قامت الغواصة النووية الروسية متعددة الأغراض "مشروع 971" Shchuka-B (اسم تعريف الناتو - Akula)، المسلحة بصواريخ كروز، بدوريات في المياه قبالة الساحل الأمريكي في خليج المكسيك لعدة أسابيع، وبقيت دون أن يتم اكتشافها. تم نشر هذه المعلومات من خلال منشور أمريكي على الإنترنت في منتصف أغسطس بالإشارة إلى مسؤولين أمريكيين لم تذكر أسماءهم. ومما يسلط الضوء على ضعف النظام الأمريكي المضاد للغواصات، تفيد التقارير أيضًا أن وجود الغواصة بالقرب من المياه الإقليمية الأمريكية لم يتم ملاحظته إلا بعد أن غادر القارب المنطقة بالفعل، مما تسبب في قلق بالغ بين المسؤولين الأمريكيين. وقرر مراسل «نسختنا» التذكير بتاريخ المواجهة الغواصات.
وحتى الآن لم يتم تأكيد المعلومات حول وجود غواصة روسية بالقرب من الشواطئ الأمريكية بشكل رسمي من قبل أي من الطرفين، ومن المحتمل أنه بسبب السرية الخاصة لم يتم التأكد من المعلومات بعد. لفترة طويلةلن تكون متاحة. ولكن، وفقا للخبراء، فإن نجاح الغواصات الروسية مفيد لكلا الجانبين. وتظهر روسيا بوضوح الثبات قوة عسكريةويشكك أيضًا في نشر نظام دفاع صاروخي في أوروبا. بالنسبة للجيش الأمريكي، فإن هذا الحادث مفيد لأنه يمكن أن يؤثر على خطط خفض الإنفاق الدفاعي الأمريكي بمقدار 487 مليار دولار على مدى السنوات العشر المقبلة. فشل البحرية الأمريكية في التتبع الغواصة الروسيةيشير إلى أوجه القصور في تشغيل الأنظمة الأمريكية المضادة للغواصات، والتي تم قطع تمويلها للتو.
تجدر الإشارة إلى أن هذه ليست المرة الأولى التي تخيف فيها السفن الحربية الروسية الجيش الأمريكي. في عام 2009، تم رصد طائرتين من طراز بايك قبالة الساحل الأمريكي. وكما قال رئيس القسم التحليلي بمعهد التحليل السياسي والعسكري، ألكسندر خرامشيخين، لنسختنا، فإن التواجد في المياه المحايدة بالقرب من أراضي الدول الأخرى يعد عنصرًا مشتركًا في التدريب القتالي للغواصات. لا استفزازات في ارتفاعات طويلةلم يكن مخططا له. إن اكتشاف القارب أمر سيء للغاية، بل كان في الواقع فشلاً للمهمة. تم العثور على قوارب أمريكية بالقرب من الشواطئ الروسية والحقيقة أن مؤخرا البحرية الروسيةفشل في الكشف عن واحد، يشير ببلاغة إلى أن الأميركيين يتصرفون بشكل أكثر مهنية.
تجدر الإشارة إلى أن الغواصات كانت تعتبر من أكثر الأسلحة فعالية في الحرب الباردة. التجسس على بعضهم البعض أساطيل الغواصاتخلق لا يصدق ضغط نفسىوعدم السماح للعدو أن يشعر بالأمان حتى في مراسيه. إن حجم الحرب تحت الماء مثير للإعجاب: على مدى 30 عامًا، كان هناك حوالي 25 تصادمًا بين الغواصات الأمريكية والسوفيتية (الروسية آنذاك) تحت الماء فقط، وهذا في محيطات العالم الشاسعة.
وكقاعدة عامة، وقعت الحوادث أثناء التدريبات الكبيرة التي نفذت فيها الغواصات عمليات إطلاق قتالية. بالإضافة إلى ذلك، قامت الغواصات بأنشطة استطلاعية نشطة عند الاقتراب من قواعد العدو البحرية. قامت الغواصات بحل العديد من المهام التشغيلية: فقد راقبت تحركات غواصات العدو في المحيط العالمي وتم إرسالها لجمع المعلومات على طول المحيط بأكمله الحدود البحريةالعدو.
في كثير من الأحيان، دخلت الغواصات بجرأة المياه الإقليمية الأجنبية وحتى الخلجان المغلقة والمناطق المائية للقواعد البحرية من أجل اعتراض المعلومات من الرادارات الساحلية والاتصالات السلكية واللاسلكية. بالإضافة إلى ذلك، قاموا سرا بجمع شظايا من المعدات العسكرية وربطها بخطوط الاتصالات. علاوة على ذلك، فإن تفاصيل العديد من العمليات التي تم تنفيذها حتى قبل عدة عقود لا تزال مصنفة على أنها "سرية" حتى اليوم.
لكن إحدى حلقات المواجهة التي شملت غواصة، والتي جلبت العالم حرفيًا إلى شفا الحرب، حظيت بدعاية واسعة النطاق. في أكتوبر 1962، أثناء أزمة الصواريخ الكوبيةأربع غواصات سوفيتية تعمل بالديزل والكهرباء B-59 من المشروع 641 ("فوكستروت" وفقًا لتصنيف الناتو)، محملة بطوربيدات الرؤوس الحربية النووية، بدوريات قبالة سواحل كوبا. وفي 27 أكتوبر/تشرين الأول، قامت مجموعة مكونة من 11 مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية، بقيادة حاملة الطائرات يو إس إس راندولف، بمحاصرة أحد القوارب. وبحسب ما ورد تعرضت الغواصة لإطلاق نار من قبل طائرة أمريكية الجانب السوفييتيكما تم استخدام عبوات العمق ضد القارب. أصيب قبطان الغواصة السوفيتية بالذعر، وقرر أن الحرب قد بدأت بالفعل، وأعطى الأمر بالاستعداد لإطلاق طوربيد ذري انتقامي على السفن الأمريكية. رئيس أركان لواء الغواصات 69 الأسطول الشماليأقنع فاسيلي أرخيبوف، الذي كان على متن الطائرة، القائد بعدم القيام بذلك، بل بالظهور وانتظار التعليمات من موسكو.
لقد حدث ذلك في التاريخ البحرية السوفيتيةوالعديد من الحالات المأساوية، حدثت إحداها مع الغواصة السوفيتية المتوسطة الطوربيد التي تعمل بالديزل والكهرباء مشروع 613 (حسب تصنيف الناتو - ويسكي-I) ليلة 27-28 أكتوبر 1981.
ضل الغواصون، أثناء قيامهم برحلة تدريبية روتينية في بحر البلطيق، مسارهم ووجدوا أنفسهم في عمق الأراضي السويدية. وفي الوقت نفسه، لم تكن "كومسوموليتس السويدية" - كما أطلق على القارب لاحقًا لقبًا مثيرًا للسخرية في أسطول البلطيق - تخطط لدخول المياه الإقليمية السويدية. ولكن حدثت سلسلة كاملة من الظروف التي أدت إلى فضيحة دولية كبرى. أولا، بسبب الأضرار التي لحقت بشباك الصيد، بدأ هوائي نظام الملاحة "ديكا" في إنتاج معلومات غير صحيحة. فشل ملاح القارب في ملاحظة أن الغواصة كانت تتحرك في الاتجاه الخاطئ لعدة أيام. ونتيجة لذلك، هبط القارب الذي كان من المفترض أن يكون على بعد مائة ميل من الساحل الإسكندنافي، على صخور المياه الضحلة الساحلية لبيسيلا في الطرف الجنوبي الشرقي للسويد، بالقرب من جزيرة تورومشير، على بعد 2 كيلومتر من الجزيرة السرية. قاعدة عسكريةالناتو في السويد. خصوصية الوضع هي أنه من أجل الوصول إلى مكان الحادث، كان على السفينة المرور عبر عدة مضايق صناعية ضيقة كان من الصعب التنقل فيها. علاوة على ذلك، وفي صدفة غريبة، تزامن وقت الحادثة مع اختبار نموذج جديد من الطوربيدات في هذه القاعدة.
ووقع حادث عرضي آخر لا يقل عن ذلك في 29 فبراير 1996. خلال تدريبات الناتو، ظهرت الغواصة K-448 تامبوف فجأة على السطح بالقرب من مفرزة من سفن التحالف. اتضح أن أحد أفراد طاقمها كان بحاجة إلى رعاية طبية عاجلة بسبب التهاب الصفاق الذي حدث بعد إجراء عملية جراحية لإزالة الزائدة الدودية. يشار إلى أن غواصة روسية قامت بمراقبة التدريبات، بل وأغرقت عدة سفن. على الرغم من ذلك، دخل العدو في الوضع - تم نقل الغواصة المريضة إلى المدمرة البريطانية غلاسكو، ومن هناك تم إرساله بطائرة هليكوبتر إلى المستشفى.
بالمناسبة، لا تزال العملية الأكثر تعقيدًا ونجاحًا لوكالة المخابرات المركزية تعتبر مشروع Ivy Bells السري للغاية، والذي تضمن جمع المعلومات من الغواصات السوفيتية. خطوط الكابلاتمجال الاتصالات. تم تنفيذ هذه العملية مع الاستخدام النشطالغواصات. بدأت في عام 1970. ثم أظهرت وكالة المخابرات المركزية زيادة الاهتمامللحصول على معلومات حول نتائج إطلاق صواريخنا الباليستية العابرة للقارات التي أصابت أهدافًا في موقع اختبار كامتشاتكا. دخلت الغواصة "خليبات" سرا المياه الإقليمية السوفيتية وحلقت فوق الكابل تحت الماء الذي يربط مدينة بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي، الواقعة بالقرب من جزيرة كاربينسكي، ومدى صواريخ كورا وقاعدة غواصات كراشينيكوفو بالبر الرئيسي. قام أربعة غواصين في أعماق البحار بتركيب معدات خاصة، وتم تصوير الغواصة بالكامل معلومات سرية.
وعلاوة على ذلك، تم تحسين عملية جمع المعلومات. تم تركيب جهاز ثابت على الكابل، تم إنشاؤه بناءً على تعليمات من وكالة المخابرات المركزية. كان هذا الجهاز، الذي حصل على الاسم المميز "Cocoon"، قادرًا على إزالة المعلومات من الكابل دون فتح غلافه الخارجي.
تتجسد معدات التجسس هذه أخر الانجازاتالتقنيات الإلكترونية الراديوية في ذلك الوقت. بواسطة مظهركانت عبارة عن حاوية أسطوانية، يوجد في الجزء الخلفي منها مصدر للطاقة النووية يزود الأنظمة الإلكترونية اللاسلكية الموجودة على متن الطائرة بالكهرباء. عملت الجاسوس الإلكتروني منذ وقت طويلبشكل مستقل ونقل المعلومات المتراكمة إلى الغواصة التي تدخل المنطقة.
وهكذا، سرق الأمريكيون معلومات سرية لمدة عقد من الزمن. ولا يزال من غير المعروف على وجه اليقين كيف تم اكتشاف التنصت على المكالمات الهاتفية. وفقًا لإحدى الإصدارات، تم اكتشاف الجهاز من قبل المصلحين الذين كانوا يبحثون عن كابل مكسور تم لمسه عن طريق الخطأ بواسطة مرساة صيد، وفقًا لنسخة أخرى - ضباط المخابرات السوفييتيةتلقوا معلومات من وكيلهم الذي يعمل في هذا المشروع في وكالة المخابرات المركزية.
وبحسب الخبراء فإن الغواصات النووية لم تتوقف عن دخول الخدمة القتالية حتى بعد الانهيار الاتحاد السوفياتي، على الرغم من انخفاضها بشكل ملحوظ.
لقد تم أخيراً الاستماع إلى مقترحاتي المتكررة لزيادة فعالية ردع التطلعات العدوانية الأميركية. أفادت صحيفة كورييري ديلا سيرا الإيطالية عن احتمال وجود غواصات نووية روسية قبالة سواحل الولايات المتحدة. كتب كاتب عمود في هذه الصحيفة، جويدو أوليمبيو، في مقالته "لغز سفينة الكرملين التي تراقب ساحل فلوريدا":
"من الواضح أن سفينة الإنقاذ الروسية الضخمة نيكولاي تشيكر تستمتع بالتواجد قبالة سواحل فلوريدا، خاصة الآن بعد أن دخلت الأزمة في شرق أوكرانيا مرحلتها الأكثر حدة. تقوم هذه السفينة التابعة للبحرية الروسية بمناورات مثيرة للاهتمام. في منتصف فبراير، غادر تشيكر جبل طارق ووصل بسرعة إلى جزر الكاريبي. يوجد على متن السفينة 50 شخصًا، وفريق من المتخصصين في العمل تحت الماء، ومعدات حديثة، ومنصة لطائرة هليكوبتر، ومخزن واسع يتم فيه تخزين الإمدادات، مما يضمن الملاحة المستقلة للسفينة على المدى الطويل. "تشيكر" هو وحش قوي، وهو زورق قطر يسمح ارتفاعه بالعمل في مياه القطب الشمالي. وشاركت السفينة في العديد من العمليات المعقدة، بما في ذلك رفع الغواصة كورسك. في الواقع، الغواصات هي زملاء مألوفون في السفينة: فالقاطرة توفر لهم الدعم، وترافقهم مثل الظل. ووفقا للعديد من الخبراء، فإن القاطرة تدعم غواصتين على الأقل أرسلتهما موسكو إلى الشواطئ الأمريكية. تعمل القاطرة أيضًا مع سفن التجسس الأخرى. هذا هو بالضبط نوع النشاط الذي تم تنفيذه في الأسابيع الأخيرة.
معلوماتنا:
"تم بناء قاطرات الإنقاذ SB 135 من نوع Fotiy Krylov، بما في ذلك نيكولاي تشيكر، في عام 1989 في فنلندا بأمر من البحرية السوفيتية. وكان من المفترض أن تستخدم في المقام الأول لقطر السفن ذات السعة الكبيرة، أي حاملات الطائرات، وتنفيذ عمليات الإنقاذ. تكلفة بناء هاتين السفينتين الى البحريةبمبلغ 50 مليون دولار.
مباشرة بعد البناء، أثناء الاختبار، تم إدراج نوع Fotiy Krylov في كتاب غينيس للأرقام القياسية كسفينة قادرة على إنشاء أقوى قوة جر عند القطر. قوة محطة توليد الكهرباء 25000 حصان. هذه الخصائص، بالإضافة إلى ميزات التصميم، تسمح لها بقطر السفن التي يصل إزاحتها إلى 250 ألف طن في ظروف بحرية بقوة ثمانية بسرعة أربع عقد. النتائج لا تزال غير مسبوقة.
على الرغم من أن وصف هذه السفينة بأنها مجرد سفينة قطر، على الرغم من أنها الأقوى في العالم، إلا أنه من الصعب الحصول عليها. هذا مجمع إنقاذ كامل. تسمح معدات الغوص المثبتة عليها بالعمل المعقد في أعماق البحار. وهي مجهزة بغرفة ضغط، وبدلات غطس، وكاميرات تلفزيونية تحت الماء، ووسائل تعرية التربة، واللحام والقطع تحت الماء، وأجهزة كشف المعادن.
بالإضافة إلى ذلك، فإن السفينة قادرة على توفير سائل إطفاء الحرائق للسفن المنكوبة وإطفاء الحرائق باستخدام منشآتها الخاصة.
يدعم مهبط طائرات الهليكوبتر عمليات طائرات الهليكوبتر في جميع الأحوال الجوية على مدار 24 ساعة مع التزود بالوقود.
غرفة عمليات مجهزة بالكامل وثلاث غرف بالمستشفى.
(ويكيبيديا)
بعد الإقامة بالقرب من جزر الكاريبي، أفاد صحفي إيطالي، أن القاطرة وصلت إلى ساحة في منطقة خليج كينغز، قاعدة الغواصات النووية الأمريكية للأسطول السابع الأمريكي. ويخبر جويدو أوليمبيو أيضًا أن "تشيكر" لم يكن وحيدًا هناك: "فيكتور ليونوف"، وهو روسي سفينة استطلاع:
"المظهر السفن الروسيةتزامن ذلك مع المرحلة الأولى من الأزمة في شبه جزيرة القرم. بعد ذلك، زارت القاطرة منطقة كيب كانافيرال، ثم قامت بمكالمة أخرى إلى منطقة البحر الكاريبي، وفي الأسبوع الثاني من أبريل وجدت نفسها مرة أخرى قبالة ساحل فلوريدا. في 15 أبريل، دخلت السفينة مرة أخرى منطقة الكون. وبمرور الوقت، تزامنت هذه الحلقة مع تفاقم الوضع في أوكرانيا، ونقل القوافل المعدات العسكريةوالتهديدات".
وهنا عن لقاء محتمل مع غواصة نووية روسية:
“صباح أمس، توقف تشيكر جنوب موقع اختبار ناسا، وكأنه محتلّ موقف المراقبة. هناك العديد من النظريات حول "نيكولاس ذا تشيكر" قبالة شواطئ فلوريدا. البدء بالأمر الأكثر وضوحًا: القيام بمهام الاستطلاع. ويعتقد خبراء آخرون ذلك نحن نتحدث عنحول لقاء مع غواصة نووية روسية. أو حتى عن لقاء مع سفينة الاستطلاع "فيكتور ليونوف" التي كانت موجودة هذه المنطقة. تحركات غريبة بالمنطقة البحر الكاريبيأقترح نوعا من العمل تحت الماء. وأخيرا، يمكننا أن نتحدث عن المراقبة مركز الفضاءفي كيب كانافيرال، ربما بشأن جمع معلومات سرية».
معلوماتنا:
"فيكتور ليونوف" هي سفينة استطلاع متوسطة الحجم، وهي واحدة من سبع سفن مشروع 864 SRZK تم بناؤها في بولندا في 1985-1990. في البداية، كان SSV-175، بتكليف من البحرية السوفياتية في عام 1988، يسمى "Odograph" وكان جزءًا من أسطول البحر الأسود. في عام 1995 تم نقلها إلى الأسطول الشمالي وفي أبريل 2004 أعيدت تسميتها بفيكتور ليونوف.
(ويكيبيديا)
بالمناسبة ، لوحظ ظهور "فيكتور ليونوف" قبالة سواحل أمريكا في فبراير.
وكانت آخر فضيحة كبرى أحاطت بظهور غواصات نووية روسية قبالة سواحل الولايات المتحدة في عام 2012، عندما منتصف أغسطس/آب الماضي. وسائل الإعلام الغربيةكتب أن الغواصة النووية الروسية المشروع 971 "Shchuka-B" (وفقًا لتصنيف الناتو - "القرش")، القادرة على حمل صواريخ كروز بعيدة المدى على متنها، يُزعم أنها ظلت غير مكتشفة لمدة شهر في خليج المكسيك بالقرب نسبيًا من المحيط الهادئ. الساحل الأمريكي الذي أصبح معروفًا بعد مغادرة الغواصة النووية المنطقة.
ووفقا لصحفي إيطالي، قد يكون هناك حاليا اثنان الغواصات النووية الروسية- أحدهما قبالة ساحل المحيط الهادئ، والآخر قبالة المحيط الأطلسي، قبالة كيب كانافيرال، حيث تم رصد زورق القطر الروسي نيكولاي تشيكر وسفينة الاستطلاع فيكتور ليونوف. على الأرجح، هذه ليست براميل، ولكن منخفضة الضوضاء قوارب متعددة الأغراضمشروع المشروع 971 "Pike-B" المصمم لمحاربة غواصات العدو والسفن السطحية. يمكنهم أيضًا ضرب أهداف أرضية بصواريخ كروز Granat عالية الدقة، والتي يمكن تجهيزها بشحنة نووية.
في خريف عام 1983، قبالة سواحل الولايات المتحدة، في بحر سارجاسو، تم إنشاء سفينة متعددة الأغراض الغواصة النووية السوفيتية"ك-324". ونشرت وسائل الإعلام الأمريكية صورا لقارب ينجرف على غير هدى، ومروحته مكشوفة جزئيا. كل شيء حدث في وسط الحرب الباردةهكذا أثارت وسائل الإعلام الغربية يصيح، يصرخ، صيحةيا خطر مميتمن أجل "العالم الحر". ظلت القيادة السوفيتية صامتة، لأن في ذلك الوقت، لم يكن لدي أي فكرة عما حدث للغواصة النووية، التي كانت في مهمة قتالية. وكما تبين لاحقاً، فإن سبب الضجة لم يكن ظهور القارب بالقرب من سواحل الولايات المتحدة، بل ما جرح في مروحة الغواصة...
تم بناء الغواصة النووية "K-324" pr.671-RTM، التي يطلق عليها الناتو "Victor-III"، في كومسومولسك أون أمور وكانت السابعة في السلسلة، وكانت جزءًا من الأسطول الشمالي ونفذت خدمة قتالية. المهام قبالة سواحل الولايات المتحدة. في الوقت الذي يتم وصفه، كانت البحرية الأمريكية تختبر أحدث نظام صوتي مائي (HAS) “TacTAS”، وكانت الفرقاطة الأمريكية “McCloy”، المجهزة بهذا الجهاز، هي التي دخلت الغواصة النووية. كانت المعلومات حول معلمات التشغيل لهذه المعدات الحديثة لا تقدر بثمن العلوم السوفيتيةوالأسطول. وتمكنت K-324 من مرافقة الفرقاطة لفترة طويلة، والتي كانت مشغولة باختبار الغاز، ولكن أيضًا لاكتشاف بعض خصائص أداء هوائي الكابل المسحوب. علاوة على ذلك، خلال عملية التتبع، كنا محظوظين بما يكفي للتعرف على بعض ميزات تفاعل الصوتيات المائية للفرقاطة الأمريكية مع غواصاتها والمكونات الأخرى لنظام الكشف الصوتي المائي الأمريكي بعيد المدى.
لقد كان هذا حظًا ونجاحًا نادرًا للقارب في الخدمة القتالية! وكان من الممكن مواصلة العمل مع الفرقاطة "ماكلوي"، لكنها توقفت فجأة عن الاختبار وغادرت بسرعة، وبالتالي تلقت السفينة التي تعمل بالطاقة النووية أمرًا بتغيير منطقة إبحارها. ولكن في هذه اللحظة حدثت حالة طارئة.
للوهلة الأولى، بدا لكل من كان على متن الغواصة أن التوربين الرئيسي للغواصة قد تعطل. ومع زيادة السرعة، بدأ اهتزاز قوي في المؤخرة، وأصبح من المستحيل الوقوف دون الإمساك بالدرابزين. تم إيقاف التوربين الرئيسي، وكانت السفينة تتحرك في العمق بسبب محركات الدفع الكهربائية - في حجرة التوربينات بدأ الطاقم في تحديد أسباب الحادث. لكن السبب يكمن في مكان آخر ولم يتضح إلا بعد الصعود.
في الليل، بعد فحص القارب على السطح، اتضح أن سبب فقدان السرعة لم يكن في التوربين، ولكن في حقيقة أن "كابل من شبكة صيد" كان ملفوفًا حول ذيل الغواصة - "كان هناك شيء مصاب بذيل القارب ذو خصلة ضيقة يعوق تحركات السفينة، مما أجبر محركات الدفع الخاصة بالسفينة على العمل تحت أحمال غير عادية، وحرم القارب من القدرة على المناورة." كان من المستحيل القضاء على التدخل في الظلام. خلال النهار، في ضوء الشمسورأوا أن الكابل من الشباك لم يكن هو الذي يعيق حركة الغواصة. على ذيل الغواصة، تم جرح قطعة من هوائي الكابل المدرع للسونار الأمريكي المقطوع - وهو نفس السونار الأحدث السري للغاية.
وبعد إبلاغ مقر الأسطول بالحادثة، أمرت القيادة بالحفاظ على الهوائي بأي ثمن وتسليمه إلى القاعدة. لم يكن من السهل القيام بذلك - لم يكن القارب قادرا على التحرك، وكان الغوص مرتبطا أيضا بالخطر. بالإضافة إلى ذلك، بعد ظهور الغواصة النووية على السطح، اكتشفت طائرة دورية تابعة للبحرية الأمريكية، ولم تنتظر السفن السطحية وقتًا طويلاً. وصلت المدمرتان بيترسون ونيكلسون (فئة سبروانس) إلى موقع صعود الغواصة مهمة معاكسة- بأي وسيلة ضرورية لمنع الروس من الحصول على هوائي سري.
وتبين لاحقًا أن قطعة هوائي بطول 400 متر كانت معلقة خلف مؤخرة القارب. بالإضافة إلى ذلك، تم الاحتفاظ بها حتى أجهزة الاستقبال الهوائي، على الرغم من أن بعضها تم تدميره جزئيا، ولكن تم الحفاظ على واحد بالكامل. لقد كان اكتشافًا!
تم إرسال سفينة الإنقاذ Aldan بشكل عاجل لمساعدة K-324، ولكن قبل وصولها، كان على الطاقم الحفاظ عليها بأي ثمن، وإذا لم يتمكنوا من إنقاذها، فقم بتدمير الاكتشاف الأكثر قيمة.
تمت متابعة المدمرات الأمريكية عالية السرعة لمدة 10 أيام تقريبًا القارب السوفيتيوالتي يمكن أن تتحرك ببطء شديد بمساعدة محركات التجديف الكهربائية. عبرت المدمرات الأمريكية مسار الغواصة مرارًا وتكرارًا على مقربة. قرب نهاية المطاردة الطويلة، أصبحت تصرفات المدمرات خطيرة بشكل خاص وتم اتخاذ قرار بإعداد الغواصة النووية للانفجار. كان K-324 جاهزًا بالفعل للسقوط في الهاوية على ارتفاع 5000 متر وأخذ كل الأسرار معه، ولكن بعد ذلك جاء ألدان للإنقاذ وبدأ في سحب الغواصة النووية إلى كوبا. هدأ الوضع، لكن المدمرات الأمريكية واصلت مرافقتها على طول الطريق إلى كوبا.
وبعد وصوله إلى كوبا، تم إصلاح الأضرار التي لحقت بالقارب وعاد إلى قاعدته الأصلية. تم نقل "المصيد" الثمين على الفور للبحث.
ولأول مرة تحدث الأسطول الشمالي عن العملية التي أفسدت أعصاب قيادة البحرية الأمريكية. في سنة 2013 الغواصات النوويةدخل الأسطول الشمالي المنطقة دون أن يتم اكتشافه خليج المكسيكوتمركزوا في نطاق الضربات الصاروخية بالقرب من إحدى القواعد الرئيسية الغواصات الأمريكية.
تم تكليف غواصاتنا باتخاذ مواقع في منطقة القواعد البحرية للولايات المتحدة الأمريكية. تم الانتهاء من المهمة بشرف. وقال قائد فرقة الغواصات النووية، الكابتن سيرغي ستارشينوف، لقناة “زفيزدا” التلفزيونية، إن الزوارق ظلت دون أن يلاحظها أحد حتى تعرفت على نفسها في هذه المناطق، ثم عادت سرا إلى القاعدة.
شاركت غواصات المشروع 971 Shchuka-B في الرحلة. ولم يتم الإبلاغ عن أسماء السفن بالطبع، لكن قائد الفرقة تحدث عن العملية على الرصيف بين اثنين من ممثلي هذه السلسلة، الملقبين أيضًا بـ "القط" بسبب أسماء الغواصات. تعتبر الغواصات "النمر" و"النمر" من بين الأحدث، وقد تم نقلهما إلى الأسطول في الفترة 1990-1993. وقعت أحداث فيلم "النمر" في الفترة 2006-2008 تجديد كبيرمع التحديث - على وجه الخصوص، تم تكييف أنابيب الطوربيد الخاصة بالسفينة لإطلاق صواريخ كروز Kalibr-PL. تم تصميم "النمر" في البداية بسرية متزايدة.
ومع ذلك، الاختفاء - خاصية مميزةأي ممثل للمسلسل. وفي عام 1996، أبحرت "Pike-B" إلى البحر الأبيض المتوسط. ورصدتها البحرية الأمريكية أثناء مرورها بجبل طارق وحاولت ملاحقتها، لكن الغواصة انفصلت عن المراقبة وبقيت هي نفسها تراقب دون أن يلاحظها أحد. الغواصات الأمريكية- بما في ذلك الطبول، مثل لوس أنجلوس.
وفي نفس العام، كانت الغواصة تحت قيادة الكابتن فيرست رانك أليكسي بوريليشيف، في منطقة نائية من المحيط الأطلسي، غواصة أمريكية استراتيجية تعمل بالطاقة النووية، ودون أن تكتشف نفسها، تابعت خروجها إلى منطقة الدوريات القتالية. بعد هذه الحملة، أصبح بوريليتشيف بطل روسيا.
وقعت حادثة مضحكة خلال مناورات الناتو المضادة للغواصات قبالة سواحل بريطانيا العظمى. بعد الانتهاء من تمرين البحث عن الغواصات بنجاح، ظهرت غواصة غير ملحوظة في منتصف أمر السفن البريطانية وطلبت المساعدة - أصيب البحار بنوبة التهاب الزائدة الدودية واحتاج إلى جراحة عاجلة في المستشفى. تم إنقاذ البحار وتم التعرف على الغواصة على أنها نفس الغواصة بايك.
مساعدة "آر جي"
في جنوب شرق الولايات المتحدة في ولاية جورجيا توجد القاعدة البحرية الأمريكية كينغز باي - إحدى القاعدتين الرئيسيتين للغواصات النووية في ساحل المحيط الأطلسي. يوجد هنا المقر الرئيسي لمجموعة الغواصات العاشرة وسربين من الغواصات الإستراتيجية من فئة أوهايو التي تعمل بالطاقة النووية والتي تحمل على متنها صواريخ باليستية ترايدنت 2. من المياه الدولية إلى خليج كينغز - أقل من 50 ميلاً. بالنسبة لـ "كاليبر" هذه دقيقة طيران...