Ngày khai trương nhà ga Kurskaya trên Tuyến Vòng tròn: 01/01/1950.
Khai trương như một phần của Công viên Văn hóa - phần Kursk.
Thiết kế của nhà ga là kết cấu cột ba vòm sâu.
Được xây dựng từ trang trí bằng gang đúc sẵn. Vòm của đường hầm trung tâm và các vòm đều nằm trên dãy cột riêng được lắp đặt cạnh nhau. Mỗi cặp cột liền kề được thiết kế kiến trúc thành một cột.
Kiến trúc sư: G.A.Zakharov, Z.S.Chernysheva.
Kỹ sư thiết kế: L.I. Gorelik, P.S.
Nhà ga nhận được tên từ ga xe lửa cùng tên.
Vòm trung tâm và vòm hầm bên đều nằm trên dãy cột riêng được lắp đặt cạnh nhau. Ở giữa, nơi có đường chuyển tiếp đến nhà ga cùng tên trên tuyến Arbatsko-Pokrovskaya, mái vòm nằm trên các giá treo, cùng với điểm bắt đầu của quá trình chuyển đổi, tạo thành một loại "vọng lâu". Thiết kế sử dụng những chiếc đèn nguyên bản được đặt trong các hốc của giá treo đóng khung cầu thang chuyển tiếp bằng đá granit. Các cột và cột của sảnh trung tâm được ốp bằng đá cẩm thạch Koelga sáng màu. Các chi tiết phù điêu được làm bằng kim loại mạ vàng. Hoa văn phong phú và biểu cảm của các yếu tố trang trí phát triển chủ đề bình minh của nước ta. Sàn được lát bằng đá granit màu đỏ và xám.
Sảnh mặt đất nằm trong tòa nhà cạnh ga xe lửa Kursky. Nó chứa một tác phẩm điêu khắc của J.V. Stalin (tác giả N.V. Tomsky, không được bảo tồn). Một tầng bên dưới tiền sảnh là một phòng chờ hình tròn dưới lòng đất, được hoàn thiện bằng đá cẩm thạch màu đỏ sẫm, hồng vàng, xám nhạt và đen. Trung tâm của tiền sảnh được trang trí bằng một cột hoa nguyên bản, trong đó có giấu đèn. Từ đó có lối vào tầng trệt của tòa nhà ga xe lửa Kursky và lối đi ngầm dẫn đến sân ga lên máy bay. Căn phòng này cũng nằm cạnh sảnh vào của ga Kurskaya trên tuyến Arbatsko-Pokrovskaya.
Năm 1950, các kiến trúc sư của nhà ga đã được trao Giải thưởng Stalin.
Năm 1995, từ đầu phía nam của nhà ga, lối ra thứ hai được xây dựng vào sảnh chung với ga Chkalovskaya trên tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya.
Trên mặt tiền của tiền sảnh có ghi hai ngày “1945” và “1949”, nhưng theo truyền thuyết, chính J.V. Stalin đã dời ngày đó sang ngày 1 tháng 1 năm 1950 để đoạn đầu tiên của Đường Vòng tròn không trở thành một phần của lễ kỷ niệm 70 năm ngày sinh của lãnh tụ. Gian hàng được xây dựng ở một nơi thoáng đãng có thể nhìn thấy được từ mọi phía. Bây giờ nó đang dựa vào tòa nhà mới của ga xe lửa Kursk. Sảnh nhà ga rất thú vị vì nó có nhiều đặc điểm giống với các tòa nhà chùa. Được định hướng bởi lối vào phía Tây và phần bàn thờ bên trong ở phía Đông, nó bộc lộ ý nghĩa của công trình - Đền Chiến thắng. Phía sau lối vào, sau tiền sảnh hình chữ nhật, có một căn phòng hai tầng ở giữa dưới mái vòm hình bát giác phức tạp. Lối vào hội trường thường được đánh dấu bằng hai cột hình chữ nhật cao đến chân mái vòm. Ở mặt trong của chúng có hình rượt đuổi bằng đồng: những thanh kiếm hai tay khổng lồ được quấn vòng hoa. Mái vòm tựa vào những thanh xà chắc chắn đặt trên những cột tròn cao. Trên những thanh xà này có một dòng chữ với nội dung câu thứ hai của bài quốc ca Liên Xô:
Qua giông bão, mặt trời tự do chiếu sáng cho chúng ta,
Và Lênin vĩ đại đã soi đường cho chúng ta.
Stalin dạy chúng ta trung thành với nhân dân
Ông đã truyền cảm hứng cho chúng tôi làm việc và hành động.
Sau Đại hội XXII của CPSU năm 1961, hai dòng cuối cùng đã bị loại bỏ, tạo ra sự bất đối xứng trên các dầm. Tượng đài Stalin ở nơi cầu nguyện (tác phẩm của nhà điêu khắc Nikolai Tomsky) cũng bị dỡ bỏ, và đồng tiền đúc trên phù điêu cao huy chương “Vì sự bảo vệ Stalingrad” đã được đổi thành Volgograd liên quan đến việc đổi tên thành phố. Trong đợt trùng tu lớn tiền sảnh năm 2008-2009, người ta đã quyết định khôi phục những phần đã mất cùng với việc trùng tu tòa nhà (trừ trùng tu di tích). Tuy nhiên, thay vì khôi phục lại toàn bộ trích dẫn câu thứ hai của bài thánh ca, phần bị mất đã được khôi phục để thay thế cho hai dòng đầu tiên và dòng chữ được phân bố đối xứng. Và vào đêm ngày 24 tháng 10 năm 2009, toàn bộ văn bản đã được tái tạo ở vị trí ban đầu, gần như khôi phục hoàn toàn ý nghĩa kiến trúc của hội trường với tên gọi “Mặt trời chiến thắng”.
Các ga tàu điện ngầm Kurskaya và Chkalovskaya ở Moscow nằm cách trung tâm thành phố (Kremlin và) khoảng 2,5 km về phía đông, bên cạnh ga xe lửa Kursky. Có các ga tàu điện ngầm Kurskaya trên hai tuyến của tàu điện ngầm Moscow, trên tuyến Arbatsko-Pokrovskaya (tuyến 3, tuyến màu xanh) và trên Tuyến Circle (tuyến 5, tuyến màu nâu). Ga tàu điện ngầm Chkalovskaya nằm trên tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya (tuyến 10, tuyến màu xanh nhạt) của tàu điện ngầm Moscow. Các ga được kết nối bằng các lối đi, cho phép bạn di chuyển giữa ba tuyến tàu điện ngầm.
Ga tàu điện ngầm Kurskaya (tuyến Arbatsko-Pokrovskaya)
Ga tàu điện ngầm Kurskaya thuộc tuyến Arbatsko-Pokrovskaya của Tàu điện ngầm Moscow nằm giữa các ga và.
Nhà ga được khai trương vào ngày 13 tháng 3 năm 1938. Sảnh nội trú của nhà ga nằm dưới phố Zemlyanoy Val. Lối ra khỏi nhà ga (thang cuốn) nằm ở cuối phía đông của hành lang.
Nhà ga có các chuyến chuyển đến ga cùng tên trên Tuyến Circle và đến ga Chkalovskaya của Tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya. Đường chuyển tiếp sang Circle Line nằm ở trung tâm hội trường. Điểm chuyển tiếp sang Tuyến Lublin nằm ở cuối phía tây của hành lang.
Lối ra khỏi nhà ga là qua một sảnh tròn dưới lòng đất, bên cạnh có các phòng bán vé. Qua cùng một hội trường, bạn có thể đến ga tàu điện ngầm Circle Line. Từ nhà ga, bạn có thể đi đến phòng chờ của ga xe lửa Kursky, đến sảnh mặt đất (nằm ở tầng 1 của một tòa nhà dân cư trên quảng trường của ga xe lửa Kursky) và qua lối đi dành cho người đi bộ dưới đường ray để đến Nizhniy. Ngõ Susalny.
Ga tàu điện ngầm Kurskaya (Tuyến tròn)
Ga tàu điện ngầm “Kurskaya” thuộc Tuyến Vòng tròn của Tàu điện ngầm Moscow nằm dưới quảng trường của Ga Kursky giữa các ga và.
Nhà ga được khai trương vào ngày 1 tháng 1 năm 1950.
Nhà ga có hai tiền đình. Sảnh phía bắc dùng chung với ga tuyến Arbatsko-Pokrovskaya. Sảnh nằm ở phía bắc của quảng trường ga Kursky và có lối ra tòa nhà ga và quảng trường. Sảnh phía nam nằm ở phần phía nam của quảng trường ga Kursky và được sử dụng cùng với ga Chkalovskaya.
Điểm chuyển tiếp đến ga Kurskaya của tuyến Arbatsko-Pokrovskaya nằm ở trung tâm sảnh lên máy bay của nhà ga (cầu thang phía trên sân ga, sau đó dọc theo hành lang). Việc chuyển sang ga Chkalovskaya được thực hiện thông qua sảnh chung của hai ga.
Ga tàu điện ngầm Chkalovskaya
Ga tàu điện ngầm Chkalovskaya nằm trên tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya của Tàu điện ngầm Moscow, giữa các ga và. Nhà ga được khai trương vào ngày 28 tháng 12 năm 1995. Từ nhà ga, bạn có thể đến ga Kurskaya của tuyến Arbatsko-Pokrovskaya và Circle.
Điểm chuyển tiếp đến ga Kurskaya của tuyến Arbatsko-Pokrovskaya nằm ở cuối phía bắc của sảnh trung tâm. Điểm chuyển tiếp đến ga Kurskaya của Tuyến Vòng tròn nằm ở cuối phía nam của hội trường. Ra khỏi thành phố và chuyển sang Tuyến đường vòng được thực hiện qua tiền sảnh trên mặt đất. Sảnh chung của hai ga tàu điện ngầm và nằm ở phía nam của quảng trường ga Kursky.
Thiết kế này dành riêng cho phi công nổi tiếng Valery Chkalov (1904-1938). Khi thiết kế nhà ga, Phố Zemlyanoy Val được gọi là Phố Chkalova. Điều này giải thích việc lựa chọn tên trạm. Năm 1992, tên lịch sử của con phố được trả lại.
Gần ga tàu điện ngầm Kurskaya và ga xe lửa Kursky ở Moscow có:
- Trạm Kursk.
- Trung tâm mua sắm Atrium.
Khách sạn gần ga tàu điện ngầm Kurskaya và Chkalovskaya và ga xe lửa Kursky
Có một số khách sạn gần ga tàu điện ngầm Kurskaya và Chkalovskaya và ga xe lửa Kursky ở Moscow. Nếu vì lý do nào đó bạn không hài lòng với những khách sạn này, bạn chắc chắn có thể tìm được một khách sạn hoặc căn hộ phù hợp gần đó với giá cả phải chăng bằng cách sử dụng bất kỳ dịch vụ tìm kiếm và đặt phòng khách sạn trực tuyến nào.
- Khách sạn "Energetik". Khách sạn rẻ tiền không xa ga tàu điện ngầm Kurskaya và ga xe lửa Kursky. Địa chỉ: Ngõ Durasovsky, 5, Moscow, Nga.
- Ký túc xá riêng tư. Một nơi mà bạn có thể qua đêm với giá rẻ gần ga xe lửa Kursky. Địa chỉ: Đường Zemlyanoy Val 23/1, Moscow, Nga.
Ngày 12 tháng 7 năm 2015
Một trung tâm giao thông lớn khác trên Tuyến Circle. Hay đúng hơn, thậm chí không phải vậy... Trung tâm vận tải lớn nhất trên Circle Line. Theo dữ liệu năm 2011, 246 nghìn người đi qua các ga tàu điện ngầm Kurskaya của tuyến Circle và Arbatsko-Pokrovskaya, cũng như ga Chkalovskaya mỗi ngày. Đây là con số cao nhất trong tàu điện ngầm Moscow. Nhà ga được trang bị tiền sảnh mặt đất. Sau khi xây dựng nhà ga, họ không tạo ra một phòng chờ tổng hợp trên mặt đất như trường hợp của ga tàu điện ngầm. . Đối với tôi, dường như tiền sảnh là phần thú vị, đẹp đẽ và hào hoa nhất của nhà ga. Nhưng chúng ta hãy đi và xem xét.
trạm TTX.
Lưu trữ ảnh. Người ta viết rằng có một số loại công trình, nhưng rất có thể họ chỉ đang thay đổi đường ray.
Cuộc họp đánh dấu việc khai trương khu vực và ga tàu điện ngầm mới "Kurskaya". Sự sùng bái cá nhân đã cho đi tất cả.
Tiền đình mặt đất ở dạng ban đầu. Bây giờ phần bên này tiếp giáp với nhà ga.
Đột nhiên có một mái nhà kỳ lạ nào đó trên gian hàng. Nó chỉ có thể được nhìn thấy từ xa.
Và đây là khung cảnh ban đầu của hội trường trong gian hàng. Sàn nhà đẹp được lát gạch nhỏ thu hút sự chú ý.
Và tất nhiên, ở vị trí trống hiện nay là Cha của các Quốc gia. Bức ảnh cho thấy tác phẩm điêu khắc rất ngầu (bất kể tính cách của Stalin). Thực sự là một tác phẩm nghệ thuật. Quyền tác giả - nhà điêu khắc Tomsky. Ông chủ yếu điêu khắc các nhà lãnh đạo, nhưng không chỉ. Ông là tác giả của tượng đài Gogol, trên Đại lộ Gogol. Stalin và Kursk bị loại bỏ sau năm 1961 và cuối cùng bị mất.
Vẻ đẹp, không có người xác nhận. Đi du lịch bằng vé.
Một chút tuyên truyền. Điều thú vị là hiện nay các kiến trúc sư hiện đại không hề thực hiện các dự án mang tính khái niệm và không ca ngợi “sự vĩ đại của những người Nga yêu tự do”. Dù lòng yêu nước phô trương hiện đang nở rộ.
Sảnh ga trong khu vực chuyển tiếp sang tuyến Arbatsko-Pokrovskaya. Những chiếc đèn đẹp làm sao. Tôi hiểu rằng đèn ban đầu đã bị mất!
Người dân Liên Xô trong tàu điện ngầm.
Lại giống như một bức ảnh được dàn dựng.
Nhưng điều này thật tuyệt. Thật tuyệt vời khi tàu điện ngầm SAU ĐÓ trước hết là một tác phẩm nghệ thuật. Thậm chí trong biên niên sử các nhà ga còn được gọi là “cung điện dưới lòng đất”
Đây là một bức ảnh màu tuyệt vời. Thành phần tuyệt vời của loại D tại nhà ga. Kurskaya.
1. Vậy chúng ta hãy dạo một vòng quanh nhà ga hiện đại. Hãy bắt đầu với tiền sảnh trên mặt đất. Gian hàng trông rất hào hoa. Vào ban đêm, không gian bên trong mái cổng đặc biệt được chiếu sáng. Thật đáng tiếc khi bản thân gian hàng không được chiếu sáng.
2. Vào ban ngày, đình trông như thế này. Phía trước gian hàng trên quảng trường có một bức tranh khảm bằng đá granit tuyệt đẹp. Họ lắp đặt những chiếc ghế dài và đèn lồng - nó trở nên rất tuyệt.
3. Điều thú vị là ở trên cùng có dòng chữ ghi tên nhà ga, ngoài ra còn có hai ngày tháng, ngày khởi công và kết thúc xây dựng 1945-1949. Bản thân nhà ga được mở vào năm 1950. Có ý kiến cho rằng chính Stalin đã dời ngày khai trương để ngày lễ được cho là kể từ khi khai trương đoạn tàu điện ngầm mới sẽ không trùng với lễ kỷ niệm 70 năm của chính nhà lãnh đạo. Ai biết điều này đúng đến mức nào, nhưng niên đại trên gian hàng Kursk cho thấy nhà ga đã sẵn sàng vào năm 1949.
4. Một bên gian nhà tiếp giáp với nhà ga, một bên được rào lại.
5. Bên trái là phần mở rộng. Tấm biển phía trên cửa “Sảnh đoàn đại biểu chính thức”. Phần mở rộng này đúng hơn là Đường sắt Nga. Ban công thật vui. Phải có một cái nhìn "đẹp" từ đó.
6. Hãy tiếp tục. Ở phía trước của nhóm lối vào. Gian hàng trông rất gọn gàng vì được trùng tu vào năm 2008-2009.
7. Bên trong đình rất mát mẻ. Và nó đại diện cho Đền Chiến thắng. Nhiều nhà ga được xây dựng sau Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại được trang trí theo chủ đề Chiến thắng.
8. Nhưng trước tiên chúng ta thấy mình đang ở trong phòng bán vé. Có những cổng giống hệt nhau có cửa ở ba mặt, nhưng tôi hiểu rằng những cổng này ở bên phải lối vào chính không được sử dụng. Hầu hết mọi thứ đều được trang trí lộng lẫy, không có một yếu tố nào bị bỏ sót. Những chiếc đèn chùm giống như trên ga tàu điện ngầm. .
9. Sảnh tầng trệt đã được đóng cửa và xây dựng lại từ năm 2008 đến năm 2009, thang cuốn cũng được thay thế và sảnh vào phía dưới được khôi phục.
10. Và sau đó là một căn phòng thú vị với mái vòm nằm trên 12 cây cột. Phía trên tám cái trung tâm có các tác phẩm điêu khắc với vòng nguyệt quế. Trên xà tròn tựa trên các cột có hai câu thơ trong bài quốc ca Liên Xô.
Qua giông bão, mặt trời tự do chiếu sáng cho chúng ta,
Và Lênin vĩ đại đã soi đường cho chúng ta.
Stalin dạy chúng tôi trung thành với nhân dân,
Truyền cảm hứng cho chúng tôi làm việc và hành động!
Hai dòng cuối cùng đã bị mất và chỉ xuất hiện sau khi được xây dựng lại.
11. Rất hay, gợi nhớ đến một số ngôi chùa ngoại giáo cổ xưa.
12. Phía sau sảnh hình bát giác có một bàn thờ vị thần tối cao, trong đó có một tác phẩm điêu khắc của Stalin. Đương nhiên, tác phẩm điêu khắc đã bị mất và ngay cả sau khi được xây dựng lại, nó vẫn không được phục hồi, mặc dù có ý kiến cho rằng nếu tác phẩm điêu khắc không bị mất thì nó đã được đặt ở vị trí ban đầu. Xét thấy việc khôi phục lại câu hát trong bài quốc ca đã gây ra nhiều tranh cãi thì quyết định này khá hợp lý.
13. Hầu hết các tác phẩm điêu khắc cổ. Những "nữ thần" Liên Xô.
14. Rất đẹp. Chúng tôi đi xuống cầu thang.
15. Bên dưới là một đại sảnh hào hoa khác với những hàng cột xếp bằng đá đen. Giàu có. Ở đằng xa có những người xác nhận - một cách tự nhiên, họ đã hiện đại rồi. Và trong bức ảnh lưu trữ ở trên, chúng tôi thấy một tấm biển treo phía trên nơi này về việc xuất trình vé.
16. Từ đây bạn có thể đến cành “vôi” và “xanh”. Luôn có rất nhiều người trong căn phòng này.
17. Hội trường được chiếu sáng bởi những chiếc đèn chùm đẹp nhất. Nhìn.
18. Sảnh thang cuốn. Căn phòng có mặt bằng hình tròn với những cột đá đẹp dọc theo chu vi và một cột lớn được trang trí lộng lẫy ở giữa. Trang trí chính của căn phòng này. Nhân tiện, có vẻ như chiếc cột mọc ra khỏi sàn và trên thực tế, nó nằm ở đâu đó sâu bên dưới, có lẽ việc này được thực hiện để nó không có vẻ ngắn một cách kỳ lạ.
19. Đơn giản là tuyệt vời. Khi nhìn thấy tất cả những điều này, bạn hiểu rằng dù các kiến trúc sư Nga hiện đại có cố gắng đến đâu, họ vẫn cố gắng sánh ngang với những kiệt tác kiến trúc trong quá khứ, vượt qua vẻ đẹp, sự hào hoa và trang trọng như những ví dụ như Nhà thờ St.M. "Kurskaya" khó có thể nằm trong khả năng của họ.
20. Đẹp.
21.
22. Việc trang trí cột nhằm mục đích phong phú. Những cô gái với trái cây, hoa trang trí, trên đỉnh có một dây nho với những chùm nho.
23. Đi xuống thang cuốn. Một niche khác trong nền. Tôi tự hỏi liệu có tác phẩm điêu khắc nào ở đó hay không. Ở đây cũng có những chiếc đèn, tương tự như những chiếc đèn mà chúng ta đã thấy trong các bức ảnh lưu trữ về sảnh sân ga ở khu vực chuyển tiếp sang đường “xanh lam”.
24. Đi xuống thôi. Có một con dấu kín ở phía trước lối vào nhà ga.
25. Trạm cột, sâu.
26. Cột có mặt bằng thuôn dài. Việc trang trí bằng đá đưa chúng ta trở lại những ngôi đền cổ.
27. Các tấm kim loại trên tường đường ray được mạ vàng. Ở đây cũng có đồ trang trí hoa. Dòng chữ “Chiếc nhẫn lớn Kursk” rất thú vị; nó không chỉ là một chiếc nhẫn mà còn là một chiếc nhẫn LỚN.
28. Phía trên vòm giữa các cột còn có trang trí hoa vàng.
29. Ở giữa sân ga có một sảnh nhỏ có cầu thang dẫn đến tuyến Arbatsko-Pokrovskaya.
30. Đối với tôi, điều hướng tầng, hiện đang được triển khai ở nhiều nhà ga, là một sự đổi mới xuất sắc. Chúng giúp người dân tìm đường nhanh hơn, kể cả du khách đôi khi đứng giữa ga, chắn đường, đứng nhìn biển báo phía trên.
31. Thật không may, đèn ở đây không phải hàng thật. Thậm chí không được cách điệu. Một loại hàng giả rẻ tiền. Thật kỳ lạ, vì bạn có thể tạo ra một bản sao của chiếc đèn, đặc biệt là vì bản gốc không bị mất mà nằm ở tầng trên trong sảnh thang cuốn.
32. Trần nhà.
33. Ở sảnh trung tâm, đèn có hình tròn, nhưng ở sảnh bên chúng có hình dạng khác thường.
34. Hình dạng đèn chùm cực kỳ khác thường. Rất nguyên bản.
35. Ở nhà ga luôn có rất nhiều người. Có người vội vã ra ga, có người vội vã qua đường.
36. Một góc nhìn khác của sảnh trung tâm.
37. Nhân tiện, những đoàn tàu mới có màu sắc hoàn toàn phù hợp với thiết kế của nhà ga. Thế là xong, chúng ta hãy lên tàu và đi tiếp.
tái bút
Tất cả các bức ảnh lưu trữ đã được tìm thấy trên một trang web tuyệt vời
Ga tàu điện ngầm Kurskaya nằm giữa ga Ploshchad Revolutsii và Baumanskaya của tuyến Arbatsko-Pokrovskaya. Nó là một phần của trung tâm trao đổi bao gồm ba trạm.
Lịch sử trạm
Lịch sử của tên
Nhà ga có tên như vậy nhờ có ga xe lửa Kursk nằm gần đó.
Mô tả của trạm
Thiết kế của trạm được dành riêng cho nông nghiệp. Các bức tường đường đua được lót bằng gạch men trắng và đá cẩm thạch đen. Sàn nhà được lát đá granit với các màu xám, đen và đỏ. Các cột được hoàn thiện bằng đá cẩm thạch trắng với các đường vân màu xám. Vòm nhà ga được trang trí bằng các đồ trang trí phù điêu. Hai loại đèn chiếu sáng trạm. Có đèn chùm tròn phẳng trên trần nhà. Ở sảnh trung tâm, những chiếc đèn được đặt trong những tấm lưới trang trí hình bắp ngô và đặt trên các cột tháp.
Thông số kỹ thuật
Nhà ga Kurskaya được xây dựng theo thiết kế tiêu chuẩn. Đây là một trạm sâu ba vòm tháp nằm ở độ sâu 40 mét. Kích thước của các hầm cũng đạt tiêu chuẩn: sảnh trung tâm có đường kính 9,5 mét, sảnh bên - 8,5 mét. Vì nhà ga Kurskaya là nhà ga cuối cùng cho đến năm 1944, một lối ra sang trọng đã được bảo tồn bên ngoài nó, ngày nay được sử dụng làm phương tiện di chuyển chính thức và trong trường hợp khẩn cấp.
Vận động hành lang và chuyển giao
Nhà ga có kết nối với ga Chkalovskaya của tuyến Lyublinskaya và đến ga cùng tên trên tuyến Circle. Ga tàu điện ngầm Kurskaya có sảnh chung với Ga Vành đai, từ đó có hai lối ra. Một trong số đó dẫn đến sân ga Kursk, lối thứ hai dẫn ra đường. Zemlyanoy Val và Nizhny Susalny Lane. Bạn có thể đến ga Circle Line bằng cầu thang nằm ở trung tâm sảnh. Giao lộ này được mở vào năm 1950. Việc chuyển đổi sang Tuyến Lublin được mở vào năm 1996. Nó được xây dựng ở đầu phía tây của nhà ga. Để đến Tuyến Lublin, bạn cần sử dụng thang cuốn.
Hạ tầng mặt đất
Phần nổi tiếng nhất trong cơ sở hạ tầng của nhà ga là ga Kursky. Hướng tàu: Kursk, Gorkovskoe, Smolensk và Tallinn. Gần nhà ga có khu phức hợp mua sắm và giải trí Atrium, nơi có thẩm mỹ viện, sân chơi bowling, rạp chiếu phim, cửa hàng, tiệm bánh pizza, nhà hàng và quán cà phê. Gần nhà ga có các ngân hàng và máy ATM, hiệu thuốc, bệnh viện và trung tâm hồi sinh tinh thần bằng phương pháp đông y.