- Okhotsk - bandar Rusia pertama di Timur Jauh
- Bandar-bandar Wilayah Khabarovsk
- Bandar-bandar di rantau Amur
- Bandar Primorsky Krai
- Bandar Petropavlovsk-Kamchatsky dan Yuzhno-Sakhalinsk
- Bandar-bandar di Rusia Timur Laut
Okhotsk - bandar Rusia pertama di Timur Jauh
Bandar Timur Jauh yang pertama ialah Okhotsk, terletak di pantai utara Laut Okhotsk berhampiran muara sungai Kukhtuya dan Okhota. Sejarahnya bermula pada tahun 1647, apabila Cossack Semyon Shelkovnikov, yang turun ke Laut Okhotsk di sepanjang Amur, belayar di sepanjang pantai ke Sungai Okhota, menakluki Tungus tempatan dan mendirikan pondok musim sejuk 3 batu dari mulutnya. Pada tahun 1649, selepas kematian Shelkovnikov, rakan-rakannya menubuhkan Kosoy Ostrozhsk di tapak kuarters musim sejuk mereka. Ekspedisi Kamchatka pertama Bering membina sebuah bilik untuk pasukan dan kedai pada tahun 1837 di muara Okhota. Atas cadangan Bering yang sama, diputuskan untuk menubuhkan sebuah pelabuhan dan pentadbiran berasingan di tapak ini, bebas daripada pejabat Yakut. Pentadbiran Okhotsk dibuka pada tahun 1732, dan pelabuhan dan bandar akhirnya siap pada tahun 1741. Pada tahun 1812, Okhotsk telah dipindahkan ke seberang muara umum sungai Okhota dan Kukhtui, 200 depa dari lokasi asal. Pada tahun 1849, Wilayah Okhotsk, dalam bentuk daerah khas, telah dilampirkan ke wilayah Yakutsk, dan 9 tahun kemudian Okhotsk dengan daerahnya menjadi sebahagian daripada wilayah Primorsky.
Pada pertengahan abad ke-19. Masa sukar telah tiba untuk Okhotsk. Syarikat Rusia-Amerika memindahkan pelabuhannya ke Ayan, akibatnya kepentingan Okhotsk sebagai pelabuhan mula merosot dengan ketara. Semua pekerja syarikat dan peniaga bertolak ke Ayan. Penduduk semakin berkurangan. Pada tahun 1850, pelabuhan utama Pasifik telah dipindahkan dari Okhotsk ke Kamchatka. Orang ramai, semua perkhidmatan, kenderaan, kapal bergerak ke sana. Bekas pelabuhan dan bandar utama telah bertukar menjadi pinggiran terpencil.
Kemerosotan dan kehancuran daerah Okhotsk berlangsung selama 60 tahun, selepas itu kebangkitan bermula dalam kehidupan ekonomi daerah itu. Deposit emas ditemui di Okhotsk. Perlombongannya yang panik bermula. Amerika dan British, Perancis dan Jerman, Jepun dan Sweden dan, sudah tentu, pelombong emas Rusia berpusu-pusu ke Okhotsk. "Perburuan emas" Okhotsk bermula, memalingkan kepala semua orang: pedagang, pemburu - semua orang menjadi penggali emas. Jadi, di Okhotsk, mempunyai modal yang tidak seberapa, seorang Amerika, jurutera V.A. Fogelman. Tidak lama kemudian dia menjadi pelombong emas dan pemilik banyak lombong. Menjelang tahun 1914, terdapat lima lombong besar dan sehingga sepuluh lombong kecil di tundra Okhotsk.
Emas, bulu dan ikan Okhotsk dieksport ke luar negara. Sebagai pertukaran, mereka membekalkan dandang wap dari Amerika, peralatan telegraf dari Jerman, perabot dari Jepun, dan wain dari Perancis. Pada tahun 1912, stesen radiotelegraf yang kuat telah dibina, yang mempunyai hubungan dengan banyak bandar di Timur Jauh.
Menjelang pertengahan 1918, kuasa Soviet telah ditubuhkan di daerah Okhotsk, dan pada tahun 1919, dengan permulaan pelayaran, penduduk Okhotsk telah ditarik ke dalam perang saudara. Pada musim panas 1923, kuasa di Okhotsk berpindah ke tangan jawatankuasa revolusi daerah yang dipengerusikan oleh E.S. Nagorny. Di kampung-kampung, jawatankuasa revolusioner volost telah diwujudkan, yang terpaksa menangani pelanggaran sempadan perairan wilayah oleh kapal asing, dan menindas tindakan penyeludup yang membeli emas dan bulu. Penghantaran barangan asas untuk kedai yang baru dibuka telah dianjurkan.
Hanya menjelang akhir tahun dua puluhan, keadaan mula bertambah baik di daerah itu. kehidupan yang damai. Pilihanraya telah diadakan di majlis tempatan. Sekolah sedia ada dibuka semula dan sekolah baharu dibuka. Sebuah hospital dengan 15 katil telah dibina. Walau bagaimanapun, secara amnya, Okhotsk terus kekal kurang diselesaikan.
Asas industri di rantau Okhotsk masih industri tradisional: memancing, perlombongan emas, memburu. Sejak 1935, dengan organisasi industri perikanan negeri, tempoh ekonomi baru bermula untuk kampung Okhotsk. Sepanjang 20 tahun selepas perang, pantai Okhotsk diliputi dengan rangkaian loji pemprosesan ikan yang padat (32 perusahaan dan 13 ladang kolektif), dilengkapi dengan jentera dan peralatan; amanah pembinaan telah dianjurkan; sebuah pelabuhan perikanan laut dan kilang membaiki kapal telah dibina.
Perkembangan industri menyumbang kepada pertumbuhan Okhotsk. Menjelang akhir tahun 30-an, 13 sekolah, hospital, stesen pertolongan cemas, kantin, dan sudut merah dibuka di sini. Pada tahun 1947, sebuah pusat latihan telah diwujudkan untuk melatih kakitangan yang berkelayakan untuk armada.
Okhotsk masa kini ialah penempatan besar jenis bandar, pusat wilayah paling utara Wilayah Khabarovsk. Rumah dua dan tiga tingkat terletak di tengah-tengah kampung, dan rumah "sektor swasta" terletak hampir di seluruh Tunguska Spit.
Bandar-bandar Wilayah Khabarovsk
Wilayah Khabarovsk terletak di Timur Jauh. Sebagai tambahan kepada tanah besar, ia termasuk Shantar dan pulau-pulau lain Kebanyakan daripada wilayah itu diduduki oleh banjaran gunung: Sikhote-Alin, Pribrezhny, Dzhugdzhur - di timur; Turana, Bureinsky, Badzhalsky, Yam-Alin - di barat daya; Yudomsky, Suntar-Khayata (ketinggian sehingga 2933 m) - di utara. Di barat laut terdapat Tanah Tinggi Yudomo-May. Tanah pamah yang paling luas ialah Amur Bawah dan Tengah, Evoron-Tugur - di bahagian selatan dan tengah, Okhotsk - di utara. Wilayah ini sedang membangunkan emas, timah, aluminium, besi, arang batu keras dan perang, grafit, dan bahan binaan.
Dicuci oleh Okhotsk dan Laut Jepun. Arteri sungai utama di rantau ini ialah Sungai Amur dan anak sungainya, yang terbesar ialah Bureya, Tunguska, Goryun, Amgun, Ussuri, Anyui. Sungai-sungai di bahagian barat laut rantau ini ialah Maya, Uchur (lembangan Lena). Sungai-sungai lembangan Laut Jepun adalah Koppi dan Tumnin, dan sungai-sungai lembangan Laut Okhotsk ialah Tugur, Uda, Ulya, Urak, Okhota, Inya. Terdapat banyak tasik cetek: Bolon, Chukchagirskoe, Bolshoye Kizi dan lain-lain
Iklim adalah monsun sederhana, dengan musim sejuk yang sejuk dengan sedikit salji dan musim panas yang hangat dan lembap.
Kawasan pergunungan Wilayah Khabarovsk terletak di zon taiga (hutan larch gunung dan hutan cemara). Di Tanah Rendah Amur terdapat hutan larch dan oak-larch dari jenis subtaiga.
Tanah sodi-podzolik mendominasi; tanah paya padang rumput dan paya tersebar luas di lembah sungai. Tanah coklat-taiga terbentuk di kawasan selatan.
Separuh daripada wilayah rantau ini diduduki oleh hutan, dikuasai oleh larch Dahurian, cemara Ayan, oak Mongolia, putih, kuning, birch batu dan jenis pokok lain. Kawasan penting di dataran rendah Amur dan Evoron-Tugur diduduki oleh rumpai babi dan paya. Fauna Wilayah Khabarovsk juga pelbagai. Dalam taiga terdapat rusa kasturi, rusa besar, rusa kutub, beruang coklat, lynx, serigala, memerang, sable, musang, cerpelai, musang, musang, wolverine, tupai. Hutan campuran didiami oleh wapiti, rusa roe, babi hutan Asia Timur, arnab Manchuria dan haiwan lain. Di tasik dan sungai terdapat lebih daripada 100 spesies ikan, termasuk pike Amur, cupid, sturgeon, chebak, ikan mas crucian perak, kelabu, ikan keli, taimen, lenok, bream, ikan mas, burbot, dll. Di perairan laut pantai - herring Pasifik, menggelepar, smelt, halibut, cod, pollock, navaga, mackerel; salmon migrasi - salmon chum, salmon merah jambu; haiwan laut - anjing laut, singa laut, beluga.
Ekonomi rantau ini dibentuk oleh perusahaan kejuruteraan mekanikal, kerja logam, perlombongan, kimia-farmaseutikal dan industri perikanan. Kereta api Trans-Siberia berjalan di bahagian selatan rantau ini, dan kereta api Baikal-Amur berjalan di bahagian tengah. Dibangunkan pengangkutan laut. Pelabuhan utama ialah Vanino (terdapat perkhidmatan feri Vanino - Kholmsk), Nikolaevsk-on-Amur, Okhotsk.
Bandar terbesar adalah ibu kota wilayah Timur Jauh - bandar Khabarovsk, terletak di Tanah Rendah Amur Tengah di tebing kanan sungai. Amur, 8533 km timur Moscow.
Sejarah Khabarovsk bermula pada 31 Mei 1858, apabila tentera batalion Siberia linear ke-13 di bawah komando Kapten Yakov Vasilyevich Dyachenko mengasaskan pos tentera Khabarovka. 6 tahun kemudian, juruukur tanah Mikhail Lyubensky membangunkan rancangan pertama untuk pembangunan kampung. Pertama sekali, jalan-jalan di sepanjang puncak gunung telah dihuni di sepanjangnya - Khabarovskaya, Ussuriyskaya dan Amurskaya (sekarang jalan Muravyov-Amursky, Lenin dan Seryshev). Beregovaya (sekarang Jalan Shevchenko) dianggap sebagai jalan tengah. Pada tahun 1865, jawatan tentera Khabarovka mempunyai 1 gereja, 59 rumah milik negara dan 140 rumah persendirian, tidak termasuk bangsal dan bangunan bukan kediaman lain, 14 kedai perdagangan, dan 1,294 orang tinggal. Perkembangan selanjutnya bandar ini telah ditetapkan dengan pembinaan pelabuhan sungai di sini pada tahun 1872.
Pada tahun 1893, Khabarovka, atas cadangan Gabenor Jeneral S.M. Dukhovsky, dinamakan semula Khabarovsk. Pada masa ini, bandar itu sudah mempunyai 3 gereja, di antaranya Katedral Grado-Assumption menonjol, 120 rumah negara dan 672 bangunan persendirian, penduduk mencapai 10 ribu orang.
Pada 31 Ogos 1897, sambungan kereta api antara Khabarovsk dan Vladivostok dibuka. Pada tahun 1902, kilang tentera Arsenal (kini Daldiesel) telah diasaskan. Pada tahun 1908, pangkalan Amur Flotilla telah dicipta. Pada tahun 1916, sebuah jambatan kereta api dibina merentasi Amur, menghubungkan Khabarovsk dengan kereta api dengan Siberia Timur. Pada tahun 1929, pesawat pertama Farman-13 muncul di Khabarovsk, juruterbangnya ialah Mikhail Vodopyanov, mekanik penerbangan ialah Boris Anikin. Salah satu organisasi penerbangan pertama di Timur Jauh, Dobrolet, telah diwujudkan di bandar itu. Pada 9 Januari 1930, M. Vodopyanov membuka laluan udara Khabarovsk-Sakhalin, yang bermaksud penciptaan armada udara awam Timur Jauh.
Pada tahun yang sama, jawatankuasa parti Dalkraik memutuskan untuk mengukuhkan Khabarovsk sebagai pusat serantau, mewajibkannya untuk mula membangunkan rancangan pembangunan bandar baru, akibatnya sempadannya berkembang dengan ketara. Had bandar termasuk pangkalan flotilla Amur (wilayah semasa daerah Krsnoflotsky), kampung Osipovka, lintasan Amur dan ladang Telegino. Pada masa yang sama, dengan keputusan Jawatankuasa Eksekutif Bandaraya adalah dilarang membina rumah tidak kekal dan rumah di bawah empat tingkat di tengah. Selepas itu, ia telah dibina dan dibina semula mengikut ketat dengan pelan yang diluluskan.
Pada tahun 1940, melalui stesen Volochaevka, Khabarovsk dihubungkan dengan kereta api ke bandar Komsomolsk-on-Amur.
Secara beransur-ansur, Khabarovsk menjadi bukan sahaja pentadbiran, tetapi juga pusat kebudayaan Timur Jauh. Pada tahun 1926, Teater Komedi Muzikal Khabarovsk dibuka. Setahun kemudian, terbitan pertama gulungan berita Timur Jauh "Sovkino" diterbitkan, dari mana sejarah studio gulungan berita Timur Jauh bermula. Pada tahun 1931, Muzium Seni Timur Jauh telah diwujudkan di bandar ini. Dengan resolusi Jawatankuasa Eksekutif Timur Jauh, perpustakaan muzium sejarah tempatan telah disusun semula menjadi Perpustakaan Wilayah Timur Jauh perpustakaan ilmiah. Pada tahun 1933, terbitan pertama almanak "At the Boundary" (kini majalah Far East) telah diterbitkan. Pada Ogos 1930, Institut Perubatan Negeri Khabarovsk dibuka, pada September 1938, kelas bermula di Institut Pedagogi Khabarovsk, dan pada tahun 1939, Institut Jurutera mula bekerja pengangkutan kereta api. Pada Oktober 1935, stadium Dynamo dibuka - kompleks sukan pertama di Khabarovsk.
Selepas Perang Patriotik Besar, yang menghentikan sementara pembangunan bandar yang pesat, Teater Drama Serantau Khabarovsk telah diasaskan, dan cawangan Amur Institut Penyelidikan Perikanan dan Oseanografi Pasifik telah dianjurkan. Pada tahun 1947, melalui perkhidmatan kereta api dibuka antara Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan.
Pada Mei 1948, penerbangan berkelajuan tinggi biasa bermula di sepanjang laluan udara Moscow-Vladivostok dengan pendaratan di Khabarovsk. Pada tahun 1956, trem bandar pertama memandu melalui jalan-jalan di Khabarovsk. Pada September 1957, stadium terbesar di Timur Jauh yang dinamakan sempena V.I. Lenin dibuka di bandar (pengarang projek itu ialah arkitek M. Sorokin). Tahun ini penduduk Khabarovsk berjumlah 300 ribu orang.
Pada tahun 1958, Khabarovsk dengan sungguh-sungguh merayakan ulang tahun ke-100 penubuhannya. Di dataran stesen, monumen E.P yang kini terkenal telah dibentangkan. Khabarov (pengarang - pengukir A. Milchin). Pada masa yang sama, kelas bermula di Institut Automobil dan Lebuhraya (kini Universiti Teknikal Negeri Khabarovsk, dinamakan semula sebagai Universiti Negeri Pasifik pada tahun 2005, telah berkembang berdasarkannya). Pada akhir 1960-an - awal 1970-an, senarai universiti Khabarovsk telah diisi semula dengan ketara: pada tahun 1967 kelas bermula di Institut Kebudayaan Fizikal Khabarovsk, dan pada bulan September tahun hadapan di Institut Kebudayaan Negeri Khabarovsk. Tiga tahun kemudian ia dibuka Institut Khabarovsk ekonomi negara.
Pada tahun 1960, studio televisyen Khabarovsk mula beroperasi. Lima tahun kemudian, dia mula menjalankan siaran televisyen biasa Moscow - Timur Jauh. Pada Mac 1961, Orkestra Simfoni Timur Jauh telah dicipta (sejak 1945, ia wujud sebagai Orkestra Simfoni Negeri Jawatankuasa Radio Khabarovsk).
Pada tahun 1971, sebuah pesawat syarikat penerbangan Jepun Nippon Koku (Jal) mendarat di lapangan terbang Khabarovsk. Penerbangan ini menandakan permulaan penerbangan biasa pesawat penumpang pada syarikat penerbangan antarabangsa Khabarovsk-Tokyo (talian Khabarovsk-Niigata semasa).
Pada Mei 1975, pada malam ulang tahun ke-30 kemenangan ke atas Nazi Jerman, Glory Square dibuka (arkitek A.N. Matveev, N.T. Rudenko).
Pada tahun 1990, Khabarovsk sudah mempunyai 600.7 ribu penduduk, dan wilayah am bandar itu ialah 365.91 persegi. km.
Khabarovsk moden adalah perindustrian besar, saintifik dan Pusat Kebudayaan, sejak Mei 2000, telah menjadi ibu kota Daerah Persekutuan Timur Jauh. Bandar ini dibahagikan kepada 5 daerah - Pusat, Perindustrian, Kirov, Krasnoflotsky dan Zheleznodorozhny. Menurut bancian 2002, penduduk Khabarovsk adalah kira-kira 700 ribu orang.
Ekonomi bandar ini terdiri daripada industri seperti kejuruteraan mekanikal dan kerja logam (JSC Dalenergomash, Daldizel, Loji Alat Mesin), penapisan minyak (JSC Khabarovsk Oil Refinery), bahan api (Khabarovskkraigaz, NK Alliance), kerja kayu, industri ringan dan makanan, pengeluaran bangunan bahan dan hasil pertanian. Di samping itu, kita boleh menyerlahkan perusahaan besar seperti Amurkabel, Artel Prospectors Amur, Khabarovsk limbungan kapal, "Dalkhimpharm".
Bandar ini mempunyai lebih daripada 15 universiti, 3 teater, masyarakat filharmonik, sarkas, muzium dan perpustakaan.
Bandar ini mempunyai banyak tarikan. Banyak tempat bersejarah yang menarik menarik pelancong dan rakyat biasa. Tempat-tempat sedemikian, sudah tentu, termasuk dataran bandar. Dataran utama adalah kawasan yang dinamakan selepas DALAM DAN. Lenin. Ia mengagumkan dalam saiz dan asli dalam reka bentuk. Hari ini dataran adalah tempat di mana cuti, pameran dan perayaan diadakan setiap tahun. Pada musim panas, dataran itu kelihatan seperti permaidani berbunga besar. Hiasan tradisional dataran adalah air pancut. Walaupun lebih dari seratus tahun yang lalu taiga berdesir di tempat ini. Kemudian mereka membersihkan tanah kosong dan menyesuaikannya sebagai padang kawad untuk perarakan, memanggilnya Dataran Nikolaevskaya. Pada tahun 1917, dataran itu menerima nama baru - Dataran Kebebasan. Pada ulang tahun kematian V.I. Lenin, sebuah monumen kepada pengasas negara Soviet diletakkan di atasnya, dan sejak 1957 ia diberi namanya. Pada tahun 1998, dataran itu telah dibina semula dan kelihatan dikemas kini, formal dan cantik.
Lebuh raya lurus yang luas - Jalan Muravyov-Amursky - disambungkan ke dataran yang dinamakan sempena V.I. Lenin kedua dataran tengah bandar - Komsomolskaya. Ia memanjang ke atas tambak Amur. Pada mulanya dataran ini dipanggil Cathedral Square - terdapat sebuah katedral besar di atasnya. Majlis sempena ketibaan tetamu kehormat dan semua perayaan agama telah diadakan di sini. Pada tahun tiga puluhan abad yang lalu, katedral itu dirobohkan dan landskap dijalankan, dan dataran itu dinamakan semula dari Sobornaya ke Krasnaya. Pada 25 Oktober 1956, sebuah monumen granit dua puluh dua meter "Kepada Wira Perang Saudara di Timur Jauh 1918-1922" telah dibentangkan di dataran. Pada tahun 2002, di tapak katedral yang musnah pada tahun 30-an, sebuah kuil peringatan, Katedral City-Khabarovsk Assumption of the Mother of God, dibina, kini dua dataran - Komsomolskaya dan Sobornaya membentuk kompleks seni bina tunggal.
Di tebing tinggi Amur terletak dataran termuda bandar - Glory Square, dibuka pada ulang tahun ke-30 Kemenangan dalam Perang Patriotik Besar 1941 - 1945. Di tengah-tengah dataran berdiri obelisk 30 meter tiga tiang, di mana terletak nama-nama penduduk Khabarovsk - Wira Kesatuan Soviet, Wira Buruh Sosialis dan pemegang penuh Order of Glory. Walau bagaimanapun, pembinaan semula dataran dan pembinaan katedral memerlukan penyingkirannya.
Menjelang ulang tahun ke-40 Kemenangan Besar, pembinaan peringkat kedua dataran itu telah siap. Struktur pusat kompleks peringatan ialah Tembok Memorial, yang mengelilingi tapak dalam separuh bulatan - podium, di tengahnya Api Abadi dinyalakan. Lama kelamaan, tiang muncul di sini, di mana nama 32 ribu 662 penduduk wilayah yang tidak kembali dari perang telah diukir. Semasa pembinaan semula dataran, sebuah monumen kepada tentera antarabangsa telah ditambah - penduduk bandar yang mati dalam permusuhan.
Mereka berkumpul di Khabarovsk kereta api, terbentang dari barat dan timur, dari utara dan selatan. Stesen kereta api terbesar di Timur Jauh terletak di sini. Dataran Vokzalnaya ialah pintu kereta api Khabarovsk. Di tengah-tengah Station Square terdapat monumen kepada Erofei Pavlovich Khabarov, yang ekspedisinya memainkan peranan besar dalam pengilhakan Timur Jauh ke Rusia.
Garis merah bandar adalah Jalan Muravyov-Amursky, di mana kebanyakan bangunan batu purba yang dipelihara dengan baik yang dibina pada akhir abad ke-19 - awal abad ke-20 terletak; banyak organisasi serantau dan perbandaran, kedai, restoran pusat, kafe, teater, Perpustakaan Saintifik Negeri Timur Jauh. Di sini anda juga boleh membeli cenderamata Timur Jauh: barang kemas, lukisan dan barangan yang dibuat oleh pakar seni hiasan dan gunaan.
Khabarovsk juga mempunyai banyak tarikan seni bina - rumah kuno, gereja, dan bangunan lain.
Pada tahun 1868, gereja kayu pertama dibina di Khabarovsk, dan dua tahun kemudian ia ditahbiskan, dinamakan Innokentyevskaya sebagai penghormatan kepada St. Innocent, uskup pertama Irkutsk - santo penaung Siberia dan Timur Jauh, dikanonisasi selepas kematiannya. Selepas 30 tahun, sebuah batu baru dibina untuk menggantikannya, yang telah bertahan sehingga hari ini, setelah mengalami perubahan ketara.
Kuil batu itu didirikan dengan dana yang disumbangkan oleh pedagang Plyusnin dan Slugin, serta dengan sumbangan sederhana daripada umat. Pengarang projek kuil itu ialah jurutera-kolonel V.G. Mooro dan kapten jurutera N.G. Bykov.
Salah satu pemandangan seni bina Khabarovsk yang paling indah dianggap sebagai rumah kerajaan bandar, yang terkenal kepada kita semua sebagai Istana Perintis. Selama 90 tahun, rumah ini telah menghiasi jalan utama bandar.
Idea untuk membina City House anda sendiri timbul pada tahun 1897, tetapi ia mengambil masa lebih daripada sepuluh tahun untuk dijadikan batu. Selepas perbincangan yang panjang, pertimbangan banyak projek pada tahun 1907, daripada tiga projek paling berjaya di bawah pengerusi Jeneral D. A. Yazykov, arkitek paling berpengalaman B. A. Malinovsky, Yu. Z. Kolmachevsky, V. G. Mooro, M. E. Redko , A. N. Aristov, N. V. Zuev dan yang lain (11 orang kesemuanya) menentukan projek terbaik dengan pengundian tertutup menggunakan sistem 10 mata. Ini adalah projek oleh jurutera awam P. V. Bartoshevich. Dialah yang menerima mata terbanyak dalam ketiga-tiga penunjuk.
Pembinaan semula fasad bangunan yang dijalankan beberapa tahun lalu membolehkan butiran hiasan dipersembahkan dengan penuh kegemilangan. Bekas City House kini telah menemui kehidupan baru dan dianggap sebagai salah satu bangunan tercantik di Khabarovsk.
Satu lagi tempat percutian kegemaran penduduk bandar dan pelancong ialah tambak Sungai Amur. Tempat tengah tambak dan taman ialah tebing Amur. Dari dek pemerhatian tebing anda boleh mengagumi keindahan Amur. Berhampiran tebing terdapat monumen N.N. Muravyov-Amursky. Pembukaan monumen oleh pengukir A.M. Opekushin pada Mei 1891 telah ditetapkan bertepatan dengan lawatan bandar oleh pewaris takhta, Maharaja Nicholas II masa depan. Pada tahun 1925, monumen itu telah dimusnahkan dan dipulihkan untuk ulang tahun seratus satu mengikut model yang masih hidup oleh pengukir Leningrad L. Aristov.
Terdapat sebuah taman di teres tebing yang curam. Pada tahun 1951, sebuah monumen kepada G.I. telah didirikan di teres atas taman itu. Nevelsky - pelayar terkenal dan penjelajah Timur Jauh Rusia, sekutu N.N. Muravyov-Amursky. Pengarang arca itu ialah L.M. Bobrovnikov. Sehingga baru-baru ini, taman itu menempatkan tarikan, tetapi ia telah dikeluarkan semasa pembinaan semula.
Di kaki tebing, hulu Amur, terdapat pantai bandar, jeti dan peringkat pendaratan stesen sungai. Dari sini di sepanjang Amur terdapat komunikasi dengan penempatan yang terletak di bawah sungai dan sambungan pinggir bandar. Anda juga boleh berjalan kaki singkat di sepanjang Sungai Amur. Panorama bandar yang megah, terbentang di sepanjang tebing kanan Amur sejauh lebih daripada 50 km, dibuka dari atas kapal.
Di atas tambak terdapat sebuah stadium yang dinamakan sempena. DALAM DAN. Lenin ialah satu-satunya kompleks sukan yang besar di Timur Jauh, yang merangkumi arena sukan yang besar, istana sukan dengan ais tiruan, arena olahraga, istana sukan menembak dan kolam renang luaran.
Sebagai tambahan kepada taman pusat budaya dan rekreasi di Khabarovsk terdapat Dynamo Park dengan stadium dengan nama yang sama, taman kanak-kanak yang dinamakan sempena Gaidar, dan Taman Gagarin, di wilayah di mana sarkas serantau terletak.
Antara tapak arkeologi yang menangkap imaginasi penjelajah pertama Timur Jauh ialah lukisan purba berhampiran kampung Nanai kebangsaan Sikachi-Alyan, yang terletak 75 km dari Khabarovsk hilir Amur.
Maklumat pertama tentang lukisan batu Sikachi-Alyan muncul pada tahun 70-an tahun XIX abad. Ramai saintis terkenal mempelajari petroglif, tetapi mereka mendapat kemasyhuran dunia pada tahun 1935 selepas penyelidikan A.P. Okladnikova. Lukisan topeng, haiwan, imej antropomorfik, burung (kira-kira 300 imej keseluruhan) dibuat pada blok basalt menggunakan pemotongan alur dalam menggunakan alat batu. Lukisan paling kuno bermula pada era awal Neolitik (7-6 millennia SM). Batu-batu besar ini, bertimbun di sepanjang pantai berbatu Amur - saksi zaman kanak-kanak planet kita - mempunyai reka bentuk kreatif dan membuka dunia seni purba. Beribu tahun telah melicinkan tepi tajam blok basalt, menggilap permukaannya, tetapi tidak dapat memadamkan jalur dalam yang diukir oleh tangan artis yang tidak dikenali pada zaman dahulu. Imej purba pada batu dan batu Sikachi-Alyan mencerminkan sejarah panjang dan sukar di rantau ini. Kajian lukisan misteri di tebing Amur ini masih berterusan, dan akan terus dijalankan oleh generasi ahli arkeologi, pengkritik seni, dan ahli sejarah.
Dan sudah tentu, seseorang tidak boleh mengabaikan tarikan semula jadi yang begitu popular di laluan pelancongan agensi pelancongan Khabarovsk. Ini termasuk gua karst, kompleks eko-pelancong Welkom, pusat pemulihan haiwan liar dan zoo.
Di timur laut bandar Khabarovsk, di bahagian tengah Sungai Kur, terdapat beberapa gua karst yang menarik untuk dikunjungi: "Chipmunk", "Guarding Spear", "Giprolestrans", "Truba", "Kvadrat". ”. Kesemuanya adalah kawasan semula jadi yang dilindungi khas dengan kepentingan tempatan.
Apabila melawat gua-gua ini, pelancong akan dapat mengagumi lembah Sungai Kur, hamparan lumpur yang luas di tebing kiri sungai ini, lembah dan tumbuh-tumbuhan taiga gunung, hampir tidak disentuh oleh manusia.
Bandar kedua terbesar di Wilayah Khabarovsk ialah Komsomolsk-on-Amur, terletak di dataran rendah di bahagian hilir Amur, di tebing kirinya, 356 km utara Khabarovsk. Bandar ini timbul di tapak perkampungan Perm, yang diasaskan pada tahun 1860 oleh peneroka petani dari wilayah Perm. Pada Februari 1932, keputusan dibuat untuk membina perusahaan perindustrian berat di sini; pada Disember 1932, kampung Perm telah berubah menjadi bandar Komsomolsk-on-Amur. Nama ini sepatutnya menunjukkan pembinaan bandar oleh ahli Komsomol, walaupun pada hakikatnya tenaga kerja utama (kira-kira 70% daripada pembina) adalah banduan.
Komsomolsk hari ini ialah 500 jalan dan jalan. Ia terbentang di sepanjang Amur sejauh 20 km. Bandar ini dikuasai oleh bangunan 4-9 tingkat. Penduduk pada masa Banci Penduduk All-Russian ialah 290 ribu orang.
Asas ekonomi bandar adalah terutamanya pembinaan kapal, pembuatan pesawat, metalurgi ferus, kejuruteraan mekanikal, penapisan minyak, kerja kayu, perabot, industri pakaian dan makanan, dan pengeluaran bahan binaan. Perusahaan terbesar ialah PA “Loji yang dinamakan sempena. Lenin Komsomol", KNAAPO im. Gagarin, tumbuhan "Amurstal", "Amurlitmash", "Amurmetal", "Kilang Penapisan Minyak Komsomolsk - Rosneft", "Limbungan Kapal Amur".
Komsomolsk memainkan peranan penting dalam melatih kakitangan untuk pembangunan perindustrian Wilayah Khabarovsk. Terdapat dua institusi pendidikan tinggi di bandar - universiti teknikal dan pedagogi negeri; enam sekolah menengah; politeknik, pembinaan dan perlombongan dan sekolah teknik metalurgi, sekolah perubatan dan pedagogi, sekolah teknik petang industri ringan; sebelas sekolah vokasional. Bagi anak-anak ahli Komsomol terdapat 49 sekolah menengah dan lyceum, istana dan rumah kreativiti, dan pusat biologi dan alam sekitar.
Bandar ini beroperasi Teater Drama, sejarah tempatan dan muzium seni.
Antara tarikan di bandar ini, anda boleh menyerlahkan pusat zoologi "Python". Ia diasaskan pada tahun 1990 dan untuk tahun pertama pameran itu milik individu persendirian, dan kemudian dipindahkan ke pemilikan perbandaran. Pada masa ini, pusat itu mengandungi 166 spesimen daripada 61 spesies haiwan. Antaranya: mamalia (beruang, rakun, musang, rusa kutub, sable, musang, monyet dan banyak lagi); burung (carella, burung kakak tua, ayam, helang ekor putih, helang emas, dll.); reptilia (iguana, ular sawa, ular raja, caiman buaya, biawak pemantau, dll.); amfibia, ikan, serangga.
Komsomolsk adalah salah satu hab pengangkutan yang paling penting di Timur Jauh, ia adalah persimpangan jalan raya, laluan air, kereta api dan laluan udara. Hubungan dengan BAM dan pentauliahan Jambatan Amur dengan ketara meningkatkan keupayaan pengangkutan bandar.
Pada masa ini, aktiviti ekonomi asing berjaya berkembang di bandar. Barangan eksport utama: produk kejuruteraan mekanikal, bahan api dan kompleks tenaga, logam ferus dan bukan ferus, kayu dan produk kayu.
Kedekatan wilayah China dan kemungkinan menganjurkan perjalanan tanpa visa menentukan sifat pelancongan keluar antarabangsa. Import perkhidmatan pelancong melebihi eksport sebanyak 8.8 kali - dari segi nilai, dan hampir 20 kali - dari segi bilangan.
Walaupun belia bandar, terdapat banyak tempat di dalamnya yang berkaitan dengan sejarah bandar, dengan kehidupan rakan senegaranya yang gemilang dan tetamu terkenal. Nama mereka dikekalkan dalam nama jalan dan diperingati pada monumen dan plak peringatan.
Bandar Amursk, terletak di bahagian tengah Wilayah Khabarovsk di lembah sungai. Amur adalah pusat wilayah Amur. Nombor penduduk tetap bandar pada tahun 2004 - 47.3 ribu orang.
Pembinaan bandar itu bermula pada musim bunga tahun 1958 berhampiran kampung Nanai Padali-Vostochnye. Pada tahun 1962, penempatan jenis bandar Amursk menjadi pusat serantau, satelit perindustrian Komsomolsk-on-Amur. Pada tahun 1973, melalui Dekri Presidium Majlis Tertinggi RSFSR Amursk telah berubah menjadi sebuah bandar subordinasi serantau.
Ekonomi bandar ini terdiri daripada industri pemprosesan pulpa, kertas dan kayu. Perusahaan terbesar ialah persatuan pengeluaran Amurmash, Vympel, kilang Polimer dan lain-lain.
Beberapa tarikan di Amursk termasuk Taman Botani, Muzium Sejarah Tempatan Amur City, Negeri rizab alam semula jadi Bolognese.
Taman botani itu diasaskan pada tahun 1989. Ia termasuk rumah hijau stok dengan keluasan 470.6 m2, yang mengandungi 100 spesies tumbuhan tropika dan 30 spesies kaktus, dan tapak semaian pokok dengan keluasan 106 hektar. Taman adalah pusat budaya dan masa lapang, estetika dan pendidikan alam sekitar populasi, kerja saintifik mengenai penyesuaian tumbuhan dari kawasan lain di negara ini.
Muzium Amur City of Local Lore telah diasaskan pada tahun 1972. Pameran muzium ini terletak di dewan Nanai dan etnografi Slavic, dewan perintis dan dewan pameran.
Rizab Alam Semula Jadi Negeri Bologna ialah rizab kepentingan antarabangsa. Ia mempunyai fokus ornitologi. Rizab ini adalah rumah kepada lebih daripada 150 spesies burung, di mana 33 spesies langka termasuk dalam Buku Merah pelbagai peringkat. Kompleks tanah lembap rizab adalah unik.
Pembangunan budaya rakyat kebangsaan orang-orang kecil di Utara dan kreativiti Slavik tradisional adalah keutamaan.
Bandar paling selatan Wilayah Khabarovsk ialah Bikin, terletak di 231 km dari lebuh raya Khabarovsk-Vladivostok di tebing kanan sungai dengan nama yang sama.
Penempatan Bikin timbul pada tahun 1895 semasa pembinaan bahagian utara kereta api sebagai kampung Cossack di daerah Bikinsky stanitsa. Pembinaan telah dijalankan di bawah pimpinan jurutera kereta api N.N. Bocharova. Sepuluh tahun selepas penubuhan kampung itu, pada tahun 1905, industrialis dan usahawan Vladivostok L.Sh. Skidelsky, dengan bantuan peneroka Cossack Cina dan Rusia, memulakan pembinaan kilang kayu kecil, yang dua tahun kemudian menghasilkan produk pertamanya. Di kilang itu terdapat jabatan pertukangan, di mana pelbagai produk dihasilkan: pintu, bingkai, kabinet, peti laci, meja, dll.
Menjelang 1915, 1,126 orang tinggal di bandar Bikin, terdapat sebuah gereja, sekolah paroki, stesen paramedik, dan kedai minuman. Pada tahun 1933, beratus-ratus penebang kayu, tukang batu, tukang kayu, dan tukang tiba di Bikin. Di bahagian utara bandar, di tapak taiga dan paya, mereka memulakan pembinaan persimpangan kereta api. Sebuah kem tentera, hospital, kantin, pusat kebudayaan, sekolah menengah, dan tadika sedang dibina.
Ekonomi bandar ini diwakili oleh perusahaan dalam industri perhutanan, kerja kayu, tekstil dan makanan. Di daerah Bikinsky, kentang, sayur-sayuran, oat, kacang soya, dan jagung ditanam, dan pembiakan daging dan lembu tenusu dan pembiakan lebah berkembang.
36 km dari bandar, di tebing sungai, terdapat satu-satunya penyeberangan kereta kastam di Wilayah Khabarovsk "Pokrovka - Zhaohe".
Pemandangan bandar: peringatan "Kemuliaan Tentera" kepada Bikinites - peserta Perang Patriotik Besar; muzium sejarah tempatan; rumah budaya daerah.
Pusat wilayah daerah Vyazemsky Wilayah Khabarovsk adalah bandar Vyazemsky, yang dibentuk pada tahun 1951. Ia terletak 130 kilometer di selatan Khabarovsk dan tersebar di teres dua sungai kecil - Ketujuh Pertama dan Kedua berhampiran pertemuan mereka dengan Ussuri. Bandar ini menerima namanya sebagai penghormatan kepada jurutera Rusia O.P. Vyazemsky - ketua pembinaan Kereta Api Ussuri.
Ekonomi bandar ini terdiri daripada perusahaan pengangkutan kereta api, kilang pemprosesan kayu, perusahaan industri kayu, kilang pengetinan sayur-sayuran, kilang pembaikan mekanikal, kilang bata, dsb.
Tiada tarikan istimewa di bandar itu sendiri, tetapi 50 km dari bandar terdapat tempat yang indah - Tasik Bunga. Keluasan tasik adalah kira-kira lima hektar. Pada penghujung Julai - awal Ogos, tasik ini hampir dilitupi dengan bunga teratai yang sedang mekar. Teratai Komarova adalah wakil peninggalan tumbuhan berbunga paling kuno. Disenaraikan dalam Buku Merah Persekutuan Russia.
Di timur laut Wilayah Khabarovsk adalah daerah Nikolaevsky, pusatnya ialah bandar Nikolaevsk-on-Amur. Bandar ini berdiri di dataran tinggi yang rata dan tenang dengan cerun sedikit ke arah Sungai Amur.
Bandar ini diasaskan pada 1 Ogos 1850 oleh G.I. Nevelsky sebagai jawatan tentera Nikolaevsky. Bilangan penduduk pertamanya ialah 6 orang, dan bangunan pertama ialah pondok-urasa Yakut. Pada tahun 1852, jawatan itu dinamakan semula sebagai pos perdagangan, dan pada tahun 1854 ia menjadi sebuah kampung kecil yang terdiri daripada 5 bangunan kediaman, sebuah gudang, barnyard, kapel. Sebuah jeti dibina untuk kapal-kapal yang tiba.
Pada 14 November 1856, jawatan Nikolaev telah diubah menjadi bandar Nikolaevsk. Wilayah Primorsky dari Kerajaan Am Siberia Timur telah dibentuk dengan pusatnya di Nikolaevsk. Nikolaevsk juga menjadi pelabuhan utama Timur Jauh Rusia, kekal dalam kapasiti ini sehingga 1870, apabila pelabuhan utama Timur Jauh Rusia dipindahkan ke Vladivostok.
Pada 24 Februari 1858, Nikolaevsk dinaikkan ke tahap bandar serantau. Bilangan bangunan di bandar meningkat kepada 200, penduduk - kepada 1757 orang. Sebuah loji mekanikal untuk pemasangan dan pembaikan kapal telah dibina. Sebuah sekolah maritim, muzium sejarah tempatan dan perpustakaan telah dibuka. Pelayaran komersial pertama di Sungai Amur kapal persendirian dan milik kerajaan bermula. Kapal-kapal dagang asing mula tiba di bandar. Walau bagaimanapun, pada 28 April 1880, ia sekali lagi menjadi bandar daerah selepas pusat wilayah Primorsky dipindahkan ke Khabarovka.
Pada tahun 1980-an abad XIX penemuan dan pembangunan penempatan emas bermula. Nikolaevsk menjadi pusat industri perlombongan emas di Timur Jauh Rusia. Berikut adalah pejabat syarikat perlombongan emas Amur-Orel dan Okhotsk dan makmal mengaloi emas.
1896-1899 industri perikanan di Nikolaevsk dibentuk sebagai cabang ekonomi. Sebilangan besar kawasan memancing dan pengasinan ikan telah diwujudkan dalam masa yang singkat. Pembinaan kapal telah dihidupkan semula di bandar, perusahaan telah diwujudkan untuk pembaikan kapal, pemprosesan mekanikal, pemprosesan kayu dan pengeluaran kontena tong.
Pada awal abad ke-20, Kota Nikolaevsk-on-Amur menjadi pelabuhan sungai dan laut kedua di Timur Jauh Rusia selepas Vladivostok, dan pada 26 Februari 1914 Nikolaevsk dinaikkan ke status bandar serantau - pusat. wilayah Sakhalin. Sejak itu, pembinaan semula pelabuhan laut bermula.
Pada 15 Mac 1926, nama bandar itu telah diluluskan mengikut direktori wilayah baru USSR - "Nikolaevsk-on-Amur", dan ia diisytiharkan sebagai pusat daerah Nikolaevsky di wilayah Primorsky Wilayah Timur Jauh. .
1934 Nikolaevsk menjadi pusat wilayah Lower Amur yang baru dibuat, dan selepas pemansuhannya pada tahun 1956 ia menjadi pusat wilayah Wilayah Khabarovsk. Bandar ini menjadi pusat daerah Nikolaevsky pada tahun 1965.
Nikolaevsk hari ini adalah pusat perindustrian dan budaya wilayah Amur Utara dengan populasi 31 ribu orang pada masa banci. Sektor utama ekonomi ialah perkhidmatan kepada industri perikanan, metalurgi bukan ferus dan pembaikan kapal.
Nikolaevsk-on-Amur kaya dengan tarikan sejarah dan seni bina. Antaranya kita boleh menyerlahkan obelisk G.I. Nevelsky, patung monumen ke O.K. Kanter, pengerusi pertama Jawatankuasa Eksekutif Wilayah Nizhneamur, kompleks Memorial "Untuk mengenang pejuang yang mati untuk kemenangan kuasa Soviet di Lower Amur pada 1918-1922", kejuruteraan tentera dan monumen revolusi sejarah "Kubu Chnyrrakh" (Kubu Nicholas), monumen kepada G.I. Nevelsky, pengasas bandar Nikolaevsk-on-Amur, dibuka pada 13 Ogos 1950.
Muzium Ilmu Setempat Perbandaran Nikolaevsky-on-Amur dinamakan sempena. Rozova, berkat koleksi unik dan kerja penyelidikannya, telah menjadi pusat penyelidikan antarabangsa. Muzium ini telah menjalin hubungan saintifik dengan Universiti Tsukuba (Tokyo, Jepun) dan Muzium Etnografi Kebangsaan (Osaka, Jepun), menerima jemputan awal untuk menyertai Persatuan Muzium Wilayah Utara (Pulau Hokkaido) dan penyertaan dalam etnografi antarabangsa pameran pada tahun 2001 (Osaka) .
Akhir sekali, bandar di Wilayah Khabarovsk ialah Sovetskaya Gavan, terletak di pantai Teluk Sovetskaya Gavan (Selat Tatar), 866 km timur Khabarovsk.
Sejarah penubuhan bandar ini adalah seperti berikut. 23 Mei 1853. N.K. Boshniak menemui Teluk Hadji di pantai Selat Tartary, yang ternyata menjadi salah satu pelabuhan semula jadi terbaik di dunia. Di salah satu tanjung teluk sebuah salib didirikan dengan tulisan: "Pelabuhan Maharaja Nicholas, ditemui dan digambarkan dengan teliti oleh Leftenan Boshnyak pada 23 Mei 1853, di atas bot asli, dengan rakan Cossack Semyon Parfentyev, Kir Belokhvostov, Petani Amga Tvan Mseev.”
4 Ogos 1853. G.I. Nevelskoy mengasaskan "jawatan tentera Duli Yang Teramat Mulia Jeneral Laksamana Besar Konstantin." Ini adalah penempatan pertama Rusia di Imperial Harbour Bay.
Pada tahun 1922, teluk itu dinamakan semula sebagai Sovetskaya Gavan, dan pada tahun 1941 nama yang sama diberikan kepada penempatan itu, yang diberi status sebuah bandar. Untuk masa yang lama, pelabuhan Sovetskaya Gavan adalah salah satu pangkalan Tentera Laut Pasifik, dan sejak 90-an abad ke-20, disebabkan penukaran tentera yang bermula, pelabuhan itu boleh diakses oleh kapal asing.
Pada masa ini, Sovetskaya Gavan adalah pelabuhan perikanan laut dan komersial dengan populasi kira-kira 32 ribu penduduk. Bandar ini mempunyai potensi tinggi untuk pengubahsuaian dan pengubahsuaian kapal laut(JSC "Yakor" dan "Limbungan Kapal Utara"). Juga penting ialah perikanan (Marine Resources JSC), makanan (Gavankhleb, tenusu, kilang sosej, kilang pemprosesan makanan) dan industri kerja kayu.
Akses ke Lautan Pasifik membolehkan kami membangun dan mengekalkan hubungan ekonomi dengan negara-negara Asia-Pasifik. Sovetskaya Gavan adalah hab pengangkutan yang cukup maju: laluan kereta api mempunyai akses ke BAM, lebuh raya menghubungkan bandar dengan pusat wilayah, lapangan terbang mempunyai keupayaan untuk menerima pesawat dari mana-mana kelas.
Kira-kira 132 orang dari kalangan orang asli di Utara tinggal di wilayah bandar Sovetskaya Gavan, tetapi tidak ada tempat kediaman kompak orang kecil di kawasan itu. Terdapat 4 perusahaan nasional yang didaftarkan di bandar ini dalam bentuk Komuniti Kebangsaan dan Komuniti Keluarga dan Klan; juga pada tahun 2001, cawangan Soviet-Havana bagi Persatuan Minoriti Orang Asli di Utara telah didaftarkan. Hanya satu perusahaan, NO LLC Oroch, terlibat dalam aktiviti pengeluaran, aktiviti utamanya ialah memancing, memburu dan mengumpul tumbuhan liar. Jumlah orang yang bekerja dalam ekonomi negara daripada kalangan orang asli di Utara ialah 11 orang.
Tarikan utama bandar ini adalah rumah apinya. Salah satu rumah api tertua di pantai Selat Tatar ialah Partisan Merah. Peninggalan. Sebuah monumen bersejarah yang berusia lebih 110 tahun. Di atasnya adalah loceng kuno, seberat 42 paun 14 paun, dengan tulisan: "Kemuliaan Tuhan, membawa kegembiraan ke bumi, saya memerintahkan langit untuk menjaga," yang dilemparkan pada tahun 1895 di kilang perkongsian P. I. Olovyannikov dan anak lelaki di Yaroslavl. Kira-kira lima meter dari loceng, sebuah gerai khas dipasang, dari tingkapnya seutas tali diregangkan ke lidah loceng. Dalam cuaca buruk, siang dan malam, penjaga membunyikan loceng - 3 pukulan setiap 2 minit. Di samping itu, mereka melepaskan tembakan dari meriam isyarat, yang kemudiannya dikeluarkan sebagai tidak perlu. Pada tahun 80-an mereka mahu mengambil loceng, tetapi pekerja rumah api mempertahankan peninggalan mereka. Nama itu juga berubah - sehingga 1931 rumah api itu dipanggil Nikolaevsky. Era Soviet meninggalkan satu lagi kesan aktifnya. Terdapat monumen di Partisan Merah kepada pekerja rumah api yang meninggal dunia pada tahun 1919 dari pasukan hukuman Pengawal Putih.
Bandar-bandar di rantau Amur
Pada tahun 1948, Wilayah Amur telah dikeluarkan dari Wilayah Khabarovsk. Sejak masa itu, ia telah menjadi subjek bebas Persekutuan Rusia. Permukaan wilayah Amur kebanyakannya bergunung-ganang, terletak di antara Banjaran Stanovoy (ketinggian sehingga 2313 m) di utara dan sungai. Amur di selatan. Rangkaian rabung berjalan selari dengan Banjaran Stanovoy: Yankan, Tukuringra, Soktakhan, Dzhagdy. Permatang berikut membentang di sepanjang sempadan timur: Selemdzhinsky, Yam-Alin, Turana. Di utara - Dataran Verkhnezeya, di selatan bahagian tengah - Dataran Amur-Zeya, di selatan - Dataran Zeya-Bureya. Di rantau ini, deposit emas, arang perang dan arang keras, bijih besi, pasir kuarza, kaolin, batu kapur, tanah liat refraktori, tuf, dan kuarzit sedang dibangunkan. Mata air mineral.
Kebanyakan wilayah wilayah Amur disalirkan oleh anak sungai kiri sungai. Amur, yang terbesar ialah Zeya (dengan Selemdzha), Bureya. Di barat laut - sungai lembangan Lena (Olyokma dengan anak sungai Nyukzha), di timur laut - lembangan Uda (sungai Maya).
Iklim adalah monsun, dicirikan oleh salji yang sejuk, kering, sedikit, musim sejuk tanpa awan dan musim panas yang panas dan hujan.
Wilayah Amur terletak di zon taiga, hutan campuran dan daun luruh. Tanah hutan coklat, termasuk. podzolized dan eluvial-gley, gunung brown-taiga dan gunung-taiga permafrost. Di selatan, kawasan itu seperti padang rumput-chernozem, kaya dengan humus. Kira-kira 60% daripada wilayah itu diduduki oleh hutan, spesies utamanya adalah larch. Kawasan penting di dataran Amur-Zeyskaya dan Verkhnezeiskaya diduduki oleh rumpai babi. Beruang coklat dan hitam, rusa besar, babi hutan, wapiti, rusa roe, rusa kasturi, arnab (arnab dan Timur Jauh), sable, musang, dan tupai masih dipelihara di hutan. Burung termasuk ptarmigan, capercaillie, burung belatuk, grouse hitam, cuckoo, murai biru, dll. Sungai-sungai kaya dengan ikan: Amur sturgeon, kaluga, lenok, taimen, kelabu, ikan mas rumput, ikan mas perak, burbot.
Ekonomi rantau ini terdiri daripada industri perlombongan, kejuruteraan mekanikal dan kerja logam, dan pengeluaran bahan binaan. Pertanian dibangunkan secara meluas, itulah sebabnya Wilayah Amur adalah wilayah pertanian utama di Timur Jauh. Kacang soya, kentang, makanan ternakan dan tanaman sayur-sayuran ditanam di sini, penternakan daging dan tenusu, penternakan ayam, penternakan lebah dibangunkan, dan di utara - penternakan rusa kutub dan penternakan bulu.
Kereta api Trans-Siberia dan Baikal-Amur melalui wilayah Wilayah Amur. Navigasi dijalankan di sepanjang sungai Amur, Zeya, Bureya dan sungai lain.
Pusat wilayah Amur ialah bandar Blagoveshchensk, terletak di barat daya Dataran Zeya-Bureya, di tebing Amur, di pertemuan Zeya, 7985 km timur Moscow. Ini adalah salah satu bandar tertua di Timur Jauh. Pada tahun 2002, pada masa Banci All-Russian, bilangan penduduk bandar adalah 222 ribu orang.
Kelahirannya dikaitkan dengan kemunculan jawatan tentera Ust-Zeysky pada tahun 1856, dan sudah pada tahun 1858, berkaitan dengan asas gereja atas nama Annunciation of the Blessed Virgin Mary, ia dinamakan semula sebagai kampung Blagoveshchenskaya, menjadi pada tahun yang sama bandar Blagoveshchensk - pusat wilayah Amur.
Pada awal abad ke-20. Blagoveshchensk menjadi pusat kerja logam dan perdagangan. Ekonomi bandar moden terdiri daripada kejuruteraan mekanikal - pembinaan kapal dan pembaikan kapal, peralatan untuk industri perlombongan dan perlombongan emas (Amur Metalist JSC, Sudoverf LLP, Amurelectropribor, Elevatormelmash); industri kerja kayu dan pulpa dan kertas - kilang tertua (sejak 1899) dan hanya padanan di Timur Jauh "Iskra", JSC "Amurmebel", "Loji Perabot"; industri ringan, diwakili oleh kilang berputar pakaian dan kapas, PA "Progress", "Amurchanka", "Belka"; Perusahaan industri makanan utama ialah ladang ayam Amurskaya, Loji Pemprosesan Daging JSC, Pembuat Konfeksi, Kristall, dll. Terdapat juga perusahaan yang mengeluarkan bahan binaan di bandar.
Terdapat banyak institusi saintifik, pendidikan dan pendidikan di Blagoveshchensk. Antaranya ialah Institut Penyelidikan Bersepadu Amur Timur Jauh, Institut Kacang Soya All-Russian, Institut Penyelidikan Veterinar Zon Timur Jauh, Institut Penyelidikan Timur Jauh Reka Bentuk dan Mekanisasi Teknologi dan Elektrifikasi Pertanian, Fisiologi dan Patologi Pernafasan Cawangan Siberia Akademi Sains Perubatan Rusia, dsb. Pusat Hidrometeorologi Serantau Amur. Pendidikan tinggi bandar diwakili akademi perubatan, pedagogi, Universiti Agraria Negeri Timur Jauh dan Amur. Institusi pendidikan khusus menengah: sekolah teknik politeknik, sekolah teknik pembinaan perbandaran, sekolah teknik pertanian, Kolej Pembinaan Amur, kolej teknologi, pendidikan jasmani (sekolah teknikal), kolej perdagangan dan ekonomi, 3 kolej pedagogi, Kolej Perubatan Amur, sekolah sungai tertua di Timur Jauh (1899).
Terdapat juga Teater Drama dan Muzium Sejarah Tempatan di bandar ini. Pada tahun 2002, festival filem pertama "Echo of Kinoshock on the Amur" telah diadakan.
Antara tarikan seni bina, seseorang boleh menyerlahkan bangunan bekas gereja Katolik. Rumah kayu dari akhir abad ke-19 dan bangunan bata dari awal abad ke-20 telah dipelihara.
Di benteng Amur, dari mana anda boleh mengagumi pantai China, terdapat pelbagai monumen: sebuah bot tentera di atas alas, kelihatan mengancam ke arah negeri jiran (didirikan di sini pada tahun 1989); monumen gangsa kepada N.N. Muravyov-Amursky (1998); bunker konkrit lama dengan pokok sebenar di atas bumbung; batu - tanda peringatan sebagai penghormatan kepada pembentukan Blagoveshchensk (1984; di sebelahnya, di dataran, banyak figura ais muncul pada musim sejuk); Terdapat juga monumen sebagai penghormatan kepada pendaratan penjelajah pertama dan kesimpulan Perjanjian Aigun (dipulihkan pada tahun 1973); bangunan bata yang besar menarik perhatian Gerbang Kemenangan, dibina pada awal abad ke-20, kemudian dirobohkan dan kini dibina semula; di sebuah bangunan pseudo-Gothic setingkat yang panjang, bersebelahan dengan Gerbang, terdapat plak tergantung untuk mengenang penginapan A.P. di sini. Chekhov. Kompleks peringatan telah dibina di Victory Square pada tahun 1967. Pada tahun 1998, sebuah monumen kepada St. Innocent muncul di bandar, yang mana salah satu lorong itu dinamakan (terdapat juga plak peringatan di rumah yang dikaitkan dengan orang suci ini).
Antara tarikan Blagoveshchensk patut disebut Zoo Amur.
Katedral Annunciation of the Blessed Virgin Mary, yang terletak di Ryolochny, dibina pada 1997 - 2003, adalah gereja utama keuskupan Annunciation. Rektornya ialah uskup yang memerintah sendiri, Uskup Agung Annunciation dan Tynda Gabriel. Kuil itu didirikan di tempat bersejarah dan suci untuk penduduk Amur, di mana sehingga 1980 bangunan pertama Blagoveshchensk berdiri - Gereja St. Nicholas.
Terdapat laluan konkrit selebar 3.5 meter di sekeliling katedral untuk perarakan keagamaan. Di pagar gereja, bersebelahan dengan St. Nicholas Altar, tempat pengebumian imam pertama Blagoveshchensk, Archpriest Alexander Sizoy, doktor peneroka pertama Mikhail Davydov dan dua orang yang tidak dikenali, yang mayatnya ditemui pada tahun 1998 semasa kerja arkeologi di sebuah pembinaan tapak, telah dipulihkan.
Pada tahun 1999, peristiwa dalam kehidupan bandar Blagoveshchensk bermula dengan pengangkutan, pertama, puncak khemah dengan tongkang di sepanjang Sungai Amur, yang utamanya, setinggi 11.5 meter, seberat 9 tan, dan dengan pengiring polis, pengangkutan. kubah melalui jalan-jalan bandar. Pada 21 Jun, master berpengalaman V.I. tiba dari Khotkovo, Wilayah Moscow. Markov mula menyepuh kubah. Secara keseluruhan, dia terpaksa meliputi kawasan seluas 266.2 meter persegi dengan daun emas. Ia mengambil 318 ratus halaman buku emas terbaik dan 2 tahun kerja.
Pada tahun yang sama, 1999, dua loceng pertama yang dilemparkan di Voronezh tiba. Berat loceng besar, 1280 kg dengan diameter 1.2 meter, memerlukan syarat khas untuk mengangkatnya ke menara loceng. Oleh kerana saiznya, loceng itu dinaikkan walaupun sebelum khemah dipasang di menara loceng, diturunkan melalui lubang di siling. Loceng kedua seberat 250 kg.
Kuil telah lama menjadi mercu tanda bandar.
Satu lagi bandar di wilayah Amur, Zeya, terletak 532 km dari Blagoveshchensk. Sejarah kemunculan bandar itu berkait rapat dengan kemajuan Rusia ke timur. Orang Rusia pertama muncul di tanah Zeya pada abad ke-17, semasa zaman Vasily Poyarkov dan Erofei Khabarov. Mereka datang dari utara, dari Yakutia. Ahli akademik A. Middendorf, yang melawat lembangan Upper Zeya pada tahun 1844, menyebut penemuannya di muara Sungai Bryanta dan di Gilyuy kesan pondok yasak yang dibina pada masa itu. Pada akhir abad ke-17, orang Manchu mula menyerang pos Cossack Rusia di sepanjang Amur dan Zeya. Tidak lama kemudian akibatnya Perjanjian Nerchinsk Tebing kiri Amur pergi ke China, diperintah oleh dinasti Manchu Qing. Ia adalah mungkin untuk mengembalikan tanah Amur hanya pada pertengahan abad ke-19 terima kasih kepada kerja-kerja Adjutant Jeneral Count Muravyov-Amursky dan rakan-rakannya. Perkampungan Gudang Zeya telah diasaskan pada tahun 1879 berkaitan dengan penemuan deposit emas di lembangan Zeya sebagai pangkalan Syarikat Perlombongan Emas Upper Amur. Pada tahun 1906 ia telah berubah menjadi bandar Zeya-Pristan, dan pada tahun 1913 - menjadi bandar Zeya. Bermula pada tahun 1909, sebahagian daripada penduduk mula terlibat dalam pertanian, yang dengan cepat mengambil salah satu tempat terkemuka dalam ekonomi, walaupun pada hakikatnya setiap bahagian tanah harus ditakluki dari taiga yang keras dengan kesukaran yang besar. Bagi kebanyakan penduduk, kraftangan menjadi sumber rezeki utama. Jika sebelum ini mereka terlibat di dalamnya hanya dalam masa lapang mereka dari memandu, kemudian tukang besi, tukang kayu, pembuat kasut dan bengkel lain secara beransur-ansur mula muncul.
Pada masa ini, populasi adalah kira-kira 30 ribu orang.
Ekonomi bandar ini terdiri daripada stesen janakuasa hidroelektrik Zeya, loji pemindahan kayu, perusahaan industri kayu, kedai roti, kilang tenusu, dll. Kentang, sayur-sayuran dan tanaman makanan ternakan ditanam di daerah Zeya. Mereka menternak lembu, dan di kampung Evenk di Bomnak mereka menternak rusa. Endapan bijih emas, besi dan polimetalik, apatit, zeolit, bijih tembaga, arang batu perang, batu binaan, bata dan tanah liat refraktori sedang dibangunkan.
Bahagian lama bandar ini mempunyai seni bina yang berwarna-warni; bersama-sama dengan bangunan moden, rumah kayu dari awal abad ini telah dipelihara. Lebih daripada 70% penduduk bandar tinggal di daerah mikro Svetly, terletak di kaki bukit selatan rabung Tukuringra, yang berlandskap dengan baik dan sesuai dengan landskap semula jadi.
Di wilayah daerah Zeya, di hujung timur rabung Tukuringra di pantai takungan Zeya, Rizab Alam Negeri Zeya terletak, yang tujuannya adalah untuk melindungi dan mengkaji kawasan rujukan landskap gunung di wilayah Amur barat laut, serta untuk mengkaji kesan takungan Zeya ke atas kompleks semula jadi.
Pada tahun 1917, sebuah lagi bandar di rantau Amur disebut buat kali pertama, terletak di permafrost, di lembah sungai Tynda dan Getkan (lembangan Zea), 839 km barat laut Blagoveshchensk - Tynda. Sejak 1928, penduduk kampung Tyndsky berkhidmat di lebuh raya Amur-Yakutsk, dan semasa pembinaan BAM ia menjadi pusat pentadbiran untuk pembinaan dan operasi jalan raya. Sejak 1975 ia menjadi sebuah bandar.
Ekonomi bandar masih bergantung kepada operasi BAM, kerana Aktiviti kebanyakan perusahaan ditujukan khusus untuk menservis lebuh raya. Di samping itu, bandar ini mempunyai kedai roti, kilang daging dan tenusu, dan kompleks pemprosesan kayu "Tyndales".
Tarikan utama bandar adalah pintu gerbang utama bandar - stesen merah putih yang sangat cantik dengan menara kawalan tinggi.
Bandar utama Wilayah Autonomi Yahudi ialah Birobidzhan
Tidak jauh dari wilayah Amur adalah satu-satunya wilayah autonomi di negara ini - yang Yahudi. Pusatnya ialah bandar Birobidzhan, yang timbul sebagai penempatan di stesen Tikhonkaya (dibuka pada tahun 1915) dan telah diubah pada tahun 1928 menjadi kampung kerja Stesen Tikhonkaya. Pada tahun 1932, selepas nama ruang antara sungai Bira dan Bidzhan, kampung itu dinamakan semula sebagai Birobidzhan, dan pada tahun 1934 ia menjadi pusat Wilayah Autonomi Yahudi. Tiga tahun kemudian, pada tahun 1937, kampung itu menerima status bandar.
Ekonomi Birobidzhan terdiri daripada: industri ringan, ditubuhkan pada tahun-tahun sebelum perang (kilang mengait "Victoria", "Dynamite", kilang kasut, kilang tekstil, kilang kaus kaki dan mengait telah mula beroperasi pada akhir tahun 1960) ; kejuruteraan mekanikal, yang bermula dengan pembinaan kilang gerabak pada tahun 1960, berdasarkan mana kilang Dalselkhozmash kemudiannya dicipta; JSC "Birobidzhan Power Transformers Plant", kilang pembaikan kereta, kilang kerja kayu, kilang perabot dan perusahaan industri makanan.
Kehidupan budaya bandar ini diwakili oleh Teater Muzikal Yahudi, Filharmonik Serantau, sejak 1991 festival tahunan tradisional lagu dan muzik Yahudi telah diadakan, teater-studio Kochelet, sejarah tempatan dan muzium seni dan Muzium Seni Kontemporari beroperasi. Di antara institusi pendidikan bandar, Institut Pedagogi Negeri Birobidzhan menonjol.
Penduduk menjelang 2002 adalah hampir 80 ribu orang.
Bandar Primorsky Krai
Pada 20 Oktober 1938, di tenggara Rusia yang melampau, Wilayah Primorsky telah dibentuk, berjumlah 7 bandar - Arsenyev, Artem, Bolshoi Kamen, Vladivostok, Lesozavodsk, Nakhodka, Partizansk.
Wilayah Primorsky Krai dibasuh oleh Laut Jepun; teluk besar - Peter the Great, dibahagikan kepada beberapa teluk kecil - Posieta, Slavyansky, Amursky, Ussuriysky, Vostok, Nakhodka. Bahagian tengah dan timur rantau ini diduduki oleh pergunungan Sikhote-Alin (ketinggian sehingga 1855 m), di barat - tanah rendah Ussuri dan Prikhankai. Deposit arang batu coklat dan keras, bijih polimetalik, emas, timah, grafit, dan bahan binaan telah diterokai di wilayah rantau ini.
Iklim adalah monsun sederhana. Taufan biasa berlaku pada akhir musim panas dan musim luruh.
90% wilayah rantau ini diduduki oleh hutan berdaun lebar - cemara dan larch di utara, dan hutan jenis Manchuria dengan liana (anggur Amur, serai, actinidia) di selatan. Spesies utama: Ayan spruce, cedar Korea, oak Mongolia, walnut Manchuria. Paya dibangunkan secara meluas di tanah pamah Khanka.
Terdapat goral, rusa sika, wapiti, rusa roe, rusa kasturi, rusa, anjing rakun, kucing Ussuri, serigala, sable, musang, musang, memerang, dll. Lebih daripada 100 spesies ikan: salmon, herring, siakap, menggelepar, halibut, kehijauan, pollock, tuna, saury, makarel, sardin, dll. Di perairan pantai, gamat, kerang, kerang, kerang, landak laut, alga.
Ekonomi rantau ini terdiri daripada industri perikanan, perhutanan dan kerja kayu, kejuruteraan mekanikal dan kerja logam, metalurgi bukan ferus, dan industri bahan binaan.
Bandar terbesar di Primorsky Krai ialah ibu kotanya - Vladivostok. Ia terletak di sebuah amfiteater di atas bukit di hujung selatan Semenanjung Muravyov-Amursky, di sekitar Teluk Zolotoy Rog, di sepanjang pantai timur Teluk Amur di Laut Jepun, 9302 km timur Moscow.
Kawasan Vladivostok telah diterokai oleh pelayar Rusia pada tahun 1850-an. Pada tahun 1860, di pantai Teluk Zolotoy Rog, kru kapal layar Rusia "Manchu" mengasaskan pos tentera, yang dipanggil "Vladivostok". Pada tahun 1871, pangkalan utama armada tentera Siberia telah dipindahkan ke Vladivostok dari Nikolaevsk-on-Amur, yang memberikan insentif yang kuat kepada pembangunan pembinaan kapal.
Sejak 1879, talian kapal wap kekal telah ditubuhkan antara Vladivostok dan Odessa, dan pada tahun 80-an pelabuhan itu diperuntukkan sebagai "gabenor tentera" khas dan diiktiraf sebagai sebuah bandar, menjadi pusat wilayah Primorsky pada tahun 1888.
Pada tahun 1903, selepas pembinaan kereta api Khabarovsk-Vladivostok (1897), komunikasi kereta api terus dengan Moscow dibuka.
Secara beransur-ansur, Vladivostok berubah menjadi tempat tumpuan budaya Rusia di Timur Jauh, pusat organisasi ekspedisi pengembara dan saintis Rusia N.M. Przhevalsky, S.O. Makarova, V.K. Arsenyeva, V.L. Komarova dan lain-lain.
Pada tahun 1920-22 Vladivostok adalah pusat Republik Timur Jauh, dan sejak 1938 ia sekali lagi menjadi pusat Wilayah Primorsky.
Vladivostok hari ini ialah pusat perindustrian yang penting. Ekonominya dibentuk oleh perusahaan pembinaan mesin, industri pembinaan kapal, pengeluaran bahan binaan (Varyag, Izumrud, Dalzavod, Dalpribor, Radiopribor, Metalist, Limbungan Kapal Vladivostok); Perlombongan arang batu sedang dijalankan (JSC Primorskugol). Industri pakaian dan perabot juga dibangunkan (JSC Vladmebel, Zarya, Vladi Expo). Oleh kerana lokasi geografi Vladivostok (bandar tepi laut), terdapat aktiviti menangkap ikan dan makanan laut lain, dan oleh itu bandar ini mempunyai industri makanan yang maju berdasarkan pengekstrakan dan pemprosesannya (Intraros CJSC, Kilang Ikan Vladivostok OJSC, Dalryba, Primorrybprom ", RK "Timur Rusia", dll.). Di samping itu, lokasi pantai juga menerangkan perkembangan pelabuhan dan perusahaan yang memberi perkhidmatan kepada mereka - OJSC Vladivostok Sea Commercial Port, Far Eastern Shipping Company.
Bandar ini juga mempunyai banyak institusi saintifik dan pendidikan. Oleh itu, di Vladivostok terdapat cawangan Primorsky Persatuan Geografi Rusia, Pusat Saintifik Timur Jauh Akademi Sains Rusia, Institut Penyelidikan Perikanan Pasifik (TINRO) dan Oseanografi, dan Institut Geografi Pasifik. Institusi pendidikan tinggi yang paling penting ialah Universiti Teknikal Negeri Far Eastern, Universiti Perubatan Negeri Vladivostok, institut perkhidmatan pengguna teknologi, industri perikanan teknikal, komersial, seni, perubatan, dll. Pakar marin dilatih di Sekolah Tentera Laut Tinggi Pasifik yang dinamakan sempena S.O. Makarov dan Akademi Maritim yang dinamakan sempena G.I. Nevelsky.
Di antara institusi kebudayaan seseorang boleh mengetengahkan teater drama, teater boneka, teater untuk penonton muda, masyarakat filharmonik dan galeri seni; muzium Syarikat Perkapalan Timur Jauh, Armada Pasifik, TINRO, sejarah tempatan, mineralogi, Muzium Bersatu dinamakan sempena Arsenyev (termasuk muzium rumah Arsenyev, K.A. Sukhanov, dll.).
Bandar ini penuh dengan tarikan. Antaranya seseorang boleh menyerlahkan monumen unik seni bina pertahanan tentera, kubu Vladivostok, bangunan stesen (yang boleh dianggap sebagai titik akhir kereta api Trans-Siberia terpanjang di dunia), tiang peringatan dengan model kapal layar. "Manchurian", dari mana pasukan askar dan kelasi yang mengasaskan jawatan itu mendarat Vladivostok dan banyak lagi.
Muzium Kubu Vladivostok adalah ciri unik ibu kota Wilayah Primorsky. Pameran itu memberitahu bukan sahaja tentang sejarah kubu dan artileri, tetapi juga sejarah bandar Vladivostok itu sendiri dan Wilayah Primorsky. Ia terletak di pusat bandar, bersebelahan dengan Sports Embankment, di Bezymyannaya Sopka. Kawasan muzium menawarkan pemandangan indah Teluk Amur dan bahagian tengah bandar Vladivostok.
Di wilayah muzium, acara di seluruh bandar dan serantau diadakan dengan unsur-unsur ritual ketenteraan: upacara menaikkan bendera Kaiser, pertukaran pengawal kehormatan, pukulan tengah hari setiap hari, dan dua kali setahun muzium menjadi tuan rumah. upacara mengangkat sumpah khusyuk pahlawan Pasifik.
Menjadi pusat pendidikan mengenai sejarah kubu di Vladivostok, muzium perhatian yang besar menumpukan kepada kerja mempopularkan menganjurkan pameran dan pameran dan jualan artis amatur Vladivostok dan Primorsky Krai.
Tidak mustahil untuk tidak menyebut satu lagi tempat unik di Vladivostok - oceanarium. Ia terletak di pusat bandar dan merupakan sebahagian daripada organisasi perikanan tertua di Timur Jauh - Pusat Penyelidikan Perikanan Pasifik (Pusat TINRO).
Oceanarium dibina pada tahun 1990 mengikut projek Institut Primorgrazhdanproekt. Ia menerima pelawat pertamanya pada 12 Julai 1991.
Oceanarium adalah muzium maritim, di dua dewan pameran dengan keluasan 1500 m2 terdapat pameran kering dan langsung yang didedikasikan untuk alam Lautan Pasifik.
Dalam pameran muzium tempat pusat diduduki oleh diorama "Seal Rookery dan Pasar Burung". Bahagian lain daripadanya terdiri daripada kumpulan bio dengan penguin, albatros, coelacanth dan memerang laut, di mana haiwan marin ditunjukkan dalam keadaan semula jadi. Bekas paparan memaparkan koleksi cengkerang laut, batu karang, span, ikan dan haiwan marin yang lain. Pameran unik termasuk: patung lembu Steller dan coelacanth, embrio memerang laut albino, ikan dan burung di kawasan tropika dan banyak lagi. Koleksi muzium termasuk lebih daripada 1 ribu pameran. Dalam dewan bulat yang besar, 13 akuarium menempatkan penghuni takungan air tawar Timur Jauh, Peter the Great Bay, dan laut tropika. Di dewan tengah, 4 akuarium air sejuk menempatkan penduduk Laut Jepun dan Okhotsk. Sebahagian daripada pameran itu didedikasikan untuk ikan akuarium hiasan, yang ditempatkan di akuarium serba lengkap. Secara keseluruhan, Oceanarium mengandungi kira-kira 120 spesies (lebih daripada 2 ribu spesimen).
Bangunan kedua yang menarik ialah Dolphinarium, yang juga milik Pusat TINRO dan terletak bersebelahan dengan Oceanarium. Dolphinarium telah dibina pada tahun 1987 sebagai pangkalan eksperimen untuk institut itu. Pada tahun 1988, program demonstrasi telah disediakan dan Dolphinarium dibuka kepada pengunjung. Mengikut reka bentuknya, Dolphinarium ialah sebuah pontun terapung yang dipasang di jeti di Batareinaya Embankment. Di dalam pontoon terdapat tiga sangkar yang digantung di mana haiwan itu disimpan. Dolphinarium, walaupun terdapat pameran tetap atau sementara dan acara hebat lain di bandar, menikmati perhatian berterusan penduduk dan tetamu bandar.
Di tambak Korabelnaya di Vladivostok terdapat monumen yang menakjubkan - kapal selam S-56. Tiada tugu peringatan seperti itu di dunia - S-56 adalah satu-satunya kapal selam di Bumi yang dibawa ke darat dan berdiri di atas alas sebagai muzium dan monumen pada masa yang sama.
Tidak jauh dari bandar terdapat salah satu rizab negeri pertama di Rusia (ditubuhkan pada tahun 1916) - Kedrovaya Pad. Di sini, di hulu sungai. Kedrovaya mempunyai hutan subtropika terpelihara terbaik, tempat tumbuhnya ginseng legenda. Fauna ini juga banyak diwakili: termasuk beruang Himalaya, kucing Bengal, babi hutan, rusa roe, dan itik mandarin.
169 km timur Vladivostok di pantai Teluk Nakhodka di Teluk Nakhodka di Laut Jepun terletak bandar dengan nama yang sama - Nakhodka. Ini adalah salah satu pusat pengangkutan dan memancing terbesar di Timur Jauh.
Sejarah bandar ini bermula pada tahun 1931, apabila ekspedisi dari Leningrad dan Vladivostok tiba di pantai Teluk Nakhodka untuk menjalankan kerja penyelidikan dan tinjauan. Pada tahun 1939, Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti Komunis All-Union Bolsheviks Andrei Zhdanov, setelah memeriksa Teluk Nakhodka, merumuskan: "Akan ada pelabuhan yang indah di tempat ini. Tetapi pelabuhan tanpa bandar adalah mustahil.” Resolusi Jawatankuasa Pusat Parti Komunis All-Union Bolsheviks dan Majlis Komisaris Rakyat USSR No. 1646-399 "Mengenai pemindahan pelabuhan perdagangan dan perikanan Vladivostok ke Teluk Nakhodka" telah ditandatangani.
Pada tahun 1940, melalui Dekri 16 Julai, penempatan Nakhodka diklasifikasikan sebagai penempatan pekerja, dan tujuh tahun kemudian, titik pelabuhan Nakhodka diubah menjadi pelabuhan perdagangan laut kelas kedua.
Pada 18 Mei 1950, perkampungan pekerja Nakhodka menerima status bandar subordinasi wilayah. Tarikh ini dianggap sebagai hari lahir Nakhodka moden.
Sejak 6 Disember 2004 perbandaran Bandar Nakhodka telah diberikan status daerah bandar.
Terdapat di Nakhodka zon ekonomi. Lokasi geopolitik bandar juga menentukan spesifik ekonomi. Perdagangan pantai dibangunkan secara meluas di sini; kayu, arang batu, fluorspar, madu, ikan dan makanan laut dieksport. Antara perusahaan yang paling penting dan besar, kami boleh menonjolkan seperti Syarikat Perkapalan OJSC Primorsky, Persatuan Pengeluaran Pembaikan Kapal Primorsky, Pangkalan Perikanan Marin, Loji Pembaikan Kapal Gaidamak, Pangkalan Perikanan Marin Aktif Nakhodka, Syarikat Perikanan DV, Pelabuhan Komersial Pemuatan Minyak Nakhodka. . Terdapat juga kilang bijih timah dan tin di bandar; perusahaan berasingan terlibat dalam pengeluaran produk konkrit bertetulang dan pembinaan perumahan panel besar.
Terdapat enam universiti di bandar Nakhodka. Pendidikan vokasional menengah diwakili oleh Sekolah Tentera Laut Timur Jauh dan Kolej Pedagogi Perindustrian.
300 km ke utara Vladivostok di kaki bukit Sikhote-Alin di tebing kanan sungai. Arsenyevka (anak sungai Ussuri) adalah bandar terpadat ke-5 di Wilayah Primorsky - Arsenyev (menurut keputusan banci terakhir, bilangan penduduk ialah 65.5 ribu orang).
Arsenyev diasaskan pada tahun 1902 sebagai kampung Semenovka. Selepas 50 tahun, kampung peneroka Rusia telah berubah menjadi bandar Arsenyev, dinamakan sempena penjelajah Timur Jauh, ahli etnografi dan penulis V.K. Arsenyev, yang laluannya di sepanjang rantau ini termasuk wilayah di mana Semenovka berada.
Pada masa ini, syarikat pembuatan pesawat terbesar di rantau ini, Progress, terletak di Arsenyev. N.I. Sazykin, di mana helikopter MI-34S dan pesawat Yak-55M dihasilkan, jentera pertanian, peralatan untuk pekerja minyak, bot kecil dan kapal layar, traktor berjalan kaki, dan roket dihasilkan. Satu lagi perusahaan besar di bandar ini ialah loji pembinaan mesin OJSC Askold, yang menghasilkan kelengkapan kapal dan saluran paip, peralatan gandingan talian untuk pesawat. Terdapat juga kilang kerja kayu dan perabot, perusahaan industri makanan dan perusahaan pengeluaran bahan binaan.
Arsenyev berhak dianggap sebagai bandar pelajar: di sini setiap orang kelima belajar di institusi pendidikan tinggi atau menerima pendidikan khusus menengah. Berprestij adalah Institut Teknologi Arsenyev, cawangan Akademi Ekonomi dan Pengurusan Timur Jauh, Primorsky sekolah teknik penerbangan, sekolah teknik.
Perhatian juga diberikan kepada pendidikan estetik penduduk muda Arseniev; bandar ini mempunyai sekolah muzik dan seni kanak-kanak dan sekolah seni sarkas. Kemudahan sukan sangat diminati: kompleks sukan "Yunost", "Vostok", "Polet" dengan kolam renang dalaman, dan pusat pelancongan "Bodrost".
Persekitaran di Arsenyev penuh dengan tarikan. Terdapat kira-kira 40 tapak arkeologi yang berbeza: kubu, penempatan, tapak, serta gua, yang diterokai dengan penuh semangat oleh ahli speleologi. Pelancong terpesona dengan keindahan unik tanah Timur Jauh dengan pokok yew, juniper, dan teratai yang tumbuh di tasik Orekhovoye dan Kazennye.
Di bahagian tenggara dataran rendah Razdolno-Khankai, di pertemuan sungai Razdolnaya, Rakovka, dan Komarovka, 112 km utara Vladivostok, bandar Ussuriysk terletak.
Ia diasaskan pada tahun 1866 oleh peneroka dari Astrakhan dan wilayah Voronezh seperti kampung Nikolskoye. Kampung itu mendapat namanya daripada nama gereja yang ditahbiskan atas nama St. Nicholas the Wonderworker. Pada tahun 1898, apabila kampung Nikolskoye bergabung dengan kampung Ketritsevo, kota Nikolsk telah dibentuk, yang pada tahun 1926 dinamakan semula Nikolsk-Ussuriysky. Takrifan Ussuriysk diberikan untuk membezakannya dengan bandar Nikolsk di wilayah Vologda, walaupun ia hanya berkaitan secara tidak langsung dengan nama sungai. Ussuri (anak sungai kanan Amur), kerana bandar ini terletak kira-kira 150 km darinya. Punca segera Penampilannya diilhamkan oleh nama tidak rasmi kawasan bersebelahan dengan sungai ini, wilayah Ussuri.
Dari tahun 1935 hingga 1957 bandar itu dipanggil Voroshilov sempena nama parti Soviet dan ketua tentera K.E. Voroshilov (1881-1969), dan pada tahun 1957 ia dinamakan semula sebagai Ussuriysk.
Ekonomi rantau ini terdiri daripada kilang minyak dan lemak, yang menggabungkan kilang perahan minyak, marjerin dan sabun; JSC "Gula Primorsky", yang termasuk kilang gula pasir, penapisan gula dan yis. Pengeluaran minuman beralkohol dengan ekstrak daripada herba Ussuri taiga (OJSC Ussuri Balsam). Turut beroperasi ialah kilang "Rodina" Timur Jauh, yang menghasilkan mesin kerja kayu, peti sejuk isi rumah "Ocean"), kilang pembaikan gabungan dan lokomotif, persatuan kulit dan kasut "Grado", sebuah kilang pakaian "Rabotnitsa", sebuah loji oksigen , dan kilang perabot. Di rantau ini saya menanam kacang soya, kentang, soba, gandum, barli, pembiakan lembu tenusu, penternakan ayam, penternakan bulu sangkar (mink), dan pembiakan rusa dibangunkan.
Sumber mineral di rantau Ussuri termasuk tuf - deposit Borisovskoye dan Pushkinskoye, arang batu perang (Banevurovskoye), deposit arang batu keras Aleksee-Nikolskoye, tanah liat bata, dan deposit air mineral Rakovskoye.
Di antara institusi kebudayaan dan pendidikan, seseorang boleh menyerlahkan institut pertanian dan pedagogi, dua teater drama, dan cawangan Muzium Negeri Primorsky.
Daripada tarikan di bandar ini, yang paling ketara ialah monumen zaman pertengahan - patung batu penyu, mempersonifikasikan umur panjang (dipasang di kubur ahli keluarga empayar negeri Jurgen, abad ke-12).
Muzium Sejarah dan Sejarah Tempatan Ussuri adalah satu lagi tempat Ussuri yang menarik, terletak di bangunan tertua di bandar Ussuriysk - sebuah monumen seni bina abad ke-19, institusi pendidikan pertama di kampung Nikolsky, sebuah sekolah paroki. Muzium ini membuka pintu kepada pelawat pada tahun 1999 dan menjadi pusat budaya dan kebanggaan sejarah orang Ussuri. Lebih daripada 1.5 ribu pameran menceritakan tentang sejarah bandar, penduduknya, kraf, budaya, dan cara hidup. Salah satu dewan didedikasikan untuk sejarah bandar. Di sini anda boleh mengesan semua tempoh pembangunan bandar, bermula dari era Bohai dan Jurchen, yang diwakili oleh penemuan arkeologi (serpihan hidangan, seramik, teras lastik, dll.); tempoh migrasi sejak zaman pembangunan tanah (barangan rumah, alatan, pakaian). Terdapat juga Dewan Kegemilangan Tentera di muzium.
Di pinggir Ussuriysk, di taji Sikhote-Alin Selatan, di wilayah Ussuriysk dan daerah Shkotovsky di Wilayah Primorsky, Rizab Alam Ussuri dinamakan sempena namanya. Ahli akademik V.L. Komarov, di mana sebuah muzium Ussuri taiga telah dicipta. Tujuan penciptaan adalah untuk melindungi ekosistem hutan gunung yang utuh di lereng makro barat Sikhote-Alin, flora dan fauna mereka, sebahagian besarnya berkaitan dengan kompleks Manchuria, dengan tahap endemisme yang tinggi.
Stesen astronomi paling timur di Rusia terletak berhampiran rizab.
Satu lagi bandar di Wilayah Primorsky, Spask-Dalniy, mempunyai 56 ribu penduduk. Ia terletak di tanah rendah Prikhankai, 20 km dari Tasik Khanka, 243 km timur laut Vladivostok.
Diasaskan oleh peneroka sekitar tahun 1886 sebagai kampung Spasskoye, berhampiran yang pada tahun 1906 stesen Evgenievka Kereta Api Ussuri dibina, namanya bandar masa depan menerima nama gereja yang ditahbiskan atas nama Transfigurasi Tuhan atau, seperti yang popular dipanggil, Transfigurasi Juruselamat.
Kampung itu telah berubah menjadi sebuah bandar pada tahun 1917, dan hampir 10 tahun kemudian kampung Evgenievka menjadi sebahagian daripadanya. Bandar ini menerima nama semasa - Spassk-Dalniy - pada tahun 1929.
Semasa Perang Saudara, di kawasan Spassk-Dalniy, Operasi Spassk telah dijalankan untuk membebaskan Primorye daripada Pengawal Putih dan campur tangan.
Pada tahun 1908, berdasarkan deposit batu kapur dan tanah liat berkualiti tinggi berhampiran Evgenievka, yang pertama dibina, pada 1932-34. kedua, pada tahun 1976 Novospassky kilang simen. Dalam hal ini, bandar ini telah membangunkan pengeluaran bahan binaan: JSC - Spasskcement, Spassktsemremont, Elefant, Keramik. Terdapat juga perusahaan dalam bidang kejuruteraan mekanikal dan kerja logam: loji - mekanikal eksperimen, pembaikan kereta, eksperimen Primorsky, dan perusahaan Spasskvodmashremont. Industri ringan di bandar ini terdiri daripada kilang pakaian Vostok, kilang kasut kering Taezhnaya, dan kilang seramik seni. Perusahaan makanan di bandar ini termasuk kilang pemprosesan daging, kilang sosej, kilang tenusu dan kilang sayur-sayuran dan buah-buahan dalam tin. Di daerah Spassky, beras, kacang soya, gandum, oat, soba, sayur-sayuran ditanam, pembiakan lebah, penggembalaan rusa kutub, dan lembu diternak.
Di antara mercu tanda seni bina, bangunan terserlah stesen kereta api, gimnasium lelaki. Di wilayah Spassk-Dalniy terdapat monumen semula jadi yang dilindungi (sejak 1981) - Gua Spasskaya, serta rizab alam semula jadi Khankaisky - kompleks semula jadi yang unik di Wilayah Primorsky. Di bahagian barat rantau ini terdapat Tasik Khanka, salah satu takungan semula jadi Primorye yang paling indah. Tidak jauh dari Tasik Khanka, di kampung Gayvoron yang indah, terdapat hospital zoologi Institut Biologi dan Sains Tanah, Cawangan Timur Jauh Akademi Sains Rusia. Di sini, dalam kandang dengan keluasan 10,000 m2, harimau Amur hidup.
Bandar Petropavlovsk-Kamchatsky dan Yuzhno-Sakhalinsk
Wilayah Kamchatka, sebahagian daripada Daerah Persekutuan Timur Jauh, terletak di Semenanjung Kamchatka. Sebagai subjek bebas Persekutuan Rusia, ia dibentuk pada 20 Oktober 1932, tetapi sejarah bandar-bandar yang menjadi sebahagian daripadanya bermula lebih awal.
Wilayah Kamchatka dibasuh oleh Laut Okhotsk dan Bering serta Lautan Pasifik. Pantai timur Kamchatka banyak berlekuk (teluk besar: Kronotsky, Kamchatsky, Korfa, dll.), Barat - lemah.
Wilayah Kamchatka adalah kawasan memancing yang besar di Rusia. Ikan komersial utama: salmon, herring, menggelepar, ikan kod, siakap, halibut, pollock. Di pantai barat terdapat penternakan ketam.
Di samping itu, perusahaan dalam industri perhutanan dan kerja kayu, pembinaan kapal dan pembaikan kapal sedang membangun di rantau ini, dan perlombongan arang batu sedang dijalankan. Pertanian didominasi oleh penternakan lembu tenusu dan daging serta penternakan ayam. Di utara terdapat penternakan rusa kutub, penternakan bulu, dan penternakan bulu. Kentang dan sayur-sayuran ditanam di lembah sungai Kamchatka dan Avacha.
Bandar tertua di wilayah Kamchatka - Klyuchi, diasaskan pada tahun 1731, dan 9 tahun kemudian (pada tahun 1740) sebuah bandar telah diasaskan, yang 216 tahun kemudian menjadi pusat wilayah Kamchatka - Petropavlovsk-Kamchatsky. Ia terletak di pantai timur Semenanjung Kamchatka, di pantai Teluk Avacha di Lautan Pasifik, di lereng bukit Mishennaya, Petrovskaya dan Nikolskaya.
Penjara Petropavlovsk diasaskan di tapak perkampungan Kamchadal Aushin, di mana pada masa itu ekspedisi Kamchatka ke-2 V.I. musim sejuk. Bering dan A.I. Chirikov (1733-1743). Pulau itu mendapat namanya daripada nama kapal milik ekspedisi ini - "St. Rasul Petrus" dan "St. Rasul Paulus". Menjelang awal abad ke-19, Petropavlovsk bukan sahaja menjadi pusat pentadbiran dan ekonomi Kamchatka, tetapi juga pelabuhan utama di Timur Jauh, dan pada tahun 1822 ia telah diubah menjadi bandar daerah Pelabuhan Petropavlovsk. Semasa Perang Crimean 1853-1856. bandar itu mengambil bahagian secara langsung dalam permusuhan, dengan berani menangkis serangan skuadron Inggeris-Perancis.
Bandar ini menerima nama sekarang pada tahun 1924, apabila definisi Kamchatsky telah ditambah kepada nama yang telah ditetapkan - Petropavlovsk - untuk membezakannya daripada nama bandar Petropavlovsk di Kazakhstan.
Pada tahun 1930-an sempadan Petropavlovsk-Kamchatsky berkembang dengan ketara, termasuk kawasan baru pembangunan perindustrian dan kediaman: kampung syarikat saham bersama Kamchatka, kampung pekerja dan pembina limbungan Petropavlovsk dan kilang tin tin, pangkalan armada nelayan Mokhovaya, dan pada tahun 1940-an. - kawasan perumahan untuk peniaga marin pembina.
Ekonomi bandar, serta seluruh wilayah, terdiri daripada perusahaan yang berkaitan secara langsung atau tidak langsung dengan pengeluaran laut dan makanan laut: "Pengurusan Trawl dan Armada Peti Sejuk", "Pembaikan Kapal dan Loji Mekanikal Petropavlovsk", "Limbungan Kapal Petropavlovsk", “Okeanrybflot”, “ Kamchatrybprom”, kilang tin tin, "Petropavlovsk-Kamchatsky Sea Trade Port", "Syarikat Perkapalan Kamchatka".
Bandar ini juga mempunyai institusi pendidikan tingginya sendiri, termasuk Akademi Pengurusan, Perniagaan dan Undang-undang Timur Jauh, Akademi Negeri Kamchatka armada nelayan, Institut Pedagogi Negeri Kamchatka, Cawangan Akademi Perdagangan Luar Negeri Seluruh Rusia, Sekolah Kejuruteraan Marin Tinggi. Di samping itu, Institut Vulkanologi Akademi Sains Rusia beroperasi di bandar, serta cawangan Kamchatka Institut Perikanan dan Oseanografi Pasifik. Di antara institusi kebudayaan di bandar ini, kita boleh mengetengahkan Teater Drama dan Muzium Sejarah Tempatan.
Muzium sejarah tempatan terletak di pusat bersejarah Petropavlovsk-Kamchatsky. Pameran muzium didedikasikan untuk sejarah rantau ini, flora dan faunanya, orang asli Kamchatka dan mereka budaya kuno. Terdapat pameran menarik tentang alam semula jadi Kamchatka: Rizab Alam Semula Jadi Kronotsky, gunung berapi Kamchatka, hidupan liar dan sumber semula jadinya. Anda akan melihat koleksi lukisan yang dilukis oleh artis tempatan.
Terdapat banyak monumen di bandar ini. Monumen tertua di Timur Jauh ialah monumen Vitus Bering, dipercayai telah dibina antara 1823 dan 1826. Pada mulanya, monumen itu diletakkan berhampiran kediaman Gabenor, kemudian ia dipindahkan beberapa kali, dan kini ia berdiri di Jalan Sovetskaya, tidak jauh dari pelabuhan dari mana pelayar terkenal itu memulakan ekspedisinya ke Amerika.
Monumen Charles Clarke ialah satu-satunya monumen di Rusia yang memperingati Ekspedisi Dunia Ketiga penjelajah British terkenal dan Navigator James Cook. Selepas kematian Kapten Cook, Charles Clarke menjadi Kapten ekspedisinya. Pada 12 Jun 1779, kapalnya meninggalkan Teluk Avacha dan menuju ke Selat Bering, tetapi tidak dapat lalu kerana ais. Dalam perjalanan pulang ke Petropavlovsk, Charles Clarke meninggal dunia dan dikebumikan di tapak di mana British mendirikan sebuah monumen untuk menghormati ingatannya pada tahun 1913.
Sejarah monumen La Perouse adalah sama tragis dengan sejarah Jean Francois La Perouse sendiri, di mana monumen itu didirikan.
Penjelajah Perancis yang terkenal itu mula mengelilingi dunia pada tahun 1775, diandaikan bahawa dalam masa empat tahun kapalnya akan melawat Amerika Utara, Jepun, China, Australia dan kembali ke Perancis. Pada bulan September 1787, selepas lawatan singkat ke Petropavlovsk, ekspedisi itu menuju ke Jepun, ekspedisi itu terdiri daripada 242 peserta, yang kebanyakannya adalah saintis, artis dan pelayar berbakat, dan hanya seorang daripada mereka adalah pelayar berpengalaman, berpengalaman dalam ribut kuat. Lautan Pasifik. Sisa-sisa kapal itu ditemui pada tahun 1959. Pada tahun 1843, atas permintaan kerajaan Perancis, sebuah monumen didirikan sebagai penghormatan kepada penjelajah yang berani, tetapi pada bulan Ogos 1854 ia telah dimusnahkan sepenuhnya oleh bola meriam frigat Perancis. Ia telah dipulihkan pada tahun 1882, dan sejak 1930 ia telah berdiri di Lenin Street, di pusat bandar. Kompleks Memorial di Nikolskaya Sopka.
Monumen Kemuliaan telah didirikan pada tahun 1882 sebagai penghormatan kepada pertahanan heroik Petropavlovsk, dan pada tahun 1954, pada tahun ulang tahun ke-100 pertahanan heroik Petropavlovsk, sebuah monumen baru telah didirikan khusus untuk Bateri ke-3 yang legenda di bawah perintah Leftenan A. Maksutov.
Saya juga ingin menyebut tempat suci di Petropavlovsk - sebuah tanah perkuburan kecil dengan sebuah gereja kecil yang dibina daripada batu. 35 pembela Rusia dikebumikan di sebelah kanan Chapel dan 38 pelayar Perancis dan Inggeris di sebelah kiri. Tugu ini melambangkan bahawa semua manusia adalah sama di hadapan Tuhan. Hakikat bahawa mereka yang berperang melawan satu sama lain kini terkubur di satu tempat menunjukkan kemurahan hati rohani penduduk Kamchatka, yang menghormati orang mati dan tidak mahu tragedi seperti itu berlaku lagi.
Di pinggir bandar terdapat pangkalan sukan dan pelancongan "Kamchadal". Di wilayah pangkalan terdapat tapak semaian untuk anjing kereta luncur Kamchatka "Siberian Fang", rumah tetamu yang besar, kiosk cenderahati, bufet, penyewaan ski dan peralatan merentas desa, kereta salji, dan tempat letak kereta. Di pangkalan anda boleh menunggang anjing kereta luncur dan berasa seperti musher sebenar.
Terdapat beberapa laluan anjing kereta luncur dari STB Kamchadal. Terdapat laluan hujung minggu dan perjalanan berbilang hari.
Di timur laut Rusia adalah wilayah Sakhalin, terbentuk pada 20 September 1932. Ia dibasuh oleh perairan Laut Okhotsk dan Laut Jepun dan Lautan Pasifik. Industri utama ialah perikanan; di samping itu, perhutanan, kerja kayu, pulpa dan kertas, industri ringan, industri makanan, perusahaan pembaikan kapal, pengeluaran bahan binaan sedang berkembang, dan perlombongan arang batu sedang dijalankan.
Pusat wilayah Sakhalin ialah bandar Yuzhno-Sakhalinsk.
Terletak di bahagian tenggara Pulau Sakhalin di sungai. Susuya, Yuzhno-Sakhalinsk diasaskan pada tahun 1882 sebagai kampung Vladimirovka. Kampung itu mendapat namanya daripada nama pengurus penjara tempatan. Dari 1905 hingga 1945, sebagai sebahagian daripada Jepun, kampung itu menjadi sebuah bandar, pusat pentadbiran Sakhalin Selatan, menerima nama Toyohara (Toyohara). Bandar ini menjadi Rusia selepas berakhirnya Perang Dunia II pada tahun 1945, dan setahun kemudian ia dinamakan semula sebagai Yuzhno-Sakhalinsk berdasarkan lokasinya di selatan pulau itu.
Sakhalin ialah sebuah pulau yang kaya dengan sumber mineral, khususnya arang batu, minyak dan gas. Perlombongan arang batu juga dijalankan di kawasan bandar, akibatnya perusahaan seperti Sakhalinpodzemugol, Syarikat Arang Sakhalin, dan Concern Sakhalinuglerazrez bekerja di Yuzhno-Sakhalinsk. Di samping itu, telaga minyak sedang dibangunkan di rak Sakhalin, yang menentukan pembangunan industri minyak dan gas (ZAO ANK Shelf, Petrosekh, Sakhalinmorneftegaz-Shelf, Sakhalin Energy Company).
Rizab kayu yang luas menyediakan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan industri perhutanan, pemprosesan kayu, pulpa dan kertas dan perabot.
Walau bagaimanapun, industri utama bandar adalah memancing: pengekstrakan dan pemprosesan ikan dan makanan laut (Pilenga, Pulau Sakhalin, persatuan Sakhalinpromryba, Tunaicha LLP).
Kedekatan dan kepentingan laut yang besar mencadangkan kehadiran institusi saintifik yang menangani masalah "air". Di Yuzhno-Sakhalinsk, institusi sedemikian diwakili oleh Institut Biologi Marin Sakhalin, Institut Geologi Marin dan Geofizik Pusat Timur Jauh Akademi Sains Rusia, dan Cawangan Sakhalin Institut Penyelidikan Perikanan dan Oseanografi Pasifik.
Terdapat juga universiti di bandar ini, antaranya ialah Universiti Undang-undang Akademik Timur Jauh di Institut Negara dan Undang-undang Akademi Sains Rusia, Universiti Negeri Sakhalin, cawangan Universiti Perdagangan Negeri Moscow, Institut Yuzhno-Sakhalin. Perdagangan dan Keusahawanan, Institut Ekonomi, Undang-undang dan Informatik Yuzhno-Sakhalin .
Institusi kebudayaan di bandar ini diwakili oleh Teater Drama. A.P. Chekhov, teater boneka. Terdapat juga muzium sejarah dan seni tempatan.
Dataran tengah bandar ini dinamakan sempena V.I. Lenin, yang monumennya didirikan di sana pada tahun 1970. Sebuah papak dengan tulisan tertanam di dasar monumen: "Monumen itu dibina pada tahun ulang tahun ke-100 kelahiran V.I. Lenin dengan keputusan Jawatankuasa Pusat CPSU. ”
Pada 3 September 1975, sempena ulang tahun ke-30 kekalahan Jepun ketenteraan, sebuah kompleks peringatan dibuka di Victory Square. Bahagian tengahnya ialah alas lima meter dengan tangki T-34 dipasang di atasnya. Di bahagian bawah kompleks, lebih dekat dengan dataran, terdapat serpihan artileri: senapang anti-kereta kebal 76-mm dan howitzer 122-mm.
Lima tahun kemudian, satu lagi tugu peringatan telah dibina di Yuzhno-Sakhalinsk sebagai mengenang tentera Soviet yang terkorban dalam pertempuran untuk Sakhalin Selatan dan Kepulauan Kuril. Pembukaan besarnya berlangsung pada 3 September 1980 di Dataran Glory, di persimpangan Jalan Komunis dan Jalan Gorky. Kompleks peringatan termasuk patung gangsa seorang askar di atas alas persegi tinggi dan kumpulan arca dua pasukan payung terjun yang terletak betul-betul di bawah.
Antara tarikan Yuzhno-Sakhalinsk yang telah muncul dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sebuah rumah kecil dua tingkat dengan mezanin di Jalan Kurilskaya menonjol, di mana terletaknya muzium sastera dan seni perbandaran buku A.P. Chekhov "Pulau Sakhalin". Muzium ini, yang direka untuk mengkaji dan mempopularkan karya penulis hebat, adalah unik dalam profilnya. Kerja-kerja saintifik dan pengumpulan sedang dijalankan di sini untuk melengkapkan koleksi yang termasuk: barangan rumah dari tempoh kerja keras, karya A.P. Chekhov dari tahun penerbitan yang berbeza, termasuk dalam bahasa asing, bahan yang menceritakan tentang penciptaan buku "Sakhalin". Pulau", serta nasibnya di Rusia dan di luar negara.
Sektor rekreasi dan pelancongan juga dibangunkan di bandar dan wilayahnya. Yang paling terkenal ialah resort perairan mineral Sinegorsk.
Bandar-bandar di Rusia Timur Laut
Pada 3 Disember 1953, wilayah Magadan telah dibentuk di timur laut ekstrem Rusia. Wilayah wilayah itu dibasuh oleh Laut Okhotsk. Rangkaian sungai padat di wilayah Magadan tergolong dalam lembangan lautan Artik dan Pasifik. Sungai terbesar ialah Kolyma. Terdapat tasik kecil. Antara sumber mineral, deposit emas, timah, tungsten, arang keras dan coklat telah diterokai.
Wilayah Magadan terletak di zon taiga utara. Tanah podzolik hutan gunung mendominasi. Hutan Taiga adalah jarang, spesies utama adalah larch.
Iklim di sini adalah benua yang tajam dan keras. Musim sejuk panjang (sehingga 8 bulan), musim panas sejuk. suhu purata Januari dari -19C hingga -23C di pantai Laut Okhotsk dan -38C di bahagian pedalaman rantau ini. Musim tumbuh tidak lebih daripada 100 hari. Permafrost tersebar luas di mana-mana (kecuali untuk pantai Laut Okhotsk).
Wilayah Magadan terletak di zon taiga utara. Tanah podzolik hutan gunung mendominasi. Hutan Taiga adalah jarang, spesies utama adalah larch. Tupai, arnab gunung, musang kutub, musang, beruang (coklat dan putih), serigala, musang, rusa, rusa, dsb. banyak dipelihara. Burung ada banyak: ayam hutan, itik, angsa. Laut Okhotsk kaya dengan ikan (salmon, herring, navaga, ikan kod, dll.) Dan haiwan laut (anjing laut bulu, anjing laut, ikan paus), di sungai dan tasik - nelma, grayling, char, burbot, hinggap.
Ekonomi rantau ini terdiri daripada industri perlombongan dan perikanan; pertanian dikuasai oleh penternakan rusa kutub, penternakan lembu tenusu dan daging, penternakan bulu, perdagangan bulu, dan penternakan ayam. Mereka menanam kentang, kubis, lobak merah, dan tanaman makanan ternakan.
Sejak tahun 1953, pusat Wilayah Magadan adalah bandar Magadan, terletak di pantai Teluk Nagaev di Laut Okhotsk pada permafrost, di zon peningkatan seismik, 7110 km dari Moscow.
Pembinaan Magadan bermula pada awal 1930-an. berkaitan dengan pembangunan sumber asli (terutamanya emas) di Timur Laut USSR. Bandar ini mendapat namanya daripada Even Mongodan - “mendap laut; sirip,” adalah nama salah satu sungai yang mengalir berhampiran tapak asal bandar itu. Versi yang kurang meyakinkan menghubungkan nama bandar dengan nama Even Magda, di tapak tempat perkhemahannya bandar itu berkembang dari semasa ke semasa.
Pada tahun 1930-1950an. Magadan adalah pusat kawalan kem buruh paksa Timur Laut NKVD USSR.
Pada masa ini, Magadan adalah pelabuhan terbesar di timur laut Rusia. Bandar ini mempunyai industri kejuruteraan mekanikal yang maju, diwakili oleh perusahaan yang mengeluarkan dan membaiki peralatan perlombongan, mengeluarkan peralatan bahan api, dan pembaikan kapal; perusahaan kerja logam, pengeluaran bahan binaan; industri ringan - kilang pakaian, kilang kulit dan kasut. Lokasi pantai Magadan menentukan perkembangan industri perikanan.
Di antara institusi saintifik bandar, seseorang boleh menyerlahkan Institut Penyelidikan Kompleks Timur Laut dan Institut masalah biologi Utara, Pusat Saintifik Timur Jauh Akademi Sains Rusia, Institut Penyelidikan Emas dan logam yang jarang ditemui, Institut Penyelidikan Zonal Pertanian Timur Laut dan cawangan Institut Perikanan dan Oseanografi Pasifik. Kakitangan yang berkelayakan tinggi dilatih oleh Universiti Antarabangsa Utara, Cawangan Akademi Undang-undang Negeri Moscow. Institusi kebudayaan di bandar ini termasuk drama muzikal dan teater boneka serta muzium sejarah tempatan.
Di utara Siberia Timur, termasuk Kepulauan Siberia Baru, adalah Republik Sakha (Yakutia), yang dibentuk pada 27 April 1922 sebagai Republik Sosialis Soviet Autonomi Yakut, dan dengan kejatuhan USSR pada tahun 1991, ia menerima pakai semasanya. nama, berasal dari nama etnik penduduk asli: Sakha - nama diri dan Yakut - nama Rusia, dipinjam pada abad ke-17. di kalangan Evens.
Lebih daripada 1/3 daripada wilayah itu terletak di luar Bulatan Artik. Kebanyakan wilayah republik itu diduduki oleh sistem gunung yang luas, tanah tinggi dan dataran tinggi. Di barat ialah Dataran Tinggi Siberia Tengah, bersempadan di sebelah timur oleh Dataran Rendah Yakut Tengah. Di timur adalah rabung Verkhoyansky dan Chersky (ketinggian sehingga 3147 m) dan Yano-Oymyakon Highlands terletak di antara mereka. Di selatan - Aldan Highlands dan sempadan Banjaran Stanovoy. Di bahagian utara terdapat dataran rendah Siberia Utara, Yana-Indigirsk dan Kolyma. Di timur laut ialah Dataran Tinggi Yukagir. Sumber mineral juga pelbagai - deposit berlian, emas, timah, mika, tungsten, polimetal dan bijih besi, arang batu, gas asli, dan lain-lain diketahui dan sedang dibangunkan.
Wilayah republik itu dibasuh oleh Laptev dan laut Siberia Timur. Sungai-sungai besar ialah Lena (dengan anak sungai Olekma, Aldan dan Vilyui), Anbar, Olenyok, Yana, Indigirka, Alazeya, Kolyma. Takungan Vilyui. Lebih 700 tasik: Mogotoevo, Nerpichye, Nedzheli, dll.
Iklim adalah kontinental yang tajam. Musim sejuk panjang, keras dan dengan sedikit salji. Musim panas adalah pendek dan hangat. Kebanyakan wilayah Yakutia terletak di zon taiga tengah, yang di utara memberi laluan kepada zon hutan-tundra dan tundra. Tanah-tanah tersebut kebanyakannya adalah-taiga beku, hutan sod, padang rumput aluvium, hutan gunung dan tundra-gley.
Hutan (larch Daurian, pain, cedar kerdil, cemara, cemara, birch, dll.) menduduki kira-kira 4/5 wilayah. Padang rumput adalah biasa di lembah sungai dan malangnya. Di pantai dan puncak gunung terdapat semak-semak, tumbuh-tumbuhan herba dan lumut.
Musang Arktik, sable, arnab putih, cerpelai, musang, muskrat, rusa kutub, dll. Burung termasuk burung camar merah jambu, bangau putih, dan lain-lain. Di lembangan Olekma, rusa merah ditemui, di taiga gunung di selatan dan timur - rusa kasturi; di pergunungan Yakutia Timur - biri-biri tanduk besar. Di laut - omul, muksun, nelma, ikan putih, vendace. Di sungai - ikan putih, pike, hinggap, sturgeon, burbot, taimen, lenok.
Ekonomi republik itu terdiri daripada perlombongan dan industri ringan, dan kompleks bahan api dan tenaga. Pertanian pakar dalam pembiakan ternakan (pembiakbakaan daging dan lembu tenusu, daging dan kuda ternakan), dan di utara - penternakan rusa. Penternakan bulu, memburu dan memancing dibangunkan.
Navigasi di sepanjang Laluan Laut Utara, Lena dan anak sungainya, dan sungai utama lain. Pelabuhan Laut - Tiksi, Tanjung Verde (Chersky). Kereta api Bamovskaya melalui wilayah Yakutia. talian (Tynda - Berkakit - Neryungri) dan lebuh raya Amur-Yakutsk (Berkakit - Tommot - Yakutsk).
Ibu kota Republik Sakha (Yakutia) ialah bandar Yakutsk. Ia terletak di tebing kiri Lena pada permafrost, 8468 km timur Moscow.
Yakutsk diasaskan pada 1632 sebagai kubu Yakut (atau Lensky) oleh detasmen Yenisei Cossacks di bawah pimpinan Pyotr Beketov, kira-kira 70 km di bawah bandar semasa. Selepas 10 tahun, kubu itu dipindahkan ke lokasi modennya.
Pada XVII - abad XVIII Yakutsk (kemudian Yakutsk) adalah pentadbiran tentera dan Pusat membeli-belah Siberia Utara-Timur. Pada tahun 1922-90. Yakutsk ialah ibu negara Republik Sosialis Soviet Autonomi Yakut, dan kemudian Republik Sakha.
Mendapan mineral yang besar telah diterokai di kawasan bandar. Ini terutamanya deposit berlian, emas, timah, mika, tungsten, polimetal dan bijih besi, arang batu, minyak dan gas asli, dll. Sehubungan dengan ini, bandar ini telah membangunkan perusahaan dalam industri bahan api dan gas, dan bukan ferus. metalurgi. Kelimpahan hutan menimbulkan pembangunan industri kayu, kerja kayu, pulpa dan kertas, dan pengeluaran bahan binaan.
Di antara institusi saintifik bandar, Pusat Saintifik Cawangan Siberia Akademi Sains Rusia menonjol, yang menyatukan kira-kira 30 institut saintifik: sejarah, bahasa dan kesusasteraan, biologi, perlombongan Utara, dll.; Satu-satunya institut penyelidikan permafrost di Rusia. Juga patut disebut ialah institut reka bentuk "Yakutgrazhdanproekt", "Zolotoproekt", "Agropromproekt".
Status ibu kota republik itu menentukan sejumlah besar institusi pendidikan tinggi dan menengah, termasuk Sekolah siswazah muzik Republik Sakha (Yakutia), Kolej Kemanusiaan Tinggi, Institut Perubatan Universiti Negeri Yakut, Cawangan Akademi Negeri Novosibirsk pengangkutan air, Akademi Pertanian Negeri Yakut, Universiti Negeri Yakut.
Terdapat banyak institusi kebudayaan di bandar ini - Teater Drama Yakut dinamakan sempena. P.A. Oyunsky, Teater Drama Rusia, Teater Opera dan Balet, Persatuan Filharmonik; muzium: sejarah tempatan, seni visual, nama sastera P.A. Oyunsky, arkeologi dan etnografi, muzik dan cerita rakyat, Muzium kecapi Yahudi Antarabangsa, muzium rumah E.M. Yaroslavsky, M.K. Ammosova.
Bandar ini juga mempunyai banyak tarikan seni bina dan sejarah. Ini termasuk menara berpinggul kayu kubu Yakut (1685), bangunan batu Biara Spassky (1664), Gereja St. Nicholas (1852), bekas bilik Bishop, perpustakaan awam (1911), dan rumah perbendaharaan ( 1909).
Di timur laut ekstrem Rusia adalah Okrug Autonomi Chukotka, yang menduduki sebahagian daripada tanah besar, Semenanjung Chukotka dan beberapa pulau (Wrangel, Ayon, Ratmanova, dll.). Sebahagian besar daerah ini terletak di luar Bulatan Artik. Bank-bank banyak dibedah. Di timur laut - Tanah Tinggi Chukotka (ketinggian hingga 1843 m), di bahagian tengah - Dataran Tinggi Anadyr, di tenggara - Tanah Rendah Anadyr. Tanah bawahnya kaya dengan bijih timah dan merkuri, arang batu dan arang perang, gas dan mineral lain.
Wilayah daerah itu dibasuh oleh laut Siberia Timur, Chukchi dan Bering. Sungai-sungai besar - Anadyr (dengan anak sungai Main, Belaya, Tanyurer), Velikaya, Amguema, Omolon, Bolshoi dan Maly Anyui. Terdapat banyak tasik, yang terbesar ialah Krasnoe dan Elgygytgyn.
Iklimnya keras, maritim di pantai, benua tajam di pedalaman. Tempoh musim sejuk adalah sehingga 10 bulan. terletak Daerah Chukotka di zon hutan-tundra, tundra dan gurun Arktik. Tanah tersebut kebanyakannya adalah gunung-tundra dan gambut-gley, dengan tanah gambut-podzolik dan aluvium berlaku. Tumbuhan tundra mendominasi (tundra kering gunung dengan pokok renek, rumput kapas hummocky dan tundra semak). Di lereng atas pergunungan dan di Pulau Wrangel terdapat padang pasir Arktik. Di lembangan sungai Anadyr dan sungai besar lain - hutan pulau (larch, poplar, willow Korea, birch, alder, dll.). Antara haiwan tersebut ialah musang kutub, musang, serigala, serigala, chipmunk, tupai, lemming, arnab gunung, coklat dan beruang kutub. Terdapat banyak burung: ptarmigan dan ayam hutan tundra, itik, angsa, angsa, dll. Di pantai terdapat guillemot, eiders, dan burung camar, membentuk "koloni burung." Laut kaya dengan ikan (salmon chum, salmon merah jambu, arang) dan haiwan laut (walrus, anjing laut, dll.); di sungai dan tasik - ikan putih, nelma, kelabu.
Sektor utama ekonomi ialah industri perlombongan, pengeluaran bahan binaan, penternakan rusa kutub, memancing, dan memburu bulu dan haiwan laut. Penternakan tenusu, penternakan ayam, penternakan babi, penternakan sangkar dan penternakan rumah hijau sedang berkembang.
Pusat Okrug Autonomi Chukotka ialah Anadr, terletak di pantai Teluk Anadyr di Laut Berengov di zon permafrost. Sejarahnya bermula pada tahun 1889, apabila, berhampiran penempatan Chukotka di Vien, ketua daerah Anadyr L.F. Grinevitsky mengasaskan pos sempadan Novo-Mariinsk. Ia menerima namanya sebagai penghormatan kepada isteri Alexander III, Permaisuri Maria Fedorovna, dan definisi Novo- dimasukkan untuk membezakannya daripada bandar Mariinsk yang sedia ada di Siberia Barat. Pada tahun 1923, kampung Novomariinsk dinamakan semula sebagai Anadr. dan pada tahun 1965 ia menerima status bandar.
Penduduk Chukchi tempatan masih memanggil bandar V'en - zev, atau Kagyrlyn - pintu masuk, mulut, yang mencerminkan lokasinya dengan leher sempit yang membuka pintu masuk ke bahagian atas muara Anadyr.
Ekonomi Anadyr moden terdiri daripada perusahaan dalam industri perikanan dan penggembalaan rusa, serta perusahaan perlombongan emas dan arang batu.
Dari zaman dahulu hingga awal penerokaan
kurun ke 17
Pada abad ke-17 Penjajahan Rusia di Siberia dan Timur Jauh bermula. Yakutsk diasaskan.
Lokasi fisiografi
Fisiografi
Timur Jauh terletak dalam 3 zon waktu, dari +10 hingga +12 UTC.
iklim
Iklim Timur Jauh sangat berbeza - dari benua yang tajam (semua Yakutia, wilayah Kolyma di wilayah Magadan) hingga monsun (tenggara), yang disebabkan oleh keluasan wilayah dari utara ke selatan (hampir 4500 km). ) dan dari barat ke timur (hingga 2500-3000 km). Ini ditentukan oleh interaksi jisim udara benua dan maritim di latitud sederhana. Perbezaan paling ketara antara Timur Jauh dan Siberia dikaitkan dengan dominasi dalam sempadannya iklim monsun di selatan dan iklim seperti monsun dan maritim di utara, yang merupakan hasil interaksi antara Lautan Pasifik dan Lautan Pasifik. tanah Asia Utara. Kesan laut pinggir Lautan Pasifik, terutamanya Laut Okhotsk yang sejuk, juga ketara. Iklim sangat dipengaruhi oleh kompleks, kawasan yang kebanyakannya bergunung-ganang.
Sumber semula jadi
Timur Jauh adalah salah satu wilayah yang paling kaya dengan bahan mentah di Rusia dan dunia. Ini memberi peluang untuk menduduki tempat penting dalam ekonomi negara dalam beberapa jawatan bahan mentah. Oleh itu, dalam pengeluaran sumber individu semua-Rusia, Timur Jauh menyumbang (%): berlian - 98, timah - 80, bahan mentah boron - 90, emas - 50, tungsten - 14, ikan dan makanan laut - lebih daripada 40 , kacang soya - 80, kayu - 13, selulosa - 7. Cawangan utama pengkhususan Timur Jauh: perlombongan dan pemprosesan logam bukan ferus, perlombongan berlian, perikanan, perhutanan, industri pulpa dan kertas, pembinaan kapal, pembaikan kapal. Faktor-faktor ini, apabila memberi tumpuan kepada pasaran domestik, menentukan peranan Timur Jauh dalam Rusia.
Di sini, kebanyakannya industri ekstraktif dibangunkan - perikanan, perhutanan, dan perlombongan logam bukan ferus, yang menyumbang lebih separuh daripada keluaran yang boleh dipasarkan. Industri pembuatan amat kurang dibangunkan. Dengan mengeksport bahan mentah, rantau ini kehilangan potensi pendapatan dalam bentuk nilai tambah. Keterpencilannya menyebabkan surcaj pengangkutan yang ketara, yang ditunjukkan dalam petunjuk kos kebanyakan sektor ekonomi. Keseluruhan ekonomi rantau ini berkembang seolah-olah dengan peningkatan pekali geseran.
Timur Jauh mengandungi rizab sumber mineral terbesar, dari segi jumlah rizab rantau ini menduduki tempat utama di Rusia. Rizab Timur Jauh antimoni, boron, timah menyumbang kira-kira 95% daripada semua rizab sumber ini di Rusia, fluorspar - sehingga 60%, tungsten - 24% dan kira-kira 10% daripada semua rizab bijih besi, plumbum, asli Rusia. sulfur, apatit. Wilayah berlian terbesar di dunia terletak di barat laut Republik Sakha (Yakutia): deposit berlian Mir, Aikhal, dan Udachnoye menyumbang lebih 80% daripada rizab berlian Rusia. Rizab bijih besi yang disahkan di selatan Yakutia berjumlah lebih daripada 4 bilion tan (kira-kira 80% daripada serantau); rizab bijih ini adalah penting di Wilayah Autonomi Yahudi.
Rizab arang batu yang besar terletak di lembangan Lena dan Yakut Selatan (Yakutia), di wilayah Amur, wilayah Primorsky dan Khabarovsk. Wilayah Timur Jauh adalah salah satu kawasan yang mengandungi emas yang paling penting di Rusia. Deposit emas bijih dan placer tertumpu di Republik Sakha, Magadan, wilayah Amur, Wilayah Khabarovsk dan Kamchatka. Bijih timah dan tungsten ditemui dan dibangunkan di Republik Sakha, wilayah Magadan, Khabarovsk dan wilayah Primorsky. Rizab perindustrian utama plumbum dan zink (sehingga 80% daripada jumlah serantau) tertumpu di Wilayah Primorsky.
Wilayah bijih titanium yang besar (Kalar-Dzhugdzhurskaya) telah dikenal pasti di wilayah Wilayah Amur dan Wilayah Khabarovsk. Deposit utama merkuri terletak di wilayah Magadan, Chukotka, Yakutia dan wilayah Khabarovsk. Sebagai tambahan kepada perkara di atas, terdapat rizab bahan mentah bukan logam: batu kapur, marl, tanah liat refraktori, pasir kuarza, sulfur, grafit. Di Tommot, di bahagian atas Aldan, deposit mika unik telah diterokai. Sumber hutan.
Perhutanan, pemprosesan kayu dan industri pulpa dan kertas. Rizab yang besar dan pelbagai sumber hutan Timur Jauh (kira-kira 11 bilion meter padu). Hutan di sini membentuk lebih 35% daripada semua sumber Rusia.
Keadaan geopolitik
Wilayah Timur Jauh, sudah tentu, mempunyai kepentingan geopolitik dan geostrategik yang penting untuk Rusia.
Pertama, rantau ini mempunyai akses kepada dua lautan: Pasifik dan Artik, dan bersempadan dengan lima negara (China, Jepun, Amerika Syarikat, Mongolia, Korea Utara).
Kedua, rantau ini mempunyai sumber asli yang sangat besar, contohnya, kira-kira 1/3 daripada jumlah rizab arang batu dan sumber hidraulik negara. Hutan menduduki kira-kira 30% daripada jumlah kawasan hutan di Rusia. Wilayah ini mempunyai rizab bijih besi, emas, perak, platinum, bijih tembaga, bijih polimetal, dan platinum.
Ketiga, memandangkan kepesatan pembangunan rantau Asia-Pasifik yang tinggi dalam bidang ekonomi dan ketenteraan, integrasi ke rantau ini amat menjanjikan bagi Rusia. Wilayah Timur Jauh boleh berfungsi sebagai "jambatan" ke rantau Asia-Pasifik jika dasar itu dilaksanakan dengan bijak.
Sebagai perbandingan, jiran terdekat di Timur Jauh Rusia, Jepun, mempunyai wilayah kecil seluas 377 ribu km² (tempat ke-61 di dunia dari segi wilayah), dan pada masa yang sama penduduk Jepun ialah 127.5 juta orang. (Tempat ke-10 di dunia dari segi populasi, betul-betul di belakang Rusia). Kepadatan penduduk Jepun ialah 337.4 orang/km² (ketumpatan penduduk ke-18 tertinggi di dunia).
Lebih daripada seratus juta orang tinggal di tiga wilayah di Timur Laut China, manakala di seberang sempadan di 6.2 juta kilometer persegi Daerah Persekutuan Timur Jauh, populasi telah menurun daripada kira-kira 9 juta pada tahun 1991 kepada 6 juta dalam 2011, dan menjelang 2015 daerah persekutuan mungkin kehilangan 500 ribu penduduk lagi.
Salah satu sebab pembangunan aktif perkongsian antara Rusia dan Kesatuan Eropah, yang hasilnya sepatutnya, yang dicadangkan oleh Vladimir Putin, penciptaan pakatan ekonomi yang terletak di wilayah dari Vladivostok ke Lisbon, adalah pembangunan ekonomi Wilayah Timur Jauh. Rusia, masih sangat bergantung kepada pasaran komoditi, dan Eropah yang tidak industri boleh membantu antara satu sama lain dan mengambil kesempatan daripada kelebihan kedua-dua sistem ekonomi
Juga salah satu daripada rakan kongsi ekonomi Jepun boleh menjadi Rusia - mempunyai sumber kewangan, ekonomi dan teknologi yang besar (Jepun menduduki tempat ke-2 di dunia, selepas Amerika Syarikat, dari segi KDNK nominal, iaitu lebih daripada $5 trilion), dan sangat memerlukan sumber asli dan pasaran baharu jualan untuk pembangunan ekonominya.
Penduduk
Penduduk Daerah Persekutuan Timur Jauh setakat 1 Januari 2012 dianggarkan seramai 6,265,833 orang; ini adalah 0.3% kurang daripada tahun 2011. Kehilangan demografi, berbeza dengan daerah persekutuan lain di Persekutuan Rusia, disebabkan terutamanya oleh aliran keluar penduduk.
Pada masa ini, kadar kelahiran di daerah itu melebihi kadar kematian (iaitu, pertumbuhan populasi semula jadi berlaku). Pada Januari-Oktober 2012, kadar kelahiran di Daerah Persekutuan Timur Jauh ialah 13.9 bagi setiap 1000 orang, kadar kematian ialah 13.1, dan kadar peningkatan semula jadi ialah 0.8. Pada masa yang sama, kadar kelahiran di Daerah Persekutuan Timur Jauh adalah lebih tinggi daripada purata kebangsaan, dan kadar kematian adalah lebih rendah. Berbanding tahun sebelumnya, terdapat peningkatan dalam kadar kelahiran, penurunan dalam kematian dan peningkatan dalam kadar peningkatan semula jadi. Pada masa yang sama, pada masa ini terdapat aliran keluar migrasi penduduk yang melebihi pertumbuhan semula jadi, sebab itu populasi semakin berkurangan.
Purata jangka hayat penduduk daerah pada tahun 2009 adalah 66 tahun, termasuk dalam kalangan lelaki - 60 tahun, dalam kalangan wanita - 72 tahun, penduduk bandar - 67 tahun, penduduk luar bandar - 64 tahun. Jangka hayat penduduk daerah ini sentiasa meningkat sejak beberapa tahun kebelakangan ini; pada 2004-2009 ia meningkat sebanyak 3.6 tahun.
Salah satu ciri sejarah utama Timur Jauh dari segi demografi ialah populasinya yang kecil berbanding dengan jumlah kawasan wilayah itu. Keadaan ini dijelaskan oleh keadaan dan kedudukan semula jadi dan iklim yang keras berhubung dengan arteri pengangkutan. Oleh itu, untuk masa yang lama, untuk mengekalkan populasi dan menarik tenaga kerja, faedah istimewa dan bonus gaji berkuat kuasa. Walau bagaimanapun, disebabkan pemberhentian sokongan negara selepas kejatuhan USSR, populasi mula menurun dengan cepat: daripada 8 juta orang. pada tahun 1991 kepada 6,284 ribu orang pada awal tahun 2011. Purata kepadatan penduduk di Primorsky Krai adalah kira-kira 13.5 orang setiap meter persegi. km, di Wilayah Khabarovsk - 2.0, di Okrug Autonomi Yahudi - 5.7, di Wilayah Amur - 2.8, di Yakutia - 0.3, di Chukotka - 0.1. Penurunan populasi, yang sebelum ini berlaku di seluruh negara, melanda Timur Jauh (dan Siberia) dengan paling kuat, serta ekonomi dan seluruh sistem. krisis sosial. Pendapat alternatif oleh K. Gaddy dan F. Hill, pengarang buku "The Siberian Curse" adalah bahawa Timur Jauh terlalu ramai penduduk berbanding dengan kawasan serupa di Kanada dan Alaska, dengan mengambil kira iklim dan jarak dari pusat utama penduduk; pendapat sedemikian, bagaimanapun, telah berulang kali dikritik kerana sentimen anti-Rusia dan untuk kesimpulan yang tidak betul, menyatakan "salah tanggapan ikhlas pengarang, dan bukan berat sebelah mereka."
Pada tahun 2012, terdapat peningkatan penduduk di bandar-bandar Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Chukotka, Sakhalin dan Kepulauan Kuril. Walaupun seluruh Timur Jauh berkurangan penduduk pada tahun 2012, pengurangan penduduk semakin berkurangan. .
Pada tahun 2007, adalah dicadangkan bahawa melainkan langkah luar biasa diambil, rantau ini boleh jatuh ke dalam "lubang demografi" dalam tempoh 2015-2025.
| Indeks | 1985 | 1991 | 1993 | 2003 |
|---|---|---|---|---|
| Penduduk, ribuan orang (setakat 01.01) | 7462,1 | 8056,6 | 7899,6 | 6634,1 |
| Kelahiran, seribu orang | 138,6 | 110,0 | 82,1 | 77,0 |
| Kadar kesuburan | 18,3 | 13,7 | 10,5 | 11,6 |
| Jumlah kadar kesuburan | 2.08 (1989-1990) | 1,843 | 1,44 | 1.29 (2001) |
| Mati, ribuan orang | 63,3 | 67,9 | 92,3 | 98,9 |
| Kadar kematian | 8,3 | 8,6 | 11,8 | 14,9 |
| Kadar kematian bayi | 23,0 | 18,7 | 21,2 | 15,9 |
| Pertumbuhan penduduk semulajadi, ribuan orang. | 75,3 | 41,2 | -10,2 | -22,0 |
| Kadar peningkatan semula jadi | 10,0 | 5,1 | -1,3 | -3,3 |
| Baki penghijrahan, ribuan orang | 43,5 | -65,4 | -101 | -23,6 |
| Jumlah pertumbuhan penduduk (penurunan), ribu orang) | 118,8 | -24,2 | -111,2 | -45,6 |
Masalah yang ketara ialah penurunan migrasi di Timur Jauh, walaupun di Rusia secara keseluruhannya terdapat pertumbuhan migrasi penduduk. Pada tahun 2008, kadar pertumbuhan penghijrahan keseluruhan ialah −30.5 setiap 1000 penduduk, pada tahun 2009 - −27.8, pada tahun 2011 - −2.8. Oleh itu, skala kehilangan populasi migrasi semakin berkurangan. Menurut pengarah Institut Penyelidikan Pasaran Timur Jauh, Profesor Vadim Zausaev, ini berlaku kerana "yang paling bercita-cita tinggi" telah pun pergi. Menurut tinjauan di kalangan penduduk daerah itu, dilaporkan pada 2011, 19.3% responden menyatakan keinginan untuk tinggal di bandar lain; 17.2 ingin tinggal di negara lain.
Pada tahun 2007, telah dihujahkan bahawa daya tarikan rantau ini tidak disumbangkan oleh pertumbuhan rendah GRP dan pendapatan peribadi berbanding purata negara, terutamanya kerana masalah demografi juga dirasai di wilayah lain di Rusia, walaupun tidak dalam bencana seperti itu. cara. Selain itu, sejak 2009, daerah ini telah mengatasi Rusia dari segi pertumbuhan GRP. Menurut Viktor Ishaev, Menteri Pembangunan Timur Jauh, orang Timur Jauh bekerja 30% lebih dan lebih intensif daripada orang Rusia lain; dan walaupun upah selalunya lebih tinggi di Timur Jauh, dengan mengambil kira pariti kuasa beli dan kos sara hidup yang tinggi, secara amnya taraf hidup di Daerah Persekutuan Timur Jauh adalah lebih rendah daripada purata Rusia. Tidak bagus [ nyatakan] bekalan barang, bilangan orang miskin lebih tinggi.
Nisbah lelaki dan wanita (sehingga 2002) berbeza daripada keadaan di negara secara keseluruhan: jika di Rusia terdapat 113 wanita untuk setiap 100 lelaki (sehingga 1996), maka di Wilayah Primorsky nisbahnya ialah 100:102 , di Wilayah Amur - 100:101, di Wilayah Khabarovsk - 100:103
| wilayah | 1989-1990 | 1995 | 2000 | 2010 |
|---|---|---|---|---|
| Persekutuan Russia | 69,4 | 64,6 | 65,3 | 66,5 |
| Timur Jauh Rusia | 67,6 | 62,3 | 63,9 | 65 |
| Republik Sakha (Yakutia) | 66,9 | 62,7 | 64,6 | 65,6 |
| Wilayah Autonomi Yahudi | … | 61,1 | 62,5 | 63,6 |
| Okrug Autonomi Chukotka | … | 62,6 | 66,9 | 68,1 |
| Primorsky Krai | 67,9 | 63,4 | 64 | 65,2 |
| wilayah Khabarovsk | 67,3 | 63,1 | 63,4 | 64,6 |
| wilayah Amur | 68,2 | 63,7 | 63,1 | 64,3 |
| Kamchatka Krai | 66,1 | 61,6 | 64,2 | 65,4 |
| Wilayah Magadan | 67 | 61 | 65 | 66,7 |
| wilayah Sakhalin | 67,3 | 55,3 | 63,9 | 65,6 |
Menurut data dari pertengahan 1990-an [ nyatakan] tenaga buruh di rantau ini dianggarkan hanya 3 juta orang. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengambil kira sifat ekonomi bahan mentah dan pengeluaran sumber sebagai kerja yang melampau dan tidak selesa; ia memerlukan tenaga kerja khusus yang mempunyai kitaran hayat yang singkat dan yang mesti sentiasa diganti. . Akibatnya, terdapat kekurangan tenaga kerja.
Pada latar belakang ini potensi pendidikan nampaknya jelas berlebihan: hari ini 100% pelajar sekolah boleh memasuki universiti, namun, setelah tamat pengajian, mereka tidak dapat mencari pekerjaan dalam kepakaran mereka dan meninggalkan.
Kawasan perumahan per kapita di daerah itu pada tahun 2010 ialah 21.8 m² setiap orang (purata Rusia ialah 22.6 m²), yang lebih tinggi daripada di daerah persekutuan Siberia dan Caucasus Utara, tetapi kurang daripada di daerah lain. Pada masa yang sama, bekalan perumahan berkembang pada kadar yang dipercepatkan; pada 1990-2010, kawasan perumahan per kapita di Daerah Persekutuan Timur Jauh meningkat sebanyak 7.5 m² (secara purata di Rusia - sebanyak 6.2 m²). .
Menurut data untuk tahun 2005, belanjawan hanya Chukotka dan Yakutia termasuk perbelanjaan untuk mengurangkan pengurangan penduduk; Pembinaan perumahan dan pinjaman keutamaan kurang dibangunkan di daerah ini.
Persoalan penghijrahan orang Cina ke Timur Jauh Rusia
Rencana utama: Persoalan penghijrahan orang Cina ke Timur Jauh RusiaPenghijrahan beramai-ramai ke Rusia bermula selepas menandatangani perjanjian mengenai kemasukan bebas visa ke bandar sempadan pada tahun 1992. Pengunjung terutamanya dari daerah sempadan Wilayah Heilongjiang. Migran didominasi oleh lelaki berumur 20 hingga 50 tahun (data 2002) yang berpendapatan rendah. Bidang pekerjaan utama ialah pembinaan, perindustrian, pertanian dan aktiviti komersial am. Menurut beberapa pakar, kedekatan China yang terlalu ramai penduduk boleh membawa kepada masalah geopolitik yang serius untuk Rusia di Timur Jauh.
Cara untuk menyelesaikan masalah
Sebagai penyelesaian kepada pelbagai masalah demografi, pakar mencadangkan untuk mengikuti dasar perlindungan:
- pemulihan ekonomi dan kehidupan sosial wilayah
- mewujudkan kawalan ke atas harga (untuk elektrik, untuk perjalanan)
- melindungi penduduk lama dan langkah-langkah lain.
Ekonomi
Pada tahun 2009, keluaran serantau kasar (GRP) daerah per kapita berjumlah 268 ribu rubel, iaitu 19% lebih tinggi daripada angka yang sama untuk Rusia secara keseluruhan. Pada tahun 2010, 80% daripada GRP rantau ini dihasilkan dalam empat entiti konstituen: Wilayah Primorsky (21.7%), Wilayah Sakhalin (20.6%), Yakutia (19.4%) dan Wilayah Khabarovsk (18.2%). Menurut Senarai wilayah Rusia oleh GRP untuk 2009, mata pelajaran ini melebihi purata Rusia.
Pada tahun 2000-an, ekonomi Daerah Persekutuan Timur Jauh mengalami pertumbuhan yang stabil, yang tidak terganggu walaupun semasa krisis ekonomi global 2008-2009. Dari 1999 hingga 2010, keluaran serantau kasar Daerah Persekutuan Timur Jauh meningkat sebanyak 73%. Pada masa yang sama, sejak 2009, pertumbuhan GRP daerah telah mendahului purata Rusia. Oleh itu, pada tahun 2009, GRP Daerah Persekutuan Timur Jauh meningkat sebanyak 1.5% (Rusia - menurun sebanyak 7.6%), pada tahun 2010 - sebanyak 6.8% (Rusia - sebanyak 4.6%). Pada tahun 2011, jumlah GRP meningkat sebanyak 5.4% berbanding tahun 2010 dan berjumlah 2.3 trilion rubel. Pengeluaran perindustrian dari peringkat 1990 di Rusia secara purata ialah 80.7%, dan di Timur Jauh - 103%.
Struktur sektoral GRP daerah (mengikut data 2010):
- Pertanian dan perhutanan, perikanan - 6.5%
- Perlombongan - 24.7%
- Industri pembuatan - 5.6%
- Pengeluaran dan pengagihan elektrik, gas dan air - 4.2%
- Pembinaan - 12.2%
- Perdagangan - 10.2%
- Hotel dan restoran - 0.8%
- Pengangkutan dan komunikasi - 13.4%
- Pendidikan dan penjagaan kesihatan - 7.7%
- Kewangan dan perkhidmatan - 7.3%
- Pentadbiran awam dan keselamatan ketenteraan - 7.4%
Ekonomi Timur Jauh sedang membangun daripada negara tumpuan, terpencil dari segi infrastruktur dan ekonomi dari bahagian utama Rusia, kepada projek pelaburan besar berdasarkan perkongsian awam-swasta. Portfolio pelaburan sehingga 2025 dirancang berjumlah 9 trilion rubel. Tugas utama pembangunan Timur Jauh adalah pembentukan penduduk tetap di rantau ini, penyamaan keadaan operasi, mengubah struktur ekonomi dan integrasi ke rantau Asia-Pasifik. Hari ini, semua wilayah di Timur Jauh diberi subsidi.
perlombongan
827 deposit dieksploitasi di wilayah itu. Bahagian yang ketara diwakili oleh berlian, emas, perak, logam bukan ferus: timah, plumbum, kimia perlombongan dan bahan mentah perlombongan: boron, fluorspar.
Industri perhutanan
Timur Jauh mempunyai pangkalan sumber kira-kira 20 bilion meter padu kayu perindustrian adalah satu perempat daripada rizab Rusia. Kadar kitar semula adalah kira-kira 30%. Dilaksanakan 12 projek utama untuk mewujudkan perusahaan baharu dalam bidang pemprosesan kayu, yang akan mewujudkan lebih 5 ribu pekerjaan.
Pelaburan
Jumlah pelaburan dalam aset tetap di daerah pada tahun 2010 berjumlah 726 bilion rubel, atau 115 ribu rubel per kapita. Jumlah pelaburan per kapita di Daerah Persekutuan Timur Jauh hampir dua kali ganda purata Rusia.
Pada separuh pertama 2011, ekonomi Timur Jauh menerima $5.7 bilion pelaburan asing, meningkat 1.8 kali ganda berbanding tempoh yang sama pada 2010. Walau bagaimanapun, ini hanya 6.5% daripada semua pelaburan asing yang tertarik ke Rusia. Pelabur utama di wilayah Timur Jauh dalam tempoh dari 2002 hingga 2009 ialah Belanda - 49.2% daripada pelaburan asing terkumpul, Jepun - 12.1%, Great Britain - 8.8%, India - 3.7%, Bahamas - 6% dan Cyprus - 3.2 %. Industri yang paling menarik untuk pelabur asing kekal perlombongan, di mana hampir 90% daripada pelaburan mereka diarahkan. Walaupun kemasukan modal, menurut ahli akademik Pavel Minakir, “ekonomi Timur Jauh amat tidak cekap... pulangan pelaburan ini adalah minimum. Sepanjang 40 tahun yang lalu, pulangan bagi setiap ruble yang dilaburkan ialah 18 kopecks.”
Menurut V.I. Ishaev, jumlah pelaburan di Timur Jauh pada tahun 2011 berjumlah sekurang-kurangnya 1 trilion rubel, termasuk dana kerajaan dan pelaburan syarikat.
Pendapatan penduduk
Purata gaji, pencen dan pendapatan penduduk daerah itu mendahului purata Rusia. Pada tahun 2010, gaji purata di Daerah Persekutuan Timur Jauh ialah 25.8 ribu rubel sebulan (23% lebih tinggi daripada purata Rusia), pendapatan purata ialah 20.8 ribu rubel sebulan (10% lebih tinggi daripada purata Rusia), purata pencen. ialah 8.9 ribu rubel. Dari 2000 hingga 2010, purata gaji nominal dan pendapatan purata di daerah meningkat 8 kali, dan pencen - 9 kali.
Kos set minimum produk makanan di Daerah Persekutuan Timur Jauh adalah lebih tinggi daripada purata Rusia sebanyak 35% (sehingga pertengahan 2011), kos set tetap barangan dan perkhidmatan pengguna untuk perbandingan antara wilayah kuasa beli daripada populasi ialah 28% (sehingga akhir 2010).
Pemodenan
Syarat-syarat pemodenan ekonomi ialah:
- menarik pelaburan swasta ke rantau ini menggunakan prinsip perkongsian awam-swasta
- rejim zon ekonomi khas
- keutamaan cukai untuk pelabur
- merangsang permintaan domestik dan meningkatkan kuasa beli penduduk
Masalah sedia ada untuk pelaburan di rantau ini adalah:
- keterpencilan wilayah Timur Jauh
- keadaan iklim yang keras
- kekurangan atau infrastruktur jalan yang terhad
- kekurangan atau ketiadaan bekalan tenaga sepenuhnya
- mekanisme birokrasi yang kekok (penyelesaian hampir semua isu melalui Moscow)
- jurang perundangan dan tidak konsisten
Bahagian pentadbiran
Bandar terbesar
Pusat pentadbiran kecil
- Magadan ialah pusat pentadbiran wilayah Magadan. Populasi ▼ 95,925 orang (2010).
- Birobidzhan ialah pusat pentadbiran Wilayah Autonomi Yahudi. Populasi ▼ 75,419 orang (2010).
- Anadyr ialah pusat pentadbiran Okrug Autonomi Chukotka. Penduduk ▲ 13,053 orang. (2010).
Stesen radio Timur Jauh
- Radio Timur Rusia - (Khabarovsk)
- Vladivostok FM - (Vladivostok)
- Radio VBC (Vladivostok)
- Radio Lemma - (Vladivostok)
- Radio Ussuri - (Ussuriysk)
- Radio 105.5 - (Yuzhno-Sakhalinsk)
- FM segar - (Yuzhno-Sakhalinsk)
- Radio SV - (Petropavlovsk-Kamchatsky)
- Radio Purga - (Anadyr)
- Radio Victoria - (Yakutsk)
- Radio Kiin - (Yakutsk)
- Radio Sakhaly Victoria - (Yakutsk)
- STV-Radio - (Yakutsk)
- FM-Birobidzhan - (Birobidzhan)
- Radio Dacha - (Khabarovsk)
Internet
Liputan Internet penduduk Timur Jauh adalah hampir 50% (2012).
Pengangkutan
Tahap keseluruhan pembangunan rangkaian pengangkutan di rantau ini adalah sangat rendah; sebenarnya, hanya di selatan wilayah di rantau Amur, Primorye dan Sakhalin terdapat rangkaian kereta api dan jalan raya. Wilayah utara hampir tidak mempunyai infrastruktur. Tahap pembangunan infrastruktur pengangkutan di Timur Jauh adalah yang paling rendah di Rusia, yang merumitkan bekalan dan sangat meningkatkan kos pengangkutan dan kos produk.
Rangkaian jalan berturap di Timur Jauh ialah 5.3 km setiap 1000 km², purata untuk Rusia ialah 31.7 km setiap 1000 km².
Pengangkutan kereta api adalah jenis pengangkutan utama. Ia menyumbang lebih 80% daripada pusing ganti kargo dan kira-kira 40% daripada pusing ganti penumpang domestik di wilayah itu. Jumlah panjang rangkaian lebuh raya - 41.5 ribu km. Bilangan lapangan terbang penerbangan awam- 107. Terdapat 28 pelabuhan laut. Pelabuhan utama ialah Vostochny, Nakhodka, Vladivostok, Vanino dan De-Kastri. Perkhidmatan feri Vanino-Kholmsk beroperasi.
Timur Jauh mempunyai kadar tertinggi di kalangan daerah Rusia dari segi ketersediaan kereta dan mendahului purata Rusia: terdapat 329 kereta penumpang bagi setiap seribu penduduk.
- Keretapi Trans-Siberia, kereta api terbesar dan terpanjang di Rusia, melalui Timur Jauh.
- Laluan Utama Baikal-Amur, laluan kereta api Siberia Timur, dibina di wilayah Timur Jauh.
- Pembinaan laluan kereta api baru Amur-Yakutsk dari Skovorodino ke Yakutsk sedang disiapkan.
- Lebuh raya persekutuan Amur melalui Timur Jauh di sepanjang laluan Chita - Skovorodino - Svobodny - Birobidzhan - Khabarovsk.
- Lebuh raya persekutuan Kolyma melalui laluan Yakutsk-Magadan.
- Lebuh raya persekutuan Ussuri melalui laluan Khabarovsk-Vladivostok.
- Pada separuh kedua abad ke-20, ia telah dirancang untuk membina lebuh raya persekutuan Vostok di sepanjang laluan Khabarovsk-Nakhodka.
- Terowong Selat Bering, Terowong Sakhalin dan Terowong Sakhalin-Hokkaido sedang dalam perbincangan.
- Pembinaan saluran paip gas Sakhalin - Khabarovsk - Vladivostok dan saluran paip minyak Siberia Timur - Lautan Pasifik sedang dijalankan.
Syarikat Penerbangan Timur Jauh
- Syarikat Penerbangan Khabarovsk berpangkalan di Nikolaevsk-on-Amur.
- Syarikat Penerbangan Vostok berpusat di Khabarovsk, lapangan terbang kecil.
Fakta menarik tentang Timur Jauh
Pengendali selular di Timur Jauh
lihat juga
- Kementerian Pembangunan Timur Jauh Persekutuan Rusia
Nota
- Ensiklopedia Timur Jauh Rusia di Seluruh Dunia
- Ekaterina Motrich: Kami semakin kurang.
- Kementerian Pembangunan Ekonomi Persekutuan Rusia - Program "Pembangunan ekonomi dan sosial Timur Jauh dan Transbaikalia untuk tempoh sehingga 2013"
- Pelayan Kerajaan Wilayah Khabarovsk - Strategi sosio-ekonomi untuk pembangunan Wilayah Khabarovsk dan Transbaikalia
- Atlas Asia Rusia. - St. Petersburg: Penerbitan Pentadbiran Penempatan Semula, 1914. - H. 14.
- TSB: USSR. Negara fisiografi (semula jadi).
- N. A. Gvozdetsky, I. I. Mikhailov. Geografi fizikal USSR. bahagian Asia. Edisi 3. M.: “Mysl”, 1978, hlm. 387, 410.
- Wilayah Heilongjiang, Liaoning dan Jilin.
- Lintner, Bertil (2006-05-27), ""Orang Cina akan datang... ke Rusia"", Asia Times Dalam Talian,
- "Rossiyskaya Gazeta" - Ekonomi Timur Jauh No. 5623. 03.11.2011. Mereka mengemas beg pakaian mereka. Pihak berkuasa masih tidak berdaya untuk menghalang penghijrahan penduduk dari daerah itu
- tutor bahasa cina.
- Pusat Teknologi Politik.
- Stephen J. Kosong“Ke Arah Perintah Baru Cina di Asia: Kegagalan Rusia” Laporan NBR (Mac 2011)
- Pakar Rusia menafikan wujudnya ancaman daripada pendatang China ke Timur Jauh Rusia. 06/03/2009 // Harian Rakyat
- pedang cina
- Zbigniew Brzezinski: Rusia berisiko bertukar menjadi ruang kosong
- Artikel berita mengenai Lenta. Ru": "Putin mencadangkan pakatan ekonomi ke Eropah dari Vladivostok ke Lisbon" - 25/11/2010
- CIA - Buku Fakta Dunia - Penyenaraian Medan:: KDNK (kadar pertukaran rasmi)
- Anggaran penduduk bermastautin pada 1 Januari 2011, pada 1 Januari 2012, dan secara purata untuk 2011. Goskomstat
- http://elibrary.ru/item.asp?id=15586340
- Prospek demografi Timur Jauh Rusia (salinan)
- Penduduk Timur Jauh Rusia
- Persatuan Kerjasama Ekonomi Antara Wilayah Timur Jauh dan Transbaikalia - Jenis aktiviti ekonomi
- Maklumat bilangan kelahiran, kematian, perkahwinan dan perceraian yang didaftarkan bagi bulan Januari - Oktober 2012. Goskomstat
- Jangka hayat semasa lahir (nilai penunjuk setahun, tahun)
- Organisasi ekonomi penghijrahan orang Cina ke Timur Jauh Rusia selepas kejatuhan USSR
- Situasi migrasi di Timur Jauh dan politik Rusia. Laporan Saintifik/Pusat Carnegie, Isu 7, Februari 1996.
- Pihak berkuasa masih tidak berdaya untuk menghentikan pengaliran keluar penduduk dari Timur Jauh - Tatyana Alexandrova, Inna Glebova, Irina Drobysheva - "Mereka sedang mengemas beg mereka" - Rusia Ga...
- China dan Timur Jauh Rusia: mengenai isu ketidakseimbangan demografi
- Rusia: bahaya kehilangan Siberia dan Timur Jauh dalam cahaya demografi dan geopolitik
- Fiona Hill dan Clifford Gaddy. Sumpahan Siberia. Bagaimana Perancang Komunis Meninggalkan Rusia dalam Kedinginan. Washington, DC: The Brookings Institution, 2003.
- Soboleva S.V., Doktor Ekonomi, Institut Ekonomi dan Organisasi Pengeluaran Perindustrian SB RAS. Supaya Siberia tidak berkurangan // [[ECO (majalah)|]]. - 2004. - No. 8
- Siberia: mutiara atau balast Rusia? // Rossiyskaya Gazeta, 26 Ogos 2005
- Lunev S. Siberia bernilai jisim // Nezavisimaya Gazeta, 4 Mac 2004
- Kementerian Pembangunan Timur. Temu bual dengan Viktor Ishaev ke saluran Vesti
- Barometer demografi Rusia
- Akhbar menulis tentang masalah Timur Jauh
- Motrich E. Penduduk Timur Jauh dan negara NEA: keadaan semasa dan prospek pembangunan // Prospek wilayah Timur Jauh: penduduk, migrasi, pasaran buruh. M., 1999. H. 108.
- Anggaran penduduk untuk tahun 2008. Goskomstat
- Anggaran penduduk untuk tahun 2009. Goskomstat
- Anggaran penduduk untuk tahun 2011. Goskomstat
- Indeks volum fizikal keluaran serantau kasar pada 1998-2010.
- Taraf hidup di kawasan Timur Jauh
- Masalah pembangunan sosio-ekonomi Timur Jauh (Abstrak laporan)
- Timur Jauh Rusia: potensi ekonomi. Vladivostok, 1999. P. 430
- Motrich E. Penduduk Timur Jauh dan negara NEA: keadaan semasa dan prospek pembangunan // Prospek wilayah Timur Jauh: penduduk, migrasi, pasaran buruh. M., 1999. H. 68.
- Larin V.L. Rusia di Asia Timur pada malam abad ke-21: insentif dan halangan etnodemografi dan tamadun // Proses populasi dalam struktur serantau Rusia pada abad ke-18-20. Novosibirsk, 1996. hlm 23-32
| Penduduk | lelaki perempuan |
|||
| 1 | Vladivostok | 591 800 | 47,0% 53,0% |
Primorsky Krai |
| 2 | Khabarovsk | 582 700 | 46,9% 53,1% |
wilayah Khabarovsk |
| 3 | Komsomolsk-on-Amur | 281 000 | 47,1% 52,9% |
wilayah Khabarovsk |
| 4 | Blagoveshchensk | 218 800 | 46,3% 53,7% |
wilayah Amur |
| 5 | Yakutsk | 209 500 | 46,3% 53,7% |
Republik Sakha (Yakutia) |
| 6 | Petropavlovsk-Kamchatsky | 198 200 | 50,4% 49,6% |
Kamchatka Krai |
| 7 | Yuzhno-Sakhalinsk | 174 700 | 46,9% 53,1% |
wilayah Sakhalin |
| 8 | Ussuriysk | 157 800 | 48,4% 51,6% |
Primorsky Krai |
| 9 | Nakhodka | 149 300 | 49,2% 50,8% |
Primorsky Krai |
Bandar-bandar di Timur Jauh
Khabarovsk
Bandar Khabarovsk menerima namanya sebagai penghormatan kepada pengembara Rusia dan penjelajah abad ke-17 Erofei Khabarov.
Ditubuhkan pada tahun 1858 di tebing Sungai Amur sebagai struktur tentera, pada tahun 1880 ia menerima status bandar.
Kini Khabarovsk adalah sebuah bandar besar di Timur Jauh Rusia, di mana Keretapi Trans-Siberia dilalui dan stesen terbesar terletak - penumpang Khabarovsk-1 dan pengangkutan Khabarovsk-2. Bandar ini adalah rumah kepada lapangan terbang antarabangsa Novy dan lapangan terbang Maly, dan pelabuhan sungai Amur River Shipping Company.
Khabarovsk terletak di sepanjang Sungai Amur sejauh 50 kilometer.
Salah satu tempat yang paling indah di bandar ini ialah Tambak Amur.
Banyak di bandar ini dikaitkan dengan nama Count Muravyov-Amursky - monumen yang boleh anda lihat pada wang kertas lima ribu Rusia, dan nama jalan utama (Muravyov-Amursky Street).
Jalan ini mempunyai banyak bangunan dari abad ke-19 dan awal abad ke-20, termasuk Perpustakaan Saintifik Negeri Timur Jauh, yang terletak di salah satu bangunan tertua di bandar ini.
Jalan Muravyov-Amursky menghubungkan Dataran Lenin dan Dataran Komsomolskaya. Dataran Lenin adalah dataran utama di bandar ini. Sebuah monumen kepada "Wira Perang Saudara di Timur Jauh 1918-1922" telah didirikan di sini.
Dataran termuda di bandar ini ialah Dataran Kemuliaan, di sebelahnya terdapat tugu peringatan "Wall of Memory".
Juga menarik di Dataran Glory ialah bangunan Seminari Teologi dan monumen "Tulip Hitam", yang didedikasikan untuk tentera yang mengambil bahagian dalam pertempuran di Afghanistan.
Tarikan lain di bandar ini termasuk teater tertua di Khabarovsk - teater komedi muzikal serantau (1926), teater drama wilayah Khabarovsk, Central Park of Culture and Leisure, jambatan kereta api panjang (1916) merentasi Sungai Amur, yang menjadi pautan terakhir Kereta Api Trans-Siberia dan yang termuda di bandar Muzium Sejarah Khabarovsk.
Muzium Khabarovsk menduduki tempat yang istimewa dalam kehidupan budaya bandar.
Di Jalan Shevchenko terdapat Khabarovsk Museum of Local Lore yang dinamakan sempena Nikolai Ivanovich Grodekov (1894). Muzium Arkeologi dinamakan sempena A.P. Okladnikov menjadi muzium arkeologi pertama di Timur Jauh, dan Muzium Seni Timur Jauh menempatkan salah satu koleksi seni terbesar di rantau ini.
Muzium Sejarah Tentera Daerah Tentera Timur Jauh terkenal dengan pamerannya, yang membentangkan sampel senjata dari tahun yang berbeza. 20 km ke selatan bandar adalah Rizab Alam Semula Jadi Negeri Bolshekhehtsirsky, yang diasaskan pada tahun 1963 untuk melindungi landskap Amur.
Gereja Ortodoks utama di bandar ini ialah Gereja St. Innocent of Irkutsk, dibina sekitar 1868.
Pada mulanya kuil itu adalah kayu, dan kemudian ia dibina di atas batu. Gereja ketiga terbesar dalam kalangan penganut Kristian Ortodoks di Rusia selepas Katedral Kristus Penyelamat di Moscow dan Katedral St. Isaac di St. Petersburg ialah Katedral Transfigurasi Khabarovsk (2004), dan Gereja St. Seraphim of Sarov, dibuka untuk ke-150. ulang tahun Khabarovsk, dibina dalam seni bina Ortodoks gaya Rusia - sebuah kuil putih salji yang dinobatkan dengan kubah emas.
Vladivostok
Vladivostok ialah sebuah pelabuhan dan bandar di Timur Jauh Persekutuan Rusia, dan ia juga merupakan pusat pentadbiran Wilayah Primorsky.
Menariknya, nama bandar Vladivostok berasal dari dua perkataan "memiliki" dan "Timur". Dan berdasarkan ini, bandar itu dinamakan seperti Vladikavkaz; bandar ini diasaskan tidak lama sebelum bandar Vladivostok.
Dan nama pertama juga merupakan nama Inggeris bagi Golden Horn Bay - atau Port May.
Keretapi Trans-Siberia juga berakhir di bandar ini. Penduduk bandar adalah 623.0 ribu orang, data dari November 2011, ini adalah penduduk ke-20 terbesar di Rusia.
Vladivostok.
Bandar ini terletak di semenanjung yang dipanggil Muravyov-Amursky, di pantai Laut Jepun. Turut termasuk dalam wilayah bandar ini ialah Semenanjung Pescany dan lebih kurang lima puluh pulau lagi di Peter the Great Bay.
Terdapat pendapat bahawa entiti perbandaran yang dipanggil Greater Vladivostok akan diwujudkan dari bandar satelit dan Vladivostok sendiri.
Selepas itu bandar itu akan dimasukkan ke dalam senarai bandar sokongan masa depan Rusia.
Pada 4 November 2010, bandar Vladivostok telah dianugerahkan status penting City of Military Glory.
Nakhodka
Nakhodka ialah sebuah bandar di Primorsky Krai di Timur Jauh Rusia. Terletak di pantai Teluk Nakhodka (Teluk Nakhodka di Laut Jepun) dan pantai timur Semenanjung Trudny, sebuah pelabuhan utama.
Stesen kereta api di Keretapi Trans-Siberia.
Tidak jauh dari bandar adalah Pulau Fox, terkenal dengan sifat uniknya. Ia juga melindungi daripada gelombang laut bahagian barat Teluk Nakhodka. Di utara bandar adalah bukit Brother and Sister yang terkenal.
Penemuan itu dipanggil pintu masuk lautan Rusia di Timur Jauh.
Bandar dengan populasi 190 ribu orang ini terletak 165 kilometer tenggara Vladivostok. Ini adalah pelabuhan utama Rusia di Lautan Pasifik, dan baru-baru ini ia adalah satu-satunya pelabuhan yang terbuka kepada orang asing.
Sejak hari pertama kewujudannya, Nakhodka menjadi pusat komunikasi antarabangsa.
Setiap tahun, sehingga 700 kapal asing yang mengibarkan bendera 20 negara berlabuh di pelabuhan komersial. Pekerja pelabuhanlah yang pertama menjalinkan hubungan bandar saudara dengan bandar-bandar di negara-negara Lingkaran Pasifik. Dan kini Nakhodka mempunyai tujuh bandar bersaudara di negara yang berbeza di dunia: Maizuru, Tsuruga, Otaru (Jepun); Oakland dan Bellingham (AS); Dog He (Korea) dan Girin (China).
Nakhodka dengan kompleks pelabuhannya telah menjadi pelabuhan utama di Timur Jauh selama lebih daripada 50 tahun.
Ini adalah pertukaran pengangkutan ekonomi asing terbesar: jumlah utama pengangkutan perdagangan asing antara Rusia dan negara-negara Asia-Pasifik, hampir semua transit kereta api, dijalankan melalui pelabuhan-pelabuhan bandar. Di Nakhodka, laluan kontena merentas benua Asia-Eropah berasal.
Magadan
Magadan ialah pusat pentadbiran wilayah Magadan, salah satu yang paling terpencil (7110 km) dari ibu negara Rusia dan pusat wilayah termuda di Timur Jauh.
Terletak di pantai Teluk Tauiskaya di bahagian utara Laut Okhotsk, di tanah genting yang menghubungkan Semenanjung Staritsky dengan tanah besar dan mempunyai akses ke teluk Nagaev dan Gertner.
Kota Magadan diklasifikasikan sebagai bandar bersaiz sederhana dari segi jumlah penduduk (99.4 ribu).
orang), ia adalah rumah kepada 54% daripada penduduk rantau ini dan 59% daripada jumlah penduduk bandar.
Industri diwakili oleh perusahaan dalam industri tenaga elektrik, kejuruteraan mekanikal, makanan, cahaya, kerja kayu dan industri bahan binaan. perusahaan perindustrian Bandar ini menghasilkan lebih satu pertiga daripada keluaran perindustrian rantau ini.
Petropavlovsk-Kamchatsky
Petropavlovsk-Kamchatsky terletak di Semenanjung Kamchatka di pantai Teluk Avachinskaya.
Bandar ini diasaskan semasa musim sejuk Ekspedisi Kamchatka Kedua Bering dan Chirikov (1733-1743). Ini adalah pelabuhan utama Timur Jauh.
Semenanjung Kamchatka menjangkau 1,200 km panjang dan 450 km lebar. Gunung terbentang dari utara ke selatan, di mana terdapat 29 aktif dan 141 gunung berapi tidak aktif. Oleh kerana banyak gunung berapi, terdapat banyak mata air terma dan tasik berasid. Petropavlovsk-Kamchatsky adalah titik permulaan untuk pelancong.
Pelbagai lawatan ke tarikan semula jadi di semenanjung dianjurkan dari sini.
Lawatan yang paling popular adalah ke gunung berapi Avachinsky (2751 m).
Ia terletak 30 km dari Petropavlovsk-Kamchatsky. Ini adalah salah satu gunung berapi paling aktif di semenanjung; letusan terakhirnya adalah pada tahun 1945, dan pada tahun 1996 ia bangun semula. Juga menarik ialah gunung berapi Koryaksky (3456 m), Vilyuchinsky (2173 m), Mutnovsky (2324 m), Gorely (1829 m), Khodutka (2090 m), Karymsky (1536 m) dan sudah tentu gunung berapi tertinggi di Eropah dan Asia - Klyuchevskoy ( 4850 m) dengan 69 kawah sisi dan kawah dan gunung berapi paling utara di Eurasia - Shiveluch (3283 m).
Pada tahun 1941, di Kamchatka di Rizab Semula Jadi Kronotsky, yang unik kawasan semula jadi- Lembah Geyser.
Di lembah tempatan, ditutup dengan tumbuh-tumbuhan yang subur, terdapat kira-kira 20 geyser besar, yang, apabila memancar, memberikan pemandangan yang memukau. Walau bagaimanapun, pada 3 Jun 2007, aliran lumpur yang kuat meliputi kira-kira dua pertiga daripada kawasan tapak semula jadi yang unik, dan banyak geyser telah hilang. Ia kelihatan unik objek semula jadi hilang selama-lamanya, tetapi hanya dalam setahun sifat Lembah Geyser telah dipulihkan, dan pada 1 Julai 2008 ia dibuka semula kepada orang ramai.
Kebanyakan geyser telah meneruskan kerja mereka, di samping itu, mata air panas baru telah terbentuk di sini, dan tasik yang indah telah terbentuk di Sungai Geysernaya. Penampilan lembah telah banyak berubah, dan ia akan terus berubah pada masa hadapan. Beruang kembali ke Lembah Geyser sekali lagi, dan landskap baharu mula menarik lebih ramai pelancong.
Blagoveshchensk
Blagoveshchensk, salah satu bandar tertua di Timur Jauh, pusat perniagaan dan pentadbiran wilayah Amur, yang sejarahnya bermula sejak 1858.
berkait rapat dengan pembangunan wilayah Amur, menjelang akhir abad yang lalu ia menjadi bandar terbesar di Amur, ibu kota perlombongan dan pertanian emas, pelabuhan dan pusat perkapalan yang paling penting di seluruh wilayah Amur. Seperti di bandar-bandar Timur Jauh yang lain, banyak tradisi sejarah dan budaya dan, pertama sekali, budaya rakyat sentiasa dipelihara dan diteruskan dengan teliti.
Sepanjang sejarahnya, Blagoveshchensk telah dan kekal sebagai salah satu pusat perindustrian dan kebudayaan terbesar di Timur Jauh, dengan populasi 220 ribu orang.
Ussuriysk
Ussuriysk ialah pusat daerah Ussuriysk di Primorsky Krai. Ia terletak di lembah Sungai Razdolnaya, 110 km utara pusat wilayah - Vladivostok.
Diasaskan oleh peneroka pada tahun 1866. seperti kampung Nikolskoye.
2 November 1893 Sambungan kereta api dibuka antara stesen Ketritsevo (kini stesen Ussuriysk) dan Vladivostok, dan pada tahun 1897. antara stesen Ketritsevo dan Khabarovsk.
14 November 1922 Kuasa Soviet telah diisytiharkan.Pada tahun 1926
sebuah bandar telah diluluskan di bawah nama Nikolsk-Ussuriysky, yang dimasukkan dan diasaskan pada tahun 1891. kampung kerja Ketritsevo. Sejak 1935. bandar itu dipanggil Voroshilov.Pada tahun 1957. bandar itu dinamakan semula dan mula dipanggil Ussuriysk.
Komsomolsk-on-Amur
Komsomolsk-on-Amur terletak di tebing kiri Sungai Amur, 356 km timur laut Khabarovsk. Ini adalah bandar kedua terbesar dan terpenting di Wilayah Khabarovsk.
Ia diasaskan pada tahun 1860 oleh petani yang secara paksa ditempatkan semula dari wilayah Perm, dan pada asalnya merupakan sebuah kampung kecil yang dipanggil Perm. Pada tahun 1932, kampung itu menerima status bandar, dan sejak tahun itu pembinaan yang luas bermula, di mana ahli-ahli Komsomol melawat dan tawanan kem Timur Jauh mengambil bahagian. Pada tahun 1981, Kereta Api Baikal-Amur dibina melalui Komsomolsk-on-Amur.
Bandar ini terbentang di sepanjang Sungai Amur sejauh 30 km.
Tempat yang paling indah di Komsomolsk-on-Amur ialah tambak. Sebuah batu peringatan dipasang di atasnya sebagai penghormatan kepada pembina kota. Sebuah prasasti diukir di atas batu sebagai ucapan terima kasih kepada "anggota Komsomol pertama," walaupun sebenarnya bandar itu dibina terutamanya oleh tahanan politik, kerana di sini adalah titik transit utama kem Timur Jauh. Di atas tambak berdiri bangunan Stesen Sungai - yang terbesar di Sungai Amur. Di kawasan perindustrian bandar - Daerah Leninsky - terdapat taman bandar yang luas - tempat yang bagus untuk berjalan-jalan.
Pastikan anda melawat muzium sejarah tempatan. Beberapa koleksi dibentangkan di sini - etnografi dengan produk dari kulit kayu birch, kayu, tulang, logam dan kain, arkeologi, meliputi sejarah rantau ini dari Mesolitik hingga Zaman Pertengahan, koleksi sejarah semula jadi, koleksi herbarium, arca taxidermy dan tanah, koleksi karya seni dan poster, foto, dana negatif dan dokumentari dan koleksi dokumen mengenai pembinaan bandar pada tahun 1930-an.
Pendidikan
Bandar paling timur Rusia. Timur Rusia
Timur Rusia adalah sebahagian daripada Persekutuan Rusia, yang merangkumi lembangan sungai yang mengalir ke Lautan Pasifik, Kuril, Shantar dan Kepulauan Komander, kira-kira.
Sakhalin, o. Wrangel. Penduduk wilayah itu ialah 6.3 juta orang - kira-kira 5% daripada semua penduduk negara ini. Peta Rusia Timur dengan bandar akan diberikan di bawah. 
Maklumat am
Timur Rusia (bandar kepunyaan wilayah negara ini akan diberikan di bawah) dianggap sebagai bahagian yang paling berkurangan penduduknya.
Di sini, dalam tempoh 1991 hingga 2010, terdapat penurunan penduduk sebanyak 1.8 juta, kadar pertumbuhan ialah 4.1. Kawasan keseluruhan wilayah ini adalah lebih daripada 6,100 ribu meter persegi. km (kira-kira 36% daripada keseluruhan wilayah Persekutuan Rusia).
Dari segi sejarah dan geografi, dari segi aktiviti migrasi, Transbaikalia sering dimasukkan ke dalam Daerah Persekutuan Timur Jauh. Bandar-bandar besar di Timur Jauh Rusia: Vladivostok, Yakutsk, Khabarovsk, Blagoveshchensk, Komsomolsk-on-Amur, Magadan, Ussuriysk. Wilayah ini secara pentadbiran merangkumi sembilan entiti konstituen.
Bandar paling timur Rusia ialah Anadyr. Butiran lanjut tentang penyelesaian ini kemudian dalam artikel.
Anadyr. Rujukan sejarah
Bandar paling timur di Rusia mula dibangunkan pada tahun 1889. Kemudian Lev Grinevetsky, memenuhi perintah kerajaan tsarist, mengasaskan Novo-Mariinsk di muara sungai. Gadis Cossack. Pembinaan bandar itu dijalankan dengan agak perlahan. Ia terutamanya gudang perdagangan swasta dan milik kerajaan yang berkembang.
Pada tahun 1914, stesen radio gelombang panjang dibina di sini - pada masa itu salah satu yang paling berkuasa di negara ini.
Kuasa Soviet selepas revolusi ditubuhkan di Novo-Mariinsk hanya pada tahun 1924. Dalam tempoh yang sama, berdasarkan resolusi Jawatankuasa Kamchatka Gubernia, nama moden penyelesaian ini telah diluluskan.
Ia mula dipanggil Anadyr. Menjelang 1927, bandar paling timur di Rusia menjadi pusat pentadbiran wilayah itu, dan tiga tahun kemudian - Chukotka Okrug.
Video mengenai topik
Perkembangan Anadyr
Dorongan serius untuk pembangunan penempatan itu ialah pembinaan pelabuhan besar di pantai muara.
Menjelang tahun 1963 di sungai. Wanita Cossack membina empangan, yang membenarkan bekalan air ke Anadyr. Pada tahun 1965, penempatan itu secara rasmi menerima status bandar. Penerbangan tanpa henti pertama Il-62 dari Moscow telah dilakukan pada tahun 1984. Pada tahun 2004, bandar paling timur Rusia diberi status daerah, dan penempatan Tavaivaam dimasukkan ke dalamnya. Jarak dari Anadyr ke Moscow ialah 6200 km.
Penerangan Ringkas
Bandar paling timur di Rusia bergantung pada perlombongan arang batu dan emas serta memancing.
Selain itu, ladang angin terbesar di negara ini, Ladang Angin Anadyr, beroperasi di sini. Penduduk juga terlibat dalam penggembalaan dan pemburuan rusa. Jalan-jalan dipenuhi dengan panel dan blok bangunan lima tingkat dan bangunan era Khrushchev. Kebanyakan struktur dibina di atas tiang.
Terdapat dek pemerhatian di wilayah bandar. Ia terletak berhampiran monumen St. Nicholas the Wonderworker. Dek pemerhatian menawarkan pemandangan muara yang indah. Penduduk tempatan juga bergurau bahawa dalam cuaca baik anda boleh melihat Alaska dari sana.
Bandar ini juga menempatkan muzium sejarah tempatan warisan wilayah Chukotka. Setiap tahun "Korfest" diadakan di Anadyr - ini adalah nama festival smelt. Nelayan amatur bersaing dalam menangkap ikan ini.
Sambungan pengangkutan
Pelabuhan laut Anadyr dianggap yang terbesar di rantau ini.
Terima kasih kepadanya, bandar-bandar di Timur Jauh Rusia seperti Magadan, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky dan lain-lain berkomunikasi antara satu sama lain. Kapasiti pengeluaran pelabuhan itu membolehkannya memproses sehingga satu juta tan pelbagai kargo. Navigasi berlangsung selama empat bulan (dari awal Julai hingga awal November).
Di kampung Ugolnye Kopi, di seberang muara, terletak lapangan terbang Anadyr. Komunikasi dengan bandar dilakukan melalui penerbangan helikopter. Juga semasa musim sejuk lintasan ais dibuka, waktu musim panas Kapal dan bot kecil berlayar.
Lapangan Terbang Anadyr mempunyai status antarabangsa. Penerbangan dijalankan ke Khabarovsk dan Moscow, ke semua penempatan di Chukotka.
Oleh kerana iklim yang teruk, jalan raya di bandar ditutup dengan konkrit. Di antara lapangan terbang dan Anadyr terdapat lebuh raya persekutuan A384. Panjangnya ialah 23 kilometer. Sebahagian daripada laluan itu ialah jalan musim sejuk di atas litupan ais muara.
Pada tahun 2012, pembinaan lebuh raya P-504 mula menyediakan sambungan pengangkutan sepanjang tahun antara Anadyr dan rangkaian jalan raya Timur Jauh. Ia menghubungkan pusat wilayah, Omsukchan, Omolon. Walaupun statusnya, yang menunjukkan skala wilayah, bandar ini boleh berjalan dari hujung ke hujung dalam masa empat puluh minit.
Keadaan iklim
Kehampiran teluk memberi impak yang ketara kepada cuaca di Anadyr.
Monsun berlaku di sini, dan banjir adalah tipikal pada akhir musim luruh. Pada tahun 2001, suhu terendah direkodkan - kira-kira tolak 40 darjah. Keadaan iklim juga mempengaruhi dunia tumbuhan. Flora bandar paling timur tidak begitu kaya. Tetapi pada masa yang sama, anda boleh menemui banyak burung di kawasan itu.
Antaranya bukan sahaja mereka yang tinggal di sini secara tetap, tetapi juga mereka yang tiba untuk musim sejuk (burung hantu kutub, ayam hutan, burung murai). Fauna diwakili terutamanya oleh haiwan yang mempunyai bulu.
Di sini anda boleh bertemu musang arctic, ermine dan beruang coklat. Walau bagaimanapun, haiwan "Eropah" sangat popular. Gophers ini tidak takut kepada orang dan boleh menjadi jinak sepenuhnya.
Kesimpulan
Timur Rusia mempunyai kepentingan geostrategik dan geopolitik yang penting bagi negeri itu.
Rantau ini mempunyai akses ke lautan Artik dan Pasifik serta bersempadan dengan DPRK, Jepun, Amerika Syarikat dan China. Kepekatan besar tertumpu di Timur Rusia rizab semula jadi. Sebagai contoh, wilayah itu mengandungi kira-kira satu pertiga daripada semua rizab arang batu dan hidraulik. Deposit prometallic, bijih tembaga, platinum, perak dan emas juga ditemui di sini.
Memandangkan perkara di atas, menurut ramai penganalisis, migrasi penduduk ke Daerah Persekutuan Timur Jauh adalah sangat menjanjikan. Di samping itu, wilayah bahagian timur negara dianggap kurang maju. Kepadatan penduduk di sini agak rendah. Seperti yang dinyatakan di atas, rantau ini dianggap berkurangan penduduk. Walaupun wilayah itu luas, penduduk di sini tidak bertambah, sebaliknya semakin berkurangan.
Ini disebabkan terutamanya oleh aliran keluar migrasi penduduk. Presiden Putin menyatakan bahawa adalah perlu untuk mengambil langkah aktif untuk membangunkan Timur Jauh.
Kerjasama ekonomi dengan negara sempadan amat penting dalam proses ini. Interaksi aktif dijalankan dengan China. Prospek kerjasama dengan Jepun, salah satu negara paling maju dari segi ekonomi di dunia, yang memerlukan sumber asli dan platform baharu untuk memasarkan produknya, juga sedang dipertimbangkan.
Terima kasih kepada interaksi ini, pembangunan wilayah Timur Jauh yang lebih aktif boleh bermula.
Timur Jauh adalah salah satu kawasan ekonomi dan geografi terbesar di Rusia. Termasuk wilayah Primorsky dan Khabarovsk, wilayah Amur, Kamchatka, Magadan dan Sakhalin, Republik Sakha (Yakutia). Keluasan – 3.1 juta. km 2. Penduduk 4.3 juta orang (1959). Wilayah Timur Jauh membentang dari utara ke selatan selama lebih daripada 4.5 ribu. km. Ia dibasuh oleh laut Chukchi, Berengov, Okhotsk, dan Jepun. Timur Jauh - terutamanya Negara gunung; Dataran menduduki ruang yang agak kecil, terutamanya di sepanjang lembah sungai besar (Amur dan anak sungainya, Anadyr, dll.). Terdapat gunung berapi aktif di Kamchatka.
Luasnya (dari Artik ke subtropika), kepelbagaian keadaan iklim, pembangunan wilayah yang lemah dan, bersama-sama dengan ini, kehadiran sumber semula jadi meninggalkan kesan mereka pada ekonomi rantau ini. Peranan Timur Jauh dalam pembangunan perdagangan asing Rusia adalah besar. Hubungan perdagangan yang paling rapat adalah dengan China, Vietnam, dan Jepun. Pelabuhan laut Vladivostok dan Nakhodka adalah amat penting dalam operasi perdagangan asing.
Primorsky Krai terletak di bahagian selatan Timur Jauh, meliputi kawasan seluas 165.9 ribu km2 . Ia bersempadan dengan Republik Rakyat China dan Republik Demokratik Rakyat Korea, di utara dengan Wilayah Khabarovsk, dan di timur ia dibasuh oleh perairan Laut Jepun. Wilayah ini termasuk pulau-pulau berikut: Russky, Slavyansky, Reineke, Putyatina, Askold, dll.
Sebahagian besar wilayah diduduki oleh pergunungan milik sistem Sikhote-Alin (ketinggian maksimum 1855 m. Awan). Tanah pamah yang paling luas ialah Ussuri dan Prikhankai. Iklim mempunyai watak monsun yang ketara. Kebanyakan sungai tergolong dalam lembangan Amur, Bikin, Krylovka, Arsenyevka, Samarka, Avvakumovka, sungai Rozdolnaya mengalir ke Laut Jepun, sungai Ilistaya, Melgunov mengalir ke Tasik Khanka.
Mineral: timah, polimetal, tungsten, emas, fluorit, arang batu, bahan binaan. Deposit paling terkenal: timah – daerah bijih Kavalerovsky; tungsten - Vostok-2; polimetal - Nikolaevskoe; fluorit - Voznesenskoye, arang batu - Lipovedskoye, Rettikhovskoye, Pavlovskoye, Bikinskoye.
Di wilayah Wilayah Primorsky terdapat 25 daerah pentadbiran, 11 bandar, 45 penempatan jenis bandar, 221 majlis kampung. Setakat 01/01/1992 Penduduk di rantau ini ialah 2309.2 ribu. Manusia. Kepadatan penduduk 13.9 orang. setiap 1 km 2. 32% pekerja dan pekerja pejabat bekerja dalam industri rantau ini, 8% dalam bidang pertanian, 12% dalam pengangkutan dan 11% dalam pembinaan.
Aktiviti ekonomi Wilayah Primorsky tertumpu pada pembangunan industri lautan: pengangkutan maritim, industri perikanan, pembaikan kapal, pembinaan luar pesisir, dll. Mereka menyumbang lebih daripada satu pertiga daripada produk sosial kasar.
Industri menyumbang 88% daripada jumlah keluaran komersial industri dan pertanian di Wilayah Primorsky. Industri yang menentukan penyertaan Primorye dalam pertukaran antara wilayah termasuk: memancing (31% daripada pengeluaran), kejuruteraan mekanikal dan kerja logam (25%), perhutanan dan kerja kayu (4%) dan industri perlombongan dan kimia (2%). Primorye menyediakan negara dengan 15% daripada tangkapan ikan dan makanan laut, sebahagian besar produk boron dan fluorspar, sebahagian besar plumbum, timah, tungsten, tetapi pembangunan ekonomi terbantut disebabkan oleh kemerosotan dana (dalam industri). - 42.8%, dalam pembinaan - 43.0%) .
Primorsky Krai mempunyai pertanian terpelbagai yang dibangunkan. Bahagian ternakan dalam produk pertanian ialah 60%. Dalam jumlah penggunaan penduduk rantau ini, pengeluaran tempatan sayur-sayuran, susu dan daging menyumbang sehingga 60-65%; Penduduk dibekalkan sepenuhnya dengan kentang sendiri.
Primorye adalah wilayah paling maju di Timur Jauh dari segi pengangkutan. Wilayah wilayah dari utara ke selatan dilintasi oleh bahagian akhir Kereta Api Trans-Siberia, yang mempunyai beberapa jalan keluar ke pantai laut, di mana hab pengangkutan besar telah dicipta (Vladivostok, Nakhodka, Pelabuhan Vostochny, Posyet).
Hubungan ekonomi rantau ini: ikan dan produk ikan, logam bukan ferus dan pekatnya, kayu komersial, bulu, kacang soya, beras, madu, tanduk dieksport; logam ferus, mesin dan peralatan, produk petroleum, makanan dan produk industri ringan, dan bahan binaan diimport.
Wilayah Khabarovsk bersempadan dengan Wilayah Primorsky, wilayah Amur dan Magadan. Ia dibasuh oleh Laut Okhotsk dan Jepun.
Wilayah wilayah ini ialah 824.6 ribu km2 . Kawasan pergunungan berlaku di sini (lebih 70% daripada wilayah), banjaran gunung utama ialah: Sikhote-Alin, Turan, M. Khingan, Bureinsky, Badzhalsky, Yam-Alin, Stanovoy, Pribrezhny, rabung Dzhugdzhur; tanah rendah yang paling luas: Amur Bawah dan Tengah, Evoron-Tugansk (di selatan), Okhotsk (di utara). Iklim adalah monsun, dengan musim sejuk yang keras dan sedikit salji dan musim panas yang hangat dan lembap.
Sungai-sungai di rantau ini tergolong dalam lembangan Pasifik dan Utara Lautan Artik. Sungai terbesar di rantau ini ialah Amur, yang lain sungai besar– Tumnin, Uda, Tugur, Amgun, Bureya, Bijan, Bira.
Mineral: timah, merkuri, bijih besi, arang batu keras dan perang, grafit, brucite, mangan, feldspar, fosforit, alunit, bahan binaan, gambut.
Wilayah Khabarovsk merangkumi 22 daerah pentadbiran, 9 bandar, 44 penempatan jenis bandar, 2,528 majlis luar bandar. Wilayah ini termasuk Wilayah Autonomi Yahudi. Setakat 01/01/1992 Penduduk rantau ini ialah 1855.4 ribu orang. (di Wilayah Autonomi Yahudi - 216 ribu orang), termasuk penduduk bandar– 78.4%. Kepadatan penduduk – 2.3 orang. setiap 1 km 2. Pusat wilayah adalah Khabarovsk (601 ribu orang). Bandar terbesar di rantau ini: Komsomolsk-on-Amur, Birobidzhan, Amursk. Pertanian kurang dibangunkan.
Wilayah Khabarovsk menduduki kedudukan penting dalam sistem pengangkutan bersatu di Timur Jauh. Konfigurasi rangkaian pengangkutan rantau ini pada masa hadapan akan ditentukan oleh kereta api transit - Keretapi Trans-Siberia dan BAM. Mereka bersebelahan dengan laluan kereta api berikut: Izvestkovaya - Chegdomyn, Volochaevka - Komsomolsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan. Pengangkutan laut dibangunkan - Vanino. Pengangkutan udara digunakan secara meluas. Saluran paip minyak Okha-Komsomolsk-on-Amur sedang beroperasi.
Hubungan ekonomi Wilayah Khabarovsk: produk kejuruteraan mekanikal dan kerja logam (tenaga dan peralatan faundri, jentera pertanian), metalurgi bukan ferus dan ferus, perhutanan, kerja kayu dan industri pulpa dan kertas, kimia, ikan dan produk ikan dieksport; Produk minyak dan petroleum, produk metalurgi ferus, mesin dan peralatan, produk industri ringan, baja dan makanan diimport.
iklim
Ciri-ciri utama sifat Timur Jauh Soviet ditentukan oleh kedudukannya di pinggir timur Asia, terdedah kepada kesan langsung Lautan Pasifik dan laut yang berkaitan. Timur Jauh dibasuh oleh laut Chukchi, Bering, Okhotsk dan Jepun, dan di beberapa tempat secara langsung oleh perairan Lautan Pasifik. Oleh kerana pengaruh mereka di pedalaman dengan cepat melemah, Timur Jauh menduduki jalur tanah yang agak sempit, membentang dari barat daya ke timur laut selama hampir 4500 km. Sebagai tambahan kepada jalur tanah besar, ia termasuk pulau Sakhalin, Kepulauan Shantar (di Laut Okhotsk), Arka Pulau Kuril dan Kepulauan Karaginsky dan Komandorsky yang terletak bersebelahan dengan Semenanjung Kamchatka.
Iklim di Timur Jauh sangat berbeza - dari benua yang tajam (semua Yakutia, wilayah Kolyma di wilayah Magadan) hingga monsun (tenggara), yang disebabkan oleh keluasan wilayah dari utara ke selatan (hampir 3900 km). ) dan dari barat ke timur (hingga 2500-3000 km). Ini ditentukan oleh interaksi jisim udara benua dan maritim di latitud sederhana. Di bahagian utara iklimnya sangat keras. Musim sejuk mempunyai sedikit salji dan bertahan sehingga 9 bulan. Di bahagian selatan iklim adalah jenis monsun dengan musim sejuk yang sejuk dan musim panas yang lembap.
Perbezaan paling ketara antara Timur Jauh dan Siberia dikaitkan dengan dominasi dalam sempadannya iklim monsun di selatan dan iklim seperti monsun dan maritim di utara, yang merupakan hasil interaksi antara Lautan Pasifik dan Lautan Pasifik. tanah Asia Utara. Kesan laut pinggir Lautan Pasifik, terutamanya Laut Okhotsk yang sejuk, juga ketara. Iklim sangat dipengaruhi oleh kompleks, kawasan yang kebanyakannya bergunung-ganang.
Pada musim sejuk, udara sejuk mengalir dari Asia Tinggi yang berkuasa ke tenggara. Di timur laut, di sepanjang pinggir Aleutian Low, udara benua sejuk Siberia Timur berinteraksi dengan udara laut yang hangat. Akibatnya, siklon sering berlaku, yang dikaitkan dengan jumlah hujan yang besar. Terdapat banyak salji di Kamchatka, dan ribut salji adalah perkara biasa. Di pantai timur semenanjung, ketinggian penutup salji di beberapa tempat boleh mencapai 6 m. Salji juga ketara di Sakhalin.
Pada musim panas, arus udara mengalir dari Lautan Pasifik. Jisim udara marin berinteraksi dengan kontinental, akibatnya hujan monsun berlaku di seluruh Timur Jauh pada musim panas. Iklim monsun di Timur Jauh meliputi wilayah Amur dan Primorsky Krai. Akibatnya, sungai Timur Jauh terbesar, Amur dan anak sungainya, melimpah bukan pada musim bunga, tetapi pada musim panas, yang biasanya membawa kepada bencana banjir. Taufan pemusnah yang datang dari laut selatan sering melanda kawasan pantai.
Di bawah pengaruh kedudukan pantai, iklim maritim dan monsun, sempadan zon geografi di dataran Timur Jauh banyak beralih ke selatan. Landskap tundra ditemui di sini pada 58-59° U. sh., iaitu jauh lebih jauh ke selatan daripada mana-mana sahaja di tanah besar Eurasia; hutan yang menjangkau kawasan selatan yang melampau di Timur Jauh dan meluaskan lagi membentuk ciri ciri seluruh margin benua di latitud tengah, manakala landskap padang rumput dan separa padang pasir, yang tersebar luas di latitud ini di bahagian pedalaman yang lebih barat benua, tidak terdapat di sini. Gambar serupa adalah tipikal untuk bahagian timur Amerika Utara.
Bentuk muka bumi yang kompleks, yang dicirikan oleh gabungan banjaran gunung dan dataran antara gunung, menentukan pembezaan landskap wilayah itu, penggunaan yang meluas bukan sahaja tanah rendah, hutan dan tundra, tetapi terutamanya landskap hutan gunung dan alpine.
Oleh kerana sejarah pembangunan dan lokasinya di sekitar kawasan floristically dan zoogeographically pelbagai, wilayah Timur Jauh dibezakan oleh jalinan kompleks elemen landskap pelbagai asal usul.
Kelegaan
Kelegaan Timur Jauh, seperti sifatnya, dibezakan oleh kepelbagaian dan kombinasi yang luar biasa. Tetapi ciri utamanya ialah nafas yang mengancam kedalaman. Gunung dan lekukan mendominasi, berbeza dari segi rupa, garis besar dan asal usul. Bahagian selatan yang melampau diduduki oleh tanah tinggi Sikhote-Alin yang tidak simetri (2077 m): di timur cerun curamnya mendekati teluk laut, dan di barat rabung dan bukit secara beransur-ansur berkurangan hingga 300-400 m, melewati Amur Lembah.
Di sebalik sempit (di titik paling sempit tidak lebih daripada 12 km) dan Selat Tatar cetek, Sakhalin kelihatan dari pantai dalam cuaca cerah. Dua banjaran gunung - Sakhalin Barat dan Timur - membingkai bahagian tengah pulau itu, yang diduduki oleh kemurungan Tym-Poronai (menurun), dinamakan sempena sungai Tym dan Poronai. Kadangkala gempa bumi yang dahsyat berlaku di sini.
Kalungan Kepulauan Kuril dibentuk oleh puncak gunung, yang pangkalannya tersembunyi pada kedalaman beberapa kilometer (sehingga 8 atau lebih). Kebanyakan gunung ini adalah gunung berapi, pupus dan aktif. Yang tertinggi (Alaid - 2339 m; Stokan - 1634 m; Tyatya - 1819 m) terletak di hujung utara dan selatan arka gergasi. Sepanjang 10 juta tahun yang lalu, curahan lava gunung berapi dan gempa bumi besar telah berlaku dari semasa ke semasa. Fenomena ini disertai dengan pembentukan gunung semasa.
Semenanjung Kamchatka (kawasan - 370 ribu km2) - wilayah yang besar dengan banjaran gunung, dataran pantai, massif gunung berapi. Gunung berapi tertinggi ialah Klyuchevskaya Sopka (4750 m), terletak dalam kumpulan gunung berapi Klyuchevskaya. Garis rata yang agak lurus Bank Barat berbeza dengan ketara dari pantai timur, berceranggah dengan teluk dan teluk dengan tebingnya yang tinggi. Permatang Sredinny (3621 m) merentasi seluruh semenanjung dari timur laut ke barat daya. Batuan kristal purba telah ditutup sepenuhnya oleh batuan gunung berapi. Akibatnya, dataran tinggi, bukit lembut dan banjaran gunung muncul. Di sesetengah tempat terdapat lekukan bulat (calderas) gunung berapi. Permatang timur (2300-2485 m) mempunyai pelepasan yang lebih dibedah dan menjangkau dengan taji pantai Lautan Pasifik. Permatang dibingkai di semua sisi oleh gunung berapi. Secara keseluruhan, Kamchatka mempunyai lebih daripada 160 gunung berapi; ia bukan tanpa sebab bahawa ia dipanggil "tanah pergunungan yang bernafas api."
Di sebelah timur semenanjung adalah Kepulauan Panglima (Pulau Bering, Pulau Medny, dll.). Bahagian tengah pulau-pulau adalah dataran tinggi bertingkat menghadap tebing curam ke arah lautan.
Bibliografi:
1. http://refoteka.ru/r-101023.html
2. http://www.referat.ru/referat/dalniy-vostok-5289
3. http://www.protown.ru/information/hide/4323.html
4. https://ru.wikipedia.org/wiki/
5. http://otvet.mail.ru/question/90052414
Http://refoteka.ru/r-101023.html
Http://www.referat.ru/referat/dalniy-vostok-5289
Http://www.protown.ru/information/hide/4323.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/
Http://otvet.mail.ru/question/90052414
Daerah Persekutuan Timur Jauh adalah wilayah paling terpencil di Persekutuan Rusia. Ia termasuk sepuluh unit wilayah, termasuk Sakhalin, Yakutia, Wilayah Kamchatka dan Wilayah Amur. Wilayah ini bersempadan dengan Korea, Jepun, Amerika Syarikat dan China.
Penempatan tanah secara aktif bermula pada abad ke-19, walaupun diketahui tentang banyak kewarganegaraan yang telah tinggal di wilayah wilayah moden sejak Zaman Batu. Hari ini, kompleks perindustrian yang mengagumkan telah dicipta di wilayah Daerah Timur Jauh. Kepelbagaian demografi tidak kurang meluas.
Penduduk Timur Jauh
Timur Jauh berpenduduk jarang. Di kawasan seluas 6169.3 ribu meter persegi. km (39% daripada kawasan negara) adalah rumah kepada kira-kira 7.6 juta orang (lebih sedikit daripada 5% penduduk Rusia). Itu dia, ketumpatan purata Penduduknya ialah 1.2 orang setiap kilometer persegi. Sebagai perbandingan, kepadatan penduduk di Rusia Tengah ialah 46 orang setiap meter persegi. km. Walau bagaimanapun, populasi diagihkan sangat tidak sekata di seluruh wilayah. Sebagai contoh, Primorsky Krai dan selatan Sakhalin mempunyai kepadatan 12 orang. setiap persegi km, angka yang sama di wilayah Kamchatka atau Magadan turun naik antara 0.2 dan 0.3.
Walau bagaimanapun, keadaan demografi di rantau ini dicirikan oleh dinamik negatif perkembangan pesat kompleks agro-industri mencetuskan pertumbuhan populasi mekanikal, dan dengan itu semula jadi. Sebahagian besar penduduk Timur Jauh terdiri daripada Rusia, Ukraine, Tatar dan Yahudi.
Tetapi galaksi orang asli patut diberi perhatian khusus: Nanais, Aleuts, Evenks, Chukchi, Eskimos dan banyak lagi. Pembangunan perindustrian yang pesat yang disebut sebelum ini memberi kesan negatif kepada bilangan orang asli. Habitat dan tradisi secara beransur-ansur runtuh di bawah pengaruh industri dan budaya orang Rusia.
Industri Timur Jauh
Tanah di Timur Jauh adalah gudang yang kaya dengan sumber semula jadi dan fosil. Jawatan utama dalam kompleks agroindustri Wilayah ini diduduki oleh tiga industri: perlombongan, perhutanan dan perikanan. Industri perlombongan tertumpu pada pengekstrakan, pengayaan dan, sebahagiannya, pemprosesan bijih logam bukan ferus. Timah, merkuri, plumbum, zink, dan tungsten dibekalkan dari Timur Jauh ke Rusia Eropah dan untuk eksport. Yang patut diberi perhatian adalah jumlah emas, perak dan berlian yang dihasilkan. Pada masa ini terdapat 827 deposit mineral dalam pembangunan aktif di seluruh rantau ini. Di rantau Magadan dan Yakutia, pengekstrakan mineral menyumbang 60% daripada jumlah industri.
Kawasan yang luas di rantau ini adalah tempat kira-kira satu perempat daripada semua rizab kayu Rusia, atau 20 bilion meter padu, disimpan. Banyak perusahaan industri yang mengeluarkan kertas, perabot dan papan lapis menggunakan bahan ini. Eksport utama kayu balak berlaku di Wilayah Khabarovsk dan Primorsky, Wilayah Amur, Sakhalin dan Yakutia.
Timur Jauh mendahului antara wilayah lain di negara ini dalam perikanan dan pengeluaran makanan laut. Produk Timur Jauh dalam tin terkenal di Rusia dan jauh di luar sempadannya. Antara jenis utama ikan komersial, herring, pollock, tuna, dan salmon secara aktif ditangkap. Selain itu, terdapat aktiviti memancing ketam, kerang, kerang, sotong, dan pemprosesan kaviar dan rumpai laut.
Pertanian Timur Jauh
Iklim rantau Timur Jauh adalah pelbagai, tetapi sama ada Artik, mahupun subartik, mahupun iklim maritim tidak sesuai untuk pembangunan penuh pertanian. Walau bagaimanapun, di selatan rantau ini, di Wilayah Primorsky dan Wilayah Amur, kira-kira 2% daripada tanah pertanian Rusia terletak. Tanaman bijirin (beras, gandum, oat), tanaman buah-buahan dan sayur-sayuran secara aktif ditanam di sini. Nota khusus ialah penanaman kacang soya.
Sektor penternakan pertanian diwakili oleh penternakan daging dan lembu tenusu serta ternakan babi. Di kawasan utara rantau ini, penternakan rusa kutub dan penternakan bulu sedang giat berkembang.