keperluan. PERSEDIAAN. PROSPEK
Jika anda seorang warganegara Persekutuan Rusia, anda berumur tidak lebih daripada 35 tahun dan anda tahu cara menyimpan rahsia negara, anda mempunyai peluang untuk menjadi seorang angkasawan.
Bagaimana hendak melakukannya?
Tunggu sehingga Roscosmos dan Pusat Latihan Angkasawan mengumumkan secara rasmi pengambilan seterusnya kepada detasmen Rusia (pengambilan ke-17 berlaku pada 2017).
Hantar semua dokumen yang diperlukan kepada ketua Institusi Belanjawan Negara Persekutuan "Pusat Latihan Angkasawan Institut Penyelidikan yang dinamakan sempena Yu.A. Gagarin" di alamat: 141160, wilayah Moscow, Star City, dengan nota "Kepada suruhanjaya untuk pemilihan calon angkasawan."
Berjaya lulus temu duga "ruang" dan ujian masuk.
Dedikasikan sekurang-kurangnya enam tahun untuk persediaan dan latihan.
Tunggu tugasan kepada kru dan, sebenarnya, terbang ke angkasa.
Tidak cukup spesifik? Kami bercakap secara terperinci tentang cara menjadikan ruang profesion anda.
APA YANG MEREKA DIAMBIL UNTUK MENJADI KOSMONAUT?
Hari ini anda tidak perlu menjadi Yuri Gagarin untuk masuk ke dalam skuad: keperluan untuk rekrut baru adalah lebih lembut daripada yang pertama.
57 tahun yang lalu, seorang angkasawan perlu menjadi ahli parti, menjadi juruterbang tentera berpengalaman tidak lebih daripada 170 cm dan tidak lebih daripada 30 tahun, mempunyai kesihatan dan kecergasan fizikal yang sempurna pada tahap sarjana sukan.
Hari ini kepercayaan politik tidak menjejaskan keputusan pemilihan dalam apa cara sekalipun, walaupun beberapa sekatan "strategik" masih wujud. Oleh itu, laluan ke angkasa tertutup kepada pemegang dua kewarganegaraan dan permit kediaman di wilayah negara asing.
Bagi "kekompakan" detasmen pertama, ia dikaitkan dengan bersaiz kecil kapal angkasa"Voskhod-1". Sekatan ketinggian kekal, tetapi secara amnya, angkasawan moden telah menjadi lebih tinggi. Menurut pakar, pada masa akan datang - apabila membangunkan model baru teknologi angkasa lepas- adalah mungkin untuk melepaskan diri daripada rangka kerja antropometri yang tegar. Keperluan itu mungkin dilonggarkan selepas kapal angkasa Persekutuan lima tempat duduk itu mula beroperasi.
Tetapi buat masa ini, panjang kaki pun dikawal.
Tiada had umur yang lebih rendah, tetapi calon mesti mempunyai masa untuk mendapatkannya pendidikan tinggi dan bekerja dalam kepakaran anda selama sekurang-kurangnya tiga tahun. Pada masa ini, seseorang mempunyai masa untuk "membuktikan dirinya" dari sudut pandangan profesional. Hanya diploma pakar dan sarjana yang "dikira" (tidak ada yang dikatakan tentang sarjana muda dalam keperluan moden).
Kebanyakan program angkasa lepas adalah antarabangsa, jadi calon juga perlu tahu dalam Bahasa Inggeris di peringkat program universiti bukan linguistik. Untuk bersikap adil, perlu diperhatikan bahawa latihan angkasawan asing juga termasuk kajian bahasa Rusia (terutamanya istilah teknikal).
Belum ada universiti "teras", tetapi Roscosmos secara aktif bekerjasama dengan Institut Penerbangan Moscow, Universiti Teknikal Negeri Moscow. Bauman dan Fakulti penyelidikan angkasa lepas Universiti Negeri Moscow.
Sejak 2012, pendaftaran terbuka telah diadakan di Persekutuan Rusia, yang bermaksud bahawa bukan sahaja juruterbang tentera dan pekerja industri roket dan angkasa lepas mempunyai peluang untuk menjadi angkasawan. Walaupun kepakaran kejuruteraan dan penerbangan masih menjadi keutamaan.
Adakah humanis mempunyai peluang? Ya, tetapi tidak dalam masa terdekat. Setakat ini, seperti yang ditekankan oleh pakar, adalah lebih cepat untuk mengajar jurutera atau juruterbang melaporkan atau mengambil gambar daripada mengajar wartawan atau jurugambar profesional untuk memahami teknologi angkasa yang kompleks.
Mengenai tahap latihan fizikal, maka piawaian "ruang" sebahagiannya setanding dengan piawaian GTO untuk kumpulan umur dari 18 hingga 29 tahun. Calon mesti menunjukkan daya tahan, kekuatan, kepantasan, ketangkasan dan koordinasi. Berlari 1 km dalam 3 minit 35 saat, lakukan sekurang-kurangnya 14 tarik naik pada palang, atau pusing 360 darjah sambil melompat di atas trampolin. Dan ini hanya sebahagian kecil daripada program ini.
Keperluan paling ketat dikemukakan untuk kesihatan angkasawan berpotensi. Masalah yang kelihatan tidak penting di Bumi boleh menjadi maut di bawah pengaruh keadaan angkasa yang keras.
Jika anda mendapat mabuk semasa dalam perjalanan, itu adalah masalah. Di ruang angkasa, di mana konsep biasa naik dan turun tidak ada, orang yang mempunyai alat vestibular yang kuat diperlukan.
Mengenai psikologi: tidak ada keperluan tetap untuk perangai, tetapi, seperti yang ditekankan oleh doktor, kedua-dua orang melankolik "tulen" dan orang kolerik yang diucapkan tidak sesuai untuk misi jangka panjang. Angkasa tidak suka keterlaluan.
Yuri Malenchenko, juruterbang-angkasawan Persekutuan Rusia, timbalan ketua pertama Institut Penyelidikan Pusat Latihan Angkasawan yang dinamakan sempena Yu.A. Gagarin
Kekuatan psikologi mereka yang kita pilih cukup tinggi untuk seseorang itu bekerja dengan baik dengan mana-mana pasukan. Orang ramai mesti seimbang dan tertumpu terutamanya untuk melengkapkan program penerbangan
Yuri Malenchenko, juruterbang-angkasawan Persekutuan Rusia, timbalan ketua pertama Institut Penyelidikan Pusat Latihan Angkasawan yang dinamakan sempena Yu.A. Gagarin
Ia juga penting untuk mempunyai ingatan yang baik, keupayaan untuk mengekalkan perhatian, keupayaan untuk bekerja situasi yang melampau dan dalam keadaan tekanan masa yang teruk. Dan menepati masa (kerja di angkasa dijadualkan mengikut jam). Oleh itu, kami tidak mengesyorkan anda lewat untuk temu duga.
Nah, frasa biasa bahawa "jika anda benar-benar mahu, anda boleh terbang ke angkasa lepas" bukanlah tanpa makna praktikal di sini. Lagipun, salah satu keperluan utama untuk angkasawan masa depan adalah motivasi yang kuat.
BAGAIMANA MEREKA DI BUMI BERSEDIA UNTUK ANGKASA LEPAS
Mari kita mulakan dengan fakta bahawa sebaik sahaja anda lulus proses pemilihan, anda tidak akan menjadi angkasawan dengan serta-merta. Daripada "pemohon kepada calon" anda hanya akan dipindahkan kepada "calon". Dua tahun jumlah kehidupan menanti anda di hadapan latihan angkasa lepas, selepas itu anda perlu lulus peperiksaan negeri dan menerima gelaran "angkasawan ujian".
Mereka akan diikuti dengan dua tahun latihan dalam kumpulan (yang bermaksud kira-kira 150 lagi peperiksaan, ujian dan ujian). Dan, jika anda ditugaskan kepada kru, ia akan mengambil masa 18 hingga 24 bulan lagi untuk menyediakan penerbangan pertama di bawah program tertentu.
Walaupun semua idea romantis tentang profesion, kebanyakan masa anda akan dibelanjakan untuk mempelajari teori (dari struktur langit berbintang kepada dinamik penerbangan) dan prinsip bekerja dengan sistem on-board dan peralatan angkasa yang kompleks.
Oleg Kononenko,
Saya masih ingat peraturan mnemonik untuk mengingat dan mengenal pasti buruj. Jadi, buruj asas ialah Leo. Dan kami teringat bahawa Leo memegang Kanser di giginya, menunjuk ke arah Virgo dengan ekornya, dan menghancurkan Piala dengan kakinya.
Oleg Kononenko,
Juruterbang angkasawan Rusia, komander kor angkasawan
Semasa latihan jangka panjang, anda akan mula membangunkan satu set kualiti tertentu. Oleh itu, ketenangan profesional, imuniti terhadap gangguan dan multitasking terbentuk dalam proses latihan payung terjun. Semasa melompat, anda bukan sahaja menumpukan perhatian pada penerbangan, tetapi juga pada tugas lain, contohnya, melaporkan, menyelesaikan masalah, atau mentafsir tanda-tanda darat. Dan, tentu saja, adalah penting untuk tidak lupa membuka payung terjun pada ketinggian kira-kira 1200 meter. Jika anda melupakannya, sistem akan membukanya secara automatik, tetapi kemungkinan besar tugas itu tidak akan dikira kepada anda.
Perkara lain berkaitan dengan penerbangan: tugas angkasa- penciptaan tanpa berat. Yang paling "tulen" mungkin di Bumi berlaku apabila terbang di sepanjang trajektori tertentu, dipanggil "parabola Kepler". Untuk tujuan ini, Pusat Latihan Angkasawan menggunakan pesawat makmal Il-76 MDK. Dalam satu "sesi" anda mempunyai 22 hingga 25 saat untuk berlatih tugas tertentu. Sebagai peraturan, yang paling mudah bertujuan untuk mengatasi kekeliruan dan koordinasi ujian. Contohnya, anda mungkin diminta menulis nama, tarikh atau tandatangan.
Satu lagi cara untuk "membiak" tanpa berat adalah dengan memindahkan latihan di bawah air, ke Hydrolab.
Juga, angkasawan masa depan mesti mengkaji dengan teliti struktur Antarabangsa stesen Angkasa. Untuk melakukan ini, anda akan mempunyai model bersaiz sebenar bagi segmen Rusia ISS, yang akan membolehkan anda membiasakan diri dengan struktur setiap modul dan menjalankan "latihan" orbital. eksperimen saintifik dan melakukan pelbagai situasi - daripada rutin hingga kecemasan. Jika perlu, latihan boleh dijalankan dalam pelbagai mod "kelajuan": kedua-duanya pada kadar yang perlahan dan pada kadar yang dipercepatkan.
Program ini juga termasuk misi tetap di mana anda akan berpeluang mempelajari segmen asing stesen, termasuk modul Amerika (NASA), Eropah (EKA) dan Jepun (JAXA).
Nah, kemudian - ke "keluar". Ini adalah nama simulator berdasarkan pakaian angkasa Orlan-M, yang menyerupai jalan keluar masuk ruang terbuka- dalam persekitaran profesional, dianggap sebagai prosedur yang paling kompleks dan berbahaya. Dan, mungkin, kebanyakan stereotaip kosmik dikaitkan dengannya.
Jadi, mereka tidak memakai pakaian angkasa - mereka "memasukinya" melalui palka khas yang terletak di belakang. Penutup menetas juga merupakan beg galas yang menempatkan sistem sokongan hayat utama, direka untuk operasi autonomi selama sepuluh jam. Pada masa yang sama, "Orlan" tidak monolitik - ia mempunyai lengan dan kaki seluar yang boleh ditanggalkan (membolehkan anda "melaraskan" pakaian angkasa ke ketinggian tertentu anda). Jalur biru dan merah pada lengan membantu membezakan mereka di angkasa lepas (sebagai peraturan, semua kerja sedemikian dijalankan secara berpasangan).
Panel kawalan yang terletak di dada membolehkan anda melaraskan sistem pengudaraan dan penyejukan saman, serta memantau tanda-tanda vital. Jika anda tertanya-tanya mengapa semua inskripsi pada kes itu dicerminkan, maka ini adalah untuk kemudahan anda sendiri. Anda tidak akan dapat membacanya "secara langsung" (saman itu tidak begitu fleksibel), tetapi anda boleh melakukannya dengan bantuan cermin kecil yang dipasang pada lengan baju.
Ia memerlukan banyak usaha untuk bekerja di Orlan selama sekurang-kurangnya beberapa jam. Oleh itu, pergerakan dalam pakaian angkasa seberat 120 kilogram berlaku secara eksklusif dengan bantuan tangan (kaki dalam persekitaran angkasa biasanya tidak lagi menjalankan fungsi biasa). Setiap usaha yang anda lakukan untuk memerah jari bersarung tangan anda adalah setanding dengan bersenam dengan pengembang. Dan semasa spacewalk, anda perlu membuat sekurang-kurangnya 1200 pergerakan "menggenggam" sedemikian.
Biasanya, dalam keadaan ruang sebenar, selepas bekerja di luar ISS, anda mungkin perlu menghabiskan beberapa jam di ruang kunci udara untuk menyamakan tekanan. Di Bumi untuk tinggal lama ruang terkurung Mereka disediakan di dalam ruang kalis bunyi - bilik kecil dengan lampu buatan dan dinding kalis bunyi. Sebagai sebahagian daripada latihan ruang am, calon mesti menghabiskan kira-kira tiga hari di dalamnya. Daripada jumlah ini, 48 jam berada dalam mod aktiviti berterusan, iaitu, tanpa tidur.
Seperti yang ditekankan oleh ahli psikologi, walaupun pada mulanya anda kelihatan mudah mesra, sabar dan menyesuaikan diri secara sosial, dua hari terjaga secara paksa akan "mencabut semua topeng anda."
Peringkat akhir persiapan sebelum penerbangan angkasawan - latihan dalam emparan. Pusat Latihan Angkasawan mempunyai dua yang boleh digunakan: TsF-7 dan TsF-18. Bertentangan dengan kepercayaan popular, saiznya sama sekali tidak menjejaskan "intensiti" beban yang disimulasikan.
"Kuasa" maksimum beban yang dicipta oleh TsF-18 18 meter ialah 30 unit. Penunjuk yang tidak serasi dengan kehidupan. DALAM zaman Soviet, apabila keperluan untuk angkasawan jauh lebih ketat, beban berlebihan tidak melebihi 12 unit. Latihan moden berlaku dalam mod yang lebih lembut - dan beban berlebihan adalah sehingga 8 unit.
Apakah maksud perbezaan saiz? Seperti yang dijelaskan oleh pakar, semakin panjang lengan emparan, semakin kurang ketidakselesaan yang dialami oleh alat vestibular anda, dan latihan berjalan dengan lebih lancar. Oleh itu, dari sudut pandangan sensasi, latihan pada TsF-7 yang agak kecil mungkin lebih sukar daripada pada TsF-18 yang mengagumkan.
Juga, sebelum pergi ke angkasa lepas, anda perlu mengkaji secara terperinci semua komponen penerbangan: teorinya, dinamik, proses meletakkan kapal ke orbit, turun ke Bumi dan, sudah tentu, struktur Soyuz MS itu sendiri. Ini biasanya mengambil masa kira-kira setahun.
Oleg Kononenko,
Juruterbang angkasawan Rusia, komander kor angkasawan
Mengenai persiapan - apabila saya menaiki kapal untuk kali pertama (dan ia sudah bersedia untuk dilancarkan dan berlabuh dengan roket), pada mulanya, sudah tentu, ada perasaan teruja, tetapi apabila palka ditutup di belakang saya , terdapat perasaan lengkap bahawa saya berada dalam simulator
Oleg Kononenko,
Juruterbang angkasawan Rusia, komander kor angkasawan
Oleh kerana tidak selalu mungkin untuk meramalkan tapak pendaratan kapal, anda perlu menjalani sekumpulan latihan "bertahan hidup" di lokasi yang agak tidak mesra: padang pasir, gunung, taiga atau air terbuka. Dalam persekitaran profesional, peringkat penyediaan ini dianggap sebagai analog melampau pembinaan pasukan.
Mungkin komponen yang paling tidak berbahaya dalam penyediaan pra-penerbangan ialah mencicipi dan merangka menu ruang. Untuk mengelakkan segala-galanya menjadi membosankan semasa penerbangan, diet direka selama 16 hari. Kemudian set hidangan diulang. Bertentangan dengan kepercayaan popular, produk kering beku tidak dibungkus dalam tiub, tetapi dalam beg plastik kecil (satu-satunya pengecualian ialah sos dan madu).
Soalan utama: adakah semua yang anda telah selesaikan menjamin bahawa anda akan meneruskan ke peringkat keempat latihan, iaitu penerbangan terus ke angkasa lepas dan mengasah kemahiran yang diperoleh di luar Bumi?
Malangnya tidak.
Oleh itu, suruhanjaya pakar perubatan tahunan boleh mengeluarkan anda pada mana-mana peringkat (untuk kebaikan anda sendiri). Lagipun, semasa latihan anda akan sentiasa menguji kekuatan keupayaan rizab badan anda sendiri.
Yuri Malenchenko, juruterbang-angkasawan Persekutuan Rusia, timbalan ketua pertama Institut Penyelidikan Pusat Latihan Angkasawan yang dinamakan sempena Yu.A. Gagarin
Ia berlaku bahawa seseorang sudah bersedia untuk dimasukkan ke dalam krew, tetapi dalam program tertentu tidak ada tempat untuknya. Itulah sebabnya kami tidak menjalankan kit secara tetap, tetapi mengikut keperluan. Untuk memastikan tiada "tambahan" angkasawan dan semua orang diagihkan dengan cara yang paling optimum
Yuri Malenchenko, juruterbang-angkasawan Persekutuan Rusia, timbalan ketua pertama Institut Penyelidikan Pusat Latihan Angkasawan yang dinamakan sempena Yu.A. Gagarin
APA YANG DIHARAPKAN MEREKA YANG LULUS SEMUA PERINGKAT
Apakah yang akan dilakukan oleh enam hingga lapan orang yang akhirnya akan didaftarkan dalam detasmen itu?
Jika semuanya berjalan lancar, mereka akan berpeluang menyertai barisan mereka yang telah terbang ke angkasa lepas.
Menurut Fédération Aéronautique Internationale (FAI), ini adalah . Antaranya ialah penemu, peneroka dan pemegang rekod angkasa lepas.
Dalam tempoh 10 tahun akan datang, tempat utama untuk melaksanakan program angkasa lepas ialah ISS. Adalah dipercayai bahawa "pendatang baru" perlu menghabiskan sekurang-kurangnya sebulan di stesen untuk berasa yakin dan memperoleh semua kemahiran yang diperlukan untuk kerja selanjutnya.
Tugas keutamaan angkasawan di orbit adalah untuk menjalankan kajian saintifik, yang akan membantu manusia maju dalam penerokaan angkasa lepas selanjutnya. Ini termasuk biologi dan eksperimen perubatan berkaitan dengan persediaan untuk penerbangan jarak jauh, menanam tumbuhan dalam keadaan angkasa lepas, menguji sistem sokongan hayat baharu dan bekerja dengan peralatan baharu.
Semasa penerbangan ketiganya, Oleg Kononenko mengambil bahagian dalam eksperimen Rusia-Jerman "Kontur-2", di mana dia mengawal robot dari jauh yang direka untuk meneroka planet.
Oleg Kononenko,
Juruterbang angkasawan Rusia, komander kor angkasawan
Katakan kita terbang ke Marikh. Kami tidak tahu terlebih dahulu di mana kami boleh mendarat. Sehubungan itu, kami akan menurunkan robot ke permukaan planet dan, dengan mengawalnya dari jauh, kami akan dapat memilih tapak pendaratan dan mendarat
Oleg Kononenko,
Juruterbang angkasawan Rusia, komander kor angkasawan
Anda berkemungkinan besar tidak akan mempunyai masa untuk terbang ke Marikh semasa kerjaya anda. Tetapi kepada Bulan - agak.
Anggaran tarikh pelancaran untuk Rusia program lunar- 2031. Apabila kita semakin hampir dengan tarikh ini, pelarasan akan dibuat pada proses latihan angkasawan, tetapi buat masa ini set disiplin adalah standard.
Anda juga akan diilhamkan oleh tradisi angkasa: dari tontonan wajib sebelum penerbangan "Matahari Putih Gurun" (untuk nasib baik) untuk mengelakkan nama-nama batu dalam tanda panggilan (contohnya, angkasawan yang meninggal dunia secara tragis Vladimir Komarov mempunyai tanda panggilan "Ruby"). Walau bagaimanapun, pada zaman kita, tanda panggilan adalah anakronisme, dan pekerja MCC sering berkomunikasi dengan angkasawan "dengan nama."
Terdapat banyak legenda, cerita, fakta dan cerita menarik yang dikaitkan dengan angkasawan. Kebanyakan maklumat yang berkaitan dengan angkasawan menjadi tersedia kepada orang ramai selepas beberapa dekad.
Secara tradisinya, 12 April dianggap sebagai Hari Kosmonautik di Rusia. Hari ini adalah yang paling penting dalam sejarah kosmonautik bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di seluruh dunia, kerana pada 12 April 1961, angkasawan pertama di planet ini, Yuri Gagarin, pergi ke angkasa lepas.
Jadi, fakta menarik berkaitan angkasawan
Apakah nama kapal yang Yuri Gagarin dilancarkan ke angkasa lepas?
Kapal angkasa Vostok, dengan Gagarin di atas kapal, dilancarkan dari Kosmodrom Baikonur.
Malah, "Vostok" ialah nama seluruh siri kapal angkasa Soviet yang direka untuk penerbangan berawak di orbit Bumi rendah.
Dicipta oleh pereka terkemuka O. G. Ivanovsky di bawah kepimpinan pereka umum OKB-1 S.P. Korolev dari 1958 hingga 1963.
Vostok berawak pertama, yang dilancarkan pada 12 April 1961, menjadi pada masa yang sama kapal angkasa pertama di dunia yang memungkinkan untuk melakukan penerbangan manusia ke angkasa lepas.
Jika Vostok pertama dengan Yu. A. Gagarin di atas kapal membuat hanya 1 revolusi mengelilingi Bumi, mengelilingi planet dalam masa 108 minit, maka penerbangan kapal angkasa Vostok-5 dengan V. F. Bykovsky berlangsung selama kira-kira 5 hari. Pada masa ini, kapal itu mengelilingi Bumi sebanyak 81 kali.
Utama tugas saintifik Tugas-tugas yang diselesaikan pada kapal angkasa Vostok ialah mengkaji kesan keadaan penerbangan orbit pada keadaan dan prestasi angkasawan, menguji reka bentuk dan sistem, dan menguji prinsip asas membina kapal angkasa.
Walaupun program utama telah selesai, pengubahsuaian reka bentuk asas Vostokov terus digunakan lagi, dan menjadi asas untuk pelbagai satelit Soviet dan Rusia yang bertujuan untuk perisikan tentera, kartografi, kajian sumber bumi dan penyelidikan biologi.
Dari sejarah cuti Hari Kosmonautik
Di Kesatuan Soviet, cuti itu ditubuhkan oleh dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR pada 9 April 1962. Ditandakan di bawah tajuk Hari Kosmonautik. Percutian ini ditubuhkan atas cadangan Juruterbang-Angkasawan USSR kedua, Titov Jerman, yang berucap kepada Jawatankuasa Pusat CPSU dengan cadangan yang sepadan pada 26 Mac 1962.
Diraikan pada hari yang sama Hari Penerbangan dan Angkasa Sedunia.
Pada 7 April 2011, pada mesyuarat pleno khas Perhimpunan Agung PBB, satu resolusi telah diterima pakai secara rasmi mengisytiharkan 12 April Hari Antarabangsa penerbangan manusia ke angkasa. Lebih daripada 60 negeri menaja bersama resolusi itu.
Kematian tragis Valentin Bondarenko
Hari ini, episod tragis yang berlaku semasa latihan korps angkasawan pertama, yang dibentuk pada Februari - April 1960, hampir tidak diingati, atau sengaja didiamkan. Sementara itu, seperti yang kita ingat, dalam proses pemilihan yang panjang, daripada 3,461 orang, sekumpulan 29 orang meneruskan persiapan untuk penerbangan pertama. Selepas itu, terdapat 20 daripada mereka yang termuda berusia 23 tahun. Dia adalah seorang penduduk Kharkov - Juruterbang pejuang Soviet Valentin Vasilievich Bondarenko. Dia telah mendaftar masuk kumpulan persediaan Pada 28 April 1960, dia sedang bersiap untuk penerbangan angkasa lepas dengan kapal angkasa berawak pertama "Vostok". Latihan itu berlaku di bandar tentera tertutup Chkalovsky.
Pada suatu hari, semasa salah satu sesi latihan, kemalangan berlaku, yang telah didiamkan sehingga tahun 80-an.
Maklumat pertama tentang Bondarenko dan kematiannya muncul di Barat hanya pada tahun 1980. Untuk pertama kalinya di Kesatuan Soviet, maklumat mengenai Bondarenko dan kematiannya muncul dalam artikel oleh Yaroslav Golovanov dalam akhbar Izvestia pada tahun 1986.
Mengikut jadual latihan, Valentin Bondarenko sedang menamatkan penginapan selama sepuluh hari di ruang kalis bunyi di Institut Penyelidikan Tentera Udara-7 (kini Institut Penerbangan dan perubatan angkasa lepas) - seperti angkasawan lain, dia diuji dengan kesunyian dan kesunyian Pada akhir salah satu ujian perubatan, dia membuat kesilapan yang mudah dan tidak boleh diperbaiki. Dia mengeluarkan sensor yang melekat pada badannya, mengelap tempat di mana ia dipasang dengan kapas yang direndam dalam alkohol, dan membuangnya secara sembarangan. Bulu kapas itu jatuh pada lingkaran dapur elektrik panas dan serta-merta menyala. Dalam suasana oksigen yang hampir tulen, api dengan cepat merebak ke seluruh ruang. Sut latihan bulunya terbakar. Ia adalah mustahil untuk membuka ruang tekanan dengan cepat kerana penurunan tekanan yang besar. Apabila sel itu dibuka, Bondarenko masih hidup. Dia dibawa ke hospital Botkin, di mana doktor bertarung untuk nyawanya selama 8 jam Bondarenko meninggal dunia akibat kejutan terbakar 19 hari sebelum yang pertama penerbangan angkasa lepas. Sekumpulan angkasawan yang diketuai oleh Yuri Gagarin menghabiskan beberapa jam di hospital.
Bondarenko telah berkahwin dan mempunyai seorang anak lelaki, Alexander. Selepas kematian Bondarenko, isterinya Anna tetap bekerja di Pusat Latihan Kosmonot, dan anaknya Alexander menjadi juruterbang tentera "Selepas kematian ayah saya, ibu saya dan saya tinggal di Zvezdny selama beberapa tahun lagi dan pergi melawat saudara-mara kami di Kharkov. ,” kata Alexander Valentinovich Bondarenko, anak lelaki angkasawan. - Kami fikir lebih mudah untuk tinggal di sana. Kami memberikan sebuah apartmen dua bilik di sini dan menerima yang sama di Kharkov. Adakah mereka membantu kita? Ibu saya dibayar kira-kira seratus rubel sebulan untuk ayah saya, sehingga saya berumur enam belas tahun. Tiada siapa yang ingat kita lagi..."
Hari ini ia dinamakan sempena Valentin Bondarenko kawah besar di Bulan di sekitar kawah Tsiolkovsky dan Gagarin, dan juga pada Julai 2013, namanya diberikan kepada sekolah No. 93 di Kharkov, di mana dia adalah seorang siswazah.
Mengapa angkasawan melihat sebelum berlepas? matahari putih padang pasir"?
Adalah diketahui bahawa angkasawan Soviet dan Rusia mempunyai tradisi menonton filem "White Sun of the Desert" sebelum berlepas.
Selepas kematian tiga angkasawan kapal angkasa Soyuz-11, anak kapal Soyuz-12 dikurangkan kepada dua orang. Sebelum pelancaran, mereka menonton filem "White Sun of the Desert," dan selepas misi yang berjaya mereka mengatakan bahawa Komrad Sukhov menjadi anggota ketiga kru yang tidak kelihatan dan membantu mereka dalam masa yang sukar. Sejak itu, menonton pita ini telah menjadi tradisi untuk semua angkasawan Soviet dan kemudian Rusia. Upacara itu ditemui dan kegunaan praktikal: Menggunakan contoh daripada filem itu, angkasawan diajar cara mengendalikan kamera dan membuat rancangan penggambaran.
Adakah mereka wajib Angkasawan Amerika Untuk belajar bahasa Rusia?
Stesen Angkasa Antarabangsa pada mulanya mempunyai segmen Amerika dan Rusia yang dirancang, tetapi penguasaan bahasa Rusia tidak wajib untuk angkasawan Amerika dan Eropah. Pada tahun 2003, bencana ulang-alik Columbia berlaku, dan sejak 2011, NASA telah menghentikan sepenuhnya operasi ulang-alik angkasa lepas, selepas itu penerbangan angkasawan hanya boleh dilakukan pada kapal angkasa Soyuz Rusia. Dalam hal ini, NASA dan Agensi Angkasa Eropah telah memasukkan kursus bahasa Rusia dalam program latihan calon mereka. Kejayaan lulus ujian akhir telah menjadi salah satu syarat untuk melengkapkan latihan angkasawan, dan mereka yang dipilih untuk penerbangan sebenar ke ISS mesti hidup masa yang lama dalam keluarga Rusia.
Bolehkah angkasawan menangis?
Angkasawan tidak boleh menangis dengan cara yang sama seperti kita di bumi - air mata yang dikeluarkan tidak mengalir ke bawah, tetapi kekal dalam bentuk bola kecil di depan mata. Di samping itu, ia boleh menyebabkan sensasi terbakar yang tidak menyenangkan, dan air mata perlu ditepis secara manual. Ternyata menangis adalah salah satu jenisnya kelegaan psikologi tidak boleh diakses oleh seseorang dalam graviti sifar.
Apakah peranan simbolik yang dimainkan oleh Sungai Elbe dalam penerokaan angkasa lepas?
Pada 17 Julai 1975, kapal angkasa Soviet Soyuz dan Apollo Amerika berlabuh. Telah dirancang bahawa pada saat berlabuh kapal-kapal itu sepatutnya terbang di atas Moscow, tetapi pengiraan ternyata tidak sepenuhnya betul, dan para angkasawan berjabat tangan semasa terbang di atas Sungai Elbe. Ia adalah simbolik bahawa 30 tahun sebelumnya, pertemuan tentera Soviet dan Amerika, sekutu dalam Perang Dunia Kedua, berlaku di Elbe.
Manakah antara penduduk planet kita yang memegang rekod perjalanan masa?
Angkasawan Rusia Gennady Padalka menghabiskan masa di orbit masuk jumlah 878 hari, yang merupakan rekod dunia. Pada masa yang sama, dia boleh dianggap sebagai pemilik rekod lain - perjalanan masa terpanjang di kalangan penduduk planet kita. Menurut teori relativiti, semakin besar kelajuan objek bergerak, semakin banyak masa menjadi perlahan untuknya. Dikira bahawa, terima kasih kepada penerbangan angkasa, Krikalev adalah 1/45 saat lebih muda daripada jika dia kekal di Bumi sepanjang masa. Dalam erti kata lain, angkasawan kembali dari orbit ke titik masa 1/45 saat lewat daripada jangkaan pada keadaan biasa makna.
Volga Gagarin Hitam
Selepas penerbangannya ke angkasa lepas, Gagarin dianugerahkan Volga hitam dengan nombor 12-04 YUAG (tarikh penerbangan dan inisial). Lebih-lebih lagi, surat-surat itu secara sah diperoleh daripada indeks wilayah Moscow (di mana Star City terletak) - YA. Angkasawan berikut mengekalkan huruf YUAG pada kereta berdaftar mereka, dan nombor itu juga menunjukkan tarikh penerbangan.
PMengapakah ukiran katedral Sepanyol abad ke-12 menggambarkan seorang angkasawan dalam pakaian angkasa?
Dalam ukiran katedral bandar Salamanca (Sepanyol), dibina pada abad ke-12, anda boleh menemui sosok angkasawan dalam pakaian angkasa. Tidak ada mistik di sini: angka itu ditambah pada tahun 1992 semasa pemulihan oleh salah seorang tuan sebagai tandatangan (dia memilih angkasawan sebagai simbol abad ke-20).
Hia ditulis dalam keadaan tanpa berat oleh Amerika dan Angkasawan Rusia?
Menurut mitos popular, NASA melabur beberapa juta dolar dalam membangunkan pen yang boleh menulis di angkasa, tetapi angkasawan Rusia menggunakan pensel. Malah, pada mulanya, orang Amerika juga menulis dengan pensel, hanya mekanikal, atau dengan pen felt-tip. Kelemahan menggunakannya ialah jika ia pecah, bahagian kecil pensil boleh membahayakan angkasawan. Pada separuh kedua tahun 1960-an, pencipta Paul Fisher mereka bentuk pen yang boleh menulis dalam apa jua keadaan, dan menawarkannya kepada NASA dengan harga $2 setiap satu. Selepas itu, pen ini dibeli oleh agensi angkasa Soviet (dan kemudian Rusia).
KEPADAHaiwan apakah yang pertama terbang mengelilingi Bulan?
Haiwan pertama yang kembali ke Bumi selepas penerbangan ke angkasa adalah, seperti yang kita tahu, anjing. Tetapi kejuaraan dalam terbang mengelilingi Bulan adalah milik penyu. Ia berlaku pada tahun 1968: Kura-kura padang rumput Asia Tengah dimasukkan ke dalam kapal angkasa Soviet Zond-5. Pilihan itu dibenarkan oleh fakta bahawa mereka tidak memerlukan bekalan oksigen yang besar, mereka tidak boleh makan apa-apa selama seminggu setengah dan masa yang lama berada dalam tidur yang lena.
KEPADASiapa yang mencadangkan supaya saintis Soviet menghantar wanita Amerika yang penuh belas kasihan ke angkasa dan bukannya anjing?
Anjing Laika dihantar ke angkasa, mengetahui terlebih dahulu bahawa dia akan mati. Selepas ini, PBB menerima surat daripada sekumpulan wanita dari Mississippi. Mereka menuntut untuk mengutuk perlakuan tidak berperikemanusiaan terhadap anjing di USSR dan mengemukakan cadangan: jika untuk pembangunan sains adalah perlu untuk menghantar makhluk hidup ke angkasa, di bandar kita terdapat sebanyak mungkin kanak-kanak hitam untuk tujuan ini.
yang mana kapal angkasa akhbar memanggilnya "sialan"?
Pada 6 Disember 1957, dua bulan selepas pelancaran satelit Soviet pertama dalam sejarah, Amerika cuba melancarkan peranti Vanguard TV3 mereka. Dua saat selepas pelancaran, roket itu meletup. Kegagalan ini dikritik keras akhbar Amerika, yang menghasilkan banyak neologisme untuk peranti berdasarkan perkataan "satelit," termasuk "upsnik" dan "kaputnik." Beberapa hari kemudian, wakil Soviet ke PBB dengan penuh simpati bertanya kepada rakan sekerjanya dari Amerika sama ada Amerika Syarikat memerlukan bantuan kemanusiaan yang diperuntukkan oleh USSR untuk negara-negara yang belum maju.
Anak Anjing Angkasa Jacqueline Kennedy
Salah satu anak anjing angkasa lepas Soviet Strelka dinamakan Pushinka dan disampaikan oleh Khrushchev kepada isteri presiden, Jacqueline Kennedy. Menurut satu versi, atau hanya cerita kewartawanan, Pushinka mempunyai hubungan sulit dengan anjing keluarga Kennedy bernama Charlie, dan dia melahirkan empat anak anjing, yang John Kennedy namakan anak anjing (menyilangkan perkataan pup dan sputnik).
Malah, ia adalah seorang lelaki bernama Pushok di Moscow. Sebelum berlepas ke Amerika, dokumen telah disediakan untuk bayi yang menunjukkan asal usul kosmiknya dan menunjukkan bahawa dia adalah seekor kacukan.
Isteri presiden Amerika, Jacqueline Kennedy, membesarkan "anak anjing angkasa" itu sendiri.
Siapa yang datang dengan idea menggunakan kira detik untuk bermula? roket angkasa lepas?
Kira detik yang selalu mengiringi pelancaran roket angkasa lepas dicipta bukan oleh saintis atau angkasawan, tetapi oleh pembuat filem. Kira detik pertama kali digunakan dalam filem Jerman 1929 Woman in the Moon untuk membina ketegangan. Selepas itu, apabila melancarkan roket sebenar, pereka hanya menggunakan teknik ini.
Apakah perlindungan yang diberikan oleh jurutera kapal angkasa terhadap kegilaan Gagarin?
Pada permulaan era angkasawan, tiada siapa yang dapat membayangkan bagaimana tinggal di angkasa akan menjejaskan kesihatan manusia, khususnya, sama ada dia akan menjadi gila. Oleh itu, untuk memindahkan kapal dari mod kawalan automatik ke manual, perlindungan disediakan dengan memasukkan kod digital khas, yang terletak di dalam sampul surat tertutup. Diandaikan bahawa dalam keadaan gila, Gagarin tidak akan dapat membuka sampul surat dan memahami kod tersebut. Benar, sebelum memulakan penerbangan, dia diberitahu kod itu.
Lagi daripada
Adakah Yuri Gagarin lelaki pertama di angkasa?
Mitos Propaganda Soviet: Gagarin bukan yang pertama di angkasa lepas? / "Misteri Tidak Terpecahkan"
Menurut satu sumber, Yuri Gagarin adalah lelaki kedua di angkasa, menurut yang lain - yang keempat, dan ada yang mendakwa walaupun yang kedua belas. Dalam Buku Rekod Guinness untuk tahun 1964, angkasawan pertama di Bumi disenaraikan sebagai Victor Ilyushin. Lain-lain
Pada zaman kita, data didedahkan tentang apa yang mendahului penerbangan terkenal Gagarin dan siapa yang mendahuluinya. Penerbangan 12 April 1961 - adakah ini satu lagi mitos propaganda Soviet atau adakah ia masih cerita yang tidak dapat dinafikan?
Adakah Gagarin yang pertama di angkasa lepas? Atau adakah dia orang pertama yang kembali hidup dari orbit? Mengapa mereka masih bercakap tentang angkasawan yang mati sebelum dia, dan apakah misteri penerbangan pertama yang baru-baru ini didedahkan? 108 minit yang mengejutkan dunia - apakah nilainya? Baca jawapan kepada soalan-soalan ini dan tonton dalam dokumentari penyiasatan program "Rahsia Tidak Terpecahkan" saluran TV "Moscow Trust".
"Misteri Tidak Terpecahkan": Adakah Yuri Gagarin manusia pertama di angkasa
Pertama sebelum Gagarin
10 November 1959. Sebuah akhbar dengan bahan sensasi diterbitkan di Amerika Syarikat. Ia mengandungi rakaman rahsia perbualan antara ketua pereka Soviet Sergei Korolev dengan seorang angkasawan: "Bumi. Tekanannya normal." Selepas senyap seminit: "Saya tidak dapat mendengar anda, bateri telah gagal, demi Tuhan, apa yang saya tidak faham? Kemudian ucapan angkasawan bertukar menjadi gumaman yang tidak jelas dan hilang sama sekali. Menurut wartawan Allen Henders, nama si mati ialah Alexander Belokonev.
“Bagi Gagarin, tiada asap tanpa api Terdapat beberapa faktor yang membolehkan khabar angin muncul. Kapal angkasa Vostok telah diuji,” - kata Vadim Lukashevich.
Andrey Simonov telah meneliti ujian penerbangan di negara kita selama bertahun-tahun. Dia mengakui percubaan dalam industri ini telah berlaku sejak 1953.
Yuri Gagarin, 1961
“Tiada siapa yang mahu menunjukkan, bayangkan: manusia pertama di dunia di angkasa, dan kematian secara tiba-tiba Ia akan menjadi lebih memalukan daripada jika kita ketinggalan Oleh itu, kami menyemak setiap butiran supaya ada seratus peratus jaminan kejayaan. Pada malam sebelum penerbangan Gagarin, Daily Worker menerbitkan artikel koresponden Moscownya Dia melaporkan: "Pada 8 April, Vladimir Ilyushin, seorang juruterbang ujian, anak pereka pesawat legenda, membuat penerbangan orbit di atas kapal angkasa Rossiya. ,” komen Andrey.
"Penulis Hungary Eastwood Nemory menulis keseluruhan buku tentang bagaimana angkasawan pertama ialah Viktor Ilyushin, yang terselamat, tetapi dalam keadaan tidak sedap dipandang selepas pendaratan yang tidak berjaya ini," kata Yuri Karash.
Agensi Itali "Continental", sejurus selepas kepulangan Gagarin, menerbitkan temu bual dengan saintisnya, saudara Undico-Cordillo, yang mengatakan bahawa sejak 1957 mereka telah merekodkan tiga tragedi di angkasa. Di pusat pendengaran angkasa mereka, mereka mengambil isyarat radio tentang kematian, rintihan dan degupan jantung yang terputus-putus. Rakaman itu masih wujud sehingga kini.
"Pada mulanya, kira-kira 3,000 orang dipilih. Kami melihat terlebih dahulu rekod perubatan mereka, iaitu, terdapat keperluan yang hampir mutlak. kesihatan fizikal. Daripada jumlah ini, hasil daripada pemilihan yang ketat, 6 orang telah dikekalkan dan terbang di bawah program Vostok. Malah, sudah tentu, lebih ramai lagi dipilih,” tambah Yuri Karash.
Penerbangan tidak rasmi terakhir dalam akhbar asing disenaraikan sebagai 4 Februari 1961. Pelancaran Baikonur sebenarnya berlaku pada hari itu, tetapi siapa yang terbang? Kenapa awak tak balik? Butirannya kekal diklasifikasikan selama bertahun-tahun.
Mengapa angkasawan Bondarenko mati?
Barat yakin Gagarin hanya memainkan peranan sebagai angkasawan pertama untuk menyembunyikan kegagalannya.
“Sebelum penerbangan Gagarin, orang Amerika juga sedang mengusahakan kapal angkasa Mercury mereka, mereka mempunyai dua pelancaran suborbital, mereka berjaya melancarkannya Monyet rhesus Sam terbang di yang pertama, dan angkasawan pertama, cimpanzi Ham, terbang di yang kedua. Dia terbang dua bulan sebelum Gagarin, dia naik ke ketinggian 285 km secara menegak Mungkin itulah sebabnya Korolev mula mengatakan bahawa tidak ada gunanya melancarkan Gagarin secara suborbit, dia perlu pergi terus ke orbit penuh, jika tidak dia akan menjadi yang kedua. Di belakang monyet itu, perlumbaan adalah leher dan leher,” kata Vadim Lukashevich.
Hari ini, angkasawan mengakui kematian salah seorang rakan sekerja mereka. Ini benar-benar berlaku sebelum Gagarin, dan mereka tidak suka bercakap mengenainya. Valentin Bondarenko adalah salah satu kegemaran skuad pertama - yang paling muda dan paling ceria. Juruterbang angkasawan Viktor Gorbatko berkawan dengannya, tetapi dia juga mengakui bahawa dia mati kerana kesalahannya sendiri.
"Kami memanaskan makanan dan teh pada jubin lingkaran biasa. Kami mengelap kepalanya untuk penderia dengan alkohol, dan swab alkohol secara tidak sengaja jatuh ke atas jubin - dia sedang bersiap untuk makan malam. Kebakaran berlaku, dia melecur 80%, dia dibawa pergi dalam ambulans, tetapi dia saya hidup hanya dua atau tiga jam,” ingat Viktor Gorbatko.
Yuri Gagarin sebelum permulaan
Gagarin tidak dapat mengucapkan selamat tinggal kepada Bondarenko, dia dipanggil untuk memulakan. Terdapat pertempuran untuk ruang. Sebelum menghantar Yuri Gagarin ke dalam penerbangan, dia dan sandarannya, Titov Jerman, dibawa ke kosmodrom dua kali. Mereka melakukan dengan terperinci terkecil segala yang boleh dilakukan di Bumi, dan secara nyata: dalam pakaian angkasa, dengan laporan, dengan rundingan.
"Mereka berlatih pendaratan, melaporkan, mereka dibawa dengan lif ke bahagian paling atas, ke kapal Semuanya dilakukan kecuali menaiki kapal Itu, seorang pengiring yang besar: askar tentera yang berdiri di kordon melihat bahawa angkasawan melaporkan, pergi ke roket, roket terbang,” kata Vadim Lukashevich.
Ini adalah bagaimana khabar angin dilahirkan. Mereka juga didorong oleh perbualan dapur pembangkang yang tidak mempercayai pihak berkuasa.
"Apabila saya berada di Itali, mereka yang membuktikan bahawa Gagarin dan Tereshkova bukanlah yang pertama berkumpul di sana," ingat Viktor Gorbatko.
Lewat 70an Hampir dua puluh tahun selepas penerbangan Gagarin. Angkasawan sudah boleh mendedahkan beberapa butiran pelancaran pertama. Kemudian Viktor Gorbatko berkata buat kali pertama bahawa Valentin Bondarenko meninggal bukan di angkasa, tetapi di dalam ruang kalis bunyi semasa ujian. Tetapi isyarat radio yang didengari oleh saudara Itali itu benar-benar wujud, dan ia datang dari angkasa.
"Pemancar radio dibawa ke atas kapal Mereka hanya merakam suara dan melihat bagaimana isyarat akan dihantar ke Bumi Terdapat tanda panggilan mudah: "Sambutan!", "Bolehkah anda mendengar saya?", dll. Juruterbang Barat, setelah mendengar ini. , mungkin terfikir "seseorang mengatakan ini, walaupun sebenarnya ia adalah perakam pita yang bercakap," kata Andrei Simonov.
Ujian manusia
Begitu juga angkasawan nombor sifar, dan siapakah orang yang namanya dinamakan oleh penerbitan asing terbesar? Mengapa mereka begitu percaya kepada mereka? Adakah Gagarin angkasawan pertama, kedua atau kedua belas di dunia? Siasatan kewartawanan pertama muncul pada musim panas 1965.
"Dalam penerbitan Amerika - Belokonev, Ledovsky, Shiborin, Gusev, Zavadovsky juga terbang sebelum Gagarin - banyak nama diberikan Dan ternyata pada tahun 1959 di majalah Ogonyok terdapat penerbitan terperinci di mana penguji pakaian angkasa untuk juruterbang, bukan. untuk angkasawan, telah ditemubual Dan mereka berkata bahawa mereka sedang menguji pakaian angkasa lepas dan oleh itu orang Amerika mengambil nama orang dari kumpulan ini dan menganggap mereka sebagai angkasawan. - kata Andrei Simonov.
"Dia sangat orang yang unik. Pada tahun 1959, beliau menetapkan rekod dunia untuk ketinggian penerbangan kapal terbang, dan banyak yang telah ditulis mengenainya. Dan kemudian pada tahun 1960 dia tiba-tiba hilang dari pandangan. Segala-galanya mudah: pada 8 Jun 1960, dia mengalami kemalangan kereta dalam perjalanan dari Moscow ke Zhukovsky, dan untuk masa yang lama telah dirawat. Tahun ini dia telah dianugerahkan gelaran wira Kesatuan Soviet, dan dia datang bertongkat ke persembahan. Dan, nampaknya, seseorang melihat, dan gosip mula tersebar bahawa dia mempunyai penerbangan yang tidak berjaya ke angkasa. Walaupun dia sendiri selalu menafikan perkara ini,” kenang Simonov.
Yuri Gagarin di Istana Kremlin Besar, 1961
Evgeny Kiryushin juga merupakan salah seorang yang dinamakan antara angkasawan yang mati. Rakan-rakannya mendengar tentang perkara ini di stesen radio asing.
"Seseorang secara rawak bertanya kepada saya: 'Oh! Adakah awak masih hidup? "Saya dengar awak mati" - "Tidak, saya katakan, awak masih hidup!"
Kiryushin adalah salah seorang yang melakukan segala-galanya untuk menghalang angkasawan daripada mati. Selama lebih daripada 20 tahun, beliau secara rasmi disenaraikan sebagai pembantu makmal ringkas atau mekanik di Institut Perubatan Angkasa. Hanya pada awal 1990-an ia menjadi mungkin untuk bercakap dengan lantang tentang karyanya, dan dia menerima gelaran Hero of Russia.
“Katakanlah, penyahmampatan letupan, apabila mereka memeriksa saman untuk letupan - sepersekian detik berlalu sehingga penyahtekanan sepenuhnya, daripada tekanan bumi kepada vakum - tiga persepuluh saat, Tuhan tahu apa yang boleh berlaku: mungkin kilat akan merobek, mungkin topi keledar, dan mungkin kepala", jelas Kiryushin.
Terdapat banyak tragedi di kalangan penguji; Kecederaan biasa ialah patah tulang belakang. Sehingga akhir, tiada siapa yang tahu bagaimana seseorang akan berkelakuan di angkasa. Adalah dipercayai bahawa dalam keadaan tanpa berat dia akan menjadi gila. Seluruh panel kawalan kapal Gagarin disekat. Kod itu berada dalam sampul surat khas; Sebelum ini saat akhir kejayaan penerbangan itu diragui.
“Selepas Perang Dunia Kedua Suruhanjaya Antarabangsa eksperimen dan ujian yang dilarang ke atas manusia. Tetapi bagaimana anda boleh membangunkan industri baharu seperti angkasawan tanpa menjalankan eksperimen dengan orang ramai? Ini adalah mustahil, oleh itu, walaupun terdapat pelbagai tindakan antarabangsa, kami mempunyai sekumpulan penguji yang melakukan ini,” kata Evgeny Kiryushin.
Vadim Lukashevich telah menulis lebih daripada satu buku tentang angkasawan. Dia percaya bahawa Amerika, dengan menyebarkan khabar angin tentang kegagalan pelancaran Soviet, tidak mahu memperkecilkan pencapaian negara Soviet. Sebaliknya, mereka takut dengan maklumat sedemikian. semasa perang Dingin mereka mengawasi Rusia dengan teliti. Untuk mesyuarat di Kongres AS mengenai belanjawan, Pentagon juga menerbitkan risalah khas "Kuasa Tentera Soviet".
"Barat kemudian menerima sangat sedikit maklumat tentang Kesatuan Soviet. Sehingga mereka tidak akan mengatakan dari mana kami bermula. Kami bermula dari Chuo Tama, tetapi mereka berkata itu dari Baikonur, dan ini adalah ratusan kilometer jauhnya. Dan Amerika mengiktiraf tapak pelancaran dari pengiraan balistik, melihat di mana roket itu berlepas, Gagarin adalah orang pertama di angkasa, tetapi mengikut peraturan persatuan antarabangsa, untuk mendaftarkan rekod, dia terpaksa berlepas di dalam kapal. dan mendarat di dalam kapal dan dia terlontar pada ketinggian 80 km dan mendarat di atas payung terjun secara berasingan, tetapi apabila kami menyerahkan dokumen untuk mendaftarkan rekod, kami menyembunyikannya, mereka memikirkan banyak perkara Vadim Lukashevich.
Kematian Ivan Ivanovich
Larisa Uspenskaya mengetahui rahsia penerbangan angkasa lepas tidak seperti orang lain. Selama bertahun-tahun dia telah bertanggungjawab ke atas arkib kor angkasawan pertama. Dokumen unik yang ditutup baru-baru ini disimpan di sini.
"Pada tahun 2011, ketika perayaan itu berlangsung, acara ulang tahun, penyahklasifikasian besar-besaran dokumen telah dijalankan. Dokumen dari Arkib Presiden, kuasa negeri pada masa itu, jabatan kami telah dinyahklasifikasikan. Baru-baru ini, suruhanjaya bukan jabatan menyahklasifikasikan blok penting arkib yang berkaitan dengan penerbangan angkasa pertama,” kata Larisa Uspenskaya.
Rakaman pertama arkib penerbangan Gagarin dibuat dalam masa nyata oleh Korolev dan angkasawan secara peribadi sejurus selepas mendarat. Gagarin menulis bagaimana dia kehilangan penselnya dalam keadaan tanpa berat, bagaimana dia dahaga, bagaimana kapal itu menyimpang dari arahnya.
Pereka Sergei Korolev dan angkasawan pertama Yuri Gagarin, 1961
"Amerika mengambil arah mencari arah rundingan Gagarin dengan Bumi semasa penerbangan dan menyedarkan presiden bahawa perlumbaan itu telah hilang," kata Vadim Lukashevich.
Sementara itu, tiga minggu sebelum itu, seorang penduduk kampung Korsha, di Kazakhstan Barat, menemui seorang lelaki dalam pakaian angkasa di atas pokok cemara tinggi - dia tidak berjaya mendarat dengan payung terjun. Berita mengenai si mati angkasawan cepat tersebar di sekitar kawasan itu. Tetapi tiada siapa yang mempunyai masa untuk mendekatinya: tentera tiba dan mangsa hilang tanpa jejak.
“Kami hanya boleh memanggil dummy Ivan Ivanovich sebagai nombor angkasawan sifar. Sangat mustahil untuk membayangkan bagaimana badan manusia akan bertindak balas. Beban berlebihan yang dialami angkasawan semasa latihan dan ujian di Bumi tidak dapat dibandingkan dengan apa yang akan berlaku di sana,” kata Larisa Uspenskaya.
Secara rasmi, dua boneka terbang ke angkasa, secara berseloroh digelar Ivan Ivanovich oleh pereka. Untuk tidak menakutkan orang, mereka akan menulis pada saman yang kedua: "Model". Tetapi adalah mustahil untuk menghentikan khabar angin itu.
"Hanya lima puluh tahun kemudian PBB menetapkan bahawa 12 April 1961 adalah hari penerbangan pertama manusia ke angkasa," kata Viktor Gorbatko.
Hari ini, untuk $1 juta, sesiapa sahaja boleh pergi ke angkasa. Tetapi adakah ia menjadi selamat? Apakah yang masih disembunyikan oleh angkasawan?
"Saya bimbang, sudah tentu, tetapi tidak ada rasa takut, malangnya, anak kapal sebelum ini, apabila kami terbang ke Almaz (stesen tentera Salyut-5), panik, mereka mula mengambil perkara lebih dan lebih akut, yang menyebabkan kemerosotan. dalam kesihatan mereka, dan ini membawa kepada pendaratan kecemasan, dan untuk beberapa lama mereka percaya bahawa stesen itu diracuni.
Hanya di belakang tabir, penguji mengatakan bahawa risiko dalam penerbangan tidak hilang. Ia masih rolet, itulah sebabnya mereka menandatangani dokumen bukan pendedahan. Laporan mereka disimpan sebagai fail rahsia selama bertahun-tahun.
"Akibat daripada setiap penerbangan, tidak termasuk laporan TASS, satu kompleks dokumen timbul Sebagai contoh, log penerbangan Gagarin masih belum diterbitkan. - Vadim Lukashevich berhujah.
Nampaknya tabir kerahsiaan penerbangan pertama telah ditarik balik, dan kecuali anjing dan patung, tiada siapa yang berada di orbit sebelum Gagarin, tetapi sehingga semua dokumen didedahkan, soalan-soalan ini akan disiasat lagi dan lagi.
Mejar Gagarin menyelesaikan tugas itu. Selepas dia, Viktor Gorbatko berjaya mengembara ke angkasa tiga kali, setiap kali misi itu dibuat lebih sukar.
"Dataran, hutan, semua ini dapat dilihat dari angkasa lepas Pada penerbangan kedua saya, dengan menggunakan peralatan yang sesuai, kami dapat melihat seseorang," ingat Viktor Gorbatko.
Angkasawan Rusia manakah yang berada di angkasa pada tahun 2019 dan apakah kerja yang mereka lakukan di orbit? Siapa yang akan terbang bersama krew seterusnya, jadual ekspedisi angkasa lepas jangka panjang ke ISS.
Kerja penerokaan angkasa lepas adalah salah satu yang paling penting di Rusia kebanyakan aktiviti saintifik dan eksperimen yang berkaitan dengannya adalah pemangkin yang kuat untuk bidang pembangunan lain.
Walaupun menghadapi kesulitan tertentu dengan pembiayaan dan juga kemalangan baru-baru ini, kerja diteruskan, dan angkasawan Rusia terus terbang ke orbit, menyokong pengiktirafan global Rusia dan membuat sumbangannya kepada pembangunan global.
Siapa yang berada di angkasa sekarang?
Pada 4 Disember, angkasawan Annie McClain (AS), David St. Jacques (Kanada) dan Oleg Kononenko dari Rusia terbang ke angkasa.
Mereka menyertai anak kapal Soyuz MS-09, yang telah berada di angkasa sejak 8 Jun - kepada Sergei Prokopyev, Serena Auñon, Alexander Gerst.
Penerbangan berjalan lancar. Selepas dua hari pertemuan yang teliti, ekspedisi itu berjaya berlabuh dengan ISS. Semua orang, tentu saja, agak bimbang sebelum kemalangan sebelumnya.
Pada 11 Oktober, Alexey Ovchinin dan Tyler Nick Haig sepatutnya menyertai Prokopyev, Aunon dan Gerst. Bagaimanapun, roket Soyuz yang mereka naiki terhempas, dan angkasawan kembali ke Bumi.
Pada 20 Disember, Sergei Prokopyev, Alexander Gerst dan Serena Auñon terbang ke bumi dengan kapal angkasa Soyuz MS-9.
Oleh itu, sejak 20 Disember 2018, angkasawan berikut telah berada di angkasa lepas sebagai sebahagian daripada ekspedisi ISS-58/59 baharu (6 orang):
Komander: Oleg Kononenko
Jurutera penerbangan:
- David Saint Jacques (Kanada) (58/59);
- Annie McClain (AS) (58/59);
Siapa yang akan terbang ke ISS tidak lama lagi?: sedikit kemudian, Oleg Skripochka dari Rusia dan Christina Hammock dari Amerika akan tiba sebagai sebahagian daripada bahagian kedua ekspedisi pada Mac 2019. Peserta ketiga masih tidak diketahui.
Foto dan biografi orang Rusia yang mengembara ke angkasa tahun ini
Kini, menjadi angkasawan adalah lebih mudah berbanding sebelum ini, tetapi masih sangat sedikit yang bertuah. Terdapat tidak lebih daripada 10-15 orang di orbit setiap tahun, 5-6 orang dari Rusia. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa bukan sahaja bekas juruterbang, tetapi juga orang kepakaran lain sedang diupah ke angkasa lepas. Jadi, angkasawan Rusia berikut melakukan kerja mereka di angkasa tahun ini:
Oleg Kononenko- angkasawan paling berpengalaman, dilahirkan pada tahun 1964. Ini sudah penerbangan keempatnya. Lulus dari Kharkov institut penerbangan, ialah pakar enjin. Pada tahun 1996 beliau memulakan latihan angkasa lepas.
Dilahirkan pada tahun 1975. Lulusan sekolah penerbangan tentera Tambov dan Orenburg, dia juga mempunyai diploma dalam perakaunan dari Michurinsky Universiti Agraria. Bekas komander Pengebom Tu-22 dan Tu-160. Pertama kali di angkasa.
– pakar berpengalaman, komander, lahir pada tahun 1970, kali kedua di orbit. Dilahirkan di Riga, anak kepada seorang jurutera tentera. Sejak zaman kanak-kanak, dia berminat dalam penerbangan, masuk untuk sukan dan gusti. Lulus dari Universiti. Bauman, Akademi Perkhidmatan Awam. Sejak 1998, dia bekerja di RSC Energia, melatih kru penerbangan, dan pada tahun 2003 dia sendiri menjadi angkasawan.
– peserta tiga ekspedisi angkasa lepas, dilahirkan pada tahun 1972. Pada tahun 1994 beliau lulus dari Sekolah Penerbangan Tinggi di Kachinsk, pada tahun 1998 - dari Akademi Tentera. Zhukovsky, pada 2018 - Akademi Perkhidmatan Awam. Dia bekerja sebagai jurulatih juruterbang untuk pasukan aerobatik Air Hussars pada awal 2000-an dia dipindahkan ke bahagian angkasa.
Apa yang menarik ialah kedua-dua juruterbang terakhir lulus dari Akademi Perkhidmatan Awam di bawah Presiden Persekutuan Rusia. keistimewaan kemanusiaan sebagai pendidikan tambahan. Ini mungkin sebagai keperluan yang tidak dinyatakan untuk memiliki kepakaran bukan teknikal ketiga, atau di akademi tertentu mereka menjalani beberapa jenis latihan khas, sebagai contoh, dengan penyertaan perkhidmatan perisikan.
Apakah kerja yang dilakukan oleh angkasawan di orbit?
Termasuk ekspedisi terakhir 56/57 Tugas utama angkasawan ialah memasang peralatan yang diterima dengan penghantaran kargo terakhir. ISS sentiasa membangun dan berkembang, jadi banyak "pembaikan" akan dilakukan di angkasa dalam beberapa bulan akan datang.
Satu peristiwa besar ialah kemalangan pada penghujung Ogos, apabila kebocoran udara ditemui di badan kapal MS-09. Angkasawan menutup lubang itu dengan resin epoksi.
Angkasawan Rusia dan Amerika di Stesen Antarabangsa sedang melakukan kerja untuk memasang modul baharu, mengambil sampel dari panel luar kapal, menjalankan biologi dan eksperimen fizikal. Program untuk setiap penerbangan disediakan jauh sebelum pelancaran, angkasawan diberi tugas untuk meningkatkan keselamatan, dan teknologi baharu juga diuji pada ketinggian.
Semasa ekspedisi 58/59 pada 2018-2019, senarai eksperimen dan arahan saintifik berikut disediakan:
|
Nama |
Bilangan prosedur |
|
Fizikal dan interaksi kimia, bahan ujian dan persekitaran dalam keadaan ruang. |
|
|
Penerokaan planet Bumi dan Galaksi. |
|
|
Bekerja di angkasa lepas. |
|
|
Bioengineering, bioteknologi, pengeluaran tanaman. |
|
|
Penerokaan dan pemerhatian angkasa lepas. |
|
|
Kerja-kerja pendidikan dan penyelidikan. |
Lazimnya, segmen aktiviti mengikut negara di ISS mempunyai penekanan tersendiri. Sebagai contoh, orang Amerika dan Eropah tertumpu pada eksperimen biologi dan perubatan, orang Rusia terlibat dalam tenaga, dan Jepun terlibat dalam robotik. Walau bagaimanapun, orang Rusia juga sedang mengkaji bidang biologi dan kimia.
Juga untuk tahun lepas memberikan sumbangan yang besar kepada sains dunia pada penyelidikan sistem suria, eksperimen telah dijalankan ke atas kakisan biologi, keanehan akibat daya inersia kecil dalam keadaan tanpa berat.
Angkasawan Amerika, tentu saja, sering mencapai hasil yang lebih besar kerana krew yang lebih besar dan belanjawan yang lebih besar. Walau bagaimanapun, orang Rusia melakukan kerja yang paling kompleks di angkasa lepas.
Jadi, kepada persoalan tentang angkasawan mana yang berada di angkasa pada tahun 2019 sekarang, kita boleh menjawab dengan tegas bahawa kini daripada Rusia di angkasa hanya 2 orang ialah Sergei Prokopyev dan Oleg Kononenko, selebihnya adalah orang asing. Sukar untuk mengatakan bila yang seterusnya akan terbang, berita terakhir bercanggah dalam perkara ini.
Sejarah angkasawan, malangnya, penuh dengan bukan sahaja pening, tetapi juga kejatuhan yang dahsyat. Angkasawan mati, peluru berpandu yang gagal berlepas atau meletup, kemalangan tragis - semua ini juga warisan kita, dan melupakannya bermakna memadamkan dari sejarah semua mereka yang secara sedar mempertaruhkan nyawa mereka demi kemajuan, sains dan masa depan yang lebih baik. Tepat kira-kira wira yang gugur Kami akan bercakap tentang kosmonautik USSR dalam artikel ini.
Kosmonautik di USSR
Sehingga abad ke-20, penerbangan angkasa lepas kelihatan seperti sesuatu yang sangat hebat. Tetapi sudah pada tahun 1903, K. Tsiolkovsky mengemukakan idea untuk terbang ke angkasa dengan roket. Mulai saat ini, angkasawan dilahirkan dalam bentuk yang kita ketahui hari ini.
Di USSR pada tahun 1933, Institut Jet (RNII) diasaskan untuk belajar pendorongan jet. Dan pada tahun 1946, kerja yang berkaitan dengan sains roket bermula.
Walau bagaimanapun, ia mengambil masa bertahun-tahun sebelum manusia buat kali pertama mengatasi graviti Bumi dan mendapati dirinya berada di angkasa. Kita tidak seharusnya melupakan kesilapan yang meragut nyawa penguji. Pertama sekali, ini adalah orang mati Menurut data rasmi, hanya terdapat lima daripada mereka, termasuk Yuri Gagarin, yang, secara tegasnya, tidak mati di angkasa, tetapi selepas kembali ke Bumi. Namun begitu, angkasawan juga meninggal dunia semasa ujian, sebagai juruterbang tentera, yang membolehkan kami memasukkannya dalam senarai yang dibentangkan di sini.
Komarov
Angkasawan Soviet yang mati di angkasa lepas memberikan sumbangan yang tiada tandingan kepada pembangunan negara mereka. Orang seperti itu ialah Vladimir Mikhailovich Komarov, seorang juruterbang angkasawan dan jurutera-kolonel, yang dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet. Dilahirkan di Moscow pada 14 April 1927. Dia adalah sebahagian daripada kru kapal angkasa pertama dalam sejarah dunia dan merupakan komandernya. Pernah ke angkasa dua kali.
Pada tahun 1943, angkasawan masa depan lulus dari sekolah tujuh tahun, dan kemudian memasuki sekolah khas Tentera Udara, ingin menguasainya pada tahun 1945, dan kemudian menjadi kadet di Sekolah Penerbangan Sasovo. Dan pada tahun yang sama dia telah mendaftar di Sekolah Penerbangan Tentera Tinggi Borisoglebsk.
Selepas menamatkan pengajian pada tahun 1949, Komarov memasuki perkhidmatan ketenteraan dalam Tentera Udara, menjadi juruterbang pejuang. Bahagiannya terletak di Grozny. Di sini dia bertemu Valentina, seorang guru sekolah yang menjadi isterinya. Tidak lama kemudian Vladimir Mikhailovich menjadi juruterbang kanan, dan pada tahun 1959 dia lulus dari Akademi Tentera Udara dan ditugaskan ke Institut Penyelidikan Tentera Udara. Di sinilah dia dipilih untuk menyertai kor angkasawan pertama.
Penerbangan ke angkasa lepas
Untuk menjawab persoalan berapa ramai angkasawan yang mati, perlu terlebih dahulu membincangkan topik penerbangan itu sendiri.
Oleh itu, penerbangan pertama Komarov ke angkasa lepas berlaku pada kapal angkasa Voskhod pada 12 Oktober 1964. Ia merupakan ekspedisi berbilang orang yang pertama di dunia: kru juga termasuk seorang doktor dan seorang jurutera. Penerbangan itu berlangsung selama 24 jam dan berakhir dengan pendaratan yang berjaya.
Penerbangan kedua dan terakhir Komarov berlaku pada malam 23–24 April 1967. Angkasawan meninggal dunia pada penghujung penerbangan: semasa turun, payung terjun utama tidak berfungsi, dan garisan simpanan dipintal kerana putaran peranti yang kuat. Kapal itu terlanggar tanah dan terbakar. Oleh itu, akibat kemalangan maut, Vladimir Komarov meninggal dunia. Dia adalah angkasawan USSR pertama yang mati. Sebuah monumen telah didirikan untuk menghormatinya di Nizhny Novgorod dan patung gangsa di Moscow.
Gagarin
Ini semua adalah angkasawan yang mati sebelum Gagarin, menurut sumber rasmi. Iaitu, sebenarnya, sebelum Gagarin, hanya seorang angkasawan mati di USSR. Walau bagaimanapun, Gagarin adalah angkasawan Soviet yang paling terkenal.
Yuri Alekseevich, Juruterbang angkasawan Soviet, lahir 9 Mac 1934. Masa kecilnya dihabiskan di kampung Kashino. Dia pergi ke sekolah pada tahun 1941, tetapi tentera Jerman menyerang kampung dan pelajarannya terganggu. Dan di rumah keluarga Gagarin, lelaki SS menubuhkan bengkel, menghalau pemiliknya ke jalan. Hanya pada tahun 1943 kampung itu dibebaskan, dan pengajian Yuri diteruskan.
Kemudian Gagarin memasuki Sekolah Teknikal Saratov pada tahun 1951, di mana dia mula menghadiri kelab terbang. Pada tahun 1955, beliau telah digubal menjadi tentera dan dihantar ke sekolah penerbangan. Selepas tamat pengajian, beliau berkhidmat dalam Tentera Udara dan pada tahun 1959 telah mengumpul kira-kira 265 jam masa penerbangan. Beliau menerima pangkat juruterbang tentera kelas tiga dan pangkat leftenan kanan.
Penerbangan pertama dan kematian
Angkasawan yang mati adalah orang yang menyedari risiko yang mereka ambil, tetapi ini tidak menghalang mereka. Begitu juga, Gagarin, manusia pertama di angkasa, mempertaruhkan nyawanya sebelum dia menjadi angkasawan.
Bagaimanapun, dia tidak melepaskan peluang untuk menjadi yang pertama. Pada 12 April 1961, Gagarin terbang dengan roket Vostok ke angkasa dari lapangan terbang Baikonur. Penerbangan itu berlangsung selama 108 minit dan berakhir dengan pendaratan yang berjaya berhampiran bandar Engels ( Wilayah Saratov). Dan hari inilah yang menjadi Hari Kosmonautik untuk seluruh negara, yang masih disambut hari ini.
Untuk seluruh dunia, penerbangan pertama adalah peristiwa yang luar biasa, dan juruterbang yang melaksanakannya dengan cepat menjadi terkenal. Gagarin melawat lebih daripada tiga puluh negara dengan jemputan. Tahun-tahun selepas penerbangan itu ditandai dengan aktiviti sosial dan politik yang aktif untuk angkasawan.
Tetapi tidak lama kemudian Gagarin kembali ke kawalan pesawat. Keputusan ini ternyata menyedihkan baginya. Dan pada tahun 1968, dia meninggal dunia semasa penerbangan latihan di kokpit MIG-15 UTI. Punca bencana masih tidak diketahui.
Namun begitu, angkasawan yang telah meninggal dunia tidak akan dilupakan oleh negara mereka. Pada hari kematian Gagarin, perkabungan diisytiharkan di negara itu. Dan kemudian dalam pelbagai negara Sejumlah monumen kepada angkasawan pertama telah didirikan.
Volkov
Angkasawan masa depan lulus dari sekolah Moscow No. 201 pada tahun 1953, selepas itu dia memasuki Institut Penerbangan Moscow dan menerima kepakaran jurutera elektrik yang pakar dalam roket. Dia pergi bekerja di Biro Reka Bentuk Korolev dan membantu dalam penciptaan teknologi angkasa lepas. Pada masa yang sama, dia mula menghadiri kursus juruterbang atlet di Kelab Aero Kolomna.
Pada tahun 1966, Volkov menjadi ahli kor angkasawan, dan tiga tahun kemudian membuat penerbangan pertamanya di kapal angkasa Soyuz-7 sebagai jurutera penerbangan. Penerbangan itu berlangsung selama 4 hari, 22 jam dan 40 minit. Pada tahun 1971, penerbangan kedua dan terakhir Volkov berlaku, di mana dia bertindak sebagai seorang jurutera. Sebagai tambahan kepada Vladislav Nikolaevich, pasukan itu termasuk Patsayev dan Dobrovolsky, yang akan kita bincangkan di bawah. Apabila mendarat kapal, penurunan tekanan berlaku, dan semua peserta dalam penerbangan meninggal dunia. Angkasawan USSR yang mati telah dibakar, dan abu mereka diletakkan di dinding Kremlin.
Dobrovolsky
Yang telah kami sebutkan di atas, dilahirkan di Odessa pada tahun 1928, 1 Jun. Juruterbang, angkasawan dan kolonel Tentera Udara, dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet secara anumerta.
Semasa perang, dia berakhir di wilayah yang diduduki oleh pihak berkuasa Romania dan telah ditangkap kerana memiliki senjata. Dia dijatuhkan hukuman penjara 25 tahun kerana jenayah itu, tetapi penduduk tempatan berjaya membelinya semula. Dan selepas berakhirnya Perang Dunia Kedua, Georgy Dobrovolsky memasuki Sekolah Tentera Udara Odessa. Ketika itu, dia masih belum tahu apa nasib yang menantinya. Walau bagaimanapun, angkasawan yang mati di angkasa, seperti juruterbang, bersedia untuk kematian lebih awal.
Pada tahun 1948, Dobrovolsky menjadi pelajar di sekolah tentera di Chuguevsk, dan dua tahun kemudian mula berkhidmat di Tentera Udara USSR. Semasa berkhidmat beliau berjaya menamatkan pengajian di Akademi tentera Udara. Dan pada tahun 1963 dia menjadi ahli korps angkasawan.
Penerbangan pertama dan terakhirnya bermula pada 6 Jun 1971 dengan kapal angkasa Soyuz-11 sebagai komander. Angkasawan melawat stesen angkasa Solut-1, di mana mereka menjalankan beberapa kajian saintifik. Tetapi pada saat kembali ke Bumi, seperti yang disebutkan di atas, depressurization berlaku.
Status perkahwinan dan anugerah
Angkasawan yang mati bukan sahaja wira negara mereka yang memberikan nyawa mereka untuknya, tetapi juga anak lelaki, suami dan bapa seseorang. Selepas kematian Georgy Dobrovolsky, dua anak perempuannya Marina (b. 1960) dan Natalya (b. 1967) menjadi yatim piatu. Balu pahlawan, Lyudmila Stebleva, seorang guru, tinggal bersendirian. sekolah Menengah. Dan jika anak perempuan sulung berjaya mengingati bapanya, maka anak bongsu, yang baru berusia 4 tahun ketika kejadian kapsul itu, tidak mengenalinya sama sekali.
Sebagai tambahan kepada gelaran Wira USSR, Dobrovolsky adalah diberikan perintah itu Lenin (anumerta), "Bintang Emas", pingat "Untuk Merit Tentera". Di samping itu, planet No. 1789, ditemui pada tahun 1977, kawah bulan dan kapal penyelidikan dinamakan sempena angkasawan.
Juga sehingga hari ini, sejak 1972, terdapat tradisi bermain Piala Dobrovolsky, yang dianugerahkan untuk lompat trampolin terbaik.
Patsaev
Jadi, terus menjawab soalan tentang berapa banyak angkasawan yang mati di angkasa, kita teruskan kepada Hero seterusnya Kesatuan Sekular. dilahirkan di Aktyubinsk (Kazakhstan) pada tahun 1933, 19 Jun. Lelaki ini terkenal sebagai angkasawan pertama di dunia yang bekerja di luar atmosfera Bumi. Dia meninggal dunia bersama Dobrovolsky dan Volkov, yang disebutkan di atas.
Bapa Victor gugur di medan perang semasa Perang Dunia Kedua. Dan selepas berakhirnya perang, keluarga itu terpaksa berpindah ke wilayah Kaliningrad, di mana angkasawan masa depan pertama kali pergi ke sekolah. Seperti yang ditulis oleh kakaknya dalam memoirnya, Victor mula berminat dengan angkasa lepas - dia mendapat "Perjalanan ke Bulan" oleh K. Tsiolkovsky.
Pada tahun 1950, Patsayev memasuki Institut Perindustrian Penza, dari mana dia lulus dan dihantar ke Balai Cerap Aerologi Pusat. Di sini dia mengambil bahagian dalam reka bentuk roket meteorologi.
Dan pada tahun 1958, Viktor Ivanovich telah dipindahkan ke Biro Reka Bentuk Korolev, ke jabatan reka bentuk. Di sinilah si mati bertemu Angkasawan Soviet(Volkov, Dobrovolsky dan Patsayev). Walau bagaimanapun, hanya selepas 10 tahun akan dibentuk korps angkasawan, di mana pangkat Patsayev akan dibentuk. Penyediaannya akan berlangsung selama tiga tahun. Malangnya, penerbangan pertama angkasawan itu akan berakhir dengan tragedi dan kematian seluruh anak kapal.
Berapakah bilangan angkasawan yang telah mati di angkasa lepas?
Tiada jawapan yang jelas untuk soalan ini. Hakikatnya ialah beberapa maklumat tentang penerbangan angkasa lepas kekal diklasifikasikan sehingga hari ini. Terdapat banyak andaian dan spekulasi, tetapi tiada siapa yang mempunyai bukti konkrit lagi.
Bagi data rasmi, jumlah kematian angkasawan dan angkasawan dari semua negara adalah lebih kurang 170 orang. Yang paling terkenal daripada mereka, sudah tentu, adalah wakil Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat. Antara yang terakhir ialah Francis Richard, Michael Smith, Judith Resnick (salah seorang angkasawan wanita pertama), dan Ronald McNair.
Mati yang lain
Jika anda berminat dengan orang mati, maka pergi ke masa ini mereka tidak wujud. Tidak sekali pun sejak kejatuhan USSR dan pembentukan Rusia sebagai negara yang berasingan, terdapat satu kes nahas kapal angkasa dan kematian anak kapalnya dilaporkan.
Sepanjang keseluruhan artikel kami bercakap tentang mereka yang mati secara langsung di angkasa, tetapi kami tidak boleh mengabaikan angkasawan yang tidak pernah berpeluang untuk berlepas. Kematian menimpa mereka ketika masih di Bumi.
Itulah orang yang menjadi sebahagian daripada kumpulan angkasawan pertama dan mati semasa latihan. Semasa berada di ruang tekanan, di mana angkasawan terpaksa bersendirian selama kira-kira 10 hari, dia melakukan kesilapan. Saya menanggalkan penderia yang melaporkan aktiviti penting dari badan dan mengelapnya dengan bulu kapas yang direndam dalam alkohol, dan kemudian membuangnya. Sapu kapas tersangkut dalam plat panas yang dipanaskan, menyebabkan kebakaran. Apabila ruang itu dibuka, angkasawan itu masih hidup, tetapi selepas 8 jam dia meninggal dunia di hospital Botkin. Oleh itu, angkasawan yang mati sebelum Gagarin, termasuk seorang lagi dalam komposisi mereka.
Namun begitu, Bondarenko akan kekal dalam ingatan anak cucu bersama angkasawan lain yang terkorban.