Благодарение на вашата уникатни својства– податливост, цврстина, еластичност – металот е широко користен од која било индустрија низ светот. Суровините за неговото производство се минерали што содржат железо.
Светски резерви
На секој континент има наоѓалишта на минерали што содржат железо. Нивните ресурси се дистрибуираат на следниов начин (во опаѓачки редослед):
- европските држави.
- азиски земји.
- Африкански континент: Јужна Африка, Алжир, Либерија, Зимбабве, Ангола, Габон.
- Јужна и Северна Америка.
Откриени се наоѓалишта на железна руда на териториите на 98 земји. Денес нивната реална бројка е 212 милијарди тони.Но, научниците веруваат дека светските наоѓалишта на оваа стратешка суровина може да изнесуваат 790 милијарди тони.
ВО процентотРезервите на железна руда ширум светот се дистрибуирани на следниов начин:
- Украина – 18%.
- Русија – 16%.
- Бразил – 13%.
- Австралија – 11%.
- Кина – 13%.
- Индија – 4%.
- Остатокот - 25%.
Рудните слоеви се разликуваат во содржината на железо. Тие се богати (повеќе од 50% Fe), обични (25-50%), сиромашни (помалку од 25%). Затоа, во однос на содржината на железо, нивните резерви се распределуваат различно:
- Русија – 19%.
- Бразил – 18%.
- Австралија – 14%.
- Украина – 11%.
- Кина – 9%.
- Индија – 4%.
- Остатокот - 25%.
Од сите ископани минерали што содржат железо, 87% имаат слаб квалитет(содржина на железо 16–40%). Таквите суровини бараат збогатување. Русија произведува само 12% од црни соединенија Висок квалитет, со содржина на железо од повеќе од 60%. Најквалитетните суровини за металургија се ископуваат на австралиското копно (64% Fe).
Се пресметува дека кога сегашното нивоОткако ќе се ископа руда, светската економија ќе се снабдува со железо 250 години.
Најголеми депозити
Од сите земји во светот се наоѓаат најбогатите резерви на железна руда Руска Федерација. Тие се концентрирани во неколку региони.
Куршка магнетна аномалија. Ова е огромен регион на железна руда на глобално ниво. Тука се наоѓаат неколку моќни наоѓалишта. Еден од нив - Лебединское (14,6 милијарди тони) - двапати беше внесен во Гинисовата книга на рекорди за нејзината големина и обемот на производство.
И, исто така, помалку богатите региони:
- Урал.
- Кола руда област.
- Карелија.
- Западен Сибир.
Покрај Русија, големи депозити се наоѓаат на следните територии:
- Австралија (Железно копче, западна Австралија).
- САД (Верхнеозерное).
- Канада (Њуфаундленд и Лабрадор).
- Јужна Африка (Трансвал).
- Индија (Сингбхум).
- Шведска (планина Кирунаваре).
- Кина (во близина на градот Аншан).
Украина има значителни резерви на железна руда - повеќе од 21 милијарда тони.Тука има 3 наоѓалишта - Криворожскоје, Белоретскоје и Кременчугскоје. Вториот има наслаги со ниска содржина на железо. Покрај тоа, тие содржат многу штетни нечистотии. Останатите две наоѓалишта произведуваат висококвалитетна железна руда.
Во Венецуела се ископуваат богати соединенија на железо (до 68% Fe). Ресурсот на земјата е 2.200 милиони тони Бразилските наоѓалишта Карахас и Урукум содржат повеќе од десет милијарди тони богати наоѓалишта (50–69% Fe). На островот лежат околу 3.000 милиони тони кафеава обична железна руда. Куба.
Во САД има огромни депозитиферугинозни кварцити, кои бараат темелно збогатување.
Оценка на земјите во светот по производство на железна руда за 2017 година
Ископувањето на рудата се врши на територијата на повеќе од 50 земји. Лидерите во индустријата се Кина, Австралија, Бразил, Русија и Индија. Колективно, тие произведуваат 80% од сите минерали што содржат железо.
Обемот на рударската индустрија за железо низ светот се зголемува од година во година, но тие не ги покриваат целосно потребите на човештвото. Многу земји со развиена рударска и металуршка индустрија немаат сопствени ресурси за железна руда и се принудени да ја купат во странство.
Најголеми увозници се Јужна Кореа, Јапонија, САД, земјите од ЕУ. Дури и Небесната Република, која е на првото место во светот во производството на руда, е принудена да ја увезува. Најмногу железна руда извезуваат Австралија, Бразил и Индија.
За да дадеме идеја за тоа како се развива индустријата за железна руда, ви претставуваме споредбена табелапо производство на руда годишно (милиони тони):
Индустријата за железна руда во Индија е сведок на постојан раст. Се очекува до 2020 година неговите показатели да се зголемат за 35%.
Меѓу сите рударски компании во светот, 3 рудни гиганти заземаат фундаментално место:
- BHP Billiton, најголемата австралиско-британска компанија.
- Vale S.A. (бразилска компанија).
- Рио Тинто, мултинационална корпорација.
Тие вршат рударски операции во многу земји, поседуваат електрани, постројки за преработка на железна руда и топење челик, вршат железнички и поморски транспорт користејќи сопствен транспорт и ги одредуваат светските цени на суровините.
Индустријата за железна руда е гранка на индустријата за железо и челик која ископува и преработува железна руда за да ја претвори во железо и челик. Бидејќи железото е прилично вообичаен елемент, се добива само од нив карпи, во која има повеќе од него.
Човештвото научило да ја ископува и обработува оваа минерална формација подоцна од било што друго, очигледно затоа што железната руда има мала сличност со металот. Сега е тешко да се замисли без железо и челик модерен свет: транспортот, градежната индустрија, земјоделството и многу други области не можат без метал. За тоа како и во што се претвора железната руда во едноставен процес хемиски процеси, ќе разговарамеПонатаму.
Видови железни руди.
Железната руда варира во количината на железо што ја содржи. Може да биде богат, во кој е повеќе од 57%, а сиромашен - од 26%. Рудите со низок степен се користат во индустријата само откако ќе се збогатат.
По потекло, рудата е поделена на:
- Огнена - руда добиена како резултат на високи температури.
- Егзогени - седименти во морските басени.
- Метаморфоген - формиран како резултат на висок притисок.
Железни руди исто така се поделени на:
- црвена железна руда, која е најзастапена и воедно најбогата руда со железо;
- кафеава железна руда;
- магнетни;
- спар железна руда;
- титаномагнетит;
- феругинозен кварцит.
Фази на металуршко производство.
Одговор на главното прашањеСтатијата „железна руда: што се прави од неа“ е многу едноставна: од железни руди се извлекуваат челик, леано железо, челично леано железо и железо.
Во овој случај, металуршкото производство започнува со екстракција на главните компоненти за производство на метали: јаглен, железна руда, флукс. Потоа на планина фабрика за преработка x ископуваната железна руда се збогатува, ослободувајќи се од отпадните карпи. Специјални фабрики подготвуваат јаглен за коксирање. Во високите печки, рудата се претвора во сурово железо, кое потоа се користи за производство на челик. И челикот, пак, се претвора во готов производ: цевки, челичен лим, валани производи итн.
Производството на црни метали е конвенционално поделено во две фази, од кои во првата се произведува леано железо, во втората леано железо се претвора во челик.
Процес на производство на леано железо.
Леано железо е легура на јаглерод и железо, која исто така вклучува манган, сулфур, силициум и фосфор.
Свинското железо се произведува во високи печки, во кои железната руда се редуцира од железните оксиди на високи температури, одвојувајќи ја отпадната карпа. Флуксите се користат за намалување на точката на топење на отпадните карпи. Рудата, флуксот и коксот се натоваруваат во високата печка во слоеви.
ВО долниот делПечката се снабдува со загреан воздух кој го поддржува согорувањето. Така се случуваат низа хемиски процеси кои резултираат со стопено железо и згура.
Добиеното леано железо доаѓа во различни типови:
- конверзија, што се користи во производството на челик;
- феролегура, која се користи и како адитиви во производството на челик;
- кастинг.
Производство на челик.
Речиси 90% од целото ископано леано железо е свинско железо, односно се користи за производство на челик, кој се произведува во отворено огниште или електрични печки, во конвектори. Во исто време, се појавуваат нови методи за производство на челик:
- топење на електронски сноп, што се користи за производство на високо чисти метали;
- евакуација на челик;
- повторно топење на електрозгура;
- рафинирање на челик.
Во челикот, во споредба со леано железо, има помалку силициум, фосфор и сулфур, односно кога се произведува челик, неопходно е да се намали нивната количина со помош на оксидативно топење произведено во печки на отворено огниште.
Отвореното огниште е печка во која гасот се согорува над просторот за топење, создавајќи ја потребната температура од 1700 до 1800°C. Потоа, деоксидацијата се изведува со употреба на фероманган и феросилициум завршна фаза- употреба на феросилициум и алуминиум во челична канта за истурање.
Повисок квалитет на челик се произведува во индукциски и електрични лачни печки, во кои температурата е повисока, па излезот е огноотпорен челик. Во првата фаза од производството на челик, се јавува оксидативен процес со помош на воздух, кислород и оксид на полнење, во втората - процес на редукција, кој се состои во деоксидација на челик и отстранување на сулфур.
Производи од црна металургија.
За да ја сумираме темата „железна руда: што е направено од неа“, треба да ги наведеме четирите главни производи од индустријата за железо и челик:
- свинско железо, кое се разликува од челикот само по зголемената содржина на јаглерод (над 2%);
- леано железо;
- челични инготи, кои се подложени на обработка под притисок за да се добијат валани производи, кои се користат, на пример, во армирано-бетонски конструкции, валани производи стануваат цевки и други производи;
- феролегури, кои се користат во производството на челик.
Напишано на 26 јули 2017 година
Ретко се случува двапати да ја посетам истата продукција. Но, кога повторно ме повикаа во Лебедински ГОК и ОЕМК, решив дека треба да го искористам моментот. Беше интересно да се види што се промени за 4 години оттогаш последно патување, освен тоа, овој пат бев поопремен и покрај фотоапаратот, со мене зедов и 4К камера за навистина да ви ја пренесам целата атмосфера, врел и впечатлива снимка од рударско-преработувачката фабрика и челикот. леарници на електрометалуршкиот комбинат Оскол.
Денес, особено за известување за екстракција на железна руда, нејзина преработка, топење и производство на производи од челик.
Лебедински ГОК е најголемото руско претпријатие за ископување и преработка на железна руда и го има најголемиот рудник за железна руда во светот. Фабриката и каменолом се наоѓаат во Белгородска област, во близина на градот Губкин. Компанијата е дел од компанијата Металоинвест и е водечки производител на производи од железна руда во Русија.
Поглед од палубата за набљудувањеКога се влегува во каменолом, тоа е маѓепсувачко. 
Навистина е огромна и расте секој ден. Длабочината на јамата Лебедински ГОК е 250 m од нивото на морето или 450 m од површината на земјата (а дијаметарот е 4 на 5 километри); Подземните води, а да не беше работата на пумпите, во рок од еден месец ќе се наполнеше до самиот врв. Двапати е запишан во Гинисовата книга на рекорди како најголемиот каменоломза екстракција на незапаливи минерали.
Вака изгледа од висината на шпионскиот сателит.
Покрај Лебедински ГОК, Металоинвест го вклучува и ГОК Михајловски, кој се наоѓа во Курската област. Заедно, двете најголеми фабрики ја прават компанијата еден од светските лидери во ископувањето и преработката на железна руда во Русија и една од првите 5 во светот во производството на комерцијална железна руда. Вкупните докажани резерви на овие постројки се проценуваат на 14,2 милијарди тони според меѓународна класификација JORС, кој гарантира околу 150 години работен век на сегашното ниво на производство. Така на рударите и нивните деца ќе им се обезбеди работа уште долго. 
Времето овој пат исто така не беше сончево, дури на места врнеше дожд, што не беше во плановите, но тоа ги направи фотографиите уште поконтрастни). 
Вреди да се одбележи дека токму во „срцето“ на каменоломот има површина со отпадна карпа, околу која веќе е ископана целата руда што содржи железо. Во текот на изминатите 4 години значително се намали, бидејќи тоа се меша понатамошно развивањекариера и исто така систематски се развива. 
Железната руда се товари веднаш во железнички возови, во специјални армирани вагони кои ја транспортираат рудата од каменоломот, тие се нарекуваат вагони, нивната носивост е 120 тони. 
Геолошки слоеви од кои може да се проучува историјата на развојот на Земјата. 
Патем, горните слоеви на каменоломот, составени од карпи кои не содржат железо, не влегуваат во депонија, туку се обработуваат во кршен камен, кој потоа се користи како градежен материјал. 
Од врвот на палубата за набљудување, џиновските машини не изгледаат поголеми од мравка. 
Со ова железница, кој го поврзува каменоломот со погоните, рудата се транспортира на понатамошна обработка. Приказната ќе биде за ова подоцна. 
Во каменоломот работат многу различни видови на опрема, но најзабележителни, се разбира, се повеќетонските дампери Belaz и Caterpillar. 
Патем, овие гиганти го имаат истото броеви на автомобилски таблички, како обични патнички автомобили и се регистрирани во сообраќајната полиција. 
Секоја година, и рударските и преработувачките погони вклучени во Металоинвест (Лебедински и Михајловски ГОК) произведуваат околу 40 милиони тони железна руда во форма на концентрат и синтерна руда (ова не е обемот на производство, туку збогатена руда, односно одвоена од отпадна карпа). Така, излегува дека во двата рударско-преработувачки погони дневно се произведуваат околу 110 илјади тони збогатена железна руда.
Овој Белаз истовремено транспортира до 220 тони железна руда. 
Багерот дава сигнал и тој внимателно се враќа наназад. Само неколку кофи и телото на џинот е исполнето. Багерот повторно дава сигнал и камионот-кипер поаѓа.
Овој багер Hitachi, кој е најголем во каменоломот, има капацитет на корпа од 23 кубни метри. 
Наизменично се менуваат „Белаз“ и „Гесеница“. Инаку, увезен кипер транспортира само 180 тони. 
Наскоро и возачот на Hitachi ќе се заинтересира за овој куп. 
Железната руда има интересна текстура. 
Секој ден, 133 единици основна рударска опрема (30 тешки дампери, 38 багери, 20 машини за дупчење, 45 влечни единици) работат во каменоломот на Лебедински ГОК. 
Помал Белаз 
Експлозиите не можеше да се видат, а ретко се случува на медиумите или блогерите да им биде дозволено да бидат сведоци поради безбедносните стандарди.Таква експлозија се случува еднаш на секои три недели. Целата опрема и работниците се отстранети од каменоломот според безбедносните стандарди. 
Па, тогаш киперите ја растовараат рудата поблиску до железницата токму таму во каменоломот, од каде што другите багери ја претоваруваат во вагони, за што напишав погоре. 
Потоа рудата се носи во фабрика за преработка, каде што се дробат феругинозни кварцити и се одвива процесот на одвојување на отпадната карпа со методот на магнетно раздвојување: рудата се дроби, потоа се испраќа во магнетен барабан (сепаратор), на кој, во во согласност со законите на физиката, сите железни стапчиња, а не железото се измива со вода. По ова, добиениот концентрат на железна руда се прави во пелети и HBI, кој потоа се користи за топење на челик.
На фотографијата е прикажана мелница за мелење руда. 
Има такви чинии за пиење во работилниците, на крајот на краиштата, овде е жешко, но без вода нема начин. 
Размерот на работилницата каде рудата се дроби во тапани е импресивен. Рудата се меле природно кога камењата ќе се погодат еден со друг додека се ротираат. Во барабан со пречник од седум метри се сместени околу 150 тони руда. Има и тапани од 9 метри, нивната продуктивност е речиси двојно! 
Влеговме во контролната табла на работилницата за една минута. Овде е прилично скромно, но тензијата веднаш се чувствува: диспечерите работат и го следат работниот процес на контролните табли. Сите процеси се автоматизирани, така што секоја интервенција - било да е запирање или стартување на некој од јазлите - поминува низ нив и со нивно директно учество. 
Следната точка на трасата беше комплексот од третата фаза на работилницата за производство на топло брикетирано железо - TsGBZh-3, каде што, како што можеби претпоставувате, се произведува топло брикетирано железо. 
Производниот капацитет на TsHBI-3 е 1,8 милиони тони производи годишно, вкупниот производствен капацитет на компанијата, земајќи ги предвид 1-та и 2-та фаза за производство на HBI, се зголеми вкупно на 4,5 милиони тони годишно.
Комплексот TsHBI-3 зафаќа површина од 19 хектари и вклучува околу 130 објекти: станици за проверка на серии и производи, трактати и транспорт на оксидирани пелети и готови производи, системи за отстранување прашина за долниот запечатувачки гас и HBI, лавици за цевководи и редукциона станица природен гас, заптивање бензинска пумпа, електрични трафостаници, реформатор, компресор за процесен гас и други објекти. Самата шахтна печка е висока 35,4 m и е сместена во осумстепена метална конструкција висока 126 метри.
Исто така, како дел од проектот, беше извршена и модернизација на сродните производствени капацитети - фабриката за преработка и фабриката за пелетирање, со што се обезбеди производство на дополнителни количини на концентрат на железна руда (содржина на железо повеќе од 70%) и високобазна пелети со подобрен квалитет.
Производството на HBI денес е најеколошкиот начин за добивање на железо. Во текот на неговото производство, бр штетни емисииповрзани со производство на кокс, синтер и леано железо, покрај тоа нема цврст отпадво вид на згура. Во споредба со производството на свинско железо, трошоците за енергија за производство на HBI се 35% пониски, емисиите стакленички гасови- 60% пониско.
HBI се произведува од пелети на температура од околу 900 степени.
Последователно, железните брикети се формираат преку калап, или како што се нарекува и „брикетна преса“.
Вака изгледа производот:
Па, сега да се сончаме малку во жешките продавници! Ова е електрометалуршкиот погон Оскол, со други зборови ОЕМК, каде се топи челикот. 
Не можете да се приближите, опипливо ја чувствувате топлината. 
На горните катови се меша топла супа богата со железо со лажичка. 
Тоа го прават производителите на челик отпорни на топлина. 
Малку го пропуштив моментот на истурање на пеглата во посебен сад. 
И ова е готова железна супа, ве молиме дојдете на масата пред да залади. 
И уште еден таков. 
И продолжуваме низ работилницата. На сликата можете да видите примероци од челични производи што ги произведува фабриката. 
Производството овде е многу текстурирано. 
Во една од работилниците на фабриката се произведуваат овие челични заготовки. Нивната должина може да достигне од 4 до 12 метри, во зависност од желбите на клиентите. На фотографијата е прикажана машина за континуирано леење со 6 жици. 
Овде можете да видите како празнините се сечат на парчиња. 
Во следната работилница топлите работни парчиња се ладат со вода до потребната температура. 
А вака изгледаат веќе изладените, но сè уште непреработени производи. 
Ова е магацин каде се чуваат вакви полупроизводи. 
И ова се повеќетонски, тешки шахти за тркалање железо. 
Во соседната работилница ОЕМК меле и полира челични прачки со различен дијаметар, кои се валани во претходните работилници. Патем, оваа фабрика е седмо по големина претпријатие во Русија за производство на челик и производи од челик. 
По полирањето производите се во соседна работилница. 
Уште една работилница каде се врши вртење и полирање на производи. 
Вака изгледаат во нивната сирова форма. 
Поставување полирани прачки заедно. 
И складирање со кран. 
Главни потрошувачи на металните производи на ОЕМК се руски пазарсе претпријатија од автомобилската, инженерската, цевководната, хардверската и носечката индустрија.
Ми се допаѓаат уредно преклопени челични прачки). 
OEMK се применува Hi-tech, вклучувајќи ја и технологијата на директно намалување на топењето на железо и електричен лак, со што се обезбедува производство на висококвалитетен метал со намалена содржина на нечистотии. 
Металните производи OEMK се извезуваат во Германија, Франција, САД, Италија, Норвешка, Турција, Египет и многу други земји.
Фабриката произведува производи што ги користат водечките светски производители на автомобили, како што се Peugeot, Mercedes, Ford, Renault и Volkswagen. Тие се користат за правење лежишта за истите овие странски автомобили. 
На барање на купувачот, на секој производ е прикачена налепница. Налепницата е печатена со топлинскиот број и шифрата за одделение за челик. 
Спротивниот крај може да се означи со боја, а на секое пакување готови производи се прикачени ознаки со бројот на договорот, земјата на дестинација, степенот на челик, топлинскиот број, големината во милиметри, името на добавувачот и тежината на пакувањето. 
Ви благодарам што прочитавте до крај, се надевам дека ви беше интересно.
Посебна благодарност до кампањата Металоинвест за поканата!
Кликнете на копчето за да се претплатите на „Како е направено“!
Ако имате производство или услуга за која сакате да им кажете на нашите читатели, пишете на Аслан ( [заштитена е-пошта] ) и ќе го направиме најдобриот извештај што ќе го видат не само читателите на заедницата, туку и на страницата Како е направено
Исто така, претплатете се на нашите групи во Фејсбук, ВКонтакте,соученици, на YouTube и Instagram, каде што ќе бидат објавени најинтересните работи од заедницата, плус видео за тоа како се прави, функционира и функционира.
Кликнете на иконата и претплатете се!
Железни руди- природни минерални формации кои содржат железо и негови соединенија во таков волумен кога индустриска екстракцијапрепорачливо е железо од овие формации. И покрај фактот што железото е вклучено во поголеми или помали количини во составот на сите карпи, името железни руди се однесува само на такви акумулации на црни соединенија, од кои економскиможете да добиете метално железо.
Железни руди се специјални минерални формации кои содржат железо и неговите соединенија. Овој типРудата се смета за железо ако процентот на овој елемент е содржан во таков волумен што неговото индустриско екстракција е економски профитабилно.
Постојат три главни типа на производи од железна руда што се користат во црната металургија:
— одвоена железна руда (ниска содржина на железо);
— синтер руда (просечна содржина на железо);
- пелети (маса што содржи сурово железо)
Депозитите на железна руда се сметаат за богати ако процентот на железо во нив е повеќе од 57%. Железни руди со низок степен може да содржат минимум 26% железо. Научниците препознаваат два главни морфолошки типа на железна руда; линеарни и рамни. 
Линеарните наоѓалишта на железна руда се клиновидни рудни тела во зони земјени грешки, свиткување во процесот на метаморфоза. Овој тип на железна руда е особено препознатлив висока содржинажелезо (54-69%) со мала содржина на сулфур и фосфор.
Наслаги слични на рамни може да се најдат на врвот на обоените кварцитни кревети. Тие припаѓаат на типични атмосферски кори.
Богатите железни руди главно се испраќаат за топење во производство на отворено огниште и конвертори или до директно закрепнувањежлезда.
Главните индустриски типови на наоѓалишта на железна руда:
- — стратификувани седиментни наслаги;
- - комплексни наслаги на титаномагнетити;
- — наоѓалишта на феругинозни кварцити и богати руди;
- - наоѓалишта на железна руда од скар;
Мали индустриски типови на наоѓалишта на железна руда:
- — наоѓалишта на сидерит на железна руда;
- — наслаги од латеритни слоеви со железна руда;
- — комплексни карбопатитни наслаги апатит-магнетит;
Светските резерви на докажани наоѓалишта на железна руда изнесуваат 160 милијарди тони, кои содржат околу 80 милијарди тони чисто железо. Најголеми депозитиЖелезната руда се наоѓа во Украина, а најголемите резерви на чисто железо се наоѓаат во Русија и Бразил.
Обемот на глобалното производство на железна руда расте секоја година. Во 2010 година беа ископани повеќе од 2,4 милијарди тони железна руда, а Кина, Австралија и Бразил сочинуваат две третини од производството. Ако на нив ги додадеме Русија и Индија, нивниот вкупен удел на пазарот ќе биде повеќе од 80%.
Како се ископува руда
Ајде да погледнеме неколку главни опции за ископ на железна руда. Во секој конкретен случајизборот во корист на одредена технологија се врши земајќи ја предвид локацијата на минералните суровини, економската изводливост за користење на оваа или онаа опрема итн.
Во повеќето случаи, рудата се ископува со метод на каменолом. Односно, за да се организира рударство, прво се копа длабок каменолом, длабок приближно 200-300 метри. После тоа, директно од неговото дно до големи автомобилисе извезува железна руда. Која веднаш по екстракцијата се транспортира со дизел локомотиви во различни погони, каде од него се прави челик. Денес, многу големи претпријатија ископуваат руда, под услов да ја имаат сета потребна опрема за извршување на таква работа.
Каменоломот треба да се копа со помош на големи багери, но треба да се има предвид дека овој процесможе да ви одземе неколку години. Откако багерите ќе откопаат до првиот слој железна руда, неопходно е да се достави на анализа до експертите за да можат точно да утврдат колкав процент на железо содржи. Доколку овој процент е најмалку 57, тогаш одлуката за ископ на руда во оваа област ќе биде економски исплатлива. Таквата руда може безбедно да се транспортира до погоните, бидејќи по обработката дефинитивно ќе произведе висококвалитетен челик.
Сепак, тоа не е се, челикот што доаѓа од преработка на железна руда треба да се провери многу внимателно. Доколку квалитетот на ископаната руда не ги задоволува европските стандарди, тогаш потребно е да се разбере како да се подобри квалитетот на производството.
Недостаток отворен методе тоа што овозможува екстракција на железна руда само на релативно мала длабочина. Бидејќи често лежи многу подлабоко - на растојание од 600-900 m од површината на земјата - неопходно е да се изградат рудници. Прво, се прави рудничка шахта, која наликува на многу длабок бунар со сигурно армирани ѕидови. Од багажникот до различни страниКоридорите се разгрануваат, наречени наноси. Железната руда пронајдена во нив се минира, а потоа нејзините парчиња се подигнуваат на површината со помош на специјална опрема. Овој метод на вадење на железна руда е ефикасен, но во исто време е поврзан со сериозни опасности и е скап. 
Постои уште еден начин за ископување на железна руда. Тоа се нарекува SHD или бушотини хидраулично рударство. Рудата се вади од земјата на следниот начин: Бурјат длабок бунар, таму спуштаат цевки со хидрауличен монитор и со многу силен воден млаз ја дробат карпата, а потоа ја креваат на површината. Овој метод е безбеден, но, за жал, сè уште не е ефикасен. Благодарение на овој метод, може да се извлече само околу 3% од железната руда, додека приближно 70% се ископува со рудници. Сепак, специјалистите го развиваат методот на хидраулично рударство на бушотини, и затоа постои надеж дека во иднина оваа опција ќе стане главна, поместувајќи ги каменоломите и рудниците.
Активност човечкото општествосе одвива во одредена географска рамка, на одредена територија. Природата на оваа територија, климата, почвата, врнежите, минералите, вегетацијата, површинскиот профил, реките, езерата, морињата, природни начинипораките итн. ја поставуваат рамката за активностите на човечкото општество, неговите активности и развој. Со развојот на технологијата, зависноста на човечкото општество од географски условислабее, но поради економски размислувања останува, иако во намалена форма. На пример, во моментов можеме да одгледуваме ориз во пластеници на островите арктички Океан, но тешко е економски изводливо да се користат овие острови за оризови култури; комуникациските патишта овозможуваат да се постават рафинерии за нафта и леарници за железо каде што не се ископува ниту една фунта нафта или железна руда; замислете дека се вади нафта каде што нема, со моментална состојбатехнологијата е можна, но ваквото производство на нафта (преку хемиски процеси) не е економски изводливо. Што се однесува до потрошувачката на производи, во моментов, секаде каде што има железничка, воздушна или парабродска комуникација, можеме, под соодветни социјални услови, да ги консумираме производите од најоддалечените земји.
Во далечни времиња, зависноста на човечкото општество од географските услови била неспоредливо поголема. Географските услови во поголема мера ги одредуваат не само занимањата на луѓето (рударската и производствената индустрија), туку и потрошувачката на производи трговските односина дадено општество со други општества (во зависност од патиштата на комуникација) па дури и општествена организација (на пример, т.н. „азиски начин на производство“). Затоа, историчарот не може да ги избегне географските услови не само кога ја проучува историјата на подалечните времиња, туку и на последниве децении. На пример, кога ја проучуваме историјата на Азербејџан во 20 век, не можеме да ги игнорираме неговите нафтени области, кои овозможија да се создаде нафтената индустрија во Баку со десетици илјади работници.
Но, во исто време, не треба да ја преувеличуваме улогата на географските услови. Кога ја проучуваме истата историја на Азербејџан, мора да имаме на ум дека само под одредена општествена формација, индустрискиот капитализам, започна развојот нафтената индустријаи овој развој направи огромни чекори под друга општествена формација, транзиција кон социјализам. Така, главниот фактор во историскиот процес не се географските услови, туку развојот на производните сили и производните односи што одговараат на нив.
општ описна одредена територија на која историчарот наоѓа физичка географија, кој се занимава со разгледување на дадена територија во однос на нејзината геологија, геофизика, метеорологија, палеонтологија, флора, фауна итн. глобусВ моменталнопомеѓу постоечките владини организации, поделба на државите на административни единици, локација на неодамнешните и постоечките населбиво вселената историчарот наоѓа во политичка географија, учи постоечките држави, нивните граници, население, градови итн.
Каква е моменталната состојба на индустријата и трговијата? Земјоделство, транспорт итн. во одделни држави и региони, историчарот учи од економската географија, која своите заклучоци ги заснова на статистика. Но, во сите овие области особено е применлив принципот „сè тече, сè се менува“. Државните граници сега се сосема поинакви отколку што беа во 1914 година; економски развојправи скокови нагоре или надолу секоја година; каде што пред 50 години имаше село Вотјак, сега има руско село без ниту еден Вотјак; каде што имало шума, може да има гола степа, а на местото на втората може да има прекрасна шумичка; реката може да заврши во друг канал итн., итн.
Која од овие промени треба да ги земе предвид историјата, која историската географија?
Досега, историската географија, која повеќето научници ја дефинираат како наука која го проучува односот меѓу луѓето и природата во минатото, се занимава со прашања за човечкото населување и поединечни општествана територијата на земјината топка, утврдување на локацијата на одделни населби (градови, тврдини, села итн.), граници меѓу државите и нивните административни единици, патишта на комуникација, распределба на поединечни занаети и занимања итн. во минатото. Некои историчари предлагаат да се создаде посебна „културно-историска географија“ која се занимава со прашања за ширење на поединечни култури, на пример, муслиманската култура.
Ако нашироко го разбереме односот меѓу човекот и природата, тогаш секоја разлика помеѓу историската географија и историјата исчезнува. Обично, населбите се појавуваат таму каде што има попогодни природни услови (пиење вода, погодни патишта на комуникација, почва, вегетација), или, поретко, кога тоа е неопходно од политички причини (заштита на границите, места на егзил, итн.). Но и во вториот случајПриродните услови се важни. Ако земете производствени активностилуѓето, тогаш сето тоа се состои од односот меѓу луѓето и природата, од влијанието на луѓето врз природата. Дали затоа сите овие активности (индустриски, општествено-политички и културни) треба да се проучуваат од историската географија? Ако е така, тогаш историјата едноставно треба да се претвори во историска географија.
Така беше некогаш. Историјата и географијата беа едно општа наука. Но, постепено дојде до одвојување од историјата, поради брз развој природните науки, физичка географија; Како резултат на развојот на економските науки, се појави економска географија. Најголемата врскаПолитичката географија остана со историјата, но бидејќи буржоаските историчари често не сакаа да ја допрат историјата на последните децении, препуштајќи им ја оваа област на политичарите, социолозите и економистите, политичката географија исто така стекна независно постоење од историјата.
Можеме ли да создадеме независни историски и географски науки кои одговараат на наведените делови од географијата? Можеме ли да ја разликуваме и културно-историската географија како посебна наука?
Во моментов имаме голем број курсеви по историска географија, кои може да се наречат курсеви по историска политичка географија. Тие ги разгледуваат промените во границите меѓу одделните држави, регионите, нациите, локацијата на градовите и населбите, развојот трговски патиштаитн со векови. Но, дали овие прашања може да се разгледуваат надвор од историски развојпоединечни општествени единици (држави, нации итн.)? Забрането е. Укажувајќи дека границата меѓу двете држави во 15 век. се одржа овде, а во 16 век таму, студентот што ја проучува промената на границите мора да ги наведе причините за оваа појава. Но, тоа значи дека тој мора да ја даде историјата на поединечни држави. Од друга страна, историчарот, земајќи ја предвид историјата на поединечни јавни организации, не може да не ги земе предвид нивните граници, локацијата на градовите, трговските патишта итн. Следствено, не можеме да ја одделиме историската политичка географија од историјата. Уште помалку можеме да ги одвоиме историската економска географија и културно-историската географија од историјата, бидејќи економските и културен развојна одредена територија не може да се одвои и разгледа изолирано од општиот историски процес на општествените организации што постоеле на оваа територија.
Изворите за историја и историска политичка, економска и културна географија се исти: хроники, анали, државни акти, описи на патувања итн. Единствените извори кои би можеле да се поделат во група на извори за сопствената историска политичка географија се: географска номенклатура и географски карти, но овие извори неизбежно мора да ги користи историчар од одредена ера.
Нераскинливата врска помеѓу историската политичка, економска и културна географија и историјата ни го објаснува и фактот дека нема ниту еден специјалист во овие дисциплини. Со нив се занимаваа исклучиво историчари од соодветните епохи. Середонин, Љубавски, Барсов, Белјаев, Киперт, Фримен и други, кои даваа курсеви и есеи за историска географија, сите се историчари.
Што ја објаснува, во овој случај, појавата на посебна дисциплина на политичката историска географија и желбата за создавање економски и културни историски географии? Делумно, се разбира, со пренесување во подалечните епохи постојните независни политички и економските географии. Главната причина е ставот дека историјата се занимава со едноставно утврдување на фактите. Ако го земеме ова гледиште, можеме да создадеме посебни политички, економски и културни историски географии кои ги дефинираат промените на границите итн., без да се наместиме да ги објасниме причините за овие промени. Но, ова нема да биде наука, бидејќи таа ги разгледува феномените во нивната каузална зависност. Штом историските политички, економски и културни географии почнат да ја објаснуваат каузалната зависност на фактите, тие се претвораат во историја.
Така, постоењето на научни историски политички, економски и културни географии е невозможно. Секој таков обид ќе биде или збирка на факти или политичка, економска или културна историја.
Историската географија како помошна историска наука, ќе постои и треба да постои. Но неа научна содржинамора да биде сосема поинаква. Под историска географија мора да се подразбира науката за геофизичките промени на дадена територија под влијание на човечкото општество и силите на природата. Таквата наука, која ги определува промените што настанале низ вековите во профилот на површината, во квалитетите на почвата, во количината на врнежи, во фауната и флората, во реките, езерата, морињата итн., и ги утврдува причините за овие промени, мора да биде природна наука и да биде една од гранките на физичката географија. Само таквата историска географија е корисна за историчарот и има смисла на постоење. Политичките, економските и културните историски географии мора да станат она што можат да бидат - нераскинливо составен делисторија - и да престане нејзиното независно, иако краткотрајно, постоење.
Од научната (физичка) историска географија, историчарот може да извлече информации за почвата, шумите, ливадите, многу корисни за неговата работа. природни начинипораки и за други географски услови во кои се одвивала предметната дејност јавна организацијаво одредена ера. Но, за жал, таквата историска географија сè уште не е развиена, а историчарот, при проучувањето на подалечните епохи, мора да користи, под одредени географски услови, поединечни упатства на општи принципи кои не се проверени од природни научници. историски извори. Развојот на историската географија е работа за иднината.
РЕФЕРЕНЦИ А:
Д. Гетнер. Географија, нејзината историја, суштина и методи. Превод на E. Ya. Torneus. уредено од N. Baransky. 1930 N. Barsov. Есеи за руската историска географија. 1885 Y. Gauthier. Материјали за историската географија на Москва Русија. 1906 Кузњецов. Руска историска географија. 1910 Љубавски. Историска географија. A N. Maikov. Белешки за античка географија. 1874 година
Со M. Seredonin. Историска географија. 1916 Спицин. Руска историска географија. 1917 Г. В. Плеханов. Основни прашања на марксизмот. 1928 К. Маркс. Капитал, том 1. 1930 г П.Иванов. Искуство историски истражувањаразграничување на земјиштето во Русија. 1846 R. Kotzshke. Quellen und Grundbegriffe der historischen Geographie Deutschlands und seiner Nachbarländer. R. Sieger. Зур Бехандлунг
der historischen Länderkunde. „Mitteilungen des Instituts für österreichische Geschichtsiorschung“, B. 28, 1907 H. Beschorner. Wesen und Outgaben der historischen Geographie. „Географија. Historische Vierteljahrsschrift“, B. 9, 1906 година. О. Редлич. Истор.-Географ. Проблем. „Mitteilungen des Instituts für österreichische Geschichtsforschung“ Б. 27, 1905 г. Е. Фриман. Историска географија на Европа 1903 К. Лампрехт. Зур
Организација der Grundkartenforschung. 1900 A. Westren-Doll. Urkundliche livische und kurische Ortsnamen. „Sitzungsberichte der Gelehrten Estnischen Gesellschaft“ 1924 A. Westren-Doll. Grundworter во estnischen Siedlungsnamen. „Sitzungsberichte der Gelehrten Estnischen Gesellschaft“, 1926 г.