Trong phần này chúng ta sẽ nói về những sai lầm điển hình mà các nhà giao dịch mắc phải khi sử dụng điểm dừng. Tất nhiên, bạn chỉ có thể học hỏi từ những sai lầm để quản lý tiền, nhưng việc sử dụng điểm dừng không đúng cách có thể dẫn đến thua lỗ nhiều hơn là kiếm được nhiều tiền hơn. Bạn không muốn điều đó phải không?
Dừng vị trí quá gần
Sai lầm phổ biến đầu tiên là đặt bàn chân quá hẹp: chúng hẹp hơn so với quần da vốn là mốt ngày xưa. Lệnh dừng chặt không cho phép giao dịch của bạn được thở. Nếu bạn đặt các điểm dừng cực hẹp, sẽ không có đủ chỗ để dao động giá trước khi đi theo hướng của bạn.
Luôn tính đến sự biến động của cặp tiền và thực tế là giá có thể dao động quanh điểm vào lệnh của bạn một thời gian trước khi tiếp tục theo bất kỳ hướng cụ thể nào.
Ví dụ: giả sử bạn mua ở mức 145,00 với điểm dừng ở 144,90. Ngay cả khi bạn dự đoán đúng rằng giá sẽ "tăng trở lại" từ thời điểm này, vẫn có khả năng giá sẽ giảm 10-15 pip dưới điểm vào lệnh của bạn trước khi tăng cao hơn - ví dụ: lên 147,00. Và đoán xem? Bạn không kiếm được 200 điểm lợi nhuận vì bị chặn lại trong chớp mắt!
Vì vậy, hãy nhớ dành nhiều không gian cho giao dịch của bạn và đảm bảo tính đến sự biến động!
Sử dụng Kích thước vị thế làm cơ sở để xác định điểm dừng
Điều này đã được đề cập trước đây: sử dụng kích thước vị thế thay vì phân tích kỹ thuật để xác định điểm dừng không phải là một ý tưởng hay. Chúng ta đã nghiên cứu điều này với Newbie Ned, nhớ không?
Như đã nêu, việc sử dụng quy mô vị thế để tính toán khoảng cách sẽ không liên quan gì đến hành vi thị trường. Và vì chúng ta đang giao dịch trên thị trường nên việc đặt điểm dừng tùy thuộc vào chuyển động của nó sẽ hợp lý hơn nhiều. Sau cùng, bạn đã chọn điểm vào và đặt mục tiêu dựa trên , vì vậy hãy làm tương tự với điểm dừng của bạn.
Tất nhiên, điều này không có nghĩa là bạn nên quên hoàn toàn việc xác định kích thước vị thế. Tốt nhất là bạn nên quyết định nơi bạn sẽ đặt điểm dừng TRƯỚC KHI bắt đầu xác định vị thế của mình.
Dừng vị trí quá xa
Một số nhà giao dịch mắc sai lầm khi đặt điểm dừng quá xa. Họ cầu mong rằng sớm hay muộn giá sẽ di chuyển theo hướng họ mong muốn. Chà, vậy thì việc đặt điểm dừng có ích gì? Tại sao phải giữ một giao dịch đang thua lỗ? Chẳng phải sẽ tốt hơn nếu sử dụng tiền vào một hoạt động có lợi hơn sao?
Việc đặt điểm dừng quá xa sẽ làm tăng số pip cần thiết để giao dịch của bạn di chuyển theo hướng bạn muốn và xứng đáng với rủi ro bạn đang đặt vào tài khoản của mình.
Quy tắc số một: vị trí dừng gần hơn với mục nhập hơn là lợi nhuận dự kiến.
Tất nhiên, bạn sẽ cố gắng để có ít rủi ro hơn và có nhiều lợi nhuận hơn, phải không? Với tỷ lệ phần thưởng/rủi ro tốt, chẳng hạn là 2:1, khả năng thoát giao dịch có lợi nhuận sẽ tăng lên nếu bạn thực hiện đúng ít nhất 50% thời gian.
Đặt điểm dừng trực tiếp tại mức hỗ trợ/kháng cự
Dừng vị trí quá gần? Thật tệ. Dừng vị trí quá xa? Thật tệ. Vậy “ý nghĩa vàng” ở đâu? Ở mức hỗ trợ/kháng cự? Không, không hoàn toàn ở đó. Làm sao vậy? Bạn không biết rằng phân tích kỹ thuật là cách để xác định điểm dừng sao? Có, khi chọn nơi đặt điểm dừng lỗ, bạn cần lưu ý các mức hỗ trợ/kháng cự gần đó.
Nếu bạn định mua, bạn chỉ cần tìm mức hỗ trợ gần nhất bên dưới điểm vào của mình và đặt điểm dừng trong khu vực này. Nếu bạn định bán, bạn cần tìm mức kháng cự gần nhất phía trên điểm vào lệnh của bạn và đặt điểm dừng ở đó.
Nhưng tại sao việc đặt chúng trực tiếp ở những cấp độ này không phải là ý tưởng hay nhất?
Thực tế là giá vẫn có thể quay đầu sau khi đạt đến mức này và đi theo hướng của bạn. Nếu bạn đặt lệnh dừng lỗ chỉ cách khu vực này một vài pip, bạn có thể ít nhiều tin tưởng rằng mức hỗ trợ/kháng cự đã bị phá vỡ và thừa nhận rằng ý định giao dịch của bạn là không chính xác.
Lời chào từ thành phố Basel huy hoàng! Ở đây cực kỳ tuyệt vời và lần đầu tiên mọi thứ được thực hiện theo cách nó phải được thực hiện! Một báo cáo chi tiết sẽ được đưa ra sau đó một chút, nhưng bây giờ tôi muốn cho bạn xem hai ví dụ thú vị và phù hợp với chúng tôi. Như bạn đã biết, lối đi ngầm không phải là phát minh của Liên Xô-Nga; nhiều công nhân vận tải và nhà quy hoạch đô thị đã bị ám ảnh bởi chúng trong thế kỷ trước - Thụy Sĩ cũng không ngoại lệ. Điểm khác biệt duy nhất là họ đã xem xét lại vai trò của đường phố và ngừng tiếp cận vấn đề an ninh một cách chính thức.
Tóm lại, chuyện gì đã xảy ra với ngục tối địa phương?
Ví dụ số một: Trạm Đức. Có một đoạn chuyển tiếp từ đầu phố đến nhà ga, giống như nhà ga Paveletsky ở Moscow. 
Một mặt thậm chí còn có một đường xuống thuận tiện! 
Thuận tiện đến mức lối qua đường đã được biến thành bãi đậu xe đạp miễn phí và đối với người dân, họ đã tạo lối đi dành cho ngựa vằn với đèn giao thông trên mặt đất: 
Ví dụ số hai: quảng trường gần nhà ga chính của thành phố: 
Ở đây có lưu lượng xe điện và xe buýt rất đông đúc, vì vậy kể từ những năm 1960 đã có những cuộc thảo luận về việc bằng cách nào đó phân chia các luồng xe. Giống như, loại bỏ xe điện dưới lòng đất, hoặc ít nhất là con người. Tại một số thời điểm họ đã cố gắng làm điều thứ hai: 
Khoảng 20 năm trước, trong một cuộc trưng cầu dân ý, người ta đã quyết định không cấp tiền để chôn xe điện và thiết kế của quảng trường đã được sửa đổi. Do đó, thảm hoa đã bị dỡ bỏ, các lối đi có sân ga được nâng cấp và lối đi ngầm được làm lại một chút: 
Ở phía xa của ngã tư có một bãi đậu xe đạp miễn phí rất lớn: 
Người ta viết rằng bạn có thể cất giữ một chiếc xe đạp trong tối đa bảy ngày, mặc dù gần như không thể kiểm soát được điều này. Ngoài ra, nếu một chiếc xe đạp biến thành khủng long hoặc cản trở lối đi, họ sẽ gắn thẻ lên nó và kiểm tra nó bảy ngày sau: nếu nó bị treo, họ sẽ nung nó xuống băng ghế. 
Ở đây còn có cửa hàng bán xe đạp và nhà vệ sinh: 
Nó trở nên thú vị hơn khi đến gần nhà ga. Nơi chúng tôi thường bán quần lót và pin, ở đây chúng tôi bán hộp đựng xe đạp. Niềm vui này có giá 24.000 rúp mỗi năm hoặc 2.400 rúp mỗi tháng, nhưng bạn vẫn phải xếp hàng sáu tháng để có được một suất. 
Và đây là gì vậy!? 
Gần nhà ga hơn có một bãi đậu xe đạp khác, nhưng chỗ này phải trả phí. Hệ thống này giống như ở các bãi đỗ xe: trước khi nhận phòng, bạn nhận được thẻ, họ mới cho bạn sử dụng thẻ ra ngoài, nhưng chỉ sau khi thanh toán. Hoặc bằng thẻ có đăng ký. 
Đây là bãi đậu xe gần cổng vào ga và lối vào nhẹ nhàng từ ngoài đường, ở đây cũng có an ninh. Chi phí 66 rúp mỗi ngày, 800 mỗi tháng hoặc 8000 mỗi năm. Tự do hơn bên trong: 
Có chỗ để xe đạp chở hàng: 
Những nơi có ổ cắm dành cho xe đạp điện: 
Các lối đi được mở. Ngoài ra còn có những hộp nhỏ để đựng xe đạp. Đây không phải là kho chứa đồ (có một cái ở nhà ga), rất có thể là để đựng mũ bảo hiểm hoặc túi xách. Chi phí từ 130 rúp mỗi ngày đến 12.000 mỗi năm. 
Bạn có thể đến đây miễn phí trong 15 phút để bơm lốp - lạm phát cũng miễn phí: 
Vì vậy, không cần phải chôn vùi bất cứ thứ gì - bạn có thể tìm thấy cách sử dụng hợp lý và hữu ích cho lối đi ngầm thân yêu của chúng ta! Một lần nữa, mọi thứ đều được phát minh trước chúng ta :( 
Nếu bạn có cơ hội tổ chức một văn phòng thực sự, hãy nhớ: nó không nên chật chội hoặc ngược lại, quá rộng. Cung cấp một khu vực thư giãn trong văn phòng của bạn - đặt một chiếc ghế hoặc ghế sofa thoải mái trong phòng chứ không phải một chiếc giường. Trong nhà riêng, nếu bạn chỉ làm việc tại văn phòng tại nhà và đây là nơi làm việc chính của bạn, hãy tạo một lối vào riêng: bằng cách này, bạn sẽ tách biệt cuộc sống ở nhà và nơi làm việc, điều này quan trọng từ quan điểm tách biệt hai loại hoạt động - yang ( công việc) và âm (nhàn rỗi).
Điều mong muốn là hình dạng của căn phòng phải chính xác - nó sẽ chịu trách nhiệm ổn định năng lượng trong văn phòng. Đặt bàn làm việc của bạn ở khu vực tích tụ Khí tối đa (theo đường chéo từ lối vào) sao cho bạn ngồi quay lưng vào tường và nhìn ra cửa ra vào với cửa sổ. Vị trí này được coi là “vị trí kiểm soát”, trong đó bạn có thể kiểm soát hoàn cảnh chứ không phải ngược lại. Tránh vị trí bàn làm việc của bạn dựa vào tường và ánh mắt của bạn dán chặt vào bức tường đó, nếu không triển vọng, khả năng sáng tạo và tiến độ tổng thể của bạn sẽ giảm đi đáng kể. Nếu không thể sắp xếp khác, hãy treo một bức tranh có phối cảnh lên tường để tạo cảm giác không gian rộng mở.