Кои станици се отворени по московско време? Светло зелени и жолти гранки

-=Специјален проект во интерес на Комитетот за архитектура и урбанизам на град Москва=-

Денеска во Москва се отворени 7 нови метро станици: Мичурински проспект, Озернаја, Говорово, Солнцево, Боровскоје Шосе, Новопеределкино и Рассказовка. Сето ова е југозападниот дел Линија Солнцевскаја, должината на новата делница на пругата од Раменки до Расказовка е 15,3 километри.

Вкупниот број на метро станици во Москва (без МКЦ) беше 222, а должината на линиите беше приближно 380 км. Седум нови метро станици се воведуваат во главниот град за прв пат од 1983 година, кога беше отворен дел од сивата линија од Серпуховскаја до Јужнаја.

Московското метро се надева дека благодарение на пуштањето во работа на новите станици „Транспортните услуги за областите Солнцево, Ново-Переделкино, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, во кои живеат околу 600 илјади луѓе, значително ќе се подобрат.. Со нивна помош се планира намалување на оптоварувањето на југозападниот дел Соколническа линија.

01. Станица „Мичурински проспект“. Направен е полу-подземен (за прв пат во историјата на московското метро).

02.

03. Дизајнот на станицата, како што можеше да претпоставите, е поврзан со работата на Мичурин: обрасци во форма на цветни дрвја, плодови итн. Областа околу станицата е исто така прилично зелена.

04. Најавете се

05. Во близина, градилиштето на метрото е покриено со постери за руско-кинеското пријателство.

06. Лоби

07.

08. На еден од ѕидовите е поставено панорамско застаклување.

09.

10.

11. Лоби

12.

13.

14.

15. Наместо полиција и Национална гарда, новите станици ќе ги чуваат чети на царски јуришници.

16. Но, ова не е сигурно.

17. Станица „Озернаја“

18. Овде шаблоните се веќе на водена тема.

19.

20.

21.

22.

23. Се надевам дека лифтот ќе биде вклучен за да не биде вообичаено.

24. На станицата Говорово има кул колони и лустери во вид на лавиринт.

25. Дизајнот на буквите од името е очигледно стилизиран да личи на стационарен часовник.

26.

27. Павилјонот е најскромниот.

28.

29.

30. Осветлувањето на столбовите, како што велат архитектите, „создава стерео ефект на дожд“.

31.

32. Станица „Солнцево“! Можеби најубавата од новите станици.

Прво, има кул павилјони. Тие треба да личат на селските куќи со фронтон покрив.

Најкул работа се светларниците, кои на ведро време создаваат “ сончеви зраци„внатре.

Конкурс за дизајн на станиците Солнцево и Новоперделкино беше одржан во 2014 година. И ова редок случај, кога имплементацијата не е полоша од проектот.

33. Внатре истиот ефект, но поради вештачко осветлување. Има светилки и на таванот и на подот.

34.

35. За отворање на нови станици, московското метро издаде ограничена серија на картички на Тројката. Вкупно ќе бидат продадени 70 илјади од нив.

36. Станица „Боровское Шосе“. Овде не е многу видливо, но таванот е дизајниран во форма на автопат по кој „се движат“ светилки во облик на автомобили.

37. Светилки на столбови се направени во форма на улични рефлектори.

38. Станица „Новоперделкино“

39. Како и „Солнцево“, и московјаните мораа да чекаат доста долго.

40.

41. Овде направија чудни „здолништа“ околу колоните.

42.

43. На таванот нема само светилки, туку „пердуви на огнената птица“)

44. Станицата Расказовка беше дизајнирана како читална во библиотека.

45. Колоните изгледаат како кабинети за поднесување документи.

46. ​​Можете да го скенирате QR-кодот и да ја преземете книгата во движење.

47. Ѕидовите на лобито биле насликани да личат на боцки од книга.

48.

49. Изгледа како долга полица за книги.

50.

51. Имињата на руските и советските писатели и поети се насекаде.

52.

53.

54. Павилјон

55. А ова е споменик на градителите на метро, ​​кој денеска беше отворен до метро станицата Расказовка. Оваа тркалезна работа е вистински фрагмент од роторот на здодевниот комплекс на тунелот Наталија.

Во следните неколку години, линијата Солнцевскаја може да се прошири до аеродромот Внуково. Ако тоа се случи, Внуково ќе стане првиот московски аеродром до кој може да се стигне со метро.

Се претпоставува дека линијата Калининска ќе се поврзе со Солнцевскаја во центарот на Москва дури до 2023 година, по лансирањето на Бољшој прстенест линијаметро.

За таа цел, на делот од сега затворениот „Бизнис центар“ до „Третјаковскаја“, станиците „Дорогомиловска“, „Пљушчиха“ (пренос до Смоленска на линијата Арбатско-Покровскаја) и „Волхонка“ (пренос до Кропоткинскаја) ќе веројатно ќе се изгради.. Но, додека проектите за изградба на длабоки станици во центарот на Москва се во фаза на замрзнување, беше одлучено да се вратат на нив по 2020 година.

Московското метро се смета за една од најобемните линии подземен транспортво светот, но и тој не е во состојба целосно да ги задоволи транспортните потреби на гостите и жителите на градот! Секое утро и вечер на станиците налетуваат такви толпи луѓе што не е така лесно да се најде удобно место во кочијата. Новите области исто така бараат внимание, а во Москва има се повеќе и повеќе секоја година, така што за значителен дел од урбаните и приградските жители, патувањето до работа или училиште се претвора во цела потрага, која вклучува неколку видови транспорт и сериозна инвестиција на време.

Генерално, не е чудно што московјаните со интерес ги следат вестите за изградба на нови метро станици. Сите се надеваат дека нивната област порано или подоцна ќе се приклучи на глобалната мрежа. Градските власти редовно ги известуваат жителите дека работите на уредување и поставување на нови линии се одвиваат со забрзано темпо, особено што земјата ќе биде домаќин на Светското првенство во 2018 година. Тоа секако ќе доведе до нагло зголемување на патничкиот сообраќај, затоа во никој случај не смееме да забавиме.

До 2019 година, метрото на главниот град се планира да се прошири за најмалку 15 станици - во рамките на линијата Соколническаја и Третата коло за пренос. Добри вестиима и за оние кои живеат во Митишчи - им е ветено дека ќе почнат да поставуваат метро (најверојатно од линијата Калужско-Рижскаја). Сепак, прво прво. Ајде да ги дознаеме плановите на владата за изградба на метрото во 2019 година и да разговараме за моменталната состојба на работите.

Во 2019 година, Москва планира да пушти во употреба дури 15 метро станици!

Владини иницијативи

Според Сергеј Собјанин, веќе на крајот на 2018 година Московско метроќе обезбеди удобно движење на граѓаните кои живеат во Солнцево, населени во Расказовка и Ново-Переделкино, а ќе управува и со делот од метрото што припаѓа на Големиот круг. Според градоначалникот, властите поставиле амбициозна цел - во следните 7-8 години (односно до 2025 година) да се погрижат московското метро да стане достапен транспорт за речиси сите жители на главниот град и приградските области.

До 2019 година, 95% од жителите на стариот дел на главниот град и Нова Москва ќе имаат метро станица на непосредна близина од нивниот дом. Генерално, достигнувањата и плановите за развој на метрото во овој моментизгледа вака:

• Само во 2017 година беа изградени повеќе од 20 километри метро линии и изградени се 9 станици што ги поддржуваат. Така, на линијата Калининско-Солнцевскаја беа додадени повеќе од 7 километри патеки и се појавија станиците „Минскаја“, „Ломоносовски проспект“ и „Раменки“. Од последната се довршува крак до Расказовка - оваа станица ќе започне да прима патници до крајот на 2018 година;
• На Големата Кружна линија беа изградени 10 километри подземна патека, а новите станици беа именувани „ Бизнис центар“, „Шелепиха“, „Хорошевскаја“, „ЦСКА“ и „Парк Петровски“. Градежниците веќе изведоа пробни возења на новата делница, а во 2018 година непречено ќе превезува патници. Како резултат на тоа, се планира Болшаја Колцеваја да има должина од повеќе од 68 километри, а 31 метро станица ќе обезбеди патнички сообраќај на една од најголемите линии во светот (21 од нив се станици за размена). Конечното затворање на прстенот ќе се реализира многу брзо - до 2021 или 2022 година;
• До 2025 година, транспортните услуги на главниот град мора да ја завршат изградбата на 169 километри линии, на кои ќе се отворат 74 станици, а 9 нови складишта на метрото ќе опслужуваат непречено функционирање.

За да се реализираат плановите, заменик градоначалникот за урбанистичко планирање на главниот град вети дека ќе привлече дополнителни 20.000 работници. Марат Хуснулин најави дека денес околу 50.000 луѓе се вклучени во оваа област, но за интензивирање на работата ќе биде потребно дополнителна снимка. Темпото на изградба е толку големо што веќе неколку години се работи речиси деноноќно. Интересни факти:

• Поставувањето на линиите е обезбедено со користење на 33 штитови за тунели;
• Секоја година се отстрануваат околу 10 милиони кубни метри почва - ова, за да се спореди размерот, е дури десет планини на кои може да се изградат падини од 150 метри за скијачите;
• Со соодветен интензитет, 21 метро станица би можеле да бидат пуштени веќе во 2018 година.

Метро станици кои ќе бидат отворени во 2019 година

По должината на линијата Соколническаја во 2019 година треба да се постават уште 9,4 километри, што ќе го направи поудобно за оние што живеат во општините Московское и Сосенски да стигнат до работа, што е приближно 200 илјади луѓе! Овде ќе бидат отворени четири нови станици, вклучувајќи:

• "Елдер"— влезот ќе биде лоциран кај АДЦ „Комунарка“, а станицата ќе се спои во постоечкиот надвозник. Декоративниот пристап кон дизајнот на станицата ќе биде невообичаен - главна темаизбрани јапонска уметност„оригами“, така што ќе изгледа како да е преклопено од листови хартија. Внатрешноста на станицата ќе биде обоена во светли бои на бела, жолта и портокалова;
• „Прокшино“- ова метро се гради во близина на истоименото село, а во иднина ветуваат патнички сообраќај со трамвај се до Троицки. Според пресметките на градежниците, станицата ќе може да прими до 100 илјади луѓе дневно. Инаку, оваа површина во иднина ќе се подобрува - како дел од програмата за уредување овде ќе се создаде огромен парк од 80 хектари. Го доби работното име „Адреналин бит“, што одговара на неговата функционална намена - вежбање различни спортови (скијачки патеки, сноуборд, велосипедизам, лизгање на ролери) и создавање места за натпреварување. Посебен простор ќе има места за семејни излети, кафетерии и прошетки;
• „Столбово“— метрото ќе ви даде можност брзо да стигнете саканата областоние кои живеат во истоименото село. Ќе ги поврзе влезните групи со „Улицата на иноватори“ и ADC „Комунарка“. Главната декоративна тема е исто така оригами, само комбинацијата на бои ќе се состои од бели, сиви и беж нијанси;
• „Филатовска ливада“ќе излезе во градинарската заедница и ќе стане надземна структура во комбинација со премин. Оваа станица ќе им овозможи на оние што живеат во населбите Московски и Сосенское, кои припаѓаат на Нова Москва (околу 200 илјади луѓе) да стигнат до својата дестинација. Планираниот сообраќаен капацитет е до 140 илјади патници дневно. До станицата ќе може да се стигне преку премини уредени од двете страни на автопатот Солнцево-Бутово-Видное. За погодност на патниците, тие исто така ветуваат лансирање Лесна железница, кој ќе се движи по автопатот од Марино до Салариев.

Трет прстен за размена во 2019 година

Концептуален дизајн на станицата Зјузино, која ќе биде отворена во 2019 година

Според планот, ќе се прошири бројот на станици на Третиот клучен прстен. Следниве станици се планира да се отворат овде во 2019 година:

• „Зјузино“- станица со капацитет до 150 илјади луѓе дневно, која може да се нарече и „Авенија Севастопол“. Ќе излезе до аголот на авенијата Севастополски и улицата Каховка. Главни корисници нова станицаќе има жители на Черјомушки и Зјузино, а ова е повеќе од 105 илјади луѓе;
• „Аминевској автопат“- станица што ќе го олесни метежот на линиите Соколническаја и Арбатско-Покровскаја на метрото на главниот град. Развојната стратегија за областа претпоставува дека автопатот Аминевское подоцна ќе се спои со Московската железница. Покрај тоа, ќе може да се оди и до автобуските станици. Веќе во текот на летото овде ќе се гради иновативен тунел со двошина за возовите да можат истовремено да сообраќаат во двете насоки, а планираниот проток на патници се проценува на 230 илјади луѓе дневно. Изгледстаницата ќе биде изработена во сиво-кафеави бои во хај-тек стил;
• „Воронцовскаја“- станицата ќе оди до индустриската зона Воронцово, обезбедувајќи патување за 44 илјади луѓе кои живеат во оваа област. Излезната локација ќе биде Хлебобулочни Проезд и аголот на улицата Професојузнаја. Ќе се подобри комуникацијата со областа Обручевски во Москва и ќе се олесни протокот на сообраќај, што сега негативно влијае на екологијата на авенијата Вернадски. подземна структураќе ја поврзе оваа станица и Калужскаја, која се наоѓа на линијата Калужско-Рижскаја, со премин. Планираниот сообраќај дневно е 300 илјади патници;
• „Мичурински проспект“— излезната точка од станицата ќе биде аголот на улицата Удалцова и проспектот Мичурински, така што ќе биде полесно да се оди на работа од Очаково-Матвеевски. Новиот транспортен центар ќе зафаќа површина од 40 илјади квадратни метри и ќе може да превезува до 400 илјади луѓе дневно. Метрото ќе има две лобија - едно подземно и едно надземно, свртено кон Мичурински Проспект на линијата Калининско-Солнцевскаја;
• „Мневници“- за локација за оваа станица беше избрана поплавната рамнина Мневниковска. За брз пристап до спорт и Паркови на Филевскисе создаваат проекти на мостови преку реката Москва. Модерен изгледстаницата ќе биде обезбедена со комбинација на текстуриран бетон и панели обоени во светло црвена боја;
• „Авенија Вернадски“ќе излезе од земја на аголот на улицата Удалцова и авенијата Вернадски. Засега, станицата треба да обезбеди дневно патување за 350 илјади луѓе, а потоа ќе се опреми дополнителен центар за трансфер, што ќе им олесни на оние кои студираат на Московскиот државен универзитет или работат во областа да стигнат до нивната дестинација;
• „Ржевскаја“- оваа станица ќе оди на плоштадот Рижскаја. Ќе има транзиција кон „Рижскаја“, која е на метро линијата Калужско-Рижскаја. Покрај тоа, ќе обезбеди брз пристап до дијаметрите Курск-Рига и Курск-Смоленск на железницата Москва и Октјабрскаја. Со помош на новата станица, линиите Љублинско-Дмитровскаја и Калужско-Рижскаја ќе бидат олеснети, како и олеснување на патувањето до работа и дома за оние што живеат во Марина Рошча и Мешчанское. Планираниот сообраќаен капацитет на станицата е 280 илјади патници дневно;
• „Строминка“— локацијата за оваа метро станица е плоштадот Соколническаја, така што можете брзо да стигнете до паркот Соколники или да одите по преминот до истоимената метро станица. Според плановите на градежниците ќе обезбеди сообраќаен капацитет до 313 илјади патници дневно. На „Активен граѓанин“ повеќетоМосковјаните гласаа за необичен дизајн наречен „техногена шума“, во кој светлите и темните тонови се хармонично комбинирани;
• „Улица на народната милиција“— излезот од станицата ќе се наоѓа на аголот на истоимената улица и авенијата Маршал Жуков. На транспортен јазолќе може да превезува околу 29 илјади патници на час за време на шпицот;
• „Улица на иноватори“- ќе излезе до аголот на истоимената улица и Ленински проспект, за да се зголеми степенот на транспортна пристапност на областа Обручевски и авенијата Вернадски (и ова ќе биде корисно за 115 илјади жители). Проектот на станицата вклучува огромен пропусната моќ- до 570 илјади луѓе дневно, така што станицата треба да го намали метежот на централните клучки и во јужниот дел на гранките Серпуховско-Тимирјажевска и Калужско-Рижскаја. Долгорочен планразвојот на оваа област предвидува дополнителна изградба на пруга од 19 километри што ќе води до селото Комунарка;
• „Шереметјевскаја“— локацијата на длабоката станица ќе биде местото помеѓу четвртиот и петтиот премин на Марина Рошча, а преку транзицијата ќе може да се стигне до линијата Љублинско-Дмитровскаја (станица „Марина Рошча“). Според пресметките, оваа станица дневно ќе обезбедува патување за 272 илјади луѓе. Сите тие ќе можат да се восхитуваат на необичната архитектура на станицата, стилизирана како античкиот имот Шереметјев. Лобито ќе добие гранитна обвивка и порцелански столбови.

Исто така, познато е дека Собјанин наредил завршувањето на станицата Лухмановска на метро линијата Кожуховскаја да се заврши што е можно побрзо. Исто така во 2018 година, тие се надеваат дека ќе ја завршат изградбата на Некрасовка и Нижегородскаја, благодарение на што веќе во 2019 година ќе биде можно да се поврзат последната од овие станици и Косино. Резултатот ќе биде подобрена размена за 800 илјади луѓе, бидејќи оние што живеат во Лефортово, Нижни Новгород, Рјазан, Текстилшчики, Кузминки, Љуберци и неколку други области на главниот град ќе се префрлат на линијата.

Се подготвуваат за отворање трговските центри „Пушкино парк“, „Акварел“, „Арена-плаза“, „Сказка“, „Галеон“ и други.

На 24 мај во Москва се одржа техничкото отворање на трговскиот и забавниот центар Каширскаја Плаза. Комплексот, подигнат како дел од обновата на регионалниот трговски центар „Капитол“ на автопатот Каширскоје, беше меѓу најголемите на југот на главниот град. вкупна површинаОбласта на трговскиот центар е 195.500 кв.м., површина за изнајмување е 71.000 кв.м. Во времето на отворањето, беа потпишани договори за закуп за повеќе од 93% од малопродажниот простор на комплексот. Новиот трговски центар ќе ги изненади посетителите со корисен покрив со летно кино, базен, спортски терени и простор за ресторан, како и модерни формати за забава во согласност со најновите трендови на пазарот.

Какви отвори се очекуваат во Москва во 2018 година?

Од страна на стручни проценки, вкупниот обем на нова понуда на московскиот пазар во 2018 година ќе биде повеќе од 300 илјади кв.м. Уште еден бран на изградба на суперрегионални трговски центри во Руската престолниназаврши, денес програмерите се фокусираат главно на обласните и обласните трговски објекти со добра транспортна пристапност и јасен концепт. Повеќето отварања традиционално се закажани за четвртиот квартал.

Во градот Пушкино во близина на Москва, трговскиот центар Акварел, проект на развојната компанија Имочан, се подготвува да се отвори на крајот на годината. Објектот се гради на 33-от километар од автопатот Јарославское, на 17 километри од Московскиот кружен пат. Малопродажната површина на проектот е 51.500 кв.м., галеријата за малопродажба ќе зафаќа повеќе од 30.000 кв.м. Комплексот ќе обедини повеќе од 100 продавници и ресторани, 5 тематски интерактивни простори и концептуална фестивалска куќа.

Арена Плаза

Полн замавдоаѓаат градежни работиза реконструкција и трансформација на стадионот Динамо на Ленинградски Проспект во модерен мултифункционален центар. Во рамки на ВТБ Арена Парк ќе биде отворен трговскиот центар Арена Плаза, кој ќе биде лоциран на првото ниво, веднаш до спортските арени и Спортската академија. Малопродажната површина на комплексот ќе биде околу 18.000 кв.м. Закупецот на сидро ќе биде супермаркетот Перекресток. Концептот планира да отвори 80 продавници, 10 концепти за храна, 3 кафулиња, 4 ресторани и спортски клубсо површина од 1000 кв.м.

Новиот трговски центар ќе биде отворен како дел од транспортниот центар Рассказовка во изградба. Проектот се спроведува веднаш до истоимената метро станица на линијата Калининско-Солнцевскаја во Нова Москва. Вкупната површина на трговскиот центар ќе биде 29.000 кв.м., а површината за изнајмување ќе биде 18.600 кв.м. Комплексот на три нивоа ќе биде наменет за жителите на областите Переделкино Ближње, Ново-Переделкино, Внуково и околниот московски регион. Концептот предвидува отворање на закупци во популарни формати, како и шопинг галерија, центар за забава, кафулиња, ресторани и простор за храна.

Парк Пушкино

Случајно, во градот Пушкино, со население од нешто повеќе од 100 илјади жители, годинава две големи предмети, што ќе ја направи населбата една од најзаситените со висококвалитетен малопродажен простор. Проектот Парк Пушкино се реализира Градежна компанија„Перспектива“ и CBRE. Вкупната површина на трговскиот центар ќе биде 45.000 кв.м., малопродажбата – 30.000 кв.м. Карактеристика на новиот шопинг центарќе биде негова интеграција во постоечкиот малопродажен парк, кој ги вклучува хипермаркетите Глобус (27.000 кв.м.), Лерој Мерлин и Декатлон. Двокатниот трговски центар ќе има околу 100 станари.

Компанијата MD Group го гради трговскиот центар Галеон на Ленински Проспект, на раскрсницата на областите Тепли Стан, Обручевски и Тропарево-Никулино, недалеку од новата метро станица Тропарево. Изградбата на трговскиот центар беше најавена уште во 2013 година. Според нов концепт, вкупната површина на центарот ќе биде 28.800 кв.м., малопродажбата – околу 14.000 кв.м. м Малопродажната зона предвидува поставување на супермаркет за намирници и шопинг галерија, рекреативната зона ќе содржи кафулиња, ресторани и игралишта.

Отворањето на регионалниот трговски центар „Галерија 9-18“ во Видноје кај Москва е планирано за крајот на 2018 година. Трговскиот центар е дел од мултифункционалниот комплекс „Видно 9-18“ со површина од 49.200 м2, кој ќе опфаќа станови, трговски и забавни места. Површината за изнајмување на трговскиот центар ќе биде 18.700 кв.м. Сидро станари на трговскиот центар ќе бидат намирници супермаркет, продавници со голем формат на детска стока, електроника и апарати за домаќинство. Концептот предвидува и отворање мултиплекс кино, детски забавен парк и простор за кафулиња и ресторани.

Смоленски премин 2

Трговскиот центар Смоленски Пасаж на групацијата БИН, кој ги обединува луксузните модни брендови во центарот на Москва, годинава ќе добие втора фаза, која ќе вклучува малопродажен и деловен простор. Одлуката за изградба на втората етапа од трговскиот центар властите во Москва ја донесоа пред повеќе од 10 години. Новиот трговски центар, кој се очекува да биде отворен во јули-август, ќе вклучува продавници за облека, обувки и додатоци, плус нови ресторани и кафулиња. Вкупната површина на мултифункционалниот комплекс е Плоштад Смоленскајае 58.150 кв.м., површината на трговскиот центар е 31.000 кв.м.

Заменик-градоначалникот на Москва за урбанистичко планирање и градежништво Марат Куснулин, времето на отворање на нови станици и планови до 2021 година.

Станиците на почетната делница на Третиот разводен круг на метрото - Петровски парк, ЦСКА, Хорошевскаја, Шелепиха и Деловој Центр - ќе бидат отворени за патници до крајот на годината.

Дотогаш ќе биде завршена изградбата на новиот дел од линијата Љублинско-Дмитровскаја од Петровско-Разумовска до Селигерскаја. Сообраќајот во овој сегмент е планирано да се пушти на почетокот на 2018 година.

ВО висок степенНовата терминална станица на линијата Замосковоретскаја, Ховрино, е подготвена. Прочитајте повеќе за новите станици во нашиот материјал.

Нов прстен

Должината на новиот прстен ќе биде 66,7 километри и ќе има 31 станица. Прстен гранкаќе се вкрстат 17 пати со постојните радијални линии, со седум станици на московските радијални насоки железницаи две станици на Московскиот централен круг.

Илустрација: stroi.mos.ru

Третиот клучен круг ќе минува на растојание од приближно 10 километри од Кружната линија на метрото. Северниот дел од новата патека од станицата на улица Нижегородскаја до станицата Шелепиха ќе се движи во рамките на МКЦ, и Јужен делќе минува низ области кои се наоѓаат зад станиците на МКЦ.

Се очекува дека благодарение на новиот прстен, патниците ќе можат побрзо да стигнат од една до друга точка на градот и да заштедат од 20 до 30 минути на патувањето.

Првите пет станици на новиот прстен, Деловој Центр, Шелепиха, Хорошевскаја, ЦСКА и Петровски парк ќе бидат отворени на крајот на оваа година. ВО следната годинапланираното отворање на следните станици: „Рубцовскаја“, „Лефортово“, „Авијамоторнаја“, „Нижњаја Масловка“, како и „Улица“ народна милицијаи „Нижњије Мневници“ на запад од станицата „Хорошевскаја“. „Рубцовскаја“.

Концепт на станицата Хорошевскаја. Фото: stori.mos.ru

Станицата Хорошевскаја ќе се наоѓа покрај автопатот Хорошевское, во непосредна близина на улиците Куусинен и Четврта Магистралнаја. Источното лоби ќе биде украсено уметнички композицииврз основа на сликите на Казимир Малевич и неговите следбеници - Родченко, Попова и Екстер. „Хорошевскаја“ ќе стане втората станица на московското метро чие име ќе ја има буквата „ё“. Првата станица со буквата „е“ беше станицата Тропарево на линијата Соколническаја, отворена на 8 декември 2014 година. „Хорошевскаја“ ќе биде поврзана со премин со станицата „Полежаевскаја“ на линијата Таганско-Краснопресненскаја.

Концептот на станицата ЦСКА (старото име е Кодинское Поле). Фото: stori.mos.ru

Работите на ЦСКА ќе завршат наесен, ветуваат градежните работници во метрото. Станицата, која се наоѓа на длабочина од 30 метри, ќе биде украсена во традиционалните бои на московскиот фудбалски клуб ЦСКА - сина и црвена. Трезорите ќе бидат украсени со слики посветени на различни типовиспорт, а на платформата ќе бидат поставени бронзени скулптури на скијач, кошаркар, хокеар и фудбалер високи околу пет метри. На постаментите на скулптурите ќе биде врежан грбот на ЦСКА.

Јужното предворје на станицата е свртено кон паркот Ходинское Поле, кој моментално се гради, а северниот кон спортската палата Мегаспорт. Станицата треба да го ослободи метежот на другите метро станици: Полежаевскаја, Сокол и аеродром. Веројатно, до 120 илјади луѓе ќе го користат дневно, 12 илјади луѓе за време на шпицот. Ако сакате, можете да се префрлите од ЦСКА до станицата Sorge MCC. Потребни се околу 20 минути пешачење до него, но планираат да направат удобен пешачки премин.

Концепт на станицата Парк Петровски. Фото: stroi.mos.ru

Во близина на реконструираниот стадион Динамо ќе се појави станицата Петровски Парк. Станицата ќе има два излеза од двете страни на Ленинградскиот проспект и премин кон станицата Динамо. Позадината во боја на станицата ќе биде бела и зелена. Ѕидовите ќе бидат обложени со мермер, а подот ќе биде поставен со гранит. На платформата ќе бидат инсталирани два реда колони. Станицата дневно ќе може да прими 240 илјади патници, а во шпицот низ неа ќе поминуваат 24 илјади луѓе на час.

Втората делница од третата разводна коло, долга 12 километри, ќе ги вклучува следните станици: Нижњаја Масловка, Шереметиевскаја, Ржевскаја, Строминка, Рубцовскаја, Лефортово, Авиамоторнаја. Во 2018 година ќе бидат пуштени возови со постојки на следните станици: Рубцовскаја, Лефортово, Авиамоторнаја, Нижегородскаја, а ќе се отвори и станицата Нижњаја Масловка. И една година подоцна станиците „Шереметјевскаја“, „Ржевскаја“, „Строминка“. Така, до 2019 година, вториот дел од ТПК од Нижњаја Масловка до Нижегородскаја ќе биде целосно оперативен.

Југоисточниот дел од контурата ќе зафаќа делница долга 11,5 километри. Помеѓу Каширскаја и Нижегородскаја ќе има уште четири станици: булеварот Кленови, Нагатински Затон, Печатники и Текстилшчики. Делницата ќе започне веднаш до станицата Каширскаја под територијата на музејот-резерват Коломенское.

Тунелите ќе минуваат под улицата Коломенскаја, ќе ја преминат реката Москва и потоа ќе се протегаат под улицата Гурјанов до постојната станица Печатники на линијата Љублинско-Дмитровскаја. Потоа, преминувајќи ја насоката Курск на Московската железница, дел од вториот метро прстен ќе оди до станицата Текстилшчики на линијата Таганско-Краснопресненскаја. Понатаму, линијата се протега по улиците Љублинскаја и Газголдернаја со пристап до Рјазански проспект до станицата на улица Нижегородскаја. Проценетото оптоварување на станиците ќе биде од 55 до 360 илјади луѓе дневно.

Последниот дел од големиот прстен од станицата Каховскаја до Мневников ќе ги вклучува следните станици: Терехово, Можаискаја, Давидково, Аминевское Шосе, Мичурински Проспект, Вернадского Проспект, Улица Новаторов, Воронцовскаја “. Изградбата на станиците се планира да започне во 2019 година.

Светло зелени и жолти гранки

Концепт на станицата Окружнаја. Фото: stroi.mos.ru

До крајот на годината, градителите на метро ветија дека ќе пуштат во работа три станици на линијата Љублинско-Дмитровскаја: „Окружнаја“, Врховни Лихобори“ и „Селигерскаја“, лоцирана на делот од „Петровско-Разумовска“ до „Селигерскаја“. Точниот датумШефот на градежниот оддел одби да го именува лансирањето на делот за патници од 6,1 километар, што укажува на само приближно време - крајот на годината.

Во исто време, можеме да очекуваме отворање на седум станици на линијата Калининско-Солнцевскаја: Мичурински проспект, Очаково, Говорово, Солнцево, Боровское Шосе, Новоперделкино, Рассказовка.

Розова гранка

Линијата „Кожуховскаја“ на московското метро ќе ги прими првите патници на крајот на 2018 година. Неговата должина ќе биде повеќе од 17 километри. На линијата ќе бидат изградени девет станици: Авиамоторнаја, улица Нижегородскаја, Стахановска, улица Оксјаја, Југо-Восточнаја, Косино, улица Дмитриевксого, Љуберецкаја, Некрасовка. На мапата на метро новата радијална линија ќе биде означена со розова боја.

Московското метро е во функција од 15 мај 1935 година. За тоа време, таа стана обрасната со приказни, легенди и фикција. Дали Сталин се возеше со метро за време на војната, дали метрото има напуштени станици и дали е вистина дека Кружната линија е изградена врз основа на отпечатокот на шолја кафе на картата на Москва? За сето ова режисер народен музејМосковското метро Константин Черкаски.

: Замоскворецкаја и Таганско-Краснопресненскаја, како и на Кружната линија.

Седум нови метро станици ќе бидат отворени на линијата Калининско-Солнцевскаја на московското метро во есента 2018 година. Ова го соопшти заменик-градоначалникот на главниот град за урбанистичко планирање и градежништво, Марат Хуснулин.

Станицата се наоѓа покрај автопатот Дмитровскоје, каде што се граничи со булеварот Бескудниковски. Северното предворје е во непосредна близина на постојното подземје пешачки премини има излези од двете страни на автопатот Дмитровскоје, јужната се наоѓа на територијата природен комплекс„Долина на реката Лихоборка“, помеѓу улицата Верхнелихоборскаја и автопатот Дмитровское. Излезите исто така водат до двете страни на автопатот Дмитровскоје. Станицата се вчитува во утрински часврвот ќе биде 10,4 илјади луѓе, 80 илјади дневно.

Новата линија на метро го зафаќа источниот, но и југоисточниот административни области, поврзување централен делМосква и модерните области на метрополата, градот Љуберци во близина на Москва. Треба да има две колосеци во еден тунел.

Тој исто така додаде дека толкав број на метро станици никогаш не биле пуштени во употреба. Куснулин истакна дека се работи на линијата Голема Круг на метрото. Според него, прстенот треба да биде целосно затворен до 2021 година.

Овој распоред за отворање нови станици придонесува за успешен развојкапитално метро во согласност со потребите на жителите на главниот град. Официјалните лица забележуваат дека шемата на московското метро 2018 година затвориќе се ажурира редовно.

Овој пат не настрада само проектот со тиркизен дијаметар, туку и светло зелената линија (делот од Селигерскаја до Лианозово). Овие станици и патеки ќе ги примат првите патници најдоброто сценариосамо после навредливи 2022 година.

Според Собјанин, денешниот ден е историски за московското метро и за сите московјани. Отворени станици Голем прстентреба да го направи патувањето побрзо и поудобно за десетици илјади жители на западниот дел на главниот град и „стотици илјади посетители на стадионите на Градот, Динамо и ЦСКА“.

Во дизајнот на станицата Новоперделкино, тие решија да репродуцираат традиционални мотиви на московската архитектура, комбинирајќи ги со модерни технологии. На платформата, светилките околу колоните ќе ги потсетуваат патниците на врежаните сводови на древните московски комори. Во премините ќе бидат поставени рамни светилки. Благодарение на панелите со млечна боја што пренесуваат светлина, кои се планираат да се постават зад перфорирани челични плочи со обоени цветни дезени и огнена птица, просторот на станицата ќе биде исполнет со мека дифузна светлина.

Кои метро станици се планира да се отворат во Москва во 2018 година. Детални податоци заклучно со 19.08.2018 година

Веќе помина половина од 2018 година. А резултатите од тековното реновирање на метрото се веќе видливи. На овој моментШест нови метро станици веќе се вклучени во движењето на патничкиот сообраќај. И ветуваат дека до крајот на годинава ќе стават во функција уште осум.

Московското метро е огромно. И едноставно е невозможно да се направи сè - нема доволно пари, енергија, време. а цели линии беа преместени на повеќе доцна време. Некои станици кои требаше да се отворат во 2018, 2019 година, па дури и значително порано, се покажа дека се презакажани за друг пат. Меѓу овие:

Метрото е најзгодно и најпристапно превозно средство во Москва. Картата на метрото расте заедно со градот. Поставувањето на нови краци, изградбата и реконструкцијата на станиците се вршат во согласност со Развојот транспортен систем" Тој беше усвоен за 2012–2016 година, а потоа беше продолжен.

Фотографија на нови метро станици во Москва. Вести за овој час.

Официјалниот претставник додаде дека станиците Расказовка, Новопеделкино и Озернаја се на високо ниво на подготвеност до 90%. Митрополитот гмоментално ги прифаќа сите инженерски системи и простории, а исто така назначува менаџери на станици. Да зборува крајВо 2018 година во главниот град ќе бидат отворени 15 нови метро станици.

Околу 50 илјади дијаграми и знаци ќе бидат ажурирани во метрото на главниот град и на Московски централен прстендо отворањето на линијата Големиот круг. Нови навигациски елементи веќе може да се видат на линијата Таганско-Краснопресненскаја. Се појави на мапи во возови нова гранкаметро, ​​тој е прикажан во тиркизна боја. Покрај тоа, линијата Кожуховскаја беше обележана за прв пат. Таа . Дијаграмите се менуваат и на колоните за итни повици, во фоајето и на уличните знаци. Работата за ажурирање на навигацијата се планира да заврши до крајот на март.

Во среда, 10 јануари, односно утре, возови со осум вагони ќе стартуваат на метро линијата Соколническаја. Да потсетиме, досега толку долги московски возови сообраќаа само на линијата Таганско-Краснопресненскаја. Тие имаат низа, широки врати, интерактивни екрани со мапа на метро и разни корисни информации, USB полнење. Нов моделПоради подобрениот внатрешен простор, московскиот воз сместува повеќе вагонина иста должина на платформата. Денес, возовите на метрото во главниот град главно се состојат од седум вагони.

Според Марат Хуснулин, до крајот на оваа година планираат да изградат повеќе од 50 километри метро линии, околу 25 станици и три складишта за сервисирање на возови во метрото на главниот град.

На 21.06.2018 година беше извршено техничко пуштање во употреба на нов дел од жолтата линија Солнцевскаја (бр. 8А) од Раменка до Рассказовка со шест меѓустаници. Всушност, линијата е речиси готова, но се уште не е пуштена во употреба.

Заменик-градоначалникот за урбана политика и градежништво Марат Хуснулин рече дека се доделени околу 40 милијарди рубли за продолжување на линијата Соколническаја од станицата Салариево до Комунарка. Продолжувањето на линијата и изградбата на БЦЛ е вклучено во развојната програма на московското метро и се финансира од градската каса и приватни инвеститори.

Областа од станицата „Петровско-Разумовска“ до станицата. „Селигерскаја“ е долга 6,2 километри (вклучувајќи ја и гранката за поврзување со електричното складиште Лихобори). Ќе има 3 станици: Окружнаја, Верхније Лихобори и Селигерскаја. Лансирањето за патниците е привремено закажано за март.

Да потсетам дека делот во изградба ќе ја поврзува областа Раменки на запад од главниот град со локалитетРаскажување приказни во Нова Москва. На него се градат следните станици: Мичурински проспект, Очаково, Говорово, Солнцево, Боровское Шосе, Новопеределкино и Рассказовка. Како што рече Хуснулин, „Расказовка“ е веќе подготвена 98%, „Новоперделкино“ - 96%, „Боровское Шосе“ - 95%. Има јасен распоред за нивно презентирање на тестирање пред вработените во Метро.

Станицата Хорошевскаја ќе се наоѓа покрај автопатот Хорошевское, во непосредна близина на улиците Куусинен и 4-та Магистралнаја. Источното лоби ќе биде украсено со уметнички композиции базирани на слики на Казимир Малевич и неговите следбеници - Родченко, Попова и Екстер. „Хорошевскаја“ ќе стане втората станица на московското метро, ​​чие име ќе ја има буквата „ё“: првата беше „Тропарево“.

Клучниот елемент на дизајнот на станицата Солнцево ќе биде таканаречениот соларен спреј. На платформата овој ефект ќе се создаде благодарение на рефлектираната светлина на светилките, а во внатрешноста на влезните павилјони сончеви зрациќе навлезе низ дупки во метални лимови. Покрај тоа, ќе може да се движите низ станицата со помош на светлечки ленти во каменот што пропуштаат вештачка светлина.

Нови метро станици во Москва последна вест. Најнови детали.