Почна да работи првиот дел од третото разводно коло. Седум нови станици на московското метро


Се подготвуваат за отворање трговските центри „Пушкино парк“, „Акварел“, „Арена-плаза“, „Сказка“, „Галеон“ и други.

На 24 мај во Москва се одржа техничкото отворање на трговскиот и забавниот центар Каширскаја Плаза. Комплексот, подигнат како дел од обновата на регионалниот трговски центар „Капитол“ на автопатот Каширскоје, беше меѓу најголемите на југот на главниот град. Вкупната површина на трговскиот центар е 195.500 кв.м., површината за изнајмување е 71.000 кв.м. Во времето на отворањето, беа потпишани договори за закуп за повеќе од 93% од малопродажниот простор на комплексот. Новиот трговски центар ќе ги изненади посетителите со корисен покрив со летно кино, базен, спортски терени и простор за ресторан, како и модерни формати за забава во согласност со најновите трендови на пазарот.

Какви отвори се очекуваат во Москва во 2018 година?

Според проценките на експертите, вкупниот обем на нова понуда на московскиот пазар во 2018 година ќе биде повеќе од 300 илјади кв.м. Следниот бран на изградба на супер-регионални трговски центри во руската престолнина заврши; денес програмерите се фокусираат главно на окружни и регионални трговски центри со добра транспортна пристапност и јасен концепт. Повеќето отварања традиционално се закажани за четвртиот квартал.

Во градот Пушкино во близина на Москва, трговскиот центар Акварел, проект на развојната компанија Имочан, се подготвува да се отвори на крајот на годината. Објектот се гради на 33-от километар од автопатот Јарославское, на 17 километри од Московскиот кружен пат. Малопродажната површина на проектот е 51.500 кв.м., галеријата за малопродажба ќе зафаќа повеќе од 30.000 кв.м. Комплексот ќе обедини повеќе од 100 продавници и ресторани, 5 тематски интерактивни простори и концептуална фестивалска куќа.

Арена Плаза


Градежните работи за реконструкција и трансформација на стадионот Динамо на Ленинградски проспект во модерен мултифункционален центар се во полн ек. Во рамки на ВТБ Арена Парк ќе биде отворен трговскиот центар Арена Плаза, кој ќе биде лоциран на првото ниво, веднаш до спортските арени и Спортската академија. Малопродажната површина на комплексот ќе биде околу 18.000 кв.м. Закупецот на сидро ќе биде супермаркетот Перекресток. Концептот планира да отвори 80 продавници, 10 концепти за храна, 3 кафулиња, 4 ресторани и спортски клуб со површина од 1000 кв.м.

Новиот трговски центар ќе биде отворен како дел од транспортниот центар Рассказовка во изградба. Проектот се спроведува веднаш до истоимената метро станица на линијата Калининско-Солнцевскаја во Нова Москва. Вкупната површина на трговскиот центар ќе биде 29.000 кв.м., а површината за изнајмување ќе биде 18.600 кв.м. Комплексот на три нивоа ќе биде наменет за жителите на областите Переделкино Ближње, Ново-Переделкино, Внуково и околниот московски регион. Концептот предвидува отворање на закупци во популарни формати, како и шопинг галерија, центар за забава, кафулиња, ресторани и простор за храна.

Парк Пушкино


Случајно, во градот Пушкино, со население од нешто повеќе од 100 илјади жители, годинава се подготвуваат два големи капацитети за пуштање во употреба, кои ќе ја направат населбата една од најзаситените со висококвалитетен малопродажен простор. Проектот „Пушкино парк“ го спроведуваат градежната компанија „Перспектива“ и „ЦБРЕ“. Вкупната површина на трговскиот центар ќе биде 45.000 кв.м., малопродажбата – 30.000 кв.м. Посебна карактеристика на новиот трговски центар ќе биде неговата интеграција во постоечкиот малопродажен парк, кој ги вклучува хипермаркетите Глобус (27.000 квадратни метри), Лерој Мерлин и Декатлон. Двокатниот трговски центар ќе има околу 100 станари.

Компанијата MD Group го гради трговскиот центар Галеон на Ленински Проспект, на раскрсницата на областите Тепли Стан, Обручевски и Тропарево-Никулино, недалеку од новата метро станица Тропарево. Изградбата на трговскиот центар беше најавена уште во 2013 година. Според новиот концепт, вкупната површина на центарот ќе биде 28.800 кв.м., а малопродажната површина ќе биде околу 14.000 кв.м. м Малопродажната зона предвидува поставување на супермаркет за намирници и шопинг галерија, рекреативната зона ќе содржи кафулиња, ресторани и игралишта.

Отворањето на регионалниот трговски центар „Галерија 9-18“ во Видноје кај Москва е планирано за крајот на 2018 година. Трговскиот центар е дел од мултифункционалниот комплекс „Видно 9-18“ со површина од 49.200 м2, кој ќе опфаќа станови, трговски и забавни места. Површината за изнајмување на трговскиот центар ќе биде 18.700 кв.м. Сидро станари на трговскиот центар ќе бидат намирници супермаркет, продавници со голем формат на детска стока, електроника и апарати за домаќинство. Концептот предвидува и отворање мултиплекс кино, детски забавен парк и простор за кафулиња и ресторани.

Смоленски премин 2


Трговскиот центар Смоленски Пасаж на групацијата БИН, кој ги обединува луксузните модни брендови во центарот на Москва, годинава ќе добие втора фаза, која ќе вклучува малопродажен и деловен простор. Одлуката за изградба на втората етапа од трговскиот центар властите во Москва ја донесоа пред повеќе од 10 години. Новиот трговски центар, кој се очекува да биде отворен во јули-август, ќе вклучува продавници за облека, обувки и додатоци, плус нови ресторани и кафулиња. Вкупната површина на комплексот за мешана употреба на плоштадот Смоленскаја е 58.150 кв.м., а површината на трговскиот центар е 31.000 кв.м.

Московското метро се смета за една од најобемните подземни транспортни линии во светот, но дури и тоа не е во состојба целосно да ги задоволи транспортните потреби на гостите и жителите на градот! Секое утро и вечер на станиците налетуваат такви толпи луѓе што не е така лесно да се најде удобно место во кочијата. Новите области исто така бараат внимание, а во Москва има се повеќе и повеќе секоја година, така што за значителен дел од урбаните и приградските жители, патувањето до работа или училиште се претвора во цела потрага, која вклучува неколку видови транспорт и сериозна инвестиција на време.

Генерално, не е чудно што московјаните со интерес ги следат вестите за изградба на нови метро станици. Сите се надеваат дека нивната област порано или подоцна ќе се приклучи на глобалната мрежа. Градските власти редовно ги известуваат жителите дека работите на уредување и поставување на нови линии се одвиваат со забрзано темпо, особено што земјата ќе биде домаќин на Светското првенство во 2018 година. Тоа секако ќе доведе до нагло зголемување на патничкиот сообраќај, затоа во никој случај не смееме да забавиме.

До 2019 година, тие планираат да го прошират метрото на главниот град за најмалку 15 станици - во рамките на линијата Соколническаја и Третиот разводен круг. Има добри вести за оние кои живеат во Митишчи - им е ветено дека ќе почнат да поставуваат метро (најверојатно од линијата Калужско-Рижскаја). Сепак, прво прво. Ајде да ги дознаеме плановите на владата за изградба на метрото во 2019 година и да разговараме за моменталната состојба на работите.

Во 2019 година, Москва планира да пушти во употреба дури 15 метро станици!

Владини иницијативи

Според Сергеј Собјанин, веќе на крајот на 2018 година, московското метро ќе обезбеди удобно движење за граѓаните кои живеат во Солнцево, населени во Рассказовка и Ново-Переделкино, а ќе биде во функција и делот од метрото што му припаѓа на Големиот круг. Според градоначалникот, властите поставиле амбициозна цел - во следните 7-8 години (односно до 2025 година) да се погрижат московското метро да стане достапен транспорт за речиси сите жители на главниот град и приградските области.

До 2019 година, 95% од жителите на стариот дел на главниот град и Нова Москва ќе имаат метро станица на непосредна близина од нивниот дом. Генерално, достигнувањата и плановите за развој на метрото во моментов изгледаат вака:

  • Само во 2017 година беа изградени повеќе од 20 километри метро линии и изградени се 9 станици што ги поддржуваат. Така, на линијата Калининско-Солнцевскаја беа додадени повеќе од 7 километри патеки и се појавија станиците „Минскаја“, „Ломоносовски проспект“ и „Раменки“. Од последната се довршува крак до Расказовка - оваа станица ќе започне да прима патници до крајот на 2018 година;
  • На линијата „Големиот круг“ беа изградени 10 километри подземна патека, а новите станици ги добија имињата „Деловој Центр“, „Шелепиха“, „Хорошевскаја“, „ЦСКА“ и „Парк Петровски“. Градежниците веќе изведоа пробни возења на новата делница, а во 2018 година непречено ќе превезува патници. Како резултат на тоа, се планира Болшаја Колцеваја да има должина од повеќе од 68 километри, а 31 метро станица ќе обезбеди патнички сообраќај на една од најголемите линии во светот (21 од нив се станици за размена). Конечното затворање на прстенот ќе се реализира многу брзо - до 2021 или 2022 година;
  • До 2025 година, транспортните услуги на главниот град мора да ја завршат изградбата на 169 километри линии, на кои ќе се отворат 74 станици, а 9 нови складишта на метрото ќе опслужуваат непречено функционирање.

За да се реализираат плановите, заменик градоначалникот за урбанистичко планирање на главниот град вети дека ќе привлече дополнителни 20.000 работници. Марат Хуснулин најави дека денес во оваа област се вклучени приближно 50.000 луѓе, но ќе биде потребен дополнителен персонал за интензивирање на работата. Темпото на изградба е толку големо што веќе неколку години се работи речиси деноноќно. Интересни факти:

  • Поставувањето на линиите е обезбедено со користење на 33 штитови за тунели;
  • Секоја година се отстрануваат околу 10 милиони кубни метри почва - ова, за да се спореди размерот, е дури десет планини на кои може да се изградат падини од 150 метри за скијачите;
  • Со соодветен интензитет, 21 метро станица би можеле да бидат пуштени веќе во 2018 година.

Метро станици кои ќе бидат отворени во 2019 година


По должината на линијата Соколническаја во 2019 година треба да се постават уште 9,4 километри, што ќе го направи поудобно за оние што живеат во општините Московское и Сосенски да стигнат до работа, што е приближно 200 илјади луѓе! Овде ќе бидат отворени четири нови станици, вклучувајќи:

  • "Елдер"— влезот ќе биде лоциран кај АДЦ „Комунарка“, а станицата ќе се спои во постоечкиот надвозник. Декоративниот пристап кон дизајнот на станицата ќе биде невообичаен - главната тема е јапонската уметност на „оригами“, така што ќе изгледа како да е преклопена од листови хартија. Внатрешноста на станицата ќе биде обоена во светли бои на бела, жолта и портокалова;
  • „Прокшино“- ова метро се гради во близина на истоименото село, а во иднина ветуваат патнички сообраќај со трамвај се до Троицки. Според пресметките на градежниците, станицата ќе може да прими до 100 илјади луѓе дневно. Инаку, оваа површина во иднина ќе се подобрува - како дел од програмата за уредување овде ќе се создаде огромен парк од 80 хектари. Го доби работното име „Адреналин бит“, што одговара на неговата функционална намена - вежбање различни спортови (скијачки патеки, сноуборд, велосипедизам, лизгање на ролери) и создавање места за натпреварување. Посебен простор ќе има места за семејни излети, кафетерии и прошетки;
  • „Столбово“— метрото ќе им даде можност брзо да стигнат до посакуваната област за оние кои живеат во истоименото село. Ќе ги поврзе влезните групи со „Улицата на иноватори“ и ADC „Комунарка“. Главната декоративна тема е исто така оригами, само комбинацијата на бои ќе се состои од бели, сиви и беж нијанси;
  • „Филатовска ливада“ќе излезе во градинарската заедница и ќе стане надземна структура во комбинација со премин. Оваа станица ќе им овозможи на оние што живеат во населбите Московски и Сосенское, кои припаѓаат на Нова Москва (околу 200 илјади луѓе) да стигнат до својата дестинација. Планираниот сообраќаен капацитет е до 140 илјади патници дневно. До станицата ќе може да се стигне преку премини уредени од двете страни на автопатот Солнцево-Бутово-Видное. За погодност на патниците, тие исто така ветуваат дека ќе лансираат брз трамвај што ќе се движи по автопатот од Марино до Салариев.

Трет прстен за размена во 2019 година


Концептуален дизајн на станицата Зјузино, која ќе биде отворена во 2019 година

Според планот, ќе се прошири бројот на станици на Третиот клучен прстен. Следниве станици се планира да се отворат овде во 2019 година:

  • „Зјузино“- станица со капацитет до 150 илјади луѓе дневно, која може да се нарече и „Авенија Севастопол“. Ќе излезе до аголот на авенијата Севастополски и улицата Каховка. Главни корисници на новата станица ќе бидат жителите на Черјомушки и Зјузино, што е повеќе од 105 илјади луѓе;
  • „Аминевској автопат“- станица што ќе го олесни метежот на линиите Соколническаја и Арбатско-Покровскаја на метрото на главниот град. Развојната стратегија за областа претпоставува дека автопатот Аминевское подоцна ќе се спои со Московската железница. Покрај тоа, ќе може да се оди и до автобуските станици. Веќе во текот на летото овде ќе се гради иновативен тунел со двошина за возовите да можат истовремено да сообраќаат во двете насоки, а планираниот проток на патници се проценува на 230 илјади луѓе дневно. Изгледот на станицата ќе биде направен во сиво-кафеави бои во хај-тек стил;
  • „Воронцовскаја“- станицата ќе оди до индустриската зона Воронцово, обезбедувајќи патување за 44 илјади луѓе кои живеат во оваа област. Излезната локација ќе биде Хлебобулочни Проезд и аголот на улицата Професојузнаја. Ќе се подобри комуникацијата со областа Обручевски во Москва и ќе се олесни протокот на сообраќај, што сега негативно влијае на екологијата на авенијата Вернадски. Подземна структура ќе ги поврзе оваа станица и Калужскаја, лоцирана на линијата Калужско-Рижскаја, со премин. Планираниот сообраќај дневно е 300 илјади патници;
  • „Мичурински проспект“— излезната точка од станицата ќе биде аголот на улицата Удалцова и проспектот Мичурински, така што ќе биде полесно да се оди на работа од Очаково-Матвеевски. Новиот транспортен центар ќе зафаќа површина од 40 илјади квадратни метри и ќе може да превезува до 400 илјади луѓе дневно. Метрото ќе има две лобија - едно подземно и едно надземно, свртено кон Мичурински Проспект на линијата Калининско-Солнцевскаја;
  • „Мневници“- за локација за оваа станица беше избрана поплавната рамнина Мневниковска. За брзо преминување во парковите Спорт и Филевски, се создаваат проекти за мостови преку реката Москва. Модерниот изглед на станицата ќе биде обезбеден со комбинација на текстуриран бетон и панели обоени во светло црвена боја;
  • „Авенија Вернадски“ќе излезе од земја на аголот на улицата Удалцова и авенијата Вернадски. Засега, станицата треба да обезбеди дневно патување за 350 илјади луѓе, а потоа ќе се опреми дополнителен центар за трансфер, што ќе им олесни на оние кои студираат на Московскиот државен универзитет или работат во областа да стигнат до нивната дестинација;
  • „Ржевскаја“- оваа станица ќе оди на плоштадот Рижскаја. Ќе има транзиција кон „Рижскаја“, која е на метро линијата Калужско-Рижскаја. Покрај тоа, ќе обезбеди брз пристап до дијаметрите Курск-Рига и Курск-Смоленск на железницата Москва и Октјабрскаја. Со помош на новата станица, линиите Љублинско-Дмитровскаја и Калужско-Рижскаја ќе бидат олеснети, како и олеснување на патувањето до работа и дома за оние што живеат во Марина Рошча и Мешчанское. Планираниот сообраќаен капацитет на станицата е 280 илјади патници дневно;
  • „Строминка“— локацијата за оваа метро станица е плоштадот Соколническаја, така што можете брзо да стигнете до паркот Соколники или да одите по преминот до истоимената метро станица. Според плановите на градежниците ќе обезбеди сообраќаен капацитет до 313 илјади патници дневно. На настанот „Активен граѓанин“, мнозинството московјани гласаа за необичен дизајн наречен „шума создадена од човекот“, во кој светлите и темните тонови се хармонично комбинирани;
  • „Улица на народната милиција“— излезот од станицата ќе се наоѓа на аголот на истоимената улица и авенијата Маршал Жуков. Овој транспортен центар ќе може да превезува околу 29 илјади патници на час за време на шпицот;
  • „Улица на иноватори“- ќе излезе на аголот на улицата со истото име и Ленински проспект со цел да се зголеми степенот на транспортна пристапност на областа Обручевски и авенијата Вернадски (и ова ќе биде корисно за 115 илјади жители). Дизајнот на станицата вклучува огромен капацитет - до 570 илјади луѓе дневно, така што станицата треба да го намали метежот во централните клучки и во јужниот дел на гранките Серпуховско-Тимирјажевска и Калужско-Рижскаја. Долгорочниот развоен план за оваа област предвидува дополнителна изградба на пруга во должина од 19 километри што ќе води до селото Комунарка;
  • „Шереметјевскаја“— локацијата на длабоката станица ќе биде местото помеѓу четвртиот и петтиот премин на Марина Рошча, а преку транзицијата ќе може да се стигне до линијата Љублинско-Дмитровскаја (станица „Марина Рошча“). Според пресметките, оваа станица дневно ќе обезбедува патување за 272 илјади луѓе. Сите тие ќе можат да се восхитуваат на необичната архитектура на станицата, стилизирана како античкиот имот Шереметјев. Лобито ќе добие гранитна обвивка и порцелански столбови.

Исто така, познато е дека Собјанин наредил завршувањето на станицата Лухмановска на метро линијата Кожуховскаја да се заврши што е можно побрзо. Исто така во 2018 година, тие се надеваат дека ќе ја завршат изградбата на Некрасовка и Нижегородскаја, благодарение на што веќе во 2019 година ќе биде можно да се поврзат последната од овие станици и Косино. Резултатот ќе биде подобрена размена за 800 илјади луѓе, бидејќи оние што живеат во Лефортово, Нижни Новгород, Рјазан, Текстилшчики, Кузминки, Љуберци и неколку други области на главниот град ќе се префрлат на линијата.

Во Москва, ги отвори вратите првиот дел од линијата Голема кружна линија на метрото, нова линија која претходно се нарекуваше Трета разводна кола. Отворени се пет нови станици - Петровски парк, ЦСКА, Хорошевскаја, Шелепиха и Деловој Центр. Станицата Нижњаја Масловка се завршува и ќе биде пуштена во употреба оваа година. Властите ветуваат дека ќе ги завршат сите други делници од новата обиколница во рок од четири до пет години. Отприлика во исто време, ќе бидат лансирани првите линии на системот за централни дијаметри во Москва.


  • „Парк Петровски“

Каде се наоѓа:Аеродромско подрачје, во близина на стадионот Динамо.

Од станицата Динамо на линијата Замоскворетскаја, преку преминот покрај улицата (се очекува подземен премин во 2019 година).

Каде се излезите:до Ленинградски проспект, до паркот Петровски и стадионот Динамо.

  • „ЦСКА“

Каде се наоѓа:Кодинско поле, во близина на стадионот ВЕБ Арена.

Од каде можете да префрлите:од станицата Sorge MCC (се наоѓа во непосредна близина).

Каде се излезите:до Спортската палата Мегаспорт, до новиот парк на теренот Ходинское.

  • „Хорошевскаја“

Каде се наоѓа:на автопатот Хорошевскоје, помеѓу улиците Куусинен и 4-та Магистралнаја.

Од каде можете да префрлите:од станицата Полежаевскаја на линијата Таганско-Краснопресненскаја и од станицата Хорошево на МКЦ.

Каде се излезите:од двете страни на автопатот Хорошевскоје, до улицата Куусинен.

  • „Шелепика“

Каде се наоѓа:на раскрсницата на Шмитовски Проезд и автопатот Шелепихинско.

Од каде можете да префрлите:од станицата Шелепиха на МКЦ и од платформата Тестовскаја на насоката Смоленск на Московската железница.

Каде се излезите:на автопатот Шмитовски проезд и Шелепихинское.

  • "Бизнис центар"

Каде се наоѓа:Центар на градот Москва

Од каде можете да префрлите:од станиците „Виставочнаја“ на линијата Филевскаја, „Деловој Центр“ на линијата Калининско-Солнцевскаја, од станицата „Деловој Центр“ на ССК.

Каде се излезите:до трговскиот центар Афимал, до Експоцентарот, до насипот Краснопресненскаја.

Новите станици станаа дел од првиот дел од новата Голема Кружна линија (BCL). Во фазата на дизајнирање, оваа линија беше наречена Трето коло на размена; името беше променето за време на гласањето во „Активен граѓанин“. Во 2018 годинаКанцеларијата на градоначалникот ветува дека ќе ја отвори станицата Нижњаја Масловка, таа сега е во завршна фаза на изградба. За 2019 годинаКако дел од BCL, се планира да се отвори делот Авиамоторнаја-Лефортово-Рубцовскаја (се наоѓа на исток). Во 2020 годинаПрстенот треба да биде пуштен во целост, на патниците ќе им бидат достапни вкупно 31 нова станица, пренесува московскиот градежен портал. Необично е што градоначалникот на Москва Сергеј Собјанин на отворањето на БЦЛ рече дека целата прстенеста линија ќе биде изградена „во рок од четири до пет години“, односно во 2022-2023 година.

Лансирањето на новата линија, судејќи според социјалните мрежи, покрена многу прашања кај жителите. Факт е дека на новиот дел од BCL возовите сообраќаат по две правци - „Петровски парк“ - „Бизнис центар“ и „Петровски парк“ - „Раменки“ (во вториот случај, BCL е, како што беше, дел од жолтата линија Калининско-Солнцевскаја).

Патниците, пак, мора да внимаваат каде оди возот според дисплејот на вагонот. Метрото веќе вети дека ќе постави монитори со информации на станиците, но засега ги нема.

Покрај тоа, станицата Деловој Центр како дел од линијата Калининско-Солнцевскаја е привремено затворена, но нејзината „резервна“ станица како дел од БКЛ е отворена. Ова значи, на пример, дека претходно беше можно да се патува во права линија од Паркот на победата до Бизнис центарот, но сега треба да смените воз во Шелепиха. „Таквата шема ќе ги збуни не само посетителите, туку и многу локални жители“, пишува корисникот Серџо Гауди на страницата Московски транспорт во

Московското метро активно се развива. Секоја година се појавуваат неколку нови сцени и станици. Но, сега градителите се соочуваат со многу интересна задача - да постават нов прстен и да отворат неколку фази. И ова не е само петгодишен план задача. Но, планирањето се случува секоја година.

Што ќе отворат?

Во преостанатото време од 2018 година, владата планира да ја прошири линијата на Големиот круг за уште една станица - Нижњаја Масловка. Оваа точка истовремено ќе биде точка за пренос на линијата Серпуховско-Тимирјажевскаја. Отворањето се очекува во декември.

Предвидено е и отворање на седум нови станици на жолтата линија Солнцевскаја (бр. 8А) во правец на југозапад до крајот на годината. Во рамките на локацијата ќе бидат изградени следните станици:

Мичурински проспект“ (со транзиција кон слична дизајнерска станица BKL, но само во 2020 година);

„Озернаја“;
„Говорово“;
„Солнцево“
„Автопатот Бор“;
„Новоперделкино“
„Раскажување приказни“.

Проектот е при крај - веќе се извршени технички пуштања на делницата. Така, можеме да очекуваме локацијата наскоро да биде ставена во функција. На есен се очекува на нив да бидат пуштени првите патници.

Ќе се отвори електрично складиште на нов дел од линијата Солнцевскаја. Излезот кон него ќе се наоѓа помеѓу станиците Солнцево и Боровскоје Шосе. Се верува дека ова електрично складиште ќе стане едно од најголемите во Москва - 85 илјади квадратни метри. м и истовремено 40 возови на паркинг.

Пред отворањето на седумте нови станици на метро, ​​сообраќајот на делницата Шелепиха – Раменки ќе биде во прекин на еден ден.

Се подготвува за отворање нов дел од метро линијата Солнцевскаја од Раменки до Рассказовка. Седум нови станици треба да се поврзат со постоечкиот метро систем. За да се направи ова, неопходно е да се прекине сообраќајот на возот помеѓу станиците Шелепиха и Раменки во сабота, 25 август. Станицата Шелепиха ќе биде достапна само за патувања на делницата „Големиот круг“ и трансфери до МКЦ, а станицата „Парк Победи“ ќе биде достапна само за патувања на линијата Арбатско-Покровскаја. Метрото ќе продолжи со нормална работа на 26 август во 5:30 часот.

Технички е невозможно да се поврзат нови станици со постојната линија Солнцевскаја без привремено прекинување на возниот сообраќај на делницата Шелепиха - Раменки. Работата е конкретно планирана за викендот, бидејќи на овој ден станиците ги користат многу помалку патници отколку во работните денови. За да се минимизираат непријатностите, за време на затворањето на станиците, ќе се организираат бесплатни автобуски линии за патниците со КМ со постојки на привремено затворените метро станици.

Покрај тоа, на станиците Петровски парк, Деловој Центр, Кутузовска, Шелепиха, Парк Победи, Раменки, Ломоносовски Проспект и Минскаја, инспекторите од Центарот за мобилност на патници ќе бидат дежурни тој ден во московското метро. Тие ќе им помогнат на патниците да се движат и да ја изберат саканата рута. Покрај тоа, за да се обезбеди безбедност, службениците на Службата за безбедност ќе бидат на должност на метро станиците Парк Победи, Ломоносовски Проспект, Минскаја и Раменки.

Во московското метро повторно ќе може да се плати за патување со „жетони“

Жетони со функција на билет за патување „Тројка“ беа издадени од метрото на руската престолнина. Овие картички за патување се надворешно стилизирани за да личат на токените на московското метро кои претходно се користеле за плаќање на патувањето. Тие беа објавени во ограничено издание и ќе бидат наградени меѓу корисниците на официјалните сметки за транспорт во Москва на социјалните мрежи. ТАСС сподели информација за ова, цитирајќи ја прес-службата на Одделот за транспорт на главниот град.

Ќе може да се плаќа патувања со картички за патување во форма на токен секаде каде што работи картичката Тројка, односно не само во метро, ​​туку и при патување со копнен превоз.

Можете да го надополните „токенот“ користејќи ја мобилната апликација Московско метро или во билетарницата на метрото во главниот град.


Знаците на 185 станици ќе се ажурираат во московското метро

Работата ќе се одвива до крајот на август, како што најави заменик градоначалникот на Москва Максим Ликсутов.

„Новите знаци се направени во стилот на брендот Московски транспорт. На влезовите во фоајето ќе бидат поставени табли“, рече Ликсутов за време на разговорот со новинарот на РИА Новости.

Знаците, според заменик-градоначалникот, се дизајнирани така што патниците можат лесно да се движат низ метрото, да ги најдат вистинските излези и да ја одредат трасата. Ве молиме имајте предвид дека нови знаци веќе се поставени на другите станици на московското метро.

Станиците исто така имаат светлосни кутии, нови распореди и стели со ажурирани фонтови и други самостојни структури.

„Севкупно, повеќе од 60 илјади различни елементи беа инсталирани како дел од програмата за ажурирање на навигацијата во метрото“, додаде Максим Ликсутов.

Ве молиме да имате разбирање за привремените непријатности. Наскоро метрото ќе биде уште поблиску!

Банките денес во живо

Статии означени со овој симбол секогаш релевантни. Ние го следиме ова

И одговорите на коментарите на оваа статија се дадени од квалификуван адвокати самиот авторстатии.

Московското метро активно се развива. Секоја година се појавуваат неколку нови сцени и станици. Но, сега градителите се соочуваат со многу интересна задача - да постават нов прстен и да отворат неколку фази. И ова не е само петгодишен план задача. Но, планирањето се случува секоја година. Колку од оваа работа ќе биде завршена во 2018 и 2019 година и какви планови има владата за развој на метрото во Москва?

Според Програмата за насочени инвестиции, пресметано за 2018-2020 година, владата на Москва е подготвена да одвои доста значителни суми пари за метрото.

Московското метро ќе добие алокации во износ од 507,4 милијарди рубли.за следните три години.

Со овие пари се планира да се изгради доста. Пред се се планира растеретување на централните линии кои буквално пукаат од бројка на патници. Особено за време на сообраќајните часови (наутро и навечер). Според истата Целна инвестициска програма, до 2020 година се планира да се изгради:

  • 81,7 км патеки;
  • 35 станици;
  • 6 електрични магацини;
  • 55 транспортни центри.

Неколку оддалечени области ќе имаат удобен пристап до московското метро до крајот на 2019 година. Ќе се појави некој дел од нов круг, кој ќе ја покрие речиси цела Москва. Дополнително, ќе се подобри и услугата на возот благодарение на неколкуте нови електрични складишта. Комбинацијата на метрото со другите начини на транспорт исто така ќе ве задоволи - благодарение на новите транспортни центри, ќе биде многу полесно да се стигне некаде не само со метро.

Предлагаме да дознаеме кој од овие објекти да очекуваме во следната година и половина (2018-2019) и каде ќе бидат лоцирани. И, се разбира, за да се разбере процесот, за што точно ќе се користат парите, кои области и области на Москва ќе добијат удобен пристап до метрото.

Московското метро во 2018 година: што е направено и што ќе се појави

Веќе помина половина од 2018 година. А резултатите од тековното реновирање на метрото се веќе видливи. Во моментот шест нови метро станици веќе се вклучени во раздвижувањето на патничкиот сообраќај. И ветуваат дека до крајот на годинава ќе стават во функција уште осум.

Она што е веќе изградено

Некои од планираните станици за 2018 година се веќе пуштени во употреба. Некои од предложените проекти исто така почнаа постепено да се реализираат.

26 февруари 2018 годинаБеше отворен првиот дел од Големата Кружна линија, или Третото коло за размена. Таа ја доби тиркизната боја и ѝ го додели бројот 11.

Бојата и бројот се земени од најкратката линија на московското метро - Каховскаја (која во иднина целосно ќе биде вклучена во BKL). Првиот дел од прстенот се протега од Бизнис центарот до паркот Петровски. Постојат три посредни станици на овој дел:

  • „Шепелиха“;
  • „Хорошевскаја“
  • „ЦСКА“.

Интересно е што поголем дел од делот (од Шепелиха до паркот Петровски) се оперира заедно со линијата Солнцевскаја.

Прочитајте исто така:

Кредитна белешка - што е тоа?

22 март 2018 годинаотворен е нов дел од светло зелената линија Љублинско-Дмитровскаја (бр. 10). Сообраќајот беше пуштен од станицата Петровско-Разумовскаја до новата станица Селигерскаја.

Помеѓу нив се појавија уште две точки - „Окружнаја“ и „Верхније Лихобори“. Благодарение на ова, метрото дојде во области како Западен Дегунино, Дмитровски и Бескудниковски, со што покривањето на северот на Москва е поудобно.

Малку подоцна од новите станици на линијата Љублинско-Дмитровскаја, почна да работи електричното складиште “ Лихобори“, чиј влез се наоѓа помеѓу станиците „Верхние Лихобори“ и „Окружнаја“. Отворен е на 11 јуни 2018 година.

21 јуни 2018 годинаИзвршено е техничко лансирање на нов дел од жолтата линија Солнцевскаја (бр. 8А) од Раменка до Рассказовка со шест меѓустаници. Всушност, линијата е речиси готова, но се уште не е пуштена во употреба.

Што ќе отворат?

Во преостанатото време од 2018 година, владата планира да ја прошири линијата на Големиот круг за уште една станица - Нижњаја Масловка. Оваа точка истовремено ќе биде точка за пренос на линијата Серпуховско-Тимирјажевскаја. Отворањето се очекува во декември.

Предвидено е и отворање на седум нови станици на жолтата линија Солнцевскаја (бр. 8А) во правец на југозапад до крајот на годината. Во рамките на локацијата ќе бидат изградени следните станици:

  • „Мичурински проспект“ (со транзиција кон слична дизајнерска станица на BKL, но само во 2020 година);
  • „Озернаја“;
  • „Говорово“;
  • „Солнцево“
  • „Автопатот Бор“;
  • „Новоперделкино“
  • „Раскажување приказни“.

Проектот е при крај - веќе се извршени технички пуштања на делницата. Така, можеме да очекуваме локацијата наскоро да биде ставена во функција. На есен се очекува на нив да бидат пуштени првите патници.

Ќе се отвори електрично складиште на нов дел од линијата Солнцевскаја. Излезот кон него ќе се наоѓа помеѓу станиците Солнцево и Боровскоје Шосе. Се верува дека ова електрично складиште ќе стане едно од најголемите во Москва - 85 илјади м2 и 40 возови на паркингот истовремено.

Московско метро: планови за 2019 година

Следната 2019 година ветува дека ќе биде продуктивна за отворање нови станици, па дури и цели линии. Тоа ќе донесе многу промени во шемата на московското метро. Во програмата за развој на метрото е наведено дека ќе бидат отворени најмалку 16 нови станици. А осум од нив ќе бидат на целосно нова линија на метро. Ќе се отворат нови филијали, а ќе се прошират старите. Дополнително, ќе продолжи изградбата на линијата Big Circle Line - ќе се отворат уште неколку станици на колото.

Линијата Big Circle Line ќе добие неколку нови станици на североистокот на Москва. Како дел од овој проект, на првиот дел од оваа делница ќе се отворат три нови станици:

Прочитајте исто така:

Како да добиете хипотека без аванс во 2017 година

  • „Улица Нижегородскаја“ (крос-платформа, истовремено ќе служи како размена на линијата Кожуховскаја и Московскиот централен круг);
  • „Авиамоторнаја“ (ќе стане клучка на проектираната линија Калининско-Солнцевскаја);
  • „Лефортово“.

Благодарение на овој дел од прстенот, регионот Нижни Новгород ќе има удобен пристап до метрото. За жителите на областа Лефортово ќе биде поудобно да користат метро - тие ќе имаат две станици одеднаш.

Планирано е црвената линија Соколническаја (бр. 1) да се прошири за уште четири станици подлабоко во Нова Москва. Ќе се отвори дел од Саларево до Столбово, меѓу кој ќе се наоѓаат уште три точки:

  • „Филатовска ливада“;
  • „Прокшино“;
  • „Елдер“.

Во исто време, Столбово во исто време ќе стане клучка за друга проектирана линија - Комунарскаја (сива, бр. 16), чие лансирање на првиот дел е планирано дури во 2021 година.

До крајот на 2019 година, во московското метро ќе се појави нова линија - Кожуховска. Ќе ја добие розовата боја и бројот 15. На оваа линија се планира отворање на осум станици:

  • „Улица Нижегородскаја“ (ќе биде клучка до линијата на Големиот круг);
  • „Стахановскаја“;
  • „Улица Оскаја“;
  • „Југоисточен“;
  • „Косино“ (трансфер станица до линијата Таганско-Краснопресненскаја);
  • „Улица Дмитриевски“;
  • „Лухмановска“;
  • „Некрасовка“.

Новата линија ќе минува низ Источниот и Југоисточниот административен округ. Ќе заврши во полињата Љуберци, истовремено дозволувајќи им на жителите на областите Рјазански, Косино-Ухтомски, Кузминки и Вихино-Жулебино лесно да стигнат до центарот на Москва. Заедно со линијата за негово одржување ќе биде отворено и електродипото Руднево. Излезот ќе се наоѓа помеѓу станиците Некрасовка и Лухмановскаја.

Линијата Zamoskvoretskaya (зелена, бр. 2) исто така ќе добие ажурирање. Таму ќе биде отворена станицата Беломорскаја, која тие одлучија да ја постават помеѓу постојните станици Речкој Вокзал и Ховрино. Се очекува да биде отворен на почетокот на 2019 година.

Проектите не се завршени навреме

Московското метро е огромно. И едноставно е невозможно да се направи сè - нема доволно пари, енергија, време. Затоа, некои станици и цели линии беа преместени во подоцнежно време. Некои станици кои требаше да се отворат во 2018, 2019 година, па дури и значително порано, се покажа дека се презакажани за друг пат. Меѓу овие:

  • „Хорошевскаја - „Нижние Мневници“ (2015);
  • „Каховскаја“ - „Улица на иноватори“ (2018);
  • „Улица на иноватори“ - „Аминевское автопат“ (2018).

Овие три делови од линијата Big Circle Line ќе се отворат дури во 2020 година, иако требаше да бидат завршени значително порано. И тие дури веќе можеа да примат патници и да работат целосно. Но не и судбина.

Некои други области ја доживеаја истата судбина:

  • „Нижњаја Масловка“ - „Рубцовскаја“ (2017);
  • „Нижни Мневници“ - „Можаискаја“ (2015);
  • „Можаискаја“ - „Автопат Аминевское“ (2018).