آي إن موزيتشينكو
إم آي بوتابوف
ايوالد فون كليست
معركة دوبنو-لوتسك-برودي- واحدة من أكبر معارك الدبابات في التاريخ والتي وقعت خلال الحرب الوطنية العظمى في يونيو 1941 في مثلث مدن دوبنو-لوتسك-برودي. تُعرف أيضًا باسم معركة برودي، ومعركة الدبابات في دوبنو، ولوتسك، وريفني، والهجوم المضاد للفيلق الميكانيكي للجبهة الجنوبية الغربية، وما إلى ذلك. وشارك في المعركة حوالي 3200 دبابة من الجانبين.
الأحداث السابقة
في 22 يونيو، بعد الاختراق عند تقاطع الجيش الخامس للجنرال إم آي بوتابوف والجيش السادس بقيادة آي إن موزيتشينكو، تقدمت مجموعة الدبابات الأولى التابعة لكلايست في اتجاه راديخوف وبيريستيتشكو. بحلول 24 يونيو، يصل إلى نهر ستير. تشغل الدفاع على النهر فرقة البندقية الآلية رقم 131 المتقدمة التابعة للفيلق الميكانيكي التاسع للجنرال روكوسوفسكي. في فجر يوم 24 يونيو، هاجم فوج الدبابات الرابع والعشرون التابع لفرقة الدبابات العشرين التابعة للعقيد كاتوكوف من الفيلق الميكانيكي التاسع أثناء تحركها وحدات من فرقة الدبابات الألمانية الثالثة عشرة، وأسر حوالي 300 سجين. خلال النهار، فقدت الفرقة نفسها 33 دبابة BT. تقدم الفيلق الميكانيكي الخامس عشر من كاربيزو إلى رادزيخوف دون بقاء فرقة البندقية الآلية رقم 212 في برودي. وخلال الاشتباكات مع فرقة الدبابات الحادية عشرة فقدت بعض دبابات السلك الميكانيكي من تأثيرات الطيران والأعطال الفنية. وتم الإبلاغ عن تدمير 20 دبابة وعربة مدرعة و16 مدفعًا مضادًا للدبابات للألمان في أجزاء. تقدم الفيلق الميكانيكي التاسع عشر التابع للواء فيكلينكو إلى الحدود مساء 22 يونيو، ووصل إلى نهر إيكفا في منطقة ملينوف بوحدات متقدمة مساء 24 يونيو. هاجمت الشركة الرائدة في فرقة الدبابات الأربعين معبر فرقة الدبابات الألمانية الثالثة عشرة. كانت فرقة الدبابات 43 التابعة للفيلق الميكانيكي تقترب من منطقة ريفني وكانت تتعرض لهجمات جوية. قرر مقر الجبهة الجنوبية الغربية شن هجوم مضاد ضد المجموعة الألمانية بقوات جميع السلك الميكانيكي وثلاثة فرق بنادق تابعة للخط الأمامي - الحادي والثلاثين والسادس والثلاثين والسابع والثلاثين. وفي الواقع، كانت هذه الوحدات في طريقها للتحرك إلى الجبهة ودخلت في المعركة فور وصولها دون تنسيق متبادل. بعض الوحدات لم تشارك في الهجوم المضاد. كان الهدف من الهجوم المضاد للسلك الميكانيكي للجبهة الجنوبية الغربية هو هزيمة مجموعة الدبابات الأولى التابعة لإي فون كليست. تعرضت قوات الجيش الأول والجيش السادس لهجوم مضاد من قبل الفيلق الميكانيكي التاسع والتاسع عشر من الشمال، والفيلق الميكانيكي الثامن والخامس عشر من الجنوب، ودخلت في معركة دبابات مضادة مع فرق الدبابات الألمانية التاسعة والحادية عشرة والرابعة عشرة والأولى والسادسة عشرة. .
تصرفات الأطراف في الهجمات المضادة في الفترة من 24 إلى 27 يونيو
في 24 يونيو، شنت الدبابة التاسعة عشرة وفرقة البندقية الآلية رقم 215 من الفيلق الميكانيكي الثاني والعشرين هجومًا شمال طريق فلاديمير فولينسكي - لوتسك السريع من خط فوينيتسا - بوغسلافسكايا. كان الهجوم غير ناجح، واصطدمت الدبابات الخفيفة التابعة للفرقة بمدافع مضادة للدبابات نشرها الألمان. وفقد الفيلق أكثر من 50% من دباباته وبدأ بالتراجع بشكل متفرق إلى منطقة روجيش. كما انسحب هنا أيضًا لواء المدفعية الأول المضاد للدبابات موسكالينكو، ودافع بنجاح عن الطريق السريع، لكنه وجد نفسه معزولًا عن القوات الرئيسية بسبب الانسحاب. لم تشارك فرقة الدبابات 41 التابعة لعضو الكنيست الثاني والعشرين في الهجوم المضاد.
BT-2 في المسيرة
من جانب لوتسك ودوبنو ، في صباح يوم 25 يونيو ، قام الفيلق الميكانيكي التاسع التابع لـ K.K Rokossovsky والفيلق الميكانيكي التاسع عشر للجنرال N. V. Feklenko بضرب أجزاء من الفيلق الآلي الثالث. الألمان إلى الجنوب من ريفني. اخترقت فرقة الدبابات 43 من الفيلق الميكانيكي التاسع عشر، مع 79 دبابة من فوج الدبابات 86، المواقع الدفاعية لفرقة الدبابات الحادية عشرة الألمانية وبحلول الساعة 6 مساءً اقتحموا ضواحي دوبنو، ووصلوا إلى نهر إيكفا. بسبب التراجع على الجانب الأيسر لفرقة فيلق البندقية 36، وعلى يمين فرقة الدبابات الأربعين، كان كلا الجناحين غير محميين وبدأت وحدات فرقة الدبابات 43 في التراجع بأمر من قائد الفيلق. من دوبنو إلى المنطقة الواقعة غرب ريفني. وصلت فرقة الدبابات الألمانية الحادية عشرة، بدعم من الجناح الأيسر من فرقة الدبابات السادسة عشرة، إلى أوستروج في هذا الوقت، وتقدمت في عمق الجزء الخلفي من القوات السوفيتية. من الجنوب، من منطقة برودي، كان الفيلق الميكانيكي الخامس عشر للجنرال آي آي كاربيزو يتقدم نحو راديخوف وبيريستيتشكو بمهمة هزيمة العدو والتواصل مع وحدات فرقتي البندقية 124 و 87 المحاصرتين في منطقة فوينيتسا. و ملياتين. بعد ظهر يوم 25 يونيو، عبرت فرقة الدبابات السابعة والثلاثين التابعة للفيلق الميكانيكي نهر رادوستافكا وتقدمت للأمام. واجهت فرقة الدبابات العاشرة دفاعات مضادة للدبابات واضطرت إلى الانسحاب. وتعرضت وحدات الفيلق لغارة جوية ألمانية واسعة النطاق أصيب خلالها القائد اللواء كاربيزو بجروح خطيرة. بدأت مواقع الفيلق محاطة بوحدات المشاة الألمانية. بدأ الفيلق الميكانيكي الثامن للجنرال دي.إي.ريابيشيف، بعد أن أكمل مسيرة 500 كيلومتر منذ بداية الحرب وترك نصف الدبابات وجزء من المدفعية على الطريق بسبب الأعطال والغارات الجوية، بحلول مساء يوم 25 يونيو. للتمركز في منطقة بوسك جنوب غرب برودي. في صباح يوم 26 يونيو، دخل السلك الميكانيكي برودي بمهمة أخرى تتمثل في مهاجمة دوبنو. اكتشف استطلاع الفيلق الدفاعات الألمانية على نهر إيكفا ونهر سيتينكا، بالإضافة إلى أجزاء من الفرقة الآلية 212 من الفيلق الميكانيكي الخامس عشر، الذي خرج من برودي في اليوم السابق. في صباح يوم 26 يونيو، عبرت فرقة الدبابات الثانية عشرة التابعة للواء ميشانين نهر سلونوفكا، وبعد استعادة الجسر، هاجمت مدينة ليشنيف واستولت عليها بحلول الساعة 16:00. على الجانب الأيمن، دمرت فرقة الدبابات الرابعة والثلاثين التابعة للعقيد آي في فاسيليف عمود العدو، وأخذت حوالي 200 سجين واستولت على 4 دبابات. بحلول نهاية اليوم، تقدمت فرق الفيلق الميكانيكي الثامن مسافة 8-15 كم في اتجاه بريستيشكو، مما أدى إلى تشريد وحدات من فرقة المشاة السابعة والخمسين وفرقة الدبابات السادسة عشرة للعدو، والتي تراجعت وتحصنت خلف نهر بلياشفكا. إدراكًا للتهديد الذي يواجهه الجناح الأيمن للفيلق الميكانيكي الثامن والأربعين، قام الألمان بنقل الفرقة الآلية السادسة عشرة والكتيبة 670 المضادة للدبابات وبطارية بنادق عيار 88 ملم إلى المنطقة. بحلول المساء، كان العدو يحاول بالفعل الهجوم المضاد على أجزاء من السلك الميكانيكي. في ليلة 27 يونيو، تلقى السلك الميكانيكي أمرًا بمغادرة المعركة وبدء التركيز خلف المركز السابع والثلاثين.
تصرفات الأطراف في الهجمات المضادة منذ 27 يونيو
تدمير الدبابة السوفيتية KV-2
قرر قائد الجيش الخامس اللواء م. لوتسك وريفني في اتجاهات متقاربة إلى ملينوف وفيلق البندقية السادس والثلاثين في دوبنو. كان من المفترض أن تصل وحدات من الفيلق الميكانيكي الخامس عشر إلى Berestechko وتتجه إلى Dubno. خلال ليلة 26-27 يونيو، نقل الألمان وحدات المشاة عبر نهر إيكفا وركزوا الدبابة الثالثة عشرة، والدبابة الآلية الخامسة والعشرين، والمشاة الحادية عشرة وأجزاء من فرقة الدبابات الرابعة عشرة ضد الفيلق الميكانيكي التاسع. بعد أن اكتشف روكوسوفسكي وحدات جديدة أمامه، لم يبدأ الهجوم المخطط له، وأبلغ المقر على الفور بفشل الهجوم. شنت الفرقتان 298 و 299 هجومًا على الجناح الأيمن للفيلق بالقرب من لوتسك بدعم من دبابات الفرقة الرابعة عشرة. كان لا بد من نقل فرقة الدبابات العشرين إلى هذا الاتجاه، مما أدى إلى استقرار الوضع حتى الأيام الأولى من شهر يوليو. كما لم يتمكن الفيلق الميكانيكي التاسع عشر التابع لفيكلينكو من المضي قدمًا في الهجوم، علاوة على ذلك، تراجعت تحت هجمات فرقتي الدبابات الحادية عشرة والثالثة عشرة إلى ريفني، ثم إلى غوشا. وأثناء الانسحاب وتحت الضربات الجوية فقدت بعض الدبابات والمركبات والبنادق التابعة للفيلق الميكانيكي. كان الفيلق 36 غير قادر على القتال ولم يكن لديه قيادة واحدة، لذلك لم يتمكن أيضًا من مواصلة الهجوم. من الاتجاه الجنوبي، تم التخطيط لتنظيم هجوم على دوبنو من قبل الفيلق الميكانيكي الثامن والخامس عشر مع فرقة الدبابات الثامنة من MK الرابع. فقط المفارز المشتركة المنظمة على عجل من فوج الدبابات الرابع والعشرين للمقدم فولكوف وفرقة الدبابات الرابعة والثلاثين تحت قيادة اللواء المفوض ن.ك. تمكنت من شن الهجوم في الساعة الثانية بعد ظهر يوم 27 يونيو. بوبيليا. بحلول هذا الوقت، تم نقل الأجزاء المتبقية من القسم إلى اتجاه جديد فقط. كان الهجوم في اتجاه دوبنو غير متوقع بالنسبة للألمان، وبعد أن سحقوا الحواجز الدفاعية، دخلت مجموعة بوبيل في المساء إلى ضواحي دوبنو، واستولت على الاحتياطيات الخلفية لفرقة الدبابات الحادية عشرة وعشرات الدبابات السليمة. خلال الليل، نقل الألمان وحدات من فرق المشاة الآلية 16 و75 و111 إلى موقع الاختراق وأغلقوا الفجوة، وقطعوا طرق الإمداد لمجموعة بوبيل. فشلت محاولات الوحدات المقتربة من عضو الكنيست الثامن لإحداث ثغرة جديدة في الدفاع، وتحت هجمات الطيران والمدفعية وقوات العدو المتفوقة، كان عليه أن يتخذ موقفًا دفاعيًا. على الجانب الأيسر، بعد اختراق دفاعات الفرقة الآلية 212 من الفيلق الميكانيكي الخامس عشر، وصلت حوالي 40 دبابة ألمانية إلى مقر فرقة الدبابات الثانية عشرة. قائد الفرقة اللواء ت.أ. أرسل ميشانين احتياطيًا لمقابلتهم - 6 دبابات KV و 4 T-34، والتي تمكنت من إيقاف الاختراق دون تكبد خسائر، ولم تتمكن مدافع الدبابات الألمانية من اختراق دروعها. لم يكن الهجوم الذي شنته فرقة MK الخامسة عشرة ناجحًا، بعد أن تكبدت خسائر فادحة من نيران المدافع المضادة للدبابات، ولم تتمكن وحداتها من عبور نهر أوستروفكا وتم إعادتها إلى مواقعها الأصلية على طول نهر رادوستافكا. في 29 يونيو، صدر أمر باستبدال الفيلق الميكانيكي الخامس عشر بوحدات من الفيلق السابع والثلاثين والتراجع إلى مرتفعات زولوتشيف في منطقة بيالا كامين-ساسوف-زولوتشيف-لياتسكي. على عكس الأمر، بدأ الانسحاب دون أن يتم إعفاءه من قبل وحدات من فيلق المشاة السابع والثلاثين ودون إخطار قائد الكتيبة الثامنة إم كيه ريابيشيف، وبالتالي تجاوزت القوات الألمانية جناح الفيلق الميكانيكي الثامن بحرية. في 29 يونيو، احتل الألمان مدينة باسك وبرودي، التي كانت تسيطر عليها كتيبة واحدة من الفرقة 212 الآلية. انسحبت الوحدات الموجودة على الجانب الأيمن من الفيلق الثامن دون إبداء مقاومة.
معركة دوبنو لوتسك برودي (1941) |
|
أوكرانيا، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية |
|
النصر الألماني |
|
المعارضين |
|
المعارضين |
|
إم بي كيربونوس |
جيرد فون روندستيدت |
معركة دوبنو-لوتسك-برودي- واحدة من أكبر معارك الدبابات في التاريخ والتي وقعت خلال الحرب الوطنية العظمى في يونيو 1941 في مثلث مدن دوبنو-لوتسك-برودي. تُعرف أيضًا باسم معركة برودي، ومعركة الدبابات في دوبنو، ولوتسك، وريفني، والهجوم المضاد للفيلق الميكانيكي للجبهة الجنوبية الغربية، وما إلى ذلك. وشارك حوالي 3200 دبابة في المعركة من كلا الجانبين.
الأحداث السابقة
في 22 يونيو، بعد الاختراق عند تقاطع الجيش الخامس للجنرال إم آي بوتابوف والجيش السادس بقيادة آي إن موزيتشينكو، تقدمت مجموعة الدبابات الأولى التابعة لكلايست في اتجاه راديخوف وبيريستيتشكو. بحلول 24 يونيو، يصل إلى نهر ستير. تشغل الدفاع على النهر فرقة البندقية الآلية رقم 131 المتقدمة التابعة للفيلق الميكانيكي التاسع للجنرال روكوسوفسكي. في فجر يوم 24 يونيو، هاجم فوج الدبابات الرابع والعشرون التابع لفرقة الدبابات العشرين التابعة للعقيد كاتوكوف من الفيلق الميكانيكي التاسع أثناء تحركها وحدات من فرقة الدبابات الألمانية الثالثة عشرة، وأسر حوالي 300 سجين. خلال النهار، فقدت الفرقة نفسها 33 دبابة BT.
تقدم الفيلق الميكانيكي الخامس عشر من كاربيزو إلى رادزيخوف دون بقاء فرقة البندقية الآلية رقم 212 في برودي. وخلال الاشتباكات مع فرقة الدبابات الحادية عشرة فقدت بعض دبابات السلك الميكانيكي من تأثيرات الطيران والأعطال الفنية. وتم الإبلاغ عن تدمير 20 دبابة وعربة مدرعة و16 مدفعًا مضادًا للدبابات للألمان. تقدم الفيلق الميكانيكي التاسع عشر التابع للواء فيكلينكو إلى الحدود مساء 22 يونيو، ووصل إلى نهر إيكفا في منطقة ملينوف بوحدات متقدمة مساء 24 يونيو. هاجمت الشركة الرائدة في فرقة الدبابات الأربعين معبر فرقة الدبابات الألمانية الثالثة عشرة. كانت فرقة الدبابات 43 التابعة للفيلق الميكانيكي تقترب من منطقة ريفني وتعرضت لهجمات جوية.
قرر مقر الجبهة الجنوبية الغربية شن هجوم مضاد على المجموعة الألمانية بقوات جميع السلك الميكانيكي وثلاثة فرق بنادق تابعة للخط الأمامي - الحادي والثلاثين والسادس والثلاثين والسابع والثلاثين. وفي الواقع، كانت هذه الوحدات في طريقها للتحرك إلى الجبهة ودخلت في المعركة فور وصولها دون تنسيق متبادل. بعض الوحدات لم تشارك في الهجوم المضاد. كان الهدف من الهجوم المضاد للسلك الميكانيكي للجبهة الجنوبية الغربية هو هزيمة مجموعة الدبابات الأولى التابعة لإي فون كليست. تعرضت قوات الجيش الأول والجيش السادس لهجوم مضاد من قبل الفيلق الميكانيكي التاسع والتاسع عشر من الشمال، والفيلق الميكانيكي الثامن والخامس عشر من الجنوب، ودخلت في معركة دبابات مضادة مع فرق الدبابات الألمانية التاسعة والحادية عشرة والرابعة عشرة والأولى والسادسة عشرة. .
تصرفات الأطراف في الهجمات المضادة في الفترة من 24 إلى 27 يونيو
في 24 يونيو، شنت الدبابة التاسعة عشرة وفرقة البندقية الآلية رقم 215 من الفيلق الميكانيكي الثاني والعشرين هجومًا شمال طريق فلاديمير فولينسكي - لوتسك السريع من خط فوينيتسا - بوغسلافسكايا. كان الهجوم غير ناجح، واصطدمت الدبابات الخفيفة التابعة للفرقة بمدافع مضادة للدبابات نشرها الألمان. وفقد الفيلق أكثر من 50% من دباباته وبدأ بالتراجع بشكل متفرق إلى منطقة روجيش. كما انسحب هنا أيضًا لواء موسكالينكو الأول المدفعي المضاد للدبابات، ونجح في الدفاع عن الطريق السريع، لكنه وجد نفسه معزولًا عن القوات الرئيسية بسبب الانسحاب. لم تشارك فرقة الدبابات 41 التابعة لعضو الكنيست الثاني والعشرين في الهجوم المضاد.
من لوتسك ودوبنو، في صباح يوم 25 يونيو، قام الفيلق الميكانيكي التاسع لروكوسوفسكي والفيلق الميكانيكي التاسع عشر للجنرال إن فيكلينكو بإلقاء أجزاء من الفيلق الميكانيكي الثالث للألمان، من لوتسك ودوبنو، في صباح يوم 25 يونيو، جنوب غرب ريفني. اخترقت فرقة الدبابات 43 من الفيلق الميكانيكي التاسع عشر، مع 79 دبابة من فوج الدبابات 86، المواقع الدفاعية لفرقة الدبابات الحادية عشرة الألمانية وبحلول الساعة 6 مساءً اقتحموا ضواحي دوبنو، ووصلوا إلى نهر إيكفا.
بسبب التراجع على الجانب الأيسر لفرقة فيلق البندقية 36، وعلى يمين فرقة الدبابات الأربعين، كان كلا الجناحين غير محميين وبدأت وحدات فرقة الدبابات 43 في التراجع بأمر من قائد الفيلق. من دوبنو إلى المنطقة الواقعة غرب ريفني. وصلت فرقة الدبابات الألمانية الحادية عشرة، بدعم من الجناح الأيسر لفرقة الدبابات السادسة عشرة، في هذا الوقت إلى أوستروج، وتقدمت في عمق الجزء الخلفي من القوات السوفيتية. من الجنوب، من منطقة برودي، كان الفيلق الميكانيكي الخامس عشر للجنرال آي آي كاربيزو يتقدم نحو راديخوف وبيريستيتشكو بمهمة هزيمة العدو والتواصل مع وحدات فرقتي البندقية 124 و 87 المحاصرتين في منطقة فوينيتسا. و ملياتين. بعد ظهر يوم 25 يونيو، عبرت فرقة الدبابات السابعة والثلاثين التابعة للفيلق الميكانيكي نهر رادوستافكا وتقدمت للأمام. واجهت فرقة الدبابات العاشرة دفاعات مضادة للدبابات واضطرت إلى الانسحاب. وتعرضت وحدات الفيلق لغارة جوية ألمانية واسعة النطاق أصيب خلالها القائد اللواء كاربيزو بجروح خطيرة. بدأت مواقع الفيلق محاطة بوحدات المشاة الألمانية. بدأ الفيلق الميكانيكي الثامن للجنرال دي. آي.ريابيشيف، بعد أن أكمل مسيرة 500 كيلومتر منذ بداية الحرب وترك نصف الدبابات وجزء من المدفعية على الطريق بسبب الأعطال والغارات الجوية، بحلول مساء يوم 25 يونيو. للتمركز في منطقة بوسك جنوب غرب برودي.
في صباح يوم 26 يونيو، دخل السلك الميكانيكي برودي بمهمة أخرى تتمثل في التقدم نحو دوبنو. اكتشف استطلاع الفيلق الدفاعات الألمانية على نهر إيكفا ونهر سيتينكا، بالإضافة إلى أجزاء من الفرقة الآلية 212 من الفيلق الميكانيكي الخامس عشر، الذي خرج من برودي في اليوم السابق. في صباح يوم 26 يونيو، عبرت فرقة الدبابات الثانية عشرة التابعة للواء ميشانين نهر سلونوفكا، وبعد استعادة الجسر، هاجمت مدينة ليشنيف واستولت عليها بحلول الساعة 16:00. على الجانب الأيمن، دمرت فرقة الدبابات الرابعة والثلاثين التابعة للعقيد آي في فاسيليف عمود العدو، وأخذت حوالي 200 سجين واستولت على 4 دبابات. بحلول نهاية اليوم، تقدمت فرق الفيلق الميكانيكي الثامن مسافة 8-15 كم في اتجاه بريستيشكو، مما أدى إلى تشريد وحدات من فرقة المشاة السابعة والخمسين وفرقة الدبابات السادسة عشرة للعدو، والتي تراجعت وتحصنت خلف نهر بلياشفكا. إدراكًا للتهديد الذي يواجهه الجناح الأيمن للفيلق الميكانيكي الثامن والأربعين، قام الألمان بنقل الفرقة الآلية السادسة عشرة والكتيبة 670 المضادة للدبابات وبطارية بنادق عيار 88 ملم إلى المنطقة. بحلول المساء، كان العدو يحاول بالفعل الهجوم المضاد على أجزاء من السلك الميكانيكي. في ليلة 27 يونيو، تلقى السلك الميكانيكي أمرًا بمغادرة المعركة وبدء التركيز خلف المركز السابع والثلاثين.
تصرفات الأطراف في الهجمات المضادة منذ 27 يونيو
قرر قائد الجيش الخامس اللواء م. لوتسك وريفني في اتجاهات متقاربة إلى ملينوف وفيلق البندقية السادس والثلاثين في دوبنو. كان من المفترض أن تصل وحدات من الفيلق الميكانيكي الخامس عشر إلى Berestechko وتتجه إلى Dubno. خلال ليلة 26-27 يونيو، نقل الألمان وحدات المشاة عبر نهر إيكفا وركزوا الدبابة الثالثة عشرة، والدبابة الآلية الخامسة والعشرين، والمشاة الحادية عشرة وأجزاء من فرقة الدبابات الرابعة عشرة ضد الفيلق الميكانيكي التاسع.
بعد أن اكتشف روكوسوفسكي وحدات جديدة أمامه، لم يبدأ الهجوم المخطط له، وأبلغ المقر على الفور بفشل الهجوم. شنت فرقتا المشاة 298 و299 الألمانية هجومًا على الجناح الأيمن للفيلق بالقرب من لوتسك، بدعم من الدبابات من فرقة الدبابات الرابعة عشرة. كان لا بد من نقل فرقة الدبابات العشرين السوفيتية إلى هذا الاتجاه، مما أدى إلى استقرار الوضع حتى الأيام الأولى من شهر يوليو. كما لم يتمكن الفيلق الميكانيكي التاسع عشر التابع لفيكلينكو من المضي في الهجوم. علاوة على ذلك، تحت هجمات أقسام الدبابات الحادية عشرة والثالثة عشرة الألمانية، تراجعت إلى ريفنا، ثم إلى غوشا. وأثناء الانسحاب وتحت الضربات الجوية فقدت بعض الدبابات والمركبات والبنادق التابعة للفيلق الميكانيكي. كان الفيلق 36 غير قادر على القتال ولم يكن لديه قيادة واحدة، لذلك لم يتمكن أيضًا من مواصلة الهجوم. من الاتجاه الجنوبي تم التخطيط لتنظيم هجوم على دوبنو من قبل الفيلق الميكانيكي الثامن والخامس عشر مع فرقة الدبابات الثامنة من الفيلق الميكانيكي الرابع. في الساعة الثانية بعد ظهر يوم 27 يونيو، تمكنت فقط المفارز المشتركة المنظمة على عجل من فوج الدبابات الرابع والعشرين التابع للمقدم فولكوف وفرقة الدبابات الرابعة والثلاثين تحت قيادة اللواء المفوض ن.ك.بوبيل من المضي في الهجوم. بحلول هذا الوقت، تم نقل الأجزاء المتبقية من القسم إلى اتجاه جديد فقط.
كان الهجوم على اتجاه دوبنو غير متوقع بالنسبة للألمان، وبعد أن سحقوا الحواجز الدفاعية، دخلت مجموعة بوبيل في المساء ضواحي دوبنو، واستولت على الاحتياطيات الخلفية لفرقة الدبابات الحادية عشرة وعشرات الدبابات السليمة. خلال الليل، نقل الألمان وحدات من فرق المشاة الآلية 16 و75 و111 إلى موقع الاختراق وأغلقوا الفجوة، وقطعوا طرق الإمداد لمجموعة بوبيل. فشلت محاولات الوحدات المقتربة من الفيلق الميكانيكي الثامن لإحداث ثغرة جديدة في الدفاع، وتحت هجمات الطيران والمدفعية وقوات العدو المتفوقة، كان عليها أن تتخذ موقفًا دفاعيًا.
على الجانب الأيسر، بعد اختراق دفاعات الفرقة الآلية 212 من الفيلق الميكانيكي الخامس عشر، وصلت حوالي 40 دبابة ألمانية إلى مقر فرقة الدبابات الثانية عشرة. أرسل قائد الفرقة اللواء T. A. Mishanin احتياطيًا لمقابلتهم - 6 دبابات KV و 4 T-34s، والتي تمكنت من إيقاف الاختراق دون تكبد خسائر، ولم تتمكن مدافع الدبابات الألمانية من اختراق دروعها.
لم يكن هجوم فرقة MK الخامسة عشرة ناجحًا، حيث تكبدت خسائر فادحة من نيران المدافع المضادة للدبابات، ولم تتمكن وحداتها من عبور نهر أوستروفكا وتم إعادتها إلى مواقعها الأصلية على طول نهر رادوستافكا. في 29 يونيو، صدر أمر باستبدال الفيلق الميكانيكي الخامس عشر بوحدات من الفيلق السابع والثلاثين والتراجع إلى مرتفعات زولوتشيف في منطقة بيالا كامين-ساسوف-زولوتشيف-لياتسكي. على عكس الأمر، بدأ الانسحاب دون أن يتم إعفاءه من قبل وحدات من فيلق المشاة السابع والثلاثين ودون إخطار قائد الكتيبة الثامنة إم كيه ريابيشيف، وبالتالي تجاوزت القوات الألمانية جناح الفيلق الميكانيكي الثامن بحرية. في 29 يونيو، احتل الألمان مدينة باسك وبرودي، التي كانت تسيطر عليها كتيبة واحدة من الفرقة 212 الآلية. على الجانب الأيمن من الفيلق الثامن، انسحبت وحدات من فرقتي البندقية 140 و146 من فيلق البندقية السادس والثلاثين وفرقة الفرسان الرابعة عشرة، دون إبداء أي مقاومة.
بعد أن وجد نفسه محاصرًا بالعدو، تمكن عضو الكنيست الثامن من التراجع بطريقة منظمة إلى خط مرتفعات زولوتشيف، مخترقًا الحواجز الألمانية. ظلت مفرزة بوبيل معزولة في عمق خطوط العدو، وتتولى الدفاع عن محيط منطقة دوبنو. استمر الدفاع حتى 2 يوليو، وبعد ذلك، بعد أن دمرت المعدات المتبقية، بدأت المفرزة في الخروج من البيئة. بعد أن قطعت أكثر من 200 كيلومتر في الخلف، وصلت مجموعة بوبيل ووحدات فرقة البندقية 124 التابعة للجيش الخامس التي انضمت إليها إلى موقع فيلق البندقية الخامس عشر التابع للجيش الخامس. في المجموع، نجا أكثر من ألف شخص من الحصار، وبلغت خسائر الفرقة 34 والوحدات المرتبطة بها 5363 شخصا في عداد المفقودين ونحو ألف قتيل، وتوفي قائد الفرقة العقيد آي في فاسيلييف.
عواقب
لم تتمكن تشكيلات الصدمة للجبهة الجنوبية الغربية من تنفيذ هجوم موحد. تم تحويل تصرفات السلك الميكانيكي إلى هجمات مضادة معزولة في اتجاهات مختلفة. وكانت نتيجة الهجمات المضادة تأخيرًا لمدة أسبوع في تقدم مجموعة الدبابات الأولى وتعطيل خطط العدو لاقتحام كييف وتطويق الجيوش السادسة والثانية عشرة والسادسة والعشرين للجبهة الجنوبية الغربية في حافة لفوف. تمكنت القيادة الألمانية من خلال القيادة المختصة من صد الهجوم المضاد وهزيمة جيوش الجبهة الجنوبية الغربية.
إذا قمت بجمع المؤرخين العسكريين من مختلف البلدان على طاولة مستديرة وطرحت عليهم سؤالاً حول أي معركة دبابات كانت الأعظم في العالم، فستكون الإجابات مختلفة... سيذكر مؤرخ المدرسة السوفيتية بالطبع كورسك آرك ، كان هناك عدد من الدبابات والمدافع ذاتية الدفع، وفقا لمتوسط البيانات، من الجيش الأحمر - 3444 من الفيرماخت - 2733 المركبات القتالية. ( على الرغم من أن الأرقام التي قدمها باحثون مختلفون معطاة بفارق كبير لدرجة أنه ليس من السهل حتى المتوسط، إلا أنه لا يمكننا إلا أن نذكر أنه حتى في مصادرنا، فإن خسائرنا في الدبابات تختلف بنسبة 100٪ ).
الإسرائيلي سيقول أنه كان كذلك حرب يوم الغفران في أكتوبر 1973. ثم على الجبهة الشمالية 1200 هاجمت الدبابات السورية 180 إسرائيلية، وخسرت في نفس الوقت 800 . وعلى الجبهة الجنوبية 500 المصريون حاربوا 240 دبابات جيش الدفاع الإسرائيلي. (المصريون كانوا أكثر حظا من السوريين، فقد خسروا 200 دبابة فقط). ثم وصلت مئات الآليات العراقية (بحسب بعض المصادر – بحدود 1500 ) وبدأ كل شيء يدور على أكمل وجه. في المجموع، خلال هذا الصراع، خسر الإسرائيليون 810 مركبة مدرعة، ومصر وسوريا والأردن والعراق والجزائر وكوبا - 1775 سيارات ولكن، كما قلت أعلاه، تختلف البيانات الواردة من مصادر مختلفة بشكل كبير.
حسنًا ، في الحياة الواقعية وقعت مثل هذه المعركة في الفترة من 23 إلى 27 يونيو 1941 - وقعت أكبر معركة دبابات في تاريخ الحرب في منطقة دوبنو ولوتسك وريفني. في هذه المعركة، واجهت ستة فرق ميكانيكية سوفيتية مجموعة دبابات ألمانية.
كان حقا أكبر معركة دبابات في تاريخ العالم ، والتي استمرت لمدة أسبوع. اختلطت أكثر من أربعة آلاف دبابة في زوبعة نارية... في قسم برودي-روفنو-لوتسك، اصطدم السلك الميكانيكي السوفيتي الثامن والتاسع والخامس عشر والتاسع عشر والثاني والعشرون والرابع والفيلق الميكانيكي الألماني الحادي عشر والثالث عشر والرابع عشر والسادس عشر وفرق الدبابات التاسعة.
وبحسب متوسط البيانات من مختلف المصادر فإن ميزان القوى كان على النحو التالي:...
الجيش الأحمر:
يتكون الفيلق الثامن والتاسع والخامس عشر والتاسع عشر والثاني والعشرين من 33 كيلو فولت-2، 136 كيلو فولت-1، 48 تي-35، 171 تي-34، 2415 تي-26، أو تي-26، تي-27، تي-36، تي-37، بي تي-5، بي تي-7. في المجموع - 2803 مركبة قتالية. [المجلة التاريخية العسكرية، العدد 11، 1993]. غرب برودي، تم تغطية جناحهم من قبل الفيلق الميكانيكي الرابع، الذي كان أقوى فيلق ميكانيكي للجيش الأحمر والعالم كله. كانت تحتوي على 892 دبابة، منها 89 KV-1 و327 T-34. في 24 يونيو، تم إعادة تعيين قسم الدبابات الثامن (325 دبابة، بما في ذلك 50 كيلو فولت و140 تي-34 - اعتبارًا من 22 يونيو) من تكوينها إلى الفيلق الميكانيكي الخامس عشر.
المجموع: 3695 دبابة
فيرماخت:
في فرق الدبابات الألمانية الأربعة التي شكلت العمود الفقري لمجموعة دبابات الفيرماخت، كان هناك 80 Pz-IV، و195 Pz-III (50 ملم)، و89 Pz-III (37 ملم)، و179 Pz-II، و42 BefPz (القائد). ، وفي 28 يونيو دخلت فرقة الدبابات الألمانية التاسعة المعركة، وهذا يشمل أيضًا 20 Pz-IV، 60 Pz-III (50 ملم)، 11 Pz-III (37 ملم)، 32 Pz-II، 8 Pz-I، 12 بيف-Pz).
المجموع: 628 دبابة
بالمناسبة، لم تكن الدبابات السوفيتية في الغالب أسوأ من الألمانية، أو متفوقة عليها في الدروع والعيار. بخلاف ذلك، انظر إلى جدول المقارنة أدناه. يتم إعطاء الأرقام من خلال عيار البندقية والدروع الأمامية.
هذه المعركة سبقها موعد 23 يونيو 1941 ., جورجي جوكوف ، عضو هيئة القيادة العليا العليا. كممثل للمقر على الجبهة الجنوبية الغربية قام جنرال الجيش ج.ك.جوكوف بتنظيم هذا الهجوم المضاد. وعلاوة على ذلك، كان موقفه مريحا للغاية. من ناحية، كان ممثل المقر ويمكنه إصدار أي أمر، ومن ناحية أخرى، كان M. P. Kirponos، I. N. Muzychenko و M. I. بوتابوف.
واجه ذئاب الحرب ذوي الخبرة جنرالاتنا جيرد فون روندستيدت و ايوالد فون كليست . كان أول من هاجم أجنحة مجموعة العدو هو الفيلق الميكانيكي الثاني والعشرون والرابع والخامس عشر. ثم تم إدخال الفيلق الميكانيكي التاسع والتاسع عشر والثامن المتقدم من الصف الثاني للجبهة إلى المعركة. بالمناسبة، كان الفيلق الميكانيكي التاسع تحت قيادة المارشال المستقبلي ك. روكوسوفسكي، أطلق سراحه من السجن قبل عام. أظهر على الفور أنه قائد واسع المعرفة واستباقي. عندما أدرك أن الفرقة الآلية تحت قيادته لا يمكنها إلا أن تتبع ... سيرًا على الأقدام، أخذ روكوسوفسكي، على مسؤوليته الخاصة، جميع المركبات من احتياطي المنطقة في شيبيتوفكا، وكان هناك ما يقرب من مائتي منهم، ووضع المشاة عليهم وحركهم مثل المشاة الآلية أمام الجسم. إن اقتراب وحداته من منطقة لوتسك أنقذ الوضع المتفاقم هناك. أوقفوا دبابات العدو التي اخترقت هناك.
قاتلت الناقلات مثل الأبطال، ولم تدخر قوتهم ولا أرواحهم، لكن التنظيم السيئ للقيادة العليا دمر كل شيء. ودخلت الوحدات والتشكيلات المعركة بعد مسيرة 300-400 كيلومتر في أجزاء، دون أن تتمكن من انتظار التمركز الكامل للقوات ووصول تشكيلات الدعم الأسلحة مجتمعة. تعطلت المعدات في المسيرة ولم يكن هناك اتصال طبيعي. ودفعتهم الأوامر من المقر الأمامي إلى الأمام. وطوال الوقت كانت الطائرات الألمانية تحلق فوقهم. وهنا ظهرت عواقب غباء أو خيانة المسؤولين عن الطيران في مسرح العمليات هذا. قبل الحرب مباشرة، بدأ تحديث معظم مطارات الخطوط الأمامية، وتم تجميع العديد من الطائرات في المواقع القليلة المتبقية المناسبة، وكان هناك أمر بوضع جناح الطائرات في جناح واحد، من أجل توفير حماية أفضل من المخربين. في فجر يوم 22 يونيو 1941، هذه اللوحة الزيتية "يونكرسام"لقد أحببت ذلك حقًا، لكن عدد طيراننا انخفض بشكل كبير.
والمخربين من الفوج "براندنبورغ" وهذه التدابير، بالمناسبة، لم تتدخل على الإطلاق. حسنًا، كان الدفاع الجوي في الخطوط الأمامية عمومًا في مهده في الجيش الأحمر. لذلك، حتى قبل الدخول في المعركة مع الوحدات البرية الألمانية، تكبدت دباباتنا خسائر فادحة من الغارات الجوية. كم من طائراتنا البالغ عددها 7500 ماتت دون الإقلاع لا يزال لغزا يكتنفه الظلام. وتم استخدام الدفاع الجوي الألماني بكفاءة عالية، وإن لم يكن بشكل قياسي تمامًا. تذكر فون روندستيدت وفون كلايست كيف توصل جوديريان إلى فكرة إدخال FlaK 88 في التشكيلات القتالية، وعلى الرغم من أن درع وحوش KV الروسية كان أكثر سمكًا من الصناديق الفرنسية، إلا أن المدافع المضادة للطائرات (وإن لم تكن من درع). على بعد كيلومتر واحد مثل رينو) كانوا قادرين تمامًا على إيقاف الدبابات الروسية، على الرغم من أنهم تمكنوا من تدمير KV مع عدم نجاح أحد تقريبًا في القذيفة الأولى.
في 26 يونيو، هاجم الفيلق الميكانيكي التاسع والتاسع عشر من منطقة لوتسك وريفني والفيلق الثامن والخامس عشر من منطقة برودي أجنحة المجموعة الألمانية التي اقتحمت لوتسك ودوبنو. دفعت وحدات الفيلق الميكانيكي التاسع عشر فرقة الدبابات النازية الحادية عشرة مسافة 25 كم. ومع ذلك، نتيجة للتفاعل الضعيف بين الفيلق الميكانيكي التاسع والتاسع عشر ورد الفعل البطيء على الوضع القتالي المتغير بسرعة في المقر الأمامي، اضطرت دباباتنا المتقدمة إلى التوقف بحلول نهاية 27 يونيو والتراجع إلى ريفنا، حيث كانت الدبابة استمرت المعارك حتى 29 يونيو. كانت تصرفات الفيلق الميكانيكي الثامن أكثر نجاحًا: في 26 يونيو، بعد أن هزمت قوات العدو شمال برودي، تحركت للأمام مسافة 20 كم. ولكن بعد ذلك استيقظ المقر، وبسبب الوضع المتفاقم بالقرب من دوبنو، في 27 يونيو، تم تكليف الفيلق الميكانيكي الثامن بمهمة جديدة - الضرب من بيريستيشكو في اتجاه دوبنو. ثم تصرفت أطقم الدبابات السوفيتية مثل الأبطال، وهزمت أجزاء من قسم الدبابات السادس عشر بالكامل، وقاتل الفيلق على بعد 40 كم، وأطلق سراح دوبنو وذهب إلى الجزء الخلفي من الفيلق الألماني الثالث. لكن القيادة لم تتمكن من تزويد الفيلق بالوقود والذخيرة، واستنفدت قدراتهم الهجومية. بحلول هذا الوقت، قدمت القيادة الألمانية 7 أقسام إضافية في المعركة في اتجاه ريفني.
وبالقرب من أوستروج، تلقت أجزاء من الفيلق الميكانيكي الخامس وفيلق البندقية السابع والثلاثين أوامر بوقف تقدم فرقة الدبابات الألمانية الحادية عشرة. لكن الألمان أرسلوا أيضًا فرقة الدبابات التاسعة إلى الجناح الأيسر للدفاع السوفيتي (في منطقة لفوف). نظرًا للتفوق الكامل للوفتفافه في الهواء، دمرت هذه المناورة بشكل قاتل الجناح الأيسر للدفاع السوفيتي. والأمر الأكثر مأساوية هو أنه بحلول هذا الوقت لم يكن لدى الدبابات السوفيتية ذخيرة ووقود تقريبًا.
27 يونيو فرقة مشتركة من فرقة بانزر 34 تحت قيادة مفوض اللواء ن. ظلت مفرزة بوبيل معزولة في عمق خطوط العدو في البداية، تولت الناقلات الدفاع المحيطي في منطقة دوبنو وصمدت حتى 2 يوليو، وعندما نفدت القذائف ودمرت المعدات المتبقية، بدأت المفرزة في الخروج من المنطقة. تطويق. بعد أن سارت على طول الجزء الخلفي لأكثر من 200 كيلومتر، وصلت مجموعة بوبيل إلى مجموعتها الخاصة. بالمناسبة، خاض نيكولاي بوبيل الحرب بأكملها وتقاعد برتبة ملازم أول في قوات الدبابات.
تطورت الصعوبات التي واجهتها المجموعة السوفيتية بأكملها إلى كارثة. في صباح يوم 29 يونيو تقدمت فرقة بانزر الثالثة عشرة شرق روفنو، بينما انسحبت القوات السوفيتية شمال وجنوب المدينة، بالتوازي مع الحركة الألمانية. ظلت الدبابات السوفيتية بدون وقود بشكل متزايد، ودمرت المشاة الألمانية بقايا فرقتي الدبابات الثانية عشرة والرابعة والثلاثين. في 30 يونيو، هاجمت فرقة الدبابات التاسعة فلول فرقة الفرسان الثالثة. ثم قامت بقطع فرقتي الدبابات الثامنة والعاشرة، لتكمل تطويقهما. بحلول هذا الوقت، أمر قائد الجيش السوفيتي السادس جميع أجزائه بالانتقال إلى مواقع شرق لفوف. وفي ذلك الوقت كان الألمان يجمعون وحدات من فرقتي الدبابات الثالثة عشرة والرابعة عشرة جنوب لوتسك من أجل تكوين قبضة للهجوم في اتجاه جيتومير وبرديتشيف.
بحلول الأول من يوليو، تم تدمير السلك الميكانيكي السوفيتي للجبهة الجنوبية الغربية عمليا. بقي حوالي 10٪ من الدبابات في الثاني والعشرين، و 15٪ في الثامن والخامس عشر، وحوالي 30٪ في التاسع والتاسع عشر. كان الفيلق الميكانيكي الرابع تحت قيادة الجنرال أ.أ. فلاسوف (نفسه) في وضع أفضل قليلاً - حيث تمكن من الانسحاب بحوالي 40٪ من الدبابات.
لقد كان برتولت بريخت على حق عندما قال إن الجنرالات السيئين وحدهم هم الذين يحتاجون إلى جنود جيدين لتصحيح أخطائهم بدمائهم. وبلغ إجمالي الخسائر في الدبابات خلال هذه الأيام حوالي 2500 سيارات وهذا يشمل الخسائر القتالية وغير القتالية. علاوة على ذلك، فإن جميع الدبابات - التي تم تدميرها وتوقفها وحرقها - ذهبت إلى الألمان. وفقط من أجل حرب وطنية عظيمةمن 131700 الدبابات والمدافع ذاتية الدفع، خسر الجيش الأحمر BTV 96500 الوحدات القتالية. وبناءً على ذلك، فقد الألمان 49.500 وحدة BT 45000 وحدات قتالية، 75% منها على الجبهة الشرقية. الأرقام بالطبع مأخوذة من مصادر مختلفة وهي دقيقة، مع الأخذ في الاعتبار دلتا تصل إلى 15٪.
الشيء الرئيسي هو أن أطقم الدبابات لدينا لم تحترق في الدبابات وسفك دمائهم عبثا. لقد أخروا التقدم الألماني لمدة أسبوع على الأقل، وهذا هو الأسبوع الذي غاب فيه الألمان باستمرار.
لم يتمكن مقر الجبهة الجنوبية الغربية من تنظيم إدارة وإمداد أقوى مجموعة دبابات في العالم في ذلك الوقت بشكل صحيح، وهذا هو بالضبط سبب فشل هذه العملية. وملهم وقائد الهجوم المضاد الجنرال بالجيش ج.ك. جوكوف، بعد أن تعثر فيلق الدبابات وأصبح من الواضح أن الهجوم المضاد كان يفشل، غادر إلى موسكو.
أطلق عضو المجلس العسكري للجبهة الجنوبية الغربية مفوض الفيلق ن.ن.فاشوجين النار على نفسه في نهاية المعركة. فهو لم يستعد لهذه المعركة أو يخطط لها أو ينفذها، ولم يتحمل اللوم المباشر في فشلها، لكن ضميره لم يسمح له بغير ذلك. بعد عار القرم، لم يطلق الرفيق مخلص النار على نفسه، بل ألقى باللوم في كل شيء على كوزلوف وتولبوخين. بعد الهجوم الدموي الفاشل على غروزني، حيث مات آلاف الصبية، لم يتمكن باشا مرسيدس من الوصول إلى مسدس خدمته. نعم... الضمير قطعة من السلعة.
ولأبطالنا المجد الأبدي والذاكرة الأبدية. الجنود ينتصرون في الحروب.
والآن أعتذر عن الصور المخيفة، لقد تألم قلبي عندما نظرت إليها، لكن هذه هي حقيقة التاريخ. ودع النقاد لا يخبرونني أنني أخفف من اللحظات الحادة والمؤسفة في التاريخ العسكري. صحيح أنني متأكد من أنهم سيتهمونني الآن بالثناء على الفيرماخت.
طلب
بوبيل، نيكولاي كيريلوفيتش
المفوض العسكري للواء الميكانيكي (الدبابات) الحادي عشر منذ عام 1938. شارك في الحرب السوفيتية الفنلندية عام 1939. حتى 3 يونيو 1940، المفوض العسكري لمدرسة لينينغراد المدفعية الأولى. في بداية الحرب الوطنية العظمى، مفوض اللواء، القائد السياسي للفيلق الميكانيكي الثامن. قاد المجموعة المتنقلة التابعة لعضو الكنيست الثامن في معارك دوبنو. قاتل في الحصار بالقرب من دوبنو وخرج من الحصار مع جزء من قواته.
من 25 أغسطس 1941 إلى 8 ديسمبر 1941 عضو المجلس العسكري للجيش الثامن والثلاثين. منذ سبتمبر 1942 المفوض العسكري للفيلق الميكانيكي الثالث. من 30 يناير 1943 حتى نهاية الحرب عضو المجلس العسكري لجيش الدبابات الأول (الذي تحول إلى جيش دبابات الحرس الأول). بعد الحرب كتب مذكرات. شارك الناقد الأدبي إي في كاردين في تسجيل ومعالجة مذكرات الفريق في قوات الدبابات نيكولاي بوبيل. تطورت هذه الذكريات في النهاية إلى كتابين: "في الأوقات الصعبة"و "الدبابات اتجهت نحو الغرب"، والتي تم إصدارها في عامي 1959 و 1960 على التوالي.
مدفع مضاد للطائرات عيار 88 ملم FlaK-18/36/37/41
من بين جميع أنظمة المدفعية في الحرب العالمية الثانية، ربما كان أشهرها هو المدفع الألماني المضاد للطائرات Flak 36/37 من عيار 88 ملم. ومع ذلك، أصبح هذا السلاح الأكثر شهرة كسلاح مضاد للدبابات. تم تطوير مشروع مدفع نصف آلي مضاد للطائرات عيار 88 ملم مع سرعة كمامة عالية في مصانع كروب في عام 1928. من أجل التغلب على قيود معاهدة فرساي، تم تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بإنتاج العينات في مصانع Bofors السويدية، والتي أبرمت معها شركة Krupp اتفاقيات ثنائية. تم إنتاج البندقية في مصانع كروب في عام 1933، وبعد وصول هتلر إلى السلطة، بصقت ألمانيا علانية على معاهدة فرساي.
كان النموذج الأولي لـ Flak 36 هو المدفع المضاد للطائرات Flak 18 من نفس العيار، والذي تم تطويره في الحرب العالمية الأولى وتم تركيبه على منصة قطرها بأربع عجلات. تم تصميمه في الأصل حصريًا كمدفع مضاد للطائرات. ومع ذلك، كانت الظروف بحيث تم إرسال العديد من بنادق فلاك 18 إلى إسبانيا كجزء من الفيلق "كوندور"كان على الألمان استخدامها لحماية مواقعهم من تقدم الدبابات الجمهورية. وقد تم أخذ هذه التجربة في الاعتبار لاحقًا عند تحديث البندقية الجديدة، والتي تم إنتاجها في نسختين، Flak 36 وFlak 37. ومن المزايا المهمة للبنادق وجود آلية لإخراج الخراطيش الفارغة تلقائيًا، مما سمح للأفراد المدربين بضمان معدل إطلاق نار يصل إلى 20 طلقة في الدقيقة. ولكن من أجل تحميل مسدس بقذيفة 15 كيلوغراما كل ثلاث ثوان، احتاج كل بندقية إلى 11 شخصا، أربعة أو خمسة منهم كانوا يعملون حصريا في تغذية القذائف. لم يكن تجميع مثل هذا الفريق الكبير في الميدان أمرًا سهلاً على الإطلاق، وكان الحصول على منصب وقفازات المُحمل - الشخص الذي وضع المقذوف في قفل البندقية - شرفًا كبيرًا ودليلًا على المؤهلات.
البيانات التكتيكية والفنية الأساسية:
لقد حفظ كل شخص سوفيتي
كنت أتعلم التاريخ 12 يوليو 1943. في مثل هذا اليوم كما ورد
تم التأريخ السوفيتي الرسمي في منطقة بروخوروفكا
أعظم معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية. في كلا الجانبين
وشارك فيها حوالي ألف ونصف دبابة. حافة
تم كسرها من قبل قوات الدبابات الفاشية. أخير
أسطورة دعاية هتلر حول
أن "الصيف هو وقت انتصارات الجيش الألماني".
ومع ذلك، كان هناك "أعظم" آخر
معركة الدبابات"... وصف القتال
العمليات على الجبهة الجنوبية الغربية في يونيو 1941
في العام الماضي، جعلها المارشال جوكوف سوفييتية
المؤرخون ملاحظة خطيرة: "لدينا
الأدب التاريخي بطريقة أو بأخرى
يتعلق بهذه الحدود الكبرى
معارك الفترة الأولى من الحرب مع ألمانيا النازية.
سيكون من الضروري دراسة الجدوى التشغيلية بالتفصيل
الاستخدام هنا للهجوم المضاد من قبل القوات الآلية ضد
مجموعة العدو الرئيسية التي اخترقت والمنظمة نفسها
ضربة مضادة. في الواقع، نتيجة لهذه التصرفات التي قامت بها قواتنا على وجه التحديد،
تم إحباط أوكرانيا في البداية من خلال خطة العدو السريعة
اختراق لكييف. تكبد العدو خسائر فادحة واقتنع
مثابرة الجنود السوفييت المستعدين للقتال حتى آخر قطرة
الدم" ("ذكريات وتأملات"، ص 259). المشكلة هي أن
إن الخط الهادي والمرشد في تاريخ الحرب محدد بوضوح:
وقعت المعركة الكبرى بالقرب من بروخوروفكا. لذلك لا
تحليل مفصل لتلك المعركة الكبرى التي ذكرها جهاز الكمبيوتر.
جوكوف، لم يكن هناك رد. وهكذا كل شيء واضح. فقط بعد
خمسون عامًا، تم إجراء تقييم حقيقي للأحداث التي وقعت
في يونيو 1941 في منطقة دوبنو.
لذلك، في 23 يونيو 1941، نتيجة إسفين الدبابة الأولى
مجموعة كلايست عند التقاطع بين فلاديمير فولينسكي وستروميلوفسكي
أحدثت المناطق المحصنة فجوة كبيرة في خط المواجهة السوفيتي.
لا يمكن استغلال الفجوة الموجودة في منطقة الجيشين الخامس والسادس فقط
العدو للوصول إلى مؤخرتهم. وكان خطره الرئيسي
أنها يمكن أن تصبح نقطة انطلاق مناسبة للسرعة
الهجوم الألماني على كييف. قيادة الجبهة الجنوبية الغربية،
يدرك جيدا التهديد الوشيك، اتخذ المناسب
تدابير عاجلة. وقد تمت صياغة هذه التدابير بوضوح في التوجيه
رقم 3: تقوم القوات بهجوم مضاد بكل قوتها وتتحرك
العمليات العسكرية في أراضي العدو. علاوة على ذلك،
وعد ميزان القوى بنجاح سريع وحاسم. لذلك لا
ممثل مقر القيادة العليا ولا قائد الجبهة
ولم يكن لديهم أدنى شك في أنهم سيهزمون المتغطرسين
المعتدي انتصارا عظيما.
يتذكر جوكوف أن "الوضع الحالي كان مفصلاً".
تمت مناقشته في المجلس العسكري للجبهة. اقترحت على النائب. كيربونوس
إعطاء أمر أولي على الفور للتركيز
فيلق ميكانيكي لشن هجوم مضاد على الرئيسي
تجمع مجموعة جيش الجنوب التي اخترقت منطقة سوكال. ل
الهجوم المضاد يجذب كل الطيران الأمامي وجزءًا من البعيد
الطيران القاذف للقيادة العليا. أمر و
المقر الأمامي، يجهز بسرعة أوامر القتال الأولية،
وسلموهم إلى الجيوش والسلاح" (المرجع نفسه، ص 252). فقط الرئيس
المقر الأمامي الفريق م.أ. بوركاييف، كما قالوا حينها،
"استسلمت للمشاعر المثيرة للقلق"، واقترحت بدلاً من الهجوم
وضع القوى الرئيسية للجبهة في موقف دفاعي. لكن الأغلبية على فويني
ورفض المجلس اقتراحه. في الواقع، أي نوع من بوركاييف
هل كان هناك أي سبب للذعر؟ مجموع مجموعة بانزر كليست الأولى
كان لديها 700 مركبة قتالية. وتحت تصرف قيادة الجنوب-
وعلى الجبهة الغربية كان هناك ستة فيالق ميكانيكية
والتي تتكون من حوالي 4000 دبابة. صحيح مع هذا
التفوق الساحق، والذي كان بمثابة إضافة كبيرة،
كان هناك أيضًا ناقص - تشتت وحدات ووحدات السلك الميكانيكي
مسافة كبيرة جدا من بعضها البعض. لذلك من قبل
لقد تم إلقاؤهم في المعركة، وكان ينبغي تجميعهم في مجموعات ضاربة.
وبحسب الخطة التي وضعتها قيادة الجبهة الجنوبية الغربية 4-
ينبغي للفيلق الآلي الثامن والخامس عشر مع وحدات البندقية المرفقة
كان من المقرر أن تضرب الجناح الأيمن للدبابة الألمانية الآلية
مجموعة نوي من منطقة برودي إلى راديخوف وسوكال، وكذلك لتوفيرها
مساعدة فرقة المشاة 124 المحاصرة. 9 و19 و22
الفيلق الميكانيكي، فيلق البندقية 36 و27 والفيلق الأول المضاد للدبابات
هاجم اللواء الجناح الألماني الأيسر من منطقة لوتسك - ريفني
فلاديمير فولينسكي، من بين أمور أخرى، لديه مهمة الإنقاذ من
تطويق فرقة المشاة 87. لكن الواقع القاسي
أجبرني على تصحيح ما يبدو حرفيًا أثناء الطيران
خطة معايرة بعناية. الفيلق الميكانيكي الرابع بقيادة
اللواء أ.أ. كان فلاسوف على الجانب الأيسر من الجبهة
منطقة لفوف العاملة في منطقة الجيش السادس. من تركيبته
يهدف الأمر إلى تخصيص النواة - فرقة الدبابات الثامنة.
كان على بقية الفيلق مواصلة القتال في وقت سابق
المناطق المحتلة.
الفيلق الميكانيكي الخامس عشر اللواء الأول. كان كاربيزو يقع في المنطقة
كان برودي وجزء من قواته قد شاركوا بالفعل في القتال. 22 ميكانيكية
فيلق تحت قيادة اللواء س.م. كان كوندروسيف
تتركز في منطقة لوتسك. ولكن كان على الثلاثة الآخرين أن يفعلوا ذلك
القيام بمسيرات لمسافة 200-300 كيلومتر إلى خط المواجهة من أجل الحصول عليها
فرصة للمشاركة في المعركة القادمة. الفيلق الميكانيكي الثامن
اللفتنانت جنرال د. بدأ Ryabyshev بالانتقال من Drohobych،
والتي تبعد 300 كيلومتر عن نقطة التركيز المحددة. عن
كان على الفيلق الميكانيكي التاسع أن يقطع مسافة 150 كيلومترًا تحت الأرض
قيادة اللواء ك.ك. روكوسوفسكي. ولكن الأسوأ من ذلك كله
ينتمي إلى الفيلق الميكانيكي التاسع عشر بقيادة اللواء ن.ف.
فيكلسنكو. وكان فيلقه يقع على بعد 400 كيلومتر من خط المواجهة
منطقة فينيتسا.
المسيرات القسرية غير منصوص عليها في أي لوائح
أدت المعايير إلى خسائر كبيرة في العتاد غير القتالي
من الأعطال والحوادث وتمدد وتأخر الوحدات و
الوسائل - للخسارة الأولية للسيطرة الكاملة على السلك الميكانيكي
قادتهم. ناهيك عن المقر الأعلى. لهذا
لا يمكن تجميع القوات المهاجمة في مجموعة واحدة قوية.
بالاتفاق مع ممثل عن مقر القيادة العليا
وعلى الجبهة الجنوبية الغربية، دون انتظار اقتراب عدد من القوات الآلية، في الصباح
في 24 يونيو، ذهب الفيلق الميكانيكي الخامس عشر إلى الهجوم.
الجنرال آي. كاربيزو. لأنه حان الوقت لتركيز كل شيء
الوحدات التابعة له لم تنجح، نفذ كاربيزو
المهمة الموكلة إلى الفيلق هي الاستيلاء على راديخوف بقوات الفرقة العاشرة
قسم الدبابات للواء S.Ya. أوغورتسوفا. والباقي فقط
تم سحبه إلى منطقة المعركة. بالإضافة إلى ذلك، تصرف قسم أوغورتسوف
ليس بكامل قوته. كتيبتها من الدبابات الثقيلة التي كانت
مسلحين بـ KV ، تخلفوا بشكل يائس عن المسيرة. كان الوضع يزداد سوءا
عدم وجود معلومات دقيقة عن العدو.
قائد الكتيبة السابق ز.ك. "كتب سليوسارينكو
ذكريات كيف كتيبته بدلا من ذلك
تم إرسال راديخوف إلى برودي: "كان علينا ذلك
المشي حوالي 60 كيلومترا. متوسط السرعة
كيلو فولت 20-25 كيلومترا في الساعة. الطريق رملي،
يوم حار... في مثل هذه الظروف لا يقل عن ذلك
بعد ساعة من تشغيل المحرك فمن الضروري
غسل فلاتر الزيت... اطلب,
بالطبع فعلنا ذلك، ولكن بأي ثمن!
وتوقفت أكثر من نصف السيارات على الطريق بسبب مشاكل فنية
الأعطال. جهاز المخابرات الذي أرسلته قد عاد ومعه
رسالة مفادها أن العدو في برودي وضواحيها ليس كذلك
اكتشف. وقبل أن يكون لدينا الوقت، كما يقولون، لالتقاط أنفاسنا، تلقينا
طلب جديد - العودة فورًا إلى المنطقة السابقة
الدفاع، اذهب في مسيرة قسرية. تم تخصيص ثلاثة أيام للتحضير.
ساعات" ("الطلقة الأخيرة"، فوينزدات، 1974، ص 27).
قاتلت ناقلات أوغورتسوف بنكران الذات، لكنها عانت
خسائر لا يمكن تعويضها واضطروا إلى الانسحاب من المعركة. استراحة
ودخلت أجزاء من الفيلق المعركة فور وصولها
مراكز البداية 25 و 26 و 27 يونيو. ثم تعال لمساعدتهم من المنطقة
اقتربت فرقة الدبابات الثامنة من الفيلق الميكانيكي الرابع من لفوف. ألمانية
الأمر، بعد أن لاحظت تقدمًا كبيرًا إلى جانبها الأيمن
تخلت قوات العدو عن تكتيكات المعارك القادمة واشتبكت
تنظيم دفاع قوي مضاد للدبابات. ولذلك المهاجمين
تمكنت وحدات الدبابات السوفيتية من الدخول في موقف دفاعي
الطلبات الألمانية على بعد بضعة كيلومترات فقط. إضافي
وقد قوبل التقدم بمقاومة شرسة
ركزت القوات الألمانية على الخط الدفاعي. جميع الهجمات
وحدات من الفيلق الميكانيكي الرابع والخامس عشر أدت فقط إلى خسائر فادحة في
القوى العاملة والتكنولوجيا.
ودار قتال الفيلق الميكانيكي الثاني والعشرين بطريقة مماثلة.
الجناح الأيسر من إسفين دبابة العدو شمال غرب لوتسك. ل
في بداية الهجوم، لم يتمكن الجنرال كوندروسيف من جمع كل قواته.
تم فصل فرقة الدبابات 41 من الفيلق عن القوات الرئيسية في
منطقة ماسيجو – ش. والكشري لم يشارك في
جارح كما ذكر أعلاه، حسب الألمان نواياهم
القيادة السوفيتية واستعدت للوحدات المهاجمة
فيلق Kondrusev هو الدفاع المناسب ضد الدبابات. كيف
فقط جميع القوات المتاحة من الفيلق الميكانيكي الثاني والعشرين تم جرها إلى معركة طويلة،
قامت فرقة الدبابات الألمانية الرابعة عشرة بمناورة مرافقة و
انهار الجناح الأيسر للعدو. القوات السوفيتية، بعد أن عانت
تراجعت خسائر كبيرة عبر نهر ستير.
بينما كان القتال العنيف يدور على أجنحة مجموعة البانزر الأولى،
واصل كلايست في المركز لتطوير اختراق في العمق التشغيلي.
في 25 يونيو، اقتحمت الدبابات الألمانية دوبنو، بعد أن غطت المنطقة
150 كيلومترا. تطوير الهجوم الألماني أجبر الجنرال
العقيد م. اجلدوا كيربونوس وهو في حالة حمى وألقوه على الجانبين
العدو، جميع القوات الجديدة وصلت حديثا إلى منطقة المعركة. في الصباح 26
في 9 يونيو، شن الفيلق الميكانيكي من منطقة كليفان-أوليكا هجومًا مضادًا
اتجاه دوبنو. لقد عارضه نفس الألمانيين الثالث عشر والرابع عشر
فرق الدبابات التي صدت في اليوم السابق هجوم الفيلق الميكانيكي الثاني والعشرين.
ولم تتغير طريقة عملهم. وضع دفاع قوي، الألمان
تمكنوا من صد هجمات الفيلق الميكانيكي التاسع. كل الأيام اللاحقة في الشريط
شهد الفيلق الميكانيكي التاسع معارك موضعية طويلة. تحرك للأمام
كان ضئيلا. فقط فرقة الدبابات العشرين التابعة للعقيد م.
حقق كاتوكوف نجاحًا ملحوظًا. قال في مذكراته: "الأول
لقد كلفنا النصر في كليفان غالياً... في هذه المعركة غير المتكافئة نحن
لقد فقدنا كل ما لدينا من "باتوشكي" ("في مقدمة الهجوم الرئيسي"، فوينيزدات،
1976، ص. 82). الدبابة الثالثة عشرة التي قاتلت ضد ناقلات كاتوكوفا
كما تكبدت فرقة العدو خسائر فادحة. ولكن هذا واحد منفصل
النجاح لا يمكن أن يغير الوضع ككل.
هجوم الفيلق الميكانيكي التاسع عشر للواء ن.ف.
كان من المفترض أن يدعم فيكلينكو فيلق البندقية السادس والثلاثين للجنرال
الرائد ب. سيسويفا. منذ ما قبل وصول السلك إلى الجبهة
كان على فيكلينكو أن يقوم بمسيرة قوامها 400 شخص تقريبًا
كيلومترات، ومع تركيزه تكررت نفس القصة.
في صباح يوم 26 يونيو، تمكنا من الوصول إلى مواقع البداية في منطقة ريفني.
فقط فرقة الدبابات 43 التابعة للعقيد آي جي. تسيبينا. نهج الآخرين
لا يمكن توقع الأجزاء قبل يوم واحد أو حتى يومين. لكن
بالطبع، لم يكن هناك وقت. ومع ذلك، فإن الناقلات من الفيلق الميكانيكي التاسع عشر
اضطررت لقضاء عدة ساعات في ترتيب المعدات
والراحة بعد مسيرة شاقة. في فترة ما بعد الظهر جاء
جزء من فرقة الدبابات الأربعين العقيد م. شيروبوكوفا.
بدأ الهجوم حوالي الساعة 18:00 وحقق نجاحًا أوليًا.
اقتربت الدبابات السوفيتية من ضواحي دوبنو تقريبًا وضغطت في اليوم الحادي عشر
قسم دبابات العدو.
ومع ذلك، قام الألمان بتدمير المعابر عبر نهر إيكفا في الوقت المناسب.
لذلك، اختراق سريع على أكتاف العدو المنسحب
فقد أعصابه. حيث لم ينجح الفيلق الميكانيكي التاسع ولا الثاني والعشرون
كانت القيادة السوفيتية قادرة على ذلك، وكانت خائفة من فضح الجناح الأيمن
قفز فيلق فيكلينكو إلى الأمام كثيرًا وأصدر الأمر بالتراجع
إلى مواقف البداية. في 26 يونيو، ضربت ضربة جديدة اليمين
الجناح الألماني، حيث تم هزيمة الرابع والخامس عشر بالفعل
فيلق ميكانيكي. ذهب الثامن للهجوم من منطقة برودي
جسم ميكانيكي. المهمة للجنرال د. كان ريابيشيف
تسليمها بشكل أكثر ذكاء. منذ عميق
الاختراق الألماني، لم يكن فيلق ريابيشيف يستهدف راديخوف و
سوكال، حيث كان الألمان على استعداد لمواجهة ضربته بكل سرور، و
على Berestechko، مع إمكانية الوصول إلى الجزء الخلفي من خلال اختراق Dubno mobile
وحدات العدو.
ولكن، مثل فيلق فيكلينكو، كان على الفيلق الميكانيكي الثامن الانضمام إليه
معركة أثناء التنقل، بعد مسيرة شاقة لمسافة 300 كيلومتر. عام
لم يُمنح Ryabyshev الوقت لتجميع كل قواته أو القيام بذلك
تنظيم الاستخبارات المناسبة. الفيلق قبل دخول المعركة
عانت من خسائر غير قتالية عالية بشكل غير متوقع من الأعطال والحوادث.
على عكس أسلافهم التعساء من الرابع والخامس عشر
كان لفيلق Ryabyshev الميكانيكي حرف أولي لا شك فيه
نجاح. في الساعات الأولى من المعركة، احتفظوا بالحق في هذا القطاع
تم هزيمة جناح الفيلق الميكانيكي الثامن والأربعين من فرقة المشاة الألمانية السابعة والخمسين.
التغلب على مقاومة العدو الشرسة، دبابات Ryabyshev
في نهاية اليوم تقدمنا للأمام مسافة 20 كيلومترًا. في الحقيقة
تم الانتهاء من المهمة القتالية المخصصة للفيلق الميكانيكي الثامن.
اضطر النازيون إلى رمي كل شيء ضد هجومنا المضاد.
طيرانهم الذي وحده أنقذهم من الهزيمة.
بحلول نهاية 26 يونيو، تمكن الألمان
وقف المزيد من التقدم
مبنى ريابيشيف. في كل مكان
أجبرت الهجمات الفاشلة التي شنتها القوات الآلية
المجلس العسكري للجبهة أخيرا
استمع إلى حجج م.أ. بوركاييفا.
قيادة الجبهة الجنوبية الغربية
كان يميل إلى اتخاذ قرار بالتوقف
هجمات مضادة عديمة الفائدة من قبل قوات الفرقة 27،
سيعمل فيلق البندقية الحادي والثلاثون والسادس والثلاثون على إنشاء دفاع قوي، و
خذ mechkorlus إلى الخلف واستعد للخطوة التالية
هجوم مضاد. ولكن بما أنه لا توجد تعليمات من موسكو بشأن الإلغاء
لم يتم استلام التوجيه رقم 3 الموجود في المقر الأمامي
وواصل ممثل المقر المطالبة بتنفيذه. ج.ك. نفسه
وحفز جوكوف مطالبه على النحو التالي: "فيما يتعلق بالإفراج عن المتقدمين
استقبل وحدات العدو في منطقة دوبنو الجنرال دي
أمر بتحويل فيلقه الثامن هناك. الفيلق الميكانيكي الخامس عشر
استهدفت القوات الرئيسية في الاتجاه العام لبيريستشكو وخارجها
أيضا في دوبنو. تم أيضًا إرسال اليوم السادس والثلاثين المقترب إلى منطقة دوبنو
بندقية والفيلق الميكانيكي التاسع عشر. معركة شرسة
في منطقة دوبنو بدأت في 27 يونيو."
لذلك، إلى السلك المنتشرة على جبهة واسعة بالقرب من Berestechko
اضطر ريابيشيف إلى مغادرة المعركة في غضون ساعات دون راحة أو نوم،
احزم أمتعتك وتحرك مسافة 50 كيلومترًا شمالًا إلى نقاط البداية الجديدة
المواقف. كان من المفترض أن يحل فيلق كاربيزو مكانه، تمامًا
تعرضوا للضرب في المعارك السابقة بالقرب من راديخوف. وداس عليه
واجهت دفاعًا منظمًا جيدًا عن العدو. عل الرغم من هذا
هذا لا يعني على الإطلاق أن مهمة أسهل كانت تنتظر الفيلق الميكانيكي الثامن.
لم يكن لدى القيادة الألمانية أدنى شك في أن الهجمات الروسية قد بدأت
سيستمر دوبنو ويعتني بالمنظمة
الاجتماع المقابل. وبالإضافة إلى ذلك، كرر كل ما تبذلونه من
واجه فيلق الجناح الأيمن لكوندروسيف هجمات مضادة،
روكوسوفسكي وفيكلينكو.
من الواضح أنه بحلول الساعة التاسعة صباحًا تم تحديده من قبل المقر الأمامي في 27 يونيو
لم يتمكن الفيلق الميكانيكي الثامن من الوصول إلى المنطقة المحددة. لكن منذ
كان لا بد من تنفيذ الأمر، وكان يجب أن يستند إلى ما هو في متناول اليد
الوحدات - فرقة الدبابات 34 العقيد آي.في. فاسيليف، واحد
دبابة وفوج دراجة نارية لتشكيل متنقل
المجموعة تحت قيادة مفوض اللواء ن.ك. بوبيل و
رميها في الهجوم. بطريقة أو بأخرى، ولكن تم فك تشابكها سابقًا
تم تخمير عصيدة دوبنو مرة أخرى. ابتداء من يوم 27 يونيو، قتال عنيف
واستمرت أيام 28 و 29 و 30. كان على الألمان أن يفعلوا ذلك
بالإضافة إلى ذلك، قم بنقل فيلق الجيش الخامس والخمسين إلى منطقة المعركة.
الضغط المتزايد على الأجنحة أجبرهم على التوقف
إسفين الدبابة الذي وصل طرفه إلى أوستروج التي تبعد 60 كيلومترًا
شرق دوبنو. ولم ينقذ الألمان إلا الغياب التام
التفاعلات بين مهاجمة الوحدات السوفيتية. لهذا السبب،
قاموا بإمساك أحد السلك الميكانيكي بمعارك موضعية
أجزائه المتحركة على أخرى.
نتيجة لذلك، في 29 يونيو، جزء من الفيلق الميكانيكي الثامن، الذي كان تحت
بأمر Ryabyshev، وجدت نفسها محاطة. 30 يونيو الألمان
أغلقت حلقة حول مجموعة Popel المتنقلة. منذ ثلاثة
وقبل ذلك بأيام، غادر ممثل القيادة إلى موسكو
قررت الجبهة الجنوبية الغربية الانسحاب في أسرع وقت ممكن
السلك الميكانيكي المتبقي من المعركة. لذا، في الأول من يوليو، انتهى هذا الشيء الأعظم
معركة الدبابات في الحرب العالمية الثانية. كلمة من ج.ك. جوكوف: "لنا
فشلت القوات في هزيمة العدو بالكامل والتوقف
هجومه، ولكن الشيء الرئيسي تم القيام به: ضربة العدو
وتم اعتقال المجموعة التي هرعت إلى العاصمة الأوكرانية في المنطقة
برودي - دوبنو ومرهق" (المرجع نفسه، ص 256). لكن في مذكرات ج.ك.
لم يذكر جوكوف حدثًا مهمًا للغاية. على التالي
اليوم التالي لانتهاء معركة دوبنو أحد أفراد الجيش
مفوض المجلس ن.ن. فاشوجين. لماذا فعل هذا إذا كانت حريصة على ذلك
عاصمة أوكرانيا، تم اعتقال القوة الضاربة للعدو و
مرهق؟
هكذا استذكر المارشال ب.أ هذه المعركة. روتميستروف:
"لقد دخل السلك الميكانيكي للجبهة الجنوبية الغربية في هذا الأمر
معركة بعد مسيرة 200-400 كيلومتر في ظروف الهيمنة
القوات الجوية للعدو. جلب هذه الفيلق إلى المعركة
تم تنفيذه دون تنظيم سليم للهجوم، دون استطلاع
العدو والتضاريس. لم يكن هناك طيران ومناسب
دعم مدفعي. ولذلك، أتيحت الفرصة للعدو
صد هجمات قواتنا الواحدة تلو الأخرى، بمناورة جزء من قواتها،
وفي نفس الوقت يواصل الهجوم على المكشوفين
الاتجاهات" ("الزمن والدبابات"، فوينزدات، 1972، ص 46). حقيقي
كانت مهمة معركة دوبنا هي هزيمة الألمان
مجموعات الإضراب. لقد ذهبت إلى ما هو أبعد من المعتاد
الضربات المضادة. أربعة آلاف دبابة أكثر من اللازم لهجوم مضاد. ولكن في
تمامًا عند محاولة أخذ زمام المبادرة من العدو و
تحويل تيار الأعمال العدائية لصالحك.
ليس هناك شك في أن فرص الفوز كانت حقيقية تماما. حتى
بدون طائرات أكثر قوة. لا يوجد سلاح بندقية إضافي.
وكانت القوات المتاحة أكثر من كافية. كان مطلوبا فقط لا
التخلص منهم في اندفاع النار. والحمد لله، لا شيء خاص
تهديد الجبهة الجنوبية الغربية في اليومين الأولين من الحرب
حدث. ولذلك، كان هناك بعض الوقت في المخزون. أولاً
نقطة أساسية واحدة. بعد كل شيء، من البداية والأمر
الجبهة، وكان واضحا لممثلي المقر أن ذلك لمرة واحدة
تركيز السلك الميكانيكي أمر مستحيل. نعم الوضع لم يسمح
انتظر. الانتظار يعني إعطاء العدو الحرية. لكن لا شيء من هذا
وأعقب ذلك أنه كان علينا أن نلقي على عجل في المعركة ما نحن أنفسنا
كان في متناول اليد في هذه اللحظة. كان يمكن أن يكون مختلفا
حل.
ج.ك. وذكر جوكوف في مذكراته أنه كان رئيس أركان الجبهة
ماجستير اعترض بوركاييف بشدة على التوجيهات المرسلة من موسكو.
لكنه لم يستطع إلا أن يعرف أن جوكوف لم يكن من هؤلاء الأشخاص الذين يستطيعون ذلك
كائن بشكل حاد. دوافع بوركاييف واضحة: أن يكون ذو خبرة و
ضابط الأركان العامة المختص، لا بد أنه عض مرفقيه بسبب الإحباط
إلى حرمانه من فرصة تحقيق نصر أكيد.
كان معنى مقترحاته بسيطًا جدًا. بينما سيكون السلك الميكانيكي
سحب ما يصل إلى مواقع البداية، وتأخير حركة الألماني
إسفين الدبابة من خلال تنظيم دفاع قوي مضاد للدبابات.
بعد كل شيء، لهذه الأغراض على وجه التحديد، تم إنشاء المركبات المتنقلة قبل الحرب.
ألوية المدفعية. نشرها على اتجاهات الحركة
كانت دبابات العدو ممكنة في غضون عدة ساعات. وثم
في حين أن الألمان سوف يشاركون في اختراق دفاعاتنا، وجمع كل شيء
السلك الميكانيكي في قبضة واحدة.
كان السيناريو المثالي هو إعداد العديد منها
خطوط دفاعية مضادة للدبابات. وينبغي للسلك الميكانيكي
يمسك. دع الألمان يجدون أنفسهم في الوضع الذي يحتاجون إليه
مرة تلو الأخرى لاختراق الدفاعات المجهزة في طريقهم.
والحاجز الطبيعي للعدو هو خمسة أنهار كبيرة -
توريا، ستوخود، ستير، جورين، سلوتش، ناهيك عن الكثيرين
صغير. كل ما تبقى هو انتظار توقف العدو عند أحد المواقع
الحدود مهما كانت ثانية أو ثالثة أو خامسة. رئيسي -
يجبره على إهدار قواه في معارك المواقع، فيصاب بالإرهاق،
احتياطيات العادم، والتي لا يوجد الكثير منها. وذلك عندما يصبح واضحا ذلك
لقد بذل الألمان كل ما في وسعهم ليهجموا عليهم بقوة موحدة
ستة فيالق ميكانيكية. والقيادة، القيادة، القيادة! معلقة على أكتافهم. لا
امنحهم فرصة لالتقاط أنفاسهم، في مكان ما لالتقاط أنفاسهم، لترتيبهم
القوات المحطمة وتنظيم الدفاع.
يمكن أن تكون عواقب مثل هذا التطور للأحداث ببساطة
كارثي. وبالفعل منذ الأيام الأولى لقوات مجموعة الجيش
ذهب "المركز" إلى الأمام كثيرًا، متجاوزًا قوات رونستيدت بعدة
مائة كيلومتر. كان جوديريان بالفعل وراء نهر الدنيبر عندما كان كلايست قد وصل للتو
تولى روفنو. ماذا لو لم آخذه؟ إذا، وفقا للخطة
بوركاييفا، هل كان سيعلق بالقرب من روفنو أو بالقرب من دوبنو؟ علاوة على ذلك، إذا فقط
هو الذي فقد ما لا يقل عن 50 خلال اختراقات دفاعاتنا
في المائة من دباباتهم، سيضرب أسطول مدرع كامل فجأة
من الفيلق الميكانيكي السوفييتي الستة؟ وأين سينتهي بهم الأمر في هذه الحالة؟
ناقلات كليست ومشاة رايشيناو في أوائل يوليو؟ و لا
يجب أن نسمي مكسيم ألكسيفيتش بوركاييف بالحالم. كافٍ
تذكر أنه مقابل كل جندي ألماني تستطيع الجبهة الجنوبية الغربية ذلك
ضع اثنين منك في الميدان، ولكل مدفعية و
كان برميل هاون العدو يضم اثنين منا.
ثم ستبدأ المتعة. منذ قوات الجنوب
لقد أتيحت للجبهة الغربية، بمسار العمل هذا، الفرصة للقيام بذلك
على عكس العدو، حافظ على قواتك الرئيسية أمامهم
فتحت آفاق مغرية للغاية. في الشمال كانت
الاتصالات الخلفية لمركز مجموعة الجيش مفتوحة للهجوم. على
الجنوب - الجناح المفتوح للجيش الألماني السابع عشر. كان هناك ما يكفي من القوة ل
تقديم كل من الضربات الرئيسية والمساعدة. فمن الواضح أن
كان ينبغي توجيه الضربة الرئيسية إلى مؤخرة جيوش فون بوك. بجانب
في ذلك الوقت كانت القوات الضاربة لمجموعة الجيش "المركز" تتواجد على هذا النحو
بعيدة بما يكفي لصد ضربة ثلاثة أو أربعة فيالق ميكانيكية سوفيتية
ببساطة لم يكن لدى الألمان أي شيء. يا له من وضع سيء للغاية
يمكن أن تكون القوات الألمانية على الاستراتيجية الرئيسية
اتجاه! لقد تم قطع كافة خطوط الإمداد بضربة واحدة
تم قطع الاتصالات الخلفية. مقاتلون بالقرب من سمولينسك
كان من الممكن أن يُترك جنود جوديريان وفون كلوج بدون قذائف وذخيرة،
لا يوجد نقانق ومسكر، ولا وقود، ولا إمدادات من الأدوية، لا
إخلاء الجرحى. علاوة على ذلك، كان مركز مجموعة الجيش يتحول إلى
الجوز المثبت في الرذيلة، والذي تم عصره من جانب واحد
مداهمة الجزء الخلفي من السلك الميكانيكي للجبهة الجنوبية الغربية السوفيتية، و
ومن جهة أخرى قوات الجبهتين الغربية والاحتياطية. مثير جدا
تخيل كيف سيتعين على الألمان الخروج
من مثل هذه الحالة.
كانت المهمة الأساسية للألمان هي استعادة النظام
في مؤخرتهم، واستعادة خطوط الإمداد. يواصلون التقدم
لم يعد بإمكانهم ذلك. ولكن هنا السؤال: هل يمكن لمجموعات الدبابات من هوث و
جوديريان يذهب أكثر من 300 كيلومتر من سمولينسك للتنظيف
مؤخرتك؟ بعد كل شيء، ببساطة بسبب طبيعة أفعالهم، لم يتمكنوا من تحملها
تحمل احتياطيات كبيرة من الوقود. ربما يتعين على الألمان أن يفعلوا ذلك
تفجير بعض الدبابات قبل مواجهة العدو. بطريقة أو بأخرى، ولكن
كل هذا يعني الفشل الكامل للحملة الشرقية في صيف عام 1941
من السنة! ولن نضطر إلى الاختناق بالدم لمدة ثلاثة
لسنوات عديدة لطرد الألمان من أراضيهم.
معركة دوبنو-لوتسك-برودي- واحدة من أكبر معارك الدبابات في التاريخ والتي وقعت خلال الحرب الوطنية العظمى في يونيو 1941 في مثلث مدن دوبنو-لوتسك-برودي. تُعرف أيضًا باسم معركة برودي، ومعركة الدبابات في دوبنو، ولوتسك، وريفني، والهجوم المضاد للفيلق الميكانيكي للجبهة الجنوبية الغربية، وما إلى ذلك. من 23 يونيو 1941 إلى 30 يونيو 1941. دارت المعركة بين الفيلق الميكانيكي السوفييتي الثامن والتاسع والخامس عشر والتاسع عشر والثاني والعشرين وفرق الدبابات الألمانية الحادي عشر والثالث عشر والرابع عشر والسادس عشر.
22 يونيوفي هذه الفرق السوفيتية الخمسة كان هناك 33 KV-2، 136 KV-1، 48 T-35، 171 T-34، 2.415 T-26، OT-26، T-27، T-36، T-37، BT - 5، بي تي-7. إجمالي 2803 دبابة سوفيتية. أي أن أكثر من ربع قوات الدبابات تتركز في المناطق العسكرية الغربية الخمس لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. [المجلة التاريخية العسكرية، N11، 1993] ومن الجدير بالذكر أيضًا أن الفيلق الميكانيكي الرابع السوفييتي قاتل غرب برودي - أقوى الفيلق السوفييتي - 892 دبابة، منها 89 KV-1 و327 T-34. في 24 يونيو، تم إعادة تعيين فرقة الدبابات الثامنة (325 دبابة، بما في ذلك 50 كيلو فولت و140 دبابة T-34 اعتبارًا من 22 يونيو) من تكوينها إلى الفيلق الميكانيكي الخامس عشر.
22 يونيوفي فرق الدبابات الألمانية الأربعة المتعارضة كان هناك 80 Pz-IV، 195 Pz-III (50 ملم)، 89 Pz-III (37 ملم)، 179 Pz-II، 42 BefPz. وهذا يمثل حوالي سدس إجمالي الدبابات الألمانية المخصصة للجبهة الشرقية بأكملها. بالإضافة إلى ذلك، اعتبارًا من 28 يونيو، دخلت فرقة الدبابات الألمانية التاسعة هذه المعركة (اعتبارًا من 22 يونيو - 20 Pz-IV، 60 Pz-III (50 ملم)، 11 Pz-III (37 ملم)، 32 Pz-II، 8 Pz- أنا، 12 بيف-Pz)
(أدناه، من أجل التمييز، تسمى الوحدات السوفيتية دبابة، ألمانية - بانزر. وبناءً على ذلك، سوفيتية - بندقية وبندقية آلية (رسميًا - آلية)، ألمانية - مشاة وآلية)
23 يونيوهاجمت فرقتا الدبابات العاشرة والسابعة والثلاثون من الفيلق الميكانيكي الخامس عشر للواء آي آي كاربيزو الجناح الأيمن للمجموعة الألمانية بهدف كسر الحلقة حول فرقة المشاة 124 في منطقة الميلياتين. في الوقت نفسه، كان لا بد من ترك فرقة البندقية الآلية رقم 212 التابعة للفيلق في المؤخرة بسبب نقص الشاحنات. أدت التضاريس المستنقعية والغارات الجوية من سلاح الجو الألماني إلى إبطاء تقدم الفرق المدرعة (كان فوج الدبابات التاسع عشر عالقًا تمامًا في المستنقع ولم يشارك في القتال في ذلك اليوم)، وتمكنت فرقة المشاة الألمانية رقم 197 من تنظيم دفاع قوي مضاد للدبابات على جنبها. أدى الهجوم الذي شنه عدد صغير من طائرات T-34 إلى إصابة الألمان بالخوف، ولكن بحلول المساء وصلت فرقة الدبابات الحادية عشرة في الوقت المناسب.
24 يونيوتقدمت فرقة الدبابات الحادية عشرة باتجاه دوبنو، وتغلبت على مقاومة فرقة الدبابات السابعة والثلاثين وألحقت بها خسائر فادحة. تم إيقاف فرقة البانزر العاشرة، المدافعة والهجوم المضاد، بالقرب من لوباتين من قبل دفاعات المشاة الألمانية. وفي نفس اليوم تم إرسال الفيلق الميكانيكي الثامن إلى منطقة برودي. بحسب مذكرات قائد الفيلق الفريق. D. I. Ryabyshev، تم فقد ما يصل إلى نصف الدبابات الخفيفة على طول الطريق (أي حوالي 300 BT).
يونيو 25استولت فرق الدبابات الثالثة عشرة والرابعة عشرة على لوتسك وبدأت في التقدم نحو ريفني. لقد واجهوا وحدات من الفيلق الميكانيكي التاسع. في الوقت نفسه، اتخذت وحدات من الفيلق الميكانيكي الثاني والعشرين الذي تعرض لأضرار بالغة مواقع دفاعية بالقرب من لوتسك جنبًا إلى جنب مع فيلق البندقية السابع والعشرين. وصلت فرق الدبابات 20 و 35 و 40 و 43 من الفيلق الميكانيكي التاسع والتاسع عشر إلى منطقة ريفني. كان من المفترض أن يهاجموا فرقة الدبابات الحادية عشرة. من اتجاه آخر، كان من المقرر أن تتعرض نفس الفرقة للهجوم من قبل فرق الدبابات الثانية عشرة والرابعة والثلاثين من السلك الميكانيكي الثامن.
26 يونيوبدأ الهجوم السوفييتي المضاد. لم تكن تصرفات الفيلق الميكانيكي منسقة ولم تتمكن جميع وحدات الفيلق الميكانيكي التاسع والتاسع عشر من الوصول إلى موقع القتال. شاركت وحدات الدبابات فقط في المعركة بدعم قليل من البنادق الآلية. تمكنوا من قطع طريق لوتسك-روفنو، واستولت وحدات من فرقة الدبابات الثالثة والأربعين على دوبنو، ولكن فقط بعد أن غادرها الجزء الرئيسي من فرقة الدبابات الحادية عشرة متجهًا شرقًا.
شعر الألمان بالتهديد، وقاموا بنشر فرقة الدبابات الثالثة عشرة جنوب لوتسك، خلافًا للخطة الأصلية للتحرك شرقًا. بالإضافة إلى ذلك، أرسل الألمان فرق المشاة 75 و111 و299 لمسح اتصالات فرقة الدبابات الحادية عشرة.
ذهب الفيلق الميكانيكي الخامس عشر للانضمام إلى الفيلق الميكانيكي الثامن. في هذه الأثناء، أمر قائد الفيلق الميكانيكي الثامن فرقة الدبابات الرابعة والثلاثين والمفرزة المتقدمة من فرقة الدبابات الثانية عشرة بقطع الطريق السريع الذي تم من خلاله إمداد فرقتي الدبابات الحادية عشرة والسادسة عشرة. ومن اتجاه لفوف، توجهت فرقة الدبابات الثامنة التابعة للفيلق الميكانيكي الرابع شرقًا للمشاركة في الهجوم المضاد.
27 يونيوبدأ هجوم الفيلق الميكانيكي التاسع لروكوسوفسكي والفيلق الميكانيكي التاسع عشر لفيكلينكو في التباطؤ. وكادت وحداتهم المتقدمة أن تدمر وأجبرت الوحدات المتبقية على التراجع. وتم قطع بقايا المفارز الأمامية للسلك الميكانيكي على مسافة حوالي 10 كيلومترات. تم إرسال فرقة الدبابات الثالثة عشرة إلى تدميرها النهائي، حيث أحاطت بهم ثم اتجهت شرقًا نحو ريفني. اتضح أن فرقة الدبابات الثالثة عشرة وصلت إلى مؤخرة بقايا أربع فرق دبابات، وفي اليومين التاليين تحركت الوحدات السوفيتية شرقًا بعد الفرقة الألمانية. استولت فرقة الدبابات الحادية عشرة على المعبر الرئيسي في منطقة أوستروج واضطرت القيادة السوفيتية إلى جمع كل الاحتياطيات الممكنة (لكن الصغيرة) لعرقلة فرقتي الدبابات الثالثة عشرة والحادية عشرة.
على الجانب الجنوبي من المجموعة الألمانية، تطور الهجوم السوفيتي بنجاح أكبر إلى حد ما. هناك تم تجميع الدبابة 12 و 34 وفرقة البندقية الآلية السابعة من الفيلق الميكانيكي الثامن وفرقة الفرسان الرابعة عشرة للهجوم. وصلت أخيرًا فرقة الدبابات الثامنة من الفيلق الميكانيكي الرابع لتجديد فرقة الدبابات العاشرة من الفيلق الميكانيكي الخامس عشر. ومع ذلك، بقي حوالي نصف العدد الأصلي للدبابات فقط في هذه الوحدات (حوالي 800 دبابة). تقدمت فرقتا الدبابات 12 و34 حوالي 5 كيلومترات، لكنهما لم تتمكنا من اختراق دفاعات فرقة المشاة 111. ثم تقدم الألمان بفرقة الدبابات الثالثة عشرة وبعدها فرقة المشاة 111. وتمكنوا من إنشاء ممر بين الفيلق الميكانيكي التاسع والتاسع عشر الذي كان يعمل شمال دوبنو والفيلق الميكانيكي الثامن الذي هاجم جنوب دوبنو. تعرضت فرقة البندقية الآلية السابعة للهجوم من الخلف بواسطة فرقة بانزر السادسة عشرة، وضربت فرقة المشاة الخامسة والسبعين فرقة بانزر الثانية عشرة، مما أدى إلى عزل وحداتها الرئيسية عن المفارز الأمامية.
28 حزيرانوصلت فرقة الدبابات الثالثة عشرة إلى منطقة روفنو، لكن لم يكن لديها دعم من المشاة حيث ألقى الألمان المشاة في منطقة دوبنو. تمكن الفيلق الميكانيكي التاسع والثاني والعشرون من الابتعاد عن دوبنو واتخاذ مواقع دفاعية شمال وجنوب شرق لوتسك. أدى هذا إلى إنشاء "شرفة" أخرت مجموعة جيش الجنوب في طريقها إلى كييف. ويعتقد أنه نتيجة لذلك قرر هتلر تغيير القرار الاستراتيجي وإرسال قوات إضافية إلى الجنوب وإبعادها عن اتجاه موسكو.
28 حزيرانقاتلت وحدات من فرقتي الدبابات الثانية عشرة والرابعة والثلاثين غرب دوبنو، لكن وحدات الدبابات الرئيسية حاولت التراجع.
وفي الوقت نفسه، وصل الفيلق الميكانيكي الخامس إلى منطقة أوستروج (اعتبارًا من 22 يونيو - 1070 دبابة، بدون KVs و T-34. ووفقًا لمصادر أخرى، قاتلت فرقة البندقية الآلية رقم 109 وفوج الدبابات التابع للفيلق الميكانيكي الخامس بالقرب من أوستروج. ) والتي تمكنت من إيقاف تقدم فرقة الدبابات الحادية عشرة. في نفس اليوم، تم تعزيز الدفاع جنوب برودي بوحدات من الفيلق السابع والثلاثين. لكن الألمان أرسلوا أيضًا فرقة الدبابات التاسعة إلى الجناح الأيسر للدفاع السوفيتي (في منطقة لفوف). دمرت هذه المناورة الجناح الأيسر للدفاع السوفيتي بالكامل.
بحلول هذا الوقت، لم يكن لدى الدبابات السوفيتية ذخيرة ووقود تقريبا.
وتحولت الصعوبات إلى كوارث 29 يونيو. في الصباح، تقدمت فرقة بانزر 13 شرق روفنو، بينما انسحبت القوات السوفيتية شمال وجنوب المدينة، بالتوازي مع الحركة الألمانية. ظلت الدبابات السوفيتية بدون وقود بشكل متزايد، ودمرت المشاة الألمانية بقايا فرقتي الدبابات الثانية عشرة والرابعة والثلاثين.
30 يونيوهاجمت فرقة الدبابات التاسعة فلول فرقة الفرسان الثالثة. ثم قامت بقطع فرقتي الدبابات الثامنة والعاشرة، لتكمل تطويقهما. بحلول هذا الوقت، أمر قائد الجيش السوفيتي السادس جميع أجزائه بالانتقال إلى مواقع شرق لفوف. وفي ذلك الوقت كان الألمان يجمعون وحدات من فرقتي الدبابات الثالثة عشرة والرابعة عشرة جنوب لوتسك من أجل تكوين قبضة للهجوم في اتجاه جيتومير وبرديتشيف.
ل 1 يوليوتم تدمير السلك الميكانيكي السوفيتي للجبهة الجنوبية الغربية عمليا. بقي حوالي 10٪ من الدبابات في الثاني والعشرين، و10-15٪ في الثامن والخامس عشر، وحوالي 30٪ في التاسع والتاسع عشر. كان الفيلق الميكانيكي الرابع تحت قيادة الجنرال أ.أ. فلاسوف (نفسه) في وضع أفضل قليلاً - حيث تمكن من الانسحاب بحوالي 40٪ من الدبابات.
ومع ذلك، بالمقارنة مع الجبهات السوفيتية الأخرى، كان الجنوب الغربي قادرًا على إلحاق أضرار كبيرة بالألمان بوحداته الآلية.
وفي الختام اقتباس من مذكرات تلك الأحداث لضابط من فرقة الدبابات الحادية عشرة - في ذلك الوقت الملازم أول هاينز جوديريان.
« شخصياً، كان الجندي الروسي مدرباً تدريباً جيداً وكان مقاتلاً قوياً. كان التدريب على الرماية ممتازًا - حيث قُتل العديد من جنودنا بطلقات نارية في الرأس. كانت معداته بسيطة ولكنها فعالة. كان الجنود الروس يرتدون الزي البني الترابي الذي كان يخفيهم جيدًا. كان طعامهم بسيطًا، على عكس طعامنا. كان عليهم أن يواجهوا تكتيكاتنا المهنية للفرق المدرعة الألمانية. أي مع القدرة على المناورة والهجمات المفاجئة والهجمات الليلية وتفاعل الدبابات والمشاة.
أما التكتيكات الروسية في معارك الحدود. في انطباعنا، تُركت الشركات والفصائل الروسية لوحدها. لم يكن لديهم تعاون مع المدفعية والدبابات. لم يتم استخدام أي استطلاع على الإطلاق. لم يكن هناك اتصال لاسلكي بين المقر والوحدات. لذلك، كانت هجماتنا في كثير من الأحيان غير متوقعة بالنسبة لهم«.
وفقًا للعقيد جلانز، فإن الهجمات المضادة السوفيتية الشرسة، رغم عدم نجاحها، أخرت مجموعة الجيش الألماني الجنوبية لمدة أسبوع على الأقل. وهكذا ساعد ذلك في إجبار هتلر على إعادة توجيه جزء من قوات مجموعة الجيوش الوسطى من اتجاه موسكو لتعزيز الاتجاه الأوكراني. ويشير العقيد غلانز أيضًا إلى أن المعارك الحدودية في غرب أوكرانيا أظهرت أيضًا أن أطقم الدبابات الألمانية ليست منيعة. أعطى هذا للعديد من القادة السوفييت، مثل روكوسوفسكي، خبرة باهظة الثمن ولكنها مفيدة في حرب الدبابات.