Rahvusvaheline kosmosejaam ISS. Uuringud Ameerika segmendi kohta

Rahvusvaheline kosmosejaam (ISS) on Euroopa Kosmoseagentuuri egiidi all toimuv rahvusvaheline ühisprojekt, mis hõlmab 14 riiki, sealhulgas USA, Venemaa, Kanada, Jaapan, aga ka mitmeid Euroopa riike. Selle projekteerimine algas 1984. aastal USA presidendi Ronald Reagani käsul, kes andis NASA-le korralduse 10 aasta jooksul välja töötada ja ehitada uus orbitaalne kosmosejaam. 90ndate alguseks sai selgeks, et projekti ulatus ja kõrge hind ei võimalda USA-l seda iseseisvalt luua. Jaama tegelik ehitamine algas 1998. aastal, kui projektiga liitunud Venemaa saatis orbiidile ISS-i esimese elemendi - Zarya funktsionaalse kaubaploki.

Sellest ajast alates on projektiga erinevatel aegadel liitunud ka teised riigid, kes ehitasid ja lisasid ISS-i disainile oma mooduleid. Selle tulemusel tõusis ISS 460 tonnini ja hõivab jalgpalliväljaku ala. Täna räägime 10 huvitavast faktist ISS-i kohta, mida te võib-olla ei teadnud.

On olemas selline asi nagu gravitatsioon. Rahvusvaheline kosmosejaam asub ligikaudu 400-450 kilomeetri kõrgusel Maa pinnast, kus gravitatsioon on vaid 10 protsenti madalam kui meie planeedil kogetav. Sellest piisab, et jaam Maale kukkuda. Miks ta siis ei kuku?

ISS tegelikult kukub. Kuid kuna jaama langemiskiirus on peaaegu võrdne kiirusega, millega see liigub ümber Maa, langeb see ringorbiidile. Ehk tänu tsentrifugaaljõule ei kuku see alla, vaid külili ehk ümber Maa. Sama juhtub meiega loomulik kaaslane, Kuu. See langeb ka ümber Maa. Kuu ümber Maa liikumisel tekkiv tsentrifugaaljõud kompenseerib Maa ja Kuu vahelise gravitatsioonijõu.

ISS-i pidev kukkumine selgitab tegelikult, miks pardal olev meeskond on kaaluta olekus, hoolimata tõsiasjast, et jaamas on gravitatsioon. Kuna ISS-i kukkumise kiirust kompenseerib selle pöörlemise kiirus ümber Maa, ei liigu astronaudid jaamas viibides tegelikult kuhugi. Nad lihtsalt ujuvad. Sellest hoolimata laskub ISS ikka aeg-ajalt alla, lähenedes Maale. Selle kompenseerimiseks kohandab jaama juhtimiskeskus oma orbiiti, käivitades korraks mootorid ja viies selle tagasi endisele kõrgusele.

ISS-il tõuseb päike iga 90 minuti järel

Rahvusvaheline kosmosejaam teeb seda täispööreümber Maa iga 90 minuti järel. Tänu sellele vaatab tema meeskond päikesetõusu iga 90 minuti järel. Iga päev näevad ISS-i pardal olevad inimesed 16 päikesetõusu ja 16 päikeseloojangut. Kosmonautidel, kes veedavad jaamas 342 päeva, õnnestub näha 5472 päikesetõusu ja 5472 päikeseloojangut. Sama aja jooksul näeb inimene Maal vaid 342 päikesetõusu ja 342 päikeseloojangut.

Huvitaval kombel ei näe jaama meeskond ei koitu ega hämarat. Küll aga näevad nad selgelt terminaatorit – joont, mis eraldab neid Maa osi, kus praegu on erinevad kellaajad. Maal jälgivad inimesed sellel joonel sel ajal koitu või hämarat.

Esimesel ISS-i pardal olnud Malaisia ​​astronaudil oli raskusi palvetamisega

Esimene Malaisia ​​astronaut oli šeik Muzaphar Shukor. 10. oktoobril 2007 asus ta üheksapäevasele lennule ISS-i. Enne lendu seisid ta ja ta riik aga silmitsi ebatavalise probleemiga. Shukor on moslem. See tähendab, et ta peab palvetama 5 korda päevas, nagu nõuab islam. Lisaks selgus, et lend toimus ramadaani kuul, mil moslemid peaksid paastuma.

Mäletate, kui rääkisime sellest, kuidas ISS-i astronaudid kogevad päikesetõusu ja -loojangut iga 90 minuti järel? Selgus suur probleem Shokuri jaoks, kuna sel juhul oleks tal raske palveaega määrata - islamis määrab selle Päikese asukoht taevas. Lisaks peavad moslemid palvetades silmitsi seisma Kaabaga Mekas. ISS-il muutub suund Kaabasse ja Mekasse iga sekundiga. Seega võiks Shukor palve ajal olla esmalt Kaaba suunas ja seejärel sellega paralleelselt.

Malaisia ​​kosmoseagentuur Angkasa on toonud kokku 150 islamivaimulikku ja teadlast, et leida sellele probleemile lahendus. Selle tulemusel jõuti koosolekul järeldusele, et Shokur peaks alustama palvet näoga Kaaba poole ja ignoreerima seejärel kõiki muudatusi. Kui tal ei õnnestu Kaaba asukohta määrata, siis võib ta vaadata igale poole, kus see tema arvates asuda võib. Kui see tekitab raskusi, võib ta lihtsalt Maa poole pöörata ja teha, mida ta õigeks peab.

Lisaks nõustusid teadlased ja vaimulikud, et Shokuril ei olnud vaja palve ajal põlvitada, kui seda oli raske teha ISS-i nullgravitatsioonikeskkonnas. Samuti pole vaja teha pesemist veega. Tal lasti oma keha lihtsalt märja rätikuga kuivatada. Samuti lubati tal vähendada palvete arvu – viielt kolmele. Samuti otsustasid nad, et Shokur ei pea paastuma, kuna islamis on reisijad paastumisest vabastatud.

Maa poliitika

Nagu varem öeldud, ei kuulu rahvusvaheline kosmosejaam ühelegi ainuke rahvas. See kuulub USA-le, Venemaale, Kanadale, Jaapanile ja paljudele Euroopa riigid. Kõik need riigid või Euroopa Kosmoseagentuuri puhul riikide rühmad omavad ISS-i teatud osasid koos sinna saadetud moodulitega.

ISS ise on jagatud kaheks põhisegmendiks: Ameerika ja Vene. Vene segmendi kasutusõigus kuulub eranditult Venemaale. Ameeriklased lubavad teistel riikidel oma segmenti kasutada. Enamik ISS-i arendamisega seotud riike, eelkõige USA ja Venemaa, on oma maapealse poliitika kosmosesse üle kandnud.

Selle tulemus oli kõige ebameeldivam 2014. aastal, pärast seda, kui USA kehtestas Venemaale sanktsioonid ja katkestas suhted mitme Venemaa ettevõttega. Üks neist ettevõtetest osutus Roscosmoseks, NASA venekeelseks vasteks. Siin tekkis aga suur probleem.

Kuna NASA sulges oma kosmosesüstiku programmi, peab ta oma astronautide ISS-ist transportimisel ja tagasisaatmisel täielikult toetuma Roscosmosele. Kui Roscosmos sellest lepingust taganeb ja keeldub kasutamast oma rakette ja kosmoselaevu Ameerika astronautide kohaletoimetamiseks ja tagasisaatmiseks ISS-ist, on NASA kitsikusse. Vahetult pärast seda, kui NASA katkestas sidemed Roscosmosega, säutsus Venemaa asepeaminister Dmitri Rogozin Twitteris, et USA saab nüüd saata oma astronaudid ISS-ile batuutide abil.

ISS-is pesupesemisteenust ei pakuta

Rahvusvahelise kosmosejaama pardal pole pesumasinat. Kuid isegi kui oleks, pole meeskonnal ikkagi liigset vett, mida saaks pesemiseks kasutada. Üks lahendus sellele probleemile on võtta kaasa nii palju riideid, et jätkuks kogu lennuks. Kuid sellist luksust pole alati olemas.

450 grammi kaaluva lasti toimetamine ISS-ile maksab 5-10 tuhat dollarit ja nii palju raha tavariiete kohaletoimetamisele kulutada ei taha keegi. Ka Maale naasev meeskond ei saa endaga kaasa võtta vanad riided– kosmoselaevas pole piisavalt ruumi. Lahendus? Põletage kõik maatasa.

Tuleb mõista, et ISS-i meeskond ei vaja igapäevast riiete vahetust, nagu me seda teeme Maal. Peale füüsiliste harjutuste (millest me allpool räägime) ei pea ISS-i astronaudid mikrogravitatsioonis palju pingutama. Samuti jälgitakse ISS-i kehatemperatuuri. Kõik see võimaldab inimestel kanda samu riideid kuni neli päeva, enne kui nad otsustavad neid vahetada.

Venemaa laseb aeg-ajalt välja mehitamata kosmoselaevad, et tarnida ISS-ile uusi varusid. Need laevad saavad lennata ainult ühes suunas ega saa Maale tagasi pöörduda (vähemalt ühes tükis). Kui nad on ISS-iga dokkinud, laadib jaama meeskond tarnitud varud maha ja täidab seejärel tühjad kosmoselaev erinevat prügi, jäätmeid ja määrdunud riideid. Seejärel eraldub seade lahti ja kukub Maale. Laev ise ja kõik pardal olev põleb Vaikse ookeani kohal taevas.

ISS-i meeskond on hõivatud

Rahvusvahelise kosmosejaama meeskond kaotab peaaegu pidevalt luu- ja lihasmassi. Kosmoses kuude kaupa veetes kaotavad nad umbes kaks protsenti oma varudest mineraalid jäsemete luudes. See ei tundu palju, kuid see arv kasvab kiiresti. Tüüpiline missioon ISS-ile võib kesta kuni 6 kuud. Selle tulemusena võivad mõned meeskonnaliikmed mõnes oma skeleti osas kaotada kuni 1/4 luumassist.

Kosmoseagentuurid püüavad leida viisi nende kadude vähendamiseks, sundides meeskondi iga päev kaks tundi harjutama. Sellest hoolimata kaotavad astronaudid endiselt lihas- ja luumassi. Kuna peaaegu iga astronaut, keda regulaarselt ISS-i rongidele saadetakse, ei ole seda kosmoseagentuuridel kontrollrühmad, mida saaks kasutada sellise koolituse tõhususe määramiseks.

Treeningvarustus peal orbitaaljaam on ka erinevad nendest, mida oleme Maal harjunud kasutama. Raskusjõu erinevus tingib vajaduse kasutada ainult spetsiaalseid treeningvahendeid.

Tualettruumi kasutamine sõltub meeskonna rahvusest

Rahvusvahelise kosmosejaama algusaegadel kasutasid ja jagasid astronaudid ja kosmonaudid samu seadmeid, aparaate, toitu ja isegi tualette. Asjad hakkasid muutuma 2003. aasta paiku pärast seda, kui Venemaa hakkas nõudma teistelt riikidelt tasu selle eest, et nende astronaudid nende varustust kasutaksid. Teised riigid hakkasid omakorda nõudma Venemaalt tasu selle eest, et tema kosmonaudid kasutavad nende varustust.

Olukord eskaleerus 2005. aastal, kui Venemaa hakkas NASA-lt raha võtma Ameerika astronautide transportimiseks ISS-ile. Vastutasuks keelas USA Vene astronautidel kasutada Ameerika seadmeid, seadmeid ja tualette.

Venemaa võib ISS-i programmi sulgeda

Venemaal ei ole võimalust otseselt keelata USA-l või ühelgi teisel ISS-i loomises osalenud riigil jaama kasutamine. See võib aga kaudselt blokeerida juurdepääsu jaamale. Nagu eespool mainitud, vajab Ameerika Venemaad, et oma astronaudid ISS-ile toimetada. 2014. aastal vihjas Dmitri Rogozin, et alates 2020. aastast plaanib Venemaa kulutada kosmoseprogrammile eraldatud raha ja ressursse teistele projektidele. USA omakorda soovib jätkata oma astronautide saatmist ISS-ile vähemalt 2024. aastani.

Kui Venemaa 2020. aastaks ISSi kasutamist vähendab või isegi lõpetab, tekitab see Ameerika astronautidele tõsise probleemi, sest nende ligipääs ISS-ile on piiratud või isegi keelatud. Rogozin lisas, et Venemaa saaks ISS-ile lennata ka ilma USAta, USA-l omakorda sellist luksust pole.

Ameerika kosmoseagentuur NASA teeb aktiivselt koostööd kommertskosmoseettevõtetega Ameerika astronautide transportimisel ja ISS-ilt tagasisaatmisel. Samas saab NASA alati kasutada batuute, mida Rogozin varem mainis.

ISS-i pardal on relvi

Tavaliselt on rahvusvahelise kosmosejaama pardal üks või kaks püstolit. Need kuuluvad astronautidele, kuid neid hoitakse "ellujäämiskomplektis", millele kõigil jaamas viibijatel on juurdepääs. Igal püstolil on kolm toru ja see on võimeline tulistama signaalrakette, vintpüssi padruneid ja haavlipürske. Neil on ka kokkupandavad elemendid, mida saab kasutada labida või noana.

On ebaselge, miks astronaudid selliseid multifunktsionaalseid püstoleid ISS-i pardal hoiavad. Kas tõesti ei võitle tulnukatega? Kindlalt on aga teada, et 1965. aastal tuli mõnel astronaudil rinda pista agressiivsete metsikute karudega, kes otsustasid kosmosest Maale naasvaid inimesi maitsta. Täiesti võimalik, et jaamas on relvad just sellisteks puhkudeks.

Hiina taikunautidel on keelatud pääseda ISS-ile

Hiina taikunautidel on Hiinale kehtestatud USA sanktsioonide tõttu keelatud Rahvusvahelise Kosmosejaama külastamine. 2011. aastal keelas USA Kongress igasuguse koostöö kosmoseprogrammide vallas USA ja Hiina vahel.

Keelu kehtestamise ajendiks oli mure, et Hiina kosmoseprogrammi teostatakse kulisside taga militaristlikel eesmärkidel. USA omakorda ei taha Hiina sõjaväge ja insenere kuidagi aidata, mistõttu on ISS Hiina jaoks keelatud.

Time’i hinnangul on see küsimusele väga ebamõistlik lahendus. Ameerika valitsus on vaja mõista, et Hiina poolt ISS-i kasutamise keeld, aga ka USA ja Hiina vahelise koostöö keeld kosmoseprogrammide arendamiseks ei takista viimastel omaenda välja töötamast. kosmoseprogramm. Hiina on juba saatnud oma tykunautid kosmosesse ja ka robotid Kuule. Lisaks plaanib Taevaimpeerium ehitada uue kosmosejaama, samuti saata oma kulgur Marsile.

Rahvusvaheline kosmosejaam ISS on kõige grandioossema ja progressiivsema kehastus tehniline saavutus kosmiline mastaap meie planeedil. See on tohutu kosmoseuuringute laboratoorium nii meie planeedi Maa pinna uurimiseks, katsete läbiviimiseks kui ka süvakosmose astronoomilisteks vaatlusteks ilma Maa atmosfääriga kokku puutumata. Samas on see nii koduks kosmonautidele ja sellel töötavatele astronautidele, kus nad elavad ja töötavad, kui ka sadamaks kosmosekauba- ja transpordilaevade sildumiseks. Pead tõstes ja taevasse vaadates nägi inimene kosmose lõputuid avarusi ja unistas alati, kui mitte vallutada, siis sellest võimalikult palju teada saada ja mõista kõiki selle saladusi. Esimese kosmonaudi lend Maa orbiidile ja satelliitide start andis võimsa tõuke astronautika arengule ja edasistele kosmoselendudele. Kuid lihtsalt inimese lennust lähikosmosesse enam ei piisa. Silmad on suunatud kaugemale, teistele planeetidele ja selle saavutamiseks on vaja palju rohkem uurida, õppida ja mõista. Ja kõige olulisem inimeste pikaajaliste kosmoselendude puhul on vajadus kindlaks teha pikaajalise kaaluta oleku pikaajaliste mõjude olemus ja tagajärjed tervisele lendude ajal, elutoetuse võimalus pikaajaliseks kosmoselaevadel viibimiseks ja välistamine. kõigist negatiivsed tegurid, mis mõjutab inimeste tervist ja elusid nii lähedal kui kaugel avakosmos, tuvastades kosmoselaevade ohtlikud kokkupõrked teistega kosmoseobjektid ja turvameetmete tagamine.

Sel eesmärgil hakati ehitama esmalt lihtsalt pikaajalisi mehitatud Salyuti seeria orbitaaljaamu, seejärel keerukamaid, keeruka modulaarse arhitektuuriga MIR-i. Sellised jaamad võiksid olla pidevalt Maa orbiidil ning võtta vastu kosmonaute ja astronaute, mis on kohale toimetatud kosmoselaevadega. Kuid olles saavutanud kosmoseuuringutes teatud tulemusi, nõudis aeg tänu kosmosejaamadele vääramatult täiendavaid, üha täiustatud meetodeid kosmose ja selles lennates inimelu võimalikkuse uurimiseks. Uue kosmosejaama ehitamine nõudis tohutuid, varasematest veelgi suuremaid kapitaliinvesteeringuid ning kosmoseteaduse ja -tehnoloogia edendamine oli ühel riigil juba niigi majanduslikult raske. Tuleb märkida, et endine NSV Liit (praegu Vene Föderatsioon) ja Ameerika Ühendriigid võtsid orbitaaljaamade tasemel kosmosetehnoloogia saavutustes juhtivad positsioonid. Vaatamata vastuoludele poliitilised vaated aastal mõistsid need kaks riiki koostöö vajadusest ruumiprobleemid, ja eriti uue orbitaaljaama ehitamisel, eriti kuna Ameerika astronautide varasemad ühise koostöö kogemused Venemaa kosmosejaama "Mir" lendudel olid käegakatsutavad. positiivseid tulemusi. Seetõttu on alates 1993. aastast Vene Föderatsiooni ja USA esindajad pidanud läbirääkimisi uue rahvusvahelise kosmosejaama ühise projekteerimise, ehitamise ja käitamise üle. Kavandatud “ISSi detailne tööplaan” on allkirjastatud.

1995. aastal Houstonis kinnitati jaama põhiline eelprojekt. Vastu võetud projekt Orbitaaljaama moodularhitektuur võimaldab teostada selle etapiviisilist ehitamist ruumis, lisades peamisele juba töötavale moodulile üha uusi moodulite sektsioone, muutes selle ehituse ligipääsetavamaks, lihtsamaks ja paindlikumaks, võimaldades muuta arhitektuur seoses osalevate riikide esilekerkivate vajaduste ja võimalustega .

Jaama põhikonfiguratsioon kinnitati ja allkirjastati 1996. aastal. See koosnes kahest põhisegmendist: vene ja Ameerika. Osalevad ka sellised riigid nagu Jaapan, Kanada ja Euroopa Kosmoseliidu riigid, kes kasutavad oma teaduslikku kosmosevarustust ja viivad läbi uuringuid.

28.01.1998 Washingtonis sõlmiti lõpuks leping uue pikaajalise, moodularhitektuuri, Rahvusvahelise Kosmosejaama ehituse alustamiseks ja juba sama aasta 2. novembril saadeti esimene neist orbiidile Venemaa kanderaketiga. multifunktsionaalne moodul ISS" Zarya».

(FGB– funktsionaalne lastiplokk) – lasti orbiidile raketi Proton-K poolt 2. novembril 1998. aastal. Sellest hetkest, kui Zarya moodul madala Maa orbiidile viidi, algas ISS-i tegelik ehitamine, s.t. Algab kogu jaama kokkupanek. Kohe ehituse alguses oli see moodul vajalik baasmoodulina elektriga varustamiseks, temperatuuritingimuste hoidmiseks, side loomiseks ja orbiidil orienteerumise juhtimiseks ning dokkimismoodulina teistele moodulitele ja laevadele. See on edasise ehituse jaoks ülioluline. Praegu kasutatakse Zaryat peamiselt laona ja selle mootorid reguleerivad jaama orbiidi kõrgust.

ISS Zarya moodul koosneb kahest peamisest sektsioonist: suurest instrumendi- ja kaubaruumist ning pitseeritud adapterist, mis on eraldatud 0,8 m läbimõõduga luugiga vaheseinaga. läbipääsu jaoks. Üks osa on pitseeritud ja sisaldab 64,5 kuupmeetrise mahuga instrumendi- ja kaubaruumi, mis omakorda jaguneb pardasüsteemide seadmetega instrumendiruumiks ja tööruumiks. Need tsoonid on eraldatud sisemise vaheseinaga. Suletud adapteri sektsioon on varustatud pardasüsteemidega mehaaniliseks dokkimiseks teiste moodulitega.

Seadmel on kolm dokkimisväravat: aktiivne ja passiivne otstes ning üks küljel teiste moodulitega ühendamiseks. Samuti on olemas sideantennid, kütusepaagid, energiat tootvad päikesepaneelid ja Maale orienteerumise instrumendid. Sellel on 24 suurt mootorit, 12 väikest ja 2 mootorit manööverdamiseks ja soovitud kõrguse hoidmiseks. See moodul suudab iseseisvalt sooritada mehitamata lende kosmoses.

ISS Unity moodul (NODE 1 – ühendamine)

Unity moodul on esimene Ameerika ühendusmoodul, mille saatis orbiidile 4. detsembril 1998 kosmosesüstik Endever ja dokiti 1. detsembril 1998 Zaryaga. Sellel moodulil on 6 dokkimislüüsi ISS-i moodulite edasiseks ühendamiseks ja kosmoselaevade sildumiseks. See on koridor teiste moodulite ning nende elu- ja tööruumide vahel ning koht side jaoks: gaasi- ja veetorustikud, erinevad sidesüsteemid, elektrikaablid, andmeedastus ja muud elu toetavad sided.

ISS-i moodul "Zvezda" (SM - teenindusmoodul)

Moodul Zvezda on Venemaa moodul, mis saadeti kosmoseaparaadi Proton orbiidile 12. juulil 2000 ja dokiti Zaryasse 26. juulil 2000. Tänu sellele moodulile sai ISS juba 2000. aasta juulis pardale vastu võtta esimese kosmosemeeskonna koosseisus Sergei Krikalov, Juri Gidzenko ja ameeriklane William Shepard.

Plokk ise koosneb 4 sektsioonist: suletud üleminekukamber, suletud töökamber, suletud vahekamber ja tihendamata täitematerjali kamber. Nelja aknaga üleminekusektsioon toimib koridorina, kus astronaudid saavad liikuda erinevatest moodulitest ja sektsioonidest ning väljuda jaamast. avatud ala tänu siia paigaldatud rõhualandusklapiga õhulukule. Dokkimisüksused on kinnitatud sektsiooni välisosa külge: üks aksiaalne ja kaks külgmist. Zvezda aksiaalüksus on ühendatud Zaryaga ning ülemine ja alumine aksiaalüksus on ühendatud teiste moodulitega. Sektsiooni välispinnale on paigaldatud ka kronsteinid ja käsipuud, Kurs-NA süsteemi uued antennide komplektid, dokkimissihid, telekaamerad, tankimisüksus ja muud üksused.

Töökamber on kogupikkusega 7,7 m, sellel on 8 illuminaatorit ja see koosneb kahest erineva läbimõõduga silindrist, mis on varustatud hoolikalt läbimõeldud töö ja elu tagamise vahenditega. Suurema läbimõõduga silindris on elamispind, mille maht on 35,1 kuupmeetrit. meetrit. Seal on kaks kajutit, sanitaarkamber, köök külmkapiga ja laud esemete kinnitamiseks, meditsiinitehnika ja trenažöörid.

Väiksema läbimõõduga silinder sisaldab töötsoon, milles asuvad instrumendid, seadmed ja peajaama juhtimispost. Samuti on olemas juhtimissüsteemid, avarii- ja hoiatusmanuaaljuhtpaneelid.

Vahekamber mahuga 7,0 kuupmeetrit. Kahe aknaga meetrid on üleminekuks teenindusploki ja ahtrisse dokkiva kosmoselaeva vahel. Dokkimisjaam võimaldab dokkida Venemaa kosmoseaparaate Sojuz TM, Sojuz TMA, Progress M, Progress M2, aga ka Euroopa automaatset kosmoselaeva ATV.

Zvezda montaažiruumis on kaks parandusmootorit ahtris ja neli asendikontrolli mootorite plokki küljel. Andurid ja antennid on kinnitatud väljapoole. Nagu näete, on Zvezda moodul üle võtnud osa Zarya ploki funktsioone.

ISS-i moodul "Destiny" on tõlgitud kui "Destiny" (LAB - laboratoorium)

Moodul "Destiny" - 02.08.2001 saadeti orbiidile kosmosesüstik Atlantis ja 02.10.2002 dokiti Ameerika teadusmoodul "Destiny" ISS-ile Unity mooduli eesmises dokkimispordis. Astronaut Marsha Ivin eemaldas mooduli Atlantise kosmoselaevalt, kasutades selleks 15-meetrist "kätt", kuigi vahed laeva ja mooduli vahel olid vaid viis sentimeetrit. See oli kosmosejaama esimene labor ja omal ajal ka selle mõttekoda ja suurim elamiskõlblik blokk. Mooduli valmistas tuntud Ameerika firma Boeing. See koosneb kolmest ühendatud silindrist. Mooduli otsad on valmistatud suletud luukidega kärbitud koonuste kujul, mis toimivad astronautide sissepääsudena. Moodul ise on mõeldud peamiselt teaduslikuks uurimistöö meditsiinis, materjaliteaduses, biotehnoloogias, füüsikas, astronoomias ja paljudes teistes teadusvaldkondades. Selleks on 23 instrumentidega varustatud seadet. Need on paigutatud külgedele kuuekaupa, laes kuus ja põrandal viis plokki. Tugedel on trassid torustike ja kaablite jaoks, mis ühendavad erinevaid püstikuid. Moodulil on ka järgmised elu toetavad süsteemid: toide, andurisüsteem niiskuse, temperatuuri ja õhukvaliteedi jälgimiseks. Tänu sellele moodulile ja selles sisalduvatele seadmetele sai võimalikuks teha ISS-i pardal ainulaadseid kosmoseuuringuid erinevates teadusvaldkondades.

ISS moodul "Quest" (A/L - universaalne õhulukk)

Quest-mooduli saatis orbiidile Atlantis Shuttle 07.12.2001 ja dokiti Unity mooduliga 15.07.2001 parempoolsesse dokkimisporti, kasutades manipulaatorit Canadarm 2. See seade on mõeldud eelkõige kosmoseskäikude võimaldamiseks nii Venemaal toodetud Orlandi skafandrites, mille hapnikurõhk on 0,4 atm, kui ka Ameerika EMU skafandrites rõhuga 0,3 atm. Fakt on see, et enne seda said kosmosemeeskondade esindajad Zarya blokist väljumisel kasutada ainult vene skafandreid ja süstiku kaudu väljumisel Ameerika skafandreid. Ülikondade elastsemaks muutmiseks kasutatakse skafandrites vähendatud survet, mis loob liikumisel märkimisväärse mugavuse.

ISS Questi moodul koosneb kahest ruumist. Need on meeskonnaruumid ja varustusruum. Meeskonnaruumid hermeetilise mahuga 4,25 kuupmeetrit. mõeldud kosmosesse väljumiseks luukidega, millel on mugavad käsipuud, valgustus ja pistikud hapnikuvarustuseks, vesi, seadmed rõhu vähendamiseks enne väljumist jne.

Seadmeruum on mahult palju suurem ja selle suurus on 29,75 kuupmeetrit. m See on ette nähtud skafandrite selgapanekuks ja seljast võtmiseks, nende hoidmiseks ja kosmosesse minevate jaamatöötajate vere denitrogeenimiseks.

ISS-i moodul "Pirs" (CO1 - dokkimiskamber)

Pirsi moodul lasti orbiidile 15. septembril 2001 ja dokiti Zarya mooduliga 17. septembril 2001. "Pirs" saadeti kosmosesse ISS as dokkimiseks komponent spetsialiseeritud veok "Progress M-S01". Põhimõtteliselt mängib "Pirs" õhuluku sektsiooni rolli kahele inimesele, kes pääsevad kosmosesse "Orlan-M" tüüpi vene skafandrites. Pirsi teine ​​​​eesmärk on täiendav sildumisruum seda tüüpi kosmoselaevadele nagu Sojuz TM ja Progress M veoautod. Pirsi kolmas eesmärk on tankida ISS-i Venemaa segmentide paake kütuse, oksüdeerija ja muude raketikütuse komponentidega. Selle mooduli mõõtmed on suhteliselt väikesed: pikkus koos dokkimismoodulitega on 4,91 m, läbimõõt 2,55 m ja suletud sektsiooni maht 13 kuupmeetrit. m Keskel, kahe ümmarguse raamiga suletud korpuse vastaskülgedel on 2 ühesugust luuki läbimõõduga 1,0 m, millel on väikesed illuminaatorid. See võimaldab ruumi siseneda erinevate nurkade alt, olenevalt vajadusest. Luukide sees ja väljaspool on mugavad käsipuud. Sees on ka seadmed, õhulukkude juhtpaneelid, side, toiteallikad ja torujuhtmete marsruudid kütuse transiidiks. Väljas on paigaldatud sideantennid, antenni kaitseekraanid ja kütuse ülekandeseade.

Piki telge paiknevad kaks dokkimissõlme: aktiivne ja passiivne. Aktiivne sõlm "Pirs" on dokitud mooduliga "Zarya" ja passiivne on ühendatud vastaspool kasutatakse kosmoselaevade sildumiseks.

ISS-i moodul “Harmony”, “Harmony” (sõlm 2 - ühendamine)

Moodul "Harmony" – lennutati orbiidile 23. oktoobril 2007 Canaveryst pärit süstiku Discovery poolt. stardiplatvorm 39 ja dokkis 26. oktoobril 2007 ISS-iga. "Harmony" tehti Itaalias NASA jaoks. Mooduli dokkimine ISS-iga ise toimus etappide kaupa: esmalt dokkisid 16. meeskonna astronaudid Tani ja Wilson Kanada manipulaatori Canadarm-2 abil ajutiselt mooduli ISS Unity mooduliga vasakul ning pärast süstikut. lahkus ja RMA-2 adapter paigaldati uuesti, operaator paigaldas mooduli uuesti Tanya ühendati Unityst lahti ja viidi oma alalisse asukohta Destiny eesmise dokkimisjaama. "Harmoonia" viimane installatsioon valmis 14. novembril 2007. aastal.

Mooduli põhimõõtmed: pikkus 7,3 m, läbimõõt 4,4 m, selle tihendatud maht on 75 kuupmeetrit. m Mooduli kõige olulisem omadus on 6 dokkimissõlme edasiseks ühendamiseks teiste moodulitega ja ISS-i ehitamiseks. Sõlmed asuvad piki eesmist ja tagumist telge, madalaim all, õhutõrje ülaosas ja külgmised vasakul ja paremal. Tuleb märkida, et tänu moodulis loodud täiendavale hermeetilisele mahule loodi meeskonnale kolm täiendavat magamiskohta, mis on varustatud kõigi elu toetavate süsteemidega.

Harmony mooduli põhieesmärk on ühendussõlme roll rahvusvahelise kosmosejaama edasisel laiendamisel ja eelkõige kinnituspunktide loomisel ning Euroopa Columbuse ja Jaapani Kibo kosmoselaborite sellega ühendamisel.

ISS moodul "Columbus", "Columbus" (COL)

Columbuse moodul on esimene Euroopa moodul, mis saadeti Atlantise süstiku poolt 02.07.2008 orbiidile. ja paigaldatud mooduli “Harmony” parempoolsesse ühendussõlme 02/12/2008. Columbus ehitati Itaalias asuvale Euroopa Kosmoseagentuurile, kelle kosmoseagentuuril on laialdased kogemused kosmosejaama survemoodulite ehitamisel.

"Columbus" on 6,9 m pikkune ja 4,5 m läbimõõduga silinder, kus asub 80 kuupmeetrise mahuga labor. meetrit 10 töökohaga. Iga töökoht- see on kambritega rack, kus asuvad teatud uuringute instrumendid ja seadmed. Riiulid on igaüks varustatud eraldi toiteallikaga, arvutid vajalikuga tarkvara, side, kliimaseade ja kõik uuringuks vajalikud seadmed. Igal töökohal viiakse läbi rühm uuringuid ja katseid kindlas suunas. Näiteks Biolabi tööjaam on varustatud kosmosebiotehnoloogia alaste eksperimentide läbiviimiseks, rakubioloogia, arengubioloogia, luustikuhaigused, neurobioloogia ja inimeste ettevalmistamine pikaajalisteks planeetidevahelisteks lendudeks koos nende elutoega. Valkude kristalliseerumise ja teiste diagnoosimiseks on aparaat. Lisaks 10-le survekambris olevale tööjaamadega riiulile on veel neli kohta, mis on varustatud teaduslikuks kasutamiseks. kosmoseuuringud mooduli välimisel avatud küljel ruumis vaakumi tingimustes. See võimaldab teha eksperimente bakterite seisundi kohta väga ekstreemsetes tingimustes, mõista elu tekkimise võimalust teistele planeetidele, läbi viia astronoomilised vaatlused. Tänu päikeseinstrumentide kompleksile SOLAR jälgitakse päikese aktiivsust ja Päikese kokkupuute astet meie Maaga ning jälgitakse päikesekiirgust. Diaradi radiomeeter mõõdab koos teiste kosmoseradiomeetritega päikese aktiivsus. SOLSPEC spektromeetri abil uurime päikese spekter ja selle valgus läbi maa atmosfäär. Uurimistöö ainulaadsus seisneb selles, et tulemusi saab kohe võrrelda nii ISS-il kui ka Maal üheaegselt. Columbus võimaldab korraldada videokonverentse ja kiiret andmevahetust. Mooduli jälgimist ja töö koordineerimist teostab Euroopa Kosmoseagentuur Münchenist 60 km kaugusel Oberpfaffenhofeni linnas asuvast keskusest.

ISS-i moodul "Kibo" jaapani keeles, tõlgitud kui "lootus" (JEM-Japanese Experiment Module)

Kibo mooduli saatis orbiidile süstik Endeavour, esmalt ainult ühe osaga sellest 03.11.2008 ja dokkis ISS-iga 14.03.2008. Hoolimata asjaolust, et Jaapanil on Tanegashimal oma kosmosesadam, lasti Kibo kohaletoimetamislaevade puudumise tõttu tükkhaaval välja Ameerika kosmodroomist Cape Canaveral. Üldiselt on Kibo täna ISS-i suurim laborimoodul. Selle töötas välja Jaapani Aerospace Exploration Agency ja see koosneb neljast põhiosast: PM teaduslaboratoorium, eksperimentaalne lastimoodul (millel omakorda on ELM-PS survestatud osa ja ELM-ES survestamata osa), JEMRMS-i kaugmanipulaator ja EF väline survevaba platvorm.

"Kibo" mooduli JEM PM "suletud sektsioon" või teaduslabor- tarnitud ja dokitud 07.02.2008 Discovery süstiku poolt - see on üks Kibo mooduli sektsioonidest, suletud silindrilise konstruktsiooni kujul mõõtmetega 11,2 m * 4,4 m ja 10 universaalset riiulit, mis on kohandatud teadusinstrumentide jaoks. Viis riiulit kuuluvad Ameerikale kohaletoimetamise eest, kuid selle eest tuleb tasuda teaduslikud katsed kõik astronaudid või kosmonaudid saavad seda teha mis tahes riigi taotlusel. Kliimaparameetrid: temperatuur ja niiskus, õhu koostis ja rõhk vastavad maistele tingimustele, mis võimaldab mugavalt töötada tavalistes tuttavates riietes ja teha katseid ilma eritingimused. Siin suletud lahtris teaduslik labor mitte ainult ei katsetata, vaid kehtestatakse ka kontroll kõige üle laborikompleks, eriti välise eksperimentaalse platvormi seadmete jaoks.

"Eksperimentaalne kaubalaht" ELM- Kibo mooduli ühes lahtris on tihendatud osa ELM - PS ja tihendamata osa ELM - ES. Selle tihendatud osa on dokitud laborimooduli PM ülemise luugiga ja on 4,2 m läbimõõduga 4,4 m silindri kuju . Suletud osa kasutatakse peamiselt kinnise labori lisandina ning see on mõeldud seadmete, tööriistade ja katsetulemuste hoidmiseks. Seal on 8 universaalset nagi, mida saab vajadusel kasutada katsetamiseks. Algselt dokiti ELM-PS 14.03.2008 Harmony mooduliga ja 06.06.2008 paigaldati ekspeditsiooni nr 17 astronautide poolt tagasi alalisse asukohta labori survestatud sektsiooni.

Lekkiv osa on lastimooduli välimine osa ja samal ajal "välise katseplatvormi" komponent, kuna see on kinnitatud selle otsa. Selle mõõtmed on: pikkus 4,2 m, laius 4,9 m ja kõrgus 2,2 m. Selle platsi eesmärk on seadmete, katsetulemuste, proovide ja nende transportimine. Seda osa koos katsete tulemuste ja kasutatud seadmetega saab vajadusel lahti ühendada survestamata Kibo platvormilt ja toimetada Maale.

"Väline eksperimentaalne platvorm» JEM EF või, nagu seda nimetatakse ka "terrassiks" - tarniti ISS-ile 12. märtsil 2009. ja asub vahetult laborimooduli taga, esindades "Kibo" lekkivat osa, platvormi mõõtmetega: pikkus 5,6 m, laius 5,0 m ja kõrgus 4,0 m. Siin tehakse kosmose välismõjude uurimiseks erinevaid arvukaid katseid otse avakosmoses erinevates teadusvaldkondades. Platvorm asub vahetult suletud laboriruumi taga ja on sellega ühendatud õhukindla luugiga. Laborimooduli otsas asuv manipulaator suudab paigaldada katseteks vajalikke seadmeid ja eemaldada katseplatvormilt mittevajalikud seadmed. Platvormil on 10 katsesektsiooni, see on hästi valgustatud ja seal on videokaamerad, mis salvestavad kõike, mis juhtub.

Kaugmanipulaator(JEM RMS) - manipulaator või mehaaniline käsi, mis on paigaldatud teaduslabori rõhu all oleva sektsiooni vööri ja on mõeldud lasti liigutamiseks eksperimentaalse lastiruumi ja välise survestamata platvormi vahel. Üldiselt koosneb käsi kahest osast, suurest kümnemeetrisest raskete koormate jaoks ja eemaldatavast lühikesest 2,2 meetri pikkusest täpsema töö jaoks. Esitada mõlemat tüüpi käsi mitmesugused liigutused on 6 pöörlevat liigendit. Peamine manipulaator tarniti 2008. aasta juunis ja teine ​​2009. aasta juulis.

Kogu selle Jaapani Kibo mooduli tööd haldab Tokyost põhja pool asuvas Tsukuba linnas asuv juhtimiskeskus. Teaduslikud katsed ning Kibo laboris tehtavad uuringud laiendavad oluliselt haaret teaduslik tegevus kosmoses. Laboratooriumi enda ülesehitamise modulaarne põhimõte ja suur hulk universaalseid riiulid pakuvad rohkelt võimalusi erinevate uuringute ehitamiseks.

Biokatsete läbiviimiseks mõeldud nagid on varustatud ahjudega koos vajaliku paigaldusega temperatuuri tingimused, mis võimaldab teha katseid erinevate kristallide, ka bioloogiliste, kasvatamisel. Samuti on olemas inkubaatorid, akvaariumid ja steriilsed rajatised loomadele, kaladele, kahepaiksetele ning mitmesuguste taimerakkude ja organismide kasvatamiseks. Uuritakse erinevate kiirgustasemete mõju neile. Laboratoorium on varustatud dosimeetrite ja muude tipptasemel instrumentidega.

ISS-i moodul “Poisk” (MIM2 väike uurimismoodul)

Moodul Poisk on Venemaa moodul, mis saadeti Baikonuri kosmodroomilt orbiidile kanderaketiga Sojuz-U ja tarnitakse spetsiaalselt uuendatuna. kaubalaev moodul "Progress M-MIM2" 10. novembril 2009 ja dokiti kaks päeva hiljem, 12. novembril 2009 mooduli "Zvezda" ülemisse õhutõrje dokkimisporti. Dokkimine viidi läbi ainult Venemaa manipulaatori abil, loobudes Canadarm2-st, kuna nad ei olnud ameeriklastega koos, on finantsküsimused lahendatud. “Poisk” töötati välja ja ehitati Venemaal RSC “Energia” poolt eelmise mooduli “Pirs” alusel koos kõigi puuduste ja oluliste täiustustega. "Otsi" on silindriline kuju mõõtmetega: pikkus 4,04 m ja läbimõõt 2,5 m. Sellel on kaks pikitelge paiknevat aktiivset ja passiivset dokkimisseadet ning vasakul ja paremal küljel on kaks väikeste akende ja käsipuudega luuki avakosmosesse minekuks. Üldiselt on see peaaegu nagu “Pierce”, kuid arenenum. Selle ruumis on kaks tööjaama teaduslike katsete läbiviimiseks, on mehaanilised adapterid, mille abil paigaldatakse vajalik tehnika. Survekambri sees on maht 0,2 kuupmeetrit. m instrumentide jaoks ja edasi väljaspool moodul on loodud universaalne töökoht.

Üldiselt on see multifunktsionaalne moodul mõeldud: täiendavate dokkimispunktide jaoks kosmoseaparaadiga Sojuz ja Progress, täiendavate kosmoseskäikude pakkumiseks, teadusseadmete majutamiseks ja teaduslike testide läbiviimiseks moodulis ja väljaspool, transpordilaevadelt tankimiseks ja lõpuks ka selle mooduli jaoks. peaks üle võtma Zvezda teenindusmooduli funktsioonid.

ISS-i moodul “Transquility” või “Tranquility” (NODE3)

Transquility moodul – Ameerika ühendav elamiskõlblik moodul lasti 02.08.2010 orbiidile stardiplatvormilt LC-39 (Kennedy kosmosekeskus) Endeavouri süstiku poolt ja dokiti ISS-iga 08.10.2010 Unity mooduliga. . NASA tellitud Tranquility toodeti Itaalias. Moodul sai nime Kuul Rahumere järgi, kus esimene astronaut Apollo 11-st maandus. Selle mooduli tulekuga on elu ISS-il tõesti muutunud rahulikumaks ja palju mugavamaks. Esmalt lisati sisemine kasulik maht 74 kuupmeetrit, mooduli pikkus oli 6,7 m läbimõõduga 4,4 m. Mooduli mõõdud võimaldasid selles kõige rohkem luua kaasaegne süsteem elu toetamine, alustades tualettruumist ning kuni sissehingatava õhu kõrgeima taseme tagamiseni ja kontrollimiseni. Seal on 16 riiulit erinevate seadmetega õhuringlussüsteemide jaoks, puhastamiseks, sellest saasteainete eemaldamiseks, vedelate jäätmete vette töötlemiseks ja muudeks süsteemideks mugavaks keskkonna olukord kogu eluks ISS-il. Moodul pakub kõike peensusteni, varustatud treeningvahenditega, kõikvõimalike esemete hoidjatega, kõik tingimused tööks, treenimiseks ja lõõgastumiseks. Välja arvatud kõrge süsteem Elu toetamine, disain pakub 6 dokkimissõlme: kaks aksiaalset ja 4 külgmist kosmoselaevaga dokkimiseks ja moodulite uuesti paigaldamise võimaluse parandamiseks erinevates kombinatsioonides. Dome moodul on laia panoraamvaate saamiseks ühendatud ühe Tranquility dokkimisjaamaga.

ISS-i moodul "Dome" (kupp)

Dome moodul tarniti ISS-ile koos Tranquility mooduliga ja dokiti, nagu eespool mainitud, selle alumise ühendussõlmega. See on ISS-i väikseim moodul, mille kõrgus on 1,5 m ja läbimõõt 2 m, kuid seal on 7 akent, mis võimaldavad teil jälgida nii ISS-i kui ka Maa tööd. Siin on varustatud Kanadarm-2 manipulaatori jälgimise ja juhtimise töökohad, samuti jaamarežiimide seiresüsteemid. 10 cm kvartsklaasist illuminaatorid on paigutatud kupli kujul: keskel on suur ümmargune 80 cm läbimõõduga ja selle ümber 6 trapetsikujulist. See koht on ka lemmik koht lõõgastumiseks.

ISS moodul "Rassvet" (MIM 1)

Moodul "Rassvet" – 14.05.2010 lennutati orbiidile ja tarniti Ameerika süstiku "Atlantis" poolt ning dokiti ISS-iga madalaima dokkimispordiga "Zarya" 18.05.2011. See on esimene Venemaa moodul, mille tarniti ISS-ile mitte Venemaa, vaid Ameerika kosmoselaevaga. Mooduli dokkimise viisid kolme tunni jooksul läbi Ameerika astronaudid Garrett Reisman ja Piers Sellers. Mooduli enda, nagu ka ISS-i Venemaa segmendi eelmised moodulid, valmistas Venemaal Energia raketi- ja kosmosekorporatsioon. Moodul on väga sarnane eelmiste venekeelsete moodulitega, kuid märkimisväärsete täiustustega. Sellel on viis töökohta: kindalaegas, madala temperatuuri ja kõrge temperatuuriga biotermostaadid, vibratsioonikindel platvorm ning universaalne töökoht teadus- ja rakendusuuringuteks vajalike seadmetega. Mooduli mõõtmed on 6,0 m x 2,2 m ning see on mõeldud lisaks biotehnoloogia ja materjaliteaduse valdkonna uurimistöödele veoste täiendavaks hoiustamiseks, võimaluseks kasutada kosmoseaparaatide sildumissadamana ja täiendavaks jaama tankimine. Rassveti mooduli osana saadeti õhuluku kamber, täiendav radiaator-soojusvaheti, kaasaskantav tööjaam ja ERA robotmanipulaatori varuelement tulevase teaduslabori Venemaa mooduli jaoks.

Multifunktsionaalne moodul "Leonardo" (RMM-püsiv mitmeotstarbeline moodul)

Leonardo moodul lennutati orbiidile ja saadeti Discovery süstiku poolt 24.05.2010 ja dokiti ISS-i 03.01.2011. See moodul kuulus varem kolmele mitmeotstarbelisele logistikamoodulile, Leonardo, Raffaello ja Donatello, mida toodeti Itaalias, et tarnida vajalikku lasti ISS-ile. Nad vedasid lasti ja neid toimetasid Discovery ja Atlantise süstikud, dokkides Unity mooduliga. Kuid Leonardo moodul varustati uuesti elutagamissüsteemide, toiteallika, termojuhtimise, tulekustutus-, andmeedastuse ja -töötlusega ning alates 2011. aasta märtsist hakkas see kuuluma ISS-i pagasina. Suletud multifunktsionaalne moodul alaline lasti paigutamine. Mooduli silindrilise osa mõõtmed on 4,8 m ja läbimõõt 4,57 m, sisemine eluruumala 30,1 kuupmeetrit. meetrit ja see on hea lisamaht ISS-i Ameerika segmendi jaoks.

ISS Bigelow laiendatav aktiivsusmoodul (BEAM)

BEAM-moodul on Ameerika eksperimentaalne täispuhutav moodul, mille on loonud Bigelow Aerospace. Ettevõtte juht Robber Bigelow on hotellisüsteemis miljardär ja samal ajal kirglik kosmosefänn. Ettevõte tegeleb kosmoseturismiga. Röövel Bigelow unistus on hotellisüsteem kosmoses, Kuul ja Marsil. Täispuhutava elamu- ja hotellikompleksi loomine kosmosesse osutus suurepärane mõte millel on rasketest rauast jäikadest konstruktsioonidest valmistatud moodulite ees mitmeid eeliseid. BEAM-tüüpi täispuhutavad moodulid on palju kergemad, transportimiseks väikese suurusega ja palju säästlikumad. rahaliselt. NASA hindas selle ettevõtte ideed vääriliselt ja sõlmis 2012. aasta detsembris ettevõttega 17,8 miljoni suuruse lepingu ISS-i täispuhutava mooduli loomiseks ning 2013. aastal sõlmiti Sierra Nevada Corporatioga leping Beami ja ISS-i dokkimismehhanismi loomiseks. 2015. aastal ehitati moodul BEAM ja 16. aprillil 2016 kosmoselaev Privaatne firma SpaceX Dragon toimetas selle kaubaruumis asuvas konteineris ISS-ile, kus see edukalt dokiti Tranquility mooduli taha. ISS-il võtsid astronaudid mooduli kasutusele, puhusid selle õhku täis, kontrollisid lekkeid ja 6. juunil Ameerika astronaut ISS Jeffrey Williams ja Vene kosmonaut Oleg Skripochka läks sinna sisse ja paigaldas sinna kõik vajalikud seadmed. ISS-i BEAM-moodul on laiendatuna siseruum ilma akendeta suurusega kuni 16 kuupmeetrit. Selle läbimõõt on 5,2 meetrit ja pikkus 6,5 meetrit. Kaal 1360 kg. Mooduli korpus koosneb 8 metallist vaheseintest valmistatud õhupaagist, alumiiniumist kokkuklapitavast konstruktsioonist ja mitmest kihist tugevast elastsest kangast, mis asuvad üksteisest teatud kaugusel. Sees oli moodul, nagu eespool mainitud, varustatud vajalike uurimisseadmetega. Rõhk on seatud samale kui ISS-il. BEAM on kavas jääda kosmosejaama 2 aastaks ja suletakse suures osas ning astronaudid külastavad seda ainult selleks, et kontrollida lekkeid ja selle üldist struktuurilist terviklikkust kosmosetingimustes vaid 4 korda aastas. 2 aasta pärast plaanin BEAM mooduli ISS-ist lahti dokkida, misjärel see atmosfääri välimistes kihtides ära põleb. BEAM-mooduli olemasolu ISS-is on peamine eesmärk testida selle konstruktsiooni tugevust, tihedust ja toimimist karmides ruumitingimustes. 2 aasta jooksul on kavas kontrollida selle kaitset kiirguse ja muude kiirguse eest kosmiline kiirgus, vastupidavus väikestele kosmosejäätmetele. Kuna tulevikus on plaanis kasutada astronautidele elamiseks täispuhutavaid mooduleid, siis hooldustingimuste tulemused mugavad tingimused(temperatuur, rõhk, õhk, tihedus) vastavad küsimustele selliste moodulite edasise arendamise ja ülesehituse kohta. IN Sel hetkel Bigelow Aerospace juba areneb järgmine variant sarnane, kuid juba elamuks mõeldud täispuhutav akendega ja palju suurema mahuga “B-330” moodul, mida saab kasutada nii Kuu kosmosejaamas kui ka Marsil.

Tänapäeval võib igaüks Maal vaadelda ISS-i öötaevas palja silmaga kui helendavat liikuvat tähte, mis liigub nurkkiirusega umbes 4 kraadi minutis. Selle suurim tähtsus suurusjärk täheldatud 0m kuni -04m. ISS liigub ümber Maa ja teeb samal ajal ühe pöörde iga 90 minuti järel ehk 16 pööret päevas. ISS-i kõrgus Maa kohal on ligikaudu 410-430 km, kuid atmosfääri jäänuste hõõrdumise tõttu Maa gravitatsioonijõudude mõjul, et vältida ohtlikku kokkupõrget kosmoseprahiga ja edukaks dokkimiseks koos kohaletoimetamisega. laevade puhul reguleeritakse ISS-i kõrgust pidevalt. Kõrguse reguleerimine toimub Zarya mooduli mootorite abil. Jaama algselt kavandatud kasutusiga oli 15 aastat ja nüüd on seda pikendatud ligikaudu 2020. aastani.

Põhineb saidi http://www.mcc.rsa.ru materjalidel

Üks inimkonna suurimaid varasid on Rahvusvaheline Kosmosejaam ehk ISS. Selle loomiseks ja orbiidil käitamiseks ühinesid mitmed osariigid: Venemaa, mõned Euroopa riigid, Kanada, Jaapan ja USA. See aparaat näitab, et riikide pideva koostööga on võimalik palju saavutada. Kõik planeedil teavad sellest jaamast ja paljud inimesed küsivad küsimusi selle kohta, millisel kõrgusel ISS lendab ja millisel orbiidil. Kui palju astronauti on seal olnud? Kas vastab tõele, et turistid on sinna lubatud? Ja see pole veel kõik, mis inimkonda huvitab.

Jaama struktuur

ISS koosneb neljateistkümnest moodulist, milles asuvad laborid, laod, puhkeruumid, magamistoad ja majapidamisruumid. Jaamas on isegi jõusaal koos treeningseadmetega. Kogu see kompleks töötab päikesepaneelidel. Need on tohutud, staadioni suurused.

Faktid ISS-i kohta

Oma tegutsemise ajal äratas jaam palju imetlust. See aparaat on inimmõistuse suurim saavutus. Selle disaini, otstarbe ja omaduste poolest võib seda nimetada täiuslikuks. Muidugi, võib-olla 100 aasta pärast hakkavad nad Maal ehitama kosmoselaevad teistsuguse plaaniga, kuid praegu, täna on see seade inimkonna omand. Seda tõendavad järgmised faktid ISS-i kohta:

1. Selle olemasolu jooksul külastas ISS-i umbes kakssada astronauti. Siin oli ka turiste, kes tulid lihtsalt orbiidi kõrguselt Universumit vaatama.
2. Jaam on Maalt palja silmaga nähtav. See disain on nende seas suurim tehissatelliite, ja seda on planeedi pinnalt hõlpsasti näha ilma suurendusseadmeta. Seal on kaardid, millelt on näha, mis kell ja millal seade linnade kohal lendab. Teie kohta on lihtne teavet leida paikkond: vaadake piirkonna lennugraafikut.
3. Jaama kokkupanemiseks ja töökorras hoidmiseks käisid astronaudid enam kui 150 korda avakosmoses, veetes seal umbes tuhat tundi.
4. Seadet juhivad kuus astronauti. Elu toetav süsteem tagab inimeste pideva kohaloleku jaamas alates selle esmakordsest käivitamisest.
5. Rahvusvaheline kosmosejaam on ainulaadne koht, kus on palju erinevaid laboratoorsed katsed. Teadlased teevad ainulaadseid avastusi nii meditsiini, bioloogia, keemia ja füüsika, füsioloogia ja meteoroloogiliste vaatluste kui ka muude teadusvaldkondade vallas.
6. Seade kasutab hiiglaslikke jalgpalliväljaku suuruseid päikesepaneele koos selle otsatsoonidega. Nende kaal on peaaegu kolmsada tuhat kilogrammi.
7. Akud on võimelised täielikult tagama jaama töö. Nende tööd jälgitakse hoolikalt.
8. Jaamas on minimaja, mis on varustatud kahe vannitoa ja jõusaaliga.
9. Lendu jälgitakse Maalt. Juhtimiseks on välja töötatud programmid, mis koosnevad miljonitest koodiridadest.

Astronaudid

Alates 2017. aasta detsembrist koosneb ISS-i meeskond järgmistest astronoomidest ja kosmonautidest:

• Anton Shkaplerov - ISS-55 komandör. Ta käis jaamas kahel korral - aastatel 2011-2012 ja 2014-2015. Kahe lennu ajal elas ta jaamas 364 päeva.
• Skeet Tingle – pardainsener, NASA astronaut. Sellel astronaudil pole kosmoselendude kogemust.
• Norishige Kanai – pardainsener, Jaapani astronaut.
• Aleksander Misurkin. Selle esimene lend tehti 2013. aastal ja kestis 166 päeva.
• Macr Vande Hail puudub lennukogemus.
• Joseph Akaba. Esimene lend tehti 2009. aastal Discovery osana ja teine ​​lend 2012. aastal.

Maa kosmosest

Kosmosest avanevad ainulaadsed vaated Maale. Sellest annavad tunnistust fotod ja videod astronautidest ja kosmonautidest. Jaama tööd ja kosmosemaastikke näete, kui vaatate ISS-i jaamast võrgusaateid. Mõned kaamerad on aga hooldustööde tõttu välja lülitatud.

Rahvusvaheline kosmosejaam – tulemus koostöö mitme valdkonna spetsialistid kuueteistkümnest riigist (Venemaa, USA, Kanada, Jaapan, Euroopa Ühenduse liikmed). Suurejooneline projekt, mis 2013. aastal tähistas viieteistkümnendat aastapäeva selle rakendamise algusest, kehastab kõiki kaasaegse tehnilise mõtte saavutusi. Muljetavaldav osa materjalist naabri ja sügav ruum ja mõned maised nähtused ja teadlaste protsesse pakub just rahvusvaheline kosmosejaam. ISS-i ei ehitatud aga ühe päevaga, selle loomisele eelnes peaaegu kolmkümmend aastat kosmonautika ajalugu.

Kuidas see kõik algas

ISS-i eelkäijad olid nõukogude tehnikud ja insenerid. Nende loomisel olid vaieldamatult ülimuslikud nõukogude tehnikud ja insenerid. Almazi projektiga alustati 1964. aasta lõpus. Teadlased töötasid mehitatud orbitaaljaama kallal, mis võiks kanda 2-3 astronauti. Eeldati, et Almaz teenib kaks aastat ja selle aja jooksul kasutatakse seda uurimistöös. Projekti kohaselt moodustas kompleksi põhiosa OPS – orbitaalmehitatud jaam. Selles asusid nii meeskonnaliikmete tööalad kui ka eluruum. OPS oli varustatud kahe luugiga avakosmosesse minekuks ja spetsiaalsete Maa peal oleva teabega kapslite viskamiseks, samuti passiivse dokkimisseadmega.

Jaama efektiivsuse määravad suuresti selle energiavarud. Almazi arendajad on leidnud viisi, kuidas neid mitu korda suurendada. Astronautide ja erinevate veoste toimetamine jaama viidi läbi transpordivarustuslaevadega (TSS). Need olid muu hulgas varustatud aktiivse dokkimissüsteemi, võimsa energiaressursi ja suurepärase liikumisjuhtimissüsteemiga. TKS suutis jaama pikka aega varustada energiaga, samuti juhtida kogu kompleksi. Kõik järgnevad sarnased projektid, sealhulgas rahvusvaheline kosmosejaam, loodi sama OPS-i ressursside säästmise meetodiga.

Esiteks

Konkurents Ameerika Ühendriikidega sundis Nõukogude teadlasi ja insenere võimalikult kiiresti tööle, nii et niipea kui võimalik Loodi veel üks orbitaaljaam - Salyut. Ta toimetati kosmosesse 1971. aasta aprillis. Jaama aluseks on nn töökamber, mis sisaldab kahte silindrit, väikest ja suurt. Väiksema läbimõõduga sees oli juhtimiskeskus, magamiskohad ja alad puhkamiseks, hoiustamiseks ja söömiseks. Suurem silinder on konteiner teadusaparatuuri, simulaatorite jaoks, ilma milleta ei saa ühtegi sellist lendu sooritada, lisaks oli muust ruumist isoleeritud dušikabiin ja tualett.

Iga järgnev Salyut erines mõnevõrra eelmisest: see oli varustatud uusimate seadmetega ja sellel oli disainifunktsioonid, mis vastasid selle aja tehnoloogia arengule ja teadmistele. Need orbitaaljaamad tähistasid algust uus ajastu kosmose- ja maapealsete protsesside uurimine. "Salyuts" oli baas, kus neid hoiti suured hulgad teadusuuringud meditsiini, füüsika, tööstuse ja põllumajanduse vallas. Järgmise mehitatud kompleksi töö käigus edukalt rakendatud orbitaaljaama kasutuskogemust on raske üle hinnata.

"Maailm"

See oli pikk kogemuste ja teadmiste kogumise protsess, mille tulemuseks oli rahvusvaheline kosmosejaam. "Mir" - modulaarne mehitatud kompleks - on selle järgmine etapp. Sellel katsetati jaama loomise nn plokkprintsiipi, kui mõneks ajaks tõstab põhiosa sellest uute moodulite lisandumise tõttu oma tehnilist ja teaduslikku võimsust. Seejärel "laenab" selle rahvusvaheline kosmosejaam. "Mir" sai meie riigi tehnilise ja inseneri tipptaseme eeskujuks ning andis sellele ISS-i loomisel ühe juhtiva rolli.

Jaama ehitustööd algasid 1979. aastal ja see toodi orbiidile 20. veebruaril 1986. aastal. Kogu Miri olemasolu jooksul viidi selle kohta läbi mitmesuguseid uuringuid. Vajalik varustus tarnitakse lisamoodulite osana. Jaam Mir võimaldas teadlastel, inseneridel ja teadlastel omandada hindamatu kogemuse sellise skaala kasutamisel. Lisaks on sellest saanud rahumeelse rahvusvahelise suhtluse koht: 1992. aastal sõlmiti Venemaa ja USA vahel kosmosealase koostöö leping. Seda hakati tegelikult rakendama 1995. aastal, kui American Shuttle asus Miri jaama poole.

Lennu lõpp

Miri jaamast on saanud väga erinevate uuringute koht. Siin analüüsiti, selgitati ja avastati bioloogia ja astrofüüsika valdkonna andmeid, kosmosetehnoloogia ning meditsiin, geofüüsika ja biotehnoloogia.

Jaam lõpetas oma eksisteerimise 2001. aastal. Selle hävitamise otsuse põhjuseks oli areng energiaressurss, samuti mõned õnnetused. Liiguti edasi erinevad versioonid objekti päästmiseks, kuid neid ei võetud vastu ning 2001. aasta märtsis uputati Mir jaam Vaikse ookeani vetesse.

Rahvusvahelise kosmosejaama loomine: ettevalmistusetapp

ISS-i loomise idee tekkis ajal, mil mõte Miri uputamisest polnud veel pähe tulnud. Jaama tekkimise kaudseks põhjuseks oli poliitiline ja finantskriis meie riigis ning majandusprobleemid USA-s. Mõlemad jõud mõistsid, et ei suuda üksi orbitaaljaama loomise ülesandega toime tulla. Üheksakümnendate alguses sõlmiti koostööleping, mille üheks punktiks oli rahvusvaheline kosmosejaam. ISS kui projekt ei ühendanud mitte ainult Venemaad ja Ameerika Ühendriike, vaid, nagu juba märgitud, veel neliteist riiki. Samaaegselt osalejate tuvastamisega toimus ka ISS-i projekti heakskiitmine: jaam hakkab koosnema kahest integreeritud plokist, Ameerika ja Vene, ning varustatakse orbiidil Mirile sarnaselt modulaarselt.

"Zarya"

Esimene rahvusvaheline kosmosejaam alustas oma eksisteerimist orbiidil 1998. aastal. 20. novembril lasti Protoni raketi abil õhku Venemaal toodetud Zarya funktsionaalne kaubaplokk. Sellest sai ISS-i esimene segment. Struktuurselt sarnanes see mõne Miri jaama mooduliga. Huvitav on see, et Ameerika pool tegi ettepaneku ehitada ISS otse orbiidile ning ainult Venemaa kolleegide kogemus ja Miri näide kallutas neid modulaarse meetodi poole.

Sees on "Zarya" varustatud erinevate instrumentide ja seadmetega, dokkimise, toiteallika ja juhtimisega. Muljetavaldav hulk seadmeid, sealhulgas kütusepaagid, radiaatorid, kaamerad ja päikesepaneelid, asub mooduli välisküljel. Kõik välised elemendid on meteoriitide eest kaitstud spetsiaalsete ekraanidega.

Moodul mooduli kaupa

5. detsembril 1998 suundus süstik Endeavour Ameerika dokkimismooduliga Unity Zaryasse. Kaks päeva hiljem dokiti Unity Zaryaga. Järgmisena "ostis" rahvusvaheline kosmosejaam Zvezda teenindusmooduli, mille tootmine toimus samuti Venemaal. Zvezda oli jaama Mir moderniseeritud baasüksus.

Uue mooduli dokkimine toimus 26. juulil 2000. aastal. Sellest hetkest alates võttis Zvezda kontrolli ISS-i ja ka kõigi elu toetavate süsteemide üle ning astronautide meeskonna püsiv kohalolek jaamas sai võimalikuks.

Üleminek mehitatud režiimile

Rahvusvahelise kosmosejaama esimene meeskond toimetati kosmoselaeva Sojuz TM-31 abil kohale 2. novembril 2000. aastal. Sellesse kuulusid ekspeditsiooni ülem V. Shepherd, piloot Yu Gidzenko ja pardainsener. Sellest hetkest see algas uus etapp jaama töö: see lülitus mehitatud režiimi.

Teise ekspeditsiooni koosseis: James Voss ja Susan Helms. Ta vabastas oma esimese meeskonna 2001. aasta märtsi alguses.

ja maised nähtused

Rahvusvaheline kosmosejaam – toimumiskoht vaheldusrikas ülesanne iga meeskond seisneb muu hulgas mõne kohta andmete kogumises ruumiprotsessid, teatud ainete omaduste uurimine kaaluta oleku tingimustes jne. Teaduslikud uuringud, mida ISS-is tehakse, saab esitada üldistatud loeteluna:

• erinevate kaugete kosmoseobjektide vaatlemine;
• kosmilise kiirguse uurimine;
• Maa vaatlus, sealhulgas atmosfäärinähtuste uurimine;
• füüsikaliste ja bioloogiliste protsesside tunnuste uurimine kaaluta tingimustes;
• uute materjalide ja tehnoloogiate katsetamine kosmoses;
• meditsiinilised uuringud, sh uute ravimite loomine, diagnostikameetodite testimine nullgravitatsiooni tingimustes;
• pooljuhtmaterjalide tootmine.

Tulevik

Nagu iga teine ​​objekt, mis on allutatud nii suurele koormusele ja mida kasutatakse nii intensiivselt, lakkab ka ISS varem või hiljem vajalikul tasemel toimimast. Algselt eeldati, et selle "säilivusaeg" lõpeb 2016. aastal, see tähendab, et jaamale anti ainult 15 aastat. Kuid juba esimestest tegevuskuudest alates hakati arvama, et seda perioodi on mõnevõrra alahinnatud. Täna on lootus, et rahvusvaheline kosmosejaam töötab 2020. aastani. Siis ootab teda tõenäoliselt sama saatus, mis Miri jaama: ISS uputatakse Vaikse ookeani vetesse.

Täna jätkab rahvusvaheline kosmosejaam, mille fotod on artiklis esitatud, edukalt meie planeedi orbiidil. Aeg-ajalt võib meediast leida viiteid jaama pardal tehtud uutele uuringutele. ISS on ka ainus objekt kosmoseturism: ainuüksi 2012. aasta lõpus külastas seda kaheksa amatöörastronauti.

Võib eeldada, et seda tüüpi meelelahutus saab ainult hoogu juurde, kuna Maa kosmosest on põnev vaade. Ja ükski foto pole võrreldav võimalusega vaadelda sellist ilu rahvusvahelise kosmosejaama aknast.