Đoạn đầu tiên của mạch trao đổi thứ ba bắt đầu hoạt động. Bảy ga tàu điện ngầm mới ở Moscow


Các trung tâm mua sắm “Pushkino Park”, “Akvarel”, “Arena-Plaza”, “Skazka”, “Galeon” và những trung tâm khác đang chuẩn bị khai trương.

Ngày 24/5, lễ khai trương kỹ thuật trung tâm mua sắm và giải trí Kashirskaya Plaza đã diễn ra tại Moscow. Khu phức hợp, được xây dựng như một phần của quá trình tái phát triển trung tâm mua sắm khu vực "Capitol" trên Xa lộ Kashirskoye, là một trong những khu phức hợp lớn nhất ở phía nam thủ đô. Tổng diện tích của trung tâm thương mại là 195.500 m2, diện tích cho thuê là 71.000 m2. Vào thời điểm khai trương, hơn 93% diện tích bán lẻ của khu phức hợp đã được ký kết hợp đồng thuê. Trung tâm mua sắm mới sẽ khiến du khách ngạc nhiên với mái nhà có thể sử dụng được với rạp chiếu phim mùa hè, hồ bơi, sân thể thao và khu nhà hàng cũng như các hình thức giải trí hiện đại phù hợp với xu hướng mới nhất trên thị trường.

Những sự mở cửa nào được mong đợi ở Moscow vào năm 2018?

Theo ước tính của chuyên gia, tổng lượng cung mới trên thị trường Moscow năm 2018 sẽ là hơn 300 nghìn m2. Làn sóng xây dựng các trung tâm mua sắm siêu khu vực tiếp theo ở thủ đô Nga đã kết thúc; ngày nay các nhà phát triển đang tập trung chủ yếu vào các trung tâm mua sắm cấp quận và khu vực có khả năng tiếp cận giao thông tốt và ý tưởng rõ ràng. Hầu hết các buổi khai trương đều được lên lịch theo truyền thống vào quý 4.

Tại thị trấn Pushkino gần Moscow, trung tâm mua sắm Akvarel, một dự án của công ty phát triển Immochan, đang chuẩn bị khai trương vào cuối năm nay. Cơ sở này đang được xây dựng trên km thứ 33 của Đường cao tốc Yaroslavskoye, cách Đường vành đai Moscow 17 km. Diện tích bán lẻ của dự án là 51.500 m2, khu trưng bày bán lẻ sẽ có diện tích hơn 30.000 m2. Khu phức hợp sẽ tập hợp hơn 100 cửa hàng và nhà hàng, 5 không gian tương tác theo chủ đề và Nhà Lễ hội theo ý tưởng.

Quảng trường Arena


Công việc xây dựng nhằm tái thiết và chuyển đổi sân vận động Dynamo trên Leningradsky Prospekt thành một trung tâm đa chức năng hiện đại đang được tiến hành rầm rộ. Là một phần của VTB Arena Park, trung tâm mua sắm Arena Plaza sẽ được khai trương ở tầng 1, bên cạnh các nhà thi đấu thể thao và Học viện Thể thao. Diện tích bán lẻ của khu phức hợp sẽ rộng khoảng 18.000 m2. Người thuê chủ chốt sẽ là siêu thị Perekrestok. Ý tưởng này có kế hoạch mở 80 cửa hàng, 10 ý tưởng khu ẩm thực, 3 quán cà phê, 4 nhà hàng và một câu lạc bộ thể thao với diện tích 1000 m2.

Trung tâm mua sắm mới sẽ được khai trương như một phần của trung tâm vận tải Rasskazovka đang được xây dựng. Dự án đang được triển khai bên cạnh ga tàu điện ngầm cùng tên trên tuyến Kalininsko-Solntsevskaya ở New Moscow. Tổng diện tích trung tâm thương mại là 29.000 m2, diện tích cho thuê là 18.600 m2. Khu phức hợp ba tầng sẽ nhắm đến cư dân của các quận Peredelkino Blizhnye, Novo-Peredelkino, Vnukovo và khu vực Moscow xung quanh. Ý tưởng này cung cấp việc mở cửa cho khách thuê theo các hình thức phổ biến, cũng như phòng trưng bày mua sắm, trung tâm giải trí, quán cà phê, nhà hàng và khu ẩm thực.

Công viên Pushkino


Thật trùng hợp, tại thành phố Pushkino, với dân số chỉ hơn 100 nghìn cư dân, hai cơ sở lớn đang được chuẩn bị ra mắt trong năm nay, điều này sẽ khiến khu định cư này trở thành một trong những nơi có không gian bán lẻ chất lượng cao bão hòa nhất. Dự án Pushkino Park đang được thực hiện bởi công ty xây dựng Perspektiva và CBRE. Tổng diện tích của trung tâm mua sắm sẽ là 45.000 m2, khu bán lẻ – 30.000 m2. Điểm đặc biệt của trung tâm mua sắm mới sẽ là sự tích hợp của nó vào khu bán lẻ hiện có, bao gồm các đại siêu thị Globus (27.000 m2), Leroy Merlin và Decathlon. Trung tâm mua sắm hai tầng sẽ có khoảng 100 khách thuê.

Công ty MD Group đang xây dựng trung tâm mua sắm Galleon trên Leninsky Prospekt, tại ngã ba các quận Teply Stan, Obruchevsky và Troparevo-Nikulino, không xa ga tàu điện ngầm Troparevo mới. Việc xây dựng trung tâm mua sắm đã được công bố vào năm 2013. Theo ý tưởng mới, tổng diện tích của trung tâm sẽ là 28.800 m2, diện tích bán lẻ khoảng 14.000 m2. m. Khu bán lẻ bố trí siêu thị tạp hóa và phòng trưng bày mua sắm; khu vui chơi giải trí sẽ có các quán cà phê, nhà hàng và sân chơi.

Việc khai trương trung tâm mua sắm khu vực “Gallery 9-18” ở Vidnoye gần Moscow được lên kế hoạch vào cuối năm 2018. Trung tâm mua sắm là một phần của khu phức hợp đa chức năng “Vidnoe 9-18” với diện tích 49.200 m2, bao gồm các căn hộ, khu mua sắm và giải trí. Diện tích cho thuê của trung tâm mua sắm sẽ là 18.700 m2. Đối tượng thuê chính của trung tâm mua sắm sẽ là siêu thị tạp hóa, các cửa hàng quy mô lớn bán hàng trẻ em, đồ điện tử và đồ gia dụng. Ý tưởng này cũng bao gồm việc mở một rạp chiếu phim phức hợp, công viên giải trí dành cho trẻ em và khu vực quán cà phê và nhà hàng.

Đoạn Smolensky 2


Trung tâm mua sắm Smolensky Passage của tập đoàn BIN, nơi tập hợp các thương hiệu thời trang cao cấp ở trung tâm Moscow, sẽ nhận được giai đoạn thứ hai trong năm nay, bao gồm khu bán lẻ và văn phòng. Quyết định xây dựng giai đoạn 2 của trung tâm mua sắm được chính quyền Moscow đưa ra cách đây hơn 10 năm. Trung tâm mua sắm mới, dự kiến ​​khai trương vào tháng 7-8, sẽ bao gồm các cửa hàng quần áo, giày dép và phụ kiện, cùng với các nhà hàng và quán cà phê mới. Tổng diện tích của khu phức hợp phức hợp trên Quảng trường Smolenskaya là 58.150 m2, diện tích trung tâm mua sắm là 31.000 m2.

Tàu điện ngầm Moscow được coi là một trong những tuyến giao thông ngầm rộng khắp nhất thế giới, nhưng thậm chí nó còn không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu đi lại của du khách và người dân thành phố! Mỗi buổi sáng và buổi tối, các nhà ga đều đông đúc đến mức việc tìm được một chỗ ngồi thoải mái trên xe ngựa không phải là điều dễ dàng. Các khu vực mới cũng cần được chú ý và ngày càng có nhiều khu vực như vậy ở Moscow mỗi năm, vì vậy đối với một bộ phận đáng kể cư dân thành thị và ngoại ô, một chuyến đi làm hoặc đi học trở thành một nhiệm vụ hoàn chỉnh, liên quan đến nhiều loại phương tiện giao thông và một hành trình nghiêm túc. đầu tư thời gian.

Nhìn chung, không có gì đáng ngạc nhiên khi người dân Muscovite theo dõi tin tức về việc xây dựng các ga tàu điện ngầm mới một cách quan tâm. Mọi người đều hy vọng khu vực của mình sớm muộn gì cũng sẽ gia nhập mạng lưới toàn cầu. Chính quyền thành phố thường xuyên thông báo cho người dân rằng công việc sắp xếp và lắp đặt các đường dây mới đang được tiến hành với tốc độ nhanh chóng, đặc biệt kể từ khi nước này đăng cai World Cup 2018. Điều này chắc chắn sẽ dẫn đến lưu lượng hành khách tăng mạnh, vì vậy trong mọi trường hợp, chúng ta không nên giảm tốc độ.

Đến năm 2019, họ có kế hoạch mở rộng hệ thống tàu điện ngầm thủ đô thêm ít nhất 15 ga – trong Tuyến Sokolnicheskaya và Tuyến trung chuyển thứ ba. Có một tin tốt cho những người sống ở Mytishchi - họ được hứa sẽ bắt đầu lắp đặt tàu điện ngầm (có lẽ là từ tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya). Tuy nhiên, điều đầu tiên trước tiên. Hãy cùng tìm hiểu kế hoạch xây dựng tàu điện ngầm vào năm 2019 của chính phủ và thảo luận về tình hình hiện tại.

Năm 2019, Moscow có kế hoạch vận hành tới 15 ga tàu điện ngầm!

Sáng kiến ​​của chính phủ

Theo Sergei Sobyanin, vào cuối năm 2018, tàu điện ngầm Moscow sẽ cung cấp sự di chuyển thoải mái cho người dân sống ở Solntsevo, nơi sinh sống của Rasskazovka và Novo-Peredelkino, và đoạn tàu điện ngầm thuộc Vòng tròn Lớn cũng sẽ đi vào hoạt động. Theo thị trưởng, chính quyền đã đặt ra một mục tiêu đầy tham vọng - trong 7-8 năm tới (tức là đến năm 2025) là đảm bảo rằng tàu điện ngầm Moscow trở thành phương tiện giao thông dễ tiếp cận cho hầu hết người dân thủ đô và các khu vực ngoại ô.

Đến năm 2019, 95% cư dân ở khu vực cũ của thủ đô và New Moscow sẽ có ga tàu điện ngầm nằm trong khoảng cách đi bộ từ nhà của họ. Nhìn chung, những thành tựu và kế hoạch phát triển tàu điện ngầm hiện nay như sau:

  • Chỉ riêng năm 2017, hơn 20 km tuyến metro đã được xây dựng và 9 nhà ga hỗ trợ đã được xây dựng. Do đó, hơn 7 km đường ray đã được thêm vào tuyến Kalininsko-Solntsevskaya và các ga “Minskaya”, “Lomonosovsky Prospekt” và “Ramenki” đã xuất hiện. Từ ga cuối cùng, một nhánh đến Rasskazovka đang được hoàn thiện - nhà ga này sẽ bắt đầu tiếp nhận hành khách vào cuối năm 2018;
  • 10 km đường ray ngầm được xây dựng trên Tuyến Vòng tròn Lớn và các ga mới được đặt tên là “Delovoy Tsentr”, “Shelepikha”, “Khoroshevskaya”, “CSKA” và “Petrovsky Park”. Các nhà xây dựng đã tiến hành chạy thử đoạn mới và vào năm 2018 nó sẽ vận chuyển hành khách liên tục. Do đó, theo kế hoạch, Bolshaya Koltsevaya sẽ có chiều dài hơn 68 km và 31 ga tàu điện ngầm sẽ cung cấp lưu lượng hành khách trên một trong những tuyến lớn nhất thế giới (21 trong số đó là ga trung chuyển). Việc đóng vòng cuối cùng sẽ sớm được thực hiện - vào năm 2021 hoặc 2022;
  • Đến năm 2025, các ngành giao thông vận tải của thủ đô phải hoàn thành xây dựng 169 km đường, trên đó mở 74 ga, 9 tổng kho metro mới phục vụ hoạt động liên tục.

Để kế hoạch được triển khai, phó thị trưởng thủ đô phụ trách chính sách quy hoạch đô thị hứa sẽ thu hút thêm 20.000 lao động. Marat Khusnullin thông báo rằng hiện nay có khoảng 50.000 người tham gia vào lĩnh vực này, nhưng sẽ cần thêm nhân sự để tăng cường công việc. Tốc độ xây dựng cao đến mức trong nhiều năm, công việc đã diễn ra gần như suốt ngày đêm. Sự thật thú vị:

  • việc đặt dây được đảm bảo bằng 33 tấm chắn đào hầm;
  • Mỗi năm, khoảng 10 triệu mét khối đất bị loại bỏ - con số này, để so sánh về quy mô, có tới mười ngọn núi trên đó có thể xây dựng các sườn dốc 150 mét cho người trượt tuyết;
  • Với cường độ phù hợp, 21 ga tàu điện ngầm có thể được đưa vào hoạt động ngay từ đầu năm 2018.

Các ga tàu điện ngầm sẽ mở cửa vào năm 2019


Một tuyến đường dài 9,4 km khác sẽ được xây dựng dọc theo tuyến Sokolnicheskaya vào năm 2019, điều này sẽ giúp những người sống ở các thành phố Moskovskoye và Sosensky đi làm, với khoảng 200 nghìn người, tức là khoảng 200 nghìn người sẽ thoải mái hơn! Bốn nhà ga mới sẽ được mở tại đây bao gồm:

  • "Alder"— lối vào sẽ được đặt tại Kommunarka ADC và nhà ga sẽ hợp nhất với cầu vượt hiện có. Cách tiếp cận trang trí trong thiết kế của nhà ga sẽ khác thường - chủ đề chính là nghệ thuật “origami” của Nhật Bản, vì vậy nó sẽ trông như thể được gấp từ những tờ giấy. Bên trong nhà ga sẽ sơn màu sáng trắng, vàng, cam;
  • "Prokshino"- tàu điện ngầm này đang được xây dựng gần ngôi làng cùng tên và trong tương lai họ hứa sẽ cung cấp lưu lượng hành khách bằng xe điện đến tận Troitsky. Theo tính toán của các nhà xây dựng, nhà ga sẽ có khả năng tiếp đón tới 100 nghìn người mỗi ngày. Nhân tiện, khu vực này sẽ được cải thiện trong tương lai - như một phần của chương trình cảnh quan, một công viên khổng lồ rộng 80 ha sẽ được tạo ra ở đây. Nó nhận được tên làm việc là Adrenaline Beat, tương ứng với mục đích chức năng của nó - luyện tập các môn thể thao khác nhau (dốc trượt tuyết, trượt ván trên tuyết, đạp xe, trượt patin) và tạo ra các địa điểm thi đấu. Khu vực riêng biệt sẽ là nơi dã ngoại của gia đình, nhà ăn, dạo bộ;
  • "Stolbovo"— tàu điện ngầm sẽ tạo cơ hội nhanh chóng đến khu vực mong muốn cho những người sống trong ngôi làng cùng tên. Nó sẽ kết nối các nhóm lối vào với “Phố đổi mới” và Kommunarka ADC. Chủ đề trang trí chính cũng là origami, chỉ có sự kết hợp màu sắc sẽ bao gồm các màu trắng, xám và be;
  • "Đồng cỏ Filatov" sẽ đi ra cộng đồng làm vườn và sẽ trở thành một công trình kiến ​​trúc trên mặt đất kết hợp với lối đi. Nhà ga này sẽ cho phép những người sống ở các khu định cư Moskovsky và Sosenskoye, thuộc New Moscow (khoảng 200 nghìn người), đến đích. Năng lực vận tải dự kiến ​​lên tới 140 nghìn hành khách/ngày. Có thể đến nhà ga thông qua các lối đi được bố trí ở hai bên đường cao tốc Solntsevo-Butovo-Vidnoe. Để thuận tiện cho hành khách, họ cũng hứa sẽ triển khai một tuyến xe điện tốc độ cao chạy dọc theo đường cao tốc từ Maryino đến Lươngev.

Vòng nút giao thứ 3 năm 2019


Thiết kế ý tưởng của nhà ga Zyuzino, sẽ khai trương vào năm 2019

Theo kế hoạch, số lượng ga trên Vành đai trung chuyển số 3 sẽ được mở rộng. Các trạm sau dự kiến ​​sẽ mở ở đây vào năm 2019:

  • "Zyuzino"- một nhà ga có sức chứa lên tới 150 nghìn người mỗi ngày, còn có thể được gọi là “Đại lộ Sevastopol”. Nó sẽ đi ra góc Đại lộ Sevastopolsky và Phố Kakhovka. Người sử dụng chính của nhà ga mới sẽ là cư dân của Cheryomushki và Zyuzino, với hơn 105 nghìn người;
  • "Đường cao tốc Amilevskoye"- một nhà ga sẽ giảm bớt tắc nghẽn trên các tuyến Sokolnicheskaya và Arbatsko-Pokrovskaya của tàu điện ngầm thủ đô. Chiến lược phát triển khu vực giả định rằng Đường cao tốc Amievskoe sau này sẽ hợp nhất với Đường sắt Moscow. Ngoài ra, có thể đi đến các bến xe buýt. Vào mùa hè, một đường hầm đường đôi cải tiến sẽ được xây dựng ở đây để các đoàn tàu có thể chạy đồng thời theo cả hai hướng và lưu lượng hành khách theo kế hoạch ước tính khoảng 230 nghìn người mỗi ngày. Diện mạo của nhà ga sẽ được sơn màu nâu xám theo phong cách công nghệ cao;
  • "Vorontsovskaya"– nhà ga sẽ đi đến khu công nghiệp Vorontsovo, cung cấp dịch vụ đi lại cho 44 nghìn người dân sinh sống trong khu vực này. Vị trí lối ra sẽ là Khlebobulochny Proezd và góc Phố Profsoyuznaya. Thông tin liên lạc với quận Obruchevsky của Moscow sẽ được cải thiện và lưu lượng giao thông sẽ được giảm bớt, điều này hiện đang ảnh hưởng xấu đến hệ sinh thái của Đại lộ Vernadsky. Một công trình ngầm sẽ kết nối nhà ga này và Kaluzhskaya, nằm trên tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya, bằng một lối đi. Năng lực vận tải dự kiến ​​mỗi ngày là 300 nghìn hành khách;
  • "Triển vọng Michurinsky"— điểm ra khỏi nhà ga sẽ là góc đường Udaltsova và Michurinsky Prospekt, vì vậy việc đi làm từ Ochkovo-Matveevsky sẽ dễ dàng hơn. Trung tâm giao thông mới sẽ có diện tích 40 nghìn mét vuông và có thể vận chuyển tới 400 nghìn người mỗi ngày. Tàu điện ngầm sẽ có hai hành lang - một dưới lòng đất và một trên mặt đất, đối diện với Michurinsky Prospekt trên tuyến Kalininsko-Solntsevskaya;
  • "Mnevniki"— vùng đồng bằng ngập lũ Mnevnikovskaya được chọn làm địa điểm đặt trạm này. Để nhanh chóng chuyển đổi sang các công viên Thể thao và Filevsky, các dự án cầu bắc qua sông Moscow đang được hình thành. Diện mạo hiện đại của nhà ga sẽ được mang lại bởi sự kết hợp giữa kết cấu bê tông và các tấm sơn màu đỏ tươi;
  • "Đại lộ Vernadsky" sẽ nhô lên khỏi mặt đất ở góc Phố Udaltsova và Đại lộ Vernadsky. Hiện tại, nhà ga sẽ cung cấp dịch vụ đi lại hàng ngày cho 350 nghìn người, sau đó sẽ trang bị thêm một trung tâm trung chuyển, giúp những người học tại Đại học Quốc gia Moscow hoặc làm việc trong khu vực có thể đến đích dễ dàng hơn;
  • "Rzhevskaya"— ga này sẽ đi tới Quảng trường Rizhskaya. Nó sẽ có sự chuyển tiếp sang “Rizhskaya”, nằm trên tuyến tàu điện ngầm Kaluzhsko-Rizhskaya. Ngoài ra, nó sẽ giúp tiếp cận nhanh chóng các đường kính Kursk-Riga và Kursk-Smolensk của tuyến đường sắt Moscow và Oktyabrskaya. Với sự trợ giúp của nhà ga mới, các tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya và Kaluzhsko-Rizhskaya sẽ được giải tỏa, đồng thời giúp những người sống ở Maryina Roshcha và Meshchanskoye đi lại dễ dàng hơn. Công suất vận chuyển quy hoạch của ga là 280 nghìn hành khách/ngày;
  • "Stromynka"— vị trí của ga tàu điện ngầm này là Quảng trường Sokolnicheskaya, vì vậy bạn có thể nhanh chóng đến Công viên Sokolniki hoặc đi bộ dọc theo lối đi đến ga tàu điện ngầm cùng tên. Theo kế hoạch của các nhà xây dựng, nó sẽ cung cấp năng lực vận chuyển lên tới 313 nghìn hành khách mỗi ngày. Tại sự kiện “Công dân tích cực”, đa số người dân Moscow đã bình chọn cho một thiết kế khác lạ mang tên “rừng nhân tạo”, trong đó tông màu sáng và tối được kết hợp hài hòa;
  • "Phố dân quân nhân dân"— lối ra khỏi nhà ga sẽ nằm ở góc đường cùng tên và Đại lộ Nguyên soái Zhukov. Đầu mối giao thông này có khả năng vận chuyển khoảng 29 nghìn hành khách/giờ trong giờ cao điểm;
  • "Phố của những người đổi mới"— nó sẽ đi ra góc đường cùng tên và Leninsky Prospekt để tăng mức độ tiếp cận giao thông của quận Obruchevsky và Đại lộ Vernadsky (và điều này sẽ hữu ích cho 115 nghìn cư dân). Thiết kế nhà ga có công suất khổng lồ - lên tới 570 nghìn người mỗi ngày, vì vậy nhà ga sẽ giảm ùn tắc tại các nút giao thông trung tâm và ở phần phía nam của các nhánh Serpukhovsko-Timiryazevskaya và Kaluzhsko-Rizhskaya. Kế hoạch phát triển dài hạn cho khu vực này bao gồm việc xây dựng thêm tuyến đường dài 19 km dẫn đến làng Kommunarka;
  • "Sheremetyevskaya"— vị trí của ga sâu sẽ là vị trí giữa lối đi thứ tư và thứ năm của Maryina Roshcha, và thông qua quá trình chuyển đổi, bạn có thể đến tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya (ga “Maryina Roshcha”). Theo tính toán, nhà ga này sẽ cung cấp dịch vụ đi lại cho 272 nghìn người mỗi ngày. Tất cả họ sẽ có thể chiêm ngưỡng kiến ​​trúc khác thường của nhà ga, được cách điệu giống như khu đất Sheremetyev cổ kính. Tiền sảnh sẽ được ốp đá granite và cột sứ.

Người ta cũng biết rằng Sobyanin đã ra lệnh hoàn thành việc hoàn thiện nhà ga Lukhmanovskaya trên tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya càng nhanh càng tốt. Cũng trong năm 2018, họ hy vọng sẽ hoàn thành việc xây dựng Nekrasovka và Nizhegorodskaya, nhờ đó vào năm 2019 sẽ có thể kết nối trạm cuối cùng trong số này với Kosino. Kết quả sẽ là một nút giao thông được cải thiện cho 800 nghìn người, bởi vì những người sống ở Lefortovo, Nizhny Novgorod, Ryazan, Tekstilshchiki, Kuzminki, Lyubertsy và một số quận khác của thủ đô sẽ chuyển sang tuyến này.

Tại Mátxcơva, đoạn đầu tiên của Tuyến tàu điện ngầm Big Circle, một tuyến mới trước đây được gọi là Mạch trao đổi thứ ba, đã mở cửa. Năm nhà ga mới đã được mở - Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha và Delovoy Tsentr. Nhà ga Nizhnyaya Maslovka đang được hoàn thiện và cũng sẽ được đưa vào hoạt động trong năm nay. Chính quyền hứa sẽ hoàn thành tất cả các đoạn khác của đường vành đai mới trong vòng 4 đến 5 năm. Đồng thời, các tuyến đầu tiên của hệ thống Đường kính trung tâm Moscow sẽ được triển khai.


  • "Công viên Petrovsky"

Nó nằm ở đâu: Quận sân bay, gần sân vận động Dynamo.

Từ ga Dynamo của tuyến Zamoskvoretskaya, qua lối đi dọc phố (dự kiến ​​có lối đi ngầm vào năm 2019).

Lối ra ở đâu:đến Leningradsky Prospekt, đến Công viên Petrovsky và Sân vận động Dynamo.

  • "CSKA"

Nó nằm ở đâu: Sân Khodynskoye, gần sân vận động VEB Arena.

Bạn có thể chuyển từ đâu: từ trạm Sorge MCC (nằm trong khoảng cách đi bộ).

Lối ra ở đâu:đến Cung thể thao Megasport, đến công viên mới trên Sân Khodynskoye.

  • "Khoroshevskaya"

Nó nằm ở đâu: trên Quốc lộ Khoroshevskoye, giữa đường Kuusinen và số 4 Magistralnaya.

Bạn có thể chuyển từ đâu: từ ga Polezhaevskaya của tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya và từ ga Khoroshevo của MCC.

Lối ra ở đâu:ở hai bên đường cao tốc Khoroshevskoye, đến phố Kuusinen.

  • "Shelepikha"

Nó nằm ở đâu: tại ngã tư đường Shmitovsky Proezd và đường cao tốc Shelepikhinskoe.

Bạn có thể chuyển từ đâu: từ ga Shelepikha của MCC và từ sân ga Testovskaya của hướng Smolensk của Đường sắt Moscow.

Lối ra ở đâu: trên đường cao tốc Shmitovsky proezd và Shelepikhinskoe.

  • "Trung tâm thương mại"

Nó nằm ở đâu: Trung tâm thành phố Mátxcơva

Bạn có thể chuyển từ đâu: từ các ga “Vystavochnaya” của tuyến Filevskaya, “Delovoy Tsentr” của tuyến Kalininsko-Solntsevskaya, từ ga “Delovoy Tsentr” của MCC.

Lối ra ở đâu:đến trung tâm mua sắm Afimall, tới Expocentre, đến bờ kè Krasnopresnenskaya.

Các ga mới trở thành một phần của đoạn đầu tiên của Tuyến Vòng tròn Lớn (BCL) mới. Ở giai đoạn thiết kế, đường này được gọi là Mạch trao đổi thứ ba; tên đã được thay đổi trong quá trình bỏ phiếu ở “Công dân tích cực”. Năm 2018 Văn phòng thị trưởng hứa sẽ mở nhà ga Nizhnyaya Maslovka; hiện nó đang trong giai đoạn xây dựng cuối cùng. cho năm 2019 Là một phần của BCL, dự kiến ​​​​mở đoạn Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (nằm ở phía đông). vào năm 2020 Cổng thông tin xây dựng Mátxcơva đưa tin, vòng này sẽ được triển khai toàn bộ, tổng cộng 31 nhà ga mới sẽ có sẵn cho hành khách. Điều gây tò mò là Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin đã phát biểu tại lễ khai trương BCL rằng toàn bộ đường vành đai sẽ được xây dựng “trong vòng 4 đến 5 năm”, tức là vào năm 2022–2023.

Việc ra mắt tuyến mới, được mạng xã hội đánh giá, đã đặt ra nhiều câu hỏi trong người dân. Thực tế là trên đoạn mới của BCL, các đoàn tàu chạy dọc theo hai tuyến đường - “Công viên Petrovsky” - “Trung tâm thương mại” và “Công viên Petrovsky” - “Ramenki” (trong trường hợp sau, BCL giống như vậy, một phần của tuyến Kalininsko-Solntsevskaya màu vàng).

Ngược lại, hành khách phải chú ý xem tàu ​​sẽ đi đâu theo màn hình hiển thị trên đầu toa. Metro đã hứa sẽ lắp đặt màn hình thông tin tại các nhà ga nhưng cho đến nay vẫn chưa có.

Ngoài ra, ga Delovoy Tsentr thuộc tuyến Kalininsko-Solntsevskaya tạm thời bị đóng cửa, nhưng ga “dự phòng” của nó như một phần của BKL vẫn mở. Điều này có nghĩa là, chẳng hạn, trước đây có thể đi theo đường thẳng từ Công viên Chiến thắng đến Trung tâm Thương mại, nhưng bây giờ bạn cần đổi tàu ở Shelepikha. “Kế hoạch như vậy sẽ gây nhầm lẫn không chỉ cho du khách mà còn cho nhiều người dân địa phương”, người dùng Sergio Gaudi viết trên trang Moscow Transport vào năm 2014.

Tàu điện ngầm Moscow đang tích cực phát triển. Mỗi năm có một số giai đoạn và trạm mới xuất hiện. Nhưng bây giờ những người xây dựng phải đối mặt với một nhiệm vụ rất thú vị - đặt một chiếc nhẫn mới và mở một số giai đoạn. Và đây không chỉ là nhiệm vụ kế hoạch 5 năm. Nhưng việc lập kế hoạch diễn ra hàng năm.

Họ định mở cái gì?

Trong thời gian còn lại của năm 2018, chính phủ có kế hoạch mở rộng Tuyến Vòng tròn Lớn thêm một ga – Nizhnyaya Maslovka. Điểm này sẽ đồng thời là điểm trung chuyển đến tuyến Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Dự kiến ​​khai trương vào tháng 12.

Người ta cũng có kế hoạch mở bảy ga mới trên tuyến Solntsevskaya màu vàng (số 8A) theo hướng Tây Nam vào cuối năm nay. Các trạm sau sẽ được xây dựng trong khu vực:

Michurinsky Prospekt" (với sự chuyển đổi sang trạm thiết kế tương tự BKL, nhưng chỉ vào năm 2020);

"Ozernaya";
"Govorovo";
"Solntsevo"
"Đường cao tốc Borovskoye";
"Novoperedelkino"
"Kể chuyện".

Dự án sắp hoàn thành - việc triển khai kỹ thuật của phần này đã được thực hiện. Vì vậy chúng ta có thể mong đợi trang web sẽ sớm được đưa vào hoạt động. Dự kiến, những hành khách đầu tiên sẽ được tung ra trên đó vào mùa thu.

Một kho điện sẽ được mở trên đoạn mới của tuyến Solntsevskaya. Lối ra sẽ nằm giữa ga Solntsevo và Borovskoye Shosse. Người ta tin rằng kho điện này sẽ trở thành một trong những kho lớn nhất ở Moscow - 85 nghìn mét vuông. m và cùng lúc 40 đoàn tàu vào bãi đỗ.

Trước khi khai trương bảy ga tàu điện ngầm mới, giao thông trên đoạn Shelepikha – Ramenki sẽ bị dừng trong một ngày.

Một đoạn mới của tuyến tàu điện ngầm Solntsevskaya từ Ramenki đến Rasskazovka đang chuẩn bị khai trương. Bảy ga mới cần được kết nối với hệ thống tàu điện ngầm hiện có. Để làm được điều này, cần tạm dừng giao thông tàu hỏa giữa ga Shelepikha và Ramenki vào thứ Bảy, ngày 25 tháng 8. Ga Shelepikha sẽ chỉ khả dụng cho các chuyến đi trên tuyến Big Circle Line và chuyển đến MCC, còn ga Park Pobedy sẽ chỉ khả dụng cho các chuyến đi trên Tuyến Arbatsko-Pokrovskaya. Tàu điện ngầm sẽ hoạt động bình thường trở lại vào lúc 5h30 ngày 26/8.

Về mặt kỹ thuật, không thể kết nối các ga mới với Tuyến Solntsevskaya hiện tại mà không tạm thời đình chỉ giao thông tàu trên đoạn Shelepikha – Ramenki. Công việc được lên kế hoạch cụ thể cho cuối tuần, vì vào ngày này các nhà ga có ít hành khách sử dụng hơn nhiều so với các ngày trong tuần. Để giảm thiểu sự bất tiện, trong thời gian nhà ga đóng cửa, các tuyến xe buýt KM miễn phí sẽ được tổ chức cho hành khách dừng tại các ga tàu điện ngầm tạm thời đóng cửa.

Ngoài ra, tại các ga Petrovsky Park, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Shelepikha, Park Pobedy, Ramenki, Lomonosovsky Prospect và Minskaya, các thanh tra từ Trung tâm Di chuyển Hành khách sẽ túc trực vào ngày hôm đó trên tàu điện ngầm Moscow. Họ sẽ giúp hành khách định hướng và chọn lộ trình mong muốn. Ngoài ra, để đảm bảo an ninh, các nhân viên Dịch vụ An ninh sẽ túc trực tại các ga tàu điện ngầm Park Pobedy, Lomonosovsky Prospekt, Minskaya và Ramenki.

Trong tàu điện ngầm ở Moscow, bạn sẽ lại có thể thanh toán chi phí đi lại bằng “mã thông báo”

Token có chức năng như vé du lịch Troika được phát hành bởi tàu điện ngầm thủ đô Nga. Những thẻ du lịch này được cách điệu bên ngoài để giống với các thẻ tàu điện ngầm ở Moscow trước đây được sử dụng để thanh toán cho việc đi lại. Chúng được phát hành với số lượng giới hạn và sẽ được trao đổi ngẫu nhiên cho những người dùng tài khoản giao thông chính thức của Moscow trên mạng xã hội. TASS đã chia sẻ thông tin về việc này, trích dẫn dịch vụ báo chí của Sở Giao thông vận tải thủ đô.

Bạn sẽ có thể thanh toán cho các chuyến đi bằng thẻ du lịch dưới dạng mã thông báo ở bất cứ nơi nào thẻ Troika hoạt động, nghĩa là không chỉ trong tàu điện ngầm mà còn khi di chuyển bằng phương tiện giao thông mặt đất.

Bạn có thể nạp “mã thông báo” bằng ứng dụng di động Moscow Metro hoặc tại các phòng vé của tàu điện ngầm thủ đô.


Các biển báo tại 185 ga sẽ được cập nhật trong tàu điện ngầm Moscow

Công việc sẽ được thực hiện cho đến cuối tháng 8, theo thông báo của Phó Thị trưởng Moscow Maxim Liksutov.

“Các biển hiệu mới được làm theo phong cách của thương hiệu Vận tải Moscow. Các biển hiệu sẽ được đặt ở lối vào các hành lang,” Liksutov nói trong cuộc trò chuyện với một nhà báo của RIA Novosti.

Theo phó thị trưởng, các biển báo được thiết kế sao cho hành khách có thể dễ dàng di chuyển trong tàu điện ngầm, tìm lối ra phù hợp và xác định lộ trình. Xin lưu ý rằng các biển báo mới đã được lắp đặt tại các ga tàu điện ngầm khác ở Moscow.

Các nhà ga cũng có hộp đèn, bố cục và tấm bia mới với phông chữ được cập nhật cũng như các cấu trúc độc lập khác.

Maxim Liksutov cho biết thêm: “Tổng cộng, hơn 60 nghìn phần tử khác nhau đã được cài đặt như một phần của chương trình cập nhật điều hướng trong tàu điện ngầm”.

Chúng tôi mong bạn thông cảm cho những bất tiện tạm thời. Tàu điện ngầm sẽ sớm trở nên gần hơn nữa!

Ngân hàng trực tiếp hôm nay

Bài viết được đánh dấu bằng ký hiệu này luôn luôn có liên quan. Chúng tôi đang theo dõi việc này

Và câu trả lời cho ý kiến ​​​​cho bài viết này được đưa ra bởi luật sư có trình độ và cả bản thân tác giả bài viết.

Tàu điện ngầm Moscow đang tích cực phát triển. Mỗi năm có một số giai đoạn và trạm mới xuất hiện. Nhưng bây giờ những người xây dựng phải đối mặt với một nhiệm vụ rất thú vị - đặt một chiếc nhẫn mới và mở một số giai đoạn. Và đây không chỉ là nhiệm vụ kế hoạch 5 năm. Nhưng việc lập kế hoạch diễn ra hàng năm. Bao nhiêu công việc này sẽ được hoàn thành trong năm 2018 và 2019, và chính phủ có kế hoạch gì để phát triển tàu điện ngầm ở Moscow?

Theo Chương trình đầu tư có mục tiêu, tính cho năm 2018-2020, Chính phủ Moscow sẵn sàng phân bổ số tiền khá lớn cho tàu điện ngầm.

Tàu điện ngầm Moscow sẽ nhận được phân bổ với số tiền 507,4 tỷ rúp. trong ba năm tiếp theo.

Người ta dự định xây dựng khá nhiều với số tiền này. Trước hết, nó được lên kế hoạch để giải tỏa các tuyến trung tâm, nơi đang bùng nổ với số lượng hành khách theo đúng nghĩa đen. Đặc biệt là vào giờ cao điểm (sáng và tối). Theo Chương trình đầu tư có mục tiêu tương tự, đến năm 2020, dự kiến ​​xây dựng:

  • 81,7 km đường ray;
  • 35 trạm;
  • 6 kho điện;
  • 55 đầu mối giao thông.

Một số khu vực vùng sâu vùng xa sẽ có quyền truy cập thuận tiện vào tàu điện ngầm Moscow vào cuối năm 2019. Một phần của vòng tròn mới sẽ xuất hiện, bao phủ gần như toàn bộ Mátxcơva. Ngoài ra, dịch vụ tàu hỏa cũng sẽ được cải thiện nhờ có một số trạm điện mới. Sự kết hợp giữa tàu điện ngầm với các phương thức vận tải khác cũng sẽ làm bạn hài lòng – nhờ có các trung tâm giao thông mới, việc đi đến một nơi nào đó không chỉ bằng tàu điện ngầm sẽ dễ dàng hơn nhiều.

Chúng tôi đề xuất tìm hiểu xem những đối tượng nào trong số này sẽ được mong đợi trong năm rưỡi tới (2018-2019) và chúng sẽ nằm ở đâu. Và, tất nhiên, để hiểu quy trình, chính xác số tiền sẽ được sử dụng vào mục đích gì, những quận và quận nào của Moscow sẽ được tiếp cận tàu điện ngầm một cách thuận tiện.

Tàu điện ngầm Moscow năm 2018: những gì đã làm và những gì sẽ xuất hiện

Một nửa năm 2018 đã trôi qua. Và kết quả của việc cải tạo tàu điện ngầm đang diễn ra đã được nhìn thấy rõ ràng. Hiện tại, sáu ga tàu điện ngầm mới đã tham gia vận chuyển hành khách. Và họ hứa sẽ đưa thêm 8 cơ sở nữa vào hoạt động vào cuối năm nay.

Những gì đã được xây dựng

Một số trạm theo kế hoạch cho năm 2018 đã được đưa vào hoạt động. Một số dự án đề xuất cũng bắt đầu được triển khai dần dần.

Ngày 26 tháng 2 năm 2018Đoạn đầu tiên của Đường vòng tròn lớn, hay Mạch trao đổi thứ ba, đã được thông xe. Cô được ban cho màu ngọc lam và được gán số 11.

Màu sắc và số được lấy từ tuyến ngắn nhất của tàu điện ngầm Moscow - Kakhovskaya (trong tương lai sẽ được đưa hoàn toàn vào BKL). Đoạn đầu tiên của vòng chạy từ Trung tâm Thương mại đến Công viên Petrovsky. Có ba trạm trung gian trên đoạn này:

  • "Shepelikha";
  • "Khoroshevskaya";
  • "CSKA".

Điều thú vị là một đoạn lớn hơn (từ Shepelikha đến Công viên Petrovsky) được vận hành chung với tuyến Solntsevskaya.

Đọc thêm:

Giấy báo có - nó là gì?

Ngày 22 tháng 3 năm 2018 một đoạn mới của tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya màu xanh nhạt (số 10) đã được khai trương. Giao thông đã được triển khai từ ga Petrovsko-Razumovskaya đến ga Seligerskaya mới.

Giữa họ xuất hiện thêm hai điểm nữa - “Okruzhnaya” và “Verkhniye Likhobory”. Nhờ đó, tàu điện ngầm đã đến các khu vực như Tây Degunino, Dmitrovsky và Beskudnikovsky, giúp việc phủ sóng phía bắc Moscow trở nên thuận tiện hơn.

Muộn hơn một chút so với các ga mới trên tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya, tổng kho điện bắt đầu hoạt động “ Likhobory", lối vào nằm giữa ga "Verkhnie Likhobory" và "Okruzhnaya". Nó được khai trương vào ngày 11 tháng 6 năm 2018.

Ngày 21 tháng 6 năm 2018 Việc triển khai kỹ thuật đoạn mới của tuyến Solntsevskaya màu vàng (số 8A) từ Ramenka đến Rasskazovka với sáu ga trung gian đã được thực hiện. Trên thực tế, dây chuyền này gần như đã sẵn sàng nhưng vẫn chưa được đưa vào hoạt động.

Họ định mở cái gì?

Trong thời gian còn lại của năm 2018, chính phủ có kế hoạch mở rộng Tuyến Vòng tròn Lớn thêm một ga – Nizhnyaya Maslovka. Điểm này sẽ đồng thời là điểm trung chuyển đến tuyến Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Dự kiến ​​khai trương vào tháng 12.

Người ta cũng có kế hoạch mở bảy ga mới trên tuyến Solntsevskaya màu vàng (số 8A) theo hướng Tây Nam vào cuối năm nay. Các trạm sau sẽ được xây dựng trong khu vực:

  • "Michurinsky Prospekt" (với sự chuyển đổi sang trạm thiết kế tương tự của BKL, nhưng chỉ vào năm 2020);
  • "Ozernaya";
  • "Govorovo";
  • "Solntsevo"
  • "Đường cao tốc Borovskoye";
  • "Novoperedelkino"
  • "Kể chuyện".

Dự án sắp hoàn thành - việc triển khai kỹ thuật của phần này đã được thực hiện. Vì vậy chúng ta có thể mong đợi trang web sẽ sớm được đưa vào hoạt động. Dự kiến, những hành khách đầu tiên sẽ được tung ra trên đó vào mùa thu.

Một kho điện sẽ được mở trên đoạn mới của tuyến Solntsevskaya. Lối ra sẽ nằm giữa ga Solntsevo và Borovskoye Shosse. Người ta tin rằng tổng kho điện này sẽ trở thành một trong những kho lớn nhất ở Moscow - 85 nghìn m2 và 40 đoàn tàu vào bãi đậu cùng một lúc.

Tàu điện ngầm Moscow: kế hoạch cho năm 2019

Năm tiếp theo, 2019, hứa hẹn sẽ có hiệu quả cho việc mở các ga mới và thậm chí toàn bộ tuyến. Nó sẽ mang lại nhiều thay đổi cho kế hoạch tàu điện ngầm Moscow. Chương trình phát triển tàu điện ngầm nêu rõ ít nhất 16 ga mới sẽ được mở. Và tám trong số đó sẽ nằm trên một tuyến tàu điện ngầm hoàn toàn mới. Các chi nhánh mới sẽ được mở và các chi nhánh cũ sẽ được mở rộng. Ngoài ra, việc xây dựng Tuyến Vòng tròn Lớn sẽ tiếp tục - một số trạm nữa trên tuyến sẽ được mở.

Tuyến Big Circle sẽ có một số ga mới ở phía đông bắc Moscow. Là một phần của dự án này, ba trạm mới sẽ được mở ở phần đầu tiên của đoạn này:

Đọc thêm:

Làm thế nào để có được một khoản thế chấp mà không cần trả trước vào năm 2017

  • “Phố Nizhegorodskaya” (đa nền tảng, sẽ đồng thời đóng vai trò là nút giao thông với Tuyến Kozhukhovskaya và Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva);
  • “Aviamotornaya” (sẽ trở thành nút giao thông cho tuyến Kalininsko-Solntsevskaya dự kiến);
  • "Lefortovo".

Nhờ đoạn này của vành đai, vùng Nizhny Novgorod sẽ có thể tiếp cận tàu điện ngầm một cách thuận tiện. Người dân quận Lefortovo cũng sẽ thoải mái hơn khi sử dụng tàu điện ngầm - họ sẽ có hai ga cùng một lúc.

Theo kế hoạch, tuyến Sokolnicheskaya màu đỏ (số 1) sẽ được kéo dài thêm bốn ga nữa vào sâu hơn vào New Moscow. Một đoạn từ Lươngevo đến Stolbovo sẽ mở ra, giữa đó sẽ có thêm ba điểm:

  • "Đồng cỏ Filatov";
  • "Prokshino";
  • "Alder".

Đồng thời, Stolbovo sẽ đồng thời trở thành nút giao thông cho một tuyến dự kiến ​​khác - Kommunarskaya (màu xám, số 16), đoạn đầu tiên chỉ được lên kế hoạch triển khai vào năm 2021.

Vào cuối năm 2019, một tuyến mới sẽ xuất hiện trong tàu điện ngầm Moscow - Kozhukhovskaya. Nó sẽ có màu hồng và số 15. Có kế hoạch mở tám trạm trên tuyến này:

  • “Phố Nizhegorodskaya” (sẽ là nút giao thông với Tuyến Vòng tròn Lớn);
  • "Stakhanovskaya";
  • "Phố Okskaya";
  • "Đông Nam";
  • "Kosino" (trạm trung chuyển đến tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya);
  • "Phố Dmitrievsky";
  • "Lukhmanovskaya";
  • "Nekrasovka."

Tuyến mới sẽ đi qua các Quận hành chính phía Đông và Đông Nam. Nó sẽ kết thúc ở Lyubertsy Fields, đồng thời cho phép cư dân của các quận Ryazansky, Kosino-Ukhtomsky, Kuzminki và Vykhino-Zhulebino dễ dàng đến trung tâm Moscow. Cùng với đường dây, kho điện Rudnevo sẽ được mở để bảo trì. Lối ra sẽ nằm giữa ga Nekrasovka và Lukhmanovskaya.

Tuyến Zamoskvoretskaya (màu xanh lá cây, số 2) cũng sẽ nhận được bản cập nhật. Nhà ga Belomorskaya sẽ được mở ở đó, nơi họ quyết định đặt giữa các ga Rechnoy Vokzal và Khovrino hiện có. Dự kiến ​​sẽ mở cửa vào đầu năm 2019.

Các dự án không hoàn thành đúng thời hạn

Tàu điện ngầm Moscow rất lớn. Và đơn giản là không thể làm được mọi thứ - không có đủ tiền, sức lực, thời gian. Vì vậy, một số ga và toàn bộ tuyến đã được chuyển sang thời gian muộn hơn. Một số nhà ga lẽ ra sẽ mở cửa vào năm 2018, 2019 và thậm chí sớm hơn đáng kể, hóa ra lại bị dời lại vào thời điểm khác. Trong số này:

  • “Khoroshevskaya - “Nizhniye Mnevniki” (2015);
  • “Kakhovskaya” - “Phố của những người đổi mới” (2018);
  • “Phố của những người đổi mới” - “Đường cao tốc Amilevskoye” (2018).

Ba đoạn này của Tuyến Vòng tròn Lớn sẽ chỉ mở cửa vào năm 2020, mặc dù lẽ ra chúng phải được hoàn thành sớm hơn đáng kể. Và họ thậm chí có thể đã tiếp nhận hành khách và vận hành đầy đủ. Nhưng không phải số phận.

Một số khu vực khác cũng chịu chung số phận:

  • “Nizhnyaya Maslovka” - “Rubtsovskaya” (2017);
  • “Nizhniye Mnevniki” - “Mozhaiskaya” (2015);
  • “Mozhaiskaya” - “Đường cao tốc Amilevskoye” (2018).