I denne samlingen vil du bli kjent med de største broene i verden. Men dette vil ikke være en enkel sammenligning av lengde, areal eller høyde. Hvert år bygges det flere og flere nye broer, høyere, lengre og mer uvanlige, så her vil jeg snakke om rekordstore broer, siden hver av dem på en gang var den lengste, største, høyeste eller originale. Alle bygningene på denne listen vil skille seg ut på en eller annen måte, og det er derfor de er verdt å ta hensyn til. Jeg ber deg ta del i diskusjonene, gi uttrykk for ditt synspunkt og supplere utvalget med bygninger du synes er interessante.
1. Vi starter med den lengste dette øyeblikket veibro - Hangzhou i Kina. Dette er mest lang bro, krysser havet - lengden er 36 kilometer. Du kan forplikte deg virtuell tur for Hangzhou via lenken ovenfor. I årene som kommer vil det bygges broer som vil slå rekorden for denne broen, men den vil for alltid forbli en av de lengste og største strukturene i sitt slag. 
2. Den høyeste for øyeblikket er Millot-viadukten (Millo) i Frankrike. Høyden er 343 meter, Millau har også rekorden for å ha de høyeste søylene i verden, så vel som de fleste høye tårn bro i verden 
3. Ikke mindre legendarisk bro - Golden Gate i San Francisco. I lang tid (nesten tre tiår) var den den største hengebroen i verden. Han har også den triste rekorden for selvmord. Nesten hver måned hopper en gal mann i vannet fra den 
5. Den lengste broen i Europa er Vasco da Gama-broen i Portugal. Mange sammenligner det med Hangzhou, men Vasco da Gama ser fortsatt mer elegant og organisk ut, selv om den er dårligere i lengden 
6. Ikke mindre kjent er Bosporosbroen mellom Europa og Asia, som forener kontinentene. Den forbinder de europeiske og asiatiske delene av Istanbul 
7. En unik struktur - den japanske perlebroen, bygget i den mest seismisk ustabile sonen på planeten. Den er fortsatt lengst hengebro i verden, 3911 meter lang 
8. Den eneste i sitt slag, Banpo-fontenebroen i Seoul ble inkludert i Guinness rekordbok som den mest lang fontene På Bridge. Den totale lengden på Moonlight Rainbow-fontenen er 1140 meter 
9. Det ville ikke skade å legge til en jernbanebro i vår anmeldelse. Forth Bridge i Skottland i lang tid var den største broen i verden, den er også en av de første utkragende broene i verden, samt den første stålbroen i England. Ser ikke designet veldig imponerende ut? 
10. Et av de mest gjenkjennelige landemerkene i New York, sammen med Frihetsgudinnen, er Brooklyn Bridge. Det er verdens første bro hengende på stålkabler og også en av de første hengebroene i verden. Lengden på Brooklyn Bridge er 1825 meter 
13. Visste du at broer ikke bare er fotgjengere, biler eller jernbaner? Møt Magdeburg Water Bridge. Ulike fartøyer seiler langs dette kilometerlange tekniske miraklet - lektere, ferger, lystbåter. Denne er den lengste vannbro verden forbinder to skipskanaler - Elbe-Havel og den sentrale tyske kanalen 
14. La oss gå til den andre siden av verden - til Sør Amerika, nemlig til Brasil. Her er den eneste broen i verden med en X-formet støtte - Oliveira-broen. Takket være den spesielle formen på mastene, en høyde på 138 meter, 144 kraftige stålkabler og elegant LED-belysning, har Oliveira blitt et av symbolene til byen Sao Paulo 
15. En av de eldste og mest kjente broene i Italia, symbolet på Firenze - Ponte Vecchio. Broen er uvanlig ved at den er bygget opp og bebodd av mennesker det berømte Uffizi-kunstgalleriet ligger også her 
16. Først ønsket jeg å inkludere alle broene til den berømte arkitekten Santiago Calatrava i denne samlingen, siden hver av hans kreasjoner trygt kan kalles et mesterverk, men i dette tilfellet ville emnet vokst til en enorm størrelse. Derfor anbefaler jeg deg ganske enkelt å følge lenken ovenfor og lese i detalj om hver av strukturene. Hvis du velger blant alle broene, vil jeg fremheve den hvite broen (Zubisuri) i Spania, bygget av glass og stål
17. Mange kaller St. Petersburg for broenes by. Jeg kan ikke være uenig i dette, det er virkelig et stort antall vakre og originale broer, om hver av dem har vi en detaljert artikkel. I det generelle utvalget av broer i St. Petersburg finner du detaljert informasjon om alle strukturer
18. Det er noe å se i hovedstaden i Russland, broer som Zhivopisny eller Bagration kan trygt inkluderes i denne listen. Som alltid kan du lese i detalj om alle broene i Moskva på nettsiden vår 
19. Et enestående eksempel på iransk arkitektur og et av de mest kjente landemerkene i Iran er Khaju Bridge. Dette er den eldste broen i øst, like ikonisk som Ponte Vecchio i Europa. I tillegg til sin funksjon som en bro, fungerer den også som en demning og en vannrørledning, og bringer vann til hagen til byen Isfahan 
20. Jeg vil gjerne komplettere utvalget med to broer fra den mest romantiske byen i verden - Venezia. Den mest kjente venetianske broen er Rialto, den eldste broen i kjærlighetens by, støttet av 12 tusen hauger. Dette er en av de mest populære arkitektoniske attraksjonene i Venezia 
Sukkenes bro er ikke mindre populær. Den barokke buede broen spenner over Slottskanalen tilbake på 1600-tallet og ble berømt takket være sin historie, som du kan lære om ved å åpne en detaljert artikkel 
American Golden Gate Bridge ( Golden Gate Bridge) – ikke bare kjent og original arkitektonisk struktur, men også en av de mest mystiske, mystiske og mystiske menneskeskapte gjenstandene.
Broen ble bygget over Golden Gate-stredet i USA, og fikk navnet sitt til ære for sundet.
Golden Gate Bridge i San Francisco er den viktigste transportvei og Nord-Californias mest besøkte attraksjon.
Historie og fakta
Under gullrushet økte befolkningen i Nord-California raskt. For utviklingen av San Francisco var det nødvendig transportforbindelse med andre regioner i staten. Men foreløpig den eneste mulig måte transport forble med ferge, og å bygge en bro mellom San Francisco og Oakland virket som en umulig oppgave.
Bredden på sundet er mer enn 2 kilometer, dybden overstiger 100 meter. Slike enorme dimensjoner, samt tilstedeværelsen av sterke strømmer og tåke, gjorde design- og byggeprosessen vanskelig.
Imidlertid var broen nødvendig, og ideen om å lage den ble med jevne mellomrom returnert. En av entusiastene var Joseph Strauss, en sivilingeniør som klarte å utvikle designdesignet. Etter en lang periode med vurdering og godkjenning godtok ikke bymyndighetene prosjektet.
Tjenestemenn formulert Tilleggskrav, inkludert: en bro i California må bygges som en hengebro. Strauss, etter å ha lidd den første fiaskoen, forlot ikke planen sin, men rekrutterte andre høyt kvalifiserte spesialister for å hjelpe. Blant arkitektene som deltok i det nye prosjektet var Leon Moiseev, en av skaperne av Manhattan Bridge i New York City. En særegen art deco-stil ble foreslått av Irving Morrow, som et resultat av at Golden Gate Bridge fikk sin minneverdige oransje-rød farge. Alt arbeidskrevende og komplekse beregninger Byggingen ble utført av Charles Ellis.
Tilhengere av konstruksjon møtte stadig problemer og alvorlig motstand. Her er bare noen av dem:
- Den amerikanske marinen uttrykte bekymring for en mulig forstyrrelse eller ulykke, som ifølge deres representanter kan føre til en blokade av havnen i San Francisco;
- Fergeselskapene godkjente ikke planen, av frykt for konkurranse med andre transportmidler;
- Fagforeninger fremmer strenge krav til ansettelse av lokale bygningsarbeidere;
- Startet Den store depresjonen, som kunne annullere all innsats - det var en trussel om manglende finansiering.
Tidlig i 1933 begynte imidlertid entreprenører å implementere prosjektet, og i april 1937 steg Golden Gate Bridge allerede over sundet.
Det er interessant at utbyggerne av dette grandiose prosjektet ikke gikk utover den planlagte tidsrammen og budsjettpengene, og brukte mindre enn en million dollar.
Den store åpningsseremonien til Golden Gate fant sted i mai 1937. Omtrent 200 000 tilskuere kom for å se på den store broen og gå langs den. Borgmesteren i San Francisco deltok personlig i den festlige seremonien. Bevegelse av biler ble tillatt etter et betinget symbolsk signal, som ble mottatt via telegraf fra USAs president Franklin Roosevelt.
Spesifikasjoner
- Lengden på objektet som helhet er mer enn 2700 m;
- Lengden på hovedspennet er 1 280 m;
- Høyde over vannflate til veibane – 67 m;
- Bredde – 27 m;
- Høyden på støttekonstruksjonene fra vannet er 227 m;
- Kabellengde – 129 000 km.
Mystisk og dyster statistikk
The Red Bridge i Amerika har lenge hatt rekorden for å være den lengste i verden.
Men i I det siste han fikk berømmelse av en annen karakter - rekorder for antall selvmord. Omtrent annenhver uke ønsker folk her å ta sitt eget liv. Wikipedia gir data som når du faller fra en slik høyde, påvirkes på vannoverflaten skjer med en hastighet på over 100 km/t. I tillegg er strømmen sterk og ofte isvann gir nesten ingen sjanse til å overleve. Døden kan oppstå umiddelbart fra skade Indre organer eller hypotermi.
I følge uoffisielle data skjedde omtrent 1300 selvmord på dette stedet. Offisiell statistikk ble stengt for ikke å sjokkere publikum.
Av alle de som kastet seg ned og overlevde, er tallet 26 kalt disse personene som ikke kan kalles heldige - de satt igjen med mange brukne bein og andre alvorlige skader.
Det er bare én kjent presedens når en person som hoppet ned, ved et eller annet mirakel, ikke fikk betydelig skade. 16-åringen selvmordet klarte å nå kysten på egen hånd etter hoppet. Øyenvitner hevder at hans første utrop var: "Jeg kan ikke gjøre noe ordentlig!"
I 1979 var det en hendelse da en ung mann som ved et uhell overlevde ombestemte seg om å dø, svømte til land og kom seg til sykehuset selv. Men han led ganske alvorlig - den uheldige mannens ryggvirvler ble sprukket fra sammenstøtet på vannet.
En trist historie skjedde i 1988 med en innbygger i Piemonte, California. Etter mislykket forsøk Jenta ble tatt i land for å begå selvmord og sendt til sykehus, men etter behandling forsøkte hun på nytt, og denne gangen med dødelig utgang.
Til tross for den triste statistikken, regnes Golden Gate Bridge i San Francisco som et av symbolene i Amerika. Hvert år kommer mer enn ti millioner turister for å se denne unike arkitektoniske strukturen med egne øyne, beundre det fantastiske landskapet og ta sine egne bilder.
Fra ulike punkter I San Francisco kan du se Golden Gate fra alle mulige vinkler. For eksempel på besøk nasjonalpark med samme navn er det mulig å fange åpningsbildet av broen.
Vakre videoer om Golden Gate Bridge
Broer som ingeniørstrukturer til enhver tid hatt en rolle viktige elementer fremme utviklingen av handel, diplomatiske forbindelser og kultur. For å bygge en virkelig god bro, som ikke bare vil forbinde de adskilte tomtene, men også være et betydelig landemerke, må du legge ned mye innsats.
Som historien viser, jobbet noen av de mest flittige byggherrene i USA sent XIX- på midten av 1900-tallet, da de berømte broene i Amerika ble bygget.
Golden Gate-broen
Sannsynligvis kan denne broen kalles den mest kjente broen i hele USA. Byggingen begynte i 1933 og på 4 år klarte arkitekter, ingeniører og byggherrer å lage et ekte kunstverk. Golden Gate Bridge ble nesten umiddelbart et symbol som verden forbinder USA med.
Denne broen, som ligger i San Francisco, forbinder en av Californias mest kjente byer med Marin County. Omtrent 100 000 biler passerer gjennom Golden Gate hver dag, og derfor kan skaperne være sikre på at midlene på $25 700 000 (det er hvor mye det tok å bygge den) har betalt for seg selv over mer enn 80 års eksistens. Merk at frem til 1957 var Golden Gate Bridge den lengste i verden, med en lengde på 2737 meter.
Selve navnet på denne bygningen gjør det klart at den ligger i en av bydelene i New York, nemlig Brooklyn. Mer presist forbinder Brooklyn Bridge over East River Brooklyn med kjent øy Manhattan.
I fjor fylte denne ingeniørskapningen 130 år, hvor Brooklyn Bridge har sett mye betydningsfulle hendelser, nemlig opprettelsen av dusinvis av Hollywood-filmer. For eksempel fikk han "rollen" som en felle for Godzilla i 1998-filmen med samme navn, og i thrilleren "Monstro" fra 2008 fremstår han som et krysningspunkt for flyktninger fra øya.
I 1964 ble Brooklyn Bridge tildelt ærestittelen til et amerikansk nasjonalt historisk landemerke.
George Washington Bridge
I likhet med Brooklyn Bridge ligger George Washington Bridge i Big Apple og forbinder Manhattan med Fort Lee. Konstruksjonen varte i 4 år under streng veiledning av arkitekten Othmar Ammann - fra 1927 til 1931. Før Golden Gate kom til San Francisco, ble George Washington Bridge ansett som den største hengebroen på planeten.
Det er interessant at da brua åpnet var det kun 6 kjørefelt for trafikk. Men nå, takket være den flotte ingeniørkunsten til Othmar Ammann, som forutså den økende populariteten til biler, ble veibanen lett utvidet til 14 kjørefelt. Det er ikke rart at i dag krysser nesten 300 000 kjøretøyer George Washington Bridge hver dag.
Mackinac-broen
Denne broen er først og fremst kjent for sin lengde, som med sine 8 038 meter er den tredje største i verden. Den forbinder de nedre og øvre halvøyene i Michigan.
Byggingen av Mackinac Bridge dateres tilbake til 1954-1958. Hele prosjektet ble utviklet og gjennomført fra start til slutt takket være innsatsen til arkitekt David Steinman.
Merk at broen ikke faller i smak hos de fleste bilister, fordi vindkast ofte forekommer her sterk vind, hvis hastighet noen ganger når 50 km/t.
Navajo-broen
Til tross for sin lille lengde på 250 meter, anses Navajo-broen som kjent ikke bare i USA, men også utenfor det føderale territoriet. Broen fra Arizona, som tok 2 år å bygge, fikk en slik berømmelse på grunn av dens vakre panorama. Den kraftige Colorado-elven renner under Navajo-nasjonen, og det er fantastiske kløfter rundt omkring. I dag er broen helt fotgjenger.
Før du drar på tur til USA, sørg for å bestille hotellrom, for det har alltid vært mange mennesker som ønsker å se de berømte broene i Amerika.
Golden Gate Bridge inn amerikansk by San Fransisco - en av de mest kjente broer i verden. 27. mai 2012 fylte denne brua 75 år. En favoritt blant filmer og TV-serier, Golden Gate forble verdens største hengebro i 27 år og er det mest populære selvmordsstedet på jorden.
Litt historie. Golden Gate Bridge forbinder byen San Francisco og sørlige delen Marin fylke. Fram til 1937, på stedet for broen var det bare fergeoverfart, noe som i stor grad hemmet utviklingen av byen.
La oss se hvordan denne grandiose strukturen ble bygget:
Slik så denne bukta opprinnelig ut...
Klikkbar 4000 px
San Francisco, 1910. (Foto av National Park Service):
Byggingen av Golden Gate Bridge startet 5. januar 1933 og varte i mer enn 4 år. (Foto av Library of Congress):
Broen ble bygget i art deco-stil. Arkitekten er Irving Morrow. Bildet viser byggestarten i 1933. (Foto):
Slik gikk byggingen i løpet av et år. 1934 (Foto av Redwood Empire Association | AP):
Nesten 4 år senere. 1935 (AP Photo):
Om morgenen 27. mai 1937 ble Golden Gate Bridge åpnet, men kun for fotgjengere, og de første 12 timene tilhørte den kun dem. (Foto av Redwood Empire Association | AP):
Snart kjørte de første bilene inn på broen. Dette skjedde på et signal fra Roosevelt selv fra Det hvite hus. (Foto av Ernest K. Bennett | AP):
Golden Gate-broen i 27 år var den den største hengebroen i verden: fra åpning i 1937 til 1964. (Foto av Library of Congress):
Noen få egenskaper: lengden på broen er 1 970 meter, lengden på hovedspennet er 1 280 meter, vekten er 894 500 tonn. (AP Photo):
Toppen av støtten. Høyde over vann - 230 meter, 1968. (Foto av Library of Congress):
Enorm frakteskip under broen. (Foto av Kike Calvo via AP Images):
I 1987 ble 50-årsjubileet for Golden Gate Bridge feiret. 24. mai 1987 ble trafikken blokkert og cirka 300 000 mennesker krysset broen. (Foto av Paul Sakuma | AP):
Interessant fakta: Den 18. mai 2004 krysset en fawn broen for første gang, og forsinket trafikken i så mye som 20 minutter. (Foto med tillatelse fra Golden Gate Bridge | AP):
Fartsgrensen på brua er ~72 km/t. I gjennomsnitt er det en gang i året ulykker her, hvor en bil kjører inn i møtende kjørefelt og kolliderer med en møtende. 27. januar 2005. (Foto: Justin Sullivan | Getty Images):
Golden Gate Bridge er en "trist rekordholder" og et av de mest populære stedene for selvmord i verden. I følge statistikk begår noen selvmord på denne broen hver 2. uke. 2. plass i denne indikatoren holdes av Aokigahara-skogen ved foten av Fuji-fjellet i Japan. (Foto av Robert Galbraith | Reuters):
I løpet av de 75 årene broen eksisterte, ifølge uoffisielle data, begikk mer enn 1200 mennesker selvmord ved å hoppe fra Golden Gate ned i vannet.
En person som faller fra 75 meters høyde varer i 4 sekunder. Kroppen treffer vannet med en hastighet på 142 km/t, noe som nesten alltid resulterer i dødelig utfall. (Foto: Gabriel Bouys | AFP | Getty Images):
Det er installert spesielle telefoner langs broen der selvmordsofre kan ringe tjenesten. psykologisk støtte. Inskripsjonene nær disse telefonene sier: «Det er håp. Anrop. Konsekvensene av å hoppe fra denne broen er fatale og tragiske." (Foto av David Allen Corby):
Broens signaturfarge. Det vedlikeholdes av et team på 38 malere. (Foto av Justin Sullivan | Getty Images):
Gruppe kunstflyvning foran Golden Gate Bridge i San Francisco, 9. oktober 2008. (Foto av Robert Galbraith | AP):
Under en internasjonal ekspedisjon passerte den russiske fregatten Pallada, med fulle seil, under Golden Gate Bridge 25. juli 2005. (Foto av John M. Harris | AP):
Nyttårsaften 2012. (Foto av Darvin Atkeson):
Om sommeren og tidlig på høsten kan du se et fascinerende skue av tåke som dekker bukten og Golden Gate:
Under de berømte tåkene ser Golden Gate Bridge spesielt mystisk ut:
Golden Gate fra verdensrommet. Utsikt fra ISS, 6. november 2010. (NASA-foto):
Den 27. mai 2012 feiret San Francisco 75-årsjubileet for Golden Gate Bridge. En uvanlig skoutstilling ble holdt til minne om de som hoppet fra broen for å begå selvmord. (Foto av Noah Berger | AP):
Og selvfølgelig festfyrverkeri. San Francisco, 17. mai 2012. (Foto av Ezra Shaw | Getty Images):
Golden Gate Bridge i San Francisco. 75-årsjubileum.
Vel, litt mer om selve broen...
Golden Gate-broen ( Golden Gate) i løpet av sin eksistens har blitt et ekte symbol, ikke bare for San Francisco, men visittkort USA. Denne hengebroen regnes som en av de største i verden, og er en kilde til stolthet for amerikanere.
Denne broen utmerker seg ikke bare ved sine estetiske fordeler, den har også en annen fordel. Han koblet San Francisco med Nord-California, og reddet dermed den californiske økonomien fra en dyp krise. Myndighetene i San Francisco trengte ikke engang å finne midler til konstruksjonen. Alle byggekostnadene - og dette er 35 millioner dollar - ble tatt av seks fylker som ligger på den andre siden av sundet, for nå kunne de endelig raskt, uten mye stress, levere varene sine til Den største byen stat.
Tilbake i 1921 skisserte den erfarne ingeniøren Joseph Berman Strauss (1870-1938), som hadde bygget mer enn én bro, planen sin om å bygge en bro over Golden Gate-stredet, som skiller San Francisco fra Californias Marin County. Denne planen var fengslende attraktiv. Tross alt var det bare mulig å komme til byen fra de nordlige distriktene i staten i en rundkjøring, å reise en stor avstand på en omvei eller krysse med ferge. Prosjektet vakte imidlertid også mange bekymringer. Aldri før har det vært mulig å bygge en bro med så lang spennvidde. I tillegg gjorde de sterke strømmene som oppsto her under høyvann arbeidet svært vanskelig. Spørsmålet var hvordan man skulle sikre bropelene og hvordan redde dem fra kollaps?
Og likevel, i 1923, etter mye nøling, vedtok myndighetene i California en lov for å finansiere byggingen av broen. I ytterligere seks år fortsatte byråkratiske forsinkelser og politisk debatt. Til slutt mottok Strauss ordren.
I løpet av livet bygde Cincinnati-ingeniøren fire hundre broer. Men denne gangen måtte han finne på noe spesielt, utvikle en helt ny teknologiå bygge en bro over Golden Gate-stredet.
Det vanskeligste var å bygge fundamentet for den sørlige støtten til brua. Vanndybden på dette stedet oversteg 90 m; det sydet som i åpent hav. Under flo og fjære skjedde dette rask strøm at arbeidet måtte stanses - det kunne bare utføres under de korte timer da de enorme bølgene roet seg og tidevannet ble erstattet av lavvann eller omvendt. I tillegg viste det seg at bunnen på dette stedet var steinete - jo vanskeligere var det å legge et 34 m høyt fundament her. Gropen for den måtte brytes gjennom av eksploderende undervannsbomber.
Klikkbar 1920 px,
hvem vil ha tapet?
Til slutt, da det ble bygget støtter på begge sider av sundet og strukket stålkabler, begynte brudekket å reises på begge sider med en gang, og det ble arbeidet fra kl. samme hastighet for å unngå hengende kabler. Under byggingen av denne broen ble arbeidere tvunget til å bruke vernehjelmer for første gang. Et nett ble trukket under, og dette reddet faktisk livet til 19 arbeidere som ved et uhell skled av broen. Og likevel kunne ikke ti mennesker reddes - de ble knust i fallet.
Denne legendariske broen skylder sitt utseende til et ektepar arkitekter - Irvizh og Gertrude Morrow. De tegnet støttene, som var mer som tårn, og utviklet hele utformingen av broen. Det er takket være dem at det ble så elegant og lett. Irving Morrow valgte både den best passende fargen for broen og den mest fordelaktige lyssettingen.
Etter planen hans, når natten falt på sundet, skulle brostøttene gradvis oppløses på den mørkere himmelen - på disse timene ville bare det opplyste lerretet stå klart frem. Imidlertid krevde belysningssystemet han oppfant betydelige utgifter, og av økonomiske grunner ble det forlatt, og husket det bare et halvt århundre senere, da de forberedte seg på å feire jubileet til Golden Gate Bridge. Så ble endelig den langvarige planen ført ut i livet.
Golden Gate Bridge er et klassisk eksempel på en hengebro som er typisk for det andre århundre. halvparten av 1800-tallet V. Den er festet til armert betongstøtter, bestående av fem seksjoner. Støttene stiger over vannet med nesten 230 m Høyden på den sørlige pylonen, hvis vi også tar hensyn til fundamentet, vil være enda mer enn tre og et halvt hundre meter.
Broen er opphengt i to enorme kabler på 2300 m; de når en tykkelse på nesten en meter og veier 24 500 tonn hver. Det er klart at i disse dager kunne ikke en eneste byggekran løfte en slik vekt. Kablene måtte tvinnes fra individuelle stålgjenger ved hjelp av en pneumatisk oppspenningsmaskin. I Total, de består av 27 500 tråder med en diameter på 5 mm hver; trådene tvinnes til bunter (totalt 61), og disse flettes sammen til en enkelt kabel. Den totale lengden på alle ståltråder er 129 tusen km - dette er nok til å sirkle ekvator tre ganger. Tallrike par tau, som går vertikalt ned fra hver kabel, støtter brodekket.
Golden Gate Bridge har en seksfelts motorvei og en gangvei. Høyden på lerretet er 67 m over vannflaten. Rundt 120 tusen biler passerer broen hvert år. Konstruksjonen betalte seg veldig raskt. Allerede et kvart århundre etter åpningen totale mengden Innkrevde avgifter for reise var 4 ganger høyere enn alle utgifter.
Broen har fått navnet sitt på grunn av sundet med samme navn. «Golden Gate» er navnet på sundet som forbinder Stillehavet og San Francisco Bay. Et slikt romantisk navn ble gitt til sundet av militærtopograf John Fremont.
Rett etter den offisielle åpningen fikk broen et annet, slett ikke romantisk navn - "selvmordsbro". Det første selvmordet skjedde her noen uker etter åpningen av broen, og på slutten av 1900-tallet oversteg antallet mennesker som døde her tusen mennesker! For nå offisiell statistikk blir ikke gjennomført, men det er kjent at annenhver uke dør en person på broen!
Klikkbar 1920 px
Broen er malt lys oransje farge. Malingen til broen ble valgt av en av prosjektarkitektene, Irving Morrow. Denne fargen gjør ikke bare broen godt synlig selv i tykk tåke, som ikke er uvanlig her, men også beskytter det! Faktum er at malingen i denne fargen inkluderer en rekke komponenter som perfekt beskytter metallstrukturer mot rust. Broen males nesten hver dag, men bare på de stedene hvor det virkelig er nødvendig.
Gjennom årene har broen vist seg å være en meget slitesterk struktur. Golden Gate måtte tåle sin største prøve under orkanstormen i 1951. Stormvinden nådde i disse dager en hastighet på 130 km/t, og broen avvek horisontalt med hele 8 meter. Da orkanen tok slutt, viste det seg at det ikke ble funnet noen alvorlige skader på broen!
Den originale artikkelen er på nettsiden InfoGlaz.rf Link til artikkelen som denne kopien ble laget fra -I hele USA er det bygget tusenvis av broer over som mennesker, biler og tog passerer. Hver bro har en rekke unike funksjoner. Nettstedet "" bringer til deg de 20 mest interessante broene i Amerika. Vi ble ikke styrt av noen spesifikke kriterier ved valg av broer, men vi tok hensyn til brua alder, arkitektur, lengde og høyde. Du vil finne ut hvilken høyeste bro i USA, lengste bro i USA, den vakreste broen i USA, og også se storslått bilder av kjente amerikanske broer. Etter å ha møtt tjue de vakreste broene USA, du vil garantert merke noen av dem som ditt neste reisemål.
Sunshine Skyway Bridge Bob Graham Sunshine Skyway Bridge - Florida
Armert betong skråstagsbro Sunshine Skyway oppkalt etter. Bob Graham passerer gjennom Tampa Bay. Den totale lengden på broen er 21.877 fot (6.668 m), lengden på hovedspennet er 366 meter, og høyden på brostrukturen er 131 meter. Broen er en del av motorveiene I - 275 (SR 93) og US 19 (SR 55) og forbinder byene St. Petersburg og Terra Ceia. Byggingen av broen begynte i 1982 og ble fullført 7. februar 1987. Den totale kostnaden for broen var 244 millioner dollar. Navnet på Bob Graham, guvernør i Florida, ble lagt til broens navn i 2005.
Delaware Memorial Bridge New Castle, Delaware - Pennsville Township, New Jersey
Delaware Memorial Bridge består av to like spenn. Broen ble åpnet i 1951, den gang besto broen av ett spenn. I 1968 ble en annen del lagt til brua. Lengden på brua er 3281 meter (østlig spenn) og 3291 meter (vestlig spenn), bredden er 18 meter, både østlig og vestlig spenn.
George Washington Bridge - New York, New Jersey
George Washington Suspension Bridge er den nest mest besøkte broen i New York etter Brooklyn Bridge. Broen krysser Hudson River og forbinder New Jersey med Manhattan. Broen er to-etasjes, selv om den på tidspunktet for åpningen i 1931 bare hadde 1 nivå. Lengden på broen er 1450 meter, lengden på hovedspennet er 1067 meter, bredden er 36 meter, antall kjørefelt er 14.
Royal Gorge Bridge - Canon City, Colorado
Royal George Suspension Bridge eller Royal George Bridge er en turistattraksjon i Canon City, Colorado. Broen er bygget 955 fot (291 meter) over Arkansas River og er den høyeste broen i USA. Fra 1929 til 2001 ble kongebroen ansett som den høyeste i verden, inntil denne tittelen gikk over til den kinesiske Liuguanghe-broen. Broen er 1260 fot (380 meter) lang og 18 fot (5,5 meter) bred. Kostnaden for å bygge broen var 350 000 tusen dollar.
Contoocook Covered Railroad Bridge - New Hampshire
Contoocook Railroad Covered Bridge ligger i Contoocook Valley. Jernbanelinjen går over elven i landsbyen Contoocook, New Hampshire. Brua er oppført i Folkeregisteret historiske steder. Broen ble bygget i 1849-50 og er den eldste jernbanebroen i USA.
Frankford Avenue Bridge - Philadelphia, Pennsylvania
Frankford Avenue Bridge, bygget i 1697, ligger i Nordøst-Philadelphia og er den eldste motorveibroen i USA. Broen er 73 fot (22 meter) lang.
Brooklyn Bridge - New York, New York
Brooklyn Bridge er en av de eldste hengebroer i USA. Bygget i 1883, spenner broen over East River og forbinder Manhattan med Brooklyn. Fram til 1903 var Brooklyn Bridge den lengste hengebroen i verden. Siden åpningen har broen blitt et symbol på New York, og i 1964 ble den tildelt status som nasjonal historisk monument. Lengden på brua er 1825 meter, hovedspennet er 486 meter, bredden er 26 meter. Les mer om byggingen av Brooklyn Bridge.
Devil's Elbow Bridge - Pulaski City, Missouri
The Devil's Elbow Bridge er et av landemerkene til den legendariske Route 66. Navnet ditt kjent bro mottatt på grunn av sin karakteristiske bøy, lik en albue. Byggingen av broen begynte i 1923. Broen er for tiden stengt og i forfall.
Arizona
Navajo-broer krysser Colorado-elven i Marble Canyon-området. Den første broen ble bygget i 1929, og den andre 66 år senere - i 1995. Foreløpig er tvillingbroene den eneste kryssingen av Colorado-elven innenfor en radius på 500 kilometer. Lengden på bruene er 254 meter (1. bru), 277 meter (2. bru). Bredden på bruene er 5,5 meter (1. bru), 13 meter (2. bru).
Mackinac Bridge - Mackinac City, Michigan
Mackinac Bridge er den tredje lengste hengebroen i verden og den lengste hengebroen i vestlige halvkule. Den totale lengden på broen er 26.372 fot (8.038 meter), lengden på den hengende delen av broen (inkludert forankringer) er 8.614 fot (2.626 meter). Fordi Hengebroer beveger seg (svinger) under påvirkning av vind- og temperaturendringer. Midtdekket på Mackinac-broen kan avvike opptil 10,6 meter fra standardposisjonen. Mackinac-broen kalles også «Big Mac» og «Mighty Mac». Byggingen av broen startet i 1954, og åpningen fant sted 1. november 1957.
Washington DC
Francis Scott Key, bedre kjent som Key Bridge, er en seksfelts armert betongbuebro som spenner over Potomac-elven. Broen forbinder Roslyn og Arlington, Virginia. Byggingen av Key Bridge ble fullført i 1923. Key Bridge er Washingtons eldste bro. Broen er 1701 fot (518,5 meter) lang.
Claiborne Pell Bridge - Newport, Rhode Island
Claiborne Pell Suspension Bridge, også kjent som Newport Bridge, forbinder byene Newport og Jamestown. Den totale lengden på broen er 11 248 fot (3 428 meter) og bredden er 48 fot (15 meter).
Seven Miles Bridge - Florida
Seven Mile Bridge forbinder Florida-halvøya med Florida Keys. Denne broen er veldig populær blant turister. Byggingen av broen fant sted fra 1909 til 1912, og i 1982, etter gjenoppbygging, ble broen åpnet for kjøretøytrafikk. I dag brukes brua hovedsakelig som fiskebrygge. Det er synd, men broen faller fra hverandre raskere enn staten Florida har råd til å reparere den. Broen er 6,76 miles (10 887 meter) lang og 11,5 meter bred.
Golden Gate Bridge - San Francisco, California
Golden Gate Suspension Bridge spenner over Stillehavet kalt Golden Gate. Broen forbinder San Francisco og Marin County. Broen er et av de mest kjente symbolene ikke bare for San Francisco, men også for USA. Lengden på brua er 2737 meter, høyden på støttene er 227 meter. Byggingen av broen startet i 1933, og åpningen fant sted 27. mai 1937. Broen har blitt anerkjent som et av ingeniørkunstens vidundere. Golden Gate Bridge tiltrekker seg ikke bare reisende, men også selvmord, ifølge uoffisielle data, i løpet av broens 78-årige historie, hoppet mer enn 1300 mennesker fra den.
New River Gorge Bridge - Virginia
New River George Bridge krysser elven med samme navn. Åpningen av broen fant sted 22. oktober 1977. Broen er den tredje høyeste i USA. Denne broen er også kjent for å være vert for strikkhoppkonkurranser. Lengden på brua er 924 meter, bredden er 21,1 meter.
Coronado Bridge - San Diego, California
Coronado Highway Bridge kan betraktes som kjennetegnet til San Diego. Broen forbinder byen San Diego og Coronado Island. Høyden på broen er 61 meter, noe som gjør at enorme passasjerfly kan passere under den. Broen åpnet 3. august 1969. Broen er 3,4 km lang. Kostnaden for broen var 48 millioner dollar.
Verrazano-Narrows Bridge - New York, NY
Verrazano to-etasjes bilbro regnes som en av de største hengebroene i verden. Broen forbinder New York-bydelene Brooklyn og Staten Island. Byggingen av broen varte i 5 år fra 1959 til 1964. Åpningen av brua skjedde i 2 etapper 21. november 1964, åpningen fant sted toppnivå, og 5 år senere - 28. juni 1969 ble det andre nivået åpnet. Broen er oppkalt etter Giovanni da Verrazano, den første europeeren som satte sin fot i New York. Broen er 4260 fot (1298 meter) lang.
Woodstock Middle Bridge - Woodstock, Vermont
The Middle Bridge Covered Bridge er lokalisert i Woodstock, Vermont. Broen åpnet i 1969. Broen er 139 fot (42,3 meter) lang og 14,3 fot (4,35 meter) bred.
Maryland
To bilbro passerer gjennom Chesapeake Bay forbinder den østlige og vestlige banker delstaten Maryland. I 1952 ble den første broen åpnet, langs hvilken transport for tiden beveger seg inn østlig retning. I 1973 ble en andre bro bygget for å frakte trafikk til vest. Lengden på broene er 22 790 fot (6946 meter), bredde østbro- 28 fot (8,5 meter), vestlig - 38 fot (11,6 meter).
Astoria-Megler Bridge - Oregon, delstaten Washington
En enorm bro krysser Columbia River og forbinder de to delstatene Oregon og Washington. Åpningen av broen fant sted 29. juli 1966. Broen er 21 474 fot (6 545 meter) lang og 28 fot (8,5 meter) bred.