Yalnızca bir kişinin çok sayıda duyguyu deneyimleyebileceği bir sır değil. Dünyada başka hiçbir şey yok yaşayan yaratık bu özelliğe sahip değildir. Bilim camiası arasındaki anlaşmazlıklar hâlâ azalmasa da çoğunluk, daha az gelişmiş kardeşlerimizin bazı duyguları deneyimleyebildiğine inanma eğiliminde. Onlara tamamen katılıyorum. Bir ödül verilen ve onu hemen saklayan köpeğe bakın.

Ama kişiye dönelim. Bir insan ne tür duygulara sahiptir, nereden gelirler ve genel olarak bunlar ne içindir?

Duygu nedir? Bunu duygularla karıştırmayın!

Duygu, bir duruma gösterilen kısa süreli tepkidir. Ve duygular, duyguların akışı veya mevcut durumlar altında kaybolmazlar, sabittirler ve onları yok etmek için çok çabalamalısınız.

Örnek: Kız onu gördü genç adam diğer tarafta. Öfkeli, üzgün ve incinmiş durumda. Ancak adamla konuştuktan sonra bunun bugün kalmaya gelen kuzeni olduğu ortaya çıktı. Durum çözüldü, duygular geçti, ancak en yoğun tutkuların olduğu anda bile duygu - aşk - kaybolmadı.

Umarım hisler ve duygular arasındaki farkı anlarsınız.

Ayrıca duygular yüzeyde yatıyor. Bir insanın komik olduğunu, korktuğunu ya da şaşkınlığını her zaman göreceksiniz. Ama duygular derinlerdedir, onlara o kadar kolay ulaşamazsınız. Bu genellikle bir kişiyi küçümsediğinizde olur, ancak mevcut koşullar nedeniyle olumlu bir tavır sergiliyormuş gibi davranarak onunla iletişim kurmak zorunda kalırsınız.

Duyguların sınıflandırılması

Birkaç düzine duygu var. Her şeyi dikkate almayacağız, yalnızca en temel olanlara odaklanacağız.

Üç grup ayırt edilebilir:

• Olumlu.
• Negatif.
• Doğal.

Her grupta oldukça fazla duygusal ton var, bu yüzden tam sayıyı hesaplamak neredeyse imkansız. Aşağıda sunulan insan duygularının listesi tam değildir, çünkü birçok ara duygu vardır ve aynı anda birkaç duygunun simbiyozu vardır.

En çok büyük grup– bunlar olumsuz, ikinci sırada olumlu. Nötr grup en küçük olanıdır.

İşte burada başlayacağız.

Nötr duygular

Bunlar şunları içerir:

• Merak,
• Şaşkınlık,
• Kayıtsızlık,
• tefekkür,
• Şaşkınlık.

Olumlu duygular

Bunlar sevinç, mutluluk ve tatmin duygusuyla ilişkili her şeyi içerir. Yani kişinin memnun olması ve gerçekten devam etmek istemesi ile.

• Doğrudan sevinç.
• Zevk.
• Gurur.
• Güven.
• Kendinden emin.
• Hayranlık.
• Hassasiyet.
• Minnettarlık.
• Sevinçli.
• Mutluluk.
• Sakinlik.
• Aşk.
• Sempati.
• Beklenti.
• Saygı.

bu değil tam liste ama en azından en temel olumlu insan duygularını hatırlamaya çalıştım. Unuttuğunuz bir şey varsa yorumlara yazın.

Olumsuz duygular

Grup oldukça geniş. Görünüşe göre neye ihtiyaç duyuluyor. Sonuçta, her şeyin sadece olumlu olması iyidir, öfke, kötülük veya kızgınlık yoktur. Bir insan neden olumsuz olanlara ihtiyaç duyar? Tek bir şey söyleyebilirim; olumsuz duygular olmasaydı olumlu duygulara değer vermezdik. Ve sonuç olarak hayata karşı tamamen farklı bir tutuma sahip olacaklardı. Ve bana öyle geliyor ki duygusuz ve soğuk olurlar.

Olumsuz duyguların renk paleti şöyle görünür:

• Yas.
• Üzüntü.
• Kızgınlık.
• Çaresizlik.
• Endişe.
• Acımak.
• Kızgınlık.
• Nefret.
• Can sıkıntısı.
• Korku.
• Kızgınlık.
• Korku.
• Utanç.
• Güvensizlik.
• İğrenme.
• Belirsizlik.
• Pişmanlık.
• Pişmanlık.
• Bilinç bulanıklığı, konfüzyon.
• Korku.
• Öfke.
• Çaresizlik.
• Sıkıntı.

Bu da tam bir liste olmaktan uzak ama buna dayanarak bile duygular açısından ne kadar zengin olduğumuz açık. Kelimenin tam anlamıyla her küçük şeyi anında algılıyoruz ve ona karşı tavrımızı duygular biçiminde ifade ediyoruz. Üstelik bu çoğu zaman bilinçsizce gerçekleşir. Bir süre sonra kendimizi kontrol edebilir ve duyguyu gizleyebiliriz, ancak artık çok geç - fark etmek isteyenler ve bir sonuca varmak isteyenler için. Bu arada, bir kişinin yalan mı yoksa doğruyu mu söylediğini kontrol etme yöntemi de tam olarak buna dayanıyor.

Tek bir duygu var: Schadenfreude, onu olumlu mu olumsuz mu nereye koyacağımız belli değil. Öyle görünüyor ki, kişi böbürlenerek kendisi için olumlu duygular uyandırır, ancak aynı zamanda bu duygu kendi ruhunda da yıkıcı bir etki yaratır. Yani özünde olumsuzdur.

Duygularınızı gizlemeli misiniz?

Genel olarak duygular bize insanlık için verilmiştir. Hayvanlar alemindeki diğer tüm bireylerin üzerinde birkaç gelişim aşamasına sahip olmamız ancak onlar sayesindedir. Ancak dünyamızda insanlar duygularını saklamaya, onları bir kayıtsızlık maskesinin arkasına saklamaya giderek daha fazla alışıyorlar. Bu hem iyi hem de kötü.

Güzel; çünkü etrafımızdakiler hakkımızda ne kadar az şey bilirse, bize yapabilecekleri zarar da o kadar az olur.

Kötü çünkü tavrımızı gizleyerek, duygularımızı zorla saklayarak duygusuzlaşırız, çevremize karşı daha az tepki veririz, maske takmaya alışırız ve gerçekte kim olduğumuzu tamamen unuturuz. Ve bu, en iyi ihtimalle uzun süreli depresyonla tehdit eder, en kötü ihtimalle tüm hayatınız boyunca kimse için oynayarak yaşayacaksınız. doğru rol ve asla kendin olamayacaksın.

Bir insanın hangi duygulara sahip olduğu hakkında prensipte şimdilik söyleyebileceğim tek şey bu. Onlarla nasıl başa çıkacağınız size kalmış. Kesin olarak bir şey söyleyebilirim: Her şeyde ölçülü olmak gerekir. Duygularla aşırıya kaçmamak da önemli, aksi takdirde ortaya çıkacak olan şey hayat değil, onun grotesk bir benzerliği olacaktır.

... (ve bazen daha fazlası) önemli. Ve bu durumda, soruna üstünkörü bir bakış bile şunu gösteriyor: negatif duygular bu, en azından sistemin gerekli ve ayrılmaz bir parçasıdır ve onsuz bu sistem çalışamaz. ... Herkesten kurtulmamı teklif ettiklerinde aklıma gelen düşünceler kabaca bunlar negatif duygular ve yalnızca şirketteki yaşam boyunca yürüyün pozitif. Ve doğrudan ya da dolaylı olarak konumumu destekleyen yayınlarla karşılaşmak daha da keyifli oluyor. ...

https://www.site/psikoloji/14063

Varlıklar: çağırma pozitif duygular(%35), arıyor negatif duygular(%5), duygusal olarak nötr veya ağırlık (%60). Ne işe yarar? negatif duygular? Faaliyetlerimiz vermediğinde ortaya çıkarlar istenilen sonuçlar. Ve bu nedenle eğer negatif duygularçok fazla değil... yeni çözümler, fikirler, yaklaşımlar, yöntemler arayacağız. BEN. Litvak rolü karşılaştırıyor negatif duygular rolüyle karbondioksit nefes alma işlemi sırasında (bilindiği gibi nefes almayı uyarır). ...

https://www.site/journal/110836

Seni deli edebilir. Her biriniz (ben değilim) duyarlısınız negatif duygular negatif duygular ya da başka bir şekilde ifade edelim seni kontrol ediyorum. “Olumsuzluk”tan kaynaklanan saldırgan bir durum aşağıdakilere yol açabilir: duygular Olumlu Doğada dinlenirken yaşadığım deneyimin hiçbir etkisi olmadı olumsuz etki negatif duygular “ ...

vücudumda ve onu enerjiyle doldurduğu söylenebilir. Ancak o zamandan bu yana birkaç yıl geçti. Büyüdüm ve gittikçe daha sık

https://www.site/journal/16317 negatif duygularÖncelikle beni doğru anlamanız gerekiyor. Diyorum ki: seninkini ifade et . Ama "kamuya açık" demiyorum. İşler bu şekilde bozulabiliyor. Birine kızıp öfkenizi ifade etmeye başlarsanız, o zaman... bunun sonu gelmeyecektir. İşler bir döngü içerisinde ilerleme eğilimindedir ve biz buna son vermeyi umuyoruz. Hissettiğin an negatif birisiyle ilgili olarak, o kişinin bununla hiçbir ilgisi yoktur. Bütün mesele şu ki, belli bir öfke enerjisine sahipsiniz. Ve artık onu çöpe atmanın zamanı geldi...

https://www.site/religion/1836

İlkeler, anlık faydalar göz ardı edilebilir olsa bile. Negatif duygular bize iletin önemli bilgi ve bu nedenle bazen aşıyorlar bile pozitif duygular kullanışlılık yoluyla. Üzüntü bir kaybın habercisidir, korku bir tehdide işaret eder ve öfke, değersiz bir davranışa karşı uyarıda bulunur. Negatif duygularöğrenmemize yardımcı olun. Kendimizi içinde bulduğumuz durumları sürekli olarak değerlendiriyoruz. Negatif duygular bir sorunumuz olduğunu gösterir ve sıklıkla...

Duygular nedir? Uygulamada görüldüğü gibi, herkes bu soruyu cevaplayamaz. Yani hepimiz bir dereceye kadar neyin dahil olduğunu anlıyoruz bu kavram ancak bazı nedenlerden dolayı çoğu durumda bir tanım bulmak imkansızdır. Sorun ne? Psikologlar, bir kişinin soyut kavramları açıklamasının genellikle zor olduğunu ve burada terimin basit olmaktan uzak olduğunu söylüyor.

Bu makale duyguların özünü ortaya çıkarmaya çalışacak. Okuyucu bunların tam olarak nasıl ortaya çıktığını, nedenini ve zihinsel durumumuzda rollerinin ne olduğunu öğrenecektir. Bu da ayrı ayrı etkilenecek önemli nokta Duyguların gelişimi gibi. Genel olarak ilgilenen herkes tüm sorularına cevap alacaktır.

Duygular nedir? Kavramın genel tanımı

Psikoloji alanındaki uzmanlar, herhangi bir duygunun, gerçekte var olan veya mümkün olan durumlara yönelik öznel bir değerlendirme tutumunu yansıtan bir bilgi süreci olduğunu savunuyor.

Hem olumlu hem de olumsuz duygular elbette duygulanımlardan, duygulardan ve ruh hallerinden farklıdır. Ancak ne yazık ki bugün çok az araştırılmıştır, bu nedenle bu tanımın tam olarak doğru olduğu düşünülemez ve ona karşı çıkmak oldukça kolaydır.

Oluşumlarının rolü ve doğası

İnsanın çevresinde ve kendi içinde yaşanan olayları değerlendirebilmesi için duygulara ihtiyaç duyduğu tespit edilmiştir. Böyle bir “dil”in tüm canlılar için aynı olması ilginçtir. Örneğin bir köpek, insanların yüz ifadelerini ve jestlerini gözlemleyerek ve "okuyarak" insanların başına neler geldiğini mükemmel bir şekilde anlar.

Onsuz bir çocuk da öyle özel bilgi, büyük yaşam deneyimi ebeveynlerinin, erkek ve kız kardeşlerinin, büyükanne ve büyükbabalarının hem olumsuz hem de olumlu duygularını yalnızca anlamakla kalmayıp çoğu zaman benimseyebilmektedir. Dahası bu eğilim dünyanın her köşesinde gözlemlenmektedir.

Doğru, bugüne kadar bu sürecin tam olarak nasıl gerçekleştiği henüz açıklığa kavuşmadı çünkü onu tam olarak incelemek imkansız.

Duygu türleri

Bu durumlar tamamen farklıdır ve kural olarak sözde tezahür tonalitesinin sınırı yoktur. Ancak uzmanlar duyguların ne olduğu sorusuna dayanarak bunların ana türlerini belirliyor. En yaygın olanların sevinç ve öfke olduğu ortaya çıktı. Gezegenimizdeki tüm canlılar tarafından deneyimlenebilirler.

Başlıca türler öncelikle bir kişinin veya hayvanın yüz ifadesi veya davranışıyla tanımlanır. Ancak duygunun ne ölçüde deneyimlendiği bilinmemektedir; örneğin neşe, umut veya şefkat vb. ile renklendirilmiş olabilir.

Nötr, olumlu, olumsuz duygular. Onlar neler?

Geleneksel olarak, bu durumlar pozitif, nötr ve negatif olarak ayrılır. Bunlardan ilki neşeyi, sevgiyi, hazzı, hassasiyeti, güveni ve hazzı içerir. İkinci kategori öfke, kaygı, keder, korku, schadenfreude, intikam, üzüntü, korku ve umutsuzluğu içerir. Ve sonuncusu ise kayıtsızlık, merak ve şaşkınlık olarak adlandırılabilir.

Ayrıca var özel tür duygulanım adı verilen duygular. Bu, rasyonel düşüncenin sözde kapatılmasıyla ilişkilidir. Bu durumda kişide bir nevi “acil durum programı” devreye girer ve uyuşukluk, saldırganlık, kaçma gibi tepkiler ortaya çıkar.

Bilim insanları, bir canlının evrim merdiveninde ne kadar yüksekte yer alırsa, duygusal deneyim yelpazesinin de o kadar zengin olacağına inanıyor.

Dış ifade

Hem olumsuz hem de olumlu duyguların tümü, kendilerine özgü, vasküler reaksiyonlarda, nefes alma ve kan dolaşımındaki değişikliklerde (bu da yüzü soluk veya kırmızı yapar), tuhaf yüz ifadelerinde, jestlerde ortaya çıkan, kendilerine özgü parlak bedensel ifadelerle karakterize edilir. tonlamalar vb.

Bir kişinin, esas olarak yalnızca yüz hareketlerinin işlevini yerine getiren ve yaşanan duygusal durumların doğasıyla tamamen tutarlı olan oldukça karmaşık yüz kasları vardır. Kaşların, dudakların, yanakların ve gözlerin koordineli hareketleri sayesinde kişi farklı ruh hallerini ifade eder.

Bu arada, örneğin Charles Darwin'in bu ifade hareketlerinin atalarımıza varoluş mücadelesinde yardımcı olduğuna inandığını herkes bilmiyor. Örneğin diş göstermek ve hırlamak düşmanı önemli ölçüde korkutuyordu.

Ancak ahlaki ve entelektüel duygularla ilişkilendirilen yüz hareketleri doğuştan kabul edilemez. Herkes tarafından öğreniliyorlar bireysel diğer insanlarla iletişim sürecinde taklit yoluyla.

Sevinç nedir?

Sevinç olumlu bir duygusal durumdur. Mevcut herhangi bir ihtiyacı tam olarak karşılayabilme yeteneği ile doğrudan ilgilidir. şu anda ihtiyaç.

Ayrıca uzmanlara göre sevinç, hem kişisel olarak hem de geleceğe yönelik özel bir önem, sevgi ve güven duygusuyla karakterize ediliyor. Bütün bunlar, kişiye her türlü zorluğun üstesinden gelebilme ve her günün gerçekten tadını çıkarabilme, dedikleri gibi dolu dolu yaşama hissi verir.

Ayrıca neşeye çevre ve bir bütün olarak dünyayla ilgili tatmin eşlik eder. Elbette dış koşullar nedeniyle insanlar sürekli bu durumda kalamazlar.

Günümüzde bilim insanları neşeyi aktif ve pasif olmak üzere iki türe ayırmaya karar verdiler. Aralarındaki fark, belirli bir duyguyu deneyimlemenin yoğunluk düzeylerinde yatmaktadır. Aslında neşe asla tamamen pasif ya da tamamen aktif değildir. Ne olursa olsun bu devlet sinirsel heyecan.

Diğer duyguların yanı sıra aktif olarak etkileşime girer. insan algısı ve çevreleyen gerçekliğin bilgisi. Ayrıca neşe, sezgiye ve yaratıcılığa katkıda bulunmaktan başka bir şey yapamaz.

Depresyon hakkında konuşalım

Depresyon, kişinin acı çekme, öfke, tiksinti, suçluluk, ihmal, düşmanlık, korku ve utangaçlığın çeşitli kombinasyonlarını içeren karmaşık bir duygu kümesi yaşadığı bir durumdur. Genel olarak yeterli olumsuz duygular.

Ancak aynı zamanda depresyonun nörofizyolojik ve hatta biyokimyasal faktörlerden de kaynaklanabileceği dikkate alınmalıdır. Aslında “depresyon” teriminin yorumlanmasında bilimsel çevrelerde hâlâ bir birlik yok.

Bazı bilim adamları, acının veya tehdidin sistematik etkisinin depresyona, korkuya ve acıya yol açtığına inanıyor. Davranışçılığın bazı destekçileri, bu durumdaki insanların her türlü uyarlanabilir davranışı kesinlikle kaybettiklerine inanırlar, bu da hayatlarının karşı koyamayacakları mutlak bir kabusa dönüştüğü anlamına gelir.

Psikanalistler şunu belirtiyor olası sebep Depresyon, benlik saygısında azalma, benlik saygısı, kendine güven ve artan yorgunluğu içerebilir.

Bu durumdaki anahtar duygu acı çekmektir.

Duygular insanı nasıl etkiler?

Duyguların ne olduğunu zaten az çok anladık. Peki hayatımızda nasıl bir rol oynuyorlar?

Uzmanlar, aynı duygunun farklı insanlar tarafından, hatta aynı kişi tarafından her durumda tamamen farklı şekilde deneyimlenebileceğinden emindir.

Duygular öncelikle dünya algısını etkiler, yani hayat karamsar veya iyimser bir yönde gelişecektir. Hafıza, düşünme ve hayal gücü de bunlara bağlıdır.

Duygularla ilişkili kompleksler her insanın çalışmasını, oyununu ve çalışmasını etkiler. Örneğin birey bir nesneye karşı tiksinti duyduğunda, ondan herhangi bir şekilde kaçınmaya çalışır.

Psikologlar da bundan emin özel koşullarİlgi veya neşe nedeniyle ortaya çıkan bilinçler, kişinin çevredeki gerçekliğe ilişkin sezgisel ve sözel olmayan bilgisini güçlü bir şekilde etkiler.

Olumlu ve olumsuz duygular

Ayırt etmek pozitif Ve olumsuz duygular. Sürücünün yüksek becerisi, arabayı göreceli olarak daha kolay sürmesine ve zevk, tatmin ve gurur yaşamasına olanak tanır. Bununla birlikte, özellikle deneyim eksikliği varsa veya psikolojik nitelikleri sürüş faaliyetinin gerekliliklerine uymuyorsa, sürücünün faaliyetlerinde olumsuz duygular hala baskındır: korku, belirsizlik, şüphe vb. Olumsuz duyguların nedeni genellikle ve beklenmedik şekilde ortaya çıkan tehlikeli durumlar, zaman yetersizliği ile zorlanan koşullarda çalışma, zayıf görüş ve yol durumu hakkında bilgi eksikliği, yetersiz yol durumu, yolcuların yüksek sorumluluğu, sık sık çok önemli kararlar alma, ağrılı durum, yorgunluk vb. sinir gerginliği Yoğun trafik akışında veya konvoyda araç kullanırken olumsuz duyguların hakim olduğu sürücüler gözlemleniyor. Bu gibi durumlarda sürücü uzun süre hızını korumak zorunda kalıyor. trafik akışıçoğu zaman beceri düzeyine ve psikolojik özelliklerine karşılık gelmez. Başarısız çalışma ortamı veya idareden ceza tehdidi, ailevi sıkıntılar, çatışma durumları rota boyunca performansı düşüren olumsuz duyguların da nedeni olabilir.

Rus fizyolog P. V. Simonov tarafından geliştirilen duyguların bilgi teorisine göre, duygular vücudun ihtiyaçları karşılanmadığında ortaya çıkar ve kronik bilgi eksikliği koşullarında onları tatmin etmeye zorlanır. Başka bir Rus fizyolog P.K. Anokhin, duyguların motive edici olduğuna inanıyor. refleks mekanizması ihtiyaçların karşılanması amaçlanmaktadır. Bu teoriler ışığında, sürücünün olumsuz duygularının nedeninin, bilgi eksikliği veya yol durumunun doğru bir şekilde değerlendirilmesi için gerekli bilgileri elde etmek için gerekli zamanın olmaması ve dolayısıyla sürücünün olumsuz duygularının nedeni olabileceği varsayılabilir. Kontrol eylemlerinin zamanında yürütülmesi. Genç, deneyimsiz bir sürücünün olumsuz duyguları daha belirgindir, çünkü gerekli bilgiler geçmiş deneyimlerimden. Tüm bu durumlarda sürücü, kendisinin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlama ihtiyaçlarını karşılayamamakta, bu da olumsuz duygulara ve sinir gerginliğine neden olmaktadır.

Duygusal deneyimler yalnızca öznel duygularla ifade edilmez. Bunlar her zaman vücuttaki fizyolojik süreçler ve değişikliklerle ilişkilendirilir. dış ifade. Bazılarıyla duygusal deneyimler insan kızarır, başkalarının önünde rengi sararır. Duygulara yüz ifadeleri, yani yüz ifadeleri ve pantomimler - jestler, duruş, ses tonu ve ses seviyesindeki değişiklikler, konuşmanın temposu ve ifade gücü eşlik eder. Kalp atışında ve nefes almada değişiklikler, kas tonusunda değişiklikler, terleme ve hatta kan bileşiminde değişiklikler olur. Özel çalışmalar, sürücünün nabzının dakikada 70 ila 145 atım arasında değiştiğini tespit etmiştir. İnişlerde, çıkışlarda ve hatta yolun düz kesimlerinde 90-150 km/saat hızla giderken kalp atış hızı dakikada 60-80 atım artar. Otomobil yarışmalarında sporcunun kalp atış hızı dakikada 200 atışa veya daha fazlasına çıkar. Sürücülerin duygusal heyecanının nedenleri, sürücünün önemsemediği en sıradan yol durumları olabilir. Örneğin Fransız bilim adamları, şehirdeki normal sürüş sonrasında otoyola girerken sürücülerin kalp atış hızının dakikada 73 atıştan 115 atışa çıktığını gözlemledi. Yol durumu aniden zorlaştığında özellikle güçlü duygusal uyarılma meydana gelir. Bir arabanın beklenmedik bir şekilde kaymasının, özellikle deneyimsiz sürücülerde belirgin olan güçlü duygusal uyarılmaya neden olduğu deneysel olarak tespit edilmiştir. Bir araba simülatöründe kaymayı simüle ederken bile kalp atış hızı dakikada 25 - 40 atış artar.

Duyguların etkisi altında kişi, büyük fiziksel veya zihinsel çalışmalar yapmaya hızla hazırlanır. Aynı zamanda beklenmedik, tehlikeli durumlarda harekete geçmek için gerekli olabilecek vücudun yedek yetenekleri de harekete geçirilir. Deneysel çalışmalar, öfke ve korku gibi duygusal tepkilerin adrenal bezler tarafından adrenalin hormonunun salgılanmasındaki artışla ilişkili olduğunu göstermiştir. Kanda artan miktarda adrenalinin ortaya çıkması, kanda şeker oluşumunun artmasına neden olur. Bu, kas gücünü ve performansını artırır, çünkü şeker, kas enerjisinin ana kaynaklarından biridir ve ayrıca adrenalin, yorgun kasların performansını çok hızlı bir şekilde geri yükleyebilir. Kandaki adrenalin benzeri maddelerin miktarı çalışma saatleri Ek çalışma süresiyle karşılaştırıldığında kamyon şoförlerinde yüzde 100, banliyö otobüs şoförlerinde yüzde 141, belediye otobüsü şoförlerinde yüzde 200, taksi şoförlerinde ise yüzde 210 artış yaşanıyor. Bu veriler, özellikle şehir içi yolcu taşımacılığında, hatta şehir içi yolcu taşımacılığında sürücüler arasında önemli düzeyde duygusal stres olduğunu göstermektedir. normal koşullar onların faaliyetleri.

Böylece duygular yalnızca dışsal ifade almakla kalmaz, aynı zamanda yaşamsal değerlerin yeniden yapılandırılmasına da neden olur. fizyolojik fonksiyonlar Vücudun rezerv yeteneklerini harekete geçirmeye yardımcı olan. Bu aynı zamanda işitme ve görme artışıyla da ifade edilir. İnsan davranışlarında genel soğukkanlılık, artan uyanıklık ve dikkatlilik ortaya çıkar, düşünme süreçleri hızlanır, duyusal motor reaksiyonların süresi azalır, kas gücü ve dayanıklılığı artar, dikkatin yoğunluğu ve geçiş hızı artar, fiziksel ve zihinsel performans artar.

Stres

Özellikle önemli, sorumlu ve tehdit edici durumlarda, duygusal durum buna denir stres. Stresİngilizceden tercüme edilmiştir - Gerilim. Bu terim 1935 yılında Kanadalı bilim adamı Hans Selye tarafından tanıtıldı. Ayırt etmek östres Ve sıkıntı. Östres- Bu iyi stres Vücudun rezervlerinin harekete geçirildiği, kişinin tehlikeden kaçınmasına ve yaşam için savaşmasına yardımcı olan. Böyle bir seferberliğin bir örneği, kendisine doğru koşan bir boğayı gören bir adamın, aylar sonra her yanından geçtiğinde durup uzun süre buna baktığı kadar yüksek bir çitin üzerinden atladığı bilinen durum olabilir. tam bir şaşkınlık içinde yüksek çit. Sıkıntı- Vücudun psikofizyolojik yeteneklerinde keskin bir düşüşe yol açan kötü stres. Sonuç olarak kişi kendini kurtarmak için hiçbir şey yapmaz ya da anlamsız davranışları tehlikeli durumu daha da ağırlaştırır.

Östres sırasında ortaya çıkan duygulara denir stenik duygular Vücudun yaşamsal aktivitesini ve verimliliğini arttırırlar. Sıkıntı halinde duygular astenik niteliktedir; kişinin psikofizyolojik yeteneklerini azaltırlar. Zor, tehlikeli durumlarda, bu duygular bazen davranışların tamamen dağılmasına neden olur. Tehlike altındaki bir kişinin yüzü donmuş bir maskeye benzer; hareketler orantısız, kötü koordineli, ani ve belirsiz hale gelir. Dikkat aralığı daralmaktadır, dağıtımı ve değişimi yavaşlamaktadır. Bir sonraki eylemlerin ve bunların uygulanma sırasının unutulmasıyla ifade edilen hafıza bozulur. Düşünme bozulur, bu da yol durumunun yanlış değerlendirilmesine, karar vermenin yavaşlamasına ve bunların uygulanamamasına yol açar. Bu durum, zorlu trafik koşullarındaki bir öğrencide, kendisine pratik sürüş öğretilirken veya deneyimsiz, acemi bir sürücüde meydana gelebilir ve bu, hataların veya tamamen hareketsizliğin nedeni olabilir. Bu nedenle, bir sürücünün acil durum, olumsuz bir sonucu önlemek için hiçbir şey yapmadan başını direksiyona koydu ve ölene kadar bu pozisyonda kaldı.

Stresin kötü ve iyi olarak bölünmesi çok keyfidir, çünkü çoğu şey sinir gerginliğinin derecesine ve süresine bağlıdır. Çoğu zaman, başlangıçta, tüm yaşam süreçlerinde (östres) bir artışla ifade edilen bir mobilizasyon reaksiyonu meydana gelir ve daha sonra, eğer duygusal faktör hareket etmeye devam ederse, vücudun uyum sağlama yeteneklerinin tükenmesi ve davranışta düzensizlik (sıkıntı) meydana gelir. Tehlikeli durumlarda korku ortaya çıkar ancak korkunun ifade edilme derecesi farklı insanlar aynı değil. Bazıları korku duygusunun üstesinden gelebilir, bazıları ise başaramaz. İÇİNDE ikinci durum kişi soğukkanlılığını ve inisiyatifini kaybeder, telaş ortaya çıkar, bu da kızarıklık ve uygunsuz eylemlere yol açar. Korkunun en güçlü ve en akut biçimi, çoğunlukla bir grup insanda kendini gösteren, ancak aynı zamanda tek bir kişide de ortaya çıkabilen paniktir. Panik özellikle tehlikeli durumlarda bir sürücüde meydana gelirse tehlikelidir, çünkü bu durumda durumu doğru bir şekilde değerlendirme yeteneğini, yeteneklerini ve kazayı önlemek için gerekli kontrol eylemlerini gerçekleştirme yeteneğini kaybeder.

Ancak olumsuz duyguların ve hatta korkunun her zaman olumsuz bir etkisi yoktur. Her şey nöropsikiyatrik stresin derecesine ve süresine bağlıdır. Eğer kişi korkunun ve olumsuz duyguların üstesinden gelebiliyorsa, bu da şu şekilde yapılabilir: olumlu duygular, psikofizyolojik yeteneklerini arttırır. Pek çok insan, özellikle olumsuz duygularla ilişkili güçlü sinir gerginliğinin kişiye her zaman zararlı olduğuna inanır ve bu nedenle sağlığı korumak için olumsuz duygulardan kaçınmayı önerir. Bu tür tavsiyeler sosyal pasifliğe ve kayıtsızlığa yol açar, çünkü ona uyan kişi asla haklı bir davayı savunamaz ve sinir gerginliğinden kaynaklanıyorsa bir başkasına yardım etmeyecektir. Bu tür ahlaksız davranışlar sağlığın korunmasına yardımcı olmaz, çünkü aktif yaşam pozisyonu ve buna bağlı sinir gerilimi vücudun direncini geliştirir stresli durumlar ve patojenik faktörlere maruz kalma. Tehlikeli durumlarda aktif olarak hareket eden kişilerde nöropsikiyatrik bozukluklar çok daha az sıklıkta ve daha az belirgin olarak görülmektedir. Örneğin, uçuş sırasında bir kaza olması durumunda, bir felaketi önlemek için gergin bir mücadele veren pilotlar arasında, nöropsikotik alandaki bozukluklar genellikle yoktur veya durumu bilen diğer mürettebat üyelerine göre daha az belirgindir. yaklaşan tehlike, yapmayın aktif eylemlerüstlenmeyin.

Bir insan hayatı boyunca çoğu zaman büyük deneyimler yaşar. aşırı sinir yükü ancak etkisi kısa süreliyse ve iş ritmik olarak organize edilmişse bu durum vücudun işleyişinde herhangi bir bozulmaya neden olmaz. Ancak önemli derecede sinir gerginliği olduğunda, ritim olmadığında ve düzenli molalar olduğunda, daha az olsa bile uzun süreli maruziyet bu tür faktörler yorgunluğa neden olur sinir hücreleri serebral korteks ve vücudun fonksiyonel yeteneklerinin azalması. Zorlu yol koşullarında ve özellikle beklenmedik tehlikeli durumlarda sürücüler arasında sıklıkla büyük sinir gerginliği meydana gelir. Ancak çoğu durumda sürücüler, ortaya çıkan sinir gerginliğini başarıyla atlatıyor ve olumsuz gelişmeleri önlemek için zamanında harekete geçiyor. Çoğu şey sürücünün deneyimine ve mesleki becerilerine bağlıdır. Bu tür durumların her biri ilk kez ortaya çıkan yeni başlayan biri, doğal olarak daha fazla sinir gerginliği yaşar ve bu, beceri eksikliği nedeniyle çoğu zaman hatalara ve kazalara yol açar.

Hem olumlu hem de olumsuz duyguların çok şiddetli aktığı bir insan kategorisi var. Bu tür insanlarda güçlü sinirsel heyecan, küçük bir nedenden dolayı bile çok hızlı bir şekilde ortaya çıkar ve bu da çoğu zaman uygunsuz eylem ve davranışlara yol açar. Bu tür insanlara dengesiz veya duygusal açıdan dengesiz denir. Duygusal dengesizlik nedeniyle uygunsuz davranışlarda bulunan sürücülerin, kişisel yaşam, daha çok trafik kurallarını ihlal ediyorlar ve trafik kazalarına katılıyorlar. Duygusal açıdan rahatsız kişiler kabul edilmez. havacılık okulları, psikofizyolojik seçim yöntemleriyle testi geçemedikleri için kabul sırasında elenirler. Ayrıca makinist olarak çalışmalarına da izin verilmiyor. demiryolu taşımacılığı. Ancak bu tür insanlara sıklıkla araba kullanırken rastlamak mümkündür. Bu durum karayolu güvenliği açısından ciddi bir tehdit oluşturmaktadır.

Yüksek duygusal uyarılmaya sahip bir sürücü her küçük şeyden rahatsız olur: Yolun yavaşça karşısına geçen bir yaya; sollamayı engelleyen bir araba; yolun hasarlı bölümleri; trafik ışığı sinyalinin yasaklanması vb. Bu tehlikelidir, çünkü uygunsuz eylemlerin kazaya yol açmasına neden olabilir. Sürücünün duygusal tepkilerini sürekli kontrol etmesi ve aşırı sinirsel heyecanı irade gücüyle bastırması gerekir. Bunu yapmak için, olumsuz duyguların üstesinden gelmeyi öğrenmeniz ve özgüven, hedefinize ulaşmada azim, cesaret, görev duygusu, öz kontrol ve dayanıklılık gibi güçlü iradeli nitelikleri geliştirmeniz gerekir. Aşırı sinirsel heyecan durumunda, sürücünün araç kullanmaması gerekir, çünkü bu durum yol güvenliğini tehdit eder.

Duygusal istikrar eğitimli olabilir. Güçlü iradeli adam büyük bir istek ve azimle duygusal dengesizliğinin üstesinden gelebilir. Bunu yapmak için hem işte hem de günlük yaşam Kendinizi kontrol etmeyi, yani olumlu duygular yaşarken aşırı zevke kapılmamayı ve başarısızlıklar yaşarken cesaretinizi kaybetmemeyi öğrenin. Davranışlarınızı, uygunsuz duygulara neden olabilecek her şeye tepkilerinizi sürekli izlemelisiniz. Kendinizi dizginlemeyi öğrenmeniz gerekiyor.

Sürücülerde nöropsikotik yaralanmaları önlemek için, tüm trafik yönetim sisteminin sürücülerde olumsuz duygular uyandırmayacak şekilde düşünülmesi gerekir. Bu sistem, yol işaretlerinin açık, net bir şekilde görülebilmesini ve işaret sayısını aşmamasını sağlamalıdır. gereken minimum. Karayolundaki işaretler sürücünün işini zorlaştırmak yerine kolaylaştırmalıdır. Korkutucu posterler veya aşırı, gereksiz bilgiler olmamalıdır. Sürücüler ile amirleri, birbirleri, yayalar ve trafik polisleri arasındaki ilişkilerin doğru olması gerekiyor.

İrade

Yol güvenliği için büyük değer Sürücünün tehlikeli yol durumlarının üstesinden gelme becerisine sahip olması duygusal stres, korku hissi ve kazaları önlemek için yeterli eylemler. Bu davranış, duygu ve iradenin etkileşimi olan duygusal-istemli istikrarla sağlanır.

İrade- bu, bir kişinin faaliyetlerini kontrol etme ve onları bilinçli olarak belirlenmiş bir hedefe ulaşmaya yönlendirme yeteneğidir. İç ve dış sorunların üstesinden gelmeye ilişkin eylemler dış engeller, güçlü iradeli denir. Bunları gerçekleştirmek için özel zihinsel gerilim, yani istemli çaba gereklidir. Ünlü film yönetmeni A.P. Dovzhenko, “Ateşli Yılların Hikayesi” filminin senaryosu üzerinde çalışırken, bir ordu cerrahı olan danışmanına sordu; “Cephedeki insanlarda sizi en çok etkileyen şey neydi?” Ve cevap verdi: “İrade edecek! Öndeki adam iradedir. Vasiyet var, insan var! Vasiyet yok, adam yok! Aslında korku duygusunu yenmeden başarılı bir şekilde mücadele edemezsiniz ve bu da irade gerektirir. Ve içinde barış zamanı, tehlikeli durumda aşırı koşullar Bir kişinin eylemleri onun duygusal ve istemli istikrarına bağlıdır. Kendini sıklıkla tehlikeli durumlarla karşı karşıya bulan bir sürücü için bu kalite özellikle önemlidir.

Gönüllü nitelikler şunları içerir: disiplin, azim, kararlılık, öz kontrol, cesaret.

Disiplin- kişinin eylem ve eylemlerinin kanunların, kuralların ve düzenlemelerin gerekliliklerine tabi kılınmasıdır. Disiplin, resmi görevlerin vicdanlı bir şekilde yerine getirilmesi, titizliği belirleyen emir ve talimatların doğru bir şekilde yerine getirilmesiyle ifade edilir. Sürücü disiplini, tüm trafik kurallarına sıkı sıkıya uymak, teknik standartlara ve araç kullanım kurallarına uymak, davranış kültürü ve kıyafet temizliği ile ifade edilir. Disiplin aynı zamanda, alınan kararların özenle uygulanmasında ve başlatılan işin eksiksiz ve kaliteli bir şekilde tamamlanmasında kendini gösteren çalışkanlık anlamına da gelir.

Disiplinsizlik- bu kasıtlı ihlal sürücünün bildiği kurallar ve kısıtlamalar, örneğin hastayken veya alkol aldıktan sonra araba kullanmak, teknik açıdan arızalı bir arabayla yolculuğa çıkmak, yasaklayan bir trafik ışığında araç kullanmak, izin verilen hızı aşmak vb. Disiplinsiz insanlar genellikle insanlardır. Ahlaki açıdan dengesiz olanlar, görevleri konusunda ciddiyetsiz davrananlar, iş arkadaşlarına saygısızlık edenler.

Ancak bazen sürücü, hazırlık eksikliğinden veya sınırlı psikofizyolojik yeteneklerden dolayı mevcut kuralları ihlal edebilir ve hatalar yapabilir. İkincisi şunları içerir: yavaş psikomotor reaksiyonlar, işitme kaybı, gece veya renkli görme bozukluğu vb. Örneğin, acil frenleme sırasında sürücü yavaş tepki verdiğini hesaba katmaz, frenlemeye geç başlar ve sonuç olarak çarpışır. öndeki araçla. araç. Gerekli beceri ve deneyime sahip olmadan karmaşık bir manevra yapmak veya yüksek hızda araç kullanmak da kasıtsız disiplinsizlik olarak değerlendirilebilir. Doğal olarak, bu tür ihlallere yönelik tutum, bariz disiplinsizlik belirtilerine yönelik tutumdan farklı olmalıdır.

Genç, deneyimsiz sürücülerin disiplinsizliğinin nedeni çoğunlukla yeteneklerini abartmalarıdır. Birkaç ay kendi başlarına çalıştıktan sonra, sürüş konusunda tamamen ustalaştıklarına inanırlar ve yalnızca deneyimli sürücülerin yapabileceği manevraları (hızlı dönüşler, yüksek hızda sollama vb.) yapmalarına izin verirler. Bu tür ihlaller kötü niyetli olarak değerlendirilemez. Bunları önlemek için hem eğitim sırasında hem de bağımsız çalışmanın ilk aylarında eğitim ve kontrol önlemleri gereklidir.

Disiplin, iradeli bir nitelik olarak titizlik ile geliştirilir ve kişinin kendi üzerindeki taleplerini geliştirir. Planların yerine getirilmemesi veya emirlere, gereksinimlere, kurallara uyulmaması disiplinin azalmasına yol açar ve kişinin kendine yönelik yüksek talepleri, disiplini güçlendirerek iradeyi güçlendirir.

Sabır tüm engelleri aşarak bir kararı uzun süre ve ısrarla yerine getirme yeteneğiyle ifade edilir. Sabır - bu sistematik bir tezahürdür istemli çabalar belirlenen hedefe ulaşmak için. Bir diğer güçlü irade niteliği ise azim ile ilişkilendirilir - sabır. Zorlu hava koşullarında uzun yolculuk yapan bir sürücü için, kötü yol Sık sık araba arızası yaşandığında, yolcuları veya yükleri belirli bir zaman diliminde varış yerlerine ulaştırmak için büyük bir sebat ve büyük bir sabır gerekir. Daha deneyimli yoldaşların görüşlerine bakılmaksızın, kişinin kendi işini yapma arzusunda kendini gösteren inatçı inatçılığı, açıkça en iyisi olmasa da, hatta yanlış olmasa da, dış koşullar ve kişinin eylemlerinin uygunluğu ile ayırmak gerekir. , yalnızca tanınma amacıyla kendi görüşü ve yalnızca doğruluk kendi eylemleri. Bu sürüş davranışı yol güvenliği açısından ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Sürücünün sadece gerektiğinde ısrarcı olması değil, aynı zamanda değişen koşullar ve yol koşulları gerektirdiğinde aldığı karar ve eylemlerden derhal vazgeçebilmesi gerekir. Örneğin, acelesi olsa ve geç kalsa bile, diğer yol kullanıcılarının güvenliği için tehdit oluşturduğunda hızını azaltmalı veya sollamayı bırakmalıdır.

Kararlılık - bilinçli, cesur ve sürdürülebilir kararları zamanında alabilme ve bunları tereddüt etmeden hayata geçirebilme yeteneğidir. Gereksiz acele, iradeden ziyade zayıflığın işaretidir. Gerçek kararlılık, eğer mümkünse, tüm koşullar dikkate alınarak daha makul bir şekilde verilebileceği ana kadar bir kararı erteleme yeteneğini içerir. Ancak kararlılık aynı zamanda risk alma ve bekleyemediğiniz durumlarda anında karar verme yeteneğini de gerektirir. Kararlı bir kişi kararlarında katıdır, kararsız bir kişi ise karar vermeden önce ve sonra tereddüt eder, bu da bazen alınan kararın mantıksız bir şekilde değişmesine ve hatalı eylemlere yol açar. Kararlılık var özel anlam zor durumlarda sürücü için. Ve eğer bu gibi durumlarda hızlı bir şekilde karar verip harekete geçemezse, o zaman ya hiçbir şey yapmaz ya da çeşitli, bazen zıt eylemleri tamamlamaz ki bu da çoğu zaman kazaya neden olur. Bu tür kararsızlık, mevcut koşullar altında şu veya bu manevrayı doğru bir şekilde gerçekleştirebileceklerinden emin olmayan deneyimsiz sürücüler arasında daha sık görülmektedir.

Kararlılığı ayırt etmek gerekir dürtüsellik, karar vermede acele ve aceleci eylemlerle karakterizedir. Dürtüsel bir sürücü, herhangi bir manevra yapmadan önce sonuçlarını düşünme zahmetine girmez. Hızlı hareket eder, ancak aynı hızla, az önce yaptığından pişman olur, çünkü bu tür eylemler genellikle kritik trafik durumları yaratır. Kararlarda ve eylemlerde bu kadar acele etmek bazen kararsızlıkla ve sürücü için karar vermenin çok zor olmasıyla açıklanır ve bu durumdan hızla kurtulmaya çalışır. Oto kontrol - Bu, bir hedefe ulaşmayı engelleyen korku, acı, öfke, yorgunluk duygularının bastırılmasıyla ifade edilen, kişinin kendisi üzerindeki gücüdür. Kendini koruma içgüdüsü insanın doğal bir özelliğidir. Yaklaşan tehlikeye kayıtsız kalacak kimse yok. Sözde "cesur" ve "korkak" arasındaki tüm fark, tehlikeye rağmen akıllıca ve kişinin görevinin (askeri, resmi, sivil, ahlaki) emirlerine uygun olarak hareket etme yeteneğinde veya tersine hareket edememesinde yatmaktadır. ). D.A. Furmanov, “Chapaev” adlı romanında bunu çok iyi ifade etti: “Bu, sanki ateş altında savaşta tamamen sakin olan insanlar varmış gibi, sadece şövalyece bir gevezelik. İnsan ırkında böyle bir kütük yoktur. Sakin görünmeye alışabilirsiniz, onurlu davranabilirsiniz, kendinizi dizginleyebilirsiniz ve dış koşulların etkisine yenik düşmeyebilirsiniz - bu farklı bir soru, ancak savaştan önce sakin insanlar yoktur, böyle insanlar yoktur ve olamaz.” Öz kontrol cesaretin temelidir, çünkü kişi korkuya rağmen hayatı ve refahı için tehlikeli olan engellerin üstesinden gelir. Beklenmedik bir tehlikeli durumda öz kontrolü yüksek olan cesur bir sürücü, enerji ve aktivite göstererek sadece gücünü ve yeteneklerini harekete geçirmekle kalmaz, aynı zamanda uygunsuz eylem ve davranışları da dizginleyebilir.

İrade, her zaman bilinçli olarak belirlenen hedeflere ulaşmayı amaçlayan ve belirli güdülere dayanan istemli eylemlerle ifade edilir. Güdü şu sorunun cevabıdır: Bir kişi neden ve ne için hedefine ulaşmak ister? İrade, kişinin duygu ve düşünceleriyle yakından ilgilidir.

Gönüllü eylemler her zaman iç veya dış engellerin aşılmasıyla ilişkilendirilir. Herhangi bir istemli eylemde, kişinin kendisini istemli bir eylem gerçekleştirmeye dahili olarak hazırladığı bir hazırlık dönemini vurgulamak gerekir. Bu dönem iki anla karakterize edilir: güdülerin mücadelesi ve karar. Hazırlık döneminde kişi her bir güdünün önemini değerlendirir, bir veya başka bir güdüyü seçerken olası sonuçları hayal eder ve ancak o zaman nihai bir karara varır.

Örneğin, bir sürücü sürekli olarak şu sorulara karar verir: Öndeki arabayı geçmeli mi, geçmemeli mi? Yokuşu hemen mi tırmanacaksınız yoksa daha düşük bir vitese mi geçeceksiniz? Küçük bir dönüşten önce hızımı düşürmeli miyim yoksa düşürmemeli miyim? vesaire.

Güdülerin mücadelesi her zaman eyleme geçmenin itici gücü olan bir kararla sonuçlanmalıdır. Bir irade eyleminde en çok önemli Alınan kararın uygulanması var. Bir sürücü olarak, genellikle eylem gerektiren yol durumları ortaya çıkar. anlık kararlar. Ancak beklenmedik zorluklar nedeniyle kararın ertelenmesi söz konusu olabilir. Bu zorlukların üstesinden gelme ve kritik trafik durumlarında gerekli kontrol eylemlerini hızlı bir şekilde gerçekleştirme yeteneği, sürücünün iradesini karakterize eder.

Bir hedefe ulaşma yolunda engellerin ve zorlukların üstesinden gelindiğinde istemli nitelikler gelişir ve gelişir. Bir kişinin hedefi ne kadar net olursa o kadar daha fazla çaba bunu başarmak için gerekli, yani daha fazla şans güçlü bir irade geliştirin. Her istemli eylem, bir kişinin istemli faaliyetinin yalnızca bir bağlantısını, ayrı bir tezahürünü temsil eder; bu nedenle, hedefe tek bir kararla ulaşılan istemli eylemler ile birçok istemli eylem gerektiren istemli faaliyet arasında bir ayrım yapılır. İradenin eğitimi onun sistematik eğitimiyle sağlanır. İradenin ancak istisnai, özel durumlarda geliştirildiğini düşünmek yanlıştır. Her fırsatı değerlendirerek karar vermeyi öğrenmeli, hedefinize ulaşana kadar küçük şeylerde bile onlardan sapmadığınızdan emin olmalısınız. Sözünüzü tutacağınızdan emin değilseniz vermemelisiniz ve sözünüzü verdikten sonra, ne pahasına olursa olsun onu yerine getirmeye çalışmalısınız. Eksikliklerinizle mücadelede iradenizi eğitmek, onları fark etmek ve ısrarlı günlük çalışmalarla bunları düzeltmeye çalışmak gerekir. Bu nedenle çabuk sinirlenen, kontrol edilemeyen bir kişinin kendini dizginlemesi ve hiçbir durumda dürtüsel eylemlere ve eylemlere izin vermemesi gerekir. Belirsizlik, disiplinsizlik, dikkatsizlik, kararsızlık, özensizlik vb. gibi eksikliklerin üstesinden gelmeye çalışılmalıdır.

Ancak irade eğitimi sürekli, her gün ve özenle yapılırsa amacına ulaşacaktır. kritik değerlendirme her eylem ve eylem. Günlük yaşamda irade eğitimi, istemli niteliklerin özellikle talep edildiği aşırı koşullarda davranış ve eylemlere olumlu bir transfer sağlar. yüksek talepler. Normal şartlarda dürtüselliğini yenemeyen bir sürücü yaşam durumları, eğer yol durumu aniden daha karmaşık hale gelirse, aceleci ve kötü düşünülmüş eylemleriyle acil bir durum yaratabilir. Aynı zamanda, bir kişiden yüksek talepler getiren faaliyetlerde istemli nitelikler özellikle iyi eğitilmiştir. Bu tür faaliyetler aynı zamanda sürücünün çalışmasını da içerir. Çalışma saatleri sırasında davranışını bilinçli olarak kontrol etmesi, yavaşlığın, aceleciliğin, kararsızlığın, öfkenin, sinirliliğin ve kendisine özgü diğer olumsuz niteliklerin aktif olarak üstesinden gelmesi ve Trafik Kurallarına sıkı sıkıya uyması gerekir.