Có niềm tin rằng cấu trúc vòng của tàu điện ngầm là nhờ các nhà chiêm tinh. Họ cho rằng tàu điện ngầm nên được chia thành 12 khu vực, tương ứng rõ ràng với số cung hoàng đạo. Stalin không thực sự tin vào tất cả những điều này nhưng quyết định đồng ý với kế hoạch này và trạm chuông trở thành chính xác 12. Cung hoàng đạo tương ứng với các ga tàu điện ngầm như sau: Ma Kết - "Novoslobodskaya", Bảo Bình - "Prospekt Mira", Song Ngư - "Komsomolskaya", Bạch Dương - "Kurskaya", Kim Ngưu - "Taganskaya", Song Tử - "Paveletskaya", Cự Giải - "Dobryninskaya", Sư Tử - "Oktyabrskaya", Xử Nữ - "Công viên văn hóa", Thiên Bình - "Kyiv", Bọ Cạp - "Krasnopresnenskaya", Nhân Mã - "Belorusskaya".
1. Và bây giờ là về trạm Văn hóa Công viên. Nhà ga được khai trương vào năm 1950 như một phần của Công viên Văn hóa - khu Kurskaya. Tên được đặt theo Công viên Văn hóa và Văn hóa Trung tâm nằm gần họ. Gorky.
2. Trong những năm đầu tồn tại, nhà ga thường được chỉ định trên sơ đồ với cái tên “Công viên văn hóa Gorky”. Trạm tháp sâu (sâu - 40 mét) có ba vòm. Tác giả của dự án là Igor Evgenievich Rozhin. Đường kính của sảnh trung tâm là 9,5 mét.Gần nhà ga, có một nhánh nối từ tuyến đường Circle Line đến tuyến Sokolnicheskaya. Trên đoạn “Công viên văn hóa” - “Kyiv” có một điểm BẢO TRÌ xe lửa
Sảnh không được bảo vệ của nhà ga Văn hóa Công viên Gorky. Nó được xây dựng lại vào năm 1949. Ảnh từ trang oldmos.ru.
3. Có tiền đình trên mặt đất, kết hợp với tiền sảnh của ga tuyến Sokolnicheskaya và cũng là nơi chuyển tiếp giữa hai ga. Tiền sảnh được trang trí bằng bốn bức phù điêu bằng thạch cao của nhà điêu khắc G.I. Motovilov, đặt trên vòm trần. Lối ra là Quảng trường Krymskaya và Đại lộ Zubovsky. Giống như nhà ga, sảnh đóng cửa từ ngày 5 tháng 2 năm 2011 đến ngày 28 tháng 4 năm 2012. (hành khách trên Tuyến Sokolnicheskaya vào và ra bằng tiền sảnh riêng của họ).
4. Mặc dù có đủ khoảng cách với những gì đã khơi dậy niềm tự hào của người Muscovite vào những ngày đó, “ Công viên trung tâm Văn hóa và Giải trí được đặt tên theo. Gorky" (TsPKIO được đặt theo tên của Gorky), về mặt lý thuyết, nhà ga được thiết kế đặc biệt để chuyển lưu lượng hành khách theo hướng công viên. Sau đó, người ta nhận thấy đặc điểm về khoảng cách của công viên với ga tàu điện ngầm, và do đó, các phương án đổi tên ga đã được đề xuất nhiều lần - “Krymskaya”, “Chudovka”, “ Cầu Krym».
5. Kiến trúc sư trưởng trạm I.E. Rozhin tự đặt ra cho mình một nhiệm vụ nhất định - làm sáng tỏ cấu trúc khổng lồ của các cột tháp sâu. Cần phải đề cập đến một thực tế là hầu hết mọi kiến trúc sư của các ga tàu điện ngầm sâu ở Moscow đều gặp phải một vấn đề như vậy và thường thì vấn đề này không được giải quyết một cách dễ dàng như chúng tôi mong muốn. Rozhin đã cắt một vòm định hình bên trong mỗi cột tháp, chia các trụ đỡ khổng lồ một cách trực quan thành bốn cột ở góc, trên đó, dường như đối với hành khách, chính mái vòm nằm trên đó. Các chuyên gia cho rằng nếu nhà ga được lát bằng đá cẩm thạch sáng màu thì thiết kế sẽ còn nhẹ hơn và nhà ga sẽ không có màu xám như vậy. Tuy nhiên, ý tưởng như vậy là không thể thực hiện được, và để ốp, cần phải sử dụng đá cẩm thạch “Lopota” và đối với các bức tường đường đua - sự kết hợp giữa đá cẩm thạch “Sadakhlo” và đá “gabbro” màu đen. Chân cột được trang trí bằng đá cẩm thạch salieti màu đỏ sẫm.
6. Các cột tháp được lót bằng đá cẩm thạch màu xám, sàn được lót bằng các phiến đá granite màu xám và đen tạo nên họa tiết thảm. Sảnh trung tâm được chiếu sáng bằng đèn chùm hình lục giác. Điều kỳ lạ là không giống như các nhà ga khác, đèn chùm vẫn được giữ lại.
Ảnh từ trang oldmos.ru.
7. Các cột tháp được trang trí bằng 26 bức phù điêu bằng đá cẩm thạch trắng của S. M. Rabinovich, mô tả sự giải trí của tuổi trẻ Liên Xô; 12 bức phù điêu nằm ở các sảnh bên được nhân đôi bởi các bức phù điêu tương tự ở sảnh trung tâm. Tôi sẽ giới thiệu 4 bức phù điêu của nhà ga. Trần nhà được trang trí bằng đồ trang trí bằng vữa.
8. Các bức tường đường ray được phủ bằng đá cẩm thạch đen và labradorite ở phần dưới.
10. Từ ngày 5 tháng 2 năm 2011 đến ngày 28 tháng 4 năm 2012, nhà ga không đón hành khách ra vào. Ngoài việc thay thế thang cuốn, cửa quay ở sảnh cũng được thay thế và nâng cấp hỗ trợ kỹ thuật cơ sở dành cho cán bộ trực ban, được sản xuất sửa chữa thẩm mỹ trần, sàn và tường; phù điêu và các yếu tố trang trí khác đã được cập nhật. Tại nhà ga, một phần sàn phía trước lối đi thang cuốn đã được chà nhám, biển báo nhà ga mới (có đèn nền) được lắp thêm và hệ thống điện được thay thế, bao gồm cả hệ thống báo động khẩn cấp.
“Cẩn thận, cửa đang đóng lại, ga tiếp theo là Kiev.”
St.m. Công viên văn hóa ( Đường tròn) Ngày 22 tháng 6 năm 2015
Ga Park Kultury không sáng sủa như nhiều ga hào hoa trên Tuyến Circle; về mặt nào đó, nó có cảm giác giống với ga tàu điện ngầm. "Dobryninskaya". Nhỏ, với những mái vòm ngột ngạt - nỗi kinh hoàng của sự ngột ngạt. Nhà ga này có vẻ u ám đối với tôi. Tuy nhiên, chúng ta hãy đi xem. Đây có thể là một ấn tượng sai lệch.
trạm TTX.
Gian hàng hiện tại được xây dựng trên địa điểm tiền đình phía nam của ga tàu điện ngầm. Dòng "Công viên văn hóa" Sokolnicheskaya. Một câu chuyện tương tự đã xảy ra với Komsomolskaya chẳng hạn. Vì Công viên Văn hóa và Văn hóa Trung tâm mang tên Gorky nên có một bức phù điêu về nhà văn trên bức tường trống của phần sân ga. Ngoài ra còn có một hình ảnh của Gorky trên “Công viên Văn hóa” trên Tuyến Sokolnicheskaya, nhưng sẽ nói thêm về điều đó sau.
Bức ảnh hiếm hoi - người quay cửa quay. Hồi đó người ta cấm chụp ảnh trong tàu điện ngầm - bây giờ thì tự do.
Sảnh sân ga. Những cửa hàng không còn tồn tại hiện đang thu hút sự chú ý.
Nhưng chuyến tàu đã đến Công viên Kultury. Đánh giá của người dân thì đây là ảnh dàn dựng.
Cũng được dàn dựng. Trẻ em ở nhà ga.
Năm 2011-2012 nhà ga bị đóng cửa và xây dựng lại. Dưới đây là những bức ảnh độc đáo.
Có công việc đang diễn ra ở sảnh.
1. Gian hàng vẫn luôn hoành tráng như vậy. Nhưng không hiểu sao lại không có ánh sáng kiến trúc; buổi tối trông hơi mộc mạc.
2. Có lối đi bên cạnh. Những chiếc lều được dựng thành những vết rỗ và gian nhà được rào lại. Tôi hy vọng tất cả điều này sẽ được loại bỏ theo thời gian.
3. Ở mặt bên cửa thoát hiểm. Ở đây cũng khá trang trí. Bức phù điêu phía trên cửa ra vào, ở hai bên không có gì trong hốc.
4. Nhưng nhìn từ phía sau đình lại thú vị không ngờ.
5. Còn một lối thoát nữa.
6. Và điều thú vị nhất là, như trong nhà thờ chính thống- phần bàn thờ. Hay đúng hơn là phần sau của sảnh thang cuốn. Có một sự thay đổi nhỏ ở đây - đây là “đuôi” của độ dốc thang cuốn. Điều tuyệt vời là, chẳng hạn như phào trang trí chạy dọc trên đỉnh đình cũng hiện diện ở đây, dù chúng ta có thể quên nó đi nhưng vẫn ít người chiêm ngưỡng được.
phần đó của gian hàng.
7. Tại đây bạn có thể nhìn qua cửa sổ và nhìn sảnh thang cuốn từ một góc độ khác thường.
8. Nhóm lối vào hai tầng làm bằng gỗ. Tất cả các ga của Circle Line đều là di tích kiến trúc nên bây giờ ở đây không ai dại dột lắp đặt cửa inox nữa, mọi thứ phải là hàng thật.
9. Bên trong đình hội trường trung tâm, trong đó có hình vuông trong kế hoạch. Có một mái vòm ở phía trên. Đây là quang cảnh lối vào gian hàng. Bên trái có thang cuốn lên từ ga Park Kultury trên tuyến Sokolnicheskaya, bên phải có cầu thang dẫn lên ga.
10. Bên phải là lối ra vào thành phố.
11. Ở đây bạn có thể thấy mọi người đứng lên từ lối đi như thế nào. Một chiếc đèn chùm mạ vàng mát mẻ treo ở mỗi bên của sảnh trung tâm. Nhân tiện, sau cuộc cải tạo vào năm 2011-2012, ở đây không chỉ có thang cuốn được thay đổi, đây thực sự là lý do tại sao việc cải tạo được bắt đầu, mà còn cả những người xác nhận. Như tôi đã lưu ý, chúng hoàn toàn phù hợp hài hòa với nội thất lịch sử.
12. Trên cửa sổ kính màu đối diện và bên phải là một lối ra khác.
13. Một bức tranh tantamaresque đã được lắp đặt ở đây để kỷ niệm. Bạn có thể cảm thấy giống như một người lái tàu điện.
14. Đi ra phía sau đình, xem ảnh 5.
15. Đèn chùm.
15. Mái vòm.
16. Sảnh thang cuốn. Có thang cuốn mới và đèn sàn đẹp.
17. Tôi không biết, tôi thích đèn chùm.
18. Chúng ta xuống ga. Vấn đề chính khiến nhà ga có vẻ nhỏ bé và u ám là việc trang trí các bức tường bằng đá xám.
19. Trạm sâu và có cột tháp đồ sộ. Để bằng cách nào đó làm cho chúng nhẹ hơn, ít nhất là về mặt trực quan, các kiến trúc sư đã quyết định tạo ra những mái vòm lặp lại những mái vòm giữa các cột tháp. Trong những mái vòm này, những huy chương với cảnh giải trí và văn hóa của công nhân Liên Xô được đặt - một công viên văn hóa và giải trí. Các khung được mạ vàng và các lưới thông gió phía trên vòm giữa các cột cũng được mạ vàng. Ở các sảnh bên, trần nhà không được trang trí theo bất kỳ cách nào.
20. Gorky mạ vàng ở phần cuối. Nhà ga có đèn nguyên bản. Ở sảnh trung tâm có hoa văn phức tạp trên trần nhà.
21. Những chiếc ghế dài ở sảnh trung tâm mà chúng ta thấy trong bức ảnh lưu trữ không còn nữa; chỉ còn những chiếc ghế dài ở phần cuối của sảnh bên. Những chiếc ghế gỗ sang trọng có lưng tựa.
22. Hơn nữa, đèn sàn được lắp đặt ở đây giống như ở sảnh, xem ảnh 16.
23. Có cảm giác nếu dùng đá nhẹ để trang trí thì sẽ ngầu hơn.
24. Phối cảnh sảnh trung tâm. Có vẻ tốt trong bức ảnh. Ngay cả trên sàn không chỉ có một “bàn cờ”; còn có một vật trang trí đơn giản nhưng vẫn được bày ra. Nhưng live, đài vẫn khiến tôi cảm thấy ngột ngạt. Có lẽ vì chỉ có một lối lên đỉnh duy nhất, cũng là lối chuyển sang tuyến Sokolnicheskaya, và ngay khi tàu đến, mọi người đều đổ xô đến thang cuốn và tình trạng ùn tắc giao thông hình thành. Cơn ác mộng.
25. Nhân tiện, Rusich màu xám ở đây trông khá hữu cơ.
Có một điều làm tôi ngạc nhiên. Tất cả các ga trên Tuyến Vòng tròn bằng cách này hay cách khác đều tôn vinh Người Cha của các Dân tộc, thưa Đồng chí. Stalin. Các bức phù điêu, tác phẩm điêu khắc và tranh khảm về ông đã trang trí hầu hết các trạm của Nhẫn. Tôi không tìm thấy bất kỳ đề cập ở đây. Và tôi cũng không tìm thấy gì trong các bức ảnh lưu trữ. Có phải các kiến trúc sư thực sự không chú ý đến Người đứng đầu?
tái bút
Tất cả hình ảnh lưu trữ tìm thấy trên một trang web tuyệt vời
Nó đáng giá ở đây công viên văn hóa qua sông,
Tôi chỉ bước vào đó và nhổ vào thùng rác,
Nhưng, tất nhiên, bạn sẽ không hiểu, đằng sau bếp lò,
Đó là lý do tại sao bạn là bóng tối vô văn hóa.
V. Vysotsky 1966
Làm thế nào để đến Công viên Gorky.
Công viên văn hóa - văn hóa trung tâm mang tên Gorky hay đơn giản là Công viên Gorky (trong “công viên văn hóa chống Liên Xô được đặt theo tên của Otdykh”) - rất nơi nổi tiếng Mátxcơva. Mặc dù nằm gần trung tâm thành phố, truy vấn tìm kiếm“Làm thế nào để đến Công viên Gorky” rất phổ biến ở Yandex. Để phù hợp với những khách du lịch thiếu kinh nghiệm, chúng tôi cung cấp hướng dẫn bằng ảnh chi tiết với hướng dẫn về cách tìm công viên quý giá không phải trên kế hoạch mà trên mặt đất ở Moscow. Đồng thời, chúng tôi đính kèm bản đồ và tiết lộ một số cách để đến điểm B (Công viên Gorky) từ nhiều điểm A khác nhau.
PHƯƠNG PHÁP 1. ĐẾN CÔNG VIÊN GORKY BẰNG XE
Tùy chọn này là hoàn toàn có thể. Bạn nên đặt địa chỉ trong trình điều hướng - Krymsky Val, số 9. Phương pháp này là tốt vào một ngày trong tuần.
Vào cuối tuần và ngày lễ Bãi đậu xe phía trước Công viên Gorky chật kín ô tô và rất khó tìm được chỗ trống ở đó. Giá như bạn đến vào sáng sớm.
PHƯƠNG PHÁP 2. ĐẾN CÔNG VIÊN GORKY BẰNG METRO
Có những lựa chọn ở đây.
Tùy chọn a.
Cách thuận tiện nhất và ngắn nhất để đến Công viên Gorky: từ ga tàu điện ngầm Đường vành đai Oktyabrskaya.
Ra khỏi toa tàu, chúng tôi đi theo biển báo: “lối ra thành phố trên Quảng trường Kaluzhskaya và đến Triển vọng Leninsky" Con phố Shabolovka được đề cập trên biển hiệu không khiến chúng tôi quan tâm.
Chúng tôi đi lên thang cuốn, ra ngoài đường và nhìn thấy Quảng trường Kaluga sầm uất với tượng đài Lênin.
Chúng tôi ngay lập tức rẽ trái và sau vài bước lại rẽ trái. Biển báo bảo bạn đi thẳng. Nhưng không phải 600 mét, đến lối vào công viên – 250 mét.
Tùy chọn b. Bạn có thể đến Công viên Gorky từ nhà ga Ga tàu điện ngầm xuyên tâm Oktyabrskaya.
Tôi khuyên bạn nên ngay lập tức đến đường vành đai và vào thành phố từ đường vành đai, từ đó đi đến gần hơn.
Nhưng để đề phòng, tôi sẽ cho bạn biết cách chuyển từ hướng tâm sang điểm mong muốn B, tức là đến Công viên Gorky. Chúng tôi đi vào thành phố theo biển báo “đến Quảng trường Kaluzhskaya và Phố Bolshaya Yakimanka”.
Chúng tôi lên lầu và đi ra Phố Bolshaya Yakimanka.
Chúng ta cần băng qua Yakimanka bằng một lối đi ngầm. Rẽ trái và sau vài bước bạn sẽ thấy lối đi ngầm.
Bạn cần thoát nó sang bên trái. Khi bạn đi lên sẽ có một nhà hàng Nhật Bản ở bên phải bạn.
Khi bạn đến góc nhà hàng, hãy nhìn vào khoảng cách bên phải. Bạn sẽ thấy hàng rào của Công viên Gorky.
Bạn cần phải đi đường rộng(Vòng vườn). Tập trung vào tòa nhà màu nâu của MISiS (Viện Thép và Hợp kim Moscow).
Dọc theo đường băng qua đất, sau khi chờ đợi tín hiệu xanh băng qua đường ở đèn giao thông.
Sau khi băng qua đường, lập tức rẽ phải.
Nó đã rất gần với công viên Gorky rồi, bây giờ bạn chỉ cần đi thẳng là được.
Tùy chọn c. Đến Công viên Gorky từ ga tàu điện ngầm Công viên văn hóa Ring
Chỉ có một lối ra thành phố tại nhà ga này. Chúng tôi đi theo biển báo “lối ra vào thành phố”.
Sau khi đi lên thang cuốn, chúng tôi thấy mình đang ở sảnh mặt đất trạm.
Chúng ta hãy nghỉ ngơi tại đây và đợi những người đã vượt qua vạch đỏ và xuống tại trạm xuyên tâm Park Kultury.
Lựa chọn d. Đi bộ đến Công viên Gorky từ ga tàu điện ngầm Công viên văn hóa xuyên tâm.
Chúng tôi tập trung vào biển báo “chuyển sang đường vành đai”.
Bạn cần phải đi lên cầu thang ở giữa hành lang.
Và đi dọc theo hành lang hẹp.
Đi lên thang cuốn.
Và bạn sẽ thấy mình đang ở sảnh mặt đất của nhà ga.
Những người đã đến Circle Line đã đợi chúng tôi ở đây.
Tất cả chúng ta cùng nhau bước ra khỏi cửa để bước vào ánh sáng của Chúa. Trước mặt chúng tôi là Đại lộ Zubovsky, phía đối diện có những con đường thấp màu xám tòa nhà cổ. Đây là những Cửa hàng cung cấp trước đây, nhưng chúng tôi chỉ cần họ làm hướng dẫn.
Có một trạm dừng xe điện ở phía bên đại lộ của chúng tôi. Bạn có thể đợi xe buýt B hoặc số 10 và đi một điểm dừng qua Cầu Crimean. Nhưng tôi đã hứa sẽ đưa bạn đi bộ. Vì vậy, chúng tôi rẽ phải. Trước mặt chúng tôi là một cầu vượt.
Bạn cần phải đi dưới nó và băng qua đường ở BA đèn giao thông. Đầu tiên.
Sau đó là cái thứ hai.
Ngay khi bạn băng qua đường ở đèn giao thông thứ hai, hãy rẽ trái ngay lập tức. Nhìn vào phía đối diệnđường đến đèn giao thông. (Landmark – Học viện Ngoại giao Katkovsky Lyceum). Đường ngựa vằn KHÔNG được đánh dấu, có biển báo giao thông “vạch qua đường dành cho người đi bộ” và đèn giao thông. Trong khi chúng tôi đang chờ đợi thì đèn giao thông đang chuyển sang màu đỏ.
Bây giờ bạn có thể, đèn chuyển sang màu xanh.
Băng qua đường và rẽ phải vào Cầu Crimean.
Bây giờ mọi thứ đều đơn giản - chỉ cần tiến thẳng về phía trước. Bạn sẽ nhìn thấy nó từ cây cầu.
(Tôi đã nói về chúng trong và trong đó –). Nếu không cần ra bến tàu thì hãy đi đến cuối cầu. Bạn có thể vào công viên bằng cổng phụ.
Bạn có thể đi bộ đến cổng chính (nó đã được cải tạo vào mùa hè năm 2014).
Bây giờ tôi sẽ kể cho bạn phương pháp yêu thích của tôi để đạt được điểm B.
PHƯƠNG PHÁP 3. ĐẾN CÔNG VIÊN GORKY BẰNG XE ĐẠP
Tùy chọn a. Từ ga tàu điện ngầm Park Kultury (từ nhánh vòng chỉ có một lối ra thành phố, từ hướng tâm màu đỏ - hướng tới Quảng trường Krymskaya, Đại lộ Komsomolsky và Quảng trường Zubovskaya). Không băng qua đường, đợi xe điện B hoặc 10 rồi đi một điểm dừng.
Tùy chọn b. Từ Ga tàu điện ngầm Smolenskaya Dòng filet. Thật thuận tiện để đến đó từ ga Kyiv Circle. Hoặc từ các ga Arbatskaya, Biblioteka im. Lenina và Borovitskaya. Các trạm trung chuyển được biểu thị bằng mũi tên màu đỏ, Smolenskaya được khoanh tròn trong hình bầu dục.
Tại ga Smolenskaya của tuyến Filyovskaya chỉ có một lối ra vào thành phố.
Chúng tôi lên lầu, có một quảng trường trước mặt bạn.
Rẽ trái rồi lại rẽ trái quanh góc nhà. Bạn sẽ ngay lập tức nhìn thấy một điểm dừng xe điện. Hãy bỏ qua số 79!
Xe đẩy B và 10 phù hợp cho bạn xuống tại điểm dừng “TsPKiO im. Gorky” ngay phía sau cầu Crimean.
Tùy chọn b.Bạn có thể đến trạm xe điện từ nhà ga Chi nhánh Smolenskaya Arbatsko-Pokrovskaya .
Cũng chỉ có một lối ra vào thành phố. Khi đã đến đường, ngay lập tức rẽ trái và qua cổng vòm màu vàng, đi vào Garden Ring.
Nhìn về phía trước và chếch sang bên phải một chút - tại tòa nhà dân cư màu vàng có hình vòm. I.V Zholtovsky với tháp pháo.
Trạm dừng xe điện nằm ở góc gần của ngôi nhà này. Bất cứ ai có thị lực tốt đều có thể nhìn thấy nó trong hình dưới đây.
Nhưng chỉ có người dân của chúng tôi mới biết lối đi ngầm xuyên qua Sadovoye;
Tôi gửi sự xuất hiện của tôi. Bạn ra khỏi cổng vòm, rẽ phải và dùng đường ngang để băng qua đường (Ngõ Karmanitsky).
Qua bên phải có một tòa nhà hai tầng dài màu vàng. Đi qua quán cà phê “Shesh-Besh” và trước khi đến biển hiệu “Pizza World”, rẽ phải vào mái vòm của ngôi nhà này.
Đây là lối đi ngầm.
Bạn đi lên lầu, trước mặt bạn là ga tàu điện ngầm Smolenskaya của tuyến Filyovskaya.
Xung quanh góc nhà là trạm xe điện. Vâng, “mười” đã đến rồi, đi thôi.
Ga tàu điện ngầm Park Kultury (Tuyến đường tròn) nằm ở trung tâm Moscow. Cả trong số những người Muscovite bản địa và những người thỉnh thoảng đến thăm thủ đô, rất khó tìm thấy những người không quen thuộc với nó. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì chúng ta đang nói về một trong những trạm lâu đời nhất Moscow Metro, đã đi vào hoạt động cùng với Tuyến Vòng tròn. Nhưng chúng ta không nên quên rằng mọi chuyện đều bắt đầu từ nhà ga Park Kultury. Nó mở cửa trở lại vào năm 1935 như là nhà ga cuối cùng
Một biểu tượng của thời đại
Tên của nhà ga đã được chọn từ một số lựa chọn, chẳng hạn như "cây cầu" và "Chudovka". Nhưng yếu tố quyết định là vị trí trên đó. ngân hàng đối diện văn hoá. Tàu điện ngầm nằm ở một khoảng cách khá xa so với nó, nhưng người ta tin rằng luồng hành khách chính sẽ hướng đến cơ sở này. Trong một thời gian dài nhà ga được gọi là "Công viên văn hóa Gorky". Những thay đổi cơ bản trong sơ đồ tàu điện ngầm xảy ra vào năm 1950, với việc đưa vào hoạt động Tuyến đường vòng của tàu điện ngầm, một trong những ga của nó là Park Kultury. Tàu điện ngầm đã nhận được toàn bộ mạng lưới các trung tâm trao đổi nằm dọc theo toàn bộ Vòng vườn. Và trạm Văn hóa Công viên trở thành trạm trung chuyển, nối Circle và Tuyến Sokolnicheskaya tàu điện ngầm. Hiện nay có rất nhiều lời phàn nàn về kế hoạch như vậy và sự bất hợp lý của nó, nhưng vào thời điểm đó, quyết định như vậy là hoàn toàn chính đáng.
Về mặt kiến trúc, nhà ga là một ví dụ điển hình về thời đại của nó và có cùng phong cách với các nhà ga khác trên Tuyến Circle. Theo kế hoạch của Stalin, Moscow lẽ ra phải nổi bật bởi vẻ huy hoàng ngoạn mục của đế quốc. Metro Park Kultury mang lại rất nhiều đại diện trực quan về phong cách này. Đây là trạm tháp ba vòm sâu. Sự kết hợp của hai trạm thuộc các tuyến khác nhau, xuyên tâm và vòng tròn, đã được quyết định rất thành công. Họ không hề mâu thuẫn với nhau dù đã 15 năm xa cách. Trang trí sử dụng các loại phù điêu bằng đá cẩm thạch và đá cẩm thạch điêu khắc tương phản theo phong cách giải trí của công nhân trong công viên.
Điều thú vị cần lưu ý là cả việc phủ nhận hoàn toàn phong cách này lẫn những nỗ lực phi lý để bắt chước nó đều không thành công. Có rất nhiều bằng chứng về điều này ở tàu điện ngầm Moscow, đặc biệt là ở các khu vực ngoại vi của nó. Rõ ràng, thời đại không thể lặp lại.
Trên bề mặt trái đất
Ga tàu điện ngầm Park Kultury từ lâu đã phù hợp với thực tế ở Moscow. Các hành lang của nó sẽ dẫn chúng ta đến Quảng trường Krymskaya và Đại lộ Zubovsky; gần đó là Phố Ostozhenka cổ kính với khu bất động sản đắt giá nhất ở trung tâm Mátxcơva. Nơi này luôn đông đúc, cả ở hành lang, lối đi và trên mặt đất. Một dòng hành khách vô tận hướng tới điểm khác nhau thành phố thông qua trạm trung chuyển và đến trung tâm thành phố dọc theo Ostozhenka. Nhiều người di chuyển qua Cầu Crimean để đến Công viên Văn hóa lịch sử. Tàu điện ngầm hoàn thành nhiệm vụ mà nó được xây dựng vào những năm ba mươi của thế kỷ trước.