"Vijana walitupeleka kwenye kampeni ya saber!"

Vita vya wenyewe kwa wenyewe kwenye eneo la Urusi vilikuwa vya asili ya kusonga mbele, ndiyo sababu ilipiganwa kando ya reli na mito. Ilikuwa ngumu kujitenga, kwa maneno rahisi, "hakukuwa na miguu ya kutosha," ndiyo sababu hivi karibuni Red Commissars waliweka mbele kauli mbiu "Proletarian, juu ya farasi!"

Majeshi mawili ya wapanda farasi yaliundwa mara moja - ya Kwanza - Semyon Budyonny na ya Pili - Oki Gorodovikov, ambayo ilicheza sana. jukumu muhimu katika kushindwa kwa Jeshi Nyeupe. Hata mbinu mpya ya matumizi yao ilizaliwa: wakati wa kushambulia wapanda farasi wa adui, mikokoteni hukimbilia mbele, kisha hugeuka na kumkata adui kwa moto wa bunduki. Waendeshaji hutenda kwa jozi: chops moja na saber, nyingine hupiga wapinzani wa kwanza na bastola au carbine.

"Usisogee kwenye barabara kuu, lakini kupitia misitu!"

Kutoka Vita vya wenyewe kwa wenyewe vijana wapanda farasi wa Soviet walijitokeza dhaifu. Muundo wa farasi ulifanya kazi vizuri, kiasi kwamba farasi wazuri walilazimika kununuliwa nchini Kanada kupitia Amtorg katika miaka ya 20.

Katika miaka ya kabla ya vita utungaji wa kiasi Jeshi la wapanda farasi wa Soviet lilipunguzwa kwa uwiano wa moja kwa moja na ongezeko la mechanization yake. Kwa hivyo, Oka Gorodovikov huyo huyo, ambaye alikuwa mkaguzi wa wapanda farasi tangu 1938, akizungumza kwenye mkutano wa uongozi wa juu wa Jeshi la Nyekundu mnamo Desemba 23-31, 1940, alisema kwamba jambo kuu katika vita vya kisasa ni jeshi la anga.

"Vikosi vikubwa vya wapanda farasi, na hamu yao yote, hata wakiwa na nyota saba kwenye vipaji vyao, kama wanasema, hawawezi kufanya chochote ... Ninaamini kuwa wapanda farasi chini ya hali kama hizi hawawezi kusonga kwenye barabara kuu, lakini kupitia misitu na njia zingine. Kwa hivyo, katika mazingira ya kisasa... lazima tuchukulie kwamba ubora utakuwa upande ambao una ubora wa hewa. Kwa ubora huu, tawi lolote la askari linaweza kusonga, kupigana na kutekeleza kazi hiyo. Ikiwa hakuna ukuu kama huo angani, basi aina yoyote ya askari haitaweza kusonga na haitamaliza kazi waliyopewa. (RGVA, f. 4, op. 18, d. 58, l. 60 - 65.)

Hiyo ni, aliamini kwa usahihi kwamba wapanda farasi walikuwa na haki ya kuwepo, chini ya msaada wa kuaminika wa hewa. Na alipendekeza kuhama wakati hayupo sio kwenye barabara kuu, lakini kupitia misitu.

"Pambana kabisa kulingana na kanuni!"

Jukumu maalum la wapanda farasi katika hali mpya pia lilithibitishwa na Mwongozo wa Shamba wa 1939: "Matumizi sahihi zaidi ya uundaji wa wapanda farasi pamoja na uundaji wa tanki, watoto wachanga wa gari na anga iko mbele ya mbele (bila kukosekana kwa mawasiliano na ndege. adui), kwenye ubavu unaokaribia, katika ukuzaji wa mafanikio, kwa adui wa nyuma, katika uvamizi na harakati. Miundo ya wapanda farasi ina uwezo wa kuunganisha mafanikio yao na kushikilia ardhi ya eneo. Walakini, kwa fursa ya kwanza wanapaswa kuachiliwa kwa kazi hii ili kuwahifadhi kwa ujanja. Vitendo vya kikosi cha wapanda farasi lazima katika hali zote vifunikwe kwa uhakika kutoka angani. Naam, kwa kuwa jeshi lazima lipigane madhubuti kulingana na kanuni, basi ... kwa nadharia walipaswa kupigana mnamo 41, ikiwa sio kwa moja "lakini" ...

"Ilikuwa laini kwenye karatasi, lakini walisahau kuhusu mifereji ya maji!"

Baada ya kupunguzwa yote, wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu walikabili vita kama maiti nne na 13 mgawanyiko wa wapanda farasi. Kulingana na Oka Gorodovikov, ambaye alikua mkaguzi mkuu na kamanda wa wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu mnamo Juni 1941, vikosi vya wapanda farasi vya vitengo vitatu basi vilikuwa na vikosi 12, na vilikuwa na mizinga 172 ya BT-7 na magari 48 ya kivita katika matatu. regiments ya tank, bunduki 96 za mgawanyiko, shamba 48 na bunduki 60 za anti-tank; bunduki za mashine nzito - 192 na bunduki nyepesi - 384, na brigade ya tank iliyoimarishwa inayojumuisha mizinga 150 - 200.

Lakini, kama unavyojua, Vita Kuu ya Uzalendo ilianza na kushindwa kwa anga ya Soviet, kwa sababu ambayo tulipungukiwa na ndege hivi kwamba walipuaji wa masafa marefu wa DB-4 walitumwa kushambulia nguzo za tanki za adui bila kifuniko cha wapiganaji. Tunaweza kusema nini kuhusu wapanda farasi, ambayo katika haya hali ngumu, kwanza, ikawa labda nguvu pekee ya kweli ya Jeshi la Red, bila kujali hali ya barabara au usambazaji wa mafuta, na pili, ilipoteza kifuniko cha hewa kilichoahidiwa na mkataba.

"Stukas" ya Ujerumani ikiwa na ving'ora vilivyowashwa, vilipiga mbizi kwa wapanda farasi na mishipa ya farasi haikuweza kusimama, walikimbilia kando na kuanguka chini ya risasi na mabomu. Hata hivyo, wapanda farasi wekundu walipigana hata katika hali kama hizo.

"Cossacks, Cossacks!"

Wapanda farasi wengi baada ya vita walikumbuka kwamba walitumia farasi kama gari, lakini waliwashambulia adui peke yao kwa miguu. Wengi wao kwa kweli hawakuwa na swing checkers zao.

Isipokuwa walikuwa washiriki katika uvamizi nyuma ya mistari ya adui. Wakati wa mchana, vitengo vyao vilijilinda msituni, na usiku, kwa ncha kutoka kwa washiriki, walishambulia vijiji vilivyochukuliwa. Katika sauti za kwanza za risasi, Wajerumani walikimbia kutoka kwa nyumba zao na mara moja, wakipiga kelele kwa hofu "Cossacks, Cossacks!", Wakaanguka chini ya cheki. Kisha wapanda farasi walirudi tena na wakati wa mchana, wakati ndege za Ujerumani zilipokuwa zikiwatafuta, walijificha kwenye misitu kwa wakati huo!

Mafanikio ya vitendo vya vitengo sawa vya Cossack vya Jeshi Nyekundu pia inathibitishwa na ukweli kwamba Hitler aliruhusu uundaji katika Wehrmacht ya vitengo vilivyowekwa vya Cossack vilivyounganishwa katika SS Cossack Corps chini ya amri ya ataman wa zamani, na sasa Jenerali Krasnov. , na Don Cossacks wenyewe, ambao walikwenda upande wao, uumbaji kwenye ardhi zao (haijulikani jinsi ya dhati) ya jamhuri ya "Cossackia". Kuletwa Yugoslavia kushiriki katika vitendo dhidi ya washiriki, maiti hii ilijiimarisha kwa njia ambayo kwa muda mrefu kuna mama waliwatisha watoto wao na Cossacks: "Tazama, Cossack atakuja na kukuchukua!"

Vita vya injini na farasi!

Ikumbukwe kwamba katika Jeshi Nyekundu katika hatua ya kwanza ya vita hakukuwa na fomu kubwa za rununu isipokuwa wapanda farasi; askari wa tanki waliweza kutumika tu kama njia ya kusaidia watoto wachanga.

Kwa hivyo, njia pekee ya kuruhusu bahasha, mikengeuko na uvamizi nyuma ya mistari ya adui ilikuwa ni wapanda farasi. Hata mwisho wa vita, wakati asili ya mapigano ilibadilika sana ikilinganishwa na 1941-1942, maiti nane za wapanda farasi zilifanikiwa kufanya kazi kama sehemu ya Jeshi la Nyekundu, saba kati yao walikuwa na jina la heshima la walinzi.

Kwa kweli, wapanda farasi, kabla ya kuonekana katika Jeshi Nyekundu la uundaji mkubwa wa mitambo huru na, tunaongeza, magari kutoka USA na England, ilikuwa njia pekee inayoweza kudhibitiwa katika kiwango cha uendeshaji wa shughuli za mapigano. Ni wazi kwamba kulikuwa na matatizo mengi na matumizi ya wapanda farasi. Kulisha farasi, usambazaji wa risasi, wingi - haya yote yalikuwa magumu ambayo sanaa ya kijeshi ilibidi kushinda, lakini ambayo pia ilikosekana. Lakini wapanda farasi wetu hawakupungukiwa na ushujaa.

- MCHEZAJI WA MAJIRA YA MAJIRA YA AMRI YA JESHI NYEKUNDU NA WAFANYAKAZI WA USIMAMIZI: Ilianzishwa kwa amri ya Commissar ya Watu wa Ulinzi wa USSR No. 005 ya Februari 1, 1941.

Nguo ya majira ya joto hutengenezwa kwa kitambaa cha pamba cha khaki na kola ya kugeuka chini iliyofungwa na ndoano moja. Katika ncha za kola, vifungo vya rangi ya khaki na insignia vimeshonwa.

Nguo hiyo ina placket ya kifua yenye kifungo cha vifungo vitatu na mifuko miwili ya kifua iliyounganishwa na flaps kwenye kifungo kimoja. Sleeves ina cuffs na vifungo viwili. Vifungo vya kanzu vya chuma vya muundo ulioanzishwa.

- WATUMISHI WA AMRI NA USIMAMIZI WA JESHI NYEKUNDU: Ilianzishwa kwa amri ya Commissar ya Watu wa Ulinzi wa USSR No. 005 ya Februari 1, 1941.

Bloomers ya muundo uliopo bila edging. Maua ya majira ya joto yanafanywa kwa kitambaa cha pamba cha khaki, na majira ya baridi yanafanywa kwa kitambaa cha mchanganyiko wa pamba ya rangi sawa. Maua yanajumuisha nusu mbili za mbele na mbili za nyuma, zina mifuko miwili ya kando na mfuko mmoja wa nyuma, mkufu wa kiuno nyuma na ukanda chini. Maua yanafungwa na vifungo tano na ndoano moja.

- SHATI YA WAFANYAKAZI BINAFSI NA WADOGO WA AMRI WA RKKA: Ilianzishwa kwa amri ya Baraza la Kijeshi la Mapinduzi la USSR No. 190 la Julai 19, 1929.

Shati ya majira ya joto ya mfano wa 1928 kwa vikosi vya ardhi na anga vya Jeshi la Nyekundu. Shati hiyo imetengenezwa kwa kitambaa cha pamba (kanzu), rangi nyeusi ya khaki, na kola ya kugeuka chini, iliyofungwa katikati na ndoano moja ya chuma na kuwa na vifungo kwenye ncha, kwa sura ya parallelogram, kwa rangi iliyopewa tawi la jeshi; Insignia ya msimamo na usimbuaji uliowekwa huwekwa kwenye vifungo. Shati imefungwa na vifungo vitatu, sambamba na ambayo kuna mifuko miwili ya kiraka kwenye kifua, iliyofunikwa na flaps iliyofungwa na kifungo kimoja. Mikono huisha na vifungo vilivyofungwa na vifungo viwili, na mahali ambapo zimeshonwa kwa cuffs, sleeves zina mikunjo miwili, ziko umbali wa cm 7-8 kutoka kwa kila mmoja.Letrubes hufanywa kwa ukubwa sita.

Shati ya nguo ya Jeshi Nyekundu. 1928 kwa vikosi vya ardhini na anga vya Jeshi Nyekundu. Shati imetengenezwa kutoka kwa merino ya rangi ya khaki au kitambaa cha pamba nyembamba na kola ya kusimama, iliyofungwa katikati na ndoano mbili za chuma na kuwa na vifungo kwenye ncha, kwa umbo la parallelogram, na pande 8 cm X 3.5 cm. rangi iliyopewa tawi la jeshi; Insignia ya msimamo na usimbuaji uliowekwa huwekwa kwenye vifungo. Shati imefungwa na vifungo vitatu, sambamba na ambayo kuna mifuko miwili ya kiraka kwenye kifua, iliyofunikwa na flaps iliyofungwa na kifungo kimoja. Sleeve huisha na vifungo vilivyofungwa na vifungo viwili.

Kumbuka. Vifungo kwenye shati lazima iwe chuma, iliyooksidishwa, ndogo kwa ukubwa na nyota, ya aina iliyoanzishwa kwa amri ya Baraza la Jeshi la Mapinduzi la USSR la 1924 No. 992.

Shati ya majira ya joto na pedi za elbow, mfano wa 1931, kwa matawi yote ya kijeshi. Letrubah [aina ya A] imetengenezwa kutoka kwa kanzu (ya pamba ya diagonal) ya rangi ya khaki yenye mifuko miwili ya matiti yenye kiraka iliyofunikwa na mikunjo, kola ya kugeuza chini iliyofungwa kwa kifungo kimoja cha sare, na mikono iliyo na pingu. Kiuno cha shati kimeshonwa kando na kwenye mabega katika sehemu mbili: mbele na nyuma. Sehemu ya mbele ya kiuno kutoka shingo hadi chini ya mifuko ina kata iliyofunikwa na vipande. Kamba hizo ziko katikati ya kiuno na zimefungwa kwa kifungo kimoja kwenye kitanzi cha kipande cha kitambaa kilichofungwa. ndani bar ya juu. Ncha za juu za kamba karibu na kola zimefungwa kwa kifungo kimoja kidogo cha sare, kilichoshonwa juu ya kamba ya chini kwenye kitanzi kinachopita cha kamba ya juu. Kola haina ndoano na, chini ya hali fulani zinazotolewa kwa kuvaa sare, inaweza kufunguliwa na kifungo cha juu kisichofanywa. Mikono kwenye kushona kwa cuff ina mikunjo miwili. Nyuma ya mikono juu ya mshono wa kiwiko kuna pedi za kiwiko zilizo na viraka. Pande zote mbili za kola, vifungo vyenye makali vinashonwa kwa rangi ya kitambaa kilichopewa tawi la jeshi. Vifungo vina sura ya parallelogram na urefu wa kumaliza wa 8 cm na upana wa 3.25 cm, ikiwa ni pamoja na ukingo. Miisho ya kupita ya vifungo inapaswa kuwa sambamba na bevel ya ncha za mbele za kola. Insignia ya chuma iliyoanzishwa kwa nafasi na beji kulingana na usimbuaji uliowekwa huwekwa kwenye vifungo. […]

Kimsingi, koti la kuruka la aina B […] hutofautiana na koti la kuruka la aina A kwa kuwa koti la kuruka la aina B lina kamba ndefu kwa urefu wote kwa sm 4; ndoano na kitanzi cha kufunga kola na vitanzi vitatu kwenye sehemu ya juu […]. Vifungo vitatu vidogo vya jeshi la jumla vimeshonwa kwenye upau wa chini katika sehemu zinazolingana na vitanzi. Ndoano imeshonwa kwenye mwisho wa kulia wa kola, na kitanzi kwenye mwisho wa kushoto.

Shati ya nguo na mifuko ya welt, mfano wa 1931, kwa matawi yote ya kijeshi. Shati ya kitambaa inajumuisha sehemu zifuatazo: sehemu ya mbele, katikati, ambayo ina placket iliyofungwa na vitanzi vitatu kwenye vifungo vitatu vya chuma na nyota ya Jeshi Nyekundu, nyuma, kola ya kusimama iliyofungwa katikati na ndoano mbili za chuma, flaps mbili za mfuko wa matiti; imefungwa kwenye shati na kifungo cha Jeshi Nyekundu, mikono isiyo na mikunjo chini na vifungo vilivyofungwa na vitanzi viwili na vifungo viwili vya Jeshi Nyekundu. Pindua mifuko ya ndani iliyoyeyuka.

Imefutwa kwa amri ya Commissar ya Watu wa Ulinzi wa USSR No. 25 ya Januari 15, 1943. Wafanyikazi wote wa Jeshi Nyekundu watabadilika kwa alama mpya - kamba za bega katika kipindi cha kuanzia Februari 1 hadi Februari 15, 1943. Ruhusu kubeba hadi muda fomu iliyopo mavazi na insignia mpya hadi toleo lijalo la sare kwa mujibu wa tarehe za mwisho za sasa na viwango vya usambazaji.

№1 -Askari wa kibinafsi wakiwa wamevalia kanzu. 1941; №2 -Askari wa kibinafsi wakiwa wamevalia kanzu. 1942; №3 №4 -St. Luteni katika kanzu na insignia ya kila siku; №5 -Afisa aliyevaa kanzu yenye alama ya shambani; №6 -Mchoro wa vazi la afisa kutoka 1940-43.

Sare ya msimu wa joto wa Jeshi Nyekundu kwa kipindi cha 1943-1945.

- WACHEZAJI WA MAZOEZI: Aina mpya ya wachezaji wa mazoezi ya mwili ilianzishwa kwa agizo la Commissar ya Ulinzi ya Watu wa USSR No. 25 ya Januari 15, 1943.

Waliwasilisha mavazi sawa ya mfano uliopo na mabadiliko yafuatayo:

Kola za kanzu za aina zote, badala ya zile za kugeuka chini, zimesimama, laini, zimefungwa kwa njia ya vitanzi mbele na vifungo viwili vidogo vya sare.

Placket ya juu iko katikati na imefungwa na vifungo vitatu vidogo vya sare na kupitia loops.

Kamba za bega za aina iliyoanzishwa zimefungwa kwenye mabega.

Insignia ya mikono (pembetatu za mikono ya afisa) kwenye kanzu zimefutwa.

Nguo wafanyakazi wa amri Badala ya mifuko ya kiraka, wana mifuko ya welt (ya ndani) iliyofunikwa na flaps. Hakuna pedi za kiwiko.

Nguo za kibinafsi na sajini - bila mifuko. Na pedi za kiwiko - ().

Mnamo Agosti 5, 1944, mifuko ya matiti ya welt ilianzishwa kwenye nguo za wanawake binafsi na sajini.

Mnamo Septemba 16, 1944, sajenti na askari wa Jeshi Nyekundu pia waliruhusiwa rasmi kuwa na mifuko ya kifua, lakini tu katika kesi ya kupokea sare ya afisa isiyoweza kuvaliwa baada ya kuiweka vizuri. Katika mwaka wa 1943, mtu angeweza kupata nguo za mtindo wa zamani na kola ya kugeuka chini, ambayo iliruhusiwa kuvikwa hadi sare mpya zitolewe.

№1 - Watu binafsi wakiwa wamevalia kanzu za askari (upande wa kushoto ni mtu wa kibinafsi katika vazi la afisa) 1944; №2 -Sajini wawili. Kwa upande wa kushoto - katika vazi la askari, upande wa kulia - katika sare ya afisa; №3 -Mchoro wa kanzu za askari. 1943; №4 - Maafisa wa Soviet na Amerika wakati wa mkutano juu ya Elbe; №5 -Sajini Mtakatifu katika vazi la afisa; №6 -Mchoro wa mavazi ya afisa mod. 1943

- CHAMA MUUNGANO: Wakuu na wakuu wa kati na maafisa wa amri wa matawi yote ya jeshi

Sare ni ya kifua kimoja, na bodice inayoweza kutenganishwa, imefungwa kwa upande wa kushoto na vifungo vitano vikubwa. Kola ni rigid, imesimama, imefungwa na ndoano mbili au tatu na loops. Makali ya juu na mwisho wa kola hupunguzwa na bomba. Kwenye kola ya sare, kwa umbali sawa kutoka kwa kingo zake za juu na za chini na 1 cm kutoka ncha, vifungo (bila edging) vimeshonwa kutoka kwa kitambaa cha chombo (rangi kulingana na tawi la huduma) urefu wa 8.2 cm na upana wa 2.7 cm. Juu ya vifungo, kwa mtiririko huo Fomu iliyoanzishwa ina kamba moja au mbili zilizoshonwa na uzi wa dhahabu au fedha, unaounganishwa na uzi wa fedha au dhahabu: vipande vya urefu wa 5.4 cm na 6.5 mm kwa upana na pengo kati yao la 0.5-1 mm. Sleeve za sare ni mshono mbili, na vifungo vilivyounganishwa moja kwa moja, vilivyowekwa kando ya makali ya juu na mwisho. Juu ya cuffs ya sleeves, kwa mujibu wa fomu imara, kuna vifungo viwili au moja vya wima (nguzo) zilizopambwa kwa dhahabu au fedha. Kwenye mkia wa nyuma kuna majani yaliyopigwa, ambayo mwisho wake kifungo kimoja kikubwa kinapigwa. Piping kando ya upande wa kushoto, collar, jani na cuffs, rangi - kulingana na tawi la huduma. Vifungo vyote vina umbo, shaba.

Rangi ya edging kwa watoto wachanga, robo mkuu na huduma za kisheria za kijeshi ni nyekundu, kwa silaha, askari wenye silaha, huduma za matibabu na mifugo - nyekundu, kwa anga - bluu, kwa wapanda farasi - mwanga wa bluu na kwa askari wa uhandisi - nyeusi.

Rangi ya vifungo kwa watoto wachanga, robo na huduma za kisheria za kijeshi ni nyekundu, kwa silaha za sanaa na vikosi vya kivita - nyeusi, kwa anga - bluu, kwa wapanda farasi - bluu nyepesi, kwa huduma za matibabu na mifugo - kijani kibichi na kwa askari wa uhandisi. - nyeusi. Rangi ya kushona kwenye vifungo kwa robo, huduma za kijeshi-kisheria, matibabu na mifugo ni fedha, kwa wengine wote - dhahabu. Kamba za mabega za aina iliyoanzishwa.

№1 -Luteni-artilleryman katika sare kamili ya mavazi; №2 -Wahudumu wa Idritskaya SD ya 150 dhidi ya msingi wa zao bendera ya mashambulizi, iliyoinuliwa mnamo Mei 1, 1945 juu ya jengo la Reichstag huko Berlin (Bango la Ushindi). Katika picha, washiriki katika dhoruba ya Reichstag, wakisindikiza bendera kwenda Moscow kutoka uwanja wa ndege wa Berlin Tempelhof mnamo Juni 20, 1945 (kutoka kushoto kwenda kulia): Kapteni K.Ya. Samsonov, Sajenti wa Lance M.V. Kantaria, Sajini M.A. Egorov, sajenti mkuu M.Ya. Soyanov, nahodha S.A. Neustroev (06/20/1945); №3 -Mchoro wa mtindo wa sare ya sherehe. 1943

Fasihi/nyaraka:

• Aina za vitambaa zinazotumiwa kushona sare za Jeshi Nyekundu (nambari ya kifungu, muundo, rangi, matumizi). ()
• Sheria za kuvaa sare za wafanyikazi wa Jeshi Nyekundu za Januari 15, 1943. (pakua/fungua)
• Orodha ya kawaida ya mavazi ya makamanda wa chini na cheo na faili ya Jeshi Nyekundu kwa majira ya joto na baridi wakati wa amani na vita. Ilianzishwa kwa amri ya NPO ya USSR No. 005 ya Februari 1, 1941. ()

Wapanda farasi ni tawi la rununu la wanajeshi linaloweza kuendesha shughuli za mapigano kwenye nafasi kubwa na katika eneo ngumu. Misitu na vizuizi vya maji havikuwa vizuizi kwa wapanda farasi.

Kuwa na uhamaji wa juu na ujanja pamoja na haraka na pigo la nguvu, wapanda farasi walicheza katika vita vingi jukumu la maamuzi. Uwezo wa kufanya vitendo vya kujitegemea katika kujitenga kwa kiasi kikubwa kutoka kwa askari wa mtu mwenyewe, kushinda muda mfupi umbali mrefu, ikitokea kwa ghafla kwenye ubavu na nyuma ya mistari ya adui, kupeleka haraka kwa vita, kusonga kutoka kwa hatua moja hadi nyingine, kwa farasi na kwa miguu, iliwapa wapanda farasi fursa ya kusuluhisha kwa mafanikio anuwai ya kazi za kimkakati na za kimkakati. .

Hadi mwisho wa miaka ya 1930, wapanda farasi walikuwa wa familia zenye upendeleo askari. Sio bahati mbaya kwamba ilikuwa kutoka kwa makamanda wa wapanda farasi kwamba makamanda kadhaa mashuhuri wa Soviet waliibuka baadaye, kutia ndani sio tu Marshals S.M. Budyonny, S.K. Timoshenko, G.K. Zhukov, lakini pia makamanda wa Southern Front I.V. Tyulenev, I D. Cherevichenko, D. I. Ryabyshev na majenerali wengine wengi.

Kazi za kijeshi za Soviet, miongozo rasmi na kanuni zilizotolewa kwa mkakati wa shughuli za kijeshi zinazotolewa kwa uwezekano matumizi makubwa wapanda farasi kwa maendeleo ya mafanikio na harakati, haswa kwa ushirikiano wa karibu na askari wenye silaha na mitambo na anga. "Mashambulio ya ghafla na madhubuti kwa msaada na mwingiliano na moto na njia za kiufundi hutoa wapanda farasi mafanikio makubwa zaidi", - ilivyoainishwa katika Kanuni za Vita vya Wapanda farasi iliyopitishwa mnamo 1940. (Kanuni za kupambana na wapanda farasi (BUK-40) Kikosi, kikosi, M. Voenizdat, 1941, p. 4)

Jeshi la wapanda farasi lilikusudiwa kufanya uchunguzi tena kwa masilahi ya muundo wake wa pamoja wa silaha kwa kina cha kilomita 25-30. Kwa mwisho huu regiments za bunduki walikuwa na vikosi vya askari wa upelelezi waliopanda, na mgawanyiko wa bunduki ulikuwa na kikosi cha wapanda farasi.

Mwongozo wa Kupambana na Wapanda farasi (BUK-40) pia ulisema kwamba "mchanganyiko wa vitendo kwa miguu na farasi, mpito wa haraka kutoka kwa kupigana kwa miguu hadi farasi na kinyume chake ndizo njia kuu za hatua ya wapanda farasi katika vita." (Kanuni za kupambana na wapanda farasi (BUK-40) Kikosi, kikosi, M. Voenizdat, 1941, p. 40)

Rasimu ya Mwongozo wa Uwanja wa Jeshi Nyekundu (PU-39) ilisisitiza haswa: "Uundaji wa wapanda farasi wenye uwezo wa kufanya ujanja wa haraka na mgomo wa maamuzi lazima utumike kutekeleza vitendo vya kumshinda adui.

Inashauriwa zaidi kutumia uundaji wa wapanda farasi pamoja na muundo wa tanki, watoto wachanga wenye gari na anga mbele ya mbele (ikiwa unawasiliana na adui), kwenye ubavu unaoendelea, katika kukuza mafanikio, nyuma ya mistari ya adui, katika uvamizi na harakati.

Miundo ya wapanda farasi ina uwezo wa kuunganisha mafanikio yao na kushikilia ardhi ya eneo. Walakini, kwa fursa ya kwanza wanapaswa kuachiliwa kwa kazi hii ili kuwahifadhi kwa ujanja.

Vitendo vya kikosi cha wapanda farasi lazima katika hali zote vifunikwe kwa uhakika kutoka angani. (Gosvoenizdat NKO USSR, 1939, p. 29)

Marshal wa Umoja wa Kisovieti G.K. Zhukov katika "Kumbukumbu na Tafakari" aliandika juu ya mafunzo ya mapigano wakati wa amri yake ya Kikosi cha 6 cha Wapanda farasi huko Belarusi mnamo 1937-1938: "Katika Kikosi cha 6 ilibidi nifanye kazi nyingi za kufanya kazi. Zaidi ya yote tulijizoeza maswali kupambana na matumizi wapanda farasi kama sehemu ya jeshi la wapanda farasi. Haya yalikuwa maswala makubwa ya shida wakati huo. Tulidhani kwamba jeshi la wapanda farasi linalojumuisha mgawanyiko 3-4 wa wapanda farasi, brigedi 2-3 za mizinga, kitengo cha bunduki za magari, kwa ushirikiano wa karibu na ndege ya bomu na wapiganaji, na baadaye na vitengo vya anga, itaweza kutatua kazi kubwa zaidi. majukumu kama sehemu ya mbele, kuchangia katika utekelezaji wa mipango mkakati." (Zhukov G.K. Kumbukumbu na tafakari. M.: APN, 1984, p. 147)

Uongozi wa Jeshi Nyekundu ulizingatia wapanda farasi, kwanza kabisa, kama tawi la askari linalotembea sana, lenye uwezo wa kupenya kwa undani kwenye mistari ya nyuma ya adui, kufunika mbavu zake na kukata mawasiliano ya nyuma. Naibu wa Kwanza wa Commissar wa Ulinzi wa Watu wa USSR, Marshal wa Umoja wa Kisovyeti Semyon Mikhailovich Budyonny, akibainisha jukumu muhimu la wapanda farasi katika vita vya uendeshaji, wakati huo huo alitetea vifaa vya kiufundi vya jeshi na kuanzisha uundaji wa wapanda farasi - uundaji wa mitambo. Wapanda farasi kutoka nyuma ukuaji wa haraka Vikosi vilivyo na mitambo na anga vilianza kupoteza jukumu lao kama kikosi kikuu cha Jeshi Nyekundu, na nchi ilianza hatua ya kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa uundaji na vitengo vya wapanda farasi. Wengi wao walipangwa upya katika vitengo vya mechanized.

Majira ya joto 1940 Udhibiti wa Kikosi cha 3 cha Wapanda farasi wa BOVO na Kitengo cha 11 cha Wapanda farasi huelekezwa kwa uundaji wa udhibiti na vitengo vya Kikosi cha 6 cha Mechanized. Utawala wa KK ya 4 na Kitengo cha 34 cha Wapanda farasi ukawa msingi wa Kikosi cha 8 cha Mechanized KOVO. Kamanda wa kikosi cha wapanda farasi, Luteni Jenerali Dmitry Ivanovich Ryabyshev, aliongoza maiti zilizo na mitambo na kuiongoza mnamo Juni 1941 kwenye vita dhidi ya mizinga ya Wajerumani karibu na Dubno. Mgawanyiko wa 7 na wa 25 wa wapanda farasi huelekezwa kuunda vitengo vya jeshi la 3 na la 1 la mechanized. 16kd ilielekezwa kwenye uundaji wa vikosi vya kijeshi vya KOVO na ZakVO.

Mnamo Januari 1, 1941, jumla ya wapanda farasi katika majimbo ya wakati wa vita ilikuwa: watu - 230,150, farasi - 193,830. (TsAMO, f.43, op.11547, d.9, l.118)

Mwanzoni mwa 1941, Commissar wa Ulinzi wa Watu S. Timoshenko na Mkuu wa Wafanyikazi Mkuu G. Zhukov waliwasilisha Stalin na Molotov barua inayoelezea mpango wa uhamasishaji wa Jeshi la Nyekundu. Kwa msingi wake, mnamo Februari 12, 1941, mpango wa uhamasishaji wa rasimu uliandaliwa. Kulingana na hati hii, kurugenzi 3 za wapanda farasi, wapanda farasi 10 na mgawanyiko 4 wa wapanda farasi wa mlima, na vile vile regiments 6 za akiba - wapanda farasi 4 na wapanda farasi 2 wa mlima, walipaswa kubaki katika Jeshi Nyekundu, jumla ya idadi ya wapanda farasi ilikuwa watu 116,907. (1941: katika vitabu 2. Kitabu cha 1, uk. 607, 631, 633, 637, 641)

Kama sehemu ya mpango wa uhamasishaji, mnamo Machi 11, 1941, Kikosi Maalum cha 1 cha Wapanda farasi kiligeuzwa kuunda mgawanyiko wa tanki ya 46 ya maiti ya 21 ya mitambo; mnamo Machi 18-19, Don Cossack Cavalry wa 4 (kamanda wa Brigade F.A. Parkhomenko) ) na Wapanda farasi wa 19 wa Uzbekistan walipangwa upya katika mgawanyiko wa magari wa 220 na 221. wapanda farasi wa milimani (Kanali G.M. Roitenberg) mgawanyiko, 10 Terek-Stavropol Cossack (Meja Jenerali N.Ya. Kirichenko), 12 Kuban Cossack (Meja Jenerali G. T. Timofeev), 15 Kuban (Meja Jenerali A.A. Filatov), ​​22 (Meja Jenerali N.A. Dedaev) mgawanyiko wa wapanda farasi.

Idadi ya wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu kulingana na majimbo ya wakati wa vita mnamo Juni 22, 1941 ilikuwa: watu - 133,940, farasi - 117,970.

Jeshi Nyekundu lilikuwa na kurugenzi 4 za askari wa wapanda farasi, mgawanyiko 9 wa wapanda farasi na mgawanyiko 4 wa wapanda farasi wa mlima, na vile vile vikosi vitatu tofauti vya wapanda farasi (245, 246 na 247), vikosi vitatu vya wapanda farasi wa akiba, pamoja na vikosi 2 vya wapanda farasi wa hifadhi na sanaa moja ya wapanda farasi. jeshi (10, 21, 87 zkp na 47 zkap).

KATIKA wilaya za magharibi mnamo 6/22/41 zifuatazo ziliwekwa: Kikosi cha 2 cha Wapanda farasi (5 na 9 wa Cavalry Corps - 11/26/41 kilichobadilishwa kuwa 1st na 2nd Guards Cavalry Corps) - kamanda wa jeshi Meja Jenerali Belov - katika Wilaya ya Kijeshi ya Odessa huko Moldavian. Jamhuri ya Kisoshalisti ya Kisovyeti inayojiendesha, eneo la Comrat; Kikosi cha 5 cha wapanda farasi (kikosi cha 3 na 14 cha wapanda farasi - 12/25/41 kilibadilishwa kuwa kikosi cha 5 na 6 cha wapanda farasi) - kamanda wa maiti Meja Jenerali Kamkov - katika eneo la Slavuta, Zholkiev; Kikosi cha 6 cha wapanda farasi (kikosi cha 6 na 36 - walikufa karibu na Bialystok) - kamanda wa jeshi Meja Jenerali Nikitin - huko Belarusi ya Magharibi- Lomza, Volkovysk, Graevo. Kikosi cha 4 cha Wapanda farasi (Kitengo cha 18, 20 na 21) - kamanda wa jeshi Luteni Jenerali Shapkin, alikuwa sehemu ya askari wa Wilaya ya Kijeshi ya Asia ya Kati. Makao makuu ya maiti yaliyoundwa mnamo Machi 18, 1941 yaliwekwa Tashkent. Mgawanyiko tofauti wa wapanda farasi - 8, 24 na 32 mgawanyiko wa wapanda farasi, mgawanyiko wa 17 wa wapanda farasi. (TsAMO, f.43, op.11547, d.75, l.6-24)

Kikosi cha Wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu (kilichojumuisha mgawanyiko wawili wa wapanda farasi) kilikuwa na watu 18,540, farasi 15,552, walikuwa na mizinga 128 nyepesi, magari 44 ya kivita, uwanja 64, bunduki za anti-tank 32 na bunduki 40 za anti-ndege, chokaa 128 cha 55. na ukubwa wa mm 82, magari 1,270 na matrekta 42. (TsAMO, f.43, op.11547, d.9, l.119)

Tofauti na maiti za askari wa bunduki, yoyote vitengo maalum, isipokuwa kwa mgawanyiko wa mawasiliano, kikosi cha wapanda farasi hakuwa nacho. Kitengo cha wapanda farasi, kilicho na watu 8,968, kilijumuisha vikosi vinne vya wapanda farasi, mgawanyiko wa silaha za farasi unaojumuisha betri mbili za bunduki nne za bunduki za mgawanyiko 76mm na betri mbili za bunduki nne za 122mm howitzers, jeshi la tanki lililojumuisha vikosi vinne vya mizinga ya BT-7. (Magari 64), kitengo cha kupambana na ndege kilicho na betri mbili za bunduki za ndege za 76mm na bunduki mbili za mashine za kupambana na ndege, kikosi cha mawasiliano na magari 18 ya kivita, kikosi cha sapper, kikosi cha kuzuia uchafuzi na vitengo vingine vidogo vya msaada. Kulikuwa na matrekta (trekta) 21 za kukokotwa silaha na mizinga ya kuhamisha. Usafiri - magari 635. Idadi ya farasi katika mgawanyiko huo ilikuwa 7625.

Kikosi cha wapanda farasi, kilicho na watu 1,428, kilikuwa na vikosi vinne vya saber, kikosi cha bunduki za mashine (bunduki 16 za mashine nzito na chokaa 4 za caliber 82mm), sanaa ya kijeshi (bunduki 4 za caliber 76mm na bunduki 4 za 45mm), anti-ndege. betri (bunduki 3 za caliber 37mm na milipuko mitatu ya bunduki ya M-machine) 4), nusu ya kikosi cha mawasiliano, vikosi vya wahandisi na kemikali na vitengo vya usaidizi.

Tofauti na mgawanyiko wa wapanda farasi, mgawanyiko wa wapanda farasi wa mlima, wenye idadi ya watu 6,558, haukuwa na jeshi la tanki; betri zake za sanaa zilikuwa na mizinga 26 tu ya mlima ya caliber 76mm na chokaa cha mlima cha caliber 107mm. Idadi ya farasi katika mgawanyiko huu ni 6827.

Vitengo vyote vya wapanda farasi viliwekwa ndani Wakati wa amani kulingana na majimbo, kwa kweli haikuwa tofauti na majimbo ya wakati wa vita, na walikuwa na wafanyikazi waliofunzwa vizuri.

Adui, mapema asubuhi ya Juni 22, 1941, na umati mzima wa askari kuvuka mpaka wa USSR njia yote kutoka Baltic hadi Bahari Nyeusi, waliongoza mashambulizi ya haraka na vitengo vya mitambo ya rununu na vitengo vya kulazimishwa vya Red. Jeshi kurudi nyuma.

Wakati wa vita vya mpakani, maiti za wapanda farasi za kawaida zilipigana vita vya kujihami na nyuma, kuzuia mashambulizi ya adui, kufunika uondoaji wa utaratibu wa vitengo vya bunduki na kuhakikisha kupitia vitendo vyao uhamasishaji wa vitengo vya Jeshi Nyekundu. Wakati wa mapigano, mgawanyiko wa wapanda farasi ulipata hasara kubwa. Mgawanyiko wa 6 na wa 36 wa wapanda farasi haukutoka kwenye vita vilivyozungukwa kwenye ukingo wa Bialystok, wengine walipata hasara kubwa. Kwa kuwa wakati huo huo, kwa sababu zile zile, migawanyiko mingi ya tanki na magari ilivunjwa, hitaji la haraka liliibuka la uundaji wa rununu na angalau nguvu fulani ya kushangaza.

Hali ilihitaji muda mfupi(miezi 1-1.5) kuunda vitengo vya rununu vya wapanda farasi kwa operesheni nyuma ya adui, kukamata makao makuu yake, kuharibu mawasiliano na kuvuruga uwasilishaji na usambazaji wa kimfumo wa mbele ya adui. Mgawanyiko wa wapanda farasi nyepesi wa "aina ya mpiganaji," kulingana na waandishi wa mradi wao, ulikusudiwa: kwa shughuli za washiriki nyuma ya mistari ya adui; kupambana na mashambulizi ya ndege ya adui nyuma yetu; kama hifadhi ya amri ya rununu.

Kanuni kuu ya shirika na mahitaji ya mgawanyiko wa wapanda farasi nyepesi: uhamaji, uwezo wa juu wa kuvuka nchi, kutokuwepo kwa maeneo ya nyuma ya bulky (kutegemea kutoa chakula kutoka kwa rasilimali za ndani), urahisi wa udhibiti na, chini ya hali hizi zote, ufanisi wa kupambana.

Kulingana na muundo wake wa shirika, mgawanyiko wa wapanda farasi nyepesi ni pamoja na: udhibiti wa mgawanyiko na kikosi cha redio na kikosi cha kamanda, regiments tatu za wapanda farasi na kikosi cha ulinzi wa kemikali. (TsAMO, f.43, op.11547, d.9, l.120)

Katika mgawanyiko wa wapanda farasi wepesi (wafanyikazi 7/3, 7/5) wenye idadi ya watu 2931 na farasi 3133, vikosi vya wapanda farasi vilikuwa na: saber 4 na kikosi 1 cha bunduki, betri ya jeshi iliyojumuisha bunduki nne za 76mm PA na tanki nne za 45mm. bunduki (kama silaha za kupambana na tank) . Kikosi hicho kilikuwa na bunduki nyepesi na nzito, bunduki na saber. (TsAMO, f.43, op.11536, d.154, l.75-83)

Baadaye, wafanyikazi wa kikosi cha wapanda farasi walijumuisha ubomoaji wa sapper na vikosi vya bunduki za mashine za ndege. Mnamo Agosti 9, kwa Azimio la GKO Nambari 466ss, ili kuongeza nguvu ya moto, betri ya chokaa ya chokaa sita ya 82mm iliongezwa kwa kikosi cha wapanda farasi, na chokaa kimoja cha 50mm kiliwekwa kwa kila kikosi cha saber. Kwa jumla, mgawanyiko wa wapanda farasi ulipokea chokaa 48 50mm kwenye pakiti na chokaa 18 82mm kwenye mikokoteni.

Sasa kikosi cha wapanda farasi kilikuwa na vikosi vinne vya saber, kikosi cha bunduki, betri ya kijeshi (bunduki 4 za 76mm PA na bunduki 4 45mm za anti-tank), betri ya chokaa (chokaa cha 6 82mm), kikosi cha redio, mhandisi wa kubomoa. kikosi cha bunduki za mashine ya kupambana na ndege na vitengo vya huduma.

Kamati ya Ulinzi ya Jimbo, kwa Azimio No. GKO-23ss la tarehe 07/04/41, ilianza uundaji wa vitengo vya kwanza vya wapanda farasi wepesi, vilivyowekwa katika Maagizo ya Jumla ya Wafanyakazi No. org/935 - org/941 ya tarehe 07/05/41 juu ya malezi ya mgawanyiko 15 - 1, 4, 43, 44, 45 , 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, mgawanyiko wa wapanda farasi 55 (mgawanyiko wa wapanda farasi ulipokea nambari zake za pamoja za silaha katikati- Julai 1941). (RGASPI, f.644, op.1, d.1, l.86)

Mgawanyiko mwingine 15 - 23, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 33, 34, 37, 39, 40, 41, 42 cd huundwa kulingana na Azimio Nambari ya GKO-48s ya Julai 8, 1941. "Juu ya uundaji wa mgawanyiko wa ziada wa bunduki", ambayo huweka muda wa wiki mbili kwa malezi ya mgawanyiko sita wa kwanza wa wapanda farasi - sio zaidi ya Julai 23, na Azimio nambari 207 la 7/19/42 linaonyesha idadi na maeneo ya kupelekwa. (RGASPI, f.644, op.1, d.1, l.154-155)

Shirika la mgawanyiko wa wapanda farasi wa "aina ya mpiganaji" (wafanyikazi 07/3, 07/4, 07/5) wenye idadi ya watu 2,939 na farasi 3,147 haukuundwa kwa ajili ya kupigana katika mstari wa mbele wa jumla na askari wake, chini ya vita vya muda mrefu. . Kati ya vitengo vya mapigano, mgawanyiko wa wapanda farasi mwepesi wa "aina ya mpiganaji" ulijumuisha: vikosi 3 vya wapanda farasi - takriban shirika sawa na la wafanyikazi, lakini bila mifumo ya ulinzi wa anga na bila. vitengo maalum(sapper, mawasiliano, kemia); kikosi cha magari ya kivita kilicho na magari 10 ya aina ya BA-10 (kivitendo, idadi kubwa ya mgawanyiko wa mwanga haukuwa na kikosi hiki). Kulingana na wafanyikazi, mgawanyiko huo ulikuwa na silaha: bunduki - 2628, PPD na PPSh - 200, bunduki nyepesi - 50, bunduki za mashine nzito - 36, 45mm bunduki za anti-tank - 12, 76mm bunduki za kijeshi - 12.

Mgawanyiko wa wapanda farasi mwepesi haukuwa na silaha za mgawanyiko, wala sappers za mgawanyiko na ishara, na hakuna usaidizi wa nyuma kutoka kwa usafiri wa sehemu hadi jikoni za regimental na misafara ya regimental. Hawakuweza kusafirisha risasi, chakula na malisho, au kulisha wafanyikazi wao.

Makamanda wa kijeshi na wa mgawanyiko waliweza kudhibiti vita vya malezi yao kwa njia tu Karne ya XIX- wajumbe wa farasi na miguu, tarumbeta na sauti. Kulikuwa na idadi ndogo sana ya vituo vya redio kwa mawasiliano na makao makuu ya juu.

Mnamo Julai 15, 1941, barua ya maagizo kutoka kwa Makao Makuu ya Amri Kuu, ikitoa muhtasari wa uzoefu wa wiki tatu za kwanza za uhasama na kutiwa saini na Mkuu wa Wafanyikazi Mkuu wa Jeshi Nyekundu G.K. Zhukov, ilisema: "Jeshi letu linakadiria kwa kiasi fulani. umuhimu wa wapanda farasi. Kwa kuzingatia hali ya sasa kwenye mipaka, wakati nyuma ya adui inaenea kwa kilomita mia kadhaa katika maeneo ya misitu na haijalindwa kabisa na vitendo vikubwa vya hujuma kwa upande wetu, uvamizi wa wapanda farasi nyekundu kando ya mistari ya nyuma ya adui inaweza kuchukua jukumu muhimu katika kuvuruga amri. na udhibiti na usambazaji. askari wa Ujerumani na, kwa hiyo, katika kushindwa kwa askari wa Ujerumani. Ikiwa vitengo vyetu vya wapanda farasi, ambavyo sasa vinaning'inia mbele na mbele, vingetupwa nyuma ya adui, adui angewekwa katika hali mbaya, na askari wetu wangepokea kitulizo kikubwa. Makao makuu yanaamini kuwa kwa uvamizi kama huo nyuma ya safu za adui itatosha kuwa na vitengo kadhaa vya wapanda farasi wa aina ya wapiganaji nyepesi wa watu elfu tatu kila moja, na msafara mwepesi bila kupakia nyuma. Ingekuwa muhimu kuanza hatua kwa hatua, lakini bila uharibifu wowote wa shughuli za kupambana, upangaji upya wa kikosi kilichopo cha wapanda farasi na mgawanyiko wa wapanda farasi katika mgawanyiko wa wapanda farasi wa aina ya wapiganaji wa watu elfu tatu kila moja, na ambapo hakuna vitengo vya wapanda farasi, mgawanyiko wa wapanda farasi. aina iliyotajwa nyepesi inapaswa kupangwa kutekeleza uvamizi na migomo kwa adui wa nyuma. Hakuna shaka kwamba migawanyiko kama hiyo ya wapanda farasi, inayofanya kazi nyuma ya safu za adui, itazungukwa na washiriki, watapata msaada mkubwa kutoka kwao na itaongeza nguvu zao mara kumi. (Kumbukumbu ya kihistoria. 1992. No. 1, p. 56)

Tayari mnamo Julai 13, kwa maagizo ya Makao Makuu No. Chini ya Kamanda Mkuu wa Mwelekeo wa Magharibi, Timoshenko, mgawanyiko wa wapanda farasi 50 na 53 wameunganishwa katika Velikiye Luki, mkoa wa Kholm kuwa kikundi cha wapanda farasi. Kundi la pili (43 na 47 cd), kulingana na agizo Na. 00330 la Julai 14, lilipaswa kufanya kazi katika eneo la Rechitsa, Shatsilki, Mozyr. 31kd inatumwa kwa Novgorod, mkoa wa Luga ovyo na Voroshilov. (TsAMO, f.48a, op.3408, d.4, l.28, 29, 38)

Mnamo Julai 18, agizo kutoka Makao Makuu lilitolewa kuandaa shambulio la kikundi (mgawanyiko 43, 47 na 32 wa wapanda farasi) chini ya amri ya kamanda wa kitengo cha wapanda farasi 32, Kanali Batskalevich, kushinda nyuma ya Bobruisk, Mogilev. na vikundi vya adui vya Smolensk. (TsAMO, f.48a, op.3408, d.4, l.50-52)

Matumizi halisi ya mgawanyiko wa wapanda farasi wa "aina ya mpiganaji" hakuwa na uhusiano wowote na miradi ya waandishi wa malezi yao. Mgawanyiko huu, ambao haukufaa kwa mapigano (ya kwanza kati yao tayari mnamo Agosti 1941), ulitupwa kuelekea uundaji wa kivita wa Ujerumani unaoendelea, ambao ulikuwa unakaribia Mto Dnieper kando ya mbele pana. Katika vita vinavyokuja na mifumo ya Kijerumani ya mechanized, wengi wa wapanda farasi hawa wepesi walipata hasara kubwa sana. Jaribio la kutuma mgawanyiko huu wa wapanda farasi wepesi kufanya kazi nyuma ya safu za adui (mgawanyiko wa wapanda farasi 43 na 47 wa kikundi cha Kanali Batskalevich, mgawanyiko wa wapanda farasi 50 na 53 wa kikundi cha Kanali Dovator), licha ya hatua kadhaa za busara za wapanda farasi - muhimu sana. matokeo ya uendeshaji hairuhusiwi. (TsAMO, f.43, op.11536, d.154, l.78)

Mnamo Julai 23, kwa amri ya Wafanyikazi Mkuu Na. 4/1293/org, mabaki ya wafanyikazi wa vitengo 3 na 14 vya wapanda farasi wa Kusini. Mbele ya Magharibi kupangwa upya katika vitengo vinne vya wapanda farasi aina ya mwanga(3, 19, 14, 22 cd), na mnamo Julai 24, wapanda farasi wa 24 na mgawanyiko wa wapanda farasi 17 wa Transcaucasian Front, kwa agizo la Wafanyikazi Mkuu Na. 783/org, pia walipangwa upya kuwa 24, 23, 17. , 1 cd. Jumla ya wanaume 2939 na farasi 3147 katika kila kitengo. Udhibiti wa mgawanyiko kulingana na serikali 07/3, idadi ya watu 85 na farasi 93, vikosi vitatu vya wapanda farasi kulingana na serikali 07/4, idadi ya watu 940 na farasi 1018 kila moja, kikosi cha silaha kulingana na serikali 07/5, idadi ya watu 34. . (TsAMO, f.48a, op.3408, d.15, l.272-275; l.280-282)

Kwa Amri za Kamati ya Ulinzi ya Jimbo Nambari 205 ya 7/23/41, mgawanyiko 3 wa wapanda farasi huundwa - 35, 38, 56 mgawanyiko wa wapanda farasi na nambari 459 ya 08/11/41, mgawanyiko mwingine 26 (wafanyikazi 07/3, 07/4, 07/6, 07/7 - 3501 watu) - 19, 57, 60, 61, 62, 63, 64, 66, 68, 70, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 87, 89, 91 , 94 cd.

Idadi kubwa ya wafanyikazi wa mgawanyiko wa mwanga walitoka kwenye hifadhi na hapakuwa na wakati wa kuweka vitengo pamoja, na farasi walitoka kwa shamba la stud na shamba la stud, na malisho, sijazoea kabisa kupanda mlima na si mjuzi. Migawanyiko ilipelekwa mbele bila kupokea silaha zinazohitajika, na pia kulikuwa na uhaba wa silaha ndogo ndogo. Vikosi vya kuandamana viliingia kwenye vita bila hata kuwa na wakati wa kupokea silaha, ambayo iliongeza hasara zaidi.

Tayari mnamo Julai-Agosti, kulingana na uamuzi wa Serikali, mgawanyiko 48 wa wapanda farasi mwepesi uliundwa, na mwisho wa 1941 kulikuwa na 82 katika Jeshi Nyekundu. (mwandishi - kulingana na mahesabu yangu 80) mgawanyiko wa wapanda farasi. Sehemu kubwa ya mgawanyiko wa wapanda farasi iliundwa hapo awali Mikoa ya Cossack Don, Kuban na Terek, ambazo zilikuwa sehemu ya Wilaya ya Kijeshi ya Caucasus Kaskazini (NCMD).

Mgawanyiko wa 43, 47, 50, 52 na 53 wa wapanda farasi, ulioundwa katika Wilaya ya Kijeshi ya Caucasian Kaskazini, ulipigana katika mwelekeo wa kimkakati wa magharibi. Mgawanyiko wa 40, 42 na 72 wa wapanda farasi ulipigana huko Crimea. Wengi wa wapanda farasi wa Don, Kuban, Terek na Stavropol walilazimika kupigana na adui kwa ukaribu na maeneo ya malezi yao. Kupigana kama sehemu ya Mbele ya Kusini waliongozwa na wa 35 (kamanda - Kanali S.F. Sklyarov), wa 38 (Meja Jenerali N.Ya. Kirichenko), wa 56 (Kanali L.D. Ilyin) iliyoundwa katika msimu wa joto na vuli ya 1941 katika mkoa wa Rostov 68 (Kanali N.A. Kirichenko), iliyoundwa katika msimu wa joto na vuli ya 1941. katika eneo la Krasnodar - 62 (Kanali I.F. Kuts), 64 (Kanali N.V. Simerov), 66 (Kanali V.I. Grigorovich), katika Voroshilovsk (Stavropol) - 70 (Kanali N.M. Yurchik) mgawanyiko wa wapanda farasi. Pamoja nao, katika mwelekeo wa Rostov mnamo msimu wa 1941, mgawanyiko wa 26, 28, 30, 34 na 49 wa Jeshi Nyekundu ulipigana na adui. Ikumbukwe kwamba haikuwezekana kutoa kikamilifu mgawanyiko wote wa wapanda farasi nyepesi na silaha na vifaa, hata na wafanyikazi wao mdogo sana. Kutokana na malezi sambamba kiasi kikubwa bunduki, sanaa ya sanaa na uundaji wa uhandisi-sapper, maghala ya vifaa na kiufundi ya Wilaya ya Kijeshi ya Caucasian Kaskazini yalikuwa tupu sana - hakukuwa na vipande vya kutosha vya sanaa na chokaa, bunduki za mashine na bunduki za kiotomatiki, vituo vya redio, mikate ya shamba na jikoni, vifaa vya mizigo. na silaha nyingine na zana za kijeshi. Mgawanyiko wa wapanda farasi ulioundwa katika Wilaya ya Kijeshi ya Kaskazini mwa Caucasian katika msimu wa 1941 (60, 62, 64, 66, 68, 70 na 72) ulikuwa na vifaa vibaya zaidi.

Mnamo Agosti 1941, iliamuliwa kuvunja Kikosi cha 2 na 5 cha Wapanda farasi ambacho kilikuwa kimebaki wakati huo kwenye mipaka ya Kusini-magharibi na Kusini (Kikosi cha 6 kilikufa katika mapigano yasiyo sawa na safu za kivita za Wajerumani katika siku za kwanza za vita) na. panga upya wapanda farasi wote wa Jeshi Nyekundu katika mgawanyiko tofauti wa wapanda farasi nyepesi wa "aina ya mpiganaji", malezi ambayo yalisambazwa sana na tangazo la uhamasishaji wa jumla katika USSR. (TsAMO, f. 43, op. 11536, d. 154, l. 77)

Kwa Azimio Nambari ya GKO-446ss ya Agosti 9, 1941, betri ya chokaa sita 82mm (kwenye mikokoteni) ilianzishwa kwenye regiments za wapanda farasi, na chokaa kimoja cha 50mm (kwenye pakiti) kilianzishwa katika kila kikosi cha saber cha kikosi. (RGASPI, f.644, op.1, d.6, l.72)

Kwa mujibu wa Azimio Nambari ya GKO-459ss ya 08/11/41, mgawanyiko wa wapanda farasi ulioundwa kutoka Agosti 1941 lazima uwe na watu - watu 3277, farasi - 3553, bunduki - 2826, bunduki nzito - 36, bunduki nyepesi - 50, PPSh. - 200, mizinga 45mm bunduki za anti-tank - 12, 76mm PA bunduki - 12, chokaa 82mm - 9, chokaa 50mm - 48, lori - 15 na magari maalum - 10. (RGASPI, f. 644, op. 1, d. 6, l. 151-153)

Hiyo ni, katika jeshi, badala ya betri ya chokaa ya chokaa cha 6 82mm, mwanzoni, kikosi cha chokaa cha chokaa cha 3 82mm caliber kilianzishwa kwenye betri ya sanaa ya kijeshi.

Kufikia Desemba 1941, mgawanyiko kumi wa wapanda farasi kutoka kwa mgawanyiko 76 wa malezi ya 1941 ulivunjwa na kupangwa upya katika matawi mengine ya jeshi: 2CD, iliyoundwa kutoka Idara ya 1 ya Wapanda farasi wa Odessa ya Meja Jenerali I.E. Petrov (mabaki yalijumuishwa katika 2SD); ilivunjwa bila kukamilisha uundaji wa 19, 22 na 33 cd; 37kd - alikufa mnamo Septemba karibu na Chernigov; 45kd - alikufa mnamo 10/14/41, akitoka nje ya kuzingirwa karibu na Vyazma; 43 na 47 cd kikundi cha wapanda farasi A.I. Batskalevich, ambaye alikufa akiwa amezungukwa (iliyobaki mnamo Septemba-Oktoba ilitumika kujaza 32kd); 42 na 48 kd, ambayo ilishiriki katika utetezi wa Sevastopol (iliyobaki mnamo Septemba-Oktoba ilitumika kujaza kd 40). (Agizo la NKO No. 00100 la tarehe 22.5.42 "Kutengwa kutoka kwa Jeshi Nyekundu la vikosi vya kijeshi, vitengo na taasisi kama sio chini ya urejesho")

Mgawanyiko wa wapanda farasi, wakifika kutoka kwa malezi mbele, waliletwa vitani mara moja na walipata hasara kubwa katika vita vikali. Kwa hivyo, kwa mfano, 54kd, iliyotumwa kwa Front ya Kaskazini-Magharibi mnamo Julai 25, iliingia kwenye vita mnamo Agosti 3, ikiibuka kutoka kwa kuzingirwa na hasara kubwa, na iliundwa tena mnamo Agosti katika eneo la Valdai. Iliyoundwa mwishoni mwa Julai kwa kugawa wafanyikazi wa mgawanyiko wa wapanda farasi wa 3 na 14 kuwa nyepesi, mgawanyiko wa wapanda farasi wa 19 na 22 ulivunjwa tayari mnamo Agosti, kwani walitumwa kujaza mgawanyiko wa 3, 14 na 34 wa wapanda farasi. Ili kusaidia mgawanyiko wa zamani wa wafanyikazi, kwani vikosi vilivyofunzwa zaidi, zaidi na zaidi vya kuandamana vinatumwa kutoka maeneo ya nyuma, baadhi kutoka kwa vitengo vipya vilivyoundwa.

Mnamo Agosti 19, 1941, kwa mujibu wa amri ya NCO ya USSR No. mgawanyiko wa wapanda farasi, ikiwa ni pamoja na wapanda farasi wa mlima, kulingana na wafanyakazi No. walijumuishwa. Na mnamo Septemba, wafanyikazi wa hospitali ya tarafa ya 06/22 ya watu 10 waliidhinishwa. wafanyakazi wa amri, watu 7. MNF, watu 61, jumla ya watu 78, farasi 17 na malori 6.

Mnamo Septemba 22, 1941, kwa amri ya NKO No. 0365 "Katika kuanzishwa kwa nafasi ya makamanda wa kudumu wa vitengo vya kupambana na vitengo vya Jeshi la Nyekundu," nafasi za kabla ya vita za makamanda wa manaibu wa vikosi, betri, mgawanyiko wa silaha. , na regiments zilirejeshwa. (TsAMO, f. 4, op. 11, d. 66, l. 68-69)

Mnamo Desemba 16, 1941, mgawanyiko tofauti wa sanaa ya farasi ulianzishwa katika mgawanyiko wa wapanda farasi (wafanyikazi 06/105 - betri mbili za sanaa za 76 mm na betri mbili za mgodi wa 120 mm, baadaye kubadilishwa na wafanyikazi 06/214 isipokuwa betri moja ya sanaa. ) na hifadhi tofauti ya silaha (wafanyikazi 06/104 - watu 143).

Mnamo Novemba 1941, kwa mpango wa Mkaguzi Mkuu wa Jeshi la Wapanda farasi, Naibu Mkuu wa Kurugenzi Kuu ya Uundaji na Uajiri wa Wanajeshi, Kanali Jenerali O.I. Gorodovikov, Kamati ya Ulinzi ya Jimbo Novemba 13, 1941. ilitoa Azimio nambari 894 juu ya uundaji wa mgawanyiko wa kitaifa wa wapanda farasi 20 huko Tajikistan (mgawanyiko 104 wa wapanda farasi), Turkmenistan (97, mgawanyiko wa wapanda farasi 98), Uzbekistan (99, 100, 101, 102, 103 mgawanyiko wa wapanda farasi), Kazakhstan, 1059 , vitengo 106 vya wapanda farasi), Kyrgyzstan (107 , 108, 109 kd), Kalmykia (110 na 111 kd), Bashkiria (112, 113 kd), Checheno-Ingushetia (114 kd), Kabardino-Balkaria (115 kd), kama mgawanyiko 5 wa wapanda farasi katika mkoa wa Cossack wa Don na Caucasus Kaskazini ( 10, 12, 13, 15, 116 cd), kulingana na majimbo ya mgawanyiko tofauti wa wapanda farasi wa watu 3,500 kila moja.

Mgawanyiko wa 10, 12 na 13 wa Kuban Cossack wanamgambo wa watu ziliundwa katika Wilaya ya Kijeshi ya Caucasus Kaskazini huko Kuban. Mgawanyiko wa wapanda farasi wa Don Cossack uliundwa: 15kd - katikati ya Don katika kijiji cha Mikhailovka, wilaya ya Novo-Annensky ya Wilaya ya Kijeshi ya Stalingrad (wilaya iliundwa kwa misingi ya utawala wa Wilaya ya Kijeshi ya Kharkov mnamo Novemba 26, 1942) , 116kd - na Wilaya ya Kijeshi ya Caucasus Kaskazini kwenye Don ya chini na kupelekwa Salsk.

Kulikuwa na mahitaji maalum ya uteuzi wa wafanyikazi wa malezi ya kitaifa. Safu ya chama-Komsomol ilitakiwa kufikia 25%. Umri wa wapanda farasi haupaswi kuzidi miaka 40, katika vitengo vya mapigano - miaka 35.

Ossetia Kaskazini na Dagestan haikuunda vitengo vyao vya kitaifa vya wapanda farasi, kwani wengi wa wale walio na dhamana ya huduma ya jeshi waliitwa wakati wa uhamasishaji wa kwanza, kama walikuwa wamepitia mafunzo katika Jeshi Nyekundu.

Uundaji wa mgawanyiko wa wapanda farasi ulikabidhiwa kwa wilaya ya jeshi, kamati za mkoa za CPSU (b) na Mabaraza ya Commissars ya Watu wa jamhuri.

Agizo la kamanda wa Wilaya ya Kijeshi ya Caucasus Kaskazini No. 07/3, vikosi vitatu vya wapanda farasi - kulingana na wafanyikazi wa 07/ 4, kikosi tofauti cha kivita - kulingana na serikali 07/5, kikosi tofauti cha ulinzi wa kemikali - kulingana na serikali 07/6. (TsAMO, f. 143, op. 13049, d. 6, l. 45-47)

Kuanzia Desemba 1, 1941 kwa mujibu wa agizo la NKO No. 0444 la tarehe 26 Novemba, 1941. "Katika muundo wa wilaya za kijeshi za sehemu ya Uropa ya USSR", Wilaya ya Kijeshi ya Stalingrad (kamanda - Luteni Jenerali Vasily Filippovich Gerasimenko) imetengwa na Wilaya ya Kijeshi ya Caucasus Kaskazini: Mkoa wa Stalingrad (ukiondoa Elansky, Uryupinsky na Novo). Wilaya za Annensky), Mkoa wa Rostov na mpaka wa kusini kando ya Mto Don hadi mpaka na Mkoa wa Stalingrad, Jamhuri ya Kijamaa ya Kisovyeti ya Kalmyk, Wilaya ya Astrakhan, sehemu ya magharibi ya Mkoa wa Kazakhstan Magharibi (Dzhanybek, Kaztalovsky, Urdinsky, Furmanovsky wilaya) . Makao makuu ya wilaya - Stalingrad. Wilaya ya Kijeshi ya Caucasus Kaskazini (kamanda - Luteni Jenerali Reiter Max Andreevich) ni pamoja na: sehemu ya kusini ya mkoa wa Rostov (kutoka Mto Don), Wilaya ya Krasnodar (pamoja na Mkoa wa Adygea Autonomous), Wilaya ya Ordzhonikidze na Wilaya ya Kizlyar, Mikoa inayojiendesha ya Karachay na Cherkessk , Kabardino-Balkarian, Jamhuri ya Kisovyeti inayojiendesha ya Checheno-Ingush. Makao makuu ya wilaya - Armavir. Uhamisho kwa wakuu wa wilaya za kijeshi vitengo vya kijeshi, taasisi na taasisi zinazohamishwa kimaeneo hadi wilaya zingine za kijeshi, zitakamilishwa ifikapo Desemba 5, 1941. Utawala wa Wilaya ya Kijeshi ya Kharkov umegeukia uundaji wa utawala wa Wilaya mpya ya Kijeshi ya Stalingrad kwa ukamilifu. (TsAMO, f.4, op.11, d.66, l.253-255)

Kwa hivyo mgawanyiko tofauti wa wapanda farasi wa 110 na 111 ukawa sehemu ya Wilaya ya Kijeshi ya Stalingrad, ambapo waliendelea na malezi yao.

Maazimio ya kamati ya mkoa ya Kalmyk ya CPSU (b) na Baraza la Commissars la Watu wa Jamhuri ya Kijamaa ya Kisovyeti ya Kalmyk ya Novemba 26 na Desemba 2, 1941 iliamua hatua kuu za shirika, kiuchumi na kiufundi kwa malezi ya 110 na 111. Mgawanyiko wa wapanda farasi wa Kalmyk, unaolenga kuajiri safu na faili kwa kuhamasisha wanajeshi wenye umri wa miaka 18 hadi 40 na kukubali watu wa kujitolea wa enzi hizi.

Kwa muda wote wa kuajiri na mafunzo ya wapiganaji, mgawanyiko lazima upewe chakula, lishe, sare na vifaa kwa gharama ya mashamba ya pamoja na ya serikali, yaliyotolewa kwa ziada ya mipango ya serikali.

Baraza la Commissars la Watu wa Jamhuri ya Kijamaa ya Kisovyeti ya Kalmyk iliidhinisha makadirio ya gharama ya sare na matengenezo ya mgawanyiko wa wapanda farasi kwa gharama ya fedha za umma kwa kiasi cha rubles 16,190,600. (TsAMO RF, f.St.VO, op. 4376, d.1, l.45, 48; NARC, f.r-131, op.1, d.1018, l.12, 13)

Uhamasishaji wa wale wanaohusika na huduma ya kijeshi na kupelekwa kwa mgawanyiko mpya, usambazaji wao na aina zote za chakula, sare na mafunzo - masuala haya yote yalikuwa lengo la tahadhari ya vyama vya ndani na mashirika ya Soviet. Kamati ya Mkoa ya Kalmyk ya Chama cha Kikomunisti cha Muungano wa Wabolsheviks, chini ya uongozi wa Katibu wa Kwanza Pyotr Vasilyevich Lavrentyev, na Baraza la Commissars la Watu wa Jamhuri, lililoongozwa na Mwenyekiti Naldzhi Lidzhinovich Garyaev, walifanya kazi ya shirika na ya kisiasa kuunda. miundo ya kitaifa ya wapanda farasi katika jamhuri. Usimamizi wa jumla wa uundaji wa uundaji wa wapanda farasi ulifanywa na tume ya jamhuri iliyoundwa mahsusi. Uandikishaji wa wale wanaowajibika kwa huduma ya jeshi, uteuzi wa farasi, utoaji wa magari na vifaa ulifanywa na tume, ambazo zilijumuisha makatibu wa kwanza wa kamati za ulus za Chama cha Kikomunisti cha All-Union cha Bolsheviks, wenyeviti. kamati za utendaji na ulus commissars wa kijeshi.

Tume za Republican na ulus ziliundwa ili kuchagua watu na hisa za farasi. Vyama na mashirika ya Komsomol ya Jamhuri ya Kisovyeti ya Kijamaa ya Kalmyk ilituma wakomunisti bora zaidi na wanachama wa Komsomol, wanachama wa chama cha ulus na kamati za Komsomol kwa vitengo vinavyoundwa.

Mashamba ya pamoja na ya serikali ya Kalmykia yalitoa farasi, tandiko, chakula, malisho na vifaa vingine. Mavazi, viatu na vifaa vya farasi, silaha za mtu binafsi (cheki, nk) kwa askari wa mgawanyiko huo zilitengenezwa huko. makampuni ya viwanda na katika sanaa za jamhuri.

Uajiri wa vitengo vya amri, kisiasa, sajenti na safu-na-faili ulifanyika kwa msaada wa kamati ya chama cha mkoa wa Kalmyk na Baraza la Commissars la Watu wa jamhuri na ulus na commissariats za jeshi la jamhuri. Masuala ya kuunda mgawanyiko huo yalizingatiwa mara kwa mara katika mikutano ya pamoja ya ofisi ya kamati ya mkoa ya CPSU (b) na Baraza la Commissars la Watu wa jamhuri.

Vitengo vya wanamgambo wa watu vikawa hifadhi nzuri ya kuajiri mgawanyiko, ambapo mwisho wa 1941 walikuwa. mafunzo ya kijeshi Watu 2236, pamoja na waandikishaji zaidi ya elfu 15 ambao walipitisha jenerali mafunzo ya kijeshi. Kwa kuwa wakati fulani ulihitajika kuandaa kambi ya jeshi, na watu wa mgawanyiko mpya walifika mara tu baada ya kuandikishwa, kamati ya mkoa ya Chama cha Kikomunisti cha Muungano wa Bolsheviks na Baraza la Commissars la Watu wa Jamhuri iliamua kuwaingiza katika jeshi la wapanda farasi. vikundi (vikosi), ambavyo hapo awali viliwekwa kwenye shamba la pamoja na la serikali, ambapo walipewa mafunzo ya msingi katika maswala ya kijeshi.

Kila mpiganaji aliyejumuishwa katika vitengo vya wapanda farasi wa kitaifa alihitajika kuwa na jozi mbili za chupi, moja ya joto, buti, buti za kujisikia, kanzu ya kondoo, jasho la pamba na suruali, koti la mtindo wa wapanda farasi, mittens, kofia ya joto, kanzu ya majira ya joto na suruali, blade na mjeledi. Hata kabla ya kuanza kwa hali ya hewa ya baridi, mkusanyiko wa nguo za joto ulipangwa katika jamhuri, baadhi yao walikwenda kwa Idara ya 110 ya Wapanda farasi, na kufikia Machi 1, 1942, zaidi ya jozi 23,000 za buti zilizojisikia, kanzu fupi za manyoya 3652, 964. fulana za manyoya, kofia 8296 zilizokuwa na mikunjo ya masikio na sare nyingine nyingi zilifika kwenye ghala za kijeshi. (Kalmykia katika Vita Kuu ya Patriotic 1941-1945: Nyaraka na nyenzo. Elista, 1966, pp. 70-71, 93)

Kamati ya kikanda ya Chama cha Kikomunisti cha Muungano wa All-Union cha Bolsheviks ilionyesha wasiwasi wa pekee wa kuanzisha kazi ya kisiasa na ya elimu na askari. Kulingana na maagizo ya ofisi ya kamati ya chama ya mkoa, iliyoandaliwa katika amri "Juu ya mafunzo ya lazima ya kijeshi" ya Septemba 20, 1941, idara ya kisiasa ya ofisi ya usajili wa kijeshi na uandikishaji iliendeleza na kutumwa kwa uluskom wote wa All. -Chama cha Kikomunisti cha Muungano cha Wabolshevik mpango wa mafunzo ya kisiasa kwa raia wanaopitia mafunzo ya lazima ya kijeshi. Vituo vya elimu ya jumla vilitolewa na fasihi ya kielimu, vielelezo na mabango.

Matukio haya yote yaliboresha hali ya kisiasa na kimaadili ya watu walioandikishwa kujiunga na jeshi na kuunda sharti la mafunzo yao yenye mafanikio walipofika kwenye kitengo.

Kwa maagizo ya tume ya jamhuri, biashara za Kalmpromsoyuz, ushirika wa viwandani na umoja wa watu wenye ulemavu walitoa sare na vifaa vya farasi kwa mgawanyiko wa wapanda farasi ulioundwa kwenye eneo la jamhuri. Kufikia Februari 1942, seti 10,872 za sare na tandiko 3,115 zilitolewa katika biashara hizi na katika warsha zilizoundwa maalum.

Katika semina za jiji la Elista, katika ujenzi wa MTS, shamba la serikali na shamba la pamoja, mnamo Desemba 1941, vilele 1,500, mikuki 272 na chupa 23,700 zilizo na kioevu kinachowaka zilitolewa. Hii ilifanya iwezekane kuandaa mafunzo kwa askari katika masuala ya wapanda farasi na kijeshi. Baadaye, vile vile na pikes zilihamishiwa kwa mgawanyiko kwa madhumuni ya mafunzo.

Ili kutoa Jeshi Nyekundu na farasi wa mapigano, na vile vile mabehewa yenye viunga, uundaji wa fedha za "Farasi - Jeshi Nyekundu" na "Ulinzi - Cart with Harness" uliimarishwa kwenye shamba la pamoja, shamba la serikali, biashara za serikali na ushirika na taasisi. .

Ikumbukwe kwamba uundaji wa mgawanyiko wa wapanda farasi wa Kalmyk ulifanyika dhidi ya historia wakati, kwa azimio la GKO No. 1150ss la Januari 14, 1942. "Katika uhamasishaji wa farasi kwa jeshi" katika uchumi wa kitaifa wa nchi, wakati wa Januari na nusu ya Februari, farasi 150,000 walihamasishwa kwa wafanyikazi wa vitengo 70 vya bunduki na brigade 50 za bunduki.

110 Kitengo Tenga cha Wapanda farasi cha Kalmyk kilichopewa jina la S.M. Budenny iliyo na makao makuu huko M. Derbety iliundwa kama sehemu ya 273 Sarpinsky, 292 Maloderbetovsky, regiments 311 za wapanda farasi wa Privolzhsky, mgawanyiko tofauti wa silaha za farasi, kikosi cha matibabu, kikosi tofauti cha ulinzi wa kemikali, nusu ya kikosi tofauti cha mawasiliano, uchunguzi na. sapper squadrons, hospitali ya kitengo cha mifugo, kituo cha posta cha shamba, kitengo cha usafirishaji na kikosi cha kamanda. Mgawanyiko huo uliunda miili ya ofisi ya mwendesha mashtaka wa kijeshi, mahakama ya kijeshi na idara maalum.

Kwa msaada wa ulus na chama cha Republican na miili ya Soviet, taasisi za matibabu, mashirika ya mawasiliano, vitengo vilipewa vifaa maalum kwa mara ya kwanza hadi walipopokea vifaa vya mawasiliano ya kiufundi ya shamba, kemia, matibabu, mifugo na vifaa vya uhandisi.

Katika vidonda vya magharibi vya Kalmykia, 111kd iliyopewa jina la O.I. Gorodovikov na makao makuu katika Ujerumani-Khaginka (274 Elistinsky, 293 Bashantiysky, 312 Primorsky wapanda farasi regiments).

Desemba 22, 1941 mhariri wa Pravda, unaoitwa "Kwenye farasi!", aliandika kwamba "ikiwa katika mapigo makali ya kwanza yaliyopigwa kwa mafashisti kusini na karibu na Moscow, wapanda farasi walichukua jukumu kubwa, lakini hakuna shaka kwamba jukumu muhimu zaidi. itakuwa ya wapanda farasi wetu wa utukufu katika kushindwa kuja na uharibifu kamili wa majeshi ya fashisti. Sasa nyuma, majeshi ya akiba yenye nguvu ya wapanda-farasi yanafanya mazoezi na kujitayarisha kwa vita vya kukata na shoka na adui...” (jalada la gazeti "Pravda", 12/22/1941)

Uzoefu wa mapigano ya wapanda farasi mnamo 1941 ulihitaji kuachwa kwa mgawanyiko wa wapanda farasi mwepesi wenye idadi ya watu 3,000 (mfano wa Julai 1941) na mnamo Desemba 14, 1941. Makao Makuu ya Amri Kuu ilitoa agizo linalosisitiza uwongo wa kutumia mifumo na vitengo vya rununu katika vikundi tofauti. Wapanda farasi, kama moja ya aina ya askari wa rununu, walipewa umuhimu maalum. Muundo wa kikosi cha wapanda farasi, chini ya moja kwa moja kwa amri ya mbele, na inayojumuisha mgawanyiko 4 wa watu 3,500 kila moja, unarudishwa. Bunduki 5 za anti-tank huletwa katika kila kikosi cha saber cha mgawanyiko wa wapanda farasi. Kwa kuongeza, kikosi cha wapanda farasi kilipaswa kujumuisha: brigade ya tank; tofauti walinzi chokaa mgawanyiko (12 RS mitambo); mgawanyiko tofauti wa silaha za farasi (bunduki za USV 12 - 76mm); kikosi cha chokaa (18 - 120mm na 18 - 82mm chokaa); mgawanyiko tofauti wa mawasiliano. Naibu Commissar wa Ulinzi wa Watu Shchadenko aliagizwa kuwapa askari na wafanyikazi wa idara za jeshi la wapanda farasi na kufanya mabadiliko yanayofaa kwa wafanyikazi wa mgawanyiko wa wapanda farasi. (TsAMO, f. 148a, op. 3763, d. 93, l. 120, 121)

Maiti za farasi zilikusudiwa shughuli za pamoja pamoja na majeshi yenye silaha na mitambo “kukuza mafanikio katika kuvunja ulinzi, kumfuatia adui anayerudi nyuma na kupambana na akiba yake ya uendeshaji,” kama inavyotakiwa na fundisho la kabla ya vita la “operesheni za kina.”

Januari 4, 1942 Makao Makuu ya Amri Kuu ya Juu yaamua kubadilisha wafanyikazi waliopo katika kila kitengo cha wapanda farasi kuwa na betri moja ya bunduki za USV, betri mbili za chokaa cha mm 120 (vipande 8) na 528 PPSh. Kubali grenade ya bunduki ya Serdyuk kama usambazaji wa lazima kwa kikosi cha wapanda farasi, ambacho kila kikosi lazima kiwe na angalau askari 15 waliofunzwa maalum. (TsAMO, f. 148a, op. 3763, d. 131, l. 3-5)

Wakati wa utekelezaji wa agizo hili, mnamo Januari 6, 1942, nambari mpya za wafanyikazi No. kwa usimamizi bora na matengenezo ya silaha (Januari - 4484, Februari - 4487, Machi - 4560, Julai - 4605). Mwanzoni mwa majira ya joto ya kukera ya Wajerumani huko kusini, maiti za wapanda farasi (isipokuwa Kikosi cha 2 cha Walinzi) hazikuwa zimeundwa kikamilifu na haswa hazina silaha za ufundi na mizinga.

Kwa barua ya Naibu Commissar wa Ulinzi wa Watu, Kamishna wa Jeshi la 1 Cheo E. Shchadenko No. ORG/7/780355 ya Januari 15, 1942, kwa kufuata Azimio la GKO Na. 894ss la Novemba 13, 1941, kwa ajili ya maandalizi ya sekondari. wafanyakazi wa amri kwa malezi ya kitaifa, ifikapo Januari 25, 1942, katika Shule ya Wapanda farasi ya Novocherkassk, iliagizwa kuunda kikosi cha cadets, idadi ya watu 150, ikiwa ni pamoja na: Kalmyks - watu 100 na Kabardino-Balkars - watu 50. (TsAMO, f.43, op.11547, d.11, l.16)

Mnamo Februari 17, 1942, kwa kufuata agizo la E. Shchadenko, makao makuu ya Wilaya ya Stalingrad, kwa agizo No. Kikosi cha 17 cha wapanda farasi wa akiba katika eneo la Priyutnoye (kusini-magharibi mwa Elista), idadi ya watu 964 wa kudumu na 3286 wenye nguvu tofauti (kulingana na wafanyikazi 06/170), ambayo ilipaswa kukamilika mnamo Machi 15, 1942. (TsAMO, f. 143, op. 13049, d. 6, l. 5)

Kundi kubwa la Kalmyks walio na elimu ya juu au ya sekondari, amri nzuri ya lugha ya Kirusi, na kuandikishwa katika Idara ya wapanda farasi ya 110 na 111 walitumwa kusoma katika Shule ya Wapanda farasi ya Novocherkassk, ambapo waliunda vikosi vitatu vya kozi maalum ya "kitaifa". (vikosi viwili zaidi viliundwa kutoka kwa kadeti 114 na mgawanyiko wa wapanda farasi 115).

Kwa Amri ya Makao Makuu Nambari 003 ya 01/04/42, wakati huo huo na kuundwa kwa askari wa wapanda farasi 14, 16 na 17, ili kubadilisha wafanyakazi waliopo wa mgawanyiko wa wapanda farasi, betri moja ya USV inabakia katika mgawanyiko wa silaha za farasi, wengine wawili hupokea chokaa cha mm 120 badala ya mizinga (vipande 8 kwa jumla), idadi ya silaha za kiotomatiki huongezeka hadi 528 PPSh. (TsAMO, f.43, op.11547, d.11, l.3)

Kujaza haraka na kujaza mgawanyiko mpya wa wapanda farasi kwa agizo la Makao Makuu Amri ya Juu Tarehe 3 Machi, 1942 Nambari 043 imeamriwa kuvunja mgawanyiko ishirini wa wapanda farasi, ambao: 11 mgawanyiko wa wapanda farasi wa majeshi ya kazi (ambayo yana upungufu mkubwa) na mgawanyiko 9 wa wapanda farasi wa kitaifa ambao bado haujakamilisha uundaji (96, 98, 101, 102, 103). , 109, 111, 113 cd; badala ya 114 cd, 255 zinaundwa kikosi tofauti cha Checheno-Ingush). Kwa agizo la SVGK la tarehe 16 Machi 1942. Nambari 054, ili kuunda rasilimali zinazohitajika kwa utoaji wa wakati wa vitengo vya wapanda farasi, maiti ya wapanda farasi 9, 14, 16 na mgawanyiko mwingine wa wapanda farasi 12 wa majeshi ya kazi huvunjwa (kwa sababu ya hasara kubwa, ikiwa ni pamoja na mgawanyiko 70 wa wapanda farasi) na vitengo vitatu vya kitaifa vya wapanda farasi (100, 106) ambavyo vinaundwa, 108 cd). Sehemu ya 10 ya Kuban Cossack pia ilivunjwa.

Wakati huo huo, kikosi cha 17 cha wapanda farasi wa hifadhi kilivunjwa bila kukamilisha malezi yake. Kuanzia wakati huo na kuendelea, kikosi cha 15 cha wapanda farasi wa akiba, kilichowekwa katika Voroshilovsk, kilikuwa kikiandaa uimarishaji wa Kitengo cha 110 cha Wapanda farasi wa Kalmyk.

Ili kuimarisha ufanisi wa mapigano ya wapanda farasi na kuifanyia kazi na wafanyikazi bora wa kibinadamu na wa usawa, kwa agizo la NKO la Julai 15, 1942. Nambari 0144, idadi ya wapanda farasi imepunguzwa kutoka kwa watu 333,477 hadi watu 190,199, wakati mgawanyiko wa kitaifa wa wapanda farasi 97, 99, 104, 105, 107 wa Wilaya ya Kijeshi ya Asia ya Kati umevunjwa.

Kwa hivyo, kati ya mgawanyiko 20 wa wapanda farasi wa kitaifa ambao ulianza kuunda mnamo Novemba 1941, Kalmyk 110, Bashkir 112, mgawanyiko wa wapanda farasi 115 wa Kabardino-Balkarian na 255 Kikosi cha wapanda farasi wa Chechen-Ingush, kilichoundwa wakati wa kutengwa kwa jeshi la wapanda farasi la 114. mipaka ya Vita Kuu ya Patriotic.

Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, idara ya mifugo ya Jeshi Nyekundu iliongozwa na V. M. Lekarev.

Luteni Jenerali wa Huduma ya Mifugo Lekarev Vasily Mikhailovich (1902-1955) - mmoja wa waandaaji wa dawa ya mifugo ya jeshi la Soviet, mkuu wa Utawala wa Mifugo wa Jeshi la Soviet (1941-1955)

Kufikia Juni 22, 1941, idadi iliyoorodheshwa ya farasi katika jeshi ilifikia vichwa milioni 0.5, ambavyo vilihudumiwa na wafanyikazi elfu 5.2 wa mifugo. Mnamo Januari 1, 1945, takwimu hizi, kwa mtiririko huo, zilifikia vichwa milioni 2.0 na watu elfu 14.3.

Licha ya kiwango cha juu cha uhamasishaji wa jeshi, farasi walitumika kama silaha za mapigano katika wapanda farasi na nguvu ya rasimu ya kuaminika katika ufundi wa sanaa na matawi mengine ya huduma za jeshi na vifaa. Ufanisi wa mapigano na uhamaji wa askari na mapigano yao ya wakati na usaidizi wa vifaa kwa kiasi kikubwa ilitegemea vifaa vya uundaji na vitengo na farasi na utendaji wao. Wafanyikazi wa mifugo wa vitengo vya jeshi na uundaji, wafanyikazi na wale walioitwa kutoka kwa hifadhi, walifanya kazi zao katika hali ngumu ya mapigano kwa bidii kubwa, wakionyesha juhudi na busara. Zaidi ya 90% ya farasi waliotibiwa walirudishwa kwa huduma kutoka kwa hospitali za mifugo.

Hata kabla ya kuanza kwa Vita vya Kidunia vya pili, kulikuwa na kupunguzwa kwa idadi ya mgawanyiko wa wapanda farasi katika Jeshi la Soviet kutoka 32 mnamo 1938 hadi 13 mwanzoni mwa 1941.

Katika Vita vya Kidunia vya pili, wapanda farasi, hata hivyo, walionyesha ufanisi wake katika mapigano na fomu za adui ambazo hazikuwa na nguvu nyingi za moto. Wapanda farasi walishiriki katika shughuli nyingi kuu. Katika msimu wa joto na msimu wa vuli wa 1941, vikundi vya wapanda farasi vilipigana vita vikali vya kujihami, vinavyofunika uondoaji wa vikundi vya silaha vilivyojumuishwa, vilizindua mashambulio ya kupingana na mashambulio ya kando na nyuma ya vikundi vya adui vilivyovunja, na kuharibu udhibiti wake, usambazaji wa rasilimali za nyenzo na uokoaji.

Kwa mahitaji ya kusisitiza ya G.K. Zhukov, amri ya Soviet katika msimu wa joto wa 1941 ilianza kuunda mgawanyiko mpya wa wapanda farasi. Kufikia mwisho wa 1941, vitengo 82 vya ziada vya wapanda farasi wepesi vilitumwa, ambavyo vilianza kuunganishwa kuwa vikosi vya wapanda farasi vilivyo chini ya amri ya mstari wa mbele. Wakati wa kufanya shughuli za kukera, maiti za wapanda farasi zilitumiwa kukuza mafanikio, kuzunguka vikundi vikubwa vya adui, kupambana na akiba yao ya kufanya kazi, kuvuruga mawasiliano, kukamata madaraja kwenye vizuizi vya maji na maeneo muhimu (mistari) nyuma, na kufuata. KATIKA shughuli za ulinzi waliunda hifadhi ya ujanja kwa mbele na ilitumiwa, kama sheria, kuzindua mashambulizi ya kupinga.

Mnamo 1943, wakati wa kupanga upya wapanda farasi, kamanda wa wapanda farasi aliteuliwa (S.M. Budyonny), makao makuu ya wapanda farasi yaliundwa (mkuu wa wafanyikazi Jenerali V.T. Obukhov, kisha Jenerali P.S. Karpachev), mgawanyiko wa wapanda farasi mwepesi ulifutwa, mgawanyiko ulipanuliwa, na zao nguvu ya moto, silaha za kupambana na tanki za kikosi cha wapanda farasi zimeimarishwa. Tangu 1943, yale yaliyofikiriwa huko nyuma katika 1943 yalianza kutumiwa sana. miaka ya kabla ya vita matumizi ya baadhi ya maiti za wapanda farasi kama sehemu ya vikundi vya farasi, ambavyo vilitumiwa kukuza mafanikio. Kuongezeka kwa nguvu ya moto ya askari wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo ililazimisha wapanda farasi mara nyingi kupigana katika vikundi vya vita vilivyoshuka. Wakati wa kushambulia adui, ambaye alienda haraka kwa kujihami, na wakati wa kufanya kazi nyuma yake, shambulio la farasi pia lilitumiwa.

Uzoefu wa kutumia wapanda farasi katika Vita vya Pili vya Dunia na Vita Kuu ya Uzalendo ulionyesha udhaifu wake mkubwa wakati. shahada ya juu majeshi ya kueneza kwa silaha, chokaa, silaha ndogo za moja kwa moja, mizinga na ndege. Ufanisi zaidi chini ya hali hizi ulikuwa vitendo vya tanki na askari wa mitambo, ambao walipata maendeleo makubwa.

Kulingana na mwanahistoria wa kisasa Alexei Isaev, matumizi ya wapanda farasi yalikuwa mara mbili. Kwanza, ilitumika kama "watoto wachanga wanaosafirishwa kwa kasi" kama sehemu ya uundaji wa rununu. Matumizi haya ya wapanda farasi yalitokana na uhaba wa askari wa miguu wenye magari. Pili, kwa sababu ya udhaifu wa msingi wa kiufundi wa wakati huo, askari wa miguu wenye magari waliweza kufanya kazi tu katika eneo linalopitika vizuri. Kwa kukosekana kwa barabara au barabara za matope, uhamaji wa askari wa miguu wenye magari ulipungua sana. Wakati huo huo, uhamaji wa wapanda farasi ulitegemea kidogo sana hali ya eneo hilo. Uwiano wa uhamaji wa watoto wachanga na wapanda farasi ni tofauti na inategemea hali maalum ya kimwili na kijiografia.

Wapanda farasi pia walikuwa na faida moja muhimu - mahitaji ya chini ya usambazaji. Kutokuwepo kwa mafuta, watoto wachanga wa magari watalazimika kuacha vifaa vyao, na wapanda farasi wataendelea kusonga. Ipasavyo, chini ya hali fulani (eneo lisiloweza kupitika, muda mfupi wa operesheni), utumiaji wa wapanda farasi ulifanya iwezekane kuongeza kina cha operesheni ya kukera.

Ubaya wa wapanda farasi ni hitaji la kulisha farasi kila wakati, wakati magari yanahitaji mafuta tu yanapotumika. Matumizi ya kulisha huongezeka sana katika hali ya hewa ya baridi, na katika baridi kali katika shamba inawezekana kifo cha wingi farasi. Kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba wapanda farasi na watoto wachanga wenye magari walikamilishana vizuri.

Tazama pia Idara ya 8 ya Wapanda farasi wa SS "Florian Geier"

Alexey Isaev. Hadithi kumi za Vita vya Kidunia vya pili, sura kuhusu wapanda farasi wa Soviet :

Na checkers kwenye mizinga
"Kulingana na silaha za Krupp ..."

Yote ilianza na kifungu cha kiburi katika kumbukumbu za Heinz Guderian "Kumbukumbu za Askari": "Kikosi cha wapanda farasi wa Pomeranian, kwa sababu ya kutojua data ya muundo na njia za uendeshaji wa mizinga yetu, iliwashambulia kwa silaha za melee na kupata hasara kubwa. ” Maneno haya yalichukuliwa kihalisi na kwa ubunifu katika hadithi za uwongo: "Nyepesi za zholners shujaa wa Warsaw ziligongana kwa sauti kubwa kwenye silaha za Krupp, na pikes za wapanda farasi wa Kipolishi zilivunja silaha hiyo hiyo. Kila kiumbe kilicho hai kilikufa chini ya njia za mizinga ... " Wapanda farasi walianza kuonekana kama aina fulani ya wazimu wenye jeuri, wakikimbilia katika malezi ya farasi kwenye mizinga na sabers na pikes. Vita kati ya "zholners" ya hadithi na mizinga ya Guderian ikawa ishara ya ushindi wa teknolojia juu ya silaha na mbinu za kizamani. Mashambulizi kama haya yalianza kuhusishwa sio tu na miti, bali pia kwa wapanda farasi wa Jeshi la Nyekundu, na hata walionyeshwa mizinga ya kukata na sabers kwenye filamu. Ajabu dhahiri ya kitendo kama hicho: askari na afisa wa miaka ya 1930. - huyu sio Mongol ambaye alikuja kutoka kwa kina cha karne nyingi na hata mpiga vita. Kwa kuwa na akili timamu na kumbukumbu nzuri, hatajaribu kukata vitu vya chuma na saber. Ingawa hii ilionekana, haikuelezewa. Kwa muda mrefu, wapanda farasi walipokea unyanyapaa wa kuwa washenzi jasiri lakini wasio na ujuzi, wasiojua sifa za teknolojia ya kisasa.

Hatua iliyofuata ilikuwa kufichua wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu na wapanda farasi katika uongozi wa vikosi vya jeshi la Soviet. Pikul huyo huyo, kwa hasira ya kitoto, anawashambulia wapanda farasi:

"Yote haya yalitokea, kwa bahati mbaya. "Motorization" - kwa maneno, lakini kwa vitendo - farasi kwenye harness. Wakati huo huo, kulikuwa na ujuzi mwingi wa kupanda farasi, na Budyonny alitangaza waziwazi:

- Na nini? Farasi na mkokoteni watajionyesha...

Mtume mwingine wa mbinu za farasi, Efim Shchadenko, akiwa naibu kamishna wa watu, aliunga mkono wapanda farasi wa Kremlin kwenye gazeti la Pravda:
"Stalin, kama mwanamkakati mkuu na mratibu wa vita vya darasa, alikagua kwa usahihi wapanda farasi wakati wake, akaikusanya, akaifanya kuwa wingi, na pamoja na K.E. Voroshilov, aliinua farasi kwenye mlima wa maadui wa mapinduzi ya proletarian ... "

Kwa kuzingatia umaarufu wa mwandishi wa riwaya Pikul katika miaka ya 70 na 80, si vigumu kufikiria ukubwa wa kuenea kwa maoni ya mwandishi wa baharini wa Soviet juu ya wapanda farasi kati ya wingi wa wasomaji wake. Maneno "Farasi na mkokoteni bado watajionyesha ..." ikawa maneno ya kuvutia. Ilionyesha sio tu S.M. Budyonny kibinafsi, lakini pia Jeshi lote Nyekundu la kipindi cha kabla ya vita.

Ikiwa baharia Valentin Pikul bado angeweza kusamehewa kwa kutupa matope kwa wapanda farasi kwenye kazi ya sanaa, basi marudio ya misemo kama hiyo katika kazi za kisayansi na hata maarufu za sayansi zilishangaza kabisa. Mfano wa kawaida:
"Katika miaka ya kabla ya vita, miongoni mwa Amri ya Soviet Kumekuwa na tathmini ya jukumu la wapanda farasi katika vita vya kisasa. Wakati mataifa makuu ya kibepari yamepunguza kwa kiasi kikubwa wapanda farasi wa majeshi yao, idadi yetu imeongezeka. Akizungumza na ripoti "Miaka XX ya Jeshi Nyekundu la Wafanyakazi na Wakulima na Jeshi la Wanamaji," Commissar of Defense wa Watu K.E. Voroshilov alisema: "Wapanda farasi katika vikosi vyote vya ulimwengu wanakabiliwa na shida na katika vikosi vingi karibu kutoweka. Tunachukua mtazamo tofauti. Tuna hakika kwamba wapanda farasi wetu shujaa zaidi ya mara moja watajitambulisha kama Jeshi la Wapanda farasi Wekundu lenye nguvu na lisiloshindwa. Red Cavalry bado ni kikosi cha kijeshi kinachoshinda na kuponda na kinaweza na kutatua matatizo makubwa katika nyanja zote za vita."

Msisimko wa udhalilishaji wa wapanda farasi ulifikia furaha kamili katika miaka ya 90. Vipofu vya kiitikadi vilianguka, na kila mtu ambaye hakuwa mvivu sana aliona ni muhimu kuonyesha "utaalamu" wao na "maoni ya maendeleo." Hapo awali, alitathmini vya kutosha jukumu la wapanda farasi (dhahiri chini ya ushawishi wa maagizo kutoka kwa Kamati Kuu), maarufu. mtafiti wa ndani kipindi cha awali vita V.A. Anfilov aliendelea na dhihaka moja kwa moja. Anaandika: "Kulingana na msemo, "Yeyote anayeumiza, huzungumza juu yake," Inspekta Jenerali wa Jeshi la Wapanda farasi Wekundu, Kanali Jenerali O.I. Gorodovikov alizungumza juu ya jukumu la wapanda farasi katika ulinzi ... " Zaidi zaidi. Baada ya kupitia kurasa kadhaa za kazi hiyo hiyo, tunashangaa kusoma kuhusu utendaji wa S.K.. Timoshenko katika mkutano wa wafanyikazi wa amri mnamo Desemba 1940 alitoa maoni yafuatayo kutoka kwa Viktor Aleksandrovich: "Sikuweza, kwa kweli, bosi wa zamani mgawanyiko katika Jeshi la Wapanda farasi wa Budyonny haukuwatendea haki wapanda farasi. "Katika vita vya kisasa, wapanda farasi huchukua nafasi muhimu kati ya matawi makuu ya jeshi," alisema, kinyume na akili ya kawaida, "ingawa ni machache yalisemwa juu yake hapa kwenye mkutano wetu (walifanya jambo sahihi. - Mwandishi). Katika sinema zetu kubwa, wapanda farasi watapata matumizi makubwa katika kutatua kazi muhimu zaidi za kukuza mafanikio na kumfuata adui baada ya kuvunjika kwa safu ya mbele. La kufurahisha zaidi ni maneno "ya kina" - "walifanya jambo sahihi." Wakosoaji wa wapanda farasi walikuwa thabiti na, pamoja na ushenzi na kurudi nyuma, walishutumu wapanda farasi kwa kuangamiza matawi ya juu ya askari: "Sio muda mrefu uliopita, Kulik alikusanya wapanda farasi wote, na kwa pamoja waliamua kuvunja maiti za tanki." Nakumbuka asiyekufa:

"...na juu ya magofu ya kanisa ...

"Je, niliharibu kanisa pia?"
Kulikuwa na mvulana?

Thesis juu ya overestimation ya jukumu la wapanda farasi katika USSR sio kweli. Katika miaka ya kabla ya vita mvuto maalum Miundo ya wapanda farasi ilikuwa ikipungua kila mara.

Hati ambayo inaonyesha wazi mipango ya maendeleo ya wapanda farasi katika Jeshi Nyekundu ni ripoti hiyo kamishna wa watu ulinzi katika Kamati Kuu ya Chama cha Kikomunisti cha All-Union cha Bolsheviks, kilichoanzia msimu wa 1937, kuhusu mpango wa muda mrefu Maendeleo ya Jeshi Nyekundu mnamo 1938-1942. Nanukuu:
"a) Muundo wa wapanda farasi wakati wa amani mnamo Januari 1, 1938. Wapanda farasi wakati wa amani (ifikapo Januari 1, 1938) lina: mgawanyiko 2 wa wapanda farasi (mlima 5 na wilaya 3), brigedi tofauti za wapanda farasi, regimenti moja tofauti na 8 za wapanda farasi wa akiba na kurugenzi 7 za wapanda farasi. Idadi ya wapanda farasi wa wakati wa amani kufikia Januari 1, 1938 ilikuwa watu 95,690.

B) Matukio ya shirika juu ya wapanda farasi 1938-1942

Mnamo 1938:

A) idadi ya mgawanyiko wa wapanda farasi inapendekezwa kupunguzwa na 7 (kutoka 32 hadi 25), ikitenganisha mgawanyiko 7 wa wapanda farasi kwa kutumia wafanyikazi wao kujaza mgawanyiko uliobaki na kuimarisha askari wa mitambo na silaha;

B) kuvunja idara mbili za kikosi cha wapanda farasi;

B) kufuta regiments mbili za wapanda farasi wa hifadhi;

D) katika vikosi 3 vya wapanda farasi, tengeneza mgawanyiko mmoja wa silaha za kupambana na ndege (watu 425 kila mmoja);

D) kupunguza muundo wa mgawanyiko wa wapanda farasi kutoka kwa watu 6,600 hadi watu 5,900;

E) kuondoka mgawanyiko wa wapanda farasi wa OKDVA (2) kwa nguvu iliyoimarishwa (watu 6800). Idadi ya mgawanyiko wa wapanda farasi wa mlima ni watu 2620.

Idadi ya wakurugenzi wa vikosi vya wapanda farasi ilipunguzwa hadi 5, mgawanyiko wa wapanda farasi - hadi 18 (ambayo 4 katika Mashariki ya Mbali), mgawanyiko wa wapanda farasi wa mlima - hadi 5 na mgawanyiko wa wapanda farasi wa Cossack (wilaya) - hadi 2. Kama matokeo ya mapendekezo yaliyopendekezwa. mageuzi, "wapanda farasi wa wakati wa amani matokeo yake upangaji upya umepunguzwa na watu 57,130 na utakuwa na watu 138,560" (ibid.).

Kwa jicho uchi linaweza kuona kuwa hati hiyo ina sentensi kama "punguza" na "tengua." Labda, baada ya 1938, ambayo ilikuwa tajiri katika ukandamizaji katika jeshi, mipango hii, yenye busara kwa pande zote, ilisahauliwa? Hakuna kitu cha aina hiyo; mchakato wa kuvunja jeshi la wapanda farasi na kupunguza wapanda farasi kwa ujumla uliendelea bila kuacha.

Mnamo msimu wa 1939, mipango ya kupunguza wapanda farasi ilipokea utekelezaji wao wa vitendo. Serikali iliidhinisha pendekezo Jumuiya ya Watu Ulinzi wa Novemba 21, 1939 ulitoa uwepo wa maiti tano za wapanda farasi zinazojumuisha mgawanyiko 24 wa wapanda farasi, brigedi 2 tofauti za wapanda farasi na vikosi 6 vya wapanda farasi wa akiba. Kulingana na pendekezo la NKO la Julai 4, 1940, idadi ya maiti za wapanda farasi ilipunguzwa hadi tatu, idadi ya mgawanyiko wa wapanda farasi hadi ishirini, brigade ilibaki peke yake na regiments za hifadhi hadi tano. Na mchakato huu uliendelea hadi chemchemi ya 1941. Matokeo yake, kati ya mgawanyiko 32 wa wapanda farasi na kurugenzi 7 za maiti zilizokuwepo katika USSR kufikia 1938, mwanzoni mwa vita vilibakia maiti 4 na mgawanyiko 13 wa wapanda farasi. Miundo ya wapanda farasi ilipangwa upya kuwa ya mitambo. Hasa, hatima kama hiyo iliwapata Wapanda farasi wa 4, ambao amri yao na mgawanyiko wa 34 ukawa msingi wa Kikosi cha 8 cha Mechanized. Kamanda wa kikosi cha wapanda farasi, Luteni Jenerali Dmitry Ivanovich Ryabyshev, aliongoza maiti zilizo na mitambo na kuiongoza mnamo Juni 1941 kwenye vita dhidi ya mizinga ya Wajerumani karibu na Dubno.
Nadharia

Nadharia ya matumizi ya mapigano ya wapanda farasi huko USSR ilisomwa na watu ambao waliangalia mambo kwa uangalifu sana. Huyu ni, kwa mfano, mpanda farasi wa zamani jeshi la tsarist, ambaye alikua Mkuu wa Wafanyikazi Mkuu wa USSR, Boris Mikhailovich Shaposhnikov. Ni yeye ambaye aliandika nadharia ambayo ikawa msingi wa mazoezi ya utumiaji wa wapanda farasi huko USSR. Hii ilikuwa kazi ya "Cavalry (Michoro ya Wapanda farasi)" ya 1923, ambayo ikawa utafiti mkuu wa kwanza wa kisayansi juu ya mbinu za wapanda farasi iliyochapishwa baada ya Vita vya wenyewe kwa wenyewe. Kazi na B.M. Shaposhnikova alisababisha mjadala mkubwa katika mikutano ya makamanda wa wapanda farasi na kwenye vyombo vya habari: ikiwa wapanda farasi katika hali ya kisasa wanahifadhi umuhimu wake wa zamani au ni "wapanda farasi".

Boris Mikhailovich alielezea kwa busara jukumu la wapanda farasi katika hali mpya na hatua za kuirekebisha kwa hali hizi:

"Mabadiliko yaliyofanywa chini ya ushawishi wa silaha za kisasa katika shughuli na muundo wa wapanda farasi ni kama ifuatavyo.

Katika mbinu. Nguvu ya kisasa moto ulifanya iwe vigumu sana kwa wapanda farasi kufanya mapigano ya kupanda, na kuifanya kuwa ya kipekee na kesi adimu. Aina ya kawaida ya mapigano ya wapanda farasi ni vita vya pamoja, na wapanda farasi hawapaswi kungojea hatua tu katika muundo uliowekwa, lakini, wakati wa kuanza vita vya bunduki, wanapaswa kuifanya kwa mvutano kamili, kujaribu kutatua shida nao ikiwa hali iko. haifai kwa uwekaji wa mashambulio yaliyowekwa. Kupambana kwa farasi na miguu ni njia sawa za hatua kwa wapanda farasi wa siku zetu.

Katika mkakati. Nguvu, uharibifu na anuwai ya silaha za kisasa zimefanya kazi ya uendeshaji wa wapanda farasi kuwa ngumu zaidi, lakini haijapunguza umuhimu wake na, badala yake, inafungua uwanja wa kweli wa shughuli iliyofanikiwa kwa wapanda farasi kama tawi huru la jeshi. Walakini, kazi iliyofanikiwa ya wapanda farasi itawezekana tu wakati wapanda farasi, katika shughuli zake za busara, wanaonyesha uhuru katika kutatua shida kulingana na hali ya kisasa ya mapigano, bila kukwepa vitendo vya kuamua kwa miguu.

Katika shirika. Mapigano dhidi ya silaha za kisasa kwenye uwanja wa vita, kuleta wapanda farasi karibu na shughuli za watoto wachanga, inahitaji mabadiliko katika shirika la wapanda farasi karibu na watoto wachanga, kupanga ongezeko la idadi ya uundaji wa wapanda farasi na mgawanyiko wa mwisho kwa mapigano ya miguu, sawa na ile iliyopitishwa kwa watoto wachanga. vitengo. Kuunganisha vitengo vya watoto wachanga kwa wapanda farasi, hata ikiwa wanasonga haraka, ni jambo la kupendeza - wapanda farasi lazima wapigane kwa uhuru na askari wachanga wa adui, wapate mafanikio peke yao, ili wasizuie uhamaji wake wa kufanya kazi.

Katika mikono. Nguvu ya kisasa ya silaha za moto ili kupambana nazo inahitaji uwepo wa silaha zenye nguvu sawa katika wapanda farasi. Kwa sababu ya hili, "wapanda farasi wenye silaha" wa siku zetu lazima waandae wapanda farasi wake na bunduki na bayonet, sawa na watoto wachanga, bastola, mabomu ya mkono na bunduki za moja kwa moja; kuongeza idadi ya bunduki za mashine katika amri zote za mgawanyiko na za kijeshi, kuimarisha silaha, kwa idadi na caliber, kwa kuanzisha howitzer na bunduki za kupambana na ndege; tujitie nguvu kwa kuongeza magari ya kivita yenye mizinga na bunduki, magari mepesi yenye njia sawa za moto, mizinga na usaidizi wa zimamoto kutoka kwa vikosi vya anga.”

Kumbuka kwamba maoni yaliyotolewa moto juu ya visigino vya Vita vya wenyewe kwa wenyewe (1923) haikuathiriwa kwa njia yoyote na furaha kutoka kwa matumizi ya wapanda farasi mnamo 1918-1920. Kazi na upeo wa matumizi ya wapanda farasi zimeainishwa kwa uwazi kabisa na kufafanuliwa.

Pia kiashiria ni maoni ya S.M. Budyonny, mara nyingi huwakilishwa kama mpanda farasi mwenye uzoefu, mjinga, adui wa mechanization ya jeshi. Kwa kweli, msimamo wake juu ya jukumu la wapanda farasi katika vita ulikuwa zaidi ya usawa: "Sababu za kuongezeka au kupungua kwa wapanda farasi zinapaswa kutafutwa kuhusiana na mali ya msingi ya aina hii ya askari kwa data ya msingi ya hali ya jeshi. kipindi fulani cha kihistoria. Katika visa vyote, wakati vita vilipata tabia inayoweza kusongeshwa na hali ya kufanya kazi ilihitaji uwepo wa askari wa rununu na hatua za maamuzi, umati wa wapanda farasi ukawa moja ya mambo ya kuamua ya jeshi. Hii inadhihirishwa na muundo unaojulikana sana katika historia ya wapanda farasi; punde tu uwezekano wa kutokea kwa vita inayoweza kuyumba, jukumu la wapanda farasi liliongezeka mara moja na shughuli fulani zikakamilika kwa mapigo yake.” Semyon Mikhailovich anaelekeza kwenye uwanja wa matumizi ya wapanda farasi - vita vinavyoweza kudhibitiwa, hali ambazo zinaweza kutokea katika hatua yoyote ya maendeleo ya kihistoria ya mbinu na teknolojia. Kwa yeye, wapanda farasi sio ishara iliyochukuliwa kutoka kwa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, lakini inalingana hali ya kisasa njia za vita: “Tunapigana kwa ukaidi ili kuhifadhi Jeshi la Wapanda farasi Wekundu lenye nguvu, lililo huru na kuliimarisha zaidi kwa sababu tu tuna akili timamu, makadirio halisi hali hiyo inatusadikisha juu ya hitaji lisilo na shaka la kuwa na wapanda farasi kama hao katika mfumo wa Jeshi letu la Wanajeshi.”

Hakuna utukufu wa wapanda farasi unaozingatiwa. "Farasi Bado Itajionyesha" ni matunda ya uchambuzi wa hali ya sasa ya Vikosi vya Wanajeshi vya USSR na wapinzani wake wanaowezekana.
Nyaraka zinasemaje?

Ikiwa tunageuka kutoka kwa utafiti wa kinadharia hadi kwenye nyaraka, chaguo linalopendekezwa kwa vitendo vya wapanda farasi linakuwa wazi kabisa. Kanuni za mapigano ya wapanda farasi ziliamuru shambulio la wapanda farasi tu ikiwa "hali ni nzuri (kuna malazi, udhaifu au ukosefu wa moto wa adui)." Hati kuu ya programu ya Jeshi Nyekundu la miaka ya 30, Mwongozo wa Uwanja wa Jeshi Nyekundu la 1936, ilisema: "Nguvu ya moto wa kisasa mara nyingi itahitaji wapanda farasi kuendesha mapigano ya miguu. Kwa hiyo ni lazima askari wapanda farasi wawe tayari kufanya kazi kwa miguu.” Takriban neno kwa neno kishazi hiki kilirudiwa katika Mwongozo wa Shamba wa 1939. Kama tunavyoona, katika kesi ya jumla askari-farasi walitakiwa kushambulia kwa miguu, wakitumia farasi tu kama njia ya usafiri.

Kwa kawaida, njia mpya za kupigana zilianzishwa katika sheria za matumizi ya wapanda farasi. Mwongozo wa uwanja wa 1939 ulionyesha hitaji la kutumia wapanda farasi kwa kushirikiana na uvumbuzi wa kiufundi: "Inashauriwa zaidi kutumia fomu za wapanda farasi pamoja na uundaji wa tanki, watoto wachanga wa gari na anga - mbele ya mbele (bila kukosekana kwa mawasiliano na adui), kwenye ubavu unaokaribia, katika ukuzaji wa mafanikio, nyuma ya mistari ya adui, katika uvamizi na harakati. Miundo ya wapanda farasi ina uwezo wa kuunganisha mafanikio yao na kushikilia ardhi ya eneo. Walakini, kwa fursa ya kwanza wanapaswa kuachiliwa kwa kazi hii ili kuwahifadhi kwa ujanja. Vitendo vya kikosi cha wapanda farasi lazima katika hali zote vifunikwe kwa uhakika kutoka angani.
Fanya mazoezi

Labda misemo hii yote ilisahaulika katika mazoezi? Wacha tuwape nafasi wapanda farasi wakongwe. Ivan Aleksandrovich Yakushin, luteni, kamanda wa kikosi cha kupambana na tanki cha Kikosi cha 24 cha Wapanda farasi wa Walinzi wa 5 wa Idara ya Wapanda farasi, alikumbuka: "Wapanda farasi walifanyaje katika Vita vya Uzalendo? Farasi zilitumika kama njia ya usafiri. Kulikuwa, kwa kweli, vita juu ya farasi - shambulio la saber, lakini hii ilikuwa nadra. Ikiwa adui ni mwenye nguvu, ameketi juu ya farasi, haiwezekani kukabiliana naye, basi amri inatolewa kwa kushuka, waendesha farasi huchukua farasi na kuondoka. Na wapanda farasi hufanya kazi kama askari wa miguu. Kila mfugaji farasi alichukua farasi watano pamoja naye na kuwapeleka mahali salama. Kwa hivyo kulikuwa na washikaji farasi kadhaa kwa kila kikosi. Nyakati nyingine kamanda wa kikosi alisema: “Waache washika farasi wawili kwa ajili ya kikosi kizima, na wengine katika mnyororo kusaidia.” Mikokoteni ya bunduki iliyohifadhiwa katika wapanda farasi wa Soviet pia ilipata nafasi yao katika vita. Ivan Aleksandrovich anakumbuka: “Mikokoteni pia ilitumiwa tu kama njia ya usafiri. Wakati wa mashambulizi yaliyowekwa, waligeuka na, kama katika Vita vya wenyewe kwa wenyewe, walitawanyika, lakini hii haikuwa ya kawaida. [...] Na mara tu vita vilipoanza, bunduki ya mashine ilitolewa kwenye gari, washikaji farasi walichukua farasi, mkokoteni pia uliondoka, lakini bunduki ilibaki.

N.L. Dupak (Walinzi wa 8 wa Cavalry Rivne Agizo la Bango Nyekundu la Kitengo cha Suvorov lililopewa jina la Morozov) anakumbuka: "Nilikwenda tu kushambulia kwa farasi shuleni, lakini sikufanya ukata wowote, na sikuwahi kukutana na wapanda farasi wa adui. Kulikuwa na farasi waliojifunza shuleni hivi kwamba, hata baada ya kusikia "haraka" ya kusikitisha, walikuwa tayari wanakimbilia mbele, na unahitaji tu kuwazuia. Wanakoroma... Hapana, hawakuwa na budi. Walipigana walishuka. Washika farasi waliwapeleka farasi kwenye makazi. Ukweli, mara nyingi walilipa sana kwa hili, kwani Wajerumani wakati mwingine waliwafyatulia risasi na chokaa. Kulikuwa na mfugaji mmoja tu wa farasi kwa kikosi cha farasi 11.”

Kwa busara, wapanda farasi walikuwa karibu zaidi na vitengo vya watoto wachanga na formations. Askari wachanga wenye magari walihamia kwenye magari kwenye maandamano, na kwa miguu katika vita. Wakati huo huo, hakuna mtu anayetuambia hadithi za kutisha kuhusu lori zilizo na askari wa miguu wanaoendesha mizinga na kugonga bumpers zao kwenye "chuma cha Krupp." Utaratibu wa matumizi ya mapigano ya watoto wachanga na wapanda farasi katika Vita vya Kidunia vya pili ulikuwa sawa sana. Katika kesi ya kwanza, askari wachanga walishuka kutoka kwa lori kabla ya vita, na madereva waliendesha magari kwenye makazi. Katika kesi ya pili, wapanda farasi walishuka, na farasi wakasukumwa kwenye makazi. Eneo la matumizi ya shambulio la farasi lilikuwa sawa na hali ya kutumia wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha kama vile "Hanomag" ya Ujerumani - mfumo wa moto wa adui ulivurugwa, ari yake ilikuwa chini. Katika visa vingine vyote, wapanda farasi waliopanda na wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha hawakuonekana kwenye uwanja wa vita. Wapanda farasi wa Soviet walio na sabers na Wajerumani wanaoshambulia kwenye "Ganomages" yenye umbo la jeneza sio kitu zaidi ya sinema ya sinema. Silaha za wabebaji wa wafanyikazi zilikusudiwa kulinda dhidi ya vipande vya silaha za masafa marefu kwenye nafasi za kuanzia, na sio kwenye uwanja wa vita.
Nani aligonga silaha za Krupp

Wakati nadharia na mazoezi ya utumiaji wa mapigano ya wapanda farasi katika hali mpya imejengwa mbele yetu, swali halali linatokea: "Vipi kuhusu Poles? Nani aligonga sabers kwenye mizinga? Kwa kweli, wapanda farasi wa Kipolishi katika mbinu zake za matumizi hawakuwa tofauti na wapanda farasi wa Soviet wa miaka hiyo. Kwa kuongezea, katika wapanda farasi wa Kipolishi, shambulio lililopanda halikuwa aina iliyodhibitiwa ya hatua za kijeshi. Kulingana na Maagizo ya Jumla ya Kupambana ya 1930, wapanda farasi walipaswa kutembea kwa farasi na kupigana kwa miguu. Katika mazoezi, bila shaka, kulikuwa na tofauti. Kwa mfano, ikiwa adui ameshikwa na mshangao au amekatishwa tamaa. Mtu hawezi kutarajia wazimu wowote kutoka kwa wapanda farasi wenye hati kama hiyo.

Mhusika mkuu wa kipindi kilichotajwa na Guderian (kilichoingia katika historia kama vita vya Krojanty) alikuwa Kikosi cha 18 cha Pomeranian Lancer. Kikosi hiki kiliundwa mnamo Juni 25, 1919 huko Poznań chini ya jina la 4 Nadvislansky Lancers, na kutoka Februari 1920 ikawa Pomeranian ya 18. Mnamo Agosti 22, 1939, jeshi lilipokea maagizo ya uhamasishaji, ambayo iliisha chini ya wiki moja kabla ya vita, mnamo Agosti 25. Baada ya kuhamasishwa, jeshi hilo lilikuwa na maafisa 35, maafisa zaidi ya 800 na watu binafsi, farasi 850, bunduki mbili za anti-tank za Bofors za mm 37 (kulingana na wafanyikazi kunapaswa kuwa mara mbili zaidi), kumi na mbili 7.92-mm Maroshek. bunduki ya anti-tank mod. 1935, bunduki kumi na mbili nzito na bunduki nyepesi kumi na nane. Bidhaa mpya za karne ya "vita vya magari" zilikuwa pikipiki 2 zilizo na kando na vituo 2 vya redio. Hivi karibuni jeshi hilo liliimarishwa na betri ya Kitengo cha 11 cha Artillery ya Farasi. Betri hiyo ilikuwa na wapiganaji 180, farasi 248, mizinga minne ya mm 75 na risasi 1,440, na bunduki mbili nzito.

Kikosi cha askari wa pomeranian walikutana asubuhi ya Septemba 1, 1939 kwenye mpaka na kwa nusu ya kwanza ya siku walipigana vita vya jadi vya kujihami. Alasiri, wapanda farasi walipokea maagizo ya kuzindua shambulio la kushambulia na, wakichukua fursa ya mpito wa adui kwa kujihami kama matokeo ya shambulio hili, wakarudi nyuma. Kwa shambulio hilo, kikosi cha ujanja (kikosi cha 1 na cha 2 na safu mbili za kikosi cha 3 na 4) kilitengwa; ilitakiwa kwenda nyuma ya watoto wachanga wa Ujerumani na 19.00, kuishambulia, na kisha kurudi kwenye mstari wa ngome katika eneo la mji wa Rytel, ulichukua na watoto wachanga wa Kipolishi.

Walakini, ujanja wa mzunguko ulisababisha matokeo yasiyotarajiwa kwa pande zote mbili. Sehemu kuu ya kikosi hicho iligundua kikosi cha watoto wachanga wa Ujerumani, ambacho kilikuwa kimesimama 300-400 m kutoka ukingo wa msitu. Poles waliamua kushambulia adui huyu juu ya farasi, kwa kutumia athari ya mshangao. Kulingana na amri ya zamani "szable dlon!" (sabers nje!) lancers haraka na vizuri akauchomoa blade zao, ambayo iliangaza katika miale nyekundu ya jua kutua. Kamanda wa kikosi cha 18, Kanali Mastalez, alishiriki katika shambulio hilo. Kwa kutii ishara ya tarumbeta, visu vilikimbia haraka kuelekea adui. Hesabu ya mshangao wa shambulio hilo iligeuka kuwa sahihi: Wajerumani, ambao hawakutarajia shambulio hilo, walikimbia walitawanyika uwanjani kwa hofu. Wanajeshi wa wapanda farasi bila huruma walipunguza askari wa miguu waliokimbia na sabers.

Ushindi wa wapanda farasi ulikatishwa na magari ya kivita ambayo hadi sasa yalikuwa yamefichwa msituni. Yakitoka nyuma ya miti, magari haya ya kivita yalifyatua risasi za bunduki. Mbali na gari hilo la kivita, bunduki moja ya Wajerumani pia ilifyatua risasi. Sasa Poles walikuwa wakikimbia kwenye uwanja chini ya moto mbaya.

Baada ya kupata hasara kubwa, wapanda farasi walirudi nyuma ya ukingo wa karibu wa miti, ambapo karibu nusu ya wapanda farasi walioshiriki katika shambulio hilo walikusanyika. Walakini, hasara katika shambulio la wapanda farasi zilikuwa kidogo sana kuliko vile mtu anaweza kufikiria kutoka kwa maelezo ya vita. Maafisa watatu (pamoja na kamanda wa jeshi, Kanali Mastalezh) na wapiganaji 23 waliuawa, afisa mmoja na wahusika wapatao 50 walijeruhiwa vibaya. Wengi Hasara za Kikosi cha 18 cha Uhlan mnamo Septemba 1, 1939, ambayo ni hadi 60% ya watu, bunduki saba za mashine, bunduki mbili za anti-tank, jeshi lilipata mateso katika vita vya pamoja vya kujihami. Maneno ya Guderian katika kesi hii hayana uhusiano wowote na ukweli. Wapanda farasi wa Kipolishi hawakushambulia mizinga, lakini wenyewe walishambuliwa na magari ya kivita katika mchakato wa kukata kikosi kisicho na tahadhari. Katika hali kama hiyo, askari wa kawaida wa watoto wachanga au wapanda farasi walioshuka wangepata hasara kulinganishwa kabisa. Kwa kuongezea, hali ya makombora kutoka kwa bunduki inaweza kuwa ngumu kwa safu ya mizinga inayoingia uwanjani. Hadithi ya kukata silaha za Krupp inageuka kuwa hadithi kutoka mwanzo hadi mwisho.
1941 Phoenix Ndege wa Jeshi Nyekundu

Baada ya kupunguzwa yote, wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu walikabili vita kama sehemu ya maiti 4 na mgawanyiko 13 wa wapanda farasi. Mgawanyiko wa kawaida wa wapanda farasi wa 1941 ulikuwa na vikosi vinne vya wapanda farasi, mgawanyiko wa silaha za farasi (mizinga nane ya 76 mm na jinsia nane 122 mm), jeshi la tanki (mizinga 64 ya BT), mgawanyiko wa kupambana na ndege (bunduki nane za 76 mm na. betri mbili za bunduki za mashine ya kupambana na ndege), kikosi cha mawasiliano, kikosi cha sapper na vitengo vingine vya nyuma na taasisi. Kikosi cha wapanda farasi, kwa upande wake, kilikuwa na vikosi vinne vya saber, kikosi cha bunduki (bunduki 16 za mashine nzito na chokaa nne za 82 mm), sanaa ya kijeshi (4 76 mm na bunduki nne 45 mm), betri ya anti-ndege (tatu 37). mm bunduki na "maxims" tatu za nne. Nguvu ya jumla ya wafanyikazi wa mgawanyiko wa wapanda farasi ilikuwa watu 8968 na farasi 7625, na jeshi la wapanda farasi lilikuwa watu 1428 na farasi 1506, mtawaliwa. Kikosi cha wapanda farasi chenye sehemu mbili takriban kililingana na mgawanyiko wa magari, kuwa na uhamaji mdogo na salvo nyepesi ya artillery.

Mnamo Juni 1941, Kikosi cha 5 cha Wapanda farasi kiliwekwa katika Wilaya Maalum ya Kijeshi ya Kiev kama sehemu ya Bessarabian ya 3. G.I. Kotovsky na wa 14 aliyeitwa baada. Mgawanyiko wa wapanda farasi wa Parkhomenko, katika wilaya ya Odessa kulikuwa na kikosi cha pili cha wapanda farasi kama sehemu ya 5 iliyopewa jina lake. M.F. Blinov na Mgawanyiko wa 9 wa Wapanda farasi wa Crimea. Njia hizi zote zilikuwa fomu za zamani za Jeshi Nyekundu na mila thabiti ya mapigano.

Vikosi vya wapanda farasi viligeuka kuwa muundo thabiti zaidi wa Jeshi Nyekundu mnamo 1941. Tofauti na maiti za mitambo, waliweza kunusurika mafungo na kuzingirwa zisizo na mwisho za 1941. Majeshi ya wapanda farasi wa P.A. Belova na F.V. Kamkov akawa "kikosi cha zima moto" cha mwelekeo wa Kusini-Magharibi. Wa kwanza baadaye alishiriki katika jaribio la kufungua "cauldron" ya Kyiv. Guderian aliandika yafuatayo kuhusu matukio haya: “Mnamo Septemba 18, hali mbaya ilitokea katika eneo la Romny. Asubuhi na mapema, kelele za vita zilisikika upande wa mashariki, ambao ulizidi kuongezeka kwa muda uliofuata. Vikosi safi vya adui - Kitengo cha 9 cha Wapanda farasi na mgawanyiko mwingine pamoja na mizinga - vilikuwa vikisonga mbele kutoka mashariki kwenye Romny katika safu tatu, wakikaribia jiji kwa umbali wa mita 800. Kutoka kwa mnara wa gereza kuu ulioko nje kidogo ya jiji, I. walipata fursa ya kuona wazi jinsi adui alivyokuwa akisonga mbele tarehe 24 mizinga ya tank ilipewa jukumu la kurudisha nyuma maendeleo ya adui. Ili kutekeleza kazi hii, maiti zilikuwa na batali mbili za kitengo cha 10 cha magari na betri kadhaa za anti-ndege. Kwa sababu ya ubora wa anga za adui, upelelezi wetu wa angani ulikuwa katika hali mbaya. Luteni Kanali von Barsevisch, ambaye binafsi aliruka nje kwa uchunguzi, alitoroka kwa shida wapiganaji wa Urusi. Hii ilifuatiwa na uvamizi wa anga wa adui kwa Romny. Mwishowe, bado tuliweza kuweka jiji la Romny na chapisho la amri ya mbele mikononi mwetu. [...] Nafasi ya kutishiwa ya jiji la Romny ilinilazimisha mnamo Septemba 19 kuhamisha wadhifa wangu wa amri kurudi Konotop. Jenerali von Geyer aliturahisishia uamuzi huo kwa kutumia radiogramu yake ambapo aliandika hivi: “Tafsiri chapisho la amri kutoka Romny haitafasiriwa na wanajeshi kama dhihirisho la woga kwa upande wa amri ya kikundi cha tanki. Wakati huu Guderian haonyeshi dharau kupita kiasi kwa wapanda farasi wanaowapakia. Romny haikuwa vita vya mwisho vya 2nd Cavalry Corps. Mwishoni mwa vuli ya 1941, P.A. Corps. Belova alichukua jukumu muhimu katika vita vya Moscow, ambapo alipata safu ya walinzi.

Mwanzoni mwa Julai 1941, malezi ya mgawanyiko wa wapanda farasi wa 50 na 53 ulianza katika kambi karibu na kijiji cha Urupskaya na karibu na Stavropol. Wafanyikazi wakuu wa mgawanyiko huo walikuwa waandikishaji na watu waliojitolea kutoka vijiji vya Kuban vya Prochnookopskaya, Labinskaya, Kurganaya, Sovetskaya, Voznesenskaya, Otradnaya, na Terek Cossacks kutoka vijiji vya Stavropol vya Trunovskoye, Izobilnoye, Ust-Dzhegutinskoilovkoye, Trovokoye, Novokoye. Mnamo Julai 13, 1941, upakiaji kwenye treni ulianza. Kanali Issa Aleksandrovich Pliev aliteuliwa kuwa kamanda wa kitengo cha 50, na kamanda wa brigade Kondrat Semenovich Melnik aliteuliwa kuwa kamanda wa kitengo cha 53. Mnamo Julai 18, 1941, mgawanyiko huo ulipakuliwa kwenye kituo cha Staraya Toropa, magharibi mwa Rzhev. Ndivyo ilianza historia ya jeshi lingine la wapanda farasi - Walinzi wa 2 L.M. Dovatora.

Sio tu malezi yaliyothibitishwa na mila ya kijeshi ya muda mrefu ilishinda safu za walinzi, lakini pia maiti mpya na mgawanyiko. Sababu ya hii, labda, inapaswa kutafutwa katika kiwango cha mafunzo ya mwili kinachohitajika na kila mpanda farasi, ambayo bila shaka ilikuwa na athari kwa sifa za maadili mpiganaji.
1942 Badala ya mafanikio - uvamizi

Mnamo 1942, wapanda farasi wa Soviet walipata kilele cha maendeleo yake makubwa. Mwanzoni mwa 1942, idadi ya wapanda farasi iliruka sana. Katika meza Mchoro wa 2 unaonyesha wazi kuongezeka kwa idadi ya askari wa farasi (kk), mgawanyiko wa wapanda farasi (kd) mwanzoni mwa mwaka na utulivu wa taratibu na kuanguka kwa 1942. Kwa kulinganisha, idadi ya mafunzo ya bunduki (sd) inatolewa.

Jedwali 2. Nguvu za idadi ya uundaji wa wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu mnamo 1942.
Januari Februari Machi Aprili Mei Juni Julai Agosti Septemba Novemba Desemba kk 7 17 17 15 14 13 12 10 9 9 9 10 kd 82 87 86 68 60 53 46 37 32 32 31 31 sd 389 3912 4 7 40 21 425 414

Katika kampeni ya msimu wa baridi wa 1942, mgawanyiko mpya wa wapanda farasi ulitumiwa sana katika vita. Mfano wa kawaida ni vita katika sekta ya kusini ya mbele. E. von Mackensen, ambaye alipigana huko, alikumbuka hivi baadaye: “Wakati wa kuchukua amri ya kikundi huko Stalino alasiri ya Januari 29, adui alikuwa tayari karibu kwa hatari na reli ya Dnepropetrovsk-Stalino na kwa hivyo kwa ile muhimu (tangu. ilikuwa njia pekee) ya usambazaji wa reli ya jeshi la 17 na 1 jeshi la tanki. Kulingana na mazingira, mwanzoni inaweza kuwa suala la kudumisha mawasiliano muhimu na kuandaa ulinzi wa kwanza. Ni wakati tu wa mapambano ya ukaidi na sappers kutoka kwa vita vya pontoon vilivyotupwa vitani ambapo Wajerumani waliweza kushikilia. Mpinzani wake alikuwa karibu askari-farasi mmoja: "Katika wiki nane zilizopita za mapigano, maiti zilipigana na Warusi na bunduki 9, mgawanyiko 10 wa wapanda farasi na brigedi 5 za mizinga." Kiongozi wa kijeshi wa Ujerumani katika kesi hii hajakosea, kwa kweli alipingwa na wapanda farasi wengi kuliko mgawanyiko wa bunduki. Migawanyiko ya 1 (ya 33, 56 na 68), ya 2 (ya 62, ya 64, ya 70) na ya 5 (ya 34, ya 60) ilipigana dhidi ya malezi ya von Mackensen. I, wa 79) wapanda farasi, pia mgawanyiko tofauti wa 30 wa wapanda farasi wa Southern Front. . Sababu za utumizi huo mkubwa wa wapanda farasi katika Vita vya Moscow ni dhahiri kabisa. Jeshi Nyekundu wakati huo halikuwa na fomu kubwa za rununu. Katika vikosi vya tanki, kitengo kikubwa zaidi kilikuwa brigade ya tanki, ambayo inaweza kutumika tu kama msaada wa watoto wachanga. Kuunganishwa kwa brigades kadhaa za tank chini ya amri moja, iliyopendekezwa wakati huo, pia haikutoa matokeo. Njia pekee ya kuruhusu bahasha na mikengeuko ya kina ilikuwa ni wapanda farasi.

Kulingana na hali hiyo hiyo, kuanzishwa kwa wapanda farasi katika mafanikio makubwa, Walinzi wa 1 wa Cavalry Corps P.A. walitenda. Belova. Mabadiliko ya vitendo vya Western Front katika msimu wa baridi wa 1942 yamefunikwa vizuri kwenye kumbukumbu na kumbukumbu. fasihi ya kihistoria, na nitajiruhusu tu kuzingatia maelezo machache muhimu. Kikundi cha Belov kilipewa kazi za kutamani sana. Amri ya amri ya Western Front ya Januari 2, 1942 ilisema: "Hali nzuri sana imeundwa kwa kuzunguka jeshi la 4 na la 9 la adui, na jukumu kuu linapaswa kuchezwa na kikundi cha mgomo wa Belov, kuingiliana mara moja kupitia makao makuu ya mbele na Rzhev yetu. kikundi.” [TsAMO. F.208. Op.2513. D.205. L.6] Hata hivyo, licha ya hasara iliyopatikana wakati wa mashambulizi ya Kisovieti ya Desemba 1941, askari wa Kituo cha Kikundi cha Jeshi walidumisha udhibiti.

Mafanikio hayo, ambayo yaliingia kwanza na kikosi cha wapanda farasi na kisha na Jeshi la 33, yalifungwa na Wajerumani kupitia mashambulizi ya ubavu. Kwa kweli, askari ambao walikuwa wamezingirwa walilazimika kubadili vitendo vya upendeleo. Wapanda farasi walifanikiwa kabisa katika nafasi hii. Kikundi cha Belov kilipokea agizo la kuondoka kwa vitengo vyao mnamo Juni 6 (!!!) 1942. Vitengo vya washiriki, ambayo P.A. Belov iliundwa miundo ya bunduki, tena imegawanywa katika vitengo tofauti. Uhamaji wa Walinzi wa 1 wa Cavalry Corps, iliyotolewa na farasi, ilichukua jukumu muhimu katika maendeleo ya jumla ya matukio. Shukrani kwa jengo hili P.A. Belov aliweza kuchukua njia yake ya mkato, akivunja kizuizi cha Wajerumani na paji la uso wake, lakini kwa njia ya kuzunguka. Kinyume chake, Jeshi la 33 M.G. Efremova, akikosa ujanja wa wapanda farasi, alishindwa mnamo Aprili 1942 wakati akijaribu kujipenyeza kwa vikosi vyake katika eneo la Jeshi la 43. Farasi walikuwa usafiri na, bila kujali jinsi ya kijinga inaweza kuonekana, vifaa binafsi kusonga chakula. Hii ilihakikisha utulivu mkubwa wa wapanda farasi katika operesheni isiyofanikiwa kila wakati ya 1942.

"Vijana walitupeleka kwenye kampeni ya saber!"

Vita vya wenyewe kwa wenyewe kwenye eneo la Urusi vilikuwa vya asili ya kusonga mbele, ndiyo sababu ilipiganwa kando ya reli na mito. Ilikuwa ngumu kujitenga, kwa maneno rahisi, "hakukuwa na miguu ya kutosha," ndiyo sababu hivi karibuni Red Commissars waliweka mbele kauli mbiu "Proletarian, juu ya farasi!"

Majeshi mawili ya wapanda farasi yaliundwa mara moja - ya Kwanza - Semyon Budyonny na ya Pili - Oki Gorodovikov, ambayo ilichukua jukumu muhimu sana katika kushindwa kwa Jeshi Nyeupe. Hata mbinu mpya ya matumizi yao ilizaliwa: wakati wa kushambulia wapanda farasi wa adui, mikokoteni hukimbilia mbele, kisha hugeuka na kumkata adui kwa moto wa bunduki. Waendeshaji hutenda kwa jozi: chops moja na saber, nyingine hupiga wapinzani wa kwanza na bastola au carbine.

"Usisogee kwenye barabara kuu, lakini kupitia misitu!"

Vijana wapanda farasi wa Soviet waliibuka kutoka kwa Vita vya wenyewe kwa wenyewe wakiwa dhaifu. Muundo wa farasi ulifanya kazi vizuri, kiasi kwamba farasi wazuri walilazimika kununuliwa nchini Kanada kupitia Amtorg katika miaka ya 20.

Katika miaka ya kabla ya vita, muundo wa kiasi cha wapanda farasi wa Soviet ulipungua kwa uwiano wa moja kwa moja na ongezeko la mechanization yake. Kwa hivyo, Oka Gorodovikov huyo huyo, ambaye alikuwa mkaguzi wa wapanda farasi tangu 1938, akizungumza kwenye mkutano wa uongozi wa juu wa Jeshi la Nyekundu mnamo Desemba 23-31, 1940, alisema kwamba jambo kuu katika vita vya kisasa ni jeshi la anga.

"Vikosi vikubwa vya wapanda farasi, na hamu yao yote, hata wakiwa na nyota saba kwenye vipaji vyao, kama wanasema, hawawezi kufanya chochote ... Ninaamini kuwa wapanda farasi chini ya hali kama hizi hawawezi kusonga kwenye barabara kuu, lakini kupitia misitu na njia zingine. Kwa hiyo, katika hali ya kisasa ... lazima tufikiri kwamba ubora utakuwa upande ambao una ubora wa hewa. Kwa ubora huu, tawi lolote la askari linaweza kusonga, kupigana na kutekeleza kazi hiyo. Ikiwa hakuna ukuu kama huo angani, basi aina yoyote ya askari haitaweza kusonga na haitamaliza kazi waliyopewa. (RGVA, f. 4, op. 18, d. 58, l. 60 - 65.)

Hiyo ni, aliamini kwa usahihi kwamba wapanda farasi walikuwa na haki ya kuwepo, chini ya msaada wa kuaminika wa hewa. Na alipendekeza kuhama wakati hayupo sio kwenye barabara kuu, lakini kupitia misitu.

"Pambana kabisa kulingana na kanuni!"

Jukumu maalum la wapanda farasi katika hali mpya pia lilithibitishwa na Mwongozo wa Shamba wa 1939: "Matumizi sahihi zaidi ya uundaji wa wapanda farasi pamoja na uundaji wa tanki, watoto wachanga wa gari na anga iko mbele ya mbele (bila kukosekana kwa mawasiliano na ndege. adui), kwenye ubavu unaokaribia, katika ukuzaji wa mafanikio, kwa adui wa nyuma, katika uvamizi na harakati. Miundo ya wapanda farasi ina uwezo wa kuunganisha mafanikio yao na kushikilia ardhi ya eneo. Walakini, kwa fursa ya kwanza wanapaswa kuachiliwa kwa kazi hii ili kuwahifadhi kwa ujanja. Vitendo vya kikosi cha wapanda farasi lazima katika hali zote vifunikwe kwa uhakika kutoka angani. Naam, kwa kuwa jeshi lazima lipigane madhubuti kulingana na kanuni, basi ... kwa nadharia walipaswa kupigana mnamo 41, ikiwa sio kwa moja "lakini" ...

"Ilikuwa laini kwenye karatasi, lakini walisahau kuhusu mifereji ya maji!"

Baada ya kupunguzwa yote, wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu walikabili vita kama maiti nne na mgawanyiko 13 wa wapanda farasi. Kulingana na Oka Gorodovikov, ambaye alikua mkaguzi mkuu na kamanda wa wapanda farasi wa Jeshi Nyekundu mnamo Juni 1941, vikosi vya wapanda farasi vya vikundi vitatu vilijumuisha vikosi 12, na vilikuwa na mizinga 172 ya BT-7 na magari 48 ya kivita katika safu tatu za tanki. , bunduki 96 za mgawanyiko, shamba 48 na bunduki 60 za anti-tank; bunduki za mashine nzito - 192 na bunduki nyepesi - 384, na brigade ya tank iliyoimarishwa inayojumuisha mizinga 150 - 200.

Lakini, kama unavyojua, Vita Kuu ya Uzalendo ilianza na kushindwa kwa anga ya Soviet, kwa sababu ambayo tulipungukiwa na ndege hivi kwamba walipuaji wa masafa marefu wa DB-4 walitumwa kushambulia nguzo za tanki za adui bila kifuniko cha wapiganaji. Tunaweza kusema nini juu ya wapanda farasi, ambao, katika hali hizi ngumu, kwanza, ikawa ndio nguvu pekee ya kweli ya Jeshi Nyekundu, bila kujali hali ya barabara au usambazaji wa mafuta, na pili, ilipoteza kile kilichoahidiwa. na kifuniko cha hewa cha kukodisha.

"Stukas" ya Ujerumani ikiwa na ving'ora vilivyowashwa, vilipiga mbizi kwa wapanda farasi na mishipa ya farasi haikuweza kusimama, walikimbilia kando na kuanguka chini ya risasi na mabomu. Hata hivyo, wapanda farasi wekundu walipigana hata katika hali kama hizo.

"Cossacks, Cossacks!"

Wapanda farasi wengi baada ya vita walikumbuka kwamba walitumia farasi kama njia ya usafiri, lakini waliwashambulia adui peke yao kwa miguu. Wengi wao kwa kweli hawakuwa na swing checkers zao.

Isipokuwa walikuwa washiriki katika uvamizi nyuma ya mistari ya adui. Wakati wa mchana, vitengo vyao vilijilinda msituni, na usiku, kwa ncha kutoka kwa washiriki, walishambulia vijiji vilivyochukuliwa. Katika sauti za kwanza za risasi, Wajerumani walikimbia kutoka kwa nyumba zao na mara moja, wakipiga kelele kwa hofu "Cossacks, Cossacks!", Wakaanguka chini ya cheki. Kisha wapanda farasi walirudi tena na wakati wa mchana, wakati ndege za Ujerumani zilipokuwa zikiwatafuta, walijificha kwenye misitu kwa wakati huo!

Mafanikio ya vitendo vya vitengo sawa vya Cossack vya Jeshi Nyekundu pia inathibitishwa na ukweli kwamba Hitler aliruhusu uundaji katika Wehrmacht ya vitengo vilivyowekwa vya Cossack vilivyounganishwa katika SS Cossack Corps chini ya amri ya ataman wa zamani, na sasa Jenerali Krasnov. , na Don Cossacks wenyewe, ambao walikwenda upande wao, uumbaji kwenye ardhi zao (haijulikani jinsi ya dhati) ya jamhuri ya "Cossackia". Kuletwa Yugoslavia kushiriki katika vitendo dhidi ya washiriki, maiti hii ilijiimarisha kwa njia ambayo kwa muda mrefu kuna mama waliwatisha watoto wao na Cossacks: "Tazama, Cossack atakuja na kukuchukua!"

Vita vya injini na farasi!

Ikumbukwe kwamba katika Jeshi Nyekundu katika hatua ya kwanza ya vita hakukuwa na fomu kubwa za rununu isipokuwa wapanda farasi; askari wa tanki waliweza kutumika tu kama njia ya kusaidia watoto wachanga.

Kwa hivyo, njia pekee ya kuruhusu bahasha, mikengeuko na uvamizi nyuma ya mistari ya adui ilikuwa ni wapanda farasi. Hata mwisho wa vita, wakati asili ya mapigano ilibadilika sana ikilinganishwa na 1941-1942, maiti nane za wapanda farasi zilifanikiwa kufanya kazi kama sehemu ya Jeshi la Nyekundu, saba kati yao walikuwa na jina la heshima la walinzi.

Kwa kweli, wapanda farasi, kabla ya kuonekana katika Jeshi Nyekundu la uundaji mkubwa wa mitambo huru na, tunaongeza, magari kutoka USA na England, ilikuwa njia pekee inayoweza kudhibitiwa katika kiwango cha uendeshaji wa shughuli za mapigano. Ni wazi kwamba kulikuwa na matatizo mengi na matumizi ya wapanda farasi. Kulisha farasi, usambazaji wa risasi, wingi - haya yote yalikuwa magumu ambayo sanaa ya kijeshi ilibidi kushinda, lakini ambayo pia ilikosekana. Lakini wapanda farasi wetu hawakupungukiwa na ushujaa.