Ціною свого життя військовий льотчик Віктор Оськін запобіг падіння літака Ту-22У, що горить, на Новобілицький район міста Гомеля.
Віктор Оськін народився в Росії, в селі Успено-Раївка, що у Курській області. Крім нього, у сім'ї було ще 3 дитини. Батьками Віктора були старший лейтенант міліції Семен Єгорович та Тетяна Капітонівна Оськіна.
Навчався Віктор у Тамбовському вищому військовому авіаційному училищі льотчиків ім. М. Раскової, яке закінчив у 1974 році із золотою медаллю. Крім того, його прізвище після закінчення навчання занесли на мармурову дошку медалістів.
Починаючи з 1970 року, він почав нести службу у Збройних силах на різних командних та адміністративних посадах. Служив у Дальній авіації старшим помічником командира корабля Ту-16 у 184-му важкому бомбардувальному авіаполку 13-ї гвардійської бомбардувальної дивізії, який розташовувався на аеродромі Прилуки в Чернігівській області, потім він був командиром корабля далекого бомбардувальника Ту-16 потім там же був командиром цього ж корабля в 200-му гвардійському бомбардувальному полку.
У період з 1978 року по 1990-й Віктор Оськін служив на різних посадах у 290-му окремому розвідувальному авіаполку. Розташування цього полку знаходилося на аеродромі Зябрівка під Гомелем.
Також Віктор пройшов навчання у Військово-повітряній академії ім. Ю.Гагаріна. А після 1990 року пішов на службу начальником відділу до 43-го Центру бойової підготовки та переучування льотного складу, який розташовувався на аеродромі Дягілєво.
Ціною свого життя
1992 року, 24 липня, перебуваючи вже у званні підполковника, Віктор Оськін мав здійснити виконання так званої “вправи 301” з курсу бойової підготовки льотчиків Дальньої авіації. У ході вправи Віктору треба було прийняти контрольний політ по колу у командира ескадрильї підполковника Олександра Степченкова, котрий того дня повернувся з відпустки. Інструктором на борту літака був сам Віктор Оськін, а штурманом – майор Микола Іванов. На кораблі весь екіпаж складався із професійних пілотів першого класу. Виліт було здійснено з аеродрому навчального центру у Зябрівці.
Вже під час польоту, коли літак знаходився над Новобілицею, у нього раптово відмовив один із двигунів, і сталося спалах у паливних баках. Досвідчені пілоти, усвідомлюючи всю критичність ситуації, терміново приймають рішення про те, щоб вести літак, що горить, за межі Гомеля.
Коли літак спробували розвернути, щоб відвести від міста, правий двигун літака загорівся також і Віктор Оськін скомандував екіпажу про термінову евакуацію.
Після цього підполковник почав намагатися відвести охоплений вогнем літак подалі від житлових будинків та міських кварталів, а також нафтосховища, яке розташовувалося в місці передбачуваного падіння корабля, оскільки, якби літак упав у цьому районі, то загорітися могла б вся довколишня місцевість.
Героїчна смерть
Катапультувався Віктор, тільки коли переконався в тому, що літак, що зазнає лиха, звалиться в пустельному місці. Але шансів вижити в нього не залишалося. Справа в тому, що тільки для розкриття парашута, яким комплектуються такі літаки, необхідно не менше 350 метрів відстані над землею, а на момент катапультування до землі залишалося вже менше 300 метрів. Віктор Оськін загинув, розбившись об землю. Зараз тут стоїть пам'ятний знак на честь героя.
Підполковнику Віктору Оськіну посмертно надали звання Героя Російської Федерації за досконалий подвиг і мужність, яку виявив льотчик під час аварії літака. Тоді він ціною свого життя врятував від загибелі багато людей та будівель Гомеля.
Поховано Віктора Оськіна 27 липня 1992 року на цвинтарі «14-й кілометр». Його могила знаходиться на Алеї загиблих льотчиків на Гомельщині Республіки Білорусь.
На його могильній плиті вигравіровано пам'ятний напис:
Людина – зупинись! Тут спочиває Герой, який власним життям врятував життя сотень жителів міста Гомеля. Майже його пам'ять мовчання хвилиною.
Пам'ятатимемо
1992 року Гомельський міський виконавчий комітет ухвалив рішення посмертно привласнити військовому льотчику Віктору Оськіну звання «Почесний громадянин Гомеля», щоб пам'ять про його подвиг збереглася ще у багатьох поколіннях гомельчан. Також ім'ям героя назвали одну із гомельських вулиць.
Народився 1 грудня 1952 року в селі Успено-Раївка Жовтневого району Курської області. Був четвертою дитиною у сім'ї старшого лейтенанта міліції Семена Єгоровича та Тетяни Капітонівни Оськіних.
У 1974 році з відзнакою закінчив Тамбовське вище військове училище льотчиків, отримавши диплом разом із врученням золотої медалі та почесним занесенням прізвища на мармурову дошку медалістів училища. З 1970 року проходив службу у Збройних силах на різних командно-адміністративних посадах. Служив у Дальній авіації - старший помічник командира бомбардувальника Ту-16 184-го важкого бомбардувального авіаполку 13-ї гвардійської бомбардувальної дивізії (аеродром Прилуки Чернігівської області), командир екіпажу стратегічного бомбардувальника Ту-160. Потім - його командирам у 200-му гвардійському бомбардувальному полку у Бобруйску. З 1978 року - на різних посадах у 290-му окремому розвідувальному авіаполку на аеродромі Зябрівка під Гомелем. Закінчив Військово-повітряну академію імені Ю. А. Гагаріна.
24 липня 1992 року підполковник Оськін мав виконати т.зв. «вправу 301» курсу бойової підготовки Дальньої авіації - на навчальному літаку-ракетоносії Ту-22У необхідно було прийняти контрольний політ по колу командира ескадрильї підполковника Олександра Степченкова, який повернувся з відпустки. Як інструктор на борт піднявся Віктор Оськін, а за штурмана виступив штурман ескадрильї майор Микола Іванов. Весь екіпаж корабля – професійні пілоти першого класу. Виліт здійснювався з аеродрому Зябрівського навчального авіаційного центру.
Звання присвоєно посмертно за героїзм і мужність, виявлені за аварійної ситуації в польоті, коли Оськін ціною свого життя запобіг падіння літака на місто Гомель. О 17 годині 02 хвилини під час польоту над південною околицею міста - Новобілицею - біля літака, який несподівано відмовив один із двигунів, спалахнули паливні баки. Льотчики, розуміючи всю небезпеку аварійної ситуації, в терміновому порядку роблять рішучі дії з метою відвести палаючу машину за межі міста. Після спроби розгорнути Ту-22У у напрямку від міста спалахнув і правий двигун, після чого Віктор Семенович віддав екіпажу команду катапультуватися. Сам командир спробував відвести літак, що зазнає лиха, якнайдалі від житлових кварталів міста і нафтосховища, розташованого в районі можливого падіння, щоб не допустити займання всієї прилеглої місцевості. Сам він катапультувався, коли повністю переконався, що некерована машина впаде у безлюдному місці. Але мінімально необхідна висота для розкриття парашута вже була втрачена, тому Віктору Оськіну врятувати не вдалося. Літак впав у лісі, відлетівши на безпечну відстань від міста та дачного селища, на відстані близько 100 метрів від залізничної станції Лисички... На місці загибелі Героя сьогодні встановлено пам'ятний знак.
Похований 27 липня 1992 року на цвинтарі «14-й кілометр» на Алеї загиблих льотчиків Гомельської області Республіки Білорусь. На його могилі вибито напис:
Людина – зупинись! Тут спочиває Герой, який власним життям врятував життя сотень жителів міста Гомеля. Майже його пам'ять мовчання хвилиною.
22 вересня 1992 року рішенням Гомельського міськвиконкому військовому льотчику Оськіну В. С. з метою збереження пам'яті про його подвиг присвоєно звання «Почесний громадянин м. Гомеля (посмертно)». Його ім'ям названо одну з вулиць у місті.
23 лютого 2002 року стараннями заслужених ветеранів Далекої авіації у Музеї бойової та робітничої слави Новобілицької середньої школи № 41 м. Гомеля відкрився музей пам'яті Віктора Оськіна, де йому присвячено один із стендів. У шкільному музеї Зябровської школи створено стенд, присвячений героїчному подвигу льотчика, зберігатимуться особисті речі екіпажу.
7 травня 2003 року з ініціативи курського обласного відділення Російського Фонду миру ім'я льотчика, який загинув під час виконання службового обов'язку, було занесено на меморіальну стелу «Героям-курянам» (пам'ятник Героям СРСР та Росії, встановлений на Червоній площі міста).
Про подвиг Віктора Оськіна знято документальний фільм «Траєкторія польоту» (режисер Г. Курлаєв) у рамках циклу документально-публіцистичних телевізійних фільмів «Спадкоємці перемоги» (2006).
Герої Росії
Оськін Віктор Семенович
Віктор Семенович Оськін (1 грудня 1952 р. – 24 липня 1992 р.) – офіцер Російської Армії (підполковник авіації), військовий льотчик першого класу, один з перших у Росії (медаль «Золота Зірка» № 10) і перша людина в історії російської Подальшої авіації, удостоєний звання Героя Російської Федерації (Указ Президента Росії від 8 грудня 1992 № 1547).
24 липня 1992 року підполковник Оськін мав виконати навчальний політ на навчальному літаку-ракетоносці Ту-22У. Необхідно було прийняти контрольний політ по колу у командира ескадрильї підполковника Олександра Степченкова, який повернувся з відпустки. Як інструктор на борт піднявся Віктор Оськін, а за штурмана виступив штурман ескадрильї майор Микола Іванов. Весь екіпаж корабля – професійні пілоти першого класу. Виліт здійснювався з аеродрому Зябрівського навчального авіаційного центру.
О 17 годині 02 хвилини під час польоту над південною околицею міста - Новобілицею - біля літака, який несподівано відмовив один із двигунів, спалахнули паливні баки. Льотчики, розуміючи всю небезпеку аварійної ситуації, в терміновому порядку роблять рішучі дії з метою відвести палаючу машину за межі міста. Після спроби розгорнути Ту-22У у напрямку від міста спалахнув і правий двигун, після чого Віктор Семенович віддав екіпажу команду катапультуватися. Сам командир спробував відвести літак, що зазнає лиха, якнайдалі від житлових кварталів міста і нафтосховища, розташованого в районі можливого падіння, щоб не допустити займання всієї прилеглої місцевості. Сам він катапультувався, коли повністю переконався, що некерована машина впаде у безлюдному місці. Однак шансів на порятунок він уже не мав: на Ту-22 катапульта відстрілює крісло пілота вниз і для розкриття парашута воно проходить шлях не менше 350 метрів. Літак у момент катапультування був уже на висоті менш як 300 метрів. Льотчик загинув під час удару об землю. Їм було врятовано від загибелі двох членів екіпажу та десятки людей на землі.
Звання присвоєно посмертно за героїзм і мужність, виявлені за аварійної ситуації в польоті, коли Оськін ціною свого життя запобіг падіння літака на місто Гомель.
На місці його загибелі сьогодні встановлено пам'ятний знак.
Похований 27 липня 1992 року на цвинтарі «14-й кілометр» на Алеї загиблих льотчиків Гомельської області Республіки Білорусь. На його могилі вибито напис:
"Людина - зупинись! Тут спочиває Герой, що ціною свого життя врятував життя сотень жителів міста Гомеля. Майже його пам'ять мовчання хвилиною".
Пам'ять
22 вересня 1992 року рішенням Гомельського міськвиконкому військовому льотчику Оськіну В. С. з метою збереження пам'яті про його подвиг надано звання «Почесний громадянин міста Гомеля (посмертно)». Його ім'ям названо одну з вулиць у місті.
23 лютого 2002 року стараннями заслужених ветеранів Далекої авіації у Музеї бойової та робітничої слави Новобілицької середньої школи № 41 міста Гомеля відкрився музей пам'яті Віктора Оськіна, де йому присвячений один зі стендів. У шкільному музеї Зябрівської школи створено стенд, присвячений героїчному подвигу льотчика, зберігаються особисті речі екіпажу.
7 травня 2003 року з ініціативи курського обласного відділення Російського Фонду миру ім'я льотчика, який загинув під час виконання службового обов'язку, було занесено на меморіальну стелу «Героям-курянам» (пам'ятник Героям СРСР та Росії, встановлений на Червоній площі міста).
Про подвиг Віктора Оськіна знято документальний фільм «Траєкторія польоту» (режисер Г. Курлаєв) у рамках циклу документально-публіцистичних телевізійних фільмів «Спадкоємці перемоги» (2006 р.).
Щороку 24 липня, у день смерті льотчика – героя, у Гомелі проводиться урок мужності, присвячений його подвигу.
Народився 1 грудня 1952 року в селі Успено-Раївка Жовтневого району Курської області. Був четвертою дитиною у сім'ї старшого лейтенанта міліції Семена Єгоровича та Тетяни Капітонівни Оськіних.
У 1974 році з відзнакою закінчив Тамбовське вище військове училище льотчиків, отримавши диплом разом із врученням золотої медалі та почесним занесенням прізвища на мармурову дошку медалістів училища. З 1970 року проходив службу у Збройних силах на різних командно-адміністративних посадах. Служив у Дальній авіації - старший помічник командира корабля Ту-16 184-го важкого бомбардувального авіаполку 13-ї гвардійської бомбардувальної дивізії (аеродром Прилуки Чернігівської області), командир корабля далекого бомбардувальника Ту-16 стратегічного призначення. Потім - його командиром у 200-му гвардійському бомбардувальному полку в Бобруйску. З 1978 по 1990 рік - на різних посадах у 290-му окремому розвідувальному авіаполку на аеродромі Зябрівка під Гомелем. 1985 року закінчив Військово-повітряну академію імені Ю. А. Гагаріна. З 1990 року служив начальником відділу в 43-му Центрі бойової підготовки та переучування льотного складу на аеродромі Дягілєво.
Подвиг
24 липня 1992 року підполковник Оськін мав виконати т.зв. «вправу 301» курсу бойової підготовки Дальньої авіації - на навчальному літаку-ракетоносії Ту-22У необхідно було прийняти контрольний політ по колу командира ескадрильї підполковника Олександра Степченкова, який повернувся з відпустки. Як інструктор на борт піднявся Віктор Оськін, а за штурмана виступив штурман ескадрильї майор Микола Іванов. Весь екіпаж корабля – професійні пілоти першого класу. Виліт здійснювався з аеродрому Зябрівського навчального авіаційного центру.
Звання присвоєно посмертно за героїзм і мужність, виявлені за аварійної ситуації в польоті, коли Оськін ціною свого життя запобіг падіння літака на місто Гомель. О 17 годині 02 хвилини під час польоту над південною околицею міста - Новобілицею - біля літака, який несподівано відмовив один із двигунів, спалахнули паливні баки. Льотчики, розуміючи всю небезпеку аварійної ситуації, в терміновому порядку роблять рішучі дії з метою відвести палаючу машину за межі міста. Після спроби розгорнути Ту-22У у напрямку від міста спалахнув і правий двигун, після чого Віктор Семенович віддав екіпажу команду катапультуватися. Сам командир спробував відвести літак, що зазнає лиха, якнайдалі від житлових кварталів міста і нафтосховища, розташованого в районі можливого падіння, щоб не допустити займання всієї прилеглої місцевості. Сам він катапультувався, коли повністю переконався, що некерована машина впаде у безлюдному місці. Однак шансів на порятунок він уже не мав: на Ту-22 катапульта відстрілює крісло пілота вниз і для розкриття парашута воно проходить шлях не менше 350 метрів. Літак у момент катапультування був уже на висоті менш як 300 метрів. Льотчик загинув під час удару об землю. Їм було врятовано від загибелі двох членів екіпажу та десятки людей на землі. На місці загибелі Героя сьогодні встановлено пам'ятний знак.
Похований 27 липня 1992 року на цвинтарі «14-й кілометр» на Алеї загиблих льотчиків Гомельської області Республіки Білорусь. На його могилі вибито напис:
Пам'ять
- 22 вересня 1992 року рішенням Гомельського міськвиконкому військовому льотчику Оськіну В. С. з метою збереження пам'яті про його подвиг надано звання «Почесний громадянин м. Гомеля (посмертно)». Його ім'ям названо одну з вулиць у місті (проте Міськвиконком міста Гомеля відкинув пропозицію про перейменування однієї з центральної вулиці Новобелицького району (вул. Ілліча) на честь льотчика В. Оськіна).
- 23 лютого 2002 року стараннями заслужених ветеранів Далекої авіації у Музеї бойової та робітничої слави Новобілицької середньої школи № 41 м. Гомеля відкрився музей пам'яті Віктора Оськіна, де йому присвячено один із стендів. У шкільному музеї Зябровської школи створено стенд, присвячений героїчному подвигу льотчика, зберігаються особисті речі екіпажу.
- 7 травня 2003 року з ініціативи курського обласного відділення Російського Фонду миру ім'я льотчика, який загинув під час виконання службового обов'язку, було занесено на меморіальну стелу «Героям-курянам» (пам'ятник Героям СРСР та Росії, встановлений на Червоній площі міста).
- Про подвиг Віктора Оськіна знято документальний фільм «Траєкторія польоту» (режисер Г. Курлаєв) у рамках циклу документально-публіцистичних телевізійних фільмів «Спадкоємці перемоги» (2006).
Пам'ятний знак встановлено на місці загибелі Героя Росії підполковника ВПС Оськіна В. С. біля міста Гомель. На знаку текст:
"Підполковник Оськін Віктор Семенович
геройськи загинув під час виконання службового завдання"
Підполковник Оськін Віктор Семенович - старший льотчик-інструктор відділу аналізу та попередження льотних пригод 43-го Центру бойової підготовки та переучування льотного складу.
У 1970 році вступив до Тамбовського вищого військового авіаційного училища льотчиків, яке закінчив у 1974 році з золотою медаллю. Отримав призначення у 184-й гвардійський Полтавсько-Берлінський Червонопрапорний бомбардувальний полк 13-ї бомбардувальної дивізії (аеродром Прилуки Чернігівської області). Віктор Семенович був помічником командира бомбардувальника Ту-16. Через півтора роки Оськіна направили на курси командирів у Дягілєво. Продовжив службу в Бобруйску, у 200-му гвардійському важкому бомбардувальному полку командиром Ту-16.
У Мачулищах пройшла перепідготовка на Ту-22. Потім продовжив службу у Зябрівці під Гомелем у 290-му окремому дальньому розвідувальному полку. Тут йому достроково надали звання капітана, тут він піднявся вгору по службі: від командира загону до заступника командира полку. У 1985 закінчив Військово-Повітряну академію імені Ю. А. Гагаріна.
|
|
24 липня 1992 року підполковник Оськін мав прийняти контрольний політ по колу літаком Ту-22У у командира ескадрильї підполковника Олександра Степченкова, який повернувся з відпустки. Виліт здійснювався з аеродрому Зябрівського навчального авіаційного центру.
О 17 годині 01 хвилині 28 секунд літак нахилився на правий бік. На аварійному табло висвітлилося "пожежа лівого двигуна", "пожежа задніх баків". А внизу – житлові квартали Новобелицького району міста Гомеля. Командир вимкнув лівий двигун. Але, виявилося, горів правий, було також пошкоджено проведення сигналізації, яке й видало неправильну інформацію. Ще 49 секунд не було відомо, що горить правий двигун.
О 17 годині 02 хвилини 44 секунди Оськін відвертає літак від Гомеля. На четвертій хвилині льотчик зробив висновок про те, що вимкнулися обидва двигуни.
Оськін віддав екіпажу команду катапультуватись. Сам же спробував відвести літак якнайдалі від житлових кварталів міста та нафтосховища, розташованого в районі можливого падіння.
Віктор Семенович катапультувався лише коли переконався, що некерована машина впаде у безлюдному місці, але для розкриття парашута вже не вистачило висоти. Льотчик загинув під час удару об землю.