حول حادث النفط منصة المياه العميقةالإنسانية لن تنسى أبدا الأفق. وقع انفجار وحريق في 20 أبريل 2010، على بعد 80 كيلومترًا قبالة ساحل لويزيانا، في حقل ماكوندو النفطي. كان التسرب النفطي هو الأكبر في تاريخ الولايات المتحدة ودمر خليج المكسيك فعليًا. تذكرنا أكبر من صنع الإنسان و الكوارث البيئيةالعالم، وبعضها يكاد يكون أسوأ من المأساة الأفق في المياه العميقة.
أكبر 15 كارثة من صنع الإنسان في العالم كوارث، كوارث من صنع الإنسان
المصدر: therichest.imgix.net
هل كان من الممكن تجنب وقوع الحادث؟ غالبًا ما تحدث الكوارث التي من صنع الإنسان نتيجة للكوارث الطبيعية، ولكن أيضًا بسبب المعدات البالية والجشع والإهمال وعدم الانتباه... إن ذكراها بمثابة درس مهم للبشرية، لأن الكوارث الطبيعية يمكن أن تلحق الضرر بالناس، ولكن ليس الكوكب، ولكن تلك التي من صنع الإنسان تشكل تهديدًا للعالم المحيط بأكمله.
انسكاب الفولاذ الساخن - 35 ضحية
في 18 أبريل 2007، قُتل 32 شخصًا وأصيب 6 آخرون عندما سقطت مغرفة تحتوي على الفولاذ المنصهر في مصنع شركة Qinghe Special Steel Corporation في الصين. سقط ثلاثون طنًا من الفولاذ السائل، الذي تم تسخينه إلى 1500 درجة مئوية، من ناقل علوي. انفجر الفولاذ السائل عبر الأبواب والنوافذ إلى الغرفة المجاورة حيث يوجد العمال المناوبون.
ربما الأكثر حقيقة فظيعةوما تم اكتشافه أثناء التحقيق في هذه الكارثة هو أنه كان من الممكن منعها. سبب مباشروقد نتج الحادث عن الاستخدام غير القانوني لمعدات دون المستوى المطلوب. وخلص التحقيق إلى وجود خط كاملالنواقص ومخالفات السلامة التي ساهمت في وقوع الحادث.
وعندما وصلت خدمات الطوارئ إلى مكان الكارثة، توقفت بسبب حرارة الفولاذ المنصهر ولم تتمكن من الوصول إلى الضحايا لفترة طويلة. وبعد أن بدأ الفولاذ يبرد، اكتشفوا 32 ضحية. والمفاجأة أن 6 أشخاص نجوا من الحادث بأعجوبة وتم نقلهم إلى المستشفى مصابين بحروق شديدة.
تحطم قطار النفط في لاك ميجانتيك - 47 ضحية
2
وقع انفجار قطار نفط مساء يوم 6 يوليو 2013 في بلدة لاك ميجانتيك في كيبيك، كندا. خرج القطار المملوك لشركة مونتريال وماين وأتلانتيك للسكك الحديدية ويحمل 74 صهريجًا من النفط الخام عن مساره. ونتيجة لذلك اشتعلت النيران في عدة دبابات وانفجرت. من المعروف أن 42 شخصًا لقوا حتفهم، وتم إدراج 5 أشخاص آخرين في عداد المفقودين. ونتيجة للحريق الذي اجتاح المدينة، تم تدمير ما يقرب من نصف المباني في وسط المدينة.
في أكتوبر 2012، تم استخدام مواد الإيبوكسي أثناء إصلاحات المحرك على قاطرة الديزل GE C30-7 #5017 لإكمال الإصلاحات بسرعة. أثناء التشغيل اللاحق، تدهورت هذه المواد، وبدأت القاطرة في التدخين بكثرة. الناتج الوقود ومواد التشحيمتراكمت في علبة الشاحن التوربيني، مما أدى إلى نشوب حريق ليلة الحادث.
كان يقود القطار السائق توم هاردينج. الساعة 23:00 توقف القطار في محطة نانت على المسار الرئيسي. اتصل توم بالمرسل وأبلغ عن مشاكل في محرك الديزل والعادم الأسود القوي؛ وتم تأجيل حل مشكلة قاطرة الديزل إلى الصباح، وتوجه السائق لقضاء الليل في أحد الفنادق. تُرك قطار به قاطرة تعمل بالديزل وبضائع خطيرة طوال الليل في محطة غير مأهولة. في الساعة 11:50 مساءً، تلقى 911 بلاغًا عن حريق في القاطرة الرئيسية. ولم يعمل الضاغط فيه وانخفض الضغط في خط الفرامل. في الساعة 00:56 انخفض الضغط إلى مستوى بحيث لم تتمكن فرامل اليد من تثبيت السيارات واتجه القطار الذي خرج عن السيطرة إلى أسفل المنحدر باتجاه Lac-Mégantic. وفي الساعة 00:14 خرج القطار عن مساره بسرعة 105 كم/ساعة وانتهى به الأمر في وسط المدينة. خرجت السيارات عن مسارها وتبع ذلك انفجارات وتسرب النفط المحترق على طول السكة الحديد.
الناس في مقهى مجاور، شعروا بهزات الأرض، قرروا أن زلزالا قد بدأ واختبأوا تحت الطاولات، ونتيجة لذلك لم يكن لديهم الوقت للهروب من النار... هذا حادث قطارأصبحت واحدة من الأكثر دموية في كندا.
حادث على سايانو-شوشينسكايا HPP- ما لا يقل عن 75 ضحية
3
يعد الحادث الذي وقع في محطة سايانو-شوشينسكايا للطاقة الكهرومائية كارثة صناعية من صنع الإنسان وقعت في 17 أغسطس 2009 - وهو "يوم أسود" لصناعة الطاقة الكهرومائية الروسية. وأدى الحادث إلى مقتل 75 شخصا، وتعرضت معدات ومباني المحطة لأضرار بالغة، وتوقف إنتاج الكهرباء. آثار الحادث المتضررة الوضع البيئيمنطقة المياه المتاخمة لمحطة الطاقة الكهرومائية، على الاجتماعية و المجالات الاقتصاديةمنطقة.
في وقت وقوع الحادث، كانت محطة الطاقة الكهرومائية تحمل حمولة قدرها 4100 ميجاوات، من أصل 10 وحدات هيدروليكية، 9 منها كانت قيد التشغيل، وفي الساعة 8:13 بالتوقيت المحلي يوم 17 أغسطس، تم تدمير الوحدة الهيدروليكية رقم 2 بكميات كبيرة. من الماء المتدفق عبر عمود الوحدة الهيدروليكية تحت ضغط عالٍ. سمع موظفو محطة توليد الكهرباء الذين كانوا في غرفة التوربينات صوتًا قويًا ورأوا إطلاق عمود قوي من الماء.
وسرعان ما غمرت تيارات المياه غرفة الآلة والغرف الموجودة أسفلها. غمرت المياه جميع الوحدات الهيدروليكية لمحطة الطاقة الكهرومائية، بينما حدث ماس كهربائي في الوحدات الهيدروليكية العاملة (يمكن رؤية ومضاتها بوضوح في فيديو الكارثة الذي التقطه أحد الهواة)، مما أدى إلى توقفها عن العمل.
أدى عدم وضوح أسباب الحادث (بحسب وزير الطاقة الروسي شماتكو، “هذا أكبر حادث للطاقة الكهرومائية وأكثرها غموضًا على الإطلاق في العالم”) إلى ظهور عدد من الروايات التي لم يتم التأكد منها (من الإرهاب إلى المطرقة المائية). السبب الأكثر ترجيحًا للحادث هو فشل إجهاد المسامير الذي حدث أثناء تشغيل الوحدة الهيدروليكية رقم 2 بمكره مؤقت ومستوى اهتزاز غير مقبول في 1981-1983.
انفجار بايبر ألفا - 167 ضحية
4
في 6 يوليو 1988، تم تدمير منصة لإنتاج النفط في بحر الشمال تسمى بايبر ألفا بسبب انفجار. كانت منصة بايبر ألفا، التي تم تركيبها في عام 1976، أكبر هيكل في موقع بايبر، المملوكة لشركة أوكسيدنتال بتروليوم الاسكتلندية. تقع المنصة على بعد 200 كيلومتر شمال شرق أبردين وكانت بمثابة مركز التحكم لإنتاج النفط في الموقع، وتحتوي المنصة على مهبط للطائرات العمودية ووحدة سكنية لـ 200 من عمال النفط الذين يعملون في نوبات عمل. في 6 يوليو، وقع انفجار غير متوقع على بايبر ألفا. إن الحريق الذي اجتاح المنصة لم يمنح الموظفين الفرصة لإرسال إشارة استغاثة.
نتيجة لتسرب الغاز والانفجار اللاحق، قتل 167 شخصا من أصل 226 شخصا كانوا على المنصة في تلك اللحظة، ونجا 59 فقط. استغرق إطفاء الحريق 3 أسابيع، مع رياح عاتية (80 ميلاً في الساعة) وأمواج يبلغ ارتفاعها 70 قدمًا. السبب النهائيلا يمكن إثبات الانفجار. وفقا للنسخة الأكثر شعبية، كان هناك تسرب للغاز على المنصة، ونتيجة لذلك كانت شرارة صغيرة كافية لإشعال النار. حادث على منصة بايبرأدى ألفا إلى انتقادات كبيرة ومراجعة لاحقة لمعايير السلامة لإنتاج النفط في بحر الشمال.
حريق في تيانجين بينهاى - 170 ضحية
5
في ليلة 12 أغسطس 2015، وقع انفجاران في منطقة تخزين الحاويات في ميناء تيانجين. وفي الساعة 22:50 بالتوقيت المحلي، بدأت التقارير تصل عن حريق في مستودعات شركة Ruihai الواقعة في ميناء تيانجين، والتي تنقل المواد الكيميائية الخطرة. وكما اكتشف المحققون لاحقًا، فقد نتج ذلك عن الاحتراق التلقائي للمواد المجففة والمسخنة شمس الصيفالنيتروسليلوز. وفي غضون 30 ثانية من الانفجار الأول، وقع انفجار ثانٍ - حاوية تحتوي على نترات الأمونيوم. وقدرت خدمة رصد الزلازل المحلية قوة الانفجار الأول بـ 3 أطنان من مكافئ مادة تي إن تي، والثاني بـ 21 طنا. ولم يتمكن رجال الإطفاء الذين وصلوا إلى مكان الحادث من وقف انتشار الحريق لفترة طويلة. استمرت الحرائق لعدة أيام ووقعت 8 انفجارات أخرى. أحدثت الانفجارات حفرة ضخمة.
وأسفرت الانفجارات عن مقتل 173 شخصًا وإصابة 797 وفقد 8 أشخاص. . ولحقت أضرار بالآلاف من سيارات تويوتا ورينو وفولكس فاجن وكيا وهيونداي. تم تدمير أو إتلاف 7533 حاوية و12428 مركبة و304 مباني. وبالإضافة إلى الموت والدمار، بلغت الأضرار 9 مليارات دولار، وتبين أن ثلاثة مباني سكنية بنيت ضمن دائرة نصف قطرها كيلومتر واحد من مستودع المواد الكيميائية، وهو ما يحظره القانون الصيني. واتهمت السلطات 11 مسؤولا من مدينة تيانجين فيما يتعلق بالانفجار. وهم متهمون بالإهمال وإساءة استخدام السلطة.
فال دي ستاف، انهيار السد - 268 ضحية
6
وفي شمال إيطاليا، فوق قرية ستاف، انهار سد فال دي ستاف في 19 يوليو 1985. أدى الحادث إلى تدمير 8 جسور و63 مبنى ومقتل 268 شخصًا. بعد وقوع الكارثة، خلال التحقيق، تقرر أن هناك شيئا سيئا صيانةوهامش صغير من السلامة التشغيلية.
وفي الجزء العلوي من السدين، تسببت الأمطار في انخفاض فعالية أنابيب الصرف وانسدادها. واستمر تدفق المياه إلى الخزان وزاد الضغط في الأنبوب التالف، مما تسبب أيضًا في الضغط على صخور الشاطئ. بدأ الماء يخترق التربة ويسيل في الوحل ويضعف الضفاف حتى حدث التآكل في النهاية. وفي 30 ثانية فقط، تدفقت المياه والطين من السد العلوي وتدفقت إلى السد السفلي.
انهيار كومة نفايات في ناميبيا – 300 ضحية
7
بحلول عام 1990، اشتهرت نامبيا، وهي مجتمع التعدين في جنوب شرق الإكوادور، بكونها "بيئة معادية للبيئة". كانت الجبال المحلية محفورة بواسطة عمال المناجم، ومليئة بالثقوب الناتجة عن التعدين، وكان الهواء رطبًا ومليئًا بالغبار مواد كيميائيةوغازات سامة من المنجم وكومة نفايات ضخمة.
وفي 9 مايو 1993، انهار معظم جبل خبث الفحم في نهاية الوادي، مما أسفر عن مقتل حوالي 300 شخص في انهيار أرضي. ويعيش في القرية 10000 شخص، وتبلغ مساحتها حوالي 1 ميل مربع. تم بناء معظم منازل البلدة عند مدخل نفق المنجم مباشرة. وحذر الخبراء منذ فترة طويلة من أن الجبل أصبح جوفاء تقريبا. وقالوا إن المزيد من استخراج الفحم من شأنه أن يؤدي إلى انهيارات أرضية، وبعد عدة أيام من الأمطار الغزيرة أصبحت التربة أكثر ليونة وتحققت أسوأ التوقعات.
تفجير تكساس - 581 ضحية
8
وقعت كارثة من صنع الإنسان في 16 أبريل 1947 في ميناء مدينة تكساس بالولايات المتحدة الأمريكية. وأدى حريق على متن السفينة الفرنسية غراندكامب إلى تفجير نحو 2100 طن من نترات الأمونيوم (نترات الأمونيوم)، ما أدى إلى تفاعل متسلسل على شكل حرائق وانفجارات على السفن القريبة ومنشآت تخزين النفط.
أسفرت المأساة عن مقتل ما لا يقل عن 581 شخصًا (بما في ذلك جميع العاملين في إدارة إطفاء مدينة تكساس باستثناء واحد)، وإصابة أكثر من 5000 شخص، وإرسال 1784 شخصًا إلى المستشفيات. تم تدمير الميناء وجزء كبير من المدينة بالكامل، وتم تدمير العديد من الشركات بالأرض أو حرقها. ولحقت أضرار بأكثر من 1100 مركبة وتشوهت 362 سيارة شحن، وقدرت الأضرار في الممتلكات بمبلغ 100 مليون دولار. أثارت هذه الأحداث دعوى قضائية من الدرجة الأولى ضد حكومة الولايات المتحدة.
وجدت المحكمة أن الحكومة الفيدرالية مذنبة بالإهمال الجنائي الذي ارتكبته الوكالات الحكومية وممثلوها المشاركون في إنتاج وتعبئة ووضع العلامات على نترات الأمونيوم، والذي تفاقم بسبب الأخطاء الجسيمة في إجراءات النقل والتخزين والتحميل والسلامة من الحرائق. تم صرف 1,394 تعويضاً المبلغ الإجماليحوالي 17 مليون دولار
كارثة بوبال - ما يصل إلى 160 ألف ضحية
9
هذه واحدة من أسوأ الكوارث التي من صنع الإنسان التي حدثت في مدينة بوبال الهندية. نتيجة حادث وقع في مصنع كيماويات مملوك لشركة الكيماويات الأمريكية يونيون كاربايد التي تنتج المبيدات الحشرية، حدث إطلاق مادة سامةإيزوسيانات الميثيل. وتم تخزينه في المصنع في ثلاثة خزانات مدفونة جزئيًا، يتسع كل منها لحوالي 60 ألف لتر من السائل.
كان سبب المأساة هو الانبعاث الطارئ لبخار إيزوسيانات الميثيل، والذي تم تسخينه في خزان المصنع فوق نقطة الغليان، مما أدى إلى زيادة الضغط وتمزق صمام الطوارئ. ونتيجة لذلك، في 3 ديسمبر 1984، تم إطلاق حوالي 42 طنًا من الأبخرة السامة في الغلاف الجوي. غطت سحابة من إيزوسيانات الميثيل الأحياء الفقيرة القريبة و محطة القطارتقع على بعد 2 كم.
وتعد كارثة بوبال هي الأكبر من حيث عدد الضحايا التاريخ الحديثمما تسبب في الوفاة الفورية لما لا يقل عن 18 ألف شخص، منهم 3 آلاف ماتوا مباشرة يوم وقوع الحادث، و15 ألفًا في السنوات اللاحقة. وبحسب مصادر أخرى فإن العدد الإجمالي للضحايا يقدر بنحو 150-600 ألف شخص. رقم ضخميتم تفسير الضحايا من خلال الكثافة السكانية العالية، وإبلاغ السكان في الوقت المناسب عن الحادث، ونقص العاملين الطبيين، فضلا عن الظروف الجوية غير المواتية - كانت الرياح تحمل سحابة من الأبخرة الثقيلة.
ودفعت يونيون كاربايد، التي كانت مسؤولة عن المأساة، للضحايا مبلغ 470 مليون دولار في تسوية خارج المحكمة في عام 1987 مقابل التنازل عن المطالبات. وفي عام 2010، وجدت محكمة هندية سبعة القادة السابقينوأُدين الفرع الهندي لشركة يونيون كاربايد بتهمة الإهمال الذي أدى إلى الوفاة. وحُكم على المدانين بالسجن لمدة عامين وغرامة قدرها 100 ألف روبية (حوالي 2100 دولار).
مأساة سد بانكياو - 171 ألف قتيل
10
ولا يمكن حتى إلقاء اللوم على مصممي السد في هذه الكارثة، فقد تم تصميمه لمواجهة الفيضانات الشديدة، لكن هذا كان غير مسبوق على الإطلاق. وفي أغسطس 1975، انفجر سد بانكياو أثناء إعصار في غرب الصين، مما أسفر عن مقتل حوالي 171 ألف شخص. تم بناء السد في الخمسينيات من القرن الماضي لتوليد الكهرباء ومنع الفيضانات. لقد صممه المهندسون بهامش أمان يصل إلى ألف عام.
ولكن في تلك أيام مصيريةفي أوائل أغسطس 1975، أنتج إعصار نينا على الفور أكثر من 40 بوصة من الأمطار، وهو ما يتجاوز إجمالي هطول الأمطار السنوي في المنطقة في يوم واحد فقط. وبعد عدة أيام من هطول أمطار غزيرة، انهار السد وجرفته المياه في الثامن من أغسطس.
تسبب فشل السد في حدوث موجة يبلغ ارتفاعها 33 قدمًا وعرضها 7 أميال وتتحرك بسرعة 30 ميلاً في الساعة. في المجموع، تم تدمير أكثر من 60 سدًا وخزانات إضافية بسبب فشل سد بانكياو. دمر الفيضان 5,960,000 مبنى، وقتل 26,000 شخص على الفور، وتوفي 145,000 آخرين في وقت لاحق نتيجة المجاعة والأوبئة بسبب الكارثة الطبيعية.
نريد أن نعتقد أن المآسي تعلمنا شيئًا ما على الأقل - مثل مساعدة بعضنا البعض المواقف الصعبةوبذل الجهود المشتركة لحل المشاكل.
لكن في بعض الأحيان، حتى بعد انتهاء الكارثة، تظل المأساة مستمرة. يقع الناس في حالة من الفوضى مما يجعل أسوأ اللحظات في حياة البشرية أسوأ. ونتيجة لذلك، أصبحت تفاصيل الأحداث الأكثر قتامة مروعة للغاية لدرجة أنها تميل إلى حذفها من كتب التاريخ.
1. الأحداث التي وقعت في ميدان تيانانمن - أصدرت الصين فاتورة لأسر الضحايا بالرصاص الفارغ
في عام 1989، بعد وفاة الحكومة المثيرة للجدل و سياسيهو ياوبانغ، ذهب الطلاب الصينيون إلى ميدان تيانانمن لمحاولة إحداث تغيير حقيقي في الصين. وقد طرحوا قائمة مطالب وأضربوا عن الطعام على أمل إنهاء الفساد واتخاذ الخطوات الأولى نحو الديمقراطية.
لكن جهودهم باءت بالفشل حيث تدخل الجيش في الوضع. بأمر من الحكومة، انتقل الجنود والدبابات إلى ميدان تيانانمن، الذي يقع في وسط بكين. قُتل ما لا يقل عن 300 طالب في هذه المعركة غير المتكافئة. وبحسب بعض التقديرات، وصل عدد القتلى إلى 2700 شخص.
عادة هذا هو المكان الذي تنتهي فيه القصة، ولكن هناك تفصيل صغير يزيد الأمر سوءًا. وبحسب بعض المصادر، بعد جريمة القتل، أصدرت الحكومة الصينية فاتورة لعائلات الضحايا مقابل الرصاص الذي تم إنفاقه. واضطر آباء الطلاب المحتجين إلى دفع 27 سنتا (بالعملة الحديثة) مقابل كل رصاصة تطلق على طفلهم.
ونفت الحكومة الصينية الاتهامات الموجهة لنفسها. ومع ذلك، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن التقارير المذكورة أعلاه كانت صحيحة.
2. مذبحة ماي لاي - أصدر الرئيس نيكسون عفوا عن الرجل المسؤول عن الجريمة.
يعتبر أسوأ حادث وقع خلال حرب فيتنام قتل جماعيفي سونجمي. وفي عام 1968، قام الجنود الأمريكيون بقتل 350 مدنيًا فيتناميًا جنوبيًا بوحشية. لقد اغتصبوا النساء وشوهوا الأطفال ولم يعاقبوا على ذلك.
من بين جميع المتورطين في جريمة القتل، تم اتهام جندي واحد فقط: ويليام كولي. وجدت المحكمة أن كولي مذنب بارتكاب جريمة قتل 22 المدنيينوحكم عليه بالسجن المؤبد. ومع ذلك، لم يذهب إلى السجن قط. وقد تم وضعه تحت الإقامة الجبرية، لكن ذلك لم يدم طويلا. بقي كولي تحت الإقامة الجبرية لمدة ثلاث سنوات فقط قبل أن يعفو عنه الرئيس ريتشارد نيكسون.
ومع ذلك، هذه القصة ليست بهذه البساطة. الرجل الذي أبلغ السلطات الأمريكية عنه القتل الوحشيوشهد ضد الأشخاص الذين ارتكبوها وكان اسمهم هيو طومسون. لقد خاطر الحياة الخاصةفي محاولة لإنقاذ أكبر عدد ممكن من الفيتناميين. تلقى طومسون تهديدات بالقتل مكافأة لشجاعته وبطولته. كل صباح الناس غير معروفوتركوا حيوانات مشوهة على شرفة منزله. لبقية حياته، اضطر طومسون إلى الصراع مع اضطراب ما بعد الصدمة.
3. بومبي - أصبح الجو حارا جدا في المدينة المجاورة لدرجة أن رؤوس الناس لم تستطع تحمله وانفجرت حرفيا
تعتبر وفاة بومبي واحدة من أكثر الأحداث شهرة الكوارث الطبيعيةفي تاريخ البشرية . وغرقت المدينة بأكملها في بحر من الرماد البركاني، مما أودى بحياة الآلاف من الناس.
ومع ذلك، بالمقارنة مع هيركولانيوم، فإن بومبي، إذا جاز التعبير، خرجت بسهولة. ووصف رجل شهد الانفجار البركاني الذي حدث عام 79م، هذه الكارثة الرهيبة: "نزلت سحابة سوداء ضخمة على البر والبحر، مصحوبة بومضات لامعة من اللهب".
غطت هذه السحابة السوداء الضخمة منطقة هركولانيوم بأكملها. أصبحت شوارعها ساخنة بشكل لا يصدق - وصلت درجة حرارة الهواء إلى أكثر من 500 درجة مئوية. في مثل هذه الظروف التي لا تطاق، احترق جلد الناس على الفور، وتحولت عظامهم إلى اللون الأسود، ولم تستطع رؤوسهم تحمل ذلك وانفجرت حرفيًا.
4. عمل ارهابي 11 سبتمبر 2001 – يؤدي التساقط الإشعاعي إلى زيادة معدلات الإصابة بالسرطان وحوادث السيارات
في 11 سبتمبر 2001، عندما اصطدمت طائرتان بالبرجين التوأمين في نيويورك، مات ما يقرب من 3000 شخص بريء. وكان هذا أسوأ هجوم إرهابي في تاريخ الولايات المتحدة. ومع ذلك، خلال السنوات القليلة المقبلة، زاد عدد ضحاياه بشكل ملحوظ.
بعد حزين الأحداث الشهيرةفي 11 سبتمبر 2001، أصبح الناس خائفين من السفر بالطائرات، مما أدى إلى انخفاض مبيعات تذاكر الطيران بنسبة 20 بالمائة. بدلا من ذلك، بدأ الجميع في استخدام السيارات بنشاط، على الرغم من أن النقل البري يعتبر أكثر خطورة من الهواء. وفي الأشهر الاثني عشر التي تلت الهجوم، توفي ما يقرب من 1600 أمريكي في حوادث سيارات لأنهم كانوا يخشون الطيران.
لكن التأثير الأسوأ لأحداث 11 سبتمبر 2001 هو ارتفاع معدلات الإصابة بالسرطان. تم بناء البرجين التوأمين من 400 طن من مادة الأسبستوس، والتي تحولت بعد الانفجار إلى غبار وانتشرت في جميع أنحاء المدينة. وبحسب بعض البيانات، تأثر أكثر من 400 ألف شخص بسحابة الأسبستوس. ونتيجة لذلك، ارتفعت معدلات الإصابة بالسرطان في مدينة نيويورك بشكل ملحوظ منذ وقوع المأساة. بالإضافة إلى ذلك، فإن أكثر من 70 بالمائة من الأشخاص الذين ساعدوا في التغلب على عواقب الانفجار يعانون الآن من مشاكل في الرئة.
5. المجاعة الكبرى في أيرلندا - منعت الملكة فيكتوريا السلطان من مساعدة شعبها
عندما ضربت المجاعة أيرلندا، ماجد عبد خان، سلطان الإمبراطورية العثمانية، تطوع لمساعدة البلاد. في عام 1847، قام بتحميل السفن بالطعام وعرض على أيرلندا مساعدة مالية قدرها 10 آلاف جنيه إسترليني لمكافحة الأزمة.
ومن الغريب أن الدبلوماسيين البريطانيين رفضوا عرضه. وأوضحوا ذلك بالقول إن الحجم حسب البروتوكول الملكي مساعدات أجنبيةيجب ألا يتجاوز المبلغ الذي ترغب الملكة فيكتوريا في التضحية به من أجل خلاص شعبها. وبناءً على طلبهم، خفض السلطان تبرعه النقدي إلى 1000 جنيه إسترليني.
وأيًا كان الأمر، فإن الأيرلنديين كانوا لا يزالون سعداء بـ«لفتة الكرم الكبير» التي قام بها. وكعربون امتنان، كتبوا له: "لأول مرة في التاريخ، يُظهر حاكم مسلم يمثل عددًا كبيرًا من السكان المسلمين تعاطفًا حارًا مع شعب مسيحي".
6. الموت الاسود– الطاعون أدى إلى إبادة اليهود
الموت الأسود في منتصف الرابع عشروأدى القرن العشرين إلى مقتل ما بين 75 و200 مليون شخص، وتدمير حوالي ثلث سكان أوروبا. لقد كانت مأساة فظيعة تم إلقاء اللوم عليها بشكل غريب على اليهود.
والحقيقة هي أن الأوروبيين اعتبروا الطاعون جزءًا من مؤامرة يهودية. وزعموا أن اليهود كانوا يسممون مياه الآبار في جميع أنحاء البلاد من أجل معاناة الشعب المسيحي. في البداية كانت مجرد نظرية، والتي تلقت فيما بعد "تأكيدا". بدأت محاكم التفتيش في مطاردة اليهود. لقد تعرضوا للتعذيب حتى اتفقوا على أنهم مسؤولون عن الطاعون. وبعد هذا ثار الشعب. أخذوا أطفالاً من عائلات يهودية. لقد ربطوا اليهود على أعمدة وأحرقوهم أحياء. وخلال إحدى هذه الحوادث، قُتل أكثر من 2000 شخص.
وبطبيعة الحال، لم يكن الموت الأسود جزءا من مؤامرة يهودية، ولكن الناس اعتقدوا خلاف ذلك. انتقامهم لم يدخر أحدا. حتى أن مدينة ستراسبورغ أصدرت قانونًا يمنع اليهود من دخول المدينة لمدة 100 عام.
7. إعصار كاترينا – رفض مساعدة اللاجئين
عندما في عام 2005 نيو أورليانزضرب إعصار كاترينا، وترك عددا لا يحصى من الناس بلا مأوى. وبحثاً عن أماكن أكثر أماناً، اضطروا إلى الفرار إلى المدن المجاورة. ساعدتهم شرطة نيو أورلينز، حيث أوضحت لهم الطريق إلى الجسر المؤدي إلى مدينة جريتنا.
ومع ذلك، واجه هؤلاء الأشخاص عقبة على الجسر كأربعةسيارات الشرطة التي أغلقت الطريق. ووقف ضباط الشرطة بجانبهم حاملين بنادقهم. لقد طردوا اللاجئين، وصرخوا في إثرهم: "لا نحتاج إلى سوبردوم آخر هنا!" وبحسب بعض التقارير، فقد أخذوا الطعام والماء من الناس قبل طردهم.
وأكد آرثر لوسون، قائد شرطة جريتنا، وقوع الحادث. وعلق على رفضه مساعدة اللاجئين من نيو أورليانز قائلاً: "إنهم لا ينتمون إلى هنا".
8. مذبحة الركبة الجريحة - حصل عشرون جنديًا على وسام الشرف
في عام 1890 القوات الامريكيةهاجم معسكر شعب لاكوتا الهندي. وأدى الهجوم إلى مقتل ما يقرب من 200 رجل وامرأة وطفل بريء. الأشخاص الذين فعلوا هذا ( هذا الحدث(المذبحة في الركبة الجريحة) كانوا قتلة حقيقيين. ومع ذلك، حصل عشرون منهم على وسام الشرف. ووصفها الجنرال مايلز بأنها "إهانة لذكرى الموتى"، لكن احتجاجه لم يأتِ بأي شيء.
أثناء عرض الرقيب توي، قيل إنه حصل على الميدالية "لشجاعته في محاربة الهنود المعادين". في الواقع، تمت مكافأته لأنه أطلق النار في الظهر على الأمريكيين الأصليين الفارين الذين كانوا غير مسلحين. وحصل جندي آخر هو الملازم جارلينجتون على ميدالية لمنع الضحايا من الهروب. أجبرهم على الاختباء في واد حيث أطلق الملازم جريشام النار عليهم.
انتحر الرقيب لويد، أحد هؤلاء الجنود الذين حصلوا على وسام الشرف لمذبحة الهنود العزل، بعد عامين - قبل أيام قليلة من ذكرى مذبحة الركبة الجريحة. ومن غير المعروف ما الذي دفعه إلى الانتحار. ربما كان الضمير.
9. حريق لندن الكبير - شنق سكان المدينة رجلاً متخلفًا عقليًا
كل من عرف روبرت هيوبرت اعتبره "ليس رجلاً يتمتع بصحة جيدة". في جميع الاحتمالات، كان متخلفا عقليا أو مريضا عقليا. لم يستطع أن ينطق بكلمة واحدة اللغة الإنجليزية، وأطرافه مشلولة. ولكن على الرغم من كل هذا، فقد تم إلقاء اللوم عليه في حريق لندن الكبير عام 1666 وتم شنقه.
كان هوبرت خارج المدينة عندما وقع الحريق. وظهر بعد يومين. كان الرجل يتجول في الشوارع وهو يكرر باستمرار كلمة "نعم"! في عام 1666، لم يتطلب الأمر الكثير من الجهد لإثبات ذنب الشخص. أمسك الحشد بهوبيرت وسحبوه إلى مركز الشرطة.
وهناك أجاب على كل ما طلب منه بكلمة "نعم!" حتى أنه "اعترف" بأن رجلاً فرنسياً دفع له شلناً لإشعال النار في لندن. وافق هيوبرت على كل نسخة، لكن تم شنقه على أي حال.
وبعد خمسة عشر عامًا، ظهر قبطان السفينة وساعد هيوبرت في الوصول إلى لندن. وأخبر سكان البلدة أنه عندما حدث الحريق الكبير، لم يكن الفقير في المدينة. ولكن بحلول ذلك الوقت كان الأوان قد فات بالفعل.
10. "تايتانيك" - الفواتير الصادرة لأسر الضحايا
كانت شركة الشحن البريطانية White Star Line مقتصدة للغاية. وبموجب العقد، تم فصل جميع الموظفين الذين كانوا على متن السفينة في اللحظة التي بدأت فيها السفينة تايتانيك بالغرق. لم ترغب الشركة في دفع أموال لأفراد الطاقم مقابل عدم أداء واجباتهم المباشرة أثناء غرق السفينة.
بعد غرق السفينة تايتانيك، أُبلغت عائلات الضحايا أنه سيتعين عليهم دفع تكلفة الشحن إذا أرادوا استعادة جثث أحبائهم. لم يكن معظمهم قادرين على تحمل تكاليف ذلك، ولهذا السبب أصبح اليوم العديد من الذين ماتوا في المأساة لديهم نصب تذكارية بدلاً من القبور.
بالنسبة للموسيقيين، كانت الأمور أسوأ. تم تسجيل أعضاء الأوركسترا، الذين واصلوا العزف بشدة حتى أثناء غرق السفينة، كمقاولين مستقلين. هذا يعني أن White Star Line ليس له أي علاقة بهم من الناحية القانونية. حصلت عائلات أفراد الطاقم الآخرين على تعويضات عن فقدان معيليهم، لكن أقارب الموسيقيين المتوفين لم يحصلوا على فلس واحد. لكن تم إصدار فاتورة لهم بـ "الزي الرسمي التالف".
من شاشات التلفاز، ومن الراديو، ومن الصحف، ومن نشرات الأخبار التي لا نهاية لها، نتعرف على المآسي والحوادث والأحداث. أنواع مختلفة. دعونا نفكر في الأكثر كوارث رهيبةسلام.
أسوأ حادث تحطم طائرة
تصنيف "أسوأ حوادث الطائرات" يرأسه تينيريفي. وقع الاصطدام المميت لطائرتين من طراز Boeing-747 تابعتين لشركات مختلفة (Boeing-747-206B - من بنات أفكار شركة الطيران KLM، التي قامت بتشغيل الرحلة التالية KL4805 وBoeing-747 - المملوكة لشركة Pan American، التي قامت بتشغيل الرحلة 1736)، بتاريخ 03/ 27/1977 في جزيرة مجموعة الكناري بتينيريفي على مدرج مطار لوس روديو. مات الكثير من الناس - 583 شخصًا على هاتين الطائرتين. ما الذي تسبب بالضبط في مثل هذا الحادث المدمر؟ المفارقة هي أن تراكب الظروف غير المواتية فوق بعضها البعض كان بمثابة مزحة قاسية.
في ذلك اليوم الربيعي المشؤوم يوم الأحد، كان مطار لوس روديوس مزدحمًا للغاية. قامت كلتا الطائرتين بمناورات على المدرج الضيق، بما في ذلك المنعطفات المعقدة بمقدار 135-180 درجة. التدخل في الاتصالات اللاسلكية مع وحدة التحكم وبين الطيارين ضعيف طقسوالرؤية، سوء تفسير الأوامر من قبل مراقب الحركة الجوية، اللهجة الإسبانية السميكة للمراقب - كل هذا أدى حتما إلى كارثة. ولم يفهم قائد طائرة بوينغ KLM أمر المرسل بإلغاء الإقلاع، في حين أفاد قائد طائرة بوينغ الثانية أن طائرتهم الضخمة لا تزال تتحرك على طول المدرج. وبعد أربعة عشر ثانية، حدث الاصطدام الحتمي، وتعرض جسم طائرة بوينغ بان أمريكان لأضرار بالغة، وتشكلت فجوات في بعض الأماكن، وهرب بعض الركاب من خلالها. سقطت طائرة من طراز Boeing KLM بدون ذيل وأجنحة تالفة على المدرج على بعد 150 مترًا من نقطة الاصطدام وسارت على طول المدرج لمسافة 300 متر أخرى. اشتعلت النيران في كلتا الطائرتين المتأثرتين.
قُتل جميع ركاب طائرة Boeing KLM البالغ عددهم 248 شخصًا. وقتلت الطائرة الثانية 326 راكبا وتسعة من أفراد الطاقم. كما توفيت نجمة مجلة بلاي بوي الأمريكية والممثلة وعارضة الأزياء إيف ماير في أسوأ حادث تحطم طائرة.
أسوأ كارثة من صنع الإنسان
وكانت أسوأ كارثة في تاريخ إنتاج النفط هي انفجار منصة بايبر ألفا النفطية التي بنيت عام 1976. حدث ذلك بتاريخ 06/07/1988. وبحسب الخبراء فإن هذا الحادث المروع كلف 3.4 مليار دولار أمريكي وأودى بحياة 167 شخصا. بايبر ألفا هي منصة إنتاج النفط المحترقة الوحيدة على وجه الأرض، المملوكة لشركة النفط الأمريكية أوكسيدنتال بتروليوم. حدث تسرب ضخم للغاز، وأدى إلى انفجار هائل. حدث هذا نتيجة تصرفات غير مدروسة من قبل موظفي الصيانة - تغذي خطوط الأنابيب من المنصة شبكة خطوط أنابيب النفط العامة، ولم يتوقف توريد المنتجات البترولية فور وقوع الكارثة، في انتظار أمر السلطات العليا. ولذلك استمر الحريق بسبب احتراق الغاز والنفط الموجود في الأنابيب، حتى أن النيران اجتاحت المجمعات السكنية. وأولئك الذين تمكنوا من النجاة من الانفجار الأول وجدوا أنفسهم محاطين بالنيران. تم إنقاذ أولئك الذين قفزوا في الماء.
أسوأ كارثة على الماء
إذا كنت تتذكر أكبر الكوارث على الماء، فإنك تتذكر على الفور الصور من فيلم "تايتانيك" المستوحى من أحداث حقيقية وقعت عام 1912. لكن غرق السفينة تيتانيك ليس الكارثة الأكبر. أعظم كارثة بحرية- غرق السفينة الألمانية فيلهلم جوستلو بواسطة غواصة عسكرية سوفيتية في 30 يناير 1945. كان هناك ما يقرب من 9 آلاف شخص على متن السفينة: 3700 منهم من الأشخاص الذين أكملوا تدريب النخبة ليصبحوا غواصين عسكريين، و3-4 آلاف ممثل النخبة العسكريةتم إجلاؤهم من دانزيج. تم بناء سفينة الرحلات السياحية عام 1938. لقد كانت، كما يبدو، سفينة محيطية غير قابلة للغرق مكونة من 9 طوابق، مصممة باستخدام أحدث التقنيات في ذلك الوقت.
قاعات رقص، 2 مسرح، حمامات سباحة، كنيسة، نادي رياضيوالمطاعم والمقاهي مع حديقة شتوية والتحكم في المناخ وكبائن مريحة وشقق شخصية لهتلر نفسه. ويبلغ طولها 208 أمتار، ويمكنها السفر حول نصف العالم دون التزود بالوقود. لا يمكن أن تغرق بداهة. لكن القدر حكم بغير ذلك. تحت قيادة A. I. Marinesko، الطاقم الغواصة السوفيتيةتم إنفاق S-13 عملية عسكريةلتدمير سفينة العدو. اخترقت ثلاثة طوربيدات مشتعلة فيلهلم جوستلو. وغرقت على الفور في بحر البلطيق. حتى الآن، لا يمكن لأحد، في العالم كله، أن ينسى الكارثة الأكثر فظاعة.
أكبر كارثة بيئية
يعتبر موت بحر آرال، الذي أطلق عليه العلماء قبل بدء الجفاف البحيرة الرابعة بالمعايير العالمية، أفظع كارثة من وجهة نظر بيئية. على الرغم من أن البحر يقع في الإقليم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق، الكارثة أثرت على العالم أجمع. تم نقل المياه منه بكميات غير خاضعة للرقابة إلى حقول المياه والحدائق لضمان تحقيق الطموحات السياسية والخطط غير المعقولة للقادة السوفييت.
مع الوقت الساحلانتقلت إلى أعماق البحيرة مما أدى إلى موت العديد من أنواع الأسماك والحيوانات، وفقد أكثر من 60 ألف شخص وظائفهم، وتوقف الشحن، وتغير المناخ - وأصبح الجفاف أكثر تكرارًا.
بغض النظر عن مدى المشي التقدم العلمي والتقنيلقد حدثت كوارث وتحدث وربما ستستمر في الحدوث لفترة طويلة. كان من الممكن تجنب بعضها، لكن معظم أسوأ الأحداث في العالم كانت حتمية لأنها حدثت بأمر من الطبيعة الأم.
أسوأ حادث تحطم طائرة
اصطدام طائرتين من طراز بوينج 747
ولا تعرف الإنسانية حادث تحطم طائرة أفظع من ذلك الذي وقع في 27 مارس/آذار 1977 في جزيرة تينيريفي التابعة لمجموعة الكناري. في مثل هذا اليوم، وقع تصادم في مطار لوس روديو بين طائرتين من طراز بوينغ 747، إحداهما تابعة لشركة KLM والأخرى لشركة Pan American. أودت هذه المأساة الرهيبة بحياة 583 شخصًا. الأسباب التي أدت إلى هذه الكارثة هي مزيج قاتل ومتناقض من الظروف.
كان مطار لوس روديوس مكتظًا بشكل خطير يوم الأحد المشؤوم. تحدث المرسل بلكنة إسبانية قوية، وعانت الاتصالات اللاسلكية من تداخل خطير. ولهذا السبب أخطأ قائد شركة بوينغ KLM في تفسير الأمر بإلغاء الرحلة، الأمر الذي أصبح السبب القاتل لاصطدام طائرتين مناورتين.
تمكن عدد قليل فقط من الركاب من الفرار عبر الفتحات التي أحدثتها طائرة بان أمريكان. وسقط جناحا وذيل طائرة بوينغ أخرى، ما أدى إلى سقوطها على بعد مائة وخمسين مترا من مكان الحادث، ثم جرها لمسافة ثلاثمائة متر أخرى. اشتعلت النيران في كلتا السيارتين الطائرتين.
وكان هناك 248 راكبا على متن الطائرة Boeing KLM، ولم ينج أي منهم. وأصبحت طائرة بان أمريكان موقعًا لمقتل 335 شخصًا، بما في ذلك الطاقم بأكمله، بالإضافة إلى عارضة الأزياء والممثلة الشهيرة إيف ماير.
أسوأ كارثة من صنع الإنسان
في 6 يوليو 1988، وقعت أسوأ كارثة عرفها تاريخ إنتاج النفط في بحر الشمال. لقد حدث يوم منصة نفط"رايبر ألفا" التي تم بناؤها عام 1976. وبلغ عدد الضحايا 167 شخصا، وتكبدت الشركة خسارة نحو ثلاثة مليارات ونصف المليار دولار.
الأمر الأكثر هجومًا هو أن عدد الضحايا كان من الممكن أن يكون أقل بكثير لولا الغباء البشري العادي. كان هناك تسرب كبير للغاز، أعقبه انفجار. ولكن بدلا من إيقاف إمدادات النفط مباشرة بعد بدء الحادث، انتظر موظفو الصيانة أمر الإدارة.
استمر العد التنازلي لعدة دقائق، وسرعان ما اشتعلت النيران في منصة شركة أوكسيدنتال بتروليوم بأكملها، حتى أن أماكن المعيشة اشتعلت فيها النيران. أولئك الذين كان من الممكن أن ينجوا من الانفجار تم حرقهم أحياء. نجا فقط أولئك الذين تمكنوا من القفز في الماء.
أسوأ حادث مائي على الإطلاق
عندما يُطرح موضوع المآسي على الماء، يتذكر المرء قسراً فيلم "تايتانيك". علاوة على ذلك، حدثت مثل هذه الكارثة بالفعل. لكن حطام السفينة هذا ليس الأسوأ في تاريخ البشرية.
فيلهلم جوستلوف
يعتبر غرق السفينة الألمانية فيلهلم جوستلوف بحق أكبر كارثة حدثت على الماء. وقعت المأساة في 30 يناير 1945. وكان الجاني غواصة الاتحاد السوفياتي، والتي اصطدمت بسفينة يمكن أن تستوعب ما يقرب من 9000 راكب.
كان هذا، في ذلك الوقت، منتجًا مثاليًا لبناء السفن، وقد تم تصنيعه في عام 1938. بدا غير قابل للغرق ويحتوي على 9 طوابق ومطاعم حديقة الشتاءوالتحكم في المناخ وصالات الألعاب الرياضية والمسارح وصالات الرقص وحمامات السباحة والكنائس وحتى غرف هتلر.
كان طوله أكثر من مائتي متر، ويمكن أن يبحر نصف الكوكب دون التزود بالوقود. لا يمكن لهذا الإبداع العبقري أن يغرق دون تدخل خارجي. وقد حدث ذلك في شخص طاقم الغواصة S-13 بقيادة A. I. Marinesko. في السفينة الأسطوريةتم إطلاق ثلاثة طوربيدات. وفي غضون دقائق وجد نفسه في أعماق المياه بحر البلطيق. قُتل جميع أفراد الطاقم، بما في ذلك حوالي 8000 ممثل للنخبة العسكرية الألمانية الذين تم إجلاؤهم من دانزيج.
حطام السفينة فيلهلم جوستلوف (فيديو)
أعظم مأساة بيئية
بحر آرال المنكمش
من بين كل الكوارث البيئية مكان رائدبحر آرال يجف. وكانت في أفضل حالاتها رابع أكبر بحيرة في العالم.
ووقعت الكارثة بسبب الاستخدام غير المعقول للمياه المستخدمة في ري الحدائق والحقول. كان الجفاف بسبب الطموحات والأفعال السياسية غير المدروسة لقادة تلك الأوقات.
تدريجيا، انتقل الخط الساحلي بعيدا إلى البحر، مما أدى إلى انقراض معظم أنواع النباتات والحيوانات. بالإضافة إلى ذلك، بدأت حالات الجفاف تصبح أكثر تكرارا، وتغير المناخ بشكل كبير، وأصبح الشحن مستحيلا، وترك أكثر من ستين شخصا بدون عمل.
أين اختفى بحر الآرال: رموز غريبة على القاع الجاف (فيديو)
كارثة نووية
ماذا يمكن أن يكون أسوأ كارثة نووية؟ إن الكيلومترات التي لا حياة فيها في منطقة الاستبعاد في منطقة تشيرنوبيل هي تجسيد لهذه المخاوف. وقع الحادث في عام 1986، عندما انفجرت إحدى وحدات الطاقة في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية في وقت مبكر من صباح أحد أيام أبريل.
تشيرنوبيل 1986
أودت هذه المأساة بحياة عدة مئات من عمال شاحنات القطر، ومات الآلاف خلال السنوات العشر التالية. والله وحده يعلم كم من الناس أجبروا على ترك منازلهم...
ولا يزال أطفال هؤلاء الأشخاص يعانون من تشوهات في النمو. الغلاف الجوي والأرض والمياه المحيطة بمحطة الطاقة النووية ملوثة بالمواد المشعة.
ولا تزال مستويات الإشعاع في هذه المنطقة أعلى بآلاف المرات من المعدل الطبيعي. ولا أحد يعرف كم من الوقت سيستغرق الناس ليستقروا في هذه الأماكن. ولا يزال حجم هذه الكارثة غير معروف بشكل كامل.
حادث تشيرنوبيل 1986: تشيرنوبيل، بريبيات – التصفية (فيديو)
كارثة فوق البحر الأسود: تحطمت طائرة Tu-154 تابعة لوزارة الدفاع الروسية
تحطم طائرة توبوليف 154 تابعة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
منذ وقت ليس ببعيد، تحطمت طائرة من طراز Tu-154 تابعة لوزارة الدفاع الروسية في طريقها إلى سوريا. أودى بحياة 64 فنانًا موهوبًا من فرقة ألكسندروف، وتسع قنوات تلفزيونية رائدة مشهورة، ورئيس منظمة خيرية- الدكتورة الشهيرة ليزا، ثمانية عسكريين، اثنان من موظفي الخدمة المدنية، جميع أفراد الطاقم. توفي ما مجموعه 92 شخصًا في حادث تحطم الطائرة المروع هذا.
في هذا الصباح المأساوي من ديسمبر 2016، قامت الطائرة بالتزود بالوقود في أدلر، لكنها تحطمت بشكل غير متوقع بعد إقلاعها مباشرة. استغرق التحقيق وقتا طويلا، لأنه كان من الضروري معرفة سبب تحطم الطائرة توبوليف 154.
وحددت اللجنة التي حققت في أسباب الحادث، من بين الظروف التي أدت إلى الكارثة، الحمولة الزائدة للطائرة وإرهاق الطاقم وانخفاض مستوى الطاقة. المستوى المهنيإعداد وتنظيم الرحلة.
نتائج التحقيق في تحطم طائرة تو-154 التابعة لوزارة الدفاع الروسية (فيديو)
الغواصة "كورسك"
الغواصة "كورسك"
انهيار الروسي غواصة نوويةووقعت حادثة كورسك، التي قُتل فيها 118 شخصًا على متنها، في عام 2000 في بحر بارنتس. وهذا ثاني أكبر حادث في تاريخ أسطول الغواصات الروسي بعد كارثة الـB-37.
في 12 أغسطس، كما هو مخطط له، بدأت الاستعدادات لهجمات التدريب. تم تسجيل آخر الإجراءات المؤكدة على متن القارب في الساعة 11.15.
وقبل ساعات قليلة من وقوع المأساة أبلغ قائد الطاقم بأمر القطن الذي لم ينتبه إليه. ثم اهتز القارب بعنف، وهو ما يعزى إلى تفعيل هوائي محطة الرادار. بعد ذلك، توقف قبطان القارب عن الاتصال بنا. في الساعة 23.00 تم إعلان حالة الغواصة حالة طوارئ وتم إبلاغ قيادة الأسطول والدولة بها. وفي صباح اليوم التالي، ونتيجة لعمليات البحث، تم العثور على كورسك في قاع البحر على عمق 108 م.
الرواية الرسمية لسبب المأساة هي انفجار طوربيد تدريبي نتيجة تسرب الوقود.
الغواصة كورسك: ماذا حدث بالفعل؟ (فيديو)
حطام السفينة "الأميرال ناخيموف"
وقع حطام سفينة الركاب "الأدميرال ناخيموف" في أغسطس 1981 بالقرب من نوفوروسيسك. وكان على متن السفينة 1234 شخصًا، توفي 423 منهم في ذلك اليوم المشؤوم. ومن المعروف أن فلاديمير فينوكور وليف ليششينكو تأخرا عن هذه الرحلة.
وفي الساعة 23:12 اصطدمت السفينة بسفينة الشحن الجاف "بيتر فاسيف"، مما أدى إلى غرق المولد الكهربائي وانطفاء الضوء على "ناخيموف". أصبحت السفينة خارجة عن السيطرة واستمرت في التحرك للأمام بسبب القصور الذاتي. نتيجة الاصطدام، تم تشكيل ثقب يصل إلى ثمانين في الجانب الأيمن متر مربع. بدأ الذعر بين الركاب، وصعد العديد منهم إلى الجانب الأيسر، وبالتالي نزلوا في الماء.
انتهى الأمر بما يقرب من ألف شخص في الماء، وكانوا متسخين أيضًا بزيت الوقود والطلاء. وبعد ثماني دقائق من الاصطدام غرقت السفينة.
الباخرة الأدميرال ناخيموف: حطام سفينة - تيتانيك الروسية (فيديو)
منصة النفط التي انفجرت في خليج المكسيك
تم استكمال أسوأ الكوارث البيئية في العالم في عام 2010 بواحدة أخرى حدثت في عام 2010 خليج المكسيكثمانين كيلومترا من لويزيانا. يعد هذا أحد أخطر الحوادث التي يتسبب فيها الإنسان على البيئة. لقد حدث ذلك في 20 أبريل على منصة النفط Deepwater Horizon.
ونتيجة لانفجار الأنابيب، تسرب نحو خمسة ملايين برميل من النفط إلى خليج المكسيك.
تشكلت بقعة بمساحة 75 ألف متر مربع في الخليج. كم، والتي بلغت خمسة بالمائة من مساحتها الإجمالية. وأودت الكارثة بحياة 11 شخصا وأصابت 17 آخرين.
كارثة في خليج المكسيك (فيديو)
تحطم كونكورديا
في 14 يناير 2012، تم استكمال قائمة أسوأ الحوادث في العالم بحادث آخر. بالقرب من توسكانا الإيطالية سفينة سياحيةاصطدمت السفينة كوستا كونكورديا بحافة صخرية، مما أدى إلى إحداث حفرة يبلغ حجمها سبعين مترًا. في هذا الوقت، كان معظم الركاب في المطعم.
بدأ الجانب الأيمن من البطانة في الانغماس في الماء، ثم تم إلقاؤها على ضفة رملية على بعد كيلومتر واحد من موقع التحطم. كان هناك أكثر من 4000 شخص على متن السفينة، وتم إجلاؤهم طوال الليل، لكن لم يتم إنقاذ الجميع: فقد قُتل 32 شخصًا وأصيب مائة آخرون.
كوستا كونكورديا – الحادث بعيون شهود العيان (فيديو)
ثوران بركان كراكاتوا عام 1883
تظهر الكوارث الطبيعية مدى عدم أهميتنا وعجزنا في مواجهة الظواهر الطبيعية. لكن أسوأ الكوارث في العالم لا تقارن بثوران بركان كراكاتوا الذي حدث عام 1883.
في 20 مايو، أمكن رؤية عمود دخان كبير فوق بركان كراكاتوا. في تلك اللحظة، حتى على مسافة 160 كيلومترا منه، بدأت نوافذ المنازل ترتعش. كانت جميع الجزر القريبة مغطاة بطبقة سميكة من الغبار والخفاف.
استمرت الانفجارات حتى 27 أغسطس. وكان الانفجار الأخير هو ذروته موجات صوتيةوالتي دارت حول الكوكب بأكمله عدة مرات. في تلك اللحظة، توقفت البوصلات الموجودة على السفن المبحرة في مضيق سوندا عن الظهور بشكل صحيح.
وأدت هذه الانفجارات إلى غرق الجزء الشمالي من الجزيرة بالكامل. قاع البحرنتيجة للثوران ارتفع. بقي الكثير من الرماد الناتج عن البركان في الغلاف الجوي لمدة عامين أو ثلاثة أعوام أخرى.
جرف تسونامي الذي بلغ ارتفاعه ثلاثين مترًا حوالي ثلاثمائة مستوطنة وقتل 36 ألف شخص.
أقوى ثوران بركان كراكاتوا (فيديو)
زلزال في سبيتاك عام 1988
في 7 ديسمبر 1988، تم تجديد قائمة "أفضل الكوارث في العالم" بواحدة أخرى حدثت في سبيتاك الأرمنية. في هذا اليوم المأساوي، "مسحت" الهزات الأرضية هذه المدينة حرفيًا من على وجه الأرض في نصف دقيقة فقط، مما أدى إلى تدمير لينيناكان وستيبانافان وكيروفاكان بشكل لا يمكن التعرف عليه. وفي المجمل، تأثرت إحدى وعشرون مدينة وثلاثمائة وخمسون قرية.
وفي سبيتاك نفسها، بلغت قوة الزلزال عشرة، وضرب لينيناكان بقوة تسعة، وضرب كيروفاكان بقوة ثمانية، وضربت بقية أرمينيا تقريبًا بقوة ستة. حسب علماء الزلازل أنه خلال هذا الزلزال كانت الطاقة المنطلقة تتوافق مع قوة عشرة انفجرت قنابل ذرية. وتم تسجيل الموجة التي أحدثتها هذه المأساة المختبرات العلميةالعالم كله تقريبا.
هذا كارثة طبيعيةلقد فقد 25 ألف شخص حياتهم، وفقد 140 ألفًا صحتهم، وفقد 514 ألفًا سقفًا فوق رؤوسهم. أربعون بالمائة من صناعة الجمهورية كانت معطلة، ودُمرت المدارس والمستشفيات والمسارح والمتاحف والمراكز الثقافية والطرق والسكك الحديدية.
الجيش والأطباء الشخصيات العامةفي كافة أنحاء الوطن وخارجه، القريب والبعيد. تم جمع المساعدات الإنسانية بنشاط في جميع أنحاء العالم. ونصبت الخيام في جميع أنحاء المنطقة المتضررة من المأساة، مطابخ ميدانيةومحطات الإسعافات الأولية.
الأمر الأكثر حزنًا والأكثر إفادة في هذا الموقف هو أن حجم وضحايا هذه الكارثة الرهيبة يمكن أن يكون أصغر بكثير إذا نشاط زلزالى من هذه المنطقةوقد تم أخذها في الاعتبار وتم تشييد جميع المباني مع مراعاة هذه الميزات. كما ساهم في ذلك عدم جاهزية خدمات الإنقاذ.
أيام مأساوية: زلزال في سبيتاك (فيديو)
2004 تسونامي المحيط الهندي - إندونيسيا، تايلاند، سريلانكا
وفي ديسمبر/كانون الأول 2004، ضربت المياه سواحل إندونيسيا وتايلاند وسريلانكا والهند ودول أخرى. تسونامي مدمر قوة رهيبةالناجمة عن زلزال تحت الماء. دمرت موجات ضخمة المنطقة وقتلت 200 ألف شخص. الأمر الأكثر إزعاجًا هو أن معظم القتلى هم من الأطفال، حيث توجد في هذه المنطقة نسبة عالية من الأطفال إلى عدد السكان، علاوة على ذلك، فإن الأطفال أضعف جسديًا وأقل قدرة على مقاومة الماء من البالغين.
عانت مقاطعة آتشيه في إندونيسيا من أكبر الخسائر. تم تدمير جميع المباني تقريبًا، وتوفي 168000 شخص.
في جغرافياكان هذا الزلزال ضخمًا بكل بساطة. لقد تحول ما يصل إلى 1200 كيلومتر من الصخور. حدث التحول على مرحلتين بفاصل زمني من دقيقتين إلى ثلاث دقائق.
وتبين أن عدد الضحايا مرتفع للغاية لأنه لم يكن هناك النظام المشتركالتنبيهات.
لا يوجد شئ أسوأ من الكوارثوالمآسي التي تحرم الناس من الحياة والمأوى والصحة وتدمر الصناعة وكل ما عمل فيه الإنسان سنوات طويلة. ولكن غالبًا ما يتبين أن عدد الضحايا والدمار في مثل هذه المواقف يمكن أن يكون أقل بكثير إذا تعامل الجميع مع حالتهم المسؤوليات المهنيةوفي بعض الحالات كان من الضروري توفير خطة إخلاء ونظام تحذير للسكان المحليين مسبقًا. دعونا نأمل أن تجد البشرية في المستقبل طريقة لتجنب مثل هذه المآسي الرهيبة أو تقليل الأضرار الناجمة عنها.
تسونامي في إندونيسيا 2004 (فيديو)
التقدم العلمي والتكنولوجي يجعل الحياة أسهل للناس، ولكنه يؤدي أيضًا إلى وقوع حوادث من صنع الإنسان. لقد كان هذا هو الحال دائما. سنخبرك عن الخمسة الأكثر الكوارث الشديدةفي تاريخ الاتحاد السوفياتي.
مأساة كورينيفسكايا
وقعت مأساة كورينيفسكايا في كييف في 13 مارس 1961. في 2 ديسمبر 1952، تقرر إنشاء مكب نفايات البناء في منطقة الحزن مكان مشهوربابي يار. كان هذا المكان مسدودًا بسد يحمي منطقة كورينفسكي من نفايات مصانع الطوب. في 13 مارس، انهار السد، واندفعت موجة طينية بارتفاع 14 مترًا إلى شارع تيليجي. يمتلك التدفق قوة عظيمةوجرفت كل شيء في طريقها: السيارات والترام والمباني.
وعلى الرغم من أن الفيضان لم يستمر سوى ساعة ونصف الساعة، إلا أن موجة النفايات تمكنت خلال هذه الفترة من إزهاق أرواح مئات الأشخاص وإحداث أضرار كارثية للمدينة بأكملها. ولم يكن من الممكن تحديد العدد الدقيق للضحايا، لكن هذا الرقم يقترب من 1.5 ألف شخص. بالإضافة إلى ذلك، تم تدمير ما يقرب من 90 مبنى، منها حوالي 60 مبنى سكنيًا.
ولم تصل أخبار الكارثة إلى سكان البلاد إلا في 16 مارس/آذار، وفي يوم المأساة قررت السلطات عدم الإعلان عما حدث. ولهذا الغرض، تم قطع الاتصالات الدولية وبعيدة المدى في جميع أنحاء كييف. وفي وقت لاحق، اتخذت لجنة خبراء قرارا بشأن أسباب هذا الحادث، سمته “أخطاء في تصميم المقالب والسدود الهيدروليكية”.
حادث إشعاعي في مصنع كراسنوي سورموفو
حادث إشعاعي في مصنع كراسنوي سورموفو الذي كان يقع فيه نيزهني نوفجورودحدث في 18 يناير 1970. ووقعت المأساة أثناء بناء الغواصة النووية K-320، والتي كانت جزءًا من مشروع Skat. عندما كان القارب على المنحدر، تم تشغيل المفاعل فجأة وعمل لمدة 15 ثانية بسرعته القصوى. ونتيجة لذلك، حدث تلوث إشعاعي لمحل التجميع الميكانيكي بأكمله.
وفي وقت تشغيل المفاعل، كان هناك حوالي 1000 شخص يعملون في المحطة في الغرفة. وبسبب عدم علمهم بالعدوى، عاد الكثيرون إلى منازلهم في ذلك اليوم دون الحاجة إلى ذلك الرعاية الطبيةوعلاج التطهير. توفي ثلاثة من الضحايا الستة الذين تم نقلهم إلى مستشفى في موسكو بسبب مرض الإشعاع. وتقرر عدم الإعلان عن هذه الحادثة، وتم أخذ اتفاقيات عدم الإفصاح من كل من بقي على قيد الحياة لمدة 25 عامًا. وفقط في اليوم التالي بعد وقوع الحادث، بدأت معالجة العمال. استمرت إزالة عواقب الحادث حتى 24 أبريل 1970، وشارك في هذا العمل أكثر من ألف عامل في المصنع.
حادث تشيرنوبيل
وقعت كارثة تشيرنوبيل في 26 أبريل 1986 في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية. ودمر المفاعل بالكامل نتيجة الانفجار بيئةتم إطلاق كمية كبيرة من المواد المشعة. وكان الحادث هو الأكبر في التاريخ الطاقة النووية. كان العامل المدمر الرئيسي في الانفجار هو التلوث الإشعاعي. بالإضافة إلى المناطق الواقعة على مقربة من الانفجار (30 كم)، تضررت أراضي أوروبا. حدث ذلك لأن السحابة المتكونة من الانفجار كانت تحمل مواد مشعة على بعد عدة كيلومترات من المصدر. تم تسجيل تداعيات النويدات المشعة لليود والسيزيوم في أراضي بيلاروسيا وأوكرانيا والاتحاد الروسي الحديثة.
خلال الأشهر الثلاثة الأولى بعد الحادث، توفي 31 شخصًا، بينما على مدار الخمسة عشر عامًا التالية، توفي ما بين 60 إلى 80 شخصًا آخرين من عواقب الحادث. وتم إجلاء أكثر من 115 ألف شخص من المنطقة المتضررة التي يبلغ طولها 30 كيلومترا. وشارك في تصفية الحادث أكثر من 600 ألف عسكري ومتطوع. كان مسار التحقيق يتغير باستمرار. ولم يتم بعد تحديد السبب الدقيق للحادث.
حادث كيشتيم
كان حادث كيشتيم أول كارثة من صنع الإنسان في الاتحاد السوفييتي، وقد وقع في 29 سبتمبر 1957. لقد حدث ذلك في مصنع ماياك الذي كان يقع في مدينة تشيليابينسك العسكرية المغلقة -40. تم إعطاء اسم الحادث إلى أقرب مدينة كيشتيم.
وكان السبب انفجارا وقع في خزان خاص للنفايات الإشعاعية. كانت هذه الحاوية عبارة عن أسطوانة ناعمة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. بدا تصميم الحاوية موثوقًا، ولم يتوقع أحد فشل نظام التبريد.
حدث انفجار، ونتيجة لذلك تم إطلاق حوالي 20 مليون كوري من المواد المشعة في الغلاف الجوي. سقط حوالي 90 بالمائة من الإشعاع على أراضي مصنع ماياك الكيميائي نفسه. ولحسن الحظ، لم يتضرر تشيليابينسك-40. وخلال تصفية الحادث تم إعادة توطين 23 قرية وتدمير المنازل والحيوانات الأليفة نفسها.
ولم يقتل أحد نتيجة الانفجار. ومع ذلك، فإن الموظفين الذين نفذوا عملية إزالة التلوث تلقوا جرعة كبيرة من الإشعاع. وشارك في العملية حوالي ألف شخص. الآن تسمى هذه المنطقة الأثر الإشعاعي لشرق الأورال وأي منها النشاط الاقتصاديمحظور في هذا المجال.
كارثة في قاعدة بليسيتسك الفضائية
في 18 مارس 1980، أثناء الاستعدادات لإطلاق مركبة الإطلاق فوستوك 2-إم، وقع انفجار. وقع الحادث في قاعدة بليسيتسك الفضائية. أدى هذا الحادث إلى كميات كبيرةالخسائر البشرية: فقط في المنطقة المجاورة مباشرة للصاروخ وقت الانفجار كان هناك 141 شخصًا. توفي في الحريق 44 شخصا وأصيب الباقون بحروق درجات متفاوتهخطيرة، وتم نقلهم إلى المستشفى، وتوفي أربعة منهم على الفور.
وكان السبب في ذلك هو استخدام بيروكسيد الهيدروجين كمادة محفزة في صناعة المرشحات. فقط بفضل شجاعة المشاركين في هذا الحادث تم إنقاذ الكثير من الناس من الحريق. واستمرت تصفية الكارثة ثلاثة أيام.
وفي المستقبل، تخلى العلماء عن استخدام بيروكسيد الهيدروجين كمحفز، مما سمح لهم بتجنب مثل هذه الحوادث.