በኢንደክተሮች ውስጥ መግነጢሳዊ ፍሰቶች. መሰረታዊ ቀመሮች

ስዕሉ አንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ያሳያል. ተመሳሳይነት ያለው ማለት በአንድ የተወሰነ መጠን ውስጥ በሁሉም ነጥቦች ላይ አንድ አይነት ነው. አካባቢ S ያለው ወለል በመስክ ላይ ተቀምጧል የመስክ መስመሮቹ መሬቱን ያቋርጣሉ.

የመግነጢሳዊ ፍሰትን መወሰን:

መግነጢሳዊ ፍሰት Ф በገጽታ S በኩል የሚያልፍ የማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር B የመስመሮች ብዛት ነው።

መግነጢሳዊ ፍሰት ቀመር፡-

እዚህ α በመግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር B አቅጣጫ እና በተለመደው ወደ ላይ S መካከል ያለው አንግል ነው።

ከመግነጢሳዊ ፍሰቱ ቀመር ከፍተኛው እንደሆነ ግልጽ ነው መግነጢሳዊ ፍሰትበ cos α = 1 ይሆናል፣ እና ይሄ የሚሆነው ቬክተር B ከመደበኛው ወለል S ጋር ትይዩ ሲሆን ነው። ዝቅተኛው መግነጢሳዊ ፍሰቱ በ cos α = 0 ላይ ይሆናል፣ ይህ የሚሆነው ቬክተር B ከመደበኛ ወደ ላዩን ኤስ ሲይዝ ነው። ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ የቬክተር B መስመሮች ሳይሻገሩ በገጽ ኤስ ላይ ይንሸራተታሉ.

እና እንደ መግነጢሳዊ ፍሰት ፍቺ ፣ የተወሰነውን ወለል የሚያቋርጡት የማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር እነዚያ መስመሮች ብቻ ይወሰዳሉ።

መግነጢሳዊ ፍሰት የሚለካው በዌበርስ (ቮልት-ሰከንድ) ነው፡ 1 wb = 1 v * s. በተጨማሪም ማክስዌል መግነጢሳዊ ፍሰትን ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል: 1 wb = 10 8 μs. በዚህ መሠረት 1 μs = 10 -8 vb.

መግነጢሳዊ ፍሰት scalar መጠን ነው።

የወቅቱ መግነጢሳዊ መስክ ኢነርጂ

በአሁኑ ጊዜ በሚሸከም ዳይሬክተሩ ዙሪያ ጉልበት ያለው መግነጢሳዊ መስክ አለ። ከየት ነው የሚመጣው? በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ የተካተተው የአሁኑ ምንጭ የኃይል ማጠራቀሚያ አለው. የኤሌክትሪክ ዑደት በሚዘጋበት ጊዜ የአሁኑ ምንጭ የሚነሳውን የራስ-ኢንደክቲቭ emf ውጤት ለማሸነፍ የተወሰነውን ኃይል ያጠፋል. የአሁኑ የራሱ ጉልበት ተብሎ የሚጠራው ይህ የኃይል ክፍል ወደ መግነጢሳዊ መስክ መፈጠር ይሄዳል። የመግነጢሳዊ መስክ ኃይል አሁን ካለው ውስጣዊ ኃይል ጋር እኩል ነው. የአሁኑ የራሱ ጉልበት አሁን ያለው ምንጭ ለማሸነፍ መስራት ካለበት ስራ ጋር በቁጥር እኩል ነው። በራስ ተነሳሽነት emfበወረዳው ውስጥ የአሁኑን ለመፍጠር.

በአሁኑ ጊዜ የተፈጠረው የመግነጢሳዊ መስክ ኃይል ከአሁኑ ካሬ ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው. የአሁኑ ማቆሚያዎች መግነጢሳዊ መስክ ኃይል የት ይሄዳል? - ጎልቶ ይታያል (በቂ ትልቅ ጅረት ያለው ወረዳ ሲከፈት ብልጭታ ወይም ቅስት ሊከሰት ይችላል)

4.1. የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ. ራስን ማስተዋወቅ. መነሳሳት።

መሰረታዊ ቀመሮች

· ህግ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማነሳሳት(የፋራዳይ ህግ)፡-

, (39)

ኢንዳክሽን emf የት አለ፤ አጠቃላይ መግነጢሳዊ ፍሰት (ፍሳሽ ትስስር) ነው።

· በወረዳው ውስጥ ባለው የአሁኑ የተፈጠረ መግነጢሳዊ ፍሰት ፣

የወረዳው ኢንዳክሽን የት አለ ፣ የአሁኑ ጥንካሬ ነው።

· የፋራዴይ ህግ እራስን ማነሳሳት ላይ ሲተገበር

ክፈፉ ከአሁኑ ጋር በመግነጢሳዊ መስክ ሲሽከረከር የሚፈጠረው ኢንዳክሽን emf፣

መግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ የት አለ ፣ የክፈፉ ቦታ ነው ፣ የማዞሪያው አንግል ፍጥነት ነው።

ሶሎኖይድ ኢንዳክሽን

, (43)

መግነጢሳዊ ቋሚው የት ነው ያለው፤ የንብረቱ መግነጢሳዊ መግነጢሳዊነት ነው፣ የሶሌኖይድ ተራ ቁጥር ነው፣ የመዞሪያው መስቀለኛ ክፍል ነው፣ የሶሌኖይድ ርዝመት ነው።

ወረዳውን ሲከፍት የአሁኑ ጥንካሬ

በወረዳው ውስጥ ያለው የአሁኑ የት ነው የተቋቋመው ፣ የወረዳው ኢንዳክሽን ነው ፣ የወረዳው ተቃውሞ ነው ፣ የመክፈቻ ጊዜ ነው።

ወረዳውን ሲዘጉ የአሁኑ ጥንካሬ

. (45)

የእረፍት ጊዜ

የችግር አፈታት ምሳሌዎች

ምሳሌ 1.

በሕጉ መሠረት መግነጢሳዊ መስክ ይለወጣል , የት = 15 mT,. ራዲየስ = 20 ሴ.ሜ ያለው ክብ የሚመራ ሽቦ በማግኔት መስክ ውስጥ በመስክ አቅጣጫ (በመጀመሪያው ቅጽበት) አንግል ላይ ይቀመጣል። በሰዓቱ = 5 ሰከንድ በጥቅል ውስጥ የሚነሳውን emf ያግኙ።

መፍትሄ

በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ መሰረት, በጥቅል ውስጥ የሚነሳው ኢንዳክቲቭ emf, በጥቅሉ ውስጥ የተጣመረ መግነጢሳዊ ፍሰት የት ነው.

የመታጠፊያው ቦታ የት ነው; በመግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር አቅጣጫ እና በተለመደው ወደ ኮንቱር መካከል ያለው አንግል ነው:

የቁጥር እሴቶችን እንተካ: = 15 mT,, = 20 cm = = 0.2 m,.

ስሌቶች ይሰጣሉ .

ምሳሌ 2 በአንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን = 0.2 ቲ, አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ክፈፍ አለ, የሚንቀሳቀስ ጎን, ርዝመት = 0.2 ሜትር, በፍጥነት = 25 ሜትር / ሰ በሜዳ ኢንዳክሽን መስመሮች (ምስል 42) ይንቀሳቀሳል. በወረዳው ውስጥ የሚነሳውን emf ይወስኑ። መፍትሄ ተቆጣጣሪ AB በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የክፈፉ ቦታ ይጨምራል ፣ ስለሆነም በማዕቀፉ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ይጨምራል እና የተፈጠረ emf ይከሰታል።

በፋራዴይ ህግ መሰረት, የት, ከዚያ, ግን, ስለዚህ.

የ"-" ምልክት የሚያሳየው የተነሳሳው emf እና የሚነሳሳ ወቅታዊበተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ተመርቷል.

ራስን ማስተዋወቅ

የኤሌክትሪክ ጅረት የሚፈስበት እያንዳንዱ መሪ በራሱ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው.

አሁን ያለው ጥንካሬ በተቆጣጣሪው ውስጥ ሲቀየር, m.field ይለወጣል, ማለትም. በዚህ የአሁኑ ጊዜ የተፈጠረው መግነጢሳዊ ፍሰት ይለወጣል. የመግነጢሳዊ ፍሰቱ ለውጥ ወደ ቮርቴክስ ኤሌክትሪክ መስክ ብቅ ይላል እና በወረዳው ውስጥ የተፈጠረ emf ይታያል. ይህ ክስተት ራስን ኢንዳክሽን ተብሎ ይጠራል እራስን ማነሳሳት በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ የወቅቱ ጥንካሬ ለውጥ ምክንያት የተፈጠረ emf ክስተት ክስተት ነው። የተፈጠረው emf በራስ ተነሳሽነት emf ይባላል

ራስን የማነሳሳት ክስተት መገለጫ

የወረዳ መዘጋት በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ አጭር ዑደት ሲኖር, አሁኑኑ እየጨመረ ይሄዳል, ይህም በኩምቢው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት እንዲጨምር ያደርጋል, እና የቮልቴክ ኤሌክትሪክ መስክ ብቅ ይላል, አሁን ካለው ጋር ይመራል, ማለትም. የራስ-ማስተዋወቅ emf በጥቅሉ ውስጥ ይነሳል, በወረዳው ውስጥ ያለውን የአሁኑን መጨመር ይከላከላል (የ vortex መስክ ኤሌክትሮኖችን ይከላከላል). ከዚህ የተነሳ L1 በኋላ ላይ ይበራል ፣ከ L2.

ወረዳ ክፈት የኤሌክትሪክ ዑደት ሲከፈት, አሁኑኑ ይቀንሳል, በጥቅሉ ውስጥ ያለው ፍሰት መቀነስ ይከሰታል, እና የቮርቴክ ኤሌክትሪክ መስክ ይታያል, እንደ አሁኑ (ተመሳሳይ የአሁኑን ጥንካሬ ለመጠበቅ መሞከር), ማለትም. በእራሱ የሚሠራ emf በኩምቢው ውስጥ ይነሳል, በወረዳው ውስጥ ያለውን አሁኑን ይጠብቃል. በውጤቱም, L ሲጠፋ ብልጭ ድርግም ይላል ።በኤሌክትሪካል ምህንድስና ውስጥ ማጠቃለያ, የራስ-ኢንቬንሽን ክስተት እራሱን ያሳያል ወረዳው ሲዘጋ (የኤሌክትሪክ ጅረት ቀስ በቀስ ይጨምራል) እና ወረዳው ሲከፈት (የኤሌክትሪክ ፍሰት ወዲያውኑ አይጠፋም).

ማነሳሳት።

በራስ ተነሳሽነት ያለው emf በምን ላይ የተመሰረተ ነው? የኤሌክትሪክ ጅረት የራሱን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል. በወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ከመግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን (Ф ~ B) ጋር ተመጣጣኝ ነው, ኢንዴክሽኑ በመቆጣጠሪያው ውስጥ ካለው የአሁኑ ጥንካሬ (B ~ I) ጋር ተመጣጣኝ ነው, ስለዚህ መግነጢሳዊ ፍሰቱ አሁን ካለው ጥንካሬ (Ф ~ I) ጋር ተመጣጣኝ ነው. ). የራስ-induction emf በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ባለው የወቅቱ ለውጥ መጠን, በተቆጣጣሪው ባህሪያት (መጠን እና ቅርፅ) እና ተቆጣጣሪው በሚገኝበት መካከለኛ መግነጢሳዊ መግነጢሳዊነት ላይ የተመሰረተ ነው. የእራስ-ኢንደክሽን emf በመመሪያው መጠን እና ቅርፅ እና ተቆጣጣሪው በሚገኝበት አካባቢ ላይ ጥገኛ መሆኑን የሚያሳይ አካላዊ መጠን የራስ-ኢንደክሽን ኮፊሸን ወይም ኢንደክሽን ይባላል። ኢንዳክሽን - አካላዊ. በ 1 ሰከንድ ውስጥ 1 Ampere በ 1 Ampere ሲቀየር በወረዳው ውስጥ ከሚፈጠረው የራስ-ኢንዳክቲቭ emf ጋር በቁጥር እኩል የሆነ እሴት። ኢንዳክሽን በተጨማሪ ቀመር በመጠቀም ማስላት ይቻላል፡-

Ф በወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ባለበት ፣ እኔ በወረዳው ውስጥ የአሁኑ ጥንካሬ ነኝ።

የኢንደክተንስ SI ክፍሎች

የመጠምዘዣው ኢንዳክሽን የሚወሰነው በመዞሪያዎች ብዛት ፣ በመጠምዘዣው መጠን እና ቅርፅ እና በመካከለኛው አንፃራዊ መግነጢሳዊ ንክኪነት (ምናልባትም ኮር) ነው ።

ራስን ማስተዋወቅ EMF

በራስ ተነሳሽነት ያለው emf ወረዳው ሲከፈት አሁኑን መጨመር እና ወረዳው ሲከፈት አሁኑን እንዳይቀንስ ይከላከላል.

በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ያለውን ንጥረ ነገር መግነጢሳዊነት ለመለየት, ጥቅም ላይ ይውላል መግነጢሳዊ አፍታ (ፒ ኤም ). በቁጥር 1 ቴስላ በማነሳሳት በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ያለ ንጥረ ነገር ካጋጠመው ሜካኒካል ጉልበት ጋር እኩል ነው።

የአንድ ንጥረ ነገር አሃድ መጠን መግነጢሳዊ አፍታ ይገለጻል። መግነጢሳዊነት - I በቀመርው ይወሰናል፡-

አይ=አር ኤም /V , (2.4)

የት ቪ - የንብረቱ መጠን.

በ SI ሲስተም ውስጥ ያለው ማግኔትዜሽን ልክ እንደ ጥንካሬ፣ በ ውስጥ ይለካል ተሽከርካሪ፣ የቬክተር ብዛት።

የንጥረ ነገሮች መግነጢሳዊ ባህሪያት ተለይተው ይታወቃሉ የቮልሜትሪክ መግነጢሳዊ ተጋላጭነት - ሐ ኦ , ልኬት የሌለው ብዛት።

ማንኛውም አካል ኢንዳክሽን ጋር መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ከተቀመጠ ውስጥ 0 , ከዚያም መግነጢሳዊነቱ ይከሰታል. በውጤቱም, አካሉ የራሱ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል ውስጥ " ከመግነጢሳዊ መስክ ጋር የሚገናኝ.

በዚህ ሁኔታ, በመካከለኛው ውስጥ ኢንደክሽን ቬክተር (IN)በቬክተሮች የተዋቀረ ይሆናል፡-

ለ = ለ 0 + ቢ " (የቬክተር ምልክት ተትቷል)፣ (2.5)

የት ውስጥ " - የመግነጢሳዊ ንጥረ ነገር የራሱን መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳት.

የእራሱን መስክ ማነሳሳት የሚወሰነው በእቃው መግነጢሳዊ ባህሪያት ነው, እሱም በቮልሜትሪክ መግነጢሳዊ ተጋላጭነት ተለይቶ ይታወቃል - ሐ ኦ የሚከተለው አገላለጽ እውነት ነው፡- ውስጥ " = ሐ ኦ ውስጥ 0 (2.6)

መከፋፈል በ ኤም 0 አገላለጽ (2.6)

ውስጥ " /ሜ ኦ = ሐ ኦ ውስጥ 0 /ሜ 0

እናገኛለን፡- ኤን " = ሐ ኦ ኤን 0 , (2.7)

ግን ኤን " የአንድ ንጥረ ነገር መግነጢሳዊነት ይወስናል አይ ፣ ማለትም እ.ኤ.አ. ኤን " = አይ ከዚያም ከ (2.7)፡-

እኔ = ሐ ኦ ኤን 0 . (2.8)

ስለዚህ, አንድ ንጥረ ነገር ጥንካሬ ባለው ውጫዊ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ከሆነ ኤን 0 ከዚያም በውስጡ ያለው መነሳሳት የሚወሰነው በሚከተለው መግለጫ ነው.

B=B 0 + ቢ " = ሜትር 0 ኤን 0 +ኤም 0 ኤን " = ሜትር 0 (ኤን 0 +እኔ)(2.9)

የመጨረሻው አገላለጽ ዋናው (ንጥረ ነገር) ሙሉ በሙሉ በውጫዊ ወጥ መግነጢሳዊ መስክ (የተዘጋ ቶረስ፣ ማለቂያ የሌለው ረጅም ሶሌኖይድ፣ ወዘተ) ውስጥ ሲሆን ነው።

ስለ ሌላ ተገብሮ የሬዲዮ አካላት ተወካይ ማውራት ምክንያታዊ ይሆናል - ኢንዳክተሮች። ነገር ግን ስለእነሱ ታሪክ መግነጢሳዊ መስክ መኖሩን በማስታወስ ከሩቅ መጀመር አለበት, ምክንያቱም ይህ መግነጢሳዊ መስክ ነው ዙሪያውን እና ወደ ጥቅልሎች ውስጥ ዘልቆ የሚገባው, እና በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው, ብዙውን ጊዜ ተለዋጭ, ጠርሙሶች ይሠራሉ. ባጭሩ ይህ መኖሪያቸው ነው።

መግነጢሳዊነት እንደ ቁስ አካል

ማግኔቲዝም አንዱ ነው። በጣም አስፈላጊ ንብረቶችንጥረ ነገሮች, እንዲሁም, ለምሳሌ, የጅምላ ወይም የኤሌክትሪክ መስክ. እንደ ኤሌክትሪክ ያሉ የመግነጢሳዊ ክስተቶች ለረጅም ጊዜ ይታወቃሉ, ነገር ግን የዚያን ጊዜ ሳይንስ የእነዚህን ክስተቶች ምንነት ሊያብራራ አልቻለም. አንድ ጊዜ በትንሿ እስያ ከነበረችው ከማግኔዥያ ከተማ በኋላ ለመረዳት የማይከብድ ክስተት “ማግኔቲዝም” ተብሎ ይጠራ ነበር። ቋሚ ማግኔቶች የተገኙት በአቅራቢያው ከተመረተው ማዕድን ነው።

ነገር ግን ቋሚ ማግኔቶች በዚህ ጽሑፍ ወሰን ውስጥ በተለይ አስደሳች አይደሉም. ስለ ኢንደክተሮች ለመነጋገር ቃል ስለተገባ, ከዚያም እንነጋገራለንምናልባትም ፣ ስለ ኤሌክትሮማግኔቲዝም ፣ ምክንያቱም አሁን ባለው ሽቦ ዙሪያ እንኳን መግነጢሳዊ መስክ እንዳለ ከሚስጥር በጣም የራቀ ነው።

ውስጥ ዘመናዊ ሁኔታዎችቢያንስ በመነሻ ደረጃ የመግነጢሳዊነትን ክስተት ማጥናት በጣም ቀላል ነው። ይህንን ለማድረግ ቀላል የኤሌክትሪክ ዑደት ከባትሪ እና ለብርሃን መብራት አምፖል መሰብሰብ ያስፈልግዎታል. እንደ መግነጢሳዊ መስክ አመልካች, አቅጣጫ እና ጥንካሬ, መደበኛ ኮምፓስ መጠቀም ይችላሉ.

የዲሲ መግነጢሳዊ መስክ

እንደሚታወቀው ኮምፓስ ወደ ሰሜን አቅጣጫ ያሳያል። ከላይ የተጠቀሱት ገመዶች በአቅራቢያ ካሉ በጣም ቀላሉ እቅድ, እና አምፖሉን ያብሩ, የኮምፓስ መርፌው ከመደበኛ ቦታው ትንሽ ይርቃል.

ሌላ አምፖልን በትይዩ በማገናኘት በወረዳው ውስጥ ያለውን የአሁኑን በእጥፍ መጨመር ይችላሉ, ይህም የቀስት መዞሪያው አንግል በትንሹ እንዲጨምር ያደርጋል. ይህ የሚያመለክተው የአሁኑን ተሸካሚ ሽቦ መግነጢሳዊ መስክ ትልቅ ሆኗል. የጠቋሚ መለኪያ መሳሪያዎች የሚሰሩት በዚህ መርህ ላይ ነው.

የባትሪው ፖላሪቲ ከተገለበጠ, የኮምፓስ መርፌው ሌላኛውን ጫፍ ይቀይረዋል - በሽቦዎቹ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ እንዲሁ አቅጣጫ ተቀይሯል. ወረዳው ሲጠፋ የኮምፓስ መርፌው ወደ ትክክለኛው ቦታው ይመለሳል. በጥቅሉ ውስጥ ምንም ጅረት የለም, እና ምንም መግነጢሳዊ መስክ የለም.

በነዚህ ሁሉ ሙከራዎች ውስጥ ኮምፓስ የሙከራ መግነጢሳዊ መርፌን ሚና ይጫወታል, ልክ እንደ ቋሚ የኤሌክትሪክ መስክ ጥናት በሙከራ ኤሌክትሪክ ክፍያ ይከናወናል.

እንደዚህ ባሉ ቀላል ሙከራዎች ላይ በመመስረት, መግነጢሳዊነት በኤሌክትሪክ ጅረት ምክንያት የተወለደ ነው ብለን መደምደም እንችላለን-ይህ ጅረት በጠነከረ መጠን የመቆጣጠሪያው መግነጢሳዊ ባህሪያቶች እየጠነከረ ይሄዳል. ባትሪውን በሽቦ ያገናኘው ስለሌለ የቋሚ ማግኔቶች መግነጢሳዊ መስክ ከየት ይመጣል?

መሰረታዊ ሳይንሳዊ ምርምርቋሚ መግነጢሳዊነት የተመሰረተው ተረጋግጧል የኤሌክትሪክ ክስተቶች: እያንዳንዱ ኤሌክትሮን በራሱ የኤሌክትሪክ መስክ ውስጥ ነው እና የመጀመሪያ ደረጃ አለው መግነጢሳዊ ባህሪያት. በአብዛኛዎቹ ንጥረ ነገሮች ውስጥ እነዚህ ንብረቶች እርስ በርስ የሚጣጣሙ ናቸው, እና በአንዳንድ ምክንያቶች ወደ አንድ ትልቅ ማግኔት ይዋሃዳሉ.

እርግጥ ነው, በእውነቱ ሁሉም ነገር በጣም ጥንታዊ እና ቀላል አይደለም, ነገር ግን በአጠቃላይ, ቋሚ ማግኔቶች በእንቅስቃሴ ምክንያት አስደናቂ ባህሪያቸው አላቸው. የኤሌክትሪክ ክፍያዎች.

ምን አይነት ናቸው? መግነጢሳዊ መስመሮች?

መግነጢሳዊ መስመሮች በእይታ ሊታዩ ይችላሉ. ውስጥ የትምህርት ቤት ልምድበፊዚክስ ትምህርቶች, ለዚሁ ዓላማ, የብረት መዝገቦች በካርቶን ወረቀት ላይ ይፈስሳሉ, እና ቋሚ ማግኔት ከታች ይቀመጣል. በካርቶን ወረቀት ላይ ትንሽ በመንካት በስእል 1 የሚታየውን ምስል ማሳካት ይችላሉ።

ምስል 1.

ያንን ማግኔቲክ ማየት ቀላል ነው የኤሌክትሪክ መስመሮችከሰሜን ዋልታ ወጥተህ ሳትገነጠል ወደ ደቡብ ዋልታ ግባ። እርግጥ ነው, ከደቡብ እስከ ሰሜን ድረስ ተቃራኒው ነው ማለት እንችላለን, ግን እንደዚያ ነው, ስለዚህ ከሰሜን ወደ ደቡብ. በተመሳሳይ መልኩ አንድ ጊዜ የአሁኑን ከፕላስ ወደ ሲነስ አቅጣጫ እንደተቀበሉት.

በምትኩ ከሆነ ቋሚ ማግኔትበካርቶን ውስጥ የአሁኑን ሽቦ ይልፉ ፣ ከዚያ የብረት ማያያዣዎች ፣ መሪው ፣ መግነጢሳዊ መስክ ያሳያሉ። ይህ መግነጢሳዊ መስክ ማዕከላዊ ክብ መስመሮችን ይመስላል.

መግነጢሳዊ መስክን ለማጥናት, ያለ መጋዝ ማድረግ ይችላሉ. መግነጢሳዊው የኃይል መስመሮች በእውነቱ የተዘጉ ማዕከላዊ ክበቦች መሆናቸውን ለማየት የሙከራ መግነጢሳዊ መርፌን አሁን ባለው ተሸካሚ መሪ ዙሪያ ማንቀሳቀስ በቂ ነው። የመሞከሪያውን ቀስት መግነጢሳዊ መስኩን ወደሚያዞርበት አቅጣጫ ካንቀሳቅሱት በእርግጠኝነት መንቀሳቀስ ከጀመሩበት ቦታ ወደ ተመሳሳይ ነጥብ ይመለሳሉ. ልክ በምድር ላይ እንደመዞር፡ የትም ሳትዞር ከሄድክ ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ ወደ አንድ ቦታ ትመጣለህ።

ምስል 2.

የአሁኑን ተሸካሚ የኦርኬስትራ መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ የሚወሰነው በእንጨት ውስጥ ጉድጓዶችን ለመቆፈር የሚያስችል መሳሪያ በጂምሌት ደንብ ነው. ሁሉም ነገር እዚህ በጣም ቀላል ነው-የፊት እንቅስቃሴው በሽቦው ውስጥ ካለው የአሁኑ አቅጣጫ ጋር እንዲገጣጠም ጂምሌቱ መዞር አለበት ፣ ከዚያ የእጅ መያዣው የማዞሪያ አቅጣጫ መግነጢሳዊ መስኩ የት እንደሚመራ ያሳያል።

ምስል 3.

"አሁን ያለው ከእኛ እየመጣ ነው" - በክበቡ መካከል ያለው መስቀል ከሥዕሉ አውሮፕላን በላይ የሚበር ቀስት ላባ ነው, እና "አሁን ወደ እኛ እየመጣ ነው" ከኋላው የሚበር ቀስት ጫፍ ያሳያል. የሉህ አውሮፕላን. ቢያንስ, ይህ በትምህርት ቤት ውስጥ በፊዚክስ ትምህርቶች የተሰጡ የእነዚህ ማስታወሻዎች ማብራሪያ ነው.

ምስል 4.

የጊምሌት ደንቡን በእያንዳንዱ መሪ ላይ ከተጠቀምን ፣በእያንዳንዱ መሪ ውስጥ የመግነጢሳዊ መስክን አቅጣጫ ከወሰንን ፣በእርግጠኝነት ተመሳሳይ የአሁኑ አቅጣጫ ያላቸው ተቆጣጣሪዎች ይስባሉ እና መግነጢሳዊ መስመሮቻቸው ይጨምራሉ። የተለያየ አቅጣጫ ያላቸው ሞገዶች እርስ በእርሳቸው ይገፋሉ, መግነጢሳዊ መስኩ ይከፈላል.

ኢንዳክተር

የአሁኑን ተሸካሚ ዳይሬክተሩ በቀለበት (መዞር) መልክ ከተሰራ, ከዚያም የራሱ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች ሰሜን እና ደቡብ አለው. ነገር ግን የአንድ መታጠፊያ መግነጢሳዊ መስክ ብዙውን ጊዜ ትንሽ ነው. ብዙ ምርጥ ውጤቶችሽቦውን በጥቅል መልክ በማዞር ማግኘት ይቻላል. ይህ ክፍል ኢንዳክተር ወይም በቀላሉ ኢንዳክተር ይባላል። በዚህ ጉዳይ ላይ መግነጢሳዊ መስኮችግለሰባዊ ተራዎች ይደመሩ ፣ እርስ በርሳቸው ይበረታታሉ።

ምስል 5.

ምስል 5 የኩምቢው መግነጢሳዊ መስኮች ድምር እንዴት ማግኘት እንደሚቻል ያሳያል. በስእል እንደሚታየው እያንዳንዱ መዞር ከራሱ ምንጭ ሊሰራ የሚችል ይመስላል። 5.2, ግን ተራዎችን በተከታታይ ማገናኘት ቀላል ነው (በአንድ ሽቦ ብቻ ይንፏቸው).

ጠመዝማዛው በበዙ ቁጥር መግነጢሳዊ መስኩ እየጠነከረ እንደሚሄድ ግልጽ ነው። መግነጢሳዊው መስክ እንዲሁ በጥቅሉ በኩል ባለው የአሁኑ ላይ ይወሰናል. ስለዚህ፣ አሁኑን በጥቅል (A) በመጠምዘዝ (W) በማባዛት የአንድን ድንጋይ መግነጢሳዊ መስክ የመፍጠር አቅምን መገመት በጣም ህጋዊ ነው። ይህ እሴት ampere - turns ይባላል.

ኮር ጥቅል

የፌሮማግኔቲክ ቁስ አካል በጥቅሉ ውስጥ ከገባ በጥቅሉ የተፈጠረው መግነጢሳዊ መስክ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል። ምስል 6 ከተለያዩ ንጥረ ነገሮች አንጻራዊ መግነጢሳዊ መግነጢሳዊነት ያለው ሰንጠረዥ ያሳያል.

ለምሳሌ, ትራንስፎርመር ብረት ማግኔቲክ ፊልሙን ኮር በማይኖርበት ጊዜ በግምት 7.7.5 ሺህ ጊዜ ጥንካሬ ያደርገዋል. በሌላ አነጋገር መግነጢሳዊው መግነጢሳዊ መስክ መግነጢሳዊውን መርፌ በ 7000 እጥፍ ጥንካሬ ያሽከረክራል (ይህ በአእምሮ ብቻ ሊታሰብ ይችላል)።

ምስል 6.

በጠረጴዛው አናት ላይ ፓራማግኔቲክ እና ዲያግኔቲክ ንጥረ ነገሮች አሉ. አንጻራዊ መግነጢሳዊ permeability µ የሚሰጠው ከቫክዩም አንጻር ነው። በዚህ ምክንያት የፓራግኔቲክ ንጥረነገሮች መግነጢሳዊ መስክን በትንሹ ያጠናክራሉ ፣ እና ዲያማግኔቲክ ንጥረ ነገሮች በትንሹ ያዳክማሉ። በአጠቃላይ እነዚህ ንጥረ ነገሮች በመግነጢሳዊ መስክ ላይ ብዙ ተጽእኖ አይኖራቸውም. ምንም እንኳን በከፍተኛ ድግግሞሾች ፣ የነሐስ ወይም የአሉሚኒየም ኮሮች አንዳንድ ጊዜ ወረዳዎችን ለማስተካከል ያገለግላሉ።

በጠረጴዛው ግርጌ ላይ የአሁኑን ተሸካሚ ጥቅልል ​​መግነጢሳዊ መስክን በከፍተኛ ሁኔታ የሚያሻሽሉ ፌሮማግኔቲክ ንጥረነገሮች አሉ። ለምሳሌ, አንድ ትራንስፎርመር ብረት ኮር መግነጢሳዊ መስክ በትክክል 7500 ጊዜ የበለጠ ጠንካራ ያደርገዋል.

መግነጢሳዊ መስክን እንዴት እና እንዴት እንደሚለካ

ለመለካት ክፍሎች ሲፈልጉ የኤሌክትሪክ መጠኖች, ከዚያም የኤሌክትሮን ክፍያን እንደ መደበኛ ወስደናል. ከኤሌክትሮን ክፍያ ጀምሮ በጣም እውነተኛ እና እንዲያውም የሚዳሰስ ክፍል ተፈጠረ - ኩሎምብ ፣ እና በእሱ መሠረት ሁሉም ነገር ቀላል ሆነ-ampere ፣ volt ፣ ohm ፣ joule ፣ watt ፣ farad።

መግነጢሳዊ መስኮችን ለመለካት እንደ መነሻ ምን ሊወሰድ ይችላል? ኤሌክትሮንን በማግኔት መስክ ላይ በሆነ መንገድ ማሰር በጣም ችግር ያለበት ነው። ስለዚህ, በመግነጢሳዊነት ውስጥ ያለው የመለኪያ አሃድ የሚፈስበት መሪ ነው. ዲ.ሲ.በ 1 አ.

ዋናው የእንደዚህ አይነት ባህሪ ውጥረት (H) ነው. ይህ በቫኩም ውስጥ የሚከሰት ከሆነ መግነጢሳዊ መስክ ከላይ በተጠቀሰው የሙከራ መቆጣጠሪያ ላይ የሚሠራውን ኃይል ያሳያል. ቫክዩም የአካባቢን ተፅእኖ ለማስቀረት የታሰበ ነው, ስለዚህ ይህ ባህሪ - ውጥረት ፍጹም ንጹህ እንደሆነ ይቆጠራል. የውጥረቱ አሃድ በሜትር (a/m) ampere ነው። ይህ ቮልቴጅ የ 1A ጅረት ከተሸከመው መሪ በ 16 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ይታያል.

የመስክ ጥንካሬን ብቻ ያመለክታል የንድፈ ችሎታመግነጢሳዊ መስክ. ትክክለኛው የመተግበር ችሎታ በሌላ እሴት, ማግኔቲክ ኢንዳክሽን (ቢ) ይንጸባረቃል. የምታሳየው እሷ ነች እውነተኛ ጥንካሬ, ከእሱ ጋር መግነጢሳዊ መስክ የ 1A ጅረት ባለው ተቆጣጣሪ ላይ ይሠራል.

ምስል 7.

የ 1A ጅረት በ 1 ሜትር ርዝመት ውስጥ የሚፈሰው ከሆነ እና በ 1 ኤን (102 ጂ) ኃይል ከተገፋ (ይሳባል) ከዚያም በተወሰነ ነጥብ ላይ የማግኔት ኢንዳክሽን ዋጋ በትክክል 1 tesla ነው ይላሉ.

ማግኔቲክ ኢንዳክሽን የቬክተር ብዛት ነው፣ ካልሆነ በስተቀር የቁጥር እሴትበጥናት ላይ ባለው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ካለው የሙከራ መግነጢሳዊ መርፌ አቅጣጫ ጋር ሁል ጊዜ የሚገጣጠም አቅጣጫ አለው።

ምስል 8.

የማግኔቲክ ኢንዳክሽን አሃድ ቴስላ (ቲኤል) ነው, ምንም እንኳን በተግባር ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. ትንሽ ክፍልጋውስ፡ 1ቲኤል = 10,000ጂ. ብዙ ነው ወይስ ትንሽ? ከኃይለኛ ማግኔት አጠገብ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ወደ ብዙ ቴስላ ሊደርስ ይችላል፣ ከማግኔቲክ ኮምፓስ መርፌ አጠገብ ከ100 ጋውስ የማይበልጥ፣ በምድር ላይ ያለው የምድር መግነጢሳዊ መስክ በግምት 0.01 Gauss እና እንዲያውም ዝቅተኛ ነው።

መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር B መግነጢሳዊ መስክን በአንድ ቦታ ላይ ብቻ ይገልፃል። በተወሰነ ቦታ ላይ የመግነጢሳዊ መስክን ተፅእኖ ለመገምገም ሌላ ጽንሰ-ሐሳብ ቀርቧል-መግነጢሳዊ ፍሰት (Φ).

በመሠረቱ, የሚያልፉትን የማግኔት ኢንዴክሽን መስመሮች ብዛት ይወክላል ቦታ ተሰጥቶታል፣ በአንዳንድ አካባቢ፡ Φ=B*S*cosα። ይህ ስዕል በዝናብ ጠብታዎች መልክ ሊወከል ይችላል-አንድ መስመር አንድ ጠብታ (ቢ) ነው, እና ሁሉም በአንድ ላይ መግነጢሳዊ ፍሰት Φ. በዚህ መንገድ ነው የነጠላ ጠመዝማዛዎች መግነጢሳዊ ኃይል መስመሮች ወደ አንድ የጋራ ፍሰት የሚገናኙት።

ምስል 9.

በ SI ስርዓት ውስጥ የመግነጢሳዊ ፍሰቱ አሃድ ዌበር (ደብሊውቢ) ነው, እንዲህ ዓይነቱ ፍሰት የሚከሰተው 1 ቴስላ በ 1 ካሬ ሜትር ቦታ ላይ ሲሰራ ነው.

በተለያዩ መሳሪያዎች (ሞተሮች, ትራንስፎርመሮች, ወዘተ) ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት, እንደ አንድ ደንብ, በተወሰነ መንገድ ውስጥ ያልፋል, መግነጢሳዊ ዑደት ወይም በቀላሉ መግነጢሳዊ ዑደት ይባላል. መግነጢሳዊ ዑደቱ ከተዘጋ (የቀለበት ትራንስፎርመር እምብርት) ፣ ከዚያ የመቋቋም አቅሙ ዝቅተኛ ነው ፣ መግነጢሳዊ ፍሰቱ ያለገደብ ያልፋል እና በዋናው ውስጥ ያተኮረ ነው። ከታች ያለው ምስል የተዘጉ እና ክፍት መግነጢሳዊ ዑደቶች ያሏቸው ጥቅልሎች ምሳሌዎችን ያሳያል።

ምስል 10.

ነገር ግን ዋናው በመጋዝ እና መግነጢሳዊ ክፍተት ለመፍጠር አንድ ቁራጭ ሊወጣ ይችላል. ይህ የወረዳውን አጠቃላይ መግነጢሳዊ ተቃውሞ ይጨምራል, ስለዚህ መግነጢሳዊ ፍሰቱን ይቀንሳል, እና በአጠቃላይ በጠቅላላው ኮር ውስጥ ያለው መነሳሳት ይቀንሳል. አንድ ትልቅ ተቃውሞ በተከታታይ ወደ ኤሌክትሪክ ዑደት እንደመሸጥ ነው።

ምስል 11.

የተፈጠረው ክፍተት በብረት ብረት ከተዘጋ ፣ ዝቅተኛ መግነጢሳዊ የመቋቋም ችሎታ ያለው ተጨማሪ ክፍል ከክፍተቱ ጋር ትይዩ ተገናኝቷል ፣ ይህ ደግሞ የተረበሸውን መግነጢሳዊ ፍሰት ይመልሳል። ይህ በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ካለው ሹት ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. በነገራችን ላይ ለመግነጢሳዊ ዑደት ህግም አለ, እሱም የኦሆም ህግ ለመግነጢሳዊ ዑደት ተብሎ ይጠራል.

ምስል 12.

የመግነጢሳዊ ፍሰቱ ዋናው ክፍል በማግኔት ሹት ውስጥ ያልፋል. የድምጽ ወይም የቪዲዮ ምልክቶችን መግነጢሳዊ ቀረጻ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ይህ ክስተት ነው: የ ቴፕ ferromagnetic ንብርብር መግነጢሳዊ ራሶች ዋና ውስጥ ያለውን ክፍተት ይሸፍናል, እና መላው መግነጢሳዊ ፍሰት ቴፕ በኩል ይዘጋል.

በጥቅሉ የተፈጠረውን መግነጢሳዊ ፍሰት አቅጣጫ ደንቡን በመጠቀም ሊወሰን ይችላል ቀኝ እጅአራት የተዘረጉ ጣቶች በመጠምዘዣው ውስጥ ያለውን የአሁኑን አቅጣጫ የሚያመለክቱ ከሆነ ፣ ከዚያ አውራ ጣትበስእል 13 እንደሚታየው የመግነጢሳዊ መስመሮቹን አቅጣጫ ያሳያል።

ምስል 13.

በአጠቃላይ መግነጢሳዊ መስመሮች ከሰሜን ዋልታ ወጥተው ወደ ደቡብ እንደሚገቡ ተቀባይነት አለው. ስለዚህ አውራ ጣት ገብቷል። በዚህ ጉዳይ ላይየደቡብ ዋልታ ቦታን ያመለክታል. የኮምፓስ መርፌን በመጠቀም ይህ እውነት መሆኑን እንደገና ማረጋገጥ ይችላሉ።

የኤሌክትሪክ ሞተር እንዴት ይሠራል?

ኤሌክትሪክ ብርሃን እና ሙቀት መፍጠር, መሳተፍ እንደሚችል ይታወቃል ኤሌክትሮኬሚካላዊ ሂደቶች. የመግነጢሳዊነት መሰረታዊ ነገሮችን ካስተዋወቁ በኋላ የኤሌክትሪክ ሞተሮች እንዴት እንደሚሠሩ መናገር ይችላሉ.

የኤሌክትሪክ ሞተሮች በጣም ሊሆኑ ይችላሉ የተለያዩ ንድፎች, ኃይል እና የክወና መርህ: ለምሳሌ ቋሚ እና ተለዋጭ ጅረት, ስቴፐር ወይም ሰብሳቢ. ነገር ግን ከሁሉም ዓይነት ዲዛይኖች ጋር, የአሠራር መርህ በ rotor እና stator መግነጢሳዊ መስኮች መስተጋብር ላይ የተመሰረተ ነው.

እነዚህን መግነጢሳዊ መስኮች ለማምረት, አሁኑኑ በነፋስ በኩል ይለፋሉ. የአሁኑ ከፍተኛ እና የውጭ መግነጢሳዊ መስክ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ከፍ ባለ መጠን ሞተሩ የበለጠ ኃይለኛ ይሆናል። ይህንን መስክ ለማሻሻል መግነጢሳዊ ኮርሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ለዚህም ነው ኤሌክትሪክ ሞተሮች ብዙ የብረት ክፍሎች ያሉት. አንዳንድ የዲሲ ሞተር ሞዴሎች ቋሚ ማግኔቶችን ይጠቀማሉ።

ምስል 14.

እዚህ ፣ አንድ ሰው ሁሉም ነገር ግልፅ እና ቀላል ነው ሊል ይችላል-የአሁኑን ሽቦ በሽቦ አልፈን መግነጢሳዊ መስክ አገኘን። ከሌላ መግነጢሳዊ መስክ ጋር መስተጋብር ይህ መሪ እንዲንቀሳቀስ እና እንዲሁም የሜካኒካል ስራን ያከናውናል.

የማዞሪያው አቅጣጫ በግራ በኩል ባለው ደንብ ሊወሰን ይችላል. አራት የተዘረጉ ጣቶች በተቆጣጣሪው ውስጥ የአሁኑን አቅጣጫ የሚያመለክቱ ከሆነ እና መግነጢሳዊ መስመሮቹ ወደ መዳፉ ውስጥ ከገቡ ፣ የታጠፈው አውራ ጣት በማግኔት መስኩ ውስጥ የሚገፋውን አቅጣጫ ያሳያል።

በቋሚ ኤሌክትሪክ ክፍያዎች ዙሪያ የኤሌክትሮስታቲክ መስክ ካለ፣ ከዚያም በሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች ዙሪያ (እንዲሁም ማክስዌል መጀመሪያ እንደገመተው በጊዜ-ተለዋዋጭ የኤሌክትሪክ መስኮች ዙሪያ) አለ። ይህ በሙከራ ለመመልከት ቀላል ነው.

የኤሌክትሪክ ሞገዶች እርስ በርስ የሚገናኙት ለመግነጢሳዊ መስክ, እንዲሁም ቋሚ ማግኔቶች እና ሞገዶች ከማግኔት ጋር ነው. ጋር ሲነጻጸር የኤሌክትሪክ መስተጋብር, መግነጢሳዊ መስተጋብርጉልህ የበለጠ ኃይለኛ ነው. ይህ መስተጋብር በአንድ ወቅት በአንድሬ-ማሪ አምፔር ተጠንቷል።

በፊዚክስ, የመግነጢሳዊ መስክ ባህሪው B ነው, እና ትልቅ ከሆነ, መግነጢሳዊ መስክ የበለጠ ጠንካራ ይሆናል. መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን B የቬክተር ብዛት ነው፣ አቅጣጫው በሰሜናዊው ምሰሶ ላይ ከሚሰራው ኃይል አቅጣጫ ጋር ይገጣጠማል። , ማለትም, በመግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ.

በእያንዳንዱ የማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመር ላይ ያለው ቬክተር ቢ ወደ እሱ ይመራል. ያም ማለት ኢንዳክሽን B የመግነጢሳዊ መስክ የአሁኑን የኃይል ተጽእኖ ያሳያል. ተመሳሳይ ሚና የሚጫወተው ለኤሌክትሪክ መስክ ኃይለኛ ኃይል ነው, ይህም የኤሌክትሪክ መስክ በሃይል ክፍያ ላይ ያለውን ተጽእኖ ያሳያል.

በቋሚ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የፌሮማግኔት ትናንሽ ቁርጥራጮች (እንደዚህ ያሉ ቁርጥራጮች የብረት ፋይሎች ናቸው) በሜዳው ላይ መግነጢሳዊ ስለሚሆኑ በብረት መዝገቦች ላይ በጣም ቀላሉ ሙከራ በማግኔት በተሰራ ነገር ላይ የመግነጢሳዊ መስክ ተግባርን ክስተት በግልፅ ለማሳየት ያስችላል። ፣ መግነጢሳዊ መርፌዎች ፣ ልክ እንደ ትናንሽ ኮምፓስ መርፌዎች።

ቀጥ ያለ የመዳብ መሪን ወስደህ በአግድም ወረቀት (ወይም ፕሌክሲግላስ ወይም ኮምፖንሲንግ) ቀዳዳ ውስጥ ካለፍከው እና ከዛ የብረት መዝገቦችን ወደ ሉህ ላይ ካፈሰስክ እና ትንሽ አራግፈህ ከዚያም ቀጥተኛ ፍሰትን በ የኦርኬስትራ, በውስጡ የአሁኑ perpendicular አውሮፕላን ውስጥ, የኦርኬስትራ ዙሪያ ክበቦች ውስጥ አዙሪት መልክ በመጋዝ እንዴት እንደሚሰለፍ ማየት ቀላል ነው.

በመጋዝ የተሠሩ እነዚህ ክበቦች የአሁኑን ተሸካሚ ተቆጣጣሪ መግነጢሳዊ መስክ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቢ መስመሮች ምሳሌያዊ ምስል ይሆናሉ። የክበቦቹ መሃል, በዚህ ሙከራ ውስጥ, በትክክል መሃል ላይ, ከአሁኑ ጋር በተቆጣጣሪው ዘንግ ላይ ይቀመጣል.

የአሁኑን ተሸካሚ የኦርኬስትራ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር B አቅጣጫ ለመወሰን ቀላል ነው ወይም በቀኝ ሾጣጣው ደንብ: የጭረት ዘንግ በመቆጣጠሪያው ውስጥ ወደ አሁኑ አቅጣጫ ወደ ፊት ሲሄድ, የመዞሪያው መዞር አቅጣጫ. ወይም የጂምሌት መያዣው (እኛ ሾጣጣውን ወደ ውስጥ እናወጣለን) የአሁኑን መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ያሳያል.

የጊምሌት ህግ ለምን ተፈጻሚ ይሆናል? በማክስዌል ሁለት እኩልታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የ rotor ኦፕሬሽን (በመስክ ንድፈ-ሐሳብ በመበስበስ የተገለፀው) በመደበኛነት ሊጻፍ ስለሚችል የቬክተር ምርት(ከራዳር ኦፕሬተር ጋር), እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ የሆነው የ rotor የቬክተር መስክሊመሳሰል ይችላል (ተመሳሳይን ይወክላል) የማዕዘን ፍጥነትማሽከርከር ተስማሚ ፈሳሽ(ማክስዌል ራሱ እንዳሰበው) ፣ የተወሰነ የቬክተር መስክን የሚወክል የፍሰት ፍጥነት መስክ አንድ ሰው ለ rotor ተመሳሳይ የማዕዘን ፍጥነት የተገለጹትን የደንቡን ቀመሮች መጠቀም ይችላል።

ስለዚህ ጂምሌትን ወደ የቬክተር መስክ አዙሪት አቅጣጫ ካጣመሙት በዚህ መስክ የ rotor ቬክተር አቅጣጫ ይሰናከላል.

እንደምታየው, ከውጥረት መስመሮች በተቃራኒ ኤሌክትሮስታቲክ መስክ, በጠፈር ውስጥ ክፍት የሆኑ, በኤሌክትሪክ ጅረት ዙሪያ ያለው የማግኔት ኢንዳክሽን መስመሮች ተዘግተዋል. መስመሮቹ ከሆነ የኤሌክትሪክ ውጥረት E በ ጀምር አዎንታዊ ክፍያዎችእና በአሉታዊ መስመሮች ላይ ያበቃል, ከዚያም የመግነጢሳዊ ኢንዳክሽን B መስመሮች አሁን በሚያመነጩት ዙሪያ ይዘጋሉ.

አሁን ሙከራውን እናወሳስበው። ከአሁኑ ጋር ካለው ቀጥተኛ መሪ ይልቅ፣ ከአሁኑ ጋር ያለውን ጥቅልል ​​አስቡበት። እንዲህ ዓይነቱን ኮንቱር ከሥዕሉ አውሮፕላን ጋር ቀጥ ብለን፣ አሁኑኑ ወደ እኛ በማቅናት በግራ በኩል ከኛ ራቅ ብለን እንድናስቀምጠው ምቹ ነው እንበል። አሁን በጥቅሉ ውስጥ ካለው መግነጢሳዊ መርፌ ጋር ኮምፓስ ካስቀመጡት መግነጢሳዊ መርፌው የመግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመሮችን አቅጣጫ ያሳያል - እነሱ በጥቅሉ ዘንግ ላይ ይመራሉ ።

ለምን? ምክንያቱም ተቃራኒ ጎኖችከጥቅሉ አውሮፕላን ከመግነጢሳዊ መርፌ ምሰሶዎች ጋር ተመሳሳይ ይሆናል. የ B መስመሮች ከየት መጡ - ይህ ሰሜናዊው ነው መግነጢሳዊ ምሰሶየሚያጠቃልለው - ደቡብ ዋልታ. በመጀመሪያ የአሁኑን እና መግነጢሳዊ መስኩን (መግነጢሳዊ መስክ) ያለው መሪን ከግምት ውስጥ ካስገቡ እና ከዚያ በቀላሉ መቆጣጠሪያውን ወደ ቀለበት ካሽከረከሩ ለመረዳት ቀላል ነው።

የጠመዝማዛውን መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ከአሁኑ ጋር ለመወሰን የጊምሌት ደንብ ወይም የቀኝ እጅ ጠመዝማዛ መመሪያን ይጠቀማሉ። የጊምሌቱን ጫፍ በኩምቢው መሃል ላይ ያስቀምጡት እና በሰዓት አቅጣጫ መዞር ይጀምሩ. ወደፊት እንቅስቃሴጂምሌት ከጠመዝማዛው መሃል ካለው መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር ቢ ጋር ይገጣጠማል።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, የአሁኑን መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ቀጥተኛ መሪ ወይም ጠመዝማዛ ቢሆን, በመቆጣጠሪያው ውስጥ ካለው የአሁኑ አቅጣጫ ጋር የተያያዘ ነው.

የመግነጢሳዊ ኢንዳክሽን B መስመሮች የሚወጡበት (የቬክተር ቢ አቅጣጫ ወደ ውጭ ነው) ከአሁኑ ጋር ያለው የጠመዝማዛ ጎን ወይም መዞር የሰሜኑ መግነጢሳዊ ምሰሶ ሲሆን መስመሮቹ የሚገቡበት (ቬክተር B ወደ ውስጥ ይመራል) በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው። ) የደቡብ መግነጢሳዊ ምሰሶ ነው.

ብዙዎች ከአሁኑ ጋር ከተጠማዘዙ ረጅም ጥቅልል ​​- ሶላኖይድ (የጥቅሉ ርዝመት ከዲያሜትሩ ብዙ እጥፍ ይበልጣል) ፣ ከዚያ በውስጡ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ወጥ ነው ፣ ማለትም ፣ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመሮች B እርስ በእርስ ትይዩ ናቸው እና በጥቅሉ አጠቃላይ ርዝመት ላይ ተመሳሳይ እፍጋት ይኑርዎት። በነገራችን ላይ የቋሚ መግነጢሳዊ መግነጢሳዊ መስክ ከውጪ ከአሁኑ ጋር ካለው የጠመዝማዛ መግነጢሳዊ መስክ ጋር ተመሳሳይ ነው።

የአሁኑ I፣ ርዝማኔ l፣ መዞሪያዎች ቁጥር ላለው፣ በቫኩም ውስጥ ያለው ማግኔቲክ ኢንዳክሽን በቁጥር ከሚከተሉት ጋር እኩል ይሆናል።

ስለዚህ ፣ በጥቅሉ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ከአሁኑ ጋር አንድ ወጥ ነው ፣ እና ከደቡብ ወደ ይመራል። የሰሜን ዋልታ(በጥቅሉ ውስጥ!) በጥቅሉ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን በእያንዳንዱ የጠመዝማዛ ርዝመት ካለው የ ampere-turnዎች ብዛት ጋር ተመጣጣኝ ነው።

ኤሌክትሮማግኔቲዝም በኤሌክትሪክ ሞገዶች እና በመግነጢሳዊ መስኮች ግንኙነት ምክንያት የሚከሰቱ ክስተቶች ስብስብ ነው. አንዳንድ ጊዜ ይህ ግንኙነት ወደማይፈለጉ ውጤቶች ይመራል. ለምሳሌ በመርከብ ላይ በኤሌትሪክ ኬብሎች ውስጥ የሚፈሰው ጅረት የመርከቧን ኮምፓስ አላስፈላጊ አቅጣጫ እንዲቀይር ያደርጋል። ይሁን እንጂ ኤሌክትሪክ ብዙውን ጊዜ ሆን ተብሎ ከፍተኛ ኃይለኛ መግነጢሳዊ መስኮችን ለመፍጠር ያገለግላል. ምሳሌ ኤሌክትሮማግኔቶች ናቸው. ዛሬ ስለእነሱ እንነጋገራለን.

እና መግነጢሳዊ ፍሰት

የመግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬ በአንድ ክፍል አካባቢ በማግኔት ፍሰት መስመሮች ብዛት ሊወሰን ይችላል. የኤሌክትሪክ ጅረት በሚፈስበት ቦታ ሁሉ ይከሰታል, እና በአየር ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ከኋለኛው ጋር ተመጣጣኝ ነው. የአሁኑን ተሸካሚ ቀጥ ያለ ሽቦ ወደ ጥቅልል ​​ማጠፍ ይቻላል. በበቂ ሁኔታ ትንሽ ራዲየስ በጥቅል, ይህ ወደ መግነጢሳዊ ፍሰት መጨመር ያመጣል. በዚህ ሁኔታ, አሁን ያለው ጥንካሬ አይጨምርም.

የመግነጢሳዊ ፍሰት ትኩረትን የመዞሪያዎቹን ብዛት በመጨመር ፣ ማለትም ሽቦውን ወደ ጥቅልል ​​በማዞር የበለጠ ሊጨምር ይችላል። ተቃራኒውም እውነት ነው። የአሁኑን ተሸካሚ ጥቅልል ​​መግነጢሳዊ መስክ የመዞሪያዎቹን ብዛት በመቀነስ ሊዳከም ይችላል።

አንድ ጠቃሚ ግንኙነት እንፍጠር. ነጥብ ላይ ከፍተኛው ጥግግትመግነጢሳዊ ፍሰት (በአንድ ክፍል ውስጥ በጣም ብዙ ፍሰት መስመሮችን ይይዛል) ፣ በኤሌክትሪክ ጅረት I መካከል ያለው ግንኙነት ፣ የሽቦው ብዛት n እና መግነጢሳዊ ፍሰት B በሚከተለው መልኩ ይገለጻል-በ ውስጥ ከ B. A current of 12 A. በ 3 መዞሪያዎች ውስጥ የሚፈሰው የ 3 A ጅረት በ 12 መዞሪያዎች ውስጥ ከሚፈሰው ጋር ተመሳሳይ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል። ይህ ተግባራዊ ችግሮችን ሲፈታ ማወቅ አስፈላጊ ነው.

ሶሎኖይድ

መግነጢሳዊ መስክን የሚፈጥር የቁስል ሽቦ ጥቅል ሶላኖይድ ይባላል። ሽቦዎች በብረት (የብረት እምብርት) ዙሪያ ሊጎዱ ይችላሉ. መግነጢሳዊ ያልሆነ መሠረት (ለምሳሌ የአየር ኮር) እንዲሁ ተስማሚ ነው። እንደሚመለከቱት, የአሁኑን ተሸካሚ ጥቅልል ​​መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር ከብረት በላይ መጠቀም ይችላሉ. ከፍሎክስ መጠን አንጻር ማንኛውም ማግኔቲክ ያልሆነ ኮር ከአየር ጋር እኩል ነው። ማለትም፣ ከላይ ያለው ግንኙነት የአሁኑን፣ የመዞሪያዎቹን ብዛት እና ፍሰት የሚያገናኘው በዚህ ጉዳይ ላይ በትክክል ረክቷል። ስለዚህ, ይህ መርህ ከተተገበረ የአሁኑን ተሸካሚ ጥቅል መግነጢሳዊ መስክ ሊዳከም ይችላል.

በሶላኖይድ ውስጥ ብረትን መጠቀም

ብረት በሶላኖይድ ውስጥ ምን ጥቅም ላይ ይውላል? የእሱ መገኘት የአሁኑን ተሸካሚ ጥቅልል ​​መግነጢሳዊ መስክ በሁለት መንገዶች ይነካል. የአሁኑን, ብዙ ጊዜ በሺዎች ወይም ከዚያ በላይ ይጨምራል. ሆኖም, ይህ አንድ አስፈላጊ ነገር ሊጥስ ይችላል ተመጣጣኝ ጥገኝነት. ስለ ነው።በመግነጢሳዊ ፍሰቱ እና በአየር-ኮር ጥቅልሎች መካከል ባለው የአሁኑ መካከል ስላለው ነገር።

በብረት ውስጥ ያሉ ጥቃቅን ክልሎች, ጎራዎች (በይበልጥ በትክክል, በአንድ አቅጣጫ የተገነቡ ናቸው በአንድ መግነጢሳዊ መስክ በተፈጠረ መግነጢሳዊ መስክ ተግባር ስር ነው. በውጤቱም, የብረት ኮር ፊት, ይህ ጅረት በእያንዳንዱ ከፍተኛ መግነጢሳዊ ፍሰት ይፈጥራል. የሽቦው አሃድ መስቀለኛ መንገድ።በመሆኑም የፍሰት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።ሁሉም ጎራዎች በተመሳሳይ አቅጣጫ ሲሰለፉ፣የአሁኑ ተጨማሪ መጨመር (ወይም በመጠምዘዣው ውስጥ ያሉት የመዞሪያዎች ብዛት) የመግነጢሳዊ ፍሰቱን ጥንካሬ በትንሹ ይጨምራል።

አሁን ስለ ማስተዋወቅ ትንሽ እንነጋገር። ይህ አስፈላጊ ክፍልለእኛ ትኩረት የሚስብ ርዕስ.

የአሁኑ ጠመዝማዛ መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳት።

ምንም እንኳን የብረት-ኮር ሶሌኖይድ መግነጢሳዊ መስክ ከአየር-ኮር ሶሌኖይድ መግነጢሳዊ መስክ በጣም ጠንካራ ቢሆንም, መጠኑ በብረት ባህሪያት የተገደበ ነው. በንድፈ ሀሳብ በአየር ኮር ኮይል በሚፈጠረው መጠን ላይ ምንም ገደብ የለም. ይሁን እንጂ በአጠቃላይ ከብረት ኮር ሶሌኖይድ ጋር ተመጣጣኝ የሆነ መስክ ለማምረት የሚያስፈልጉትን ግዙፍ ሞገዶች ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ እና ውድ ነው. ሁልጊዜ በዚህ መንገድ መሄድ አያስፈልግም.

የጠመዝማዛ የአሁኑን መግነጢሳዊ መስክ ከቀየሩ ምን ይከሰታል? ይህ ድርጊት አንድ ጅረት መግነጢሳዊ መስክ በሚፈጥርበት መንገድ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሊፈጥር ይችላል. አንድ ማግኔት ወደ መሪው ሲቃረብ ተቆጣጣሪውን የሚያቋርጡት መግነጢሳዊ መስመሮች በውስጡ ቮልቴጅን ያመጣሉ. የሚፈጠረው የቮልቴጅ ፖላሪቲ በመግነጢሳዊ ፍሰቱ ለውጥ እና አቅጣጫ ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ ተፅእኖ ከግለሰብ መዞር ይልቅ በጥቅል ውስጥ በጣም ጠንካራ ነው-በመጠምዘዣው ውስጥ ካለው የመዞሪያዎች ብዛት ጋር ተመጣጣኝ ነው። የብረት እምብርት በሚኖርበት ጊዜ በሶላኖይድ ውስጥ ያለው የቮልቴጅ መጠን ይጨምራል. በዚህ ዘዴ, መሪው ከመግነጢሳዊ ፍሰቱ አንጻር እንዲንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው. መሪው የመግነጢሳዊ ፍሰት መስመሮችን ካላቋረጠ, ምንም ቮልቴጅ አይከሰትም.

ጉልበት እንዴት እናገኛለን?

የኤሌክትሪክ ማመንጫዎች በተመሳሳዩ መርሆች ላይ በመመርኮዝ አሁኑን ያመርታሉ. በተለምዶ ማግኔቱ በመጠምዘዣዎቹ መካከል ይሽከረከራል. የሚፈጠረው የቮልቴጅ መጠን በመግነጢሳዊው መስክ መጠን እና በመዞሪያው ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው (የመግነጢሳዊ ፍሰቱን የመቀየር መጠን ይወስናሉ). በመቆጣጠሪያው ውስጥ ያለው ቮልቴጅ በውስጡ ካለው መግነጢሳዊ ፍሰት ፍጥነት ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው.

በብዙ ጀነሬተሮች ውስጥ ማግኔቱ በሶላኖይድ ይተካል. በአሁኑ ጊዜ በተሸከመ ጥቅል ውስጥ መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር, ሶላኖይድ ከ ጋር ተያይዟል በዚህ ጉዳይ ላይ በጄነሬተር የሚፈጠረው የኤሌክትሪክ ኃይል ምን ይሆናል? ከቮልቴጅ እና ከአሁኑ ምርት ጋር እኩል ነው. በአንጻሩ በኮንዳክተር እና በማግኔት ፍሰት መካከል ያለው ግንኙነት በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በኤሌክትሪክ ጅረት የሚፈጠረውን ፍሰት ለመጠቀም ያስችላል። ሜካኒካዊ እንቅስቃሴ. የኤሌክትሪክ ሞተሮች እና አንዳንድ የኤሌክትሪክ መለኪያ መሳሪያዎች በዚህ መርህ ላይ ይሰራሉ. ነገር ግን በእነሱ ውስጥ እንቅስቃሴን ለመፍጠር ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ኃይልን ማውጣት አስፈላጊ ነው.

ጠንካራ መግነጢሳዊ መስኮች

በአሁኑ ጊዜ በመጠቀም ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ የጠመዝማዛ መግነጢሳዊ መስክ ከአሁኑ ኃይል ማግኘት ይቻላል። ኤሌክትሮማግኔቶች በጣም ኃይለኛ ሊሆኑ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, አሁኑኑ ያለምንም ኪሳራ ይፈስሳል, ማለትም, የቁሳቁስ ማሞቂያ አያስከትልም. ይህ ከፍተኛ ቮልቴጅ በአየር core solenoids ላይ እንዲተገበር እና የሙሌት ገደቦችን ያስወግዳል። እንዲህ ያለው ኃይለኛ መግነጢሳዊ መስክ የአሁኑን ተሸካሚ ጥቅልል ​​በጣም ጥሩ ተስፋዎችን ይከፍታል። ኤሌክትሮማግኔቶች እና አፕሊኬሽኖቻቸው ለብዙ ሳይንቲስቶች የሚስቡት በጥሩ ምክንያት ነው። ከሁሉም በኋላ ጠንካራ መስኮችበማግኔት ሌቪቴሽን ላይ ለመንቀሳቀስ እና አዳዲስ የኤሌክትሪክ ሞተሮች እና ጄነሬተሮችን ለመፍጠር ሊያገለግል ይችላል። በአነስተኛ ወጪ ከፍተኛ ኃይል የማግኘት ችሎታ አላቸው.

የአሁኑ ጠመዝማዛ መግነጢሳዊ መስክ ኃይል በሰው ልጅ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል። እሷ ቀድሞውኑ ነች ረጅም ዓመታትበስፋት ጥቅም ላይ የዋለ, በተለይም በ የባቡር ሀዲዶች. የባቡሮችን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር የአሁኑን የተሸከመ ጥቅል መግነጢሳዊ መስክ መስመሮች እንዴት እንደሚጠቀሙበት አሁን እንነጋገራለን.

በባቡር ሐዲድ ላይ ማግኔቶች

የባቡር ሀዲዶች በተለምዶ ኤሌክትሮማግኔቶች እና ቋሚ ማግኔቶች ለበለጠ ደህንነት እርስ በርስ የሚደጋገፉባቸውን ስርዓቶች ይጠቀማሉ። እነዚህ ስርዓቶች እንዴት ይሰራሉ? ኃይለኛው ከትራፊክ መብራቶች በተወሰነ ርቀት ላይ ከሀዲዱ አጠገብ ተያይዟል. ባቡሩ በማግኔት ላይ ሲያልፍ በአሽከርካሪው ክፍል ውስጥ ያለው ቋሚ ጠፍጣፋ ማግኔት ዘንግ በትንሽ ማዕዘን በኩል ይሽከረከራል ፣ ከዚያ በኋላ ማግኔቱ በአዲሱ ቦታ ላይ ይቆያል።

በባቡር ሐዲድ ላይ የትራፊክ ደንብ

የአንድ ጠፍጣፋ ማግኔት እንቅስቃሴ የማንቂያ ደወል ወይም ሳይሪን ያስነሳል። ከዚያም የሚከተለው ይከሰታል. ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ የአሽከርካሪው ካቢኔ ከትራፊክ መብራቱ ጋር የተገናኘውን ኤሌክትሮማግኔትን ያልፋል. ለባቡሩ አረንጓዴ መብራቱን ከሰጠ፣ ከዚያም ኤሌክትሮማግኔቱ ይበረታል እና በመኪናው ውስጥ ያለው የቋሚ ማግኔት ዘንግ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይሽከረከራል እና በካቢኑ ውስጥ ያለውን ምልክት ያጠፋል ። የትራፊክ መብራቱ ቀይ ወይም ቢጫ ሲሆን, ኤሌክትሮማግኔቱ ይጠፋል, እና ከተወሰነ መዘግየት በኋላ ፍሬኑ በራስ-ሰር ይሠራል, በእርግጥ, አሽከርካሪው ይህንን ካልረሳው በስተቀር. የብሬክ ዑደት (እንዲሁም የድምፅ ምልክት) የማግኔት ዘንግ ከተቀየረበት ጊዜ ጀምሮ ከአውታረ መረቡ ጋር ተያይዟል. በመዘግየቱ ወቅት ማግኔቱ ወደ መጀመሪያው ቦታው ከተመለሰ, ፍሬኑ አይሰራም.

መግነጢሳዊ መስክ እና ኢንዳክሽን

አሁኑ በሚፈስበት በማንኛውም ተቆጣጣሪ ዙሪያ መግነጢሳዊ መስክ ይነሳል. ይህ ተፅዕኖ ኤሌክትሮ ማግኔቲዝም ይባላል. መግነጢሳዊ መስኮች ተጽዕኖደረጃ መስጠት ኤሌክትሮኖች በአተሞች ውስጥ, እና ሊያስከትል ይችላል አካላዊ ጥንካሬ, በጠፈር ውስጥ ማደግ የሚችል. እንደ የኤሌክትሪክ መስኮች ፣ መግነጢሳዊ መስኮች ሙሉ በሙሉ ሊያዙ ይችላሉ። ባዶ ቦታ, እና በጉዳዩ ላይ ተጽእኖ ያሳድራልበርቀት ላይ .

መግነጢሳዊ መስክ ሁለት ዋና ዋና ባህሪያት አሉት-መግነጢሳዊ ኃይል እና ማግኔቲክ ፍሰት. የሜዳው አጠቃላይ መጠን ወይም ውጤቱ መግነጢሳዊ ፍሰት ይባላል፣ እና ይህንን መግነጢሳዊ ፍሰት በጠፈር ውስጥ የሚፈጥረው ኃይል ማግኔቶሞቲቭ ሃይል ይባላል። እነዚህ ሁለት ባህሪያት ከኤሌክትሪክ ቮልቴጅ (መግነጢሳዊ ኃይል) እና ከኤሌክትሪክ ጅረት (መግነጢሳዊ ፍሰቱ) ጋር በግምት ተመሳሳይ ናቸው። መግነጢሳዊ ፍሰት፣ በተለየ መልኩ የኤሌክትሪክ ፍሰት(ነፃ ኤሌክትሮኖች ባሉበት ብቻ ነው ያለው) ሙሉ በሙሉ ባዶ ቦታ ውስጥ ሊሰራጭ ይችላል. ስፔስ መግነጢሳዊ ፍሰትን የሚቃወመው አንድ መሪ ​​የኤሌክትሪክ ፍሰትን በሚቋቋምበት መንገድ ነው። የመግነጢሳዊ ፍሰቱ መጠን በመካከለኛው የመቋቋም አቅም ከተከፋፈለ ከማግኔትሞቲቭ ኃይል ጋር እኩል ነው።

መግነጢሳዊ መስክ ከኤሌክትሪክ መስክ የተለየ ነው.የኤሌትሪክ ፊልሙ በተለዋዋጭ ክፍያዎች ብዛት ላይ የሚመረኮዝ ከሆነ (የአንድ ዓይነት የኤሌክትሪክ ክፍያዎች በአንድ ተቆጣጣሪ ላይ ፣ እና በሌላኛው ላይ ተቃራኒው ፣ በእነዚህ ተቆጣጣሪዎች መካከል ያለው የኤሌክትሪክ መስክ የበለጠ ይሆናል) ፣ ከዚያ መግነጢሳዊ መስክ የተፈጠረው በፍሰቱ ነው። የኤሌክትሮኖች (የኤሌክትሮኖች እንቅስቃሴ የበለጠ ኃይለኛ, በዙሪያቸው ያለው መግነጢሳዊ መስክ).

መግነጢሳዊ መስክ ሃይልን ማከማቸት የሚችል መሳሪያ ኢንዳክተር ይባላል። የመጠምዘዣው ቅርፅ ከተለመደው የበለጠ ኃይለኛ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል ቀጥተኛ መሪ. የኢንደክተሩ መዋቅራዊ መሠረት ሽቦ በክብ ቅርጽ የተጎዳበት የዲኤሌክትሪክ ፍሬም ነው (ፍሬም የሌላቸው ጥቅልሎችም አሉ)። ጠመዝማዛው ነጠላ-ንብርብር ወይም ባለብዙ-ንብርብር ሊሆን ይችላል። መግነጢሳዊ ኮሮች ኢንዳክሽን ለመጨመር ያገለግላሉ. በጥቅሉ ውስጥ የተቀመጠው ኮር መግነጢሳዊ መስኩን ያተኩራል እና በዚህም ኢንዳክሽኑን ይጨምራል።

ለኢንደክተሮች ምልክቶች በርቷል የኤሌክትሪክ ንድፎችንይህን ይመስላል፡-

የኤሌክትሪክ ጅረት በጥቅሉ ዙሪያ የተጠናከረ መግነጢሳዊ መስክ ስለሚፈጥር የዚህ መስክ መግነጢሳዊ ፍሰት እኩል ነው።የኢነርጂ ማከማቻ (በዚህ ምክንያት የሚከሰተው ጥበቃ የእንቅስቃሴ እንቅስቃሴ ኤሌክትሮኖች በጥቅል). በጥቅሉ ውስጥ ያለው ከፍተኛ መጠን, መግነጢሳዊ መስክ የበለጠ ጠንካራ እና የበለጠ ጉልበት ኢንደክተሩን ያከማቻል.

ምክንያቱም ኢንደክተሮችማስቀመጥ የእንቅስቃሴ ጉልበት የሚንቀሳቀሱ ኤሌክትሮኖችበመግነጢሳዊ መስክ መልክ, በ የኤሌክትሪክ ዑደትጠባይ አላቸው። ፈጽሞ የተለየተቃዋሚዎች (በቀላሉ ጉልበትን ማባከንበሙቀት መልክ). በአሁን ጊዜ ላይ ተመስርቶ ኃይልን የማከማቸት ችሎታ ኢንዳክተሩ ያንን የአሁኑን ቋሚ ደረጃ እንዲይዝ ያስችለዋል. በሌላ አነጋገር የአሁኑን ለውጦች ይቃወማል. በጥቅል በኩል የአሁኑ ጊዜ ይጨምራል ወይም ይቀንሳል፣ ታፈራለች። የቮልቴጅ የማን polarity ከእነዚህ ለውጦች ጋር ተቃራኒ ነው.

መመዝገብ ተጨማሪጉልበት, በኢንደክተሩ በኩል ያለው ጅረት መጨመር አለበት. በዚህ ሁኔታ የመግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬ ይጨምራል, ይህም በኤሌክትሮማግኔቲክ ራስ-ማስነሳት መርህ መሰረት የቮልቴጅ መፈጠርን ያመጣል. በተቃራኒው, ከጥቅል ውስጥ ኃይልን ለመልቀቅ, አሁን ያለው ማለፊያ መቀነስ አለበት. በዚህ ሁኔታ, የመግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬ ይቀንሳል, ይህም የቮልቴጅ ተቃራኒውን የቮልቴጅ መልክን ያመጣል.

እያንዳንዱ አካል በእረፍት ወይም በዩኒፎርም ሁኔታ ውስጥ መያዙን እንደሚቀጥል የሚናገረውን የኒውተንን የመጀመሪያ ህግ አስታውስ rectilinear እንቅስቃሴይህንን ሁኔታ ለመለወጥ በተተገበሩ ኃይሎች እስካልተገደደ ድረስ እና እስካልሆነ ድረስ። በኢንደክተር መጠምጠሚያዎች ሁኔታው ​​​​በግምት ተመሳሳይ ነው: - "ኤሌክትሮኖች በጥቅል ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ናቸው, እና በእንቅስቃሴ ላይ ይቀራሉ. የማረፊያ ኤሌክትሮኖችዝም ማለት ይቀናዋል" መላምት ፣ አጭር ዙር ኢንዳክተር ለእስከተፈለገበት ጊዜ ድረስ ማቆየት ይችላል። የማያቋርጥ ፍጥነት የኤሌክትሮን ፍሰትያለ ውጫዊ እርዳታ;

በተግባራዊ ሁኔታ, ኢንዳክተሩ የማያቋርጥ ዥረት ማቆየት የሚችለው ሱፐርኮንዳክተሮች በሚጠቀሙበት ጊዜ ብቻ ነው. የተራ ሽቦዎች መቋቋም የኤሌክትሮኖች ፍሰት እንዲቀንስ ማድረጉ የማይቀር ነው (ያለ የውጭ ምንጭጉልበት)።

በጥቅል ውስጥ ያለው ጅረት ሲጨምር, የቮልቴጅ መጠን ከኤሌክትሮኖች ፍሰት ጋር ተቃራኒ የሆነ ቮልቴጅ ይፈጥራል. በዚህ ሁኔታ ኢንዳክተሩ እንደ ጭነት ይሠራል. በመግነጢሳዊ መስኩ ውስጥ ብዙ እና ብዙ ሃይል ስለሚከማች እነሱ እንደሚሉት “ተሞላ” ይሆናል። በሚከተለው ሥዕል ስለ ትኩረት ይስጡ የቮልቴጅ polarity

በተቃራኒው, በጥቅሉ ውስጥ ያለው የአሁኑ ጊዜ ሲቀንስ, ቮልቴጅ በእሱ ተርሚናሎች ላይ ይታያል, የፖላሪቲው ኤሌክትሮኖች ፍሰት ጋር ይዛመዳል. በዚህ ሁኔታ ኢንዳክተሩ እንደ የኃይል ምንጭ ሆኖ ያገለግላል. የመግነጢሳዊ መስክ ኃይልን ወደ ቀሪው ወረዳ ይለቃል. ትኩረት ይስጡ የቮልቴጅ polarityከአሁኑ አቅጣጫ አንጻር፡-

ማግኔቲክ ያልሆነ ኢንዳክተር ከኃይል ምንጭ ጋር ከተገናኘ በመነሻ ጊዜ ውስጥ የኤሌክትሮኖችን ፍሰት ይቋቋማል, የምንጩን ቮልቴጅ በሙሉ በማለፍ. የአሁኑ ጊዜ መጨመር ሲጀምር, በጥቅሉ ዙሪያ የሚፈጠረው መግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬ ይጨምራል, ከኃይል ምንጭ ኃይልን ይወስዳል. ውሎ አድሮ የአሁኑ ይደርሳል ከፍተኛ ዋጋእና ማደግዎን ያቁሙ. በዚህ ጊዜ ገመዱ ይቆማል ኃይልን መሳብ ከኃይል አቅርቦትእና በእሱ ተርሚናሎች ላይ ያለው ቮልቴጅ ወደ ላይ ይወርዳል ዝቅተኛ ደረጃ (አሁን ያለው ሲቀር በከፍተኛ ደረጃ). ስለዚህ, ብዙ ሃይል ሲከማች, በኢንደክተሩ ውስጥ ያለው ጅረት ይጨምራል እና በተርሚናሎቹ ላይ ያለው ቮልቴጅ ይቀንሳል. ይህ ባህሪ ከ capacitor ባህሪ ጋር ፍጹም ተቃራኒ መሆኑን ልብ ይበሉ።በቁጥር መጨመርየተከማቸ ኃይል በእሱ ተርሚናሎች ላይ የቮልቴጅ መጨመር ያስከትላል. capacitors ከሆነ የተከማቸ ኃይልን ይጠቀሙጠብቀን ለመኖር ቋሚ እሴትቮልቴጅ, ከዚያም ኢንደክተሮች ይህ ጉልበት ጥቅም ላይ ይውላልማቆየት ቋሚ የአሁኑ ዋጋ.

የሽብል ሽቦው የተሠራበት የቁስ አይነት በተፈጠረው መግነጢሳዊ ፍሰት (እና ስለዚህ የተከማቸ ሃይል መጠን) ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። የተሰጠው ዋጋወቅታዊ የኢንደክተሩ ኮር የተሠራበት ቁሳቁስ መግነጢሳዊ ፍሰቱን ይነካል፡- የፌሮማግኔቲክ ቁስ (እንደ ብረት) ከማያግዘዙ ነገሮች (እንደ አሉሚኒየም ወይም አየር ያሉ) የበለጠ ጠንካራ ፍሰት ይፈጥራል።

የኢንደክተር ኃይልን ከኤሌክትሪክ ወቅታዊ ምንጭ አውጥቶ በማግኔት መስክ መልክ የማከማቸት ችሎታ ይባላል መነሳሳት. ኢንዳክሽን የአሁኑን ለውጦች የመቋቋም መለኪያ ነው። ኢንዳክሽንን ለማመልከት ጥቅም ላይ ይውላል ቁምፊ "L", እና ውስጥ ይለካልሄንሪ፣ በምህፃረ ቃል "Hn"