufungaji na kupima (MIC) la biashara katika tovuti ya 254 ya Baikonur cosmodrome.

Maendeleo-M27M. Picha: NASA

Hadithi

Uhai wa uendeshaji wa vituo vya kwanza vya obiti vya Salyut ulipunguzwa na mambo mengi, ikiwa ni pamoja na hifadhi ndogo za mafuta, vipengele vya mfumo wa msaada wa maisha na vifaa vingine vya matumizi vinavyopatikana kwenye bodi. Pia, katika tukio la kushindwa, ilikuwa ni lazima kuhakikisha utoaji wa vifaa vya ukarabati na vyombo kwenye obiti. Kwa hivyo, wakati wa ukuzaji wa kituo cha obiti cha kizazi cha tatu "Salyut", iliamuliwa kuunda meli ya kubeba mizigo kwa msingi wa chombo cha anga (SC) "Soyuz", ambacho baadaye kiliitwa "Maendeleo".

Uundaji wa chombo kipya cha anga kwa msingi wa chombo cha Soyuz chini ya nambari ya 7K-TG ulianza mnamo 1973.

Maendeleo yalikuwa na sehemu kuu tatu: sehemu ya mizigo iliyoshinikizwa na kitengo cha kuegesha, ambacho kilikuwa na vifaa na vifaa vilivyoletwa kituoni, sehemu ya vifaa vya kujaza mafuta, iliyofanywa bila shinikizo ili kulinda kituo katika tukio la kuvuja kwa mafuta yenye sumu, na sehemu ya vifaa. .

Meli ya kwanza ya mizigo Progress-1 ilizinduliwa kwa kituo cha orbital cha Salyut-6 mnamo Januari 20, 1978. Baada ya kuingia kwenye obiti na kuangalia utendaji wa mifumo ya ubao - mfumo wa mwelekeo na udhibiti wa mwendo, vifaa vya redio vya kukutana na kuweka kizimbani, pamoja na mfumo wa urekebishaji wa rendezvous - miadi ya kiotomatiki, kuweka na kuweka meli iliyo na kituo ilianza. Maendeleo ya operesheni yalifuatiliwa na Kituo cha Udhibiti wa Ndege na wanaanga Yuri Romanenko na Georgy Grechko, ambao walikuwa kwenye kituo cha Salyut-6. Mnamo Januari 22, meli ilifungwa kwa ufanisi na kituo katika hali ya moja kwa moja.

"Maendeleo" ya mfululizo wa kwanza ilifanya kazi hadi 1990. Uzinduzi 43 ulifanyika.

Tabia za kiufundi za TGC "Maendeleo -1" (1978-1990)

Baadaye, meli za marekebisho ya Maendeleo M zilitengenezwa. Uzinduzi wa kwanza wa Maendeleo M1 TGK (Maendeleo M 11F615A55) ulifanyika mnamo Agosti 23, 1989. Hadi 2009, uzinduzi 67 wa meli hii ya mizigo ulifanyika.

Tabia za kiufundi za TGC "Maendeleo M 1" (1989-2009)

TGC Progress M1-1 ilizinduliwa mnamo Februari 1, 2000; jumla ya uzinduzi 11 ulifanyika hadi 2004.

Ikilinganishwa na Maendeleo M TGK, kwa mujibu wa mpango wa kupeleka na uendeshaji wa ISS, marekebisho haya ya meli yalianzisha mabadiliko kwenye mpangilio, muundo, muundo wa vyombo na njia za uendeshaji za mifumo ya onboard. Lengo kuu la mabadiliko ni kuongeza kiasi cha mafuta katika jumla ya wingi wa mizigo iliyotolewa kwa ISS, ambayo inahakikishwa kwa kufunga matangi nane ya mafuta katika sehemu ya sehemu ya kuongeza mafuta (REC). Kwa kuongezea, wigo wa miunganisho kati ya TGC na mifumo ya onboard ya sehemu ya Urusi ya ISS imepanuliwa kwa kiasi kikubwa katika suala la nguvu na amri. nyaya za umeme na telemetry.

Kwa kuongezea, mabadiliko yafuatayo yameanzishwa kwenye mfumo wa kudhibiti trafiki (TCS):

Mpya imewekwa programu, ambayo hutekelezea miradi ya mbinu salama ya kiotomatiki, mpito kwa eneo la kuorodhesha na kuweka mori yenyewe;
. njia za udhibiti wa nguvu za kituo cha obiti zimetekelezwa;
. kifaa cha kiolesura ambacho hubadilisha taarifa zilizopokelewa kutoka kwa ISS kupitia saketi za kiolesura cha mashine hadi mashine hadi amri za aina ya upeanaji, jambo ambalo liliruhusu wanaanga wa ISS kuzindua injini za TGC kutoka kituoni.

Tabia za kiufundi za TGC "Maendeleo M 1-1" (2000-2004)

Marekebisho ya THC " Maendeleo M-M» ilifanya safari 29 za ndege katika obiti kutoka 2008 hadi 2015.

Tabia za kiufundi za Maendeleo M-01M (“Progress M 11F615A60”)

Mzigo wa malipo: takriban tani 2.5, mafuta, chakula na maji, vifaa vya kisayansi na matumizi.

Tofauti kuu kutoka kwa safu zilizopita ni tata mpya ya kompyuta kwenye bodi TsVM-101, ambayo ilibadilisha Argon-16 na kiasi muhimu. kumbukumbu ya ufikiaji bila mpangilio(RAM) 2048 byte kwenye pete za ferrite, zilizotumika tangu 1974. Argon-16 ilikuwa na uzito wa kilo 65, uzito gari mpya TsVM-101 ni kilo 8.5. Mfumo wa telemetry wa analogi umebadilishwa na wa dijiti.

Tabia za kiufundi za "Maendeleo M-GKM"

Kwa msingi wa meli ya usambazaji, moduli maalum za meli za mizigo (GCM) ziliundwa, ambazo zilitoa moduli ya docking No. 2 “Poisk” (Maendeleo ya M-MIM2) mwaka wa 2009.

Roketi ya angani "Soyuz-U" ikiwa imewashwa meli ya mizigo ya "Progress M-15M". uzinduzi tata Cosmodrome ya Kirusi "Baikonur". Picha: RIA Novosti / Oleg Urusov

Tabia za kiufundi za "Progress MS"

Progress MS iliundwa kama matokeo ya uboreshaji wa kina wa meli ya Progress M. Ubunifu wa awali wa meli mpya ya shehena, iliyoandaliwa kwa maagizo ya Shirika la Nafasi la Shirikisho (sasa shirika la serikali ya Roscosmos), ilipitishwa katika mkutano wa baraza la kisayansi na kiufundi la RSC Energia mnamo Agosti 2011.

Mabadiliko kadhaa yamefanywa kwa muundo wa Progress MS ambao huongeza utendakazi na kutegemewa kwake. Ina vifaa vya ulinzi wa ziada dhidi ya uchafu wa nafasi na micrometeorites (kwenye sehemu ya mizigo), na injini za umeme za chelezo kama sehemu ya utaratibu wa kusimamisha mizigo.

Mfumo wa redio ya onboard "Kvant-V" ulibadilishwa na mfumo wa amri na telemetry, ambao unaweza kupokea ishara kutoka kwa Dunia kupitia satelaiti za relay za Luch-5 (mnamo Desemba 2015, mfumo wa Luch, unaojumuisha satelaiti tatu, uliwekwa. katika operesheni). Hii hukuruhusu kudumisha mawasiliano na TGC wakati wowote kwenye obiti, na sio tu juu ya eneo la Urusi, ambapo vituo vya chini mawasiliano.

Badala ya vifaa vya ufuatiliaji wa mzunguko wa redio, mfumo wa urambazaji wa satelaiti wa uhuru (ASN) umewekwa, ambao unaendana na GLONASS na GPS, pamoja na mfumo wa kimataifa wa utafutaji na uokoaji wa satelaiti Cospas-Sarsat. Kutumia ASN, inawezekana kuamua vigezo vya mzunguko wa meli kwa usahihi wa hadi 5 m, kuratibu wakati meli inakaribia kituo - hadi 1 m (katika siku zijazo itaongezeka hadi 3-4 cm) .

Mfumo wa kuweka gati na kukutana na ISS pia umeboreshwa.

Vyombo vinne vya uzinduzi vinaweza kusanikishwa kwenye uso wa nje wa Progress MS mwili, kwa msaada ambao imepangwa kuzindua hadi satelaiti 24 ndogo zaidi kutoka kwa obiti.

Meli ya Progress MS ina sehemu tatu: sehemu ya mizigo (ya kuhifadhi shehena kavu na maji), sehemu ya vifaa, na sehemu ya kuongeza mafuta (ya kupeleka mafuta kwenye kituo). Urefu - 7.2 m, kipenyo cha juu - 2.72 m, uzito wa uzinduzi - karibu tani 7.3. Inaweza kuchukua mzigo wa uzito wa tani 2.6.

Kuweka kituo kwa kituo hufanyika moja kwa moja; katika hali ya dharura, uwekaji wa mwongozo unawezekana kwa kutumia hali ya kudhibiti teleoperator (TORU). Baada ya kukamilisha mpango wa kukimbia, meli imepunguzwa na huacha kuwepo katika eneo la maji Bahari ya Pasifiki- sehemu yake ya kusini isiyoweza kusomeka, karibu na Kisiwa cha Krismasi.

Uzinduzi wa TGC "Progress MS"

Uzinduzi hufanywa kutoka kwa Cosmodrome ya Baikonur kwa kutumia magari ya uzinduzi ya Soyuz (yaliyotengenezwa na Kituo cha Maendeleo ya Roketi na Nafasi, Samara). Jumla ya uzinduzi 4 ulifanyika, mmoja wao haukufanikiwa.

Progress MS ya kwanza ilizinduliwa kwenye obiti mnamo Desemba 21, 2015 na roketi ya Soyuz-2.1a. Ilipeleka zaidi ya tani 2.4 za mizigo kwa ISS. Mnamo Julai 1, 2016, meli hiyo ilitolewa kwenye kituo na kuhamishwa hadi umbali wa karibu 200 m, kisha ikawekwa tena, lakini si kwa hali ya moja kwa moja, lakini kwa kutumia mfumo wa udhibiti wa kijijini ulioboreshwa. udhibiti wa mwongozo TORU kwa kuijaribu. Mnamo Julai 3, 2016, baada ya kutengua kutoka kwa ISS, meli hiyo ilitenganishwa na kuzamishwa katika Bahari ya Pasifiki.

Mnamo Machi 31, 2016, pia kwa msaada wa Soyuz-2.1a, Progress MS-02 ilizinduliwa na tani 2.5 za shehena mbalimbali kwa ISS. Meli iliruka tena hadi kituoni kwa mtindo wa ndege wa siku mbili. Ilikuwa sehemu ya ISS kuanzia Aprili 2, na mnamo Oktoba 14, 2016 ilitolewa kwenye kituo, ikatolewa na kujaa maji.

Chombo cha tatu, Progress MS-03, kilirushwa kwenye obiti mnamo Julai 17, 2016 na roketi ya Soyuz-U. Siku mbili baadaye, mnamo Julai 19, iliwekwa gati kwa ISS. Iliwasilisha zaidi ya tani 2.4 za mizigo kwenye kituo: mafuta, oksijeni, vifaa, chakula na vifurushi kwa wanachama wa wafanyakazi.

Mnamo tarehe 1 Desemba 2016, Progress MS-04 TGK ilizinduliwa kutoka kwa Baikonur cosmodrome kwa roketi ya Soyuz-U. Hadi sekunde 382, safari ya gari la uzinduzi iliendelea kawaida. Baada ya sekunde 382 za kukimbia, upokeaji wa taarifa za telemetric ulisimama. Vifaa vya ufuatiliaji wa kawaida havikugundua utendaji wa meli katika obiti iliyohesabiwa.

Kuchomwa juu ya taiga ya Siberia chombo cha anga"Maendeleo", ambayo ilizinduliwa kutoka Baikonur cosmodrome. Meli hiyo ilitakiwa kupeleka shehena yenye uzito wa tani 2.5 kwenye kituo cha anga za juu. Chombo cha mizigo cha Progress kilipaswa kupeleka matunda kwa wanaanga wa Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu Jedwali la Mwaka Mpya na vifaa. ..."Hasara kuu iliyotokana na ajali hiyo, bila shaka, ilikuwa vifaa na matunda mapya, ambayo yalikusudiwa kwa meza ya Mwaka Mpya ya wanaanga.

Chombo cha usafiri cha Urusi kisichokuwa na rubani kilichobeba vifaa vya ISS kiliteketea katika angahewa ya dunia. Roketi ya Progress MS-04 ilikuwa katika awamu ya tatu ya safari. Meli ya usafiri ya Progress MS-04, iliyokuwa ikipeleka tani 2.5 za shehena kwa ISS, ilianguka jioni ya Desemba 1 kusini mashariki mwa Siberia. ...Kizuizini hakihusiani moja kwa moja na kile kilichotokea na Maendeleo - Evdokimov anatuhumiwa kwa ulaghai na mali ya RSK MiG, hata kabla ya kuhamia Roscosmos mnamo 2014. Katika eneo la Jamhuri ya Tyva, kwa urefu wa kilomita mia moja na tisini, meli ya mizigo ya Maendeleo ilipotea, vipande vingi ambavyo vilichomwa angani. Kuanguka kwa "Maendeleo" Desemba 1 Meli ya mizigo "Maendeleo" ilipotea kwa urefu wa kilomita mia moja na tisini juu ya eneo lisilo na watu katika Jamhuri ya Tyva, wengi wa vipande vilivyochomwa angani.

Ajali na chombo cha anga cha Maendeleo MS-04 sio ya kwanza katika historia ya Roscosmos. Tukio kama hilo lilitokea mnamo 2011, mnamo Agosti 24, gari la uzinduzi la Soyuz-U na chombo cha anga cha juu cha Progress M-12M liliondoka kutoka Baikonur Cosmodrome hadi Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu. Chombo cha anga za juu cha Progress-MS-04 kilichorushwa hadi ISS kilianguka kwenye mwinuko wa kilomita 190 juu ya eneo la milima lisilo na watu katika Jamhuri ya Tyva. Tazama picha za uzinduzi wa kifaa. Mnamo Desemba 1, lori la anga la Maendeleo MS-04 lilipotea: kifaa kiliacha kusambaza data katika dakika ya saba ya kukimbia na saa chache baadaye kilianguka kwenye tabaka mnene za anga. ...Katika historia ya ISS, ni mara moja tu hali ilitokea wakati lori mbili mfululizo hazikufika kituoni - mnamo 2015, wakati maendeleo ya kwanza na kisha Dragon yalipotea; wakati huo huo, wanaanga hawakulazimika kupunguza mlo wao na kuokoa chakula.

Chombo cha mizigo cha Progress MS-04 kilianguka kwenye eneo la Tuva. ...Wahudumu wa Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu wanapewa kila kitu wanachohitaji; hali ya dharura na Progress MS-04 haitawaathiri, NASA inaripoti. Kulingana na habari ya awali, sababu ya ajali nyingine ya usafiri wa anga na meli ya mizigo ni malfunction ya kiufundi katika uendeshaji wa injini. ...Mwaka mmoja uliopita, baada ya kuzinduliwa, chombo cha anga za juu cha Progress-M kilitoweka milele. alipotea tu katika ukuu wa Ulimwengu, asijijulishe kamwe!

Maendeleo MS-04 ilitakiwa kupeleka kilo 2442 za mizigo na vifaa kwa Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu, ikiwa ni pamoja na chakula na vifurushi kwa wafanyakazi, kilo 710 za mafuta, kilo 52 za oksijeni na hewa, kilo 420 za maji, nakala ya kwanza ya ndege. kizazi kipya Orlan-ISS spacesuit ", mfumo wa kuzaliwa upya kwa maji na mkojo, vifaa vya majaribio katika utayarishaji wa bidhaa za maziwa yaliyochachushwa na mboga zinazokua. ...Hadi sekunde 382, ndege ya gari la uzinduzi iliendelea kawaida, lakini kisha kupokea taarifa za telemetric kusimamishwa; vifaa vya ufuatiliaji wa kawaida havikurekodi utendaji wa meli katika obiti iliyohesabiwa.

http://www.youtube.com/watch?v=jYdWOQY7pbo
Chombo cha angani cha mizigo kilianguka na kilitakiwa kuwasilisha rasilimali mbalimbali kwa wanaanga wa ISS. Progress ms cargo spacecraft ilizinduliwa kwenye obiti isiyo na muundo. Ikiharibika, kulikuwa na tani 2.5 za mizigo mbalimbali kwenye meli hiyo.
Mabaki ya chombo cha mizigo cha Maendeleo MS-04 huenda kilianguka kwenye eneo la Tuva. Mabaki ya safari ya anga ya mizigo, ilianguka jana! Imeanguka ndani Siberia ya Magharibi; maendeleo ya meli ya mizigo, maendeleo ya lori la anga la Urusi ms-04! Ambayo mara baada ya uzinduzi mnamo Desemba 1 ilikuwa na shida na telemetry, lori la anga lilianguka katika mkoa wa Tuva, maendeleo? Pia kuna watumiaji; meli ya Maendeleo ilitakiwa kupeleka tani 2.5 za mizigo kwa ISS. Licha ya maendeleo ya ajali hiyo, hii ni ajali ya pili kama hiyo katika kipindi cha miaka mitano iliyopita.

Meli ya mizigo ya usafirishaji "Maendeleo M1-10"

Ukuzaji wa meli mpya kulingana na nambari ya 7K-TG ilianza mnamo 1973. Roketi ya kwanza ya Maendeleo iliingia kwenye mzunguko mnamo Januari 20, 1978. Meli zote zilizozinduliwa ziliitwa "Maendeleo", isipokuwa chombo cha anga "Cosmos-1669" mwaka wa 1985: kulingana na mazoezi ya usiri na kutofichua kushindwa kwa nafasi iliyopitishwa katika USSR, ilipokea. jina wazi kutoka kwa idadi ya satelaiti kutokana na matatizo yaliyotokea, ambayo yalisahihishwa hivi karibuni na kuruhusu meli kutia nanga na kituo.

Historia ya uumbaji

Maisha ya huduma ya vituo vya kwanza vya muda mrefu vya Salyut orbital yalipunguzwa na mambo mengi, ikiwa ni pamoja na hifadhi ndogo za mafuta, vipengele vya mfumo wa msaada wa maisha na vifaa vingine vya matumizi vinavyopatikana kwenye bodi. Pia, katika tukio la kushindwa, ilikuwa ni lazima kuhakikisha utoaji wa vifaa vya ukarabati na vyombo kwenye obiti. Kwa hiyo, wakati wa maendeleo ya kituo cha orbital cha kizazi cha tatu cha Salyut, uamuzi ulifanywa wa kuunda meli ya mizigo (kulingana na chombo cha anga cha Soyuz), ambacho baadaye kilipokea jina la Maendeleo. Imezingatiwa tofauti tofauti utekelezaji; baadhi ya watengenezaji walipendekeza kuifanya meli kuendeshwa ili iweze kurudisha vifaa na vifaa kutoka kituo hadi. Wengine walizingatia chaguo lisilo na rubani, ambalo, kwa wingi sawa wa meli, linaweza kubeba kwa kiasi kikubwa. kiasi kikubwa mizigo; wakati huo huo, ilipendekezwa kurejesha vifaa kutoka kwa kituo na chombo cha anga cha Soyuz wakati huo huo na kurudi kwa wafanyakazi duniani. Imewashwa kabisa toleo la hivi punde Mwishowe, watengenezaji waliacha. Kwa mazoezi, lori za kwanza zilitupwa kama zile za kutupwa na zilichomwa ndani tabaka za juu anga. Uwepo wa nodi kadhaa za kizimbani kwenye sehemu ya mpito ya satelaiti ilifanya iwezekane kuambatisha moduli zinazoweza kusafirishwa kwa operesheni ya muda mrefu kama maabara, vyumba vya matumizi na ghala, moduli za msaada wa maisha, n.k.

Wakati wa kubuni, mifumo ya bodi, miundo na mikusanyiko ya chombo cha anga cha Soyuz ilitumika. "Maendeleo" yalikuwa na sehemu kuu tatu: sehemu ya mizigo iliyofungwa na kitengo cha docking, ambacho kilikuwa na vifaa na vifaa vilivyotolewa kwenye kituo; sehemu ya sehemu ya kuongeza mafuta iliyofanywa bila shinikizo ili kulinda kituo katika tukio la uvujaji wa mafuta yenye sumu; pamoja na sehemu ya vifaa na mkusanyiko (IAC).

Marekebisho

Endelea M1-4 kabla ya kuweka kituo na ISS

Maendeleo 11F615A15 (1978-1990)

Urefu: 7.48 m;
Upeo wa kipenyo: 2.72 m;
Uzito: 7020 kg;
Mzigo wa malipo: 2315 kg, ambayo kiwango cha juu cha kilo 975 cha mafuta;
Ndege ya kwanza: Januari 20, 1978 ("Maendeleo-1" hadi kituo cha Salyut-6);
Ndege ya mwisho: Mei 5, 1990;
Idadi ya uzinduzi uliofaulu: 42, ambapo:
- 12 hadi Salyut 6;
- 12 hadi Salyut 7;
- 18 hadi kituo cha Mir.
Ugavi wa nguvu: Betri.

Maendeleo M 11F615A55 (1989-2009)

Urefu: 7.23 m;
Upeo wa kipenyo: 2.72 m;
Uzito: 7450 kg;
Mzigo wa malipo: 2350 kg, ambayo kiwango cha juu cha kilo 1200 za mafuta;
Ndege ya kwanza: Agosti 23, 1989 (Maendeleo M 1 hadi kituo cha Mir);
Ugavi wa Nishati: Betri na .

Maendeleo M1 (2000-2004)

Maendeleo M1-12 katika obiti

Urefu: 7.2 m;
Upeo wa kipenyo: 2.72 m;
Uzinduzi wa uzito: 7150 kg (kwa obiti yenye urefu wa kilomita 460);
Uzito wa shehena iliyowasilishwa: kilo 2230, pamoja na:
- Mizigo kavu: hadi kilo 1800;
- Mafuta: hadi kilo 1950 (kilo 800 zaidi);
- Gesi ya shinikizo kwa vyumba vinavyoweza kuishi: hadi kilo 40 (kilo 10 chini).
Muda wa safari ya ndege kama sehemu ya ISS: hadi siku 180, ambapo:
- Kabla ya docking: hadi siku 4;
- Baada ya kufungua: hadi siku 3.
ndege ya kwanza: Februari 1, 2000 (Maendeleo M1-1 hadi kituo cha Mir);
Ugavi wa nishati: Betri na paneli za jua.

Ikilinganishwa na TGK Progress M, kwa mujibu wa mpango wa kupeleka na uendeshaji, meli imeanzisha mabadiliko ya mpangilio, muundo, muundo wa vyombo na njia za uendeshaji za mifumo ya bodi. Lengo kuu la mabadiliko hayo ni kuongeza kiasi cha mafuta katika jumla ya mizigo inayotolewa kwa ISS, ambayo inahakikishwa kwa kufunga matangi nane ya mafuta kwenye sehemu ya sehemu ya kuongeza mafuta (RTC). Kwa kuongeza, upeo wa uhusiano kati ya TGC na mifumo ya onboard ya sehemu ya Kirusi ya ISS imepanuliwa kwa kiasi kikubwa katika suala la nguvu na amri nyaya za umeme na telemetry.

OKD iliyovuja imepitia mabadiliko yafuatayo:

Mizinga ya mfumo wa maji ya Rodnik iliondolewa;
Badala ya mizinga ya Rodnik, mizinga ya ziada ya mfumo wa kuongeza mafuta ya SD8 imewekwa. Uwekaji mafuta wa kituo cha obiti (OS) unafanywa kwa kuhamisha vifaa vya mafuta na gesi iliyoshinikizwa (heliamu) kupitia viunganisho vya majimaji vilivyofungwa kwenye vitengo vya kizimbani vya OS na TGK, wakati:
- Kiwango cha juu cha mtiririko wa vioksidishaji kupitia mistari imeongezeka hadi 0.35 l / s (mara 2.33 zaidi ya marekebisho ya TGC ya awali);
- Mfumo wa SD8, na uzani wa "kavu" wa kilo 635, hufanya iwezekanavyo kusambaza mafuta kwa matangi ya propulsion ya moduli ya huduma ya ISS (SM) na kizuizi cha kubeba mizigo, kwa anuwai ya mifumo ndogo ya berth na mwelekeo wa TGC na aina nyingi za injini za mtazamo wa SM;
- Inawezekana kuhamisha mafuta kutoka kwa udhibiti wa kijijini wa SM hadi kwa aina mbalimbali za TGC.
Nje ya OKD kuna mitungi 12 yenye oksijeni na mchanganyiko wa nitrojeni-oksijeni.

Muundo wa vifaa umebadilika kama ifuatavyo:

Mchanganyiko mpya ulianzishwa badala ya kituo cha ubao cha Argon-16;
KATIKA mfumo wa uhuru vifaa vya urambazaji GNSS GLONASS/GPS ilianzishwa;
Vifaa vipya vya mikutano "Kurs-MM" vimewekwa, kuruhusu upimaji wa vigezo mwendo wa jamaa kwa kuweka na kuweka kizimbani kutoka umbali wa angalau kilomita 1;
Vifaa vipya vya kiungo cha redio cha amri ya Regul kiliwekwa, kwa kutumia satelaiti za relay;
Mawasiliano ya redio kati ya bodi "katika koni nyembamba" inawezekana kwa umbali wa kilomita 30, na mwelekeo wa kiholela - kutoka 3 km.

Mabadiliko yafuatayo yameletwa kwenye mfumo wa udhibiti wa trafiki (TCS):

Programu mpya ya BCVC imesakinishwa, ambayo hutekeleza mipango ya mikutano ya kiotomatiki iliyo salama, mpito hadi eneo la kuangazia na kuweka mahali yenyewe;
Njia za udhibiti wa nguvu za kituo cha obiti zimetekelezwa;
Kifaa cha kiolesura ambacho hubadilisha taarifa zilizopokelewa kutoka kwa ISS kupitia saketi za kiolesura cha mashine hadi mashine kuwa amri za aina ya relay, ambayo ilifanya iwezekane kuwasha injini za TGK kutoka kwa kituo ili kuunda torque za udhibiti.

Kwa hivyo, mabadiliko katika VMS yalifanya iwezekane kutekeleza udhibiti wa mwelekeo wa kituo kwa kutumia injini za uwekaji na mwelekeo (kwenye Progress-M1 - vipande 27) au injini ya urekebishaji wa mikutano kulingana na mpango wa umoja kutoka kwa tata ya udhibiti wa ubao wa ISS.

Maendeleo M 11F615A60 (tangu 2008)

Upakiaji: takriban tani 2.5, mafuta, chakula na maji, vifaa vya kisayansi na matumizi;
Ndege ya kwanza: 15:38 wakati wa Moscow Novemba 26, 2008 (hadi ISS).

Meli mpya ya mfululizo wa mia nne. Tofauti kuu kutoka kwa zile za awali ni tata mpya ya kompyuta kwenye bodi TsVM-101, ambayo ilibadilisha Argon-16 na kiasi muhimu cha RAM ya ka 2048 kwenye pete za ferrite, zinazofanya kazi tangu 1974. Uzito wa Argon-16 ilikuwa kilo 65, uzito wa mashine mpya ya TsVM -101 ni kilo 8.5. Mfumo wa telemetry wa analogi umebadilishwa na wa dijiti.

Maendeleo ya M-GCM

Kwa msingi wa meli ya usambazaji, moduli maalum za meli za mizigo (GCM) ziliundwa, ambazo zilitoa moduli ya docking No. 2 “Poisk” (Maendeleo ya M-MIM2) mwaka wa 2009.

Maendeleo MS

Msururu uliofuata wa meli za kisasa za usafirishaji zilichukua nafasi ya Maendeleo M-M. Meli ya kwanza ya mfululizo, Progress MS-01, ilizinduliwa kwa ISS mnamo Desemba 21, 2015. Inatofautiana na safu ya hapo awali ya meli za usafirishaji mbele ya chumba cha ziada cha nje; kwenye uso wa nje wa TGC, vyombo vinne vya uzinduzi vinapaswa kusanikishwa kwenye chumba hicho, kwa msaada ambao imepangwa kuzindua hadi. Setilaiti 24 za CubeSat zenye pande za sentimita 10. Uzinduzi huo utafanywa kwa kutumia magari ya uzinduzi ya Soyuz -U" au "Soyuz-2.1a".

Meli ya kisasa ina ulinzi wa ziada dhidi ya uchafu wa nafasi na micrometeorites katika sehemu ya mizigo. Ili kuongeza uvumilivu wa makosa, motors za umeme zisizohitajika zilianzishwa kwenye utaratibu wa docking na kuziba kwa pamoja.

Progress-M kituo cha docking

Mifumo kuu ya onboard ambayo hutoa mawasiliano na ardhi tata udhibiti, pamoja na wale wanaohusika na miadi na uwekaji wa meli ya mizigo: udhibiti wa mwendo na mfumo wa urambazaji, mfumo wa redio ya bodi, mfumo wa docking na wa ndani wa kifungu, mfumo wa televisheni.

Mfumo wa redio wa Kvant-V kwenye bodi na vifaa vya kulisha antenna ulibadilishwa na amri mpya ya umoja na mfumo wa telemetry ECTS. Badala ya Mikutano ya Kurs-A na vifaa vya kuweka kizimbani, Progress-MS mpya imewekwa na mfumo wa Kurs-NA.

Uchunguzi wa nafasi na kupenya katika nafasi yake ni lengo la milele kisayansi na kiufundi maendeleo na hatua ya kimantiki kabisa ya maendeleo. Enzi hiyo, ambayo kwa kawaida huitwa enzi ya anga, ilifunguliwa mnamo Oktoba 4, 1957, wakati wa uzinduzi wa kwanza. satelaiti ya bandia Umoja wa Soviet. Miaka mitatu tu baadaye, Yuri Gagarin alitazama Dunia kupitia dirisha. Tangu wakati huo, maendeleo ya mwanadamu yamekuwa yakitokea kwa kasi. Nia ya watu katika kila kitu cosmic inakua. Na familia ya Maendeleo ya "malori" ya nafasi sio ubaguzi.

Peana bidhaa

Vituo katika obiti ya Salyut havikufanya kazi kwa muda mrefu. Na sababu za hii zilikuwa hitaji la kupeana mafuta, vitu vya msaada wa maisha, vifaa vya matumizi na vifaa vya ukarabati kwao ikiwa ni kuvunjika. Kwa kizazi cha tatu cha Salyuts, iliamuliwa kujumuisha katika mradi wa chombo cha anga cha juu cha Soyuz sehemu ya mizigo, ambayo baadaye iliitwa "Progress cargo spacecraft". Msanidi wa kudumu wa familia nzima ya Maendeleo anabaki leo kuwa shirika la roketi la Energia na nafasi iliyopewa jina la Sergei Pavlovich Korolev, iliyoko katika jiji la Korolev, katika mkoa wa Moscow.

Hadithi

Maendeleo ya mradi huo yalifanywa chini ya kanuni 7K-TG tangu 1973. Kwenye chombo cha angani cha msingi cha aina ya Soyuz, iliamuliwa kubuni chombo cha usafiri kiotomatiki ambacho kingetoa hadi tani 2.5 za mizigo kwenye kituo cha obiti. Chombo cha mizigo cha Progress kilianza kufanya majaribio mwaka wa 1966, na kuingia mwaka ujao- katika mtu. Vipimo vilifanikiwa na kukidhi matumaini ya wabunifu. Msururu wa kwanza wa meli za mizigo za Maendeleo zilibaki kufanya kazi hadi 1990. Jumla ya vyombo 43 vya anga vilipaa, ikiwa ni pamoja na kurusha iliyofeli iitwayo Cosmos 1669. Marekebisho zaidi ya meli yalitengenezwa. Chombo cha anga za juu cha Progress M kilifanya safari 67 wakati wa 1989-2009. Kuanzia 2000 hadi 2004, Progress M-1 ilipaa mara 11. Na meli ya mizigo ya Maendeleo M-M ilizinduliwa mara 29 kabla ya 2015. Marekebisho ya hivi punde ya Progress MS bado yanafaa leo.

Jinsi yote yanatokea

Meli ya mizigo ya Progress ni gari la otomatiki lisilo na rubani ambalo huzinduliwa kwenye obiti, kisha kuwasha injini zake na kukaribia.Baada ya saa 48, lazima litie nanga na kupakua. Baada ya hayo, ina kile kisichohitajika tena kwenye kituo: takataka, vifaa vya kutumika, taka. Kuanzia wakati huu na kuendelea, tayari ni kitu kinachotapakaa nafasi ya karibu ya Dunia. Imefunguliwa, kwa msaada wa injini huondoka kwenye kituo, hupunguza kasi, huingia kwenye anga ya Dunia, ambapo meli ya mizigo ya Maendeleo inawaka. Hii hutokea katika kupewa point juu ya Bahari ya Pasifiki.

Inafanyaje kazi

Marekebisho yote ya meli ya mizigo ya Maendeleo kwa ujumla hupangwa kwa njia sawa. Tofauti katika kujaza na mifumo maalum ya kusaidia inaeleweka tu kwa wataalamu na sio mada ya makala. Katika muundo wa muundo wowote kuna sehemu kadhaa tofauti:

mizigo;
kuongeza mafuta;
chombo.

Sehemu ya mizigo imefungwa na ina kitengo cha docking. Madhumuni yake ni kutoa mizigo. Sehemu ya kujaza mafuta haijafungwa. Ina mafuta yenye sumu na ni uvujaji unaolinda kituo ikiwa kuna uvujaji. Jumla au sehemu ya chombo hukuruhusu kudhibiti meli.

Ya kwanza kabisa

Chombo cha anga za juu cha Maendeleo 1 kilipaa angani mnamo 1978. Kuangalia uendeshaji wa mifumo ya udhibiti, miadi na vifaa vya docking ilionyesha uwezekano wa kukutana na kituo. Ilitia nanga na kituo cha obiti cha Salyut 6 mnamo Januari 22. Kazi ya chombo hicho ilisimamiwa na mchakato huo ulisimamiwa na wanaanga Georgy Grechko na Yuri Romanenko.

Karibuni

Marekebisho ya hivi karibuni, Progress MS, ina idadi ya tofauti muhimu zinazoboresha utendakazi na kutegemewa kwa meli ya mizigo. Kwa kuongezea, ina ulinzi wenye nguvu zaidi dhidi ya vimondo na vifusi vya angani, na ina injini za umeme zisizohitajika katika kifaa cha kusimamisha kizimbani. Ina vifaa vya amri ya kisasa na mfumo wa telemetry "Luch", ambayo inasaidia mawasiliano wakati wowote katika obiti. Uzinduzi unafanywa kwa kutumia magari ya uzinduzi ya Soyuz kutoka Baikonur cosmodrome.

Maafa ya Meli ya Maendeleo MS-4

Siku ya Mkesha wa Mwaka Mpya, Desemba 1, 2016, gari la uzinduzi la Soyuz-U lilizinduliwa kutoka Baikonur, likibeba meli ya mizigo ya Progress MS-4 kwenye obiti. Alileta zawadi za Mwaka Mpya kwa wanaanga, chafu ya Lada-2, suti za anga za kufanya kazi ndani. anga ya nje"Orlan-MKS" na mizigo mingine molekuli jumla tani 2.5 kwa wanaanga wa Kituo cha Kimataifa cha Anga cha Juu. Lakini sekunde 232 ndani ya ndege meli ilitoweka. Baadaye ikawa kwamba roketi ililipuka na meli haikufikia obiti. Mabaki ya meli yalianguka katika eneo la mlima na jangwa la Jamhuri ya Tyva. Sababu mbalimbali zimependekezwa kwa ajali hiyo.

"Maendeleo MS-5"

Maafa haya hayakuathiri zaidi kazi ya nafasi. Mnamo Februari 24, 2017, meli ya mizigo ya Progress MS-5 iliingia kwenye obiti, ikiwa na baadhi ya vifaa vilivyopotea katika maafa ya awali. Na mnamo Julai 21, ilitenganishwa na kuzamishwa kwa usalama katika sehemu hiyo ya Bahari ya Pasifiki, inayoitwa “makaburi ya meli ya angani.”

Mipango ya baadaye

Shirika la Energia Rocket and Space Corporation lilitangaza mipango yake ya kuunda meli ya usafiri inayoweza kutumiwa tena na watu "Shirikisho", ambayo itachukua nafasi ya maendeleo yasiyokuwa na rubani. "Lori" mpya litakuwa na uwezo zaidi wa kubeba mizigo na litakuwa na mifumo ya juu zaidi ya ubaoni na urambazaji. Lakini jambo la muhimu zaidi ni kwamba ataweza kurudi duniani.