Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk
| Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk (NGAVT) |
|
| nama asal |
Institut Jurutera Pengangkutan Air (NIIVT) Novosibirsk |
|---|---|
| taip |
negeri |
| Rektor |
I. A. Ragulin |
| pelajar | |
| guru-guru | |
| Alamat yang sah | |
Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk (NGAVT) (sehingga 1994 - Institut Jurutera Pengangkutan Air Novosibirsk) - universiti teknikal Novosibirsk.
NGAVT adalah salah satu universiti pengangkutan terkemuka di Rusia. Hari ini, akademi itu mempunyai kira-kira 3,500 pelajar sepenuh masa dan kira-kira 3,000 pelajar petang dan surat-menyurat.
Pada 15 Mei 1951, atas perintah Menteri Armada Sungai RSFSR, Institut Jurutera Pengangkutan Air telah dibentuk di Novosibirsk. Kemudian, lebih 50 tahun lalu, institut itu mempunyai tiga fakulti dan kira-kira 350 pelajar. Universiti ini mempunyai sembilan bilik darjah, hanya memuatkan 25 orang setiap satu. Dan tingkat pertama dan ruang bawah tanah bangunan kediaman digunakan untuk makmal dan bengkel latihan. Sepanjang setengah abad, institut ini telah berkembang menjadi sebuah institusi pendidikan moden yang besar. Hari ini ia adalah satu-satunya universiti di wilayah timur Rusia yang melatih pakar yang berkelayakan dalam semua bidang industri. Pada tahun 1994, institut itu menerima status akademi. Sepanjang tahun kewujudannya, NIIVT-NGAVT telah menamatkan pengajian lebih 24 ribu pakar.
Prestij sesebuah universiti ditentukan oleh aktiviti saintifik pekerjanya. NIIVT telah menjalankan aktiviti saintifik secara berkala sejak 1956. Lebih 50 tahun, lebih daripada 1,700 projek penyelidikan saintifik telah dijalankan di sini. Berdasarkan hasil penyelidikan saintifik, kakitangan Akademi menerbitkan 36 monograf, 260 koleksi artikel, mencipta 140 ciptaan, menerima 133 sijil hak cipta dan 19 paten. Sembilan pameran Akademi telah dianugerahkan diploma dan pingat dari Pameran Pencapaian Ekonomi USSR, 15 pengarang karya telah dianugerahkan pingat pameran.
Permulaan aktiviti saintifik NIIVT bertepatan dengan proses menukar kapal sungai wap kepada bahan api cecair (fuel oil). Ini menyebabkan masalah. Disebabkan penghantaran dan penyimpanan bahan api yang tidak betul, minyak bahan api yang disiram dengan banyak berakhir di kapal, yang membawa kepada kegagalan bahagian enjin. Keadaan boleh diubah dalam dua cara: meningkatkan kualiti bahan api atau memodenkan enjin. Yang pertama ternyata mustahil. Kemudian, di NIIVT, kajian makmal telah dijalankan ke atas penyuntik wap-mekanikal, yang gagal apabila beroperasi pada bahan api berkualiti rendah. Hasil daripada penyelidikan, adalah mungkin untuk mencapai pelarasan muncung sedemikian, yang memungkinkan untuk meningkatkan kualiti pembakaran minyak bahan api yang disiram. Ini adalah salah satu masalah saintifik pertama yang berjaya diselesaikan oleh pasukan penyelidik NIIVT.
Pada tahun 1964, institut itu telah diluluskan sebagai peneraju dalam dua masalah pengangkutan sungai: navigasi dan pembangunan pengangkutan sungai kecil. Dua makmal dibuka untuk kajian ini: hidromekanik kapal dan navigasi, serta makmal untuk sungai kecil. Pada tahun 1965 dan 1968, disertasi pertama di NIIVT telah dipertahankan mengenai topik ini.
Dalam tempoh dari 1968 hingga 1976, institut itu mewujudkan pusat komputer untuk syarikat perkapalan di lembangan timur, menjalankan operasi kolam eksperimen dan edaran, hangar dasar sungai, dan makmal untuk menguji pengganding automatik.
Memperkukuh asas bahan dan teknikal membolehkan saintis NIIVT membangun dan melaksanakan beberapa penemuan yang meningkatkan dengan ketara prestij saintifik institut dan muncul di halaman Great Soviet Encyclopedia, seperti: komposisi boleh dibengkokkan, teori dan metodologi untuk mereka bentuk perlindungan bank struktur, kaedah untuk menilai kesan pengorekan terhadap alam sekitar. Pada tahun-tahun yang sama, kerja telah dilancarkan pada pembangunan pengangkutan sungai-sungai kecil di Siberia.
Tempoh dari 1976 hingga 1985 dicirikan oleh pembangunan pesat wilayah Siberia dan timur laut negara. NIIVT telah diamanahkan dengan tugas-tugas berikut: menambah baik operasi kenderaan, merancang dan merasionalkan aliran kargo; mencari bentuk baru yang berkesan untuk mengatur kerja armada; menambah baik struktur armada dengan menambahnya dengan jenis kapal yang optimum; meningkatkan kapasiti tampung dengan menambah baik keadaan penghantaran dan memanjangkan tempoh navigasi; menambah baik kaedah mengangkut barang, membolehkan untuk mengurangkan secara mendadak keperluan sumber manusia dan kerugian semasa pemindahan barang; penyelarasan interaksi antara pengangkutan sungai dan mod pengangkutan yang berkaitan; menambah baik kualiti teknikal dan operasi kapal armada sungai.
Dalam melaksanakan tugas yang ditetapkan oleh kerajaan, dua puluh sungai lembangan Siberia, yang sebelum ini tidak digunakan untuk navigasi, dengan panjang keseluruhan lebih daripada dua ribu kilometer, telah diperiksa. Kesan ekonomi menggunakan sungai ini sebagai laluan pengangkutan berjumlah lebih daripada 15 juta rubel dalam harga pada masa itu. Pada masa yang sama dengan kerja-kerja ini, NIIVT membangunkan projek untuk penggunaan optimum armada Syarikat Perkapalan Ob-Irtysh, Lena dan West Siberian Shipping.
Pakar dari Jabatan Mekanisasi dan Organisasi Pengendalian Kerja membangunkan dan melaksanakan sistem pengangkutan dan teknologi yang memastikan peningkatan produktiviti buruh daripada 1.5 kepada 4.3 kali. Pada tahun 1991, pasukan pengarang telah dianugerahkan Hadiah Negeri Majlis Menteri-menteri RSFSR. Untuk penciptaan dan pelaksanaan kereta api boleh bengkok, yang telah menunjukkan keberkesanannya di sungai dengan laluan berliku dan sempit, pasukan pengarang dari NIIVT juga menerima Hadiah Negeri.
Dalam tempoh dari 1990 hingga 2000, 28 pekerja saintifik NGAVT mempertahankan disertasi kedoktoran mereka. Calon - 51 orang. Dalam tahun-tahun yang sama, 27 monograf dan 38 koleksi kertas saintifik telah ditulis dan diterbitkan.
Kini saintis Akademi telah mula bekerja untuk memastikan operasi selamat kemudahan berlabuh di pelabuhan sungai; untuk mengekalkan loji janakuasa kapal dan pelabuhan dalam keadaan berfungsi; untuk memastikan keselamatan alam sekitar pengangkutan sungai. Tempat yang istimewa diduduki oleh penyelidikan mengenai membangunkan teori untuk pembangunan pengangkutan sungai dalam keadaan ekonomi moden.
NGAVT hari ini
Hari ini, Akademi Pengangkutan Air terdiri daripada enam fakulti: pengurusan pengangkutan air, mekanik kapal, kejuruteraan hidraulik, elektromekanikal, navigasi dan surat-menyurat. Latihan dijalankan dalam 15 kepakaran pendidikan profesional tinggi, 13 kepakaran pendidikan pasca siswazah, 4 kepakaran pendidikan tambahan. Cawangan akademi beroperasi di Omsk, Tobolsk, Tomsk, Krasnoyarsk, Yakutsk, Khabarovsk. Akademi ini mempunyai 10 pejabat perwakilan: di Tyumen, Semipalatinsk, Irkutsk, Ust-Kut, Kirensk, Podtesovo, Dudinka, Blagoveshchensk, Nikolaevsk-on-Amur, Nakhodka.
Fakulti
- Elektromekanikal (EMF)
- Mekanikal Kapal (SMF)
- Hidroteknik (GTF)
- Navigator's (SVF)
- Pengurusan pengangkutan air (WTD)
- Surat-menyurat (ZF)
Pautan
| Universiti Krasnoyarsk | ||
|---|---|---|
| Universiti negeri (- perubatan, - tentera) |  |
|
| Universiti | KrasSAU (AF TF KhF) KSPU (AF ZhF KF NF) KrasGMU SibSAU (ZhF ZF) SibSTU (LF) Universiti Persekutuan Siberia (AF ZhF LF SShF KhF) | |
| Akademi | KGAMiT | |
| KVKURE Pertahanan Udara KGTEI KGHI SibYUI Perkhidmatan Kawalan Dadah Persekutuan Rusia IKIVT | ||
| Cawangan | KRIZHT IrGUPS NGAVT RGGU RGSU SPbUGA | |
| Tidak aktif | GUTSMiZ KrasGASA KSU KSTU | |
| Universiti bukan negeri (- | ||
Beberapa tahun yang lalu, beberapa graduan sekolah Novosibirsk akan memohon ke Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk. Institusi pendidikan ini menarik perhatian pemohon dengan reputasinya yang positif. Ia diperkatakan sebagai salah satu universiti pengangkutan terkemuka di negara kita. Hari ini tidak ada akademi dengan nama itu di bandar, jadi pemohon moden mempunyai banyak soalan: ke manakah universiti itu pergi, adakah ia telah berubah, adakah masih mungkin untuk mendaftar di dalamnya?
Laluan dari institut ke akademi
Institusi pendidikan tinggi pengangkutan air di Novosibirsk dibuka pada tahun 1951. Pada mulanya ia berstatus sebuah institut. Ia menganjurkan 3 fakulti yang bertanggungjawab melatih kakitangan dalam pengkhususan tertentu. Secara beransur-ansur universiti berkembang. Bahagian struktur dan kepakaran baru dibuka di dalamnya.
Beberapa tahun selepas pembukaannya, universiti mula terlibat dalam aktiviti saintifik: menjalankan penyelidikan, mencipta ciptaan, menerbitkan artikel yang ditulis oleh pekerja. Semua pencapaian meningkatkan prestij institut. Pada tahun 1994, institusi pendidikan itu menerima status akademi. Perubahan ini mengesahkan kualiti tinggi aktiviti pendidikan dan saintifik.
Kewujudan akademi
Pada masa Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk (NSAWT) berfungsi, terdapat 6 fakulti dalam komposisinya:
- navigasi;
- elektromekanikal;
- kejuruteraan hidraulik;
- mekanik kapal;
- pengurusan pengangkutan air;
- surat menyurat
Semua bahagian struktur menyediakan latihan berkualiti tinggi untuk organisasi dan perusahaan dalam industri pengangkutan air dan industri berkaitan. Pelajar yang belajar di universiti menerima pendidikan tinggi dalam beberapa bidang dan kepakaran. Sebagai contoh, terdapat program pendidikan seperti "Pembinaan Kapal", "Operasi loji kuasa kapal", "Kejuruteraan hidraulik", "Penggunaan bersepadu dan perlindungan sumber asli", "Organisasi pengangkutan dan pengurusan pengangkutan".
Mendapat status baharu dan menukar nama
Pada tahun 2015, nama biasa Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk tidak lagi didengari oleh semua orang. Dan ini berlaku atas sebab yang mudah - status universiti berubah. Akademi mencapai kejayaan yang ketara dalam pembangunannya, jadi ia dijadikan universiti. Nama pun bertukar. Sejak 2015, institusi pendidikan itu telah dipanggil Universiti Pengangkutan Air Negeri Siberia.
Hari ini, universiti menawarkan bukan sahaja pendidikan tinggi, tetapi juga pendidikan vokasional menengah. Anda boleh belajar bukan sahaja di Novosibirsk, tetapi juga di bandar lain di mana cawangan institusi pendidikan beroperasi. Program pendidikan tinggi universiti juga dilaksanakan di Omsk, Yakutsk, Khabarovsk, dan program latihan untuk pakar peringkat pertengahan - di Omsk, Yakutsk, Krasnoyarsk, Ust-Kut.
Sebagai contoh, kita boleh mempertimbangkan salah satu cawangan universiti - Institut Pengangkutan Air Krasnoyarsk. Nama sebelumnya ialah cawangan Yenisei dari Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk. Ini bukan institusi pendidikan yang sangat besar. Ia menawarkan hanya 3 program pendidikan vokasional menengah:
- "Pengendalian pemasangan kuasa kapal";
- "Navigasi";
- "Pengendalian automasi dan peralatan elektrik kapal."
Fakulti dan kepakaran moden
Struktur organisasi universiti tidak mengalami perubahan besar selepas pertukaran status dan nama. Semua fakulti yang sama yang pernah bekerja di Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk (NSAVT) kekal berfungsi di universiti. Hanya unit struktur surat-menyurat telah berubah. Sebelum ini, penduduk di sana hanya mendapat pendidikan tinggi. Hari ini, pelajar di sini belajar dalam kedua-dua program pendidikan vokasional tinggi dan menengah.
Terdapat banyak hala tuju dan kepakaran di universiti. Latihan dijalankan di peringkat sarjana muda, pakar dan sarjana.
| Tahap pembelajaran | Arah, kepakaran |
| Ijazah Sarjana Muda | Di peringkat pendidikan ini, pelajar menguasai "Pembinaan", "Keselamatan teknologi", "Kejuruteraan elektrik dan kejuruteraan kuasa", "Teknologi dan sistem maklumat", "Penggunaan air dan pengurusan alam sekitar", "Teknologi proses pengangkutan", "Pengurusan", "Ekonomi" dan program lain |
| keistimewaan | Di bidang kepakaran, pelajar menerima kepakaran dalam "Operasi pemasangan kuasa kapal", "Navigasi", "Keselamatan kebakaran", "Operasi peralatan automasi dan peralatan elektrik kapal" |
| Ijazah Sarjana | Pada peringkat ini, pelajar dijemput untuk meneruskan pendidikan mereka dalam "Pembinaan", "Kejuruteraan elektrik dan kejuruteraan kuasa", "Teknologi dan sistem maklumat", "Penggunaan air dan pengurusan alam sekitar" dan bidang lain |
Permintaan untuk graduan
Orang yang sebelum ini menerima diploma dari Akademi Pengangkutan Air Negeri Novosibirsk sentiasa mendapat permintaan dalam pasaran buruh. Perubahan status institusi pendidikan tidak menjejaskan permintaan graduan secara negatif. Ini disahkan oleh data statistik. Pakar yang paling dicari ialah dan kekal sebagai graduan kepakaran tentera laut. Setiap tahun, universiti menerima permohonan daripada perusahaan seperti OJSC Tomsk Shipping Company, JSC Severrechflot, OJSC Far Eastern Shipping Company, LLC Vodokhod, dll.
Di kalangan graduan kepakaran pantai, pembina kapal dan mekanik kapal mendapat permintaan tinggi. Mereka dijemput untuk bekerja di limbungan kapal dari bandar-bandar yang berbeza di Rusia. Orang yang telah menerima pendidikan dalam "Teknologi proses pengangkutan", "Pengurusan kenderaan air dan sokongan hidrografi navigasi" bekerja di pelabuhan laut dan sungai.
bahasa www.ssuwt.ru/abiturient/2018/dokumenty-dlya-postupleniya
mel_outline[e-mel dilindungi]
jadual Mod operasi:
Isn., Sel., Rab., Kha., Jum. dari jam 09:00 hingga 17:45
maklumat am
Institusi Pendidikan Tinggi Belanjawan Negeri Persekutuan "Universiti Pengangkutan Air Negeri Siberia"
Cawangan SGUVT
Lesen
No 02197 sah selama-lamanya mulai 16/06/2016
Akreditasi
Tiada data
Keputusan pemantauan Kementerian Pendidikan dan Sains untuk SGUVT
| Indeks | 18 tahun | 17 tahun | 16 tahun | 15 tahun | 14 tahun |
| Penunjuk prestasi (daripada 7 mata) | 4 | 6 | 6 | 6 | 4 |
| Purata markah Peperiksaan Negeri Bersepadu untuk semua kepakaran dan bentuk pengajian | 51.96 | 50.67 | 52.10 | 50.73 | 55.29 |
| Purata markah Peperiksaan Negeri Bersepadu bagi mereka yang mendaftar mengikut bajet | 52.38 | 51.11 | 52.83 | 54.01 | 58.21 |
| Purata markah Peperiksaan Negeri Bersepadu bagi mereka yang mendaftar secara komersial | 49.55 | 48.65 | 49.80 | 46.00 | 49.84 |
| Purata markah Peperiksaan Negeri Bersepadu minimum untuk semua kepakaran untuk pelajar sepenuh masa yang mendaftar | 39.37 | 37.36 | 38.32 | 46.80 | 40.1 |
| Bilangan pelajar | 3678 | 3829 | 3561 | 3807 | 3854 |
| Jabatan sepenuh masa | 2509 | 2331 | 2307 | 2381 | 2193 |
| Jabatan sambilan | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Extramural | 1169 | 1497 | 1252 | 1426 | 1661 |
| Semua data | Laporan | Laporan | Laporan | Laporan | Laporan |
Mengenai SGUVT
Universiti Pengangkutan Air Negeri Siberia ialah institusi pendidikan negeri yang melatih pakar dalam industri pengangkutan dan bidang aktiviti yang berkaitan. Universiti ini mempunyai lesen kekal untuk menyediakan perkhidmatan pendidikan dalam bidang pendidikan menengah, tinggi, tambahan dan lepasan ijazah. Cawangan Universiti telah dianjurkan di bandar-bandar Siberia dan Timur Jauh - Khabarovsk, Omsk, Krasnoyarsk, Ust-Kut, Yakutsk.
Universiti menawarkan pemohon untuk menguasai kepakaran dan bidang pendidikan tinggi berikut: "Navigasi" (kepakaran), "Operasi loji kuasa kapal" (kepakaran), "Pengendalian peralatan elektrik kapal dan peralatan automasi" (kepakaran), "Keselamatan kebakaran. ” (kekhususan), “ Pengurusan pengangkutan air dan sokongan hidrografi navigasi”, “Pengoperasian pengangkutan dan mesin dan kompleks teknologi”, “Teknologi proses pengangkutan”, “Pembinaan kapal, kejuruteraan lautan dan kejuruteraan sistem kemudahan infrastruktur marin”, “ Tenaga elektrik dan kejuruteraan elektrik", "Ekonomi", "Pengurusan", "Keselamatan teknosfera", "Pengurusan alam sekitar dan penggunaan air", "Sistem dan teknologi maklumat", "Pembinaan" (ijazah sarjana muda). Banyak kepakaran juga menawarkan pendidikan dalam pengkhususan yang lebih sempit. Pengajian sepenuh masa dan separuh masa disediakan. Sebagai universiti bajet, Akademi Pengangkutan Air mempunyai sejumlah besar tempat bajet. Di jabatan surat-menyurat, latihan vokasional yang lebih tinggi dijalankan berdasarkan pembayaran balik kos oleh individu atau entiti undang-undang. Latihan juga dijalankan dalam kepakaran sarjana dan pascasiswazah.
Tenaga pengajar yang berkelayakan tinggi terdiri daripada lebih daripada 900 guru profesional disiplin profesional khas dan am. Sebahagian besar guru mempunyai ijazah akademik.
Proses pendidikan merangkumi pelbagai disiplin dan kemahiran yang diperlukan untuk pakar masa depan dalam industri pengangkutan. Tempat pekerjaan seterusnya dan pangkalan untuk latihan pendidikan dan industri adalah perusahaan industri besar yang terletak di seluruh negeri.
Pangkalan bahan dan teknikal institusi pendidikan sentiasa berkembang dan diisi semula dengan kompleks teknologi moden yang baru. Universiti ini mempunyai empat bangunan dengan bilik darjah dan makmal, bangunan latihan sukan air baharu dengan pangkalan geodetik, serta kompleks hidrodinamik dasar sungai untuk mengamalkan kemahiran gunaan. Perpustakaan universiti mempunyai sumber maklumat yang sangat baik dan juga mempunyai akses kepada pangkalan data buku teks elektronik. Pangkalan sukan moden institusi pendidikan memberi peluang untuk menganjurkan latihan fizikal pelajar di peringkat tinggi, dan menjalankan kerja sukan bahagian dan massa tambahan dengan pelajar. Universiti juga mengendalikan sebuah rumah penerbitan yang menerbitkan "Masalah Saintifik Pengangkutan di Siberia dan Timur Jauh" berkala. Akademi ini mempunyai asrama moden untuk menampung pelajar sarjana dan siswazah sepanjang tempoh pengajian mereka. Tempat di asrama disediakan kepada pelajar sepenuh masa bukan pemastautin, baik pekerja negeri mahupun pelajar komersial.