Mnamo Januari 1969, CIA ilipokea habari kutoka kwa watoa habari huko Moscow kwamba USSR ilikuwa ikijiandaa kutekeleza operesheni maalum kwa lengo la kutatiza safari ya wanaanga wa Marekani kuelekea Mwezini. Wanasovieti wanadaiwa kukusudia kutumia jenereta zenye nguvu mionzi ya sumakuumeme kusababisha kuingiliwa kwa vifaa vya elektroniki vya chombo cha Apollo wakati wa kupaa na kusababisha maafa. Rais Richard Nixon aliamuru operesheni ya siri ya juu ya Operesheni Crossroads kuzuia shughuli zozote za kutiliwa shaka na meli za Soviet kwenye pwani ya Merika wakati wa uzinduzi wa Apollo.

Wakati huo, "mbio za mwezi" zilikuwa zinakaribia mwisho wake, na ilikuwa tayari dhahiri kwamba Marekani ingeshinda. Mnamo Desemba 1968, F. Borman, J. Lovell na W. Anders walifanya safari ya kuruka ya ushindi ya Mwezi kwenye Apollo 8. Mnamo Mei 1969, T. Stafford, J. Young na Y. Cernan walizunguka Mwezi mara kadhaa kwenye Apollo 10, wakifanya kazi kupitia hatua zote za kufungua na kuweka kizimbani, kushuka na kupanda kwa jumba la mwezi, isipokuwa kwa kutua kwa Mwezi na kuondoka. kutoka humo. Wakati huko USSR uzinduzi wowote kwenye nafasi ulitangazwa tu baada ya ukweli, Wamarekani waliweka siku za uzinduzi wa meli zao mapema, wakiwaalika waandishi wa habari na televisheni kutoka duniani kote. Kwa hivyo, kila mtu tayari alijua kwamba Apollo 11, ambayo ingeruka hadi Mwezi, ilipangwa kuzinduliwa kutoka Kituo cha Nafasi cha J. Kennedy mnamo Julai 16, 1969.

Mpango wa mwezi wa Soviet ulikuwa nyuma bila tumaini. Wakati Apollo 8 iliruka karibu na Mwezi, USSR ilikuwa ikitayarisha meli kwa ndege kama hiyo, na hakukuwa na meli hata kidogo ya kutua kwenye Mwezi. Baada ya kufanikiwa kukimbia kwa Wamarekani kuzunguka Mwezi, uongozi wa Soviet uliamua kuachana na ndege ya Mwezi, ambayo sasa haikuweza kuwa nayo. athari kubwa. Lakini utawala wa Merika haukuwa na hakika kuwa USSR ilikuwa imeamua kujitoa bila kupigana kwenye "mbio za mwezi", na ilitarajia aina fulani ya "hila chafu" kutoka kwake ili kuwazuia Wamarekani kushinda kwa ushindi. Baada ya yote, huko Merika, kutua kwa mwezi ikawa wazo thabiti la ufahari wa kitaifa kwa miaka ya 1960.

Wakati huo, meli za upelelezi za kielektroniki za Soviet ambazo zilipita bahari ya dunia na kunasa ishara za mawasiliano za NATO zilifichwa kama wavuvi. Ujanja huu ulikuwa umejulikana kwa NATO kwa muda mrefu, na wao, kwa upande wao, walifuatilia mara kwa mara harakati za "meli hizi za uvuvi" chini ya bendera nyekundu. Mwanzoni mwa 1969, ongezeko la shughuli lilibainika Meli za Soviet karibu na pwani ya Amerika. Sasa kulikuwa na meli mbili za Soviet RER zikiwa kazini kila wakati, na mnamo Mei 1969, wakati wa ndege ya Apollo 10, tayari kulikuwa na nne. "Hii sio bila sababu," waliamua Mashirika ya kijasusi ya Marekani. Wakati wa misheni ya Apollo 11 mnamo Julai, hatua kubwa zilipangwa kukabiliana na uwezekano wa "mbinu za Kirusi."

Mashirika ya kijasusi ya Marekani yaliamini (au kujifanya kuamini) kwamba wenye nguvu mapigo ya sumakuumeme, inayolenga kurusha roketi, inaweza kusababisha kushindwa kwa vifaa vyake na, hatimaye, maafa yake. Kinadharia, hii inaonekana kuwa inawezekana, ingawa hakuna mtu ambaye amefanya majaribio ya vitendo ya aina hii (kwa usahihi zaidi, hakuna mtu aliyeyaripoti). Kufikia siku iliyowekwa ya kuondoka - Julai 16 - meli na ndege za Jeshi la Wanamaji la Merika Walinzi wa Pwani ziliwekwa kwenye tahadhari. Wanajeshi saba wa Marekani walikuwa kazini katika eneo la Cape Canaveral. manowari. Meli za vita vya elektroniki vya Amerika zilitakiwa, pamoja na kufuatilia mara kwa mara shughuli za meli za Soviet, kuweka uingiliaji mkubwa juu yao. masafa tofauti. Meli za mapigano na ndege ziliamriwa kufyatua risasi ikiwa kulikuwa na shughuli yoyote ya kutiliwa shaka kutoka kwa meli za Soviet. Rais Nixon alikuwa mbele yake rasimu iliyoandaliwa ya maagizo juu ya matumizi ya silaha za kimkakati dhidi ya USSR vikosi vya nyuklia. Ilibidi aitie saini katika tukio ambalo Apollo 11 ilianguka kwa sababu ya matumizi ya silaha kuu za kielektroniki na Wasovieti.

Hatua za Marekani hazikuonekana kuwa za lazima. Kufikia siku iliyotangazwa, mabaharia saba wa Sovieti walikuwa tayari "wanavua" pwani ya Florida!

Kwa hivyo, uzinduzi wa Apollo ulipangwa kufanyika 8:32 a.m. saa za Atlantiki. Saa 8 kamili asubuhi, rada za Amerika zilirekodi uanzishaji wa vifaa vya rada kwenye meli za Soviet kwenye nguvu kamili. Saa 8:05 a.m., agizo lilipokelewa kutoka Washington kwa Shirika la Pili la Marekani kuweka kila kitu katika tahadhari kamili. mifumo ya kupambana. Saa 8:10, ndege ya vita vya elektroniki vya Amerika "Orion" ilianza kuruka juu ya meli za Soviet, na. meli za kivita wakaanza kuwasogelea wale washikaji ili wawe tayari kufyatua risasi muda wowote.

Saa 8:20, msongamano mkubwa wa vifaa vya meli za Soviet ulianza kwa kuunda kuingiliwa. Kuanzia 8:32 hadi 8:41, hatua mbili za Saturn 5 zilizindua kwa mafanikio hatua ya tatu, pamoja na chombo cha anga cha Apollo 11, kwenye obiti ya chini ya Dunia. Saa 8:45 asubuhi, vyombo vya Soviet vilipunguza shughuli zao za rada kwa viwango vya kawaida. Katika dakika mbili Huduma za Amerika EW ilipokea ishara wazi. Saa 8:50 Meli za Marekani na ndege zikaanza kuondoka eneo lile.

Tangu maelezo Operesheni ya Soviet bado zimeainishwa, hakuna anayeweza kusema ilikuwa ni nini. Baada ya yote, meli za Soviet zilionyesha kweli RER wakati huo kuongezeka kwa shughuli! Ikiwa hili halikuwa jaribio la kumtupa Apollo nje ya mkondo, inaweza kuwa nini? Matoleo mawili yamewekwa mbele.

Kulingana na moja, vyombo vya ujasusi vya elektroniki vya Soviet vilikusanya habari juu ya ndege ya Apollo ili kujua ikiwa kweli ilienda angani (baada ya yote, inawezekana kwamba nadharia ya njama juu ya uwezekano wa kupanga ndege za Amerika, maarufu sana leo, ilizaliwa hata. basi!). Kulingana na mwingine, USSR iliiga shughuli zake kwa makusudi ili kuwalazimisha Wamarekani tena kutetemeka. Kutetemeka, kwa njia, haikuwa rahisi kwa bajeti ya Amerika: gharama za Operesheni Crossroads zilifikia milioni 230 kisha dola - karibu 1% ya gharama ya jumla ya programu ya Apollo. Wakati mwingine wanaongeza kuwa habari juu ya operesheni maalum iliyotayarishwa na Wasovieti dhidi ya Apollo ilikuwa habari ya ustadi, iliyozinduliwa haswa kutoka Moscow. Ikiwa hii ni hivyo bado ni nadhani ya mtu yeyote.

Leo ni siku ya kumbukumbu ya kutua kwa Amerika kwenye mwezi. Miaka 40 imepita tangu hii tukio muhimu, lakini bado kuna utata juu ya ikiwa hii ilitokea. Wakati huo huo, mpango wa mwezi wa Soviet umezungukwa na pazia la giza, usahaulifu na uvumi usio na msingi. Wengi wanaamini kuwa USSR haikuwa na mpango wa mwezi kabisa. Wakati huo huo, kulikuwa na programu, na hata moja. Ifuatayo ni muhtasari mfupi maarufu wa mipango miwili ya mwezi wa USSR, ambayo wakati wa uumbaji takriban uliambatana na programu ya Apollo.

N1-L3 - Kutua kwa Mwezi (1964-1970)

Meli ya Lunar (LK) ya mpango wa N1-L3 ikawa kifaa ambacho kinaweza kuwa cha kwanza kutoa mtu kwa Mwezi. Hii haikutokea kwa sababu mbalimbali, ambazo hazizingatiwi hapa. Sasa hebu tusimame upande wa kiufundi mradi.

Meli ya mwezi ni sawa na Module ya Lunar (LM) ya Apollo ya Wamarekani, ingawa, bila shaka, inatofautiana nayo kwa njia nyingi. USA ilitumia gari la uzinduzi la Saturn-5, ambalo injini zake ziliendesha mafuta ya cryogenic (hidrojeni + oksijeni), ambayo ilifanya iwezekanavyo kutoa mizigo 30% zaidi kwa Mwezi kuliko N1, ambayo iliendesha mafuta ya taa + oksijeni, i.e. mafuta yenye ufanisi mdogo.

Kwa sababu ya hili, ilikuwa ni lazima kuokoa kwenye LM (wingi wa sehemu ya orbital haikuweza kupunguzwa): ilikuwa mara tatu nyepesi kuliko LM ya Marekani. Kwa hivyo wafanyakazi meli ya mwezi mdogo kwa mtu mmoja. Kwa kuongeza, hapakuwa na sehemu ya mpito kati ya gari la mzunguko wa mwezi na chombo cha mwezi: ili kuhama kutoka gari moja hadi nyingine ilikuwa ni lazima kwenda kwenye anga ya nje.

Tofauti nyingine: kwenye Apollo, kitengo tofauti cha kusimama (DU) kilitumika kwa kutua laini; kwenye chombo cha anga cha mwezi, kilijumuishwa na DU, ambayo ilihakikisha kuzinduliwa kutoka kwa Mwezi. Meli ya mwezi ilikuwa na moduli nne tofauti. Ya kwanza iliitwa "kifaa cha kutua kwa mwezi" (LPU). Ilipaswa kutoa nafasi laini ya kutua kwenye Mwezi na kutumika kama pedi ya uzinduzi wakati wa kuondoka. Sehemu ya pili ilipaswa kuhakikisha uzinduzi kutoka kwa Mwezi na uzinduzi wa meli hadi karibu mzunguko wa mwezi. Moduli ya tatu, jumba la mwezi, ilikusudiwa kuchukua nafasi ya mwanaanga. Kwa mwelekeo sahihi, moduli maalum ya injini ya mwelekeo ilitumiwa.

Muhtasari wa programu.

Mnamo Agosti 3, 1964, Kamati Kuu ya CPSU iliweka lengo kwa Mbuni Mkuu Korolev kutua mwezini mwanaanga mmoja wa Kisovieti kabla ya Marekani kuwasilisha mwanaanga wake kwa Mwezi.

Mnamo Septemba 1964, kazi ilianza katika mradi huu. Chaguo la kwanza lilitolewa kwa ajili ya uzinduzi wa magari matatu yenye uzito mkubwa wa N1, ambayo yangezindua vipengele vya chombo cha anga cha juu kwenye obiti ya chini ya Dunia. Moduli ya kwanza ya chombo hicho chenye uzito wa tani 138 ilikuwa kuzuia kasi. Mwezi ulifikiwa na moduli ya tani 40, ambayo, baada ya kufanya marekebisho kadhaa ya trajectory njiani, mara moja ilizinduliwa kwa hatua inayotakiwa kwenye diski ya mwezi kwa kutua moja kwa moja.

Usalama wa eneo lililochaguliwa ulipaswa kuthibitishwa na uendeshaji wa rover ya mwezi kulingana na mpango wa L2, ambao hapo awali ulizinduliwa kwa hatua iliyochaguliwa na kufanya tafiti za kina za tovuti ya kutua. Lunokhod pia ilitakiwa kutumika kama taa ya redio kwa mwelekeo sahihi wa meli ya mwezi ya mpango wa L3.

Kwa hivyo, gari la tani 40 lilikuwa linakaribia Mwezi, kwa urefu wa kilomita 300-400 injini ya kuvunja iliwashwa, ambayo ilihakikisha kutua kwa laini ya LC, ambayo uzito wake juu ya uso ungekuwa tani 21. Baada ya kukaa kwa siku 10 kwenye uso wa mwezi, wanaanga katika Soyuz waliondoka kwenye Mwezi na kurudi duniani (kulingana na mpango uliotumiwa kwa L1). Wafanyakazi walijumuisha watu watatu. Baada ya muda, inakuwa wazi kuwa ingawa chaguo hili ni rahisi, gharama yake itakuwa ya juu sana. Ili kuipunguza, mradi wa L3 umebadilishwa kabisa: ni nafuu na haraka kuunda kile ambacho Wamarekani tayari wameanza kutekeleza chini ya mradi wa Apollo: tata inayojumuisha sehemu ya obiti na gari la kutua.

Sasa mradi wa L3 unachukua fomu ambayo kivitendo haibadilika hadi kufungwa kwa mpango wa mwezi. Kutoka kwa mpango uliopita (na kutua moja kwa moja bila kujitenga kwenye moduli za orbital na za kutua) chaguo jipya alisimama kwa uzito wake. Sasa uzinduzi mmoja wa N1 ulikuwa wa kutosha, ingawa kwa hili ilikuwa ni lazima kuongeza uwezo wake wa upakiaji kwa tani 25, ambayo ilipatikana kwa kupunguza mzunguko wa kati kutoka 300 hadi 220 km, na kuongeza wingi wa hatua ya kwanza kwa 25% (kwa Tani 350), na baridi kali ya vipengele vya mafuta ( mafuta ya taa na oksijeni), ongezeko la msukumo wa injini katika hatua zote na 2% na kupungua kwa mwelekeo wa orbital kutoka 65 ° hadi 51.8 °). Mchanganyiko wa L3 wa tani 91.5 ungezinduliwa kwenye obiti ya kati ya chini ya Ardhi yenye mwinuko wa kilomita 220 na mwelekeo wa 51.8°. Kifaa kinaweza kubaki hapa kwa hadi siku 1, wakati ambapo maandalizi ya mwisho yalifanywa.

Kwa kuwasha hatua ya juu, kifaa cha tani 21 kilizinduliwa kwa Mwezi, ambacho kiliifikia kwa siku 3.5. Wakati huu, block D iliwashwa kwa muda mfupi ili kurekebisha trajectory. Kitalu D kiliwashwa kwenye Mwezi, na kuhamisha kifaa kizima kwenye mzunguko wa mwezi kwa urefu wa kilomita 110. Kwa kuingizwa kwake kwa pili karibu na Mwezi, uhamiaji (hatua ya umbali wa chini kutoka kwa uso wake) ulipungua hadi kilomita 14. Kitengo hiki kinaweza kuzinduliwa kwa marekebisho yanayowezekana ya obiti mara kadhaa zaidi katika muda wa siku 4.

Baada ya hayo, rubani wa meli ya mwezi aliingia angani, akaangalia utumishi wa mifumo yote ya nje na akaingia kwenye gari la kutua (hakukuwa na hatch ya moja kwa moja kutoka kwa moduli ya obiti kwenye chumba hiki). Block D, iliyounganishwa na hatua ya kutua, ilikatwa kutoka kwa mwezi meli ya orbital. Block D ilitumika katika mara ya mwisho: Ingepunguza kasi ya wima hadi 100 m / s, urefu juu ya uso kwa wakati huu ni kilomita 4, baada ya hapo hutengana na kuanguka kwa Mwezi. Katika urefu wa kilomita 3, altimeter ya rada imewashwa, ambayo inadhibiti injini laini ya kutua ya block E, ambayo iliwashwa kwa urefu sawa na inahakikisha mawasiliano laini na uso.

Ugavi wa mafuta ulifanya iwezekane "kuelea" juu ya Mwezi kwa sekunde 50, wakati ambapo rubani alilazimika kuchukua uamuzi wa mwisho: anakaa chini au la. Chaguo lilitegemea aina gani ya misaada ingekuwa kwenye tovuti iliyokusudiwa ya kutua. Ikiwa haikufaa (kwa mfano, ingejazwa na mawe makubwa), mwanaanga angeweza kurudi kwenye obita na kisha Duniani, au kuchagua. hatua mpya, iko si zaidi ya mita mia chache kutoka eneo lililochaguliwa awali. Baada ya kutua, mwanaanga huenda kwenye uso, hupanda bendera ya Umoja wa Kisovyeti juu yake, huchukua sampuli za udongo na kurudi kwenye meli ya mwezi. Baada ya kukaa kwa muda mfupi juu ya Mwezi (kutoka masaa 6 hadi 24), sehemu ya LC (LPU - kifaa cha kutua kwa mwezi) inabaki juu ya uso, na cabin ya mwezi, baada ya kuwasha block E, inazindua kutoka kwa Mwezi na docks na meli ya orbital ya mwezi. Mwanaanga huenda angani tena, wakati huu na sampuli udongo wa mwezi na huenda kwenye gari la orbital (vizuri, hakuna hatch ya uhamisho, unaweza kufanya nini kuhusu hilo). Jumba la mwezi linatupwa mbali.

Meli inabaki kwenye mzunguko wa mwezi kwa takriban siku moja zaidi, baada ya hapo mfumo wa kusonga mbele huwashwa, kuhamisha gari kwenye njia ya kurudi Duniani. Wakati wa siku 3.5 za kukimbia, marekebisho mawili ya trajectory yanafanywa ili kuhakikisha angle inayohitajika ya kuingia kwenye anga. Mara moja kabla ya mlango, wanaanga wawili huhamia kwenye moduli ya kushuka, ambayo huruka juu pole ya kusini na kupunguza kasi yake katika anga kutoka 11 km / s hadi 7.5 km / s, baada ya hapo "kuruka" nyuma kwenye nafasi na kuingia tena kutua baada ya kilomita elfu kadhaa, tayari juu ya eneo la USSR.

Kufanya kazi kwa LC

Baada ya muundo wa meli ya mwezi kutengenezwa, upimaji wa vifaa vyake vya kibinafsi ulipaswa kuanza, baada ya hapo iliwezekana kuunda toleo la kufanya kazi la meli ya mwezi. Misimamo ilifanywa ambayo ilifanya iwezekanavyo kupima vipengele vya mtu binafsi chini ya hali ya utupu, vibration kali, nk. Sehemu zingine zililazimika kujaribiwa angani.

Majaribio yafuatayo ya LC na madawati ya majaribio yaliundwa:

• 
  Mzaha kamili (kwa njia, hii ni dhihaka ya kwanza ya chombo kwa ujumla) kwa kujaribu ufikiaji wa uso wa Mwezi na anga ya nje.
• Stendi ya umeme. Ilitumika kujaribu vifaa vya elektroniki vya chombo hicho na mantiki ya udhibiti ambayo ilipaswa kuongoza meli karibu na Mwezi.
• Mpangilio wa umeme. Ilitumiwa kupima uwekaji wa umeme kwenye LC yenyewe.
• Mtihani benchi ya block E kwa ajili ya kupima uendeshaji wake katika hali mbalimbali.
• Breadboard kwa ajili ya kupima antenna.
• Mipangilio mitatu ya block E.
• Viigaji vya kutua ambavyo wanaanga walipata mafunzo. Hizi ni pamoja na stendi mbalimbali, helikopta iliyobadilishwa maalum ya Mi-4, nk.

Vipimo vya ndege vya LC

Ili kufanya mazoezi ya ujanja ambayo yalipaswa kufanywa katika mzunguko wa mwezi, matoleo ya LOK-LK (meli ya mzunguko wa mwezi - meli ya mwezi) ilitengenezwa: T1K na T2K. Ya kwanza ilizinduliwa na Soyuz LV, ya pili na Proton LV. Wakati wa uzinduzi wao, zaidi ya 20 mifumo mbalimbali(kwa mfano, sensorer za jua na nyota za mifumo ya udhibiti wa mtazamo), ambazo zilipaswa kutumika katika mpango wa mwezi.

Wakati wa safari za ndege za magari ya T1K, mifumo ya propulsion ilijaribiwa. Vifaa vya T2K vilitengenezwa kwa kiasi cha 3 na vilikuwa na madhumuni yafuatayo: wakati wa kukimbia kwa kwanza mfumo wa propulsion ulijaribiwa, wakati wa ndege ya pili mbalimbali. hali za dharura, na uzinduzi wa tatu ulipangwa ili kunakili baadhi ya majaribio ambayo huenda yaliachwa bila kutenduliwa wakati wa safari mbili za kwanza za ndege.

Vifaa vya T2K bado vilitengenezwa kwa ucheleweshaji; wakati wa majaribio ya kabla ya uzinduzi huko Baikonur, mashimo kumi ya hadubini yaligunduliwa kwenye meli ya kwanza, ambayo ingesababisha unyogovu wa kifaa, lakini makosa haya yalikuwa madogo na yanaweza kuondolewa haraka. T2K ya kwanza ilizinduliwa mnamo Novemba 1970, ikifuatiwa na meli mbili zilizofuata. Hapo awali, mpango wa ndege hizi za majaribio uliandaliwa kwa uangalifu; baada ya kila ujanja, telemetry iliyosababishwa ilisomwa kwa uangalifu, ambayo ilifanya iwezekane kutekeleza vyema safari za ndege za vifaa chini ya mpango huu.

Ifuatayo ni historia ya uzinduzi:

11/24/1970 - T2K (s/n 1).
Cosmos 379. Kifaa awali kilizinduliwa kwenye obiti yenye urefu wa kilomita 233x192, baada ya hapo ilihamishiwa kwenye obiti yenye vigezo vya 196 km x 1206 km kwa kuongeza kasi yake kwa 263 m / s. Uendeshaji huu uliiga operesheni ya block D, ambayo ilihamisha meli ya mwezi kutoka kwa obiti ya 188 km x 1198 km hadi obiti ya 177 km x 14 km.

02/26/1971 - T2K (s/n 2).
Cosmos 398. Ndege ya pili ya mtihani wa mpango wa mwezi. Kifaa kilizinduliwa kwenye obiti yenye urefu wa 189 km x 252 km, baada ya hapo, wakati wa uendeshaji kadhaa, ilihamia kwenye obiti na vigezo vya 200 km x 10905 km.

08/12/1971 - T2K (s/n 3).
Cosmos 434. Ndege ya mwisho ya vifaa vya mfululizo wa T2K. Kifaa kilizinduliwa kwenye obiti yenye urefu wa 188 km x 267 km, baada ya hapo, wakati wa uendeshaji kadhaa, ilihamia kwenye obiti na vigezo vya 180 km x 11384 km.

Kifo cha meli ya mwezi

Mpango wa mwezi N1-L3 polepole ilipoteza umuhimu na umuhimu wake. Mradi huu haukuweza kuhakikisha uongozi wa Umoja wa Kisovyeti katika nafasi, hata hivyo, kulikuwa na sababu nyingine za hili. Ilipangwa kwa mpango wa Zvezda kukuza marekebisho ya meli ya mwezi ambayo inaweza kutoa sio moja, lakini watu wawili kwa Miezi. Walakini, ikawa kwamba kwa wingi wa LC kuwa kilo 5500, hii haikuwezekana kufanya. Ili kutekeleza wazo kama hilo, ni muhimu kuunda vifaa vya mwezi mpya kabisa.

Kwa kifo cha Korolev na Yangel, nchi inapoteza wabunifu bora uwezo wa kukamilisha programu hadi kukamilika. Inaisha kimya kama ilivyoanza: umma hujifunza juu ya kuwepo kwa programu za mwezi katika USSR tu mwishoni mwa miaka ya 80. Licha ya uwepo wa programu zingine nyingi zinazofanana katika nchi yetu, ni N1-L3 pekee iliyofikia hatua ya utekelezaji, bila kufikia mwisho. Yote iliyobaki ni mifano ya chombo cha mwezi katika makumbusho ya MAI (Moscow na St. Petersburg), katika NPO Energia (Korolev) na katika ofisi ya kubuni ya Yuzhnoye (Dnepropetrovsk).

LK-700 - Kutua kwa Mwezi (1964)

Korolev hakuwa muundaji pekee wa meli za mwezi. Vladimir Chelomey, mbuni maarufu sawa, anaanza kuunda mradi mbadala. Alipendekeza kuunda gari la uzinduzi UR-700, ambalo lilikuwa na uwezo wa kuzindua tani 50 za shehena kwenye njia ya ndege kuelekea Mwezi: chombo cha anga kilicho na wafanyakazi wa watu wawili.

Alihisi hatari kuu mradi N1-L3, ambayo ilitengenezwa na Korolev. Msafara mzima ulikuwa na hatua kadhaa: chombo cha anga ilizinduliwa kwenye obiti ya kati ya karibu na Dunia, ambayo ilitumwa kuelekea Mwezi, ambapo ilipungua na kuingia kwenye mzunguko wa satelaiti yake ya bandia. Baada ya hayo, moduli ya kutua ilifunguliwa kutoka kwa chumba cha orbital, ambacho kilitua kwenye Mwezi; baada ya kukaa juu ya uso wake, iliondoka, ikawekwa kwenye chumba cha orbital, ambapo wafanyakazi walihamia, baada ya hapo moduli ya mwezi ilikatwa, na. wanaanga walirudi katika gari la obiti, ambalo kabla tu ya kufikia Moduli ya kushuka na watu ilitengwa na dunia, kwenda nyumbani.

Mpango huu ulitekelezwa na Wamarekani wakati wa mpango wa Apollo. Lakini mpango kama huo ulikuwa ngumu sana kwa wakati huo. Chombo cha anga huenda kisiingie kwenye obiti ya mwezi, na moduli ya kutua inaweza isiingie kwenye sehemu ya obiti. Sasa kuweka nanga angani inaonekana kama kitu cha kawaida, lakini katika miaka ya 60, mbinu za kuleta vyombo vya angani zilikuwa zikitatuliwa. Kwa sababu ya kutokamilika kwa vyombo vya anga wakati wa kukimbia kujaribu kukutana na kuweka kizimbani, Komarov alikufa (wakati wa kutua) na Soviet. mpango wa nafasi alikuwa nyuma miaka kadhaa.

Kwa sababu hizi, kutua moja kwa moja kwenye Mwezi kulikuwa na maana sana wakati huo. Chombo hicho kilirushwa kwenye njia ya kugonga moja kwa moja kwenye sehemu tuliyotaka kwenye satelaiti yetu, na kutua bila shughuli zozote ngumu. Mpango huu haukuwa na ufanisi zaidi, lakini ulikuwa rahisi na, kwa hiyo, wa kuaminika zaidi. Kulikuwa na faida nyingine pia. Sasa iliwezekana kutua karibu mahali popote kwenye diski inayoonekana ya Mwezi (kwa usahihi, 88% uso wa mwezi), tofauti na miradi inayotumia mzunguko wa mwezi, ambayo iliweka vikwazo juu ya uchaguzi wa tovuti ya kutua kwa mwelekeo wa obiti yao.

Chelomey anaunda mradi wa UR700-LK700, unaojumuisha gari kubwa la uzinduzi na meli ya mwezi. Hoja zake kuu zilikuwa ukweli ufuatao: vifaa vilivyohifadhiwa kwa muda mrefu (hydrazine/nitrogen tetroksidi) vilitumika kama mafuta/kioksidishaji, mfumo mzima ulipaswa kuwa rahisi (na wa kutegemewa) iwezekanavyo, ukuzaji wa gari la uzinduzi ulipaswa kuwa. kujengwa kwa kutumia teknolojia tayari kuthibitika. Aina iliyochaguliwa ya trajectory ilifanya iwezekanavyo kupanua kwa kiasi kikubwa "madirisha ya uzinduzi" wakati ambao uzinduzi unaweza kufanywa. Kwa kuongezea, moduli ya mwezi katika mradi wa Korolev inaweza kushikamana na gari la obiti ikiwa tu ilizinduliwa kutoka kwa Mwezi kwa madhubuti. muda fulani, kupotoka ambayo inaweza kuwa janga. Mradi wa Chelomey haukuwa na kasoro kama hiyo.

Roketi inaweza kukusanywa kwenye cosmodrome kutoka kwa sehemu zilizotolewa na reli(tofauti na N1 kubwa, iliyokusanyika Baikonur), ambayo kwa kiasi fulani ilipunguza gharama ya mradi. Wafanyakazi wangekuwa na wanaanga wawili. Kwa kuwa gari la uzinduzi linaweza kuboreshwa kila wakati, iliwezekana katika siku zijazo kuongeza wafanyikazi hadi watu 3. Kwa kuegemea zaidi, mifumo mingi ilirudiwa, na kwenye tovuti ya uzinduzi mfumo wa uokoaji wa dharura ulitumiwa, ambao uliweza kuondoa kifurushi na wanaanga katika tukio la uharibifu au utendakazi mwingine wa gari la uzinduzi. Upande wa ajabu Mradi ulikuwa kwamba UR-700 inaweza kutumika kwa madhumuni mengine mengi, kwa mfano, kwa kuzindua vipengele kwenye mzunguko wa chini wa Dunia. vituo vya orbital. Usisahau kwamba "workhorse" ya leo ya Urusi, "Proton", ni UR-500 ya Chelomeev, i.e. kutoka kwa mfululizo sawa na UR-700. Labda kama mradi huu ungetekelezwa, tungekuwa na njia ya kipekee.

Lakini turudi kwenye mada ya mwezi. Uzito wa chombo cha anga cha juu cha LK-700 katika obiti ya kati ya karibu na Dunia kwa urefu wa kilomita 200 itakuwa tani 151. Kwa wakati huu urefu wake wote ungekuwa mita 21.2. LK-700 yenyewe itakuwa na sehemu kadhaa. Sehemu ya kwanza ni hatua ya juu, ambayo ilihakikisha uzinduzi wa tata nzima kwa Mwezi; uzito wake ungekuwa tani 101. Sehemu ya pili ilitoa breki karibu na Mwezi, ikitoa kasi ya karibu sifuri kwenye mwinuko wa kilomita kadhaa juu ya Mwezi. Uzito wa sehemu ya kuvunja ilikuwa tani 37.5. Sehemu ya tatu ilikuwa vifaa vya kutua yenyewe, ambavyo vilitua juu ya uso.

Kwa sababu ya muundo maalum wa chumba cha mwezi, skis sita ndefu, za kipekee zilitumika kama msaada. Hii ilifanya iwezekane kutua kwa wima ya juu (hadi 5 m / s) na kasi ya usawa (hadi 2 m / s) kwenye uso na mwelekeo wa hadi digrii 15. Baada ya kuwasiliana na Mwezi, moduli ya kutua ilipangwa: kila msaada ulikuwa na motor ya umeme, ambayo ilihakikisha usawa unaohitajika.

Baada ya kufanya kazi juu ya uso, chombo cha anga (tayari chenye uzito wa tani 9.3) na wafanyakazi kilizinduliwa kwenye mzunguko wa kati wa mwezi au kwenye trajectory ya kurudi moja kwa moja. Kutua Duniani kulifanyika kwa njia sawa na katika miradi ya L1 au Apollo. Kifaa kiliingia kwenye angahewa ya Dunia kwa kasi ya pili ya kutoroka (kilomita 11 kwa sekunde) juu ya Antaktika, "kiliruka" nje ya angahewa na kuingia tena katika eneo fulani la Umoja wa Kisovieti. Gari la kushuka lingekuwa na uzito wa tani 1.5-2.

Mradi wa UR-700-LK700 uliwasilishwa mnamo Novemba 16, 1966 kwa tume iliyoongozwa na Keldysh kama njia mbadala ya mradi wa N1-L3, ambao uliongozwa na Korolev na Mishin. Na ingawa Glushko alimuunga mkono Chelomey, na sio Korolev, ambaye, kwa bahati mbaya, alikuwa akifa kwa wakati huu, hata hivyo, mradi wa N1-L3 unabaki kuwa muhimu zaidi kuliko UR-700. Kwa ujumla, ilipangwa kutekeleza safari tano za UR-700/LK-700; baada ya mbili zisizo na mtu, safari tatu za watu zilipaswa kufuata. Ilifikiriwa kuwa wakati ufadhili ulipoanza mwaka wa 1968, katika robo ya pili ya 1969, wanaanga wangeweza kuanza mafunzo chini ya mpango huu; mnamo 1970, muundo wa chombo cha anga cha mfano cha mwezi ungekamilika, majaribio ambayo yangekamilika ifikapo 1971; mnamo Novemba mwaka huo huo, LK-700 ya kwanza (moduli ya mwezi) na UR-700 (gari la uzinduzi) itakuwa tayari. . Uzinduzi wa kwanza usio na rubani ungeweza kufanyika Mei 1972, ndege ya pili isiyo na rubani ilipangwa kufanyika Novemba mwaka huo huo. inawezekana ya tatu- mwezi wa Aprili 1973. Katika mwezi huo huo, ndege ya kwanza ya mtu ilikuwa tayari inawezekana, ambayo ilipangwa kurudiwa mwezi Agosti na Oktoba mwaka huo huo. Ikiwa mradi ungefunguliwa, sema, mnamo 1961, basi labda tungekuwa mbele ya Wamarekani.

imechukuliwa kutoka http://kuasar.narod.ru

Nyenzo hizi za picha ni baadhi ya ushahidi uliobaki leo kwamba USSR pia ilijaribu kutua mtu kwenye Mwezi - ni wazi, baada ya hawakuweza kufanya hivyo, au, kwa usahihi, hawakuwa na muda wa kuifanya, mpango huo ulisahau.

Walakini, kwa bahati nzuri, vitu vichache hupotea bila kubadilika na bila kuwaeleza. Picha ambazo tunaweza kuona zinaonyesha moja ya maabara ya Moscow taasisi ya usafiri wa anga, pamoja na vifaa vya anga, ikiwa ni pamoja na vyombo vya anga na kutua kwa mwezi moduli.

"Mbio za Mwezi" inajulikana kwa watu wengi wa wakati huo: hapo awali Rais wa Marekani John Kennedy alianzisha programu ya Apollo Umoja wa Soviet mbele ya Marekani katika masuala ya uchunguzi wa mwezi. Hasa, mwaka wa 1959 moja kwa moja kituo cha sayari Luna 2, na mnamo 1966 satelaiti ya Soviet iliingia kwenye mzunguko wake.

Kama Wamarekani, wanasayansi wa Kisovieti walitengeneza mbinu ya hatua nyingi ya kukamilisha kazi hiyo. Pia walikuwa na moduli mbili tofauti za obiti na kutua.

Wakati wafanyakazi wa Apollo 11 walijumuisha washiriki watatu, mzigo mzima wa mpango wa mwezi wa Soviet ulilazimika kupumzika kwenye mabega ya mwanaanga mmoja - kwa hivyo, uzito wa vifaa ulipunguzwa sana. Kwa kuongezea, kulikuwa na tofauti zingine zilizofanya Vifaa vya Soviet nyepesi. Kwanza kabisa, hizi ni pamoja na unyenyekevu wa kulinganisha wa muundo, utumiaji wa injini sawa kwa kutua na kuruka, na pia ukosefu wa muunganisho wa moja kwa moja kati ya moduli ya orbital na mwezi. Hii ilimaanisha kuwa mwanaanga angehitaji kufanya matembezi ya anga ili kuhamishia mtuaji kabla ya kutua na, baadaye, kupanda tena kwenye moduli ya obiti baada ya kurudi kutoka kwa Mwezi. Baada ya hayo, moduli ya mwezi ilikatwa, na chombo cha anga kilitumwa duniani bila hiyo.

Sababu kuu ambayo ilizuia Upande wa Soviet ili kutua mtu juu ya Mwezi, kulikuwa na kushindwa na magari ya uzinduzi. Ingawa majaribio mawili ya kwanza yalirushwa kwa mafanikio, roketi ilianguka wakati wa tatu. Katika jaribio la nne, lililofanywa mnamo 1971, chombo cha majaribio kilirudi Duniani kwenye trajectory mbaya, na kuishia katika nafasi ya hewa Australia, kama matokeo ambayo kashfa ya kimataifa inaweza kutokea: wanadiplomasia wa Soviet walidaiwa kuwashawishi Waaustralia kwamba kitu kilichowaangukia ni mtihani. moduli ya nafasi"Cosmos-434", sio kichwa cha nyuklia.

Baada ya kushindwa mara kadhaa, programu hiyo ikawa ghali sana, na baada ya Wamarekani kuwasilisha ulimwengu na ushahidi wa maandishi wa mafanikio ya misheni ya Apollo 11, haikuwa na maana hata kidogo. Matokeo yake, vifaa vya nafasi vimekuwa kitu cha makumbusho.

Mwezi ulikusudiwa kuwa mwili wa mbinguni ambao labda mafanikio ya ufanisi zaidi na ya kuvutia ya ubinadamu nje ya Dunia yanahusishwa. Utafiti wa moja kwa moja satelaiti ya asili sayari yetu ilianza na kuanza kwa mpango wa mwezi wa Soviet. Mnamo Januari 2, 1959, kituo cha moja kwa moja cha Luna-1 kiliruka hadi Mwezi kwa mara ya kwanza katika historia.

Uzinduzi wa kwanza wa satelaiti kwenda kwa Mwezi (Luna 1) ulikuwa mafanikio makubwa katika uchunguzi wa anga, lakini lengo kuu, kukimbia kutoka mwili mmoja wa mbinguni hadi mwingine haukupatikana kamwe. Uzinduzi wa Luna-1 ulitoa habari nyingi za kisayansi na za vitendo kwenye uwanja huo ndege za anga kwa wengine miili ya mbinguni. Wakati wa kukimbia kwa Luna-1, kasi ya pili ya kutoroka ilipatikana kwa mara ya kwanza na habari ilipatikana kuhusu ukanda wa mionzi Dunia na anga ya nje. Katika vyombo vya habari vya ulimwengu, chombo cha anga cha Luna-1 kiliitwa "Ndoto".

Yote hii ilizingatiwa wakati wa kuzindua satelaiti inayofuata, Luna-2. Kimsingi, Luna-2 karibu ilirudia kabisa mtangulizi wake Luna-1, sawa vyombo vya kisayansi na vifaa vilifanya iwezekane kujaza data kwenye nafasi ya sayari na kusahihisha data iliyopatikana na Luna-1. Kwa ajili ya uzinduzi, gari la uzinduzi wa 8K72 Luna na block "E" pia ilitumiwa. Mnamo Septemba 12, 1959, saa 6:39 asubuhi, chombo cha anga cha Luna-2 kilirushwa kutoka Baikonur RN Luna cosmodrome. Na tayari mnamo Septemba 14 saa 00 dakika 02 sekunde 24 wakati wa Moscow, Luna-2 ilifikia uso wa Mwezi, ikifanya safari ya kwanza katika historia kutoka Dunia hadi Mwezi.

Uchunguzi wa moja kwa moja wa sayari ulifikia uso wa Mwezi mashariki mwa "Bahari ya Uwazi", karibu na mashimo ya Aristil, Archimedes na Autolycus (selenographic latitudo +30 °, longitudo 0 °). Kama usindikaji wa data kulingana na vigezo vya obiti unavyoonyesha, hatua ya mwisho ya roketi pia ilifikia uso wa mwezi. Pennants tatu za mfano ziliwekwa kwenye bodi ya Luna 2: mbili kwenye gari la moja kwa moja la sayari na moja katika hatua ya mwisho ya roketi iliyo na maandishi "USSR Septemba 1959". Ndani ya Luna 2 kulikuwa na mpira wa chuma uliojumuisha pennanti za pentagonal, na ulipogonga uso wa mwezi, mpira huo ulitawanyika katika pennanti kadhaa.

Vipimo: Urefu wa jumla ulikuwa mita 5.2. Kipenyo cha satelaiti yenyewe ni mita 2.4.

RN: Luna (marekebisho R-7)

Uzito: 390.2 kg.

Malengo: Kufikia uso wa Mwezi (umekamilika). Kufikia ya pili kasi ya kutoroka(imekamilika). Shinda mvuto wa sayari ya Dunia (iliyokamilika). Uwasilishaji wa pennants za "USSR" kwenye uso wa Mwezi (umekamilika).

SAFARI KATIKA NAFASI

"Luna" ni jina la mpango wa uchunguzi wa mwezi wa Soviet na safu ya vyombo vya anga vilivyozinduliwa huko USSR hadi Mwezi kuanzia 1959.

Chombo cha anga cha kizazi cha kwanza ("Luna-1" - "Luna-3") kiliruka kutoka Duniani hadi Mwezi bila kwanza kuzindua satelaiti ya bandia ya Dunia kwenye obiti, ikifanya marekebisho kwenye trajectory ya Dunia-Mwezi na kuvunja karibu na Mwezi. Vifaa viliruka juu ya Mwezi ("Luna-1"), vilifika Mwezini ("Luna-2"), viliruka karibu nayo na kuipiga picha ("Luna-3").

Chombo cha angani cha kizazi cha pili ("Luna-4" - "Luna-14") kilizinduliwa kwa kutumia mbinu za hali ya juu zaidi: kuingizwa kwa awali kwenye obiti ya satelaiti ya bandia ya Dunia, kisha kuzinduliwa kwa Mwezi, marekebisho ya trajectory na kusimama katika nafasi ya cislunar. Wakati wa uzinduzi, walifanya mazoezi ya kuruka kwa Mwezi na kutua juu ya uso wake ("Luna-4" - "Luna-8"), kutua laini ("Luna-9" na "Luna-13") na kuhamisha kwenye obiti ya bandia. satelaiti ya mwezi ("Luna -10", "Luna-11", "Luna-12", "Luna-14").

Zaidi ya juu na nzito vyombo vya anga kizazi cha tatu ("Luna-15" - "Luna-24") kilifanya ndege kwenda kwa Mwezi kulingana na mpango unaotumiwa na vifaa vya kizazi cha pili; Zaidi ya hayo, ili kuongeza usahihi wa kutua kwenye Mwezi, inawezekana kufanya marekebisho kadhaa kwenye njia ya kukimbia kutoka Dunia hadi Mwezi na katika mzunguko wa satelaiti ya bandia ya Mwezi. Vifaa vya Luna vilitoa data ya kwanza ya kisayansi juu ya Mwezi, ukuzaji wa kutua kwa Mwezi kwa laini, uundaji wa satelaiti bandia za mwezi, kuchukua na kutoa sampuli za udongo hadi Duniani, na usafirishaji wa magari yanayojiendesha ya mwezi hadi uso wa Mwezi. Uumbaji na uzinduzi wa aina mbalimbali za uchunguzi wa mwezi wa moja kwa moja ni kipengele cha mpango wa uchunguzi wa mwezi wa Soviet.

MBIO ZA MWEZI

USSR ilianza "mchezo" kwa kuzindua kwanza satelaiti ya bandia. Mara moja Marekani ilihusika. Mnamo 1958, Wamarekani waliendeleza haraka na kuzindua satelaiti yao, na wakati huo huo wakaunda "kwa faida ya wote" - hii ndio kauli mbiu ya shirika - NASA. Lakini kufikia wakati huo, Wasovieti walikuwa wamewapata wapinzani wao hata zaidi - walimpeleka mbwa Laika kwenye nafasi, ambayo, ingawa haikurudi, ilithibitisha kwa mfano wake wa kishujaa uwezekano wa kuishi katika obiti.

Ilichukua karibu miaka miwili kukuza mtunzi mwenye uwezo wa kurudisha kiumbe hai duniani. Ilihitajika kurekebisha miundo ili iweze kuhimili "safari mbili kupitia angahewa", kuunda muhuri wa hali ya juu na sugu. joto la juu kuchuna Na muhimu zaidi, ilikuwa ni lazima kuhesabu trajectory na injini za kubuni ambazo zingemlinda mwanaanga kutokana na upakiaji.

Wakati haya yote yalipofanywa, Belka na Strelka walipata fursa ya kuonyesha asili yao ya kishujaa ya mbwa. Walimaliza kazi yao - walirudi hai. Chini ya mwaka mmoja baadaye, Gagarin akaruka nyayo zao - na pia akarudi akiwa hai. Mnamo 1961, Wamarekani walituma sokwe Ham tu kwenye nafasi isiyo na hewa. Ukweli, mnamo Mei 5 ya mwaka huo huo, Alan Shepard alisafiri kwa ndege ndogo, lakini mafanikio haya ya kukimbia kwa anga hayakutambuliwa na jumuiya ya kimataifa. Ya kwanza "halisi". Mwanaanga wa Marekani- John Glenn - aliishia angani mnamo Februari 1962.

Inaweza kuonekana kuwa Merika iko nyuma kabisa ya "wavulana wenye bara jirani" Ushindi wa USSR ulifuata moja baada ya nyingine: ndege ya kikundi cha kwanza, mtu wa kwanza ndani anga ya nje, mwanamke wa kwanza katika nafasi ... Na hata "Miezi" ya Soviet ilifikia satelaiti ya asili ya Dunia kwanza, kuweka misingi ya kitu muhimu sana kwa leo. programu za utafiti mbinu za uendeshaji wa mvuto na kupiga picha upande wa nyuma mwanga wa usiku.

Lakini iliwezekana kushinda mchezo kama huo tu kwa kuharibu timu pinzani, kimwili au kiakili. Wamarekani hawakuenda kuangamizwa. Kinyume chake, nyuma mnamo 1961, mara tu baada ya kukimbia kwa Yuri Gagarin, NASA, kwa baraka ya Kennedy aliyechaguliwa hivi karibuni, iliweka kozi ya Mwezi.

Uamuzi huo ulikuwa hatari - USSR ilifikia lengo lake hatua kwa hatua, kwa utaratibu na mfululizo, na bado haikufanya bila kushindwa. Na wakala wa anga wa Merika aliamua kuchukua hatua, ikiwa sio ngazi nzima ya ngazi. Lakini Amerika ililipa fidia yake kwa maana fulani, uzembe wa uchunguzi wa kina wa mpango wa mwezi. Apollos walijaribiwa Duniani na katika obiti, wakati magari ya uzinduzi ya USSR na moduli za mwezi "zilijaribiwa katika mapigano" - na hazikuhimili majaribio. Matokeo yake, mbinu za Marekani ziligeuka kuwa na ufanisi zaidi.

Lakini jambo muhimu, ambayo ilidhoofisha Muungano katika mbio za mwezi, kulikuwa na mgawanyiko ndani ya "timu na Mahakama ya Soviet" Korolev, ambaye kwa mapenzi na shauku wanaanga walipumzika, kwanza, baada ya ushindi wake dhidi ya watu wenye kutilia shaka, alipoteza ukiritimba wake wa kufanya maamuzi. Ofisi za kubuni ilikua kama uyoga baada ya mvua kwenye udongo mweusi bila kuharibiwa na kilimo cha kilimo. Ugawaji wa kazi ulianza, na kila kiongozi, iwe wa kisayansi au chama, alijiona kuwa mwenye uwezo zaidi. Mwanzoni, idhini ya mpango wa mwezi ilichelewa - wanasiasa, waliovurugwa na Titov, Leonov na Tereshkova, walichukua tu mnamo 1964, wakati Wamarekani walikuwa tayari wamefikiria juu ya Apollo yao kwa miaka mitatu. Na kisha mtazamo kuelekea safari za ndege kwenda kwa Mwezi uligeuka kuwa sio mbaya vya kutosha - hawakuwa na matarajio sawa ya kijeshi kama uzinduzi wa satelaiti za Dunia na vituo vya obiti, na walihitaji ufadhili zaidi.

Shida za pesa, kama kawaida, "zilimaliza" miradi mikubwa ya mwezi. Kuanzia mwanzo wa programu, Korolev alishauriwa kudharau nambari kabla ya neno "rubles", kwa sababu hakuna mtu angeidhinisha kiasi halisi. Ikiwa maendeleo yangekuwa na mafanikio kama yale yaliyotangulia, njia hii ingehesabiwa haki. Uongozi wa chama bado ulijua kuhesabu na haungefunga biashara ya kuahidi ambayo tayari imewekeza pesa nyingi. Lakini pamoja na mgawanyiko uliochanganyikiwa wa kazi, ukosefu wa fedha ulisababisha ucheleweshaji wa janga katika ratiba na akiba katika majaribio.

Labda hali inaweza kurekebishwa baadaye. Wanaanga walikuwa wakiwaka kwa shauku, hata wakaomba kutumwa Mwezini kwa meli ambazo hazikuweza kustahimili majaribio ya ndege. Ofisi za muundo, isipokuwa OKB-1, ambayo ilikuwa chini ya uongozi wa Korolev, ilionyesha kutokubaliana kwa miradi yao na kuondoka kimya kimya eneo la tukio. Uchumi thabiti wa USSR katika miaka ya 70 ulifanya iwezekane kutenga pesa za ziada kwa marekebisho ya makombora, haswa ikiwa wanajeshi walihusika katika suala hilo. Walakini, mnamo 1968, wafanyakazi wa Amerika waliruka kuzunguka mwezi, na mnamo 1969, Neil Armstrong alichukua hatua yake ndogo ya ushindi. mbio za anga. Mpango wa mwezi wa Soviet umepoteza maana yake kwa wanasiasa.

Katika makala iliyotangulia kuhusu filamu "Apollo 18", moduli ya mwezi wa Soviet "Maendeleo" ilitajwa. Kulingana na maelezo ya filamu hiyo, ndiyo pekee juu yake Mwanaanga wa Soviet alifika Mwezini kabla ya Wamarekani (au baadaye kidogo) na kufa kishujaa, akipigania maisha yake dhidi ya tishio la mgeni.

Kwa kweli, moduli ya Soviet ni nakala halisi ya mradi wa L3, maendeleo ambayo yamefanywa tangu 1963, na jina "Maendeleo" lilipewa sio, lakini kwa kizindua kipya cha roketi. Kimsingi, katika muktadha wa filamu, maelezo kama haya hayajalishi na lazima tulipe ushuru kwa wenzetu wa Amerika kwenye sinema - L3 ilitekelezwa "bora". Kwa hiyo, tunahitaji kuzungumza juu ya kubuni hii kwa undani zaidi.

Kwa hivyo, kama ilivyotajwa hapo awali, ukuzaji wa moduli ya kutua kwa mwezi wa L3 ilianza mnamo 1963, karibu wakati huo huo na kupelekwa kwa mpango wa Soyuz. Ni wao ambao walipaswa kupeleka wanaanga wa Soviet kwa Mwezi, lakini walishindwa kukamilisha kazi hii. Kama matokeo, Soyuz ilijulikana kama njia ya kupeana wanaanga wengi. nchi mbalimbali kwenye mzunguko wa chini wa Dunia. Kuhusu moduli ya kutua kwa mwezi L3, hatima yake ilikuwa kama ifuatavyo.

Kwa sababu ya ukosefu wa mtoaji unaofaa kwa nguvu, wahandisi walilazimika kujiwekea kikomo kwa mpangilio iliyoundwa kwa anga moja tu. Linganisha ukubwa wa moduli za mwezi wa Soviet na Amerika (takwimu).

Kimuundo, L3 (pia inaitwa LK - meli ya mwezi) ilikuwa na sehemu mbili:

- jumba la mwandamo: kiti cha mwanaanga kilikuwa kwenye ukuta wa nyuma, vidhibiti viko kulia na kushoto, na shimo kubwa la pande zote lilitengenezwa katikati;
- moduli ya chombo: ilikuwa na umbo la diski na kuweka mfumo wa kudhibiti, vifaa vya redio, mfumo wa usimamizi wa nguvu na vifaa vya kuwekea kizimbani.

Kikwazo cha LK, bila kuhesabu vipimo vyake vya kawaida, ilikuwa haiwezekani mpito wa moja kwa moja mwanaanga kutoka LOK (mzunguko wa mwezi ambao ulipaswa kutoa msafara huo). Kwa maneno mengine, mpango wa vitendo baada ya kuingia kwenye mzunguko wa chini wa Dunia uliwasilishwa kama ifuatavyo.

Wanaanga huvaa suti za anga aina tofauti(Rubani wa LOK – “Orlan”, rubani wa LK – “Krechet-94”) na uhamie kwenye sehemu ya kuishi, ambayo baadaye itatumika kama kifunga hewa.

Kisha, rubani wa LC, kwa kutumia mihimili ya mikono, anasonga kwenye uso wa nje wa LC hadi kwenye meli yake. Kwa urahisi zaidi, kofia zote mbili ziliwekwa kinyume na kila mmoja. Baada ya hayo, LC inatenganishwa na LOC na inashuka kwenye uso wa Mwezi.

Kwa urefu wa kilomita 16, injini za kuvunja huwashwa, na kwa urefu wa kilomita 3-4, hatua ya juu "D" imetenganishwa na moduli, baada ya hapo LC hufanya "kitanzi kilichokufa".

Ujanja kama huo ulikuwa muhimu ili rada ya kutua ya meli ya mwezi isifanye makosa kizuizi "D" kilichotengwa kwa uso wa mwezi na uanzishaji wa moja kwa moja wa kizuizi cha roketi "E" hautafanya kazi kabla ya wakati. Kutua yenyewe kulifanyika na majaribio ya LK mwenyewe, ambaye alipaswa kutumia mifumo ya udhibiti wa moja kwa moja na ya mwongozo.

Baada ya kupumzika na kuangalia utendakazi wa kifaa, mwanaanga alitoka hadi kwenye uso wa mwezi kukusanya sampuli. Spacesuit ya Krechet-94 iliundwa kwa saa 4 za kukaa kwa uhuru kwenye Mwezi. Wakati huu, mwanaanga alilazimika kufunga vyombo vya kisayansi kwenye Mwezi na bendera ya serikali USSR, kukusanya sampuli za udongo wa mwezi, kufanya ripoti ya televisheni, kupiga picha na filamu eneo la kutua.

Baada ya kutumia si zaidi ya saa 24 kwenye Mwezi, mwanaanga alilazimika kuondoka kwenye sayari. Mwanzoni, injini zote mbili za block "E" ziliwashwa, na katika kesi ya operesheni ya kawaida, moja yao ilizimwa. Kisha LC iliingia kwenye mzunguko wa mwezi na, kwa kutumia mfumo wa Mawasiliano, imeunganishwa na LOK. Zaidi ya hayo, vitendo vyote vya mwanaanga vilitekelezwa ndani utaratibu wa nyuma kama kabla ya kutua mwezini. Safari ya kurudi duniani haipaswi kuchukua zaidi ya siku 3.5, na jumla ya muda Msafara huo uliundwa kwa siku 11-12.

Kama tunavyoona, watengenezaji filamu wa Kimarekani walikuwa sahihi kwa njia nyingi. Moduli ya LK ilitua kwenye crater upande wa jua na mwanaanga wa Soviet, inaonekana, alikamilisha sehemu kuu ya mpango wa kukaa kwenye uso wa mwezi. Kwa njia, sio tu LC yenyewe ilizalishwa kwa ufanisi, lakini pia spacesuit "Krechet-94".

Kwa uchunguzi wa kina zaidi wa mada hii, kuna nakala tofauti "Spacesuits kwa mpango wa mwezi wa Soviet" (muundo wa PDF). Sasa yote yaliyosalia kutoka kwa programu hii ya kutengeneza epoch ni moduli za majaribio ya benchi na moja ya sampuli za spacesuit ya Krechet-94. Mwisho, zaidi ya hayo, ni maonyesho ya makumbusho, ambayo hayawezi kusema kuhusu moduli ya LC.

Kuelekea mwisho wa hadithi kuhusu moduli ya mwezi wa Soviet LK - muafaka chache kutoka kwa filamu "Apollo 18". Hebu tuangalie, tutathmini, tufurahie...