«Бриг «Меркурій», атакований двома турецькими кораблями» - Одна з найвідоміших картин Івана Костянтиновича (1817-1900). Дана картина є не тільки цікавою з погляду живопису, але також історичною, оскільки в центрі сюжету бій, що реально відбувався.

Картина « Бриг "Меркурій", атакований двома турецькими кораблями» була написана у 1892 році. Полотно, олія. Розміри: 221 × 339 см. В даний час знаходиться у картинній галереї Феодосії імені І. К. Айвазовського, Феодосія. Варто також сказати, що на цю тему Айвазовський написав ще одну картину "Бриг "Меркурій" після перемоги над двома турецькими кораблями зустрічається з російською ескадрою" (1848).

Бій, зображений на картині, стався 14 травня 1829 року. Російський бриг «Меркурій» патрулював турецьку протоку Босфор у Чорному морі. У цей час його наздогнали два турецькі швидкохідні кораблі «Селіме» та «Реал-бей». Становище брига виявилося практично безвихідним, оскільки турецькі кораблі були як швидкохідні, а й більш оснащені. На борту двох турецьких кораблів знаходилося 200 гармат, тоді як на російській бризі всього 18. Однак, незважаючи на це, капітан-лейтенант А. І. Казарський, офіцерська рада та матроси одноголосно вирішили дати бій. Під час бою, який тривав упродовж двох годин, бриг пошкодив щогли турецьких кораблів, через що ті втратили можливість маневрувати та пішли з бою. Під час морської сутички «Меркурій» отримав дуже сильні ушкодження та втратив чотирьох осіб, проте до Севастополя повернувся переможцем.

На другій картині Айвазовського, яка була написана в 1848 році і ілюструє події пізніше бою, можна побачити, як бриг повертається додому під вітрилами, які на шматки підірвані і буквально є решето.

"Бриг "Меркурій", атакований двома турецькими кораблями" Айвазовський

"Бриг "Меркурій" після перемоги над двома турецькими кораблями зустрічається з російською ескадрою" Айвазовський

В архіві колишнього віце-канцлера Нессельроде було виявлено та опубліковано листа турецького офіцера — одного зі штурманів корабля «Реал-бей», у якому той бій описаний у деталях. Ось витяг з цього документа:

» …ми погналися за ними, але тільки наздогнати могли один бриг о третій годині пополудні. Корабель капітан-орі і наш відкрили тоді сильний вогонь. Справа нечувана і неймовірна. Ми не могли змусити його здатися: він бився, ретируючись і маневруючи з усім мистецтвом досвідченого військового капітана, до того, що соромно сказати, ми припинили бій, і він зі славою продовжував свій шлях. Бриг цей повинен втратити, без сумніву половину своєї команди, тому що один раз він був від нашого корабля на пістолетний постріл ... Якщо у великих діяннях стародавніх і наших часів знаходяться подвиги хоробрості, то цей вчинок повинен всі ті потьмарити, і ім'я цього героя гідно бути накреслено золотими літерами на храмі Слави: він називається капітан-лейтенант Казарський, а бриг - Меркурій ...».

Бриг «Меркурій» отримав свою назву в пам'ятьпро відважний парусно-гребном катері, що відзначився на битві зі шведами 1788-1790 роках. Катер захопив велика кількістьсудів противника і заслужив безсмертну славуна батьківщині. Однак сьогодні ми згадуємо саме бриг, який успадкував таке доленосне ім'я.

Побудований на Севастопольській верфі з мореного дуба, тридцятиметровий корпус корабля був оснащений вісімнадцятьма карронадами та двома переносними гарматами. Карронади являли собою тонкостінну чавунну гармату з коротким стволом вагою двадцять чотири фунти. Корму прикрашала статуя римського бога Меркурія, судно мало вітрила і по 7 весел на обох бортах.

Його спустили на воду 7(19) травня 1820 р. Корабельний майстер полковник І. Я. Осмінін задумав «Меркурій» як спеціальний корабель для охорони Кавказького узбережжя та несення дозорної служби. На відміну від інших бригів російського флоту, він мав малу осідання і був оснащений веслами. Мала осідання «Меркурія» обумовлювала меншу, ніж в інших бригів, глибину трюму і погіршувала його ходові якості.

Красень-корабель вийшов у перше плавання у травні 1820 року, на команду було покладено виконання дозорних та розвідувальних завдань уздовж узбережжя Абхазії. Бічом прибережних вод вважалися контрабандисти, що завдають значної шкоди морським багатствам краю. Аж до 1828 року «Меркурій» у боях не брав участі. Проте коли розпочалася Російсько-турецька війна, бриг взяв участь у боях за взяття фортець: Варна, Анапа, Бурчак, Інада та Сизополь. У цих битвах бриг відзначився взяттям двох турецьких судів із ворожим десантом.

Основні характеристики бригу «Меркурій»

Довжина палуби- 30,9 м
Довжина ватерлінії- 23,6 м
Ширина з обшивкою- 9,7 м
Поглиблення форштевнем- 2,74 м
Поглиблення ахтерштевнем- 3,96 м
Глибина інтрюму- 2,94 м
Водотоннажність- 390 т

Артилерійське озброєння:

24-фунтові каронади– 18 шт.
36-фунтові гармати- 2 шт.
Екіпаж- 110 осіб

Командиром бригу «Меркурій» у 1829 році став молодий гарний капітан-лейтенант Олександр Іванович Казарський, який на той час мав досвід. морської служби. Вже у 14 років Олександр прийшов на флот простимволонтером, а потім закінчив кадетське Миколаївське училище. У 1813 році Казарський був узятий гардемарином на Чорноморський флот, а через рік дослужився до мічмана.

Бригантини, де служив Казарський, перевозили вантажі, тому тактику ведення морського бою доводилося освоювати лише теоретично. Через деякий час Казарський призначається командиром гребних судів в Ізмаїлі, чин лейтенанта він отримує в 1819 році. Служба його продовжується на фрегаті «Євстафій» під керівництвом Івана Семеновича Скаловського на Чорному морі. Свій досвід контр-адмірал охоче передав старанного учняі хороброму офіцеру Казарському.

Будучи командиром транспортногосудна «Суперник», що перевозив зброю, Казарський брав участь в облозі Анапи. Для цього йому довелося переобладнати судно в бомбардирський корабель. Він три тижні обстрілював зміцнення фортеці, причому «Суперник» отримав серйозні пошкодження рангоуту та безліч пробоїн у корпусі. За цей бій Казарський отримав чин капітан-лейтенанта, а трохи пізніше цього ж 1828 за взяття Варни Олександру Івановичу була надана золота шабля.

В кінці російсько-турецької війни 1828-1829 рр. три російські кораблі: 44-гарматний фрегат «Штандарт» (командир капітан-лейтенант П. Я. Сахновський), 20-гарматний бриг «Орфей» (командир капітан-лейтенант Є. І. Колтовський) та 20-гарматний бриг «Меркурій» командир капітан-лейтенант (А. І. Казарський) отримали наказ крейсувати у виходу з протоки Босфор. Загальне командування загоном було покладено капітан-лейтенанта Сахновського. 12 (24) травня 1829 р. кораблі знялися з якоря і взяли курс до Босфору.

Капітан-лейтенант Олександр Іванович Казарський

На світанку 14(26) травня, за 13 миль від протоки, загін помітив турецьку ескадру, в числі 14 суден, що йшла від берегів Анатолії. Сахновському дуже хотілося ближче розглянути супротивника, щоб визначити, з якими силами цього разу вийшов капудан-паша. На фалах «Штандарта» затремтів сигнал: «Меркурію» лягти у дрейф». Сахновський берег найтихохідніший корабель свого загону. Порахувавши турецькі вимпели, «Штандарт» та «Орфей» повернули назад. Ворожа ескадра кинулася в погоню за російськими кораблями. Побачивши розвідників, що повертаються, Казарський самостійно наказав зніматися з дрейфу і піднімати вітрила.

Незабаром швидкохідний «Штандарт» порівнявся з «Меркурієм». На його щоглі здійнявся новий сигнал: «Вибрати кожному курс, яким судно має переважний хід» «Штандарт» і «Орфей» різко вирвалися вперед і швидко перетворилися на дві пухнасті хмарки на горизонті. А за кормою «Меркурія», який ніс усі можливі вітрила, невблаганно виростав ліс щогл турецьких кораблів. Ворог ішов суворо північ. Найкращі турецькі ходоки — 110-гарматний «Селіміє» під прапором капудан-паші та 74-гарматний «Реал-бей» під прапором молодшого флагмана – поступово наздоганяли «Меркурій». Решта турецька ескадра лягла в дрейф, очікуючи, коли адмірали захоплять чи втоплять норовливий російський бриг.

Бриг "Меркурій", атакований двома турецькими кораблями. Іван Айвазовський. 1892 р.

Шанси на порятунок у «Меркурія» були нікчемні (184 гармати проти 20, навіть не зважаючи на калібри гармат) і майже не залишали надії на благополучний результатбою, у неминучості якого вже ніхто не сумнівався.

Близько двох годин дня вітер стих, і перебіг кораблів зменшився. Користуючись цією обставиною, Казарський, використовуючи весла брига, хотів збільшити відстань, що відокремлювала його від противника, але не минуло й півгодини, як вітер знову посвіжішав і турецькі кораблі почали скорочувати дистанцію. Наприкінці третьої години дня турки відкрили вогонь з погонних гармат.

Після перших турецьких пострілів на бризі відбулася військова рада. За давньою військовою традицією першим мав привілей висловити свою думку молодший за чином. «Нам не втекти від ворога, - сказав поручик Корпусу флотських штурманів І. П. Прокоф'єв - Битимемося. Російський бриг не повинен дістатись ворогові. Останній із тих, що залишилися живими, підірве його на повітря». Командир бригу «Меркурій» 28-річний капітан-лейтенант Олександр Іванович Казарський, за бої під Варною у 1828 р. нагороджений золотою шаблею і вважався одним із найхоробріших офіцерів Чорноморського флоту, У своєму донесенні адміралу А. С. Грейгу писав:

«…Ми одностайно вирішили битися до останньої крайності, і якщо буде збитий рангоут або в трюмі вода прибуде до неможливості відкачуватися, то, впавши з яким кораблем, той, хто ще живий з офіцерів, пострілом з пістолета повинен запалити крюйткамеру». Закінчивши офіцерську раду, командир бригу звернувся до матросів та канонірів із закликом не осоромити честі Андріївського прапора. Всі одноголосно оголосили, що будуть до кінця вірні своєму обов'язку та присязі. Перед турками був противник, який віддавав перевагу смерті капітуляції і бій спуску прапора.

Припинивши дії веслами, команда швидко виготовила бриг до бою: зайняли свої місця біля гармат каноніри; заступив на посаду біля прапор-фалу вартовий із категоричним наказом Казарського стріляти в будь-кого, хто спробує спустити прапор; висів за кормою ял був скинутий в море і з двох 3-фунтових гармат, перетягнутих в ретирадні порти, відкритий вогонь у відповідь по ворога.

Бій брига «Меркурій» із двома турецькими кораблями у 1829 році. Микола Красовський, 1867 р

Казарський чудово знав слабкі та сильні сторони свого бригу. Незважаючи на дев'ятирічний вік (не похилий, але поважний), «Меркурій» був міцний, щоправда важкуватий на ходу. Прекрасно тримав високу хвилю, зате в штиль зовсім грузне. Врятувати його могли лише мистецтво маневру та влучність канонірів.

Триденний турецький корабель «Селіміє», що мав на своєму борту сто десять гармат, спробував зайти з корми. Після перших залпів від ворога надійшов наказ про здачу, але команда відповіла запеклою стріляниною. Зав'язався бій. Величезним тридцяти фунтовим ядром пробило борт Меркурія і вбило двох матросів. Командир уміло маневрував «Меркурієм», отже більшість ворожих снарядів не досягала мети і лише тріпала вітрила. Майстерні маневри супроводжувалися залпами з усіх знарядь. Каноніри били прицільно по рангоуту, щоб вивести ворожі судна з ладу, тому людських втрату турків виявилося небагато. Щербакову та Лисенку це вдалося: Казарський підійшов майже впритул до «Селіми», щоб снаряди могли потрапити в ціль. Марсель та брамсель одразу повисли і на лінійному судні капудан-паші. Отримавши сильне ушкодження «Селіме», був змушений припинити бій та лягти у дрейф. Однак насамкінець він вибив залпом одну з гармат «Меркурія».

Залп турецького корабля пробив корпус «Меркурія» нижче за ватерлінію, загроза затоплення нависла над відважним бригом. Матрос Гусєв і мічман Притупов рвонулися до пробоїни. Гусєв закрив своєю спиною дірку і зажадав притиснути його до неї колодою, тільки після криків, що супроводжуються міцною лайкою, мічман підкорився матросу і усунув текти, вмяв героя як латку.

Густий рій ядер, кніпелів та брандскугелів полетів до «Меркурія». На вимоги «здаватись і прибирати вітрила» Казарський відповідав залпами каронад та дружнім рушничним вогнем. Такелаж і рангоут – ось «ахіллесова п'ята» навіть таких гігантів, як ці багатогарматні велетні. Нарешті влучно пущені 24-фунтові ядра «Меркурія» перебили ватер-штаг і пошкодили грот-брам-стеньгу «Селіміє», що порушило гротовий рангоут корабля і змусило його лягти в дрейф. Але перед цим він послав у бриг прощальний залп із усього борту. "Реал-бей" наполегливо продовжував бій. Протягом години, змінюючи галси, він бив бриг жорстокими поздовжніми залпами.

Другий турецький дводенний корабель "Реал-бей", який має сімдесят чотири гармати на борту, атакував "Меркурій" з лівого борту. На бризі тричі виникала пожежа, але згуртована команда билася до останнього. Займання було швидкозагашено, були численні пошкодження у корпусі, рангоуті, вітрилах та такелажі. Від пострілів не можна було ухилитися, залишалося тільки атакувати ударами у відповідь і влучними пострілами були, нарешті, перебиті фор-брам-рей, грот-руслен і нок-фор-марс-рея противника. Лисиці, що впали, і вітрила закрили отвори для гармат. Ці пошкодження позбавили «Реал-бей» можливості продовжувати переслідування, і о пів на шосту він припинив бій.

Бій із Роял-Бей. Іван Айвазовський

Оскільки артилерійська канонада, що долинала з півдня, замовкла, «Штандарт» і «Орфей», вважавши «Меркурій» загиблим, приспустили на знак жалоби по ньому свої прапори.

Поки поранений бриг наближався до Сизополя (Созопол, Болгарія), де базувалися основні сили Чорноморського флоту, контужений, з перев'язаною головою, А. І. Казарський підраховував втрати: 4 убитих, 6 поранених, 22 пробоїни в корпусі, 133 - у парус пошкоджень у рангоуті, 148 – у такелажі, розбиті всі гребні судна.

Наступного дня, 15 травня, «Меркурій» приєднався до флоту, який, сповіщений «Штандартом», о 14 годині 30 хвилин вийшов у море у повному складі.

Двома днями раніше у подібній ситуації опинився російський фрегат «Рафаїл», командував яким колишній командир"Меркурія" капітан другого рангу Стройніков. Фрегат здався в полон і збіг обставин, полонений Стройников перебував 14 травня на лінійному кораблі «Реал-бей». Він став свідком відважного бою команди та майстерного маневрування молодого капітана. Боягузливий вчинок Стройникова привів імператора Миколи I на сказ, тому він наказав спалити «Рафаїл», як тільки він буде відбитий у ворога. Імператорський наказ було виконано трохи згодом.
1 серпня 1829 р. «Меркурій» відремонтували у Севастополі та пустили курсувати до Сизополя. Бій відважної команди став гордістю не лише росіян, але навіть турки захоплено відгукувалися про цю битву, називаючи команду відважного бригу героями.

На початку травня 1830 року над «Меркурієм» злетів Георгіївський прапор і вимпел, наданий за героїчну битву кораблю. Казарський та поручик Прокоф'єв були нагороджені орденом Святого Георгія 4 ступеня. Казарського за указом імператора зробили в капітани 2 ранги і призначили флігель-ад'ютантом. Орденами Святого Володимира з бантом нагороджено все офіцерський складкорабля з підвищенням чину та правом розміщення на фамільному гербі зображенняпістолета. Пістолет передбачалося зображати той самий, яким останній із команди мав підірвати бриг.

Багато кораблів було названо на честь двощоглового «Меркурія», їх називають так і досі. Мужність команди та її славетного командира назавжди залишилась у російської історії. Вже після трагічної загибеліКазарського, не пов'язаного з флотом, у 1834 році в Севастополі було закладено пам'ятник на честь капітана, героїчного бригу та його команди заввишки понад 5 метрів. Напис на монументі: Казарському. Нащадки за приклад».

Штурман Іван Петрович Прокоф'єв завідував Севастопольським телеграфом в 1830, потім брав участь в обороні Севастополя 1854-1855 роках. Лише 1860 року Прокоф'єв пішов у відставку. Пам'ятник відважному штурману встановлено після його смерті у 1865 році.

Новосільський Федір Михайлович, який брав участь у травневому бою на «Меркурії» як лейтенант, продовжив службу на флоті до чину віце-адмірала, заслужив безліч орденів, золоту шаблю з алмазами та інші нагороди за мужність.

Скарятін Сергій Йосипович, на «Меркурії» ще лейтенант, командував надалі іншими судами, нагороджений орденомСвятого Георгія. Звільнився зі служби у чині капітана 1 рангу 1842 року.

Притупов Дмитро Петрович - мічман відважного брига надалі залишив службу через хворобу в чині лейтенанта в 1837 році, забезпечивши себе подвійною платнею до останніх днів.

Бриг "Меркурій" після перемоги над двома турецькими суднами зустрічається з російською ескадрою. Іван Айвазовський, 1848 рік

Подвиг брига отримав високу оцінкусупротивника. Після бою один із штурманів турецького корабля «Реал-бей» зазначив: «Якщо у великих діяннях давніх і наших часів знаходяться подвиги хоробрості, то цей вчинок повинен усі інші затьмарити, і ім'я героя гідно бути написане золотими літерами в храмі слави: капітан був цей Казарський, а ім'я брига "Меркурій". Екіпаж "Меркурія", що вписав нову сторінкув книгу російської морської слави, був щедро нагороджений і обласканий. А. І. Казарський та І. П. Прокоф'єв отримали по Георгію IV ступеня, інші офіцери - ордени Володимира IV ступеня з бантом, всі матроси - відзнаки військового ордена. Офіцерів провели в наступні чини, а Казарський ще отримав і звання флі-гель-ад'ютанта. Всім офіцерам і матросам було призначено довічну пенсію в розмірі подвійної платні. До офіцерських гербів Департамент геральдики Сенату вніс зображення тульського пістолета, того самого, що лежав на шпилі брига перед люком крюйт-камери, а матроські штрафи були виключені з формулярських списків. Бриг другим із російських судів отримав пам'ятний Георгіївський прапор та вимпел.

«Меркурій» прослужив на Чорному морі до 9 листопада 1857 р., коли надійшло розпорядження «про розбирання його за досконалою ветхістю». Однак його ім'я було наказано зберегти в російському флоті з передачею відповідному кораблю кормового Георгіївського прапора. Три кораблі Чорноморського флоту по черзі мали назву «Пам'ять Меркурія»: 1865 р. — корвет, а 1883 і 1907 — крейсера. Ходили під Андріївським прапором балтійський бриг «Казарський» та однойменний чорноморський мінний крейсер.

У 1834 р. у Севастополі з ініціативи командувача Чорноморської ескадри М. П. Лазарєва, коштом, зібрані моряками, встановили пам'ятник — перший у місті! - Створений за проектом архітектора А. П. Брюллова. Високий постамент, на якому вибито напис: «Казарському. Нащадки за приклад», вінчає бронзова трієра.

Подальша доля капітана Казарського сумна. Кар'єра Казарського різко пішла на зліт. Деякий час молодий офіцер продовжував командувати різними кораблями, а після надання йому звання капітана 1-го рангу Казарський був призначений флігель-ад'ютантом імператора Миколи I.
Імператор часто доручав досвідченому, здатному офіцеру проведення особливо важливих ревізій та інспекцій у різних губерніях Росії. Навесні 1833 Казарський був відряджений на Чорноморський флот, щоб допомогти адміралу М. П. Лазарєва спорядити експедицію на Босфор. Олександр Іванович очолив навантаження десантних військна кораблі ескадри, інспектував тилові контори флоту та інтендантські склади в Одесі. З Одеси Казарський переїхав до Миколаїва для перевірки інтендантів. Але 16 липня 1833 року, за кілька днів після приїзду до міста, капітан 1-го рангу, флігель-ад'ютант імператора Казарський раптово помер. Як показало подальше розслідування, все вказувало на отруєння сильнодіючим отрутою на основі ртуті. Дослідники знаходять у документах свідоцтва, що вказують на те, що Казарський у ході ондної з ревізій виявив велику розтрату державних коштів, і його вбивство було помстою скарбників.

Але були й такі поодинокі випадки:

Фрегат «Рафаїл» закладено у Севастопольському адміралтействі 20 квітня 1825 року. Будівельник І. Я. Осмінін.

Характеристики:

Довжина- 41,8 м

Ширина- 11,8

Висота борту- 4 м

Артилерійське озброєння

36-фунтові знаряддя- 8 штук

24-фунтові знаряддя- 26 жарт

8-фунтові знаряддя- 10 штук

Фрегат «Рафаїл» у травні 1829 перебував у крейсерстві біля анатолійського узбережжя між Синопом та Батумом. У ніч на 11 травня 1829 року зустрівся з турецьким флотом (3 лінійних корабля, 3 фрегати і 5 корветів), що вийшов з Босфору, причому командир «Рафаїла» капітан 2-го рангу С.М.Стройников у темряві помилково прийняв турецькі кораблі за російську ескадру, що крейсувала біля Босфору, зблизився, а вранці виявив себе в оточенні турецьких кораблів. На військовій раді офіцери корабля вирішили битися до останньої краплі крові. Але коли почалися розмови з командою, тут старший офіцер, ведучий переговориз матросами доповів, що команда не хоче гинути і просить здати судно. Капітан Стройников пішов на поступку команді і спустив прапор, здавши корабель туркам, які з тріумфом повернулися з призом із Босфор (на зворотному шляху зустрівши російський загін Сахновського, від якого і відстав бриг «Меркурій», командир якого Казарський, як відомо, повівся прямо) протилежним чином, ніж командир "Рафаїла" - чим і обезсмертив своє ім'я). "Рафаїл" був включений до складу турецького флоту під назвою "Німетула".

Після знаменитого бою брига «Меркурій» з переважаючими його турецькими кораблями імператор Микола I видав указ, який містив такі слова: »… Ми хочемо, щоб пам'ять безприкладної справи цього збереглася до пізніших часів, тому кажемо вам розпорядитися: коли бриг цей приходить в нездатність більш служіння на морі, побудувати по одному з ним креслення і досконалим з ним подібністю в усьому інше таке ж судно, назвавши його "Меркурій" приписавши до того ж екіпажу, на який перенести і наданий прапор з вимпелом; коли ж і це судно буде приходити в старість, замінити його іншим новим, по тому ж кресленню побудованим, продовжуючи це таким чином до пізніших часів. Ми бажаємо, щоб пам'ять знаменитих заслуг команди брига «Меркурій» і його ніколи у флоті не зникала, а, переходячи з роду в рід на вічні часи, служила прикладом потомству».

А от у випадку з Рафаїлом Микола Павлович наказав вчинити прямо протилежним чином. В іншому указі імператор всеросійський дав волю своєму обуренню: "Сподіваючись на допомогу Всевишнього, перебуваю в надії, що безстрашний Флот Чорноморський, горячи бажанням змити безслав'я фрегата "Рафаїл", не залишить його в руках ворога. Але коли він буде повернений у владу нашу, то, вважаючи фрегат цей надалі негідним носити Прапор Росії і служити поряд з іншими судами нашого флоту, наказую вам передати його вогню ».

Після укладання Андріанопольського мирного договору екіпаж «Рафаїла» повернувся до Росії. Відбувся військовий суд про здачу корабля, за вироком цього суду всі офіцери фрегата були розжаловані матросами (за винятком одного мічмана, який був у момент здачі в крюйт-камері, і тому виправданого). Імператорським рескриптом колишньому командиру фрегата Стройникову, також розжалованому матросами, було заборонено одружуватися, «щоб не мати в Росії нащадка боягуза і зрадника».

Згодом, в 1853 році в Синопській битві російські лінкори «Імператриця Марія» та «Париж», сіючи смерть і розстріл серед турецьких кораблів, насамперед звернули свої знаряддя проти фрегата «Фазлі-Аллах», який був у складі ескадри «Рафа» сам же полонений російський фрегат на той час було виведено зі складу турецького флоту). У ході бою "Фазлі-Аллах" був повністю знищений вогнем російських кораблів.

Своє повідомлення про Синопську битву імператору Микола I адмірал Павло Степанович Нахімов почав зі слів: "Воля Вашої Імператорської Величності виконана - фрегат "Рафаїл" не існує". Таке було бажання російського морського офіцера змити пляму ганьби з російського флоту.

Нагадаю вам ще кілька епізодів героїчного минулого Росії: як , і знаменитий Оригінал статті знаходиться на сайті ІнфоГлаз.рфПосилання на статтю, з якою зроблено цю копію -

Імператор Микола І.

У травні 1829 року під час війни з Туреччиною невеликий російський бриг «Меркурій» під командуванням капітан-лейтенанта Казарського в нерівному бою з двома ворожими лінкорами здобув нечувану перемогу, завдяки якій назавжди залишився для майбутніх поколінь славетним прикладом відваги, мужності та геро.

Бриг "Меркурій"

Уславлений двощогловий військовий вітрильник «Меркурій» був побудований на Севастопольській верфі і спущений на воду у травні 1820 року. Невеликий 18-гарматний бриг став плодом нових розробокполковника корпусу корабельних інженерів Івана Яковича Осмініна. Цей відомий корабельний майстер при наборі дубового корпусу Меркурія застосував новаторську технологію, завдяки якій під час легендарного бою корабель, навіть отримавши величезні пошкодження, залишався на плаву. Вітрильник був дуже стійким і добре тримав навіть найвищу хвилю, хоча програвав у швидкості і тому значився серед тихохідних кораблів Чорноморської ескадри. "Меркурій" призначався спеціально для охорони та патрулювання Кавказького узбережжя, це був корабель-розвідник.

Для пересування при повному штилі на бризі використовувалися 14 весел (по сім із кожного борту), якими гребли стоячи. Свою назву корабель отримав на честь героїчного катера «Меркурій», який відзначився під час російсько-шведської війни 1788–1790 років.

На момент бою з турецькими лінкорами екіпаж бригу складався зі 115 осіб. І це було справжнє морське братство, згуртоване високим почуттям патріотичного обов'язку та любов'ю до свого корабля. Капітану Олександру Івановичу Казарському вдалося створити єдину командуз людей, різних за переконаннями, соціальному становищута характером. Серед офіцерів «Меркурія» був і аристократ-ліберал, і розпещений панич, і потомствений моряк, і вихідець із народу, який отримав звання лише завдяки своїм здібностям та наполегливості. І офіцери, і нижні чини настільки поважали і любили свого командира, що деякі з них заповідали поховати себе поряд із ним.

Казарський постійно проводив навчальні тренування, доводячи багато елементів бойової підготовки автоматизму. Досить сказати, що його матроси ставили та прибирали вітрила за 3-4 хвилини, тоді як турки витрачали на це 12-15 хвилин. А таких влучних канонірів, як на Меркурії, не було на всьому турецькому флоті. Завдяки талановитому керівництву, майстерності, кмітливості та старанності команди та особистої мужності кожного члена екіпажу невеликий російський бриг зміг здобути небувалу перемогу над потужними лінійними кораблями противника.

За цю перемогу бриг «Меркурій» був нагороджений кормовим прапором Георгіївським і вимпелом. За указом російського імператора, у складі Чорноморського флоту наказувалося завжди мати корабель, побудований за кресленнями «Меркурія» і що носить його славне ім'я: «Ми бажаємо, щоб пам'ять знаменитих заслуг команди брига «Меркурій» ніколи у флоті не зникала, а, переходячи з роду в рід на вічні часи, служила прикладом потомству».

Після бою понівечений Меркурій майже два роки стояв на ремонті, а потім знову ніс бойову вахту на Чорному морі. У 1857 році через крайню старість легендарний бриг був розібраний. Носова частина корабля вирушила до військовоморського музею, з мідних пластин зробили пам'ятні знаки, а з лубової обшивки - раму для картини, що зображає безсмертний подвигкорабля. Надалі кілька військових та цивільних судівЧорноморської ескадри носили горде ім'я"Меркурій", а потім - "Пам'ять Меркурія". Останнє судно з цим ім'ям затонуло 2001 року. З того часу корабля на ім'я «Меркурій» у Чорноморської флотиліїбільше немає. Проте нині робляться активні спроби відновити історичну справедливість. У рамках некомерційного проекту «Бриг МЕРКУРІЙ» у Петрозаводську закладено шхуну за кресленнями героїчного вітрильника. Її творці дуже сподіваються, що новий корабель стане символом відродження російського флоту, його славетних традицій та героїчного минулого.

Зірка та смерть Олександра Казарського

Головний герой Чорноморського флоту, капітан легендарного бригу «Меркурій» Олександр Іванович Казарський, народився 16 червня 1798 року у містечку Дубровно Вітебської губернії. Казарські належали до збіднілого дворянському роду, Чиїм головним багатством були діти (їх у сім'ї було п'ятеро) і добре ім'я. Батько майбутнього героя, відставний губернський секретар Іван Кузьмич Казарський, людина чесна і непідкупна, одного разу з гордістю, але не без гіркоти, сказав синові: Чесне ім'я, Сашко, - це єдине, що залишаю тобі у спадок».

Без грошей, без протекції Олександр Казарський скрізь пробивався сам, за рахунок свого таланту та завзятості – його вела щаслива зірка. Спочатку він закінчив місцеву церковноприходську школу, а згодом штурманське училище в українському місті Миколаєві. Тут його учителем був Лука Андрійович Латишев, який у молодості під керівництвом адмірала Ф.Ф. Ушакова (нині прославленого у лику святих) брав участь у легендарному взятті неприступного острова Корфу. Завдяки його лекціям, ретельним розборам славних морських битві спогадів про великих героїв минулого юний гардемарін до глибини душі перейнявся почуттям гордості за свою Батьківщину та її героїчний флот.

У 16-річному віці Казарський уже став мічманом. Через 5 років, у чині лейтенанта, йому пощастило служити під керівництвом Івана Семеновича Скаловського – кумира своїх шкільних років, жива легенда Чорноморського флоту. Під керівництвом Скаловського він пройшов чудову командирську школу, сприйнявши головні заповіді справжнього морського офіцера: «На вахті не чекай на підказки - оцінивши обстановку, дій самостійно і рішуче; установи взаєморозуміння з нижніми чинами, в їхньому вмінні та злагодженості - головний успіхманевру; намагайся розгадати задум ворога і випереджай його дії».

Один з найхоробріших офіцерів свого часу, Казарський служив на кількох кораблях, брав участь у військових походах, за хоробрість при штурмі турецького порту Варна був нагороджений золотою шаблею, а в 1829 був призначений командиром брига «Меркурій», який незабаром прославив його ім'я. Коли сталася знаменита небувала битва, Казарському було від народження всього 28 років.

Стрункий і гарний морський офіцер, Казарський за вдачею був людиною скромною і сором'язливою. Його скромність відзначали всі, кому пощастило спілкуватися з ним. Казали, що за своєю скромністю Казарський був здатний швидше замовчувати свої подвиги, ніж перебільшувати їх. Офіцери поважали його за вимогливість та справедливість, а нижні чини бачили у ньому справжнього батька-командира.

Після легендарного бою «Меркурія» з турецькими кораблями Казарський командував іншими судами, брав участь у блокаді Босфору та взяття турецької фортеці Мессемврія. Але незабаром змушений був залишити флот. У 1831 році його призначили флігель-ад'ютантом імператора Миколи I. Якщо раніше все життя морського офіцера проходило на бойових кораблях, то тепер він постійно їздив Росією з важливими дорученнями від імператора. Микола I повністю довіряв досвіду та чесності Казарського та доручав йому справи державної ваги. Так, наприклад, у Казані Казарський мав винести висновок про доцільність подальшого існування адміралтейства.

Перебуваючи на цій відповідальній посаді та виконуючи ревізорські обов'язки, Казарський нещадно боровся з казнокрадством та недбалістю. Можливо, саме це його й занапастило. Герой російсько-турецької війни капітан I рангу Олександр Іванович Казарський помер при загадкових обставинах віком 36 років. Причина його раптової смертізалишається не з'ясованою досі. Є підстави вважати, що чесний офіцер став жертвою злочинної змови чиновників, які прокралися, і був отруєний. Очевидці стверджують, що Казарського було попереджено про замах, але не зміг вберегтися і в передсмертній агонії прошепотів: «Мерзавці занапастили мене». Тіло мертвого капітанастрашно почорніло, і ті вдови та сироти, яким він за життя багато допомагав, голосно кричали, ідучи за труною: «Убили, занапастили нашого благодійника!»

Капітана Казарського було поховано на міському цвинтарі Миколаєва. Пам'ять про героя, якому було приготовлено блискучу, але коротке життя, увічнена у назві трьох кораблів Чорноморського та Балтійських флотівта двох вулиць у Севастополі та Миколаєві.

Два капітани

У битві 14 травня 1829 року взяли участь відразу два капітана брига «Меркурій»: нинішній – капітан-лейтенант Олександр Іванович Казарський та колишній – капітан 2 рангу Семен Михайлович Стройніков. Тільки один з них покрив себе вічною славою, а інший - незмивною ганьбою.

Стройников був блискучим офіцером, що користувався прихильністю самого головнокомандувача Чорноморського флоту. За відвагу та хоробрість він був нагороджений золотою шаблею та орденом св. Георгія. Відомо, що два капітана «Меркурія» були особисто знайомі і що між ними навіть встановилося негласне змагання, в якому постійно вигравав Стройников: він був старшим, знатнішим і багатшим.

Того злощасного дня, 12 травня 1829 року, Стройников, який командував 36-гарматним фрегатом «Рафаїл», несучи вахту в густому тумані, не помітив, як його взяли в обручку ворожі кораблі. Вирватися з оточення було неможливо, і капітан зібрав офіцерську раду, на якій спочатку було ухвалено битися до кінця і при загрозі полону підірвати себе. Проте морський статут вимагав від командира отримати згоду усієї команди. І ось тут Стройніков порушив статут: замість того, щоб самому йти на розмову з нижніми чинами, він відправив до них старшого офіцера, і той після повернення доповів, що команда не хоче гинути і просить здати судно. Капітан наказав спустити Андріївський прапор і без бою здатися на ласку переможця. Такого ганебного полону російський флот ще знав.

Святкуючи, турки повели полонений російський фрегат як цінний трофей до свого султана, а його боягузливу команду пересадили на лінкор «Реал-бей». З містка турецького корабля присоромлений Стройніков спостерігав, як маленький бриг «Меркурій» за відсутності будь-яких шансів на порятунок відчайдушно чинить опір ворогу.

Турки перейменували фрегат «Рафаїл», що дезертував, у «Фазлі-Аллах» (« даний Богом») і продовжували на ньому воювати проти Росії. Імператор Микола I видав указ, яким, щоб змити безслав'я, слід було якнайшвидше знищити зрадницький корабель і більше не присвоювати ім'я «Рафаїл» жодному судну російського флоту. Після розгрому турецької ескадри у Синопській битві адмірал П.С. Нахімов доповів государю, що безславний фрегат рознесений їм у дрібні тріски.

Стройников та її малодушна команда було віддано під суд і засуджено до страти. Проте великодушний цар пом'якшив вирок. За його рішенням, капітана Стройникова, позбавивши чинів, нагород та дворянства, відправили на заслання, офіцерів розжалували до рядових, а палубну команду - вибачили.

Небувалий бій

День 14 травня 1829 року увінчав вічною славою вітрильний бриг«Меркурій» та його героїчну команду. У цей час російські кораблі "Штандарт", "Орфей" і "Меркурій" крейсерували біля входу до Босфору. У їхнє завдання входило стеження за турецьким флотом. Несподівано вони побачили ескадру противника, що наближається, значно перевершує їх під силу. Не маючи наміру брати бій, командир загону кораблів капітан-лейтенант П.Я. Сахновський наказав повернути кораблі на Севастополь. Натхненні недавнім безкровним захопленням російського фрегата «Рафаїл» турецькі кораблі рвонулися в погоню. «Орфею» і «Штандарту» вдалося відірватися, а тихохідний «Меркурій», що обтяжів при повному штилі, незабаром залишився віч-на-віч із двома найбільшими і швидкохідними кораблями турецької ескадри – 110-гарматним «Селіміє» та 74-гарматним «Реал-беєм». Інші турецькі кораблі лягли у дрейф, чекаючи полону чи загибелі росіян. Сили були нерівні: 18 малих гармат російської бриги проти 184 великих гарматворожих лінійних кораблів не залишали жодної надії на порятунок. Маючи десятикратну перевагу в артилерії, ворог уже відчував легкий видобуток.

Не маючи нагоди уникнути нерівного бою, капітан Казарський зібрав військову раду офіцерів. за морської традиції, Першим висловився молодший за чином, поручик Іван Петрович Прокоф'єв. Він запропонував прийняти рішучий бій, щоб у разі безвихідного становищазчепитися з найближчим лінкором і вибухнути разом із ним. Усі офіцери одностайно підтримали цю пропозицію. Тоді капітан вирушив до палубної команди. Він пояснив нижнім чинам, що торкнулась честі російського прапораі що Батьківщина чекає від них безстрашного виконання свого військового обов'язку. Матроси, що безмірно поважали свого командира, обіцяли бути з ним до самого кінця. Перед смертельним боєм матроси переодяглися в чисті сорочки, а офіцери одягли парадні мундири. Створивши соборну молитву, всі вирушили своїми місцями. Вони йшли на вірну смерть. Перед пороховим складом Казарський поклав свій пістолет, щоб останній з живих підірвав приречене судно.

Капітан добре знав сильні та слабкі сторонисвого корабля. Маленький бриг був хитромудрий, але дуже важкий на ходу, тому врятувати його могли тільки майстерне маневрування, влучність канонірів та вишкіл вітрильних матросів. Артилеристам було наказано мітити насамперед у рангоут і такелаж противника, щоб позбавити ворожі кораблі ходу. "Маневр беру на себе", - твердо сказав капітан. Це було зараз найважливішим - уникати пострілів, кидати бриг то вправо, то вліво, весь час пересуватися, як це робить досвідчений кулачний боєць. Намагатися придушити заховану за міцними бортами ворожу артилерію або завдавати шкоди живій силі супротивника було безглуздо.

Протягом півгодини "Меркурій", маневруючи, вміло ухилявся від залпів ворожих кораблів, але потім вони змогли обійти його з двох боків, і бриг потрапив під перехресний шквальний вогонь. На судні тричі починалася пожежа, яку, на щастя, вдавалося швидко загасити. З турецьких кораблів почали кричати: «Здавайся! Забирай вітрила!» Відповіддю на це був залп усієї артилерії та дружний рушничний вогонь хороброго російського бригу.

У «Меркурія» було пробито вітрила і пошкоджено такелаж, але він залишався на плаву. Капітан Казарський був контужений, але твердо командував судном. Бій тривав близько чотирьох годин. Турки намагалися підійти ближче і взяти бриг «у кліщі», але «Меркурій» уміло уникав бортових залпів і щосили відстрілювався. Нарешті, російським канонірам вдалося пошкодити рангоут на «Селіміє», і турецький корабель-фортеця, втративши можливість маневрувати, вийшов із бою. Ворог не вірив своїм очам, але незабаром і другий корабель через сильні пошкодження був змушений припинити бій і відступити. Російський бриг переміг!

"Золотими літерами на Храмі Слави"

Поранений, із рваними вітрилами та пробоїнами в борту, корабель наступного дня приєднався до російської ескадри, де його зовсім не очікували побачити. На всіх кораблях було приспущено прапори на знак жалоби. Коли напередодні вдалині змовкла артилерійська канонада, всі вважають російський корабель загиблим: перемога маленького брига над двома великими кораблями здавалася просто неможливою. «Мужність, безстрашність і самовідданість, надані командиром і екіпажем "Меркурія" славніші за тисячу перемог звичайних», - писалося тоді в газетах. «Дії бригу "Меркурій" є прикладом відваги, подібної до якої навряд чи знайдеться в літописах морських держав».

Навіть вороги не приховували свого замилування мужністю російських моряків. Штурман турецького «Реал-бея» пізніше писав про «Меркурію»: «Нечувана справа! Ми не могли змусити його здатися. Він бився, відступаючи і маневруючи за всіма правилами морської науки так майстерно, що, соромно сказати, ми припинили бій, а він зі славою продовжував свій шлях. Якщо у світі й існують герої, чиє ім'я гідно бути накреслене золотими літерами на Храмі Слави - то це капітан Казарський та його бриг "Меркурій"».

Після бою, поранений, з перев'язаною головою капітан Казарський підрахував втрати: четверо вбитих, шестеро поранених, 22 пробоїни в корпусі, 133 - у вітрилах, 16 пошкоджень у рангоуті, 148 - у такелажі, знищено гармати та розбито весла. Палуба завалена уламками, уламками та залита кров'ю. Під час бою двоє матросів «Меркурія» являли собою приклад братньої любові та християнського подвигу: один заступив собою капітана від ворожої кулі, інший - закрив своїм тілом фатальну пробоїну в борту.

Команда «Меркурія», яка схилила своїх голів перед ворожими кулями і спустила Андріївський прапор перед ворогом, щедро винагороджена російським імператором. Капітан Казарський і поручик Прокоф'єв отримали ордени святого Георгія 4-го ступеня, решта офіцерів - ордени святого Володимира 4-го ступеня, з бантом; нижні чини - відзнаки військового ордену та довічну пенсію у розмірі подвійної платні. Мужньому капітанові було надано право додати на свій фамільний герб зображення тульського пістолета, з якого мав пролунати останній постріл.

У 1839 році в Севастополі був споруджений перший пам'ятник військовим морякам, і це був пам'ятник героїчному екіпажу «Меркурія». Високий постамент із лаконічним написом « Казарському. Нащадок у приклад» Вінчає бронзова трієра - легендарне давньогрецьке судно. «Легким птахом ширяє трієра над Севастополем, над зеленими його бульварами і білими, як крейда, будинками, над площею з пам'ятником адміралу Нахімову та Графською пристанню, над старими равелінами з чорними щілинами амбразур і над блакитними бухтами, де завмерли на якорях військові. Ще один монумент подвигу «Меркурія» стоїть у Москві на перетині Севастопольського та Нахімовського проспектів. Однак головний пам'ятниксилі російського духу моряків-чорноморців знаходиться в полум'яних серцяхїхніх вдячних нащадків.

Тетяна Грудкіна

Стаття публікується з дозволу редакції Православного журналу"Слов'янка", номер вересень-жовтень 2013 року.

У статті використано матеріали Музею Чорноморського флоту. Фото: dag.com.ua/nikolaev/

Бриг "Меркурій", атакований двома турецькими кораблями. Іван Айвазовський, 1892 р.

Виповнилося 180 років від дня небувалої битви, в якій виявилася незламна мужність російських моряків брига "Меркурій", його командира капітан-лейтенанта А.І. Казарського, які не схилили голови і не спустили Андріївський прапор перед ворогом.

Олександр Іванович Казарський народився 16 червня 1798 року на білоруській землі у містечку Дубровно Вітебської губернії у ній відставного губернського секретаря, керуючого маєтком князя Любомирського. Батько Сашка – Іван Кузьмич Казарський, мати – Тетяна Гаврилівна. У сім'ї Казарських було п'ятеро дітей: Параска, Катерина, Мотрона, Олександр та Іван.

1811 року Олександр став кадетом Миколаївського штурманського училища.

30 серпня 1813 року волонтер Олександр Казарський був записаний до Чорноморського флоту гардемарином, а ще через рік був зроблений у перший офіцерський чині став мічманом. Плавав на бригантинах "Десна" та "Клеопатра", потім був переведений на Дунайську флотилію і призначений до Ізмаїла командиром загону дрібних гребних суден.

Його служба на Дунайської флотиліїтривала п'ять років. У 1819 році він отримав чин лейтенанта і цього ж року був призначений на фрегат "Євстафій", який прибув до Севастополя.

Після "Євстафія" Казарський плавав на шхуні "Севастополь", транспортах "Інгул" та "Суперник", командував катером "Сокіл", служив на бризі "Меркурій", на лінійному кораблі і знову на бризі "Меркурій".

9 липня 1828 року за відзнаку, виявлену під час взяття Анапи, Казарський був у капітан-лейтенанти. Цього ж року за хоробрість під час штурму Варни його нагородили золотою шаблею.

У 1829р. Казарський став командиром 18-гарматного бригу "Меркурій".

Бриг "Меркурій" був закладений у січні 1819 року в Севастопольському адміралтействі (Південна бухта, між Мінною та Телефонною стінками). Спущений на воду 7(19) травня 1820 року.

Будував цей корабель Осмінін Іван Якович – полковник корпусу корабельних інженерів.

Бриг призначався для дозору та розвідки, крейсерської та посилальної служби. Для можливості пересування у повному штиль бриг мав 14 великих весел. Гребли цими веслами стоячи. Екіпаж корабля – 115 осіб.

Артилерійське озброєння брига складалося з вісімнадцяти 24-фунтових карронад та двох довгоствольних 8-фунтових гармат, які мали, порівняно з карронадами, велику дальність стрілянини.

Йшла російсько-турецька війна.

У травні 1829 три російських корабля: 44-гарматний фрегат "Штандарт" (командир капітан-лейтенант П.Я. Сахновський), 20-гарматний бриг "Орфей" (командир капітан-лейтенант Є.І. Колтовський), і 20-гарматний Бриг "Меркурій" (командир капітан-лейтенант А.І. Казарський) крейсерували біля виходу з протоки Босфор. Командував загоном кораблів капітан-лейтенант Сахновський.

На світанку 14 травня 1829 року від Босфору відійшов турецький флоту складі 6 лінійних кораблів, 2 фрегатів, 2 корветів, 1 брига, 3 тендери. Ворожа ескадра, помітивши російські кораблі, кинулася за ними в погоню.

На "Штандарті" було піднято сигнал: "Вибрати кожному курс, яким судно має переважний хід", після чого більш швидкохідні "Штандарт" та "Орфей" швидко вирвалися вперед, а тихохідний "Меркурій" став відставати.

До 14-ї години дня кораблі ворога - 110-гарматний лінійний корабель "Селіміє" та 74-гарматний лінійний корабель "Реал-бей" вже почали наздоганяти "Меркурій".

Бачачи неможливість ухилитися від нерівного бою, Казарський зібрав пораду з офіцерів.

Шанси на порятунок у "Меркурія" були нікчемні (184 гармати проти 20), майже не залишали надії на благополучний кінець бою, в неминучості якого вже ніхто не сумнівався.

Як пише Казарський у своєму рапорті командувачу Чорноморського флоту адміралу А.С. Грейгу від 14 травня 1829 року №130 (Фонд Музею КЧФ, ГУ-678), першим попросили висловитися поручика корпусу штурманів Прокоф'єва, який запропонував: "Підірвати бриг, коли його доведуть до крайності". Далі Казанський продовжує: "Внаслідок цієї думки, прийнятої всіма одноголосно, було покладено захищатися до останньої можливості і якщо буде збитий рангоут, або відкриється велика текти, тоді схопитися з найближчим ворожим кораблем, і той офіцер, який залишається живим, повинен запалити крюйт- камеру, для чого було покладено на шпиль пістолет».

Казарський також звернувся до нижніх чинів і пояснив їм, "чого чекає від них Государ і чого вимагає честь імператорського прапора, знайшов у команді ті самі почуття, як і в офіцерах: всі одноголосно оголосили, що будуть до кінця вірні своєму обов'язку та присязі".

Заспокоєний такою спільною одностайністю, він наказує: "Припинити дію веслами, поставити людей до гармат, скинути в море ял, що висів за кормою, і відкрити вогонь з портів ретирадних".

Казарський чудово знав слабкі та сильні сторони свого корабля, бриг був дуже важкий на ходу, врятувати його могли лише майстерне маневрування та влучність канонірів.

Протягом півгодини "Меркурій", маневруючи, вміло ухилявся від залпів ворожих кораблів, але потім був поставлений між обома кораблями, і з лінійного корабля капудан-паші "Селіміє" закричали російською: "Здавайся! І прибирай вітрила".

Відповіддю на це з "Меркурія" були залп усією артилерією та дружний рушничний вогонь.

Обидва турецькі кораблі, здавшись до корми брига, відкрили по ньому безперервну канонаду ядрами, книпелями та брандскугелями. На "Меркурії" виникла пожежа, яку, на щастя, вдалося загасити.

Влучним вогнем канонірів брига було пошкоджено гротовий рангоут стопушкового турецького корабля "Селіміє" під прапором капудан-паші, що змусило його лягти в дрейф.

Інший корабель 74-гарматний "Реал-бей" під прапором молодшого флагмана продовжував бій, змінюючи галси під кормою брига, і бив його поздовжніми пострілами, яких ніякими рухами неможливо було уникнути.

"Меркурій" відстрілювався, і щасливим пострілом вдалося перебити у ворога нок-фор-марс-рею, падіння якої захопило лиселі.

Ці пошкодження позбавили "Реал-бей" можливості продовжувати бій і о пів на шосту він припинив бій.

Як писав у своєму рапорті Казарський: "Втрата в команді брига відбулася з чотирьох убитих і шести поранених нижніх чинів. Пробоїн у корпусі виявилося 22, пошкоджень у рангоуті 16, у вітрилах 133 і в такелажі 148; понад те розбиті гребні судна і пошкоджено карону .

Сам Казарський під час бою отримав контузію голови, але незважаючи на це, залишався на містку і керував боєм.

На закінчення він пише, що "не знаходить слів для опису хоробрості, самовідданості і точності у виконанні своїх обов'язків, які були надані всіма взагалі офіцерами і нижніми чинами протягом цієї тригодинної битви, яка не представляла ніякої зовсім надії на порятунок, і що тільки такому гідному здивування духу екіпажу і Божої милості має приписати порятунок судна і прапора Його Імператорської Величності».

14 травня 1829 року А.І. Казарський та екіпаж брига надовго вписали свої імена в історію Російського флоту.

Вони йшли на явну загибель, але не схилили голови перед ворогом, як це зробив незадовго до цього бою колишній командир бригу "Меркурій" (1826-1828) капітан 2 рангу Семен Михайлович Стройников.

Командуючи 36 гарматним фрегатом "Рафаїл", він буквально за два дні перед героїчною битвою"Меркурія", опинившись у тумані в гущавині турецької ескадри, спустив прапор корабля і здався туркам.

Вперше з моменту затвердження Морського статутуПетром I російський корабель спустив перед ворогом прапор. Турки перейменували фрегат в "Фазлі-Аллах" (даний Богом).

У момент бою Стройников перебував на борту лінійного корабля "Реал-бей". Так зійшлися долі двох командирів бригу "Меркурій". Одна – безславна, а інша – безсмертна.

Розгніваний імператор Микола I видає указ, в якому говориться: "Сподіваючись на допомогу Всевишнього, перебуваю в надії, що безстрашний Флот Чорноморський, горячи бажанням змити безслав'я фрегата "Рафаїл", не залишить його в руках ворога. , то, вважаючи фрегат цей надалі негідним носити Прапор Росії і служити поряд з іншими судами нашого флоту, наказую вам зрадити його вогню ".

Воля імператора була виконана.

Після розгрому турецької ескадри у Синопській битві, коли адмірал П.С. Нахімов спалив османську ескадру в бухті Синопу, свою доповідь імператору він почав словами: "Воля Вашої Імператорської Величності виконана - фрегат "Рафаїл" не існує".

Після Синопської битвифлагманський корабель ескадри Нахімова "Імператриця Марія" залпами ста гармат розніс колишній фрегат "Рафаїл" у тріски.

Мужність командира та екіпажу бригу "Меркурій" оцінив навіть ворог.

"Якщо на світі і існують герої, чиє ім'я гідно бути накреслене золотими літерами на Храмі Слави - то це він, і називається він капітан Казарський, а бриг - "Меркурієм". З 20 гарматами, не більше, він бився проти 220 через ворожий флот , що був у нього на вітрі".

Екіпаж "Меркурія" був щедро нагороджений.

"У відплату блискучого подвигу брига "Меркурій", що вийшов переможцем з безприкладного бою 14 травня їм витриманого проти двох турецьких кораблів, Государ Імператор наймилостивіше запрошував: командира капітан-лейтенанта Казарського в капітани ству, і понад того кавалером ордену св. Георгія 4 класу; 4 класу. Всім нижнім чинам відзнаки військового ордену. пожалуванням на той Георгієвського прапора. А щоб увічнити в роді цих офіцерів пам'ять зразкової їх хоробрості і мужньої рішучості на очевидну загибель, Государ Імператор зволив наказати, щоб пістолет, як зброю обраний ними для підірвання на повітря при неможливості ". ("Морська збірка" № 6-1850 р., С. 493-494).

Бриг "Меркурій" був нагороджений кормовим прапором Георгіївським і вимпелом (друге нагородження після лінійного корабля "Азов").

Крім нагороджень указ імператора Миколи 1 наказував "... Ми хочемо, щоб пам'ять безприкладної справи цього збереглася до пізніших часів, тому кажемо вам розпорядитися: коли бриг цей приходить в нездатність продовжувати більш служіння на морі, побудувати по одному з ним креслення і досконалим". з ним подібністю в усьому інше таке ж судно, приписавши до того ж екіпажу, назвати його "Меркурій", на який перенести і наданий прапор з вимпелом; побудованим, продовжуючи це в такий спосіб до часів пізніших. Ми хочемо, щоб пам'ять знаменитих нагород команди брига " Меркурій " і його ніколи у флоті не зникала і, переходячи з роду в рід на вічні часи, служила прикладом потомству " .

Ось звідки слова на постаменті пам'ятника бригу "Меркурій" та його командиру, виконаного Брюлловим: "ПОТОМСТВО В ПРИКЛАД".

Бриг "Меркурій" прослужив на Чорному морі до 9 листопада 1857 року, потім був розібраний за "досконалою ветхістю".

Але ім'я брига було збережено у російському флоті з передачею новоназваному кораблю кормового прапора Георгіївського. Три кораблі Чорноморського флоту по черзі мали назву "Пам'ять Меркурія": у 1865 році - корвет, а в 1883 і 1907 роках - крейсера. Ходив під Андріївським прапором балтійський бриг "Казарський".

На превеликий жаль, зараз відсутній у Російському Чорноморському флоті військовий корабель із такою назвою.

У 1834 році на Матроському бульварі з ініціативи адмірала М.П. Лазарєва коштом, зібрані моряками, було закладено пам'ятник бригу " Меркурій " . Його відкрили у 1839 році. Автор проекту – академік архітектури А.П. Брюллов.

Високий постамент, на якому вибито напис: "Казарському. Нащадки за приклад", вінчає бронзова трієра.

Пам'ятник О.І. Казарському та подвигу брига "Меркурій" став першим пам'ятником, спорудженим у Севастополі.

Пам'ятник О.М. Казарському та бригу "Меркурій" на Матроському бульварі Севастополя.

(Після реконструкції Матроського бульвару та пам'ятника, присвяченої 225-річчю міста та Чорноморського флоту. Реконструкцію профінансувала Московська область)

Оговтавшись від контузії, капітан 2 рангу Казарський був призначений командиром 44-гарматного фрегата "Поспішний", а на початку 1830 року - командиром лінійного корабля "Тенедос".

Наприкінці 1832 року Чорноморська ескадра під командуванням віце-адмірала М.П. Лазарєва готувалася до походу до Босфору. Росія мала намір виступити за Туреччині у її конфлікті з єгипетським пашою. Казарському було доручено спорядження та навантаження великої групивійськ на десантні судна, з чим він успішно впорався.

1833 року Казарський інспектував тилові контори флоту та інтендантські склади в Одесі. З Одеси він переїхав до Миколаїва для перевірки інтендантів.

Але 16 липня 1833 року, за кілька днів після приїзду до міста, капітан 1-го рангу флігель-ад'ютант імператора Казарський раптово помер.

Розслідування загадкових причин смерті безуспішно велося кілька років. Є підстави вважати, що командир "Меркурія" став жертвою злочинної змови чиновників, які прокралися, і був отруєний.

Таємниця його смерті не розкрита досі.

Поховали Олександра Івановича Казарського у Миколаєві, на міському цвинтарі біля церкви Усіх Святих.

Проект пам'ятника на могилі О.М. Казарського розроблено архітектором А.А. Авдєєвим. Споруджувався силами та засобами Чорноморського флоту.

Він виготовлений із чорного полірованого граніту у вигляді вертикальної плити висотою близько 3 метрів. На лицьовій стороні, зверненій до церкви, вгорі на круглому медальйоні, оточеному лавровим вінком, вигравірувано напис: "14 травня 1829 р." Внизу на п'єдесталі під склом - рельєфне зображення брига "Меркурій", що йде під усіма вітрилами. Посередині – лаконічний напис бронзовими літерами: "Казарський". на протилежному боціпам'ятника вгорі – рельєфний бронзовий медальйон із портретом Казарського, оточений лавровим вінком. Внизу - бронзовий герб Казарського у вигляді брига та пістолета, який служить емблемою знаменитої ради на борту "Меркурія", коли було ухвалено рішення підірвати бриг разом із турецькими кораблями.

Ці атрибути надано в герб Казарському Указом Миколи I.

Зовсім поруч із А.Н. Казарським похований колишній штурман "Меркурія" І.П. Прокоф'єв, але старий скромний надгробний пам'ятник йому зник, а замість нього поставлено помпезну мармурову пам'ятку з ангелом, який взято з чужої могили. На Миколаївському цвинтарі поховані й деякі інші члени екіпажу бригу, які заповідали бути відданими землі поряд із їхнім командиром. Однак зараз сліди цих поховань втрачені, залишився лише пам'ятник, встановлений уже в наш час на могилі Федора Спірідонова, який під час битви на "Меркурії" був на ньому штурманським учнем І класу. (Див. фото справа).

Крім цих пам'ятних російським морякам поховань, на Миколаївському некрополі спочивають: адмірал Н.А. Аркас (Головний командир Чорноморського флоту та портів у 1871-1881 роках, військовий губернатор Миколаєва), адмірал М.П. Манганарі та багато інших, зокрема перший командир лінкора "Новоросійськ" капітан 1 рангу Ю.К. Зінов'єв. Тут також поховані герої Першої Севастопольської оборони, що померли від ран у Миколаївських шпиталях

Але в цьому історичному некрополірозбрат і запустіння і явно не видно, як казав великий поет, "любові до батьківських трун".

Адже там спочивають національні героїРосії та знамениті предки. Повага до їхнього праху має бути для нас священною.

Але, на жаль, стирається пам'ять поколінь.

Ми, нащадки, маємо пам'ятати, вшановувати пам'ять і могили наших славетних предків.

Ми маємо бути вдячними нащадками.

Іван Костянтинович Айвазовський - відомий російський художник-мариніст. Йому дуже подобався жанр образотворчого мистецтва, що передбачає зображення морських видів, битв, що відбуваються в океанічних водах. Народився, помер митець у кримському місті, у Феодосії. Він лише писав картини, був колекціонером, меценатом. Матеріальну допомогу різним галузям він забезпечував за рахунок власних коштів.

Бриг Айвазовського належить до полотен, присвячених художником при написанні морському флотуРосійська імперія.

Художника з вірменським корінням приваблювали битви на воді, адже він знав про них не з чуток. У період війни, що розгорнулася біля берегів Кавказу в 1839 році, він брав участь у спеціальних операціях. Діяльність Айвазовського бриг «Меркурій» простежується яскравість образів, виражений патріотичний пафос.

Опис знаменитого полотна Айвазовського Бріг "Меркурій" після перемоги Воно написано в 1848, відображає події, коли російському оперативному об'єднанню у військово-морському флоті довелося зійтись у поєдинку з турецькими суднами. На створення роботи молодого творця наштовхнули події, що раніше відбувалися. Обстановка, у якій дорослішав Іван Костянтинович, не могла не будити його уяву. Постійно він спостерігав за тими, хто приходить зрибальськими фелюгами, бойовими кораблями біля Феодосії. Тоді вперше у своєму житті Іван Айвазовський побачив двощогловий бриг Меркурій. Звістка про його доблесну дію облетіла багато країн, назавжди надрукувалася в пам'яті хлопчика. Через роки можна заявити, що кохання маленького Іванадо творчості відродила романтика подвигів, боїв морських суден, правдиві легенди, що знаходяться на межі фантастики.

Картина Айвазовського бриг під назвою Меркурій вважається найяскравішим батальйонним твором автора. На ній талановитою людиноюбув зображений російський військовий корабель з 18 встановленими гарматами, яким командував капітан-лейтенант Казарський. У період війни двох народів йому вдалося відзначитись.

Події на той час розвивалися наступним чином: у 1829 році, коли бриг « » з картини Айвазовського переслідувався турецькою ескадрою, вступив у нерівну битву з лінійними кораблями, що мають назви «Селіміє» та «Реал-бей», відбувалося історично важлива подіябіля Босфору. Тоді під керівництвом А.І.Казарського, Меркурієм було завдано серйозної шкоди противнику, що змусило його повернути свої вітрила в такий спосіб, щоб судно залишалося без якоря одному місці. Після цього переможцю вдалося уникнути переслідування, за що плавуча споруда була нагороджена Георгіївським прапором — найвища нагорода корабля.

Другий варіант картини Айвазовського на тему Меркурія

Описаним вище подіям художником присвячено дві роботи. Друга названа Айвазовським "Бриг "Меркурій", атакований двома турецькими кораблями". На першій картині знамените судно було зображено в однині, на другому полотні все виглядало інакше. Передній план зайнятий пінистим морем. Дивлячись на хвилі, розумієш, про бурю не йдеться, але штилем це назвати не можна було. У центральній частині художник вирішив розмістити «головного героя» картини – 18-гарматний військовий корабель. Історія говорить: у момент виходу судна з порту вітер був відносно слабким, тому рух по воді був повільним. Не дивно, що він потрапив у поле зору швидкісних турецьких кораблів.

На картині Айвазовський зобразив, як кораблю вже вдалося вирватися з пастки, а тут відображена сцена оборони російського судна від іноземних кораблів. Поруч ми бачимо два турецькі судна, екіпажі яких уже налаштовані на легку перемогу, але навіть не підозрюють, що все закінчиться не на їхню користь.

Не можна не відзначити колоритність цієї картини, яка надається за рахунок зображення на ній білих вітрил, схвильованого моря, гарматних пострілів, а також хмар, що згустилися, крізь які слабко, але все ж таки проглядається небесна голубина. Той день став знаменним, бо незважаючи на нерівні сили, російському кораблю вдалося здобути перемогу з мінімальними втратами.